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【重庆建筑工程职业学院】-道路桥梁工程技术-专业建设方案

中央财政支持高等职业学校

专业建设发展方案

专业名称道路桥梁工程技术专业代码 520108 学校名称重庆建筑工程职业学院学校代码 14183 学校举办单位重庆市城乡建设委员会

学校所在地重庆市（省份）九龙坡区（地市）

填表日期 2011年10月 8 日

1专业建设基础 (1)

1.1专业背景与人才需求分析 (1)

1.2专业建设现状与存在的问题 (1)

2 专业发展与人才培养目标 (3)

2.1指导思想与基本思路 (3)

2.2专业发展总体目标 (4)

3专业建设内容与具体目标 (4)

3.1人才培养目标 (4)

3.2课程与教学资源建设 (4)

3.3校内外实习实训基地建设 (5)

3.4教学团队建设 (6)

3.5社会服务能力建设 (7)

3.6质量保障与监控体系建设 (7)

4 改革举措与保障措施 (8)

4.1改革人才培养模式 (8)

4.2创新团队教学法，深化培养方式与教学手段改革 (8)

4.3加强教材建设 (10)

4.4加强实训基地建设 (10)

4.5保障措施 (10)

5 项目经费预算 (12)

6 绩效考核指标 (14)

道路桥梁工程技术专业建设发展方案

项目负责人：

陈五四重庆建筑工程职业学院道桥教研室主任副教授

曾德荣重庆交达工程勘察设计有限公司总工教授级高级工程师项目组成员：

周水兴重庆建筑工程职业学院教授

余斌重庆建筑工程职业学院高级工程师

张春丽重庆建筑工程职业学院工程师

梁甜甜重庆建筑工程职业学院讲师

江娅重庆建筑工程职业学院讲师

于洪江重庆建筑工程职业学院工程师

段鹏重庆建筑工程职业学院讲师

张玲重庆建筑工程职业学院讲师

丁王飞重庆建筑工程职业学院讲师

杨帆重庆建工集团股份有限公司高级工程师

聂高贵重庆津北建设工程公司高级工程师

曲德志重庆交达工程勘察设计有限公司高级工程师

赵发元重庆育才工程监理有限公司高级工程师

1专业建设基础

1.1专业背景与人才需求分析

重庆作为实行西部大开发的开发地区及国家统筹城乡综合配套改革实验区，在提出“畅通重庆”的总体目标下，围绕重庆市构建“一圈两翼”的区域空间结构，依托以都市区域为中心的一小时经济圈，公路交通基础建设借助国家公路建设东风得到了空前的发展。重庆规划将建成覆盖所有区县（自治县）的“两环十射多联线”高速公路网，要实现这一总体目标，学校应主动适应市场需求，加强专业建设，调整专业培养方案，使培养适应能力更强，综合素质更高的专业技术人才。

“交通要发展，人才是关键，教育是基础”。目前，重庆市交通人才资源紧缺，尤其是交通土建类高素质技能型人才严重不足。因此学校教育应从改革传统人才培养，增强毕业生实践能力，加强学校的实训实习基地建设，师资结构及课程体系等方面来促进专业建设。来解决存在着高素质技能型人才的旺盛需求与人才培养和开发能力相对不足的矛盾。

我院是重庆市唯一一所建筑类公办高职院校，道路桥梁工程技术专业毕业生很受行业欢迎。根据毕业生跟踪调查和行业人才需求调查，2012～2014年专业需求预测分别为200人、300人和400人，且未来五至十年道路桥梁工程技术专业人才需求还呈上升趋势。

1.2专业建设现状与存在的问题

1.2.1专业现状

重庆建筑工程职业学院创建于1956年，是重庆市唯一一所公办建筑类高等职业学校。50多年来，经过几代人的努力，为土建类行业培养了成千上万的建筑工程和道路与桥梁工程专业技术人员，该专业是我院具有行业特色和代表性的重要专业。

1.人才培养模式与规模

以就业为导向的技能型人才培养的高等职业教育目标的要求，为了解决传统专业“大而全”和企业人才需求“专而精”的矛盾，我院针对道路与桥梁工程技术专业制定了“2+0.5+0.5”的人才培养模式，该专业现有在校生400人。

2.师资队伍现状

随着教学改革的不断深入，校企深度融合，全面实行工学结合的人才培养模式，该专业已初步建立了一支“专兼结合、素质优良、结构优化”的“双师型”教学团队。目前，该专业教学团队共有教师11人，其基本情况如下：

序号姓名

出生

年月

性

别

学

历

专业

技术

职务

职业

资格

高校

教龄

企业经

历或工

作年限

讲授的课程（学时/年）

及承担的主要工作

1 余斌1963.8 男本

科

高级

工程

师

教师25 10/25

桥涵施工技术、公路施

工技术（320学时/年）

主讲

2 周水兴1967.7 男博

士

教授教师18 5/18

桥梁工程、桥梁结构电

算、土木工程概论主讲

3 陈五四1980.5 男硕

士

副教

授

教师 1 1/6

结构设计原理、桥涵施

工技术（185学时/年）

主讲

4 梁甜甜1981.12 女硕

士

助教教师 1 1/1

混凝土结构、高层建

筑、建筑结构抗震设计

（432学时/年）主讲

5 于洪江1976.12 男硕

士

工程

师

教师 1 1/10

桥涵水利水文、施工监

理（324学时/年）主讲

6 江娅1983.1 女本

科

助教教师 5 5

道路工程制图、道桥

CAD（365学时/年）主

讲

7 卢燕1983.3 女本

科

助教教师 4 4/4

建筑力学、工程力学

（350学时/年）主讲

8 张春丽1980.04 女硕

士

工程

师

教师 1 1/7

桥涵设计基础、建筑力

学与结构（215学时/

年）

9 丁王飞1983.12 男硕

士

讲师教师 1 1/1

公路施工、桥涵水力水

文桥（200学时/年）主

讲

10 张玲1983.01 女硕

士

助教教师 5 5/5

公路设计、结构力学、

工程力学（345学时/

年）主讲

11 段鹏1985.11 男本

科

助教教师 3 3/3

工程力学、土力学与地

基基础（200学时/年）

主讲

在教学改革的推动下，该教学团队为了更好地适应工学结合的人才培养模式，还通过派遣专任教师参加职业培训、下企业锻炼等各种途径，加强对专任教师的培养，该教学团队的兼职教师均为企业生产一线的技术骨干或技术能手，有丰富的实践经

验。

3.实验实训条件现状

通过多年的办学实践，道路与桥梁工程技术专业已经建成具有一定规模的、软硬件结合的校内实验、实训室16个（不含公共基础实验实训室），总面积2600余平方米，总资产720余万元。

同时与重庆市城乡建设委员会、重庆市市政委达成人才培养的共识；并与与重庆建工集团、重庆市政设计院等企业实行联合培养，与重庆市建筑科学研究院建立校外实训基地。

4.课程建设与改革

道路与桥梁工程技术专业已初步形成了职业岗位能力培养为目标的课程体系。建设了《桥梁施工技术》院级精品课程，团队核心成员正在主编国家“十二五”高职高专教材：《桥梁施工技术》、《公路施工技术》、《道路勘察设计》。

1.2.2存在的问题

1.传统人才培养模式影响深远，专业发展任重道远

传统人才培养模式下的教学模式、课程体系、教材等已经不能适应当今经济社会对专业技术人才的市场需求，理论教学过于冗长，脱离实践，学生收获不大，教师教学效果不明显，存在很大的缺陷。

2. 师资水平良莠不齐，有待提高

目前，学校专任教师学历达标率为98%，高级职称占27%，师资结构不够理想，专业教师虽然大部分取得相关的职业资格证书，但实践能力还是参差不齐，不能很好适应职业教育改革发展的需要。

3. 学校的实训实习条件、职场环境亟待完善

随着扩大招生和工程技术的发展，现有的实验设备，实验场地，实训基地将会越来越不能满足所有学生的教学实践。

2 专业发展与人才培养目标

2.1指导思想与基本思路

全面落实科学发展观，坚持以服务为宗旨、以就业为导向、走产学研结合的发展道路。立足重庆建设行业，面向重庆及西部地区，以提升专业服务建设发展能力为目标，以提高人才培养质量为核心，主动适应建设技术发展对高端技能型专门人才的需求。创新校企合作办学体制机制，促进行业企业参与人才培养全过程，实现合作办学、合作育人、合作就业、合作发展。创新人才培养模式，推进校企对接、探索职业教育系统培养体系、强化实践育人、改革教学模式、建设教学团队、建立第三方质量评价

机制。全面提升道路桥梁工程技术专业建设水平，为重庆乃至西部地区交通建设发展提供人才支撑和智力支持。

2.2专业发展总体目标

以人才培养模式改革和创新为切入点，构建科学合理的课程体系，强化实验实训基地建设，优化师资结构，进一步提升学生的综合实践能力，将道路与桥梁工程技术专业建设成为市级重点专业；在重庆市乃至西部地区高职院校同类专业发挥示范引领作用，同时辐射带动相关专业群协同发展。

3专业建设内容与具体目标

3.1人才培养目标

不断完善和丰富以道路与桥梁施工过程为导向的“2+0.5+0.5”人才培养模式。制定“专业型、技术型、创新型”的人才培养方案。推行任务驱动和项目导向等学做一体教学模式，从2013年秋季启动道路与桥梁工程技术专业实验班，进行任务驱动和施工项目导向教学模式改革试点。

3.2课程与教学资源建设

3.2.1基于岗位能力的“双证融通”专业优质核心课程建设

1.课程建设方法。根据岗位核心能力要求规划出核心课程；根据够用为度、突出实践、显现新技术、新材料和新工艺进行课程分析；根据行业标准和技能鉴定要求定出课程标准。加强实践环节,以任务驱动，项目导向法进行课程内容重组，剔除与职业能力关系不大、陈旧、重复、过深的理论知识，补充新材料、新技术等知识，并融合职业资格证书所需的能力内容。

根据课程内容设计要求，组织教师和企业技术人员编写实践性强的教材，再请专家对此课程进行评价。课程建设示意图如图3.1.3所示。

图3.1.1 课程建设示意图

2.专业优质核心课程建设。根据专业面向的主要岗位及对应的核心能力要求，进

一步加强《桥涵施工技术》、《公路施工技术》、《道路勘测设计》3门优质核心课程的建设。

优质核心课程建设以职业岗位要求为课程目标；以职业标准要求为课程内容；以学生职业能力培养为课程核心；以新知识、新技术、新工艺、新材料、新设备、新标准为课程视野；以“双师”素质和“双师”结构教学团队、仿真和真实的实践教学环境为课程保障。开发出课程标准、实施性教学标准、教材（包括音像教材）、教学课件、试题库等课程资源，并以此为基础建设道路桥梁工程技术专业群共享教学资源库。

按照“三轮顶岗，两线贯通”的人才培养模式和高素质技能型人才培养的特点和规律，通过校企合作，将专业技能认证与课程建设相结合，使“专业教学、职业培训、技能鉴定”三者有机融合，贯穿于教材之中。

3.2.2专业教学资源库建设

充分利用学院数字化网络平台，建立和完善共享型网络专业教学资源库，以规范专业教学基本要求，共享优质教学资源；开放网络教学资源环境，满足学生自主学习需要，为人才的培养和构建终身学习体系搭建公共平台，破解校企合作时空障碍。3.3校内外实习实训基地建设

以专业核心技能培养为目标，引企入校，与对口企业共同进行实验实训基地建设规划和生产性实习实训项目的开发；通过整合使校内实验实训室（包括生产性实训项目），建融实践教学、职业培训、技能鉴定为一体，具有示范作用的道路桥梁工程专业生产性实验实训室。

3.3.1引企入校，建设生产性实训室

通过校企合作，建成多层次、多方向的校外专业实训基地，到2013年使本专业生产性实训开出率达到95％以上。

3.3.2实习实训运行机制

完善“开放式”实验室的制度建设，加强实验实训条件内涵建设。

1.实训场（室）管理运行模式及制度建设。实行学院统一管理，自由开放运行，建立实训项目管理网络平台。

2.多元化实训评价体系及实训成绩评定标准。由企业工程师、教师共同讨论制定实训效果评价体系及实训成绩评定标准。

3.校外基地建立和运行机制建设。建立学校与企业联合签发“工作经历证书”制度，进行技术开发与服务机制研究，建立并完善与企业联合进行人才培养、职业培训、技术服务的产学合作长效机制研究。

3.4教学团队建设

通过国内进修、出国考察、技能培训，在企业设立专业教师流动工作站，参与道路桥梁工程设计、施工、运行管理等，培养能进行道路桥梁生产性科学研究、开发推广新技术，解决生产中的技术难题，在重庆交通建设行业和重庆高职高专教育界具有影响力的专业带头人2名（其中1名来自行业）、教学骨干6名、双师素质教师15名；建成一支以专业带头人为主导，以专业骨干教师为主体，校企互通、动态组合、“双师”素质优良和“双师”结构合理的专业教学团队。其中，“双师”素质教师占专职专业教师总数近90%；兼职教师人数占专业教师总数的53%。

研究制订道路桥梁工程施工技术专业教师职业能力的认证标准，建立教师培训制度并逐步完善专业“双师”素质教师的培养制度。

3.4.1专业带头人培养

1.培养后应具备的能力

具备高职教育认识能力和专业发展方向把握能力，能主持专业建设各方面工作；能够指导骨干教师完成专业建设方面的工作。牵头专业核心课程开发和建设，主持一门精品课程建设；具有学术研究尤其是应用技术开发能力，能参与应用技术课题的开发，在专业领域内享有一定的知名度。

2.建设措施

按专业带头人标准制定可行的专业带头人培养方案，并进行年度考核；提供配套的科研启动资金3万元主持或参与1项市级一般教研项目研究。

3.4.2骨干教师培养

成为专业建设和课程开发的核心力量，完成2门以上专业主干课程的理论及实训教学，主持或参与优质核心课程建设。能主持院级以上各类科研课题，能主持完成与企业合作的横向课题。

3.4.3“双师”素质教师培养

成为实训课程开发的核心力量，完成2门以上实训教学；能指导学生顶岗实习；主持或参与课程多媒体等课件建设。

3.4.4兼职教师队伍建设

建立相应的兼职教师评价标准，并进行年度考核；进行教育学、心理学等教学能力培训；参与道路桥梁工程施工技术专业或道路桥梁工程管理专业职业能力的分析、教学计划的制定等建设；参与道路桥梁工程施工实训教材、实训项目开发等工作；每位兼职教师每学期到学校完成至少20学时的实践课教学任务,并建立50人以上的“兼职教师库”，能够动态适应课程变化的需要；建立相应的兼职教师运行机制及奖惩办

法。

3.5社会服务能力建设

通过专业建设，学院将建设成为重庆市乃至西部地区道路与桥梁工程技术专业的人才培养示范基地、职业教育培训中心、技能鉴定与服务中心。

到2013年使建筑工程技术专业群职业技能考评员达到5名，职业技能培训岗位数达到5个，职业技能考评数达到5个，校内“双证书”获得率达100%。到2013年底，承接下岗职工再就业培训、农村劳动力转移培训6000人次。

3.6质量保障与监控体系建设

完整的专业建设质量保障与监控体系，包含三个方面：专业建设外部质量监控、内部质量监控与保障、对问题的跟踪反馈与落实（有效纠正与预防）。

3.6.1 完善专业建设内部质量监控体系

在学院现有专业建设内部质量监控体系基础之上，完善管理规范体系：建立《教学督导工作实施办法》、《教学管理工作规范》、《教师教学工作规范》、《关于各主要教学环节的质量标准与具体要求》、《教师工作考核办法》、《关于考务管理的暂行规定》等，使整个专业建设活动做到有章可循、规范有序。为促进专业建设质量不断提高，学院在教学基础设施建设、专业建设、师资队伍建设、课程建设、实训实习基地等方面按照高等职业院校建设与发展要求，给予及时足额拨付。学院出台《校企合作章程》，与行业企业及用人单位密切合作，共同承担人才培养工作。

教学过程监控主要通过听课、教学检查、教学督导、学生评教、教师评学、考试等实现监控目的；采用学生信息反馈监控，建立学生教学信息员工作机制，从不同年级、不同专业聘请学生为教学信息员，通过多种形式了解学生对教学情况的各种反映，指导和改进专业建设内容。教材质量监控上成立教材招标及验收审定机构，对各系、各专业所选教材的适应性、科学性等进行评估认定，就教材内容的先进性、合理性、适应性等方面征求教师、学生意见和建议，并进行整理和归纳，及时反馈到系和教研室

3.6.2 建立健全专业建设外部质量监控体系

行业企业参与评价是落实校企合作、工学结合的根本途径，是高职院校提高人才培养质量的可靠保证。积极推行学院与行业企业的亲密合作，使用人单位成为专业建设质量评价的有机组成部分。

1.毕业生跟踪调查：通过对生产第一线毕业生的实际能力和工作表现的跟踪调查，主动了解、收集用人单位对毕业生的评价以及社会对人才培养的意见与建议，为专业建设质量的提高提供客观依据。

2.毕业生实习考核：强调学生毕业实习与企业生产项目相结合，与就业上岗相结合，根据实际生产岗位需要进行毕业实践教学。在企业技术人员的指导下，与我专业教师配合开展毕业实习，由校企双方共同负责实习学生管理，推行毕业实习的考核由校企双方组成考核小组共同进行。

3.校企合作考核与评价委员会：深化校企联动，建立校企合作考核与评价委员会，同时每个专业建立专业建设委员会，使整个教学过程（含专业设置）都能紧密依托行业企业，使产学结合成为实施我院教学的根本保证。

4.学院与相关部门相配合，将部分专业课程或实践能力课程在劳动部门和行业组织注册，使毕业生在获得学历文凭的同时，能够取得国家职业资格证书。

5.聘请行业企业的专业人才和能工巧匠，对教材建设、实训基地建设及实践教学各环节的要求和质量标准进行监督和检查，并提出改进意见和建议。

6.依托行业企业，结合职业岗位标准，拟订各专业课程标准、人才培养标准等，依据标准组织实施教学。

3.6.3 实施跟踪、反馈与落实，实现质量持续改进

1.外部整改跟踪验证

下一次质量监控活动中针对上一次发现的问题进行重点考察，跟踪问题的解决方法及效果。

2.内部整改跟踪验证

内部整改措施的验证，应在限定的时间内进行，内部质量监控中发现的问题同样是下一次质量监控的重点区域。

通过整改措施的验证，提出新的目标或标准，形成螺旋上升的专业建设质量目标，实现持续的质量改进。

4 改革举措与保障措施

4.1改革人才培养模式

改革传统培养模式，创建以能力为核心、以过程为重点，强化顶岗实习，构建施工过程导向的“2+0.5+0.5”人才培养模式。落实“按岗培养，交替渐进”的工学交替人才培养模式。人才模式在充分体现重庆及西部交通建设特点的基础上，以人为本、分类教学、因材施教，充分调动学生的积极性、主动性和创造性，提高自我发展的能力。

4.2创新团队教学法，深化培养方式与教学手段改革

传统教学模式以传授知识为中心，忽视学生主体参与，强调以课堂为中心，以教师为中心，以教材为中心，教师教什么学生就学什么，忽视了学生积极性、主动性的

发挥。团队教学法以专题为主线、任务目标为使命、团队为载体、教师为主导、学生为主体，以素质培养为目的，增强团队意识和与人合作能力，有效激发学生的创新能力。

4.2.1教师团队的组建

每个教师团队由3—5位相关专业教师组成，每门课程组建一个教师团队，每位教师最多参加3个团队。因此，一个班级的某门课程的教学不是由一位教师完成，而是由一个教学团队完成，这样可以促进每位教师教学水平的提高，从而提高教学质量。还可以减少因教师的原因调停学生课程，维持正常的教学秩序。

4.2.2学生团队的组建

每个学生团队5—8人，要求所有学生分享信息和资源、积极合作、取长补短，从而形成最大的合力，产生最佳的业绩。在这个过程中，每位学生的团队精神和合作能力得到培养，其核心追求是以团队学习为中心，以素质培养为目的，有效激发学生的创新能力。

通过教师团队的组建和学生团队的组建，才真正实现了教与学团队的建设。

4.2.3课程项目选择

教师团队根据教学要求，设置不同的“课程项目”。课程项目可以是教学内容的某个部分，可以是拓展学习的大作业，可以是课程设计或工程实际项目等，课程项目的大小、难易、时间要求、任务目标等要适当。课程项目的内容及要求的制订是团队教学法实施的基础和关键。

4.2.4课程项目探究

将这些课程项目分配给不同的学生团队，团队成员确定各自在团队内的分工及成员间合作形式后，在组长的带领下确定工作线路和工作方案（学生组长负责制），并按确定的程序开展探究。教师团队进行指导和过程考核（教师指导考核制）。

4.2.5成果展示与总结评比

课程项目完成后，每个学习团队须把形成的成果向全体同学展示。成果的展示不拘形式，可以充分发挥团队成员的特长。

总结评比主要根据每个学生在该项活动中的参与程度、所起的作用、合作能力及成果等进行评价，可先由学生自己进行自我评估，之后再由教师对课程项目探究形成的成果进行检查评比，师生共同讨论给出评价成绩。

4.2.6考核方式改革

采用过程考核与最后的成果考核相结合；学生自我评估与教师检查评比相结合；学习团队成绩与学生个人成绩相结合。团队成绩运用木桶定律，因此学生必须团结互

助，共同进步。这种捆绑式教学以团队学习为中心，以素质培养为目的，将促进学生主动积极发展，培养学生与人协作能力、与人共事意识，发挥团队的最大潜力，体现科学发展观。

在团队教学法中，学习过程成为一个人人参与的创造实践活动，既注重最终的学习结果，又注重完成任务的过程，且要求团结合作，共同发展，从而让学生体验创新的艰辛与乐趣，培养其分析问题和解决问题的能力及团队精神和合作能力。

4.3加强教材建设

各门专业课程使用教育部推荐教材或获得省部级以上奖励和公认水平较高的教材，没有统编教材的课程，要结合我校实际，编写教材、教案和讲义。根据教师和学生的反馈，适时调整教材，增加其适用性、合理性。适应专业主干课程教学内容体系的需要，有计划地开展道路桥梁工程专业高职教育特色教材建设。

4.4加强实训基地建设

实训基地建设按照“校企互动、合作共建”的建设思路，以本专业现有各类实训基地为基础，通过加强与生产企业的合作，建成集教学、培训、职业技能鉴定和科技服务等功能于一体的共享型校内实训基地，建成固定与动态相结合的校外实训基地，并对实习工作精心组织安排，做到严格检查和考核。

4.5保障措施

4.5.1组织保障

学院组建了“专业建设委员会”, 研究确定项目建设的方针政策，审定项目建设实施方案，资金筹措及经费分配，制定有关管理规章制度、评价指标体系，对建设项目进行协调、监督、检查、评估和验收。

系部设立“道桥工程技术重点专业建设工作组”，对本建设项目进行协调和管理，专业负责人担任项目组组长，负责本项目的建设。由系领导负责项目方案的落实，具体计划的制定与实施，确保取得预期成效。

4.5.2制度保障

为确保项目建设方案的顺利实施，实现建设目标，学院将通过每月自查、项目建设领导小组的中期检查、结项检查等途径，对项目建设进行全过程监测和绩效考核。学院根据检查检测结果和论证意见，不断修订、改进和完善建设方案，形成项目建设持续改进的动态调控机制。

4.5.3经费保障

在中央财政、重庆市财政支持的基础上，结合城乡建委配套经费及本校自筹资金，投入到本专业建设中，加强监管，同时确保项目顺利完成。

4.5.4配套设施保障

除了依托校企合作实训基地外，学院在新校区新建近20000平方米的校内实训场地，用于支持本专业的建设。

5 项目经费预算

建设内容预算

总经

费

经费来源

分学年度预算

2012年度2013年度中央

财政

地方

财政

行业

支持

自筹

中央

财政

地方

财政

行业

支持

自筹

中央

财政

地方

财政

行业

支持

自筹

人才培养模式1.调研，制定新人才培养方案和

模式.

2.形成新人才培养模式的相关教

学文件，成立第一届实验班.

46 16 16 9 5 10 10 3 3 6 6 6 2

课程体系1.形成新课程体系.

2.完成课程标准开发和学习情

境设计，编写特色教材.

3.专业核心课、院级精品课程建

设程建设

4.教学资源库建设

103 25 23 25 30 15 13 15 15 10 12 10 15

教学团队1.培养2名专业带头人、1个院级

教学团队、专兼职教师比例达到

1∶0.8；

2.聘请企业生产管理人员为外聘

教师，专兼职教师比例达到1∶1

154 44 41 59 10 22 19 35 5 22 20 24 5

实验实训基地建成15个校内实验实训室和20

个校外实习实训基地

346 106 111 104 25 52 57 50 13 54 54 54 12

社会服务能力对口交流、教育培训、技能鉴定

培训，教师企业挂职或兼职

60 10 10 20 20 5 5 10 10 5 5 10 10

质量保障与

监控体系

内控机制、行业社会评价30 10 10 5 5 5 5 2 2 5 5 3 3

校企合作平台建设1.成立专业建设指导委员会；

2.校企业合作网络建设．

39 15 15 4 5 8 8 2 2 7 7 2 3

合计778 226 226 226 100 117 117 117 50 109 109 109 50

6 绩效考核指标

建设内容指标

校内实验实训基地建设1．新建实训室

新建结构综合实训室1个

岩土综合实训室1个

2．扩建实训基地公路勘测与测量实训基地1个3．扩建实训室

建筑材料综合实训室1个

路基路面检测综合实训室1个4．扩建检测中心新建建筑材料检测实训室1个

师资队伍建设1．骨干教师6名

2．专业带头人2名

3．“双师型”教师占专职教师总数的80%

4．外聘教师专职教师与外聘教师比例达到1:1 5．教学团队力争1个市级教学团队

课程体系与教学内容建设1.新模式下的人才培养方

案

调研，探讨并制定新人才培养方案和模式

2.编写特色教材道路勘测设计、结构设计原理

3.力争增加一门院级精品

课程

公路工程施工技术

4.教学资源库桥涵施工技术

社会服务能力建设累计完成社会培训和职业

技能鉴定

6000人次

质量保障

与监控体

系建设

内控机制、行业社会评价完善内控机制、行业社会评价指标的跟踪调查

校企合作平台建设建设校企合作平台

1.成立专业建设指导委员会；

2.校企业合作网络建设．

5-重庆电子工程职业学院学分制学籍管理实施细则

重电〔2013〕号重庆电子工程职业学院关于印发《学分制学籍管理实施细则》的通知校属各单位：为了深入推进学分制改革，加强学分制学籍管理，在认真总结经验的基础上，结合高等职业教育的发展和学校的具体实际，特对《重庆电子工程职业学院学分制学籍管理实施细则》(试行)进行了修订，现印发给你们，请认真组织学习，并做好宣传指导工作，确保师生领会文件精神，并严格按照本细则实施。本细则至印发之日起实行。二〇一三年九月三日

主题词：学籍管理细则印发通知重庆电子工程职业学院办公室

重庆电子工程职业学院学分制学籍管理实施细则第一章总则第一条为树立“以学生为中心、以能力为本位”的教育理念，加强素质教育，重视个性发展，促进多样化成长，体现因材施教的原则，充分调动和发挥教与学两方面的积极性，我校实行学分制学籍管理模式。第二条根据教育部《普通高等学校学生管理规定》，结合学分制管理的基本要求特制定本学籍管理实施细则。第三条本细则适用于对我校普通高等教育全日制高职学生学籍的管理。第二章入学与注册第四条按国家招生规定录取的新生，持录取通知书按学院《学生学籍注册管理办法》规定期限到校办理入学手续。因故不能按期入学者，应当向学校请假，请假原则上不超过14个工作日。未请假超过报到截止时间14个工作日，或请假期满超过一周者，除因不可抗力等正当事由以外，学校视其为放弃入学资格。第五条新生入学后，学校按照国家招生规定在三个月内对其进行复查。复查合格者予以注册，并取得学籍。复查不合格者，由学校区别情况，予以处理，直至取消其入学资格。凡属弄虚作假、徇私舞弊取得学籍者，一经查实，取消其学籍。情节恶劣的，报公安机关进行查处。第六条对患有疾病的新生，经学校指定的二级甲等以上医院（以下简称“指定医院”）诊断不宜在校学习，但经治疗可达到学校入学体检标准的，先在相应二级学院办理新生入学报到手续，取得学籍后办理一年休学手续，回家治疗。由指定医院诊断，达到入学体检标准，经学校复查合格后，可在休学期满后向学校申请办理复学手续，并进入下一年级相应专业班级学习。逾期不办理复学手续者，作自动退学处理，并取消其学籍。第七条每学期开学两周内，学生应当持本人学生证和应缴纳的有关收费票据，到所在二级学院办理报到注册手续；未请假或者请假未批准逾期两周以上未办理报到注册手续者，视为放弃学籍，按自动退学处理。因故不能如期注册者应当履行请假手续或者办理暂缓注册手续，未按学校规定缴纳学费及相关费用并未在二级学院办理缓缴手续的不予注册。家庭经济困难的学生可以申请助学贷款或者其他形式资助，办理有关手续后注册。凡未报到注册者不能享有我校在籍学生的权利，并自行承担学业、安全等责任。第三章选课与修课第八条学生在校期间应按所修专业的人才培养方案要求修读课程和参加实验、实训、实习、课程设计等实践教学环节，完成毕业实习及毕业设计（报告）。（一）学生缴纳学分学费（在学年预缴学分学费中扣除，若预缴学分学费不足则需补齐所选课程学分学费）并按照《重庆电子工程职业学院学生选课管理办法》选课后，方可修读课程。

2018级道路与桥梁工程技术专业人才培养方案专业代码专业

2018级道路与桥梁工程技术专业人才培养方案专业代码：一、专业培养目标道路与桥梁工程技术专业是培养适应社会主义现代化建设需要，德、智、体、美全面发展，掌握本专业必备的基础理论知识，具有本专业相关领域工作的岗位能力和专业技能，服务于道路桥梁工程等有关行业的生产和管理第一线的应用型高技能专门人才。二、人才培养规格（一）综合素质 1.政治思想素质热爱中国共产党、热爱社会主义祖国、拥护党的基本路线和改革开放的政策，事业心强，有奉献精神；具有正确的世界观、人生观、价值观，遵纪守法，为人诚实、正直、谦虚、谨慎，具有良好的职业道德和公共道德。 2.具有专业必须的和文化基础，具有良好的文化修养和审美能力；知识面宽，自学能力强；能用得体的语言、文字和行为表达自己的意愿，具有社交能力和礼仪知识；有严谨务实的工作作风。 3.身体和心理素质拥有健康的体魄，能适应专业岗位对体质的要求，具有健康的心理和乐观的人身态度；朝气蓬勃，积极向上，奋发进取；思路开阔、敏捷，善于处理突发问题。（二）职业能力

（三）职业拓展能力职业拓展能力是指在达到基本职业能力的基础上使学生的能力进一步延伸、扩展或提升，既可以是在现有职业能力上的纵向提升，也可以是在现有职业能力上的横向扩展。（四）证书三、就业岗位与就业范围（一）主要就业岗位（1）业主单位（建设单位），是指由投资方派代表组成的，全面负责项目筹资、项目建设、生产经营、归还贷款和债券本息的，并承担投资风险的管理班子。（2）勘测设计单位，是指从事建设项目规划和勘测设计活动的各类勘测设计部门。从事道路桥梁工程的规划、勘测、设计工作。（3）施工企业，是指从事道路桥梁工程项目的施工活动的各类企业。（4）监理单位，是指依法成立的从事工程建设监理业务的社会服务性企业，如监理公司、监理中心等。根据监理内容可分为设计监理和施工监理。（5）其他单位，主要是县区一级的公路行政管理部门，乡镇的公路管理所，从道路工程的规划、设计、施工、管理等技术行政工作。（二）主要就业范围

2019重庆高职分类考试专本贯通院校名单

-1- 2019年度重庆市普通本科高校与高职专科院校贯通分段培养智能产业高端技术技能型人才试点项目名单序号本科院校本科专业高职（专科）院校高职（专科）专业1 重庆理工大学自动化重庆电力高等专科学校电厂热工自动化技术自动化重庆工商职业学院电气自动化技术会计学重庆工商职业学院会计软件工程重庆电子工程职业学院软件技术软件工程重庆工商职业学院软件技术汽车服务工程重庆工商职业学院汽车检测与维修技术计算机科学与技术重庆电子工程职业学院计算机网络技术计算机科学与技术重庆工业职业技术学院计算机应用技术电气工程及其自动化重庆电力高等专科学校发电厂及电力系统机械设计制造及其自动化重庆工业职业技术学院机械设计与制造

2重庆三峡学院电子信息工程重庆三峡职业学院电子信息工程技术电子信息工程重庆电力高等专科学校电子信息工程技术计算机科学与技术重庆电力高等专科学校计算机网络技术信息管理与信息系统重庆三峡医药高等专科学校卫生信息管理 3重庆文理学院软件工程重庆财经职业学院移动应用开发软件工程重庆科创职业学院软件技术机器人工程重庆电子工程职业学院工业机器人技术机器人工程重庆建筑工程职业学院机电一体化技术电气工程及其自动化重庆工业职业技术学院电气自动化技术电气工程及其自动化重庆水利电力职业技术学院电气自动化技术 4长江师范学院通信工程重庆城市管理职业学院通信技术物流工程重庆电力高等专科学校物流管理物联网工程重庆城市管理职业学院物联网应用技术 -2-

5重庆科技学院自动化重庆工程职业技术学院智能控制技术自动化重庆城市管理职业学院电子信息工程技术物流管理重庆城市管理职业学院物流管理市场营销重庆电子工程职业学院电子商务软件工程重庆航天职业技术学院软件技术物联网工程重庆工程职业技术学院物联网应用技术物联网工程重庆电子工程职业学院物联网工程技术物联网工程重庆能源职业学院物联网应用技术机械电子工程重庆工程职业技术学院机电一体化技术机械电子工程重庆交通职业学院机电一体化技术机械电子工程重庆房地产职业学院工业机器人技术能源与动力工程重庆电力高等专科学校电厂热能动力装置测控技术与仪器重庆医药高等专科学校医疗设备应用技术 -3-

道路桥梁工程技术专业认识实习大纲

道路桥梁工程专业认识实习教学大纲课程编号：课程性质：实践环节（必修）学分：1 学时：1 周开课学期：3 面向专业：道路桥梁工程技术专业一、实习目的认识实习是道路桥梁工程技术专业教学计划中的一个教学环节，它是在讲授完工程测量、建筑材料、建筑力学等课程后所进行的一次实践性教学。通过认识实习使学生了解道路桥梁工程的广阔领域，了解道路桥梁工程在国民经济中起着大动脉作用，获得大量的信息与研究动向，从而对本专业产生强烈的求知欲和探索欲，自觉、生动活泼地学习，树立献身社会主义现代化建设、提高我国道路桥梁施工水平的远大志向。二、基本要求 1、了解道路工程和桥梁工程的基本分类和荷载传递途径； 2、了解道路桥梁工程的建设与使用； 3、了解道路桥梁工程的经济与管理； 4、了解道路桥梁工程的最新技术成就与发展趋势； 5、了解我国基本建设的方针和政策，了解我国目前道路桥梁设计，施工技术与组织的实际水平； 6、了解我国目前交通行业的发展动向以及所取得的成绩； 7、较早地养成自学、查找资料及思考问题的习惯。三、实习内容 1、组织召开认识实习动员大会，强调实践环节的重要性，进行道路桥梁工程的形势教育和实习现场的安全教育； 2、开设讲座或专题报告会，利用现代多媒体教学手段，向学生展示道路工程的类型和桥梁工程的各种结构型式、世界著名桥梁以及交通工程领域的最新技术成就和发展趋势； 3、深入施工现场，参观认识各种道路和桥梁（在建或已建）。主要包括以下几个方面的学习： ①了解路面根据材料不同的基本分类（包括沥青混凝土路面和水泥混凝土路面）以及两种路面各自的优缺点。 ②了解路面常用建材（包括沥青、水泥、砂、石）的使用情况和主要性能，初步了解主要建材性能的检验方法和合格评定。 ③了解认识道路的结构形式（包括路基和路面）、排水措施（横坡、纵坡、排水沟、截水沟等）以及路缘石、挡土墙等附属设施。 ④了解道路工程常用的施工方法，施工工艺和施工机械，对主要的施工工艺和施工机械应给予较全

市政道路桥梁工程施工项目管理关键问题分析李震

市政道路桥梁工程施工项目管理关键问题分析李震发表时间：2019-10-18T11:25:39.580Z 来源：《基层建设》2019年第14期作者：李震 [导读] 摘要：我国国土面积广阔，使得我国当前已经拥有了全球最大的交通运输网络。杭州良渚新城资产经营有限公司浙江杭州 311100 摘要：我国国土面积广阔，使得我国当前已经拥有了全球最大的交通运输网络。经济水平的提高带动了现代先进技术的发展，而在市政道路桥梁施工工程方面亦是如此，良好科学的市政道路桥梁施工项目管理极大地提高了市政道路桥梁施工的质量。但是，由于自然因素以及其他人为因素，使得市政道路桥梁施工工程施工中极易出现质量问题。只有在市政道路桥梁施工项目管理中，有效地促进各个工作环节的协调性，同时相应地健全相关工程的管理模式，才能确保市政道路桥梁施工项目能够安全运转。因此，对于市政道路桥梁施工项目管理优化的策略研究有一定的现实意义。关键词：市政道路桥梁工程；工程施工；项目管理 1市政道路桥梁施工项目管理现状 1.1施工人员素质差施工人员是工程项目的重要组成部分，项目能否顺利施工依托于施工人员，施工人员的素质间接影响了施工项目的质量。但是由于参与工程建设工人大多来自农村，工作艰苦劳累，大部分人员没有经过专业的培训，缺少深刻的安全保护意识，或者是施工技术水平低，没有相关的施工经验等等；而技术工又较少，技术资料存在弄虚作假的现象，管理人员没有对其进行有效监督管理及惩罚，从而导致工程存有安全隐患，不仅影响了工程的质量，也影响了工程的进度。 1.2不能做好工程质量管理工作对于工程项目的质量而言，是确保整体结构长期合理使用的主要标准，只有保证道路桥梁结构的质量符合要求，才能全面提升其安全性，预防事故问题，还可以降低重新建设的效率。但是，根据研究可以得知，我国在道路桥梁工程方面，其合格率较低，主要因为在工程项目建设管理期间，未能利用科学化以及合理化的方式对工程的质量进行严格管控，缺乏综合性的质量管理体系。 1.3安全事故近年来，我国市政道路桥梁施工项目曾经发生多次安全事故，造成了严重的后果，极大地影响了社会的稳定。而究其根本，首先，由于市政道路桥梁施工项目本身具有着一定的特殊性，工作人员在进行日常作业时，施工环境经常会受到天气等因素的影响。一旦在施工过程中遭遇恶劣天气，极容易发生安全事故，极大地威胁到了工作人员的生命安全。其次，一些施工单位为了能够得到更多的经济效益，不惜大大降低投入成本，进而导致安全措施存在严重的不足。最后，就是市政道路桥梁施工现场的施工项目管理没有做足。由于相关工作人员在进行市政道路桥梁施工项目管理时，严重忽视了安全管理，给施工项目的有序开展以及施工企业的形象造成了一定的影响。 2市政道路桥梁施工项目管理优化的策略 2.1提高工作人员的整体工作素质优化市政道路桥梁施工项目管理是要做好道路施工管理的基础，那么提高工作人员的整体工作素质就是做好道路施工管理的根本。因此，在进行道路施工管理之前，首先要对市政道路桥梁施工管理的工作人员进行整体培训，以此有效地提高工作人员的整体工作素质。市政道路桥梁施工项目管理的工作灵魂就是管理工作人员，工作人员的工作态度是否端正、工作人员是否具有管理的职业素养等都决定着市政道路桥梁施工项目的施工管理质量的优劣。所以，在对工作人员进行培训时：（1）要对其进行工作素养培养，进而确保工作人员能够拥有良好的职业素养；（2）要对其工作人员进行职业技术培训，以此充分保证工作人员的管理思路能够符合施工项目的需求；（3）要对市政道路桥梁施工全体工作人员进行安全培训，以此最大程度地减少施工项目安全事故的发生，进而打造文明的、合格的施工现场。 2.2质量管理措施对于道路桥梁工程而言，其建设质量除了关乎工程的使用效果以及投资效益之外，还与人们的出行安全存在直接联系，如若工程质量较低，就会引发安全事故问题，严重影响整体服务效果。所以在工程管理的过程中，应树立正确的质量控制观念意识，充分了解工程质量管理的重要性，使用合理的方式针对质量进行管控。首先，在建设工作中需要健全监督机制，针对所有工序的建设质量进行监督管理，一旦发现问题立即整改。在此期间，还需加大宣传教育力度，通过宣教的方式引导工作人员树立质量管理观念，可以在自身工作中针对质量进行合理控制。在监督期间，一旦发现有偷工减料的行为应当立即惩罚，提升整体工作效果。其次，应重点关注自我检查以及重复检查情况，制定较为完善的项目交底工作制度，在每道工序施工之前，都要针对上一道工序的质量进行检查，只有保证其质量符合要求，才能继续开展后续的施工工作。在多次质量检查的情况下，如若发现有工序存在质量问题，应杜绝交接处理，进行整改处理，只有质量符合要求，才能更好地开展其他管理活动。 2.3施工安全管理众所周知，道路与桥梁的工程施工是一种极其重视细节处理、杜绝丝毫细节隐患遗漏的项目，可谓牵一发而动全身，一丝疏漏都会影响到施工工程的质量和施工人员的安危，施工安全管理的重要性显而易见。因此在施工工程中，无论是道路还是桥梁，交叉作业面、施工设备、工程技术、施工工种都是其重要的“发”，对工程多交叉面的维护、对投入数目繁多的设备检查、对科学先进的技术更新、对施工管理中的各种工种操作的管理都是施工安全管理的重要要求。因此安全管理人员要严格秉承“以人为本”的理念，严格做好安全管理，保障工作人员的人身安全。（1）重视设备检查，工程设备是支撑工程项目顺利进行的强大辅助力量，是促进项目作业发展的原动力。将海伍德先生“新笤帚扫得干净”的理念运用到道路与桥梁工程项目管理中，设备的功能维护检查工作就是“扫干净”工程发展道路障碍的“新笤帚”，施工单位必须定期对机器设备进行检查维护更新，以达到延长设备服务时间或及时更替新老设备保障工程作业的发展效率。（2）重视技术更迭，工程技术是支持整个工程项目工作发展的核心力量，是保障工程质量的关键所在。正如我国古代著名理论家魏伯阳所说：“御政之首，鼎新革故”，技术的更迭对道路与桥梁工程的施工有着显著的质量保证效果，管理人员应在技术方面坚持“鼎新革故”引用更科学、更出色、更周全、更精简的工程技术，更好地提高工程质量、人员安全、低耗材高收益的管理效果。（3）重视工种安全，施工工种是道路与桥梁工程施工工作的“左膀右臂”，是支持施工工程发展脚步的动力源泉，严格规范各施工工种人员的工作操作是保障工程顺利进展的前提。在制度方面，管理人员应建立健全的管理制度，如健全的安全奖惩制度，规范并强化岗位安全意识；在施工人员方面，积极开展安全教育活动，各岗位工种应持证上岗，安全管理人员对全部员工进行上岗前的安全教育培训，树立员工的安全意识；在检查方面，加强安全监督，

2016重庆电子工程职业学院单招测试题(含答案解析)

考单招——上高职单招网【内容来自于相关网站和学校提供】（考试时间：90分钟满分：100分）选择题（每题4分，共100分）：第1题：选出表述合理的一句（） A.对劳动教养人员应当实行赏罚分明的奖惩制度，惩罚面要小，奖励面要大。 B.我们党有很多同志坚持把马列主义的普遍真理同革命实践相结合的原则，坚持学习马列主义、毛泽东思想，这是很好的。 C.小碑座的四周，雕刻着以牡丹花、荷花、菊花等组成的八个大花圈，这些花朵象征着品质纯洁、高贵、坚忍。 D.这些问题究竟能不能解决，解决得是不是正确，关键在于我们是否能够理论联系实际。【正确答案】D 讲解：A项后面与前面的《赏罚分明》不对应，B项应先是坚持学习再是坚持把马列主义的普遍真理同革命实践相结合的原则，C与牡丹花、荷花、菊花相对应的词语应是高贵、纯洁、坚忍。第2题：选出下列各项解说有错误的一项（） A.莫泊桑是十九世纪下半叶法国重要的批判现实主义作家。他与俄国的契诃夫、美国的欧?亨利并称为世界三大短篇小说大师。 B.莫泊桑的代表作有短篇小说《羊脂球》、《项链》，长篇小说《漂亮的朋友》、《包法利夫人》。 C.《项链》原名《首饰》，作者以项链的借、丢、赔展开情节，故事写得曲折有致，特别是结尾耐人寻味。 D.主

考单招——上高职单招网人公玛蒂尔德的主要性格是爱慕虚荣、追求享乐，但并非只是如此，在小说的后半部分她所表现出现的倔强和自尊，揭示了她性格的另一方面。【正确答案】B 讲解：《包法利夫人》是福楼拜写的。第3题：This site is __________(分为) 5 zones. A.turned into B.changed into C.divided into D.turned off 【正确答案】C 讲解：A.使...变成... B.变成,兑换 C.分为 D.关闭第4题：What’s the main idea of the passage? A. Say 《I love you》more to your family. B. Say 《I love you 》a lot to Chinese people . C. Say 《I love you 》as a greeting to others. D. Say 《I love you 》without great depth of feelings. 【正确答案】A 讲解：中国人不善表达爱，总是把爱埋在心中，从行动上去表达，文章希望人们对家人有爱就大声说出来，不要等到没有机会了才想开口。选A 第5题：—Do you have enough students to carry the boxes?—No. I think we need ______students. A. another B. two others C. more two D. two more 【正确答案】D 讲解：【解析】额外几个要用数词加more 故选D 第6题：A. am B. is C. are D. be

重庆工程职业技术学院钢筋工程施工方案

重庆工程职业技术学院钢筋工程施工方案集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#

编制说明 1 编制依据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）《建筑工程施工质量验收统一标准规范》（GB50300—2001）《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003）《钢筋剥肋滚轧直螺纹连接技术规程》（DB50/5027—2004）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80—91）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2001） 11G101-1、-2、-3图集建设单位下发的有效施工图（建施、结施、给排水、电气施工图及室外道路管网施工图、）。 2012年11月重庆职业技术学院工程江津新校区建设第一期工程图纸会审及2012年11月华南理工建筑设计研究院设计交底（土建、安装、室外道路设计交底）。第一章工程概况工程设计概况重庆工程职业技术学院新校区建设工程项目是由重庆工程职业技术学院在重庆市江津区建设的新校区。本工程一期工程总建筑面积约64500㎡，包括：教学楼、图书馆、实训楼、医院、看台和学生宿舍及学生食堂的基础、主体、室内外初装修、给排水、电气设备安装、消防设施等工程；并且包括整个校区的道路、管网等市政工程。

钢筋工程设计概况钢筋规格和型号类型：HPB235、HRB335和HRB400。直径：HPB235、HRB335 、7、9、10等； HRB400 10、12、14、16、18、20、22、25、28等。类型：墙、柱钢筋为HPB335和HRB400；板钢筋为冷轧扭；箍筋为HPB235。直径：HPB235、HRB335 、7、9、10等； HRB400 10、12、14、16、18、20、22、25、28等； 8mm的冷轧扭钢筋。类型：HPB235、HRB335、HRB400 直径：HPB235 8、10等； HRB335 HRB400 10、12、14、16、18、20、22、25等。钢筋保护层厚度桩基础、地梁为40mm。主体部位钢筋保护层厚度表 2 单位：㎜直径22mm（含22mm）以上钢筋采用滚轧直螺纹连接接头，直径22mm以下的钢筋采用绑扎搭接接头或者焊接搭接接头。

市政道路桥梁工程施工管理

市政道路桥梁工程施工管理发表时间：2018-10-29T10:10:56.597Z 来源：《知识-力量》2018年11月上作者：赵锋 [导读] 近年来，随着国民经济的飞速发展，各地不断加大市政道路桥梁工程建设投入，市政道路桥梁工程建设的任务也日益增加。在工程建设中，我们都要考虑如何用最小的投入来获得最佳的经济效益。但是，在利益的（身份证号：37010319890708XXXX，山东济南 250000）摘要：近年来，随着国民经济的飞速发展，各地不断加大市政道路桥梁工程建设投入，市政道路桥梁工程建设的任务也日益增加。在工程建设中，我们都要考虑如何用最小的投入来获得最佳的经济效益。但是，在利益的驱动下，施工过程中不可避免的会出现一些质量不达标的问题，引发一些质量事故。如何加强工程施工管理，提高工程质量，就显得尤为重要。本文对市政道路桥梁施工管理存在的问题、以及相关的措施进行探讨，希望能为道路桥梁建设提供一定的帮助。关键词：市政道路；桥梁工程；施工管理 1 前言市政道路桥梁的施工项目属于具有综合特性的工程，对城市的发展具有重要的意义，因此，提升市政道路桥梁项目的施工管理工作有利于城市的发展。在对市政道路桥梁进行施工时，施工的管理人员需要持续加强管理力度，提高自身的管理意识，利用科学而又有效的管理模式，统筹兼顾，妥善地处理施工中发生的问题，确保市政道路桥梁的施工能够顺利完工。 2 影响市政道路桥梁施工质量的因素 2.1 主观人为因素在城市道路桥梁施工质量控制与管理过程中，主观人为因素是造成施工质量问题的重要原因，主要包括项目负责人、施工队伍素质等内容。目前，由于部分城市道路桥梁工程建设施工的项目负责人缺乏责任心、廉洁程度不够，或者施工队伍的执行力不足以及对工程施工的态度不端正，使得城市道路桥梁施工的质量主要集中于主观人为因素，对整个工程项目有着严重的影响。 2.2 客观环境因素就客观因素来说，造成城市道路桥梁施工质量问题的客观原因主要表现在天气变化、季节变化等气候方面或其它外部自然环境上。自然环境因素给城市道路桥梁工程建设施工造成的影响与工程施工质量问题的产生有着很大的关系，但并不能作为造成城市道路桥梁建设施工质量问题的根本原因，需要在作为施工条件考虑范围内的重要内容却不能将质量问题的影响因素集中于此。 2.3 其他因素从多元素的角度分析，城市道路桥梁施工过程中所需要原材料、机械设备等因素也会对桥梁施工质量造成巨大的影响。材料是施工的基础，其质量直接决定着工程项目的实际寿命、关系到道路桥梁功能的实现。材质不符合标准现象的发生，将直接导致工程施工质量问题，先进的管理和施工技术都不能对其挽回。同时，机械设施作为工程建设施工的重要工具，在很大程度上影响着工程施工质量，对于确保施工活动的顺利开展有着重要意义。 3 市政道路桥梁工程施工中存在的问题 3.1 技术层问题在道路桥梁工程项目中，工程量一般较大，各个工序及工艺一般较为复杂，交叉作业环境较多，各种人员和设备机械的投入量巨大，这些都使工程施工的管理工作比较困难，要求施工管理人员未雨绸缪，之前就做好各项准备工作；施工工艺流程必须科学、合理，如在吊装时先采用临时支座按简支安装就位后，在连续墩上预置永久支座，现浇接头混凝土、张拉克服负弯矩的预应力束，将体系转换为连续梁，最后浇筑铰接缝混凝土和桥面铺装层混凝土，完成桥梁施工。 3.2 材料与机械设备问题要想保证道路桥梁按照进度顺利施工，材料供应也是一个不容忽视的问题。道路桥梁的施工有其自身特点，主要的一点就是材料需求的种类较多、量较大。还有一些新材料的采用，新规范的应用等都需要提前协调，以免手忙脚乱，甚至出现供应中断，影响工程进度。在工程中所需的机械设备种类较多，如最常见的压路机、挖掘机、电焊机、搅拌站、等钢筋及混凝土施工设备；还有架桥机、打桩机、吊机等桥梁施工机械。 3.3 施工问题一个道路桥梁工程项目的质量监控和进度调整是决定该项目能否成功的主要因素，这就要求项目管理人员在施工现场在调整进度的同时更要把握好对质量的监控。1）进度调整方面，一般都是按施工前组织的计划执行，但也不能模式化、固定化，要根据施工现场的天气、材料供应及政策处理等因素具体分析，合理安排进度。如果进度安排过快，时间紧、任务重，轻则影响工人情绪，重则施工质量；反之，进度安排过慢的话，肯定会在一定程度上增加项目成本；2）质量监控方面，在道路桥梁工程中施工过程中，像路基、桥涵基础、钢筋混凝土等都属于隐蔽项目，施工质量难以得到保证，管理人员必须严格按照相关的施工规范和验收标准来完成每一道工序，严禁出现质量不合格的现象。同时必须贯彻执行“三检”制，即自检、互检、交接检，严把质量关，只有通过验收后方可进人下一道工序，通过层层检查，严把质量关，从而确保整个工程的质量。 4 增强市政道路桥梁施工质量控制 4.1 加强对于工程用料的审查在市政道路桥梁建设当中，尤其是在桥梁建设过程当中，对于材料的需求量特别大。这就意味着其中，负责采买材料的资金数额巨大，一些企业为了中标，将工程造价故意压低，很难确保一些不法分子不在材料用料方面投机取巧。当下的社会市场材料各种各样，品类繁多。市政单位可以派出专人对于用料的采买进行监督，并且委派专业人员对于材料的真伪性进行辨别，从而保证在市政交通构建过程当中，材料和制作工艺，都是符合招标书上和原来设计图的要求。这样，才能保证市政道路桥梁的质量。 4.2 加强测量质量控制由于市政道路工程的线型布置特点，平面控制点通常按复合导线布设，市政道路由于建筑物、构造物较密，地下管线复杂加之排水管道定位精度要求相对较高，因此应督促施工单位做好施工前的测量工作。这样，了解地下情况之后，对于构建桥梁可以提供一个科学的依

道路桥梁工程技术专业职业规划书

道路桥梁工程技术专业职业规划书前言人生本没有意义，每个人都要给自己规定一个人生的意义，我要思考的结果是：我用我的生命去做我热爱的事情，它不仅让我快乐，而且对人类有所帮助。在全球金融风暴影响下，我国社会的就业形势严峻、就业市场环境恶劣。职业的日益交替让现代大学生不得不在选择了留校的同时还现身职场，以便适应不断变化的工作前景。在这种情况下作为一名在校大学生，我不得不考虑到将来的职业和就业。风暴袭来有危也有机，把危险化为机遇才是当前重点。不管就业形势如何，大学生们都应避免产生恐慌心理，不知所措和焦虑不安都无益于成功求职。走出象牙塔的职场新人们要调整好心态，积极面对，争取各种机会，用慎重、真诚和勇敢的态度面对职业中的第一次选择，成功走好职业生涯的第一步。在危机面前做到未雨绸谋、沉着应对，在安定的工作中寻求突破、获得更好的发展，这是每一位职场达人所追求的目标。而只有当一个人具有明确的职业定位和清晰的职业规划时，他才会怀揣愿景，浑身充满着动力，工作才会变得更加有意义，职业生涯发展才会越来越好。自我认知．职业价值观帮助贡献思考成就实现自主独立影响支配报酬财富安全稳定舒适安逸团队融洽新奇冒险规则秩序择业时如果有针对性地考虑这些方面的因素，选择与自己职业价值观相近的最适合自己的工作环境和工作领域，将有助于激发今后的工作热情，获得事业的成功。比如您的职业价值观是“安全稳定型”，那么竞争激烈或压力很大的工作环境，如民企、外企等，可能就不适合您；但如果您的职业价值观是“新奇*冒险型”，竞争激烈的环境可能反倒适合您的发展，而一些繁琐、机械重复的工作，可能会制约发展。．职业兴趣通过职业兴趣测试运用Holland人格类型论得出我的职业兴趣为：现实型(Realistic)，又译技能型。具有这类倾向的个体，属于技术与运动取向。往往身体技能及机械协调能力较强，对机械与物体的关心比较强烈。稳健、务实，喜欢从事规则明确的活动及技术性工作，甚至热衷于亲自动手创造新事物。不善言谈，对于人际交往及人员管理、监督等活动不太感兴趣。这一领域的职业有:需熟练技能方面的职业、动植

重庆电子工程职业技术学院

重庆电子工程职业学院是重庆市政府主办，重庆市教委主管、市教委与市信息产业局共建的全日制普通高等院校。学院始建于1965年，1999年成为重庆第一所独立设置的高职学院，2006年率先实现入驻大学城的目标。现有在校生13478人，校区总占地面积1365亩。学院位于重庆市沙坪坝区重庆大学城。这里地势平坦、依山傍水、交通便捷，14所高校聚集、共享设施完善、科技产业发达、现代气息和文化氛围浓郁，是即将成为国内一流、西部领先的集聚50万人口的现代化教育城、文明城、人才城、科技城和生态城。学院是第一所入驻大学城的高职学院，一期工程已全部完成，建成了拥有教学实训楼群、宿舍楼群、食堂、学生街等共32万平方米的现代化建筑以及相关基础设施和配套设施，为莘莘学子创设了良好的学习和生活环境。四十余年来，学院依托深厚的电子信息、兵器工业的行业背景，密切联系行业，加强校企合作，采取了“把企业引进学校，把基地建在企业”的校企合作思路，推进人才培养模式改革，逐渐形成了“立足重庆，辐射西部，面向全国，以电子信息为特色，培养先进制造业、制造类服务业等领域一线需要的高素质技能型人才”的办学定位。设有电子信息、通信工程、计算机应用、软件工程、机电工程、汽车工程、会计与金融、工商管理、传媒艺术、建筑与材料工程、人文素质部等10系1部，招生专业48个（63个方向），有国家级教改试点专业1个，国家级技能型紧缺人才培养专业2个，重庆市高职高专教育示范专业2个、特色专业2个，教改试点专业4个，建成市级精品课程5门。其中，电子声像技术专业是“国家级教改试点专业”，软件技术、汽车检测与维修技术是国家紧缺人才培养专业；计算机网络技术等专业是中澳职教项目试点专业和“重庆市高等职业教育示范专业”，会计电算化专业是“重庆市高职高专特色专业”，信息安全技术、微电子技术等专业是“重庆市教改试点专业”；电子信息工程技术、会计等专业是学院传统优势专业，编导、光电制造技术、材料工程技术专业是重庆市高职院校目前唯一开设专业，“网络与信息安全”教学创新团队被授予“重庆市高等学校市级优秀教学团队”称号。学院设有国家职业技能鉴定所，可对44个工种进行职业培训和考核，并颁发职业资格等级证书。学院是教育部人才培养工作水平评估优秀学校、国家信息产业部先进学校、重庆市职业教育先进单位、重庆市高等教育管理先进学校、重庆市大中专招生就业工作先进单位。学院是中国——澳大利亚职业教育与培训项目电子信息类项目学校、汽车技术类伙伴学校；是国家劳动和社会保障部、信息产业部授予的“国家高技能人才培养基地”；是国家信息产业部授予的“全国信息技术应用人才培养示范基地”和“国家级电子信息产业高技能人才培训基地”，是教育部等六部委确定的承担“汽车检测与维修”、“软件技术”技能型紧缺人才培养任务的院校，是中央财政支持的“电工电子与自动化”、“汽车运用与维修”职业教育示范实训基地；是重庆市“机械制造”和“数控技术”高技能人才培训基地；是重庆市软件产业人才培养基地和重庆市中职骨干教师培训基地；是重庆市下岗职工再就业定点培训单位和重庆市农村劳动力转移定点培训单位。学院为社会培养了5万余名专门人才，人才培养质量得到社会的广泛认同。学院现有专任教师576人。其中教授、副教授（高级工程师）近200人，博士、硕士230人，“双师”素质教师325人，学院还从行业企业一线聘请技术人员282人担任兼职教师。学院拥有先进的教学仪器设备，总值7625万元。图书馆藏书91万册，实习实训计算机3000余台。学院获国家发明专利7项，科研立项99项，其中省部级科研课题15项。编写教材183种，其中高职高专规划教材30余种。曾获重庆市科技进步三等奖1项，军队科技进步二等奖1项，国防科技进步三等奖1项，人事部科技成果三等奖1项，重庆市高等教育教学成果二等奖1项，三等奖1项，中国电子教育学会职业教育优秀教学成果一等奖2项。学院学报（ISSN1672-0067、CN50-1153/Z）面向国内外公开发行。学院为学生提供现代化、网络化的学习环境，生态化、园林化的生活环境。有一流的学习、实习实训、运动和生活休闲区，学生宿舍实行现代化公寓管理，寝室设施完善，每个寝室均安装有空调、宽带接口、

2020年(建筑工程管理)计算机组装与维护实习任务(重庆工程职业技术学院)

（建筑工程管理）计算机组装与维护实习任务(重庆工程职业技术学院)

实习报告实习性质：计算机组装与维护课程实习学生姓名：杨开杰、周懿劼、刘发文、胡勇专业班级：通信111班指导教师：陈光海龚启军李修云实习时间：2012年6月25日- 6月29日实习地点：计算机维修实训室重庆工程职业技术学院

学生实习考核表

计算机组装实习任务书一、实习的目 1.通过本次实习，要求能够对比较高端配置计算机进行组装、维护，并能够掌握计算机系统维护中一些常用软件的操作。 2.通过本次实习，使学生了解微机的组成部件及其工作原理，让学生掌握计算机的组装，计算机系统的安装及故障的判断，系统维护和维修的方法以及一些常用的计算机系统维护的软件的使用。二、实习要求三、实习任务及过程 1.硬件： 2.软件：三、实习组成员：四、实习的任务任务一至任务六格式要求页边距：上2.8厘米；下2.2厘米；左2.8厘米；右2.2厘米纸张A4，纵向版式：页眉和页脚均为1.5厘米，页脚为页码，小5号宋体，居中标题层次一、…………

（一）………… 1、………… （1）………… ①………… 一级标题，四号黑体，左起，段前后各0.5行二级标题，小四黑体，左起，段前后各0.5行三级及以下标题，五号黑体，左起其它文字为五号宋体图片：名称图1…………；图2………… 任务一：电脑选购与行情调研一、根据市场调查情况填空 1、采用的调查方式（如网上调查、市场走访、咨询）网上调查、咨询。 2、中国较大的品牌电脑生产厂家有（前三位）联想、华硕、宏基。 3、本市电脑硬件市场主要分布地区是石桥铺、沙坪坝、解放碑。 4、本市最大或最大影响的电脑公司有（至少填五个）：重庆华冠电脑有限公司、重庆三山电脑有限公司、重庆八达电子工程有限公司、重庆仕迪电脑有限公司、重庆商达电脑科技有限责任公司、重庆四维电脑有限公司、重庆三联电脑有限公司、重庆汇星电脑技术有限公司。

道路桥梁工程技术实习小结

实习小结报告一、实习时间：2012.06-2013.5 二、实习地点：xxxxxxxxx 三、实习单位：xxxxxxxxxxx 四、实习主要工作：对路基，桥涵进行测量放样，以及一些试验。五、实习过程概述工程概况白甸镇204国道连接线西延段道路工程BDL1标，全长约3.5km，起点桩号，西起白甸镇政府前(白古线K0+000小桥)，路线向东跨越横通大桥（K0+296）沿老路布线，过江曲线（K0+820）后为新建路段，向东南方向前行约2.68km后，接二施工标段起点，终点桩号K3+500。 1、道路横断面: 本标段主线路基标准横断面路基全宽22.5m，其各部分组成为:中间带2.5m(中左侧路缘带宽2×0.5m，中央分隔带宽1.5m)，行车道2×2×3.5m，硬路肩(含右侧路缘带2×0.5m)2×2.5m，土路肩2×0.5m。中央分隔带为凸型，路面横坡2.0%，土路肩横坡4.0%。 2、本标段共有桥梁三座，箱涵四座，圆管涵九座。实习具体内容（一）路基施工 1、路基施工准备：（1）、测量放样。我们首先对沿线进行高程测量和中桩放样。（2）、清理与掘除。用推土机辅以人工配合，清理掘除施工路段公路用地范围内的表土、草皮、树根、树木、垃圾、淤泥等不适用材料并运到指定地点堆放，清理掘除后的填方路段按照规范规定处理、压实到规定标准后进行路堤填筑。（3）、要修好临时便道和路基外的排水系统，以保证路基正常施工。路基施工过程中和成型后，随时做好路基排水，以排除路基上雨水，使路基免受浸害。 2、路基填筑施工通过上述的准备工作，根据设计路基与路面结构，确定所采用的施工机械、需要的机械数量、土方的最大压实度和最佳含水量后，即可对路基进行压实施工。（1）、分层填筑：路基填筑采用横断面全宽、纵向分段、分层填筑的方式进行填筑（2）、摊铺整平：填筑区完成一层填筑后，由推土机粗平，平地机精平，保证松铺

概谈道路桥梁工程的施工管理(最新版)

( 安全论文 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改概谈道路桥梁工程的施工管理 (最新版) Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.

概谈道路桥梁工程的施工管理(最新版) 摘要：近几年随着我国公路建设的迅速发展，从而公路通车量逐步增多，桥梁数量也随之增加，道路桥梁工程管理是非常重要的。文章就近年来我国道路桥梁的施工管理作出探索，希望对我国的道路桥梁建设事业有所裨益。关键词：路桥施工；工程管理 1.工程项目与管理 1.1工程项目计划管理与综合协调不管是大的工程建设还是小的工程施工，其中的工作内容随时都会因各种因素的影响而发生具体变化。因此，没有一套科学合理的、完整的工作计划就无法协调好工作内部的变动，在工作中也会走很多弯路，导致工期的延长，成本的增加。一个建设工程中必须要有一个合理而全面的施工总体安排，坚持在工程施工期间实行实

事求是、灵活机动的工作原则，要符合工程总体安排，符合工期的进度计划，对施工意图的交接以及劳动力、施工工具、材料设备都要有一套与工程总体计划相协调适应的管理制度。 1.2工程项目各阶段任务划分及目标确定就施工程序而言，一般包括施工准备、施工过程、竣工验收以及交接后的质保期维修。为了保证整个施工计划的实现，首先要做到将工程项目所涉及的全部工作内容具体化，将其管理工作分配到具体部门的具体管理人员职责上，确定工作的范围、工作目标以及相关规范标准。各部门之间既要相互协调又要相互牵制，彼此独立、彼此制约，对各项任务的完成进度及时的进行信息收集、分析以及作出相应的调整，以确保既定目标的按期实现。 1.3工程项目进度管理及过程控制工程项目从建议书批准的那一天起就应该把管理进度作为重点紧抓，确定各类项目的完成时间预测，分析每个工程项目之间的存属关系，确认这期间的过程所需要的时间，以及相关计划的制定完成情况，调整好工程进度，针对大型工程建设，不能仅对工程施工

道路桥梁与渡河专业就业前景

道路桥梁与渡河专业就业前景道路桥梁与渡河工程是应国家交通运输网建设中的需要而设立的一门专业。以下是为大家整理的关于道路桥梁与渡河专业就业前景，希望大家喜欢！道路桥梁专业就业前景道路桥梁与渡河工程专业主要培养国家交通运输网建设中急需的，能够从事公路、城市道路、机场工程、桥梁及隧道工程等方向的设计、施工、养护、管理等方面的科学研究和工程建设的高级人才。20世纪90年代以来，中国交通基础设施建设一直处于迅速发展时期，特别是高等级公路建设方兴未艾。截至2008 年底，全国公路总里程达373.02万公里，桥梁达59.46万座，隧道为5426处。根据国务院2005年初审议通过的《国家高速公路网规划》，我国将在2030年以前建成8.5万公里国家高速公路网，总投资达2万亿元。针对我国交通基础设施工程建设快速发展和庞大公路路网管理及地下轨道交通建设和工程安全形势的实际需要，道路桥梁与渡河工程专业以土木工程基本知识为基础，以道路、桥梁、地下工程(隧道、地铁、地下厂房等地下建筑物)和工程安全为专业知识背景，结合计算机和实践教学等基本技能训练，培养道路桥梁与地下工程的建造师和高级管理工程师。道路桥梁与渡河工程就业方向：在各类建筑设计研究院、公司等从事建筑设计研究、在各类建设现场从事技术管理、在各类建设现场从事技术施工的专业技术人员。

学生毕业后，可从事道路桥梁与地下工程的勘测、规划、设计、建造、监理、咨询、管理(检测、评价、维护)等方面的技术工作，主要就业于公路、民航、铁道、运输、市政、建筑等行政主管部门及其大中型企事业单位。我国正处于基础设施建设高速发展时期，学生就业前景良好。道路工程方向：以道路、桥梁并重为原则，以公路、城市道路、机场及常用桥梁的主体工程结构物为主要研究对象，结合交通流特性及工程管理特点，学习掌握工程结构物的设计理论、设计方法、施工工艺及评价方法和管理的基本知识，面向道路与铁道工程、桥梁与隧道工程及交通规划与管理等学科培养专业技术人才。桥梁工程方向：以常用桥梁、特大桥、特殊桥型与隧道的主体工程结构物为主要研究对象，将工程结构物的设计理论、设计方法、施工工艺与工程管理等方面的知识构成为本专业的知识主线，面向桥梁与隧道工程、结构工程及结构力学学科培养专业技术人才。这两个专业方向都有大量的实验课，如道路建筑材料实验、土质学与土力学实验、水力学实验、工程地质实验、路基路面工程实验、测量实验、桥梁工程实验、隧道运营设施实验、检测技术实验等。主要课程理论力学、材料力学、结构力学、水力学与桥涵水文、土力学、混凝土结构、钢结构、桥梁工程、道路勘测设计、路基路面工程、基础工程、建筑材料、隧道与地下工程、道路施工技术与管理、工程概预算与招投标等。

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