2015年全国职业院校技能大赛中职组
“汽车运用与维修”赛项技术方案
个人赛——车身涂装（涂漆）
一、比赛内容
（一）理论考试（80道题，满分100分，占总成绩20%）
1.考试内容:主要为法律法规、职业道德、安全规范和专业基础知识（包括水性修补漆知识）。
2.考题类型: 40题判断题（每题1分）、30题单项选择题（每题1分）、10题多项选择题（每题3分）。
3.考试时间:60分钟。
4.考试方式:计算机考试（选手每人一台计算机，直接在计算机上用键盘或鼠标进行判断和选择）。
5.注意事项: 参赛选手不得夹带任何参考资料进入理论考场。
（二）实操比赛（满分100分，占总成绩的80%）
1.实际操作共5项，操作过程评分、包括过程中质量评分共48分：
（1）损伤区处理， 18.5分；
（2）喷中涂底漆，8.5分；
（3）面漆前处理，10分；
（4）水性底色漆微调，7分；
（5）水性底色漆、清漆喷涂， 4分；
2.最终结果分为52分，包括：
（1）做底效果（原子灰印、原子灰砂眼、咬底（咬边）、砂纸痕）15
分；
（2）底色漆效果（底色漆露底、垂流、起花、喷涂颜色准确度）10分；
（3）清漆效果（均匀度，漏喷虚喷；流平、饱满度、光泽度）12分；
（4）其它漆膜缺陷（鱼眼、起泡、针孔、印痕、碰伤、清漆垂流）5分；
（5）最终调色结果10分。
3.实操比赛期间选手为按组顺序滚动进行比赛，单人作业时间合计为180分钟。其中：
（1）损伤区处理：40分钟
（2）喷中涂底漆：30分钟
（3）面漆前处理：30分钟
（4）水性底色漆微调：50分钟
（5）水性底色漆、清漆喷涂：30分钟
二、名次排列规则
按总成绩由高到低排序，总成绩相同则以实操成绩分数高的名次在前。
三、比赛作业工件
实操比赛现场提供新翼子板（已有电泳涂层上喷涂了中涂底漆）为比赛工件，统一制作损伤。
损伤设置：
工件为雪佛兰赛欧右前翼子板，左侧人工制作距离至边缘100mm的损伤区，（如下图）：
四、实操比赛考核要求 （一）损伤区处理
1.项目内容
在40分钟的作业时间内完成喷涂中涂底漆前所需的所有处理工作。 2.作业要求
（1） 对损伤位置打磨羽状边；
（2） 对损伤区施涂环氧底漆、刮涂原子灰并打磨原子灰至平整； （3） 完成中涂底漆前所需的打磨及清洁、除油工作。 3.考核要点
（1） 个人防护用品穿戴规范，安全操作 ；包括使用耳塞； （2） 打磨工具操作规范； （3） 砂纸选用合理； （4） 羽状边边缘平顺无阶梯；
（5） 环氧底漆（赛场已调配好）施涂方法、范围及厚度正确； （6） 原子灰配比正确、调和均匀；
（7） 原子灰刮涂区域合理，没有超过砂纸打磨区域.
（8） 原子灰打磨平整、恢复损伤前形状，没有中涂底漆无法填充的砂纸痕、砂眼，喷涂后不显示原子灰印；（最终结果评分）
（9）
所有待喷中涂底漆区域都已经经过妥善打磨，无研磨不足（橘
皮未磨除）、磨穿情况；
（10）操作完毕后，工具设备清洁、复位、废弃物分类丢弃在规定的废弃物容器内。砂纸、菜瓜布等可继续使用耗材放置于指定回收位置。
（二）补涂防锈底漆，喷中涂底漆
1.项目内容
露金属区域补涂防锈底漆，整板喷涂中涂底漆。
2.作业要求
在30分钟的作业时间内，对露金属的区域喷涂（自喷罐式）或抹涂（调配好的）环氧底漆，整板喷涂双组份中涂底漆，中涂底漆用量（已添加好固化剂、稀释剂的重量）不超过180g。
选手需要在施工之前根据面漆颜色选择并喷涂合适灰度的中涂底漆：可从提供的几种灰度中涂底漆中直接选择（包括用2种灰度中涂底漆及一种调色色母调配出的其它灰度的中涂底漆）,然后自行添加固化剂和稀释剂，添加固化剂和稀释剂的时间不包括在30分钟之内。
3.评分要点
（1）个人防护用品穿戴规范，安全操作；包括使用耳塞；
（2）正确使用粘尘布（将粘尘布充分展开再折叠后粘尘）；
（3）对露金属区域使用环氧底漆或自喷罐侵蚀底漆修补；
（4）合理闪干后喷涂下一层；
（5）中涂喷涂膜厚均匀，干燥后无漏底、流挂、粗糙等缺陷；
（6）操作完毕后，工具设备清洁、复位，废弃物分类丢弃于规定的废弃物容器内。
（三）面漆前处理
1.项目内容
打磨中涂底漆、清洁。
2.作业要求
在30分钟的作业时间内完成中涂底漆研磨及工件清洁、除油等所有喷涂面漆前需要完成的工作。
3.评分要点
（1）个人防护用品穿戴规范，安全操作；包括使用耳塞；
（2）打磨机操作规范；
（3）干磨砂纸选用合理；
（4）打磨后工件表面平滑，打磨彻底，无露底、无桔皮，无磨穿；
（5）操作完毕后，工位清洁，工具设备复位，废弃物分类丢弃于规定的废弃物容器内。砂纸、菜瓜布等可继续使用耗材放置于指定回收位置。
（四）水性底色漆微调
1.项目内容
在50分钟的作业时间内完成水性底色漆微调（使用一个水性漆色母）。
2.作业要求
（1）赛场为选手提供目标色板，100mL（未添加稀释剂）有差异色的水性底色漆及使用此水性底色漆统一喷涂的色板；
（2）选手采用采用喷涂试色板的方法对比油漆与标准色板的差异，合理添加一个色母，将颜色调整至与目标色板一致。
（3）提交选手认为最准确的一块色板及所记录的微调配方。
3.评分要点
（1）个人防护用品穿戴规范，安全操作；包括喷涂试色板时使用耳塞；
（2）调色流程规范；
（3）色差判断正确，色母添加正确；
（4）调色准确，掌握干喷、湿喷不同喷涂方法对油漆颜色的影响；所提交的色板和与目标色板色差测量值小；
（5）操作完毕后，工位清洁，工具设备复位，废弃物分类丢弃于规定的废弃物容器内。
（五）水性底色漆、清漆喷涂
1.项目内容
喷涂水性底色漆及清漆。
2.作业要求
在30分钟的作业时间内完成水性底色漆、清漆喷涂作业。颜色须喷涂至与目标板一致。整板喷涂的色漆是由赛场提供的喷涂目标板的色漆。
清漆用量（已添加好固化剂、稀释剂的重量）不超过200g。
3.评分要点
（1）佩戴合适个人防护用品，安全操作；包括使用耳塞；
（2）喷涂前表面清洁粘尘操作规范；
（3）使用粘尘布方法正确（将粘尘布充分展开再折叠后粘尘）;
（4）喷涂操作规范，合理闪干后喷涂下一层；喷涂过程中无打磨、补喷操作;
（5）涂膜干燥后，无失光、垂流、银粉露底、银粉发花、清漆漏喷或喷涂过薄、失光等缺陷；涂层丰满、纹理均匀（此项均为最终结果评分）。
（6）操作完毕后，工位清洁，工具设备复位，废弃物分类丢弃于规定的废弃物容器内。
五、实操比赛分值分配及评分标准
(一)损伤区处理（占实操分值18.5%）
(二)喷中涂底漆（占实操分值8.5%）
(三)面漆前处理（占实操分值10%）
(四)调色（占实操分值7%）
(五)双工序面漆喷涂（占实操分值4%）
(六)最终效果（占实操分值52%）
六、比赛提供主要的工具与设备 (一)
选手自备：
1. 每位参赛选手要自备活性炭防护面具及安全工作鞋。
2. 每位参赛选手自备刮涂原子灰工具。 (二) 比赛现场提供：
七、比赛相关的技术资料和理论考试参考资料
理论考试参考资料为：中国汽车维修行业协会组织编写，中国交通运输部运输司负责审定，人民交通出版社出版的《职业道德和法律法规》（模块A）、《车身涂装（第二版）模块G第二版》及PPG公司提供的汽车水性修补漆技术手册。
2011年全国职业学校汽车运用与维修技能大赛技术方案 个人赛——车身修复（钣金） 一、比赛内容 1、理论考试（80道题，满分：100分，占总成绩的20%） 1）考试内容：主要为法律法规、职业道德、安全规范和专业基础知识 2）考试题型：40道判断题（每题1分）、30道单项选择题（每题1分）、10道多项选择题（每题3分） 3）考试时间：60分钟 4）考试方式：计算机考试（选手每人一台计算机，直接在计算机上，用键盘或鼠标进行判断和选择） 注意事项：参赛选手不得夹带任何参考资料进入理论考场。 2、实操比赛（满分：100分，占总成绩的80%，其中车身电子测量和校正占30分、板件更换占40分、受损门板修复占30分）共3项，分为车身电子测量和校正、板件更换、受损门板修复。 选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业总时间为120分钟。 其中：车身电子测量和校正40分钟 板件更换40分钟 受损门板修复40分钟 二、名次排列规则
按总成绩由高到低排序，总成绩相同以实操成绩分数高的名次在前；总成绩相同且实操成绩也相同的以3项实操项目总用时短的名次在前。 三、比赛作业工件 1、车身电子测量和校正的工件为广汽丰田凯美瑞车身，前纵梁设置变形。 2、板件更换的工件为成型板件，材质为低碳普通冷轧钢板，厚度为1mm。 A板件尺寸图：
B板件尺寸图： C板件尺寸图：
3、受损门板修复的工件为已设置损伤的广汽丰田凯美瑞右后车门外板。 四、实操比赛考核要求 1、电子测量校正 （1）作业要求： 在40分钟的规定时间内，先对车身进行车身底部测量并记录（共6对12个测量点，分别为2对基准点，4对测量点），然后再对前纵梁进行测量、记录并校正。 比赛提供3张不同测量点的车身图，选手抽签确定比赛用车身
矿区职教中心技能大赛获奖 奖励方案（试行） 技能大赛是推动教学改革、提高学生综合素质、培养学生实践动手能力和创新精神的有效途径，同时也是检验教育教学质量的重要依据。为进一步深化我校教育教学改革、加大技能教学工作力度、有效激发学生及辅导教师的积极性和责任心、提高学生的专业技能水平和实践水平，在学生中形成良好的职业技能训练氛围，特制定技能大赛奖励方案如下： 一、奖励范围： 1、由教育行政部门、各类教育学会等教育机构组织的各类专业技能竞赛，包括国家级、省级及市级； 2、非教育行政部门、教育学会等教育机构组织的经学校同意后组队参加的各类专业技能竞赛。 二、奖励对象 通过教务处、教学主管领导确定的直接参与辅导的专业教师（各项竞赛最多限报三名辅导教师）、直接参与竞赛项目的在校学生和老师。 三、辅导津贴标准 直接参与辅导的教师严格按照制订的辅导方案进行专业培训，寒暑假、法定节假日及双休日期间按照60元/天标准进行加班补贴；正常上班期间，根据辅导时间按矿区职教中心工作量计算办法进行计算。 四、奖励标准 1、教师奖励办法：
说明：以上奖金为团队奖励 2、学生奖励办法： （注：同一参赛项目在同一竞赛中同时获得几项奖的，按最高奖奖励。） 3、团体组获得国家级技能大赛一、二、三等奖，分别奖励奖金8000元、6000元、3500元；获得省级技能大赛一、二、三等奖，分别奖励奖金6000元、4000元、2500元；获得市级技能大赛一、二、三等奖，分别奖励奖金4000元、3000元、1500元； 五、精神奖励 1、获得国家级技能竞赛三等奖以上（含三等奖）的在校学生，在发展党员、省市级三好学生评选活动中在同等条件下给予优先考虑；获奖情况记入学生档案 2、获得省级技能竞赛三等奖以上（含三等奖）的在校学生，根据所获名次，分别给予相应的学分奖励；在评优评先活动中在同等条件下享有优先；获奖情况记入学生档案
工业机械安装技术说明书 制造工程技术 根据技术委员会决议以及宪法、现行规则和竞赛规则的规定，世界技能组织已针对本届世界技能竞赛采取如下最低技能要求。 技术说明书包括如下部分： 1. 介绍 2. 世界技能标准说明（WSSS） 3. 评估策略和说明 4. 评分方案 5. 测试项目 6. 技能管理和交流 7. 技能安全要求 8. 材料和设备 9. 参观者和媒体参与 10. 持续性 自2014年12月08日生效： Stefan Praschl Michael Fung 技术委员会主席技术委员会副主席 ?世界技能组织（WSI）保留为WSI或代表WSI编制的文件中的所有权利，包括翻译和电子版。在保留世界技能组织标志和版权说明的情况下，本材料可以复制用作非商业职业和教育用途。 1.介绍 1.1技能竞赛名称和说明 1.1.1本技能竞赛名称为 工业机械安装 1.1.2相关工作或职业的说明 工业机械安装人员负责维护和维修固定式工业设备、机械设备、自动化和机器人系统。所需产品的属性和质量会直接影响到客户/雇主的付款。因此，工业机械安装人员有责任持续完成专业的工作来满足客户的要求，从而维持并发展业务。工业机械安装人员通常参与工厂中机械和设备的安装、维护、维修和移动。 工业机械安装人员可能在室内或室外、大项目或小项目上作业。无论男女，工业机
械安装人员应负责工程力学系统相关的计划和设计、选择和安装、调试、测试、报告、故障探测等，达到高标准。要想成为出色的工业机械安装人员，工作组织、自我管理、沟通和交际技能、解决问题的能力、创新和创造力、渊博的知识是四海皆准的标准。 工业机械安装人员通常加入团队工作，偶尔也会单独作业。每个工业机械安装人员都应具有高标准的个体责任感和独立性。工作流程的每一步都很重要。这包括根据相关标准提供安全的机械安装和维护服务、诊断功能故障、调试工业机械和自动化系统。注意力、精确度、准确度以及对细节的关注都非常重要，因为出现的错误往往不可逆、成本很高、且有可能对生命造成威胁。 随着人才的国际流动，工业机械安装人员面临着迅速增长的机遇和挑战。有才能的工业机械安装人员有着很多商业和国际机会。但是，这也要求工业机械安装人员必须理解并尊重不同文化和趋势。工业机械安装人员相关技能的多样性也可能因此增加。 1.2本文件的相关性和重要性 本文件包含本技能竞赛所需的标准、评估原则、方法和程序。 所有专家和竞赛者必须知道并理解本技术说明书。 如果不同语言的技术说明书出现任何冲突，以英文版本为准。 1.3附属文件 因为本技术说明书只包含技能相关信息，所以必须配合以下附属文件使用： ?WSI-竞赛规则 ?WSI-世界技能标准说明框架 ?WSI-世界技能评估策略（如适用） ?WSI-本文件规定的在线资源 ?主办国-健康和安全规定 2.世界技能标准说明（WSSS） 2.1关于WSSS的一般说明 WSSS确定相关知识、理解和特定技能，作为技术和职业表现领域最佳国际惯例的基础。 WSSS反映了国际上对产业和商业相关的工作或职业内含的共同理解。 (https://www.doczj.com/doc/8e6927260.html,/WSSS). 举办技能竞赛是为了反映WSSS描述的最佳国际惯例，以及该国际惯例能达到何程度的效果。因此，本标准说明是技能竞赛所需培训和准备的指南。
第二届全省职业技能大赛车身修理项目 技 术 文 件 2020年9月
第二届全省职业技能大赛车身修理项目技术文件 目录 1.项目介绍 (1) 1.1项目描述 (1) 1.2考核标准 (1) 1.3选手应具备的能力 (1) 2.竞赛项目 (2) 2.1模块描述 (2) 2.2竞赛时间安排 (2) 3.评判标准 (3) 3.1分数和成绩计算方法 (3) 3.2评分标准 (3) 3.3客观和主观评分 (3) 3.4裁判员组成和分工 (5) 4.竞赛相关设施设备 (5) 4.1竞赛设施设备和工具 (5) 4.2选手自带物品 (7) 4.3竞赛场地禁止自带使用的设备和材料 (8) 4.4选手禁止携带易燃易爆物品 (8) 5.项目特别规定 (9) 5.1赛前 (9) 5.2赛中 (9) 5.3违规情形 (9) 6.健康、安全和环保要求 (9) 6.1提供开放式场地 (9) 6.2安全教育 (9) 6.3环境保护 (9) 附件1试题 (10)
1.项目介绍 1.1项目描述 车身修复项目是指车身修理人员将各种原因遭受损坏汽车车身修复到可以重新喷漆阶段的项目。 由于每辆汽车损坏的程度不同，使维修具有一定的难度。车身修理人员需把他们对于车身构造和维修技术的知识和技能运用于每项具体维修工作中。 车身修理人员在修理之前往往需要通过电子测量设备，精准地测量出车身损伤及变形的程度，在保证不破坏整体结构、性能及车貌的前提下矫正及修复受损的车身。焊接、切割、打磨、整形及粘合等技术是维修过程的重要组成部分，因此车身修理人员还应会使用所有特定的手动和动力工具，并能进行相应的维修。 1.2考核标准 本文件结合《汽车维修工国家职业技能标准》（三级），以第45届世界技能大赛中国选拔赛比赛项目为基础，竞赛项目涵盖世界技能大赛车身修理项目所涉及的四个模块，保留世界技能大赛的基本技术难度，以检验参赛选手的操作基本功为重点，部分模块将采用模拟构件进行考核。 1.3选手应具备的能力 在技能大赛上，有关该项技能的知识和理解将通过选手的技能表现予以考核。本次比赛不设
2 0 1 6 年全省职业院校技能大赛中职组 汽车运用与维修赛项 个人赛——车身修复（钣金） 一、比赛内容 （一）实操比赛（满分：100 分，其中车身电子测量和校正占30 分、板件更换占40 分、受损门板修复占30 分） 1. 比赛内容：车身电子测量和校正、板件更换、受损门板修复。 2. 比赛时间：选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业总时 间为120 分钟。其中： 车身电子测量和校正40 分钟 板件更换40 分钟 受损门板修复40 分钟 二、名次排列规则 按总成绩由高到低排序。 三、比赛作业工件 （一）车身电子测量和校正项目的工件为三厢新赛欧（不带天窗）车身，前纵梁设置变形。 （二）板件更换项目的工件为成型板件，工件形状如图： A、D 板件：镀锌钢板，厚度0.7mm B、E 板件：热冲压钢板，厚度1.2mm C 板件：镀锌钢板，厚度1mm D板件孔径（已加工好）：9mm X4个孔，6mm >4个孔 E 板件孔径（已加工好）：8mm
（三）受损门板修复项目的工件为已设置损伤的车门外板（新赛欧右前门外板）。损伤位置如下图： 四、实操比赛计分和考核要求 （一）电子测量校正 1.作业要求： （1）在40分钟内，先对车身进行车身底部测量并记录（共6对12个测量点，分别为2对基准点，4对测量点），然后再对前纵梁进行测 （2）比赛提供3张不同测量点的车身图，选手抽签确定比赛用车身图。每个选手独立使用超声波测量系统对要求的测量点进行测量，记录下实际测量的数据（长、宽、高数据）。比赛提供前纵梁标准校正数据，选手通过测量确定前纵梁的变形大小和方向，然后使用车身校正仪对前纵梁宽度数据进行校正。（不进行数据较正） 2.考核要点：测量系统的使用、测量数据准确性、校正过程和方向的准确性、安全防护、校正设备使用、5S等。 （二）板件更换
2007’全国中等职业学校计算机技能大赛实施方案 为了展示近年来中等职业教育改革与发展的辉煌成就，深化中等职业学校教育教学改革，提高教育教学质量，加强计算机技术应用专业教学在全国范围内的相互交流，展示中等职业学校计算机应用专业师生精神风貌和高超技能，特制定本届大赛的实施方案。 一、技能大赛项目与内容 1. 网络及应用（学生团体项目） 利用大赛组委会提供的3台计算机、1台路由器、三层交换机（组委会统一提供华为三康路由器、三层交换机）、1台打印机和耗材，按要求组建成局域网并建立和发布网站(含前、后台)。 2．投影片制作（学生单人项目） 参赛选手根据大赛组委会提供的软件和素材，按照给定的文案或制作要求，制作成能独立播放的投影文件。 3. 影视后期处理（学生单人项目） 参赛选手依据大赛组委会提供的模板、音像素材和文案要求，制作片头、片尾和字幕，合成可以播放的短片。 4．多媒体课件制作（教师单人项目） 参赛选手学科不限，可以是非计算机学科教师，比赛分“课件展评”与“现场制作”两项内容。 二、大赛形式、方法与软硬件环境 本届大赛四个赛项的比赛时间均为180分钟；所用计算机是由AMD（中国）有限公司和联想（北京）有限公司提供的联想启天商用计算机，参考技术指标为：CPU：AMD双核A64 X2 3800+，内存：1G DDRⅡ，硬盘：80GB（SATA 7200转），DVD光驱。各赛项的具体形式、方法与各自的软件环境如下： 1. 网络及应用 参赛选手利用大赛组委会统一提供的1台路由器、1台三层交
换机（参照华为三康技术有限公司的设备标准）、3台计算机、1台打印机和耗材，组建星型网络，对网络进行基本配置；在虚拟机VMware-workstation 上安装Windows 和Linux 操作系统；实现文件上传下载及网络打印等功能；建立和发布网站(含前、后台)。为了使比赛顺利进行，选手自带双绞线制作工具。 大赛组委会提供以下软件环境： Windows XP SP2或Linux Red hat 9 VMware Workstation 5.5.3(英文版) DreamWeaver 8 (中文版) Flash 8 (中文版) Fireworks 8 (中文版) Excel 2003 (中文版) Access 2003 (中文版) PHP 4 + Apache 2 + MySQL 5 FrontPage 2003 (中文版) Photoshop CS2 (中文版) Ulead Gif Animator 5 (英文版) SwiSH 2 (英文版) ACDSee 6 (英文版) RAR 3.62 (中文版) 说明：如果网站是在Linux 操作系统上运行，则参赛队需要于2007年5月20日报名时上报组委会。 2. 投影片制作 比赛采取定时不定量的方法，利用大赛组委会提供的文本、表格、图片、音乐等素材，遵照制作要求，最终生成可以脱离制作环境播放的投影文件，播放时可以由播放者自己控制播放时间与进度。要求投影片有较好的音视频效果，动画要有利于突出主题。 组委会提供以下软件环境供选择：
2016年全省职业院校技能大赛中职组 汽车运用与维修赛项 个人赛——车身修复（钣金） 一、比赛内容 三、比赛作业工件 (一)车身电子测量和校正项目的工件为三厢新赛欧（不带天窗）车身，前纵梁设置变形。 (二)板件更换项目的工件为成型板件，工件形状如图：
A、D板件：镀锌钢板，厚度0.7mm B、E板件：热冲压钢板，厚度1.2mm C板件：镀锌钢板，厚度1mm D板件孔径（已加工好）：9mm×4个孔，6mm×4个孔 E板件孔径（已加工好）：8mm (三)受损门板修复项目的工件为已设置损伤的车门外板（新赛欧右前门外板）。损伤位置如下图：
四、实操比赛计分和考核要求 (一)电子测量校正 1.作业要求： （1）在40分钟内，先对车身进行车身底部测量并记录（共6对12个测量点，分别为2对基准点，4对测量点），然后再对前纵梁进行测量、记录并校正。 （2）比赛提供3张不同测量点的车身图，选手抽签确定比赛用车身图。每个选手独立使用超声波测量系统对要求的测量点进行测量，记录下实际测量的数据（长、宽、高数据）。比赛提供前纵梁标准校正数据，选手通过测量确定前纵梁的变形大小和方向，然后使用车身校正仪对前纵梁宽度数据进行校正。(不进行数据较正) 2.考核要点：测量系统的使用、测量数据准确性、校正过程和方向的准确性、安全防护、校正设备使用、5S等。 (二)板件更换
1.作业要求：在40分钟内对提供的板件（A、B、C板件）进行电阻点焊、测量、画线、切割、定位、保护焊等操作。 （1）A、B、C板件结合。 ①按照下图尺寸，在A板件上测量、划线，确定焊点位置。 ②A、B、C板件定位，使用电阻点焊焊接在一起，每边10个焊点（如下图）。
2015年全国职业院校技能竞赛中职组 “汽车运用与维修”赛项技术方案 个人赛——车身修复（钣金） 一、比赛容 (一)理论考试（80道题，满分：100分，占总成绩的20%） 1.考试容:法律法规、职业道德、安全规和专业基础知识。 2.考试题型:40题判断题（每题1分）、30题单项选择题（每题1分）、10题多项选择题（每题3分）。 3.考试时间:60分钟。 4.考试方式:计算机考试（选手每人一台计算机，直接在计算机上，用键盘或鼠标进行判断和选择）。 5.注意事项:参赛选手不得夹带任何参考资料进入理论考场。 (二)实操比赛（满分：100分，占总成绩的80%，其中车身电子测量和校正占30分、板件更换占40分、受损门板修复占30分） 1.比赛容：车身电子测量和校正、板件更换、受损门板修复。 2.比赛时间：选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业总时间为120分钟。其中： 车身电子测量和校正40分钟 板件更换40分钟 受损门板修复40分钟 二、名次排列规则 按总成绩由高到低排序，总成绩相同则以实操成绩分数高的名次在前；总成绩相同且实操成绩也相同的，则以3项实操项目总用时短
的名次在前。 三、比赛作业工件 (一)车身电子测量和校正项目的工件为三厢新赛欧（不带天窗）白车身，前纵梁设置变形。 (二)板件更换项目的工件为成型板件，工件形状如图： A、D板件：镀锌钢板，厚度0.7mm B、E板件：热冲压钢板，厚度1.2mm C板件：镀锌钢板，厚度1mm D板件孔径（已加工好）：9mm×4个孔，6mm×4个孔 E板件孔径（已加工好）：8mm (三)受损门板修复项目的工件为已设置损伤的车门外板（新赛
附件1 2016年中国技能大赛——第44届世界技能大赛汽车技术项目 全国选拔赛技术工作文件
1．本项目的技术描述 1.1 本项目的简要技术描述 本项目面向汽车维修企业汽车维修技师岗位的职业能力。汽车维修技师一般会受雇于一家品牌汽车4S店或综合维修厂，汽车技师的专业知识和技能可能主要集中于单一品牌，也可能承担多个品牌汽车的维修工作。汽车技师的主要工作为检测、诊断、维护、修理及更换零部件。在汽车维修企业，汽车技师的工作要求是快速准确地诊断故障并完成维修工作。汽车技师能掌握应用汽车机械、电气、电子系统以及各系统集成的知识，具有良好的体能，以及对各种车型熟练操作的技能。 汽车技术项目竞赛将全面地展现年轻汽车技师的职业技能和职业素养，引领汽车维修职业教育和汽车维修行业的发展。 第44届世界技能大赛汽车技术项目全国选拔赛参照世界技能大赛的技术要求，选取4个典型考核模块，包括发动机管理、转向制动和悬架、车身电气以及发动机机械。 1.2 选手的竞赛能力要求 表1 选手的竞赛能力要求
1.3 选手需要掌握的知识 表2 选手需要掌握的知识
2．裁判员和选手 2.1 裁判长 本项目裁判长：郭七一重庆长安汽车股份有限公司动力研究院总工程师。 裁判长工作要求： （1）做好与赛区的沟通协调，落实比赛各项技术工作。 （2）按时、认真完成本项目技术工作文件的编制工作。 （3）带头坚持并维护公平公正原则，遵守保密纪律，不透露影响比赛公平公正的技术信息。 （4）按照全国选拔赛组委会要求和赛区组委会安排，做好本项目裁判员的赛前培训，主持本项目网上论坛。 （5）采取回避、交叉、无记名作业单等多种保证公平、公正的措施，组织全体裁判员做好本项目评判和相关技术工作。 （6）根据赛区组委会安排，组织本项目开展技术点评。 2.2 裁判员的条件和组成 2.2.1 裁判员的基本条件。 （1）热爱祖国，遵纪守法，诚实守信，具有良好的职业道德，身体健康。 （2）具有团队合作、秉公执裁等基本素养，具有本职业（项目）技师及以上职业资格或中级及以上专业技术职务。有省级以上职业技能竞赛技术工作经历且在省级选拔活动中担任技术专家，具备国家职业技能竞赛裁判员资格者优先。 2.2.2 裁判员的组成 裁判组人员由以下几部分组成: （1）每个参赛代表队选派1名裁判员。 （2）如果裁判员人数不够，由各参赛代表队再次等额推荐1名裁判员。 裁判组总人数需根据参赛队伍数量以及参赛选手总人数确定。 各代表队须推荐符合基本条件的高水平裁判，填写裁判员推荐表，按要求和程序推荐。推荐的裁判员需经裁判长组织测试通过后方可上岗执裁。 裁判员工作要求： （1）严格执裁，公平公正，不徇私舞弊。 （2）参加赛前培训和网上论坛，了解掌握比赛各项技术规则、要求。 （3）服从裁判组技术工作安排，认真做好本职工作。
附件5 2020年福建省职业院校技能大赛 “车身修复（钣金）”赛项规程 一、赛项名称 赛项编号：Z-18 赛项名称：车身修复（钣金） 赛项组别：中职组 竞赛形式：个人赛 赛项专业大类：交通运输类 二、竞赛目的 赛项以汽车维修行业典型维修项目为背景，通过竞赛，检验汽车运用与维修技能型紧缺人才培养培训工程的成果；以竞赛引领和促进中等职业技术学校的专业建设、课程建设、教学改革和校企结合，促进中职学校专业设置与产业需求、课程设置与职业岗位对接，提高学生操作技能和未来岗位的适应能力，培养适应汽车维修行业发展需要的专业技术人才。 三、竞赛内容 车身修复赛项为实操比赛，由单人完成，共3项，分为车身电子测量与校正、板件更换、受损门板修复。（满分：100分，其中车身电子测量和校正占30分、板件更换占40分、受损门板修复占30分）选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业总时间为120分钟。其中：车身电子测量和校正40分钟；板件更换40分钟；受损门板修复40分钟。 竞赛日程安排：
四、竞赛方式 1.竞赛以个人赛方式进行。 2.竞赛队伍组成：每个代表队限报3名参赛选手（以报名文件各代表队的名额分配情况为准），个人赛项目参赛选手配1名指导教师、团体赛项目每组最多配2名指导教师。不得跨校组队。 五、竞赛试题 赛项为实操考核项目，具体竞赛试题即规程中明确的操作内容，详见车身修复（钣金）赛项技术方案（见附件） 六、竞赛规则 （一）赛前准备 1.所有参赛选手均必须参加抽签仪式,并按照赛项执委会的安排进行熟悉场地。 2.进入比赛现场的参赛选手不得夹带任何参考资料和通讯工具（如手机、平板电脑等）进入考场，若违反规定，则取消考试成绩。 （二）正式比赛 1.参赛选手按规定时间进入竞赛场地，在备考区进行第二、三次抽
全市中等职业学校学生技能大赛 秦安县职业中等专业学校赛点实施方案 根据天水市教育局、天水市人力资源和社会保障局联合下发的《关于举办中等职业学校学生技能大赛的通知》（天教局发〔2018〕32号）要求，我赛点承担本次天水市中等职业学校学生技能大赛旅游服务烹饪3个项目的竞赛。为确保大赛顺利进行，制定以下实施方案。 一、比赛组织机构 1、主办单位：天水市教育局、人力资源和社会保障局 2、承办单位：秦安县职业中等专业学校 3、赛点主任：李金洋 赛点副主任：李建德王燎原 联系人：王荣 4、赛务组： 组长：陈强 组员：王良成邓晓峰车三喜邵铁军 二、竞赛目的 通过比赛，展示中等职业学校烹饪专业学生的职业素养与操作技能，检验学生的基本功和学以致用方面的技巧与创新能力，引领中等职业学校烹饪专业建设和教学改革，推进专业建设、对接产业发展和深化校企合作，提升中等职业教育人才培养质量和社会认可度与影响力。 三、竞赛内容 竞赛内容：中西餐面点、冷拼与食雕、中餐热菜。 烹饪技能设三个分项目，具体内容为： 1.中西餐面点 参赛选手在150分钟内完成三个作品的制作。 （1）规定作品：提褶包子 ①现场提供的面粉（500g）和猪腿肉馅（250g）、安琪即发活性干酵母、泡打粉、大葱、生姜及其他调辅料。
②成品大小一致，送评数量为8个，每个成品重量55g（可上下浮动10%）。 ③包子褶应在16道以上，花纹清晰，间距均匀。 ④成品用现场提供直径25cm的不锈钢蒸笼盛装蒸制，放在直径30cm 的平盘送评，其中包含评委品尝作品。 (2)规定作品：内容为制作水调面团，分剂子，擀皮，时间15分钟，具体要求为： ①选手一律选用现场提供的干面粉300g，其中250g做调制面团，50g用作饽粉。 ②剂子饺子皮一次成型，形圆均匀，大小一致，边缘光滑，饺子皮直径7cm，中间略厚于周边。 ③成品需15个剂子，15个饺子皮，按照7887排列方式，用现场提供的平盘盛装送评。 （3）自选作品：油酥类面点 ①现场提供面粉500g、莲蓉馅心200g及起酥油，和面、制酥、开酥、成型、熟制需在场内完成。 ②作品应能体现选手的基本功和手法技巧，注重实用，有一定创新意识。 ③作品应满足6人食用量要求，另备2人量尝碟供评委品尝。 ④作品盛装餐具自备。 2.冷拼与食雕 参赛选手在110分钟内完成3个作品的制作。 （1）规定作品：蓑衣黄瓜 ①现场提供的黄瓜2根。 ②加工成型，刀距均匀，自然拉开后长度不低于20cm。 ③作品用现场提供的直径30cm的平盘盛装。 （2）规定作品：雕刻作品 ①现场提供的1个象牙白萝卜、1个心里美萝卜、1个胡萝卜，总重量约900～1000g。 ②作品用现场提供的直径30cm的平盘盛装。 ③作品要求主题鲜明、搭配合理、注重实用、有创新意识。
2018年中国技能大赛——第45届世界技能大赛车身修理项目 浙江选拔赛 技术文件 二〇一八年二月
2018年第45届世界技能大赛浙江省选拔赛车身修理项目技术文件 目录 1.车身修理项目技术描述 (2) 1.1简要技术描述 (2) 1.2选手竞赛能力要求 (2) 2.选手 (2) 3.选拔赛项目 (2) 3.1命题方式 (2) 3.2选拔赛项目的模式和结构 (3) 3.3竞赛项目要求 (3) 3.3.1模块A：车身诊断和校正 (3) 3.3.2模块B：模拟结构部件更换 (3) 3.3.3模块C：非结构部件更换 (7) 3.4各模块配分 (9) 3.5选手排名方式 (9) 4.选拔赛的基础设施 (9) 4.1基本设施 (9) 4.2竞赛选手自备的材料、设备和工具 (12) 4.3技能竞赛场地禁止使用的材料和设备 (12) 5.选拔场地要求 (13) 5.1场地面积要求 (13) 5.2场地用电要求 (13) 6.赛场安全 (13) 6.1选手需自备的防护装备 (13) 6.2选手禁止携带易燃易爆物品 (13) 6.3赛场消防 (14) 6.4 赛场急救 (14) 7.竞赛流程 (14) 7.1裁判员工作内容 (14) 7.2选手的工作内容 (15) 8.开放现场的要求 (15) 8.1对于公众开放的要求 (15) 9.绿色环保 (15) 9.1环境保护 (15) 9.2提倡绿色制造的理念 (15)
1.车身修理项目技术描述 1.1简要技术描述 每天有很多汽车在交通事故中损坏。车身修理人员应最大的可能予以修复。然而，由于每辆汽车损坏的程度不同，使得维修具有一定的难度。车身修理人员需把他们对于车身构造和维修技术的知识和技能运用于每项具体维修工作中。 车身修理人员在修理之前往往需要通过电子测量设备，精准地测量出车身损伤及变形的程度，在保证不破坏整体结构、性能及车貌的前提下矫正及修复受损的车身。车身修理人员还需维修车身的其它相关部分，必要时还需手工成型钣金件。焊接，切割，支撑，粘合等技术是维修过程的重要组成部分，因此车身修理人员还应会使用所有特定的手动和动力工具，并能进行相应的维修。 车身修理人员负责将汽车车身维修到可以重新喷漆的阶段。 1.2选手竞赛能力要求 1.2.1参赛选手必须了解汽车修理的国家质量检查评定标准。 1.2.2参赛选手必须了解车身相关技术规程和焊接相关技术规程。 1.2.3参赛选手必须了解相关环境保护的要求、安全和健康条例。 1.2.4参赛选手必须掌握车身修理相关的理论知识。但是在世界技能大赛选拔赛中理论知识不单独列为考核项目。 2.选手 本次选拔赛以市为单位组织选拔推荐，并在此基础上组队参赛。参赛选手须思想品德优秀、身心健康，具备本职业扎实的基本功和技能水平，且有较强学习领悟能力，良好的身体素质、心理素质及应变能力，并且参赛选手必须为1997年1月1日及以后出生的中华人民共和国公民，身份不限。。 3.选拔赛项目 3.1命题方式 以第44届世界技能大赛试题为基础，结合比赛场地、技术设备、工具材料状况等，由专家组组织命制本项目比赛试题。试题随本项目技术工作文件一并公布。 备注：根据世界技能大赛比赛要求，比赛前一天比赛试题会有30%的变动。
2011年连云港市职业学校技能大赛 艺术类项目实施方案 艺术类竞赛设环境艺术设计+美术基础、平面艺术设计+美术基础两个个项目。 项目一环境艺术设计+美术基础 一、竞赛内容与要求 本项目包括环境艺术设计和美术基础两部分竞赛内容，分中职学生组和教师组两个组别，为个人竞赛项目。 （一）环境艺术设计 1.竞赛内容及要求 该部分含计算机图形软件技能和环境艺术设计创意等两项内容。 该部分以国家职业标准的技能要求为基础，根据不同组别难易程度有一定区分。 中职学生组、教师组均以现场实际操作的方式，按照命题要求完成技能竞赛项目。 （1）中职学生组 竞赛内容要点：在正确理解图纸的基础上和限定时间内，合理使用计算机辅助工具完成技法类的命题要求，根据计算机效果图的绘图方法使用计算机绘图软件3DMAX完成计算机效果图的绘制；要求绘制的电脑效果图画面完整，透视准确，布局合理，材料得当，照明科学，画面整洁。 范题：办公空间效果图，从两张办公空间黑白图（参见图一、图二）中任意选择其中一幅图，在3DMAX中制作成彩色效果图。 具体要求： ①对室内设计有关基本组成元素在画面的表现及各元素
之间的组织协调关系有所掌握。 ②能够在3DMAX软件中使用建模工具准确制作出所给办公空间黑白图的模型。 ③能够在3DMAX软件中使用灯光工具合理制作出照明效果，同时根据大赛组委会提供的材质库将模型贴好材质。 ④根据所提供的办公空间黑白效果图的角度设定摄象机角度，进行效果图渲染，渲染尺寸不小于1024X768，画面要求稳定完整，又要避免光线过亮或者过暗。 ⑤将渲染出来的效果图在PHOTOSHOP中进行后期处理，最终保存为JPEG格式的图。 ⑥将最终制作好的彩色效果图(.JPEG文件)和模型（.MAX 文件）一同保存到大赛组委会指定的磁盘的根目录下。 图一：(办公室长3米，宽2.6米,高2.6米)
2019年山东省职业院校技能大赛 中职组“车身修复（钣金）”赛项规程 一、赛项名称 赛项名称：车身修复（钣金） 赛项组别：中职组 专业类别：交通运输 二、竞赛目的 检验参赛选手汽车车身修复设备的操作能力、汽车车身修复工艺的实施能力以及质量控制、安全意识与职业素养、计划组织能力、提升参赛选手技能竞赛水平，培养适应汽车车身维修行业发展需要的高素质技能型人才，促进校企合作，引领全省汽车车身修复专业职业教育教学改革，提高学生实际操作技能，提升学生未来岗位的适应能力，实现零距离就业的目标。 三、竞赛内容 车身修复赛项为实操比赛，由单人完成，共3项，分为车身电子测量和校正、板件更换、受损门板修复。（满分：100分，其中车身电子测量和校正占30分、板件更换占40分、受损门板修复占30分）
图1 比赛板件 选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业总时间为120分钟。其中：车身电子测量和校正40分钟；板件更换40分钟；受损门板修复40分钟。 1.车身电子测量和校正项目的工件为2013款三厢新赛欧（不带天窗）白车身，前纵梁设置变形。 2.板件更换项目的工件为模拟结构件套装成型板件，工件形状如图1所示。 A、D板件：镀锌钢板，厚度0.7mm B、E板件：低碳钢钢板，厚度1.2mm C板件：镀锌钢板，厚度1mm D板件：镀锌钢板，厚度0.7mm，已加工好4个Φ9mm孔、4个Φ6mm孔 E板件：低碳钢板，厚度1.2mm，已加工好4个Φ8mm孔 3.受损门板修复项目的工件为已设置损伤的车门外板（奔腾教学专用门板，门板厚度0.7mm）如图2所示。
图2 比赛用门板 四、竞赛方式 （一）组队要求 本赛项为个人赛。选手报名资格和具体参赛人数、指导教师数等按照《山东省教育厅等4部门关于举办2019年全省职业院校技能大赛的通知》规定。 （二）组织方式 1.各赛项比赛均采用分组循环方式进行，比赛顺序和工位均由抽签结果决定，抽签规则如下： （1）抽签原则：以代表队为整体，由项目选手抽取比赛号码。 （2）抽签时间及顺序：选手说明会结束后，各代表队抽取抽签顺序号，抽签顺序以各市代表队字头的拼音字母顺序排列，字母相同的，以电脑排列顺序为准。 （3）根据抽签顺序号，由选手抽取比赛号码，选手比赛号码编制原则：选手比赛号码由3位数字组成。 A．第一、二位数字为组别，根据不同项目的参赛人数和工位配置进行分组，“01”代
年全国职业院校技能大赛方案
————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：
附件1： 2014年全国职业院校技能大赛方案 一、大赛名称：2014年全国职业院校技能大赛 二、比赛时间：2014年6月 三、比赛地点： 主赛场——天津 分赛区——北京、山西、吉林、江苏、浙江、安徽、山东、河南、广东、重庆、甘肃、广西 四、主办单位：教育部、天津市人民政府、科学技术部、工业和信息化部、国家民族事务委员会、民政部、财政部、人力资源和社会保障部、国土资源部、环境保护部、住房和城乡建设部、交通运输部、水利部、农业部、商务部、文化部、国务院国有资产监督管理委员会、国家旅游局、国家测绘地理信息局、国家中医药管理局、国务院扶贫开发领导小组办公室、中华全国总工会、共青团中央、中华职业教育社、中国职业技术教育学会、中华全国供销合作总社、中国机械工业联合会、中国有色金属工业协会、中国石油和化学工业联合会、中国物流与采购联合会、中国纺织工业联合会等部门。 五、比赛分组：中职组、高职组
六、比赛项目：共12个专业大类，94个分赛项。其中，中职组11个专业类，46个赛项；高职组12个大类，48个赛项。 七、大赛具体报名通知及各赛项规程由大赛执委会另发。 八、报名资格 报名以省（自治区、直辖市、计划单列市、新疆生产建设兵团）为单位组队。团体赛不得跨校组队。计划单列市报名仅限中职项目。高职参赛选手应为高等学校在籍高职高专类学生。中职参赛选手须为全日制正式学籍的在校生。高职参赛选手年龄限制在25周岁（当年）以下，中职参赛选手年龄限制在21周岁（当年）以下。五年制高职学生报名参赛的，一至三年级（含三年级）学生参加中职组比赛，四、五年级学生参加高职组比赛。参加团体比赛的队伍和参加个人赛的选手均可指定指导教师，每名指导教师不限于指导一名参赛选手。 九、分赛区组委会名单 （一）北京分赛区组委会 主任：杨晓超北京市人民政府副市长 副主任：侯玉兰北京市人民政府副秘书长 线联平北京市教育委员会主任 委员：何劲松北京市教育委员会副主任 王定东北京市教育委员会委员 李晓松北京市交通委员会副主任
2020年全国职业院校技能大赛改革试点赛 赛项规程 一、赛项名称 赛项编号：ZZ-2020001 赛项名称：车身修理 英文名称：Body Repair 赛项组别：中职组 赛项归属产业：交通运输 二、竞赛目的 本赛项以世界技能大赛车身修理项目竞赛规则、技术标准为指导，结合行业标准及职业技能鉴定标准，以车身修理工作中最基本且作业量最大的典型维修项目为基础，充分考虑教学标准和行业标准的衔接，旨在通过竞赛展示技能，检验车身修理专业人才的培养质量，弘扬工匠精神，进一步推动中职院校车身修复专业建设、课程建设、师资队伍建设、教学改革、校企结合与岗位对接，提高学生的操作技能和未来岗位的适应能力。 三、竞赛内容 竞赛内容由5个模块组成，全部为实操考核项目。即可体现世界技能大赛的比赛内容,又可体现汽车车身修复专业的教学目标。竞赛具体内容如下：
1. 模块 A：车身诊断与校正 该模块包括车身测量诊断、辅助支撑、结构件拉伸修复等考核内容，要求参赛者在诊断校正平台诊断车身受损程度并根据汽车制造商提供的数据对受损部位进行校正，使之恢复到原厂技术要求。 2. 模块 B：模拟车身结构件更换 该模块包括结构部件测量定位、切割、更换件准备、焊接等考核内容，要求参赛者正确选择和使用维修所需的工具和设备，分离或移除模拟受损的结构部件，对保留件进行整平、应力消除、打磨及防腐操作，将模拟受损结构部件的替换件焊接在保留件上，使更换后模拟结构部件达到技术要求。 3. 模块 C：车身非结构件修复 该模块要求参赛者评估车身非结构件受损的程度、正确选择和使用维修所需的工具和设备将车身非结构件上损伤修复到受损前的形状，使车身非结构件达到本工序技术要求。 4. 模块 D：汽车玻璃升降器更换及车门调整 该模块要求参赛选手能够按照技术要求更换车门玻璃升降器、拆装并调整车门。 5. 模块 E:塑料件拆装与修复 该模块要求参赛选手能够按照技术要求拆装和修复受损塑料件。
“2013年全国职业院校技能竞赛”中职组 汽车运用与维修赛项技术方案 个人赛——车身修复（钣金） 一、比赛内容 1.理论考试（80道题，满分：100分，占总成绩的20%） 考试内容主要为法律法规、职业道德、安全规范和专业基础知识。 考试题型40题判断题（每题1分）、30题单项选择题（每题1分）、10题多项选择题（每题3分）。 考试时间60分钟。 考试方式计算机考试（选手每人一台计算机，直接在计算机上，用键盘或鼠标进行判断和选择）。 注意事项参赛选手不得夹带任何参考资料进入理论考场。 2、实操比赛（满分：100分，占总成绩的80%，其中车身电子测量和校正占30分、板件更换占40分、受损门板修复占30分）共3项，分为车身电子测量和校正、板件更换、受损门板修复。 选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业总时间为120分钟。 其中：车身电子测量和校正40分钟 板件更换40分钟 受损门板修复40分钟
二、名次排列规则 按总成绩由高到低排序，总成绩相同则以实操成绩分数高的名次在前；总成绩相同且实操成绩也相同的，则以3项实操项目总用时短的名次在前。 三、比赛作业工件 1、车身电子测量和校正项目的工件为雪佛兰新赛欧三厢（无天窗）白车身，前纵梁设置变形。 2、板件更换项目的工件为成型板件，材质为低碳普通冷轧钢板，厚度1mm。 A板件尺寸图： B板件尺寸图：
C板件尺寸图： 3、受损门板修复项目的工件为已设置损伤的雪佛兰新赛欧左前车门外板。损伤位置如下图：
四、实操比赛计分和考核要求 1、电子测量校正 （1）作业要求 在40分钟内，先对车身进行车身底部测量并记录（共6对12个测量点，分别为2对基准点，4对测量点），然后再对前纵梁进行测量、记录并校正。 比赛提供3张不同测量点的车身图，选手抽签确定比赛用车身图。每个选手独立使用超声波测量系统对要求的测量点进行测量，记录下实际测量的数据（长、宽、高数据）。比赛提供前纵梁标准校正数据，选手通过测量确定前纵梁的变形大小和方向，然后使用车身校正仪对前纵梁进行校正。 （2）考核要点：测量系统的使用、测量数据准确性、校正过程和校正后数据的准确性、安全防护、设备使用。 2、板件更换 （1）作业要求 在40分钟内对提供的板件（A、B、C板件）进行测量、画线、切割、定位、电阻点焊和保护焊操作。
市年中等职业学校技能大赛方案 一、大赛宗旨： 举办全市中等职业学校技能大赛，是为了适应产业结构调整对高素质高技能人才的需要，充分展示市职业教育改革和发展的成果，努力在全社会营造关心、支持职业教育发展的良好氛围，进一步促进全市各中职学校与行业企业的产教结合，更好地为经济和社会发展服务。 通过大赛活动，展示市中等职业学校师生良好的精神风貌和娴熟的职业技能。大赛重在参与，同台竞技，共同提高。 二、大赛时间及赛事安排： （一）县级（校级）竞赛：年月日前，由各县教育局、各中等职业学校自行组织竞赛。 （二）市级竞赛：年月日－年月日。竞赛共分三个阶段实施：第一阶段：月日日，比赛项目：“一项一校”，共项； 第二阶段：月日日，比赛项目：“一项两校”，共项； 第三阶段：年月日日，比赛项目：“一项多校”项目比赛共项。 上述比赛三个阶段，大赛组委会选派纪检监察人员，协助各赛点负责人完成各项赛事工作。年暂不安排中职教师组比赛项目。 三、主办、承办单位： 本次技能大赛由市教育局、市经济和信息化委员会、市人力资源和社会保障局、市财政局四部门联合主办，所赛点学校承办。
四、组织机构：大赛设组委会、纪检与安全委员会、专家和保障委员会、宣传报道委员会。 （一）组委会成员： 主任：玉泽（市教育局党委书记） 乌兰其其格（市教育局局长） 副主任：凯（市教育局副局长） 桂祖应（市经济和信息化委员会副主任） 朱冬民（市人力资源和社会保障局副局长） 周波（市财政局副局长） 芳（市教育局纪委书记） 武栓（市教育局副调研员） 成员： 西宗雷（市教育局职成教科科长） 跃明（市经信委宣传培训科科长） 康（市人社局职业能力建设科科长） 钱睿（市财政局教科文科科长） 克勤（市教育局计财科科长） 崔云（市教育局督导室主任） 马萍（市教育局办公室主任） 俞泽玲（市教育局监察室主任） 罗时新（市教育科学研究所所长） 王克成（市教育招生考试院院长） 祖云（市教育局会计结算中心主任） 各县教体局分管局长及各赛点学校校长。
汽车技能大赛训练计划 ——汽修教研组为了积极贯彻落实学校教学安排，根据我校汽修专业学生的技能水平的实际状况，特举行学生汽车技能大赛训练活动。目的在于调动学生学习本专业知识的积极性，激发学生的学习兴趣，提高学生的技能水平，为2014年市级中职学生技能大赛培养优秀选手。现将本学期技能大赛训练计划作如下安排：基本维修技能训练： 一、训练时间、地点及对象 训练时间：2014.9.1— 201410.25 训练地点：汽车实训室 训练对象：13级汽修班 指导老师：张官明 二、训练内容、进程、要求与指导 时间训练目标训练项目 9.2 1.解读今年全国大赛比赛项目及 比赛要求； 2.准备设备、工具、车辆 3.熟悉雪佛兰维修手册使用方法。1.学习大赛相关文件； 2.练习雪佛兰科鲁兹维修手册查阅方法。 9.3 1.确定理论知识复习范围； 2.能够借助雪佛兰维修手册及大 赛提供的资料进行相关知识查询。1.教师带领学生一起确定本次技能大赛理论知识范围，结合相关资料进行理论知识学习； 2.根据发动机拆装项目的流程要求练习维修手册的查询。 9.4 能够根据教师给定的理论知识复 习要求，利用资料给出自身能够解 答的相关知识点。 要求选手结合教师提供的资料进行知识点查询、 理解和总结，对不清楚的问题做好记录，留待教 师集中解答。 9.9 1.熟悉发动机拆装机检查工具的 使用方法，能够结合维修手册制定 发动机拆装检查的基本流程； 2、能够完成汽车运行材料及职业 道德部分的理论知识汇总。1.练习发动机拆装检查所需工具的使用； 2.教师指导学生操作的同时记录该项目的基本操作流程； 3.教师解答学生在两部分理论知识复习过程遇到的问题。 9.10 1.能够对照基本流程练习拆装和 检查项目操作； 2.发动机部分理论学习1.练习发动机拆装检查流程； 2.教师指导学生操作的同时记录该项目的基本操作流程； 3.教师解答学生两部分理论知识复习过程遇到的问题。