上海宏波工程咨询管理有限公司监理实施细则
工程名称昆明南连接线高速公路工程合同2标段
专业名称盖梁
编制人
总监
201 年月日
地址：龙华西路31弄58号邮编：200232
电话：64573841 传真：64568594
一、工程概况 (2)
二、桥梁盖梁监理依据 (2)
盖梁施工监理实施细则
一、工程概况
昆明南连接线高速公路工程2标段路线起于采莲河东岸，起始里程桩号K3+600，止于金家河西侧，终点里程桩号K7+597.892，行政区域划分属滇池旅游度假区，途径前卫西路、老海埂路、红塔东路及环湖东路，路线总长 3.997892km，主要包括工程量包括：收费广场道路、53联现浇箱梁、586片预制小箱梁及附属工程等。
本标段桥梁工程下部结构盖梁共304个，分别为：各匝道桥盖梁262个；路堤桥盖梁42个。
二、桥梁盖梁监理依据
（1）由上海隧道工程股份有限公司昆明分公司昆明南连接线高速公路工程建设单位提供认可的本工程施工设计图纸、
（2）上海隧道工程股份有限公司昆明分公司昆明南连接线高速公路工程建设单位认可的监理规划；
（3）上海隧道工程股份有限公司昆明分公司昆明南连接线高速公路工程《安全管理办法》
（4）《公路工程施工安全技术规程》JTJ 075-95
（5）《公路工程施工监理规范》 JTG G10-2006；
（6）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2002
（7）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011
（8）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004
三、监理工作流程
3.1 钢筋工程监理工作流程图
3.2 钢筋混凝土监理工作流程图
3.3钢筋混凝土盖梁监理工作流程图
四、监理工作的控制要点及目标值
4．1基本要求
（1）混凝土所用水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关技术规范要求，按规定的配合比施工。
（2）必须采用措施控制水化热引起的混凝土内最高温度及内外温度在允许的25度C范围内，防止出现温度裂缝。
（3）不得出现露筋和空洞现象。
4．2质量控制要点
（1）盖梁施工前的质量控制：盖梁的施工应在墩、台身质量检验合格后方可进行。
（2）模板支架质量控制（强度、刚度、稳定性）：对盖梁施工所采用的托架、支架等临时结构，应进行受力分析计算与验算。支架宜直接支承在承台顶部，当必须支承在承台以外的软弱地基上时，应对地基进行妥善加固处理，并应对支架进行预压。
（4）盖梁钢筋加工、安装质量控制：钢筋安装施工时，应避免在钢筋的接头处起弯，并应保证钢筋混凝土保护层厚度。
（4）盖梁模板安装质量控制：模板与墩台身之间应密贴，不得出现漏浆现象。
（3）盖梁顶面支座垫石的预埋钢筋及上部结构所需要的预埋件，其位置应准确性控制。
（5）盖梁顶底面高程控制。
（6）盖梁几何尺寸控制。
（7）盖梁混凝土浇筑质量控制（配合比、坍落度、振捣）。
（8）盖梁养生、混凝土强度检查。
4．3质量控制目标
严格按照监理合同协议、施工合同文件、设计图纸、《公路桥涵施工技术规范》及《公路工程质量检验评定标准》,对盖梁施工过程中各工序、各环节进行检查验收，通过控制工序质量来保证盖梁施工质量，确保盖梁的内部及外部质量满足设计及技术规范的要求。
五、监理工作的方法和措施
5．1施工准备阶段监理
5.1.1原材料质量控制
（1）混凝土原材料控制
○1水泥应符合现行国家标准，能使所配制的砼强度达到设计要求，收缩小，和易性好，运输和储存时防止受潮。
○2细集料应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的中砂。
○3粗集料应采用坚硬的级配良好的碎石。粗集料最大粒径不得超过结构最小尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4，在两层或多层密布钢筋结构中不得超过钢筋最小净距的1/2，同时最大粒径不得超过100mm，用泵送混凝土时粗集料最大粒径：碎石不宜超过输送管径的1/3。
○4当掺用外加剂时其技术指标和掺用量，应符合设计及技术规范要求，且必须得到监理工程师批准。
⑤需做平行试验的按照《公路桥涵施工技术规范》和《公路工程质量检验评定标准》要求执行。
舟山市普陀区滨港路西段沿海高架工程承台、墩身、盖梁工程监理细则 编制 审核 上海同济公路工程监理咨询有限公司 舟山市普陀区滨海路西段沿海高架工程 二○一一年三月
主要内容 一、工程概况------------------------------------------------------------------2 二、监理工作依据----------------------------------------------------------4 三、工程特点和难点---------------------------------------------------------4 四、监理工作流程------------------------------------------------------------5 五、监理工作的控制要点及目标值---------------------------------------5 六、监理工作的方法及措施-----------------------------------------------11 七、监理工作措施-----------------------------------------------------------12 F
一、工程概况： 工程概况 舟山市普陀区滨港路西段沿海高架工程主线起点为滨港路与船厂路交叉口，路线沿海岸线向西布置，与海岸间距约15-25米，在K0+369处下穿鲁家峙大桥，后跨越国际水产码头、震洋发展有限公司码头、俊华水产码头、墩头客运站码头等一系列码头、终点与墩头路（连接线）、滨港路相接。墩头路连接线路基基本沿规划线位，穿过现海星装卸储运有限公司，与兴建路平交后沿已有墩头路到达终点，终点位于东海中路。沿线全长 1.937千米，其中主线全长1.676千米，连接线长261米。本项目共分三期实施。一期主线实施至67#墩（含67#墩），包括主线K0+000-----K1+556.9段和C匝道CK+000---CK+280.498段，C匝道宽9米，双向通行，在客运站东侧与地面道路连接，满足市区车辆上下高架需求。 本次施工范围为一期工程，包括段内的场地堆放外运、道路、主线桥梁、C匝道桥梁、交通设施、电子监控及信号灯、照明工程。 主要技术标准 ａ、设计汽车荷载：公路－Ｉ级 ｂ、设计速度：主线40km/h，匝道20km/h ｃ、涉及洪水频率：1/100 ｄ、桥梁宽度：与路基同宽 ｅ、桥下净空：跨码头栈桥处4.5m ｆ、设计基本风速：V10 =40.5/s ｇ、设计基本地震加速度值：本项目工程场地地震动峰值加速度为0.1g（相当于地震基本烈度Ⅶ度） h、结构混凝土耐久性：根据桥梁所处的环境，大气环境为Ⅱ类，水中及浪溅区环境类别为Ⅲ类。 结构布置 1、上部结构： 主线桥为单幅布置，标准断面宽20米，双向2%横坡，采用16米钢筋混凝土现浇连续梁和20米、25米预应力混凝土小箱梁，全桥跨径布置为：（3*16）+（4*16）+（3*20）+（2*17.5）+（25+2*20）+（3*25）+（2*20）+4*（3*25）+（2*20）
桥梁工程监理实施细则 1、模板工程 1）、对模板及支撑系统应掌握下述原则： a. 保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确性； b. 具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇砼的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载； c. 构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎、安装和砼的浇筑、养护等要求； 2、钢筋工程 3）、钢筋的下料、加工，应要求承包方的技术人员根据图纸及规范进行钢筋翻样，并就钢筋下料、加工，对钢筋工进行详细的技术交底。为避免返工，监理人员应深入钢筋加工场，对成型的钢筋进行检查，发现问题，及时通知施工单位改正。 4）、钢筋的焊接，监理人员首先应检查焊工的焊工考试合格证，在正式焊接前，必须监督焊工根据现场施工条件进行试焊，应根据《钢筋焊接接头试验方法》的有关规定，抽取焊接接头试样进行检验，检验合格后，方可批准上岗操作，焊接接头应符合规范要求。 3 .混凝土工程 c. 混凝土的浇筑、接槎、振捣 混凝土的浇筑顺序和方法，事先应周密考虑。对于大体积、大面积混凝土的浇筑施工单位要制定浇捣方案交现场监理审核、备案，
分层、分段要合理；层、段间的间隔时间要计划好，在前一层、段混凝土初凝前，浇筑后一层、段的混凝土，振捣器要插入下一层。 浇筑竖向结构，要根据结构形式采用串洞、开门子洞等方法，保证混凝土浇筑中不发生离析，并保证各部分浇筑密实。 4.承台施工 施工单位应及时向驻地监理组提供承台立柱施工组织设计，及时组织施工技术交底会。 监理工程师应按设计图纸、设计变更以及工程业务联系单，掌握规范要求，特别正确掌握允许的最大偏差值范围。 监理工程师和施工单位应认真做好内业签证工作，并及时做好施工的内业资料。 基坑开挖不得扰动基底土，如发生超挖现象，严禁随意的用土回填。 5.墩柱施工 施工单位应及时向驻地监理组提供立柱施工组织设计，及时组织施工技术交底会，以保证施工质量和施工安全。 监理工程师应按设计图纸，设计变更及工程业务联系单，掌握规范的要求。 按设计图纸的立柱钢筋数量、规格、插入上盖梁中预留筋，要符合设计要求。 6.现浇盖梁施工 在盖梁施工前，施工单位应提交支架、模板施工图，经监理核
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 桥梁安全监理实施细则(2020 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
桥梁安全监理实施细则(2020版) 安全生产贯穿于自开工到竣工的施工生产的全过程，因此，安全工作存在于每个分部分项工程、每道工序中，也就是说那里的安全防护措施不落实，那里就有发生伤亡事故的可能。安全监理不仅要监督检查各部位安全防护措施的贯彻落实，还应该了解建筑施工中的主要的安全技术，才能有效的采取措施，预防各类伤亡事故，保证安全生产。为此，就本桥施工中的几个主要方面制订安全监理实施细则作为安全监理的依据。 一、施工准备阶段的安全监理 （1）检查施工单位的安全资质。 1、安全资质证书； 2、项目经理和专职安全员的资格证书； 3、安全管理机构和管理网络； 4、安全责任制；
5、安全生产规章制度和操作规程； 6、特种工上岗证； 7、进场主要施工机械设备的技术性能和安全条件； （2）检查施工场地布置及安全条件。 1、承包人在施工现场必须设置安全警示牌、警示旗和警示灯，并作好详细记录。在施工现场的周围配备、架设安全标志牌，并布设符合防火、防爆、防台、防雷电等安全规定和文明施工的标志牌、现场的生产、生活及办公房、仓库、材料堆放、停车场、生产车间均必须按批准的总平面图进行布置。 2、现场的道路应平整、坚实，保持畅通。道路两侧遇有河沟、排水沟、深坑等情况时，应有防止行人、车辆等跌落的安全设施，危险地点悬挂符合安全规定的标牌，夜间有人经过的坑洞应设红灯示警或设置围栏，施工现场应张贴大副安全宣传标语。 3、现场的生产区、生活区均要有足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得随意移动，所有施工人员均要熟悉消防设备的性能和使用方法。
重庆陈家坪立交改造工程墩台及盖梁 监 理 细 则
1、编制依据： 本监理实施细则的编制依据如下： 1.本工程监理规划 2.本工程设计图纸及其设计文件 3.本工程施工组织设计 4.本工程的监理合同及相关施工合同文件 5.国家有关工程建设的法律法规 6.执行规范和标准 （1）《建设工程监理规范》（GB50319-2000） （2）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）（3）《公路工程质量检验评定标准》（ JTJ 071—98） （4）《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90） （5）《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90） 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 2、工程慨况和特点： 桥墩均采用圆角矩形墩，普通钢筋混凝土结构。除部分桥面较宽处采用双柱式墩外，其余为独立式墩。墩柱截面为1.35X1.35， 1.2X1.2 ，1.7X1.2 。
桥梁分联处桥墩均设置盖梁，盖梁采用现浇普通钢筋混凝土结构。 A、C匝道采用桩承台梁式桥台，D、G采用重力式桥台。 3，监理工作程序 施工程序监理工作内容 原材料检验见证取样 钢筋制作及绑扎检查 模板拼装测量校核 混凝土浇筑旁站监督 脱模及养护外观检查 4，工程质量检验标准 模板工程： 1、模板及支撑不得有松动，跑模或下沉 等现象。 2、模板必须拼缝严密，不得漏浆，模内 必须洁净。 整体式模板允许偏差
钢筋工程： 一、钢筋加工： 1、钢筋的技术条件必须符合设计要求和有关标准
的规定，表面应洁净，不得有锈皮、油渍、油漆等污垢。 2、钢筋必须顺直，调直后表面伤痕及锈蚀不应使钢 筋截面积减少。 3、钢筋弯曲成型后，表面不得有裂纹、鳞落或断裂等现象。 4、钢筋加工允许偏差应符合下表的规定。 二、钢筋成型与安装： 1、成型前必须按照设计要求配制钢筋的级别、钢 种、根数、形状、直径等。 2、绑扎成型时，铁丝必须扎紧，不得有滑动、折断、 移位等情况。 3、成型后的网片或骨架必须稳定牢固，在安置及浇
宁波市轨道交通工程建设项目 承包单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司合同号：JS2-2-JL-15001 监理单位：宁波市斯正项目管理咨询有限公司编号：J2212/B005/ 0002/1703 B-005 2、本表与审核单同时使用。 3、本表由监理单位呈报两份，批准后建设单位、监理单位各留一份。
宁波市轨道交通工程建设项目 宁波市轨道交通2号线二期土建工程TJJL2212标段 监理实施细则 （挂篮施工） 内容提要： 工程概况 编制依据 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 监理单位（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：
目录
一、工程概况 1．工程简介 宁波市轨道交通2号线二期工程高架段位于镇海区，线路自2号线一期工程终点站后向东南沿宁镇公路路中继续敷设，于金丰路口西侧设高架站临江站。出临江站后沿宁镇公路向东北继续沿路中高架敷设，于大运路和俞范东路之间由高架转入地下，高架与地下以U型槽连接。高架段（含U型槽及明挖暗埋段）设计起始里程K28+，设计终点里程（明挖暗埋段终点里程）K32+(起止点里程均以上行线为代表），全长约米。 2．挂篮施工区域环境 挂篮施工主要位于清水铺站-五里牌站区间起点：K28+、终点：K30+、该区间全长：，现浇简支梁、连续梁、连续刚构呈东西走向。 其中挂篮施工部位为跨绕城高速段，也即A32-A33墩柱。周边主要环境为沿宁镇公路路中向东前行，绕城高速以西段，线路两侧有零星的厂房；绕城高速以东段，有蛟川街道，线路两侧有密集的居民局宅区、厂房，下穿500kv高压线、铁环北路线。 二、编制依据 （1）《中华人民共和国安全生产法》 （2）《建筑工程安全生产管理条例》 （3）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） （4）《施工现场临时用电技术规范》(JGJ46-2005） （5）《建筑施工高处作业安全技术规程》（JGJ80-91）； （6）《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》（建质[2010]5 号文） （7）宁波市轨道交通2号线二期土建工程施工图设计； （8）宁波市轨道交通2号线二期土建工程岩土工程勘察报告； （9）关于进一步做好危险性较大的分部分项工程管理工作的若干意见(甬建发〔2009〕162号)； （10）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87 号文） （11）《宁波市轨道交通工程安全文明施工标准化手册（
Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.柱、盖梁施工安全监理实 施细则正式版
柱、盖梁施工安全监理实施细则正式 版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1、施工前必须搭好脚手架及操作平台，并在平台外侧设栏杆，并应设安全网。 2、安装立柱模板应支垫牢固，下端固定上端用风缆和刚性支撑，拉撑稳定。 3、吊装模板或浇筑立柱使用移动式起重机时，作业地面应坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物。 4、在输电线路旁起重作业时，起重臂、辅具、吊具等与输电线的距离，应符合电力行业有关安全距离的要求。 5、起升或降落重物时，速度要均匀、
平稳、保持机身的稳定、防止重心倾斜，严禁重物自由下落。 6、吊斗升降应设专人指挥。落斗前下面操作人员必须避让，待吊斗停稳后上前操作，但不得依栏杆推动吊斗。 7、严禁吊斗碰撞脚手架，模板及模板风缆和支撑构件。 8、作业平台或脚手架上堆放的机具和材料，不得超过设计荷载。 9、浇筑砼不得用大罐漏斗直接灌入冲击模板。震捣时不得震动支撑杆。 10、拆除模板及脚手架时，应特别注意所拆和未拆构件的瞬时稳定。必要时需设置临时连接和支撑，确保拆除安全。 ——此位置可填写公司或团队名字——
吉水县恩江二桥工程 盖梁施工监理实施细则 编写：杨开鑫 审核：柯忠文 铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司吉水县恩江二桥工程监理部 二〇一三年四月
吉水县恩江二桥工程盖梁施工监理实施细则 目录 1、盖梁施工监理总则.............................................................................................................................. - 1 - 1.1施工监理依据 (1) 1.2执行规范及验收标准 (1) 1.3工程设计简述 (2) 1.3.1桥梁设置................................................................................................................................... - 2 - 1.3.2工程地质................................................................................................................................... - 2 - 1.3.3盖梁设计要素........................................................................................................................... - 2 -1.4监理机构组织. (3) 1.5、监理工作目标 (3) 2、盖梁施工监理工作程序 ...................................................................................................................... - 4 - 3、施工质量控制与监理要点 .................................................................................................................. - 5 - 3.1.施工准备阶段监理工作 (5) 3.2施工阶段监理工作控制要点 (6) 3.2.1盖梁支架施工........................................................................................................................... - 6 - 3.2.2模板验收控制........................................................................................................................... - 7 - 3.2.3钢筋安装验收控制................................................................................................................... - 7 - 3.2.4混凝土浇注过程控制............................................................................................................... - 8 - 3.2.5支架、模板拆除....................................................................................................................... - 9 - 3.2.6预应力张拉（P9~P17预应力盖梁） ................................................................................... - 10 - 3.2.7孔道压浆（P9~P17预应力盖梁）....................................................................................... - 11 - 4、监理工作方法和措施 ........................................................................................................................ - 11 - 5、内业资料及记录................................................................................................................................ - 13 -铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司吉水县恩江二桥工程监理部
桥梁施工安全监理专项措 施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
桥梁施工安全监理专项措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 桥梁基础施工安全监理控制要点 辖区内的桥梁基础为钻孔灌注桩基和挖孔灌注桩两种 施工工艺，根据桩基施工工艺的不同，为保证安全，制定 如下安全监理控制要点： （一）桩基施工安全监理专项措施 1、桩基施工安全监理控制一般规定： （1）施工方案要根据设计文件结合当地的水文.地质、 河流的流水量，季节等情况具体确定，监理工程师应严格
审批，施工方案未经批准的项目不得开工； （2）项目部应建立现场安全监督检查小组，针对各工序特点进行安全交底，做到遵守安全作业规程，坚持每天施工前安全讲话制；现场监理人员上班的第一件事是安全环境检查，存在安全隐患的不得施工，现场监理人员应对易出安全问题的地方进行提醒、警告；特种工人（起吊.机手.电焊工.架子工）应接受操作及安全培训，持证上岗，确保操作人员熟悉.掌握施工机具的性能和操作规程； （3）所有工地和机械设备安置应按要求悬挂操作规程牌、警示牌，规程牌上应标明机械名称.型号种类.操作方法.安全注意事项及特殊要求； （9）起吊设备应经常进行安全检查，对破损部件及时更换，现场监理人员应随时检查发现一处通知整改一处，整改不到位不得施工，确保安全处于可控状态。 （5）工地上的用电器器材应安全可靠。
XX高速公路（XX段）第三标段桥盖梁施工方案 编制：___________________ 审核：___________________ 批准：___________________ XX市政建设集团有限责任公司 XX高速公路（XX段）第三标段项目经理部 2015年12月
目录 1.编制依据 (1) 2.工程概况 (1) 3.施工部署及计划安排 (2) 4.施工准备 (3) 5.主要施工方法及技术措施 (5) 6.质量检验评定标准 (12) 7.质量保证措施 (15) 8.安全施工措施 (17) 9.环境保护与文明施工措施 (20) 10.冬季施工措施 (22)
XX高速公路（XX段）工程第三标段 D匝道桥盖梁施工方案 1.编制依据 1）XX高速公路（XX段）工程施工图设计 2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 4）《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令） 5）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号） 6）《XX市实施<危险性较大的分部分项工程安全管理办法>规定》（京建施[2009]841号） 7）《公路水运工程施工安全标准化指南》 8）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130-2011） 9）《建筑施工碗扣式模板支架安全技术规范》（JGJ166-2008） 10）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011） 11）路桥施工计算手册 2.工程概况 2.1工程概述 XX高速公路（XX段）工程第三标段（K6+400～K8+850），设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。 主要构筑物为互通式立交1座，其中包括XX主线桥、A~H线匝道桥，东赵村桥、K8+146.5通道桥、北野场灌渠跨河桥。其中D匝道桥D11轴~D15轴上部结构为预制小箱梁，其下部结构为钻孔灌注桩，上座承台，承台上为花瓶墩柱上接盖梁。 桥墩盖梁为C50混凝土现浇，并采用后张法两端张拉工艺。D匝道桥盖
桥梁施工安全监理实施细 则示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
桥梁施工安全监理实施细则示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一编制说明 1．1为适应XX高速公路桥梁建设的需要，确保XX 高速公路桥梁施工安全，特制定本安全监理实施细则。本 安全实施细则适用于XX高速公路桥梁建设安全监理施工 1．2编制依据 1．2．1XX高速公路桥梁设计图纸 1．2．2公路桥涵施工技术规范 1．2．3公路桥涵设计规范 1．2．4XX高速公路项目“施工监理实施办法” 1．2．5XX高速公路项目“施工监理招标文件” 1．2．6 国家“安全生产法” 1．2．7交通部20xx年第1号令（公路水运工程安全
生产监督管理办法） 1．2．8XX省安全生产条例 1．2．9省高管局安全生产目标管理考核办法 1．3桥梁安全施工应根据不同的桥型、跨径，不同的地质及设计要求等编制相应的安全施工方法及安全控制措施。 二施工准备 2．1施工场地规划 2．2．1承包人进场后应立即进行现场勘查，收集气象、水文及地质等方面的资料。了解现场交通等施工条件，并写出调查报告，供项目部施工安全决策和进行详细规划。 2．2．2施工现场布置 1．在施工期间，承包人应在桥梁施工的显著位置挂安全文明生产、质量管理的标牌标语。
上海市A15公路新建工程13标预应力盖梁施工监理细则 江苏交通工程咨询监理有限公司 A15公路J3-3驻地办 二〇〇八年五月
第一章总则 一、为有效确保A15公路工程建设质量，使施工监理工作标准化、规范化、程序化，根据相关工程建设文件、法律、规范及合同，结合本工程实际情况，特制定本细则。 二、施工监理工作全过程贯彻“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的方针。 三、本细则是本监理机构及人员，依法开展施工监理工作，规范监理人员监理行为的指导性文件。 四、本细则适用于上海市A15公路新建工程桥面系的施工监理工作。 五、随着工程进展，当实际情况或变更设计有着重大变化，确需调整施工监理细则时，驻地办将及时组织修订完善，并按规定程序报审。
第二章监理工作依据 ●A15公路（浦东段）新建工程13标施工招投标文件； ●桥梁工程施工图（共八分册），及其它设计文件（设计交底会议纪要、设计 变更图等）； ●公路工程施工监理规范（JTG G10-2006）； ●公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）； ●公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）； ●上海市公路建设施工技术管理办法，及质量管理办法； ●A15公路工程J3标监理规划； ●A15公路工程监理合同文件和有关的建设工程合同文件； ●经批准的施工组织设计及其他文件。
第三章 监理工作程序 不合格←──←─→ ←─→ 不合格←── 不合格←──合格 ──→
第四章工程概况 A15公路浦东段为西东走向，西起闵浦大桥，东接浦东机场南进场路。 第13标段工程起点里程K59+550，终点里程为K65+300，总长约5.75km。 全标段桥梁主要包括：沪南公路跨线桥、横新公路跨线桥、K62+900横向跨线桥、水门港桥 其中预应力盖梁桥： 沪南公路主线跨线桥（K59+733.905~K61+591.140）从西向东上跨沪南公路、咸塘港、周东路、呈祥港、浦安路和沈家宅河，全长1857.235m。 横新公路主线跨线桥（K63+887.089~K64+686.589）从西向东上跨落潮浜和横新公路，全长799.5m。
南西路一标段（年丰路～向阳路）工程 监理实施细则 （桥梁部分） 内容提要： 工程概况 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理部（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：2009年12月1日 ****************** 二00九年十二月一日
企补表D4-1 编号：D4-1 审批页
目录 一、工程概况 二、监理依据 三、监理范围、内容 四、专业工程特点 五、监理工作流程 六、监理工作控制目标及控制要点 七、监理工作方法及措施 八、其他
*****一标段（*****～*****）工程（桥梁部分） 监理实施细则 为了强化对工程项目建设监理工作、工程质量的管理，有效的控制工程进度和工程投资，提高投资效益，促进工程监理工作的规范化、标准化、程序化，提高监理工作水平，保证监理工作质量，认真履行委托监理合同，有效的开展监理工作，现就南西路（年丰路~向阳路）工程桥梁部分的监理工作制定本细则，以此作为开展桥梁工程监理工作依据。 一、工程概况 （一）工程项目概述 1.本工程****位于******（K0+000~K1+195.66），所跨越河流****港无通航要求，中心桩号为K0+727，桥梁右偏角90。，桥梁配跨：5×16m，为先张法部分预应力砼空心板梁，采用先简支后桥面连续； 2.本项目分为两个标段：第一标段为段，第二标段为K1+195.66~K2+030.420 段。我监理段为年丰路～向阳路(K0+000~K1+195.66)第一标段。 3.桥梁横向布置为：3.0m人行道+12.0m行车道+3.0m人行道；汽车荷载等级为：公路—Ⅱ级，人群荷载3.5KN/m2；抗震设计为：地震动峰值加速度0.05g，墩、台盖梁设抗震挡块进行简易设防； 4.桥梁下部结构为：桥梁墩、台均采用桩接盖梁式墩、台，基础为C25砼3ф1.2m 单排钻孔灌注桩，总桩数为18根；桥梁上部结构为：盖梁、护栏及防震挡块采用C30砼；16m装配式大胶缝空心板梁，为C50先张法部分预应力砼结构，施工均采用常规的预制安装工艺；桥面铺装为5cmAC-13C沥青砼+改性乳化沥青防水粘结层+10cmC40砼现浇层，桥面铺装砼现浇层钢筋采用D80冷轧带肋钢筋焊接网；全桥分别在两端桥台处设置D80异型钢伸缩缝一道； 5.全监理段的监理工作范围主要由地基与基础、墩台、盖梁、支座、桥跨承重结构、桥面系、附属结构及装饰与装修组成。 （二）工程总造价约200万元，最终以有权部门审计数为准。 （三）开竣工日期：2009年12月1日～2010年4月25日。 （四）质量等级：要求达到合格。
主线2#桥盖梁施工方案 一、编制依据 1、福建省高速公路两阶段施工设计图纸 2、国家及有关部委颁布的法规及标准 3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 4、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 5、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004（土建工程） 6、《公路工程施工工艺标准》（桥涵） 7、《福建省高速公路施工标准化管理指南》 8、实施性总体施工组织设计 9、本单位多年高速公路施工经验、技术成果与施工工法 二、工程概况 互通主线2号桥整桥体式桥，桥长182米，桥宽24.5米，上部结构采用5×30+25米PC连续T梁，PC连续钢构T梁，下部结构采用柱式墩、柱式台配桩基础。墩柱直径为1.6米的盖梁2道，墩柱直径为1.5米的盖梁12道；矩形桥台台帽2道。 三、计划工期 开工时间：#年#月#日 完工时间：#年#月#日 四、施工准备
组织班组对盖梁施工进行交底，对模板打磨、拼装，钢筋加工、焊接绑扎等各工序注意事项及安全须知进行讲解。提前准备好安全爬梯及安全防护用品，提前做好机械设备准备，具体准备如下： 五、盖梁施工 盖梁施工工序：测量、放样→安装钢棒→搭设贝雷片及槽钢→支底模→钢筋制作、安装→侧模安装→混凝土浇筑→拆模、养护。 1、墩柱顶凿毛 待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用空压机吹干净。 2、测量放样
利用全站仪根据设计所给导线控制点测定墩顶中心位置，为保证盖梁轴线位置准确，在装底模时要检查盖梁中心线是否准确，底板标高是否符合要求。 为方便盖梁底模的安装，墩柱在浇注混凝土时，顶标高比设计高3cm 左右。 3、模板支架、底模的制作与安装 盖梁施工支承平台采用在两墩柱上各穿一根3m长φ100mm钢棒，上面采用单层两排上下加强型贝雷梁（标准贝雷片规格： 3000cm*1500cm，加强弦杆高度10cm）连接形成纵梁，贝雷片总长12m；两排贝雷梁位于墩柱两侧，中心间距2.3m，贝雷梁底部采用2.4m长的16工字钢作为贝雷梁横向底部联接梁。贝雷片之间采用销连接。纵、横梁以及纵梁与联接梁之间采用U型螺栓连接。主梁上面安放一排每根3m 长的[16槽钢，间距为50cm作为分布梁。分布梁上铺设盖梁底模。传力途径为：盖梁底模——纵向分布梁（[16槽钢）——横向主梁（贝雷梁） ——支点φ100mm钢棒。
目录 1．编制依据 (1) 2．施工监理重点 (1) 3、监理质量操纵工作流程 (2) 4．施工过程监理 (27) 5、监理工作质量操纵点 (31)
浑河南支苏子河（新宾县段）河道治理工程 桥梁工程施工监理实施细则 本细则适用于浑河南支苏子河（新宾县段）河道治理工程桥梁工程施工。 1．编制依据 本细则依据设计技术要求,监理合同及施工承包合同以及下列要紧规范、标准编制。 《中华人民共和国建筑法》 《建设工程质量治理条例》 《建设工程监理规范》GB50319-2000 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《建筑桩基技术规范》JG94-94
《公路桥涵通用设计规范》（JTGD60-2004） 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007） 《公路桥涵施工技术规范》（JL5041-2000） 经批准浑河南支苏子河（新宾县段）河道治理工程设计图纸，经监理工程师批准施工组织设计及相关技术措施。 2．施工监理重点 2.1. 桥梁钢筋砼施工监理是一项要紧的工作，包括各种材料的检验、配合比试验及认可直到砼的浇注、养生等一系列工序的监理。 2.2. 桥梁工程在开工前，必须对施工技术方案作充分可靠的论证，施工的设备和人员必须落实。 2.3. 桥梁工程的外部质量要求较高，应做好质量操纵工作，特不注意对模板、支承及砼的拌和和振捣的检查，确保外观质量的完好。 2.4. 监理工程师必须在施工过程中操纵每一道工序，关于可能发生重大质量缺陷的一些施工环节予以特不的重视。 2.5. 在施工预备时期，应做好下述工作： 2.5.1接桩与交桩工作。必须认真、准确的复测基准点和导线点数据资料，以幸免因全桥施工定位的差错造成巨大损失。 2.5.2施工技术方案及设备机械的审核工作：必须有可靠的施工方案及保证施工需要机械设备进场；若承包人上报的方案尚不落实，应
桥梁施工安全监理细则
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G316线两徽高速公路建设项目 桥梁安全监理细则 编制： 审核： 批准： 甘肃新科建工监理咨询有限公司 两徽高速第二驻地监理办 2016年9月
G316线两徽高速公路建设项目 桥梁安全监理细则 一、施工准备阶段的安全监理 1、检查施工单位的安全资质。 2、检查施工场地布置及安全条件 3、检查施工单位的施工组织设计和施工方案的安全技术措 施 4、检查施工单位安全设施的进场情况并要求提交检验合格 证书 5、检查施工单位的安全自检体系。 安全监理实施细则 安全生产贯穿于自开工到竣工的施工生产的全过程，因此，安全工作存在于每个分部分项工程、每道工序中，也就是说那里的安全防护措施不落实，那里就有发生伤亡事故的可能。安全监理不仅要监督检查各部位安全防护措施的贯彻落实，还应该了解建筑施工中的主要的安全技术，才能有效的采取措施，预防各类伤亡事故，保证安全生产。为此，就本桥施工中的几个主要方面制订安全监理实施细则作为安全监理的依据。 2、检查施工场地布置及安全条件。 （1）承包人在施工现场必须设置安全警示牌、警示旗和警示灯，并作好详细记录。在施工现场的周围配备、架设安全标志牌，并布设符合防火、防爆、防台、防雷电等安全规定和文明施工的标志牌、现
场的生产、生活及办公房、仓库、材料堆放、停车场、生产车间均必须按批准的总平面图进行布置。 （2）现场的道路应平整、坚实，保持畅通。道路两侧遇有河沟、排水沟、深坑等情况时，应有防止行人、车辆等跌落的安全设施，危险地点悬挂符合安全规定的标牌，夜间有人经过的坑洞应设红灯示警或设置围栏，施工现场应张贴大副安全宣传标语。 （3）现场的生产区、生活区均要有足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得随意移动，所有施工人员均要熟悉消防设备的性能和使用方法。 （4）承包人的各类房屋、库棚、料场的消防安全距离应符合有关规定，室内不得堆放易燃品，严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟。现场的易燃杂物应随时清除，严禁在有火种的场所近旁堆放。 （5）现场的临时用电，要严格按照《施工临时用电安全技术规范》的规定执行。临时用电工程的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。 （6）电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合相关规定。变压器必须设接地保护装置，并设门加锁，有专人负责。在近旁还应悬挂“高压危险，切勿靠近”的警示牌。 （7）现场的配电箱要能防火、防雨，箱内不得堆放杂物并加门锁由专人负责。对施工现场应设置良好的排水系统，防止雨季时地基沉陷。
目录 一、专业工程特点 二、监理工作流程 三、监理工作控制目标及控制要点 四、监理工作方法及措施
桥梁工程监理实施细则 工程概况及主要内容 1、XX位于，为南北向主干道。XX北起XX路，南至G312，全长约2347米，道路红线宽50米，桥梁中心编号为K0＋750.000,全桥顺着道路前进方向分为左、右两幅桥，桥跨布置均为：（3×20）米，左、右幅桥梁宽度均为23.5米，左、右两幅桥之间分隔带为4米，在两幅桥绿化带处空心板预留净距1米作为铺设管线空间。桥梁上部结构采用20米装配式先张法预应力混凝土简支空心板，下部结构桥墩采用盖梁桩柱式桥墩，桥台采用重力式桥台下接桩基。桥梁下部为下沉广场。主要设计技术指标，道路等级为城市主干道，设计时速为60KM／h。桥梁桥面宽度为：3.5m（人行道）＋4.5m（非机动车道）＋3.0m（绿化带）+12.0m（机动车道）+0.5m（护栏）+4.0米（分隔带）+0.5m（护栏）+12.0m（机动车道）+3.0米（绿化带）+4.5m（非机动车道）+3.5m（人行道）=51.0m。 2、抗震要求，地震基本烈度7度，设计基本地震加速度0.15g，桥梁抗震设防分类为丙类，抗震措施设防烈度为8度。桥面防水等级为I级。结构的设计使用年限50年。桥梁安全等级为一级。采用1985国家高层基准。坐标采用镇江市坐标系统。 ａ、钢材 （1）钢板采用《碳素结构钢》规定的Q235B钢板。 （2）预应力钢束，采用低松弛高强度钢绞线§15.20，公称直径§ 15.2mm，公称面积140.0mm2，标准强度fpk=1860Mpa,其技术
性能应符合国家标准《预应力混凝土钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。 （3）普通钢筋，HPB235（热轧光圆钢筋），应符合《钢筋混凝土用钢》GB1499.1-2008的规定；HRB(热轧带肋钢筋)，应符合《钢 筋混凝土用钢》GB1499.2-2007的规定。 3、混凝土 C50砼用于空心板、现浇桥面铺装、铰缝、空心板封头；C40 砼用于桥墩盖梁、支座垫石、防震挡块；C30砼用于搭人行 道系、护栏、桥台台帽、牛腿背墙、耳墙、桥墩搭板；C25 砼用于桩基。沥青砼用于桥面铺装。 4、水泥，应符合《通用硅酸盐水泥》（GB175-2007）的规定； 细集料采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净且粒径小于5mm 的河沙，或符合规定的其他天然砂或人工砂；粗集料宜采用 质地坚硬、洁净、级配合理的碎石或卵石。 5、支座，桥墩处采用GYZ型圆板式橡胶支座，规格为d200 ×49mm，桥台处采用GYZ4型四氟滑板橡胶支座，规格为d200 ×51mm；伸缩缝，机动车道、非机动车道采用D40伸缩缝， 人行道及绿化带采用钢板伸缩缝；泄水管，在两幅桥的人行 道和绿化带路牙石内侧设置排水管道，顺桥向每隔5米设一 道PVC管，把桥面水引入下沉广场排水处。 6、桥结构设计 本桥为旱桥，跨越共享区下沉广场，全桥顺着道路前进方向
京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程 桥 梁 盖 梁 监 理 实 施 细 则 河南省高等级公路建设监理部有限公司漯驻高速改扩建工程LZJL-1合同段第二驻地办 二Ο一三年十一月
盖梁施工监理实施细则 一、工程概况 本标段路线起点桩号K9+295,终点桩号K19+795，全长10.5公里，设计加宽方式为双侧拼宽，两侧各加宽7.25m,采用“老桥老标准，新桥新标准，同结构同跨径，上连下不连”的加宽方式。 本标段共有大桥1座，互通式立交2处，分离式立交桥11座。桥梁加宽方式采用与老桥相通的跨径。上部采用预应力混凝土简支空心板与老桥拼宽；下部结构采用柱式墩、柱式台或高桩承台式桥台。 二、桥梁盖梁监理依据 1、编制依据 （1）、交通部部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003)； （2）、交通部部颁《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004)； （3）、交通部部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD60-2004)； （4）、交通部部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； （5）、交通部部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； （6）、《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004）； （7）、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）； （8）、漯驻改扩建〖2013〗116号《关于下发冬季施工要求的通知》；〖2013〗104号《关于进一步规范钢筋加工施工的通知》；
三、监理工作流程 3.1 钢筋工程监理工作流程图
3.2 钢筋混凝土监理工作流程图
3.3钢筋混凝土盖梁监理工作流程图