国际贸易实务重点集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]
第九章及第四章贸易磋商
建立贸易关系：询盘、发盘、还盘、接受（四个过程中，报盘和接受是必经节．而询盘和还盘是可选的）
含义：
1.询盘（Inquiry）——为了试探对方对交易的诚意和了解其对交易条件的意见。其内容可以涉及价格、规格、品质、数量、包装、交货期以及索取样品、商品目录等，而多数是询问价格，所以通常将询盘称作询价。
2.发盘(Offer)——指交易的一方——发盘人，向另一方——受盘人提出购买或出售某种商品的各项交易条件，并表示愿意按这些条件与对方达成交易、订立合同的行为。
发盘既是商业行为，又是法律行为；
发盘可以是应对方的邀请作出的答复，也可以是在没有邀请的情况下直接发出；
发盘多由卖方发出，也可由买方发出。
发盘的构成条件：1.发盘要有特定的受盘人 2.发盘的内容必须十分确定
3.发盘必须表明订立合同的意思
4.发盘应传达到收盘人
发盘的失效：受盘人作出还盘；发盘人依法撤销发盘；发盘中规定的有效期届满；人力不可抗拒的意外事故造成发盘的失效，（如政府禁令或限制措施）；在发盘被接受前，当事人丧失行为能力或死亡或法人破产等
（注意区别实盘和虚盘）
发盘有效期p233案例
3.还盘（Counter Offer）——指受盘人不同意或不完全同意发盘人在发盘中提出的条件，为了进一步协商，对发盘提出修改意见，还盘可以用口头或书面方式表达出来，一般与发盘采用的方式相符。
4.接受（Acceptance）——指受盘人接到对方的发盘或还盘后，同意对方提出的条件，愿意与对方达成交易，并及时以声明或行为表示出来。在法律上称作承诺。
有效接受构成的条件：1.接受必须由受盘人作出，并以一定方式表示出 2.接受的内容必须与发盘相符 3.必须在有效期内接受
4.接受的传递方式必须符合发盘要求
接受的撤回p238
合同
合同有效成立的条件：1.当事人必须在自愿和真实的基础上达成协议
2.当事人必须具有订立合同的行为能力
3.合同必须有对价和合法的约因
4.合同的标的和内容必须合法
5.合同的形式必须符合法律规定的要求
形式：1.合同和确认书 2.协议 3.备忘录 4.意向书 5.订单或委托订购单
第五章运输
品质：（第四章）
一、样品：凭样品买卖注意事项
1.凡凭样品买卖，卖方交货品质必须与样品完全一致。买方对与样品不符的货物，可以拒收或提出赔偿要求。
2.以样品表示品质的方法，只能酌情采用。凡能用科学的指标表示商品质量时，就不宜采用此法。
3.选择的样品一定要有代表性。样品既不能选择最好的，也不能选择最差的，而只能选择适中的。因为如果选择了最好的，买方一旦确认了，卖方就必须严格按照这些最好的样品品质交货。而这些样品又并不代表卖方实际的生产力平均水平，卖方最终勉为其难地生产出来的大货整体上必然很难达到确认样品的水平，极易引起争议和索赔。而如果选择了最差的，一种可能是买方看不上这些样品，他们不会与卖方成交；另一种可能是，买方即使勉强订了货，价格也一定会压得很低，数量也不会订得很多，最终对于卖方的生意造成很大的负面影响。
4.卖方交货的品质必须与确认样品完全一致
如果弄虚作假，提供的样品质量好，而提交的货物质量差，即使可以哄人一时，最终还是要露出破绽来的。大货与样品品质不一致，往往是引发贸易纠纷的导火索之一，同时，对于卖方的声誉也有所损毁。
5.如果卖方对交货品质没有绝对把握，应事先在合同中说明。如：
①“Quality shall be about equal to the samples．”(品质与样品大致相同。)
二、品质机动幅度条款：
品质机动幅度条款。品质机动幅度是指允许卖方所交货物的品质指标可有一定幅度范围内的差异，只要卖方所交货物的品质没有超出机动幅度的范围，买方就无权拒收货物，这一方法主要适用于初级产品。
品质机动幅度的规定方法主要有以下三种：
1.规定范围。对某项货物的品质指标规定允许有一定的差异范围。
2.规定极限。对有些货物的品质规格，规定上下限。常用的表示方法有：最大、最高、最多、最小、最低、最少。
3.规定上下差异。例：灰鸭毛，含绒量18％，上下1％。
三、品质公差
1．定义
所谓品质公差是指工业制成品在加工过程中所产生的误差。这种误差的存在是绝对的，它的大小反映着品质的高低，是由科学技术发展程度所决定的。在品质公差范围内买方无权拒收货物，也不得要求调整价格，这一方法主要适用于工业制成品。
2.注意：
如果行业内有品质公差标准则可以在合同中写清楚,如果没有则需要把误差的范围在合同中具体规定清楚。品质误差在品质公差范围内认为是符合合同要求。
四、数量
度量衡制度
在国际贸易中，由于商品的种类、特性和各国度量衡制度的不同，计量单位和计算重量方法也多种多样。
（1）公制METRIC SYSTEM，起源于法国，采用是10进制，基本单位是千克，千米，为欧洲大陆和大多数国家在采用。
（2）国际单位制（THE INTERNATIONAL SYSTEM）是国际计量组织在公制的基础上制定并公布的，其基本单位是克、米、秒、摩尔、安培、开尔文、项德拉等七种。
(3)英制(THE BRITISH SYSTEM)基本单位是磅,码,为英联邦地区采用,随着欧洲联盟的扩大,逐步放弃,采用公制。使用长吨,1长吨=220磅
（4）美制（）基本单位和英制一样,只是个别单位不一样。如使用是短吨,1短吨=200磅
1．重量单位：公吨(metric ton)、长吨(long ton)、短吨(short ton)、公斤(kilogram)、盎司(ounce，oz)和磅(pound)等。 1公吨（M/T）=1000KGS（公制）
1长吨（L/T）=（英制）
1短吨（S/T）=（美制）
１磅(Pound)=
重量单位的规定方式
1．按毛重计重:适用于货物包装和货物本身的重量难以区别,二者价格差异小;商品连同毛重的重量;适用价值不大的商品;在贸易实践中被称呼为“以毛作净”（GOODS FOR NET），例如USD/300 MTS GOODS FOR NET。
2．净重计：有些商品以净重为计算价格的单位。净重即商品的总重量去掉包装的皮重后货物本身的重量；多数货物都按净重计重。包装的皮重在国际习惯上有几种不同的计算方法。
（1）最普通的是过秤衡量出实际每件包装外皮的重量，叫做“实际皮重”(Actual tare)
（2）有些商品包装不规整，为了简便起见，抽出一小部分包装过秤衡量出平均每件皮重，以该平均皮重推算整批货物的皮重，叫做“平均皮重”(Average tare)。有的包装比较规格化，大小一样，其重量已习惯被公认。
（3）如麻袋包装，一般公认某种规格的麻袋每袋重量为l公斤。以这种方法计算的皮重叫做“习惯皮重”(Customary tare)。溢短装条款
1.在签订合同时，一般应明确规定买卖货物的具体数量，以作为双方当事人交接货物的数量依据。但是，在实际业务中，某些商品由于其本身的特性或是受到生产、包装、装卸和运输条件的限制，卖方要做到交货的数量与合同中的规定完全一致有一定的困难。因此，为了避免因实际交货不足或超过合同规定而导致的违约，方便合同的履行，对于一些难以严格计量的商品，如大宗的农副产品、矿产品以及集装箱运输时装箱数量不能准确把握的商品，通常在合同中规定一个允许卖方交货数量在一定范围内增减的条款，这就是合同中的溢短装条款(more or less clause)。
例如：800公吨，卖方可溢装或短装5％(800 metric tons，5％more or less at seller's option)
2．一般增减的幅度由卖方决定；也可以由买方决定，当由买方自己找船运输时；也可以由承运人决定，比如说租船条件下。一般为+/-5%，数量，在金额上为+/-10%。对于卖方是一种选择和保护。
3．从理论上说在合同中订立溢短装条款不会影响买方的利益，但是在价格波动时，则可能会导致卖方交货不利买方。
4．一来说卖方应按照合同规定交货，但是如果少交货了，买方有权要求及时补足；但是不能使买方因此遭受不合理的不便，或承担不合理的开支；买方有要求赔偿的权利。如果多交货了，买方可以接受多出的货物也可以不接受多余的货物。但是接受价格则以低者选之。
5．注意事项
根据《UCP600》30条规定，凡在合同交货数量前加上“约”、“大概”、“大约”或类似的词语，应解释为数量不超过10％的增减幅度；
对合同未规定数量机动幅度的散装货，除非信用证规定货物的指定数量不得有增减外，在所支付款项不超过信用证金额的条件下，货物数量准许有5％的增减幅度。但是当信用证规定数量以包装单位或个数计数时，此项增减幅度则不适用。
合同注意事项
1.应明确写明商品的数量；
2.应明确计量单位；
按重量成交的商品应规定计算重量的方法，合同中如未规定计算重量的方法，一般按净重计算。按件数成交的商品，其数量应与包装的件数相匹配。
3．难以准确按合同规定数量交货的大宗商品对由于商品本身的特性以及生产、船舱容量、装载技术和包装等原因，须在数量条款中规定一定的数量机动幅度，以便合同顺利履行。
四商品的包装
（一）对运输包装的要求
⑴必须适应商品的特性。
⑵必须适应各种不同运输方式的要求。
⑶要便于各环节有关人员进行操作。
⑷在保证包装牢固的前提下节省费。
⑸必须考虑有关国家的法律规定和客户的要求。
?国际贸易中的货物，根据有无包装可以分为以下几类：
1．散装货(Bulk cargo)。液体商品(如原油)、散装大宗商品(如煤炭、矿石等)，不需要包装或不宜包装。
2．裸装货(Nude cargo)。主要指本来已捆扎成件或本身已成件，而且其品质比较稳定，不怕外界条件的影响，不需要另外再加以包装的货物。
3．包装货(Packed cargo)。由于商品本身怕受外界影响而改变商品的品质，如怕震动、碰伤等，使用某种包装器材加以包装，如桶装、麻袋装、箱装等，以维护商品质量和数量。
包装的作用 (一）保护商品的品质（二）便利运输和搬运（三）便利保管（四）容易分配（五）增强竞销能力
销售包装又称为小包装又叫内包装(Inner packing)。
1．销售包装的作用
销售包装除保护商品以外，还要适合于销售条件，起美化商品、宣传和介绍商品的作用。销售包装直接和消费者见面，所以在造型结构、设计装潢、介绍说明等各方面都要求艺术、美观、吸引人。
2．销售包装要求：
（1）便于消费者使用和携带。销售包装首先考虑便利消费者。包装造型设计要便于携带，如在包装上安有提手等设计；
（2）易于开启。某些需要密封包装的商品要设计得易于开启。
（3）便于识别商品。销售包装上面涉及到无形资产:商标,专利和外观设计和物品条码。销售包装上也会涉及到物品条码
外包装外包装也称运输包装/大包装/运输包装，这种包装的主要作用在于保护商品，便于运输、储存、计数和分拨等。
出口商品运输包装常见的有木箱(wooden case)、纸箱(carton)、胶合板箱(plywood ease)、木板条箱(wooden crate)、纤维板箱(fiber board case)、三合板箱(three-ply-wooden case)、金属箱(metal case)、铅皮胎木箱(tin-lined wooden case)、塑料桶(plastic cask)、铁桶(iron drum)、木桶(wooden cask)、琵琶桶(barrel)、麻袋(gunny bag)、棉布袋(cloth bag)、塑料袋(polyethylene bag)、条筐(basket)、柳条筐(wicker basket)、塑料筐(plastic basket)、竹篓(bamboo bask
运输包装的选择原则(1)保护商品质量要求。(2)节约。 (3)适合不同运输方式的要求。 (4)符合国外不同的规定。
外包装标志包装标志包括运输标志、磅码产地标志以及指示性、警告性标志：其中运输标志是必须具备的
中性包装（NETUTRAL PACKING ）
（一）定义
中性包装是指既不标明生产国别、地名和厂商名称，也不标明商标或品牌的包装。即在出口商品包装内外都没有原产地和出口厂商的标记。中性包装又分为定牌中性和非定牌中性，前者是包装上仅有买方指定的商标或品牌，但无生产国别、地名和厂商名称。后者是指包装上无买方指定的商标或品牌，又无生产国别、地名和厂商名称。
（二）作用
中性包装的目的适应于国外市场的特殊需要,如转口贸易;有利于打破某些国家的关税壁垒或非关税壁垒。它是出口国家厂商加强对外竞争和扩大出口的一种手段。
（三）注意事项
1．需要注意的是应该选择具有相当实力的中间商或代理商，并注意和他们配合；
要注意买方提供的商标是否具有侵权问题，应该在合同中规避相关问题。
SHIPPING MARK运输标志
作用：便于运输，装卸作业
(1) 海牙规则,规定SHIPPING MARK应该由卖方提供,在装船以前提供,书面形式;清晰,保持到整个航程结束依然保持清晰,适合于远洋海运航行.
(2)为了适应电子商务的标准化的需要.联合国欧洲经济委员会制定”国际标准运输标志”.一般包括四行:第一行,收货人的英语名称字头或缩写,如果是铁路运输或公路运输则需要全称;第二行,参考号,如合同号,发票号或运单号;第三行是目的港如,转运需要加上VIA 转运港;第四行,件数号码.
（3）ISO标准,基本使用欧洲的标准
作用在于:便于运输公司的装卸作业如：NEW YORK VlA PANAMA
编号的规则：
运输标志中的件号主要用来说明一批货物的总包装件数、本件货物的号码或是整批货物与本件货物的关系。例如某批货物共计60件，有三种规格，每个规格20件，那么运输标志上的件号可以表现为三组，即NOS．1—20，NOS．21—40和NOS．41—60。然而。在各类贸易单证上填写件号时则应为NOS．1—60，以说明该批货物的总件数为60件。当然，如果该批货物只有一种规格时，60件货物的件号则可以是一个，即NOS．1—60。如果一批货物有60箱，每一箱的包装方式和品种规格均不相同时，则可采用顺序件号的方法，即在货物包装上用C／NO．1；C／NO．2；C／NO．3．．．C／NO．60或C／NO．1—60；C／NO．2-60；C ／NO·3-60…
C／NO．60-60的表示方法，后一种方法说明了整批货物的总件数与本件号数的关系，如
c／NO．2-60中的C表示Carton即纸箱，2-60中的60表明该批货物共有60件，2则表示本件是60件中的第二件。当然，在实际业务中，我们也常在客户的订单或来往函电中见到这样的写法“C／NO．1一UP"，这通常表明包装件数待定，在货物装运时按实际情况确定
第五章：
海洋运输的特点
海洋运输(Ocean Transport)历史最为悠久，世界贸易货运总量的 2／3以上，我国进出口货物货运量中约90％是通过海洋运输的。
海洋运输的优点：
1.通过能力强
2.运量大
3.运费低(1)相比其他运输方式（2）不需要出钱借道。
4. 投资小
海洋运输的缺点：1.速度慢2.货运风险较大(1)自然灾害(2)意外事故(3)海盗掠劫(4)军事冲突(5)经济制裁。
班轮运输(Liner Shipping)的特点
(1) 具有“四固定”的特点，即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的费率；
(2) 班轮运费中包括装卸费，船货双方不另计滞期费和速遣费；
(3) 承托双方的权利义务和责任豁免以签发的提单为依据，并受统一的国际公约的制约；
(4) 承运人对货物负责的时段是从货物装上船起，到货物卸下船止，即“船舷至船舷”或“钩至钩”。
(5) 价格水平比较高,属于垄断价格。
班轮运输在整个海运货物总量只占到20%左右，但是班轮运输方式使用频率却非常高，货运承接方式灵活，手续简单.
运费计算：总运费=基本运费×(1+各种附加费率之和)
=货运数量(重量或体积)×基本费率×(1+各种附加费率之和）
班轮运费运费的计量标准
1.按毛重计收， (1)用“W”表示(2)一般以公吨为单位，也有按长吨或短吨计。(3)适用于重货。按国际惯例，凡1吨货物的积载因数小于立方米.(4)又称为重量吨
2.按体积或容积计收,(1)尺码吨(2)用“M”表示。(3)以立方米或立方英尺计算的。(4)适用于货物积载因数大于船舶载货容积系数的轻货。凡1吨货物的积载因数大于立方米或40立方英尺均为轻泡货。
3.按货物毛重或体积计收；即由船公司选择其中收费较高者为计费吨。运价表中以“W／M”表示.
4.按货物价值计收，(1)称从价运费(2)按货物FOB货价一定百分比计算。(3)一般为高值货物，如黄金、白银、名贵皮毛、名贵药材、精密仪器、名画古董等。(4)在积载和保管方面需要采取特殊安全措施，承担较大责任。还可能需要保险。
5.按货物毛重或体积或价格三者中较高的一种计收。运价表中用“W／M or Ad．Val 表示。也有先按货物重量或体积，然后再加收一定百分比的从价运费，运价表中以“W／M plus Ad．Val"表示。
6.按货物的件数或个数计收。适用于包装固定且包装内的数量、体积和重量不变的货物，按每箱、每件、每捆等特定的运费率计算运费。
7.议价运费(Open Rate)，由船方和货主临时议价。通常是在承运粮食、矿物、豆类等价格较低的大宗货物时采用。
集装箱货物看书p89 国际多式联运
国际多式联运的含义：国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式。由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。
2．构成国际多式联运的条件
(1)必须有一个多式联运合同。
(2)必须使用一份包括全程的多式联运单据。
(3)必须是国际问的货物运输。
(4)必须至少是两种不同运输方式的连贯运输。
(5)必须由一个多式联运经营人对全程运输负总责。
(6)必须是全程单一运费费率。运输单据及装运条款看书p95-110
六、保险
国际海洋运输保险一.风险
全损，全损又可分为实际全损和推定全损
(1)实际全损（actual total loss）:指货物完全灭失或变质而失去原有用途，即货物的全部损失已经发生或不可避免。分四种情况：
A、被保险货物完全灭失。如；船只遭遇海难后沉没。货物同时沉入海底。
B、被保险货物遭受严重损失已丧失原有用途，已不具备任何使用价值。如水泥遭水泡结成硬块；
A、被保险货物丧失已无法挽回。如船只被海盗劫去或被敌对国扣押；
B、船舶失踪，达到一定时期仍无音讯。如：半年无音讯。则可看作全部灭失。
英国：6个月
我国：在时间上以该船预计到达目的港的日期为准，超过两个月没有音讯，就可以索赔实际全损。
推定全损（constructive total loss ）:指货物虽然没有完全灭失，但货物受损后，进行施救、整理和恢复原状所需的费用，或者再加上续运至目的地的费用总和，估计要超过货物在目的地的完好状态的价值。也分四种情况：
A、被保险货物遭受严重损害，完全灭失已不可避免，或且为了避免实际全损需要施救等所花的费用，将超过获救被保险货物的价值；
B、被保险货物遭受严重损害，修理费估计要超过货物修复后的价值；
C、被保险货物遭受严重损害后，整理和续运抵达目的地的运费已经超过残存货物到达目的地的价值；
D、被保险货物遭受责任范围内的事故，使被保险人失去被保险货物所有权，而收回这一所有权，其需要的费用将超过被保险货物。
E如果货物没有损失，但是无论如何不可能将他运往原定目的地，也属于推定全损。
当发生推定全损时，被保险人可以要求保险人按照部分赔偿，也可以要求按全部损失赔偿，如果要求按全部损失赔偿，被保险人必须向保险人申请委付。
委付是指被保险人将保险货物一切权利转让给保险人，并要求保险人按照全损给予赔偿的行为。委付必须经保险人同意方为有效，保险人一经接受，委付就不得撤回。
在发生推定全损时，被保险人可以要求保险公司按部分损失赔偿，也可要求按全部损失赔偿。要想保险公司能按全损赔偿，必须经过委付(Abandonment)。
委付是指被保险标的物在发生推定全损时，由被保险人将保险标的物的一切权利转让给保险人，而要求保险人按全损给予补偿。委付成立与否，要满足以下几个条件：
①委付通知书必须及时发出。
②委付必须经过保险人明示或默示地承诺才能生效。
③必须是对全部标的物进行委付。
④不能附带任何保留条件。
共同海损： AVERAGE
1、含义：共同海损(General Average，.):载货舱舶在海运途中遇到危难，船方为了维护船舶和所有货物的共同安全使得航程得以继续完成，有意地并且合理地作出的某些特殊牺牲或支出的特殊费用。
2、条件（1）必须确有危及船货共同安全的危险存在，而非主观的臆测
（2）船方的措施必须是有意的，合理的
（3）所作出的牺牲或支出必须是非正常的，因共同海损直接造成
（4）牺牲和费用必须是有效的
保险及险别看书p125
计算
出口保险：保险金额=CIF货值×（1+投保加成率）
保险费=保险金额×保险费率
CFR=CIF×[1-保险费率×（1+投保加成率）
进口保险：保险金额=CIF货值
保险金额=[FOB价×（1+平均运费率）]/（1-平均保险费率）
保险金额=CFR/（1-平均保险费率）
七、票据
在信用证下和托收下的区别
汇票、本票和支票
汇票（Bill of Exchange;Draft）——一个人向另一个人签发的，要求见票时或在将来的固定时间或可以确定的时间，对某人或其指定的人或持票人支付一定金额的无条件的书面支付命令。
本票（Promissory Note）——一个人向另一个人签发的，保证于见票时或定期或在可以确定的将来的时间，对某人或其指定的人或持票人支付一定金额的无条件的书面承诺。
支票（Cheque or Check）——以银行为付款人的即期汇票，即存款人对银行的无条件支付一定金额的委托或命令。出票人在支票上签发一定的金额，要求受票的银行于见票时立即支付一定金额给特定人或持票人。
区别：
A、背书（ENDORSEMENT）汇票抬头人在汇票背面签上自己的名字，再加上受让人的名字，并把汇票交给受让人的行为。分后手和前手。
B、拒付（DISHONOUR）也称为退票，是制持票人提示汇票承兑时，遭到拒绝承兑或持票人提示要求付款时，遭到了拒绝付款。还包括付款人拒而不见，死亡或宣告破产，以致于付款已不可能时。
(1) 制持票人提示汇票承兑时，遭到拒绝承兑
(2) 要求付款时，遭到了拒绝付款
(3) 付款人拒而不见
(4) 付款人死亡或宣告破产
汇票分类
（1）按照出票人的不同，可以分为银行汇票（Banker’s Draft）和商业汇票（Commercial Draft）；
（2）按照有无附属商业单据，可分为光票(Clean bill)和跟单汇票(Documentary Bill)；
（3）按照付款的时间不同，可分为即期汇票(Sight Draft,Demand Draft)和远期汇票(Time Bill,Usance Bill)又分为几种：A、见票后若干天付款（At×days after sight）B、出票后若干天付款(At ×days after date OF DRAFT)；C、提单签发后日后若干天付款（At ×days after date of Bill of LAding）；D、指定日期付款(Fixed Date) 。
（4）根据抬头不同可以分为（1）记名汇票
（2）无记名汇票
（3）指示汇票
票据行为
汇票的使用又出票、提示、逞兑、付款等。如需要转让，通常经过背书行为转让等。
A、出票（ISSUE）：包括写成汇票（DRAW）和将汇票交给收款人，是票据的基本行为。在出票时收款人通常有三种写法：第一是限制性抬头，不能转让。如“Pay A ”or“pay A negotiable”；第二是指示性抬头“Pay A order”“Pay to the order of A co”除了某公司可以收取票款外还可以背书；第三是持票人或来人抬头“pay bearer”。无须由持票人背书即可以转让。
B、提示（PRESENTATION）是持票人将汇票提交付款人要求承兑或付款的行为，付款人见到汇票叫见票（SIGHT）
C、承兑（ACCEPTANCE）是付款人远期汇票表示承担到期付款责任的行为。包括写成“承兑”签字和日期并交给持票人的动作。
D、付款（PAYMENT）即期汇票或远期汇票到期，持票人提示汇票由付款人或承兑人付款的履行付款。
汇付书p159
托收(Collection)的一般含义是出口人开立汇票委托银行向进口人收取货款的一种支付方法。
（一）当事人：委托人（Principal）一般是出口人，开出汇票，委托银行办理托收业务
托收银行（Remitting Bank）通常是出口所在地银行，接受委托人的委托，代收货款的银行。
代收银行(Collecting Bank)进口所在地银行，受托收银行委托向付款人收取货款，一般是托收行在国外的分行，支行或联行。实际收款的银行。
付款人(Drawee)进口人，汇票的受票人。
（二）性质：商业信用
1．委托人和托收银行之间是委托关系，按委托申请书办理，收取手续费，而托收银行和代收银行可能没有任何关系。银行只提供服务不提供信用，如收不到款代收银行也无能为力，所以在托收方式下，委托银行代收货款，能否收到完全取决于进口人的信誉，属于商业性质。银行提供仅提供服务不承担任何付款保证,也没有检查货运单据齐全或正确与否的义务。
2．对于出口人要承担进口人拒付的风险并要挤占发货的资金.实际上是出口人利用给予进口人资金融通,来吸引客户,扩大出口和提高其产品在市场上的竞争力为目的。
3．对进口人有利
（1）可以不用挤占资金货少挤占资金。甚至还可以融资。
（2）几乎没有风险。
风险分析：
对于买方有利，表现在（1）不用垫款；（2）风险小
对于卖方，存在风险：遭到对方拒付—商业信用
遭到对方拒付后的措施：（1拉回（2）另寻买家（3）低价处理（4）抛弃
事前防范：
（1调查对方资信，一般大的企业风险小；以往商业作为
（2）争取用CIF/CIP成交
（3）收取部分预付款
（4）买出口信用保险或卖方利益险
（5）代收行不能由买方指定
（6）了解各国做法和习惯
信用证书p168
一.定义：银行开立的有条件的承诺付款的书面证明文件。
信用证的特点
信用证是一种银行信用
信用证是一种自足的文件
信用证是一种单据的买卖
自考国际贸易实务一重点简答题
自考国际贸易实务重点简答题 一、贸易术语的作 用？ 答a 成为从事国际贸易的行为准则，明确彼此在货物交接方面所应承担的风险、责任和费用。这就大大简化了交易手续，缩短了洽商时间，从而节约了费用开支。b 有利于交易双方进行比价和加强成本核算。C 有利于妥善解决贸易争端。二、班轮运输的特 点？ 答：1、船舶行驶的航线、停靠的港口都骨 固定的； 2、船舶按船期表航行，船舶开航、到港 时间都较为固定； 3、船公司按照预先公 布的班轮运价表收取 运费，运费率相对固 定； 4、在班轮运费中包括 装卸费用，由船方负 担； 5、班轮承运货物比较 灵活，不论货物多少， 只要有舱位都能接受 装运（少量、件杂货）。 三、提单的性质和作 用？ 答：1、是承运人或其 代理人出据的货物收 据，证实其以按提单 的记载收到托运人的 货物； 2、是代表货物所有权 的凭证； 3、是承运人和托运人 双方订立的运输契约 的证明。 四、多式联运单据和 联运提单的区别？ 区别使用范围签发 人风险、责任 多式联运单据各种 运输多式联运经营 人全程 联运提单由海运和 其它方式组成的联合 运输承运人、船长、 船东第一程运输 五、中国基本险别除 外责任的重要内容？ 答：1、被保险人的故 意行为、过失所造成 的损失； 2、属于发货人的责任 所引起的损失；
3、在保险责任开始承担之前，被保险货物 已经存在品质不良或 者数量短少； 4、被保险货物的自然 损耗、本质缺陷、特性、市价跌落、运输 延迟所引起损失费用； 5、战争险条款和罢工 险条款所规定的责任以及除外责任。 六、影响成交价格的因素？ 答：1、商品的质量和档次； 2、运输距离； 3、交货地点和交货条件； 4、季节性需要的变化； 5、成交数量； 6、支付条件和汇率变动的风险； 7、国际市场价格的走势； 8、交货期的远近、市场销售习惯、消费者的爱好。 七、实际全损的情况有哪些？ 1、 保险标的物完全灭失； 2、 保险标的丧失（控制权——海盗劫走）； 3、 保险标的物发生质变，失去原有使用 价值； 4、 船舶失踪达到一定时期。 八、托收结算方式的利弊？ 答：1、利——有利于调动买方订购货物的积极性，从而有利于卖方扩大出口。 2、弊——由于托收属于商业信用，存在收不回货款的风险，特别是托收方式中的承兑交单风险更大，故卖方对此方式的采用应持慎重态度。 3、注意事项： A.要切实了解买方的资信情况和经营作风，成交金额不宜超过其信用程度； B.了解进口 国家的贸易管制和外汇管制条例，
35道国际贸易实务计算题及答案（1） 公量计重 主要用于少数经济价值较高而水分含量极不稳定的商品，如羊毛、生丝、棉花等。 公量=干量+标准水分量 =实际重量×（1+标准回潮率）/（1 +实际回潮率） 公量的计算公式： 公量＝商品干净重×(1＋公定回潮率)＝商品净重×(1＋公定回潮率) /(1+实际回潮率) 实际回潮率＝实际含水量/干重 注：干量=商品干净重=干重商品净重=实际重量公定回潮率=标准回潮 率 公量的计算 1.例题：内蒙古某出口公司向韩国出口10公吨羊毛，标准回潮率为11%，经抽样证明10公斤纯羊毛用科学方法抽干水后净重8公斤干羊毛，求用公量计算的交货重量为多少？ <解答1 > 实际回潮率=水分/干量=（10-8）/8*100%=25% 公量=实际重量×（1+标准回潮率）/（1 +实际回潮率）=10（1+11%）/（1+25%）=8.88（公吨） 答：该批生丝的公量为8.88公吨。 <解答2 > 净剩的8公吨为干量， 公量=干量×(1＋公定回潮率) =8×(1＋11%) =8.88（公吨） 答：该批生丝的公量为8.88公吨。 2.、一批出口货物做CFR价为250000美元，现客户要求改报CIF价加20%投保海运一切险，我方同意照办，如保险费率为0.6%时，我方应向客户报价多少? 解：CIF=CFR+保险费 保险费=保险金额×保险费率 =CIF×(1+20%)×0.6% CIF=CFR+CIF×(1+20%)×0.6% CIF=CFR÷(1-120%×0.6%) =250000÷0.9928 =251813.05美元 答：我方应报价251813.05美元 3.、一批出口货CFR价为1980美元，现客户来电要求按CIF价加20%投保海上一切险，我方照办，如保险费率为2%时，我方应向客户补收保险费若干?
国际贸易实务试题及答案 Modified by JEEP on December 26th, 2020.
一、单项选择题(在每小题的备选答案中选出一个正确的答案，并将正确答案的号码填在题干的括号内。每小题1 分，共15分) 二、1．在国际贸易中，买卖商品是按重量计价的，若合同未明确规定计算重量的办法时，按惯例，应按( )。 三、A．净重计 四、B．毛重计 五、C．皮重计 六、D．重量计 七、 八、2．按照现行的国际贸易惯例解释，若以C F R条件成交，买卖双方风险划分是以()。 九、A．货物交给承运人保管为界 十、B．货物交给第一承运人保管为界十一、C．货物在目的港越过船舷为界十二、D．货物在装运港越过船舷为界 十三、 十四、3．《I N C O T E R M S2000》C组贸易术语与其它组贸易术语的重要区别之一是()。十五、A．交货地点不同
十六、B．风险划分地点不同十七、C．风险划分地点与费用划分地点不同十八、D．费用划分地点不同 十九、 二十、4．按照国际贸易有关惯例，卖方必须在运输单据上表明()。二十一、A．包装标志二十二、B．警告性标志二十三、C．指示性标志二十四、D．运输标志 二十五、 二十六、5．按F O B条件达成的合同，凡需租船运输大宗货物，应在合同中具体订明()。二十七、A．装船费用由谁负担二十八、B．卸船费用由谁负担二十九、C．保险费用由谁负担三十、D．运费由谁负担 三十一、
三十二、6．在国际贸易中，海运提单的签发日期是表示()。三十三、A．货物开始装船的日期三十四、B．装载船只到达装运港口的日期三十五、C．货物已经装船完毕的日期三十六、D．装载船只到达目的港口的日期 三十七、 三十八、7．海运货物中的班轮运输，其班轮运费应该()。三十九、A．包括装卸费，但不计滞期、速退费四十、B．包括装卸费，同时计滞期、速遣费四十一、C．包括卸货费，应计滞期费，不计速遣费四十二、D．包括装货费，应计速遣费，不计滞期费 四十三、 四十四、8．必须经过背书才能进行转让的提单是()。四十五、A．记名提单四十六、B．不记名提单四十七、C．指示提单
自考国际贸易实务重点简答题 一、贸易术语的作用？ 答a 成为从事国际贸易的行为准则，明确彼此在货物交接方面所应承担的风险、责任和费用。这就大大简化了交易手续，缩短了洽商时间，从而节约了费用开支。b 有利于交易双方进行比价和加强成本核算。C 有利于妥 善解决贸易争端。 二、班轮运输的特点？ 答：1、船舶行驶的航线、停靠的港口 都骨固定的； 2、船舶按船期表航行，船舶开航、到 港时间都较为固定； 3、船公司按照预先公布的班轮运价表 收取运费，运费率相对固定；4、在班轮运费中包括装卸费用，由船 方负担； 5、班轮承运货物比较灵活，不论货物多少，只要有舱位都能接受装运（少 量、件杂货）。 三、提单的性质和作用？ 答：1、是承运人或其代理人出据的货物收据，证实其以按提单的记载收到 托运人的货物； 2、是代表货物所有权的凭证； 3、是承运人和托运人双方订立的运输 契约的证明。 四、多式联运单据和联运提单的区 别？ 区别使用范围签发人风险、责任 多式联运单据各种运输多式联运经 营人全程 联运提单由海运和其他方式组成的 联合运输承运人、船长、船东第一 程运输 五、我国基本险别除外责任的重要内 容？ 答：1、被保险人的故意行为、过失所 造成的损失； 2、属于发货人的责任所引起的损失； 3、在保险责任开始承担之前，被保险 货物已经存在品质不良或者数量短 少； 4、被保险货物的自然损耗、本质缺陷、 特性、市价跌落、运输延迟所引起损 失费用； 5、战争险条款和罢工险条款所规定的 责任以及除外责任。 六、影响成交价格的因素？ 答：1、商品的质量和档次； 2、运输距离； 3、交货地点和交货条件； 4、季节性需要的变化； 5、成交数量； 6、支付条件和汇率变动的风险； 7、国际市场价格的走势； 8、交货期的远近、市场销售习惯、消 费者的爱好。 七、实际全损的情况有哪些？ 1、保险标的物完全灭失； 2、保险标的丧失（控制权——海盗 劫走）； 3、保险标的物发生质变，失去原有 使用价值； 4、船舶失踪达到一定时期。 八、托收结算方式的利弊？ 答：1、利——有利于调动买方订购货 物的积极性，从而有利于卖方扩大出 口。 2、弊——由于托收属于商业信用，存 在收不回货款的风险，尤其是托收方 式中的承兑交单风险更大，故卖方对 此方式的采用应持慎重态度。 3、注意事项： A.要切实了解买方的资信情况和经营作风，成交金额不 宜超过其信用程度； B.了解进口国家的贸易管 制和外汇管制条例，以免货到 时由于不准进口或收不到外汇 造成的不应有损失； C.了解进口国家的商业惯
国际贸易实务课程计算公式 一、佣金计算公式： ⑴含佣价=净价+单位佣金 ⑵单位佣金=含佣价×佣金率 ⑶含佣价=净价+ （含佣价×佣金率）=净价/（1－佣金率） 二、折扣计算公式： ⑴折实售价=原价×（1－折扣率） ⑵折扣金额=原价×折扣率 三、三种贸易术语及其含佣价间的换算公式 1、以FOB价换算为其他价格 （1）CFR=FOB+F （2）CFRC=FOB+F /（1-佣金率） （3）CIF=FOB+F /（1-保险费率×投保加成）（投保加成=1+投保加成率）（4）CIFC=FOB+F / （1-保险费率×投保加成-佣金率） 2、以CFR换算为其他价格 （1）FOB=CFR - F （2）CFRC= CFR / (1-佣金率） （3）CIF=CFR / (1-保险费率×投保加成） （4）CIFC= CFR / (1-保险费率×投保加成- 佣金率） 3、以CFRC价换算为其他价格 （1）FOB=[ CFRC×(1-佣金率）] - F （2）CFR=CFRC×(1-佣金率） （3）CIF=[CFRC×(1-佣金率）] / （1-保险费费率×投保加成） （4）CIFC= [CFRC×(1-佣金率）] / (1-保险费率×投保加成-佣金率） 4、以CIF价换算为其他价格 （1）FOB= CIF×(1-保险费率×投保加成）- F （2）CFR= CIF×(1-保险费率×投保加成） （3）CFRC= [CIF×(1-保险费率×投保加成）] /（1-佣金率） 5、以CIFC价换算成其他价格 （1）FOB= CIFC×(1-保险费率×投保加成-佣金率）- F （2）CFR= CIFC ×(1-保险费率×投保加成-佣金率） （3）CFRC=[CIFC ×(1-保险费率×投保加成-佣金率）] /（1-佣金率） 四、价格核算公式： 1、成本核算公式 ⑴实际采购成本＝含税成本（进货成本）－出口退税金额 ⑵出口退税金额＝含税成本×出口退税率÷（1＋增值税率） 2、运费核算公式 ⑴件杂货运费；基本运费＋附加费 ⑵集装箱运费；拼箱与件杂货运费一样计算整箱运费=包厢费率＋附加费 3、保险费核算公式 ⑴保险费＝保险金额×保险费率 ⑵保险金额＝CIF价格×（1＋保险加成率） 投保加成率一般为10%，保险金额以CIF(CIP)价格或发票金额为基础计算
2014年单证员考试《国际贸易实务》试题及答案 一、单项选择题(每题1分，共15分) 1、在按FOB吊钩下交货的术语成交时，其货物风险转移是( )。 A.以装运港船舷为界 B.以装运港吊钩下为界 C.以装运港船上为界 D.以卸下吊钩时为界 2、FOB/CFR术语下，办理租船、订舱者应为( )。 A.买方/卖方 B.买方/买方 C.卖方/买方 D.卖方/卖方 3、按CFR London 贸易术语成交，卖方完成交货任务是在( )。 A.装运港 B.目的港 C. London港 D. Shanghai港 4、珠宝、首饰等商品具有独特性质，在出口确定其品质时( )。 A.最好用样品磋商 B.最好用文字说明 C.最好看货成交 D.最好用品牌买卖 5、按CIF术语成交的合同，货物在运输途中因火灾被焚，应由( )。 A.卖方负担货物损失 B.卖方负责请求保险公司赔偿 C.买方负责请求保险公司赔偿 D.船方负责请求保险公司赔偿 6、出口羊毛计算重量，通常使用的方法是( )。 A.毛重 B.净重 C.公量 D.实际重量 7、( )是信用证议付行收到出口企业的出口单据后，经审查无误，将单据寄交国外付款行索取货款的结汇做法。 A.收妥结汇 B.押汇 C.定期结汇 D.承兑交单 8、必须经过背书才能转让的提单是( )。 A.记名提单 B.不记名提单 C.指示提单 D.清洁提单 9、某公司按CIF条件出口呸布1000包，货在途中因货舱淡水管道滴漏，致使该批布中的150包遭水渍，保险公司对投保下列哪种险别负责投保()。 A.平安险 B.水渍险 C.一切险 D.渗漏险 10、采用班轮运输，其运费应包括( )。
国际物流学习心得体会3篇 国际物流是指在两个或两个以上国家(或地区)之间所进行的物流。下面是国际物流学习心得体会，希望大家喜欢。 篇一：国际物流学习心得体会 《国际物流》这门课是我这学期的专业选修课，这也算是我们第一次作为物流专业与国际上的接轨，自己也很重视。 老师讲的主要分为两部分，国际贸易和国际物流。本来我以为我们直接学习国际物流就可以了，后来学了国际贸易之后，才发现国际贸易与国际物流之间是有联系的，世界范围的社会化大生产必然会引起国际分工，任何国家都不能包揽一切生产活动，而需要国际合作。国际上的商品和劳务流动是由商流和物流组成的，前者由国际贸易机构或组织按照国际惯例进行，后者由物流机构或组织按各个国家的生产和市场结构完成。为了克服它们之间的矛盾，就要开展与国际贸易相适应的国际物流。国际贸易与国际物流存在相辅相成、相互促进的互动关系。国际贸易促进了国际物流的产生与发展，但国际贸易的进一步发展需要国际物流的支持，如果国际物流的发展无法跟上国际贸易发展的脚步，将会大大阻碍国际贸易向纵深发展。因此，高效的国际物流系统成为国际贸易持续发展的保证，除了政策支持、全球合作等促进国际贸易的传统方法以外，必须大力发展国际物流，以适应国际贸易发展的需要，促进国际贸易的持续发展。 其实本课程教学的最大特色就是充分发挥了我们的主观能动性，在国际物流部分，老师让我们针对国内外第三方物流企业核心竞争力提升策略、成本分配、成长模式、人力资源管理四方面进行比较研究，说实话，作为小组的组长，在完成一个小组的信息整合后，才发现这个课题花费了我们小组的很多时间，每个人都在为课题寻找资料，每个人都很努力，尤其在国外企业上面花费的时间最多，但是我也很感谢老师，我学会了做ppt，学会了在讲台上面对大家而不紧张，这些在以前都没有的，我想，通过这个课题的研究，我们充分认识了国内与国外企业的物流现状，也达到了对国际物流的认识，这也是我最佩服老师和我们自己的地方。 篇二：国际物流学习心得体会
第一章：导论 1、对外贸易：一国或地区同别国或地区进行货物和服务交换的活动，从一个国家的角度来看，这种交换活动被称为对外贸易；从国际范围来看这种货物和服务交换活动就被称为国际贸易.：P41 2、对外贸易额又称对外贸易值，它是指一国或地区一定时期进口额与出口额的总和，是反映一国对外贸易规模的重要指标之一，一般以国际上通行的货币表示。 3、对外贸易量是用以固定年份为基期计算的进口或出口价格指数去调整当年的进口或出口额，得到相当于按不变价格计算的进口额或出口额.P42（2009.1，2010.10） 4、对外贸易依存度.又称对外贸易系数.以一国对外贸易总额同该国GNP或GDP的比率来表示，用以反映一国经济发展对对外贸易的依赖程度P46 5、对外贸易地理方向又称对外贸易地区分布或国别构成，指一定时期内各个国家或国家集团在一国对 . 外贸易中所占有的地位 1、世界货物出口总额总是小于世界货物进口总额。原因：出口用FOB价（货价，不含运费保险费），进口用CIF价（包含运费、保险费），因此从世界范围看，出口总额﹤进口总额。09.10，P42 2、总贸易体系与专门贸易体系是指贸易国家进行对外货物贸易统计所采用的统计制度，前者以货物通过国境作为统计进出口的标准（世界上大部分国家采用此法），后者以货物通过海关作为标准（欧洲除了英国都用专门贸易体系） 3、直接贸易指货物消费国.生产国直接买卖货物的行为；转口贸易也称中转贸易，指货物消费国与生产国通过第三国进行的贸易活动，对第三国而言便是转口贸易；过境贸易指别国出口货物通过本国国境，未经加工改制，在基本保持原状条件下运往另一国的贸易活动P43 4、世界贸易组织列出服务行业包括以下12个部门：商业.通讯.建筑.销售.教育.环境.金融.卫生.旅游.娱乐.运输.其他P45（多选考点。07.01，0710，08.10，） 5、一定时期内一国出口额与进口额之间的差额称贸易差额.当出口额超过进口额时，为贸易顺差或出超；当进口额超过出口额时，称为贸易逆差或入超.P46（2012.1，2011.1，2011.10，单选） 6、对外贸易按商品形式与内容不同，分为货物贸易与服务贸易. 7、对外贸易与国际贸易结构是指货、.服务在一国进出口或世界贸易中所占的比重.狭义的对外贸易与国际贸易结构又称对外贸易或国际贸易货物结构；对外贸易货物结构是指某大类或某种货物进出口贸易与整个进出口贸易额之比，以份额表示 二战后国际贸易发展的特点是什么？P50 1、不同阶段，国际贸易增长速度呈现出重大差异。 2、制成品贸易成为国际贸易的主导。 3、服务贸易迅速发展，成为国际贸易的重要组成部分。 4、发达国家仍然是国际贸易的主体，发达国家之间的贸易为国际贸易的主要流向。 5、区域性贸易迅速发展。 （1）2002年，某国对外贸易依存度为0.8，而该国当年的服务贸易总额为
35道国际贸易实务计算题及答案 （1）公量计重 主要用于少数经济价值较高而水分含量极不稳定的商品，如羊毛、生丝、棉花等。 公量= 干量+ 标准水分量 =实际重量×（1+ 标准回潮率）/（1 + 实际回潮率） 公量的计算公式： 公量＝商品干净重×(1＋公定回潮率)＝商品净重×(1＋公定回潮率) /(1+实际回潮率) 实际回潮率＝实际含水量/干重 注：干量=商品干净重=干重商品净重=实际重量公定回潮率=标准回潮率 公量的计算 1.例题：内蒙古某出口公司向韩国出口10公吨羊毛，标准回潮率为11%，经抽样证明10公斤纯羊毛用科学方法抽干水后净重8公斤干羊毛，求用公量计算的交货重量为多少？ 实际回潮率=水分/干量=（10-8）/8*100%=25% 公量=实际重量×（1+ 标准回潮率）/（1 + 实际回潮率）=10（1+11%）/（1+25%）=8.88（公吨） 答：该批生丝的公量为8.88公吨。净剩的8公吨为干量， 公量=干量×(1＋公定回潮率)=8 ×(1＋11%) =8.88（公吨） 答：该批生丝的公量为8.88公吨。 2.、一批出口货物做CFR价为250000美元，现客户要求改报CIF价加20%投保海运一切险，我方同意照办，如保险费率为0.6%时，我方应向客户报价多少? 解：CIF=CFR+保险费 保险费=保险金额×保险费率=CIF×(1+20%)×0.6% CIF=CFR+CIF×(1+20%)×0.6% CIF=CFR÷(1-120%×0.6%)=250000÷0.9928=251813.05美元 答：我方应报价251813.05美元 3.、一批出口货CFR价为1980美元，现客户来电要求按CIF价加20%投保海上一切险，我方照办，如保险费率为2%时，我方应向客户补收保险费若干? 解：CIF价＝CFR价/[1－(1+投保加成率)×保险费率] 保险费＝保险金额×保险费率=CIF价×(1+投保加成率)×保险费率，所以 保险费＝CFR价×(1+投保加成率)×保险费率/[1－(1+投保加成率)×保险费率] ＝1980×（1+20%）×2%/（1－120%×2%）＝48.69（美元） 取整保险费应为49美元。 4、某公司出口商品1000箱，每箱人民币收购价100元，国内费用为收购价的15%，出口后每箱可退税7元人民币，外销价每箱19美元CFR曼谷，每箱货应付海运费1.2美元，计算该商品的换汇成本。(保留两位小数) 解：每箱货物出口总成本=100×(1+15%)-7=108元人民币 每箱货物出口销售外汇净收入=19-1.2=17.8美元 换汇成本=108/17.80=6.07元人民币/美元 5. 例1：出口健身椅（Sit-up Bench）1000只，出口价：每只1 6.57美元CIF纽约，CIF总价16570美元，其中运费2160美元、保险费112美元。进价每只人民币117元，共计人民币117000元（含增值税17%），
国际贸易实务习题及答案-免费
国际贸易实务习题及答案 选择/判断 合同的商定与履行： 一、判断以下说法正确与否： 1. 在国际贸易中，达成一项交易的两个必不可少的环节是发盘和接受。（）√ 2. 发盘必须明确规定有效期限，未规定有效期的发盘无效。（）× 3. 一项有效的发盘，一旦被受盘人无条件地全部接受，合同即告成立。（）√ 4. 在交易磋商过程中，发盘是卖方作出的行为，接受是由买方作出的行为。（）× 5. 按《联合国国际货物销售合同公约》规定，一项发盘发出后，发盘人可以随时将其撤销。（）× 6. 还盘是对发盘的拒绝，还盘一经作出，原发盘即失去效力，发盘人不再受其约束。（）√ 7. 一项接受，可以由受盘人作出，也可由发盘人作出。（）√ 8. 国际货物买卖交易磋商中的接受，应以声明或行动表示，但在特定条件下，缄默也可以构成接受。（√）9. 逾期送达发盘人的接受，只要发盘人默认，合同即成立。（）× 10. 因传递原因造成逾期接受，如发盘人未及时表示同意
间为（）。BD A.发盘发出后 B.发盘生效前 C.发盘生效后 D.发盘到达受盘人的同时 E.受盘人表示接受前 6.根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，受盘人对以下哪些内容提出添加或更改，均视为实质性变更发盘条件（）。ABCD A.价格 B.付款 C.品质 D.交货时间与地点 E.不可抗力 贸易术语价格 判断以下说法正确与否： 1.按CIF贸易术语成交，卖方的责任应在目的港交货。× 2.我国按CIF条件出口某项商品，合同规定按信用证付款方式成交，买方在约定时间内未开来信用证，但约定的装运期已到，为了重合同和守信用，我方仍应按期发运货物，以免影响我国对外信誉。× 3.我国从日本进口货物，如按FOB条件成交，需由我方派船到日本口岸接运货物；如按CIF条件成交，则由日方租船舶将货物运往中国港口。可见，我方按FOB进口承担的货物运输风险，比按CIF进口承担的风险大。× 4. 按DES 术语成交，卖方是否投保，由其自便，按CIF 术语成交，卖方则必须投保。√
MBA在职研究生课程班简介 MBA在职研究生 MBA在职研究生是我国管理学在职研究生培养方案必不可缺少的组成部分之一，它主要为国家政府决策部门、管理行业协会、企业工厂、及外资机构专门从事企业管理、企业经营、公司治理、公司转型、公司投资活动及破产机制建立等，为培养企业高层次人才而设立。 基本信息 词条名称：MBA在职研究生 英文名称：MBA-the-job postgraduate 开始学院：对外经济贸易大学、首都经济贸易大学、北京科技大学、中国政法大学、北京理工大学、吉林大学。 MBA在职研究生简介 MBA在职研究生是我国管理学在职研究生培养方案必不可缺少的组成部分之一，它主要为国家政府决策部门、管理行业协会、企业工厂、及外资机构专门从事企业管理、企业经营、公司治理、公司转型、公司投资活动及破产机制建立等，为培养企业高层次人才而设立。 MBA定义 工商管理硕士，即mba，Master Of Business Administration，是源于欧美国家的一种专门培养中高级职业经理人员的专业硕士学位。工管硕是市场经济的产物，培养的是高素质的管理人员、职业经理人和创业者。【1】 工商管理硕士是商业界普遍认为是晋身管理阶层的一块垫脚石。现时不少学校为了开拓财源增加收入，都与世界知名的大学商学院学术合作，销售他们的工商管理硕士课程。 工商管理硕士是市场经济的产物，培养的是高质量、处于领导地位的职业工商管理人才，使他们掌握生产、财务、金融、营销、经济法规、国际商务等多学科知识和管理技能，有战略规划的眼光和敏锐洞察力。 工商管理硕士学位是一种注重复合型、综合型人才培养的学位，是能力培养重于知识传授的学位。它教授的是面对实战的“管理”，而不是注重研究的“管理学”。它要求其毕业生有应变能力、预测能力、综合能力、组织能力，并能在风云变幻的世界市场和国际化竞争中不断发展，不断取胜。其
自学考试国际贸易实务00090重点整理考试必过
第一章贸易术语与国际惯例 国际贸易特点：线长、面广、环节多、风险大。贸易术语：是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语。贸易术语的作用：1）每种贸易术语都有其特定的含义，简化了交易手续，缩短了洽商时间，从而节约了费用开支2）由于贸易术语能够表示商品的价格构成因素，这就有利于交易双方进行比价和加强成本核算3）有利于妥善解决贸易争端。3种国际惯例：《1932年华沙-牛津规则》、《1941年美国对外贸易定义（修订本）》、《国际贸易术语解释通则》。通则缩写为INCOTERMS。《通则》将贸易术语归纳为13种，分为E、F、C、D四组。1）E组，启运。EXW，工厂交货。2）F组，主要运费未付。FCA货交承运人，FAS装运港船边交货，FOB装运港船上交货3）C组，主要运费已付。CFR成本加运费，CIF成本保险费加运费，CPT运费付至，CIP运费保险费付至4）D组，到达合同。DAF边境交货，DES目的港船上交货，DEQ目的港码头交货，DDU未完税交货，DDP 完税后交货。国际惯例在下列情况下有约束力：
1）国家法律有明确规定的2）买卖合同中有明确规定的。 第二章《通则》中的主要贸易术语 贸易术语交货 地点 风险 转移 出口 清关 进口 清关 运输 方式 运 输 保 险 EXW 商品 产地货交 买方 买方买方任何 方式 买 方 买 方 FCA 出口 国内货交 承运 人 卖方买方任何 方式 买 方 买 方 FAS 装运 港口货交 船边 后 卖方买方水上 运输 买 方 买 方 FOB 装运 港口货越 过船 舷 卖方买方水上 运输 买 方 买 方 CFR 装运 港口货越 过船 舷 卖方买方水上 运输 卖 方 买 方 CIF 装运 港口货越 过船 舷 卖方买方水上 运输 卖 方 卖 方
２015学年第二学期期末考试 《国际贸易实务》试卷A 班级：学号：姓名：评分： 一、单项选择题（每小题2分，共２0分） 1、常见得面积单位有（）. A 、平方米 B 、公升 C 、立方米 D 、斤２、如果物价下降，固定价格对( ）有利. Ａ、卖方Ｂ、双方 C 、买方 D 、船方 3、在信用证付款得情况下,发票抬头应填（）. A 、开证申请人 B 、受益人 C 、出口商 D 、保险商 4、下列关于销售代理人说法正确得就是（ )。 A、代理人取得商品所有权 B、代理人没有取得商品所有权 Ｃ、代理人可能取得商品所有权 D、代理人主要通过货物买卖价差来获利５、下列哪种术语经常被我国进口商采用( )。 A、EXＷ B、DDＰ C、FＯＢ D、DＤU 6、本票有( )个当事人. Ａ、２ B、３ C、4 Ｄ、5 7、我国合同法规定:收取定金得一方不履行约定债务，应当（ )倍返还定金。 A、1 B、2 C、3 D、４ 8、“我方购大米10０0吨,如降价5％”。这就是（）. Ａ、发盘 B 、还盘Ｃ、邀请发盘Ｄ、承诺 9、常见得集合运输包装有( ）。 A 、集装箱Ｂ条 C 、箱Ｄ、捆
10 、对于接受生效，英美法采取( )原则。 A、到达生效 B 、自然生效 C 、投邮生效 D 、中途生效 二、多项选择题（每小题3分, 共15分） 1、在ＦOB术语下,下列属于卖方义务得就是（）。 Ａ、出口报关 B 、保险Ｃ、国内运费 D 、国外运费 2 、下列哪些贸易术语较常用（ )。 A 、CIＦ B 、DDP C 、EXW D 、CFR 3、下列属于以说明表示品质得就是（）。 Ａ、凭规格 B 凭样品Ｃ、凭标准 D 、瞧货买卖 4 、一切险不承保以下风险( ）。 Ａ、战争 B 、罢工 C 、海啸Ｄ、台风 5、《公约》将违约分为（）违约。 Ａ、根本性 B 、违反担保Ｃ、违反要件 D非根本性 三、名词解释(每小题5分，共25分） １、汇票 ２、CＦR Ｅx Ship’s Hoｌｄ 3 、出口收汇核销 4 、卖期保值 5 、仓至仓条款 四、简答题（每小题5分,共1０分） 1 、什么就是违反要件、违反担保？其法律后果就是什么? 2 、构成实盘得基本条件. 五、计算题(30题8分，３1题7分,共15分） 1 、有1００0吨货物出口到美国，2立方米每吨，5００００元每吨. 船公司运价表:10０元／运费吨,30元/1０000元货物，W／M or Ａd、V
国际贸易实务 一.导论 一.本课程的性质、特点和任务 国际贸易实务是一门专门研究国际间商品交换的具体过程的学科，是一门具有涉外活动特点的实践性很强的综合性应用科学，他涉及国际贸易理论与政策、国际贸易法律与惯例、国际金融、国际运输与保险等学科的基本原理与基本知识的运用。 二.本课程的研究对象及基本内容 1.国际贸易术词 贸易术语（trade terms）是用来表示买卖双方所承担的风险、费用和责任划分的专门用语。 2.合同条款 合同条款是交易双方当事人在交接货物、收付货款和解决争议等方面的权利与义务的具体体现，也是交易双方履行合同的依据和调整双方经济关系的法律文件。 3.国际货物买卖合同的商定和履行 订立合同的过程，一般包括邀请发盘、询盘、还盘、和接受等环节。其中发盘和接受是合同成立不可缺少的基本环节和必经的法律步骤。 4.贸易方式 三.学习本课程的方法 1.正确处理本课程的自学考试大纲和教材的关系； 2.要贯彻理论联系实际的原则； 3.要注意业务同法律的联系； 4.要注意结合我国国情来研究国际贸易惯例； 5.要贯彻学以致用的原则。 第一篇国际贸易术语 第一章贸易术语与国际贸易惯例
a)成为从事国际贸易的行为准则，明确彼此在货物交接方面所应承担的风险、责任和费用。 这就大大简化了交易手续，缩短了洽商时间，从而节约了费用开支； b)有利于交易双方进行比价和加强成本核算； c)有利于妥善解决贸易争端。 （二）有关贸易术语的国际贸易惯例 3.国际贸易惯例的性质 国际贸易惯例的是由国际组织其他权威机构通过对贸易习惯做法进行编纂和解释而形成的。 （惯例本身不是法律，它对贸易双方不具有强制性，因此买卖双方有权在合同中作出与某项惯例不符的规定） 国际惯例在下列情况下具体有约束力： 1)国家法律有明确规定的； 2)买卖合同中有明确规定的。 4.关于贸易术语的国际贸易惯例。 有关贸易术语的国际贸易惯例，主要有以下三种： 1)《1932年华沙—牛津规则》（Warsaw-Oxford Rules 1932）。 该规则是国际法协会专门为解释CIF合同而制定的，它对CIF合同的性质、特点，双方 当事人的权利、义务等，作出一较为详细具体的规定。 2)《1941年美国对外贸易定义修订本》（Revised American Foreign Trade Definitions 1941） 此定义是由美国商会等商业团体最早于1919年制定的，以后又于1941年作了修订，它包括 有Ex(Point of Origin), FAS,FOB, C&F, CIF, Ex Dock等6种贸易术语。 3)《2000年国际贸易术语解释通则》（International Rules for the Interpretation of Trade Terms, 简称INCOTERMS 2000） 该通则是由国际商会制定的，最早产生于1936年，后来经过多次修订，现行的《2000 年通则》共包括13种贸易术语，即EXW,FCA,FAS,FOB,CFR,CIF,CPT,CIP,DAF,DES,DEQ,DDU 和DDP。按起始字母的不同，分为E,F,C,D四个组。在有关贸易术语的国际贸易惯例中， 通则是包括术语最多、使用范围最广和影响最大的一种。 贸易惯例虽然不同于法律，但它对于指导业务实践，规范贸易行为都具有重要作用。这 体现在：一方面，如果双方都同意采用某种惯例来约束该项交易，并在合同中作出明确 规定时，那么这项约定的惯例就具有了强制性；另一方面，如果双方在合同中既未排除， 也未注明该合同适用某项惯例，在合同执行中发生争议时，受理该争议案的司法或仲裁 机构也往往会引用某一国际贸易惯例进行判决或裁决。所以，国际贸易惯例虽然不具有 强制性，但它对国际贸易实践的指导作用去不容忽视。 E组 启运 EXW Ex Works 工厂交货 F组 主要运费未付FCA Free Carrier FAS Free Alongside Ship FOB Free On Board 货交承运人 装运港船边交货 装运港船上交货 C组 主要运费已付CFR Cost and Freight CIF Cost Insurance and Freight CPT Carriage Paid To CIP Carriage and Insurance Paid to 成本加运费 成本保险费加运费 运费付至 运费保险费付至
计算公式：1、CFR=FOB+运费 CIF=（FOB+运费）/（1-保险费率*投保加成）=CFR/1-保险费率*投保加成 FOB=CIF*(1-投保加成*保险费率)-运费 CFR=CIF*(1-投保加成*保险费率) FCA=进货成本价+国内费用+净利润 CPT=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润 CIP=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润+国外保险费 CFR=FOB+国外运费 CIF=(FOB+国外运费)/(1-投保加成*保险费率) FOB=CIF*（1-投保加成*保险费率）-国外运费 2、①出口总成本：是指外贸企业为出口商品支付的国内总成本。 出口总成本=实际购货成本+国内费用 国内费用主要包括有：加工整理费；包装费；管理费；国内运费；证件费；预计的损耗； 邮电费；银行费用等 ② 出口销售外汇净收入： 是指出口商品无论是按FOB ，CFR 或 CIF 中哪种术语成交，出口销售外汇净收入都是指将实际报价换算到FOB 所对应的收入部分。 ③ 出口销售人民币净收入： 是指出口销售外汇净收入（FOB 价）按当时的外汇牌价折成人民币的数额。 3、①出口盈亏额 =（出口外汇净收入×银行外汇买入价） –出口商品总成本（退税后） 出口盈亏率 = ② 换汇成本如高于银行的外汇牌价，则出口为亏损；反之，则说明有盈利。 ③出口商品总成本（退税后） = 出口商品进价（含增值税）+定额费用–出口退税收入 定额费用 = 出口商品进价×费用定额率 退税收入 = 出口商品进价（含增值税）÷（1+增值税率）×退税率 4、出口创汇率 =[（成品出口的外汇净收入原料的外汇成本）原料的外汇成本]100% 值得注意的是，如果原料是进口的，其成本按CIF 价计算；如果是国 产的，成本按FOB 价计算。 5、出口商品总成本（人民币元） 出口外汇净收入（美 元） 出口换汇成本 = 出口盈亏额（人民币）
《国际贸易实务》 期末考试模拟试题及答案 参考答案： 一、是非判断题（正确用“√”表示，错误用“X”表示。每题1分，共20分） 1．按照INCOTERMS2000的规定，卖方在CIF术语下承担的风险、责任和费用要比FOB术语下的大。（X ）2．按照INCOTERMS2000的规定，在所有的贸易术语下，出口强制检验的费用都由卖方承担。（X ）3．按照INCOTERMS2000的规定，按CIF术语成交，海运途中的风险由买方承担，卖方对货物的延误或灭失不承担责任，因此，合同中如果作出相反的规定是无效的。（X ） 4．按照FOB Under Tackle的规定，卖方的交货地点是买方指定船舶的吊钩所及之处。（X ） 5．在品质公差范围内的货物，买方不得要求调整价格。（√ ） 6．某商品每箱体积为30cm×40cm×50cm，毛重为62kgs，净重为59kgs，如果班轮运费计收标准为W/M，则船公司应按尺码吨计收运费。（X ） 7．海运货物保险中的战争险责任起讫不是采用“仓至仓”，而是仅限于“水面危险”。（√ ） 8．ICC恶意损害险不承保出于政治动机的人的行动所造成的货物的灭失和损害。（√ ） 9．不清洁提单是指带有宣称货物及/或包装有缺陷状况的条款或批注的提单。如，提单上批注“货物由旧麻袋包装”。（X ） 10．航空运单和海运单都不是物权凭证，收货人都是凭到货通知提货。（√ ） 11．UCP500规定，信用证修改通知书有多项内容时，只能全部接受或全部拒绝，不能只接受其中一部分而拒绝另一部分。（√ ） 12．UCP500规定，在分期装运中任何一期未按规定装运，则本期及以后各期均告失效。（√ ） 13．在国际贸易中，如果买方没有利用合理的机会对所收到的货物进行检验，就是放弃了检验权，也就丧失了拒收货物的权利。（√ ） 14．在国际货物买卖中，如果交易双方愿意将履约中的争议提交仲裁机构裁决，则必须在买卖合同中订立仲裁条款，否则仲裁机构将不予受理。（X ） 15．按《联合国国际货物销售合同公约》的规定，发盘可以撤回，其条件是发盘人的撤回通知必须在受盘人发出接受通知前传达到受盘人。（X ） 16．在票汇业务中，收款人是持以银行为受票人的银行汇票办理提款手续，所以，票汇业务属于银行信用。（X ） 17．光票托收是指金融单据不附有商业单据的托收，而跟单托收是指金融单据附有商业单据的托收。（X ）18．银行汇票的付款人是银行，而商业汇票的付款人可以是银行，也可以是商号、个人。（√ ） 19．按国际招标惯例，如招标人在评标过程中认为所有的投标均不理想从而不想选定中标人，也可宣布招标失败，拒绝全部投标。（√ ） 20．卖期保值是指从事现货交易的商人为避免现货市场价格变动的风险，在买进现货的同时，在期货市场上卖出同等金额、同一交货期的期货，然后再以多头进行平仓的做法。（X ） 二、选择题（答案可能为一个或多个选项，每题2分，共20分） 1．以下贸易术语中，（BC ）只适用于水上运输。 A．DEQ B．FOB C．FAS D．DDU 2．在国际贸易中，如果卖方交货数量多于合同规定的数量，根据《联合国国际货物销售合同公约》的解释，买方可以（ACD ）。 A．接受全部货物B．拒绝全部货物C．只接受合同规定货物而拒绝多交部分D．接受合同规定数量及多交部分中的一部分
学习国际贸易实务得主要收获 国际贸易实务就是涉外经济与贸易各F业必修得一门专业基础课程。国际贸易实务就是一门专门研究国际间商品交换具体过程得学科，就是一门具有涉外活动特点得实践性很强得综合性应用科学?它涉及国际贸易理论与政策、国际贸易法律与惯例、国际金融、国际运输与保险等学科得基本原理与基本知识得运用. 学习《国际贸易实务》课程得心得体会 作为国贸班得学子们，显然都就是最直接得接触国际贸易知识得。现在让我先给大家介绍一下吧！ 国际贸易作为一门学科,包括国际贸易理论、国际贸易政策与国际贸易实务三部分内容。其屮国际贸易实务专门研究国际货物交换得具体过程与具体做法，分析国际货物买卖合同得各项交易条件、交易磋商与合同履行得具体问题.总之，一般情况下《国际贸易实务》认识我们，而我们却不怎么认识它啊！所以，我们可要好好了解它才行啊！ 这学期以来，我感觉学习《国际贸易实务》得担子更重了，因为它涉及得范围又进一步向周围拓宽了。有直接去接触得，有间接去了解得，也有长期去积累得。可以说走学习《国际贸易实务》这条路挺漫长得，这特别能锻炼我们得毅力与耐心。事实上, 我都知道这些，可就就是没有什么实际行动,老师平日里安排得作业，我都很少按时去完成，只就是一托再托，到最后，都让我忙不过来了。我深刻地意识到以后无论就是学什么都不能养成不按时完成作业得习惯。只有经历过，才能真正尝到得与失就是怎样一种滋味。有所获得，我们会充满了成就感;而失去会让我们有挫败感。这一路走来，我慢慢地认识了《国际贸易实务》，了解了它,并懂得了如何才能真正地学好它。
《国际贸易实务》涉及到外贸业务准备、对外贸易磋商及合同得拟定与签订等等.每一个项目都包揽了相应得内容，很全面，并相互联系，点点相扣。这多亏了老师为我们提前进行了总结，让我们在学习过程屮少走了很多弯路。但光靠老师得帮忙就是不够得，重要得就是我们自己也能够有所行动。在老师得引导与督促下，老师安排得事情，我们都应该照办；老师强调得，我们都应该留心;老师没说得，我们也不能放过。我们只有付出得更多, 才有更多得收获?每次上课前，老师都会对我们得学习进行检查，这对我们来说就是一种被动得学习方法，但有总比没有好，因为我们不怎么积极主动得去学习。所以，要把学习搞好，学习兴趣与学习得主动性就是很重要得。第一，学习兴趣。我们要了解国际贸易，了解国际货物，并从中选择我们感兴趣得产品以及经营该产品得公司，并且一直关注。这也就是老师一直以来向我们强调得。老师从一开始就给我们安排了这方面得作业与练习。目得就是让我们时刻关注这一产品在国际市场上得发展趋势，同时也给我们自己将来得就业方向起了导向得作用。所以，学习《国际贸易实务》就得从一开始就定好目标?第二，学习得主动性.要做到提前预习功课，把不懂得地方用笔记下来，课后再去向老师请教。尽管我们已经就是大学生了，理解能力比以前要好得多，但还就是有很多不懂得地方。老师如果以为我们平时没有向她们请教就是因为我们把知识都掌握好了，那就是错误得，那只就是我们对学习不重视得表现.如果我们学得好得话，那么我们会在老师上课提问时心里忐忑不安吗？如果我们掌握好得话，
《国际贸易理论与实务》考试重点 下划线标记为重点中的重点！ 第一章 名词解释 对外贸易量：以固定年份为基期计算的进口或出口价格指数去调整当年的进口额或出口额，得到相当于按不变价格计算的进口额或出口额，这种方法计算出来的对外贸易额已剔除了价格变动的影响，单纯反应对外贸易的数量规模，被称为对外贸易量。 总贸易：以货物通过国境作为统计进出口的标准 专门贸易：以货物经过关境作为统计进出品的标准 对外贸易依存度：一国在一定时期外贸总额与国民生产总值的比。 直接贸易：指商品消费国与生产国直接进行买卖商品的行为。 间接贸易：指商品消费国与生产国国通过第三国进行买卖商品的行为。 第二章 名词解释 国际分工：是指世界各国之间的劳动分工，它是社会分工发展到一定阶段，国民经济内部分工超越国家界限发展的结果。国际分工是国际贸易和世界市场的基础。 简答 1、影响国际分工形成与发展的主要因素 国际分工产生与发展的基础----自然条件 国际分工产生与发展的决定性因素----社会生产力 国际分工是生产力发展的结果，生产力水平的高低将决定一个国家在国际分工中地位，生产力的发展决定国际分工的广度、深度和形式，生产力的发展决定了国际分工的产品内容国际分工的发展制约因素----人口、劳动规模和市场 国际分工的深入发展的重要条件----资本国际化 国际分工的性质取决于----国际生产关系 上层建筑----可推进和延缓国际分工的形成和发展 2、比较成本说（课本18-21，全部看） 3、要素禀赋理论（课本22-27，全部看） 4、里昂惕夫反论：美国是资本比较丰裕而劳动力比较稀缺的国家，根 据H－O模型，美国应该出口资本密集型产品，进口劳动密集型产品。 然而里昂惕夫用投入——产出法计算了美国出口品和进口产品的要素 含量，进而对进出口产品的要素含量进行比较。他发现，美国实际是 出口劳动密集型产品，进口的是资本密集型产品，这显然有悖于要素 禀赋理论。 第三章 基本观点：只有金银才是一国真正的财富，除了开采金银，只有对 外贸易才是财富的真正源泉，利润是在流通过程中由于贱买贵卖而产 生的，而国内贸易，由于买卖得失相抵，对财富无所增益，对外贸易 的原则是少买多卖，只有出超才能使金银进口，主要是通过对外贸易 顺差，保证金银进口。 货币差额论 认为一切进口都会减少货币，在对外贸易上应奉行绝对的少买多卖， 以求增加贸易顺差，换回更多的金银。主张国家要用行政或法律手段 禁止货币输出国外，对于商品贸易实行奖出限入政策。 贸易差额论 反对早期重商主义禁止金银输出的思想，认为货币产生贸易、贸 易增多货币，主张在保证有更多的金银运回本国的前提下，允许金银 出口。在对外贸易方面，扩大农产品和工业品的出口，减少外国制成 品的进口，通过奖出限入的外贸易政策，保证外贸顺差，以达到金银 流入的目的。 简答 自由贸易理论的主要论点：自由贸易可以形成互相有利的国际分工； 扩大国民的实际收入；自由贸易可以阻止垄断，加强竞争，提高经济 效益；自由贸易有利于提高利润率。 李斯特的保护理论： 历史背景 贸易保护理论是在与自由贸易理论论战的过程中逐步形成的。自 由贸易理论忽视了国家利益，因而会对落后国家不利。国际自由贸易 的有利性是有条件的，必须以各国不同的经济发展水平和国情为出发 点，国家对经济必须实行强有力的干预以保持其经济利益。 主要内容 各国的经济划分为原始未开化时期、畜牧业时期、农业时期、农 工业时期和农工商业时期这样五个阶段。 （1）保护对象：对尚处于建立和发展时期，还不具备自由竞争能力的 幼稚工业进行保护；重点保护重要工业部门、经发展能与外国产品竞 争的部门以及技术部门。 （2）以关税保护为主，关税税率应随着国内工业的发展，引进技术水 平的提高而提高，当本国工业具有竞争力后应逐步降低保护程度，保 护程度一般应在20-60%之间 （3）保护期限：被保护的工业部门生产的产品价格低于进口产品时便 不需要保护；经过一段时间被保护的工业仍然不能自立，也应放弃保 护；时间应以三十年为限。 进步性