涂漆工艺守则
2978
广西柳工机械股份有限公司
二0 0六年
1 范围
本守则规定了柳工机械产品的涂漆操作。
本守则适用于柳工企业所有需涂漆产品的防护与装饰性涂装，凡产品图样及技术文件无特殊要求时，均应符合本守则。
2涂漆基本原则
2.1 除下列情况不涂漆外，其它金属零部件均应涂漆。
2.1.1 零件的有尺寸公差配合要求或有尺寸公差调整要求的加工装配表面
2.1.2 电镀件
2.1.3 有色合金铸件
2.1.4 油箱内表面及油路内壁
2.1.5 刹车磨擦面
2.2 金属零部件在进行涂漆时，应按《2970涂装前处理工艺守则》和
3.4的工艺要求除净油和锈后，涂一层底漆和一层中涂漆（或面漆），作为配件出售的零部件必须喷涂好面漆，不涂漆的装配面涂刷防锈油。G系列的装载机、挖掘机、出国机等的金属零部件涂二道底漆和一道面漆，军车金属零部件要求喷涂二道底漆和一道军绿色亚光面漆或军方指定的面漆。
2.3 在整机总装调试合格后，应按
3.4的工艺要求清洗干净、刮腻子、打磨后，对整机外露表面喷涂一层面漆（军车喷涂军绿色亚光面漆或军方指定的面漆）。出国机、挖掘机要求喷涂面漆后再喷涂一层罩光清漆（军车除外）。
2.4 需涂底漆的铸件，在加工前应由毛坯车间进行涂底漆，。
2.5 凡要求涂中涂漆或面漆的表面应先涂底漆，不得在无底漆的情况下涂中涂漆或面漆，其中无尺寸公差配合要求或无尺寸公差调整要求的加工装配面允许涂底漆，干膜厚度≤15μm。
2.6 零部件的不涂漆表面不能涂漆，在零部件涂漆前应用胶带纸、黄油及屏蔽工装进行屏蔽，溅上的漆液应及时擦洗掉。
2.7 整机有关的标牌、皮革、塑料、橡胶制品、玻璃表面、活塞杆等不得涂上油漆，涂漆前应用包装纸、塑料薄膜、胶带纸及屏蔽工装进行屏蔽。
2.8整机表面的电镀紧固件等允许在整机喷漆时涂上面漆。
2.9凡外协零部件均应符合以上要求，柴油机的排烟管和消声器应采用耐500℃以上的有机硅耐热漆进行涂装。
2.10出国机涂装后必需对电镀的门拉手、灯饰、管接头、压板以及软管防护钢丝、螺母螺栓、发动机、合金件、排气管、发电机、散热管等喷涂一道防护腊进行保护，活塞杆在装船海运前必需涂刷一层防锈油并用塑料薄膜进行包扎保护。
3 涂漆的具体要求
3.1 涂料
3.1.1底漆用：铁红环氧防锈底漆或
水溶性环氧聚酯浸漆
3.1.2 中涂漆用：柳工黄环氧中涂漆或
柳工黄丙烯酸聚氨酯中涂漆
3.1.3 面漆用：柳工黄丙烯酸聚氨酯磁漆
柳工标识兰丙烯酸聚氨酯磁漆
浅棕驼丙烯酸聚氨酯磁漆
氨基丙烯酸各色（柳工黄、深灰、浅棕驼等）面漆
丙烯酸聚氨酯罩光清漆
军绿色丙烯酸聚氨酯亚光磁漆或
军方指定的磁漆
3.1.4 稀释剂：各种漆的配套专用稀释剂
3.1.5在采购和使用涂料前，应对涂料的品质充分了解，涂料的品质应符合《GB7961涂装作业安全规程劳动安全和劳动卫生管理》标准的要求。
3.2 涂料使用要求
3.2.1 涂料在使用时，一定要严格按照各种油漆规定的配套稀释剂配制。
3.2.2 各个部位选用的漆种、颜色应按设计要求或军方规定的要求执行。
3.2.3 涂料的质量必须符合本公司的标准或有关工艺规定。
3.2.4 凡标牌不清、品质不明、包装破损或储存期过期的涂料，必须检验符合标准规定后方可使用。
3.2.5 涂料种类和颜色不得随意混用、代用。如需代用时需经技术部门的批准。
3.3工件表面级别分类
3.3.1A级表面：为零部件的主要表面。主要以在距离整机1m的水平范围内环视，部件最显眼的面来进行确定。
3.3.2B级表面：为零部件的次主要表面。主要以站在整机四周或驾驶室内环视，能一眼看到的部件表面（除A级外）来进行确定。
3.3.3C级表面：为零部件一般表面。主要以封闭在整机内但在使用和检修时可以看到的地方，以及装成整机后看不到的地方来进行确定。
3.4 施工的条件要求
3.4.1 涂漆施工现场应清洁、干燥、空气流通、光线充足，相对湿度不大于70％，否则应加入防潮剂或采取其它防潮措施。施工场所应符合《GB7961涂装作业安全规程劳动安全和劳动卫生管理》、《ＧB6541涂装作业安全规程涂装工艺安全及其通风净化》、《GB14443涂装作业安全规程涂层烘干室安全技术规定》、《GB14444涂装作业安全规程喷漆室安全技术规定》、《GB12367涂装作业安全规程静电喷漆工艺安全》标准的要求。
3.4.2 不得将工件放在有泥砂或脏水的地面上涂漆，工件应放在操件台架上进行涂漆操作，操作台架离地面高度不低于250mm。不得在室外下雨、刮风或烈日暴晒下涂漆。
3.4.3 底漆未干时，严禁涂面漆，否则将可能发生咬底和渗色。
3.4.4 涂漆前应将油漆和固化剂按比例调配均匀，再用专用稀料稀释到工艺所要求的粘度，然后用金属过滤网过滤（底漆为100目，面漆为120目）。
3.4.5 施工场所严禁烟火，涂漆施工时必须注意防火、防毒和防止事故发生。
3.4.6 禁止怀孕期、哺乳期的妇女从事涂装作业，涂装人员的要求和必要的劳保用品应符合《GB7961涂装作业安全规程劳动安全和劳动卫生管理》标准的要求。
3.5 涂漆前处理要求
3.5.1 所有涂漆表面在涂漆前应根据相应工艺或具体情况采用手工打磨、喷丸、除油、酸洗、磷化处理等方法把影响涂漆质量的油污、铁锈、氧化皮、型砂、焊渣飞溅、锐边和灰尘等清除干净。
3.5.2 经喷丸处理的零部件，A和B级表面不得有残存氧化皮、型砂、锈迹、型砂、焊渣飞溅、锐边等，表面应呈金属本色；C级表面允许残留有不超过表面面积的10%的氧化皮和锈的痕迹，允许残留有少量的不松动的焊渣飞溅，但不得影响装配。喷丸后应在2小时内进行喷漆保护。
3.5.3 所有的重要加工面和轴承孔及螺孔在喷丸之前应采用屏蔽工装保护好。
3.5.4 经清洗剂除油后的零部件表面不得有油污和脏物，清洗除油和干燥后应尽快进行喷漆或采取其它防锈措拖。
3.5.5 经除油、酸洗、磷化处理的零部件，A和B级表面应无氧化皮、锈迹、脏物、油污等，磷化膜应均匀，不允许有磷化不到的空白处和锈迹，不允许有疏松的灰状物附于表面；C级表面在无油污的情况下允许残存有少量的锈迹和磷化挂灰。废水的排放应符合《GB8978污水综合排放标准》的要求。
3.5.6 经手工打磨的零部件，A和B级表面不应残存浮锈、氧化皮、型砂、焊渣飞溅、锐边、油污等；C级表面允许残留有少量的不松动的焊渣飞溅，但不得影响装配。
3.5.7 除焊缝处A级表面不应有打磨痕迹、深的划痕及碰伤痕迹，B级表面允许有轻微的打磨痕迹及划痕。
3.5.8 不允许在工件的A级表面采用油性笔和粉笔做加工记号，只能采用水性记号笔在C级或B级表面不显著处记号。
3.5.9 涂漆前处理场所、作业劳动应符合《GB涂装作业安全规程涂漆前处理工艺安全》标准的要求。
3.6 涂漆的要求
3.6.1 涂底漆和中涂漆
3.6.1.1 需涂漆零部件的表面清理完后，经检验员检验合格后可进行涂底漆。
3.6.1.2 A和B级表面漆膜应均匀、不得有流挂、漏涂、渗色、咬底、起泡等现象；C 级表面喷涂应均匀，不露底，每个面流挂数不得多于2处。
3.6.1.3 零部件表面底漆干膜厚度为25±5μm，湿膜厚度为70±10μm。G系列、出国机、挖掘机、军车底漆干膜厚度为35±5μm，湿膜厚度为90±10μm，对于零部件的边、角、焊缝必须加厚喷涂。水性浸漆干膜厚度为20±5μm（主要为装载机薄板件）。
3.6.1.4 零部件表面中涂漆（G系列、出国机、挖掘机、军车等的零部件为各自相应面漆）厚度：干膜为35±5μm，湿膜厚度为90±10μm。
3.6.1.5 喷漆工人在喷涂油漆过程中随时采用湿膜测厚仪自行检测，如达不到要求应立即补喷。
3.6.2 填刮腻子
3.6.2.1 对外观质量有直接影响的铸件、薄板件等零部件A级表面，如存在局部凹凸不平、斑痕或划痕时，可填刮1～3次腻子，但不得在受力焊缝处刮腻子，一次刮涂的厚度不宜超过0.5mm。B级表面如存在有大的缺陷也需要填刮腻子。原则上结构件表面不允许刮腻子，但如果A级表面存在局部凹凸不平、斑痕或划痕时，须经评审后进行填刮腻子。
3.6.2.2 填刮腻子应在底漆干透后进行。
3.6.2.3 腻子打磨应在腻子实干后磨成光滑平整不露底，不能在腻子层表面留下砂布或砂纸的明显道痕，整个零部件表面应平整、线角分明，腻子与零部件表面连接处不得有明显接痕。
3.6.2.4 腻子打磨分干磨和湿磨，干打磨一般适用于第一道腻子和光滑度要求不高的涂层打磨，可采用80-180#砂纸；湿打磨适用于最后腻子层或面漆层的打磨，采用320-600#水砂纸进行水磨。
3.6.2.5 腻子打磨后应吹擦干净再喷涂一道底漆或面漆，并检查表面状况，如仍有缺陷，
应再次进行补刮腻子和打磨。
3.6.3 涂面漆
3.6.3.1 面漆应在底漆和中涂漆干燥后，A级表面无缺陷时方可进行涂面漆。
3.6.3.2 面漆喷涂二至三道，主要为整机喷涂。如需套柳工标识兰色漆时，其需套柳工标识兰色漆的零部件均应在装机前喷涂一层柳工标识兰面漆和一层罩光漆，喷涂面漆前应进行打磨和吹擦干净。
3.6.3.3 A和B级表面漆膜应均匀、光亮，不得有流挂、漏涂、渗色、咬底、起泡等现象，A级表面在喷涂好后不得再次进行小局部补涂，如缺陷较明显必须补漆，应尽可能整面喷涂，以消除漆膜出现亮斑现象；C级表面喷涂应均匀，不露底，每个面流挂数不得多于2处。
3.6.3.4面漆层厚度：A及B级表面干膜为35±5μm，湿膜厚度为70±10μm；C表面干膜为25±5μm，湿膜厚度为50±10μm。但G系列、出国机、挖掘机、军车等的A 及B级表面干膜厚度为45±5μm，湿膜厚度为90±10μm ；C级表面干膜厚度为35±5μm，湿膜厚度为70±10μm。
3.6.3.5 出国机、挖掘机在涂面漆后，“湿碰湿”再喷涂一层罩光清漆，要求以达到丰满光亮为主。
3.6.3.6 喷漆工人在喷涂油漆过程中随时采用湿膜测厚仪自行检测，如达不到要求应立即补喷。
3.6.3.7 在整机装配调试时，如涂层受损露底时，则将损坏处用底漆补涂，补刮腻子打磨后再涂面漆。
3.6.3.8 漆膜末干前，严禁搬运转入下道工序。
3.6.3.9整机漆膜厚度：A级表面的漆膜厚度为80~110μm，B级表面的漆膜厚度为80~110μm，C级表面的漆膜厚度为70~100μm，但G系列、出国机、挖掘机、军车的A级表面的漆膜厚度要求为100~130μm，B级表面的漆膜厚度为100~130μm，C级表面的漆膜厚度为90~120μm。
3.6.3.10 漆膜厚度及光泽度明细表μ
3.7 漆层干燥要求
3.7.1 油漆涂装后，可自然干燥或烘干。
3.7.2 干燥时间按表1规定
动，不得随意搬动或装车，需两面喷的大、重零件，在翻个喷漆时，间隔不能小于2小时。
4 涂漆操作规程
4.1 刷漆操作规程
4.1.1 将经过表面处理的工件，摆放在台架上，台架离地面高度不低于250mm，用净化的压缩空气吹净（或用棉纱擦净）工件表面的浮灰、水份或其它污物。
4.1.2 在每次使用油漆前应进行均匀搅拌漆液。
4.1.3 用适中规格（1～4寸）且干净的毛刷浸少量油漆，其浸渍毛刷长度不大于毛长的1/3，并在漆桶边缘轻刮一下多余的漆液后，方可涂刷，不许将漆液直接倒在工件上。
4.1.4 涂刷时，先刷内表面，后刷外表面, 棱角应全刷到, 垂直表面要从上至下刷，水平表面要按光线照射方向涂刷, 毛刷不得多次往复刷涂, 以免造成刷痕或起皮。注意漆膜厚薄应均匀适中。
4.1.5 零部件A和B级表面均不得采用刷涂涂装。
4.1.6 在刷涂中, 若发生流挂, 粗粒, 滴点及粘附刷毛时, 应及时处理。
4.1.7 毛刷用后, 要及时用有关配套稀释剂清洗, 并应将漆桶上盖封存好。
4.2 手工浸漆操作规程
4.2.1 每次浸漆前应将漆液进行均匀搅拌, 并用稀料调整漆液的粘度在18～23秒。
4.2.2 将经过表面处理的工件挂在干净的吊具上。
4.2.3 当工件浸入漆液中后, 应左右摇动, 经过一定时间后, 要缓慢匀速垂直起吊, 并在漆面上停留1～2分钟, 然后将工件悬挂在干净的工位器具上, 不得将零件随意倒在有泥砂或积水的地面上。
4.2.4 在工件浸漆后发现露底现象时, 应再浸一次。若发现严重流痕等缺陷时应及时返修补漆。
4.2.5 及时打捞掉入浸漆槽内的工件或物品，每月应清理一次浸漆槽。
4.2.6 浸漆后要应将浸漆槽上盖封好。
4.3 空气喷漆操作规程
4.3.1 在每次使用油漆前应均匀搅拌漆液, 并用稀料调整漆液的粘度在18～25秒。
4.3.2 将经过表面处理的工件放在台架上, 用净化的压缩空气吹净（或用棉纱擦净）工件表面的浮灰、水份或其它污物。
4.3.3 打开压缩气阀（工作压力为0.3～0.6MPa）放净油水分离器中的积水, 接好喷枪, 并仔细检查, 及时排除故障。
4.3.4 将喷枪罐清洗干净, 倒入4/5容积的漆液, 与喷枪上盖旋紧并调整好喷咀。
4.3.5 喷漆时, 喷枪口与工件表面相距250～400mm, 垂直而均匀地移动喷枪，喷枪移动速度为30~60cm/s，每次要有三分之一至二分之一的漆带相交接。
4.3.6 在喷漆时, 应遵循“先里后外、先难后易、先上后下、先左后右”的顺序进行喷涂，首先喷涂C级表面，再喷涂B级表面，最后才是A级表面，一次不宜喷得太厚或太薄, 不得在工件附近急速停枪。
4.3.7 在换色时, 必须用有关稀释剂将罐洗净, 以免混色或沉淀。
4.3.8 喷漆完毕后, 清洗喷枪并放回原处, 关闭压缩空气阀门，将漆桶上封存, 清扫场地卫生。
4.4 配漆操作规程
4.4.1 按漆料种类或颜色分别设专用配漆缸槽, 先倒入油漆后再加稀释剂。如需配色时, 应先加主色, 后加次色, 其加入量可参照标准样板依漆料实际颜色酌量配制。
4.4.2 严格按粘度进行稀释, 底、面漆均可用原桶油漆与相应配套的稀释剂进行配制。根据夏冬季节温度变化可酌量增减稀释剂用量。
4.4.3 配漆前, 应先将配漆缸槽用有关稀释剂清洗干净, 不许存有脏物和水份, 如原有剩漆应定期取出过滤。
4.4.4 将待用的原漆桶上下摇动2～3次, 擦净漆桶上盖的脏物, 然后开启桶盖将漆料搅拌均匀，缓慢地倒入配漆缸槽内, 倒完漆的漆桶应用少量稀料洗净, 桶内不许留有沉淀物。加次色漆时, 边搅边试加漆料。
4.4.5 不同种类或不同制造厂的漆料不得混合配用, 免得发生沉淀, 若发现原漆有浑浊、沉淀、结皮、变质等现象时, 可采用相应补救措施。
4.4.6 对于双组份的油漆应严格按其要求的比例进行配比和熟化, 根据工件量的多少调配适量的油漆, 并在规定的时间内用完, 以免用不完造成浪费。
4.4.7 每次配漆后都要经过过滤网过滤, 要以专用的勺子盛取, 盛完漆后应及时将配漆缸槽上盖封存。
4.5 油漆线操作规程
4.5.1 开机前应仔细检查各有关部位，使之达到开机准备状态。
4.5.2 按工艺要求首先进行规定的项目检测和化验。
4.5.3 打开蒸汽阀门或其它加热设备，使槽液和烘房的温度达到工艺要求。
4.5.4 启动运转设备，调整运转速度或时间在规定的范围，将需涂装的产品上线。
4.5.5 按照设计要求和工艺顺序启动水泵和风机等相关设备。
4.5.6 按调漆规则调整油漆，并安好喷枪，放掉压缩空气油水分离器中的水份。
4.5.7 按喷漆操作规则进行喷涂底漆、中涂漆和面漆。
4.5.8 经常检查烘干炉干燥情况，发现不干或烤变色时，应及时调整烘干温度和烘干时间。
4.5.9 底漆干燥后，应检查底漆质量，发现不合格时，及时进行处理，经检验员检验合格后再进行喷涂中涂漆或面漆。
4.5.10 面漆烘干后，待零部件温度降至30℃以下时，方可下件并注意轻拿轻放，严禁碰坏漆膜。
4.5.11 如发现槽内或炉内掉件或其它异常现象时应立即停止运转，及时排除故障。
4.5.12 工作完毕后，关掉设备电源、开关和阀门，清理工具和工作现场。
总装二车间工艺设计说明书一、设计依据 2001年7月8日公司新车型专题会议。 二、车间任务和生产纲领 1、车间任务 各种总成及合件的分装、发送、车身内、外饰及底盘的装配和检测，补漆和返工等工作。 2、生产纲领 年生产24万辆整车（其中S11车8万辆，T11车3万辆，B11车5万辆， MPV 2万辆，B21车3万辆。），采用二班制，按每年251个工作日计算。 3、生产性质 本车间属于大批量、流水线生产。 4、产品特点： 4.1、S11车： （1）、外形尺寸：L×W×H=3500×1495×1485（单位：mm）；（2）、轴距： L=2340mm； （3）、轮距（前/后）： 1315/1280mm； （4）、整备质量： 778Kg。 4.2、T11车： （1）、外形尺寸：L×W×H=4265×1765×1670（单位：mm）；
（2）、轴距： L=2510mm； （3）、轮距（前/后）： 1505/1495mm； （4）、整备质量： 1425Kg。 4.3、B11车： （1）、外形尺寸：L×W×H=4770×1815×1440（单位：mm）；（2）、轴距： L=2700mm； （3）、轮距（前/后）： 1550/1535mm； （4）、整备质量： 1450Kg。 4.4、MPV： 各参数暂未定。 4.5、B21车： （1）、外形尺寸：L×W×H=4670×1780×1435（单位：mm）；（2）、轴距： L=2670mm； （3）、轮距（前/后）： 1515/1500mm； （4）、整备质量： 1350Kg。 5、生产协作 本车间装配用油漆车身通过悬挂式输送机从涂装二车间及涂装三车间输送过来，发动机由发动机厂用叉车运输过来，其他外协作件均由外协厂家提供。 三、工作制度和年时基数 1、采用二班制，每班工作8小时，全年按251个工作日计算，工作负荷
1 总则 1.0.1为在医药工业洁浄厂房设计中贯彻执行国家有关方针政策,做到技术先进、安全可靠、确保质量、节能环保,制定本标准 1.0.2本标准适用于新建、扩建和改建的医药工业洁净厂房设计。生物制品、毒性药品、精神药品、麻醉药品以及放射性药品的生产和质量检验设施除应执行本标准外,尚应符合国家有关的监管规定。 1.0.3医药工业洁净厂房的设计应为施工安装、系统设施验证、维护管理、检修测试和安全运行创造必要的条件 1.0.4医药工业洁净厂房的设计除应符合本标准外,尚应符合国家现行有关标准规范的规定。 2术语 2.0.1医药洁净室pharmaceutical clean room 空气悬浮粒子和微生物浓度,以及温度、湿度、压力等参数受控的医药生产房间或限定的空间。
2.0.2医药工业洁净厂房pharmaceutical industry clean room 包含医药洁净室的用于药品生产及质量控制的建筑物 2.0.3人员净化用室room forcleaning personne 人员在进人医药洁净室之前按一定程序进行净化的房间 2.0.4物料净化用室room forcleaning materia 物料在进入医药洁净室之前按一定程序进行净化的房间 2.0.5受控环境controlled environment 以规定方法对污染源进行控制的特定区域 2.0.6悬浮粒子airborne particles 用于空气洁净度分级的空气悬浮粒子尺寸范围在0.1um~1000um 的固体和液体粒子。 2.0.7微生物microorganIsms 能够复制或传递基因物质的细菌或非细菌的微小生物实体 2.0.8含尘浓度particle concentration 单位体积空气中悬浮粒子的数量
6 总装车间 6.1 车间任务及纲领 a. 车间任务 本车间承担盘式系列、及把式系列电动三轮车的整车装配、调整，车厢总成、盘式车驾驶室总成等分装任务。 b. 生产纲领 全年单班生产整车8万辆。其中把式三轮车与盘式三轮车产量比例为7：3。 6.3 设计原则及主要工艺说明 a. 设计前提 本项目是在原有标准厂房基础上进行改造，新增生产线，形成单班年产整车8万辆三轮电动车的能力。 b. 设计原则 ?车间工艺设计指导思想是以保证产品质量为中心，在工艺流程合理、物流顺畅、降低生产成本上精心设计，充分利用厂房面积，体现出平面布置优化设计。 ?注重提高产品的装配水平，把确保产品装配质量放在首位，在确保产品质量的前提下，做到以人为本少投入，提高经济效益。 ?装配线设计考虑较大柔性。 ?装配线设计注重人机工程学，以减轻工人劳动强度。 ?零部件存放及分装区采取就近布置原则，以减少车间物流距离及减少运输设备。 ?进入总装车间的零部件应为合格产品，以免因零部件原因造成整车质量缺陷。 ?为确保产品质量，装配工具普遍采用电动或气动工具。 ?对于重量在25kg以上的零件及总成采用起重运输设备进行吊运。 ?生产线设置局部照明以保证装配质量并实现节能。 ?生产线旁设置岗位风扇以实现防暑降温，改善劳动环境。 ?车间所有吊挂设备、设施均采用地面立柱结构形式。 c. 主要工艺说明 ?本次设计总装车间利用原有标准厂房进行改造，车间西侧为涂装车间。 ?封闭总装车间与北侧厂房之间通道用于总装车间外协件存放，总装车间南侧接建
9m厂房用于总装车间办公生活间及外协件存放。 驾驶室总成按一天的生产量储存（存放267辆份），其他外协件的存放面积均不足，应由业主考虑缩短储存周期或另外设置一处外协件仓库。 ?总装车间总体布局：厂房中间为整车装配区，装配线西侧靠近涂装车间设置车架及车厢存放区，装配线东侧为整车下线调整区，南北两侧主要为外协件存放区。 ?车厢、车架为厂内自制件，由涂装车间通过轻型积放悬链输送至总装车间，其中车架为总成，车厢需要在总装车间由箱板合装为车厢总成后上总装线。总装车间其他零部件均为外协。 ?设置2条整车装配线，平行布置，均采用板式带支架形式，其中后支架固定在板式带上用于支撑后桥，前支架为活动式以方便不同轴距车型调整支撑点。南侧为把式车装配线，车位间距3.5m，设置14个车位；北侧为盘式、把式混合装配线（以盘式车生产为主进行设计），车位间距4.2m，设置12个车位。混合装配线在吊装驾驶室之前的一段均为人员在两侧地沟内操作（地沟深度约为500mm），在吊装驾驶室工位及其以后均为正常的地面上操作。 ?车架、车厢、驾驶室上线均采用电动葫芦吊运。 ?盘式车驾驶室分装线设置在混合装配线北侧，分装线北侧靠近外协件存放区。分装线采用摩擦地面链小车形式，工位间距2.5m，共设置10个工位，装配完成后的驾驶室人工推至总装线旁，利用电动葫芦吊运上线。 ?车厢分装线设置在车间北侧接建的厂房内，西侧为箱板存放区，南侧为总装车间内车厢总成存放区。分装线采用摩擦地面链小车形式，工位间距3m，共设置8个工位，装配完成后的驾驶室人工推至车厢存放区。 ?前后风挡玻璃胶条加热方式为电加热，加热介质为水，加热水温为70℃-85℃。 ?装配完成的整车调整至合格后开至停车场。 ?主要工艺过程 ?整车装配 装后桥总成→装板簧总成→车架上线→后桥调整→装后减震→装前灯→装全车线束→装前减震→装车把→装全车线束→装车灯→装后制动拉杆→装断电器→装前挡泥瓦→装电气元件→电气元件检验→装前轮及制动总成→装前制动拉线→装里程表芯→
标准厂房初步规划设计说明
湖南城步工业集中区管理委员会 城步苗族自治县湘商产业园1~5#标准化厂房 初步设计说明 第一部分建筑设计说明 第一章设计总说明 一、项目概况 湘商产业园是城步县发展园区经济的重要载体和参与区域竞争极为重要的战略资源。交通便捷，资源丰富，是湖南省对外开放的西大门和桥头堡，湘商产业园以高标准和高起点为原则，形成面向工业现代化、产业集群化和经济可持续发展的目标，并积极借鉴国际先进经验，把握时代发展脉搏，领导新一轮开发建设。 地块位于省道219以南，生态良好，交通方便，资源丰富。地块为不规则多边形，长边最长194米，短边181米。地势有一定坡度，高程472~476米之间。项目设计用地面积：30466平方米。 二、设计依据 1、城步县规划局提供的湘商产业园标准化厂房规划设计条件书及要求。 2、建设方提供的湘商产业园标准化厂房设计要求。 3、建设方提供的湘商产业园标准化厂房规划地形图。 4、城步县规划局及建设主管部门审批的湘商产业园标准化厂房建筑设计方 案。 5、设计合同、设计任务委托书。 6. 建设方提供的可行性研究报告及城步县发展和改革局对项目可研报告批复。 7、国家现行的有关标准、规程、规范。 三、设计范围 城步县湘商产业园1~5#标准化厂房初步设计为建筑方案的延续，本次初步设计内容包括总平面布置及湘商产业园标准化厂房的建筑、结构、水、电、消防、节能等工程的初步设计。 四、主要技术经济指标 规划用地面积：30466平方米 总建筑面积： 其中：1# 2# 3# 4# 5#
建筑占地面积： 绿地率： 18% 建筑密度： % 容积率： 第二章建筑设计 一、设计依据 1.《中华人民共和国城乡规划法》 2.《城市规划编制办法》 3.《城市工业区规划设计规范》 4.《工业建筑设计规范》 5.《民用建筑设计规范》 6.《建筑设计规范》 7.《建筑设计防火规范》 8. 关于该项目的规划设计条件及地形图、红线图等 9. 中华人民共和国工程建设标准强制性条文-房屋建筑部分—2013版。 10. 国家及地方的相关规程、规范等 二、设计目标、原则、理念 1、设计目标 充分利用优良的自然地理环境和优越的交通及区位条件，结合周边厂区环境，把该厂区建设成为配套设施完善、空间环境优美舒适的现代工业园区。 2、设计原则 （1）以人为本———贯彻“以人为本”的思想 设计以满足人们对现代生产、工作环境所要求的舒适性、健康性、安全性和经济性为出发点。创造出一个布局合理、功能齐备、交通便捷、环境优美、节能化的示范现代工业区，充分考虑现代人的生产、生活方式，形成一种绿意盎然、自然和谐、高尚的生产、办公环境。 （2）注重品质———追求“新建筑主义”的主题风格 充分满足工人员工的归属感与舒适感。全方位营造高品质生产、办公空间，妥善处理建筑与生产、办公环境之间的关系，让建筑融于环境，使景观衬托建筑，满足人们的可参与性的要求。 （3）环保健康———以创造安全、健康厂房为目的 以前期策划、地块选择、规划设计、建设设施、管理等一系列环节进行全过程、多环节、多方面的科学开发、以创造出新世纪的健康生产办公建筑。 （4）人文融合———体现“融合自然生命、倾注人文关怀”的开发理念讲求人与环境的融合，建筑与整体规划布局的融合、生产行为与办公行为的融合，建筑与绿化环境的融合，并充分考虑城市的地标或社区的示范性建筑，使此地的人们有强烈的归属感与自豪感，建设出具有优雅环境、文化内涵、有品位的园区新亮点。 （5）经济节能———体现“合理利用资源、地势、节约资源”的理念
对饼干的包装工艺规程设计 13包装陈关雄 一、饼干的结构特点及其对包装的技术要求 饼干是人们喜食的方便食品,它以面粉、油脂、蔗糖等为主要原料,以乳品、蛋类、疏松剂、香味剂等为辅助原料,经过和面、成型、焙烤等工序加工而成。饼干经过焙烤而成,含水量多在10%以下,一般为4―6%。它们经过加压、加热处理后使原料本身的体积膨胀，内部的组织结构亦发生了变化，经加工、成型后而制成。由于这类食品的组织结构多孔蓬松，口感香脆、酥甜，具有一定的营养价值。 一旦吸潮,含水量增大,饼干将软化,品质大为降低,因此,在饼干包装中最关键的是进行防潮包装,其次,有些饼干含油脂多,而油脂见光易氧化,这也是包装中应当重点考虑的。因此,在饼干包装中主要应采用遮光的密封包装,在此基础上,再考虑它的商品 性。包装饼干的常用方法有以下几种:(1)塑料薄膜密封包装；(2)蜡纸裹装；(3)纸盒包装；(4)铁听包装。 二、饼干包装防护功能设计 1、防潮和防霉、阻隔、薄膜爽滑、油墨标准规定 饼干属于膨化小食品，其包装使用复合薄膜袋。根据食品包装技术要求，应按照国家标准防潮（GB5048）防霉（GB4768），阻隔性能（GB1974-2005），薄膜爽滑性（GB10006），油墨性能（GB7707）包装规定进行处理。 防潮处理，一般是由PET/VMAL/CPP复合薄膜袋和在包装内放置适量干燥剂等来达到防护要求。 防霉性能应按防霉包装测试方法：按照（GB4768）的规定进行试验后，食品外观质量及有关性能应符合产品标准规定的要求，在有效期内不长霉。 2、防震包装 饼干是一种易碎的产品，产品流通过程中，一般采用瓦楞纸箱包装，瓦楞纸箱具有良好的缓冲性能，抗压性能，也可以根据不同的需要改进纸箱的材料及结构，且成本低廉，因此在饼干的运输包装中，瓦楞纸箱起着主导作用。经相关规定及计算膨化小食品包装箱选用0402形瓦楞纸箱 3、避光包装 一般而言，不推荐使用有透明薄膜的包装。 4、包装件的防护性能试验 为了检查包装件的保护程度，对包装件进行堆码，震动，耐压，跌落等项目试验。堆码试验是为了考核膨化食品包装件的承受堆码时的耐压强度及包装箱对膨化小食品的保护功能。震动试验用模拟汽车运输振动试验代替，在模拟汽车震动台上震动7秒，相当于冰箱包装件在三级公路上运输200KM，以检验包装对产品的保护能力。 三、膨化小食品包装工艺过程
汽车总装工艺过程 汽车的总装配是整个汽车制造过程的最后阶段，汽车整车的质量最终是由总装配来保证的。因为如果装配不当，即使所有零件的加工质量都合格也难以获得符合质量要求的产品；反之，若零件加工的质量不够高，却可以通过制定合理的装配方法，使产品质量合格。由于汽车总装配所花费的劳动量很大、占用时间多、占用场地大，其对整车生产任务的完成、企业劳动生产率以及生产成本与资金周转、市场营销等均有直接影响。因此，必须高度重视汽车整车的总装配工作。 1 总装配的主要工作内容 1.1 物流系统准备 （1）组织进外协件、外购件。 （2）必要的物资储备。 1.2 制定生产计划进度 1.3 制定装配工艺规程 （1）划分装配单元。 （2）制定装配工艺流程。 （3）制定调整、检测标准。 （4）设计装配中的夹具及工位器具。 （5）通过调试确定保证精度的装配方法。 1.4 装配的工作内容 1）清洗、点件
进人装配的零件必须先进行清洗，以去除在制造、贮存、运输过程中所粘附的油脂、污物、切屑、灰尘等。相关部件、总成在运转磨合后也应清洗。清洗对于保证和提高装配质量、延长产品的使用寿命有着重要意义。 2）平衡处理 运转机件的平衡是装配过程中的一项重要工作。尤其是那些转速高、运转平稳性要求高的机器，对其零、部件的平衡要求更为严格。旋转体机件的平衡有静平衡和动平衡两种方法。对于盘状旋转体零件，如皮带轮、飞轮等，通常只进行静平衡；对于长度大的旋转机件，如曲轴、传动轴等，必须进行动平衡。 3）过盈连接 对于过盈连接件，在装配前应保持配合表面的清浩。常用的过盈连接装配方法有压人法和热胀法两种。压人法系在常温条件下以一定压力压人配合，会把配合表面微观不平度挤平，影响过盈量。压人法适用于过盈量不大和要求不高的场合。重要的、精密的机械以及过盈量较大的连接处常用热胀（或冷缩）法装配，即采用加热孔件或冷缩轴件的办法，使得缩小过盈量或达到有间隙后再进行装配。 4）螺纹连接 在汽车结构中广泛采用螺纹连接，对螺纹连接的要求是： （1）螺栓杆部不产生弯曲变形，螺栓头部、螺母底面与被连接件接触良好。 （2）被连接件应均匀受压，互相紧密贴合，连接牢固。 （3）根据被连接件的形状，螺栓的分布情况，应按一定顺序逐次（一般为2～3次）拧紧螺母。 螺纹连接的质量对装配质量影响很大。如拧紧的次序不对，施力不均会使零件发生变形，降低装配精度，并会造成漏油、漏水、漏气等。运转机件上的螺纹连接，若拧紧力达不到规定
规范标准工业厂房消防设计 ?一、?????工业厂房耐火等级 建筑物的防火设计首先要确定该建筑物的耐火等级，通常根据《建规》来确定建筑物的耐火等级。大型工业厂房多采用轻钢结构，厂房的承重构件一般为钢柱、网架，建筑外表面覆以铝锌钢板或镀铝锌钢板等。根据《建规》，其柱、梁的耐火时间均为0.25～0.5小时，建筑物的耐火等级仅为四级(耐火等级较低)。解决的方法:建筑专业设计时可在柱、梁表面覆以一定厚度的防火隔热涂料，满足规范要求，这样，建筑物的耐火等级可按二级考虑。 二、?????工业厂房的消防设计 近几年随着工厂加工规模越来越大，联合厂房的设计逐渐成为企业的首选。对厂房进行消防设计时，防火分区的设计显得尤为重要，分隔不好就会影响工艺生产。 1.防火分区设计 (1)防火墙与防火分区 因生产工艺的要求，实际工程中往往不可能采用防火墙将大跨度厂房进行分隔。普通建筑中普遍采用的防火门与防火卷帘，对于大跨度厂房而言，采用该方式进行防火防区划分通常难以实现。即使能够使用防火卷帘进行防火分区划分，日后的使用、维修也极为不便，故通常也不予采用。 (2)水幕与防火分区 采用独立水幕作为大跨度厂房的防火分隔，配合消火栓及灭火器的消防系统，是较可行的做法。设计可根据实际情况设置若干防火水幕带，该方式可灵活设置，
不会将整体的生产空间人为分隔。该方式较大跨度防火墙更易实现，且不会对正常的生产工作造成任何不良影响。厂房一旦发生火灾，该方式可以立即实现有效的防火分隔。 (3)自动喷水灭火与防火分区 如果在大跨度厂房内设置自动喷水灭火装置，可满足规范要求。但是采用该方式也存在一定的问题: ①大跨度厂房一般层高都在10米以上，而根据《自动喷灭火系统设计规范》有关规定，自动喷水灭火装置通常应用于8米及以下的大空间建筑物； ②相对投资成本较大。 (4)消防炮与防火分区 消防炮灭火系统，是一种新型的灭火系统，早期主要应用于各类易燃易爆的石化企业、机库、船舶等场所。近年来建筑行业迅猛崛起，大量高大空间建筑物相继出现。对于大空间建筑，生产工艺或运营模式往往要求其空间具有完全通透性，传统模式上的防火分区、防火墙的设置方式往往无法满足其使用要求。传统消防设置方式遭遇到新的挑战，而消防炮的特性恰好能够弥补传统消防模式在该状况下的不足，消防炮灭火系统被部分采用。消防炮灭火系统要求的消防水量一般比较大，根据实际要求，消防水量多在20 l/s～200 l/s之间，通常需在室外设置一定容积的消防水池。该消防设施目前尚未被普遍采用，设计人员需要在以后的实践中不断探索和学习。 2.设备地下室
一、概述 目的：为规范客户需求原材料、组件的包装方式，提升客户需求的原材料、组件的包装质量，保障客户需求物料/组件物流安全性特制定本规范。 适用范围：本规范为EMS厂、物流中心、原材料/组件供应商对发往华为客户的原材料、组件（SKD 等模式）的中箱包装设计、可靠性验证和理货包装提供依据和指导。 客需物料：特指客户直接下单采购的物料、组件、裸机等（区别与终端成品）。 二、文件内容 中箱以及内部包装设计的合理性，直接影响运输包装安全以及经济性。中箱包装的相关要求主要包含以下几个方面：尺寸要求、印刷要求、强度设计和测试要求。 1、中箱尺寸设计要求 中箱尺寸须匹配国际通用的栈板，华为标准产品包装箱外尺寸1200×800的欧标栈板（设计时考虑瓦楞纸箱长、宽在600×400mm的基础模数上进行倍数缩减）集合化包装判定标准。特殊情况根据华为要求设计中箱，如：面向北美市场中箱尺寸匹配1200*1000mm栈板，面向日本市场设计中箱外尺寸匹配1100*1100mm栈板等。 匹配性判定原则：中箱外尺寸在栈板上堆码后中箱不超过栈板边界，产品居中堆码在栈板上后允许小于栈板尺寸单边空隙<50mm。堆码方式采用简单重叠式、横纵式、交错式、旋转式四种方式，具体见图1.1，优先选用简单重叠式，未经过华为确认不采用旋转式堆码。 保障中箱尺寸合理性：中箱长宽比不大于2.5：1；高宽比不大于2：1，不小于0.15：1
1.2 印刷要求 瓦楞纸箱外侧面需印刷供应商（中或英文）名称或Logo，瓦楞纸箱两侧下部，须按国家最新版本《包装储运图示标志》要求印刷相关的储运标志，至少包含：“向上”、“易碎物品”、“怕雨”、“堆码极限层数”四项，其他标识根据产品、包装特性进行添加，如ESD标识、潮敏标识等。瓦楞纸箱一般采用胶粘方式连接，在粘合端面左下方印刷瓦楞箱尺寸和重量信息：内尺寸（ID）、外尺寸（OD）、毛重（GW）信息，尺寸（以mm为单位）误差不超过±5mm，重量（以kg为单位）不超过3％。 1.3 包装数量 包装数量根据产品的体积、重量进行设计，但须满足5、10、12的倍数关系（10优先）。所有的物料应按照以上数量（合同规定的或华为相关文件规定的数量），以合适包装方式整齐地装入相匹配的包装容器（纸箱、纸袋、胶袋等）内，对于同一编码的物料应保证来料包装数量和包装箱规格的一致（尾数除外）。 1.4 其他要求 保障所有来料包装单箱毛重不能超过25kg；单箱体积不超过：0.14立方米，单箱极限尺寸为长×宽×高＝640×450×500mm。 对于客户需求物料不允许使用回收的二次包装箱。 2. 中箱强度要求 2.1 中箱静压 纸箱折合成形后空静压强度要求须大于以下公式计算P值： P=[N *G*g]*K/S；其中： P——空箱静压强，N/m2 N——{(H-h)/h}取整， H——高度，取堆码高度3000mm； h——纸箱外尺寸高度，单位mm G——纸箱内装产品后毛重，单位：kg
工业建筑种类繁多，可分为钢铁厂建筑、机械制造厂建筑、精密仪表厂建筑、航空工厂建筑、造船厂建筑、水泥厂建筑、化工厂建筑、纺织厂建筑、火力发电厂建筑、水电站建筑和核电 站建筑等。工业厂房按用途可分为生产厂房、辅助生产厂房、仓库、动力站，以及各种用途 的建筑物和构筑物，如滑道、烟囱、料斗、水塔等；按生产特征可分为热加工厂房、冷加工 厂房和洁净厂房等；按建筑空间形式可分为单层厂房和多层厂房两类。 设计基本原则 满足生产工艺要求 有下列几个方面。这是确定建筑设计方案的基本出发点。与建筑有关的工艺要求是：①流程。直接影响各工段、各部门平面的次序和相互关系。②运输工具和运输方式。与厂房平面、结 构类型和经济效果密切相关。③生产特点。如散发大量余热和烟尘，排出大量酸、碱等腐蚀 物质或有毒、易燃、易爆气体，以及有温度、湿度、防尘、防菌等卫生要求等。 合理选择结构形式 根据生产工艺要求和材料、施工条件，选择适宜的结构体系。钢筋混凝土结构材料易得,施工 方便，耐火耐蚀,适应面广，可以预制，也可现场浇注，为中国目前的单层和多层厂房所常用。钢结构则多用在大跨度、大空间或振动较大的生产车间，但要采取防火、防腐蚀措施。最好 采用工业化体系建筑，以节省投资、缩短工期。 保证良好的生产环境 下面几点是必须做到的：①有良好的采光和照明。一般厂房多为自然采光（见工业建筑采光），但采光均匀度较差。如纺织厂的精纺和织布车间多为自然采光，但应解决日光直射问题。如果自然采光不能满足工艺要求，则采用人工照明（见工业建筑照明）。②有良好的通风。如采用自然通风，要了解厂房内部状况（散热量、热源状况等）和当地气象条件，设计 好排风通道。某些散发大量余热的热加工和有粉尘的车间(如铸造车间)应重点解决好自然通 风问题。③控制噪声。除采取一般降噪措施外，还可设置隔声间。④对于某些在温度、湿度、洁净度、无菌、防微振、电磁屏蔽、防辐射等方面有特殊工艺要求的车间，则要在建筑平面、结构以及空气调节等方面采取相应措施。⑤要注意厂房内外整体环境的设计，包括色彩和绿 化等。 合理布置用房 生活用房包括存衣间、厕所、盥洗室、淋浴室、保健站、餐室等，布置方式按生产需要和卫 生条件而定。车间行政管理用房和一些空间不大的生产辅助用房，可以和生活用房布置在一起。 总平面布置 这是工业建筑设计的首要环节。在厂址选定后，总平面布置应以生产工艺流程为依据，确定 全厂用地的选址和分区、工厂总体平面布局和竖向设计，以及公用设施的配置，运输道路和 管道网路的分布等。此外，生产经营管理用房和全厂职工生活、福利设施用房的安排也属于 总平面布置的内容。解决生产过程中的污染问题和保护环境质量也是总平面布置必须考虑的。总平面布置的关键是合理地解决全厂各部分之间的分隔和联系，从发展的角度考虑全局问题。总平面布置涉及面广，因素复杂，常采用多方案比较或运用计算机辅助设计方法，选出最佳 方案。 防腐蚀设计 工业生产过程中应用和产生的酸、碱、盐以及侵蚀性溶剂，大气、地下水、地面水、土壤中 所含侵蚀性介质，都会使建筑物受到腐蚀。此外，建筑物还会受到生物腐蚀。 建筑防腐蚀设计的原则：①限制侵蚀性介质的作用范围；②将侵蚀性介质稀释排放；③在建 筑布置、结构选型、节点构造和材料选择等方面采取防护措施。 总体布置要点 ①对散发大量侵蚀性介质的厂房、仓库、贮罐、排气筒、堆场等，尽可能集中布置于常年 主导风向的下风侧和地下水流向的下游。为利于通风，厂房和仓库的长轴应尽量垂直于主导
工艺规程编制 《包装工艺学》课程作业要求 请通过网络资料查阅、视频观看、实体产品解读、实地参观等方式了解一种产品的具体特性、包装形式及包装流程，按照工艺规程编制的基本要求，完成该种产品的工艺规程编制。 一、工艺设计内容与设计步骤 以下给出4 种产品的包装工艺设计的设计方案，仅供参考！ ★茶叶包装保护及包装工艺设计 1茶叶包装保护的基本要求与包装方案设计 1.1茶叶包装保护的基本要求 主要介绍：在流通领域及使用过程中，影响茶叶质量（损坏）的因素，以及对茶叶包装保护提出来的基本要求。 1.2茶叶包装保护方案设计 主要介绍：1、茶叶的销售包装的定位：根据销售定位（价格定位、用户定位、包装定位、市场定位等）确定所设计的茶叶包装的包装档次和用户群体；2、设计茶叶的包装方案：设计 茶叶的保护包装方案（应至少给出三个以上的设计保护方案或包装方法，然后进行对比确定一种设计方案）。 设计中应注意：对于产品来说，可能不只一个方面的包装保护要求，此时，在设计包装保护方案时，要综合考虑，给出一种最佳的设计方案。 1.3茶叶包装的保存期计算 主要介绍：根据茶叶包装保护的保存期要求和包装保护设计方案，计算确定包装保护所需的包装材料。 2茶叶包装保护的结构设计与设计计算 2.1销售包装容器的设计与设计计算 主要介绍：1、销售包装容器的结构设计：确定包装容器的类型，根据茶叶的质量大小确定包装容器的容积尺寸；2、包装容器的设计与计算：包装容器的结构形状的设计确定，绘制包装容器结构设计图（绘制的图必须符合工程制图标准），相关尺寸的设计计算。 2.2运输包装容器的设计与设计计算 主要介绍：1、运输包装容器的结构设计：确定包装容器的类型，设计计算包装容器的结 构尺寸；2、绘制运输包装容器结构设计图（绘制的图必须符合工程制图标准）3、运输与堆 码中的强度设计计算。 3茶叶包装工艺设计 3.1茶叶包装工艺规程的制订 主要介绍：1、茶叶包装的包装工艺路线的拟定：根据原始条件及包装要求用简图的形式 确定出茶叶包装工艺路线；用简表的形式将工序细化到工步并确定出每一工步的工作内容； 2、选用包装工艺设备：根据生产大纲（年产量）选包装工艺设备（包含有关设计计算）并将所选包装工艺
工业企业设计卫生标准 Hygienic standards for the Design of Industrial Enterprises GBZ 1-2002 1 范围 1.1 本标准适用于中华人民共和国领域内所有新建、扩建、改建建设项目和技术改造、技术引进项目(以下统称建设项目)的职业卫生设计及评价。 1.2 本标准规定了工业企业的选址与整体布局、防尘与防毒、防暑与防寒、防噪声与振动、防非电离辐射及电离辐射、辅助用室等方面的内容，以保证工业企业的设计符合卫生要求。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款，通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB4792—1984 放射卫生防护基本标准 GB8702—988 电离辐射防护规定 GB10434—1989 作业场所局部振动卫生标准 GB10436—1989 作业场所微波辐射卫生标准 GB10437—1989 作业场所超高频辐射卫生标准 GB11654—1989～GB11666—1989 GB18053—2000～GB18083—2000 工业企业卫生防护距离标准 GB12348—1990 工业企业厂界噪声标准 GB16297—1996 大气污染物综合排放标准 GB16910—1997 小型工业企业建厂劳动卫生基本技术条件 GB50034—1992 工业企业照明设计标准 GB50187—1993 工业企业总平面设计规范 GBJ19 采暖通风与空气调节设计规范 GBJ87—1985 工业企业噪声控制设计规范
DKBA 华为技术有限公司内部技术规范 DKBAxxxx-2006.xx 手机包装件外观（UV工艺彩盒）可靠性测试规范 年月发布年月日实施 华为技术有限公司 Huawei Technologies Co., Ltd. 版权所有侵权必究 All rights reserved
修订声明Revision declaration 本规范拟制与解释部门：无线终端测试与质量部 本规范的相关系列规范或文件： a)手机导电漆及导电胶测试规范 b)手机溅镀件及蒸镀件测试规范 c)手机键盘测试规范 d)手机镜片测试规范 e)手机塑料件及喷漆件测试规范 f)手机塑料水电镀件测试规范 g)手机天线结构测试规范 h)手机外表面印刷测试规范 i)手机五金件测试规范 参照并替代的其它规范或文件： 本规范版本升级更改主要内容：第二版，外观检验和测试规范分离，统一整机和部件测试标准本规范主要起草部门：终端工业设计部系统组、无线终端测试部 批准人：钟纲、王樾
目录Table of Contents 1前言4 2范围 4 3规范性引用文件4 4术语和定义4 4.1彩盒测量面定义4 5测试条件及环境4 6不良缺陷定义 5 7包装可靠性测试5 7.1粘贴式包装彩盒附着力测试5 7.2折叠式包装彩盒附着力测试6 7.3粘贴式彩盒脆性测试6 7.4折叠式彩盒脆性测试6 7.5耐磨测试6
1 前言 本标准用于规范华为终端公司手机包装外观可靠性验收测试标准。 TQC/CEG在选择供应商时需要考虑本规范要求的测试条件和测试设备，优先选择具备相应测试能力的供应商。 2 范围 本标准规定了手机包装彩盒上所采用的喷涂，印刷等（UV工艺）性能测试方法和要求。本标准适用于华为研发测试部、华为IQC、油漆供应商、喷涂厂供应商在研发、试生产、量产阶段的测试。 任何新的项目，供应商都需要完整的按照本标准进行验证测试，并提供报告。 已经通过华为验收测试正式签样的项目，如果出现任何工程变更，包含但不限于材料变化、工艺变化、生产制成变化等，必须同步通知华为，并按照本标准进行全面测试，提供测试报告给华为。 批量生产阶段，也必须满足本标准规定的性能，可以进行抽检，抽检项目及周期由华为MQE另行规定。 3 规范性引用文件 无 4 术语和定义 4.1 彩盒测量面定义 Ⅰ测量面：彩盒正面； Ⅱ测量面：彩盒侧面； Ⅲ测量面：彩盒背面； 5 测试条件及环境 检验条件及环境的规则如下： 距离：人眼与被测物表面的距离为300mm～350mm； 时间：参见表1； 位置：检查角度与制品水平面成45-90°；
工业建筑设计规范 工业建筑种类繁多，例如可分为钢铁厂建筑、机械制造厂建筑、精密仪表厂建筑、航空工厂建筑、造船厂建筑、水泥厂建筑、化工厂建筑、纺织厂建筑、火力发电厂建筑、水电站建筑和核电站建筑等。工业厂房按用途可分为生产厂房、辅助生产厂房、仓库、动力站，以及各种用途的建筑物和构筑物，如滑道、烟囱、料斗、水塔等；按生产特征可分为热加工厂房、冷加工厂房和洁净厂房等；按工业建筑的空间形式可分为单层厂房和多层厂房两类。 工业建筑设计的基本原则 1、满足生产工艺要求 这是确定工业建筑设计方案的基本出发点。与工业建筑有关的工艺要求是：①流程。直接影响各工段、各部门平面的次序和相互关系。②运输工具和运输方式。与厂房平面、结构类型和经济效果密切相关。 ③生产特点。如散发大量余热和烟尘，排出大量酸、碱等腐蚀物质或有毒、易燃、易爆气体，以及有温度、湿度、防尘、防菌等卫生要求等。 2、合理选择结构形式 根据生产工艺要求和材料、施工条件，选择适宜的结构体系。钢筋混凝土结构材料易得,施工方便，耐火耐蚀,适应面广，可以预制，也可现场浇注，为中国目前的单层和多层厂房所常用。钢结构则多用在大跨度、大空间或振动较大的生产车间，但要采取防火、防腐蚀措施。最
好采用工业化体系建筑，以节省投资、缩短工期。 3、保证良好的生产环境 ①有良好的采光和照明。一般厂房多为自然采光（见工业建筑采光），但采光均匀度较差。如纺织厂的精纺和织布车间多为自然采光，但应解决日光直射问题。如果自然采光不能满足工艺要求，则采用人工照明（见工业建筑照明）。②有良好的通风。如采用自然通风，要了解厂房内部状况（散热量、热源状况等）和当地气象条件，设计好排风通道。某些散发大量余热的热加工和有粉尘的车间(如铸造车间)应重点解决好自然通风问题。③控制噪声。除采取一般降噪措施外，还可设置隔声间。④对于某些在温度、湿度、洁净度、无菌、防微振、电磁屏蔽、防辐射等方面有特殊工艺要求的车间，则要在工业建筑平面、结构以及空气调节等方面采取相应措施。⑤要注意厂房内外整体环境的设计，包括色彩和绿化等。 4、合理布置用房 生活用房包括存衣间、厕所、盥洗室、淋浴室、保健站、餐室等，布置方式按生产需要和卫生条件而定。车间行政管理用房和一些空间不大的生产辅助用房，可以和生活用房布置在一起。 5、总平面布置 这是工业建筑设计的首要环节。在厂址选定后，总平面布置应以生产工艺流程为依据，确定全厂用地的选址和分区、工厂总体平面布局和竖向设计，以及公用设施的配置，运输道路和管道网路的分布等。此
1主题内容与适用范围 本文件规定低压成套开关设备、交流低压开关柜（箱）、配电箱、照明箱，无功功率补偿装置装箱材料、包装箱、装箱要求、箱面标志和运输与贮存等方面应遵守的基本原则，方法及要求。 本文件适用于低压成套开关设备、交流低压开关柜（箱）、配电箱、照明箱，无功功率补偿装置出厂时产品的包装与运输。 2引用标准 GB191一2000包装储运图示标志 G B7251."1－2005低压成套开关设备和控制设备第1部分： 型式试验和部分型式试验成套设备 GB/ T13384－1992机电产品包装通用技术条件 GB/ T13385－1992包装图样要求 3制箱材料 3.1木材 3. 1."1制箱木材主要选用马尾松、落叶松、紫云杉及其它杂木，也可根据木材资源情况选用。 3. 1."2木材不宜带有使箱体强度受到削弱或易造成包装破裂的各种缺陷，滑木枕木及框架应采用一级木材，顶板、底板、箱体可采用二级木材。 3.
1."3木材含水率不宜超过20%。 3.2其它材料 3. 2."1密封箱板可采用普通木质纤维板，胶合板成竹质层胶合板。 3. 2."2滑木、枕木可采用菱镁混凝土或其它材料。 4包装箱 4.1总则 4. 1."1包装箱应有足够的强度，在正常储运条件下，确保产品的安全及完整无损。 4. 1."2包装箱的体积应尽可能地缩小，其外廊尺寸应符合运输部门及有关标准的规定。 4. 1."3应有防雨、防霉、防震措施，自发货之日起，应保证在一年内不致因包装不善而造成产品锈蚀、长霉、损坏和包装箱体自散户漏丢件等缺陷。 4.2包装箱的形式及结构 4. 2."1包装箱主要采用滑木、普通封闭箱见图1，也可采用滑木框架封闭箱。图1 4.
本技术规范适合于公司从事机械装配作业之员工或技术人员一、作业前准备 1、作业资料：包括总装配图、部件装配图、零件图、物料BOM 表等，直至项目结束，必须保证图纸的完整性、整洁性、过程信息记录的完整性。 2、作业场所：零件摆放、部件装配必须在规定作业场所内进行，整机摆放与装配的场地必须规划清晰，直至整个项目结束，所有作业场所必须保持整齐、规范、有序。 3、装配物料：作业前，按照装配流程规定的装配物料必须按时到位，如果有部分非决定性材料没有到位，可以改变作业顺序，然后填写材料催工单交采购部。 4、装配前应了解设备的结构、装配技术和工艺要求。 二、基本规范 1、机械装配应严格按照设计部提供的装配图纸及工艺要求进行装配，严禁私自修改作业内容或以非正常的方式更改零件。 2、装配的零件必须是质检部验收合格的零件，装配过程中若发现漏检的不合格零件，应及时上报。 3、装配环境要求清洁，不得有粉尘或其它污染，零件应存放在干燥、无尘、有防护垫的场所。 4、装配过程中零件不得磕碰、切伤，不得损伤零件表面，或使零件明显弯、扭、变形，零件的配合表面不得有损伤。 5、相对运动的零件，装配时接触面间应加润滑油（脂）。 6、相配零件的配合尺寸要准确。 7、装配时，零件、工具应有专门的摆放设施，原则上零件、工具不允许摆放在机器上或直接放在地上，如果需要的话，应在摆放处铺设防护垫或地毯。 8、装配时原则上不允许踩踏机械，如果需要踩踏作业，必须在机械上铺设防护垫或地毯，重要部件及非金属强度较低部位严禁踩踏。 三、联接方法 1、螺栓联接 A ?螺栓紧固时，不得采用活动扳手，每个螺母下面不得使用1个以上相同的垫圈，沉 头螺钉拧紧后,钉头应埋入机件内,不得外露。 B?—般情况下，螺纹连接应有防松弹簧垫圈，对称多个螺栓拧紧方法应采用对称顺序逐步拧紧，条形连接件应从中间向两方向对称逐步拧紧。 C?螺栓与螺母拧紧后，螺栓应露出螺母1-2个螺距；螺钉在紧固运动装置或维护时无须拆卸部件的场合，装配前螺丝上应加涂螺纹胶。 D ?有规定拧紧力矩要求的紧固件，应采用力矩扳手，按规定拧紧力矩紧固。未规定拧 紧力矩的螺栓，其拧紧力矩可参考《附表》的规定。 2、销连接 A ?定位销的端面一般应略高出零件表面，带螺尾的锥销装入相关零件后，其大端应沉入孔内。 B ?开口销装入相关零件后，其尾部应分开60°-90° 3、键联接 A. 平键与固定键的键槽两侧面应均匀接触，其配合面间不得有间隙。 B. 间隙配合的键（或花键）装配后，相对运动的零件沿着轴向移动时，不得有松紧不均现象。C?钩头键、锲键装配后其接触面积应不小于工作面积的70%,且不接触部分不得集中于一处；外露部分的长度应为斜面长度的10%-15%。 4、铆接
工业厂房设计规范2017 第一章总则 第1.0.1 条为了使厂房建筑主要构配件的几何尺寸达到标准化和系列化， 以利于工业化生产，特制订本标准。 第1.0.2 条本标准适用于： 一、设计装配式或部分装配式的钢筋混凝土结构和混合结构厂房； 二、编制厂房建筑构配件标准设计图集。 注：①设计钢结构厂房、受条件限制的改（扩）建厂房、现浇式钢筋混凝土 结构厂房、工艺对厂房有特殊要求的厂房或按本标准设计在技术经济上会产生显 著不合理的厂房，可不执行本标准的某些规定； ②采用新技术、新结构和新材料的厂房，可不受本标准某些规定的限制。 第1.0.3 条在一个建设场地内，确定各厂房设计方案时，宜使构配件的类 型统一。 第1.0.4 条在技术经济合理的基础上，厂房的体形应力求简单，避免设置 纵横跨和多跨厂房中的高度差。
第1.0.5 条在编制厂房建筑构配件标准设计图集时，应使用途相同的构配 件具有最大限度的互换性。 第1.0.6 条厂房建筑设计除应符合本标准的有关规定外，还应符合现行有 关国家标准的规定。 第二章基本规定 第2.0.1 条厂房建筑的平面和竖向协调模数的基数值均应取扩大模数3M。 注：M 为基本模数符号，1M 等于100mm 第2.0.4 条厂房建筑构件的竖向定位，可采用相应的设计标高线作为定位 线。 第2.0.5 条本标准所称构件的长度、宽度和高度均为标志尺寸。限定标志 尺寸的面应为该构件的定位平面。 第2.0.6 条钢筋混凝土结构的单层厂房，宜采用柱子下部为刚接和柱顶与 屋架或屋面梁为铰接的排架结构方案。 第2.0.7 条钢筋混凝土结构的多层厂房，梁与柱的连接处，宜采用横向为 刚接和纵向为铰接或刚接的框架结构方案。
包装工艺规范 内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
无论何种方式的包装以保护产品不损坏为原则。 2包装方式 阀门成品的包装材料分麻袋、编织袋和木箱包装。具体采用哪种包装材料按合同规定或由销售部根 据产品品种、规格、数量等具体情况确定。每件包装装入产品的数量不作具体规定，仓库保管员可根据产品大小和重量、运输方式等自行确定。 3包装要求 3.1包装前仓库保管员应按《产品出库单》SY/QP016-01和《最终检验和试验作业 规范》进行交付检验，确 认无误后进行包装。 3.2麻袋或编织袋包装 a单台包装的阀门产品,应装入尺寸合适的袋子,然后用绳捆紧、扎牢； b麻袋和编织袋外应写明到站、收发货单位、产品名称、型号、规格、本批件数。 c阀门出厂时，每台阀门应有合格证，每批阀门应有产品合格证，产品检验 报告（合同规定时），材 料质量证明书，产品说明书（合同规定时）等有关技术文件。 3木箱包装 a阀门装箱前应仔细检查阀门的型号、规格、数量及合格证是否与装箱单相符。 b单台产品木箱包装。用于较重、尺寸适中的产品。装箱时用泡沫塑料或其它方法固定，防止产品 串动。 c多台产品木箱包装。用于体积小、重量轻、数量多的产品。装箱时用泡沫塑料或其它软质材料填 充，防止搬运途中产品相互碰撞、串动。 d木箱四周应用铁带封包，防止木箱在搬运中损坏。 e每箱应随带产品合格证，装箱单、产品检验和试验报告（合同规定时），材料质量证明书（合同规 定时），产品说明书（合同规定时）等有关技术文件，并固定在箱内某一部位。 f木箱外唛头（收货单位地址、收货人、发货单位地址等）应书写整齐，清晰。 旋塞阀、球阀和具有反作用通道的闸阀，在发运中应处于全开位置，除非配有安全关闭装置。
产品装配设计工艺规范 1前言 产品装配设计是产品制作的重要环节。其合理性与否不仅关系到产品在装配、焊接、调试和检修过程中是否方便，而且直接影响到产品的质量与电气性能，甚至影响到电路功能能否实现，因此，掌握产品装配设计工艺是十分重要的。 本标准就规范产品装配设计工艺，满足产品可制造性设计的要求，为设计人员提供产品装配设计工艺要求，为工艺人员审核产品装配可制造性提供工艺审核内容。 2名称解释 2.1装配 2.2对机器、仪器等的零部件进行必要的配合和联接，使成为成品的过程。装配可分为部件装配和总（产品）装配二个阶段。 2.2.1部件装配 根据一定的技术要求，将两个或两个以上的零件结合成一个装配单元，并完成局部功能组合体的过程。 2.2.2总（产品）装配 根据一定的技术要求，将若干个零件和部件结合成为一个总体（产品），
并完成一定功能组合体产品的过程。 2.2.3装配单元 在装配过程中，以一个装配基准件为基础，可以独立组装达到规定的尺寸链与技术要求，作为进一步装配的独立组件、部件、总成或最终整机的一组构件。 2.2.4装配基准件 在一组装配构件中，其装配尺寸链的共同基准面或线所在的构件。2.3工艺 劳动者利用生产工具对各种原材料、半成品进行加工或处理后成为产品的方法和过程。 2.4装配层： 在装配过程中，为了便于作业划分，对类似作业的装配阶段的划分，如总装层、部装层。一个装配层，可以是一个装配单元，也可以是几个装配单元所组成。 3装配设计的一般原则 装配设计在科研和生产中起着十分重要的作用。在产品设计时，装配图是设计者把装配设计思路落实在文件上的具体表现，它表达产品或部件的工作原理、装配关系、传动路线、连接方式及零件的基本结构的图样。因此，在装配设计时必须遵循以下一般原则：