路面施工质量控制要求
一、监理事项
二、施工准备阶段
（一）、人员
（二）、机械设备
（三）、原材料
三、试验段
四、施工工序质量的控制要点
（一）基层
（二）面层
一、路面施工监理事项
1、随着路基标的交验逐步开始，路面施工已开始备料和进场，现成立路面专业监理小组，负责本项目路面施工监理工作。
2、由路面专业监理工程师审核路面标的施工方案，由总监审批。每个标的各路面结构层施工均执行试验段制。路面专业监理工程师全程参与试验路段施工、审批试验段总结报告。经批复的试验段总结报告数据作为现场施工指导。
3、只有试验段检测合格获得认可后方可大面积地开始路面各结构层的施工。
二、施工准备阶段目标控制
（一）、人员
1、施工单位应按合同文件的要求配备技术和管理人员。建立健全技术管理体系、质量管理体系和质量保证体系以及安全保证体系。
2、上报四种体系的组织机构，质量管理、技术管理的制度，以及专职管理人员和特种作业人员的资格证、上岗证。
3、在施工备料及设备安装前，主要技术人员（特别是试验人员）和管理人员都应进驻现场，指导原材料备料和设备安装调试。
（二）机械、设备
1、根据设计及合同文件要求，本项目路面施工要求使用大型摊铺机进行作业，路面砼要求使用滑模摊铺机，并宜配备缩缝传力杆自动插入装置（DBI）。
2、施工设备应按合同文件的要求进场，进场前应将主要设备的技术资料报路面专业监理组，由监理组核实其可运行程度和工作能力能否满足本项目的要求，经监理工程师核准满足要求后方可实施安装。
3、设备安装后由施工单位自行调试，调试合格后将相关资料上报总监办，由总监办组织相关试验工程师进行试运行检验，检验合格后方可投入使用。
4、属于计量器具必须经有相关资质的检测机构的检定合格，并将检定合格证报监理中心试验室审核。中心试验室应对施工配合比进行校核，合格后方可正式投入使用。
5、主要试验检测设备要求提早进场。在施工备料前配备主要试验检测设
备以指导原材料的备料工作，并在备料过程中按规范要求对原材料进行抽检。以确保进场材料符合规范要求。
6、工地试验室的建立要按照合同文件及质量监督部门的相关文件要求执行，并将相关资料上报监理中心试验室进行审核。重点检查工地试验室的人员资质、仪器设备及试验室工作制度。
7、要配备用于安全生产的安全设施，建立健全安全保障体系和安全生产制度。
（三）、原材料
路面结构层用的各种材料必须在使用前56天选定，承包商应将具有代表性的样品，委托中心试验室或监理工程师确认的试验室进行材料的标准试验或混合料配合比设计，试验结果提交监理工程师审批，未经批准的材料不得使用，未经批准的混合料配合比设计不能用于施工。
由于路面结构层的开工后需求量大，当地很难边生产边供应，各标都预先进行备料。原材料的控制必须全过程监控，从选择供应商到备料直至投入使用都要按规范要求进行严格控制。
1、基层原材料
（1）水泥
A、可用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥。但应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。强度单级应为32.5。考虑本项目实际施工时的气温，不应使用带R的水泥。
B、水泥选定前和使用过程中应按《公路路面基层施工技术规范》（JTJ
034-20xx）表9.2.2中要求频率检查其强度等级和终凝时间以及一些常规的检测项目。
C、施工单位应将试验结果上报监理中心试验室进行审批，经监理工程师批准的合格的水泥批次方可投入使用。
（2）级配砂砾
A、本项目采用水泥稳定级配砂砾基层，集料的最大粒径不超过31.5mm，
颗粒组成应符合下表的级配范围。
B、如材料规格不符合要求，应根据其自然级配情况进行破碎、筛分及掺入合乎规格的集料。确保投入使用的材料符合规范和设计的要求。
C、在水泥稳定级配砂砾基层施工前，应取备料场中有代表性的级配砂砾进行下列试验：
1）、颗粒分析
2）、液限和塑性指数
3）、相对密度
4）、击实试验
5）、砾石或碎石的压碎值
（3）、混合料及配合比设计
A、根据设计要求基层采用5%水泥稳定级配砂砾。7天无侧限抗压强度的代表值要求不小于3.0MPa。
B、混合料必须进行下列试验项目：
1）、重型击实试验
2）、抗压强度
3）、延迟时间
以上要求检测的项目，承包商应按规范要求的频率进行送检或自检，取样应有相关监理人员的见证。检测结果应报监理中心试验室审批，由中心试验室试验检测工程师决定是否进行平行试验，并对合格的材料签字确认，只有经监理工程师批准的材料才能投入使用。
2、水泥砼路面原材料
（1）水泥
A、本项目水泥砼路面应采用旋窑道路硅酸盐水泥、旋窑硅酸盐水泥或普通
硅酸盐水泥，应采用散装水泥，强度等级不得低于32.5，其28天抗压强度应不小于57.5 MPa，抗折强度不小于7.5 MPa。
B、水泥进场时每批量应有化学成分、物理、力学指标合格的检验证明，并应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-20xx）[以下简称规范]表3.1.2中特重、重交通路面的各项指标的要求。
C、水泥应按规范中表5.4.4的检测项目和频率进行检测，每次取样应有监理人员现场见证，检测结果应上报监理中心试验室，由中心试验试验检测工程师审批并决定是否进行平行试验抽检。并在检验合格时签字确认，只有经监理工程师签字批准的水泥才能投入使用。
（2）粗集料
A、粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石并应符合规范中表3.3.1规定的Ⅱ级（含Ⅱ级）以上的粗集料。
B、粗集料不得使用不分级的统料，必须按最大公称粒径的不同采用2-4个粒级的集料进行掺配，并符合规范中表3.3.2的要求。为此，路面砼配合比设计也要求用不同粒级的粗集料来试配，将不同单粒级的粗集料视为一种原材料。不满足此项要求，砼配合比将不予审批。
C、粗集料选定时以及使用过程中应按规范中表5.4.4的项目和频率进行试验检测, 每次取样应有监理人员现场见证，检测结果应上报监理中心试验室，由中心试验室试验检测工程师审批并决定是否进行平行试验，并在检验合格时签字确认，只有经监理工程师签字批准的材料才能投入使用。
（3）细集料
A、根据本地资源应使用质地坚硬、耐久、洁净的天然中砂、也可以使用细度模数在2.0-3.5之间的砂。但同一配合比因砂的细度模数变化范围不应超过0.3，否则应分别堆放，并调整配合比中的砂率后使用。
B、本项目所用细集料应符合规范中表3.4.1中Ⅱ级及以上细集料的技术指标要求。
C、细集料的选定以及使用过程中应按规范中表5.4.4的项目和频率进行试验，送检取（抽）样应有监理人员现场见证，并将检测结果上报监理中心试验室，
由试验检测工程师审批，并决定是否进行平行试验或抽检，并对合格细集料签字确认。
（4）水
宜使用饮用水。
（5）外加剂
A、外加剂的质量应符合规范中表3.6.1的各项技术指标，供应商应提供有相应的资质外加剂检测机构的品质检测报告，检测报告应说明外加剂的主要化学成分，认定对人员无毒副作用。
B、应使用引气剂，引气剂应选用表面张力降低值大、水泥稀浆中起泡容量多而细密、泡沫稳定时间长、不溶残渣少的产品。考虑本项目实际施工时间应在夏、秋天高温季节，宜使用引气缓凝（保塑）（高效）减水剂，选定减水剂品种前，必须与所用的水泥进行适应性检验。
C、外加剂选定和使用过程中应按规范中表5.4.4表所列关于外加剂的项目和频率进行送检。抽样应有现场监理人员现场见证，并将检测结果呈报监理中心试验室，由试验检测工程师审核，并决定是否进行抽检。合格时予以签字确认。
（6）钢筋
A、所用钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋应符合国家有关技术标准。应顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断，断口应垂直、光圆，用砂轮打磨掉毛刺，并加工成2.3mm圆角。
B、钢筋应按相关规范要求进行检验，并将检验结果上报监理中心试验室，由试验检测工程师审批，并决定是否进行平行试验，并对合格的材料签字确认。
（7）接缝材料
A、应选用能适应混凝土面板膨胀和收缩，施工时不变形，弹性复原率高，耐久性的胀缝板。本项目设计采用泡沫橡胶板并经防腐处理。其技术指标应符合规范中表3.9.1的规定。
B、本项目设计使用的填缝材料是聚硫橡胶，属于常温施工式填缝材料，应符合规范中表3.9.2-1的技术要求。
（8）养生剂
用于混凝土路面养护的养生剂性能应符合规范中表3.10.3的规定
（9）配合比
砼的配合比，应以质量比计算并应通过设计和试配选定。在设计和试配时要充分考虑满足摊铺机械的特殊要求和实际施工时的气温。配制的混凝土拌合物应满足工作性、耐久性、凝结速度、弯拉强度等技术要求。配合比应报监理中心试验室，经平行试验合格后由中心试验室试验检测工程师签字批准后方可使用。
开工前所有原材料项目均应检验；当原材料规格、品种、生产厂、xxx变化时必检。当数量不足一批时，按批检验。
三、试验段
根据本项目合同文件和技术规范要求，基层应铺筑200-400m试验路段，水泥混凝土路面应铺筑200m以上的试验路段。
（一）基层试验段
目的：检验承包人提出的施工方案和施工方法的适用性，检验拌和、摊铺与压实机械所具有的实际效果；检验和确认基层施工中各道工序的质量控制指标，并提出保证质量的有效措施及质量检验的试验方法，最终获得大面积基层施工时的各项技术参数。
在正式开工前至少一个月，承包人应在监理工程师批准的地点自费铺筑一段200-400m试验路段，如经验收合格，可作为主体工程的一部分。
在试验路段开始至少14天前。承包人应提供用于试验路段的原材料、混合料组成设计，以及备料、拌和、摊铺、碾压、养生设备一览表和施工程序、施工工艺及操作计划、试验人员等详细说明。
试验路段经验收合格后，承包人应提交试验路段总结报告至监理组审批。试验路段报告需提交确认的正式施工的以下技术参数，作为今后施工现场控制依据：
1、用于正式施工的基层材料的配合比
2、材料的松铺系数
3、水泥稳定类材料的施工允许延迟时间
4、标准的施工方法：
（1）混合料的数量控制方法；
（2）混合料的摊铺方法和适用的机具；
（3）拌和机械是否适用，正确的拌和方法、拌和深度及拌和遍数；
（4）混合料的最佳含水量的控制方法；
（5）压实机械的选择和组合，压实顺序、速度和遍数；
（6）拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；
（7）现场密实度的检查方法，初定每一作业段的最小检查数量；
4、确定每一作业段的合适长度。
5、确定一次铺筑的合适厚度。
并应严密组织拌和、洒水、整形碾压等到工序，缩短延迟时间，规定允许的拌和时间。
审批的合格试验路段总结报告的技术参数作为今后指导施工的依据。
（二）水泥砼路面试验段
1、在水泥混凝土路面摊铺开工之前，承包人应在严密的组织下按照批准的施工方案，在监理工程师选定的现场上，铺筑一段长度不少200mm的试验路段。承包人应提供并使用要在正常生产工作中采用的全部设备。
2、试验段的目的是证明在正常生产的情况下，工程质量能达到要求。试验路段分为试拌及试铺两个阶段，通过试验路段应达到下述目的：
（1）通过试拌检验搅拌楼性能及确定合理搅拌工艺，检验适宜摊铺的搅拌楼拌和参数：上料速度，拌和容量，搅拌均匀所需要时间，新拌混凝土坍落度、振动粘度系数、含气量，泌水性、VC值和生产使用的混凝土配合比等。
（2）通过试铺检验主要机械的性能和生产能力，检验辅助施工机械组配合性，检验路面摊铺工艺和质量：模板架设固定方式或基准线设置方式，摊铺机械（具）的适宜工作参数，包括：松铺高度、摊铺速度、振捣时间与频率、滚压遍数、碾压遍数压实度、中间和侧向拉杆置入情况等，检验整套施工工艺流程。
（3）使工程技术及工作人员熟悉并掌握各自的操作要领。
（4）按施工工艺要求检验施工组织形式和人员编制。
（5）建立混凝土原材料、拌合物、路面铺筑全套技术性能检验手段，熟悉检验方法。
（6）检验通讯和生产调度指挥系统。
3、承包人应根据试验路段结果提出对机械设备或操作进行合理改进。
4、试铺中，施工人员应认真做好记录，监理工程师或质监部门应监督检查试验段的施工质量，及时与施工单位商定并解决问题。试验段铺筑后，施工单位应提出试验路段总结报告，上报监理和业主批复，取得正式开工认可。竣工的试验路段如经监理工程师认可验收，可作竣工项目支付，如不予验收，则应由承包人把所有不合格的路段清除出去，重做试验，费用由承包人负担。
5、验收合格的试验路段的总结报告所确认的相关技术参数作为今后施工的指导。
四、施工工序质量的控制
（一）路面基层施工质量控制
1、在基层开工前，监理工程师应检查审核
（1）施工机械设备，主要批摊铺设备、压实机械及其它机械设备的数量、型号、生产能力等。
（2）混合料拌和场的位置、拌和设备以及运输车辆能否满足质量要求及连续施工的要求。
（3）路用原材料能否满足《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-20xx）的要求。
（4）混合料配合比设计试验报告，检查原材料的试验结果及混合料试验的击实试验、承载比、抗压强度试验结果。
（5）试验路段已铺筑完成并验收合格，总结报告已审批认可。
（6）已签发路面基层开工报告
2、拌和和运输
（1）本项目路面基层要求采用集中厂（场）拌和生产混合料；
（2）在正式拌和前必须先调试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定要求。施工混合料配合比应按重量比例掺配，并以重量比加水。施工配合比应提交监理中心试验室。经中心试验室试验检测工程师审批后用于实际施工。其每次变更都要事先通知中心试验室。
（3）所有用于计量的设备应经过具有相关资质的检测机构检定，并经监理工程的复核批准。
（4）进行拌和操作时，稳定料加入方式应能保证自始至终均匀分布于被稳定材料中。应根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量，拌和时加水时间及加水量应有记录，以提交监理工程师检验。
（5）应尽快将拌成的混合料运到铺筑现场，车上混合料应覆盖，减少水分损失。保持装载高度均匀以防离折。
（6）运输混合料的运输设备应分散设备的压力，均匀地在已完成的铺筑层整个表面上通过，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。
3、摊铺和整型
（1）应采用摊铺机摊铺，拌和机与摊铺机的生产能力应互相匹配，摊铺机宜连续摊铺，拌和机的产量宜大于400t/h。如拌和机的生产能力较小，在用摊铺机摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，减少摊铺机停机待料情况。
（2）摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5-1.0%。以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
（3）在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用所拌混合料填补。
4、碾压
（1）混合料经摊铺整型后，应立即在全宽范围内进行碾压。具体碾压方法、遍数、机械、工序压实系数及压实厚度应当以试验段总结报告的参数来施工。
（2）碾压过程中，混合料的表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发得快应及时补洒少量的水。
（3）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证结构层表面不受破坏。
（4）施工中，从加水拌和到碾压终了的迟延时间不应超过规范的时间。
5、接缝
（1）横向接缝
A、摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料来端；
B、人工将未端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的厚度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料；
C、方木的另一侧用砂砾或碎石回填的3m长。其厚度高出方木几厘米；
D、将混合料碾压密；
E、在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾和方木除去，并将下承层顶面清扫干净；
F、摊铺中断，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过2h，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密度且高程和平整度符合要求的来端挖成与路线中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
（2）纵向接缝
A、由于本项目为旧路改造，必须保持通车要求，因此纵向接缝不可避免。但纵缝必须垂直相接，严禁斜接。
B、在前幅摊铺时，在靠中央的一侧用方木或钢模板做支撑。方木或钢模板高度应与基层的压实厚度相同。
C、养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木（或板）
6、养生
（1）、每一段碾压层完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生。养生方法视具体情况可以采用湿砂养生，或沥青乳液养生。
（2）、也可以用洒水车经常洒水进行养生，每天洒水的次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持稳定土层表面潮湿。应注意表层情况，必要时用两轮压路机压实。
（3）、养生时间不少于7天，养生期间应封闭交通，不能封闭时应将车速限制在30km/h才以下，且应禁止重车辆通行。
7、气候条件
雨季施工应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋，降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料应尽快碾压密实。
8、取样和试验
（1）混合料应在施工现场每天取样一次或每拌和250T混合料取样一次，并按《公路工程无机结合稳定材料试验规程》(JTJ057-94)的标准方法进行含水量、稳定剂用量和无侧限抗压强度试验。按规范要求进行压实度试验，并检查其他项目，所有试验结果均报监理工程师审批。
（2）监理中心试验室按监理规范要求对施工现场的原材料、混合料及基层成品进行抽检，抽检频率应超过承包商自检频率的10%以上。
9、中间交工验收
路面基层达到规范和设计要求的强度后，施工单位自检，现场监理见证，合格后将自检资料报监理工程师审核，监理工程师确认承包人自检质量符合规范和设计要求后组织中间交工验收。中间交工验收应有业主、质量监督部门参加。只有中间交工验收合格才可进行下一工序的施工。
（二）水泥混凝土路面施工质量控制
本项目施工要求使用滑模摊铺机摊铺，摊铺机性能必须能达到监理工程师的要求，基层强度不符合要求时不得进行路面摊铺。
1、钢筋设置
（1）本项目横向缩缝、横向施工缝、横向胀缝（传力杆型）都设置传力杆，传力杆应与中线及路面表面平行，其偏差不应大于5mm，宜使用滑模摊铺传力杆自动插入装置（DBI）来装设，否则传力杆应采用监理工程师认可的支承装置，在铺筑前装设好传力杆。
（2）传力杆采用φ30光圆钢筋，长50cm，一端涂沥青30cm，胀缝处的传力杆还应在涂沥青的一端加一个端部封顶的圆形塑料管套，管套顶部内留3cm
的空隙，填以纱头或泡沫塑料。
（3）纵缝设置拉杆，拉杆采用ф14mm螺纹钢筋，长70cm，中间10cm涂两面道沥青防锈，纵向施工缝的拉杆可采用摊铺机的侧向拉杆装置插入。当一次铺筑宽度大于4.5m时，应采用假缝拉杆型纵缝，在摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆。
（4）插入的侧向拉杆应牢固，不得松动、碰撞或拔出。若发现拉杆松脱或漏插，应在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新植入。
（5）设有搭板的桥梁与路面砼面板之间按设计图设置钢筋砼面板，其钢筋网应严格按设计图制作、布置。
（6）工程中所用的全部钢筋的设置及绑扎都应先经监理工程师同意后才能浇筑混凝土。
（7）钢筋不应沾土、污垢、油脂、油漆、毛刺以及松散的或厚的铁锈，防止影响钢筋与混凝土之间的粘结。
2、混土拌合物的搅拌和运输
混凝土的拌和技术参数应在铺筑试验路段时确立并经监理工程师确认。施工中应严格按照已确认的技术参数控制施工，并严格控制拌合物的匀质性和各质量参数的稳定性。
（1）拌合物的拌和能力应与摊铺机的性能一致。
（2）每台搅拌楼在投入生产前，必须进行标定和试拌，在标定有效期满或搅拌楼搬迁安装后，均应重新标定。施工中应每xxxx量精确度。搅拌楼配料计量偏差不得超过《公路水泥混凝土施工技术规范》（JTG F30-20xx）（以下简称规范）中表6.2.1的规定。
（3）应根据拌合物的粘聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间。
（4）外加剂应以稀溶液加入，其稀释用水和原液中的水量，应从拌和加水量中扣除。
（5）搅拌过程中，拌合物质量检验与控制应符合规范中表6.2.7的规定。
（6）拌合物应均匀一致、有生料、干料、离析或外加剂成因现象的非均质拌合物严禁用于路面摊铺。
（7）拌合物运输技术应符合规范6.4条的要求。根据本项目实际情况应使
罐车运输。
（8）施工过程中，监理中心试验室应定期和不定期地按规范要求的频率对混凝土拌合物进行抽检。在拌和楼和摊铺现场监理人员全程旁站。
3、混凝土面层的铺筑
（1）承包人应进行试验段。提供摊铺和终饰混凝土板的设备和方法。以及摊铺宽度、按缝布置和预计的进度等全部详情和细节报工程师审批。
（2）监理工程师应检查和批准所有的基准线、基层准备情况、按缝和养生材料的供应情况，以及承包商的全面准备情况，以保证工程的正常进行。
（3）当气温低于5℃或高于35℃时，或者正在下雨或估计4小时内有雨时不得铺筑混凝土。工程中铺筑的混凝土的混度不应低于5℃或高于35℃。
（4）承包人应提供测定保养气温、混凝土温度、相对湿度及风速的设备并按照监理工程师的指示测定和记录这些数据。当蒸发率超过0.75kg/m2/h，承包人应采取使监理工程师满意的防止水分损失的预防措施。
（5）本项目采用滑模摊铺，其机械配套宜符合规范中表7.1.1-2的要求，采用前置钢筋支架法设置缩缝传力杆的路面、钢筋混凝土路面时还应选配适宜的布料机械。
（6）基准线设置应符合规范要求，其精确度应符合规范中表7.1.2的规定。
（7）滑模摊铺机的施工参数设定及校准应经试验路段确定，并经监理工程师确认，在施工中应按确认的技术参数指导施工。
（8）摊铺中应经常检查振捣棒的工作情况和位置。路面出现麻面或拉裂现象时必须停机检查或更换振捣棒。摊铺后，路面上出现发亮的砂浆条带时必须调高振捣棒位置，使其底缘在挤压底板的后缘高度以上。
（9）应通过调整拌合物稠度、停机待料时间、挤压底板前仰角、起步及摊铺速度等措施控制和消除横向拉裂现象。
（10）混凝土拌合物摊铺工作一开始，不得中断，摊铺机应不致因缺乏混凝土而停工。如停工时间延续超过30分钟，则应设置经批准的横向施工缝。距胀缝、缩缝或薄弱面3m之内不得出现横向施工缝。如果不能充分供应混凝土，则在至少做成3m长的板的工作中断之时，应把最后一条缝后面的多余混凝土按指
示清除掉。
4、终饰
（1）滑模摊铺过程中应采用自动抹平板装置进行抹面。对少量局部麻面和明显缺料部位，应在挤压板后或搓平梁前补充适量拌合物，由搓平梁或抹平板机械修整。滑模摊铺的混凝土面板在下列情况下，可用人工进行局部修整：
A、用人工操作抹面抄平器。精整摊铺后表面的小缺陷，但不得在整个表面加薄层修补路面标高。
B、对纵缝边缘出现的倒边、溻边、溜肩现象，应顶侧模或在上部支方铝管进行边缘补料修整。
C、对起步和纵向施工接头处，应采用水准仪抄平并采用大于3m的靠尺边测边修整。
（2）滑模摊铺结束后，宜在第二天硬切横向施工缝；也可当天软作施工横缝。
（3）本项目设计为重交通宜采用硬刻槽。否则应在混凝土仍具有塑性时，采用拉槽器、或滚动压纹器或其他合适的工具在混凝土表面沿横方向制作纹理，但不得挠动混凝土。表面纹理应符合图纸的规定。拉槽深度应为2-4mm，槽宽3-5mm，槽间距xxxx）监理人员应对摊铺、终饰过程进行旁站，发现问题及时要求施工单位进行处理。
5、接缝
承包人应在开始铺筑路面混凝土之前28天，提交一份整个工程范围的平面图，示出建议在混凝土路面内设置的全部接缝的部位和布置细节。路面板锚头。桥头搭板及末端板也均应在平面图中示出。
（1）纵缝施工
A、当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝，位置应按设计图避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造按设计图采用平缝加拉杆型。
B、当一次铺筑宽度大于4.5m时应采用假缝拉杆纵缝，即锯切纵向缩缝，纵缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆。
C、所有纵向缩缝的缝线与平面图所示位置之间的偏差在任何一点上都不得
超过10mm。
（2）横向施工缝
A、每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30分钟时，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合，设在胀缝处的横向施工缝其形式同横向胀缝，设在缩缝处的横向施工缝则采用设计图中的平缝加传力杆型。
B、横向施工缝应与路中心线垂直，至少距胀缝、缩缝或薄弱面3m之内不得出现横向施工缝。应在做纹理之前修整出光顺平齐的表面。
C、横向施工缝的设置应经监理工程师的批准。
（3）横向缩缝施工
A、混凝土路面横向缩缝应按设计图每5m等间距布置。不宜采用斜缝，不得不调整板长时，最大板长不宜大于6.0m，最小板长不宜小于板宽。
B、桥头搭板与钢筋砼面板之间接缝设置拉杆，拉杆采用φ30螺纹钢筋，长70cm，间距40cm。
C、项目缩缝采用假缝加传力杆型，缩缝传力杆的施工方法可采用前置钢筋支架法或传力杆插入装置（DBI）法。钢筋支架应具有足够的刚度，传力杆应准确定位，摊铺之前应在基层表面放样，并用钢钎锚固。宜使用手持振捣棒振实传力杆高度以下的混凝土，然后机械摊铺。传力杆无防粘染层侧应焊接，有涂料一侧应绑扎。用DBI法置入传力杆时，应在路侧缩缝切割位置作标记。保证切缝位于传力杆中部。
D、横向缩缝应按设计图规定的尺寸采用两次锯切成形，第一次用薄锯片深锯切，第一次用厚锯片浅锯切，以加宽缝隙上部，清除杂物后填以聚氨脂焦油。在规定部位之外出现横向裂缝的混凝土路面应按监理工程师同意的方案进行返工，否则将拒绝验收。
（4）胀缝设置与施工
A、本项目的胀缝一般放在邻近桥梁或其他构造物处及凹曲线给坡变换处。构造物无搭板的，其构造物与钢筋砼面板之间设置边缘钢筋型胀缝，邻近钢筋砼面板与混凝土面板之间的二道横缝均设传力杆型横向胀缝。
B、胀缝按设计图要求分别设传力杆型和边缘钢筋型。传力杆型胀缝传力杆
钢筋的活动端与固定端在胀缝两侧交叉设置，并按设计图要求设置钢筋支架固定。支架钢筋为螺纹钢筋、焊接固定。传力杆捆扎在支架上两者同时浇筑于砼中。
C、应采用前置钢筋支架法施工，也可采用预留一块面板，高温时再摊铺时，前置法施工，应预先加工、安装和固定胀缝钢筋支架，并在使用手持振捣棒振实胀缝两侧的混凝土后再摊铺，宜在混凝土未硬时剔除胀缝板上部混凝土，嵌入（20-25）mm×mm的木条整平表面。胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。
D、拉杆、胀缝板、传力杆及其套帽、滑移端设置精确度应符合规范表9.1.5的要求。
E、胀缝填料用聚硫橡胶。接缝板应用泡沫橡胶，并经防腐处理，同时预留传力杆位。在填缝前，凿去接缝板顶部嵌入的木条，涂粘结剂后，嵌入胀缝专用多孔橡胶条，当胀缝的宽度不一致或有啃边、掉角等现象时，必须灌缝。
F、施工中应防止水泥砂浆进入接缝板周围的缝中及套管内。
（5）切缝
A、本项目的切缝应采用硬切缝，硬切缝深应达到设计要求的6cm。
B、对已插入拉杆的纵向假缩缝，最浅切缝深度不应小于70mm。纵横缝宜同时切缝。
C、锯缝垂直或水平的边缘剥落，不应超过5mm，边缘剥落长度在任何一米长的锯缝内不得超过30cm。
D、承包人采用能适合锯砼硬度的锯刀、设备和控制方法，并应由有经验的操作人员来施工。以确保锯口平直和把边缘剥落控制在规定范围以内。工地上应储备充足的备用锯缝机和锯刀，以供损坏时更换。
E、砼板养生完毕后，固定气压缩机很好地清标接缝的沟槽内任何杂物，除砼充分干燥后，用设计院图纸规定的填料予以填封。
6、抗滑构造
（1）本项目抗滑构造应满足规范和设计的要求，构造深度应均匀，不损坏构造边棱，耐腐，不影响路面的平整度。
（2）摊铺完毕或精整平表面后，宜使用钢支架拖挂1-3层叠合麻布，帆布或棉布，洒水湿润后作拉毛处理。
（3）本项目宜采用硬刻槽，硬刻槽机重量宜重不宜轻，一次刻槽最小宽度不应小于500mm，硬刻槽时不应掉边角，亦不得中途抬起或改变方向，并保证硬刻槽到面板边缘。抗压强度达到40%后可开始硬刻槽，并宜在两周内完成。
7、养生
（1）混凝土路面铺筑完成或软抗滑构造完毕后应立即开始养生。宜采用喷洒养生剂同时保湿覆盖的方式养生，也可使用覆盖养生。
（2）养生剂喷洒应均匀，成膜厚度应足以形成完全密闭水分的薄膜，喷洒后的表面不得有颜色差异。喷洒时间宜在表面砼泌水完毕后进行。喷洒高度宜在0.5-1m，使用一级品养生时，最小喷洒剂量不得少于0.3kg/m2，合格品的最小喷洒剂量不得少于0.35kg/m2。
（3）养生时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，应特别注重前7d的保湿（温）养生，一般养生天数宜为14-21d。高温不宜小于14d，低温不宜少于21d。
（4）、砼板养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度40%后，行人方可通行，面板达到设计弯拉强度后方可开放交通。
8、取样和试验
（1）施工单位应随时对施工质量进行自检。自检频率和项目：原材料应按表5.4.4规定进行；拌合物应按表6.2.7规定进行；砼路面应按表11.3.1规定进行。当施工、监理、监督人员发现异常情况，应加检测频率，找也原因，及时处理。
（2）应在面层摊铺前通过基线严格控制板厚，检验标准为：行车道横坡低侧面板厚度和厚度平均值两项指标均应满足设计厚度允许偏差。同时，板厚统计变异系数应符合设计规定。
（3）监理中心试验室严格按规范要求的频率对原材料、拌合物及路面砼面板进行抽检。抽检频率应超过承包商自检频率的10%以上。
9、中间交工验收
路面砼达到设计要求的强度后，施工单位进行自检，现场监理进行见证，合格后将自检资料报监理工程师审核，监理工程师认为承包人自检质量符合规范和设计要求后组织中间交工验收。中间交工验收应有业主、质量监督部门参加。
第一章工程概述 第一节工程概况 （一）项目名称： （二）建设地点： （三）建设规模： （四）监理内容： （五）监理范围 （六）监理服务期： （七）质量要求： 第二节监理工作的依据 （一）、监理工作的原则： 坚持“严格监理，质量第一，主动监理，热情服务，监帮结合，积极促进，争创信誉”的工作原则，正确处理质量与进度的关系，同时注意发挥高智能服务，利用自身的优势，协助施工方优化施工工艺和作业方案,确保全面完成施工承包合同和监理合同所规定的各项任务。 （二）、监理工作的依据： 1、国家有关市政工程建设的法律、法规、技术规程，有关上级单位的指令，文件及决定； 2、工程招标文件、施工图纸、资料、设计变更通知； 3、现行设计、施工规范及质量标准； 1、《建筑工程监理规范》 2、国家、XX省现行的设计规范、施工规范、施工验收规范、建筑工程质量检查评定标准等有关规范、规程； 3、施工图纸、资料、设计变更通知；
4、现行设计、施工规范及质量标准； （1）城市道路设计规范（CJJ37-90） （2）建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）（3）城市道路路基工程施工及验收规范（CJJ44-91） （4）市政道路工程质量评定标准（CJJ1-90） （5）给排水管道工程施工及验收规范（CB50268-2008）（6）市政排水管渠工程质量检验评定标准（CJJ3-90）（7）混凝土强度检验评定标准（GB/T50107-2010） （8）市政桥梁工程质量检验评定标准（GJJ2-90） （9）水泥砼路面施工及验收规范（GBJ97-87） （10）城市道路照明工程施工及验收规程（J120-2001）（11）建设工程监理规范（GB50319-2000） 4、监理合同、施工合同； 5、本工程有关的会议纪要、决定等； 6、业主赋予的职责和事项。
钢铁渣“零排放”XX项目X期160万吨/年 钢铁渣复合粉生产线 设备安装工程 监理实施细则 批准：总监理工程师 编制：监理工程师
监理单位（章）XXXX建设监理 二0一一年三月十二日 设备安装工程监理实施细则 项目基本情况： 钢铁渣“零排放”XX项目（二期）160万吨/年钢铁渣复合粉生产线为XxXXXX 资源开发50万吨/年钢渣生产线一期项目的后续深加工项目，位于XXXXxxxxxxx工业园区，紧邻XX公司XXXX东侧，北距XX口岸约200m。工程容主要包括40万吨/年钢渣粉生产线一条， 60万吨/年矿渣粉生产线2条及相应配套辅助设施。 1. 专业工程的特点： 1.1工程概况 工程名称；钢铁渣“零排放”XX项目二期160万吨/年钢铁渣复合粉生产线 建设地点；XX省XXXXXX工业园 设计单位； 建设单位； 施工单位； 分包单位： 工程规模；160万吨/年钢铁渣复合粉生产线 1.2专业工程组成： 1.2.1设备(以下简称“设备”)总台数；（因为而删除） 1.2.2设备的种类和特点（因为而删除） 1.3编写依据 ①建设工程监理规GB50319-2000； ②机械设备安装工程施工及验收通用规GB50231-98；
③压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规GB50275-98； ④起重设备安装工程施工及验收规GB50278-98； ⑤现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规GB50236-98； ⑥连续输送设备安装工程施工及验收规GB50270-98； ⑦破碎粉磨设备安装工程施工及验收规GB50276-98； ⑧起重设备安装工程施工及验收规GB50278-98； 11工业设备及管道绝热工程施工及验收规GBJ126-89 ○ 12大型设备吊装工程施工工艺标准SH/T3515-90； ○ 15本项目监理规划； ○ 16设计文件和技术资料。 ○ 1.4本专业监理服务目标 a)严格监管，控制工程质量达到业主预期的相关标准中的合格目标，争创优质工程； b)协调督促，控制工程进度达到业主预期的各装置的工期进度目标； c)监管防控，全面达到业主要求，力争重大人身伤亡事故、重大设备事故等重大施工安全事故为零； d)认真核实已完合格工程量和经批准的工程变更发生的费用； e)尊重业主、热情服务、勤奋工作、履行合同，确保监理服务质量事故为零，监理连带责任施工质量/安全重大事故为零。 2. 监理工作流程：
安全文明施工监理实施细则 一、编制依据 1.已经批准的监理规划（安全部分）或安全监理方案（专项监理规划） 2.《建设工程监理规程》 3.《建设工程安全生产管理条例》 4.《关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见》 5.《建设工程施工现场安全管理规程》 6.《工程建设标准强制性条文（建安）》 ⑴《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 ⑵《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 ⑶《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 ⑷《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 ⑸《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》JGJ88-92 ⑹《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 7.《施工现场安全文明施工管理规定》 8.其它相关法律、法规和规程、文件等 二、本工程安全文明施工的特点和现场环境状况 根据具体工程图纸设计和现场情况编制此部分内容
四、监理工作检查要点及目标值 1.审核总包单位和分包单位资质。必须取得安全生产许可证，且在有效期内，其资质与承接任务必须相符。 2.审核安全生产技术措施方案和专项方案。其安全生产技术措施和符合规定要求的专项施工方案内容、方法、措施应满足工程安全生产实际需要，并符合相关法规、强制性条文的要求。 3.核查总包单位的安全生产保证体系和责任制。其保证体系应健全，安全责任制应明确，且符合相关管理规定要求。 4.核查总包单位和分包单位责任人和专职安全人员的资格。其负责人和专职安全人员的资格证件应合法有效，且需配置的专职安全人员应符合要求。（1万㎡以下设置1人，1～5万㎡的工程设置2人，5万㎡以上至少设置3人，劳务分包单位50人以下设置1人，50～200人设置2人；超过200人的应适当增配。 5.核查特工种人员的资格证件。从事特工种作业的电工、焊工、架子工、机械操作工、起重工、起重机（电梯）司机以及指挥人员等均应获取资格证件，且持证上岗，人证相符。 6.核查安全生产应急救援方案。其方案的应急程序和方法措施应能满足应急事件在最短时间内得以控制，减小人员和财物的损失。 7.督促检查施工安全生产工序交接检查验收手续和检验备案验收手续。大型机械、中小型机械、升降设备、设施，高处作业架体，临电设备、线路、悬挑、悬空作业设施等均应进行使用前试运行和交接检查验收，并建立手续。而对塔式起重机，人货两用电梯，整体提升脚手架、模板，自升式构架架体，门式脚手架等均应进行向安检站申请备案验收，并取得允许使用手续。 8.检查操作人员的自身安全防护用品佩戴。进入现场人员必须配戴安全帽，并按作业工种的不同要求，将安全带、安全鞋、安全手套等佩戴齐全有效。 9.巡查或旁站（按旁站监理实施细则（指南）实施）监理安全设施和操作规程的到位。 9.1机械使用： 9.1.1塔式起重机 ⑴设备显著位置固定的“安装验收合格证、合格牌”、“安全操作规程牌”等应齐全。 ⑵塔吊司机和指挥人员应持证上岗。
XX特大桥挂篮施工监理实施细则 编制： 审核： 审批： XX客专工程标监理站 二0 年月
目录1.总则 1.1工程概况 1.2编制依据 2.工程特点及其技术、质量标准 3.监理工作范围及重点 3.1监理工作范围 3.2监理工作重点 4.监理工作流程 5.监理工作控制要点、目标及监控手段 5.1一般规定 5.2模板与支架 5.3钢筋 5.4混凝土 5.5预应力 5.6桥梁支座 5.7防水层 6.监理工作方法及措施 7.具体旁站部位和工序
XX特大桥DK733+152跨二黄渠连续梁 挂篮施工监理实施细则 1.总则 1.1工程概况 新建铁路大同至西安客运专线工程XX特大桥采用挂篮施工工艺连续梁为DK733+152（60+100+60）跨二黄渠连续梁。线路于DK733+152处垮二黄渠，与铁路交角23度。60m+100m+60m预应力混凝土连续梁为三向预应力砼连续梁，采用单箱单室、变高度、变截面结构。 连续梁主墩高为3m，主墩墩身为圆端型实心8.6×5.0m,承台尺寸为18.6×14.6×4.0m；边墩墩高分别为6m、5m，墩身为圆端型实心7.8×3.5m，承台尺寸为12.6×10.6×3m。箱梁形式采用单箱单室直腹板变高梁体，中支点处梁截面中心高7.85m，端支撑及边跨15.75m直线段和跨中10m直线段处截面中心高度为4.85m，梁底下缘按二次抛物线变化，抛物线方程为： y=0.0016225X2。箱梁顶板宽度12m，底板宽6.7m，中支点处局部加宽7.9m。顶板厚度除梁端附近外均为40cm,底板厚度40至120cm,按直线线形变化,腹板厚60至80、80至100cm，按折线变化。全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。 箱梁截面其它细部尺寸如下图所示：
××××项目工程监理月报 （公路工程） 第监理办 第期 年月 监理单位： 报出日期： 杭州市交通工程质量安全监督局制
填报说明 1、市管项目，各驻地监理办应在每月5日前向杭州市交通工程质量安全监督局报送监理月报（纸质文件一份，同时报送电子文本，电子信箱：zizhijianguan@https://www.doczj.com/doc/918348384.html,）。省管项目，各驻地监理办向省交通厅工程质量监督局报送，同时抄送我局。 2、对本监理月报格式所规定的内容，各驻地监理办根据实际工作情况可自行修改有关内容或报表，并应认真、及时、如实填报，保证重要内容不遗漏。由总（驻地）监理工程师审查、签发，并加盖驻地监理办印章。 3、遇有重大问题，各驻地监理办可通过监理专项报告的形式及时报送。 4、市交通质监局地址：杭州市中河北路106号杭州交通大楼13楼（邮政编码：310014）。 联系电话及传真：（0571）85461037 。 杭州市交通工程质量安全监督局
内封面
目录 一、工程位置图 二、工程描述 三、气象情况 四、工程质量情况 （一）总体质量评价 （二）主要质量问题 （三）质量事故 （四）下一阶段改进措施 五、施工安全情况 （一）总体情况 （二）主要安全问题 （三）安全生产事故 （四）下一阶段改进措施 六、环保工作 （一）总体情况 （二）主要问题 （三）下一阶段改进措施 七、支付状况 八、工程进度情况 （一）总体进度 （二）主要工程项目进度 （三）临时工程进度 （四）进度分析 （五）下月计划
九、承包人合同执行情况 （一）质量保证体系 （二）安全生产保证体系 （三）分包情况 （四）人员情况 （五）机具情况 （六）工程变更及索赔情况 1、工程变更 2、索赔 （七）合同执行情况评价 十、监理工作执行情况 （一）监理组织 （二）监理设备 （三）监理工作情况 （四）存在的问题及建议 十一、其它事宜 十二、监理月报表 1.工程监理月报表（HZJY01-1） 2.安全监理月报表（HZJY01-2） 3.监督抽查意见书、监理通知单月报表（HZJY02） 4.监理人员月报表（HZJY03-1） 5.监理人员变换情况月报表（HZJY03-2） 6.监理设施进场情况月报表（HZJY04） 7.工程质量安全事故月报表（HZJY05） 8.主要工程项目形象进度汇总表（HZJY06） 9.工程变更月报表（HZJY07） 10.工程延期与索赔月报表（HZJY08）
安全文明施工监理实施细则 KMJF/D-27-2004 昆明劲风建设监理有限公司 监理实施细则 安全文明施工监理实施细则 编写人： 审核人： 批准人： 打印：校对： 2004.07.20批准2004.07.20实施
目录 一、工程概况 (2) 二、监理依据 (2) 三、设计要求 (2) 四、施工难点及监理要点 (2) 五、预控要点 (2) 六、过程控制监理要点 (3) 七、涉及的规范和标准 (6) - 1 -
安全文明施工监理细则 一、工程概况（根据工程实际情况编写） 二、编制依据 1、工程《监理规划》。 2、监理合同、施工合同。 3、公司体系文件。 4、国家和地方现行相关法律法规和标准。 三、设计要求（根据实际设计情况编写） 四、施工难点及监理要点： 1、施工难点： （1）噪声的影响：施工中，使用施工机械，以及模板支拆、清理与修复、脚手架的安装与拆除，都会影响正常的工作。 （2）扬尘的排放：施工现场平整作业、土堆、沙堆、砼搅拌等因素都会污染大气，影响环境。 （3）路面及现场环境污染：现场渣土、商品砼、生活垃圾、原材料的运输过程中都会出现遗洒现象。 （4）光的污染：现场夜间施工照明用光，影响施工现场区域内周边居民的休息。 （5）生产生活污水的排放，现场所设食堂、厕所、现场搅拌、特殊工序用水都会排放污水，污染水体。 （6）防火、防爆也是工程安全生产的前提。 （7）“三宝四口”的防护也尤为重要。 （8）临时施工用电也是安全文明施工的重要前提。 五、预控要点： 针对各项污染源，控制施工作业： - 2 -
1、针对现场噪声排放：模板拼装，结构架搭设安排在白天施工；砼振捣时，振动棒尽量避免接触模板、钢筋；装修脚手架拆除时，严禁直接往下扔扣件、钢筋。 2、针对现场扬尘排放：砂浆搅拌站、水泥库房、木工房应采用层板进行封闭，砂石堆放时用蓬布或油布覆盖，现场及时洒水、清扫，现场主要道路采用硬化路面。 3、针对运输无遗洒现场：所有运输车出场前一律覆盖，砼罐车在出场前清洗下料车。 4、针对现场夜间施工光污染：夜间施工时，所有灯具设置灯罩，并注意灯罩方向。 5、针对污水排放：现场搅拌站处设置沉淀池，按标准排放；现场食堂设置隔油池，现场列所应设置化粪池。 6、针对现场防火、防燥现象：木工棚、油库、化学品库一律配备规定数量的环保灭火器。 7、针对施工现场临时用电，确保各用电机械设备不出现漏电现象。 六、过程控制监理要点： 1、现场噪音控制： （1）模板工程的安装及拆除应尽量安排在白天施工，在施工过程中应轻拿轻放，最大限度地减少金属撞击声。 （2）电锯应设置围护式工房，其周边围护以吸隔音材料，在使用时尽量避免同其它机械同步起动，减少机械汇集声所产生的噪音。 （3）振捣棒的使用，在振捣过程中应尽量避免同模板接触和悬空转动而增加噪音。 （4）周转材料（如：钢模、钢管的装卸）转运禁止用翻斗车自卸，禁止卸钢管时以快车急刹自卸钢管，禁止乱丢材料。 （5）现场采用“积分声级计”其性能应符合GB/3785中对Ⅱ型仪器的要求，并在测量前要对声级计进行校准，并保留校准记录。 ①测点的确定：在施工场地边界线上选择离敏感建筑物或区域最近的点作测试 - 3 -
舟山市普陀区滨港路西段沿海高架工程承台、墩身、盖梁工程监理细则 编制 审核 上海同济公路工程监理咨询有限公司 舟山市普陀区滨海路西段沿海高架工程 二○一一年三月
主要内容 一、工程概况------------------------------------------------------------------2 二、监理工作依据----------------------------------------------------------4 三、工程特点和难点---------------------------------------------------------4 四、监理工作流程------------------------------------------------------------5 五、监理工作的控制要点及目标值---------------------------------------5 六、监理工作的方法及措施-----------------------------------------------11 七、监理工作措施-----------------------------------------------------------12 F
一、工程概况： 工程概况 舟山市普陀区滨港路西段沿海高架工程主线起点为滨港路与船厂路交叉口，路线沿海岸线向西布置，与海岸间距约15-25米，在K0+369处下穿鲁家峙大桥，后跨越国际水产码头、震洋发展有限公司码头、俊华水产码头、墩头客运站码头等一系列码头、终点与墩头路（连接线）、滨港路相接。墩头路连接线路基基本沿规划线位，穿过现海星装卸储运有限公司，与兴建路平交后沿已有墩头路到达终点，终点位于东海中路。沿线全长 1.937千米，其中主线全长1.676千米，连接线长261米。本项目共分三期实施。一期主线实施至67#墩（含67#墩），包括主线K0+000-----K1+556.9段和C匝道CK+000---CK+280.498段，C匝道宽9米，双向通行，在客运站东侧与地面道路连接，满足市区车辆上下高架需求。 本次施工范围为一期工程，包括段内的场地堆放外运、道路、主线桥梁、C匝道桥梁、交通设施、电子监控及信号灯、照明工程。 主要技术标准 ａ、设计汽车荷载：公路－Ｉ级 ｂ、设计速度：主线40km/h，匝道20km/h ｃ、涉及洪水频率：1/100 ｄ、桥梁宽度：与路基同宽 ｅ、桥下净空：跨码头栈桥处4.5m ｆ、设计基本风速：V10 =40.5/s ｇ、设计基本地震加速度值：本项目工程场地地震动峰值加速度为0.1g（相当于地震基本烈度Ⅶ度） h、结构混凝土耐久性：根据桥梁所处的环境，大气环境为Ⅱ类，水中及浪溅区环境类别为Ⅲ类。 结构布置 1、上部结构： 主线桥为单幅布置，标准断面宽20米，双向2%横坡，采用16米钢筋混凝土现浇连续梁和20米、25米预应力混凝土小箱梁，全桥跨径布置为：（3*16）+（4*16）+（3*20）+（2*17.5）+（25+2*20）+（3*25）+（2*20）+4*（3*25）+（2*20）
公路工程施工监理十大原则 公路工程施工监理十大原则 一、充分的施工准备 施工现场管理贯穿于工程施工的全过程，充分的施工准备是管理好施工现场的基础。施工单位只有通过充分的施工准备，才能保障 施工过程的连续、协调、均衡和经济。在进行施工准备工作中应注 意以下问题： 1.要建立严谨、规范的内部约束、考核、激励机制，用制度管人，用规章管理工程。 2.要补充调查工程沿线影响施工的因素，标注出平面位置图，并进行、论证，写出调查报告，作为修订施工方案、编制施工控制预 算的依据。 3.施工图纸，吃透设计意图，澄清图纸中的问题，恢复定线和施工放样。对所有控制点进行加密、保护、记录。 4.根据施工合同协议和现场调研认真编制施工控制预算，作为控制支出、进行成本预测分析、经济核算以及统计工程进度的依据。 5.进行业务、技术培训和技术交底，使相关人员对工程的技术标准、操作规程、质量控制、资料整理有全面的了解。 6.建立工地试验室，并申请临时资质。对施工中拟使用的各种原材料取样试验，建立相关技术参数的数据库。 7.绘制关键工序施工工艺流程图和试验操作规程、质量检查评定、计量支付、设计变更、事故处理等操作管理框图，并使图表上墙。 8.根据工期要求、技术标准、机械设备能力、材料供应、自然条件等进行综合分析，选择最佳施工方案，完善施工组织设计。
二、施工资源的合理配置 合理配置施工资源是保证施工现场动态投入生产要达到最佳组合，完全阶段施工任务，获取较大经济效益的关键。 在施工过程中，人力、材料和机械需求量不断变化，在配置施工资源时应力求均衡。要根据进度计划编制人力、材料、机械进场计划;根据材料供应与使用情况决定材料储备量;根据主导机械配置与 之能力相适应的附属机械;根据天气情况和实际进度对资源进场计划 进行调整。做到人、机、料、法、环协调统一。 实践证明：违背客观，不计成本而大量增加投入，盲目赶工的“形象”工程和投入不足致使进度缓慢的“胡子”工程都将导致施 工资源的极大浪费和工程的严重亏损。 三、认真做好试验段 开工后，施工单位对自然条件、施工工艺、质量控制都有一个适应的过程。通过试验段施工，可以初步掌握工程的质量控制要点、 主要技术参数、施工进度、机械组合以及施工过程中的协调情况， 故它是施工现场管理的一个重要环节。 试验段施工之前要编制施工计划，明确施工、技术要求、试验检测以及达到的质量标准。施工中发现问题应及时调整，做好记录、 分析，为大面积施工提供和实践依据。 四、适时调整机械组合 机械化施工能有效地降低成本、提高质量、保证进度，是当前公路建设发展的主流。在施工过程中，要保持机械组合的相对稳定。 由于受进度、天气等方面的`影响，机械的使用数量发生变化时，现 场管理者必须适时改变机械组合。组织机械施工应注意： 1.根据进度计划、质量要求和机械的生产能力选择主导机械，并留有适当的余量。
共享知识分享快乐 目录 、工程概况 (2) 二、安全、文明施工监理的主要任务 (2) 三、安全监理的主要内容 (2) 四、安全监理的依据 (2) 五、安全监理的主要阶段 (3) 六、安全监理的主要措施 (3) 七、安全监理的控制要点 (5) 八、安全监理工作的流程 (15) 九、本工程的安全监理预案 (18) 十、重大危险源辨识与控制措施 (21) 一、工程概况
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项目名称：中航两江体育公园项目E16-01/01 地块 建设单位：重庆航悦置业有限公司 设计单位：重庆长夏安基建筑设计有限公司 勘察单位：重庆市高新工程勘察设计院有限公司 监理单位：深圳市中行建设监理有限公司 施工单位：中国航天技术国际工程有限公司 中航两江体育公园项目E16-01/01 地块，, 位于重庆市两江新区东部，属于龙盛片区，东邻龙兴古镇，西邻铜锣山，南接绕城高速，北联中韩产业园。东距龙盛中心区 4 公里，西距江北机场12 公里，距观音桥27 公里。整个地块由住宅及商业产品组成， 由7层、8层的住宅及商业组成。总建筑面积为83431.79川，其中地上建筑面积60570.21川，地下建筑面积22861.58川，总户数为533户，总停车位601个，地下停车601 个，地面0 个。工程结构形式为框架剪力墙结构。基础采用机械旋挖钻孔桩、柱下独立柱基。抗震设防烈度: 六度，主要结构类型：框架剪力墙结构、车库为框架结构、抗震等级：框架为4级，剪力墙为3级。建筑结构使用年限:50 年。建筑安全等 级为二级。 为保证施工过程中的安全，贯彻“安全第一、预防为主”的原则，落实《建设工程安全生产管理条例》，更好的监督、控制施工阶段安全，根据本工程具体情况，工 程安全监理的内容如下： 二、安全、文明施工监理的主要任务 1）、贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，国家现行的安全生产的法律、法规，建设 行政主管部门的安全生产的规章和标准。 2）、督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制。 3）、督促施工单位对工人进行安全生产教育及分部分项工程的安全技术交底。 4）、审查施工方案及安全技术措施。 5）、检查并督促施工单位，按照建设施工安全技术标准和规范要求，落实分部，分项工程 或各工序，关键部位的安全防护措施。 6）、监督检查施工现场的消防工作、夏季防暑、文明施工、卫生防疫等项工作。 7）、不定期的组织安全综合检查，可按《建筑施工安全检查评分标准》进行评价，提 出处理意见并限期整改。 8）、发现违章冒险作业的要责令其停止作业，发现隐患的要责令其停工整改。 三、安全监理的主要内容 1 ）. 控制施工人员的不安全行为 人的安全行为有心理上的，生理上的和行动上的不安全行为，必须根据人的生理心理特点安全和调配合适的工作，预防不安全的行为发生。 2）. 控制物的不安全状态
目录 第一章工程概况 (2) 一、项目概况 (2) 二、工程概况 (2) 第二章工程特点、主要技术标准 (3) 一、工程特点 (3) 二、主要技术标准 (4) 第三章编制依据、范围 (4) 一、编制依据 (4) 二、编制范围 (5) 第四章监理工作流程 (6) 第五章监理工作控制内容 (20) 一、钢板桩围堰 (20) 二、钢筋（预应力）加工及安装 (25) 三、模板与支架 (29) 四、混凝土 (31) 五、钻孔灌注桩 (38) 六、承台 (42) 七、墩（塔）身及垫石、支座 (45) 八、悬灌梁施工 (49) 九、桥面附属设施 (56) 第六章监理工作控制目标和手段 (60) 一、监理控制目标 (60) 二、监理监控手段 (62) 第七章监理工作方法和措施 (65) 一、监理工作方法 (65) 二、监理工作措施 (67) 第八章旁站监理 (69) 第一章工程概况
一、项目概况 新建铁路格尔木至库尔勒（青海段）站前工程，线路正线全长94.806公里 (DK176+950～DK272+000，短链244m),本标段路基长86.718km，占线路长度的91.47%；桥梁总长8.088km/13座，占本标段比例8.53%。涵洞182座，本标段新设车站3个（那陵格勒站、塔尔丁站、甘森站）。 二、工程概况 1）、省道303立交3号大桥位于半径R=1600m的圆曲线上。孔跨布置为：32m+48m+32m连续后张法预应力梁，下部结构包括桩基28根，承台4座，墩柱2根，桥台2处；主墩采用12根直径ф1.25m 的钻孔桩。主墩承台尺寸5.7×9.1×2.5m，单个承台砼约129.7m3；1#、2#墩承台底标高分别为2866.07m、2865.57m，墩身采用单线圆端形实体桥墩，纵向3.4m，横向6.8m，墩高分别为6m、6.5m。 2）、那陵格勒油气管道立交大桥位于半径R=1600m的缓和曲线及直线上。孔跨布置为：32m+48m+32m连续后张法预应力梁，下部结构包括桩基28根，承台4座，墩柱2根，桥台2处；主墩采用12根直径ф1.25m的钻孔桩。主墩承台尺寸5.7×9.1×2.5m，单个承台砼约129.7m3；1#、2#墩承台底标高分别为2866.06m、2866.30m，墩身采用单线圆端形实体桥墩，纵向3.4m，横向6.8m，墩高分别为2.5m、2.0m。 本桥重难点为水下桩基础工程的施工、深基坑的支护和开挖以及连续梁施工。
公路工程施工监理规范主要内容（最新版）《公路工程施工监理规范》(JTGG10-xx)，是对原《公路工程施工监理规范》(JTGG10-xx，以下简称xx版《监理规范》)的全面修订，那么最新版的公路工程施工监理规范主要内容有哪些呢? 1.适应改革发展方向和定位， 明确了咨询服务属性、代表建设单位、总监负责制、自行监理 等方面的要求。《若干意见》强调，“明确监理定位。工程监理在项目管理中不作为独立的第三方，监理单位是对委托人负责的受托方，按合同要求和监理规范提供监理咨询服务。”“引导监理企业……提供高层次、多样化的管理咨询服务。” 新版《监理规范》在术语中将监理定义为监督管理及咨询服务 活动，总监办的职责包括提供建设单位委托的其他工程管理咨询服务。在基本规定中明确代表建设单位实施监理及实行总监负责制，在总则中提出了对自行监理的要求，以适应改革发展的需要。 2.明确监理工作主体和职责， 调整了总监办、驻地办的主要职责，增补了安全、环保监理方 面的内容。《若干意见》强调，“明确监理职责和权利。监理工作是项目建设管理工作的重要组成部分。监理单位根据项目建设管理法人要求，按照合同约定的权利和义务，依法、依合同开展监理工作。” 新版《监理规范》严格了设置驻地办的条件，规定100公里以 上的高速公路、一级公路工程可设驻地办;调整了监理人员组成和人 数配备的基本要求，将xx版《监理规范》中按每年每5000万元建安
费配备监理工程师1名，提高到7500万元;按照监理单位、监理机构、总监办、驻地办以及监理人员等区分了监理工作主体，而xx版《监理规范》中统称为监理工程师。 3.规范监理程序和内容， 进一步理顺了监理工作流程和时序。按照施工准备、施工、验收与缺陷责任期三个阶段明确了监理工程内容和程序，从审批施工单位的申请开始、到签发有关文件结束，线条清晰。 新版《监理规范》减少、合并、调整了事前的审批、审查事项，将事前的审批、审查事项由15项减少到9项。如将审批分项分部工程开工申请、审查施工组织及人员配备、审查施工方案及主要工艺等三项合并为一项“审批分部分项工程开工申请”。补充了监理计划、监理细则的具体内容要求。 4.调整监理工作机制。 根据《若干意见》“调整完善监理工作机制”的要求，新版《监理规范》突出重点、抓住关键、丰富手段，明确了以巡视为主的现场监理工作方式，提出了检测见证和信息化管理等要求，精简了旁站项目，减少了测量、验证、抽检等项目和频率。 新规范规定，在施工过程中监理机构应对施工单位主体责任落实情况、施工合同执行情况和质量安全等保证体系运行情况进行监督检查。旁站项目的要求由xx版《监理规范》中的“宜”修改为“应”，以表示严格。对监理抽检的项目进行了调整，工程实体质量抽检针对分项工程中的关键项目和结构主要尺寸，不再是全部实测项目，同时
装修工程监理细则（完整版） （一）依据标准 DB31/T30-1999住宅装饰装修验收标准 GB50327-2001住宅装饰装修工程施工规范 GB50210-2001建筑装饰装修工程质量验收规范 （二）基本规定 1. 建筑装饰装修工程必须进行设计，并出具完整的施工图设计文件。 2?住宅装饰装修应优先采用节能、阻燃、环保型材料及用具。严禁使用国家明令淘汰的材料。 3. 装饰装修的材料应具有合格证、质保书及有关检测报告并验收合格。 4. 装饰设计和施工必须确保建筑物原有安全性，不得改变承重结构。不得破坏外立面；在施工中严禁：损坏原有绝热设施，损坏受力钢筋、在楼板上超荷集中堆放物品。 5. 施工现场应按要求设立临时用电系统，并设有漏电保险器；临时用电线路应 避开易燃、易爆物品堆放地。 6. 施工现场动用明火时，必须清除周围及焊渣滴落区的可燃物质，并设专人监督。 7. 严禁：在施工现场抽烟，在运行中的管道及装有易燃易爆的容器或受力构件上进行焊接和切割。 8. 对室内环境的污染浓度应进行控制并检测，详见下表。
住宅装饰装修后室内环境污染物浓度限值 （三）抹灰工程 1. 基本要求 表面应洁净、接槎平顺、线角顺直、粘接牢固，无脱层、爆灰和裂缝等缺陷。 2. 抹灰质量允差及验收方法： 3. 检查空鼓而不裂的面积应＜200 cm 2,用小锤轻敲检查。 4. 其它未尽事项参见一般抹灰工程”监理细则有关条文。
（四）镶贴工程 1. 基本要求 A. 镶贴应牢固，表面平整干净，无漏贴、错贴；缝隙均匀周边顺直，砖面无裂纹、掉角、缺楞等现象。 B. 镶贴工程应在隐蔽工程、抹灰工程、吊顶工程完成并验收后进行。 2. 墙面 A. 用小锤全数轻敲，空鼓声应小于200 cm 2。 B. 强度较低或较薄的石材应在背面粘贴玻璃纤维网布。 C. 固定石材的钢丝网应与予埋件连接牢固，每块石材与钢丝网拉结点不得少 于4点。拉接用金属丝应具有防锈性能。 D. 阴角砖压向应正确；阳角砖宜加工成45。合角铺贴，不宜看到面砖的侧 面。在高度和宽度方向避免出现一排（或一行）以上的半块面砖。 E. 在潮湿环境的墙面上裱糊、贴墙纸或镶贴镜面玻璃前，基础需防潮处理，一般可涂851涂料两道或采用其它有效防潮材料处理。 F. 墙面镶贴允许尺寸偏差
xxxxxxxx标段 文明施工环境保护监理细则） 编制： 审核： ] xxxxx有限公司 xxxxxxxxxxxx标段监理组
2017年3月1日 目录 ~ 一、工程概况: (3) 二、监理依据： (7) 三、文明施工管理措施 (7) 施工现场标志牌设置 (8) 施工现场场容场貌管理 (8) 施工现场临时设施管理 (9) 四、环境保护措施 (10) 绿化保护措施 (10) … 减少噪音措施 (10) 粉尘控制措施 (10) 照明污染措施 (11) 施工垃圾处理 (11) 施工排水措施 (11) 施工污水从排水沟进入沉淀池沉淀。 (11) 文明施工综合管理 (11) 五、文明施工监理监控的主要内容 (12)
: 一、工程概况: 工程项目名称：xxxxx 工程项目地点：xxxx * 工程参建单位： 建设单位：xxxx 设计单位：xxx 施工单位：xxx 监理单位：xxxx 工程日期： 计划开工日期：2016年12月25日 ! 计划竣工日期：2019年5月31日 二、监理依据： 1、行业标准《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 2、《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2013 3、《杭州市建筑施工现场安全文明施工标准化图册》 4、《杭州市建设工程文明施工管理规定》杭州市人民政府令第278号 5、其它相关行政法规、法令、《标准》、《规范》、规定、办法等 6、依法成立的监理合同 。 7、依法成立的施工合同 8、业主认可的监理规划
9、已批准的文明施工方案 三、文明施工管理措施 成立以总监为核心的文明施工领导小组，下设专职文明施工管理人员。制定文明施工管理制度。 文明施工领导小组每周一进行一次检查、考核，奖励先进，处罚后进，专职文明施工管理人员每天对施工现场进行巡查，真正做到领导有力，责任到人。 文明施工领导小组： （ 施工现场标志牌设置 1、建筑工地大门外侧竖立形象美观的工程概况牌，大门内侧显目位置设置以 下八牌二图： （1）, （2）工程概况牌 （3）工程项目负责人牌 （4）安全生产制度牌
南京地铁工程 南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段TJ04标工程 监理实施细则B1.8（墩身、承台） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理部（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：
目录 第一章专业工程特点 (2) 1.1 编制依据 (2) 1.2 工程概况 (2) 1.3专业工程特点 (2) 第二章监理工作重点及流程 (14) 2.1 监理工作重点 (14) 2.2 监理工作流程 (16) 第三章监理工作控制要点、目标及监控手段 (17) 3.1监理工作控制要点 (17) 3.2 监理工作目标 (20) 3.3监理控制手段 (20) 第四章监理工作方法及措施 (22) 4.1 施工阶段 (22) 第五章具体旁站部位和工序 (23) 5.1 旁站具体部位及工序 (23) 5.2 旁站监理人员的职责 (24) 5.3 旁站监理的程序和方法 (24)
第一章专业工程特点 1.1 编制依据 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008） 《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011 《公路桥涵地基与基础设计规范》 JGJ D63-2007 《钢结构设计规范》 GB50017-2012 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204－2002）（2010版）； 《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）； 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）； 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）； 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2012）； 《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）； 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）； 《建筑施工起重吊装安全技术规范》（JGJ276-2012）； 现行国家及南京市相关市政工程设计、施工规范和规程等； 《南京地铁宁溧线工程土建TA04标段施工合同》； 1.2 工程概况 1.3专业工程特点 1.3.1墩身专业工程特点 本标段桥梁跨越规划道路节点桥梁采用连续梁，其他均采用简支梁，区间单、双线为30m标准跨。特殊区域采用了25m、31m的跨径衔接。标准段设计双线花瓣墩，共122个，车站两侧采用门式墩、双柱悬臂墩和双柱花瓣墩进行过渡，出入线采用单线标准墩，共42个。基础大部分采用钻孔灌注桩基础，局部岩性较好的区域采用扩大基础，矩形承台。墩身具体形式描述如下： （1）标准单线梁桥墩 本标段共有标准单线梁桥墩44个，主要分布于出入线和车站附近。桥墩截面为矩形，直角边倒圆角，顺桥向两面刻槽，墩顶加宽，墩身直线段到墩顶过渡段高
公路工程施工监理规范（JTG G10——2006）
1 总则 1.0.1 为落实公路工程施工监理制度，使监理工作标准化、规范化，制订本规范。 1.0.2本规范适用于实施工程监理制度的公路工程项目的施工监理，养护工程监理可参照执行。 1.0.3 监理机构应依据以下法律、法规、文件开展工作： 1.国家和地方法律、法规 2.国家和行业、地方有关标准、规范、规程 3.监理合同 4.施工合同 5.工程前期有关文件 6.工程设计文件和图纸 7.工程实施过程中有关的函件 1.0.4工程项目监理合同必须明确双方职责与权限。 1.0.5 监理单位应依据本规范第1.0.3条规定，按照监理合同约定的职责与权限，对工程质量、安全、环保、费用、进度实施监督管理。 1.0.6建设单位必须严格执行国家工程建设质量管理、安全生产、环境保护等法规，创造合法、规范、有序的监理工作环境。 1.0.7公路工程施工监理，除应执行本规范外，尚应符合国家及行业现行的有关标准、规范的规定。 2 术语 2.0.1监理 监理人员依据监理合同对工程质量、安全、环保、费用、进度实施的监督和管理活动。 2.0.2监理单位 具有法人资格并取得交通主管部门颁发的公路工程施工监理资质证书的企业。 2.0.3监理机构 由监理单位派出并代表监理单位履行监理合同的现场监理组织。 2.0.4监理工程师 监理机构中具有交通部核准的公路工程监理工程师或专业监理工程师资格的人员统称为监理工程师。 2.0.5监理人员
监理工程师和监理机构中的相关专业技术人员统称为监理人员。 2.0.6总监理工程师 具有交通部公路工程监理工程师资格，经项目建设单位同意，在监理机构中负责项目工程全部监理工作的总负责人。 2.0.7驻地监理工程师 具有交通部公路工程监理工程师资格，经总监理工程师授权，负责项目部分工程监理工作的驻地监理负责人。 2.0.8监理计划 由总监理工程师主持编制、在监理合同期内开展监理工作的指导性文件。 2.0.9 监理细则 根据监理计划，针对技术复杂、专业性较强的分项、分部工程或监理工作的某一方面，由驻地监理工程师主持编写、经总监理工程师批准的操作性文件。 2.0.10巡视 监理人员对施工现场进行的经常驻性巡回检查活动。 2.0.11 旁站 监理人员在施工现场对某一具体的工序、工艺或部位施工全过程进行的监理。 2.0.12 试验工程 为确认施工方案、获取控制参数所进行的试验路段或工程部位。 2.0.13 标准试验 在工程开工前，为确定工程材料的最佳组合（如含水量、级配、配合比等），建立施工控制和检验标准所进行的试验。 2.0.14自检 施工单位按合同技术规范规定的项目和频率对工程材料、构、配件、设备、或工程实体进行的旨在检查、评价质量合格与否的试验、检测。 2.0.15公路机电工程监理 公路监控、通信、收费、供配电、照明、隧道机电系统等工程的监理。 2.0.16公路机电工程试运行期 机电工程完工至交工验收之间，调整系统运行参数使之处于最佳工作状态、检验系统设备工作
滑县德远数码科技广场工程 【设备安装工程】 监理实施细则 编写： 审核： 滑县鸿泰建设监理有限公司 德远数码科技广场项目监理部 2011年7月20日 一、监理指导思想 为实现本工程设备安装施工质量达到设计要求，符合国家标准、规范要求，满足该楼的使用功能和预定的工期目标，特制订本细则。使有关方面对建筑安装工程施工质量监理的具体要求和签证手续清楚明确。监理工程师将坚持“严格控制、积极参与、热情服务”的宗旨。通过“超前监理、预防为主、跟踪监理、动态管理、加强验收、严格把关”的方法，处理协调好质量、进度、投资三个互相制约目标的要求。 二、监理工作依据 1、国家和上级有关工程建设监理方针、政策、法律、法规等。 2、建设单位委托监理合同。 3、建设单位与承包单位签订的施工合同中规定的有关条款。 4、政府批准的建设规划和设计图纸文件。 5、国家和有关部委颁发的各项技术规范、规定，各项工程质量检验评定标准。 6、当地城建部门制定或批准的有关工程建设文件。 三、施工质量监理的主要规范、标准以及有关依据 1、《建筑工程施工质量验收统一标准》 （GB50300-2001）
2、《建筑电气工程施工质量验收规范》 （GB50303-2002） 3、《智能建筑工程质量验收规范》 （GB50339-2003） 4、《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》 （GB50242-2002） 5、《通风与空调工程施工质量验收规范》 （GB50243-2002） 6、《建筑电梯工程施工质量验收规范》 （GB50310-2002） 四、建筑安装工程监理原则 建筑安装工程监理工程师在项目总监理工程师领导下，对建筑安装工程施工质量、工期进行监督管理，并协助现场监理工程师做好建筑安装工程与土建及其他分部工程施工的配合、协调工作。 五、施工质量控制 （一）施工准备阶段 1、全面熟悉和掌握设计图纸内容、有关质量控制的技术依据，参与图纸 会审和技 术交底。 2、承包单位应提供有关施工资质证书和管理人员、技术人员资格证书，特殊工种人员要持有操作证上岗，严禁无证上岗施工安装。 3、认真审查施工单位提交的施工组织设计、施工技术方案和施工进度计划，督促帮助施工单位完善质量保证体系和安全保护措施，以确保施工质量和人身安全。 4、用于本工程的材料、器材、构配件和设备应出具原生产厂的质保书或合格证及有关技术资料。施工单位采购的材料、构配件和设备应报审经业主和监理工程师验收。业主提供的材料设备必须符合质量要求，并经监理工程师和施工单位验收，同时做好验收纪录。所有进场材料必要时应按技术要求进行抽样试验，试验合格方可使用，否则不准安装使用。 （二）施工阶段 1、施工单位应严格执行承包合同、设计图纸要求和施工技术规范、规程，随时接受业主和监理单位对施工工艺流程、施工方法和步骤检查。
**东伸一期工程 安 全 文 明 施 工 监 理 细 则 杭州**交通工程监理咨询有限公司**一期工程驻地监理办公室 2009年5月20日
安全文明施工监理实施细则 根据国务院393号文件《建设工程安全生产管理条例》规定：工程监理单位和监理工程师应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理，并对建设工程安全生产承担监理责任。为此我驻地办在参考有关监理规范、安全规程及各级主管部门安全管理规定基础上编制了驻地办《安全文明施工监理实施细则》，主要内容如下： 一、总则 1、驻地办在整个项目施工监理过程中，应贯彻执行“安全第一，预防为主、综合治理”和“工程监理必须管安全生产”的原则，结合本工程实际编制监理规划，制定有关安全管理规章制度，落实监理人员安全责任，并严格审查施工单位安全、质保体系，施工组织设计、施工方案、开工报告等，认真做好施工全过程的安全监理工作。 2 、监理组织机构中应设置安全领导小组，各级监理人员必须遵守本细则的有关规定，做到监理工作和安全生产同时计划、布置、检查、总结和评比。 3、在监理安全管理工作中，除应符合本细则规定外，尚应符合国家和地方交通行业中有关安全管理的标准和规定。 二、监理准备工作阶段 1、工程开工前，驻地办专监以上人员必须详细核对设计文件，特别是重点、难点的工程和部位，熟悉工程的地形、地质、水文等资料和情况。并根据项目特点确定主要危险源，制定相应的安全监理计
划。 2、在建立监理质量保证体系的同时，要建立监理安全生产保证体系，并明确各岗位安全职责。 3 、检查施工单位驻地建设、质保体系的同时，要检查驻地是否处在危险区域（如悬崖、陡坡、泥石流、汛情范围等）和具体的消防间距和消防措施。易燃、易爆品仓库应和生活、生产区分开，安全距离要满足有关规定。 4 、在有暴风雪和有汛情的区域施工时，检查施工单位是否设立专职或兼职的气象及汛情预报人员。 5、开工前应对施工单位的便桥、便道作一次全面的检查：便桥的通行能力是否满足设计和工程的实际需要，便道的宽度是否满足安全会车的要求，便道路基是否稳定可靠，检查便道、便桥各类警示标志（如限载、限速、指向标志）等。 6、在检查施工单位进场人员、设备履约情况的同时，尚要检查设备的完好情况，是否存在不安全的因素。对从事特殊工种，要求按规定持证上岗。 7、施工中若采用新技术、新工艺、新材料、新设备时，监理人员必须事先予以了解，不要盲目从监，必要时可请有关专家咨询，制定或审核相应的安全技术措施。 8、下挖工程施工前应督促施工单位根据设计文件复查地下管线的埋置位置与走向，并采取相应的防护措施。 9、复核测量时应遵守护林防火的规定，预防有害动、植物伤人；