高速肉丸打浆机说明书
一、高速肉丸打浆机工作原理
包心肉丸机选用不锈钢材质，丸子直径18-25mm和25-35mm两种，内包馅料的多少能自由调节，可以制作各尖爽脆，有韧性，有弹性的包心肉丸，包心鱼丸等。物料进入筛筒后，由棍棒的回转作用和导程角的存在，使物料沿着圆筒向出口端移动，轨迹为一条螺旋线，物料在刮板和筛筒之间的移动过程中受离心力作用而被擦破。汁液和肉质（已成浆状，从筛孔中通过收集器送到下一工序，皮和籽从圆筒另一开口端排出，达到分离。广东穗华牌肉丸打浆机采用不锈钢制造，所加工的肉浆有效改善了肉质脂肪和纤维的结构，使肉质更加鲜美。同时，用该肉丸打浆机加工的肉浆所制成的肉丸，细腻、低脂、口感爽脆、弹性好、韧性佳，是生产肉丸的理想设备。
二、高速肉丸打浆机结构
A、圆筒筛：筒身用0.35～1.20mm厚的不锈钢板冲孔弯曲成国，圆后焊接，两边焊有加强圈，或由两个半圆体由螺钉连接而成筒体，水平安在机壳内部。
B、轴：装有使物料移向破碎浆叶，螺旋推进器，擦碎物料的两块刮板，刮板用螺栓和轴上的夹持器相连，调整螺栓可调节刮板与筛壁间距。对称安装在轴丙侧，与轴经有一夹角―――导程角。
三、高速肉丸打浆机注意事项
影响打浆机物料擦碎程度的因素
（1）物料本身的性质
（2）筛孔直径：0.4～1.5mm，原料不同和加工要求不同，可调换不同孔径的筛筒。
（3）筛孔总面积占筛筒总面积百分率：50%
（4）导程角1.52.0（有3°）
（5）棍棒与内壁间距：1～4mm
物料在圆筒筛内运动速度的调节:轴转速快，物料移动速度快，打浆时间少，导程角大移动速度快，打浆时间少，操作时只需调节一个参数，通常采用调整导程角：因为①末采用无级调速装置，更换传动件较麻烦，调整导程角较方便，可在适用范围内任意调整角度；②导程角变动对物料移动速度比改变转速的影响大得多。调节导程角和间距是否合理，可通过含汁率高低判断（用手使劲捏渣，有汁液流出说明含汁率高，高时，导程角和间距都应小些，含汁率低时，可大些，可只调整其中一个，可达良好效果。
打浆机的联动:联运多台打浆机串联，安在同一机架，由一台电动机带动，称为联动。联运时，各台打浆机筛筒孔眼大小不同前道比的道大，即一道比一道细。
设计总说明 一、概述 1.1工程概况 开县金峰镇青橙村村级公路硬化工程是金峰镇青橙村村民出行的主要通道。原路为泥结碎石路面，由于道路等级较低，下雨时，路面泥泞不堪，为当地人民群众的出行及物资的运送造成极大阻碍。因此，该项目的改建已势在必行。 1.2任务依据及测设经过 义乌市交通设计有限公司重庆分公司（以下简称“我公司”）受中开县金峰镇青橙村村委委托，对《开县金峰镇青橙村村级公路硬化工程》进行设计。 该项目由于任务紧张，我公司在接到委托任务后立即成立项目组开展工作，于2014年7月上旬组织相关专业人员进行现场踏勘，就项目建设方案与业主方主要负责人达成一致：利用既有公路进行建设，路线平、纵面不作大的调整，局部地段改线，调整纵坡，完善排水设施，增设挡防设施的增设、错车道的设置、安保设施的设置等工作。我公司项目组在接到任务后立即组织人员进驻现场进行勘察测量，采用现场实地选线，并结合实际地形地貌进行调整，并据此再次对路线进行局部优化调整。勘测工作中,各作业组严格控制测量精度，对资料认真进行自检、自查，确保各项资料的搜集齐全和完整。经详细的测量、实地放线、细致的资料搜集、调查，外业勘测资料精度达到勘察测量规范规定的要求。整个外业勘测工作于2014年7月中旬完成，随后项目组全面展开内业设计，内业设计工作中，工程技术人员严格把关，对项目通过认真、细致的设计，在确保结构物安全、稳定的前提下尽量做到优化设计，使设计文件更加经济、合理，可行。2014年7月下旬编制完成《开县金峰镇青橙村村级公路硬化工程》设计，并交付业主。 1.3原路状况 本项目原有公路属于农村公路，路线沿山势展开，路线曲折，弯道多、平曲线半径 小，路基宽窄不一，平纵面线形局部达不到重庆农村公路标准，存在超限问题。沿线大部分路段无边沟或排水沟，全线部分涵洞经疏通维修后能继续使用。原路防护工程大多为干砌片石，部分不满足要求的重新翻修为浆砌挡墙。 1.4建设标准 本项目原则上按设计速度15km/h，部分路段依据《重庆市农村公路建设管理办法》进行设计。 1.5 设计原则及技术标准 1.5.1 设计原则 在设计中坚持“因地制宜、量力而行、技术可行、标准合理、节约土地、保护环境、保证质量、注重安全”的原则，并按重庆农村公路建设管理办法(渝文审(2011(25号))规定中“着重提高公路的路线技术标准，完善防护排水措施，增强晴雨通车能力”的方针进行设计，使公路改建后，当地群众出行更便捷、更安全、更舒适，以适应全面建设社会主义新农村的总体要求。 1.5.2技术标准 公路等级：农村公路 设计速度： 15km/h困难段10km/h 极限最小平曲线半径： 10m 一般最小平曲线半径： 15m 不设超高的最小平曲线半径： 150m 最大纵坡： 12% 最短坡长： 40m
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长沙理工大学继续教育学院自考毕业设计任务书 (2010-11-24 11:17:00) 分类：毕业设计 标签： 交通运输 北京 人民交通出版社 布置图 施工图设计 教育 长沙理工大学继续教育学院自考毕业设计任务书 一、课题名称 郑开高速公路施工图设计。 二、课题目的和意义 3 / 11
毕业设计是工科大学生实践教学的一个重要环节，是毕业前的一次综合性训练，是对学生在大学几年所学知识的全面检查。通过毕业设计，可以使学生在如何进行公路施工图设计方面进行一次全面的、系统的训练，使学生了解公路施工图设计所包含的工作内容、工作程序、施工图设计文件所包含的内容及文件的编制办法等，为今后从事公路工程设计工作打下良好的基础。通过毕业设计，既有助于提高同学们综合运用知识的能力，同时也有助于今后在工作岗位上能很快地适应工作环境。 三、施工图设计的主要工作 1．确定路线的具体位置（含平、纵、横）； 2．计算路基超高、加宽，土石方工程数量计算及调配，确定取土坑及弃土堆的位置； 3．排水系统设计（含结构物类型及尺寸）； 4．防护工程设计（含坡面防护、支挡工程等的结构类型及尺寸）； 5．路面结构设计； 6．小桥涵结构设计及布置； 7．交叉口设计（含形式选择、结构类型及尺寸、布置图）； 8．沿线设施及环境保护设施设计； 9．料场调查； 10．各项工程数量计算及统计，征地、拆迁数量计算； 4 / 11
11．施工组织设计； 12．编制施工图预算。 四、施工图设计文件的主要内容及编制办法 公路设计图设计文件通常由十三篇组成，本设计只要求完成其中主要的六篇。 第一篇总说明书 包括任务的依据及测设经过，路线起终点位置及沿线地形、地质、水文等情况的描述。对设计所采用的技术方案、技术手段以及材料、设备、工艺等说明其理由。此外还包括平纵面缩图及主要技术经济指标表等。 第三篇路线 包括路线设计说明、路线平面图、路线纵断面图、直线曲线转角表、用地图、用地及青苗补偿表、拆迁建筑物表、拆迁电力电讯及其它管线设施表、砍树挖根数量表、排水清淤及耕地填前夯实数量表、水准点表等。 第四篇路基路面及排水 包括路基路面设计说明、路基标准横断面图、路基横断面图、排水系统布置图及排水一般结构设计图、防护工程设计图、路面结构设计图、路基设计表、断面高程表、土石方数量计算表、路面工程数量表、路基路面排水及防护工程数量表等。 第五篇桥梁、涵洞 包括桥涵设计说明、桥梁布置图、桥梁结构设计图、涵洞布置图、涵洞结构图、涵洞工程一览表及工程数量一览表等。 5 / 11
. 省高速公路施工图设计审查要点 第一章总则 第1条为了加强高速公路工程勘察设计质量监督与管理，保护和人民生命财产安全，维护社会公众利益，根据和省现行有关法律、法规和标准、规，结合本省实际，特制定本审查要点。 第2条施工图审查分为政策性审查和技术性审查。技术性审查实行“双审制”，即先由行业主管部门认可的具有相应资质的设计、咨询单位进行初审并提交书面初审报告，再由业主组织有关专家进行会议审查，并形成专家审查意见。 第3条政策性审查的主要容是： 1．是否按照规定实行了勘察设计招投标； 2．设计单位承担的工程是否在其资质等级和业务许可围； 3．设计文件的有效签署是否符合规定； 4．有无出卖或出借图签、图章和印章等扰乱设计市场秩序的行为； 5．设计文件是否齐全； 6．设计合同是否有效； 7．设计方案是否符合环境保护、水土保持、文物保护、减灾防灾、土地使用等规定； 凡是不符合上述要求的图纸，一律不予受理，退回上报单位。 第4条技术性审查的主要要求： 1．主要技术标准与建设规模应符合初步设计批复意见；
2．设计文件深度及容应符合《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》规定（以下简称《编制办法》）； 3．勘察设计文件执行《工程建设标准强制性条文》及各项技术规的情况； 4．设计方案应符合安全、耐久、环保、经济、美观、节约、和谐的原则，并综合处理好相互关系； 5．工程地质勘察报告须达到《公路工程地质勘察规》要求，并能满足设计要求； 6．桥梁、隧道及立交工程主要结构物的计算结果执行现行规要求的情况； 7．工程实施方案应最大限度保护社会公众利益； 8．上级主管部门要求审查的其他容。 第5条提交施工图审查的资料必须包括： 1．政府有关部门批准的初步设计文件及批复文件； 2．完整的工程勘察报告、测量资料等基础资料； 3．全套施工图（含主要结构计算书并注明计算软件的名称）； 4．环境影响评价和水土保持报告书即批复文件，其它专题报告，如：安全性分析报告、通航论证报告、行洪分析报告等及审查需要提供的相关附件、协议等资料。 5．需要提供的其它资料。 审查需要提供的其它资料，如行洪分析报告、通航论证等。 第6条审查要本着科学、客观、公正和负责的态度，通过必要的现场踏勘和设计沟通，对全套施工图文件进行系统审查，提出明确的审查意见和优化建议方案。技术复核要采用与设计不同的软件计算，优化建议要提出明确的技术措施及改进方法，作
肉丸制作过程及需要注意的问题 一、制作过程 肉丸制作大致分为打浆和成型两个步骤 广东穗华牌肉丸打浆机采用不锈钢制造，所加工的肉浆有效改善了肉质脂肪和纤维的结构，使肉质更加鲜美。同时，用该机加工的肉浆所制成的肉丸，细腻、低脂、口感爽脆、弹性好、韧性好，是生产肉丸的理想设备。 广东穗华牌肉丸成型机是模拟人工用匙子成型的原理，经专业研究制造而成。用该机生产的肉丸，具有密度小、圆度好、外表光滑等特点。适用于生产牛肉丸、猪肉丸、鱼肉丸、鸡肉丸、贡丸等，所产的肉丸有弹性、有韧性、久煮不散。同时，该机具有工艺简单、操作方便，品种和口味可自由变换等优点。随机赠送独特配方，让投资者快速占领市场，创造滚滚财源。 二、注意事项 影响猪肉丸子制作的因素很多。比如说选料，一般都以选猪前夹肉为佳，这是因为前夹肉较其他部位的肉吸水性强，故用它制作出的丸子吃起来才比较嫩。在肥瘦肉的搭配上，则以肥三（四）瘦七（六）的比例为好，有人喜用全瘦肉来制作丸子，结果炸出的丸子往往干老、发柴、发硬；而加入适量肥肉便可起到滋润柔软爽口的作用，但如果肥肉过多，肉馅过于油腻，加热时脂肪便易化，肉丸则会松散变形，炸出的丸子就会变得不那么圆润光滑。又比如搅拌肉茸时，应充分搅拌，且只能朝一个方向搅拌，否则不仅水份吸不进去，反而会溢出来，造成肉茸打 ，炸出的丸子肯定不会圆润。另外，还有加工肉茸的方法、肉茸的细碎程度、加入淀粉的多少、季节的不同、油炸温度的高低等多种因素，这些都对制作肉丸的成败有一定关系。 不过，除考虑以上各环节的因素外，为了使猪肉丸子制作得更成功，我们可在拌制好的肉茸中，加入拌制好的鱼茸（数量约占肉茸的１／５），让两者拌和均匀后，再进行炸制，这样炸出的肉丸无论口感，还是成形，都会好许多。
交通工程设计说明书 1 工程概述 空港大道南起黄石东路，连接现状云城西路，北至106国道，全长约6公里。 本项目为空港大道（黄石东路-109国道）工程北段，工程南起于规划七路地铁检修段下沉道路，北止于106国道。主线长337.074m，城市主干道标准，设计速度为60km/h，道路标准红线宽度为43.5m，双向8车道；左辅道长384.171m，右辅道长397.542m，城市次干道标准，设计速度为40km/h，，道路标准红线宽度为45.6m，双向4车道。 项目地理位置图 2 本次设计采用的规范和标准 1、《中华人民共和国道路交通安全法》。 2、《道路交通标志和标线第1部分：总则》GB 5768.1-2009。 3、《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》GB 5768.2-2009。 4、《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》GB 5768.3-2009。 5、《路面标线用玻璃珠》GB/T 24722-2009。 6、《道路预成形标线带》GB/T 24717-2009。 7、《变形铝及铝合金化学成分》GB/T3190-2008。 8、《一般工业用铝及铝合金板、带材第1部分：一般要求》GB/T 3880.1-2006。 9、《一般工业用铝及铝合金板、带材第2部分：力学性能》GB/T 3880.2-2006。 10、《一般工业用铝及铝合金板、带材第3部分：尺寸偏差》GB/T 3880.3-2006。 11、《道路交通标志板及支撑件》GB/T 23827-2009。 12、《公路交通标志反光膜》GB/T18833-2012。 13、《道路交通信号灯》GB 14887-2003。 14、《道路交通信号灯设置与安装规范》GB 14886-2006。 15、《人行横道信号灯设置规范》GA/T851-2009。 16、《广州市道路交通管理设施设计技术指引》 17、《无障碍设计规范》GB 50763-2012。 18、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80-2004。 19、《道路交通标志板及支撑件》GB/T 23827-2009。 20、《城市道路交通规划设计规范》GB 50220-95。 21、《城市道路交叉口规划规范》GB 50647-2011。 22、《城市道路交叉口设计规程》CJJ 152-2010。 23、《城市道路交通设施设计规范》GB 50688-2011。 24、《公路养护安全作业规程》JTG H30-2015。 3 交通标线 3.1 设计原则 1、各标线的设置应符合《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》（GB5768.3-2009）的要求。 2、标线用于管制和引导交通，应具有鲜明的确认效果。标线设置在路面上，应具有附着力强、经久耐磨、使用寿命长、耐候牲好、抗污染、抗变色等性能。同时，标线还应具有施工时干燥迅速、施工方便、安全性能好等性能。在夜间，标线应具有良好反光效果，对行驶车辆的诱导有重要作用。 3、除减速标线外，一般热熔型涂料的冷膜厚度为1.8±0.2mm。
丸子加工工艺 工艺流程： 原料验收——原料处理——淀粉糊制作——配料——搅拌——成型——冷却——摆盘速冻——出库包装—入库 一、原料验收 质检员严格按照《丸子检验标准》进行检验，本着降低成本，提高出成率的原则，要求鸡肉无淤血、红脂肪、无发炎肉，筋腱无软硬骨及异物，鸡皮无发炎皮，鸡毛以及异物，原料温度为6℃以下。 蔬菜新鲜，无腐烂变质以及杂质。其余辅料无杂质、异物、变质现象。 二、原料处理： 1、肉制品 拆除外包装袋单独存放，按出库时间长短，将缓解好的冻肉块放在干净的周转筐内，冲洗好绞肉机，并调整好板孔，一般为3mm，将肉块一次少量连续添加，绞好的肉泥放在干净的无孔周转筐内，放入量不能太多，以平筐为原则。冬天存放时间不超过2小时，夏天不超过1小时，其余季节视温度变化而定。 2、蔬菜 见《蔬菜清洗程序》，蔬菜必须是新鲜的蔬菜，在生产过程中，如果原料有剩余，应该及时放在保鲜库保鲜，剩余量不宜超过5Kg。 三、淀粉糊制作： 玉米淀粉必须无结块现象，称取定量的淀粉，放在干净的无眼白筐内，先用温水将淀粉糊打匀，然后使用95—100℃沸水，冲开并搅拌充分均匀，等冷却后备用。不用时，存放在通风良好的环境中，并用垫纸盖好，按时间先后顺序使用。 四、配料： 按照配方对各种辅料进行称重，放在干净的不锈钢盒内或白色塑料桶内，并做好标识，使用的电子秤必须灵敏准确，随时校准磅底。用完的辅料应及时密封保存。 五、斩拌： 将称重好的原料复秤确认后，按照配方在斩拌锅里充分搅拌，搅拌后依次加入其它辅料，再进行搅拌。时间为40分钟左右，夏天搅拌时必须加冰控制温度，出料温度控制在12—15℃，然后倒入不锈钢手推桶中存放。 六、成型： 调试好肉丸机，将搅拌好的原料，用干净的不锈钢簸箕倒入槽内，倒入量不易超过肉丸机料斗的2/3，先观察丸子的形状和大小，如果符合要求，就继续生产，反之需调整设备，然后再生产，漂烫槽内的水温控制在70－80℃，时间为2—3分钟，肉丸成熟度为8分熟，形状为圆形，规格根据客户要求生产，漂烫水 七、冷却： 将漂烫好的丸子捞入冷水槽中，进行冷却，二次冷却水温保持在0℃-5℃，肉丸中心温度为10℃以下，(一般1.5小时一次换水)，将冷却好的丸子捞入干净的周转筐内控水，捞入量以覆盖筐底的2/3为准则。控好水的丸子及时摆盘。 八、摆盘速冻： 将控好水的丸子均匀单摆在已经清洗干净并消毒的不锈钢盘子上，不能有挤压，然后入温度为－30℃以下的平板机速冻。丸子中心温度-18℃左右，摆好的盘子及时入库，暴露在空气中的时间不宜过长，使用的盘子应及时清洗消毒。 九、出库 将案面清洗干净，并用酒精或者消毒水进行消毒，半小时一次对工器具和操作人员进行消毒，然后将速冻好的丸子倒入不锈钢案面上，结块的丸子必须掰开，进行丸子分离筛霜包装。十、包装：
XX高速公路标志标牌标准化技术指南 一、一般规定 (1)、现场标志用以表达特定的信息，对提醒人们注意不安全因素，防止事故的发生起到安全保障的作用。 (2)、施工现场有助于提醒人们注意安全的醒目场所，必须设置安全标志牌。 (3)、标志牌的选购和制定必须符合《文明工地建设标准》。 (4)、标志牌的高度应尽量与人眼视线高度相一致。标志牌平面应与人眼视线夹角接近90度角，观察者位于最大观察距离时，最大夹角不应大于75度角。 (5)、施工标志不应放在门、窗、架等活动物品上，以免这些物品移动看不见标志，标志牌前不得放置阻碍认读的障碍物。 (6)、施工现场标志牌布置一定要事先设计后布置，项目技术和安质负责人要根据现场情况设置有针对性、合理的安全标志，平面布置图及其他业主要求的安全文明标志牌。 (7)、施工现场标志牌不得随意移动，如确需移动时，需项目经理部批准，并备案后通知所有员工。 (8)、对标志牌的检查至少每月一次，如发现变形、褪色、破损等不符合要求时应及时修整和更换。 (9)、需派专人现场管理标志牌，对损坏和偷窃标志牌要严肃处理。 二、施工标志牌汇总表： 1.XX高速公路告示牌 2.XX高速公路工程概况标志牌 3.XX高速公路项目施工标志牌 4.XX高速公路大桥施工标志牌 5.XX高速公路隧道施工标志牌 6.XX高速公路路基填方路段施工标志牌 7.XX高速公路通道、涵洞施工标志牌 8.XX高速公路桥梁施工标志牌 9.XX高速公路整公里桩施工标志牌
10.XX高速公路拌和站标志牌 11.XX高速公路预制场标志牌 12.XX高速公路材料标识牌 13.XX高速公路砼配合比标志牌 14.XX高速限高限速警示牌 15.XX高速标识牌 16.XX交通指示标志 17.XX高速安全警示牌 18.XX高速爆破安全牌 19.XX高速警示牌 20.XX高速路口警示牌 21.安全生产各类标志 22.指路牌、起（终）点标志牌 23.项目经理部标志牌 24.工作牌
补充设计说明 一、技术规范、标准 1.1 技术规范 1.《城市道路设计规范》（CJJ 37—90） 2.《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ 50―2001） 3.《公路沥青路面设计规范》（JTG D50―2006） 4.《沥青路面施工及验收规范》（GB50092―96） 5.《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034―2000） 6.《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1―2008） 7.《市政排水管渠质量检验评定标准》（CJJ3－90） 8.《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44--91） 9.《公路软土地基路堤设计及施工技术规范》 (JTJ017―96) 10.《室外排水设计规范》（GB 50014―2006） 11.《给水排水工程结构设计规范》（GBJ69—84） 1.2 技术标准 ◆菱溪路 道路等级：城市Ⅱ级主干道 计算行车速度： 50km/h 路面类型：沥青混凝土路面 标准轴载：BZZ－100 路面结构设计年限：15年 二、工程概况 2.1 工程范围及规模 滁州市位于安徽省东部，长江三角洲西部边缘，习惯称皖东。地理坐标为北纬31°51′—33°13′、东径117°09′—119°13′。行政区域总面积1.33万平方千米。市境自东南向北分别与江苏省南京市、扬州市、淮安市毗邻。滁州市临江近海，承东接西，区位优越，交通便捷。京沪铁路，合宁高速公路，蚌宁高速公路穿越市境，待建中的京沪高速铁路，宁西铁路将在市境内通过，滁河航运直达长江。市区距南京市直线距离约50千米，属于南京都市圈内伙伴城市，一小时车程可达南京禄口机场。 此次设计菱溪路拓宽为城市主干路，南起世纪大道，北至滁来路，道路全长3062.471米,路幅宽50米,快车道宽23.5米，机非分隔带宽4.25米，慢车道宽5.0米，人行道和绿化带宽4.0米。 菱溪路现状路面为18米宽，前身为104国道，是采用公路标准修建，现场踏勘了解，路面破损较为严重，且纵坡起伏不顺，不能满足作为城市主干道的要求，现对整路段旧路面挖除重筑新的沥青路面。 三、路基设计 3.1地质状况 根据补勘的《菱溪路路基岩土工程勘察报告》，场地土类型为中硬场地土，建筑场地类别为Ⅱ类，拟建物位于抗震有利地段。经勘察查明，拟建道路沿线无不良地质作用。拟建道路沿线大部分地层分布比较简单，强度较高，局部地层分布不均匀，强度差异较大。场地内局部存在地下水，勘察期间测得的地下水位埋深在1.0～2.4米之间，主要为上层滞水，受大气降水及地表水渗透补给，水位随季节变化较大。 有地下水的路段：K0+500～K0+540，埋深1.5米左右；K1+300～K1+340，埋深1.2米左右；K1+460～K1+500，埋深1.0米左右；K1+770～K1+810，埋深2.0米左右；K2+600～K2+780，埋深1.5～2.4米左右。 ①层素填土较厚路段：K1+140～K1+340，厚度为1.9～2.9米左右。 3.2路基处理 先对路基施工范围内非现状路面的场地进行30cm清表，再挖除路基施工范围内在设计路床底面以下40cm的土层（含挖除K0+020以后的所有旧沥青路面结构），然后根据所处地质情况及填挖方状况进行不同类型的土基处理。土基处理结束后，整体回填40cm厚6%石灰土，再施工设计路面结构层。 新建的快车道宽度为23.5米，而旧路宽度为18米，即旧路单侧需拓宽至少2.75米，清表及挖土至设计路床底面后，填方路段存在新老路基结合的问题， ◆路基处理方法 填方段清表及挖方段挖土至设计路床底面以下40cm后，以下针对旧路面范围以外的土基
招标编号：2018司-服务-询价-17 城陵矶高速公路施工图勘察设计 咨询技术服务 询价文件 采购人：湖南省高速公路建设开发总公司 2018年3月
总说明 一、供应商的响应文件应按照本文件的要求编制，需完整反映本文件的要求和内容。 二、询价文件中提到的时间除有特别说明外，均指北京时间；询 价文件中提到的货币单位除特别说明外，均指人民币元。 三、询价文件中所有复印件均指彩色扫描件或彩色复印件。
目录 第一章询价采购公告 附件：响应文件的评审办法 第二章询价须知 询价须知前附表 询价须知正文 一、说明 二、询价文件 三、响应文件 四、响应文件的递交 五、成交结果信息公布与授予合同 六、其他规定 第三章合同格式 第四章采购需求 第五章响应文件组成
第一章询价采购公告 湖南省高速公路建设开发总公司拟对城陵矶高速公路项目施工图勘察设计 咨询技术服务进行公开询价采购，特邀请有兴趣的潜在供应商询价。 1.项目基本情况 城陵矶高速公路已由湖南省发改委核准批复（湘发改基础[2017]521号），初步设计文件已经省交通运输厅批复，已完成施工图设计施工总承包招标。项目位于湖南省岳阳市境内，主线全长7.34km，采用四车道高速公路标准建设，设 计速度100km/h，路基宽度26m。全线共设特大桥1127.8m/1座，大桥2120m/7座，中桥42m/1座，互通式立交2处，涵洞8道，通道12道，主线收费站2处。 本次招标共一个标段，采购预算上限为27.90 万元，供应商自行报价，合 同为固定总价合同。评审办法采用最低价法。 2．供应商资格要求 2.1供应商应具有独立法人资格，持有有效的营业执照（经营范围包含公路 工程技术咨询与服务或工程技术咨询服务或技术咨询）（或事业单位法人证书） (供应商为企业的，还应具备组织机构代码证，按照“三证合一”或“五证合一” 登记制度进行登记的，可仅提供营业执照副本，下同；供应商为依法允许经营的事业单位的，应具有事业单位法人证书和组织机构代码证)、最近5年（指递交响应文件截止之日前一日回溯5年）至少完成过1条高速公路的初步勘察设计或 施工图勘察设计，或1条高速公路的初步勘察设计监理咨询或施工图勘察设计监 理咨询，或1条高速公路的初步设计或施工图设计评审，或1条高速公路的技术咨询服务（设计优化、核查）业绩（上述合同的技术服务范围必须至少同时包括 路线、路基路面、桥涵、路线交叉、安全设施等专业），并在人员、设备、资金 等方面具有相应的服务能力。 2.2本次询价不接受联合体。 2.3单位负责人1为同一人或者存在控股2、管理关系3的不同单位（即利益相 关企业），不得同时投本项目，否则其所有响应均将被否决。 1单位负责人，是指单位法定代表人或者法律、行政法规规定代表单位行使职权的主要 负责人。（招标文件中所列“单位负责人”均作本条所释） 2控股，是指出资额（持股）占股本总额50%以上或虽不足50%，但依出资额或所持股 份所享有的表决权已足以对股东会、股东大会的决议产生重大影响的，或者国有企事业单位 通过投资关系、协议或者其他安排，能够实际支配公司行为的。（招标文件中所列“控股” 均作本条所释） 3管理关系，是指不具有出资持股关系的其他单位之间存在的管理与被管理关系。（招标文件中所列“管理关系”均作本条所释）
施工图设计指导原则
桥梁设计小组二OO八年十月
第一章桥涵设计 一、设计采用的主要技术指标 1、路基宽度参见“路基扩建宽度分布示意图(一)～(二)”，桥梁标准宽度主要为52m 和42m两种，同时结合相应上部结构横向布置图一起使用。 主线桥涵的汽车荷载等级：公路-I级；被交路，高速及一级公路：公路-I级，二级公路以及三、四级公路：公路-II级；四级以下：公路-II级乘以0.75系数采用。 2、地震作用：地震动峰值加速度等于0.05g，相当于基本地震烈度为VI度，特大桥及隧道等大型或重点工程按VII度设防。 二、设计深度 1、普通大桥、互通匝道桥及等级路分离式桥（线外桥）设计内容包括： （1）桥位平面图（分离式立交桥应包含被交路平纵数据及图纸） （2）全桥工程数量表 （3）桥型布置图（绘出结构分联示意图） （4）梁（或板）平面布置图(含弯斜桥的布置方法示意，直线桥梁无此图) （5）箱梁一般构造图、钢束布置图、钢筋布置图等（非预制结构绘制，预制结构统一绘制通用图） （6）桥台一般构造图及相应钢筋布置图（钢筋图包括肋板、承台、桩基或扩大基础钢筋图；台帽、座板、支座垫石、耳背墙、牛腿、挡块、U台侧墙钢筋图及U台台后排水统一绘制通用图） （7）桥墩一般构造图及钢筋布置图（一般构造图应标示出控制点标高、支座垫石位置及布置大样、地面横向地面线；钢筋图包括墩柱钢筋图、系梁钢筋图、承台钢筋图、桩基或扩大基础钢筋图；墩帽、支座垫石、挡块钢筋图统一绘制通用图）（8）桥台锥坡布置图 （9）墩台基础坐标示意图 2、特殊大桥及匝道桥，除上述图纸外，应有： （1）特殊结构相关图纸 （2）施工工序图 （3）对拆除重建桥梁要理顺新旧桥桩基础相对关系，桩基的利用原则。 3、需要拼接的桥梁，在拼接之前，原则上不能切除原桥防撞栏，除上述图纸外，
贡丸的生产制作工艺 捶打曰“贡”，圆球形曰“丸”，贡丸的名称由此而来。由于其质地富弹性，香脆可口，深受消费者喜爱。传统的制作方法是，用新鲜的猪后腿肉加盐，捶打使盐溶性蛋白质析出，作为乳化剂，把原料中的脂肪和水乳化形成安定乳浊状态，再予成型，水煮而成。传统的制作方法成本较高，温度不易控制，常招致失败。下面介绍一种用冷冻肉，添加复合磷酸盐、卡拉胶、大豆蛋白等结着剂和乳化剂的制作方法: 一、所需设备：绞肉机、肉丸打浆机、成型机、水煮槽、速冻库等。 二、原料：经兽医检验合格的冻猪后腿肉、鸡胸肉、背膘或碎膘。 三、辅助材料：肉丸增脆素卡拉胶A、猪肉香精、食盐、白糖、味精、白胡椒粉、姜、玉果粉、大豆分离蛋白、玉米淀粉等。 四、配方：猪肉50 鸡胸肉20 肥膘20 食盐肉丸增脆素卡拉胶味精白胡椒粉生姜粉玉果粉白糖 1 猪肉香精猪肉香精大豆分离蛋白2 玉米淀粉8 冰水16 五、制作工艺： 原料肉解冻→预处理→＊打浆→＊成型（低温成型）→水煮→冷却→速冻→包装→贮存 1、预处理：将微冻的猪肉、鸡胸肉，冷冻的肥膘或碎膘分别用Φ20mm 和Φ3mm的孔板绞制。原料经绞制后放在0-4℃的环境中备用。 3*、打浆：将绞制的猪肉、鸡胸肉放于打浆机中，先加入肉丸强力增脆素、食盐、味精、姜粉、白胡椒粉、玉果粉、大豆蛋白、卡拉胶等
高速打浆，至肉糜均一，然后加入经绞制的肥膘打浆，最后加入玉米淀粉，低速搅拌均匀即可。在打浆过程中注意用冰水控制温度，使肉浆的出锅温度在10℃以下。 打浆加料顺序： 原料肉食盐、肉丸增脆素分离蛋白、肥膘1/2冰 ↓↓↓↓————————→2分钟———→1分钟————————— ↑↑ 1/2冰调味料、香精 玉米淀粉 ↓ ——→分钟，搅拌均匀后出锅，出锅温度≤10℃ 4*、成型: 用肉丸成型机, 将成型后的贡丸立即放入40-50℃的温水中浸泡30-50分钟成型。 5、煮制：成型后在80-90℃的热水中煮15-20分钟即可。 6、冷却：肉丸经煮制后立即放于0-4℃的环境中冷却至中心温度8℃以下。 7、速冻：将冷却后的贡丸放入速冻库中冷冻。速冻库中要求库温达—36℃，待中心温度达—18℃出库。 8、包装贮存：经包装后的产品放于-18℃的低温库中贮存。 六、工艺要点： 1、打浆过程中的温度控制，确保肉浆出锅温度在10℃以下。 2、肉类制品采用二段凝胶法（低温凝胶化温度常取在40℃--50℃，高温凝胶化温度在80℃--90℃），弹性和脆度更好。
摘要 本工程为某地区高速公路一段设计，该工程的实施将对带动该地区经济发展、方便地方人民群众生活起到积极作用；也是联系本地与外界的一条重要通道。 本次设计的路段是陕西延安至吴起高速公路A2段，全线采用双向四车道高速公路标准，全程5.5公里，设计速度为100公里/小时，路基宽度为26.0米。 依据老师所给的资料，通过对k0+000—k5+500路段的原始数据的分析，根据该路段的地质情况、地形、地物及水文等自然条件的特点，依据交通部颁发的公路工程标准、设计与施工技术规范，并运用纬地道路设计软件、AutoCAD对公路的路线平面线形、纵段面线形与横断面、路基路面进行了设计与计算，绘制出路线平面图、纵段面图、横断面图、直线曲线转角表、纵坡竖曲线表、标准横断面图、路基设计表、路面结构设计图、土石方数量表以及相关的其他图表，并且编写各部分相应的设计说明书等。通过这次设计不但了解建设公路的各个步骤, 而且也能熟练的运用AUTOCAD进行制图. 关键词：经济发展陕西延安至吴起高速公路纬地道路设计 AutoCAD Abstract This works for a while in an area highway design, implementation of the project will promote economic development in the region , to facilitate local people's lives play an active role ; is also an important channel to contact the local and the outside world. This section is designed toWu Qi highway A2 segment Yan'an , Shaanxi , across the board with a two-way four-lane expressway standard , the entire 5.5 km , the design speed of 100 km / h , roadbed width of 26.0 meters . Based on the information given by the teacher , through the k0 +000- k5 +500 sections of the original analysis of the data , according to the characteristics of the geological conditions of the road , terrain , terrain and other natural hydrological conditions , issued by the Ministry of Transportation highway engineering standards design and construction specifications , and the use of latitude to road design software , AutoCAD horizontal alignment of the road route , longitudinal section and cross-sectional surface alignment , road embankment is designed and calculated to draw out the route plan , longitudinal section view of the Hengduan surface chart , line graph corner table , longitudinal vertical curve table , the standard cross-sectional view of roadbed design tables, pavement design , earthwork number of tables and other graphics -related , and each part of the preparation of the corresponding design manual. Through this design not only understand the various steps of the construction of the road , but also be able to skillfully use AUTOCAD drawing . Keywords : Economic Development Yan'an Expressway to WuQi WeiDi in road design AutoCAD
高速公路 设 计 指 导 原 则 高速公路桥梁组
桥涵设计指导原则 一、设计采用的主要技术指标 1、汽车荷载等级：公路-I级。 2、设计洪水频率：特大桥1/300；大、中、小桥、涵洞：1/100。 3、地震动峰值加速度：0.05g，相当于地震烈度Ⅵ度。 4、桥面宽度： 四车道（主线）：整体式断面24.5m，分离式断面12.0m。 四车道（丙村连接线）：整体式断面21.5m。 5、本项目桥梁按上下行分离设置。整体式路基外侧设0.5m砼防撞栏，内侧设0.39m 砼防撞栏，桥面预留0.11m放置盖板，中间间隔0.72m；分离式两侧各设0.5m砼防撞栏。桥梁标准横断面见下图： 图1-1 整体式路基段标准横断面 图1-2 分离式路基段标准横断面 6、整体式路基段标准横断面内侧防撞栏形式采用SA级F型防撞栏（高100cm），外侧采用加强型SS级防撞栏（高110cm）；分离式路基段桥梁两侧防撞栏形式均采用加强
型防撞栏。外侧防撞栏均采用外包式。 7、考虑远景可能实施维修罩面和部分特种超高车辆的通行安全，同时考虑施工净空的要求，建议上跨高速公路及主干道的桥梁净空高度尽可能提高到5.5m。 二、设计深度 1、普通大桥、互通匝道桥及等级路分离式桥（线外桥）设计内容包括： （1）桥位平面图（分离式立交桥应包含被交路平纵数据及图纸） （2）全桥工程数量表 （3）桥型布置图（绘出结构分联示意图） （4）梁（或板）平面布置图(含弯斜桥的布置方法示意，直线桥梁无此图) （5）箱梁一般构造图、钢束布置图、钢筋布置图等（非预制结构绘制，预制结构统一绘制通用图） （6）桥台一般构造图及相应钢筋布置图（钢筋图包括肋板、承台、桩基或扩大基础钢筋图；台帽、支座垫石、耳背墙、牛腿、挡块、U台侧墙钢筋图及U台台后排水统一绘制通用图） （7）桥墩一般构造图及钢筋布置图（一般构造图应标示出控制点标高、支座垫石位置及布置大样、地面横向地面线；钢筋图包括墩柱钢筋图、系梁钢筋图、承台钢筋图、桩基或扩大基础钢筋图；墩帽、支座垫石、挡块钢筋图统一绘制通用图）；预应力盖梁需给出预应力束布置图等。 （8）桥台锥坡布置图 （9）墩台基础坐标示意图 2、特殊大桥及匝道桥，除上述图纸外，应有： （1）特殊结构相关图纸 （2）施工工序图 3、更详细细节参见《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》中施工图设计要求的规定。 三、桥面铺装 1、T梁、空心板、小箱梁等预制结构统一采用15cm防水混凝土。 2、连续箱梁等现浇结构采用10cm防水混凝土。
最新速冻鸡肉丸加工工艺 当前我国肉鸡资源丰富，为提高鸡的经济价值，开发鸡肉深加工、精加工，努力占领国际市场，近来我们研制了一种西方风味的鸡肉丸。该产品葱味浓郁，香嫩柔软，营养丰富，受到日本、德国等国外市场的亲睐。 一、鸡肉丸生产工艺流程 原辅料处理--计量--混合--成型--油炸--小煮--冻结--检验--包装--卫检--冷藏 二、工艺要求1．原料肉的选择：选择来自非疫区的经兽医卫检合格的新鲜(冻)去骨鸡肉和适量的瘦猪肉作为原料肉。由于鸡肉的含脂率低，加入适量含脂率较高的猪肉，可提高产品口感和嫩度。解冻后的鸡肉需仔细修净鸡皮、去净碎骨。猪肉也需剔
除软骨、筋膜等。 2．配料及调味：鸡肉60kg，猪肉40kg，洋葱28kg，大豆蛋白2kg，鸡蛋3kg，淀粉6kg，食盐lkg，大蒜lkg，生姜500g，磷酸盐150g，味精lOOg，白胡椒粉150g，水适量。 3．原料、配料的处理：选品质优良的新鲜洋葱，洗净后切成米粒大小；大豆蛋白加水用搅拌机搅拌均匀；鸡蛋打在清洁容器里；解冻后的鸡肉、猪肉切成条块状，低温下绞成肉末。经处理的原料、配料随即加工使用，避免长时间存放。 4．混合与成形；将准确称量的肉末倒入搅拌机里，添加食盐和适量的水，充分搅拌均匀后，再添加磷酸盐、鸡蛋、大豆蛋白和洋葱等辅料继续搅拌混合，最后添加淀粉并搅拌均匀。整个搅拌过程的温度要控制在4~C以下。最后，将肉丸混料经成形机成形
即可。 5．油炸与水煮：①油炸鸡肉丸；成形机出来的肉丸随即放入滚热的油锅里油炸，炸至外壳呈漂亮的浅棕色或黄褐色为度。肉丸从油锅里捞出，适当冷却后入沸水锅中煮熟。②水煮鸡肉丸：肉丸成形后也可直接入沸水锅中煮熟。为保证煮熟并达到杀菌的效果，要使肉丸中心温度达70~C，并维持1分钟以上。煮沸时间不宜过长，否则会导致肉丸出油而影响风味和口感。 6．预冷和冻结：煮熟后的肉丸进入预冷室预冷，预冷温度0-4~C，预冷室空气需用清洁的空气机强制冷却。预冷后入速冻库冻结，速冻库温-230(2以下，使肉丸温度迅速降至-15012以下。 7．品检和包装：对肉丸的重量、形状、色泽、味道等指标进行检验，合格产品经薄膜小袋包装，然
公路工程施工图预算编制说明 篇一：公路工程施工图预算编制说明 001 *************第一设计段第十三篇施工图预算 S13-1 说明 一、编制依据： 1. （交公路发[1996]612号）（以下简称）。 2. （交工发[1992]65号）。 3. （交公路发[1996]610号）。 4. 交通部文件（交公路发[2005]230号）。 5. “吉林省交通厅关于印发的通知”（吉交定额字[2001]4号）。 6. “吉林省交通厅关于调整取费等级划分的通知”（吉交发[2003]24号）。 7. “关于发布的通知”（吉交发字[2006]6号）（以下简称）。 8. “关于发布的通知”（吉交发字[1998]18号）。 9. “关于发布的通知”（吉交发字[2006]7号）（以下简称） 10. “关于调整的通知”（吉交发字[2006]16号）（以下简称）。 11. “关于调整的通知”（吉交发字[2006]17号）（以下简称） 12. 吉林省交通工程造价管理站文件（吉工造价管字[2005]19号）。 13. 国家计委、建设部关于发布的通知（计价格[2002]10号）。
2. 材料原价： (1) 路面底基层碎石土采用自采价格； (2) 中没有的材料，采用调查价格，如环保、绿化等材料； 3. 材料运杂费：汽车运杂费采用平原区线路标准计算。 4. 机械台班单价：（1）可变费用按材料预算单价进行调整； （2）小桥涵施工机械采用自发电，柴油发电机组总功率为75千瓦。 三、综合费率： 1. 工程其他直接费、现场经费和间接费按要求计算； 2. 主副食运费补贴费率按桦甸市供应计算； 3. 工地转移费按长春至工地计算。 四、其他费用： 1. 征地、拆迁、砍伐树木、文物考古等补偿费用的计算依据和过程详见“06表附表”； 2. 建设单位管理费：按国内招标工程计算； 3. 工程监理费：按国内招标工程计算； 4. 建设期贷款利息：本项目由国内银行贷款，年利率%，贷款利息按当年贷款计半 息计算。 5. 工程造价增涨预留费：根据吉交计字[1999]158号文规定，本工程不计。 6. XJTU系统（交通部公路工程定额站[1996]）。 五、人工、主要材料用量： 人工118035工日；钢材334吨；水泥6539吨；木材13立
高速公路-施工现场安全标志牌管理制度 管理制度 中铁--局集团--高速公路--合同段 项目经理部 2010年--月--日
施工现场安全标志牌管理制度 1、现场安全标识用以表达特定的安全信息，对提醒人们注意不安全因素，防止事故的发生起到保障安全的作用。 2、施工现场在有助于提醒人们注意安全的场所醒目的地方，必须设置安全标志牌。 3、项目部选购和制作的标志牌必须符合《文明工地建设标准》的要求。 4、标志牌的高度应该尽量与人眼视线高度相一致。标志牌平面应与人眼视线夹角应接近90度角，观察者位于最大观察距离时，最大夹角不大于75度。 5、施工标志不应放在门、窗、架等活动物品上，以免这些物品移动后看不见标志，标志牌前不得放置阻碍认读的障碍物。 6、施工现场标志牌布置一定要事先设计，后布置，项目技术和安质负责人要根据现场实际情况设计有针对性、合理的安全标志，平面布置图，及其他业主要求的安全文明标志牌，并以此进行布置。 7、施工现场安全标志牌不得随意移动，如确需移动时，需项目经理批准，并备案后及时通知所有员工。 8、标志牌至少每月检查一次，如发现有变形、破损、褪色等不符合要求时应及时修整或更换。 9、项目部要派专人现场管理标志牌，对损坏和偷窃标志牌者要严肃处理。 10、工程竣工后，项目部要统一收集、保管标志牌，以备后续
项目继续使用。 附：安全色与安全标志释义 1、安全色 安全色是通过不同的颜色表示安全的不同信息，使人们能迅速、准确地分辨各种不同环境，预防事故发生。 红色：含义禁止、停止。 黄色：含义警告、注意。 蓝色：含义指令，必须遵守的规定。 绿色：含义标示，安全状态，通行。 2、安全标志 安全标志由安全色、几何图形和图形符号组成，用来表达特定的安全信息。安全标志可以和文字说明的补充标志同时使用。 安全标志的分类 禁止标志禁止标志的含义是不准或制止人们的某此行为。 禁止标志的几何图形是带斜杠的圆环，圆环与斜杠相连用红色，背景用白色，图形符号用黑色绘画。 警告标志警告标志的含义是警告人们可能发生的危险。 警告标志的几何图形是黑色的等边正三角形，背景用黄色，中间图形符号用黑色。 命令标志命令标志的含义是必须遵守。 命令标志的几何图形是圆形，背景用蓝色，图形及文字用白色。提示标志提示标志的含义是示意目标的方向。 提示标志的几何图形是方形，背景用红、绿色，图形符号及文