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航海技术专业学生提交毕业论文及毕业实习的材料清单说明_ysh

航海技术专业学生提交毕业论文及毕业实习的材料清单说明_ysh

航海技术专业学生提交毕业论文及毕业实习的材料清单说明

一、毕业论文

1、毕业论文封面:字迹工整填写信息;

2、开题报告:需指导教师确认开题并签名;

3、任务书:需指导教师、教研室主任和学生三方签名;

4、论文正文:包含指导手册规定的内容,并按照要求严格排版;

5、读书笔记:统一用400格稿纸,需手写,并让指导教师评阅签名;

6、英文及翻译:英语单词数不少于5000个;

7、评语及成绩:需指导教师、评审教师填写评语和分数;

8、光盘:将所有资料刻录光盘;

9、上述8项材料全部装入论文档案袋中,并在档案上填写个人信息。

二、实习报告

1、实习报告:全部手写,含封面,正文按实习大纲要求,手写在A4纸,不少于25页,另附A3形式的手绘船舶结构图等,不少于3页;

2、实习日记:自行购买日记本,要求手写,日记跨度为实习期,不少于4个月,并详细记述船上实习过程,不少于60篇。用英文记录更好。

3、《船舶部门长或指导人员对实习报告的批阅意见》表格:需要由船上大副或船长填写实习报告的意见,出具分数,并签名加盖船舶公章。

4、《在船证明》表格:由本人或是船长填写表格信息,由船长签名并加盖船舶公章确认。

5、《毕业实习鉴定》表格:由本人手写,由所签约公司或单位签署意见并加盖单位公章确认。

关于毕业实习及毕业设计期间的请假制度及规定

电气工程及自动化学院 关于毕业实习及毕业设计(论文)期间的请假制度及规定 为保证毕业实习和毕业设计(论文)工作时间和质量,毕业班学生在毕业实习及毕业设计(论文)期间均必须认真完成各个教学环节。凡因特殊原因需要请假的学生,必须遵守如下请假制度及规定,并办理相关手续。 一、请假制度 1.毕业实习及毕业设计(论文)期间,毕业班的学生原则上不得请假。 2.因特殊原因需要请假的学生,必须办理请假手续,经批准同意后方可离校。 3.未经请假批准擅自离校者,一律按旷课处理,并视情节轻重,按学校有关规 定给予相应处分。 二、短期请假 1.凡因下列情况之一的学生,可以申请办理短期请假手续: (1)外出去就业单位面试、签订就业协议等; (2)考研学生复试等; 2.申请短期请假的学生必须填写请假条,经毕业设计(论文)指导老师和辅导 员签字批准方可离校; 3.请假条交由辅导员和毕业设计(论文)指导老师留存备案; 4.短期请假不超过3天时间; 5.请假的学生必须按时返校,返校后到指导老师处报到、辅导员处销假,否则 按旷课处理。 6.短期请假的办理步骤为: (1)学生提交申请—→指导老师签字批准—→辅导员签字批准并备案; (2)返校后至指导老师处报到,填写销假单,指导老师签字—→至辅导员处 报到并销假。 7.超过三天的假期需由学院副书记审批。 三、校外自主实习、设计 1.凡需在校外单位进行自主毕业实习和毕业设计(论文)的毕业班学生,均需 提供已签订的就业协议书,并按申请表要求办理相关审批手续。

2.办理校外自主实习和毕业设计(论文)的手续最迟必须在毕业实习和毕业设 计(论文)开始后的一周内完成。未在规定时间内办理的,必须得到分管院长或院长的批准后,方可办理。 3.校外自主实习手续的办理必须在实习前完成,不能事后补交。 4.校外自主毕业设计(论文)的学生需提供校外毕业设计(论文)指导教师的 相关信息和证明材料,且必须认真完成毕业设计((论文)任务、经常与指导老师保持联系、及时汇报毕业设计(论文)工作的进展情况、按规定时间递交有关材料和返校汇报情况。 5.校外毕业设计(论文)的学生必须在规定的时间内完成毕业设计((论文)所 要求的全部工作和材料,按时返校销假,并递交毕业设计(论文)相关的全部材料,以便进行毕业答辩。 6.凡经学院批准的校外自主实习和毕业设计(论文)学生,其指导教师工作量 减半。 四、其它请假 在毕业实习和毕业设计(论文)期间,如遇病事假或其它原因需要请假的,按学校有关请假制度执行。 电气工程及自动化学院 二〇一四年三月十七日

航海技术设计毕业论文

航海技术设计毕业论 文 目录 1引言 (1) 1.1研究背景 (1) 1.2国外研究现状 (1) 1.3研究意义 (1) 1.4研究容与方法 (1) 1.4.1研究的基本容 (1) 1.4.2研究方法 (2) 2渔船现状调研 (2) 2.1数据整理与分析 (2) 2.1.1渔船类型及作业方式的调查 (2) 2.1.2渔船事故种类调查 (3) 2.1.3渔船救生消防设备配备情况的调查 (4) 2.1.4渔船船员文化水平及接受应急训练状况 (4) 2.2调查数据的整体分析 (5) 3渔商船特点的比较对制定应急方案的启示 (6) 3.1渔船与商船特点的比较 (6) 3.1.1船舶结构 (6) 3.1.2船舶航行特点 (7) 3.1.3船员构成特点 (8) 3.1.4船舶火灾特点 (8) 3.1.5火灾应急设备的配备特点 (9) 3.2渔商船特点的比较对制定火灾应急方案的启示 (9) 4渔船火灾应急方案 (10) 4.1单拖渔船火灾应急方案 (10) 4.1.1单拖渔船的作业特点 (10) 4.1.2单拖渔船中前部火灾应急方案 (10) 4.1.3单拖渔船机舱火灾应急方案 (12) 4.2双拖渔船火灾应急方案 (16) 4.2.1双拖渔船的作业特点 (16) 4.2.2双拖渔船中前部火灾应急方案 (16) 4.2.3双拖渔船机舱消防应急方案 (20) 4.2.4双拖渔船驾驶台消防应急方案 (23) 5结合3D软件探讨本方案的实用效果 (28)

5.13D游戏学习软件简介 (28) 5.2研究方法及数据分析 (29) 6结束语 (30) 附录 (33)

渔船应急方案设计与研究 摘要 摘要:以往对船舶应急演练方面的研究和培训大都局限在大型运输船舶上面,很少有针对渔船及渔民的应急方案,由于渔民的文化和业务素质不及商船船员,渔船的结构及其独特的作业方式加上应急设备的配备方面与商用船舶有很大不同,故有必要针对渔船的以上特征为其设计一套专用的应急方案,本文将结合在象山港,港地区调研所得材料,分析渔船当前结构,应急设备的配备,人员操作水平等现状,及渔船常发事故类型做出最符合实际情况的应急方案,结合3D教学软件,探讨该方案对于渔民的使用效果。 关键词:渔船特点;事故原因;应急方案;3D软件

航海技术专业实习报告

( 实习报告) 单位:____________________ 姓名:____________________ 日期:____________________ 编号:YB-BH-028636 航海技术专业实习报告Practice report of navigation technology

航海技术专业实习报告 航海技术专业实习报告【一】 转眼之间,两个月的实习期即将结束,回顾这两个月的实习工作,感触很深,收获颇丰。这两个月,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过我自身的不懈努力,我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结航海技术岗位工作实习这段时间自己体会和心得: 一、努力学习,理论结合实践,不断提高自身工作能力。 在航海技术岗位工作的实习过程中,我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法,切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取,积极的把自己现有的知识用于社会实践中,在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是:我们在学校学到了很多的理论知识,但很少用于社会实践中,这样理论和实践就大大的脱节了,以至于在以后的学习和生活中找不到方向,无法学以致用。同时,在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代,瞬息万变,社会在变化,人也在变化,所以你一天不学习,你就会落伍。通过这两个月的实习,并结合航海技术岗位工作的实际情况,认真学习的航海技术岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例,使工作中的困难有了最有力地解决武器。通

过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解,可以求真务实的开展各项工作。 可以在这输入你的名字 You Can Enter Your Name Here.

毕业论文综合实践报告

毕业论文综合实践报告二 一、绪论 实践单位: 实践时间: 实际地点: 目的:1、通过实习,对民用建筑施工中应用一些新技术包括(基坑施工封闭降水施工技术、施工过程水回收利用施工技术、遇水膨胀止水胶施工技术等等)有了初步的了解; 2、理论结合实际,巩固和深入理解已学的建筑施工技术理论知识,为以后走上工作岗位打下基础。 3、通过工作和劳动,了解房屋施工新技术的工艺过程中的生产技术技能; 意义:土木工程是一实践性很强的行业,对于土木工程的学习,我们不仅要注意知识的积累,更应该注意实践能力的培养,为了让我们更好的掌握知识,练习实际,学以致用。对以后从事建筑行业有很好的启蒙作用。 二、工程概况 工程名字: 建设地点: 工程等级: 建设规模:等,总用地面积:14128.61㎡,总建筑面积:86330.94㎡ 结构型式:剪力墙结构 工程质量标准: 建设单位:、 设计单位: 监理单位: 施工单位: 本工程基本特点: 本工程由1-3栋商品房住宅和1栋保障性住宅组成,其中1栋住宅为32层,2栋A 、2栋B住宅为33层,3栋住宅为27层,4栋保障性住宅为21层,总建

筑面积为86330.94㎡,计容建筑面积为61244.30㎡,地下3层,地上21-33层,最高建筑高度为99.05米。 三、实习内容 主要学习了新的施工技术包括(基坑施工封闭降水、施工过程水回收利用、外墙自保温体系、工业废渣及砌块应用、遇水膨胀止水胶、地下室快速反应粘强力交叉膜湿铺自粘防水卷材等等)。详细内容如下: 3.1基坑施工封闭降水施工技术 3.1.1.分项工程概况 本工程基坑施工封闭降水技术,采用基坑侧壁帷幕或基坑侧壁帷幕+基坑底封底的截水措施,阻截基坑侧壁及基坑底面的地下水流入基坑,同时采用降水措施抽取或引渗基坑开挖范围内的现存地下水的降水方法。 采用地下连续墙或护坡桩+搅拌桩止水帷幕的地下水封闭措施。 3.1.2主要技术内容 基坑施工封闭降水技术是指采用基坑侧壁帷幕或基坑侧壁帷幕+基坑底封底的截水措施,阻截基坑侧壁及基坑底面的地下水流入基坑,同时采用降水措施抽取或引渗基坑开挖范围内的现存地下水的降水方法。 采用地下连续墙或护坡桩+搅拌桩止水帷幕的地下水封闭措施。 3.1.3技术指标 (1)封闭深度:宜采用悬挂式竖向截水和水平封底相结合,在没有水平封底措施的情况下要求侧壁帷幕(连续墙、搅拌桩、旋喷桩等)插入基坑下卧不透水土层一定深度,深度情况应满足下式计算: 式中:L——帷幕插入不透水层的深度; hw——作用水头; b——帷幕厚度。 (2)截水帷幕厚度:满足抗渗要求,渗透系数宜小于1.0×10-6cm/s。 (3)基坑内井深度:可采用疏干井和降水井,若采用降水井,井深度不宜超过截水帷幕深度;若采用疏干井,井深应插入下层强透水层。

毕业设计(论文、综合实践报告)撰写规范

毕业设计(论文、综合实践报告)撰写规范 防科发教〔2007〕110号 为了规范我院毕业生撰写毕业设计(论文、综合实践报告)(以下统称“论文”)的内容和格式,保证论文的质量,特制定本规范。 1 论文结构及要求 一份完整的论文应包括以下几方面:题目、摘要、关键词、目录、正文、致谢、参考文献、附录。 1.1 题目 题目应准确表达论文的核心内容,文字简洁明确,一般不超过20字,必要时可加副标题。 1.2 摘要 论文摘要应概括地反映出论文的主要内容,主要说明论文的研究目的、内容、方法、成果和结论,不要与引言相混淆,一般不超过300字。 1.3 关键词 关键词是为了适应计算机自动检索的需要,从论文中选取的能够反映特征内容的规范性词语。关键词一般列3-5个,按词条外延层次从大到小排列。 外语系毕业论文的题目、摘要、关键词要求使用中、英两种文字,中文在前。 1.4 目录 要求独立成页,应将章节名按先后次序写上,并在右侧注明页码。目录按两级标题编写,要求层次清晰,且与正文标题一致,主要包括正文两级层次标题、致谢、参考文献、附录等。 1.5 正文 正文是论文的主体和核心部分,不同学科专业和不同的选题可以有不同的写作方式。内容一般包括以下几个方面: 1.5.1 引言 引言是全篇论文、报告的概述或导论,要求言简意赅,不要与摘要雷同或成为摘要的注解。除了说明研究目的、范围、方法、结果等内容外,还应评述国内外研究现状和相关领域中已有的研究成果;介绍本项研究工作的前提和任务,理论依据和实验基础,涉及范围和预期结果以及本文在已有的基础上所解决的问题。 1.5.2 各具体章节 1.5.3 结论 结论是论文最终和总体的结论,是整篇论文的归宿,是整个研究工作的归纳和总结,应精炼、准确、完整,着重阐述作者得出的结果及其在本研究领域中的意义,还可进一步提出需要讨论的问题和建议。 理工类论文的章节编号,用阿拉伯数字分三级编号。如:“1”,“2”,,“1.1”,“1.2”,“2.1”,“2.2”,“2.1.1”,“2.1.2”等; 文管类论文的章节标号,采用汉字与阿拉伯数字分级编号方法。如:“一、”,“二、”,“三、”,“(一)”,“(二)”,“(三)”,“1”,“2”,“3”,“(1)”,“(2)”,“(3)”等。 论文分级一般均不超过四级。 1.6 致谢 以简短的文字,对完成论文和学业提供帮助的老师、同学及亲属表示感激之情。 1.7 参考文献 参考文献是论文不可缺少的部分,它反映论文的取材来源,材料的广博程度及可靠程度。

毕业实习和毕业设计相关问题

---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 毕业实习和毕业设计相关问题 毕业实习从开学起的六周,必须做好: A. 例题报告,可以自定,或由公司定,或由老师帮忙定。 B. 完成实习报告,包括,目录,分析,总结。 C. 实习鉴定,所在单位给出的鉴定(盖章)。毕业论文,起始的时间自定,共10周,到6月10日为止。从6月1日到6月10日这段时间把做好的论文打印好,格式做对,找指定的老师帮忙,询问如何答辩等事宜。从6月11日开始答辩,14日-15日结束。毕业论文共10周的时间,其中的6-7周的时间老师会帮忙毕业论文的指导。当然你也可以找校外的人事帮你,或者你比较强自已指导自己,但得由“学位委员会”通过才可以。如果谁想自已定毕业论文的题目,请提出来给老师,然后由“学位委员会”通过就可以了,不过大家最好不要这样做,选择老师的题目老师会比较熟悉,那么指导起来比较容易。 工商管理实习报告王林林今年3月7日上午开始,我在中港第一航务工程局第二工程公司附属单位科利公司进行了工商管理实习工作。在实习中,我在公司指导老师的热心指导下,积极参与公司日常管理相关工作,注意把书本上学到的工商管理理论知识 1 / 10

对照实际工作,用理论知识加深对实际工作的认识,用实践验证所学的工商管理理论,探求日常管理工作的本质与规律。简短的实习生活,既紧张,又新奇,收获也很多。通过实习,使我对日常管理工作有了深层次的感性和  理性的认识。      我所实习的科利公司,隶属于中港第一航务工程局第二工程公司。中港第一航务工程局第二工程公司成立于1953年,是以水工、市政、工民建、路桥、安装工程等为主要经营项目的国有大型骨干建筑施工企业, 具有航务工程总承包一级、房建二级、市政、水利水电三级、地基与基础一级、钢结构一级、机电设备安装一级、商砼与预制构件二级、勘察设计甲级、计量二级、建筑材料试验甲级等资质。公司现有正式职工3000余名,先进的工程技术装备千余台;拥有2.6万平方米的高层办公楼和30多万平方米的生产基地;近700米的工作船码头和4万余平方米的海域,固定资产达3亿多元。公司于1998年通过了ISO9002质量体系认证;1999年通过了I12国际标准认证,取得了计量保证确 认合格证书; XX年通过了ISO9001国际质量管理体系认证。        回顾实习生活,感触是很深的,收获是丰硕的。实习中,我采用了看、问等方式,对科利公司的日常管理工作的开展有了进一步的了解,分析了公司业务开展的特

航海技术专业实习报告(最新版)

航海技术专业实习报告(最新 版) Internship is to combine the theoretical knowledge learned with practice, cultivate the innovative spirit of exploration and strengthen the ability of social activities. ( 实习报告 ) 部门:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:MZ-SN-0095

航海技术专业实习报告(最新版) 航海技术专业实习报告【一】 转眼之间,两个月的实习期即将结束,回顾这两个月的实习工作,感触很深,收获颇丰。这两个月,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过我自身的不懈努力,我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结航海技术岗位工作实习这段时间自己体会和心得: 一、努力学习,理论结合实践,不断提高自身工作能力。 在航海技术岗位工作的实习过程中,我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法,切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取,积极的把自己现有的知识用于社会实践中,在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是:我们

在学校学到了很多的理论知识,但很少用于社会实践中,这样理论和实践就大大的脱节了,以至于在以后的学习和生活中找不到方向,无法学以致用。同时,在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代,瞬息万变,社会在变化,人也在变化,所以你一天不学习,你就会落伍。通过这两个月的实习,并结合航海技术岗位工作的实际情况,认真学习的航海技术岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例,使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解,可以求真务实的开展各项工作。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改

毕业论文实践报告范文

毕业论文实践报告范文 随着我们即将毕业踏出校园就会有实践,那么怎么写毕业论文实践报告范文呢?下面是为大家带来的毕业论文实践报告范文,希望可以帮助大家。 毕业论文实践报告范文1: 再来上班之前,心里没底,一想到可以上班了,感到既新鲜又紧张。新鲜的是能够接触很多在学校看不到、学不到的东西,紧张的则是万一做不好工作而受到批评,该怎么办。在这次实习中,本公司让一为财务老师指导我实习?期间我努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化,尽量做到理论与实践相结合。在实习中我遵守了工作纪律,不迟到不早退认真完成领导交办的工作。 上班的第一天指导老师先耐心地向我介绍了公司的基本业务、会计科目的设置以及各类科目的具体核算内容,然后又向我讲解了作为会计人员上岗所要具备的一些基本知识要领,对我所提出的疑难困惑,他有问必答,尤其是会计的一些基本操作,他都给予了细心的指导,我在心里想,能遇上这么好的指导老师真是我的幸运。虽然实习不像正式工作那样忙,那样累,但我真正

把自己融入到工作中了,因而我觉得自己过得很充实,觉得收获也不小。在他的帮助下,我迅速的适应了这里的工作环境,并开始尝试独立做一些事情。 经过一段时间的学习后,指导我的老师就开始叫我看她们以往所制的会计凭证和附在会计凭证上的原始凭证。由于以前在学校做过会计凭证的手工模拟,所以对于会计凭证不是太陌生,因此以为凭着记忆加上学校里所学过的理论对于区区会计凭证完全可以熟练掌握。但也就是这种浮躁的态度让我忽视了会计分录,以至于后来指导老师让我尝试制单的时候感觉到有些困难。于是我只能加班补课了,把公司日常较多使用的会计业务认真读透。毕竟会计分录在书本上可以学习,可一些银行帐单、汇票、发票联等就要靠实习时才能真正接触,从而有了更深刻的印象。别以为光是认识就行了,还要把所有的单据按月按日分门别类,并把每笔业务的单据整理好,用图钉装订好,才能为编制会计凭证做好准备。 在接下来的日子里,我所作的工作就是一边学习公司的业务处理,一边试着自己处理业务。做过会计模拟实习的人都知道,填制好凭证之后就进入记帐程序了。虽说记帐看上去有点象小学生都会做的事,可重复量如此大的工作如果没有一定的耐心和细心是很难胜任的。因为一出错并不是随便用笔涂了或是用橡皮檫涂了就算了,不像在学校,错了还可以用刀片把它刮掉,在公司

奥鹏毕业实践报告奥鹏毕业论文写作操作指导图文

奥鹏毕业论文写作(学生端)平台操作说明 毕业论文(设计)是学习阶段非常重要的教学环节,是各位同学几年寒窗之后知识与技能的展示。因此需各位同学高度重视,投入足够的时间和精力,在本专业知识范畴内,挑 选自己感兴趣而又有一定资料积累的问题作为毕业论文(设计)题目,精心构思,认真撰写, 严禁抄袭或拼凑,同时根据指导教师的意见,认真修改,从思想内容到谋篇布局,以及行文 格式都要根据高校各专业论文写作上的要求,规范自己的论文写作,力求达到自己应有的水 平。 符合毕业论文写作申请条件的同学在规定的时间内上网进行毕业论文写作的选题,如果错过选题时间,请参加下一批次的毕业论文写作。 奥鹏会在毕业论文选题截止前和写作截止前的关键时间点向学生发送短信提醒,请学员在平台的个人信息中录入自己的手机号码,以便收到奥鹏的提醒短信,顺利完成毕业论文写 作。 登录“奥鹏学生中心”,点击页面左侧“常用功能”中的“毕业论文”,直接进入选题页面。操作方法见下: 点此处进入论文 管理平台 一、论文选题: 进入选题页面后,页面会显示学生是否符合当前论文批次设置的申请条件。学生符合网院设定的论文申请条件,在选题时间范围内可以直按选题,未全部满足设定申请条件的学生 将不能选题。 如果同时进行多个论文批次的写作,在“论文选题”页面会有提示“注意:如果您还没有进行毕业论文写作,请选择要申请的写作批次”,在“论文批次”后的下拉菜单中选择适 合自己的论文批次,进入选题环节。 选择适合自己的论文批次后,学生符合网院设定的论文申请条件,直接提交选题,选题时间结束前可以取消已选论题、改选其它论题;如果不符合所选论文批次设定的申请条件, 界面列示论文批次设置的所有申请条件及学生当前条件,不显示论题方向相关内容;

航海小论文范本

毕业论文 船舶置换压载水必要性与可行性分析 学生姓名:王辉 指导教师:王庸凯 合作指导教师: 专业名称:航海技术 所在学院:海洋工程学院 2011 年 6 月

目录 摘要 ...................................................................................................................................... I Abstract .............................................................................................................................. II 前言 ................................................................................................................................ - 1 - 第一章船舶压载理论 .................................................................................................... - 2 - 1.1 船舶稳性 ........................................................................................................... - 2 - 1.2 海水压载必然性 ............................................................................................... - 2 - 1.3 压载水的不利因素 ........................................................................................... - 2 - 第二章船舶压载水对海洋环境的影响 ........................................................................ - 3 - 2.1 船舶压载水对海洋生态的影响 ....................................................................... - 3 - 2.2 船舶压载水对海水盐度的影响 ....................................................................... - 3 - 2.3 船舶压载水对海洋物种的影响 ....................................................................... - 4 - 2.4 含油压载水对海水的污染 ............................................................................... - 4 - 第三章船舶置换压载水的处理方法及预防对策 ........................................................ - 5 - 3.1 处理船舶压载水的一般方法 ........................................................................... - 5 - 3.2 处理船舶压载水的特殊方法 ........................................................................... - 5 - 3.3 预防对策 ........................................................................................................... - 5 - 第四章结论 .................................................................................................................... - 7 - 致谢 .................................................................................................................................. - 8 - 参考文献 .......................................................................................................................... - 9 - 外文文献翻译 ................................................................................................................ - 10 - 外文文献(原文) .........................................................................................................- 11 -

航海技术专业实习周记

航海技术专业实习周记 这是一篇由网络搜集整理的关于航海技术专业实习周记范文的文档,希望对你能有帮助。 航海技术专业实习周记范文一: 本周实习我觉得: 1、学生通过接触社会、深入实践,更多地了解国情、了解世界、了解经济建设和改革开放的成就、了解我国海员为海运事业蓬勃发展所做的贡献,进一步树立为繁荣祖国海运事业而奋斗的志向。 2.通过实习,学生在驾驶员的指导下深入学习航行值班与停泊值班业务,学习值班中所遇到的导航、定位、避让、装卸业务,学会解决船舶及设备的维护、保养、管理和使用中的有关问题并注意运用自己学过的专业理论知识,锻炼培养分析问题与解决实际问题的能力才行。 航海技术专业实习周记范文二: 航海专业海上实习中普遍面临的问题: (1)环境适应性问题。实习学员刚上船工作时,充满着好奇与兴奋,壮观的海上日出、美丽的异国风光都给航海生活平添了许多乐趣。但是远航工作中不只是美好的一面,也有许多的艰难和困苦。例如饮食,船员来自五湖四海,甚至于不同的国度,饮食习惯各不一样,不可能为每个人准备特色的饭菜,而且长时间海上航行,缺少足够的新鲜蔬菜和水果,有些学员可能就感到不适应。再说睡觉,虽然船上的住宿条件一般都不错,配套设施齐全,但有些房间机器的轰鸣声日夜相伴,很难入睡,且船上是实行24小时连续值班制,每天都可能在睡梦中被叫

醒。还有晕船几乎是每位船员都要经历的。海上无风三尺浪,船舶在海上航行,经常会遭遇到恶劣天气,会产生左右几十度的摇摆,时上时下,时左时右,新船员往往吃不进饭,还要呕吐,觉也睡不安稳。另外很多学员都觉得海上生活单调枯燥,特别是跨洋航行,连续多日面对的都是茫茫海水,活动空间骤然变小,没有地方展现青春的活力,四海漂泊,对家人充满了思念和担忧。因此,实习学员不能尽快适应船上的生活和工作环境是常见的问题之一。 (2)人际关系问题。人际关系是人与人之间通过交往与相互作用而形成的直接心理关系。由于海上生活和工作环境的特殊性,船员的人际关系有着显着的职业特征和特殊的交往原则。由于船员来自于不同的地区,因文化交往的冲突、知识和技术业务水平的参差悬殊、饮食习惯的不一甚至宗教信仰的不同等因素使得人际关系变得复杂。学员上船以后,突然从熟悉的校园走进一个陌生的环境,缺少了师长的关怀、同窗的友谊和家人的照顾,便会产生孤独感。通常大学毕业生在心理上又都有一定的优越感,但在校时主要是以学习理论知识为主,理论和实践间存在着一定的差距,上船之初,常觉得在学校所学的知识并无大用,这也不懂,那也不会,从而怀疑自己的能力,否定自己,产生自闭情绪,不能主动和老船员进行沟通,不能尽快融入到船舶的大家庭中去。有些老船员又对这些“眼高手低”的大学生另有看法,在他们之间无形中形成了一道鸿沟,容易产生一些对立情绪,影响了工作,影响了实习学员和船员的和睦相处。 (3)安全意识问题。实习学员虽然都受到过一些安全教育,但往往认识不够深刻,对船舶环境可能存在的不安全因素知之甚少。船上的许多操作,如高空舷外作业、系解缆绳作业、开关舱等都具有一定危险性。刚上船的学员缺乏技巧,对船舶还不是很了解,很容易发生磕磕碰碰的事,甚至造成人身伤亡事故。如碰

综合实践报告格式要求

苏州工业职业技术学院 综合实践设计(论文)撰写内容与格式要求 综合实践设计(论文)是学生进行毕业综合实践工作的全面总结,是表述其毕业综合实践成果、代表其专业综合水平的重要资料,是毕业综合实践的一个重要环节。撰写综合实践设计(论文)是学生必须培养的基本训练之一,必须按照规范认真执行。指导教师应加强指导,严格把关。 一、内容要求 综合实践设计(论文)内容应包括标题、目录、内容摘要(200-300字)、正文、必要附录和主要参考资料,致谢等。 1.标题 设计课题名称,要求简洁、确切,标题字数一般不超过20个字 2.目录 目录列至报告正文的二级或三级及以上标题所在页码,内容打印要求与正文相同。目录页不设页码。 3.内容摘要 扼要叙述本综合实践报告的主要内容、成果、及观点,文字要简练。摘要内容控制在300字左右。 4.正文 正文的内容由引言、主体和总结三部分组成。 ①引言 引言是综合实践报告主体部分的开端,是全篇报告的引子。综述主要回答项目来源背景,“为什么研究”这个问题,主要说明项目选题的出发点与目的,阐述本毕业综合实践的指导思想、技术路线和应解决的主要问题。 ②主体 为毕业设计的核心资料,是学生毕业综合实践成果的展示和表述,占毕业综合实践报告的大部分篇幅。主体部分的总体要求思路清晰,合乎逻辑,用语简洁准确、明快流畅;内容务求客观、科学、完备,要尽量让事实和数据说话。凡是用简要的文字能够讲清楚的内容,应用文字陈述。用文字不容易说明白或说起来比较繁琐的,应用表或图来陈述。 具体的撰写内容根据学生所进行的毕业综合实践模式、毕业综合实践任务书的要求来撰写。 ③总结: 总结是最终的总体结论,主要回答“得到些什么”这个问题。它是对全文的收束,作为结论的主要内容是毕业综合实践的成果归纳和总结,同时,也包括对整个毕业综合实践过程的感想。总结应实事求是,切忌言过其实。 5.谢辞:简述设计体会,并对完成本设计有帮助的相关人员和单位表示谢意。 6.参考文献 7.附录 源程序(打印的或电子光盘)、图纸、制作的成品(拍成电子照片)、册子、海报、电子光盘等统一装订好附后。 二、撰写的格式要求 1.综合实践设计(论文)的版面要求 综合实践设计(论文)要求用计算机排版打印。综合实践设计(论文)纸张统一为A4。在左侧装订。除封面外内容为宋体小四号字、一级标题加粗,行间距为固定值20磅。页边距:

航海技术专业实习报告

航海技术专业实习报告,欢迎大家阅读。2019 2019-05-18 ,欢迎大家阅读。2019 2019-05-18 ,欢迎大家阅读。2019 2019-05-18 ,欢迎大家阅读。2019 2019-05-18 ,欢迎大家阅读。2019 2019-05-18

况时的应变能力,二就是靠离泊时的操作指挥,一名好的船长能在最短的时间内用最有效的方法将船靠离码头,站在船舷边静静看着两艘拖轮在船长的指挥下完美的完成了调头转向。航海技术专业为了对船舶的一些仪器有进一步直接的了解,我来到了驾驶台,首先了解到就是宁安4的船舶数据,呼号:BPDD,船籍港:广州,载重吨:38640吨,总吨:26448吨,净吨:14810吨,总长:185.0米,总高度:46.0米,型深:15.4米,型宽:32.0米。宁安4的驾驶台有两架雷达,对称的分布在左右,右面雷达型号为:FURUNO—2825,距离鉴别度30m,最小测距范围30m,方位分辨率1°,天线距主甲板高度28m;左面雷达型号为:JMA—9122,距离鉴别度30m,最小测距范围40m,方位分辨率1°,天线距主甲板高度32m,记得雷达课上有讲过,影响最小测距范围的因素有雷达天线高度及天线垂直波束宽度,并且最小测距范围与天线高度成正比,由此关系可以得知由于JMA—9122的天线距主甲板高度大于FURUNO—2825,所以JMA—9122的最小测距范围大于FURUNO—2825;大副向我们简单演示了一些雷达的操作,比如当时海面浪比较大,为了减弱海浪干扰,大副调节了STC旋钮,利用活动距标圈测定物表距离,以及设定警戒圈等等,虽然船上雷达型号与学校模拟器上的雷达型号不尽相同,但是基本的操作还是比较接近的,雷达就如同船舶的眼睛,在慢慢的海洋中航行,雷达具有着举足轻重的地位。其他设备还有SPERRY CR1型航向记录仪,GP—150型GPS,SDH—4B型

2015届毕业生毕业论文及毕业实习工作安排

山西大学商务学院会计学院2015届毕业生 毕业论文及毕业实习工作安排 毕业实习与毕业论文撰写是教学计划的一个重要组成部分,是促使学生理论联系实际,巩固专业知识的一项重要措施。根据有关专业教学计划,2015届本科毕业生从2014年11月17日起进入毕业实习与毕业论文撰写阶段。为了使毕业实习与毕业论文撰写工作有序进行,完成既定的任务,现将2015届本科毕业生毕业论文与毕业实习工作安排如下,希望指导教师、毕业班辅导员和全体毕业学生遵照执行,并请实习单位协助执行。 一、毕业论文及毕业实习工作组织机构 1、指导组:组长:史天林 副组长:王辛平卢霞赵飞王晨吴智 成员:全体毕业论文指导教师 2.毕业论文及毕业实习检查组: 组长:史天林 副组长:王辛平卢霞赵飞王晨吴智 成员:陈立新陆迎霞郝艳华李娜高欣蔚垚辉 3、办公室联系人:吴智张明郝晔刘晶 二、毕业论文撰写安排 (一)毕业论文时间安排 第一阶段2014年11月17日——12月31日,收集信息、毕业论文选题。 布置2015届本科毕业生毕业论文指导教师安排,并指导学生进行毕业论文选题资料的调研、收集;学生收集资料的基础上,在指导教师的指导下,确定毕业论文选题。毕业论文选题原则:毕业生在听取指导老师的意见后,由学生自拟,但不得超出所学专业范围。同一指导教师指导的学生之间所选题目原则上一人一题,不得雷同。 第二阶段2015年1月1日——1月31日,毕业论文开题及写作提纲。 按照学校毕业论文相关规定,学生在指导教师的指导下,进行毕业论文开题,并填写《毕业论文任务书》、《毕业论文开题报告》等资料。 第三阶段2015年2月1日——4月21日,毕业论文写作与修改。 学生在毕业实习期间,一方面完成毕业实习工作,另一方面按照毕业论文写作提纲撰写毕业论文初稿。返校时与实习资料一起交于指导教师。要求毕业论文字数在

对航海的认识

浅谈对航海的认识 说实话当初我是莫名其妙来到这个学校,航海专业也是随便写的,根本就没打算要上这所大学,而且这所大学根本在我们那一点名气都没有,而且连全国前一百都没有排上,只是本着不要浪费提前批志愿的想法随手填了一个,当时被这个学校录取了还伤心了好久,因为没去自己想去的大学,每学自己想学的专业。可是被录取了,没办法,又不想再来学一年,就这样懵懵懂懂的上了航海学院,来到了大连海事大学,浪漫之都大连。当时可以说是对航海没有做过一点了解,唯一知道的就是航海累但是工资高。在大连海事大学学习生活的半年,也算是对航海技术这门专业有了点浅薄的理解。下面就说说我在这半年学习中对航海的认识。 第一点:来到这所学校,我的第一印象就是漂亮。学校大门的雕刻栩栩如生,保安挺拔的身姿,优美的校园环境,这一切的一切都深深地吸引着我。最重要的是大学再也不会有高中时的种种束缚。我提着自己的行李开始了在校园的第一次游览。从早上一直到中午,我算是对校园的大体位置和分布有了点认识,其间在路上我问了很多学长和阿姨路怎么走,他们都很热心,耐心的的对我讲解。我的心里感觉暖融融的。上午就这样过去了。于是我决定去报名。寻找了一会就找到了航海学院的报名处。给我报名的是提前来的骨干,他们也很热心,看见我一个人从南方来都很惊讶。接下来就开始报名了,但是从报名后的那一刻起,我知道了,大学生活远没有我想象中的美好。报道完毕之后,我便要求在寝室待着,哪都不能去,当时我的心就凉了半截,这是什么神马情况。我是第一个到寝室的,一个人坐在寝室无聊极了,好在过了几个小时,来了两个室友,通过交谈我知道他们两人是同一个省,更有趣的是他们跟我一样对航海没有一点了解。我们三个也真是奇葩,人都到了这个专业,居然还不知道这个专业是什么情况。 第二点:军训时对航海的看法。来到这个学校之后没几天就开始军训了。其中的苦和累我就不说了,说说在军训中学到了对航海有用的东西。一个就是服从意识,可能很多人跟我一样觉得自己还行,别人不比自己强,凭什么听别人的命令。因此有时候,对一些骨干的话不是很用心。但是教官告诉我们,战士首先要学习的就是服从指挥,要是这个最基本的都做不好,怎么成为一个优秀的战士。我想航海因该也是这样的吧,在危急四伏的大海上与自然坐斗争,唯有听从船长的指挥才能把船顺利的驶进港湾。要是船上的每一个人都各自为政,那样后果将无法想象。第二个就是坚持,这是我在军训中,我认为我学会的最最重要的一样东西。每次我看到有同学们坚持不住喊报告,我也真的很想喊,因为我也坚持不住了,但是我一看身边还有那么多人在坚持我又有什么资格放弃呢?每次我快要坚持不住的时候,我就看看身边的人。他们一个个都在坚持,不知不觉中,我也就跟他们一样坚持下来了。还有在三十公里拉练中,身为尖刀队的一员我感到很荣幸,在拉练的途中我也有想过放弃,因为实在是跑不动了,可是一咬牙,一狠心,想想不就是三十公里吗?有什么了不起,就这样一步一步地朝前跑。最终成功完成任务。我想不管在什么情况下拥有一颗坚强的心是很重要的。 第三点:正式上课后对航海的理解。因为对航海没什么了解,所以就开始在网上查了一些航海的资料。航海在中国发展其实也很早,但是由于种种原因没能传承下来,导致现在的郑和号都出现了几个版本。现在中国的航海还是比较发达的,中国的航海学府也属于世界一流,为世界航海运输业做出了很大的贡献。但是最近几年航海行业经济不景气,航海行业也一蹶不振,不过我倒是不担心就业

毕业综合实践报告设计

竭诚为您提供优质文档/双击可除毕业综合实践报告设计 篇一:毕业论文或综合实践报告排版要求 毕业综合实践报告、毕业设计(论文)的排版格式要求 1.排版要求为:页面统一采用A4纸,页边距为左3cm,右2cm,上下各2cm。毕业论文在左侧装订。 2.正文封面“××系20XX届毕业生毕业综合实践报告或毕业设计(论文)”为二号宋体字,居中打印(也可由各系统一规定)。 3.论文题目为二号宋体字,居中打印。论文题目下空一行打印摘要,“摘要:”二字为小四号黑体,摘要内容为小四号仿宋体。摘要内容下空一行打印关键词,“关键词:”为小四号黑体,其后具体关键词采用小四号仿宋体。关键词之间用分号分隔,最后一个词后不打标点符号。正文部分从本页起编页。 4.“目录”二字为三号黑体,下空二行为各层次标题及其开始页码,采用四号宋体。页码放在行末,目录内容和页码之间用??连接。

5.标题:第一层次标题以三号黑体字居中打印,第一层次标题前后各空一行;第二层次标题,以小三号宋体字左对齐排列;第三层次标题,以四号宋体字加粗左对齐排列。 6.正文:采用小四号宋字体、行间距为1.5倍行距,页码设置为页脚1厘米,居中排列。 7.图、表的题名为小四号宋字体。 8.“参考文献”四字用小四号黑体字,内容用小四号宋体 篇二:毕业综合实践报告 广东机电职业技术学院 毕业综合实践报告 毕业综合实践题目:装配钳工的要点专业:机械设计与制造班级:学生姓名:学号:指导教师: 上交时间:20XX年3月25日 广东机电职业技术学院毕业综合实践报告任务书 备注1、任务书由指导教师填写,一式二份。其中学生一份,指导教师一份。 2、审批若不能通过,需重新填报此表。不通过的原因如下:(请画○标明) A、任务不明确;b、雷同;(同学之间或其它方面雷同); c、其他原因 3广东机电职业技术学院毕业综合实践报告

2018年航海技术专业毕业实习报告

2018年航海技术专业毕业实习报告 航海实习是一次理论联系实际的活动,通过本次实习,让我们对于之前课堂上所学的专业知识有了更深刻的理解。下面是小编整理的航海技术专业毕业实习报告,欢迎参考! 航海技术专业毕业实习报告1 光阴似箭,日月如梭,在x交通大学国际船东班理论学习一年之久,但却缺少理论联系实际的操作平台。此次,怀着激动、惊喜、迷茫、憧憬而又敬畏的复杂心情,战战兢兢地踏上了滚装船x,这拉开了为期两趟水的实习生活的帷幕,也敞开了内心无比向往的航行之旅!根据实习计划安排,后续进行书面总结,下面紧密结合实习实际,联系自身情况,大胆分析,认真总结,希望能够在总结的过程中再次联通理论与实际操作的隐形媒介,切实本着发现自身不足的诚恳心态,将此次实习报告梳理汇报 XX年12月17日接到上船的通知,XX年12月18日下午来到x区xx码头。次日凌晨,船舶接受了生产任务,船要离港了,从此开始了我的首次航行之旅。 一是在校出发前,校方高度统一思想,各级领导认真策划,科学计划,动员部署,将此次航程中人员的分组、船员的职能、人身的安全及伙食保障等后勤工作进行了严密的统筹,确保了我们见习生安全顺利、圆满完成此次航程任务;二是舶船开进前,船员们在会议室召开了航前会,并且在老

船员的帮带下还检查了驾驶室的所有设备。例如:照明设备、助航设备(雷达、测深仪、交直流舵机等)。对于我,船上的设施、人员、轰隆隆的发动机声以及嗡嗡的汽笛声,以前这些只是在课堂上学习时脑海中想象的画面,如今就在我的眼前,如此之近,如此之亲切,而且我还成为了船只“安检员”,做好了船舶蓄势待发前的所有准备工作,可以毫不掩饰地说:初上船,内心颇有几分激动,能够贴身实际,亲身体验,自己内心也满满都是自豪感。三是航程过程中,以老带新,作用发挥明显。上船第一天,大副和几个水手正在对消防器材进行检查,几个工人正对一些过期的消防器进行更换和换剂。在海船上这些工作一般是三副做,我们毕业后首先要做的就是三副的工作,三副职责中重要的一项就是“管理全船消防设备、器材和火警报警设备,定期养护、检查和换剂,使其处于良好的技术状态,灭火机应注明检验和换剂日期,禁止将消防器材移作他用,管理并熟练地操作固定式灭火系统,保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明”,我虽不忘自己职能,但对于一名未有实践的毛头孩子来说,在他们面前我就是一个“门外汉”,见在旁观望的我,还不时给我指点一番。一名大副的工作态度关系到整个船在遇到火灾时的应变能力甚至船员的安危,看到他的悉心,他的谨慎,他的认真,使我受益匪浅,同时他们更换设备的流程也深深扎根于我的脑海,这就是不言不语的传帮带。

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