建立不定时巡逻勤务制度的设想
当前，随着我国国民经济的不断发展，机动车保有量和驾驶人数量成倍增加，交通日趋繁忙，路面交通管理的压力越来越大，但是部分驾驶人却没有养成良好的交通习惯，酒后驾驶、疲劳驾驶、超速、超限、超载行驶等违法现象不同程度地存在，特别是在中午和夜间的下班时段，道路容易出现失管失控状态，重特大交通事故时有发生。因此，如何管理好下班时段的交通，是减少交通违法和预防交通事故的一个突出问题。笔者认为，可以抽调少数民警在下班时段开展不定时的巡逻和管理，以改变这一时段的交通管理失管失控状况。
一、下班时段交通违法和交通事故现状
（一）下班时段交通违法特点：下班时段（通常0－8点，12－15点，18－24点为下班时段，以下同）交通违法主要有酒后驾驶、超速、超载行驶、无证驾驶、驾驶摩托车不带安全头盔、乱停放等。
（二）各时段发生交通事故对比：2005年1月至今，全国共发生死亡10人以上交通事故28起，其中在下班时段发生的事故22起，占总数的78.57%。2005年1－7月笔者所在的广西南宁市共发生一般程序以上交通事故1641起，其中上班时段发生交通事故617起，占一般以上交通事故总数的37.6%，下半时段发生交通事故1024起，占一般以上交通事故总数的62.4%。
下班时段占了一天的16个小时，而在这些时间中，交通管理力度却无法和上班时段相比，所以违法现象比较普遍，也容易造成交通事故。
二、下班时段交通管理的难点
目前的警力除了保证上班时段8个小时左右的交通管理外，对于下班时段的管理则主要以夜查的形式展开，只能是定时、定点、间断的进行，而且很多时候夜查的行动很早就被一些“消息灵通人士”获悉，这些人得到消息后，在夜查的时段不出来或者是少出来，夜查对这些人只能成为形式，并没有改善其他时段的交通违法状况，也起不到威慑的作用。
三、建立不定时勤务的设想
针对下班时段时间长，交通违法普遍和目前警力尚缺乏的特点，建立不定勤务的设想如下：
（一）警力安排
可以单独抽调警力在下班时段不定时的巡逻纠正交通违法，如果警力不足，可以抽调正常班的警力。可以这样安排民警的班次：在上班时段4个小时，下班时段4个小时执勤，为一个班次。或者是上班时段4个小时，下班时段不定时，定任务执勤，为一个班次。下班时段执勤中，为了应付突发事件和其他意外的情况，一个巡逻组至少要安排有3人以上共同执勤。
（二）工作任务
查处下班时段的交通违法行为，重点查处酒后驾驶、超速、超载行驶、乱停放等违法行为，对于一些突发事件，如：火灾、盗窃、抢劫等等，及时通知相关人员，并协助处理和维护现场交通秩序。
（三）工作方法
以大队为单位，各大队负责分管自己辖区的交通巡逻和调派警力，巡逻时间为，下班时段定时长，不定时段巡逻，或者是定任务不定时长、不定时段巡逻。工作中同时要留意路面的突发情况并及时反馈。
（四）查勤制度
对于下班时段工作的检查，可以采取量化的方法，如：规定一天处罚和纠正多少交通违法，或者是通过抽查路面交通秩序改善情况等来考察出勤情况。
（五）奖励机制
在一个时段内，对于纠正交通违法数量多，路面秩序明显改善，交通事故发案率明显下降的辖区民警给予一定的奖励。
四、不定时勤务的效果
（一）减少下班时段交通违法和交通事故发案率，补充对下班时段交通管理的不足。
（二）对于下班时段的刑事案件有威慑和预防的作用。如：盗抢机动车、飞车抢夺等。
（三）能及时发现和处理一些突发事件，如：事故伤员，火灾等突发事件，并在现场疏导交通。
五、不定时勤务巡逻应防范和注意的几点
（一）要保证有足够的警力。夜间的情况比较复杂，民警在路面碰到的不仅仅是一般的交通违法行为，还有可能碰到火灾、盗窃、抢劫等等各种不同的情况，要留有充分警力来处理这些突发情况，所以一个流动巡逻组最少要保证3个人，以应对突发事件。
（二）要注意安全防护。夜间酒后驾驶的情况比较多，车辆容易失控。灯光下的道路比较暗，驾驶人不容易看清楚道路的情况。所以民警要穿上反光背心或者是明显的标志，查扣车辆的时候要尽量靠边，拦车的时候要在路边拦车不要站在车辆行进的方向，处理交通违法时由一人面对来车方向警戒。
（三）要灵活机动。在巡逻中查处和纠正交通违法，一个是能动态的管理交通，也能及时发现情况。
（四）发现问题要及时通报和反馈。碰到突发情况，自己无法处理的要及时汇报，并要求协助，不要孤身作战。
交通运输局公路路政巡查制度 第一条为规范公路路政巡查工作，加强路政管理，严格履行公路路政管理职责，及时发现、制止、纠正和依法查处各类损坏、侵占、污染、占（利）用、挖掘公路路产的违法行为，维护公路路产、路权，保障公路完好、安全、畅通，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国公路管理条例》、《路政管理规定》、《交通外业执法工作规范》、《河北省公路路政巡查制度》等法律、法规和规章，结合本县实际，制定本制度。 第二条公路路政管理站主管辖区内公路路政巡查工作，由所辖的各中队具体组织实施公路路政巡查工作。 第三条路政巡查的范围为公路（国省干线公路、县道、乡道）、公路用地及公路设施、公路建筑控制区。 第四条路政巡查要履行以下职责： （一）宣传、贯彻和执行公路管理的法律、法规和规章。 （二）发现、制止、纠正和依法查处各类损坏、侵占、污染、占（利）用、挖掘公路路产的违法行为。 （三）发现和纠正公路两侧建筑控制区违法建筑物、地面构筑物行为。 （四）维护公路养护作业的正常秩序，检查处理公路的特殊利用、占用和超限运输。 （五）及时发现影响公路安全畅通的突发自然灾害、公共事件，排
除公路存在的安全隐患。 （六）负责勘察各类路政许可项目现场，据实写出勘察报告，并对许可项目的实施进行全程监控。 （七）接受公民、法人和其他组织的举报和监督。 （八）为过往司机指路，救助受伤、患病、遇险和其他需要援助的人。 （九）超限运输车辆的监督检查和特大件超限运输车辆护送等专项整治和特殊勤务工作。 （十）完成上级机关交办的其他工作。 （十一）执行法律、法规和规章规定以及由路政执法人员执行的其他任务。 第五条路政巡查的内容： （一）及时发现下列侵占、损害公路、公路用地和公路附属设施的行为： 1、擅自占用、挖掘公路； 2、擅自穿（跨）越公路修建桥梁、渡槽，架设、埋设管线等 设施； 3、擅自在公路用地范围内架设、埋设管线、电缆等设施； 4、铁轮车、履带车和其他可以损害公路路面的机具擅自在公 路上行驶； 5、超限运输车辆擅自行驶公路； 6、利用公路检验机动车制动性能；
路政执法车辆管理规章制度3篇 路政管理制度 为了加强公路路政管理，规范公路路政管理行为，保障所辖路段的安全畅通，根据《中华人民 __公路法》和相关法律法规，结合实际，特制定本制度。 一、路政中队依法实施公路路政管理行为，保护路产、维护路权。查处各类路政事案，做好法律法规的 __。 二、路政人员执法时，应着装规范、佩戴整齐、持证上岗。 三、路政人员执法时，应恪尽职守、公正廉洁、文明执法，严禁出现下列行为： (一)违反规定收费、罚款； (二)擅自提高路产的赔偿、补偿标准； (三)要求过往车辆带人带货； (四)刁难或者勒索行政管理相对人； (五)其他违法行为。 四、发现破坏路产、侵害路权的行为时，路政人员应及时进行现场勘验，收集证据，按照法定程序处理。
五、发现擅自在公路两侧建筑控制区及公路用地内新建、改建、扩建建筑物、构筑物及设立非公路标志的行为，应立即制止，依法处理，并及时上报。 六、对经上级部门批准，在管辖路段上空、地面和地下进行跨线作业、道路施工和地下挖掘时，应当进行施工监管。因施工造成公路及公路设施损坏的，应向施工方索赔。 七、路政人员上路巡查应规范化上岗，履行巡查职责，做好巡查记录。 八、制定各类突发事件的应急预案，建立应急体系，确保道路安全畅通。发生交通事故或突发事件时，路政中队请示所领导后启动应急预案。 九、按照规定建立路产档案、路政文书档案、日常管理档案，并按照“一案一档”的原则建立路政处理档案、路政处罚档案、违章建筑档案。 十、按照规定对路政车辆、设备器材进行维修、保养。
十一、对于违反路政管理法规，且拒不接受调查处理的，路政中队可依法留置其车辆。十二、加强对路政人员的管理、培训和监督，提高其业务素质和执法水平。 路政巡查管理制度 一、巡查时间 路政巡查实行四班三运转制。早班上班时间为：8：00时——14：00时，中班上班时间为：14：00时——次日0：00时，夜班上班时间为：0：00时——次日8：00时。 二、巡查班交接程序 (一)交接班时，接班班长应阅读上一班巡查记录，有不明之处当面问清。交班人员如有留置车辆或证件等其它特殊情况，须移交后方可结束本班巡查工作。 (二)接班人员认真检查设备器材的完好性和数量，发现问题及时报告，检查合格后接收。 (三)因造成较大路产损失或侵权案件等需要连续在路面值勤的，接班人员要现场交接班。
巴陕高速日常养护巡查制度 为了及时发现公路及其附属设施的损坏情况和收集高速公路路况信息，以便及时、合理地安排维修和清理，确保营运安全、道路畅通，根据《公路养护技术规范》、《公路技术状况评定标准》、《公路水泥砼路面养护规范》、《公路沥青路面养护技术规范》、《公路桥涵养护规范》、《公路隧道养护技术规范》中对日常巡查工作的有关规定，特制定本制度。 一、日常养护巡查的分类、内容及频率 日常养护巡查分为日常巡查、经常检查、定期检查、专项检查、特殊检查。 （一）日常巡查 日常巡查主要是对路面、路基、桥涵隧、沿线设施、绿化、管理服务设施的日常巡视检查。 调查频率：养护管理中心每周三次（周一、三、五）；养护施工单位每周三次（周二、四、六，国家法定假期）；路产管护大队每天一次。 （二）经常性检查 1.路面 在完成日常巡查工作内容的基础上，重点是对裂缝类、松散类、变形类和其它破坏的地点、长期观察，作好预防性养护工作。检查己修补路面
的施工质量和效果。 调查频率：养护管理中心和养护施工单位每月进行一次。 2.路基及结构物 检查的内容为《公路养护技术规范》中规定的内容，重点是对路肩是否有损坏；边坡是否稳定；边沟、排水沟、截水沟、跌水井、泄水槽等排水设施有无淤塞、排水是否通畅，进出口是否完好；挡土墙、护坡、桩板墙、抗滑桩等支挡结构物有无变形、损坏，泄水孔是否堵塞。 调查频率：养护管理中心和养护施工单位每月进行一次。 3.桥梁 检查的内容为《公路桥涵养护规范》(JTGH11-2004)中规定的“桥梁经常性检查表”内容。 调查频率：养护管理中心和养护施工单位每月进行一次。 4.涵洞 检查的内容为《公路桥涵养护规范》(JTGH11-2004)中规定的“涵洞经常性检查”和“涵洞定期检查”内容。 调查频率：经常性检查由养护施工单位每月进行两次，定期检查由养护管理中心和养护施工单位每年进行一次。 5.隧道 检查的内容为《公路隧道养护技术规范》(JTGH12-2003)中规定的“日常检查”和“定期检查”内容。通过检查，及时发现早期破损、显著病害
淇滨区交通路政管理所路政巡查 管理制度 第一条为进一步加大淇滨区农村公路路产保护力度，加强路政巡查管理，及时发现、制止、纠正和依法查处各类损坏、侵占、污染、占（利）用公路路产的违法行为，维护公路路产路权，保障公路完好、安全、畅通，根据中华人民共和国《公路法》、《公路安全保护条例》等相关法律法规，制定本制度。 第二条淇滨区交通路政巡查中队具体负责公路路政巡查工作。淇滨区交通路政管理所应加强对本单位交通路政巡查中队工作的监 督检查，根据发现的问题对本单位路政巡查中队做出书面意见和整改通知。 第三条交通路政巡查中队应当按照本制度规定和路政巡查计划，实施路政巡查，规范详实填写路政巡查日志和交接班记录，不准弄虚作假，如违反者按相关规定处理。 第四条交通路政管理所每季度最后一个月25日之前编制下季度路政巡查计划，并报市级农村公路管理机构备案。巡查计划应当载明巡查时间、巡查路线及桩号、巡查里程、巡查人员、巡查车辆牌号、巡查频率（含夜间）以及巡查重点等主要内容。 第五条交通路政管理所在局主管部门的协调下应加强同本系统建设、养护单位的横向联合，严格履行各自职责，加强配合，积极推进联合巡查模式，共同维护路产路权，保障公路安全畅通，节约路政巡查成本。 第六条路政巡查每班必须有3名（含）以上路政人员。路政人员出巡时，必须按规定着制式服装，扎制式武装带或穿反光背心，佩带标志和执法证件，保持仪容严整，举止端庄，文明用语。 第七条路政巡查工作必须配备功能完好的巡查装备，包括巡查车辆、通信设备、勘查设备、抢险救护装备、作业标志及法律文书、有关票据等。
第八条公路路政巡查职责： （一）宣传、贯彻和执行公路管理的法律、法规和规章； （二）发现、制止、纠正和依法查处各类损坏、侵占、污染、占（利）用公路路产的违法行为； （三）管理公路两侧建筑控制区，发现和纠正违法建筑物、地面构筑物及非公路标牌等行为； （四）纠正其他违反公路管理法律、法规、规章的行为； （五）检查监督公路施工现场通车安全保障措施情况； （六）检查监督路政许可事项实施情况； （七）协助处置交通事故和突发事件现场； （八）及时为求援（助）者提供帮助； （九）超限运输车辆的监督和护送； （十）实施特殊勤务和专项整治工作； （十一）完成上级机关交办的其他工作。 第九条单位路政巡查中队分两个班组，即主班和副班，白天巡查为主班，夜间备勤为副班，主班和副班工作交替安排。主班和副班交接班时间为每天的早8点晚6点，如有变动以实际安排为准。 第十条交通路政管理所为确保路政巡查人员安全，为本单位路政巡查中队全体人员办理人身意外伤害保险。 第十一条路政巡查时，要指定安全员，负责关注所在班组人员人身安全，防止发生安全责任事故。路政巡查人员在夜间、雨雾等能见度低的条件下执行任务时，必须穿反光背心，路政巡查车辆遇情况临时停车时，车应开启双跳灯，遇有人拦车、求助或报警时，应立即下车，但不要离巡查车太远。 第十二条路政巡查应当采用路面车辆常规巡查、定时巡查、徒步巡查、临时巡查及异常情况下的紧急巡查等。每天巡查无特殊情况，只少巡查一条县道，五条乡道且巡查时间累计不少于7小时。每班组每月巡查天数不少于14天。村道的巡查可结合县、乡道一同进行。
路政管理制度 为了加强公路路政管理，规范公路路政管理行为，保障所辖路段的安全畅通，根据《中华人民共和国公路法》和相关法律法规，结合实际，特制定本制度。 一、路政中队依法实施公路路政管理行为，保护路产、维护路权。查处各类路政事案， 做好法律法规的宣传工作。 二、路政人员执法时，应着装规范、佩戴整齐、持证上岗。 三、路政人员执法时，应恪尽职守、公正廉洁、文明执法，严禁出现下列行为： (一)违反规定收费、罚款； (二)擅自提高路产的赔偿、补偿标准； (三)要求过往车辆带人带货； (四)刁难或者勒索行政管理相对人； (五)其他违法行为。 四、发现破坏路产、侵害路权的行为时，路政人员应及时进行现场勘验，收集证据，按 照法定程序处理。 五、发现擅自在公路两侧建筑控制区及公路用地内新建、改建、扩建建筑物、构筑物及设立非公路标志的行为，应立即制止，依法处理，并及时上报。 六、对经上级部门批准，在管辖路段上空、地面和地下进行跨线作业、道路施工和地下挖掘时，应当进行施工监管。因施工造成公路及公路设施损坏的，应向施工方索赔。 七、路政人员上路巡查应规范化上岗，履行巡查职责，做好巡查记录。 八、制定各类突发事件的应急预案，建立应急体系，确保道路安全畅通。发生交通事故 或突发事件时，路政中队请示所领导后启动应急预案。 九、按照规定建立路产档案、路政文书档案、日常管理档案，并按照“一案一档”的原 则建立路政处理档案、路政处罚档案、违章建筑档案。 十、按照规定对路政车辆、设备器材进行维修、保养。 十一、对于违反路政管理法规，且拒不接受调查处理的，路政中队可依法留置其车辆。 十二、加强对路政人员的管理、培训和监督，提高其业务素质和执法水平。 路政巡查管理制度 一、巡查时间 路政巡查实行四班三运转制。早班上班时间为：8：00时——14：00时，中班上班时间为：14：00时——次日0：00时，夜班上班时间为：0：00时——次日8：00时。 二、巡查班交接程序 (一)交接班时，接班班长应阅读上一班巡查记录，有不明之处当面问清。交班人员如有留置车辆或证件等其它特殊情况，须移交后方可结束本班巡查工作。 (二)接班人员认真检查设备器材的完好性和数量，发现问题及时报告，检查合格后接收。 (三)因造成较大路产损失或侵权案件等需要连续在路面值勤的，接班人员要现场交接 班。 三、巡查任务 (一)检查路况、公路路产和建筑控制区的情况。 (二)发现和查处各类路政事案。
路政与养护联合巡查制度 为进一步健全和规范路政管理与公路养护联合巡查机制，不断提升公路养护水平和服务质量，加强路政管理工作，结合本大队实际，特制定本制度。 一、指导思想 以科学发展观为指导，以“提高养护生产力水平，提高行业管理效能，提高公路服务质量”为目标，进一步加强我大队辖区公路养护与路政管理工作，形成密切协作、权责明确、分工负责、运行顺畅、管理高效的公路管理机制，全面提升公路管理水平，为社会公众提供良好公路服务。 二、工作内容 （一）强化路政、养护人员之间的交流学习。通过互相交流学习各自职责，努力促进路政为养护保驾护航，养护当好路政“千里眼”的良好联动局面。 （二）强化路政与养护巡查工作间信息互通的联动机制。即路政人员在巡查中发现路面、路肩、桥梁等有病害或出现路面污染情况时，及时通知养护管理部门清理维护，确保路面洁净、美观；养护人员在公路养护巡查过程中发现损害路产路权行为时，第一时间通知路政人员赶赴现场协助处理。 （三）强化路政部门与养护管理部门优势互补，有效应对路面突发事件。养护人员在路面保洁及小修保养施工等养护工作中，路政人员利用行政执法优势为养护工作维持现场交通秩序，防止养护作业进行时的各类突发事件；养护管理部门应积极利用机械及人力优势，协助路政部门做好执法及路产路权保护工作。 （四）强化应急处置能力。遇有特殊气候、特殊路段或出现公路塌陷、水毁、地质灾害等突发事件，在上级统一指挥下，安排道路巡查，增加巡查频率，及时互通信息，增进协作配合，采取应急措施控制现场事态，同时完成其它相关工作。 （五）完善联合巡查考核奖惩机制。严格落实责任管理制度，划分责任路段，养护、路政分别将责任落实到人，路政养护联合巡查工作每周不少于一次。对于工作开展不力、达不到考核标准的，视其情况轻重，月度考核给予相应的绩效兑现。
路政巡查制度 第一条为加强公路路政巡查，及时发现、制止、纠正和依法查处各类损坏、侵占、污染、占（利）用公路路产的违法行为，维护公路路产路权，保障公路完好、安全、畅通，根据《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《河南省农村公路条例》等法律、法规、规章，结合我所实际，特制定本制度。 第二条各路政大队具体负责公路路政巡查工作。 第三条公路路政巡查范围为各大队辖区内的公路、公路用地、公路建筑控制区。 第四条公路路政巡查职责： （一）宣传、贯彻和执行公路管理的法律、法规、规章； （二）及时发现、制止、纠正和依法查处各类损坏、侵占、污染、占（利）用公路路产的违法行为； （三）管理公路两侧建筑控制区，发现、制止和纠正违反建筑控制区管理规定的行为； （四）监督检查公路施工现场通车安全保障措施情况； （五）监督检查路政许可事项实施情况； （六）超限运输车辆的监督和护送； （七）法律、法规、规章规定的其他职责。 第五条公路路政巡查方式包括定时巡查、临时巡查及异常情况下的紧急巡查等。每月上路巡查不少于20个工作日，对于易发生侵害路产路权和重点线路要根据需要加大巡查力度，进行重点巡查。巡查结束后，巡查人员应在巡查记录上详细记载巡查
情况。 第六条路政巡查每班必须有两名以上路政人员。路政人员出巡时，要按规定着装整齐、佩带标志、持证上岗。执法时必须亮明身份、用语文明、礼貌待人。路政巡查车必须是有“中国公路”标志的车辆并装有示警灯。 第七条公路巡查工作必须配备功能完好的巡查装备，包括巡查车辆、通信设备、勘查设备、抢险救护装备、作业标志及法律文书、有关票据等。 第八条巡查处理： （一）路政巡查中，发现违反公路管理法律、法规的行为要及时制止、处理。对损坏公路路产等违法行为进行调查取证，适用简易程序的可当场处罚和索赔；不能当场处理的，要做好调查取证工作，巡查结束后应及时处理或移交其他办案人员处理，不得拖延，移交工作须办书面手续，以备日后核查；案情重大的，应及时向单位领导汇报。 （二）路政巡查中，发现公路路障的，按照职责及时排除。发现可能发生各类灾害或事故的隐患，应及时通知有关部门进行整治或防护，依法保障公路及其设施完好。如遇突发公共事件或自然灾害，应采取紧急措施，防止事故或灾情进一步扩大。同时，立即将情况逐级上报，由上级部门酌情决定是否启动应急预案。 第九条路政巡查时，要注意自身安全。路政巡查人员在夜间、雨雾等能见度低的条件下执行任务时，应穿反光背心。路政巡查车辆遇情况临时停车时，车辆应开启双闪灯。 第十条路政巡查人员应切实履行职责，如存在下列行为之
路政大队管理制度 为加强农村公路管理工作，最大限度发挥公路综合效益，按照“建管并重、以管理为主、保障畅通”的方针，经研究决定，特制定路政管理办法。 一、组织机构 路政大队根据工作需要，下设三个中队，内勤二名。 二、管理职责 .依照《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国公路管理条例》、《河南省农村公路管理规定》等法律、法规、规章及法律、法规、规范性文件，对辖区内农村公路路政管理，认真宣传、贯彻执行国家有关法律、法规、规章以及执行上级主管部门的指示、决定； .保护路产、路权，无堆积物，保护路标、路牌、路树等附属设施齐全无缺失； .维护农村公路日常养护及施工作业的正常秩序，保障农村公路安全畅通； .实施路政巡查，依法制止和查处各类损害路产路权的行为，加强农村公路两侧建筑控制区的各类； .审批（跨）越农村公路的事宜，对特殊情况下挖掘、占用、利用、搭接农村公路、公路用地、公路设施、超限等通过农村公路的案件进行审批；
.依法查处各种违反路政管理法律、法规、规章的案件； .法律、法规规定的其他职责； 三、目标任务 .履行管理职责； .确保管理路段无障碍物、无安全事故、安全畅通； .确保公路各种标志、桥涵、路树、附属设施等齐全，无丢失、无损坏； .及时认真按上级有关法律、法规查处各种违法案件，下达路政管理计划，落实所下达的路政管理计划，严格奖罚制度； .加大执法力度，及时处理各种违法案件； .及时完成所里下达的其他临时性任务，保证政令畅通。 一中队任务 主要负责区域：士何线、前石路东段（安良至冢头大李楼） ①保护路产路权不受侵害，保持管理线路无堆积物、无违章占道，附属设施完好； ②及时完成所管理线路的清障及损坏公路案件的处理； ③管理线路无安全事故； ④及时完成大队交办的各项临时性任务，保证政令畅通； 目标任务负责人：李朝阳 二中的任务 主要负责区域：中薛路、前石路西段（西黄道路口至郏县汝州交界）
路政管理制度 为了加强公路路政管理， 规范公路路政管理行为， 保障所辖路段的安全畅通，根据 《中 华人民共和国公路法》和相关法律法规，结合实际，特制定本制度。 一、路政中队依法实施公路路政管理行为，保护路产、维护路权。查处各类路政事案， 做好法律法规的宣传工作。 二、路政人员执法时，应着装规范、佩戴整齐、持证上岗。 三、路政人员执法时，应恪尽职守、公正廉洁、文明执法，严禁出现下列行为： （一） 违反规定收费、罚款； （二） 擅自提高路产的赔偿、补偿标准； （三） 要求过往车辆带人带货； （四） 刁难或者勒索行政管理相对人； （五） 其他违法行为。 四、发现破坏路产、侵害路权的行为时，路政人员应及时进行现场勘验，收集证据，按 照法定程序处理。 五、发现擅自在公路两侧建筑控制区及公路用地内新建、 改建、扩建建筑物、 构筑物及 设立非公路标志的行为，应立即制止，依法处理，并及时上报。 六、对经上级部门批准， 在管辖路段上空、地面和地下进行跨线作业、 道路施工和地下 挖掘时，应当进行施工监管。因施工造成公路及公路设施损坏的，应向施工方索赔。 七、路政人员上路巡查应规范化上岗，履行巡查职责，做好巡查记录。 八、制定各类突发事件的应急预案， 建立应急体系，确保道路安全畅通。发生交通事故 或突发事件时，路政中队请示所领导后启动应急预案。 九、按照规定建立路产档案、路政文书档案、日常管理档案，并按照“一案一档”的原 则建立路政处理档案、路政处罚档案、违章建筑档案。 十、按照规定对路政车辆、设备器材进行维修、保养。 十一、对于违反路政管理法规，且拒不接受调查处理的，路政中队可依法留置其车辆。 十二、加强对路政人员的管理、培训和监督，提高其业务素质和执法水平。 路政巡查管理制度 一、 巡查时间 路政巡查实行四班三运转制。早班上 班时间为： 为： 14： 00时——次日 0： 00时，夜班上班时间为： 二、巡查班交接程序 （一）交接班时， 接班班长应阅读上一班巡查记录， 留置车辆或证件等其它特殊情况，须移交后方可结束本班巡查工作。 （二） 接班人员认真检查设备器材的完好性和数量， 发现问题及时报告， 检查合格后接收。 （三） 因造成较大路产损失或侵权案件等需要连续在路面值勤的，接班人员要现场交接 班。 三、巡查任务 （一） 检查路况、公路路产和建筑控制区的情况。 （二） 发现和查处各类路政事案。 8：00 时—— 14：00 时，中班上班时间 0：00 时——次日 8：00 时。 有不明之处当面问清。 交班人员如有
公路设施安全巡查管理制度 为加强本所养护道路桥梁的巡查，明确分工，责任到人，根据《深圳市道路管理模式（2012年版）》第五册“小修保养管理”和《深圳市公路养护有限公司道路日常养护管理办法》有关规定，结合本所实际，特制定本实施细则。 一、目的 围绕道桥养护“规范化、重点化、精细化、标准化”工作思路，促进巡查工作逐步实现规范化、标准化，加强道路巡查及处置管理能力，提升巡查人员业务水平和快速反应能力。 二、巡查与专项检查 道桥巡查分为：日常巡查和专项检查。日常巡查是指按合同要求每天开展的例行巡查；专项检查是指在雨季前后，或者发生台风、暴雨、滑坡、地震等自然灾害后，或发生有可能对道桥及其附属设施造成较大破坏的异常情况（漂流物或船舶撞击、超重车辆通过、特大交通事故、火灾、爆炸等意外事件）时而进行的有明确目的的检查工作，也包括业主
要求的各项专项检查工作。 三、巡查内容 详见附表一 四、日常巡查实施及要求 1.巡查频率 （1）道路巡查频率 快速路、主干道和一级公路每天巡一次，次干道和二级公路每2天巡一次，支路、街坊路每3天巡一次，双向全程（遇台风、大雨等恶劣天气时，视情况增加次数）。 （2）边坡挡墙巡查频率 ①每年4月1日——10月30日，天气条件为小雨或中雨，从落雨日起，3天一巡；天气条件为大雨、特大暴雨或台风期，从落雨日起，每天一巡。 ②每年1月、2月、3月、11月、12月每半月一巡，如在此时间段天气条件为持续小雨（2天以上）或中雨，则执行3天一巡的相关规定。 以上的天气条件均以深圳市气象局发布的天气预报为
参考，必要时需根据实际天气情况开展相应的工作。 （3）桥梁巡查频率 桥梁巡查频率根据下表进行巡查 2.巡查方法 （1）巡查组根据管养线路及管养片区的道路特点划分巡查班的巡查范围；巡查班根据安排的片区和线路，按照道路设施类别和等级规定的频率开展巡查工作。 （2）每班每次巡查人员1～3人，根据巡查计划乘车巡查，交运通手机应指定专人随身携带并开启巡查功能，车速
韶山市道路运输管理所 路 政 管 理 制 度 汇 编 2017年
一、总则 (1) 二、路政巡查管理制度 (2) 三、路政装备管理制度 (4) 四、路政案件管理制度 (9) 五、路政执法人员管理制度 (11)
为加强公路管理，提高路政管理水平，保障公路的完好、安全和畅通，根据《中华人民共和国公路法》(以下简称《公路法》)及其他有关法律、行政法规，制定本规定。本办法适用范围包括韶山市道路运输管理所所辖公路及其内设、下设各科室、路政大队及路政中队。路政管理人员必须爱岗敬业，恪尽职守，熟悉业务，清正廉洁，文明服务、秉公执法。
路政巡查管理制度 一、巡查时间 路政巡查实行四班三运转制。早班上班时间为：8：00时——16：00时，中班上班时间为：16：00时——次日0：00时，夜班上班时间为：0：00时——次日8：00时。 二、巡查班交接程序 (一)交接班时，接班人员应阅读上一班巡查记录，有不明之处当面问清。交班人员如有留置车辆或证件等其它特殊情况，须移交后方可结束本班巡查工作。 (二)接班人员认真检查设备器材的完好性和数量，发现问题及时报告，检查合格后接收。 (三)因造成较大路产损失或侵权案件等需要连续在路面值勤的，接班人员要现场交接班。 三、巡查任务 (一)检查路况、公路路产的情况。 (二)发现和查处超限超载等各类路政事案。 (三)控制交通事故和突发事件现场，并迅速上报。 (四)依法处理超限超载等路政案件。 四、巡查工作要求 (一)坚持二十四小时巡查值班制。 (二)路政人员巡查时,必须身着制服,戴制式帽子，穿反光背心，
携带执法装备。 (三)巡查期间，发生交通事故或突发事件时，路政巡查人员应在十分钟内出警，尽快赶到现场。 (四)保持巡查车干净整洁，工具配备齐全。 (五)严禁巡查车未经批准驶离所辖路段。 (六)巡查过程中，要保持车速不超过60公里每小时。 (七)巡查过程中要认真填写巡查记录。
路政大队管理制度
路政大队管理制度 为加强农村公路管理工作，最大限度发挥公路综合效益，按照“建管并重、以管理为主、保障畅通”的方针，经研究决定，特制定路政管理办法。 一、组织机构 路政大队根据工作需要，下设三个中队，内勤二名。 二、管理职责 1.依照《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国公路管理条例》、《河南省农村公路管理规定》等法律、法规、规章及法律、法规、规范性文件，对辖区内农村公路路政管理，认真宣传、贯彻执行国家有关法律、法规、规章以及执行上级主管部门的指示、决定； 2.保护路产、路权，无堆积物，保护路标、路牌、路树等附属设施齐全无缺失； 3.维护农村公路日常养护及施工作业的正常秩序，保障农村公路安全畅通； 4.实施路政巡查，依法制止和查处各类损害路产路权的行为，加强农村公路两侧建筑控制区的各类； 5.审批（跨）越农村公路的事宜，对特殊情况下挖掘、占用、利用、搭接农村公路、公路用地、公路设施、超限等经过农村公路的案件进行审批；
6.依法查处各种违反路政管理法律、法规、规章的案件； 7.法律、法规规定的其它职责； 三、目标任务 1.履行管理职责； 2.确保管理路段无障碍物、无安全事故、安全畅通； 3.确保公路各种标志、桥涵、路树、附属设施等齐全，无丢失、无损坏； 4.及时认真按上级有关法律、法规查处各种违法案件，下达路政管理计划，落实所下达的路政管理计划，严格奖罚制度； 5.加大执法力度，及时处理各种违法案件； 6.及时完成所里下达的其它临时性任务，保证政令畅通。 一中队任务 主要负责区域：士何线、前石路东段（安良至冢头大李楼） ①保护路产路权不受侵害，保持管理线路无堆积物、无违章占道，附属设施完好； ②及时完成所管理线路的清障及损坏公路案件的处理； ③管理线路无安全事故； ④及时完成大队交办的各项临时性任务，保证政令畅通； 目标任务负责人：李朝阳 二中的任务 主要负责区域：中薛路、前石路西段（西黄道路口至郏县汝州交界）
路政养护联合协作巡查实施细则 XXXXX区管养公路，由XXX养护中心、XX养护中心及XXX养护中心负责各个中心下级道班分别进行日常养护，日常养护巡查道班负责。路政巡查由公路管理站路政室负责，在XX、XX、XX养护中心设立路政巡查一队、二队、三队，负责辖区路政巡查工作。为整合公路管理资源，提高公路巡查频率和处置效率，更好地保障公路完好安全通畅，根据《广东省普通干线公路路政养护联合协作巡查机制》，结合本辖区实际情况，特制定实施细则如下： 一、路政养护联合协作巡查包括两方面内容，一是联合，路政、养护人员联合对养护施工现场、重点养护工程、涉路施工现场进行巡查；二是协作，路政人员、养护人员在进行路政巡查、养护巡查时，同时巡查对方职责范围内的事项。 二、养护巡查人员在进行巡查工作时，必须着安全标志服，携带米尺、相机、警示标志、巡查记录等用品。路政巡查人员按规定着装，配戴执法证件，携带通信设备、勘查设备，抢险救护装备，作业标志、执法文书和票据等。巡查前应当对巡查车辆进行严格检查，确保车况良好，巡查车辆严禁搭载与工作无关人员。养护协作人员巡查路政方面情况时，不得以行政执法的名义，不得使用路政法律文书。 三、协作巡查时，路政人员同时巡查公路养护方面以下内容： （一）路基：边坡是否存在水毁，挡土墙等路基构造是否发生明显位移变形，路肩是否有杂物堆积，排水设施是否齐全畅通。 （二）路面：有无影响交通安全的堆积物、抛撒物、油污、积水、
积雪等；路面是否有新出现影响交通安全的坑槽、拥包等明显病害。 （三）桥（涵）构造物：桥（涵）面铺装有无损坏，伸缩缝、泄水孔有无堵塞；桥梁栏杆、桥头示警桩、桥名牌、限载标志等是否齐全整洁完好。桥下河道在法定范围内是否有非法挖砂、采石、取土、倾倒垃圾，压缩或者扩宽河床等现象；涵洞圬工体是否损坏，洞内是否有阻塞、淤积等影响使用功能的情况。 （四）隧道：有无明显渗水，灯光设施是否完好，隧道洞口上方边坡是否存在落石、积冰、积水，圬工体是否破损，隧道上方和洞口处在法定范围内是否有非法采矿、采石、取土和倾倒废弃物等违法行为。 （五）沿线绿化：沿线路树、绿化植物是否有枯死、折断、病虫害，是否有妨碍视距、遮挡标志牌、花基损坏等情况。 （六）沿线设施：护栏等防护设施有无缺少损坏，各种交通标志标线（含凸起路标）有无残缺、变形、歪斜、污染、颜色不鲜明，里程碑（牌）、百米桩（牌）、轮廓标、示警桩、防撞桶（墩）等设施有无缺损、褪色、剥落和污染等情况。 四、协作巡查时，养护人员同时巡查路政管理方面以下内容： （一）路面：路面状况，公路标志标线、隔离栅、护栏、里程碑等路产设施外观情况。 （二）公路、公路用地：是否擅自设置非公路标志，毁坏、擅自移动或涂改公路附属设施，摆摊设点、堆放物品、倾倒垃圾、设置障碍、挖沟引水、打场晒粮、种植作物、放养牲畜、采石、取土、采空
路政与养护联合巡查实 施细则 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
路政养护联合协作巡查实施细则 XXXXX区管养公路，由XXX养护中心、XX养护中心及XXX养护中心负责各个中心下级道班分别进行日常养护，日常养护巡查道班负责。路政巡查由公路管理站路政室负责，在XX、XX、XX养护中心设立路政巡查一队、二队、三队，负责辖区路政巡查工作。为整合公路管理资源，提高公路巡查频率和处置效率，更好地保障公路完好安全通畅，根据《广东省普通干线公路路政养护联合协作巡查机制》，结合本辖区实际情况，特制定实施细则如下： 一、路政养护联合协作巡查包括两方面内容，一是联合，路政、养护人员联合对养护施工现场、重点养护工程、涉路施工现场进行巡查；二是协作，路政人员、养护人员在进行路政巡查、养护巡查时，同时巡查对方职责范围内的事项。 二、养护巡查人员在进行巡查工作时，必须着安全标志服，携带米尺、相机、警示标志、巡查记录等用品。路政巡查人员按规定着装，配戴执法证件，携带通信设备、勘查设备，抢险救护装备，作业标志、执法文书和票据等。巡查前应当对巡查车辆进行严格检查，确保车况良好，巡查车辆严禁搭载与工作无关人员。养护协作人员巡查路政方面情况时，不得以行政执法的名义，不得使用路政法律文书。 三、协作巡查时，路政人员同时巡查公路养护方面以下内容： （一）路基：边坡是否存在水毁，挡土墙等路基构造是否发生明显位移变形，路肩是否有杂物堆积，排水设施是否齐全畅通。
（二）路面：有无影响交通安全的堆积物、抛撒物、油污、积水、积雪等；路面是否有新出现影响交通安全的坑槽、拥包等明显病害。 （三）桥（涵）构造物：桥（涵）面铺装有无损坏，伸缩缝、泄水孔有无堵塞；桥梁栏杆、桥头示警桩、桥名牌、限载标志等是否齐全整洁完好。桥下河道在法定范围内是否有非法挖砂、采石、取土、倾倒垃圾，压缩或者扩宽河床等现象；涵洞圬工体是否损坏，洞内是否有阻塞、淤积等影响使用功能的情况。 （四）隧道：有无明显渗水，灯光设施是否完好，隧道洞口上方边坡是否存在落石、积冰、积水，圬工体是否破损，隧道上方和洞口处在法定范围内是否有非法采矿、采石、取土和倾倒废弃物等违法行为。 （五）沿线绿化：沿线路树、绿化植物是否有枯死、折断、病虫害，是否有妨碍视距、遮挡标志牌、花基损坏等情况。 （六）沿线设施：护栏等防护设施有无缺少损坏，各种交通标志标线（含凸起路标）有无残缺、变形、歪斜、污染、颜色不鲜明，里程碑（牌）、百米桩（牌）、轮廓标、示警桩、防撞桶（墩）等设施有无缺损、褪色、剥落和污染等情况。 四、协作巡查时，养护人员同时巡查路政管理方面以下内容： （一）路面：路面状况，公路标志标线、隔离栅、护栏、里程碑等路产设施外观情况。 （二）公路、公路用地：是否擅自设置非公路标志，毁坏、擅自移动或涂改公路附属设施，摆摊设点、堆放物品、倾倒垃圾、设置障碍、挖沟引水、打场晒粮、种植作物、放养牲畜、采石、取土、采空作业、焚
路政巡查管理规程 1 目的 保护路产，维护路权，保障高速公路的安全畅通。 2 适用范围 适用于管辖路段的高速公路路政管理工作。 3 职责 3.1 路政大队 负责对路政队业务实施指导、监督和考核。 3.2 业主公司监控中心 负责对全线交通状况实施即时监控，对交通安全、突发事故及时调度人员和装备，并按事件性质及严重程度通知交警、消防、医疗、环保等相关部门进行处理，对路政工作实施监督。 3.3 路政队 路政队队长负责所辖路段的路政工作的组织实施、检查、落实、监督和管理。 3.4 路政员 履行保护路产，维护路权的职责，实施路政巡查、施工安全监督检查；协助交警处理交通事故，为过往司乘人员提供帮助，保障高速公路的安全畅通；巡查辖区内路产及设施的状况；向监控中心通报异常情况及事故处理情况。 3.5 按《京珠高速公路广珠段有限公司综合经营管理规程》协助业主公司综合事务 部加强对沿线加油站的安全卫生工作检查，每月不少于二次，并对违规情况责 令改正，同时将检查结果报送综合事务部。 4 工作程序
4.1 路政队按时报送《值勤排班表》至监控中心和路政管理部；实行全天候24小 时巡逻，白天全线巡查2-4趟，夜间全线巡查1-2趟，雨雾天气或特殊情况应 适当增加巡查次数。高速公路每天巡查不得少于2次。 4.2 路政巡查的内容和要求： 4.2.1 依法实施路政巡查，记录巡查情况，及时查处违法违规行为。 4.2.2 实施对公路两侧建筑控制区建筑物、构筑物和设施变化的监控, 制止公路两侧 违法建筑。 4.2.3 依照法律、法规和规章，制止、纠正、查处各种违法利用、占用、污染、挖掘 公路路产的行为。 4.2.4 对申请特殊利用、占用、挖掘公路等事项进行现场勘验。 4.2.5 检查监督路政管理部门批准事项的实施。 4.2.6 处理违法行为，通过调查、询问、取证、查询等方式收集相关资料。 4.2.7 监督施工路段落实车辆安全通行的保障措施。 4.2.8 对与管辖的高速公路相关或相接的在建公路实施提前介入，全过程巡查和管 理。 4.2.9 记录路面、边坡、公路附属设施状况，通报行车情况及巡逻位置，处理各项紧 急事宜。 4.2.10 法律、法规和规章规定的其他路政管理巡查职责。 4.3 执行巡逻和相关业务前，路政员必须做好以下准备工作： 4.3.1 履行好交接班制度 （1）必须在值班室进行交接班，并按规定着装。 （2）提前15分钟进行交接班，如交班路政员正在处理事故不能按时进行交接班，
路政巡查制度 为了有效地保护路产、维护路权，保障公路的完好畅通，结合廊涿高速公路的特点，制定路政巡查制度。 一、路政管理工作必须坚持上路巡查，实行巡查与处理相结合的工作方法，路政大队必须保证24小时上路巡查。 二、各巡逻中队必须保证巡查质量，一般情况下频率每天保持在4次以上，保障廊涿高速公路的安全畅通，对巡逻车辆的在路时间作出以下规定： 1、上午：08时上路至12时下路； 2、下午：14时上路至18时下路； 3、晚上：20时上路至24时下路； 4、凌晨：02时上路至06时下路。 如遇重大紧急情况，随时上路处理，对重点路段要进行重点巡查。 三、上路前必须对车辆及路政装备进行安全检查，并带齐必要的物品及法律文书。 四、巡查时三人为一个中队，司机在正驾驶位，中队长在副驾驶位，另一路政队员在车的后排左侧座位。巡查时，司机目视前方，中队长巡查公路的右侧（路面、护栏、边坡、隔离栅等路产），另一路政队员巡查公路的左侧（路面、中央隔离带等路产）。正常巡查的车速为50公里/小时。 五、巡查时发现事故车辆，巡逻车应停放在事故车前方20米以外的位置。一般情况下，由中队长和另一路政队员下车进行处理，要从巡逻车的右侧下车。夜间司机不得下车，巡逻车不得熄火。 六、路政执法人员在处理（事故）案件时，应坚持“教育为主，处罚为辅”的原则，不得滥用职权，循私舞弊，要实事求是，作到秉公执法。应遵循生命至上的原则，严格按照规定程序办案。 1、到达事故现场后，迅速摆放标志，及时保护现场。 2、抢救遇难人员，组织滞留人员及车辆撤离危险区，防止有毒、有害、易燃、易爆等危险品对人体的伤害。
3、检查勘验路产损失，并拍摄完整影像资料（必须拍摄一张事故车辆号码的照片）。 4、做出当场处理决定，将当场处理决定书及专用收据经当事人签字后交付当事人。 5、制作讯问笔录、勘验检查笔录、证据登记保存清单等法律文书。交班后将上述文件及证件、物品移交内业登记，并将所赔偿收款交财务，做到日清月结。 七、各巡查中队按巡逻的时间段，认真作好巡查记录，巡查记录按照顺序相互衔接。填写巡查日志，内容要详细，字迹要清楚，巡查人员要有签字。 八、严格遵守交接班制度，不空岗，不脱岗，认真做好交接班记录。交接班前，应做到车容整洁，并对车辆进行认真检查，保证车况良好；对路政装备的交接要有详尽的纪录，做到路政装备的完好无缺损。 九、巡查纪律 1、上路巡查要装备整齐，佩带上岗证，携带执法证。 2、工作时间不许喝酒、聚众赌博，办个人私事和其它无益工作的活动。 3、在执行公务时，首先向当事人出示执法证，以表明执法身份。 4、执行公务时应举止文明、态度和蔼可亲，热情帮助有困难的司乘人员。 5、在执法过程中出现分歧时，首先要自我克制，不准辱骂或动手打人，耐心做好解释工作。 6、上路巡查时要严格按照《河北省交通厅路政执法六条禁令》、《路政执法人员执行公务“八不准”》、《五禁、三不、两注意》等规定执行。 十、巡查工作的监督 1、上级监督:随时接受上级督察的监督。 2、路政科监督每月进行巡查检查1-2次，检查结果记入个人效绩考核档案。
广东省普通干线公路日常养护巡查制度 (试行) 第一章总则 第一条为准确掌握公路路况信息，及时发现并处理公路及其沿线设施损坏情况，保障公路行车安全畅通。根据《中华人民共和国公路法》、交通运输部《公路养护技术规范》(JTG H10-2009)、《广东省公路条例》等有关法律法规，制定本制度。 第二条普通干线公路日常养护巡查制度实行统一管理，分级负责的原则。 第三条省级公路管理机构负责所辖普通干线公路日常养护巡查的监督、检查工作。 第四条市级公路管理机构负责所辖普通干线公路日常养护巡查的管理、检查工作。 第五条县级公路管理机构负责所辖普通干线公路日常养护巡查的具体管理工作。 第六条公路养护中心（所、工区、道班）负责所管养普通干线公路日常养护巡查的具体实施工作。 第七条普通干线公路巡查频率每天不少于一次，雨天、特殊天气或特殊情况，应增加巡回查路的次数，并建立巡查登记制度，及时填报巡查情况。 第八条本制度适用于广东省境内普通干线公路，县、乡公路可参照执行。 第二章巡查职责 第九条省级公路管理机构年终对全省普通干线公路日常养护巡查工作进行检查，平时实行不定期的检
查；对各市级公路管理机构巡查工作进行督导，对其所管养路段的路况进行抽检和评定，并将抽检结果向全省公路管理机构通报。 第十条市级公路管理机构半年应对所管养普通干线公路日常巡查工作进行检查，平时不定期进行抽查。检查所辖各县级公路管理机构的养护生产执行情况及养护中心（道班）内业资料整理情况，并将检查情况向辖区内各级公路管理机构通报，抄报省级公路管理机构。 第十一条县级公路管理机构每月应对所管养公路检查一次，同时应检查各养护中心（道班）的巡查日志及上月完成的养护工程量和下月养护作业计划，对发现的问题应及时向养护单位提出整改意见和措施。 第十二条公路养护中心（所、工区、道班）应按规定的巡查频率对所管养的公路进行巡查，巡查应有巡查日志（日志包括路段桩号、公路状况、处理情况等内容）。并根据巡查路况实际情况制定下月的生产作业计划，报上级公路管理机构。 第三章巡查内容 第十三条日常巡查范围包括：公路路基、路面、桥涵、隧道、防护构造物、绿化、沿线设施。 第十四条路基巡查内容：主要巡查路基稳定性，边坡水毁情况，路肩是否有杂物堆积，排水设施是否齐全畅通，挡土墙等路基构造物是否发生明显位移变形等。 第十五条路面巡查内容：主要巡查路面有无影响交通安全的堆积物、抛撒物、油污、积水、积雪等。路面是否有新出现影响交通安全的坑槽、拥包等明显病害。
. 公路设施安全巡查管理制度 为加强本所养护道路桥梁的巡查，明确分工，责任到人，根据《深圳市道路管理模式（2012年版）》第五册“小修保养管理”和《深圳市公路养护有限公司道路日常养护管理办法》有关规定，结合本所实际，特制定本实施细则。 一、目的 围绕道桥养护“规范化、重点化、精细化、标准化”工作思路，促进巡查工作逐步实现规范化、标准化，加强道路巡查及处置管理能力，提升巡查人员业务水平和快速反应能力。 二、巡查与专项检查 道桥巡查分为：日常巡查和专项检查。日常巡查是指按合同要求每天开展的例行巡查；专项检查是指在雨季前后，或者发生台风、暴雨、滑坡、地震等自然灾害后，或发生有可能对道桥及其附属设施造成较大破坏的异常情况（漂流物或船舶撞击、超重车辆通过、特大交通事故、火灾、爆炸等意外事件）时而进行的有明确目的的检查工作，也包括业主. . 要求的各项专项检查工作。 三、巡查内容
详见附表一 四、日常巡查实施及要求 1.巡查频率 （1）道路巡查频率 快速路、主干道和一级公路每天巡一次，次干道和二级公路每2天巡一次，支路、街坊路每3天巡一次，双向全程（遇台风、大雨等恶劣天气时，视情况增加次数）。 （2）边坡挡墙巡查频率 ①每年4月1日——10月30日，天气条件为小雨或中雨，从落雨日起，3天一巡；天气条件为大雨、特大暴雨或台风期，从落雨日起，每天一巡。 ②每年1月、2月、3月、11月、12月每半月一巡，如在此时间段天气条件为持续小雨（2天以上）或中雨，则执行3天一巡的相关规定。 以上的天气条件均以深圳市气象局发布的天气预报为. . 参考，必要时需根据实际天气情况开展相应的工作。 （3）桥梁巡查频率 桥梁巡查频率根据下表进行巡查