安全技术交底
XXXXXXXXXXXXXXXXXX建设项目 A14-1安全技术交底记录表交底单位名称:XXXXXXXXXXXXXXX部接受交底单位名称:
(5)施工作业场所有坠落可能的物件,应一律先进行撤除或加以固定。施工时钢箱梁下方进行隔离,严禁行人通过。 (6)6级大风、雨天禁止高空作业,雨后必须采取可靠的防滑措施。积水等及时清除。(7)钢箱梁吊装前,应进行安全防护设施的逐项检查和验收,验收合格后,方可进行高空作业。 1、攀登作业 现场登高应借助登高设施,进行攀登作业时,栓挂好防坠器、也可使用梯子或采用其他攀登设施。 2、悬空作业 (1)悬空作业处应有牢固的立足处,并必须视具体情况,配置防护栏网、栏杆或其他安全设施。 (2)悬空作业所用的索具、吊笼、平台等设备,均需经过技术鉴定或验证方可使用。(3)钢箱梁的吊装前检查清理杂物。 (4)悬空作业人员,必须戴好安全带。 3、交叉作业 (1)安装过程各工种进行上下立体交叉作业时,不得在同一垂直方向上操作,桥下作业的位置,必须处于桥上高度确定的可能坠落范围半径之外,不符合以上条件时,禁止作业。(2)由于上方施工可能坠落物件或处于起重机吊杆回转范围之内的通道,在其受影响的范围内,必须搭设临边防护挡板。 4、吊装作业 (1)起重吊装作业时,必须有安全员在现场防护的情况才能开始作业,并在吊机四周设置安全警示标志,拉设警戒线,做到“一机一人防护”。 (2)起重机作业前,应全部伸出支腿,并在撑脚板下垫路基板,固定必须牢固; (3)起重吊装的操作人员必须持证上岗,作业时应与指挥人员密切配合,执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业,当信号不清或错误时,操作人员可拒绝执行。 (4)箱梁吊装前应先经过试吊,确认安全可靠后方可进行作业。 (5)起重机作业时,起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时,严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。
安全技术交底书 表格编号CRECSH-PM-0908 项目名称中铁上海工程局集团重庆轨道交通十号线10701标第 1 页 共页交底编号 工程名称正线轨道工程、朱家湾车辆段 设计文件图号 施工部位全线起重吊装施工 交底日期2016\4\19 安全技术交底内容: 1、安全技术交底范围; 本次交底为重庆轨道交通十号线轨道工程10701标全线起重吊装施工的安全技术交底。 2、安全技术交底的内容: 见附页 附件及附图: 无 交底人:复核人:接受人:
交底内容: 一、起重吊装作业要求 本标段起吊物主要是轨道车、平板车、混凝土运输罐车、焊轨机、钢轨、轨排、轨料、周转材料、钢材、机具等作业。吊装轨排最长25m,重13.4t,吊装最重轨道车24t;起吊作业前必须先进行试吊,经过试吊方能进行正式吊装。 桁架式起重机必须安装有行程限位、最大吊重重量限制装置,防止作业人员超荷载吊装,失控发生事故。 钢轨、轨料吊装 首先按设计及规范要求设置吊点,吊钩固定牢固,并经自检和现场负责人检查合格,方能进行钢轨吊装。起吊前必须进行起吊设备检查,通过检查和运转正常后,方能进行起吊。 钢轨起吊必须先进行起吊重量、起吊挂钩、起吊钢丝绳、行程限位装置等检查,同时验证起吊物是否平稳牢固,严禁在起吊车旋转半径内站立非信号索工以外人员。 1.起吊作业必须执行“十不吊”规定 1.1“十不吊”规定 (1)超负荷不吊;(2)歪拉斜吊不吊;(3)指挥信号不明确不吊; (4)安全装置失灵不吊;(5)重物越过人头不吊;(6)光线阴暗看不清吊物不吊;(7)埋在地下的物件不吊;(8)吊物上站人不吊;(9)捆绑不牢不稳不吊;(10)重物边缘锋利无防护措施不吊。 6.1.2除执行“十不吊”之外的注意事项 (1)吊小型物料,无法捆绑的,如扣件、砼保护块、不足1米长
吊装安全技术交底 1. 龙门吊拼装完成后,应按照设计要求组织检查验收。 2. 移动式龙门架除进行静载试验外,还应等载在轨道上往返运行一次,检查龙门吊在移动中的变形以及轨距,轨道平整度等情况。 3. 吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性,并 进行试吊。 4. 钢丝绳必须按照设计荷载要求,选用适合的标准绳索,在使用中,应当经常注意检查,并做到必要的维护。 5. 吊装作业时,必须安排专门的人员进行现场安全管理,统一指挥。 6. 严格按照指挥信号操作,指挥信号不明确,严禁起吊,对紧急停 车信号,不论何人发出,应立即执行。 7. 开车前或操作中接近人时,须鸣铃或报警。 8. 吊装的吊物要捆扎牢靠,吊钩要找准重心,吊物要垂直,不准斜 吊或斜拉。 9. 严禁超负荷或被吊物重量不清时起吊,物体起吊时,严禁人员站 在吊物上,其下方严禁站人。 10. 起重机在起吊满载或近满载时,应先将载物吊起地面20~50公 分停止提升,检查起重机的稳定性,制定器的可靠性,重物的平衡性,绑扎的牢靠性,确认无误后方可再进行提升。 11. 吊起重物作水平移动时,应将重物提高到可能遇到障碍物0.5米 以上,运行时被吊物不得左右摇动。 12. 开动和停止电动机,应缓慢平衡地操作控制器,作后面移动必须
等机、物完全停稳后方可操作。 13. 作业遇到有停电或其它特殊情况,应将重物落至地面,不得悬在空中。 14. 起重机在作业闭合主电源之前,应使所有的控制器处于停止状态,工作中突然断电时,应将所有的控制器置于停止位置,在重新工作前,应检查起重机的运作是否正常。 15. 被吊物菱角处与绑扎钢丝绳之间必须加衬垫。 16. 起重机的结构或零件有影响安全工作的缺陷或损伤时,严禁进行起吊工作;施工场地昏暗,无法看清场地、被吊物或指挥信号时不 得进行吊装工作。 17. 当吊装作业结束时,应将起重锚锭安全,当风力大于6级时,一般应停止工作,并将起重机。 18. 龙门吊拆除时,应遵循安全技术措施。 字段2
京藏高速公路改扩建工程平罗至四十里店段 第JZ9合同段项目经理部 安全技术交底记录 单位名称贵州省公路工程集团有限公司项目名称京藏9标交底时间交底级别三级具体施工部位接受交底人数 作业班组桥梁施工班组作业位置 安全技术交底内容 梁板安装安全技术交底 一、安装工艺 梁板由预制场预制好后,由大型平板车运输至安装现场,预制场龙门吊配合人工将梁板装到平板车上,安装由两台吊车配合人工安装。 整个安装施工工艺如下:平整场地、预制板梁的运输、支座安装、预制板梁的安装。 二、本分项工程中存在的危险源 危险源和危害因素:高处坠落、物体打击、机械伤害、交通事故。 1、吊装、运输梁板 (1)、用龙门吊将梁板往平板车上吊装时、先要检查门吊的钢丝绳,吊钩(表面有裂纹、破口,变形,)的完好情况,然后再开始吊装。 (2)、梁板均采用现有特制的平板伸缩拖车运输。装运时,应确保中间悬空,梁端用紧绳器锚固。 (3)、平板车在便道上运输时,时速不宜过快,宜控制在5km/h以内。 (4)、拖车沿施工便道运梁,运梁便道必须填平、压实,转弯半径不小于15米。 (5)、平板车拖斗之间必须栓保险绳,检查保险绳连接等装置是否完整和良好。 (6)、重车下坡应缓慢行驶,并应避免紧急刹车。驶至转弯或险要地段时,应降低车速,同时注意过往的车辆及行人。 (7)、运梁时调查运输路线上挖、填、堆放材料等情况,提前予以清理。 2、架梁(用吊车架设空心板) (1)、吊车站脚吊装处,场地需平整、压实,保证有足够的承载能力;打脚时,要有足够的枕木或钢板铺垫。 (2)、每次吊装前必须认真检查钢丝绳、吊具。检查钢丝绳是否有损伤,各紧固螺钉是否松动及皮带松紧程度是否适当,轮胎气压是否符合规定。 (3)、两台吊车起吊同一物体时,使两机的臂杆保持一定的距离,在专人统一指挥下,紧密配合,动作要协调一致,要保持同速提升或降落。 (4)、吊车驾驶员和指挥人员应按规定信号、手势进行联系,驾驶员、起重工必须听从指挥人员指挥,不得各行其是。工作现场只许一名指挥人员指挥。 (5)、起重作业时,不准让起吊的货物从人的头上经过,起重臂和重物下方严禁有人停留,工作,禁止猛起吊,急转急落和突然制动。 (6)、起重物不得长时间悬在空中。起吊物吊在空中时,驾驶员不得离开驾驶室。 (7)、吊装完成后,将吊车吊臂收回,锁好驾驶室。 (8)、在吊装梁板过程中,要拉好警戒带,作业半径内严禁站人。 三、安全技术要求和措施 1、安全技术要求 ①钢丝绳采用卡联结,绳夹使用时,绳夹板应扣在钢丝绳的工作段上,U型螺栓扣在钢丝绳的尾段上。 ②使用时每个钢丝绳夹都要拧紧,以钢丝绳压扁三分之一直径为宜。 ③钢丝绳受力后要仔细检查绳夹紧固情况,必要时进行二次拧紧。 ④为保证钢丝绳安全作业,在使用过程中不准超负荷,不能受力过猛过大,在使用中应使钢丝绳缓慢受力。 ⑤制动轮的制动摩擦面不得有妨碍制动性能的缺陷或沾染油污。 2、安全技术措施 ①吊车司机要配专人操作,持证上岗,其他任何人不得上机操作。 ②吊车纵向和横向移动要听从现场总指挥的信号,在没有得到移动的信号前不得移
板梁吊装安全技术交底 施工准备工作; 1、加强安全教育,提高全员的安全意识。架梁开绐前进行全员工作内容交底,使全体参加施工人员了解、明白所需要完成的工作顺序、工作内容。 2、对全体员工进行针对工程施工实际的安全技术培训,提高员工安全意识。 3、架桥作业必须设专人指挥,严格执行架桥机操作规程。 现场、设备、检查检测工作: 1、对扒杆安装完成后必须有接地保护措施,防止在架设第一孔时,旁边的高压线静电袭击事故发生,接地使用缆风绳接地。 2、对现场供电系统进行检查,是否能满足用电设备要求,安全保护措施是否达到要求。 3、检查两边操作平台的稳定性、安全性是否满足操作要求。 4、吊装过程中,严禁在吊重物物下穿行、停留。无关人员禁止入内。 5、在现场施工进出口做明显标示,禁止非施工人员进入施工场地,并设有专人监督。 6、正式过跨架设前必须做吊重实验。
起梁、移梁、架梁中的安全技术控制: 1、进行架梁和移梁所有架梁作业人员均配戴安全帽,前端高空作业人员系安全带,桥下禁止行人通过。 2、对架桥设备、立柱节点、起吊钢丝绳、电力系统、千斤顶等重要部位按规定进行保养、检查、紧固,使架桥设备处于良好的工作状态。 3、雨天及六级以上大风天,停止架梁作业。 4、架桥设备组装、解体、吊运、移梁严格遵守操作规程和工艺流程。 扒杆吊吊装梁片时应符合下列规定: 1、扒杆就位后,为保证前后支点的稳定,应用方木支垫。前后支点处,还应用缆风绳封固于墩顶两侧。 2、扒杆吊吊装边梁就位前,墩顶作业人员应暂时避开。 3、过孔架梁时,确保梁体起吊和横移时的稳定,梁体移至墩顶,应慢速平稳地缓落。 4、横移不能一次到位的梁,操作人员应将滑道板、落梁架等准备构件落入后,再进入作业点,进行构件顶推横移等各项工作。 考虑架设梁板的关键施工环节,以及人字扒杆架梁的特点,在制定施工安全措施时,特别强调以下几点:
安全技术交底记录 工程名称 苏州普陀山路跨 浒光运河桥工程 编号SPJD-DZ-001 施工单位中国中铁股份有 限公司 分部工程名称空心板梁安装 部位及桩号空心板梁交底日期2011年3月8日交底提要预制空心板梁吊装安全技术 交底内容: 1. 预制空心板梁在预制梁场移运、吊装时,混凝土强度等级不得低于设计规定值。 2. 预制梁安装时,墩、台、支座垫石等部位的混凝土应达到设计强度。 3. 预制空心板梁吊装时,被吊构件上严禁站人和置物。 4. 现场作业应符合下列要求: (1) 作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通讯等架空线路、附近建(构)筑物和被吊梁等状况,选择适宜的起重机,并确定对吊装影响范围的架空线、建(构)筑物采取的挪移或保护措施。 (2) 作业场地应平整、坚实。地面承载力不能满足起重机作业要求时,必须对地基进行加固处理,并经验收确认合格。 (3) 现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护,确认机械与电力架空线路的最小距离必须符合表2-23的要求。 (4) 大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级(含)以上等恶劣天气,不得进行露天吊装。 (5) 构件吊装就位,必须待构件稳固后,作业人员方可离开现场。 (6) 吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况,确认安全。 (7) 吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等,必须立即停止作业,待处理并确认安全后方可继续作业。 (8) 现场配合吊梁的全体作业人员应站位于安全地方,待吊钩和梁体离就位点距离50cm 时方可靠近作业,严禁位于起重机臂下。 (9) 吊梁作业前应划定作业区,设护栏和安全标志,严禁非作业人员入内;吊装中严禁超载;吊装时,吊臂、吊钩运行范围,严禁人员入内;吊装时应先试吊,确认正常后方可正式吊装。 5. 在架梁过程中,施工现场必须根据环境状况设作业区,并设护栏和安全标志,必要时应设专人值守,严禁非施工人员入内。
梁板吊装安全技术交底 种梁板预制、吊装施工作业人员施工队交底时间交底人交底时间被交底人(见附表签到表)交底内容: 一、梁体吊装前的准备工作当构件及墩台达到设计强度100%时,经监理及现场技术人员检查合格后方可进行运输安装,安装前要求检查构件的外形尺寸,预埋件尺寸和位置,符合要求的构件方可使用;需要做的准备工作有:严格检查橡胶支座相应尺寸和受力性能、对各部位几何尺寸丈量、梁体外观检查、梁体强度检验(梁体养护条件)、校验梁体预埋件位置、剔出预埋件须焊接的钢质表面,刷净表面灰渣、提前验收梁体安装后造成隐蔽不易检验的部位。 1、机具准备安装架设前,应组织邀请有关专业人员对使用的吊车、吊装钢索、吊扣、滑车、扒杆、葫芦、电机、千斤顶等进行鉴定。检查卷扬机的地锚、卷扬机绳索的牵引方向、校对卷扬机牵引力及滑轮组的穿索方式、检验卷扬机的摩擦制动器。对先简支后连接梁板,要提前做好临时支座,临时支座可采用砂箱或砂筒制作,梁板安装吊装前,必须出具吊车的说明书及检验合格证明,同时应进行试吊,一般不得用钢丝绳扣直接吊梁,应用型钢及钢板做专用吊架。吊车就位后应经重载试车检验合格方能正式进行架梁施工。使用吊车施行梁体安装时,吊车起重量须有足够的安全富余。 2、场地准备梁体安装施工前,应由测量人员在桥梁墩、台顶上,按设计要求将所有梁的纵横位置测出,并按设计要求安装桥梁支座。安装支座前,将墩台垫石顶面清理干净,保持清洁无油污,认真检查其标高及平整度与设计是否相符,将墩台垫石标高校核调整满足要求后,在支座垫石上弹画出支座设计中心线,按图纸要求正确安放支座。支座安装必须与垫石密贴,支座顶面坡度必须与梁底坡度一致。吊车支腿及运梁炮车的行走道路应铺设平顺。基底承载力应能满足运梁炮车、吊车重载运行的需要,不致引起不均匀沉降。梁体的堆放场地应平整,必要时应对存梁地基应做加固处理。梁体堆存时在梁体设计支点部位加垫枕木。梁板叠放时,上、下层梁板的垫木应上下相对,T型梁只允许单层摆放,同时应有防止梁体倾倒的措施。 二、梁体吊装 1、吊车上桥须对已安装的梁体(桥面)采取补强措施,如加垫木等,对宽
吊装作业安全技术交底 -标准化文件发布号:(9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
吊装作业安全技术交底 1、起重作业要做到“十不吊”: ⑴、指挥信号不明或违章指挥不吊;⑵、重量不明或者超载不吊; ⑶、重心不明、工件捆绑不牢不吊;⑷、吊物上面有人不吊; ⑸、安全装置不灵不吊;⑹、工件埋在地下不吊; ⑺、视线不清不吊;⑻、棱角物件无防护措施不吊; ⑼、斜拉工件不吊;⑽、5级以上大风不吊。 2、吊装作业中,起重臂及吊物下严禁站人。吊装前,要做好现场清理工作,以利操作。施工人员必须正确佩戴安全帽,高空作业时,必须系好安全带。 3、吊装作业时,必须由专人指挥,使用统一指挥信号或手势,并且全体施工人员熟悉。凡参加施工的人员,必须熟悉起吊方法和工程内容,按方案要求进行施工,并严格执行规程规范。在整个吊装过程中,要遵守现场秩序,服从命令听从指挥,不吊擅自离开工作岗位。 4、吊车在高压线下作业时,吊臂、钢丝绳和起重物等与高压线的最近距离为: 1KV以下:1.5m; 1~20KV:2m; 35~110KV:4m 154KV:5m; 220KV:6m。 5、吊车在基坑边作业时,支腿应与坑边保持一定的安全距离,一般为坑深的~倍。 6、吊装时,钢丝绳应垂直起吊,不准斜吊,不准在起吊中振动或调整支腿,如必须找平机身,应先将起吊物放下再调整。 7、不准用吊车吊拔埋在地下或冻结在地面、设备上的物件。 8、起吊大件或不规则物件时,应在被吊物上牢固的绑扎晃绳,以控制重物 的悬空位置。 9、吊起重物后,司机不准离开操作室,运行中不准维修、焊接起重机及吊起的物件。 10、当作业区的风力达到5级或以上时,不宜进行吊装作业。当风力达到6级及以上或遇有雨雪、雷电等恶劣天气、夜间照明不足的情况,不得进行起吊作业。
梁板支撑安全技术交底(2021 年) Business leaders cannot lack safety awareness. Only when the company strengthens its safety management and construction can the personal safety of workers be guaranteed. ( 安全管理) 单位:_______________________ 部门:_______________________ 日期:_______________________ 本文档文字可以自由修改
梁板支撑安全技术交底(2021年) 1、梁与板的支撑 1)、本地下室梁板成一体,模板由梁底模支撑、板底模板支撑组成,该系统整体采用脚手钢管和钢管扣件,搭设支撑时,搭设成整体满堂式;梁板钢管排架搭设顺序规定:先梁后板。因本工程部分梁平面呈弧形,支设时必须按《梁板概况表》中的参数先行梁支撑的搭设,梁两侧楼面板下的水平联系杆应拉通,并与梁立杆扣实。因模数不合的,应局部加强水平联系杆。 2)、支撑下端亦设置纵横向扫地杆,扫地杆应紧靠底支座并小于等于200mm的位置。模板支撑的中间立杆严禁后加。 3)、模板安装顺序:搭设和调平模板支架(包括安装水平拉杆和剪力撑)→按标高铺梁底模板→拉线找直→绑扎梁钢筋→安装垫块一梁两侧模板→调整模板。
4)、"满堂"脚手架:立杆→横杆→主龙骨→次龙骨→柱头模板龙骨→柱头模板、顶板模板→拼装→顶板内模板龙骨→加固、模板调整验收→进行下道工序。 2、立杆的搭设要求 脚手架底层步距不应大于1.8m。相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内,错开距离应符合规范的规定。立杆接长必须采用对接扣件连接,立杆上的对接扣件应交错布置。两根相邻立杆的接头不应设置在同步内,同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm,各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。在基础底板标高变化处,个别梁底立杆或梁侧立杆底部标高不一。在搭设时,杆底标高不一的两根相邻立杆,其水平联系杆必须拉通三个立杆间距。 3、水平杆的搭设要求 水平杆接长宜采用对接扣件连接,也可采用搭接。对接搭接应符合下列规定:(1)水平杆的对接扣件应交错布置,两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内,不同步或不同跨两
吊装作业安全技术交底 一、工程概况 中新天津生态城中央大道(玉砂道-汉蔡路)雨水管道工程位于天津滨海旅游区北部现状中央大道两侧,北起汉蔡路,南至玉砂道,道路全长约2.14公里。本工程主要包括新建雨水管道及嘉顺道过中央大道顶管工程。新建雨水管道5267m(含收水支管,管径φ300mm~φ1000mm),既有管涵接长144m(管径φ1500mm、φ2000mm),埋深~4.0m;嘉顺道过中央大道顶管工程含雨水管道(管径φ2200mm,埋深8.25m)和污水管道(管径φ1000mm,内套DN600玻璃钢夹砂管,埋深6.61m)各109m,以及预留管道48m。 二、安全、环保目标 1.安全目标 严格遵守国家及地方的相关安全生产的法律、法规,交通部颁发的有关安全生产的有关规定,确保实现无工伤、死亡事故;无交通死亡事故;无触电事故;无等级火警事故;无机械设备、汽车肇事及管线损伤事故。 2.环境保护管理目标 认真贯彻落实国家、天津市有关环境保护的法律、法规和规章及本合同的有关规定,做好施工区域的环境保护工作,对施工区域外的植物、树木尽量维持原状,防止由于工程施工造成施工区附近地区的环境污染、加强开挖边坡治理,防止冲刷和水土流失。积极开展尘、毒、噪音治理,合理排放废渣、生活污水和施工废水,最大限度地减少施工活动给周围环境造成的不利影响。 三、生产操作人员安全职责
认真学习和严格遵守各项规章制度,遵守劳动纪律,不违章作业,对本岗位的安全生产负有直接责任。积极参加安全培训教育和各项安全活动,特殊工种必须持证上岗,无证者不得独立上岗作业。 上岗者必须按规定着装,妥善保管和正确使用各种防护器材,工作中要精力集中,严格执行操作规程。保持作业环境清洁,保证使用设备、机具、安全防护装置灵敏可靠。交接班必须交接安全情况,交班要为接班创造良好的安全生产条件。 正确分析、判断处理各种事故苗头,把事故消灭在萌芽状态。在发生事故时,积极参加事故抢救工作,保护好现场,并及时如实向上级报告。 四、吊装施工工序要点 1.机械材料进场及现场准备 首先进行场地踏勘,如果防碍施工或对安全操作有影响,采取了清除、移位、保护等措施妥善的进行了处理。 场地的大小要能满足大型吊装设备作业。吊装机械的放置及运输车等协调工作的要求。 机械进入施工场地及吊装、挪运吊装物时要注意对成品构造物、中央大道道路、道路灯具设施及附属设施的保护。 2.管道的吊运施工 构件进场 (一)构件进场需根据吊装计划,卸放构件时要放在适当的支架或者枕木上,防止构件损坏。 (二)运送构件时,轻吊轻放,禁止拖拽,避免构件损伤或损伤中央大道及附属设施。 (三)起吊运输中应免受振动、冲撞,防止安全事故发生。 (四)卸吊构件作业必须由工地有资质的人负责。 进场构件验收 (一)构件进场需检查出厂合格证及其检测报告等资料
梁板架设安全技术交底 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】
安全技术交底
梁板架设安全技术交底 1、桥梁架设前应按桥梁图纸核对架桥机的临时工程情况,架梁使用的材料、工具、脚手板、梯子、安全带、安全帽和安全网等防护用品应配齐、配足。
2、架桥机操作人员必须持证上岗,架桥队人员应遵守《安全操作规程》,人员必须定岗定员,没有特殊情况,不准随意更换人员和岗位。 3、架梁工作人员如吊装工、铆工、电工等均应按照规定进行体格检查,合格者方可工作;患有心脏病、高血压、癫痫病及贫血症等患者及年老体弱者,不得从事高处作业;工作前严禁喝酒,并应有足够的睡眠。 4、所有架梁人员进入工地时,均应按规定穿戴安全防护用品。在高压架空线路区域架桥时,参与桥梁架设的所有人员,除佩戴日常安全用品外,必须穿绝缘衣,绝缘鞋,戴绝缘手套。积极改善劳动条件,防止工伤事故的发生。 5、架桥机应制定定期保养和检定制度,保持良好状态,具有安全系数,并应按规定进行试吊、试运和检查以及刹车试验,合格后方可使用。 6、架梁期间,有关防火、防爆、防雷击、防洪和防暑等措施,均应符合国家现行规定章程的规定。 7、夜间架梁必须有足够的照明,工作灯应采用安全电压。 8、架梁作业中,向下传递和向上提升工具设备时,应加强了望,建立呼应制度。 9、非架梁人员不得进入架梁作业区。 10、架桥机拼装完毕后,检查每一个销轴联结是否牢固,并插开口销;检查螺栓情况,保证所有螺栓紧固;检查电气系统是否正
常,接线是否正确,电机转向是否一致;检查液压系统,油泵运转是否正常,阀体动作是否灵活,是否有漏油现象。 11、要保证架桥机保持良好的工作状态,必须安装轨道两头的挡块和限位开关,并随时检查限位开关是否正常;架桥机行走时应用塞铁保护。 12、架桥机纵向移动要作好一切准备工作,要求一次到位,不允许中途停顿。 13、五级风以上严禁作业,必须用缆绳稳固架桥机和起吊天车,架桥机停止工作时要切断电源,以防发生意外。 14、在雷雨季节,根据施工现场情况,架桥机应设避雷装置。 15.高处作业平台应及时做好围挡及安装安全警示标志。安全网应采用合格的产品,同时应经常检查,确保其使用安全。 16、箱梁吊装时注意吊索、吊具的使用要安全可靠;起吊时箱梁和架桥机下严禁站人。起重作业坚持“十不吊”。严禁酒后或带病操作架桥机. 17、在霜冻或雨雪天气进行吊装高处作业时,应采取防滑措施。 18、超高压线路下方架设桥梁要满足安全距离,采取有效措施保证架桥机接地,并避开阴雨天作业。 安全技术交底人员签到表
吊装作业安全技术交底 1、起重作业要做到“十不吊”: ⑴、指挥信号不明或违章指挥不吊;⑵、重量不明或者超载不吊; ⑶、重心不明、工件捆绑不牢不吊;⑷、吊物上面有人不吊; ⑸、安全装置不灵不吊;⑹、工件埋在地下不吊; ⑺、视线不清不吊;⑻、棱角物件无防护措施不吊; ⑼、斜拉工件不吊;⑽、5级以上大风不吊。
2、吊装作业中,起重臂及吊物下严禁站人。吊装前,要做好现场清理工作,以利操作。施工人员必须正确佩戴安全帽,高空作业时,必须系好安全带。 3、吊装作业时,必须由专人指挥,使用统一指挥信号或手势,并且全体施工人员熟悉。凡参加施工的人员,必须熟悉起吊方法和工程内容,按方案要求进行施工,并严格执行规程规范。在整个吊装过程中,要遵守现场秩序,服从命令听从指挥,不吊擅自离开工作岗位。 4、吊车在高压线下作业时,吊臂、钢丝绳和起重物等与高压线的最近距离为:1KV以下:1.5m;1~20KV:2m;35~110KV:4m 154KV:5m;220KV:6m。 5、吊车在基坑边作业时,支腿应与坑边保持一定的安全距离,一般为坑深的1.1~1.2倍。
6、吊装时,钢丝绳应垂直起吊,不准斜吊,不准在起吊中振动或调整支腿,如必须找平机身,应先将起吊物放下再调整。 7、不准用吊车吊拔埋在地下或冻结在地面、设备上的物件。 8、起吊大件或不规则物件时,应在被吊物上牢固的绑扎晃绳,以控制重物的 悬空位置。 9、吊起重物后,司机不准离开操作室,运行中不准维修、焊接起重机及吊起的物件。 10、当作业区的风力达到5级或以上时,不宜进行吊装作业。当风力达到6级及以上或遇有雨雪、雷电等恶劣天气、夜间照明不足的情况,不得进行起吊作业。
梁模板与支架、拱架的安装施工安全技术交底(2020年) Business leaders cannot lack safety awareness. Only when the company strengthens its safety management and construction can the personal safety of workers be guaranteed. ( 安全管理) 单位:_______________________ 部门:_______________________ 日期:_______________________ 本文档文字可以自由修改
梁模板与支架、拱架的安装施工安全技术 交底(2020年) 1.模板和支架、拱架应按施工设计规定的程序安装;安装模板、支架、拱架应由作业组长指挥,作业人员应协调一致。 2.安装模板应与钢筋工序配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板,应待钢筋工序结束后安装。 3.支架的立柱应设水平撑和双向斜撑,斜撑的水平夹角以45°为宜,立柱高度在5m以内时,水平撑不得少于两道,立柱高于5m时,水平撑间距不得大于2m,并在两水平撑之间加剪刀撑。 4.安设模板、支架、拱架过程中,应及时架设临时支撑,保持模板、支架、拱架的稳固;下班前必须将已安装的模板、支架、
拱架固定牢固。 5.多层支架的立柱应竖直,中心线应一致。 6.支架立柱应置于平整、坚实的地基上,立柱底部应铺设垫板或混凝土垫块扩散压力。支架地基处应有排水措施,严禁被水浸泡。 7.在河水中支搭支架应设防冲、撞设施,并应经常检查防冲撞设施和支架状况,发现松动、变形、沉降应及时加固;在水深超过1.2m的水域中搭设模板、支架、拱架应选派熟悉水性的人员,并采取防溺水措施。 8.支架高度超过10m应设一组(4~6根)缆风绳,每增高10m应增设一组。缆风绳与地面夹角为45°~60°,缆风绳和地锚应安设牢固;地锚安设处应设安全标志。 9.支架、拱架安装完成后,应对节点和支撑进行检查,确认符合设计规定,经验收合格,并形成文件后,方可进行下道工序。 10.采用砂箱卸架时,砂箱内的砂粒应均匀、干燥,箱体上的缝隙不得超过规定值,砂箱承受的最大压力不得超过10MPa。
( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 梁板支撑安全技术交底(标准 版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.
梁板支撑安全技术交底(标准版) 1、梁与板的支撑 1)、本地下室梁板成一体,模板由梁底模支撑、板底模板支撑组成,该系统整体采用脚手钢管和钢管扣件,搭设支撑时,搭设成整体满堂式;梁板钢管排架搭设顺序规定:先梁后板。因本工程部分梁平面呈弧形,支设时必须按《梁板概况表》中的参数先行梁支撑的搭设,梁两侧楼面板下的水平联系杆应拉通,并与梁立杆扣实。因模数不合的,应局部加强水平联系杆。 2)、支撑下端亦设置纵横向扫地杆,扫地杆应紧靠底支座并小于等于200mm的位置。模板支撑的中间立杆严禁后加。 3)、模板安装顺序:搭设和调平模板支架(包括安装水平拉杆和剪力撑)→按标高铺梁底模板→拉线找直→绑扎梁钢筋→安装垫块一梁两侧模板→调整模板。
4)、"满堂"脚手架:立杆→横杆→主龙骨→次龙骨→柱头模板龙骨→柱头模板、顶板模板→拼装→顶板内模板龙骨→加固、模板调整验收→进行下道工序。 2、立杆的搭设要求 脚手架底层步距不应大于1.8m。相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内,错开距离应符合规范的规定。立杆接长必须采用对接扣件连接,立杆上的对接扣件应交错布置。两根相邻立杆的接头不应设置在同步内,同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm,各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。在基础底板标高变化处,个别梁底立杆或梁侧立杆底部标高不一。在搭设时,杆底标高不一的两根相邻立杆,其水平联系杆必须拉通三个立杆间距。 3、水平杆的搭设要求 水平杆接长宜采用对接扣件连接,也可采用搭接。对接搭接应符合下列规定:(1)水平杆的对接扣件应交错布置,两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内,不同步或不同跨两个相邻
1、板梁吊装安全技术 1 2、井架搭拆安全技术 2 3、钢结构施工作业安全3 4、钢结构、构件吊装工程施工安全技术 4 5、顶管工程安全技术交底 5 6、钢结构吊装工程安全技术 6 7、爆破工程安全技术交底7 8、高处作业及登高架设作业安全技术8 9、井字架物料提升机、外用电梯操作安全技术9 10、井字架物料提升机安装(拆卸)安全技术10 11、钢柱、钢屋架安装安全技术11 12、预应力板梁张拉施工的安全措施12 13、预应力钢筋拉伸设备安全技术交底13
安全交底部位安全交底时限200 年月日前有效安全交底人安全交底工种板梁吊装安全技术 安全交底内容 施工准备工作; 1、加强安全教育,提高全员的安全意识。架梁开绐前进行全员工作内容交底,使全体参加施工人员了解、明白所需要完成的工作顺序、工作内容。 2、对全体员工进行针对工程施工实际的安全技术培训,提高员工安全意识。 3、架桥作业必须设专人指挥,严格执行架桥机操作规程。 现场、设备、检查检测工作: 1、对扒杆安装完成后必须有接地保护措施,防止在架设第一孔时,旁边的高压线静电袭击事故发生,接地使用缆风绳接地。 2、对现场供电系统进行检查,是否能满足用电设备要求,安全保护措施是否达到要求。 3、检查两边操作平台的稳定性、安全性是否满足操作要求。 4、吊装过程中,严禁在吊重物物下穿行、停留。无关人员禁止入内。 5、在现场施工进出口做明显标示,禁止非施工人员进入施工场地,并设有专人监督。 6、正式过跨架设前必须做吊重实验。 交底接受人签字: 施工班长:交底日期:年月日 1、班组在每日工作前,班长要在布置工作的同时,学习安全交底,学习后的施工人员签字确认。班组根据当天的具体情况布置安全注意事项。 2、交底人应为施工员,本表一式两份。项目部一份,班
汽车吊装作业安全技术交底 (通用版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0325
汽车吊装作业安全技术交底(通用版) 1.汽车式起重机需在公路上行驶时,应认真执行交通管理部门的有关规定; 2.起重机行驶和工作的场地应平坦坚实,保证在工作时不沉陷,不得在倾斜的地面行驶和作业,视其土质的情况,起重机的作业位置应离沟渠,基坑有必要的安全距离; 3.严格执行例行保养起动前应将主离合器分开,各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分,作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常,当确认无问题后,方可正式作业,严禁酒后作业; 4.全部伸出支腿(放支腿时,应先放后支腿,后放前支腿;收支腿时,应先收前支腿,后收后支腿)。在撑脚板下垫方木,调整机体,使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时,不大于1/1000,支
腿有定位销的必需插上; 5.起重机变幅应平稳,严禁猛起猛落臂杆; 6.作业中发现起重机倾斜,支腿变形等不正常现象出现时,应立即放下重物,空载进行调整正常后,才能继续作业; 7.起重机行驶前必须按照规定收放臂杆,吊钩及支腿,行驶时,严禁在底盘走台上站立,蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动。行驶起伏路面时,必须减速,下坡时严禁空档滑行。倒车时必须有人监护; 8.遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时,应停止起重机露天作业; 9.起重机吊运重物时,其下方不得有人员停留或通过,更不得在吊起来的重物下面进行作业,严禁起重机吊运人员; 10.各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业,不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时,必须有保证安全的技术措施,经企业技术负责人批准,并有专人在现场监护下,方可起吊;
梁板安装安全技术交底工程名称:江西际洲建设工程集团有限公司 施工单位江西际洲建设工程集团 有限公司 分项工程名称双溪互通主线桥梁板安装 交底日期交底主要内容梁板安装安全施工内容 (1)预制安装构件施工不宜在夜间进行,禁止作业人员疲劳上岗,简支梁安装起吊中,墎顶工作人员要暂时离开,禁止工作人员站在墎台帽顶指挥或平行作业。 (2)装配式构件的安装,要严格执行下列规定: ①吊装前,应检查安全技术措施及安全防护设施等准备工作是否齐备,检查机具设备,构件的重量,长度及吊点位置等是否符合设计要求,严禁无准备盲目施工。 ②施工所需的脚手架,作业平台,防护栏杆,上下梯道,安全网必须齐备,深水施工,应备救护用船。 ③就钢丝绳,在使用前,应检查其破损程度,每一节局内折断的钢丝,不得超过5%,对大型构件,重构件的吊装已使用新的钢丝绳,使用前也要检验。 ④重大的吊装作业,应先进行试吊,按设计吊重分阶段进行观测,确定无误后,方可进行正式吊装作业。 ⑤遇有大风及雷雨等恶劣天气时,不得进行构件吊装作业。 (3)根据吊装构件的大小,质量,选择适宜的吊装方法和机具,不准超负荷吊装。 (4)吊钩的中心线,必须通过吊体的重心,严禁倾斜吊运构件。 (5)单导梁,墎顶龙门架安装构件时,应按照下列规定执行: ①导梁上的轨道必须平行等距铺设,使用不同规格的刚轨时,其接头处应妥善处理,不得有错台。 ②墎顶龙门架使用托架运时,托架两端应保持平衡稳定,行进速度应缓慢,龙门架落位后应立即与墎顶预埋件联结,并系好缆风绳。 ③构件起吊横移就位后,应加设支撑,以保持构件稳定。 ④龙门架顶横移轨道的两端应设置动枕木。 交底人签字: 接受交底人签字:
梁板吊装安全技术交底 交底内容: 1.进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽,系好下颚带,锁好带扣; 2.作业时必须按规定正确使用个人防护用品,着装要整齐,严 禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场; 3.在没有可靠安全防护设施的高处(2米以上含2米)施工时,必须系好合格的安全带,安全带要系挂牢固,高挂低用,同时高处 作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋,穿防滑胶鞋; 4.施工现场的各种安全防护设施、安全标志等,未经领导及安 全员批准严禁随意拆除和挪动。 5、驾驶员必须持证上岗,熟悉起重机技术性能,执行规定的各项检查与保养后,方可启动发动机,注意各种仪表指示灯正常后, 方可开始工作。 6、开始作业之前,应先试运转一次,检查各限位保险是否齐全正常,各机构的工作是否正常,制动器是否灵敏可靠,必要时应加 以调整或维修。 7、吊车司机必须服从现场人员指挥。 8、在吊装过程中,不可避免会遇到一些要超过规定其他性能进行吊装,操作人员应按规定的起重性能作业,不得超载。 9、为保证在其吊装作业中正确操作机械,操作人员在作业前必
须对工作环境、行驶道路、架空电线、建筑物及构件重量和分布情 况进行全面了解。 10、现场施工负责人应为起重机作业创造必要的操作条件,提 供足够的工作场地,清除或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物,以保障机械安全作业。 11、起重机荷载越大安全系数越小,越要认真对待。 12、重物下降时突然制动,严重时会破坏起重机稳定性而倾翻,因此重物升起或下降速度应平稳、均匀,不得突然制动。 13、作业中遇突发事故,应采取措施将重物降落到安全地方, 并关闭发动机或切断电源后进行检修。 14、不得用手拉或脚踩钢丝绳,钢丝绳涂抹油脂必须在停止运 转后进行。 15、起重机的吊钩严禁补焊,有下列情况之一时必须更换: ①表面有裂纹、破口; ②危险断面及钩颈有永久变形; ③吊钩衬套磨损超过原厚度的50%; ④挂绳出断面磨损超过10%; 16、起重作业时,起重臂和重物下方严禁有人停留,工作或通过。重物吊运时严禁从上方通过,严禁起重机载运人员。 17、当起重机超出外电线路的安全距离时严禁吊运。 18、梁板运输途中,不允许急刹急开,遇较大弯道应缓慢减速 通过。
技术交底 交底单位名称: XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 编号:共 3 页工程名称XXXXXX 设计文件编号 施工部位吊装作业安全技术交底 交底日期 一、技术交底范围 1、本交底适用于XXXXXXX吊装作业安全技术交底。 2、施工队伍必须严格按照施工技术交底执行,若有疑问请及时和技术室联系。 二、安全技术要求 1、基本要求 (1)、操作人员必须持证操作,有熟练的独立操作能力,严禁无证操作。吊装作业时必须 有专人进行指挥。 (2)、操作人员必须认真学习机械操作的各项规章制度,熟练撑握操作规程,提高安全操 作的思想意识,保持高度的警惕性,严禁酒后操作和违章操作,严禁在操作中与他人玩笑、嬉 戏,以免分散注意力,要确保吊装安全。 (3)、吊装前,操作人员应严格检查机械的各部件,如吊钩、起重限位器,力矩限位器, 吊钩保险,起重量批示器等应齐全、灵敏、有效。灯光、嗽叭(警铃)雨刷,倒车镜等完好无 损,钻深限位报警装置等各种装置齐全、有效。 (4)、各制动器、离合器、方向器和其他操纵机械部件应灵活、可靠、润滑,油路系统的 液压箱做到油液充足无渗漏。 (5)、机械连接件紧固牢靠,无松动、无断裂、钢丝绳规格、强度能符合要求,使用正确, 吊环无裂纹、变形、破口和补焊,磨损不超标,符合安全要求,严禁带病作业。 (6)、机械应放置平稳,地基应坚实,承载力满足相应要求,作业时按照规定打好支腿。 (7)、电机绝缘电阻符合规范要求,并按要求设置过载保护装置,有防雨措施,电缆线绝缘良好、无接头、不准浸泡在水中或压重物,不得乱拉乱拖。 (8)、指挥操作人员须持证上岗,做到定机、定人、定指挥。如实做好班前例保记录和班 后运转记录、辅助人员须经安全技术培训后上岗,并要有培训记录。 (9)、机架、机台的临边,登高以及机械运转区域应设安全防护措施,作业区有明显的安 全标志或围栏,非施工人员严禁进入施工区域,保证施工安全。 (10)、吊装时须有专人指挥,指挥人员必须技术熟练,懂得机械性能的人员担任,指挥 时应站在能够照顾全面的工作点。
箱梁安装安全技术交底 为安全优质高效地完成箱梁预制、安装施工,特组织此次安全技术交底。针对箱梁预制与安装分别制定相应的措施。 一、基本规定 1、在施工中必须贯彻“安全第一,预防为主”的方针,严格贯彻执行各项安全组织措施和技术措施。 2、使用各种机具时严格执行机种、设备的安全操作规程。 3、各工种作业时,必须有专人负责,统一指挥,相互配合。所有进入施工现场的人员,必须佩戴安全帽。 4、施工机械操作人员应有特殊工种操作证,持证上岗必须遵守有关操作规程。对于固定式施工机械,如卷扬机、电动机等机械均应有相关的安全防护装置。 5、龙门吊及龙门吊轨道应定期检修,并作好检修记录。 6、吊装用的钢丝绳应经常检查,发现毛刺立即更换。 7、加强电气设备的管理,做好定期检测,定期维修工作,预防触电事故发生。电气设备应采用一机一闸制,室外开关、插销应有防水箱并加锁。移动式电气机具,应用橡胶电缆供电,并经常注意卢顺线路。线路跨越道路时,应架空或埋入地下或作穿管保护。 8、施工现场须经常清理,施工废弃物须及时清除,保持施工场地整齐、清洁。 二.箱梁吊装中注意要点
1、桥机操作人员经过一定培训,了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁工作和过孔工作的人员操作。在工作时,精力要集中。必须有足够的睡眠,工作中不准打瞌睡,酒后禁止吊运工作,高空作业必须系好安全带。 2、吊梁前检查轨道是否平整可靠,运梁平车重载时只能采用低速档启动和运行;运梁平车运梁时,前后必须有人相随,随时注意轨道、箱梁的平稳性,以防箱梁倾倒。运梁平车载上箱梁后,如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平车。 3、喂梁前必须仔细检查层梁及前支架各部位销子是否销定,并插上防退销,切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载;检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求。 4、吊装前,检查操作机电系统是否可靠,各电机、制动器是否灵活可靠,空载情况下应校验各限位开关和行程开关。 5、吊装前,应统一指挥信号。吊装时,指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时,操作人员应发询问信号,在确认指挥信号与指挥意图一致时,才能开车。(参见推荐旗语、手势) 6、操作架桥机时,应合理掌握控制按钮,除两手外,不允许身体其他部位接触控制面板;吊装过程使用控制按钮操作,不可利用安全装置来停车。另外,操作人员不能离开控制柜,以防突然情况发生,不能采取紧急措施。 7、要有专人指挥,多人挂钩时,操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥,但对任何人发出的危险信号,操作人员应立即采取相应措施。 8、架桥机在吊运箱梁过程中,如遇到起升机构制动突然失灵时,操作