起重机技术协议
包钢集团冶金渣综合利用开发有限责任公司
100/45,铸造桥式起重机
(钢渣热闷区)
技术协议
二,一一年五月
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包钢西创冶金渣公司(以下简称甲方)委托大连华锐重工起重机有限公司(以下简称乙方)，关于包钢西创130万吨/年热闷钢渣处理及250万吨/年钢渣加工生产线项目的YZ100/45,—24.5冶金铸造起重机事宜进行技术交流，经双方友好磋商，达成如下技术协议: 1、总则
1.1 本技术协议适用于YZ100/45,—24.5冶金铸造起重机。它包括起重机本体及其驱动装置，辅助设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.2 本协议提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，乙方应保证提供符合本技术协议书和现行工业标准的优质产品。 1.3 如乙方没有以书面形式对本协议书的条文提出异议，那么甲方可以认为乙方提供的产品完全满足本协议书的技术要求。
1.4 在签订合同之之后，甲方有权提出因规范标准和规程发生变化而产生的一些补充要求，具体项目由甲乙双方共同商定。
1.5 本技术协议书所使用的标准如与乙方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。 1.6 起重机主要设计、制造和验收标准
GB3811—87 《起重机设计规范》
GB6067—85 《起重机械安全规程》
GB/T14405—93 《通用桥式起重机》
TSG Q0002—2008 《起重机械安全技术监察规程——桥式起重机》
GB10183—88 《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》
GB5905—86 《起重机械试验规范和程序》
GB8918—88 《优质钢丝绳》
GB8923 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》
GB677—700 《碳素结构钢》
GB699—88 《优质碳素结构钢技术要求》
GB/T10051.1,5 《起重吊钩》
GBJ232—86 《电气装置安装工程及验收规范》
JB4315—86 《起重机电控设备》
JB/T7688.1,7688.15 《冶金起重机技术条件—铸造起重机》
TJ231 《机械设备安装工程施工及验收规范》
GB11345—89 《钢焊缝和超声波探伤方法和探伤结果的分级》
GB9286 《色漆和清漆漆膜的规划试验》
ZBK26008《YZR系列起重及冶金用绕线转子三相异步电机技术条件》
TZSB 《特种设备安全监察条例与技术标准规程实施手册:第四篇:起重机械的安
全管理》
2. 设备规范
2.1用途及工况:
2.1.1 YZ100/45,—24.5冶金铸造起重机安装于包钢西创冶金渣公司130万吨/年热闷钢渣处理及250万吨/年钢渣加工生产线项目热闷区，主要用于吊运、倾翻渣罐、检修等。 2.1.2 工况
环境温度:-25?,50?;
环境状况:室内多尘，有热辐射、水蒸气，早晚温差大;
供电:交流380V 50HZ
2.2 起重机主要技术参数
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2.2.1 起升重量:主钩 100吨，副钩 45吨;
2.2.2 起重机跨度:24.5米;
2.2.3 起重机数量:2台;
2.2.4 起升高度: 主钩 18米，副钩 20米;
2.2.5 形式:双梁双轨龙门钩结构。起升在事故状态下，一套机构能保证一个工作循环;大车运行机构在一组电机事故状态下，另一组电机能保证一个工作循环。
2.2.6 起重机工作级别:A7;
2.2.7 操作方式:司机室控制，带地面遥控操作;
2.2.8 大车轨道为QU120
2.2.9 供电方式:大车采用钢体铜滑线，小车采用电缆小车式(电缆滑车);
2.2.10 司机室:斜梯顶入，带冷暖空调。
2.3 钢结构部分
桥架由两根主梁及端梁等组成。主梁为宽翼缘箱型结构，小车在主梁上方所铺轨道上运行。
主梁设计为宽翼缘偏轨箱型梁，梁的两个端部作为布置运行机构驱动装置的机械间，其余部分作为布置电气控制设备的电气间，在电气间的两端设电气间门密封，以防粉尘进入电气间影响电气元件的使用寿命。由于电气元器件本身在工作中散发出来的热量会使电气间的温度升高而影响电气设备的正常工作，一方面将发热
量大且不太怕粉尘影响的电阻器放在上盖板上面;另一方面在电气间安装工业冷风机，使电气控制设备在无粉尘和允许的工作环境温度中工作，以提高其使用寿命。
主梁的计算严格按照A7级的工作级别在计算机上按疲劳和寿命进行计算。在垂直、水平和扭转载荷作用下，要具有很好的强度和刚度。主梁上下盖板及腹板的拼接焊缝进行超声波或射线探伤检验并附带检验报告。
小车运行轨道对接焊成整根，用以减少小车运行时的冲击载荷，保证小车良好运行。
在桥架主梁及进入司机室的通道上要设置高度为1050?的栏杆，设有间距为350?的水平横杆，底部设有高度为100?的围护板，并在厂内进行组装。
小车架采用刚性框架焊接结构，材料选用Q345B钢，保证在最大载荷下有很好的刚性。车轮轴承箱、卷筒轴承座、制动器座、电动机座等机构底座焊于小车架上后在镗铣床上整体加工而成，保证各机构安装精度。
焊接件钢板下料前要进行机械抛丸除锈预处理。中、厚板采用数控切割下料，其中重要钢板进行超声波探伤检验。重要贴角焊缝采用CO2气体保护自动焊机焊接。重要对接焊缝采用自动埋弧焊，并对其进行无损探伤检验。
2.4 主起升机构
100,主起升机构由两台电动机驱动两个中硬齿面圆柱齿轮减速器，该减速器的低速轴连接一个卷筒。卷筒与减速器之间采用卷筒联轴器连接。在驱动系统的高速轴上安装两个制动器。
2.5 副起升机构及小钩起升机构
45,副起升机构由一台电动机、制动器、联轴器、传动轴、减速器、卷筒装置和卷筒联轴器、上滑轮装置等部件组成。
2.6 大车运行机构
为了减少由于起重量增加和起重机自重增加对大车轮压的影响，在每根大车轨道上采用4个车轮及两个平衡臂，减少了大车的轮压，从而减少了厂房轨道梁的负载应力，保证了大车车轮轮压的静定。
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起重机运行机构采用四角分别驱动。驱动系统布置在主梁端部的机械间内，其传动形式是:电机通过齿轮联轴器驱动一个中硬齿面齿轮减速器，使用万向联轴器把减速器的低速轴与车轮轴联在一起。在电动机末端轴上装有轮式制动器。其特点为:
(1)驱动装置分组性好，故障率低、安装维护方便。电动机、减速机、制动器的底座焊接成一个整体框架后，整体加工，保证系统的安装精度和传动精度。
(2)起重机运行机构减速器低速轴与车轮驱动轴之间采用可伸缩式强力SWF型万向联轴器。该联轴器转动灵活，可靠性高，寿命长，传递扭矩和允许两轴线偏角大，拆装维修方便。
(3)车轮平衡架与桥架相连的平衡铰采用水平剖分、半圆卡套式，更换平衡架时只需将桥架微微顶起即可拆开取下。车轮与平衡架之间采用45?斜剖分连接，安装、维护方便，易更换。
2.7 小车运行机构
小车运行机构装在小车上，采用单电机驱动型式。立式中硬齿面减速器低速轴为双出轴，通过全齿联轴器和车轮连接，减速器高速轴通过全齿联轴器和电动机连接，制动器放在电动机和减速器之间，采用轮式制动器，为1/2驱动。车轮选用双轮缘。
车轮平衡架与小车架相连的平衡铰采用水平剖分、半圆卡套式，更换平衡架时只需小车架微微顶起即可拆开取下。车轮与平衡架之间采用45?斜剖分连接，安装、维护方便，易更换。
2.8 主要零部件
2.8.1 车轮及车轮装置
车轮材料选用65Mn或50SiMn锻造，车轮踏面及轮缘内侧面均进行淬火，淬硬层深度15,20?。淬火硬度HB?300,380。其特点是耐磨损、寿命长。车轮组采用45?剖分面结构，具有装配方便和定位准确的特点，易维护检修。
2.8.2 减速器
减速器为中硬齿面减速器。采用焊接壳体，重量轻，外形美观，分箱面采用双密封槽回油和其他密封措施，油浴封闭式传动，杜绝漏油现象。三支点安装方式调整方便。运行机构立式安装时，设有专用的高速级润滑泵。立式减速器输入轴、输出轴密封采用南京艾志公司双剖分式密封(AIG5505H)。
2.8.3 卷筒
卷筒采用钢板卷制后焊接成的短轴式筒体结构，重量轻。卷筒焊接后焊缝进行超声波探伤检验。筒体在下料前对其进行网格检验，保证钢板无内部缺陷。卷筒与减速器采用卷筒联轴器进行连接。
2.8.4 滑轮
上滑轮装置及吊钩装置的滑轮采用轧制滑轮，其优点是重量轻，耐磨损，使用寿命长，外形美观。
2.8.5 钢丝绳
起升机构采用交互捻、线接触、优质钢丝绳，其安全系数严格按照《起重机设计规范》执行。按设计需要长度购买钢丝绳，不允许接长使用。
2.8.6 起升机构及运行机构均采用变频控制，以改善起重机的使用性能。
2.8.7 吊钩及定滑轮装置
吊钩均为锻制。滑轮轴、吊钩横梁等承载件均进行无损探伤检验。动滑轮应有牢固的全封闭防护罩，便于检修，防止钢丝绳掉道。防护罩应保证足够的强度钢板厚度?10?。定滑轮设有防止钢丝绳掉道的装置。吊钩组为外夹板结构形式。
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吊钩需配制一个龙门鈎，龙门鈎为钢板叠压形式，龙门鈎中心尺寸为3900?，所用渣罐耳轴直径为,280?，其它尺寸可在现场实测，最终要安全可靠，能满足现场生产需要。
2.8.8 司机室
司机室为冶金厂专用司机室，采用钢骨架、双层壁、双层钢化夹胶防爆玻璃，隔热效果好，玻璃尺寸尽可能选用矩形。闭式保温带工业冷暖空调一台。在司机室顶部装有空调，保证司机室内温度保持在25?左右。司机室内装有高度、体位可调的航空转椅、灭火器、报警器、讯响器、照明。司机室内各种设施的布置，应充分考虑司机视野开阔、操纵方便、活动自如、行走通畅。司机室位置设在桥架下方，开口方向为侧面，外侧设有通往走台的双扶手斜梯。保证在事故状态下，司机能快速撤出，且要在正面玻璃有不妨碍视线的安全栏杆。
2.8.9 安全装置
安全装置严格按照GB6067-85《起重机安全规程》和《起重机械安全技术监察规程—桥式起重机》(TSG Q0002-2008)要求执行。
主、副起升机构均设有重锤式、旋转式极限限位开关，实现双重安全保护作用。同时在起升机构的高速轴中还设置了超速保护装置。
大、小车机构均设有行程限位开关，当起升、运行到极限位置时，能自动切断电源并发出信号。
起升机构装有超负荷限制器，当起吊载荷达到额定起重量的90%时，能发出提示性报警信号，当起吊载荷达到额定起重量的105%时，延时停机，当起吊载荷达到额定起重量的110%时，立即切断起升动力电源。
起重机大小车缓冲期为液压缓冲器。在桥架、司机室的登机口处设有机内门开关装置。
2.8.10 润滑
大车、小车个转动铰点处均采用手动润滑。
2.8.11 其他易损件
联轴器采用国际鼓形齿，精致螺栓孔分度误差小于5′，内外齿具有互换性。
轴承选用国产哈、瓦、洛轴承的注册产品或同等质量、价格的进口轴承。
2.9 电气部分
2.9.1 供电系统
起重机供电方式采用三相四线制交流380V 50HZ，每相用两组集电器供电，集电器与滑触线配套厂一致。
小车供电形式:电缆供电，采用电缆滑车(电缆用船用扁平电缆)。电缆与立柱之间距离大于150?，电缆滑车滑道采用?100工字钢，立柱用?120槽钢制作。
,380V进线电源通过起重机内部的总断路器(船用开关)，为各机构提供动力电源380V。总断路器对线路提供短路保护和过载保护。通过控制变压器为各机构提供控制电压,220V。
起重机内部配备380V/220V/36V照明变压器，并且配置相应的短路保护。提供照明、检修等辅助电源;照明辅助电源不受总断路器开合影响。
司机室、电气室设紧急停车按钮，当操作人员发现意外情况、设备故障等，按下紧急按钮，全车动力及控制电源断电。
2.9.2 电控系统
起升机构、运行机构均采用变频控制。电机主回路的正反转及调速全部采用无触点开关控制。
断路器、继电器等抵押元件选用ABB产品。
司机室、相关通道上均设有安全开关装置，通道及端梁门设有安全开关(采用接近开关)。
2.9.3 起升机构
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(1)主起升由一台绕线式电机驱动，电机由一套装置控制。
(2)起升设有重锤和旋转限位;上升设三道保护;预限(减速)、极限(停止)、重锤断整车动力电源和控制电源，起升机构设下极限。
(3)起升设有超载限制器进行超载保护。
(4)电机尾部装有超速开关，进行超速保护。
(5)主令选用三档有级有挡。
(6)电阻器选用不锈钢电阻器。
(7)吊车起升机构采用无触点电控系统控制。
2.9.4 运行机构
(1)大车行走两角分别驱动，两台电机为1组。
(2)运行机构设预限(减速)和极限(停止)保护。
(3)主令选用三档有级有挡。
(4)吊车走行机构采用无触点电控系统控制。
(5)同一跨多台起重机，应设防碰撞装置。
(6)电阻器选用不锈钢电阻器。
2.9.5 电缆
固定电缆的敷设全部采用电缆槽或穿管敷设，穿越钢结构孔的地方全部用软橡皮包扎，桥架内电缆及主小车及副小车拖挂电缆均选用船用扁平电缆。
2.9.6 照明及辅助系统
司机室照明:荧光灯。
主梁下照明:6盏防震卤素灯。
检修插座:分别设置380V、220V、36V(司机室、主梁、小车)。
设有上下车联系装置及门开关安全系统。
司机室设有讯响器用于司机向地面喊话。
电气盘箱柜前应留有足够空间便于检修维护，最小空间不得小于800?。
2.10 其它要求
2.10.1 清洁与油漆
起重机零部件的内外表面在出厂前应保证清洁，没有切屑、锉屑、焊条头、抹布、油污或其它杂物的存在。
所有铸件、碳钢件及低合金钢件的外表面应按GB3215-82中4.5.2条涂漆。
起重机主体油漆为橘黄醇酸漆，颜色色卡:起重机本体为0059橘黄;吊钩本体、车轮踏面为黑色;吊钩上动滑轮轭板外侧为45?黄黑相间条。油漆的底漆、面漆、稀释剂均为同一油漆品牌。漆膜的附着力应不低于GB9286中一级质量的要求。涂漆后，面漆应均匀、细致、光亮、完整、色泽一致，不得有粗糙不平、漏漆、错漆、皱纹、针孔及严重流挂等缺陷。
2.10.2 起重机的标记
应在起重机明显的位置上设置产品铭牌(吨位牌)，并应符合有关规定，使用中文标识。
所有电器均粘贴标识(包括控制何部位等)。
2.10.3 装箱和运输
设备在装运时，内外表面应保持干燥清洁，必须油漆防腐。附件装箱应有标记以说明其用途。设备装箱应符合国家有关标准。设备运输必须在接到甲方正式通知后才能运往现场。
设备运输顺序需满足甲方现场安装要求，不得影响甲方安装进度。
2.11 性能保证
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起重机能够在极限以内的任意位置提升、放下和保持。起重机能作静载1.25
倍和动载
1.10倍额定负荷的超载试验，保证起重机无损坏，无永久变形。挠度满足国标GB3811-83 要求。
整机在调试验收后5年内应不出现设备故障，如出现设备故障，免费修理或更换。
乙方应提供整机及重要零部件的质量鉴定目录。外购件的选配及质量保证措施由乙方负责。
起重机在交付使用前，甲方将进行不定期的监督考查，对不符合设计、制造标准和有关要求的项目，制作厂家应在甲方提出的时间内返工。
重大技术变更应征得双方同意后方可变更。
2.12 设备监造
乙方应编制设备制造计划、进度和监造标准及内容。主梁加工过程和装配时，甲方将派代表全过程现场见证。
产品不可代替:供货厂商在没有取得甲方的书面授权的情况下，不得将合同设备的生产制造转交其它生产厂商或以其它厂商的产品替代。
2.13 设备试验及要求
2.1
3.1 材料试验
乙方对起重机采用的所有零部件的材料应作化学成分、机械性能和物理检验(包括高强度螺栓)，并提供检验报告。(随机提供)
2.1
3.2 性能试验(现场)
实际起升高度不小于订货起升高度;吊钩左右极限位置尺寸:各尺寸偏差不大于?50?;额定电压、额定荷载条件下，各机构运行速度，起升不大于10%，下降不大于+10%，-5%，运行不大于20%。制动距离不大于各自运行速度:下降0.025倍，小车0.006倍，起重机0.1倍;重量限制器的精度不大于?3%F.S;无载试验;静载试验;动载试验。
2.1
3.3 现场试验
现场试验的项目、内容及方法参照GB5905-86《起重机试验规范和程序》进行。
2.1
3.4寿命要求
除其它易损件外，起重机的寿命应在30年以上。轴承寿命10年。
2.14 技术文件
2.14.1 投标时应提供的文件
乙方在技术协议签订后一周内应提供满足设计院施工图设计要求的最终文件。
2.14.2 合同(含技术协议)签订后上班交货时应提供的文件。
2.14.2.1 产品合格证及内蒙古自治区特种设备注册登记证。
2.14.2.2 甲、乙双方一致通过的“变更”文件及证明。
2.14.2.3 最终图纸应注明定货合同号，并有明显的最终版标记。
2.14.2.4 乙方提供适用于本工程实际情况，为本工程专用的技术资料，所有资料上应标明字样。
2.14.2.5 在后一版图纸上所有与前一版图纸不同之处作出明显的标记。
2.14.2.6 乙方所提交的技术资料内容必须包括本协议中所要求的。如甲方在工程设计安装中需要本附件以外的资料，乙方应及时无偿的提供。
2.14.2.7 乙方提交给甲方的每一批资料都附有图纸清单，每张资料注明版次，当提交新版资料时应注明修改处，并说明修改原因。
2.14.2.8 工作配合和资料交换所用的语言为中文。
2.14.2.9 乙方应当提供设备技术数据汇总表。
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2.14.3 提交文件的份数
乙方应在技术协议签订后一周内提供2份符合施工图设计要求的资料给甲方，并盖章确认;设备发货时每台附14份资料给甲方(蓝图)。同时，提供给甲方电子版文件一份(AUTO CAD)。免费提供该套设备的使用、维护、检修说明书以及规程等资料，共计三套，并附带一套电子资料。
2.14.4 图纸、资料的交付
2.14.4.1 设计所需交付的资料的内容
吊车总图(包括电气供电及控制原理图及设备清单)及产品使用说明书。吊车性能表(包括起重量、跨度、工作制度、起升高度、起升速度、大小车运行速度、电机功率、减速机速比、供电要求等)。吊车几何尺寸(包括吊车宽度、吊车轨面以上最大高度、大车端部至轨道中心距离等)。载荷参数(包括吊车总重、小车重量、最大轮压等)。主梁截面结构尺寸。
2.14.4.2 起重机易损件图纸，包括:
A、车轮组(总图及所有零件图)
B、卷同组、卷筒联轴器(总图及所有零件图)
C、减速器(总图及所有零件图)
D、传动轴图
E、滑轮组(总图及所有零件图)
F、吊钩组(总图及所有零件图)
G、联轴器(总图及所有零件图)
H、制动轮图
I、龙门鈎(总图及所有零件图)
J、轴承型号清单
以上图纸文件三套随车装箱(附带AUTO CAD2004电子版本三套)。
2.15 技术服务
2.15.1 设备在安装时，乙方应免费派有经验的专业技术人员前往施工现场协助施工单位(甲方)进行安装、调试和试验。
2.15.2 当设备出现故障且用户不能自行解决时，乙方应在24小时给予答复，在48小时内派人前往现场协助解决。属于设备制造方面的问题，乙方应免费修理或更换，由此造成的人员伤害，由乙方负责。
2.15.3 乙方免费提供技术指导、培训。
2.16 设计联络
有关设计联络的计划、时间、地点和内容等要求由甲、乙双方商定。
3主要外协件采购及配套厂家
经甲方确认的主要外购部件厂家情况:
3.1 电动机:采用YZR系列交流电动机，绝缘等级为H级，防护等级IP54。高速轴轴头锥度1:10。
推荐供货单位:佳木斯电机厂。产品付货同时交付电机的质量合格证书及电机订货合同复印件。
3.2 减速器:采用起重机专用中硬齿面系列圆柱齿轮减速器。减速器高速轴轴头锥度1:10。
推荐供货单位:江苏泰隆产品。产品付货同时交付减速器的质量合格证书、说明书及减速器订货合同复印件。
3.3 制动器:单推杆液压制动器。
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推荐供货单位:焦作金箍牌。产品付货同时交付制动器的质量合格证书、说明书及制动器订货合同复印件。
3.4 吊钩、滑轮组采用锻造(轧制)产品，随机提供检验报告。
起升机构高速轴采用带制动轮的鼓形齿联轴器，精制螺栓孔分度误差小于5′。
车轮组采用65M,或50SiMn锻造轮片、锻造轴承箱。
吊钩组采取全封闭、外夹板结构形式。设置牢固的全封闭防护罩，防止钢丝绳掉道。
万向联轴器:产品付货同时交付质量合格证书、说明书及订货合同复印件。
3.5 缓冲器采用聚氨脂型缓冲器:产品付货同时交付质量合格证书、说明书及订货合同复印件。
3.6 电阻器:不锈钢电阻器(带框架结构)。
3.7 电气控制:采用无触点电控装置(包括联动台、滑缆两侧端子箱)。
3.8 电气元件选用ABB产品。
3.9 电缆:采用扁电缆和YC电缆。
3.10 超载限制器、报警器、讯响器、上下车告知器、防撞装置、旋转极限(LK23D系列)、限位开关、电缆滑车、冷暖空调等选用国产优质产品。
4. 随机提供安装、调试工具(每台起重机)
(1)油枪 TY-200 4件;
(2)力矩扳手(适合本工程连接螺栓力矩) 1件;
5. 随机提供备品、备件(每台起重机)
(1)制动器摩擦片(根据主机器规格配置) 各2套;
(2)电机碳刷(根据电机规格配置) 6套;
(3)主卷、副卷扬减速机的一轴齿轴各一根;
(4)主小车、走形减速机的一轴齿轴各两根。
6. 产品质量保证体系及措施
起重机设计制造厂家填写。
甲方代表:
甲方:包钢集团冶金渣综合利用开发有限责任公司授权代表签字:
乙方代表:
乙方:
授权代表签字:
二,一一年月日
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防爆电动单梁桥式起重机技术协议 甲方： 乙方： 甲、乙双方就防爆电动单梁桥式起重机设备供货、详细技术配置要求、安装调试报验及售后服务等问题充分协商达成如下技术协议，本技术协议通商务合同具有同等法律效力。 一、供货范围及要求： 1、供货范围： 序号起重机规格防爆单梁桥式 起重机防爆单梁桥 式起重机 防爆单梁 桥式起重 机 防爆电动葫 芦 1 起重量（t） 2 跨度（m） 3 起升高度（m） 4 主起升速度 （m/min）5 大车运行速度 （m/min）6 小车运行速度 （m/min） 7 工作环境 8 环境温度 9 操纵形式 10 大车轨型 11 大车导电形式 12 车轮数量
13 起重机重 14 工作电压 15 数量（台） 2、防爆等级：IIA/T1 3、乙方负责整套设备的加工制造、运输、卸车、起吊、安装调试及报验。 二、起重机主要技术参数： 序号设备名称规格备注 1 规格型号LB型防爆型电动单梁起重 机 2 起重机工作电源三相、380V、50HZ 3 起重机额定重量10T\3T\3T\3T 4 起升高度9米 5 起升速度8米 6 运行速度20米 7 最大装机容量 8 起重机总重 4.854T 9 最大轮压 5.872T 10 大车轨距270 11 小车轨距130 12 轨道型号24KG/M 13 电源种类三相380V 14 环境温度-25~40℃ 15 起重机本体颜色橘黄 16 执行标准国标 17 大车导电形式电线
18 起重机工作环境防爆型 三、详细技术配置及要求： 1、起升机构配置 序号设备名称规格备注 1 防爆电动葫芦HB型 2、运行机构配置 序号设备名称规格备注 1 大车运行电机BZD122-4 1.5KW 2 减速器LD型减速器 3、车轮组：大车300 mm双轮缘轮组，小车130 mm单轮缘轮组 4、主要元件配套厂家： 序号名称配套厂家 1 电动机南京电机总厂 2 减速器河南省恒远起重机械集团 有限公司 3 钢材安阳、邯郸 4 超载限制器常熟 5 钢丝绳江阴、南通、武汉 6 电动葫芦河南省恒远起重机械集团 有限公司 7 主要电器元件正泰 8 电线电缆天津、郑州
电动双梁桥式起重机技术要求 中国船舶重工集团公司第七一二研究所（甲方）和（乙方），就乙方为甲方制造试验室中使用的电动双梁桥式起重机事宜，达成如下技术协议： 1.使用条件 1.1 海拔高度≤1000m 1.2 环境条件 电源：交流，三相380V±10％，50HZ±1％； 环境温度：0℃～45℃； 空气相对湿度：不大于85％。 1.3 安装场地 甲方试验室（武汉）室内。 2.标准 GB/T 3811 《起重机设计规范》 GB6067 《起重机械安全规程》 GB5905 《起重机试验规范和程序》 GB10051.1~5 《起重吊钩》 GB4315 《起重机电控设备》 GB 14405 《通用桥式起重机》 GB3323 《钢熔化焊接接头射线照相和质量分等》 其它相关的国家标准或部颁标准。 3.基本参数 该设备用于电机试验室中设备吊装，50吨全车变频调速桥式起重机起吊设备。 3.1全车变频调速主要性能参数 起重量：Gn=50/10t 主起升50t，副起升10 t 跨度：S=13.5m 大车轨距13.5m 起升高度≥10m 工作级别：A5
速度 起升：主起升0.2～1.75m/min 副起升0.62～6.04m/min 小车运行：0.5～48.1 m/min 大车运行：1.9～18.24m/min 导电方式：H型单极安全滑触线 大车最大轮压：≤396kN；小车最大轮压：≤175kN 小车运行机构车轮轨距：2.5m 起重机高度（轨道面至起重机顶端距离）：≤2.8m（含小车高度） 轨道中心线至吊车端部≤300mm 大钩起升最大高度时，吊钩中心线距离轨道面≤1.0m 操作方式：操纵室+遥控器。 3.2设备组成 设备应包括起重机的机械、电器电控及安全防护系统等，包含但不限于以下内容：箱梁结构桥架系统 大车、小车运行装置 主、副起升机构 司机室及全套操作系统 电控柜及其电控系统 全套安全防护装置 大车道轨及安全滑线 安装用的所有附件和辅件，随机备件和附件。 3.3电气设备 起重机应设置总断路器。 进线处应设置主隔离开关。 必须设置紧急断电开关，在紧急情况下，应能切断起重机总控制电源。紧急断电开关应设在司机操作方便的地方。 起重机必须设失压保护和零位保护。 必须设置超速保护。
门式起重机技术协议 出卖人: 买受人: 经协商，双方就*******32/8门式吊钩起重机订货技术要求达成如下协议: 一、基本定义 1.1本技术协议是*******与起重机器签定的商务合同的附件，为该合同不可分割的一部分。 1.2本技术协议仅提供有限的技术要求，并末对一切技术细节做出规定，也末充分引述有关标准的详细条文，出卖人的产品应符合国家有关行业技术规和标准以及买受人提供的技术资料的要求。 1.3在合同签定以后，买受人保留对出卖人提供的技术资料提出补充和修改的权利，出卖人在此承诺予以配合。如提出修改，具体项目和条款由买受人和出卖人商定。 1.4本协议一式六份(买受人四份，出卖人二份)，并与所关联的商务合同同时生效。 二、设计制造执行的主要标准 GB3811-83 《起重机设计规》 GB6067-85 《起重机安全规程》 GB/T14406-93 《通用桥式起重机》 GB5905-86 《起重机试验规和程序》 GB10183-88 《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》 GB8918-74 《优质钢丝绳》
GB985-88 《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式 和尺寸》 GB986-88 《埋弧焊焊坡口的基本形式和尺寸》 GB3323-87 《钢融化焊对接接头射线照相和质量分级》 GBl152-81 《锅炉和钢制压力容器对接焊缝超声波控伤》 JB4315-86 《起重电控设备》 GB8923-88 《涂装前表面锈蚀等级》 GB9286-88 《色漆和清漆膜的划格试验》 JB2299-78 《矿山、工程起重运输机械产品涂漆颜色和安全》 JB2759-80 《机电产品通用技术》 三、主要技术参数 32/8t×30m双梁门式吊钩起重机 1台 供货围主要为:包括起重机本体、小车（包含32吨主钩及8吨付钩）、串电阻调速控制系统、电缆卷筒（含电缆）及附件（包含安装）、轨道附件（包含安装）、起重机安装调试、技术监督局验收以及全套的电气控制设备等。即：除基础与大车轨道外，本起重机的一切设备、构件、备件、电器及安装、调试、检验等均有出卖人负责。 起重机大车南北方向运行，运行距离200米，电缆卷筒位于起重机西侧，起重机用于吊运和码垛成品H型钢、螺纹钢、圆钢、板坯及卷板等功能。 (一)小车 起重 量主钩 32t、副钩8吨 跨 度 30m 有效码垛高度 8m （垛顶至大车轨面）
双梁桥式起重机修理技 术协议 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
双梁桥式起重机修理技术协议委托方:（简称甲方） 承揽方：（简称乙方） 甲方委托乙方对50T双梁桥式起重机进行大修。本着平等互利的原则，甲乙双方友好协商，订立本合同并达成以下协议及条款： 存在问题 1.司机室锈蚀严重,,地板锈穿严重; 2.司机室内电控箱变形严重; 3.主钩、大车、小车凸轮控制器大部分触点受损及烧坏； 4.小车运行变档无明显变化；
5.小车轨道严重锈蚀; 6.小车跑轮踏面磨损严重,磨损部位凹槽深度达1mm以上； 7.小车刹车失灵; 8.大车跑轮踏面磨损严重,磨损部位凹槽深度达1mm以上； 9.大车机械刹车失效； 10.大梁走道板多处锈穿; 11.减速箱漏油严重； 12.钢丝绳使用年限时间过久； 13.吊钩、小车、大车制动轮磨损严重； 14.主钩部位原制动方式为双制动，15.一直未恢复16.； 17.电气系统元件老化。
修理内容 更换司机室； 更换主钩凸轮控制器KT10-60J/1； 更换大车运行凸轮控制器KT10-25J/2； 更换小车运行凸轮控制器KT10-25J/1; 更换司机室电控箱，并建议移至大梁走道上；更换相匹配的小车电阻器； 小车跑轮下地，并光刀； 更换小车液压制动器； 小车轨道更换； 大车跑轮下地，并光刀；
大车机械刹车； 大梁走道板更换及安全护栏加固并更换锈损严重的部位； 减速箱开箱检修齿轮、轴、轴承等零件，并清洗及更换润滑油液；更换钢丝绳； 主钩、小车、大车制动轮下地，并光刀； 传动部位检查轴向、径向窜动情况，并更换其不合格零部件； 吊钩、十字头、滑轮等部件探伤检查； 电机按常规检修条例检修，并试滑环磨损情况进行钩槽或光刀；电器线路及元器件老化，全部更换； 整车除锈及做橘红色油漆； 其他部分大修规程进行。
门式起重机 供货8台 技 术 协 议 甲方： 乙方：
甲方： 乙方： 经双方友好协商，就xxxxx项目的起重机技术要求达成如下协议： 一、基本定义 1.1 本协议为（甲方）与有限公司（乙方）签订的招标编号：的起重机合同附件，为该合同不可分割的一部分。 1.2 乙方的产品符合有关国家、行业技术规范和标准以及需方提供的技术资料的要求。 二、概述 2.1 工作条件 用途：机械制造行业 工作环境：室外 环境温度： -25°C～+39°C 相对湿度：≤ 85% 海拔： 1925m 2.2 供电电源 供电电源：～380V±10% 50HZ，（三相四线）。 2.3起重机技术参数 设备形式：A型门式双梁起重机，工作级别A5级 1、起吊重量： 16/5t 设备台数： 3台
副卷扬速度：最大20m/min变频 大车行走速度： 0～34m/min变频 小车行走速度： 0～43m/min变频 2、起吊重量： 20/5t 设备台数： 1台 主卷扬速度：最大 14.2m/min变频 副卷扬速度：最大 20m/min变频 大车行走速度： 0～34m/min变频 小车行走速度： 0～44m/min变频 3、起吊重量： 32/5t 设备台数： 1台 主卷扬速度：最大 12.7m/min变频 副卷扬速度：最大 16m/min变频 大车行走速度： 0～53.4m/min变频 小车行走速度： 0～38.6m/min变频4、起吊重量： 50/10t （H=12） 设备台数： 1台 主卷扬速度：最大 5.9m/min变频 副卷扬速度：最大 12.7m/min变频大车行走速度： 0～39.2m/min变频 小车行走速度： 0～37.6m/min变频5、起吊重量： 50/10t （H=16） 设备台数： 2台 主卷扬速度：最大 7.8m/min变频 副卷扬速度：最大 12.7m/min变频大车行走速度： 0～39.2m/min变频
供方： 需方： 一、产品名称、型号、数量、金额、供货时间： 二、质量要求：满足《起重机械安全技术监察规程-桥式起重机》（TSGQ0002-2008）要求。 三、包装标准、包装物的供应与回收：供方负责包装，包装物不回收，包装费由供方承担。 四、随机的备品、配件、工具及供应办法：按发货清单验收（包含100T卷筒轴承座1个、20T卷筒轴承座1个、驾驶室重量显示仪表一套、旁压式起重量限制器5套、电源线、信号线）。 五、交货地点：需方现场。 六、安装调试：供方负责安装调试，费用在总价内。 七、运输方式及费用负担：汽车运输，费用在总价内。
八、验收标准及方法：按国家及行业标准验收；供方在合同履行期内的质量责任并不免除，对产品内在质量提出异议的期限至质保期满止。 九、质量保证期限：自设备正式投入运行起一年。 十、结算方式及期限：工程完工验收合格且供方提供正规发票后十日内，需方付款至合同总价的95%；质保期满无任何质量和售后服务问题时付清余款。 十一、违约责任： 1、合同履行过程中供方不履行或擅自解除合同的，应向需方支付总货款40%的违约金； 2、供方迟延履行合同的，每迟延一天支付总货款5‰的违约金；迟延达10日的，每增加一天，迟延违约金的比例增加一个百分点； 3、需方要求修改、变更合同，给供方造成损失的，需方承担赔偿责任； 4、因供方产品质量问题，造成需方及第三方人身、财产损害的，供方应承担相应的法律责任和经济赔偿。 十二、本合同一式四份，双方各执二份，经供、需方签字盖章后生效。 十三、合同争议解决方式：双方协商解决，协商不成的由三门峡仲裁委员会依该会规则仲裁。 十四、其它约定事项： 1、供方应保证设备安全运输至需方现场，并承担运输过程中设备毁损、灭失等所有安全责任； 2、在质保期内，货物出现质量问题的，供方应在2日内派人前来维修，逾期不来的，需方可自行维修或聘请其他专业人员维修，维修费用及给需方或第三方人身、财产造成损害的赔偿责任由供方承担，需方可直接从质保金中扣除。
门式起重机技术契约 出卖人: 买受人: 经磋商,双方就*******32/8门式吊钩起重机订货技术要求达成如下契约: 一、基本定义 1.1本技术契约是*******与河南起重机器有限公司签定的商务合同的附件,为该合同不可分割的一部分。 1.2本技术契约仅提供有限的技术要求,并末对一切技术细节做出规定,也 末充分引述有关标准的详细条文,出卖人的产品应符合国家有关行业技术规范和标准以及买受人提供的技术资料的要求。 1.3在合同签定以后,买受人保留对出卖人提供的技术资料提出补充和修改的权利,出卖人在此承诺予以配合。如提出修改,具体项目和条款由买受人和出卖人商定。 1.4本契约一式六份(买受人四份,出卖人二份),并与所关联的商务合同同 时生效。 二、设计制造执行的主要标准 GB3811-83 《起重机设计规范》 GB6067-85 《起重机安全规程》 GB/T14406-93 《通用桥式起重机》 GB5905-86 《起重机试验规范和程序》 GB10183-88 《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》 GB8918-74 《优质钢丝绳》
GB985-88 《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式 和尺寸》 GB986-88 《埋弧焊焊坡口的基本形式和尺寸》 GB3323-87 《钢融化焊对接接头射线照相和质量分级》 GBl152-81 《锅炉和钢制压力容器对接焊缝超声波控伤》 JB4315-86 《起重电控设备》 GB8923-88 《涂装前表面锈蚀等级》 GB9286-88 《色漆和清漆膜的划格试验》 JB2299-78 《矿山、工程起重运输机械产品涂漆颜色和安全》 JB2759-80 《机电产品通用技术》 三、主要技术参数 32/8t×30m双梁门式吊钩起重机 1台 供货范围主要为:包括起重机本体、小车（包含32吨主钩及8吨付钩）、串电阻调速控制系统、电缆卷筒（含电缆）及附件（包含安装）、轨道附件（包含安装）、起重机安装调试、技术监督局验收以及全套的电气控制设备等。即：除基础与大车轨道外,本起重机的一切设备、构件、备件、电器及安装、调试、检验等均有出卖人负责。 起重机大车南北方向运行,运行距离200米,电缆卷筒位于起重机西侧,起重机用于吊运和码垛成品H型钢、螺纹钢、圆钢、板坯及卷板等效用。 (一)小车 起重 量主钩 32t、副钩8吨 跨 度 30m 有效码垛高度 8m （垛顶至大车轨面）
起重机技术协议 经协商，双方就QD32/10T-28.5m A5吊钩桥式起重机，LD10T-28.5m A3电动单梁起重机订货技术要求达成如下协议: 1、基本定义 1.1本技术协议是公司与有限公司签定的商务合同的附件，为该合同不可分割的一部分。 1.2本技术协议仅提供有限的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准的详细条文，出卖人的产品应符合有关国家行业技术规范和标准以及买受人提供的技术资料的要求，出卖人必须具有本设备的中华人民共和国特种设备生产许可证和安装证。 1.3在合同签定以后，买受人保留对出卖人提供的技术资料提出补充和修改的权利，出卖人在此承诺予以配合。如提出修改，具体项目和条款由买受人和出卖人商定。 1.4本协议一式四份(买受人二份，出卖人二份)，并与所关联的商务合同同时生效。 2、设计制造执行的主要标准 GB3811-2008《起重机设计规范》 GB6067-85《起重机安全规程》 GB/T14406-93《通用桥式起重机》 GB5905-86《起重机试验规范和程序》 GB10183-88《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》 GB8919-88《优质钢丝绳》 GB1005.1-5 《起重机吊钩》 JB4315-86《起重电控设备》 GB8923-88《涂装前表面锈蚀等级》 GB9286-88《色漆和清漆膜的划格试验》 JB2299-78《矿山、工程起重运输机械产品涂漆颜色和安全》 JB2759-80《机电产品通用技术》 JB/T9008.1-2004 《钢丝绳电动葫芦第1部分：型式与基本参数，技术条件》 JB/T9008.1-2004 《钢丝绳电工葫芦第2部分：试验方法》 JB/T2603-2008 《电动单梁悬挂起重机》 JB/T1306-2008 《电动单梁起重机》 未列标准按国家标准、行业标准及相关的标准规定参照执行。 3、主要技术参数 （1）LD10t-28.5m H=10m 电动单梁起重机数量：1台 1.1 额定起重量：10t 1.2 跨度：28.5m 1.3 起升高度：10m 1.4 工作级别：A3
双梁桥式起重机 技 术 协 议 甲方： 乙方： 时间：年月
双方就本项目所需行车进行充分协商讨论，签订如下技术协议： 1、供货围 供货包含：机械、电气成套设备，随机备品备件、专用工具、图纸及技术文件。 2、随机资料 (1) 主要外购机电设备，主要构件材料的技术资料； (2) 产品出厂质量检测记录及合格证； (3) 安装使用维修说明书及维修图纸； (4) 吊钩合格证、钢丝绳合格证； (5) 主要构件材质证书； (6) 设计与制造材料： (7) 使用保养维修说明书； (8) 全套竣工图（电气原理图、接线图、电器布置图、总装配图、部件装配图、易损件图等）； (9) 有关齿轮、车轮、制动轮、轴等的热处理报告； (10) 受弯作用的轴和重要零件(如吊钩等)的探伤报告； (11) 主要焊缝的探伤报告；
(12) 主要结构件的除锈质量和涂装漆膜厚度检测记录； (13) 减速机厂检查与试验记录及合格证； (14) 外购设备和零部件明细表； (15) 标准件明细表； (16) 整机检查与试验记录表； (17) 起重机质量合格证。 3、桥式起重机各部分容及要求 3.1 小车 小车由小车架、起升机构、运行机构、限位开关等组成，并考虑检修空间，拆装方便。小车导电形式：滑车拖动电缆导电。 3.2 小车架 小车架是由钢板、型钢焊接而成的刚性结构件，车架四周设有平台、栏杆，上下设斜梯或直梯，两侧下部设有安全尺，前后装有缓冲器。小车架上的各部件确保组装质量。 3.3 起升机构 起升机构主要由电机通过联轴节浮动轴将动力传递至减速机，减速机驱动卷筒缠绕钢丝绳提升吊钩滑轮组起升重物。起升重物至极限位置限位开关自动动作，及时切断控制电路，杜绝误动作。 3.4 小车运行机构 小车运行机构采用集中驱动，包括车轮组、联轴器、减速机、液压推杆制动器、电机等。 3.5 大车运行机构 大车运行机构由电机、齿轮联轴器、减速机、制动器、浮动轴、车轮、缓
桥式起重机 技术协议 甲方: 乙方: XXX年月日
、总则 本技术规范书适用于xxx 的双梁吊钩桥式起重机 1 设备规范 设备名称：1）80/20t 吊钩桥式起重机。型式（或型号）:1 ）QD80/20t—22.5m A6。 用途：吊运管模。 本期工程安装一台80t 吊钩桥式起重机 2 主要技术参数 1 ）起重量：80/20 t 跨度：22.5m 行车轨面标高：3.308m； 起升高度：15/17m 工作级别：A6 主起升速度：5.6m/min; 副起升速度：7.2 m/min 小车运行速度：33m/min 大车运行速度：76m/min 大车运行轨道型号：100kg/m （荐用） 大车轨面至缓冲器中心高度：950mm； 大车轨道中心至大车端头距离：300mm； 最大轮压：317KN 司机室进入方式：左侧面进入（司机室要宽敞明亮，视野好） 环境温度：-10~60 C； 电源：~380V，50Hz；整体面漆颜色：深绿色。 二、主要技术指标 1）大小车缓冲器采用聚胺酯缓冲器；（小车采用液压缓冲器，选用山西临汾） 2）传动机构的外露部件必须加活动保护罩； 3）吊钩采用全封闭型，防止脱绳；（所有滑轮全部采用轧制） 4）总电源进线采用隔离开关（电源进线四线制）； 5）起重机的操作采用联动台操作；（大连神通或天水产品） 6）集电器检修吊笼要容两人同时作业空间；（小车运行在端梁一端加装检修平台） 7）主副钩采用机械双限位，主副钩配置超载限制器（型号：QCX-H2B厂家河南恒达
机电设备或埠赛英电子科技发展有限公司）； 8）全车要用软电缆布线，小车供电装置采用工字钢轨道式电缆供电，小车拖缆采用扁平软电缆，拖缆双侧设接线端子箱（线缆车内平台布置）； 9）电阻采用不锈钢电阻，电阻箱间连线用铜线；生产厂家选用山东庆云或新乡新科产品；（电阻箱加装安全防护网。） 10）所有控制柜及电阻箱要固定在槽钢上，用角钢支撑，以防震动，并留有足够的检修通道； 11）吊车上应有专用照明变压器，容量10kVA（材质铜线），其电压等级分别为 380V/220V/24V。大车走台下设照明。桥式双梁设2只照明灯选用海洋王NSC9700 （操作室内设安全照明，多相插座5A/220V-2个）。配置错断相保护器（型号：XJ3-D,厂家CHNT 12）全车外露部分的电缆须配线槽，线槽出口应有保护措施，线槽必须固定牢靠； 13）设声光语音报警器（型号：TBJ-150-G，厂家：浙江宏翔电器）； 14）全部接线端子不允许裸露铜线。 15）设高温空调（型号：JLF-40B 制冷量4000W 380V 50HZ 厂家：上海海立 特或伯瑞斯） 16）大小车限位采用西门子产品，参考型号：MZL035-11Z 三、设备配置要求 电动机采用H级绝缘，YZR型（大连第二或佳木斯电机厂产品，以佳木斯为主）； 起升减速机采用中硬齿面（外购采用大起或南高齿的产品），减速机符合国家标准。减速机密封和排气孔应设计合理，漏油检测按国家标准执行； 机械部件由乙方本厂生产，齿轮联轴器的齿面应进行热处理； 制动器采用交流液压推杆式产品，YWZ系列（华伍或焦作宏发产品）； 轴承选用洛阳轴承厂或瓦房店轴承股份有限公司的产品；钢丝绳：采用贵州股份的产品。 电器元件：选用天水长控或施耐德产品； 钢板材质采用Q235B（来源于武钢、邯钢、宝钢、安钢） 四、乙方要在合同生效后10 天内完成吊车的全部设计和大车组装并及时通知甲方审查；小车组装完毕在刷漆之前通知甲方验收；刷漆完成发车前通知甲方验收。设计审查资料至少包括：设备总装图、部件图、传动机构等主要零件部件图、电气原理图、电控系统
桥式起重机安装 操作技术标准 一、准备工作 1.人员准备 该项安装由6-8人完成，包括技术员1名，班长1名，电工1名，钳工2-3名，电焊工1-2名。 2.技术准备 ①熟悉技术资料（如安装施工图纸、说明书、试验交工规范等) ②安装超过50T以上的桥式起重机，要编制安装施工方案与工艺，制订安装计划。 ③进行起吊设备（方式、数量、吨位等）确认。 3.工具准备 a、常用钳工工具 b、常用电工工具 c、测量工具 d、电焊机、气割设备 e、登高设备 f、常用材料、标件 g、润滑油脂 h、油漆 i、电气标识 j、起重工具k、绳索、索具、绳扣 4.安全准备 ①进行必要的安全标识、安全围栏、安全带、安全网准备。 ②进入现场人员应准备好安全帽和劳动保护。 ③检查所使用的绳索和起重工具是否安全可靠。 5.现场准备 ①由技术员、班长、钳工、电工看现场
②根据现场条件确定安装(包括吊装)方案 ③根据方案进行安装前准备(搭架子、搭跳板、拆除障碍、改动建筑墙体、顶棚、处理地面等)。 ④考虑现场条件选择适合的安装方法（敞开式、封闭式、梁工式）二、起重机的运输 ①根据起重机的重量选择合适的运输车辆。 ②选择合适的起重吊装设备。 ③将运输车辆支起。 ④在运输车辆上垫好枕木。 ⑤确定吊点，试吊，确认无误装车。 ⑥桥式起重机的桥架装车和运进安装现场的方向、卸车方位与起重机安装方位要一致。 ⑦用手拉葫芦和绳索将起重机桥架进行车上固定。 三、现场卸车 将设备运到安装现场，卸于安装的指定地点，以便于安装时一次吊装到位。 四、现场安全 1.做好安全标识，拉好安全围栏，防护安全网，设置好登高工 具。 2.设置必要的拴安全带的安全钢丝绳。 3.戴好安全帽，穿戴好劳动保护。
常州东方特钢有限公司 VD-50t真空精炼炉 技术协议 买方：常州东方特钢有限公司 卖方：航天集团西安向阳精炼工程有限公司 2012年6月30日
目录 1、工艺说明 2、设备技术规格 3、设备供货范围及分交点 4、双方提供技术资料及其交付进度 5、技术保证、考核指标及其前提条件 6、设备设计及制造标准 7、工程进度 8、设备安装及调试 9、双方人员派遣计划及售后服务 10、人员培训 11.技术服务 12、附件1随机备品备件清单 13、附件2 主要设备分包商及制造厂家
买方：常州东方特钢有限公司 卖方：航天集团西安向阳精炼工程有限公司 买卖双方经过友好协商，就买方金松电炉车间新上1套50t—VD真空精炼炉全套设备的设计、制作、安装达成如下协议： 一、工程概况： 1、项目概述： 本项目为1套50t—VD真空精炼炉全套设备，包括机械、电气、基础自动化及仪表等的设计、供货、安装、调试、培训及技术服务。 本项目为交钥匙工程，即卖方对合同范围内设备承担总体技术责任，包括设备及电气自动化系统设计制造、安装、调试、功能考核与竣工验收、技术服务、培训、技术资料等各阶段的工作负全面责任。 2、本项目工程范围： 本项目为1套50t—VD真空精炼炉全套配套设施。 （1）、卖方负责：机械、钢结构、液压、电气、自动化及仪表等的设计、供货、安装、调试、培训及技术服务等交钥匙工程。 （2）、买方负责：土建及交接点以外的冷却水系统、蒸汽系统、氩气、压缩空气等由卖方负责设计，买方建设。 二、总论 1工艺说明 1.1工程概述 本技术规格书详述VD-50t真空精炼炉设备的相关技术内容。它包括1套双工位VD-50t真空精炼炉、1套的300kg/h真空系统、1套自动化控制系统，并负责设备的设计、制造、安装、运输、调试等工作。 VD-50t真空精炼炉可达如下效果： 低的投资成本； 高的产品质量； 较高的劳动生产率； 操作简单，可靠性高； 适宜多品种精炼，满足多方客户需求。 1.2 VD-50t真空精炼炉功能和用途
包钢集团冶金渣综合利用开发有限责任公司 100/45ｔ铸造桥式起重机 （钢渣热闷区） 技术协议 二Ｏ一一年五月 第1页共9页
包钢西创冶金渣公司（以下简称甲方）委托大连华锐重工起重机有限公司（以下简称乙方），关于包钢西创130万吨/年热闷钢渣处理及250万吨/年钢渣加工生产线项目的YZ100/45ｔ—24.5冶金铸造起重机事宜进行技术交流，经双方友好磋商，达成如下技术协议： 1、总则 1.1 本技术协议适用于YZ100/45ｔ—24.5冶金铸造起重机。它包括起重机本体及其驱动装置，辅助设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.2 本协议提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，乙方应保证提供符合本技术协议书和现行工业标准的优质产品。 1.3 如乙方没有以书面形式对本协议书的条文提出异议，那么甲方可以认为乙方提供的产品完全满足本协议书的技术要求。 1.4 在签订合同之之后，甲方有权提出因规范标准和规程发生变化而产生的一些补充要求，具体项目由甲乙双方共同商定。 1.5 本技术协议书所使用的标准如与乙方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。 1.6 起重机主要设计、制造和验收标准 GB3811—87 《起重机设计规范》 GB6067—85 《起重机械安全规程》 GB/T14405—93 《通用桥式起重机》 TSG Q0002—2008 《起重机械安全技术监察规程——桥式起重机》 GB10183—88 《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》 GB5905—86 《起重机械试验规范和程序》 GB8918—88 《优质钢丝绳》 GB8923 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 GB677—700 《碳素结构钢》 GB699—88 《优质碳素结构钢技术要求》 GB/T10051.1～5 《起重吊钩》 GBJ232—86 《电气装置安装工程及验收规范》 JB4315—86 《起重机电控设备》 JB/T7688.1～7688.15 《冶金起重机技术条件—铸造起重机》 TJ231 《机械设备安装工程施工及验收规范》 GB11345—89 《钢焊缝和超声波探伤方法和探伤结果的分级》 GB9286 《色漆和清漆漆膜的规划试验》 ZBK26008《YZR系列起重及冶金用绕线转子三相异步电机技术条件》 TZSB 《特种设备安全监察条例与技术标准规程实施手册：第四篇：起重机械的安全管理》 2. 设备规范 2.1用途及工况： 2.1.1 YZ100/45ｔ—24.5冶金铸造起重机安装于包钢西创冶金渣公司130万吨/年热闷钢渣处理及250万吨/年钢渣加工生产线项目热闷区，主要用于吊运、倾翻渣罐、检修等。 2.1.2 工况 环境温度：-25℃～50℃； 环境状况：室内多尘，有热辐射、水蒸气，早晚温差大； 供电：交流380V 50HZ 2.2 起重机主要技术参数 第2页
起重机械安全技术监察规程－桥式起重机 第一章总则 第一条 为了保证桥式起重机的安全运行，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展，根据《特种设备安全监察条例》、《起重机械安全监察规定》等有关规定，制定本规程。 第二条 本规程适用于《特种设备安全监察条例》规定范围内的起重机械中的桥式起重机（以下简称起重机）的设计、制造、安装、改造、维修、使用和检验检测。 本规程适用的起重机，包括通用桥式起重机、电站桥式起重机、防爆桥式起重机、绝缘桥式起重机、冶金桥式起重机、架桥机、电动单梁起重机、电动单梁悬挂起重机、电动葫芦桥式起重机和防爆梁式起重机等。 第三条 本规程规定了起重机安全技术的基本要求，在中国境内生产、使用的起重机，必须符合本规程的要求，其中专门用于中国境外使用的起重机按照其他有关规定。 第四条 采用新材料、新技术、新工艺以及有特殊使用要求的起重机，不符合本规程要求时，相关单位应当将相关的研究、试验等依据、数据、结果及其检验检测报告等技术资料报国家质量监督检验检疫总局（以下简称国家质检总局），由国家质检总局委托国家质检总局特种设备安全技术委员会组织技术评审。技术评审的结果经过国家质检总局批准后，方可进行试制、试用。 第二章一般要求 第五条 起重机的设计必须符合安全、可靠和使用场所、环境（包括界限尺寸）的要求。 第六条 吊运熔融金属的起重机，其额定起重量75t以上（含75t），除符合本规程外，还必须符合JB/T7688.15-1999《冶金起重机技术条件 铸造起重机》相关要求。 以电动葫芦作起升机构，吊运熔融金属的起重机还应当符合以下要求： (一)额定起重量不得大于10t； (二)电动葫芦的工作级别不小于M6级。
门式起重机 供货 8 台 技 术 协 议 甲方： 乙方：
甲方： 乙方： 经双方友好协商，就xxxxx 项目的起重机技术要求达成如下协议： 一、基本定义 1.1 本协议为（甲方）与有限公司（乙方）签订的招标编号：的起重机合同附件，为该合同不可分割的一部分。 1.2 乙方的产品符合有关国家、行业技术规范和标准以及需方提供的技术资料的要求。 二、概述 2.1 工作条件 用途：机械制造行业 工作环境：室外 环境温度：-25 °C～+39° C 相对湿度：≤ 85% 海拔：1925m 2.2 供电电源 供电电源：～380V± 10% 50HZ，（三相四线）。 2.3 起重机技术参数 设备形式： A 型门式双梁起重机，工作级别A5 级 1、起吊重量：16/5t 设备台数：3台
xxxx 建设项目起重机技术协议 主卷扬速度：最大 15.8m/min 变频 副卷扬速度：最大 20m/min 变频 大车行走速度：0 ～34m/min 变频 小车行走速度：0 ～43m/min 变频 2、起吊重量：20/5t 设备台数： 1 台 主卷扬速度：最大 14.2m/min 变频 副卷扬速度：最大 20m/min 变频 大车行走速度：0 ～34m/min 变频 小车行走速度：0 ～44m/min 变频 3、起吊重量：32/5t 设备台数： 1 台 主卷扬速度：最大 12.7m/min 变频 副卷扬速度：最大 16m/min 变频 大车行走速度：0 ～53.4m/min 变频 小车行走速度：0 ～38.6m/min 变频 4、起吊重量：50/10t （ H=12） 设备台数： 1 台 主卷扬速度：最大 5.9m/min 变频 副卷扬速度：最大 12.7m/min 变频 大车行走速度：0 ～39.2m/min 变频 小车行走速度：0 ～37.6m/min 变频 5、起吊重量：50/10t （ H=16） 设备台数：2台 主卷扬速度：最大 7.8m/min 变频 副卷扬速度：最大 12.7m/min 变频 大车行走速度：0 ～39.2m/min 变频
` 双梁桥式起重机 技 术 协 议 甲方： 乙方： 时间：年月
双方就本项目所需行车进行充分协商讨论，签订如下技术协议： 1、供货围 供货包含：机械、电气成套设备，随机备品备件、专用工具、图纸及技术文件。 2、随机资料 (1) 主要外购机电设备，主要构件材料的技术资料； (2) 产品出厂质量检测记录及合格证； (3) 安装使用维修说明书及维修图纸； (4) 吊钩合格证、钢丝绳合格证； (5) 主要构件材质证书； (6) 设计与制造材料： (7) 使用保养维修说明书； (8) 全套竣工图（电气原理图、接线图、电器布置图、总装配图、部件装配图、易损件图等）； (9) 有关齿轮、车轮、制动轮、轴等的热处理报告； (10) 受弯作用的轴和重要零件(如吊钩等)的探伤报告；
(11) 主要焊缝的探伤报告； (12) 主要结构件的除锈质量和涂装漆膜厚度检测记录； (13) 减速机厂检查与试验记录及合格证； (14) 外购设备和零部件明细表； (15) 标准件明细表； (16) 整机检查与试验记录表； (17) 起重机质量合格证。 3、桥式起重机各部分容及要求 3.1 小车 小车由小车架、起升机构、运行机构、限位开关等组成，并考虑检修空间，拆装方便。小车导电形式：滑车拖动电缆导电。 3.2 小车架 小车架是由钢板、型钢焊接而成的刚性结构件，车架四周设有平台、栏杆，上下设斜梯或直梯，两侧下部设有安全尺，前后装有缓冲器。小车架上的各部件确保组装质量。 3.3 起升机构 起升机构主要由电机通过联轴节浮动轴将动力传递至减速机，减速机驱动卷筒缠绕钢丝绳提升吊钩滑轮组起升重物。起升重物至极限位置限位开关自动动作，及时切断控制电路，杜绝误动作。 3.4 小车运行机构 小车运行机构采用集中驱动，包括车轮组、联轴器、减速机、液压推杆制动器、电机等。 3.5 大车运行机构
编号：AQ-BH-01667 ( 文档应用) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 防爆电动单梁桥式起重机技术 协议 Technical agreement on explosion proof electric single beam bridge crane
防爆电动单梁桥式起重机技术协议 说明：合同有效的约定了合同双方的权利和义务,对合同的履行有积极的作用,能够较为有效的约束违约行为,能够最大程度的保障自己的合法权利，可下载收藏或打印使用（请先阅读并同意条款后使用）。 甲方： 乙方： 甲、乙双方就防爆电动单梁桥式起重机设备供货、详细技术配 置要求、安装调试报验及售后服务等问题充分协商达成如下技术协 议，本技术协议通商务合同具有同等法律效力。 一、供货范围及要求： 1、供货范围： 序号 起重机规格 防爆单梁桥式起重机 防爆单梁桥式起重机 防爆单梁桥式起重机 防爆电动葫芦
1 起重量（t） 2 跨度（m） 3 起升高度（m） 4 主起升速度（m/min）5 大车运行速度（m/min）6 小车运行速度（m/min）7 工作环境 8 环境温度
9 操纵形式 10 大车轨型 11 大车导电形式 12 车轮数量 13 起重机重 14 工作电压 15 数量（台） 2、防爆等级：IIA/T1 3、乙方负责整套设备的加工制造、运输、卸车、起吊、安装调
试及报验。 二、起重机主要技术参数： 序号 设备名称 规格 备注 1 规格型号 LB型防爆型电动单梁起重机 2 起重机工作电源 三相、380V、50HZ 3 起重机额定重量 10T\3T\3T\3T 4
QLDjx2013-12-1 门式起重机制造正本物流有限公司MG50/10t 技 术 协
山东齐利得重工机械有限公司 2014-610
精选合同范本 甲方:正本物流有限公司乙方:山东齐利得重工机械有限公司 经协商，双方就正本物流有限公司MG双梁门式吊钩起重机订货技术要求达成如下协 议： 一、基本定义 1.1本技术协议是正本物流有限公司与山东齐利得重工机械有限公司签定的商务合同的附件，为该合同不可分割的一部分。 1.2本技术协议仅提供有限的技术要求，并末对一切技术细节做出规定，也末充分引述有关标准的详细条文，甲方的产品应符合有关国家行业技术规范和标准以及乙方提供的技术资料的要求。 1.3在合同签定以后，乙方保留对甲方提供的技术资料提出补充和修改的权利，甲方在此承诺予以配合。如提出修改，具体项目和条款由乙方和甲方商定。 1.4本协议一式四份（双方各执二份），并与所关联的商务合同同时生效。 二、设计制造执行的主要标准 GB3811-2008 起重机设计规范 GB5905-2011 起重机试验规范和程序 GB/T699-2008 优质碳素结构钢 GB/T700-2006 碳素结构钢 GB/T1591-2008 低合金高强度结构钢 GB/T3323-2005 钢熔化焊对接头射线照相和质量分级 JB4730-2005 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级 GB/T985-2008 气焊、手工电弧焊及气体保护焊、焊缝坡口的基本型式与尺寸 JB/T4315-1997 起重机电控设备
精选合同范本 GB/T6067-2010 起重机械安全规程 GB5027-2010 起重设备安装工程施工及验收规范 GB8923-2008 涂装前表面锈蚀等级 GB9286-98 色漆和清漆膜的划格试验 JB2299-78 矿山、工程起重运输机械产品涂漆颜色和安全 JB2759-80 机电产品通用技术 3.1 规格型号：MG50/10t-13.8m/L 1=L 2=5m 双梁吊钩门式起重机 3.2 额定起重量：主钩G=50t 副钩G=10t 三、主要技术参数 3.3 跨度：S=13.8m 双悬臂每边外悬L1 =L 2 =5m 3.4 起升高度：主钩H=14m 副钩H=16m 3.5 工作级别：主起升A6 副起升A5 3.6 使用环境：室外，小车配有防雨罩。 3.7 电源：三相交流50Hz 380V 3.8 主起升机构： 3.8.1 起升速度：7.8m/min 3.8.2 起升电动机：YZR315S-8/75KW n=727rpm 3.8.3 起升减速机：ZQ850-3CA i=31.5 3.8.4 起升制动器：YWZ-500/ED X2 3.8.5 卷筒组：? 650 X2000 3.9 副起升机构： 3.9.1 起升速度：9.76m/min
编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 最新整理双梁桥式起重机修理技术协议 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
委托方：（简称甲方） 承揽方：（简称乙方） 甲方委托乙方对50T 双梁桥式起重机进行大修。本着平等互利的原则，甲乙双方友好协商，订立本合同并达成以下协议及条款： 存在问题 1. 司机室锈蚀严重，，地板锈穿严重； 2. 司机室内电控箱变形严重； 3. 主钩、大车、小车凸轮控制器大部分触点受损及烧坏； 4. 小车运行变档无明显变化； 5. 小车轨道严重锈蚀； 6. 小车跑轮踏面磨损严重，磨损部位凹槽深度达1mn^上； 7. 小车刹车失灵； 8. 大车跑轮踏面磨损严重，磨损部位凹槽深度达1mm^上； 9. 大车机械刹车失效； 10. 大梁走道板多处锈穿； 11. 减速箱漏油严重； 12. 钢丝绳使用年限时间过久； 13. 吊钩、小车、大车制动轮磨损严重； 14. 主钩部位原制动方式为双制动，15. 一直未恢复16.; 17. 电气系统元件老化。 修理内容 更换司机室； 更换主钩凸轮控制器KT10-60J/1 ; 更换大车运行凸轮控制器KT10-25J/2 ; 更换小车运行凸轮控制器KT10-25J/1; 更换司机室电控箱，并建议移至大梁走道上； 更换相匹配的小车电阻器；
小车跑轮下地，并光刀； 更换小车液压制动器； 小车轨道更换； 大车跑轮下地，并光刀; 大车机械刹车； 大梁走道板更换及安全护栏加固并更换锈损严重的部位； 减速箱开箱检修齿轮、轴、轴承等零件，并活洗及更换润滑油液; 更换钢丝绳； 主钩、小车、大车制动轮下地，并光刀； 传动部位检查轴向、径向窜动情况，并更换其不合格零部件； 吊钩、十字头、滑轮等部件探伤检查； 电机按常规检修条例检修，并试滑环磨损情况进行钩槽或光刀； 电器线路及元器件老化，全部更换； 整车除锈及做橘红色油漆； 其他部分大修规程进行。 修理周期： 18. 修理周期15天 验收标准： 19. GB50278-98《起重机安装工程施工及验收规范》 20. GB5095《起重机试验规程》 21. GB6067《起重机安全规程》 22. GB4315《起重机电控设备23. ? 安全措施 24.具有危险如登高、动火、起重等危险性作业 专业人员完成并办理相关手续，25.请安全员到场监控 26.控制现场危险源：如油、深坑等。 其它 以上安装内容，甲乙双方共同进行，紧密协作，所有安装设备乙方提供，乙方