隧道施工监理细则(定
稿)
第一节本项目隧道工程概述
一、本工程隧道工程内容、特点、技术标准
本监理办负责宜兴至长兴高速公路江苏段YC-SJ-01标内的监理工作，全线共设隧道4座，分别为梅子岭隧道、庙山一号隧道、庙山2号隧道、葡萄岭隧道，隧道采用分离式隧道方案（梅子岭隧道为小净距隧道）。其中葡萄岭隧道为苏浙两省共建隧道，总长约2500m,其中江苏段长约1801.98m。工程详细情况如下：
隧道一览表
项目所经区域为构造剥蚀低山丘陵工程地质区，其中梅子岭隧道穿越大贤岭山顶高程为112.12m，坡脚位置高程50.00m左右，场址区位于大贤山林场；庙山一号隧道穿越天目山山顶高程为
246.09m，坡脚位置高程120.00m，场址区位于岭下路南侧，场地周边主要为工厂和村舍；庙山二号隧道穿越天目山山顶高程为336.4m，坡脚位置高程140.2~154.5m,场址区位于响山红水库西南侧；葡萄岭隧道穿越茗岭黄塔顶高程为611.5m，坡脚位置高程150.0~175.4m,场址区位于张渚镇南侧天目山段。所经路线山体植被茂密，主要为杂灌木林与竹林。隧址区表层为第四系残破积层，主要由碎石土组成，灰黄色，呈松散状~中密、密实状，分布广泛，与下伏基岩界限清晰。基岩大多为石英砂岩与英安岩，岩体破碎~较破碎，节理裂隙发育，局部裂隙水较发育。本区有一条断层破碎带斜穿隧道，起点里程桩号K24+100，长度约1.0km，宽度5~7m，北北向，倾向172°，倾角40°，破碎带内主要充填物为强风化英安岩，岩体呈碎块状，泥质、角砾质充填，富水性一般。影响范围带内裂隙发育、岩体破碎，施工开挖易大规模坍塌，有突泥突水可能。隧道施工中应采取超前小导管或超前帷幕注浆等工程措施。K23+772~K24+038段低阻异常，岩体破碎，围岩强度及稳定性差，施工开挖易大规模坍塌，侧壁失稳。施工时应及时跟进支护并做好排水工作。
拟建隧道范围内无地表水体，地表水主要山体四周塘水及隧道东北侧响山红水库，响山红水库现状水位高程约114.2m，水库坝体高程约为120.0m，均低于隧道设计底板高程。
本项目隧道设计为分离式隧道（梅子岭隧道、庙山一号隧道洞口为小净距），洞口段处于浅埋V级围岩区域，且庙山一号隧道、庙山二号隧道洞口段存在一定偏压，其中庙山一号隧道左线出口偏压严
重，洞口刷坡高度近27m，对自然环境破坏较大。若开挖不慎极容易造成山体滑坡或者围岩变形过大，影响工期和施工安全。为了有效降低洞口边仰坡开挖高度和减少对自然环境的破坏，采用在偏压侧增设挡墙配斜交套拱以平衡偏压力的半明半暗进洞法进行开挖。
梅子岭隧道左右洞净距约19~22.1m，最大埋深50m，属小净距、浅埋隧道。而且V级围岩所占比例较大，右洞V级围岩占总长的37.9%，左洞占总长的44.9%。埋深较浅，围岩自稳性差，易出现大面积坍塌和冒顶现象，施工时应根据工程地质情况，正确选用开挖方法，并严格控制爆破震动对中岩墙的影响。
施工中应以保守施工方案为主，结合超前预支护，确保隧道施工安全；隧道施工爆破时存在对响山红水库大坝、洞口附近的工厂与民居的影响；隧道穿越岩层破碎带段存在突泥突水的可能性；针对以上特点难点，要求施工单位在严格按照图纸、规范施工的同时，做好隧道突发事件应急预案、监控量测、安全方案评估及洞口涌水应急预案等工作，最大可能的保障隧道施工质量和安全。
二、隧道工程主要技术标准
1、公路等级:高速公路双向六车道
2、设计速度：按120（100）km/h设计，其中梅子岭隧道按时速120km/h设计，其他隧道按时速100km/h设计。
3、隧道建筑界限：
（1）时速100km/h三车道隧道主洞建筑限界净宽为14.75m、紧急停车带（必要时设置）净宽17.75m；时速120km/h三车道隧
道主洞建筑限界净宽为15.25m；行车道建筑限界净高5m，检修道净高2.5m。
（2）车行横通道建筑界限：宽度为4.5m，高度5.0m
（3）人行横通道建筑界限：宽度为2m，高度2.5m
4、隧道路面横坡：单向坡+2%（直线段）
5、隧道设计纵坡：0.3%≤i﹤3%
6、汽车荷载等级：公路---I级
7、隧道防水等级：二级，二衬砼抗渗等级不小于P8
8、抗震设防等级：Ⅶ度
9、隧道主体结构耐久性年限为100年，可更换、修复构件（电缆沟槽、边水板、盖板）为30年，沥青混凝土路面15年。
第二节、隧道工程监理细则编制依据
1、合同文件
本监理办隧道施工监理细则的编制依据为《宜兴至长兴高速公路江苏段YC-SJ-01标工程》施工、监理合同协议书、工程质量责任合同、安全监理责任合同、环保监理责任合同。
2、标准、规范
《公路工程施工监理规范》JTGG10-2016
《公路工程技术标准》JTGB01-2014
《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006
《公路路基路面现场测试规程》JTGE60-2008
《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005
《公路工程岩石试验规程》JTGE41-2005
《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005
《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51-2009 《公路工程土工合成材料试验规程》JTGE50-2006
《公路土工试验规程》JTGE40-2007
《公路路面基层施工技术细则》JTG/TF20-2015
《中华人民共和国环境保护法》
《中华人民共和国水土保持法》
《中华人民共和国安全法》
《中华人民共和国安全生产法》
《建设工程安全生产管理条例》
《公路建设项目环境影响评价规范》JTGB03-2006
《开发建设项目水土保持方案技术规范》SL204-98
《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2009
《公路隧道施工技术细则》JTG/TF60-2009
《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
《爆破安全规程》GB6722-2014
《公路水运工程施工安全标准化指南》
《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》（GB50086-2015) 《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008)
《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2012
《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015
《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）
其余参照现行国家、交通部有关标准、规范和文件
3、施工图设计隧道部分
4、已批准的监理计划
第三节隧道监理工作目标及隧道监理组织机构和职责
一、隧道监理工作目标
秉持“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的监理方针，以认真饱满的工作态度和投入做好隧道监理工作。主要目标有以下几点：
1、运用监理工作方法督促和协助施工单位达到合同条款要求的工程质量目标——实现分项工程合格率100%，交工验收质量等级为合格；实现一次性顺利交工，竣工验收质量等级90分以上，杜绝重大质量事故，消除质量通病及隐患，确保优良工程。
2、协助安全监理做好安全监理工作，严格监理施工单位按照有关安全生产的法律法规和规章制度施工，规范施工现场的施工作业安全细节，督促和协助施工单位实现工程安全目标——即项目建设期内无较大及以上生产安全事故发生，严格控制一般事故的发生。
3、协助环保监理做好环保监理工作，严格监理施工单位按照有关环保的法律法规和规章制度进行施工，督促和协助施工单位实现工程安全目标环保工作目标——环境污染控制有效,土地资源节约利用,
工程绿化完善美观,水保措施落实到位。
二、隧道监理组织机构框图
隧道监理组织机构框图
监理工作，其主要职责为：
1、熟悉合同文件，调查施工环境条件，编制隧道专业工程监理细则。
2、参加设计交底，审查承包人施工组织设计、专项施工方案中隧道专业及有关部分，按交质（2011）217号文要求审批相应专业及有关部分的承包人施工安全风险评估报告，提出书面审查意见。
3、参加对承包人质量、安全、环保等保证体系履约情况的检查，
审核承包人隧道分项、分部、单位工程的划分，核算隧道工程的工程量清单。
4、绘制相应工程施工管理图表。
5、审查承包人相应分项（分部）工程开工申请中的施工组织、人员配备、机械设备配置、施工方案和主要工艺，重点审查其质量、安全、环保、进度等措施，提出书面审查意见。
6、会同试验检测专业监理工程师，验收构、配件或设备。
7、按规定进行巡视，检查承包人质量、安全、环保等措施的落实情况，是否按经批准的开工报告执行，并做好巡视记录。
8、派出旁站监理人员，检查其旁站工作，掌握旁站情况。
9、起草监理指令，报总监理工程师签发，并对承包人就监理指令有关事项的整改落实情况作现场检查，在承包人的反馈回复单上签字。
10、签认关键工序，组织相应工程的中间交工验收，参加质量评定。
11、进行相应工程的计量，对相应专业合格工程数量的准确性负责。
12、检查承包人相应专业工程当月施工进度，审查承包人下月进度计划。
13、建立相应专业工程质量监理、安全监理、环保监理台帐，做好监理文件与资料的整理、保管、归档工作。
14、负责检查、指导相应专业监理员的工作，承担对监理员的监
管责任。
15、协助合同工程师做好设计变更、索赔、延期等合同管理事项，配合试验检测工程师、测量工程师做好有关工作。
16、做好本专业工程监理工作总结及总监理工程师交办的其它工作。
四、监理员职责：
协助、配合专业监理工程师工作（其职责可由监理办或有关专业监理工程师予以明确）。
1、熟悉相应专业工程的设计图纸、施工规范和监理细则。
2、掌握分项（分部）工程开工报告的审批情况，熟悉有关分项（分部）工程的施工工艺和技术要求。
3、协助专业监理工程师检查承包人质量、安全、环保等措施的落实情况，是否按经批准的开工报告执行。
4、按规定进行旁站，并做好旁站记录。
5、配合专业监理工程师做好现场检查、抽查、取样、测量等工作，按规定填写有关记录并签字。
6、做好监理日记、台账，及时整理监理资料。
7、总监理工程师、专业监理工程师交办的其它工作。
第四节隧道工程总体质量监理工作流程及基本程序
一、隧道工程总体质量监理工作流程图
二、隧道监理质量基本程序
1、审核程序
2、检测验收水准、平面控制导线
3、审查开工报告
4、工序自检报告
5、工序检查认可
6、中间交工报告
7、中间交工证书
第五节隧道质量监理方法及程序
一、隧道质量监理方法及程序
（1）、测量
1）、审批施工测量放线
2）、监理工程师应检查施工单位使用的测量仪器是否按规定进行了校准,审查其提交的施工测量放线数据、图表及放线成果并予以批复。监理工程师应对基准点引出的工程控制桩进行复测，对施工放线的重点桩位100%复测，其他桩位不低于30%抽测。及施工过程中具体测量工作
（2）、试验
1）、试验监理工程师对承包人的试验进行监督、检查。
2）、监理办试验外委单位通过对工程项目的材料、配合比和强度进行有效控制，以确保各项工程的物理、化学性能达到规定要求。监理中心试验室还具有对承包人的监督、检查和管理职能。当监理办试验外委单位结果与承包人试验结果出现差异时，以监理办试验外委单位结果为准。
3）、承包人采用合同未列明或无现成标准可循的新材料、新工艺、新技术时，承包人应提供相供相关的科技资料、监定报告，提请监理办审查报业主批准。
4）、各项工程项目的标准试验和验证试验，应将结果提交试验监理工程师复检并签认。
5）、承包人使用材料的验证试验，应将试验结果提交监理办试验外委单位进行复检和签认。
6）、承包人根据规范规定的抽样频率、时间和方法进行抽样试验时，应同时为监理办试验外委单位提供试验样品。承包人独立进行的试验结果应报试验监理工程师签认。
7）、监理办试验外委单位按不少于10%的频率独立进行抽样试验，主要结构不少于20%的频率进行抽样试验。
（3）、隧道监理细则交底工作及参加施工单位隧道分项工程技术交底
向施工单位进行隧道工程监理细则交底，明确隧道监理质量程序和监理细则内容，参加施工单位分项工程技术交底会；提醒施工单位
隧道分项工程施工重点注意事项。
（4）、现场巡视监督检查
1）、隧道专业监理工程师每天对隧道重点施工点进行不少于一次巡视，对巡视中发现的涉及质量、安全、环保等方面问题，提出整改意见。
2）、专业监理工程师对施工工程的施工程序、施工方法、施工工艺以及机械、材料等进行现场监督检查。
3）、施工单位应对各分项工程按本标准所列基本要求、实测项目和外观鉴定进行自检，按“分项工程质量检验评定表”及相关施工技术规范提交真实、完整的自检资料，对工程质量进行自我评定。
4）、工程监理单位在自检合格基础上应按《公路工程质量检验评定标准》规定要求对工程质量进行独立抽检，对施工单位检评资料进行签认，对工程质量进行评定。
5）、隐蔽工程、重要工程部位、重要工序和工艺，承包人应提请监理全过程旁站。
6）、为了保证工程质量，承包人出现下述情况之一者，监理有权指令施工单位立即停工整改。
①未经检验即进行下道工序作业者；
②工程质量下降，经指出后，未采取有效改正措施，或采取了一定措施，而效果不好，继续作业者；
③擅自采用未经认可、或批准的材料；
④擅自变更设计图纸；
⑤擅自让未经同意的分包单位进场作业者；
⑥没有可靠保证措施，贸然施工，已出现质量下降征兆者；
⑦其他
7）、原材料的现场监理
①原材料进场前，承包人应提交进场原材料报验单，由专业监理工程师签认。
②材料运入现场后，应按规定的批量和频率进行抽样试验；不合格的材料不准用于工程，并应由承包人运出场外。
③在施工过程中，应随机对用于工程的材料进行抽样试验检查。
④专业监理工程师应随时监督检查各种材料的储存、堆放、保管及防护措施。
五、施工阶段工程质量监理流程图
施工阶段工程质量监理流程图
第六节隧道进度监理
一、进度控制原则
1、总原则：总体安排、阶段控制、分项管理、月度统计分析，对应到进度计划上分别为总体工程进度计划、阶段工程进度计划、分项工程进度计划和月进度计划；
2、原则：监理对进度控制的目标应符合合同文件所规定的工期目标；
3、质量原则：监理对进度的控制，应在确保工程质量与安全的前提下进行；
4、动态控制原则：监理应及时掌握工程进度信息，进行统计分析，做到主动监理；
5、主动控制原则：通过监督承包人按时提交进度计划，并严格审批，来体现监理对工程进度的事前控制；
6、反索赔原则：监理要通过对合同的理解和对工程进度安排的认识，采取合同手段，尽量避免或使延期可能造成的损失降低到最小。
二、进度监理方法
根据合同要求，在确保工程质量与安全的前提下，对工程进行总体安排、阶段控制、分项管理、月度统计分析，及时掌握工程的进度信息，做到主动控制。严格进度计划审批，在实施过程中进行进度核查，及时进行计划、进度差分析，发现偏差采取合同措施纠正。这是一个循环往复的过程。进度控制的主要方法有：
1、对施工单位隧道进度计划的审核
（1）隧道项目划分及开工顺序是否合理；
（2）上下、前后、同种工序之间的衔接是否合理；
（3）工期安排是否合理（是否满足合同工期或阶段工期）；
（4）工程的季节安排是否合理；
（5）考虑不利气候的影响是否合理；
（6）人员、设备是否施工要求
2、协助总监理工程师考核承包人隧道月进度计划的执行情况
审查承包人的月进度计划是否按监理工程师批准的总体进度计划安排编制是；从资源供应、现场条件、气象等影响进度的各种因素中分
析完成作业计划的可能性。对不切实际或拖后的月计划，驻地办一定要及时指出或发出书面指示。每到月末，驻地办要从收集到的资料中分析月作业计划的执行情况，并实事求是地反映给承包人，同时提供总监理工程师参考。
3、加强隧道现场监督，做好进度记录
监理工期计划管理和进度控制的主要手段是加强现场巡视和收集相关资料。巡视的目的在于了解现场动态，掌握工地形象进度。收集相关资料的目的在于分析、考核实际进度，为评价月作业计划完成情况提供依据。巡视可以邀请承包人工地负责人一同前往，以便随时交换意见；也可单独巡视，但一定要及时把发现的问题通报给承包人。采集相关资料，掌握现场动态包括：承包人每天工程活动进展情况；主要工程项目工序开工和转入下道工序施工时间；现场设备数量、品种和机械情况；主要原材料消耗、供应及库存情况；劳动力调配和技术力量的投入情况；当天的气象资料；现场遇到影响进度的各种障碍、时间等；承包人反映的情况；各级监理工程师巡视现场时的指示；业主方面的信息等等。总之，通过对现场情况的掌握和对承包人的了解，运用对合格条款的宣传、解释，督促承包人随时纠正工期进度中的问题，加快施工进度。
4、向总监理工程师提供隧道工期进度信息
5、督促施工单位隧道进度计划的调整
（1）调整当月进度计划：当本周实际进度落后于计划进度时，驻地监理工程师应以监理通知的形式，建议承包人采取措施加快工程进
度；
（2）在下月进度计划中采取弥补措施：当本月实际进度落后于当月进度计划时，驻监办应以监理文件或工地会议纪要形式通知承包人在下月计划中采取切实可行的弥补措施，同时上报总监办。
三、施工阶段工程进度监理工作流程图
施工阶段工程进度监理工作流程图
第七节施工准备阶段监理
1、熟悉图纸、组织施工单位进行图纸问题会审，提交设计问题疑问，参加设计交底会。
2、编制隧道工程施工监理实施细则
3、督促承包人建立健全隧道质量自检系统
施工自检是公路工程建设质量保证体系的重要组成部分，督促承包人建立可靠的技术管理系统、专门的质量自检部门、安全检查人员，配备与工程规模相适应的自检设备，负责现场施工的技术管理和安全质量把关，自觉配合监理工程师做好质量控制工作。
4、审核施工组织设计中隧道工程的相关内容,包括如下:
（1）隧道分部分项工程施工方法、技术方案、措施、安全预案；
（2）隧道单位工程、分项工程、分部工程的划分；
（3）隧道工程量及工程进度计划；
（4）隧道工程施工场地总平面布置（图）及说明；
（5）隧道工程进场机械设备型号、数量，各种机械设备进场周转与工程进度的适应性，各种机械设备配合与施工技术的适应性；
（6）隧道工程人员配备，包括项目负责人、技术负责人、各专业工程师名单和资格；各特殊工种和技术工种名单和资格；
（7）隧道工程进场和定货材料、设备供应厂商，供货合同，产品合格证书，质检报告；
（8）隧道工程混凝土、砂浆级配，强度标准试验记录和结果；
（9）隧道工程质保体系，包括质保组织，负责人、工程师、质检人员名单和资格，试验室规模、设备种类数量，工序、工艺划分、数据采集方法及频率、试验方法、质量评定标准，试验设备检定数据和结论。
（10）隧道工程现场监控量测体系，包括监控量测组织，负责人、工程师、质检人员名单和资格，监控量测设备种类数量、监控量测项目、方法、频率、数据处理方法。
（11）隧道工程指定分包、分包合同，劳务合同。
5、隧道开工准备工作检查
开工准备工作检查复核的主要内容包括：承包人的进场人员、设备、主要材料进场情况；施工临时设施及设备的现场布置及安装情况；施工原材料的料源、进场数量及抽样试验结果；用于工程的成品、半成品质量证明书及现场检查情况；标准试验、各种混合料的配合比试验、重要的施工设备试验以及必要的工艺试验结果；承包人的现场施工管理体系、质量保证体系以及相关的施工质量表格报表；施工放线和放样测量成果；工程数量清单。
本工程隧道监理要求全力推行分项分部及班组首件制（支护及二
衬），首件工程认可制按照“预防为主，先导试点，全线推广”的原则，对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，确定最佳工艺，建立样板工程，以指导后续工程批量生产，预防后续批量生产中可能产生的质量问题，有效减少返工损失，缩短施工工期。首件工程认可制以施工标段为基本单位分别进行，凡未经首件工程认可的分项工程，一律不得批量生产。
6、隧道开工报告审批
（1）隧道洞口临建施工开工报告制度
隧道临建施工前施工单位应提交隧道洞口临建方案，方案包括：隧道选址、隧道洞口平面布置图、施工方案等，方案提交后，隧道方案审批后方准临建施工建设。
（2）隧道单位工程开工报告制度
承包人在隧道主体工程正式开工前，必须向监理办提交隧道单位工程开工报告，开工报告应附有：项目部隧道施工组织机构图、质保安保等体系、隧道施工个阶段人员机械进场计划、隧道洞口平面布置图，隧道进度计划横道图、开工报告审批表、人员设备进场审批表、施工组织设计，隧道施工方案工艺流程及审批表，材料合格证书、审批的材料和标准试验报告单，审批验收的测量成果报告单等。
（3）隧道分项工程开工报告制度
承包人在每分项工程开工前，必须向监理办提交分项工程开工申请批复单即包括施工组织、施工方案、工艺流程、进度计划、原材料、配合比试验结果报验单、施工机械报验单、施工放样报验单、试验段
第十四章隧道监理细则 第一节隧道总体要求 1.1隧道总体要求 1.1.1基本要求 1、洞口设置应符合设计要求。 2、必须按设计设置洞内外的排水系统，不淤积、不堵塞。 3、隧道防排水施工质量须符合以下规定。 （1）隧道拱部、墙部、设备洞、车行横通道、人行横通道不渗水； （2）路面干燥无水； （3）洞内排水系统不淤积、不堵塞，确保排水通畅； （4）严寒地区隧道衬砌背后不积水，排水沟不冻结。 1.1.2隧道总体的实测项目,见表-1 隧道总体实测项目表1-1 注：净高有一点不合格时，该分项工程为不合格。 外观鉴定 洞内没有渗漏水现象。不符合要求时，视其严重程度，高速公路、一级公路隧道减5至10分，其他公路隧道减1至5分。冻融地区存在渗漏水现象时扣分取高限。 1.2隧道洞门工程施工监理 1.2.1仰坡和边坡施工质量监理 仰坡和边坡施工、主要包括开挖和坡面防护两个重要工序。
（一）仰坡和边坡施工质量监理工作内容 （1）仰坡边坡开挖前，承包人应按设计文件放出中线桩及开挖边线。监理工程师需对承包人的放样进行复测，并将复测结果与设计文件对照，一方面检查放样是否准确；另一方面，检查实际地形是否与设计一致，若实际地形与设计差较大，需变更坡率甚至改变洞门位置时，监理工程师要及时通知设计单位进行变更。 （2）开挖施工过程中，监理工程师应巡视检查施工情况，包括以下几项主要内容： 1）开挖应自上而下进行，不得掏底开挖或上下重叠开挖，避免在雨季开挖。2）按设计横断面及坡度要求开挖，坡面的坡度要不陡于设计。 3）开挖石方时，如采用爆破施工，应禁止采用深眼大爆破开挖，以免影响山体稳定。最好使用预裂爆破。 4）检查开挖段的地质情况。如果坡面有滑动、开裂现象时，监理工程师应要求承包人适当放缓坡度，保证仰坡和边坡稳定。若地质情况与设计文件差别较大，需对设计坡度进行较大的变更，或需要改变坡面防护形式、或需要调整洞口构造物的位置时，应报设计代表进行变更。 （3）仰坡和边坡开挖完成后，监理要检查坡面质量，包括以下几项内容： 1）坡面上的浮石、危石必须清除干净。 2）坡面应平顺，无明显凸凹不平。 3）坡面的平面位置应当符合设计要求。坡度值不陡于设计值。 （4）坡面防护（锚喷支护）施工过程中，监理要对施工情况进行以下几方面的检查： 1）锚杆及钢筋网的材料及规格符合设计要求； 2）对承包人的喷射砼配合比进行试验。其强度应满足设计要求； 3）按设计要求加工和安装锚杆：钻孔的孔位允许偏差为50mm，孔深允许偏差±50mm，孔经应比杆体直径大15mm，杆体长度不小于设计规定，锚杆杆体插入孔内的长度不短于设计长度的95%； 4）钢筋网应在岩面喷射一层砼后铺设； 5）喷射砼施工完成后，不允许钢筋与锚杆外露，砼无开裂脱落现象； 6）检查喷射混凝土支护质量，具体内容见表1-2。
电缆隧道地下管廊土方开挖工程专项安全监理实施细则示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
电缆隧道地下管廊土方开挖工程专项安全监理实施细则示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况 首钢京唐钢铁联合有限责任公司一期项目第三冷轧厂 工程循环、废水区域电缆隧道地下管廊工程第一段土方开 挖工程：循环水废水管廊GL-1段深-4.6m，长27.2m，宽 6.5m，两条管廊共用一侧壁，废水管廊净宽2m，循环水 管廊净宽3m。管廊及电缆隧道均为钢筋混凝土箱式结构， CFG桩承重，底板厚600mm，侧壁厚500mm，底板厚 400mm，混凝土采用C30高性能防水混凝土，抗渗标号 为S8，垫层采用C15混凝土；管廊侧壁及顶板外表面钢筋 保护层厚度为50mm，内表面为40mm。 二、工程特点
1、周围场地开阔，无地上建构筑物。 2、曹妃甸为吹沙填海形成，地下水位在-2.5m左右，土质均为沙质土。含水量大，渗透系数大。 三、编制依据 1、《建设工程安全生产管理条例》（20xx年国务院令393号） 2、《建设工程施工现场管理规定》（建设部令第15号） 3、《建筑工程预防“高处坠落和坍塌事故“若干规定》（建质【2003】82号） 4、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质【2009】87号） 5、建设工程施工安全强制性标准条文（中华人民共和国建设标准强制性条文
(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（文件备案编号：） 监理规划 编制：（总监） 审核：（技术负责） 年月日
监理规划审批表 一、工程项目概况
1、工程简况 2、工程重点和难点分析 1、路基弹软土质处理； 2、路基土层压实度； 3、排水管沟开挖、回填； 4、排水管闭水试验； 5、各种老管道及雨污窨井的保护，合理安排管线工程的交叉作业； 6、交叉口、道口的施工； 7、砼浇筑质量； 8、水泥稳定碎石施工； 9、SBS沥青砼面层施工； 3、工程的项目组织 项目业主： 设计单位： 施工单位： 监理单位： 二、监理工作的目标和范围 1、监理工作的目标 监理组严格按照业主的授权和监理服务合同履行其职责和义务，我们监理工作的目标是：根据国家监理规范、规定、运行质量保证程序，始终坚持质量第一；严格监督承包人履行施工承包合同，确保工程质量等级达到业主的要求；树立文明服务意识，全面优质地履行监理合同，监理工作达到合同规定的各项
要求，恪守监理单位公约和监理工程师职业道德，为业主提供优质高效的监理服务。 2、监理工作的范围 监理服务的工作范围：在业主及其代表的宏观指导下，对于所辖施工范围的全部工程自施工准备期至施工期的质量控制、进度控制、投资控制、合同管理、信息管理和其它工作协调实施全过程、全面管理。 三、工程项目的监理依据 1.XX招投标文件。 2.业主提供的XX设计图纸。 3.业主与监理公司签订的监理合同。 4.业主与承包商签订的施工合同。 5.国家有关技术质量检验评定标准及规范。 （1）《中华人民共和国工程建设标准强制性条文城市建设部分》 （2）《建设工程监理规范》（GB50319-2000） （3）《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-90) （4）《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008() （5）《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） （6）《公路路基施工技术规程》（JTJ033-95） （7）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） （8）《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91） （9）《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96) （10）《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)
城市道路工程监理实施细 则 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020
城市道路工程监理实施细则 渭南市建设工程监理中心富平监理部二〇一五年九月十八日
目录 一、工程概况： 二、监理依据及执行标准、法规： 三、监理内容： （一）专业特点 （二）监理流程 （三）监理工作的控制要点及标准值（四）监理工作的方法及措施
一、工程概况： 二、监理依据及执行标准、法规： 1、监理依据：已批准的监理规划。与专业工程相关的标准，设计文件和技术资料。施工组织设计 2、执行标准和法规： 工程建设规范《城市道路工程质量验收规范》等标准。中华人民共和国建筑法、国家建设工程质量管理条例及建设部监理文件和建设的政策、法规。 国家现行的有关技术规范、规程、标准和强制性条文。工程监理规范，省市主管部门颁发的有关质量监督文件。 三、监理内容： （一）专业工程特点： （二）监理工作流程（附表） （三）监理工作的控制要点及目标值
（四）监理工作方法及措施： 1、施工准备阶段监理工作： ⑴督促承建单位建立工程项目质量保证体系，承建单位是工程具体实施者，在项目开工前要求承建单位根据工程特点和质量目标要求，建立质量保证体系，明确质量管理目标和质量管理职责，以及完善的质量管理程序和办法。 ⑵为了掌握工程情况，取得良好的监理工作效果，监理人员要充分熟悉图纸，并对施工图进行审核，同时，参加设计技术交底与图纸会审，发现问题及时向设计单位提出。 ⑶审查施工单位的施工组织设计，并要求施工单位对主要施工方法或工程关键部位，分别编制施工技术方案。 ⑷施工前应会同勘测设计部门到现场交接中线控制桩和设计指定的水准点，并应对控制桩加以保护。临时水准点的设置距离不大于
隧道工程施工监理实施细则 1、工程概况 1.1全线设置枫香溪隧道（Ｋ8＋4６0~K8+820）1座/36０米,为单洞短隧道，该隧道为短隧道，隧道起讫桩号为K8+４60~K8+82０，全长3６０m,最大埋深约48m。隧道平面线形位于直线上，隧道建筑限界尺寸为:2×0．７5米(人行道)+2×０.2５米（侧向宽度)+2×3.５米（行车道），净宽9米。隧道纵坡坡度为－2．3％下坡。进口端隧道轴线与等高线坡面斜交，出口位于一凹槽中，受线形控制,边仰坡较高，进、出口洞门均采用端墙式洞门。 ２、监理依据 ２.1设计文件、设计施工图、岩土工程勘察报告等 2.2《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GＢ5０086-2001) 2.3《建筑边坡工程技术规范》(GB5０330-2０02) 2．4《地下工程防水技术规范》(GB5０108－2００８） ２.5《公路隧道施工技术规范》（JTG F６0-2００９) ２．6《钢筋焊接及验收规范》(JGJ 1８-96） 2．７《混凝土质量控制标准》（GB5０164－9２） 2.8《混凝土强度检验评定标准》(GＢＪ１0７-８７) ２.９《混凝土结构工程施工质量验收标准》(GB 5０２4-２00２) 2．１0《公路工程地质勘查规范》(JTJ 064-９8) 2.11《公路隧道施工技术规范》（JTG F６０-2009) 2.12《混凝土外加剂应用技术规范》(GB 5011９－２003) ２.１3《公路隧道施工技术细则》（JTG Ｆ６０-２00９) ２．14《公路工程岩石试验规范》（ＪTG E41－２0０5)
2.15《公路工程地质勘察规范》（JＴJ 0６４-９8）２．16《建设工程施工合同》、《建设工程委托监理合同》3、隧道工程质量控制程序 3.1仰坡、边坡质量监理工作流程如图3－1所示
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 隧道工程安全监理细则(2021版)
隧道工程安全监理细则(2021版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 一、总则 1．安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策，是保护劳动者的安全和健康、促进社会生产力发展的基本保证，也是保证社会经济发展的基本条件。为保障从事公路工程施工生产人员的安全，预防事故发生，促进公路交通事业的发展，特制定隧道施工安全监理细则。 2．承包单位在施工中应贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，根据本单位隧道施工实际情况，制定各项规章制度。 3．承包单位各级领导干部、工程技术人员和生产管理人员，必须熟悉和遵守安全技术规程的各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。 4．监理工程师一定要熟悉和掌握隧道施工安全技术规程，跟踪现场勤检查，发现安全问题，及时向承包单位及相关部门提出，迅速整改，预防安全事故发生。
物流园区 道路、给排水工程 监 理 实 施 细 则
目录 一、工程概况 (2) 二、监理依据 (2) 三、分部、分项工程监理工作程序 (4) 四、测量放线质量监理 (6) 五、工程物资进场质量监理 (8) 六、排水工程质量监理…………………………… 10 七、道路施工质量监理…………………………… 19 八、安全监理工作细则…………………………… 32 附录A 承包单位用表 (34) 附录B 监理单位用表 (35)
附录C 各方通用表 (35) 工程监理表格汇总和应用 (36) 一、工程概况 1、工程名称：道路、给排水工程 2、工程地点： 3、工程规模： 4、总投资：万元； 5、建设单位： 6、设计单位： 二、监理依据 1、国家有关法律法规。 （1）《中华人民共和国建筑法》； （2）《建筑工程质量管理条例》（国务院279号）； （3）《工程建设监理规定》（建设部【95】737号）； （4）《建设工程安全生产管理条例》（国务院393号）； 2、国家行业和地方工程建设的技术标准、规范 （1）《建设工程监理规范》（GB50319-2000）； （2）《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）； （3）《市政排水管渠工程质量检验评定标准》(CJJ3-90)； （4）《城市道路照明工程施工及验收规程》(CJJ89-2001)； （5）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）； （6）《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）； （7）《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）； （8）《建筑电气安装工程施工质量验收规范》(GB50303-2002)；（9）《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97)；
利民路（德隆街-明福街）工程 安 全 监 理 规 划 编制：_____________ 审核：_____________ 安阳市三维建设工程咨询监理有限责任公司 利民路工程监理部 二〇一六年四月 目录 一、工程项目概况及编制依据
二、监理安全生产监督保证体系 三、监理安全生产监督职责 四、安全监理工作工作程序 五、安全生产监督管理措施 六、安全生产监理工作内容 七、主要监理方法和手段 八、施工用电安全监理细则 九、吊装安全监督管理规定 十、交通安全及文明施工监理细则 十一、安全施工监理要点 附件：安全文明施工监理制度 一、工程项目概况及编制依据 1、项目名称：利民路（德隆街-明福街）道路工程 2、监理工作范围和内容： 本工程监理是施工阶段监理，为本次利民路工程的道路，工程包括道路工程、雨水工程、照明、给水、绿化工程及交通等多项工作内容。对施工阶段全过程的工程质量、工期、投资进行控制，对施工安
全进行监督，并做好各协作单位的组织协调工作。 3、本工程安全生产工作特点： （1）本工程工作面广、点多、且部分工程在不中断交通的情况下施工，沿线交通条件较复杂，故作业面安全防护工作是本工程的重点和难点。 （2）临时用电的组织是安全施工的重点。 （3）吊装难度大，路灯、交通标志、信号灯等吊装在交通条件复杂的道路环境下施工，周围地下和地上管线复杂，吊装安全是本工程安全控制重点。 （4）地下管线较多，埋深不同，沟槽开挖过程中，必须保证高压电杆等地上杆线和已敷设的管道、燃气管道、自来水管道等地下管线的施工安全。 （5）交通组织难度大:沿线单位及居民的出入量大，且部分管段与路面施工单位的施工交叉作业,交通干扰较大，施工难度大，必须保证进出人员及运输安全。 （6）安全、文明施工程度要求高：施工现场处于城中心区域，需保证行人及车辆的过往安全，同时减少施工噪音、渣土、污水等对周边环境的影响。 4、本规划（细则）编制依据 （1）国务院393号令《建设工程安全生产管理条例》 （2）建设部建质【2004】213号《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》、《危险性较大工程安全专
文件编号：GD/FS-9314 （管理制度范本系列） 某停车场出入段线隧道安全监理细则详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
某停车场出入段线隧道安全监理细 则详细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 一、工程概况 、工程位置 出入段线区间为重庆市轨道交通五号线进入大竹林停车场的地下区间隧道，该线路起于幸福广场站，北行至里程ZSSK0+397.280上跨人和站～幸福广场站区间主线(里程YAK17+799.160)，转而西北方向前行，在YSSK1+426.050及出洞口里程 ZSSK1+426.265出洞后进入大竹林停车场。 该区间分为两段：一段为矿山法施工段，从幸福广场以北施工通道进洞，由南至北，进而向西北方向施工；另一段为TBM施工段，单护盾TBM从大竹
林停车场出发，沿东南方向步进至始发洞室后向人和站方向始发并掘进。 本设计为大竹林出入段线进洞段区间隧道，该段受控于大竹林停车场线咽喉区及工程车库线，同时为单护盾TBM提供始发条件，它的一条支线是列车进入工程车库的通道。 本段隧道除洞口部分设明洞段，其余部分均为深埋隧道。该段隧道主要穿行与砂岩和砂质泥岩中，围岩级别为IV级，岩层倾角小、近于水平状。隧道上方为照母山生态植物园，隧顶覆岩厚度约50～ 65m。 隧道洞口为既有挖方边坡，该边坡为大竹林停车场平场边坡，边坡高度约66米，边坡支护下部为1：0.5坡率的锚杆肋柱式挡墙，上部为1：1坡率的锚杆格构挡墙。本隧道采用φ108管棚进洞，进洞时
混凝土路面工程监理细则 一、工程概况及其特点： 此处略，届时由现场监理人员根据监理细则之专业工程的具体情况填写。 二、监理依据： 1、《建设工程监理规范》GB/T50319-2013 ； 2、《厦门市建设工程监理管理办法》厦门市政府令105号； 3、《建设工程质量管理条例》国务院279号令； 4、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》_(JTGF30-2015); 5、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000; 6、《公路工程质量检验评定标准》JTGF801-2012; 7、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1 —2008; &工程监理规划； 9、工程监理合同，业主与承包商签订的工程承包合同； 10、经有关部门审查批准的工程设计文件； 三、质量检查验收内容与要求： 1、基本要求： ①基层必须符合规定要求，并应进行弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。 ②水泥强度、物理性能和化学成分应符合国家标准及有关规范规定。 ③粗细集料、水、外掺剂及接缝填料应符合设计和施工施工规范要求。 ④接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆的设置应符合设计要求。 ⑤路面拉毛或机具压槽等抗滑措施、其构造深度应符合施工设计要求。 ⑥面层与其他构造物相连应平顺，检查井井盖顶面高程应高于周边路面1?3mm雨水 口标高按设计比路面低5?8mm路面边缘无积水现象。 ⑦混凝土路面铺筑后按施工规范要求养生。 2、实测项目： 水泥混凝土面层实测项目
①混凝土板的断裂块数，高速公路和一级公路不得超过评定路段混凝土板总块数的0.2%，其他公路 不得超过0.4%。 ②混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹和缺边掉角等病害现象，对于高速公路和一级公 路，有上述缺陷的面积不得超过受检面积的0.2%，其他公路不得超过0.3%。 ③接缝填筑饱满密实，不污染路面。 四、需要预防的主要质量通病： 1、在施工过程中混凝土容易出现，塌落度达不到要求、混合料松散、和易性差等原因，会直接影响到路 面的强度。 2、混凝土路面浇注后没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水份蒸发过快，体积急剧的收缩，导 致混凝土表面龟裂。 3、由于混凝土路面锯缝不及时、浇注长度过大、浇注气温过高、切缝过浅等原因，容易 造成横向裂缝。
工程 监 理 细 则 编制： 审核： 四川元丰建设项目管理有限公司 都江堰项目部 年月日
目录一、工程概况 二、编制依据 三、监理要素 四、质量控制 五、道路排水管道的检查程序（工序） 六、监理工作制度 七、安全文明施工及环境保护监理措施
一、工程概况 1、工程名称： 2、工地位置： 3、项目内容：。 4、设计单位： 5、质量监督：都江堰市质量监督站 6、建设单位：都江堰市新城建设投资有限责任公司 7、施工单位： 8、监理单位：四川元丰建设项目管理有限公司 二、编制依据 1．本细则依照施工设计图，市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1—2008）；市政排水管渠工程质量检验评定标准（CJJ3—90）、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）、《室外排水设计规范》（GB50014-2006），业主与施工、监理各方签定的合同（示范本）等。 三、监理要素 ⒈核验施工单位资质和操作人员上岗许可证； ⒉检查路基测量和施工放样，施工机械和进场材料的检查、抽检与审批； ⒊审查开工报告、施工组织设计和质量保证体系； ⒋审查施工用料如水泥、砂石料的出厂合格证及其检验报告，混凝土配合比⒌混凝 土试块强度以及沥青混凝土的材质合格证等； 混凝土预制件及管材的出厂合格证及其检验报告等。 四、质量控制 ⑴道路基础（土路基） 1．一般规定路基填方用土，应经施工现场用土鉴定合格后方可采用； 2．路基填土应不含有任何不适宜使用的土，如淤泥、沼泽土、含有残树根和易于腐朽物质的土，以及含水量超过规范的土； 3．路基填土应分层回填夯实，每层压实厚度不得大于30～35厘米，保证压实厚度为20 cm 左右； 4．每一层填土铺松土后，应检查含水量是否接近最佳含水量，若含水量超过最佳含水量过多（一般大于3%以上），就必须进行翻松、晾晒。 5．道路路基施工在重型击实条件下的压实度为：路基以下0～30厘米路基压实度为87%，30～80厘米以下路基压实度为90%，挖方在0～30厘米内的路基压实度为90%；
瓦斯隧道监理控制要点 瓦斯隧道在施工前，重点审核审实施性施工组织设计，主要内容包括施工方案、通风检测、预防瓦斯突出、喷出的措施和揭煤方法。 第一节《钻爆作业监理控制要点》 1、瓦斯工区钻孔作业应符合下列规定： （1）开挖工作面附近20m风流中瓦斯浓度必须小于1.5％； （2）必须采用湿式钻孔； （3）炮眼深度不应小于0.6m； 2、瓦斯工区装药与爆破作业应符合下列规定： （1）爆破地点20m内，风流中瓦斯浓度必须小于1％； （2）爆破地点20m内，矿车、碎石、煤碴等物体阻塞开挖断面不得大于1/3； （3）通风应风量足，风向稳，局扇无循环风； （4）炮眼内煤、岩粉应清除干净； （5）炮眼封泥不足或不严不应进行爆破。 3、瓦斯工区的爆破作业必须采用煤矿许用炸药，有突出地段安全等级不低于三级的煤矿许用的含水炸药。 4、瓦斯工区必须采用电力起爆，并使用煤矿许用电雷管。严禁使用秒或半秒级电雷管。使用煤矿许用毫秒延期电雷管时，最后一段的延期时间不得大于130 ms。 5、瓦斯工区采用电雷管起爆时，严禁反向装药。采用正向连续装药结构时，雷管以外不得装药卷。 在岩层内爆破，炮眼深度不足0.9m时，装药长度不得大于炮眼深度的1/2；炮眼深度为0.9m以上时，装药长度不得大于炮眼深度的2/3。在煤层中爆破，装药长度不得大于炮眼深度的1/2。 所有炮眼的剩余部分应用炮泥封堵。炮泥应用水炮泥和黏土泡泥。水炮泥外剩余的炮眼部分应用黏土炮泥填满封实。严禁用煤粉、块状材料或其他可燃性材料作炮泥。 6、爆破网路和连线，必须符合下列要求：
（1）必须采用串联连接方式。线路所有连结接头应相互扭紧，明线部分应包覆绝缘层并悬空。 （2）母线与电缆、电线、信号线应分别挂在巷道的两侧，若必须在同一侧时，母线必须挂在电缆下方，并应保持0.3m以上间距。 （3）母线应采用具有良好绝缘性和柔软性的铜芯电缆，并随用随挂，严禁将其固定。母线的长度必须大于规定的爆破安全距离。 （4）必须采用绝缘母线单回路爆破。 （5）严禁将瞬发电雷管与毫秒电雷管在同一串联网路中使用。 7、电力起爆必须使用防爆型起爆器作为起爆电源，一个开挖工作面不得同时使用两台及以上起爆器起爆。 8、在低瓦斯工区和高瓦斯工区进行爆破作业时，爆破15 min后应巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、煤尘、瞎炮、残炮等情况，遇有危险必须立即处理。在瓦斯浓度小于1％，二氧化碳浓度小于1.5％，解除警戒后，工作人员方可进入开挖工作面工作。瓦斯突出工区爆破作业应在揭煤爆破15min，应由救护队员配戴防毒面具或自救器到开挖工作面对爆破效果、瓦斯浓度等进行检查，确认安全后通知送电、开动局部通风机。通风30min后，由瓦检人员检测开挖工作面、回风道瓦斯浓度，并开挖工作面瓦斯浓度小于1.0%，二氧化碳浓度小于1.5%时，方可通知工地负责人允许施工人员进洞。 9、洞内开挖作业严格执行“一炮三检”制，即上孔后、装药后、起爆后、进行瓦斯检测，瓦斯日报，即每日瓦斯检测后，由驻地监理工程师签字确认。 第二节《揭煤防突控制要点》 1、煤层超前探测 （1）接近突出煤层前，必须对设计标示的各突出煤层位置进行超前探测，标定中突出煤层准确位置，掌握其赋存情况及瓦斯状况； （2）在距初探煤层位置10m（垂距）处的开挖工作面上打3个超前探孔，并取岩（煤）芯，分别探测开挖工作面前方上部及左右部位煤层位置； （3）按各孔见煤、出煤点计算煤层厚度、倾角、走向及与隧道的关系，并分析煤层顶、底板岩性； （4）掌握并收集探孔施工过程中的瓦斯动力现象；
**市******区农村公路、桥梁提档升级工程 监理实施细则 （水泥砼路面工程） 内容提要： 工程概况及其特点 监理依据 混凝土路面工程监理流程图 质量控制要点及目标值 质量控制要点及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期： 江苏省建设厅监制
一、工程概况及其特点： 1、一标段（****）西起***支线交叉口（K0+000），东至******交叉口(K13+425.671)，路线基本呈东西走向，沿线与****桥支线、****及****形成平面交叉，与******形成立体交叉，全长约13.5公里。其中K4+508.148-K5+050.425为与*****并线段，本次工程实际实施段为K0+000-K4+508.148及 K5+050.425-K13+425.671，宽6m。 现状为面层15cm水泥砼路面（K0+000-K2+820、K3+270-4+430及K5+050-13+425.671）及砂石路面（K2+820-K3+270），基层为石灰土。道路两侧为农田及民房。现状路面宽度K0+000-K1+760、K3+775-K4+430、K5+050-K6+270、K6+365-K9+150及 K10+395-K13+425.671为4m，K1+760-K3+270、及K6+270-K6+365为3.5m，K9+720-K10+395为3.2m，K3+270-K3+775及 K9+150-K9+720为3m。本次改造主要为单侧拓宽至6m，部分新建6m宽道路、局部双侧拓宽至6m。 2、二标段（****）南起****，北至****，路线基本呈南北走向，沿线与****、****及****形成平面交叉，与****形成立体交叉，全长约为5.9公路。现状面层为15cm厚水泥砼路面，基层为石灰土。道路两侧为农田及民房。现状路面宽度K0+000-K1+860为4.5米，K1+860-K5+914.019为3.5米。本次改造主要为单侧拓宽至6m，局部双侧拓宽至6m。 特点： 1、道路按四级公路标准设计，设计时速为20Km/h。 2、路面结构采用水泥混凝土路面，设计年限为10年，路面
一、工程概况： 本次工程是对重庆市江北区四条路城市对外连接道路进行路面及其附属设施改造，四条路分别为大川水岸、重庆市救助站对外连接道、鸿恩雅苑对外连接道、长新路。 二、编制依据： 1.《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90； 2.《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87； 3.《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000； 4.《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94； 5.《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98； 6.《建设工程监理规范》GB50319-2000； 7.本工程《建设监理规划》； 8.本工程《施工组织设计》； 9.本工程设计图纸及有关技术文件等。 三、主要监理内容 1.道路工程：原混凝土路面、基层拆除，原人行道砖、路缘石、路边石的拆除，土石方挖运、土石方回填、回填碾压、余方弃置、安砌预制混凝土路缘石及路边石、水泥稳定级配碎石基层、混凝土基层、改性沥青混凝土面层、人行道透水砖及盲道砖铺设、交通标示线。 2.挡护工程：土石方开挖，土石方回填，重力式挡墙。 3.管道工程：挖沟槽土石方，土方回填，聚乙烯（HDPE）双壁波纹雨、污水管，混凝土检查井，d300国标II级钢筋混凝土管满包，雨水口。 4.电气工程：强电管沟，强电检查井，电力电缆，路灯，路灯手孔井，接地装置，配电箱等。
五、监理控制要点 1. 准备工作控制要点 熟悉合同文件、设计文件及有关技术资料，组织或协助业主组织图纸会审和设计技术交底； 2. 审查承包人的施工组织设计，提出审查意见，审核、检查进度计划及质量目标控制计划，签返《施工组织设计（方案）报审表》； 3. 审查承包人现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系，审核其组织机构、管理制度、人员的资格证和上岗证是否能确保工程项目的施工质量； 4. 检查施工机具进场情况，审查施工机具性能和数量是否满足施工要求，签返《进场设备报验单》； 5. 审查承包人报送的《分包单位资格报审表》和分包单位有关资质资料，符合有关规定后，签返《分包单位资格报审表》； 6. 复核承包人报送的测量放线控制成果，检查控制桩的保护措施，审查专职测量人员的资格及设备检定情况，符合要求后签返《施工测量放线报验单》； 7. 核查承包人各类材料的进场数量、质量（含质保书）及检测报告，签返《工程材料/构配件/设备报审表》； 8. 检查承包人施工准备情况，批复《工程开工报审表》。 六、控制目标 1. 路基工程 1.1 土石方工程： （一）基本要求： 1）清除地表腐植土0.3米并压实，当松土厚度超过0.3米时，应翻挖土后再回
第一章工程项目概况 一、项目基本情况 1.工程名称: 南充市西河南路接黄莲湾路桥隧工程 2.工程地点: 南充市顺庆区、嘉陵区 3.建设工程投资总额: 60117.54万元人民币 4.建设工程计划工期: 900个日历天 5.工程质量要求: 达到招标文件要求的质量目标 6.设计单位: 中铁二院工程集团有限责任公司 7.建设单位: 南充市政府投资非经营性项目代建中心 8.监理单位: 成都衡泰工程管理有限责任公司 9.施工单位: 重庆巨能建设( 集团) 有限公司 10.建设工程勘察单位: 四川地质工程测试研究所 11.监督单位: 南充市顺庆区建设工程质量监督管理站 二、项目隧道的基本情况 隧道共设3个人行道通道和2个车型横通道, 隧道的宽度分别为12.16m、 12.25m, 高度为7.2m、 5m。 主线桥分为左右两个洞, 隧道最大埋深95m, 隧道进口K0+482—865.612段线间距由6.8m, 渐变至30m, 出口K1+242.13—633段线间由30m渐变至4m,其余段落间距为30m。 二、监理工作的组织形式及岗位职责 2.1组织形式
按监理机构的设置: 一级监理机构: 总监理工程师－隧道专业工程师－监理员 根据隧道工程的规模, 设置若干名监理员。 2.2隧道监理工程师的职责与权限 1在总监理工程师的领导下, 负责指导本监理合同段范围内隧道工程的监理业务工作; 2全面熟悉合同文件、技术规范和设计图纸。对施工过程中的隧道工程的进度、质量进行全面控制; 对施工中出现的问题, 要按技术规范的要求及时提出处理意见, 发出指令; 3审查承包人的隧道工程的施工组织设计、分部及分项工程的施工方案和详细的进度计划, 并检查其执行情况; 4监督、检查承包人隧道工程的质量自检体系及其运转情况, 负责组织承包人用于永久工程材料的取样送检, 配合试验工程师对承包人的砼、砂浆标号进行抽检; 5审查施工单位的隧道围岩监测计划, 检查隧道围岩监测的执行情况, 当掌子面围岩发生变化时, 应及时提出变更掘进方式的建议或意见, 必要时可发出停工指令; 6审核承包人提交的隧道工程资料, 制订控制隧道工程质量与进度的措施及相关图表, 当隧道工程的质量、进度与合同文件或承包人的承诺发生严重偏差时, 应及时向总监理工程师报告, 并提出处理意见; 7组织或参与隧道的工程设计变更、工程延期、索赔以及质量、
第一章总则 为实现宜巴公路秭归郭家坝隧道及接线工程的建设总目标，有效地控制工程质量、安全、进度和费用，规范合同与信息管理，提高项目投资效益和工程管理水平。使本项目施工监理工作做到标准化、规范化、程序化,达到任务明确、标准统一、程序合理的目的,根据交通部《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006)、《建设工程质量管理条例》（2000年1月30日发）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004 2005-01—01实施）和FIDIC条款，以及施工、监理招标文件的要求，结合本项目的实际情况，特制定本实施细则. 1、在质量上实行“质量终身责任制”，实行“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的质量管理体系，建立完整的企业自检、监理抽检、法人管理、社会监督的质量控制体系。 2、工程监理的依据是: ①业主和监理单位签订的监理服务合同文件; ②业主和承包商签订的施工合同文件； ③经政府主管部门批准的工程项目建设文件； ④国家和地方有关工程建设监理的法律、法规、条例和规定； ⑤国家和地方有关工程建设的质量标准、施工规范和试验检测规范； ⑥监理、施工合同实施过程中形成的有关会议记录、函电、指令和其它文件； ⑦总监办根据施工、监理合同文件签发的所有施工图纸和指令等。 3、监理工作范围：路基、桥涵结构物、隧道、路面、沿线设施(不含房建)、交通安全设施（含机电、消防）、绿化、环保、水保等工程及施工安全监理的全部监理工作。
①工程施工的全过程及缺陷责任修复过程中的监理。 ②质量控制、进度控制、费用控制、安全监理、环保监理、合同管理、信息管理及协调工作等。 4、工程监理本着“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的原则对整个工程实行质量、进度、费用的监控及合同与信息管理。业主、监理和施工单位应严格履行各自的职责，互相协调,密切配合，共同搞好本项目的建设。 第二章监理机构和职责 第一节监理机构 根据本项目实际情况，采用一级监理模式,宜昌市虹源公路工程咨询监理有限责任公司设立秭归郭家坝隧道工程总监办, 设总监一人，专业监理工程师两人,合同监理工程师一人，监理员两人，下设工地试验室,试验室主任一人,试验检测工程师一人，试验员两人.组织机构图如下：
路面基层（水泥稳定石粉渣） 施工监理细则 一、工程概况及其特点 此处略，届时由现场监理人员根据监理细则之专业工程的具体情况填写。 二、监理依据 1、《建设工程监理规范》GB50319-2000； 2、《深圳市建设工程监理规程》深建字[2000]116号； 3、《建设工程质量管理条例》国务院279号令； 4、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ 1-90； 5、《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ 44-91； 6、《深圳市水泥稳定石粉渣道路基层施工暂行技术规定》 7、工程监理规划； 8、工程监理合同，业主与承包商签订的工程承包合同； 9、工程路面基层工程施工图； 10、公司有关规定。 三、质量检查验收内容与要求 1、实测项目 水泥石粉渣基层和底基层的允许偏差及检查方法见下表：水泥石粉渣基层和底基层实测项目
2、外观鉴定 （1）表面平整密实、无坑、无明显离析。（2）施工接茬平整、稳定。 四、需要预防的主要质量通病 1、水泥、石粉渣混合料分布不均匀
2、压实后，压实度达不到要求 3、碾压过程中，出现弹簧、龟裂 4、结构层出现横向裂缝 5、压实后，混合料强度不合格 五、质量控制要点及措施 1、质量预控要点及其措施： （1）熟悉设计图纸和相关技术规范； （2）组织或参与设计交底； （3）施工方案审查：施工前监理工程师必须要求施工单位编制详细的施工方案报监理工程师审查，需要重点审查下述内容： ①人员资质审查：审查其施工管理人员、技术人员是否 具备相应资质，机班长是否具有类似工作经验； ②施工工艺审查：审查其施工方法、施工顺序是否合理； ③质量、安全保证措施审查：审查其质量、安全保证措施是否可靠。 （4）材料质量预控：施工前监理工程师必须对材料（水泥、石粉渣）进行见证取样检查，合格后才允许使用。 （5）人员、机械、设备审查：施工前监理工程师必须审查施工单位的相关施工管理人员和技术人员是否具备相应资质和相关工作经验，拟进场的机械设备的性能与质量是否满足施工工艺要求。
编号: FZCS-S-10-15-xz6 平潭县万宝路道路改造工程 路面工程 监理实施细则 编制： 审核： 福州市建设工程监理有限公司 平潭县万宝路道路改造工程项目监理部 2010 年12月
一、工程概况： （一）万宝路位于平潭县城南部，道路走向呈近东西向，东南部与南环路交汇，西北部与谭城路相交，中部与翠园路、西航路相接，全长2346.069m，中部高程40~55m，主要以海积平原地貌为主，万宝路拟建场地无影响场地稳定的不良物理地质现象。 （二）本次道路设计拓宽原有万宝路中央分隔带5米，同时在机动车道两侧布置绿化带、非机动车道和人行道。 1、道路标准横断面布置如下： 6.5米人行道+4米非机动车道+3米绿化带+11米机动车道+5米中央绿化分隔带+11米机动车道+3米绿化带+4米非机动车道+6.5米人行道=54米（道路全宽）。 2、行车道断面布置 车行道宽11米划分为0.25米路缘带+3.5米的车道3个+0.25米路缘带。 3、道路横坡设计： 车行道横坡为1.5%。人行道及非机动车道横坡为1%（反坡）。 （三）道路工程技术指标 1、道路等级：城市Ⅱ级主干道 2、设计通行能力：6396／小时 3、设计车速：40公里／小时 4、路面设计标准轴载：BZZ-100 5、桥涵及道路构筑物设计荷载：城—A级 6、抗震设防烈度：按Ⅱ类场地7度近震设防 7、路面类型：沥青混凝土路面 8、路面设计年限：15年 （四）路面设计 1、本次设计采用沥青混凝土路面结构，其结构形式为：利用旧砼路面部分的路面结构为：4cm厚AC-13C细粒式沥青混凝土+5cm厚AC-16C中粒式沥青混凝土+AC-16C中粒式沥青混凝土调平层+旧砼路面； 2、管线过街沟槽部分的路面结构为：4cm厚AC-13C细粒式沥青混凝土+5cm厚AC-16C中粒式沥青混凝土+22cm厚抗折4.5MPa水泥混凝土基层+20cm
隧道工程监理实施 细则
西柞高速公路 （第四驻地监理部） 隧道工程监理实施细则 安徽省高等级公路工程监理有限公司 二00四年二月 隧道工程监理实施细则
隧道工程包括隧道及明洞的洞门工程、洞身工程、洞内附属构筑物及运营通风设施，防排水，辅助坑道等。 （一）工程监理工作流程 隧道工程监理工作流程见图：隧道工程监理工作流程图 （二）隧道工程监理工作要点 1.监理工程师熟悉图纸后，会同承包人进行现场复查核对，发现影响大的问题，由承包人提出资料，监理工程师签认后及时报告业主。一般复查核正确内容是： 1）隧道洞口测量控制点、施工测量用的基准点及水准点的数据必须准确无误； 2）洞门位置、式样及衬砌类型，洞口排水系统设计及与桥梁、路基衔接工程是否符合现场实际，若设计与实际不符，须及时提出，以便处理； 3）图纸采用的施工方法和有关技术措施是否符合实际条件； 4）隧道开工前应督促承包人提前处理好与洞及洞身施工有干扰的有关工程； 5）隧道弃碴方案是否符合施工布置及环境保护的有关要求。 2.要求承包人将下列施工基础资料报监理工程师审查。 1）隧道工程所需水泥、砂、石集料的产地、产量和质量； 2）隧道施工场地布置（含各种工程材料、砂、石料堆放场地，卸碴场，加工厂，机械停放，炸药库等）； 3）隧道施工运输便道方案；
4）隧道实施性施工组织设计。 3.开工前承包人必须提交砂浆、混凝土的配合比，水源和水质化验报告及强度试验资料报监理工程师。 4.检查进场的砂、石、水泥、钢筋等有关材料的质量及规格是否符合图纸及规范的要求。 5.复合式衬砌应做好监控量测计划和仪器准备。 6.隧道中线及高程，贯通误差，隧道建筑限界，允许超挖及各类衬砌的允许偏差等按规范有关规定予以控制。 7.监理工程师要督促、检查承包人根据图纸和规范要求组织施工，认真填写监理日记、抽检记录、并签认各种检验报表。 （三）隧道各工程组成内容的监理工作程序和要点 1.洞门工程 (1)洞门工程施工监理工作流程 洞门工程监理工作流程见图：隧道洞口工程监理工作流程图 (2)洞门工程监理要点 1）洞门施工前承包人应将山前危岩、浮石及滑塌表土清除干净，尔后自上而下逐段开挖。 2）洞口如有桥、涵，下挡结构等工程，为确保洞口结构及基础稳定，要求合理安排施工程序，按顺序进行，做到互不干扰。 3）洞门应尽早施工，在冬季、雨季前完工，以增强洞口稳定。 4）洞门基础完成开挖，经验收合格后，方可同意砌筑或灌混