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专项运输方案
1 运输方案设计原则
安全可靠性:安全可靠是运输方案设计的首要原则，为此在配车装载、道路运输、捆绑加固、装卸实施等方案设计中，运用了科学分析和理论计算相结合的方法，确保方案设计科学，数据准确真实，操
作实施万无一失；
经济适用性:为了维护业主方的经济利益，在本运输方案的设计过程中，工程项目经理部对多套运输方案进行筛选优化，采取最优化的技术方案，采用最适合的车辆设备，降低运输费用，最大限度的减
少运输成本，确保本方案的经济适用性；
可操作性:在运输方案制作和审定过程中，认真细致地做好前期准备，对各种可能出现的风险进行科
学评估，确保设备装载、道路运输、卸车等作业能够顺利展开，以此建立本方案的可操作性；
高效迅速性:由于这批设备的运输质量要求高、现场路况较为复杂等情况，因此调动最适用的设备、人员，结合我公司操作类似项目的成功经验，保证按照双方既定的施工方案及相关规定执行运输操作，高效完成运输任务。
2 运输方案设计依据
设备技术参数；
目前国内最先进的运输装备和技术手段；
中华人民共和国颁发的现行有关行业标准及规范；
类似项目的成功经验。
3运输组织方案
3.1运输组织设计
为了安全、优质、按时完成设备运输，成立专门的运输部门，作为项目部的一个机构代表项目部行使
权力，全面负责该机构的对外业务联系和内部协调组织管理，确保大件设备在运输作业过程中处于受控状
态。
◆运输作业组织措施
为了安全、优质、按时完成设备运输任务，项目部在运输前成立运输部门，运输部作为项目部的一个机构代表项目部行使权利，全面负责该部门的对外业务联系和内部协调组织管理，确保设备在运输作业过程中处于受控状态。
项目部指定专人担任部门经理。
运输部由技术组、安全组、质量组、外勤组组成。具体分工负责运输项目的各项工作。运输作业过程中组织四个作业组，分别在卸车装车、公路运输作业过程中相互配合，前后衔接。
◆运输部组织结构图如下：
部门经理
部门副经理专项工程师技术负责人安全负责人质量负责人外勤负责人
起重负责人公路运输负责人
◆部门职责
部门经理
负责审批技术方案及其它计划；
对施工人员、机械设备、原材料、工艺技术、作业环境、资金等实施全方位管理和控制，使工程质量
达到国家验收规范和合同规定的要求；
组织有关人员对运输实施中的质量活动进行监控，使工程质量始终处于受控状态；
按合同要求或施工规范及时组织检验和质量评定，按时向项目部通报工程质量、进展状况；
组织均衡施工、文明施工、保持各工作部、各环节协调一致，防止因衔接不好而造成质量问题发生；
负责运输施工过程中的各项事宜的最终裁决；
对项目施工中未认真贯彻执行各项质量标准、程序要求和记录规定的现象，负领导不力责任。对工程
中出现的质量事故或甲方投诉负直接质量责任。
部门副经理
协助部门经理做好上述工作，作为现场负责人可以代替部门经理行使各项职权。
部门工程师
协助部门经理工作，负责运输作业现场的组织、协调及指挥，负责作业工程中技术、安全、质量的检查、指导及审核等工作。负责作业计划及措施的实施，并解决作业过程中的重大技术问题。
技术组
在部门工程师的领导下，负责整个运输过程中各种技术方案的设计、制定，负责作业现场技术交底。
作业指导及作业过程控制和监督，作业技术措施的编写。解决作业过程中具体技术问题，并就作业技术方
面的问题组织、实施技术革新。严格执行项目规定使用的各项标准、程序，参加质量事故调查处理及质量
分析活动。
安全组
负责本部门的安全管理工作，负责检查指导并监督执行安全作业规章制度。作业过程中每天召开安全
作业例会，负责对施工人员的安全生产教育，组织安全作业检查，及时掌握安全作业情况，采取相应措施，保证作业安全。参加作业项目安全技术措施的审核、交底，参加事故的调查、分析和处理，同时做好现场
安全管理工作的台帐。
质量组
编制质量检查计划、安全生产计划；组织进行质量安全事故的调查和处理；具体负责运输货物的验收；
负责索赔证据、资料的收集管理；负责索赔报告的编制和索赔谈判；
负责采购的备品备件的验收工作。负责监督和检查本部门的作业质量，以及质量责任制的落实情况，
严格执行各项质量管理及质量保证措施，严把过程质量关。
外勤组
负责整个部门对上对下联络，保障后勤生活服务工作，安排好施工人员的住宿，饮食、医疗卫生及生
活必须品供应等，负责安全保卫和交通，为施工人员配备劳保用品。
公路运输作业组
负责设备公路运输，以及运输沿途车辆维修、调整等一切与公路运输车有关的事宜。
3.2运输作业总体安排
◆总体指导思想
认真贯彻公司的质量方针，本着安全第一、用户至上的思想，合理组织，科学安排，精心操作，确保
将设备安全、优质、按时运输到工地现场。
◆运输作业安排
我公司在人员、技术、设备等方面给予保障，确保各项工作到位。
组织有关技术人员，按照业主对大型设备运输要求编制具体的运输方案，并对技术方案进行论证，确
保方案的可行性、科学性和可操作性。
对该项目拟投入的车辆机具进行严格的检查和保养，确保其完好的技术状况，以便随时调遣使用。
对作业中的每一各过程都进行认真细致的检查、计划、安排，并做好记录。
◆运输前期准备
精品文档，放心下载，放心阅读 专项运输方案 1 运输方案设计原则 ●安全可靠性:安全可靠是运输方案设计的首要原则，为此在配车装载、道路运输、捆绑加固、装卸实 施等方案设计中，运用了科学分析和理论计算相结合的方法，确保方案设计科学，数据准确真实，操作实施万无一失； ●经济适用性:为了维护业主方的经济利益，在本运输方案的设计过程中，工程项目经理部对多套运输 方案进行筛选优化，采取最优化的技术方案，采用最适合的车辆设备，降低运输费用，最大限度的减少运输成本，确保本方案的经济适用性； ●可操作性:在运输方案制作和审定过程中，认真细致地做好前期准备，对各种可能出现的风险进行科 学评估，确保设备装载、道路运输、卸车等作业能够顺利展开，以此建立本方案的可操作性； ●高效迅速性:由于这批设备的运输质量要求高、现场路况较为复杂等情况，因此调动最适用的设备、 人员，结合我公司操作类似项目的成功经验，保证按照双方既定的施工方案及相关规定执行运输操作，高效完成运输任务。 2 运输方案设计依据 ●设备技术参数； ●目前国内最先进的运输装备和技术手段； ●中华人民共和国颁发的现行有关行业标准及规范； ●类似项目的成功经验。 3运输组织方案 3.1运输组织设计 为了安全、优质、按时完成设备运输，成立专门的运输部门，作为项目部的一个机构代表项目部行使权力，全面负责该机构的对外业务联系和内部协调组织管理，确保大件设备在运输作业过程中处于受控状态。 ◆运输作业组织措施
?为了安全、优质、按时完成设备运输任务，项目部在运输前成立运输部门，运输部作为项目部的一个机构代表项目部行使权利，全面负责该部门的对外业务联系和内部协调组织管理，确保设备在运输作业过程中处于受控状态。 ?项目部指定专人担任部门经理。 ?运输部由技术组、安全组、质量组、外勤组组成。具体分工负责运输项目的各项工作。运输作业过程中组织四个作业组，分别在卸车装车、公路运输作业过程中相互配合，前后衔接。 ◆运输部组织结构图如下：
物流服务项目建议书草案 二零一四年八月十一日 概述 第一部分 1.1.1项目客户基本信息 第二部分项目管理方案 2.2.1 项目成员及联络方式 2.2.2 运作流程及相关要求 2.2.3 岗位操作要求及事项 2.2.4 KPI考核指标 2.2.5项目投诉处理及联系方法 第一部分:1.1.1 项目客户基本信息 减速机集团集团有限公司创始人为XXX。是一家民营集团企
业，注册资金元人民币。公司拥有员工多人，于全国各省市拥有多家分公司。集团公司为中国减速机械民营企业之一，主要从事减速机的设计开发、生产制造、经销、零售等，总部和生产基地设在。 1.1项目范围定义 1. 1.1产品特点： 减速机属于机械小型设备。 1.1.5客户产品图片如下： 1.1）：综合项目对接洽谈贵司全年运费预估3000万运费额；1.2）：货物运输方式：国内汽运； 1.3）：产品在我物流行业康属设备通用件货物，偏重货类别；1.4）：运输范围：全国制造行业； 1.5）：运输方向：全国经济发展前沿地区辐射各县市制造业； 2.1）XX物流平台运作优势； 整合优势 物流资源、物流功能有机整合，强强联手，形成一体化的资源优势。 规模优势 400家物流企业网点加盟，120条自营精品专线：自备车辆30余辆，
可调度车辆500余辆，日吞吐量1000立方。 价格优势 去掉三方物流代理发运环节，挤掉运作成本费用，降低运营成本，为企业真正做到降本增效，提高统一管理水平，得到看得见摸得着的物流费用下降。 2.2）XX物流客户属性对比；根据我司平台客户分类如下：中韩冰箱、汽车配件、艾玛电动车、灵通展柜集团、医疗器材等大型企业；货物结构对比，统一规格、标准纸箱、货物比例在1T/8m3；属于轻泡货物，与贵司货物形成配载发运全国各地；基本形成配载优化。 2.3）XX物流成本分析对比； 2.4）XX物流网络服务体系； 服务方式 一站式服务，省心又省钱； 服务标准化，时效有保证； 一路信息化，随时能掌控； 管理方式 统一平台、统一流程、统一价格、统一形象、统一服务。
物流服务方案与实施 ——泰和利物流有限公司 一、泰和利物流服务系统功能及规划： 1.基本服务功能：货物中转，公—铁—江联运、门到门运输、泊车、 配载、装卸搬运、吊装服务、劳务派遣； 2.配套服务功能：货运代理、车辆保养、修理、保险、餐饮住宿， 以及五金交电、建筑材料、金属材料等批发； 3.规划延伸功能：仓储、理货、配送、货物调剂、多类物资仓储、 物流相关技术研发、物流信息咨询服务、物流方案策划与流程管 理培训等服务； 4.2017年——2020年近期物流规划 为实现泰和利物流有限公司发展的战略目标，公司规划“十二五”期间，集中精力建设。依托市政及协会搭建的各类平台，与马鞍山港、天顺港等集装箱口岸建立物流大通道的合作关系，进一步细化物流方案，制定可行性、科学性的物流流程规范，措 施要慎密、得当，避免重复短途物流成本，形成安全、快捷、低 耗、高效的物流运输模式，切实发挥出企业的作用；为加快实现 该目标，已报批项目扩建计划，计划占地面积1500平方米，投 资五百万元。本项目建立现代化、高标准、规模化的物流仓储中 心将满足客户在国标库、恒温库、智能库上的仓储需求，填补在 省标准化仓储项目上的空白。整合江东大道以西，天门大道以北
的中小型物流运输企业，扩大建设现代物流的停车场及配货站，以满足市物流的需求。 二、马鞍山市泰和利物流信息平台总体设计规划 1.现已具备：道路普通货物运输网络（统运APP）、物流货运信息配 载网络（全国联网）、GPS卫星定位应用系统； 2.建设发展规划：视频网络监控系统，运输系统结算网络、沿江陆 路运输网络、物流商务网络、物流车辆信息网络、物流仓储信息 网、第三方物流业户信息、与交通运政政务网的对接； 3.运用手机APP试行实时车辆运输派单、接单、结算等工作，让承 运商足不出户即了解、掌握自己的货物运转情况，达到实时传递 图像，确认与及时调度。 三、物流规划、方案、咨询、流程管控 1.提供货物运输业务咨询； 2.为工矿企业、生产、建设、原材料供应商等用户设计物流方案； 3.为第三方（统运）物流提供操作平台； 4.为物流企业制定配套项目规划； 5.提出资源整合方案； 6.物流供应链重组链接制定设计方案； 7.制定物流信息化方案及技术培训服务； 四、物流服务方案案例 项目名称：马钢废钢运输 物流配送承接企业：马鞍山市泰和利物流有限公司
第十二章各阶段垂直运输方案 超高层建筑施工期间的垂直运输组织是整个工程能否顺利实施的关键，运输组织的合理与否直接影响运输效率，从而影响整个施工进度。如果组织不合理，就会出现人员和材料上不去，运输不及时而出现窝工的问题。而本工程的建筑高度为273m，其超高的施工高度和多专业、多工种、大体量的施工材料等，都给垂直运输带来了很大的压力和难度。因此作为工程的总承包商必须综合各相关专业的运输需求，合理选择和布置垂直运输设备，并根据不同施工阶段和不同运输设备，通过合理计算和细致分配，对垂直运输组织进行统一的规划。 12.1垂直运输总体策划 我们对塔楼施工期间大量施工人员、材料和设备的垂直运输方式进行统一规划。结构施工时的钢构件、钢筋等大型材料均采用塔吊进行吊运，少量零散材料利用施工电梯运输；幕墙安装时的板块采用悬臂吊运输，机电施工时部分体积、重量较大（＞2t）、尺寸超长的管道和设备等采用塔吊并配合转运平台进行吊运，其他小型和零散材料利用施工电梯运输；装修施工时数量较大的隔墙板、装饰等材料利用塔吊配合卸料平台吊运，其他小型和零散材料则利用施工电梯运输。具体如下。
根据上表中垂直运输设备的选择，各专业垂直运输策划如下：
12.2各施工阶段垂直运输规划 为保证工程的顺利实施和总体进度，我们根据本工程的总体施工进度计划，拟在底板施工期间布置7台平臂塔吊，5台TC6517型，2台TC5613型，底板时候结束，安装一台ZSL500动臂塔吊（8#），随后5#塔吊拆除。当主塔楼地上核心筒爬模施工至3层时，安装塔楼第二台ZSL500动臂塔吊（9#）。 地上部分结构施工共布置13部施工电梯，1#、2#、3#、4#住宅楼及5#塔楼外附施工电梯均为SCD200/200V双笼高速电梯，共8台；7#商业楼布置三部SCD200/200双笼电梯；5#主塔楼核心筒内布置两部SCD200单笼电梯。 塔吊和施工电梯布置位置详见附图。 12.3工程垂直运输设备设置及选型 超高层建筑施工过程中的垂直运输是一项非常关键的问题，而塔吊和施工电梯的布置和运输能力在其中发挥着重要的作用。如果塔吊和施工电梯选择不当，人员和材料上不去，
机电设备运输方案 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
机电设备运输方案 一、运输方案设计原则：1、安全可靠性，安全可靠是运输方案设计的首要原则，为此在配车装载、道路运输、捆绑加固、装卸实施等方案设计中，运用了科学分析和理论计算相结合的方法，确保方案设计科学，数据准确真实，操作实施万无一失； 2、经济适用性，为了维护业主的经济利益，在本运输方案的设计过程中，我公司对多套运输方案进行筛选优化，采取最优化的技术方案，采取最合适的车辆设备，降低运输费用，最大限度的减少运输成本，确保本方案的经济适用性； 3、可操作性，在运输方案制作过程和审定过程中，我公司认真细致地做好前期准备，对各种可能出项的风险进行科学评估，确保设备装载、道路运输、卸车等作业能够顺利展开，以此建立本方案的可操作性。 二、设备的包装和标识要求：1、包装的产品必须经产品检验合格，随行文件齐全； 2、包装是根据设备产品的特点、储运、装卸条件等要求进行作业，做到包装紧凑、防护周密、安全可靠； 3、包装产品的外形尺寸和重量应符合公路运输方面的有关规定和要求； 4、产品包装必须具有足够强度，保证产品能够经受多次装卸、运输无损伤、变形、残失等伤害，能安全可靠地运抵目的地；5、设备清单：产品发运前必须编制发运清单，清单上必须明确项目名称、产品号、产品数量及重量，以便现场收货人员核查。 三、运输方式：经沿途勘察，根据桥梁承重、架空路线净高及弯道半径，根据以前类似性质工程的经验，直接采用汽车进行运输的方案，满足现场安装需要。
四、运输过程中的成品保护措施： 1、装载时，必须有专人监管，清点上车的箱号及打包号，车上堆放牢固稳妥，并增加必要捆绑，防止构件松动遗失。 2、在运输过程中，保持平稳，车辆装运时对超长、超宽、超高物件运输，必须由经过培训且有丰富经验的专职驾驶人员运送，并设押运人员负责特殊路段的指挥协调，同时在车辆上设标记； 3、严禁野蛮装卸，装卸人员装卸前，要熟悉构件的重量、外形尺寸，并检查吊具、索具的情况，防止发生意外； 4、设备到达施工现场后，及时组织卸货，分区堆放好，能转运至工作面的尽快吊运至施工区段的相应位置，减少二次搬运； 5、现场采用吊车运送设备时，要注意周边地形、空中情况、相邻塔吊的运输情况，防止发生构件碰撞事件。 五、加固方案：楼层重型车辆行走时为防止局部结构发生混凝土冲切破坏，必须对行走车道进行加固，现场主要考虑加铺20mm 厚，长3000mm 钢板组成临时车道。平时加固区域可作为材料堆场及现场临时设施布置。
组织供应、运输、售后服务方案 产品供应、运输、售后服务是保证工程质量、满足工期要求、成功交付使用最为关键的三个环节。长治县众海商贸有限公司以高度负责的态度，组织各相关部门认真研究了贵公司关于针对招标文件对于产品供应、运输、售后服务的要求，明确各部门责任，建立产品生产、供应、运输、售后服务快速通道，并制定以下相应具体的保障措施和应急预案，确保产品及时供应、运输、售后服务。我们一定严格控制工期，严保设备质量，努力把该工程建成精品工程。 一、生产计划应急预案 生产车间负责人为产品供应、运输应急第一责任人： 1、有权立即停止其它品类产品生产，调动公司一切人力、物力第一时间完订单生产。生产车间跟单人员作为应急生产现场实施责任人，密切跟踪应急产品生产交货进度。 2、对于本项目应急生产计划，车间负责人需于1周时间内组织：检测、质检、加工、等，项目负责人及库管人员进行生产评审，并制定落实排产计划，任何阻止或拖延计划实施的人员，车间负责人有权将其就地免职或开除。 4、加强生产设备的日常点检和维修保养，保证设备运转良好。 二、备品、配件物料保证应急预案． 采购部负责人为备品、物料供应、运输应急第一责任人，密切跟踪应急产品生产交货进度，根据物料供应周期情况：1、有权立即增加
生产周期较长的部分后备储蓄供应商数量。、召开全体供应商交易合作会议，做好供应网络的管理，确保物2 供网络实现高效、顺畅的多重保障。、确保在接到供应计划后，确保完成所有定单。3采购部负责人有权力根据客户的4、对于紧急订单的物供需求， 实际时间要求，在确保质量标准和检验标准、方法、地点及期限的前提条件下，调动公司一切可用的资源，不考虑结算方式及时间，以最快速的方式全力满足。三、技术人员保证应急预案综管部为技术人员、工人，招聘、培训、上岗应急第一责任人，密切跟踪各人才市场、招聘网站、公司网站等招聘信息，及时，根据根据生产部用人要求及时招聘专业技术人员和操作人员由技术部把关培训、考核上岗。四、运输组织管理的应急预案居上党盆地腹地，太行山脉中段西麓，长治县地处山西省东南部，长治县隶属长治市本县属暖温带大陆性季风气为全国人口密集县份。． 候，四季分明，日照充足，昼夜温差较小。长治县位于长治盆地东南部边缘。东与南部均系山地高原，占全县面积三分之二左右，原面平米。西北1419整，海拔均在1200米以上，以老雄山为最高，海拔部为平川。 我公司将密切关注发运前后一周路况信息、天气预报，灵活机动、采取安全的运输手段满足货物运输要求，货物运输的应急预案可实现安全、快捷目标。 物流运输、储运、应急配送期间的组织管理由公司综管部负责人任总指挥，公司项目负责人负责实施，公司综管部部负责监督、检查、考
华成天佑.幸福物语住宅楼 垂 直 运 输 施 工 方 案 中铁二局集团建筑 二00六年三月九日
垂直运输专项施工方案审批表
目录 一、工程概况 (3) 二、垂直运输的设备选择 (3) 三、塔机的安装 (3) 四、人员配备 (3) 五、安全作业措施 (4) 六、作人员的安全职责 (6) 七、施工机械设备的合理使用 (7) 八、井字架施工措施 (8)
一、工程概况： 该工程总建筑面积17022㎡，无地下室。地上十五层加一层，其中一层为停车场和门市及屋管用房，二层至十五层为住宅，建筑总高度52.8，其中一层层高3.9m，二至五层层高4.3 m ，六层至十四层2.9m，十五层至十六层2.8 m，占地面积为1214㎡，长64.8m，宽27.8 m。 二、垂直运输的设备选择 根据本工程的特点。在基础、主体结构施工阶段，垂直运输机械拟选用自升式起重机壹台（PHI 4510型）进入装修阶段安装两台井架式起重机，壹台施工电梯。 三、塔机的安装 塔机的安装必须严格按照《塔机安装方案》作业，作业人员必须由分管安全的专业区域禁止人逗留，现场施工场地围墙边有一条高压电线路，安装时派专人看守，远离电线等障碍物。认真检查吊具、索具、捆扎好，找平横再起吊，作业前严禁饮酒，检查紧固液压系统或检查不合格不准进入下一安装工序，严禁从高空向地面抛工具，零件，确保安全装置灵敏可靠，设置避雷设施。 四、人员配备： 本工程塔机配备6人，井字架配备4人，施工电梯配备2人， 专职机操工，操作人员严格按要求持证上岗，起吊时有专人指
挥。指挥人员应做到有明显的标志，且不得兼任其他工作，严格执行“十不吊”的原则。 五、安全作业措施： i.认真执行“十不吊”的原则： ○1被吊物重超过机械性能允许围不准吊； ○2信号不清不准吊； ○3吊物下方有人站立不准吊； ○4吊物上站人不准吊； ○5埋在地下物不准吊； ○6斜拉斜牵物不准吊； ○7散物捆扎不牢不准吊； ○8零散物（特别是小钢模板）不装容器不准吊； ○9吊物重不明，吊索具不符合规定，立式构件，大模板不用卡 环不准吊； ○10六级以上强风、大雾天影响视力和大雨时不准吊； ii.操作人员经过体检合格，无防碍作业的疾病和生理缺陷，并经过专业培训，考核合格取得建设行政主管部门颁发的操作证后持证上岗。 iii.在工作中操作人员和配合人员必须按规定穿戴劳动保护用品，长发要束紧不得外露。正确戴好安全帽。 iv.塔机必须按照出厂使用说明书规定的技术性能，承载能力和使用条件，正确操作、合理使用。
货物运输实施方案及进度计划 根据设备厂家及家具厂家提供的外形尺寸，结合设备轻抬轻放的原则，结合本公司多年运输经验，针对该设备的外形尺寸(直径D)，考虑运输安全，我司采用中型平板拖车运输的方式进行，选择确定技术上可行、经济上合理的运输方式，经综合分析研究，采用公路运输最为经济可靠。据初步估算，本次报废设备及物资约5吨，拟采用两台平板车一天运输完成。一车设备一车课桌椅、办公桌等。 一、运行安全控制 1、交通监管 设备在运输过程中必须一路进行交通监管，对行径道路及车速进行全程监控； 2、运行时间 设备运输必须在白天进行； 3、运行速度 正常运输速度必须控制在20Km/h；道路不平整的路段速度必须控制在 5Km/h以下；通过障碍的速度控制在3Km/h以下； 4、车辆启动前的检查 车辆启动前必须对平板车和加固情况作详细的检查，杜绝隐患。有问题必须在启动前排除； 5、运输过程中的检查 5．1横坡检查：通过横坡大于3％的道路，必须进行平板车的横坡校正，确保设备处于相对水平的状态； 5．2纵坡检查：通过较大的纵坡时，对平板车进行纵坡校正，确保设备处于相对水平状态；
6、车辆停放 运输过程中，夜间停放或中途停车必须选择道路坚实平整、路面宽阔、视线良好的地段停放，设置警戒线、警示标志，并派人守护；停放时间较长时，需要在平板车主梁下部支垫道木，降低平板车高度，主梁落在道木上，检查平板车压力表，将压力降低。将平板车停放妥当后，检查设备捆绑情况和车辆轮胎等，及时排除隐患；停车时，作好安全隔离措施，提醒其他车辆注意绕行。 二、运输安全保障控制 对设备运输必须进行捆扎和加固方案；再进行设备外围安全保险保护，以防设备翻滚。对运输安全的控制应该分五步进行： 1、装车：装车前必须对要运输的大件设备进行尺寸核对，是否符合车身长度，并对圆体直径较小处进行枕木支垫平整； 2、捆扎和加固：设备装车后立即进行木楔加固及枕木支垫平整，再进行分段捆扎牢实。 3、选取和维护运输工具--正确选用运输工具；对运输工具进行维护。 4、正确选取运输路线（在运输前再次对路线进行勘查，确保运输条件与实际情况相符等）。 5、人员的安排：明确人员的职责，进行相关的运输安全进行交底。 三、技术安全措施 采取项目经理负责制；对参加该项目的施工人员进行质量、安全和运输的技术要求进行培训，对运输人员进行技术交底；施工人员在作业过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的安全防护设施；针对项目进行科学、合理的风险评估，确定实际需要的运输设备工具；在装、卸作业时，项目部将派遣专业技术人员会同业主有关人员在现场负责监装、监卸等工作；严格检查，运行前必须检查大件设备装载与捆扎情况；做好超限运输标志；装卸过程中严格执行配载方案;在运输途中，定时检查大件设备的绑扎加固情况是否完好，如有不安全的隐患及时采取措施清除，以确保大件设备、运输工具的安全；运输前必须
文件编号：TP-AR-L6605 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 垂直运输机械搭拆安全 施工方案正式样本
垂直运输机械搭拆安全施工方案正 式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1、产品简况及性能 ①产品采用福建省莆田市三盛金属构件厂生产的 三盛牌SSD60×60A双吊笼双驱动施工升降机，该机 的设计充分考虑了工地使用的实用性，采用双卷扬 机、双卷槽、双对重形式驱动，其结构紧凑合理，操 作简便，具有多种安全可靠的防护装置，特别是停靠 安全装置，巧妙地采用空间连杆机构，并实现了卸料 门之间的联动，使得该项操作与操作者不知不觉中就 自动完成，并保证了入笼的安全，即方便实用而又安 全可靠。并经武汉市城建安全生产管理站备案确认，
能保证本工程安全使用，运输平稳的要求。 ②主要技术参数 架体高度：30m 额定载重量：600kg×600kg 额定起升高度：25m 额定提升速度：37.5m/min 架体截面尺寸：1400×1540mm 卷扬机型号：JK1×2 标准节高度：3000mm 电机功率：7.5KW×2 基础尺寸：2600×2106mm 2、升降机的安装 ①要求： （1）参加安装的人员必须持证上岗，了解本机的主要性能及结构特点；应严格按施工现场起重设备安装操作要求进行； （2）根据施工需要选择安装地点（应考虑地耐力），尽量靠近建筑，以利于架体的稳定；并考虑
物流运输项目方案 Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】
物流服务项目建议书草案 二零一四年八月十一日 概述 第一部分 项目客户基本信息 第二部分项目管理方案 项目成员及联络方式 运作流程及相关要求 岗位操作要求及事项 考核指标 项目投诉处理及联系方法 第一部分:项目客户基本信息 减速机集团集团有限公司创始人为XXX。是一家民营集团企业，注册资金元人民币。公司拥有员工多人，于全国各省市拥有多家分公司。集团公司为中国减速机械民营企业之一，主要从事减速机的设计开发、生产制造、经销、零售等，总部和生产基地设在。 项目范围定义
产品特点： 减速机属于机械小型设备。 客户产品图片如下： 物流基本分析 ）：综合项目对接洽谈贵司全年运费预估3000万运费额；）：货物运输方式：国内汽运； ）：产品在我物流行业康属设备通用件货物，偏重货类别；）：运输范围：全国制造行业； ）：运输方向：全国经济发展前沿地区辐射各县市制造业；）XX物流平台运作优势； 整合优势 物流资源、物流功能有机整合，强强联手，形成一体化的资源优势。 规模优势 400家物流企业网点加盟，120条自营精品专线：自备车辆30余辆，可调度车辆500余辆，日吞吐量1000立方。 价格优势 去掉三方物流代理发运环节，挤掉运作成本费用，降低运营成本，为企业真正做到降本增效，提高统一管理水平，得到看得见摸得着的物流费用下降。
）XX物流客户属性对比；根据我司平台客户分类如下：中韩冰箱、汽车配件、艾玛电动车、灵通展柜集团、医疗器材等大型企业；货物结构对比，统一规格、标准纸箱、货物比例在1T/8m3；属于轻泡货物，与贵司货物形成配载发运全国各地；基本形成配载优化。 ）XX物流成本分析对比； ）XX物流网络服务体系； 服务方式 一站式服务，省心又省钱； 服务标准化，时效有保证； 一路信息化，随时能掌控； 管理方式 统一平台、统一流程、统一价格、统一形象、统一服务。 ）XX物流运作模式与管控；我司“物云”管理系统的执行标准，我们一直都注重物流信息技术的开发与应用，努力提升信息化水平，实现货物流、资金流、信息流的高度统一。公司使用先进的物云管理软件，从下单、入库、出库、在途跟
组织供应、运输、售后服务应急预案 致：铁道第三勘察设计院集团有限公司 产品供应、运输、售后服务是保证工程质量、满足工期要求、成功交付使用最为关键的三个环节。太原先元科技有限公司以高度负责的态度，组织各相关部门认真研究了贵公司关于新建兴保铁路一期工程冯家川煤炭储运装系统设备采购(第一批)的招标文件的各项具体要求，特别针对招标文件对于产品供应、运输、售后服务的要求，明确各部门责任，建立产品生产、供应、运输、售后服务快速通道，并制定以下相应具体的保障措施和应急预案，确保产品及时供应、运输、售后服务。我们一定严格控制工期，严保设备质量，努力把该工程建成精品工程。 一、生产计划应急预案 生产车间负责人为产品供应、运输应急第一责任人： 1、有权立即停止其它品类产品生产，调动公司一切人力、物力第一时间完成电子汽车衡订单生产。生产车间跟单人员作为应急生产现场实施责任人，密切跟踪应急产品生产交货进度。 2、做好电子汽车衡正常生产八台所需的所有备件库存，紧急情况下有权立即停止其它类产品生产，第一时间组织应急产品部件生产。 3、对于本项目应急生产计划，车间负责人需于1周时间内组织：检测、质检、加工、组装等，项目负责人及库管人员进行生产评审，并制定落实排产计划，任何阻止或拖延计划实施的人员，车间负责人有权将其就地免职或开除。 4、加强生产设备的日常点检和维修保养，保证设备运转良好。 二、备品、配件物料保证应急预案 采购部负责人为备品、配件、物料供应、运输应急第一责任人，密切跟踪应急产品生产交货进度，根据物料供应周期情况： 1、有权立即增加生产周期较长的部分零配件后备供应商数量，大力开发后备零配件供应商，每种部件最少保证有3家以上的后备供应商。
垂直运输专项方案
目录 1、编制依据 -------------------------------------------------- 3 2、工程概况 --------------------------- 错误!未定义书签。 3、装修施工垂直运输设计方案及施工部署----------- 3 4、施工电梯布置设计-------------------------------------- 3 5、电梯安全使用-------------------------------------------- 5
1、编制依据 1.1《建筑机械使用安全规范》（JGJ 37-86） 1.2《建筑施工手册》 1.3《建筑施工计算手册》 2、装修施工垂直运输设计方案及施工部署 3.1装修施工垂直运输方案选择 3-1 3.2 施工部署 该工程施工中主要材料垂直运输采用原有载人电梯，限重800KG。原有载人电梯在本工程(圆通太龙公馆外立面修缮工程）施工中只承担施工人员上下和装饰工程阶段的材料运输。 电梯使用严谨超载，项目部派专人负责。在电梯门口设置醒目的标识牌及安全使用牌等。 管理负责人：徐建（全面负责电梯的使用过程） 监督负责人：李文进（全面监督电梯的使用过程） 4、施工电梯布置设计 4.1 施工电梯的选择 本工程位于市中心，有时外立面修缮，条件有限，不能在原有室外场地上设置垂直运输，但施工过程中需要大量的装饰材料，部分材料、小型机械需要垂直运输，所以本工程考虑选用2台原有的载人电梯作为部分垂直运输。 4.4.1、施工电梯安全措施 4.4.1.1使用须认真学习施工电梯使用说明书，严格执行安全技术操作规程。 4.4.1.2使用前组织使用人员进行安装安全技术交底，明确各使用人员的工作内容及职责。 4.4.1.3使用现场应安排专人进行警戒监督，杜绝超载，违规操作等现象。 4.4.1.4在使用过程中，应注意各构件完好无损。 4.4.1.5严格保管好工具、螺栓，作业期间应注意工具、螺栓的放置，以防高空坠落。 4.4.2调试、检查 4.4.2.1电梯在投入使用前，必须对各机械部位及电气等各方面进行全面的调试检查，符
（1）产品生产制造完成后进行严密包装，对于大件产品，如灯杆，采用塑料编织带进行包裹；升降系统按套为单位参与木箱包装，对于零配件采用纸盒包装后放于木箱中，在木箱内参与塑料袋防雨。并应注意运输途中的防雨、防震及防碰撞。 （2）货物加工完成后，根据业主要求，分批运至施工现场，运输采用货车运输。 （3）选择有能力且信誉度好的运输单位，负责运输工作，对于运输货物做好投保工作。（4）装车时，应使货物的包扎牢固，并应具有良好的防松及防震性能。灯杆应使用钢带捆扎后再用包扎绳牢固捆扎，并应避免碰撞，对于纸箱等，应避免挤压和受潮。 （5）为避免途中淋雨，对于木箱和纸箱包装的货物出厂前，应全部用防雨油布进行覆盖。 （6）对运输车辆进行实时跟踪。随时了解货物在运输过程中的状况。 浙江云通高杆灯有限公司 2013年4月22日
一、准备 （一）安装现场勘察 安装人员抵达安装现场后，由项目经理组织现场勘察并召开工程准备会，组织与会人员了解现场情况，详细交代各项准备事项和现场制度，确定安装方案，并按照确定的方案组织工作。 （二）场地准备 在灯杆设备吊装前应对作业场地进行详细的实地勘测，要求机械设备进场道路通畅，以灯杆的安装位置为中心，两侧各有长度不小于18米，宽度不小于20米的平整场地，且场地及空间能进行吊车作业。 （三）工具准备 灯杆设备安装需使用专用工具，灯杆设备在安装前须按照工具清单将设备及工具运抵现场，并经检验使其保持在完好的状态。专用的工具主要有： 1、一套杆体安装拉紧器。 2、安装螺栓紧固搬手。 3、灯杆垂直度调整搬手。 4、测量仪器。 （四）人员准备 我公司具有照明设备专业安装队伍，多名技术骨干曾参与多个项目的安装调试技术，全部安装人员参加过在国内举行的培训，持有经国家考试取得的特种专业操作证。具有完成多个大型照明工程的经验。本项目安装工程将抽调其中较为突出的人员参加。为准备这项工程，拟再次对安装人员举办专门培训，安装工人经实际摸拟安装考试合格后才能担任安装工作。 （五）其他准备 1、灯杆应摆放在适于吊装的位置和角度，吊装时使安装方向同基础螺栓对应。
谷竹路面4标工程材料运输 实施性计划 一、运行安全控制 1、沿线运输路线协调 混合料在运输过程中必须保证通畅，运输前让每个司机熟悉每段施工路线，并由湖北长江路桥项目部相关人员进行协调，必要时要申请进行交通管制。 2、运行时间 混合料运输在白天和夜晚都可进行，具体听从湖北长江路桥项目部人员安排。 3、运行速度 正常运输速度必须控制在5Km/h；道路不平整的路段速度必须控制在2Km/h以下；通过障碍的速度控制在3Km/h以下； 4、车辆启动前的检查 车辆启动前必须对平板车和加固情况作详细的检查，杜绝隐患，并做好记录。有问题必须在启动前排除； 5、车辆、人员相关信息 本工程混合料运输采用双桥式后八轮自卸车，其性能良好，一般车载松散基层混合料可达30m3，且车辆证件合法、有效。车队所有车辆的手续、保险（强制险、第三方责任险）均齐全。为每位司机购买人身意外伤害险（保50万以上）。本工程车队规模：基层工区每工区车辆不少于25辆，面层工区车辆不少于30辆，并在施工旺季时，根据具体要求随时可以增加运输车辆。
二、运输保障控制 对准备运输的混合料需进行适当的保管，并对每个司机进行技术交底，强调材料运输的时间及相关参数。对运输的控制如下所示： 1、装载前的验证：装载前，必须对要运输的混合料核对验收； 2、在拌合站听从拌合站负责人安排协调，在施工现场听从项目部相关人员安排。 3、运输过程中注意对混合料做好保温保水等相关措施，在车箱外面裹帆布或听从湖北长江路桥项目部要求采取相应措施。 4、对车辆司机进行安排和考核，明确人员职责，按项目部要求进行宣传教育。 5、保持施工车辆外表干净整洁，停置整齐。在施工时应经常对车辆外观和车厢进行清洁，保证混合料的质量。 三、技术安全措施 采取车队项目经理负责制；对参加该项目的施工人员进行质量、安全和施工的技术要求进行培训，对运输人员进行技术交底；施工人员在作业过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的安全防护设施；在接货时，严格检查，如有离析，及时将情况报告项目部，并按照项目部意见处理，并做好相应记录；做好超限运输标志；装卸过程中严格执行配载方案；运输前必须对运输车辆、封刹工具进行严格检查；严格按照安全质量操作规程和实施方案作业；夜间作业，施工人员配置反光背心,最大限度地确保施工人员安全；安全质量监控人员
垂直运输施工方案： 一、垂直运输施工方案概况 本工程为会同县廉租房建设工程，建筑面积6000m2，一个单元总长19.40m。檐口高为18.20m。 二、垂直运输施工机械选择构思 根据JG88－92《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》规定：物料提升机是指额定起重在2000kg以下，以地面卷扬机为动力，指以卷扬机为牵引动力，由底架、立柱及天梁组成架体，吊笼沿导轨升降运动，垂直输送物料的起重设备。 根据本工程的特点，选择一座龙门架式的双吊篮低架物料提升机，负责垂直运输任务，基本上能够满足施工要求。 三、提升的结构与技术要求 物料提升机由架体，提升与传动机构，吊蓝、稳定机构、安全保护装置和电气控制系统组成。物料提升机结构的设计和计算应符合GBJ17《钢结构设计规范》、GB/T13752《塔式起重机设计规范》和JGJ88《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》等标准的有关要求。本工程采购正规厂家生产有质量保证的物料提升机。 （一）架体：架体的主要构件有底架、立柱、导轨、天梁。 （二）提升与传动机构 1、卷扬机是物料提升机主要的提升机构。因为本工程在30m以下用的是低架提升机，所以选用摩擦式卷扬机。卷扬机卷筒应符合下列要求：卷扬机卷筒边缘外周至最外层钢丝绳的距离应不小于钢丝绳直径的2倍，且应有防止钢丝绳滑脱的保险装置，卷筒与钢丝绳直径的比值应不小于30。 2、滑轮与钢丝绳：装在天梁上的滑轮称天轮，装在架体底部的滑轮称地轮，钢丝绳通过天轮、地轮及吊蓝上的滑轮穿绕后，一端固走在天梁的销轴上，另一端与卷扬机卷筒锚固。滑轮按钢丝绳的直径选用。 3、导靴：是安装在吊蓝上沿导轨运行的装置，可防止吊蓝运行中偏移或摆动，保证吊蓝垂直上下运行。 4、吊蓝：装载物料沿提升机导轨作上下运行的部件。吊蓝的两侧设置高度不小于1m的安全挡板或挡网。 四、提升机的稳定 物料提升机的稳定性能主要取决于提升机的基础、附墙架、缆风绳及地锚。
设备运输方案及保证措施 （1）产品生产制造完成后进行严密包装，对于大件产品，如灯杆，采用塑料编织带进行包裹；升降系统按套为单位参与木箱包装，对于零配件采用纸盒包装后放于木箱 中，在木箱内参与塑料袋防雨。并应注意运输途中的防雨、防震及防碰撞。 （2）货物加工完成后，根据业主要求，分批运至施工现场，运输采用货车运输。 （3）选择有能力且信誉度好的运输单位，负责运输工作，对于运输货物做好投保工作。 （4）装车时，应使货物的包扎牢固，并应具有良好的防松及防震性能。灯杆应使用钢带捆扎后再用包扎绳牢固捆扎，并应避免碰撞，对于纸箱等，应避免挤压和受潮。（5）为避免途中淋雨，对于木箱和纸箱包装的货物出厂前，应全部用防雨油布进行覆盖。 （6）对运输车辆进行实时跟踪。随时了解货物在运输过程中的状况。 浙江云通高杆灯有限公司 2013年4月22日 安装方案及质量保证措施 一、准备 （一）安装现场勘察 安装人员抵达安装现场后，由项目经理组织现场勘察并召开工程准备会，组织与会人员了解现场情况，详细交代各项准备事项和现场制度，确定安装方案，并按照确定的方案组织工作。 （二）场地准备 在灯杆设备吊装前应对作业场地进行详细的实地勘测，要求机械设备进场道路通畅，以灯杆的安装位置为中心，两侧各有长度不小于18米，宽度不小于20米的平整场地，且场地及空间能进行吊车作业。 （三）工具准备
灯杆设备安装需使用专用工具，灯杆设备在安装前须按照工具清单将设备及工具运抵现场，并经检验使其保持在完好的状态。专用的工具主要有： 1、一套杆体安装拉紧器。 2、安装螺栓紧固搬手。 3、灯杆垂直度调整搬手。 4、测量仪器。 （四）人员准备 我公司具有照明设备专业安装队伍，多名技术骨干曾参与多个项目的安装调试技术，全部安装人员参加过在国内举行的培训，持有经国家考试取得的特种专业操作证。具有完成多个大型照明工程的经验。本项目安装工程将抽调其中较为突出的人员参加。为准备这项工程，拟再次对安装人员举办专门培训，安装工人经实际摸拟安装考试合格后才能担任安装工作。 （五）其他准备 1、灯杆应摆放在适于吊装的位置和角度，吊装时使安装方向同基础螺栓对应。 2、电缆应预先穿好，并盘放在基础中心不妨碍安装的位置。 3、专门的安全员检查现场和空间的位置情况。 4、按照确定的吊装方案规定统一的指挥和信号。 5、不论采用何种吊装方案，杆体必须设有防脱节的保险绳。 二、安装 （一）灯杆杆体拼接 灯杆杆体分节运抵现场后，摆放在支架上，使用专用接杆工具，将相邻两节杆体插接在一起，由于整个灯杆各节杆体都已经过热浸锌处理，插接后无需再做防腐蚀处理。 （二）灯杆吊装 1、用一台25吨液压汽车式起重机进行吊装。
运输车间铁路运输项目实施方案 xx转型升级项目是省市政府实施环保搬迁、产业转型的重要项目，也是昆钢转型升级的重大项目。昆焦转型升级，既是挑战，也是发展的重大机遇。在不影响xx转型工作的前提下，为了妥善安置职工，实现车间职工就地安置，盘活现有资产，充分发挥现有铁路专用线的运输效能，运输车间拟采取引入商家合作的方式，开展铁路运输及装卸、仓储服务。现将运输车间铁路运输项目实施方案汇报如下： 一、目前拟引进的商家情况 目前已经与xx物流信息咨询有限公司达成初步合作意向，车间为该公司提供运输、装卸、仓储服务，货品为铸铁管，运量为3万吨/年，运价约为1000-1200元/车。同时，车间正在积极与xx站协调，力争再引入粮食、矿石等方面的运输项目。 二、铁路运输成本核算 1、计算原则 起点：xx村——终点：工厂站（公里） 计算原则：整车型号C65 60吨/车 2、计算依据 根据《铁路杂费收费项目和标准》和《铁路货物运价率表》为依据（附后）。 3、整车收入核算 （1）运费 整车货物每吨运价=基价1+基价2*公里数
=9.50+0.086*10 =10.36元/吨 整车货物每车运价=10.36*60=621.6元/车 （2）机车作业费 机车作业费=90元/半小时*2=180元 （3）货场场地出租费 货场场地出租费=2元/平方米月*2000=4000元/月（4）装卸费 货物品类以铸铁管为例进行计算。 装卸费=60*15.2=912元/车 4、整车成本核算
机车油耗成本=0.3公斤/吨*4.5元/公斤*60吨=81元/车 运输水耗成本=0.02吨/吨*4元/吨*60吨=4.8元/车 运输电耗成本=0.1kwh/吨*0.82元/吨*60吨=4.92元/车 合计整车成本=81+4.8+4.92=90.72元/车 5、工资成本=13人*2000元-4000元=22000元/月 6、分析 （1）不考虑装卸费的情况 整车货物运输收益=整车收入-整车成本 =621.6+180-90.72 =710.88元/车 说明：在基本生产人员为13人，不考虑装卸费，且运输货物无法确定的情况下，运输一个车皮的货物可取得收益710.88元。在月工资成本为22000元的情况下，每月拉运的车皮数量=30辆，就可以实现盈亏平衡，每月拉运的车皮数量≥30辆就能取得效益。 （2）考虑装卸费的情况 整车货物运输收益=收入成本-支出成本 =621.6+180+912-90.72-100（吊车台班，元/小时） =1522.88元/车
组织供应、运输、服务方案 要求根据本项目所处的地理位置、环境、气候、交通和工期等情况，编制切实可行的方案。若我公司有幸中标并与贵公司顺利签订合同，为保证该项目顺利进行,我公司将从下几个方面着手: 1组织供应方案 1．1为该项目制定专用封条、铅封,注明我公司标识及项目名称,保证每车次在整个运输过程中都有封条、铅封密封。 1。2在煤矿装好燃煤后，由专人负责用专用密封条对每一车辆进行密封并检查完好无损后发车． 1。3在运输过程中,我公司以1０辆车为一批次车,每一批次都由专人负责押运，保证各批次每一车辆都在我公司押运人员的视野范围内。 1.4我公司严格要求驾驶员按照国家煤炭运输管理办法规定对燃煤进行覆盖密封且禁止超重超载，为防止燃煤在运输过程中对空气和道路造成污染，如若出现些许污染,及时纠错改正 １．5接受运输任务后,运输车辆、人员必须在规定时间及地点集合待命，听从道路运输负责人的统一安排 1。6到达货场后，各车辆整齐划一，依次排序,经使用单位及押运负责人共同检查密封情况后才能卸货。 1.7一旦发现车辆司机有违规行为,立即取消其运输资格并严肃处理。 1.8若我公司一旦违反合同约定条款或贵单位的规定条款，愿承担加倍处罚。 ２。运输方案 ２.1认真研究贵公司2０16年冬季储煤计划表,根据贵公司各月的实际使用量，结合我公司实际情况,制定出一套切实可行的运输方案。 ２．2将我公司制定的运输方案报与贵公司审阅研究其合理性,一旦通过，将严格按照该计划方案实施. ２。３密切与贵公司负责人联系,保持每一批次“三通话”原则，即运输前沟通、
运输中联系、运输后反馈的原则。 ２.4我公司将安排专人与贵单位保持沟通联系，随时了解并传达贵单位的意图,并做好相应的准备工作。 2.５我公司规定专职司机必须保持24小时电话畅通，且留有备用联系方式,随时掌握司机及车辆的运行动态. ２。6我公司还将与另外两个具有相当规模的运输公司达成合作协议,一旦出现应急情况，立即做好快速响应预案,必要时和其它公司合作完成运输任务,保证贵公司的正常运转. 2。７在整个供货周期结束后,我公司将整个运输过程进行总结完善,为之后的运输工作提供借鉴和参考。
垂直运输机械施工方案集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
塔吊安装、拆除方案 1、工程概况 2、编制依据 3、现场作业条件 4、安装作业人员组成与职责 5、机具安装 6、塔机安装 7、安全保护装置 8、顶升过程及操作 9、塔机拆卸 10、电气安装使用 （QTZ60）塔式起重机安拆方案 1、工程概况 一、基本概况 1、地理位置 本工程位于龙岩市永定县高陂镇高新园区内，黄田大道以北，规划道路以南，周边均为高新园区用地，目前均已开发。本项目由龙岩高新园区开发建设有限公司投资兴建开发。 ２、建设规模 本项目A标段由3栋18层小高层住宅组成，总建筑面积47748.37m2，其中地上面积为28148.5939107.79 m2（不含公共架空层面积），地下为一层停车库，地下面积为8641.18m2。 1.3、塔吊平面布置
我司计划布置3台塔吊，1#楼、2#楼、5#楼共用一台,安装高度为60米。1.4、塔吊的选型 我们计划选用的塔吊类型为QTZ60上回转自升式，功率40KW,臂长55米,安装高度为60米,最大起重量为6吨,最小起重量1吨。 1.5、塔吊基础 受地耐力的限制，塔吊基础设计为5150×5150×1300（H），混凝土为C30. 2、编制依据 2.1、《福建省建筑施工现场安全管理资料编写指南》 2.2、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99） 2. 3、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2001） 2.4、《塔式起重机安全操作规程》（GB5144—1994） 2. 5、《塔式起重机技术条件》（GB/T9462—1999） 2.6、《塔式起重机性能试验》（GB/T5013—1994） 2. 7、《重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》（GB/T5972—1986） 2. 8、《起重机械安全规程》（GB6067—1985） 2. 9、施工图 2.10、施工组织总设计 2.11、《固定塔式起重机安装实用说明书》 2. 12、现场施工场地 3、现场作业条件 3.1、塔吊安装拆除方案、特种人员等有关持证上岗； 3.2 塔吊基础混凝土强度满足安装要求。 4安装作业人员组成与职责 4.1人员组成：塔机安装施工员、塔机安拆工、信号工、电工等.