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建筑结构地下室的设计要点思考
作者：杨世钊
来源：《装饰装修天地》2017年第16期
摘要：城市人口的增加给城市住房问题带来了较大的压力，为了提高城市土地的利用
率，人们逐渐向上方空间的利用转移，而建筑物的高度上升后，其对于地基的要求也会相应提高。地下室是现代高层建筑物的重要建设之一，地下室的结构设计是许多建造商密切注重的问题。地下室不仅要承受上层建筑带来的压力，还需要抵抗地下室墙外及地震等压力的影响，因此，在设计地下室结构时，需要考虑多重因素，提高地下室及整个建筑物的稳固性能。
关键词：地下室；建筑结构；设计要点；荷载力
1 前言
随着农村城镇化脚步的加快，城市人口的数量不断上涨，对于住房的需求量也不断上升。但是，相对于人口来说，城市可使用的建筑面积越来越小，因此需要提高土地的利用率，那么对土地上空的空间利用的思维逐渐得到广泛应用，地下空间的开发与应用也逐渐成为人们建筑考虑的发展方向。随着地下空间的开发技术越来越成熟，地下室结构的设计以及安全性成为人们所关注的热点问题。地下室结构设计比地面上空间结构的设计更为复杂，且地下室还要考虑空气的通畅性等多种因素，所以必须在设计中要考虑到更全面、周到的施工方案，提高地下室结构的安全性及稳固性。
2 设计要点分析
我国当前的建筑结构地下室的设计中，通常均是采取计算机专用程序的方式来设计和计算其中的荷载力，然后推算出一个地基或桩基所能承受的最大压力。风的荷载能力及减震作用也是对建筑地下室安全性影响的主要因素，因此在对这方面的数据加以处理时，应对体现这两种能力的数据加以详细分析，并且还需要考虑其短暂性的及长期性的荷载力作一个大概的估算，并采取相应措施提高地下室整体的荷载能力。此外，在对风荷载能力与重力荷载能力相结合计算时，应对其中的承载力值合理提高，当重力荷载力与减震作用相结合计算时，也应适当提高特征值[1]。
在对筏板的基础平面尺寸做相关计算的过程中，应对结合该建筑物整体的荷载力分配情况及地下室的实际结构来计算，降低荷载能力的偏心距离。平板式的筏板的厚度视其所能承受的冲切力，一般选用的平板厚度不得小于40cm。另外，在考虑到地基的质地均匀、上部结构的刚化效果等情况下，只有在上部结构中，每两根柱梁间距及其荷载力的变化范围被控制在20%以内时，才能只考虑其局部弯曲的作用力。最后是桩的布置应符合建筑物的实际需要，桩所有荷载的力量合力点及对桩自身上方的荷载力相重复。而对于平面桩的布置，应尽量布置在墙体或柱下，而根据实际所有承受的力量情况，适当加密桩的布置。