管理制度编号：LX-FS-A95181
车用气瓶安全监督管理办法标准范
本
In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior
Can Reach The Specified Standards
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车用气瓶安全监督管理办法标准范
本
使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
第一章总则
第一条为加强我市燃气车辆的安全管理，防止车用气瓶安全事故发生，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国特种设备安全法》、《城镇燃气管理条例》（国务院令第583号）、《气瓶安全监察规定》（国家质监总局令第46号）、《车用气瓶安全技术监察规程》（TSG
R0009-2009）、等法律法规、技术规范，结合我市实际，制订本办法。
第二条本办法适用于苏州市车用气瓶及其附属
的安全附件的安全管理，以及对车用燃气充装的安全管理。
第三条车用气瓶的安全监管主要包括设计、制造、安装、登记、充装、检验、使用、报废等环节。
第四条对车用气瓶实施安全监督管理的有关部门依照下列规定履行职责：
质量技术监督部门负责监督、协调有关部门落实车用气瓶安全管理的有关规定，负责车用气瓶的安装、检验、登记、充装环节的安全监督管理工作；
交通运输主管部门负责对燃气营运客车、公共汽车、客运出租汽车行政许可并实施行业监管；
发展和改革行政主管部门对全市燃气汽车加气站进行备案、核准立项工作；
住房和城乡建设部门对全市燃气汽车加气站实施经营许可，并对车用燃气的经营、使用的安全状况等
进行监督检查；
安全生产监督管理部门协调处理车用燃气方面的事故；
公安机关消防机构按照《中华人民共和国消防法》对汽车加气站进行监督检查。
公安机关车辆管理机构应在车辆检验时对车用气瓶的安全状况进行检查。
第二章安装
第五条车用气瓶安装单位应当是国家《车辆生产企业及产品》公告批准的机动车制造单位或其授权的具有汽车维修资质的单位。
对非法安装的车用气瓶，使用登记机关不得为其办理使用登记，各燃气充装单位不得为其进行气体充装，车辆安检机构不得为其进行车辆检验，交通运输
管理部门不得为其办理车辆营运等相关业务和手续。各部门要加大执法力度，严厉查处非法安装行为。
第六条安装单位应当对其气瓶安装的安全性能负责。实施安装所选用的车用气瓶及其安全附件，必须是取得特种设备制造许可证企业生产的合格产品，符合国家相关标准要求。不得安装超期未检或者报废气瓶，不得将非车用气瓶作为车用气瓶安装使用。
第七条首次安装使用的车用气瓶，如出厂日期超过一个检验周期，应定期检验合格后安装。
第八条车用气瓶更换时，应当确保气瓶合格。安装、更换已经使用的车用气瓶，气瓶必须重新检验合格，其检验项目、检验方法、合格要求与定期检验相同。
第九条车用气瓶安装单位应当采取必要的措施防止气瓶产生表面损伤，并负责对车用气瓶抽真空或
者进行惰性气体（如氮气）置换。安装过程要认真进行自检，出具安装自检报告和安装合格证明。
第十条车用气瓶安装结束后，车用气瓶安装单位应当向车辆的用户移交气瓶出厂的相关资料和文件、安装自检报告、安装合格证明、车用气瓶安全使用操作说明书等资料。
第三章使用
第十一条车用气瓶安装单位（或使用单位（者））、新购燃气汽车用户应当按照有关安全技术规范的规定，携带车用气瓶出厂资料、安装单位资质证明、安装自检报告、安装合格证明等资料，到使用单位所在地的质量技术监督部门或其授权的车用气瓶检验机构(以下简称使用登记机关)办理使用登记，领取车用气瓶使用登记证。
《车用气瓶使用登记证》必须随车携带。严禁伪造、涂改、转借《车用气瓶使用登记证》。
第十二条使用登记机关办理气瓶使用登记证前，应对相关文件资料进行审查，并对车用气瓶、固定气瓶的支架和螺栓、胶垫、瓶阀第一道接口进行外观检查。
第十三条车辆过户或者更换车用气瓶后，应当重新办理车用气瓶使用登记手续。
第十四条使用单位（者）应当对在用气瓶进行经常性的日常维护保养，定期自行检查。应当在定期检验有效期满前1个月向气瓶定期检验机构送检气瓶。
第十五条使用单位（者）应当学习了解和气瓶安全有关的知识，并且应当遵守以下规定：
(一)严格按照车用气瓶安全使用操作说明书正确
使用车用气瓶；
(二)不得使用已经报废或者超期未检等不符合有关安全技术规范要求的车用气瓶；
(三)不得自行拆卸、更换气瓶和处理车用气瓶内的残气残液；
(四)不得对车用气瓶瓶体进行焊接和更改车用气瓶的钢印或者颜色标志；
(五)车辆发生危及气瓶安全的交通事故后，车用气瓶必须经过检验合格后方可继续使用；
(六)应当在具有合法资质的加气站充装车用气瓶，并自觉配合充装人员检查车用气瓶和相关证件。
使用登记机关应当将上述内容告知车用气瓶使用单位（者），使用单位（者）在领取使用登记证前，应当进行书面签字承诺，承诺书一式两份，分别由使用登记机关和使用单位（者）保存。使用单位（者）
应当对违反承诺规定造成的后果负责。
第四章充装
第十六条车用燃气充装单位须经相关部门竣工验收，并取得《气瓶充装许可证》以及《燃气经营许可证》等相关许可，方可从事充装业务。
第十七条充装单位必须严格按照有关安全技术规范的要求进行充装作业，并对车用气瓶的充装质量和安全负责。
第十八条车用气瓶充装前，充装人员应对车用气瓶进行严格检查，杜绝错装、超装，杜绝充装无证或者超期未检气瓶。严禁充装下列气瓶：
(一)未经使用登记或者与使用登记证不一致的；
(二)超过检验期限的；
(三)定期检验不合格或者报废的；
(四)新瓶或者定期检验后的气瓶首次充装，未经
置换或者抽真空处理的；
(五)对气瓶及其燃气系统安全性有怀疑的；
(六)使用期限超过设计寿命的；
(七)燃气汽车司乘人员尚未离开车辆或者存在其他危及安全情况的。
第十九条车用燃气充装单位应加强对安全管理人员和充装人员的安全培训和教育，制定事故应急处置预案，并定期进行应急演练。
第五章检验
第二十条使用单位（者）应当在车用气瓶检验合格有效期届满前一个月内向有资质的车用气瓶检验单位申请定期检验，逾期未经定期检验或定期检验不合格的车用气瓶不得继续使用。
出租车、公交车、教练车压缩天然气气瓶的首次
操作规程编号：YTO-FS-PD430 车用气瓶安全使用常识通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
车用气瓶安全使用常识通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 随着燃油成本的提高和人类环保意识的增强，车用压缩天然气(CNG)气瓶广泛应用在城市出租车、公交车及私家车辆上；但车用气瓶属于高压容器，近几年，全国一些省市先后发生了车用气瓶爆炸事故，给人民群众生命和财产安全造成巨大损失。因此，为了你和他人的生命和财产安全，在进行车用气瓶安装、充装、使用和乘座时必须掌握车用气瓶安全常识。 （图为20xx年4月,重庆市一奥拓车 使用不合格气瓶在加气时发生爆炸现场） 一是用户应购买双燃料新汽车，汽车上安装的气瓶必须是有国家质检总局颁发制造许可证单位生产的新气瓶；严禁私自安（拆）装车用气瓶。 二是要到当地质量技术监督局部门办理车用气瓶使用登记手续并定期进行气瓶检验，取得车用气瓶检验合格标志。
运输安全管理制度（范本） 一、安全生产岗位责任制 ㈠公司运输安全领导组 为加强本公司汽车货物运输的安全生产管理，落实安全管理责任，经公司经理会议讨论研究，决定成立公司汽车货物运输安全领导组： 组长：，全面负责本公司汽车货物运输的安全生产工作； 副组长：，负责本公司货运车辆的技术性能、修理、维护及车辆调度工作； ，负责本公司货运驾驶员的安全教育、考核、奖惩等管理工作； 成员：，为安检员，负责对车辆、驾驶员的日常安全检查； ，为安全员，负责安全生产资料的收集、整理和保管。 ，司机班长，负责对驾驶员的日常管理。 ㈡安全管理领导组职责 1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，全面负责公司安全生产工作。 2、负责决定公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全考核奖惩等各项规章制度。 3、负责制定公司安全生产年度工作计划，对安全生产进行年度总结。 4、负责对公司、车队长、安全员等安全生产重要岗位人员的聘用、解聘决定。 5、负责组织并建立本单位的安全生产事故应急救援体系。 6、负责本单位一般安全生产事故的调查、责任认定及处理决定等事宜。 7、监督本单位安全生产专项经费的足额提取和投入。
㈢经理（安全领导组长）岗位职责 1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，全面负责公司安全生产工作。 2、负责制定公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全生产应急预案、安全考核奖惩等各项规章制度。 3、负责制定公司安全生产年度工作计划，对安全生产进行年度总结。 4、负责对公司安全科长、车队长、安检员等安全生产重要岗位人员的聘用。 5、负责和协助有关部门对安全生产事故的上报、调查、责任认定及处理决定等事宜。 6、负责召集公司安委会（安全生产领导组）会议。 7、负责对公司各岗位安全生产情况的监督检查。 8、保证安全生产专项经费的足额提取和投入。 ㈣车队长岗位职责 1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，负责车队管理工作。 2、严格执行公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全生产应急预案、安全考核奖惩等各项规章制度。 3、认真落实公司安全生产年度工作计划并细化分解与驾驶员签定安全生产责任书。 4、负责驾驶员的管理、考核工作，监督驾驶员的驾驶证、从业资格证按规定时间检审，对驾驶员的违章行为按照公司制度进行处罚。 5、负责营运车辆的管理和调度工作，按期进行车辆年检、综合性能检测、二级
车用气瓶安全操作规程 一、气瓶充装控制 1、坚持将车用气瓶充装分生产过程监控、充装前检查、充装过程控制、充装后复检四大环节。 2、生产过程“六不放过” (1)站区工艺管道漏气； (2)天然气压缩机有故障； (3)脱水装置不能正常工作； (4)天然气含水量和含硫量偏高； (5)储气罐存在故障； (6)天然气过滤器过滤不净。 3、气瓶“八不充装” （1）附件损坏、不全或不符合规定； （2）超过检验期限； （3）外观存在明显损伤或异常，需进一步检验； （4）瓶内无剩余压力； （5）钢印标记颜色标记不符合规定，对瓶内介质未确认； (6)气瓶首次充装或定期检验后的首次充装未经置换或抽真空处理； (7）未按规定进行安全检查； (8)与气瓶相连的天然气管线或阀门有泄漏。 4、充装“六停止” （1)瓶体泄漏； (2)管道、阀门漏气； （3)加气机出现泄漏等故障； （4）气瓶压力达到规定值； (5）加气枪头0型圈破裂、漏气；
（6）气瓶内有异响。 二、生产过程质量控制 1、天然气压缩机、脱水装置、过滤器、储气罐能否正常运转。 2、脱水装置定期进行再生，定期用水份仪测试天然气含水量满足国家规范要求。 3、定期拆开过滤器清洗或更换滤心。 4、定期对储气罐进行排污，确保气质清洁。 三、气瓶充装前的安全检查 1、气瓶上钢印或铭牌清晰，国家定点厂家生产，新瓶或已经检验的钢瓶不合格的不许充装。 2、气瓶附件齐全完好，支架固定牢固，管线和阀门不松动、不漏气。 3、新瓶第一次加气或定期检验后第一次加气，必须进行氮气置换或抽真空处理，此项工作由各改装厂负责完成，要有文字记录和人员签名。 4、加气前汽车必须熄火，且不允许开车灯、电台等电器装置。 四、气瓶充装过程中的质量保证： 1、必须保证加气机的计量精度，在国家相应标准和规范颁布以后，应请技术监督部门定期进行校验。 2、加气时应严格遵照安全操作规程，杜绝违章操作。 3、控制气瓶压力不超过允许值20“叩。 4、出现泄漏时应立即停止加气。 五、气瓶充装后安全检查 1、检查充装后是否有漏气等异常现象，如有漏气应及时到指定地点进行处理。 2、查充装后气瓶是否超压。 3、对于首次加气车辆，应严格执行首次充装规定，加气后进行一次详细彻底的检查。
车用气瓶安全使用常识集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
车用气瓶安全使用常识随着燃油成本的提高和人类环保意识的增强，车用压缩天然气(CNG)气瓶广泛应用在城市出租车、公交车及私家车辆上；但车用气瓶属于高压容器，近几年，全国一些省市先后发生了车用气瓶爆炸事故，给人民群众生命和财产安全造成巨大损失。因此，为了你和他人的生命和财产安全，在进行车用气瓶安装、充装、使用和乘座时必须掌握车用气瓶安全常识。 （图为2006年4月,重庆市一奥拓车 使用不合格气瓶在加气时发生爆炸现场） 一是用户应购买双燃料新汽车，汽车上安装的气瓶必须是有国家质检总局颁发制造许可证单位生产的新气瓶；严禁私自安（拆）装车用气瓶。 二是要到当地质量技术监督局部门办理车用气瓶使用登记手续并定期进行气瓶检验，取得车用气瓶检验合格标志。
三是要到取得气瓶充装许可证的加气站进行充装；加气站要建立健全管理制度和安全操作规程，明确安全管理人员及职责，加强对车用气瓶的充装管理，充装人员必须持证上岗，严格充装检查制度，做好车用气瓶充装前、充装中和充装后的检查，对车用气瓶的充装安全负责，实施IC 卡充装管理，对无《车用气瓶使用登记证》及《车用气瓶检验合格标志》、车用气瓶超过检验期、存在明显损伤的车用气瓶不得进行充装。 汽车进站前，车上搭乘人员全部下车，在加气站外休息区等候，严禁在加气站内吸烟、使用手机。汽车进入加气区，拉紧手制动，汽车发动机熄火，关闭总电源，打开发动机舱盖作好加气准备。在加气中，不准超压加气（不超过20MPa）。加气时若发生泄漏，应立即关闭加气开关和气瓶截止阀，立即停止加气。此时不能起动发动机，将车辆推到空旷处，待检修合格后方能进站加气。加气完毕后，确认加气枪与加气阀完全脱开，发动机引擎盖已经盖好，方可起动车辆，缓慢驶离加气站。 四是城市公交、客运出租及其他燃气车辆的使用或管理部门应设置安全管理机构和安全管理人员，专门负责车用气瓶的安全管理和日常安全检查。车用气瓶的检查周期一般为：城市公交车辆每24小时进行一次安全检查，其它车辆应每周进行一次安全检查，并定期进行维护保养。安全
气瓶的使用安全(通用版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0084
气瓶的使用安全(通用版) 由于使用单位对气瓶存装的介质了解不够，管理制度不严，使用不当，维护不周，操作疏忽等都可能造成气瓶爆炸、着火燃烧、中毒等伤亡事故。因此，使用单位应根据《气瓶安全监察规程》的有关规定及介质性能和工艺规程，制订出管理制度和操作制度，并教育管理操作人员严格遵守执行。 1．氧气瓶的使用安全 (1)为了保证安全，氧气瓶在出厂前必须按照《气瓶安全监察规程》的规定，严格进行技术检验，并经有关部门进行监检工作。检验合格后，应在气瓶的球面部位作明显的标志，标明瓶号，工作压力和试验压力，下次试压日期，瓶的容量、质量(重量)、制造工厂和制造年月等。 (2)充灌氧气瓶时必须首先进行外部检查，使用时还要化验鉴别
瓶内气体，不得随意充灌。气瓶充灌时，气体流速不能过快，否则会产生气瓶过热，压力剧增，而造成危险。(3)在运输、储存和使用过程中，都要防止氧气瓶直接受热。夏季用车辆运输和在室外使用气瓶时，应加以覆盖，避免阳光曝晒。气瓶库房和气瓶使用时，都要远离高温、明火、熔融金属飞溅物和易燃易爆物质等。一般规定相距10m以上。 (4)在运输、储存和使用过程中应避免气瓶受剧烈振动和碰撞冲击。尤其是冬天，瓶体金属更容易发生脆裂而导致爆炸。气瓶应戴有安全帽，防止摔断瓶阀，造成事故。搬运气瓶时，必须使用专门的抬架或小车，不得直接用肩膀扛运或直接搬运，车辆运输时，应用波浪形瓶架等将气瓶妥善固定，最好垫上橡皮或其他软物，以减少振动。应轻装轻卸，严禁从高处滑下、在地面上滚动或用起重设备直接吊运气瓶； (5)氧气瓶使用时，首先要作外部检查，检查的重点是瓶阀、接管螺纹和减压器等是否有缺陷。如发现有漏气、滑扣、表针动作不灵或爬高等，应及时报请维修，切忌随便处理。禁止带压拧紧瓶阀
公司交通安全管理制度示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
公司交通安全管理制度示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、综合行政部要逐台建立机动车辆安全技术管理档 案，其内容包括：（1）车辆出厂的技术文件和产品合格 证，使用、维护、修理和自检记录；（2）安全技术检验报 告，车辆事故记录等。 2、出车前要认真检查车辆，不准开带病车、超速车和 疲劳车，车辆管理人员要按时安排车辆进行维护保养。 3、车辆必须保持技术状况良好，车容、车貌整洁。 4、出车前、后的车辆必须进行例保项目检查。 5、车辆换季保养必须按冬夏季节规定更换机油。 6、加强车辆的维护、保养、验收，在验收中如发现车 辆存在问题，应及时报修。 7、车辆二保、三保、大修时，由用车部门负责向综合
行政部报计划，批复后送指定修理厂修理，修好后由用车部门与综合行政部车管人员负责验收。 8、车辆在修理过程中，如须更换超过规定的配件必须提前向综合行政部申请计划，批复后方可更换。 9、车辆发生故障或在路上抛锚时，要及时与综合行政部取得联系，并准确说明故障原因，须修理部位及抛锚地点，以便及时安排得到处理。 10、车辆年检或保险时由综合行政部负责年检和保险。 11、车辆报废由综合行政部办理。 12、车辆城区夜间停放必须按公司指定地点停放，外出车辆夜间停放时必须停放在正规停车场内。 13、工程车辆使用部门要建立有关车辆的各类技术档案、台账（单车油耗、停车费、过路过桥费、车辆安全检查、安全学习、安全教育、安全行车）及审核，报送公司
1、氧气瓶 1.1氧气瓶在存储和使用时应远离易燃易爆物品、明火和热源，其安全距离不得小于10米；同时使用氧气瓶和乙炔瓶时，与明火距离不得小于10米，两瓶间距不得小于10米；氧气瓶和乙炔瓶不能同室存放，并且距离不得小于5米。 1.2氧气瓶放置要整齐，戴好瓶帽、防震圈，立放时要妥善固定，有可靠的防倾倒措施，卧放时头部朝同一方向，空瓶与满瓶的存放处要有明显标识，并保持间距1.5米以上。 1.3氧气瓶禁止沾染油污、油脂和溶剂，操作者不能用油手、沾有油污的手套和工具接触氧气瓶及其附件。 1.4开启氧气瓶阀门时，动作要缓慢，同时检查压力表指针是否灵敏、正常；氧气瓶的氧气不得用尽，必须留有剩余压力，剩余压力应不小于0.05MPa。 1.5严禁使用无减压器的氧气瓶；安装减压器时，应首先检查氧气瓶阀门，接头不得有油脂，并略开阀门清除油垢，然后安装减压器；作业人员不得正对氧气瓶阀门的出气口；关闭氧气阀门时，必须先松开减压器的活螺丝。 1.6检查瓶口是否漏气时，应使用肥皂水涂在瓶口上观察，不得用明火试；冬季阀门被冻结时，可用温水进行加热，严禁用火烧。 1.7气瓶应轻装轻卸，严禁抛、滑、滚、碰；严禁在气瓶上进行电弧引焊；氧气瓶不得在下暴晒，夏季露天作业时，应搭设防晒棚。
1、丙烷瓶 1.1仓库不得有地沟、暗道，不得明火和其他热源，仓库应通风、干燥、避免直射；储存仓库和储存间应有良好的通风、降温等设施，不得有地沟、暗道和底部通风孔，并且严禁任何管线穿过，应避免直射，避开放射性射线源。应保证气瓶瓶体干燥。夏季应防止曝晒。 1.2盛装易起聚合反应或分解反应气体的气瓶，必须根据气体的性质控制仓库的最高温度、规定储存期限，并应避开放射线源。 1.3空瓶与实瓶应分开放置，并有明显标志，毒性气体气瓶和瓶气体相互接触能引起燃烧、爆炸、产生毒物的气瓶，应分室存放，并在附近设置防毒用具或灭火器材。必须与爆炸物品、氧化剂、易燃物品、自燃物品、腐蚀性物品隔离贮存。 1.4气瓶放置应整齐，应保持直立放置，妥善固定，且应有防止倾倒的措施。 2、乙炔瓶 2.1乙炔瓶存放点不得靠近热源和电器设备，与明火的安全距离不得小于10米，与氧气瓶的距离不小于5米；乙炔瓶放置要整齐，戴好瓶帽，立放时要妥善固定，有可靠的防倾倒措施；空瓶与满瓶的存放处要有明显标识，并保持间距1.5米以上。 2.2乙炔瓶存储和使用时必须竖直放置，禁止卧放，防止丙酮流出造成燃烧爆炸；一旦要使用已卧放的乙炔气瓶，必须先直立静止20分钟后再使用。 2.3乙炔气瓶使用前，应稍微打开瓶阀除去瓶口的赃物，安装好专用的乙炔减压器，使减压器位于瓶体最高部位，并检查接头处是否有漏气，确认后调整到规定压力再使用。 2.4乙炔瓶搬运时应使用专用的小车，严禁抛、滑、滚；乙炔瓶严禁敲击、碰撞，严禁在瓶体上引弧，严禁将乙炔瓶放置在电绝缘体上使用。 2.5乙炔瓶气体严禁用尽，必须留有不低于0.05MPa的剩余压力，防止其它气体灌进气瓶。乙炔使用过程中，开闭乙炔瓶阀的专用扳手应始终装在阀上，为了防止突然发生事故时能迅速关闭阀门。 2.6乙炔瓶必须装回火防止器，开瓶阀时，操作者应站在阀口的一侧，动作要轻缓；瓶阀开启不要超过一圈半，一般情况只开启3/4圈，使用工作压力一般在0.02-0.06MPa。 2.7个人不得自行对瓶阀、易熔合金塞等附件进行修理或更换；严禁对在用乙炔瓶瓶体和底座进行焊接修理。 2.8乙炔气瓶一般应在40℃以下使用，当温度超过40℃时，应采取有效的降温措施；当瓶阀冻结时，可用不超过40℃的温水解冻，严禁火烤。 2.9夏季在室外使用时，要有遮阳设施，防止暴晒。 1、氮气瓶及其他惰性气体气瓶
一、安全操作步骤： 安全警告！！！ ●当开启气瓶阀时，切不可站在减压器的前面（亦即压力表的前面） ●开启气瓶阀时，调节螺杆必须处于完全旋松状态。 二、日常检查 1、减压器中没有气体时，确认压力表指针回零。 2、检漏（正常情况下检漏频率不得小于1次/周） a、正常开启气瓶阀和减压阀； b、将检漏液涂在可能出现漏气的部位，如果出现气泡，并且气泡逐渐增大，则说明此处漏气（一般出现漏气的地方为：管线和螺帽的接口处，以及
螺帽与螺丝的接口处）； c、若检查减压器是否漏气，先关闭气瓶阀，逆时针方向将调压螺杆旋出一圈，如果高压表读数减小，即是减压器高压部分或气瓶阀座漏气；若低压表读数减小，则可能是减压器低压部分或管路设备漏气；若高压表读数减小，低压表读数上升，则是调节螺杆处漏气。 3、供气后确认可对气体压力进行连续调节。 4、供气后，确认没有气体从安全阀中泄露。 三、注意事项 1、气瓶应存放在阴凉、干燥、远离热源的地方。可燃性气瓶应与氧气瓶 分开存放。 2、当发现气体泄露较严重时，应及时关闭气瓶阀。 3、搬运钢瓶要小心轻放，应旋上钢瓶帽。 4、使用时应装减压器。可燃性气瓶(如H2、C2H2)气门螺丝为反丝;不燃性 或助燃性气瓶(如N2、O2)为正丝。各种减压器一般不可混用。 5、打开气瓶阀时，应使调压螺杆处于完全旋松状态，避免瞬时压力损坏 膜片，从而导致减压器失效。 6、不得让油或易燃有机物沾染气瓶(特别是气瓶出口和压力表上)。 7、开启瓶阀时，不要将头或身体正对气瓶阀，防止万一气瓶阀或压力表 冲出伤人。 8、每次供应商送气体时应检查气瓶是否合格且在检定周期内，不合格或 超出检定周期的气瓶不可使用。 9、可燃气体气瓶应存放在专用防爆气瓶柜中，并在气瓶柜中安装气体报 警控制器，以便监测。 10、气瓶内气体不能全部用尽，要留下一些气体，以防止外界空气进入气
编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 气瓶安全使用宣传册 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-4828-17 气瓶安全使用宣传册 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、气瓶基本知识 1、CNG汽车的储气瓶，是整个CNG装置中危险性最大的主要装置，占整个改装成本的40%-70%。 2、车用气瓶的储气压力为20Mpa，这是综合考虑到车用气瓶的容积/重量比以及降低CNG加气站运行成本所确定的优化结果。过高的储气压力反而会导致气瓶容积、效率比的下降及加气站设备成本和运行管理费用的升高。 3、气瓶分类 4、天然气钢瓶 1、我国目前主要使用的是钢质气瓶。这类气瓶的生产成本较低，安全耐用、容积率高，缺点是重容比大，重量大。它由3种生产工艺制造，不同的生产工艺形成的瓶体处形有所不同。车用压缩天然气钢瓶性
能必须符合GB17258-1998《汽车压缩天然气钢瓶》的要求。瓶体材料选用优质铬钢。额定工作压力为16-20Mpa。 此外，气瓶瓶口阀上装有安全阀，其内装有100℃易熔合金和26Mpa的爆破片,当气瓶内气体的压力,温度超过上述数值时应自动泄放气体。 2、复合材料气瓶：优点是重量轻、耐腐蚀。缺点是由于现在国内生产工艺不过关，现基本上不使用，但今后随着生产工艺的改进，仍将是气瓶的主要发展方向。 二、气瓶总体布置设计，重点提示：液化气瓶，承压压力只有2.2Mpa，远低于CNG汽瓶20Mpa的承压，因此，绝对不能将液化气瓶用于CNG充装。 1、基本要求： 根据QC/T245-1998《压缩天然气汽转用装置和安装要求》，增加的部件总质量应不大于原车厂规定的最大总质量的5%。同时，按QC/T247-1998《压缩天然气汽车定型试验规程》规定，在定型汽车产品上进行CNG
气瓶储存、使用安全要求 3.有毒气的气瓶，或所装介质互相接触后能引起燃烧爆炸的气瓶，必须分室储存（如氢与氧、氢与氯，氯与氨等气瓶）。 4.易于发生聚合反应的气体气瓶，如乙炔、乙烯等，必须规定储存期限，平时应执行先进先出的制度，避免久储。气瓶使用后应留有剩压，以防第二次充装时因无压而渗入杂质，引起事故。 5.气瓶入库一律不准用电磁起重机搬运；搬运进库及堆放时，不得敲击、碰撞、抛掷、滚拉，更不准将瓶阀对着人身。 6.进库气瓶应旋紧瓶帽，气瓶应套上两个防震圈，否则不得在地面滚动；乙炔气瓶绝不准在地面滚动。氧气瓶嘴、瓶身严禁沾染油垢，如有油渍应立即抹干净，否则不得入库。 7.气瓶仓库应阴凉，通风良好，库内不得有热源，明火。满装气瓶不得受日光曝晒，也不宜受风吹雨淋，库温超过35℃时，应有降温措施（如冷水喷淋），早、晚开库门、窗通风降温。 8.气瓶仓库地坪宜为不发火地面，应平整。 9.气瓶应平卧放置，顺向一个方向，留有通道，妥善固定。堆放不应超过五层，并有防止滚动的措施。有固定框架的气瓶可立放，但不应倒置钢瓶。 10.退库的空瓶不得全部放空，应留有余压；余压应为2公斤力/厘米2左右，至少不得低于公斤力/厘米2。故退库空瓶应逐一检查瓶阀，旋紧后，再旋上瓶帽，方可入库。 11.气瓶应按规定漆色、标明字样和色环、附件齐全（瓶阀、瓶帽、胶护圈）、不超过检验期限（检验合格证），否则不予接收入库。 12.发现有漏气部位，应将瓶移出库外，即时堵漏处理。 13.库内照明应采用防爆灯具，严禁使用明火或非防爆灯。 14.搬运气瓶时，操作人员的工作服、手套、装卸工具上不应有油污。
15.灭火时应站在上风处，可用水冷却钢瓶，用干粉灭火器灭火。 16.气瓶应建档，并按规定进行管理，发现异常情况及时报告，及时处理。 17.氧气、乙炔瓶的使用必须由合格的焊工严格按安全操作规程进行。 18.接收气瓶时须确保其附有适当颜色及标签，并且无漏气迹象 19.气瓶应存放于阴凉和通风良好的专用区，并避免阳光直接照射及远离任何热源或火种 20.气瓶存放区应保持畅通，只有受允许的人员方可出入 21.气瓶存放区应清楚标明其用途，并应贴有合适的危险警告牌（例如易燃、氧化、压缩气体等） 22.气瓶存放区及其附近范围应禁止吸烟及使用明火，并应张贴有关的警告标志 23.气瓶应垂直存放，并适当加固以防翻倒 24.经常留意防止气瓶生锈，可以将气瓶放置在敞式镀锌钢格板上，以减少气瓶底部腐蚀 25.气瓶应按其所装气体种类分开存放，并作好有关标记 26.满瓶与空瓶应分开存放及张贴合适标贴，满瓶存放时应按照「先存放先使用」的原则安排 27.贮存气瓶的数量应尽量减低，并符合《危险品条例》的要求 28.气瓶在存放期间，应定期检查其一般的安全情况及确保无泄漏现象
管理制度编号：LX-FS-A57613 交通安全管理站工作职责标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
交通安全管理站工作职责标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、为辖区群众提供交通安全法律法规和交警业务咨询服务。 2、帮助群众办理车辆、驾驶证信息变更，驾驶证、行驶证的补证、换证，提交身体条件证明等交管业务。 3、指导、协调辖区交通组织、秩序维护等交通管理工作。 4、开展交通安全宣传教育。 5、通报、反馈交管工作动态，入户征求对交通管理工作的意见和建议。 6、接受群众来访、求助和报警，帮助群众协调
相关部门处理非公安交通管理业务范围内的其它事宜。 7、完成上级部署的其它工作任务。 请在该处输入组织/单位名称 Please Enter The Name Of Organization / Organization Here
编号：SY-AQ-01796 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 车用CNG气瓶的安全使用常 识 Common sense of safe use of CNG Cylinder for vehicle
车用CNG气瓶的安全使用常识 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。 车用压缩天然气(简称CNG)属于高压、易燃、易爆气体。CNG汽车 的贮气瓶是用于贮存压缩天然气的高压容器，具有爆炸危险性。车 用CNG气瓶的使用者应当懂得如下安全使用常识： 一、CNG汽车投入使用后，其贮存CNG的气瓶必须在检验有效周 期内。车用CNG气瓶每两年检验一次；对营运的出租车用CNG钢 瓶第二次检验的有效期为一年；交通事故中受到损伤的车用CNG气 瓶和附件如需重新使用应对气瓶进行检验；在使用过程中发现钢瓶 有严重腐蚀、损伤以及其他可能影响安全使用的缺陷时，气瓶业主 应及时将气瓶送至法定的检验单位进行检验。 二、汽车报废时，车用气瓶同时报废。报废气瓶和经检验不合格的 报废气瓶应由气瓶检验单位对其进行破坏性处理。 三、主管部门应加强对气瓶技术档案的管理和气瓶使用者的安全教 育培训工作。
四、CNG汽车应采取电子标签进行管理。 五、CNG汽车的驾驶员在每次出车前，应对气瓶及其紧固件、安全附件、管路及连接部位进行例行检查。 六、车用CNG气瓶在使用过程中如发现安全附件、瓶阀、易熔合金塞失灵等故障，应将汽车移至安全处，及时通知或送到气瓶检验单位或CNG汽车修理厂处理。 七、严禁私自安装CNG气瓶，气瓶安装须由有气瓶安装资格的企业完成。CNG充装站对非法安装的气瓶一律不得充气。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
一、一般安全要求 ⑴乙炔瓶使用时最高工作压力禁止超过147kPa（1.5kg/cm2）表压。 ⑵禁止使用紫铜、银或含铜超过70％的铜合金制造与乙炔气瓶接触的仪表、管子等零件。 ⑶乙炔发生器、回火防止器、氧气和液化石油气瓶、减压器等均应采取防止冻结措施，一旦冻结应用热水火水蒸气解冻，禁止采用明火烘烤或用铁器敲打解冻。 ⑷气瓶、容器、管道、仪表等连接部位应采用涂抹肥皂水方法检漏，严禁使用明火检漏。 ⑸气瓶、溶解乙炔瓶等均应稳固竖立，或装在专用胶轮车上使用。 ⑹禁止使用电磁吸盘、钢绳、链条等吊运各类焊接与切割气瓶。 ⑺气瓶、溶解乙炔瓶等，均应避免放在受阳光暴晒，或受热源直接辐射及易受电击的地方。 ⑻气瓶、溶解乙炔瓶等气瓶，不应放空，气瓶内必须留有余气，如氧气瓶内应留有不小于0.1Mpa表压的余气，乙炔气瓶必须留有0.05～0.1Mpa表压的余气。 ⑼气瓶漆色的标志应符合国家颁发的《气瓶安全监察规程》的规定，禁止改动，严禁充装与气瓶漆色标志不符的气体。 ⑽气瓶应配置手轮或专用搬手启闭瓶阀。 ⑾工作完毕、工作间隙、工作点转移之前都应关闭瓶阀，旋紧瓶帽，标明空瓶字样或记号。 ⑿禁止使用气瓶作为登高支架和支撑重物的衬垫。 ⒀留有余气需要重新罐装的气瓶，应关闭瓶阀，旋紧瓶帽，标明空瓶字样或记号。
⒁氧气、乙炔的管道，均应涂上相应气瓶漆色规定的颜色和标明名称，便于识别。 二、溶解乙炔 ⑴溶解乙炔气瓶的充装、检验、运输、储存等均应符合原国家劳动部颁布的《溶解乙炔安全监察规程》和《气瓶安全监察规程》规定。 ⑵乙炔气瓶搬运、装卸、使用时都应竖立放稳，严禁在地面上卧放并直接使用。一旦要使用已卧放的乙炔气瓶，必须先直立后，静止20分钟再连接乙炔减压器进行使用。 ⑶开启乙炔气瓶瓶阀时应缓慢，不要超过一转半，一般情况下只开启四分之三转。 ⑷禁止在乙炔气瓶上放置物件、工具或缠绕悬挂橡胶管及焊、割炬等。 三、氧气瓶 ⑴氧气瓶应符合国家颁布的《气瓶安全监察规定》和TJ30《气站设计规范》（试行）的规定。应定期进行技术检查，气瓶使用期满和送检未合格的气瓶，均不准继续使用。 ⑵采用氧气汇流排（站）供气的车间，应执行TJ30第九章的有关规定。 ⑶氧气汇流排输出的总管上，应装有防止可燃气体进入的单向阀。 ⑷氧气瓶的使用 ①使用氧气瓶前，应稍打开瓶阀，吹出瓶阀上粘附的细屑或赃污后立即关闭，然后接上减压表再使用。 ②开启瓶阀，操作者应站在瓶阀气体喷出方向的侧面并缓慢开启。避免氧气流朝向人体、易燃气体或火源喷出。 ③禁止在带压力的氧气瓶上以拧紧瓶阀和垫圈螺母的方法消除泄漏。
气瓶安全操作规程
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1、氧气瓶 1.1氧气瓶在存储和使用时应远离易燃易爆物品、明火和热源，其安全距离不得小于10米;同时使用氧气瓶和乙炔瓶时，与明火距离不得小于１０米,两瓶间距不得小于10米;氧气瓶和乙炔瓶不能同室存放，并且距离不得小于5米。 １.2氧气瓶放置要整齐,戴好瓶帽、防震圈，立放时要妥善固定,有可靠的防倾倒措施,卧放时头部朝同一方向，空瓶与满瓶的存放处要有明显标识，并保持间距1.５米以上。 1.３氧气瓶禁止沾染油污、油脂和溶剂,操作者不能用油手、沾有油污的手套和工具接触氧气瓶及其附件。 1.４开启氧气瓶阀门时，动作要缓慢，同时检查压力表指针是否灵敏、正常；氧气瓶内的氧气不得用尽,必须留有剩余压力,剩余压力应不小于０．05MPａ。 1.5严禁使用无减压器的氧气瓶;安装减压器时，应首先检查氧气瓶阀门,接头不得有油脂,并略开阀门清除油垢,然后安装减压器;作业人员不得正对氧气瓶阀门的出气口；关闭氧气阀门时，必须先松开减压器的活螺丝。 1.6检查瓶口是否漏气时，应使用肥皂水涂在瓶口上观察，不得用明火试;冬季阀门被冻结时,可用温水进行加热,严禁用火烧。 1.7气瓶应轻装轻卸，严禁抛、滑、滚、碰；严禁在气瓶上进行电弧引焊；氧气瓶不得在阳光下暴晒,夏季露天作业时，应搭设防晒棚。 1、丙烷瓶
1．1仓库内不得有地沟、暗道，不得明火和其他热源,仓库内应通风、干燥、避免阳光直射；储存仓库和储存间应有良好的通风、降温等设施，不得有地沟、暗道和底部通风孔，并且严禁任何管线穿过，应避免阳光直射，避开放射性射线源。应保证气瓶瓶体干燥。夏季应防止曝晒。 １.2盛装易起聚合反应或分解反应气体的气瓶,必须根据气体的性质控制仓库内的最高温度、规定储存期限，并应避开放射线源。 １.3空瓶与实瓶应分开放置，并有明显标志，毒性气体气瓶和瓶内气体相互接触能引起燃烧、爆炸、产生毒物的气瓶，应分室存放，并在附近设置防毒用具或灭火器材。必须与爆炸物品、氧化剂、易燃物品、自燃物品、腐蚀性物品隔离贮存。 １．4气瓶放置应整齐，应保持直立放置,妥善固定，且应有防止倾倒的措施。 2、乙炔瓶 ２.１乙炔瓶存放点不得靠近热源和电器设备,与明火的安全距离不得小于1０米,与氧气瓶的距离不小于5米;乙炔瓶放置要整齐，戴好瓶帽，立放时要妥善固定,有可靠的防倾倒措施；空瓶与满瓶的存放处要有明显标识，并保持间距1.5米以上。 2．２乙炔瓶存储和使用时必须竖直放置，禁止卧放,防止丙酮流出造成燃烧爆炸;一旦要使用已卧放的乙炔气瓶，必须先直立静止20分钟后再使用。 2.3乙炔气瓶使用前,应稍微打开瓶阀除去瓶口的赃物,安装好专用的乙炔减压器,使减压器位于瓶体最高部位，并检查接头处是否有漏气,确认后调整到规定压力再使用。 2.4乙炔瓶搬运时应使用专用的小车，严禁抛、滑、滚;乙炔瓶严禁敲击、碰撞，严禁在瓶体上引弧,严禁将乙炔瓶放置在电绝缘体上使用。 2．5乙炔瓶内气体严禁用尽,必须留有不低于0.０5ＭPa的剩余压力,防止其它气体灌进气瓶内。乙炔使用过程中,开闭乙炔瓶阀的专用扳手应始终装在阀上,为了防止突然发生事故时能迅速关闭阀门。 2.６乙炔瓶必须装回火防止器,开瓶阀时，操作者应站在阀口的一侧，动作要轻缓;瓶阀开启不要超过一圈半,一般情况只开启3/4圈，使用工作压力一般在０．02-0.０6MPa。 2.7个人不得自行对瓶阀、易熔合金塞等附件进行修理或更换;严禁对在用乙炔瓶瓶体和底座进行焊接修理。 2.8乙炔气瓶一般应在40℃以下使用，当温度超过4０℃时,应采取有效的降温措施；当瓶阀冻结时,可用不超过40℃的温水解冻,严禁火烤。 2.9夏季在室外使用时,要有遮阳设施,防止暴晒。 1、氮气瓶及其他惰性气体气瓶 1.1使用方法:
气瓶安全使用和管理规定 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
气瓶安全使用和管理规定示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 目的 确保本实验室所用气体标准物质及检测样品的正确使 用和保存。消除安全隐患，杜绝安全事故。 2 范围 本规定所指气瓶应包括在本实验室内用于盛装各种原 料气、制备的混合气体、外购的标准气体及客户送检或实 验室抽检的气体样品的高、低压气瓶(罐子)。 3 职责 实验室主任组织制定有关规定，同时与实验室副主 任、质检中心副主任负责监督和检查措施的实施效果。各 房间安全卫生责任人负责具体措施的实施。 4 气瓶安全使用管理规定
检测人员在使用充有气体的气瓶时： 4.1 必须首选检查气瓶上的标签或其它标识，确认盛装的气体性质，避免在未采取任何安全防护的措施下使用高浓度、可燃气体或有毒有害气体。 4.2 检查气瓶及瓶阀外观，确认无严重损坏的痕迹；阀门不松动，螺纹未损伤。 4.3 根据不同气体种类选择减压表，并将其与气瓶紧密连接并用待检气体清洗阀体内部后于分析仪器连接。与仪器的连接管路也应视被测气体种类来确定。严禁使用被油渍沾污的减压表或管路。 4.4 检测中用于校准分析仪器的标准物质必须在有效期内使用。 4.5 检测过程中应确保气瓶的稳定，避免碰撞或倒伏。气瓶放置应避开热源。 4.6 应保证实验室有良好的通风换气措施，检测中排出
1 范围 本标准适用于生产作业活动中使用的可搬运的钢质压缩气瓶（以下简称气瓶）。 本标准不适用于防护用空气呼吸气瓶、灭火器瓶、民用液化气瓶、车载燃料气瓶、医用和家庭用气瓶、以及运输工具上和机器设备上附属的瓶式压力容器。 4 管理要求 4.1 气瓶检查 4.1.1 企业应从具有气瓶生产或气瓶充装许可证的厂家采购或充装气瓶，接收前应进行检查验收，对检查不合格的气瓶不得接收。 4.1.2 气瓶使用单位应指定气瓶现场管理人员，在接收气瓶时以及在气瓶使用过程中定期对气瓶的外表状态进行检查，并按照安全《安全目视化管理规定》[2009]552号的有关要求，挂贴相应的标签。对有缺陷的气瓶，应与其它气瓶分开，并及时更换或报废。 4.1.3 对气瓶的检查主要包括以下方面： ——气瓶是否有清晰可见的外表涂色和警示标签。气瓶颜色应满足GB7144-1999-的要求，警示标签应满足GB16804-1997的要求。常见气瓶颜色标志见附录A，瓶装气体危险特性警示标签参见附录B； ——气瓶的外表是否存在腐蚀、变形、磨损、裂纹等严重缺陷； ——气瓶的附件（防震圈、瓶帽、瓶阀）是否齐全、完好； ——气瓶是否超过定期检验周期； ——气瓶的使用状态（满瓶、使用中、空瓶）。 气瓶检查清单参见附录C。 4.1.4 企业应委托具有气瓶检验资质的机构对气瓶进行定期检验，检验周期如下： ——盛装腐蚀性气体的气瓶（如二氧化硫、硫化氢等），每二年检验一次； ——盛装一般气体的气瓶（如空气、氧气、氮气、氢气、乙炔等），每三年检验一次； ——盛装惰性气体的气瓶（氩、氖、氦等），每五年检验一次。 4.1.5 气瓶在使用过程中，发现有严重腐蚀、损伤或对其安全可靠性有怀疑时，应提前进行检验。超过检验期限的气瓶，启用前应进行检验。 4.2 气瓶运输与搬运 4.2.1 运输气瓶的要求 4.2.1.1 装运气瓶的车辆应有“危险品”的安全标志。 4.2.1.2 气瓶必须配戴好气瓶帽、防震圈，当装有减压器时应拆下，气瓶帽要拧紧，防止摔断瓶阀造成事故。 4.2.1.3 气瓶应直立向上装在车上，妥善固定，防止倾斜、摔倒或跌落，车厢高度应在瓶高的三分之二以上。 4.2.1.4 运输气瓶的车辆停靠时，驾驶员与押运人员不得同时离开。运输气瓶的车不得在繁华市区、人员密集区附近停靠。不应长途运输乙炔气瓶。 4.2.1.5 运输可燃或有毒气体气瓶的车辆应备有灭火器材或防毒面具。 4.2.1.6 夏季运输时应有遮阳设施，适当覆盖，避免曝晒。 4.2.1.7 所装介质接触能引燃爆炸，产生毒气的气瓶，不得同车运输。易燃品、油脂和带有油污的物品，不得与氧气瓶或强氧化剂气瓶同车运输。 4.2.1.8 车辆上除司机、押运人员外，严禁无关人员搭乘，司乘人员严禁吸烟或携带火种。 4.2.2 搬运气瓶的要求 4.2.2.1 搬运气瓶时，要旋紧瓶帽，以直立向上的位置来移动，注意轻装轻卸，禁止从瓶帽处提升气瓶。 4.2.2.2 近距离（5m内）移动气瓶，应手扶瓶肩转动瓶底，并且要使用手套。移动距离较远时，应使用专用小车搬运气瓶，特殊情况下可采用适当的安全方式搬运。 4.2.2.3 禁止用身体搬运高度超过1.5m的气瓶到手推车或专用吊篮等里面，可采用手扶瓶肩转动瓶底的滚动方式。 4.2.2.4 卸车时应在气瓶落地点铺上软垫或橡胶皮垫，逐个卸车，严禁溜放。装卸氧气瓶时，工作服、手套和装卸工具、机具上不得粘有油脂。 4.2.2 5 当提升气瓶时，应使用专用吊篮或装物架。不得使用钢丝绳或链条吊索。当用起重机吊装气瓶时，
管理制度编号：LX-FS-A89956 厂内交通安全管理规定标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
厂内交通安全管理规定标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 为了加强厂内机动车辆的管理，避免交通事故的发生，保障广大员工的生命财产安全，特制定如下交通安全管理制度： 一、从事厂内运输工作的新工人和代培、实习人员，入厂时应进行安全教育，在指定的老工人带领下工作3～6个月，经考试合格后，方准单独操作。 二、厂内机动车驾驶员属于特种作业人员，必须通过有关部门组织的专业技术培训、安全操作考试合格，持有特种作业人员操作合格证，方准驾驶。驾驶员应定期进行体检，凡患有色盲、严重近视、耳聋、精神病、高血压、心脏病等禁忌症者，不得继续担任
操作规程编号：LX-FS-A70319 车用CNG气瓶的安全使用常识范 本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
车用CNG气瓶的安全使用常识范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 车用压缩天然气(简称CNG)属于高压、易燃、易爆气体。CNG汽车的贮气瓶是用于贮存压缩天然气的高压容器，具有爆炸危险性。车用CNG气瓶的使用者应当懂得如下安全使用常识： 一、CNG汽车投入使用后，其贮存CNG的气瓶必须在检验有效周期内。车用CNG气瓶每两年检验一次；对营运的出租车用CNG钢瓶第二次检验的有效期为一年；交通事故中受到损伤的车用CNG气瓶和附件如需重新使用应对气瓶进行检验；在使用过程中发现钢瓶有严重腐蚀、损伤以及其他可能影响安全使用的缺陷时，气瓶业主应及时将气瓶送至法定的