KV AL减速器KV AL Gear Reducer
使
用
说
明
书Operation Manual
1.说明Specification
1.1 KV AL系列减速器是电站空气预热器中心传动装置的专用驱动设备，其中齿轴、齿轮（包括锥齿轴、锥齿轮）等传动件均按我厂引进德国弗兰德公司硬齿面减速器专有技术和工厂标准加工制造。
KV AL gear reducer is adopted for driving units of power station air preheater.The gear shaft and wheel (include:awl gear shaft and awl gear wheel) are manufactured with the know-how introduced from German FLENDER AG.
1.2 KV AL系列减速器从结构上属于非标减速器，因此《硬齿面减速器使用说明书》（以下简称基础文件）仍有指导意义。
The manual for case hardened gear reducer ( basic document for short ) is also applicable for KV AL gear reducer belonging to non-standard reducer.
1.3本说明书专为KV AL系列减速器编制，对基础文件中未涉及的事项作如下补充说明。
This instruction is specially for KV AL gear reducer to supply that not mentioned in the basic document.
2.安装调整Installment and Adjustment
2.1减速器基座必须平整、稳定，具有较好的防震性能。
The reducer base shall be smooth,steady and good
shockproof.
2.2安装输入轴联轴器时，采用热装或常温装配。采用热装时将半联轴节均匀加热至150~180℃，最高不超过200℃.装配时要注意对输入轴、输出轴轴伸处密封予以保护。采用常温装配时，应使用输入轴轴端带螺纹的中心孔，将半联轴节拧入，绝对不允许用锤击的方法硬性打入，以免轴承及齿部损坏。
The input shaft adopts hot or normal temperature assembling.We shall heat the half-coupling to 150~180℃uniformly and the highest temperature is not more than 200℃.We shall protect the seal of input and output shaft.We use the center hole to screw on the half-coupling. Hammer blowing is definitely not permitted in assembly work.
2.3锁紧盘的使用温度为-37~200℃，锁紧盘安装方法见其出厂说明书或参考下述步骤：
The using temperature of locking plate is -37~200℃.The installing method is as follows:
1）拆掉运输中起保护作用的外圈中间隔板。
Remove the middle division plate.
2）取任意三个锁紧螺钉形成一个等腰三角形，并轻轻拧紧，直至内圈仍可转动为止，用力过猛拧紧会导致内圈产生塑性变形。
Take 3 locking screw to make a isoceles triangle and screw up till the inner ring could be rolling still.
3）让锁紧盘在轴套上滑动，轴承外圈可加脂润滑。（注意：轴装进轴承套之前切记不要拧紧螺钉。）
Locking plate shall slide on shaft sleeve.The outer ring can be added grease to lubricate.(No screwing up before shaft installed to bearing sleeve)
4）擦净轴及轴承内孔的油脂。
Clean the grease of shaft and bearing inner hole.
5）将轴插入轴套并让轴套在轴上滑动。
Insert shaft to sleeve and sleeve can slide on shaft.
6）使用测力板手拧紧全部锁紧螺钉。拧紧的方法是按顺序逐渐拧紧，每次只用额定力矩的1/4。
Screw up all locking screw by 1/4 of rated moment in order.
2.4安装时应确保输入、输出装置与减速器的输入、输出轴轴向对证，安装调整精度应控制在联轴器允许的精度误差范围之内。
Input and output units shall be aligned with input and output shaft of reducer.The adjusting precision must be in the allowed tolerance of coupling.
2.5对不使用的输入轴应采用安全防护措施。
Unused input shaft shall be adopted safety measures.
3润滑Lubrication
3.1本减速器齿轮副及下部轴承（输出轴轴承除外）均采用油池润滑方式，润滑油为N320中极压工业齿轮油，上部轴承及输出
轴轴承的润滑采用ZL-3锂基润滑脂。
The gear pair and lower bearing (exclude:output shaft bearing) adopt oil pool lubricating and the lubricating oil adopts N320 medium extreme pressure industrial gear wheel oil.The lubricating of upper bearing and output shaft adopts ZL-3 lithium-base lubricating grease.
3.2润滑油由减速器上部视孔盖处注入，达油标位置。注油后将视孔盖重新盖好。在注油过程中不允许有任何杂质及脏物进入箱体内部，检查各部无渗油即可进行试运转。
Fill the lubricating grease to the oil leveler according to the inspection plate.Cover the plate after filling.No substance or dirty matters in the box.We can trial run without oil leakage. 3.3润滑脂通过脂润滑点注入。在出厂前已添好了润滑脂，正常情况下可每季度或累计2400小时添加一次润滑脂，润滑脂不要注入太多，已填充轴承空隙1/3~2/3为宜。
The lubricating grease is filled by lubricating point.We can add lubricating grease every 3 months or 2400 hours.The grease shall be filled to 1/3~2/3 of the bearing space.
3.4减速器箱体内润滑油的工作温度一般应低于80℃，最高为90℃。
The working temperature of lubricating oil shall be less than 80℃and not more than 90℃.
3.5透气塞必须保持通畅，不得堵塞。
Keep clear and no blocking of porous plug.
目录 一、传动方案的拟定与分析......................................................................... 错误！未定义书签。 二、电动机的选择 ........................................................................................ 错误！未定义书签。 三、计算总传动比及分配各级的传动比..................................................... 错误！未定义书签。 四、动力学参数计算 .................................................................................... 错误！未定义书签。 五、蜗轮蜗杆设计计算 (2) 六、轴的设计计算 (5) 七、滚动轴承的选择及校核计算 (8) 八、键连接的选择及校核 (10) 九、联轴器的选择及校核 (11) 十、减速器的润滑与密封 (11) 十一、箱体及附件的结构设计 (11) 设计小结 (12) 参考文献 (13)
一、传动方案的拟定与分析 蜗杆下置式减速器 二、电动机的选择 1、电动机类型的选择 按工作要求和条件，选择全封闭自散冷式笼型三相异步电动机，电压380Ｖ，型号选择Y系列三相异步电动机。 2、电动机功率选择 1）传动装置的总效率： η∑=η12η22η3η4 =0.992 ×0.982 ×0.8×0.96=0.723 η1η2η3η 4 分别表示联轴器、轴承、双头蜗杆传动和卷筒的效率 2）电机所需的功率： P d = P w /η ∑ =1.5÷0.723=2.07KW 3、确定电动机转速 单级蜗杆传动比为i/ =(10～40),工作机转速n w =44rpm，则电动机 转速可选范围为n d =(440～1760)rpm综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，选择n=1000rpm 4、确定电动机型号 根据以上选用的电动机类型，所需的额定功率及同步转速，选定电动机型号为Y122M-6。 其主要性能：额定功率2.2KW；满载转速940r/min； 三、计算总传动比及分配各级的传动比 1、总传动比 i 总= n m /n w =940/44=21.36 四、动力学参数计算 1、计算各轴转速 n Ⅰ=n m =940rpm n Ⅱ=n w =44rpm 2、计算各轴的输入功率 P Ⅰ=P d ×η 1 =2.05KW P Ⅱ=P Ⅰ ×η 3 =1.64KW P 卷=P Ⅱ ×η 1 ×η 2 =1.59KW 3、计算各轴扭矩 T d =9.55×106P d /n m =9.55×106×2.07/940=2.1×104N·mm T Ⅰ=T d ×η 1 =2.08×104 N·mm T Ⅱ=i×T Ⅰ ×η 2 ×η 3 =3.55×105 N·mm T 卷= T Ⅱ ×η 1 ×η 2 =3.45×105 N·mm η∑=0.723 P d =2.07KW 电动机型号： Y122M-6 i 总 =21.36
安全须知 在没有仔细阅读并理解本手册所述的关于操作、润滑、维护或维修的内容之前， 请不要进行任何关于本产品的操作、润滑、维护或维修的作业。 在本手册中，有两种等级的警示标志：“危险”和“注意”。 危险：表示不当的操作、维护或维修可能导致的死亡或严重伤害。 注意：表示由于不当的操作、维护或者维修可能导致的轻微伤害或财 产损失。 ★如果忽视警示标志，即使是“注意”警示，也可能带来严重后果。
目录 I 摘要 1、结构简述 2、主要技术参数 II.结构部件 1. 壳体部分 1) 壳体 2) 进风管 3) 喷口环及导风环 2.基础部分 1) 减速机底座 2) 摇臂轴承底座及连接梁 3) 液压缸底座 4) 电机底座 3.磨盘总成 4.磨辊总成 1) 磨辊 2) 磨辊润滑系统 5.摇臂总成 6.立磨主减速机 7.液压张紧系统 8.喷水系统 9.保护仪表 1）进油泵的启动条件 2）立磨的启动条件 3）喂料系统的启动条件 4）运行过程中停磨条件 5）报警 III. 操作、检验和维护 1. 中控操作（CCR） 1-1开磨准备 1-2开磨 1-3停磨 1-4 运行中的维护和检验
2.周期检查维护 3.调整 3-1 磨辊高低限位的调整 3-2 摇臂行程挡块位置的调整 3-3 挡料环高度的调整 3-4 运行操作参数的调整IV. 主要部件及耐磨部件的拆卸和装配 1.磨辊的更换 2.磨盘衬板的更换 3.减速机的更换 4.减速机的安装 V.附图 Fig. 1-1 总装图1/2 Fig. 1-2 总装图2/2 Fig. 2-1 壳体装配图01 Fig. 2-2 壳体装配图02 Fig. 3 底座装配图 Fig. 4 磨盘装配图 Fig. 5 磨辊装配图 Fig. 6 摇臂装配图 Fig. 7 磨辊润滑油站原理图 Fig. 8 液压站原理图 Fig. 9 主减速机油站原理图 Fig. 10 磨辊空气密封原理图 Fig. 11 喷水系统原理图 Fig. 12 摇臂连接销拔出装置 Fig. 13 翻转液压缸固定装置 Fig. 14 磨辊检修手册 Fig. 15 辊皮的吊装 Fig. 16 锥环拆卸手册 Fig. 17 磨盘衬板定位装置的拆卸手册Fig. 18 磨盘支撑 Fig. 19 轴承端盖 Fig. 20 辊皮测量装置 Fig. 21 磨盘衬板测量装置 Fig. 22 磨辊高度探测开关座
某3200吨/天熟料生产线原料磨及废气处理调试说明书 本操作说明书的内容，仅限于保证设备的正常运转及工艺操作的基本事项。为了保证顺利生产，提高设备的运转率，操作人员在必须掌握操作说明书内容的基础上，应了解每台设备的性能及其正确使用，以便在实际操作中解决出现的各类问题。 编制本操作说明书的基本依据是各类设计文件，同时结合以往生产调试中的经验。部分生产参数需等试生产时，根据本厂的实际情况确定。在生产中，已确定的部分内容可能需要修正。厂方的有关人员对本操作说明书内容有疑问时，请与我院派驻现场调试人员进行协商解决。为了更好地了解主要设备的原理、性能与操作方法，请参考有关的单机说明书。 由于水平有限，编写时间仓促，资料中不妥、错误之处在所难免，恳望批评指正。 第二章工艺设备及工艺流程介绍 本章叙述的内容：介绍原料调配站、原料粉磨、废气处理部分的工艺设备及工艺流程，设备的详细情况请参阅各单机设备的说明书，该部分的流程详见所附的工艺流程图。 一、工艺设备简介
二、工艺流程介绍 来自石灰石预均化库的石灰石经胶带输送机送至原料调配站的石灰石库。
辅助原料包括粘土、石英岩、硫酸渣。辅助原料和原煤共同设置一个堆棚，堆棚内设有粘土破碎机，破碎后的粘土由胶带输送机送至粘土预均化库，再由胶带输送机送至原料调配站的粘土库。石英岩及硫酸渣由经卸车坑由胶带输送机分别送至原料调配站的砂石英岩库和硫酸渣库。 原料调配站各库下均设有定量给料机，粘土库下另设有板式给料机卸料。在定量给料机的计量下实现各种物料的定量喂料,配好的混合料经除铁装置和金属探测器除铁探测后，由胶带输送机送入生料磨。 原料磨采用辊式磨，当入磨物料粒度≤80 mm，入磨水份≤3.5 %，出磨生料细度为80μm筛筛余12%，水份为0.5 %时，磨系统产量为250 t/h。 原料在磨内进行粉磨、烘干后，经选粉机分选，粗粉返回磨盘重新粉磨，合格成品随出磨气流至旋风筒收集。旋风筒收集下来的成品经空气输送斜槽、斗式提升机入生料库储存、均化。出旋风筒的气体经循环风机，一部分气体作为循环风入磨，其余气体则通过窑尾袋收尘器净化后，经窑尾废气排风机和烟囱排入大气。窑尾袋收尘器收下的粉尘经链式输送机输送，汇同增湿塔收下的粉尘经斗式提升机送入窑灰仓。仓内由开式斜槽助流，仓下由回转卸料器卸料，与出磨生料一起经空气输送斜槽、斗式提升机入生料均化库。 当原料磨正常生产时，来自窑系统的废气经窑尾高温风机、增湿塔后，进入原料磨作为烘干热源。从原料磨排出的废气由循环风机送入废气处理系统。当原料磨运行初期窑尾无高温废气则利用原料磨热风炉为生料烘干提供热源。 原料粉磨系统设有半自动取样装置，试样经过X－荧光分析仪检测，用分析结果调整各种原料的配合比例，保证出磨生料化学成分的合格与稳定。 为均化与储存生料，设有一座设置一座Φ15×47 m的生料均化库，库有效储量为6400 t，储存期为1.4 d。均化库底部为锥体，出库生料经库底多点流量控制阀、空气输送斜槽送至带有荷重传感器的生料搅拌仓。仓下设有两套流量控制阀，喂料仓下流量控制阀根据入窑生料量调节。生料经固体流量计计量后由空气输送斜槽及斗式提升机送入窑尾预热器二级至一级旋风筒的上升管道。 第三章自动调节回路 一.磨机出口气体温度的自动控制 通过调节冷风阀门开度，调节入磨风温，稳定磨机出口气体温度。
VBP1800F立磨减速机技术文本 一、技术参数 设备名称：原料立磨主减速机 设备编号： 生产厂家：重庆齿轮箱有限责任公司（原四川齿轮箱厂） 型号：VBP1800F 数量：1台 传动功率：2100KW T启动=2.8T磨机动性T尖峰=3T磨机 速比:输入/输出轴转速:993/25.7r/min 额定输出扭矩:743KN.M 轴向载荷:5100KN 瞬间载荷:16600KN 输出轴旋转方向:从上往下看为顺时针方向 润滑油进、出口油管对称布置（面对减速机输入轴，进出口油管在左右两侧）。 传动效率：≥98% 服务系数：≥2.5AGMA 工作班制:100%工作负荷,每天连续工作24小时 主减速机成套总重:52吨(不含稀油站) 主减速机外形尺寸:φ2950(最大)×2052㎜ 二、供货范围及主要零部件规格 卖方提供减速机装置一套，主要包括联轴器、电机输出轴上的半联轴器稀油站及检测装置等，详细供货范围以卖方提供的总图为准。主要包括： 1、减速机壳体：上箱体+内齿圈+下箱体 规格：φ2950×2052mm（外径×高） 数量：1套 材质：Q235-A焊接件 重量：15573kg（上箱体+下箱体） 减速机底盘底面平面度公差等级：GB/T1184≥8级，并除油防锈。壳体具备维修用于千斤顶顶起支点。 2、高速齿轮副 ——输入锥齿轴轮（芬兰原装进口）
材质：17CrNiMo6 数量：1件 大端端面模数：Ms=20 齿形角：a=200 螺旋角：Bm=35° 齿数：18 轴交角：900 精度等级：6GB11365 重量：536kg ——大锥齿轮（芬兰原装进口） 材质：17CrNiMo6 数量：1件 大端端面模数：Ms=20 齿形角：a=200 螺旋角：Bm=35° 齿数：63 轴交角：900 精度等级：6GB11365 重量：1112kg ——主动轴滚动轴承 型号：32238/DF NV2338 数量：各1套 生产厂家：SKF 理论寿命：100000小时 ——从动轴滚动轴承 型号：32056X/DF NV260 数量：各1套 生产厂家：SKF 理论寿命：100000小时 ——从动轴（锻坯生产厂家：一重、二重、上重等）材质：42CrMoA 数量：1件 ——鼓形齿联轴器 型号：M8×Z32（自制） 材质：42CrMoA
减速机型号说明 1、H、B系列大功率减速机 HB系列标准工业齿轮箱特点: 1. H、B大功率齿轮减速机采用通用设计方案，可按客户需求变型为行业专用的齿轮箱。 2.实现平行轴、直交轴、立式、卧式通用箱体，零部件种类减少，规格型号增加。 3.采用吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇、圆柱齿轮和螺旋锥齿轮均采用先进的磨齿工艺，使整机的温升、噪声降低、运转的可靠性得到提高，传递功率增大。 4.输入方式：电机联接法兰、轴输入。 5.输出方式：带平键的实心轴、带平键的空心轴、胀紧盘联结的空心轴、花键联结的空心轴、花键联结的实心轴和法兰联结的实心轴。 6.安装方式：卧式、立式、摆动底座式、扭力臂式。 7.H、B系列产品有3～26型规格，减速传动级数有1～4级，速比1.25～450;和我厂R、K、S系列组合得到更大的速比。 技术参数: 1.速比范围 1.25-450 2.扭矩范围 2.6-900kN 3.功率范围 4-5000kW H、B系列产品结构图及产品实例：
2、列摆线针轮减速机标记方法及其使用条件1、标记方法如下：
= 2、使用条件 A、适用于连续工作制，允许正、反向运转。 B、输出轴及输入轴轴伸上的键按GB/T1096普通平键型式及尺寸。 C、卧式双轴型减速器输出轴应处于水平位置工作，必须倾斜使用时请与制造厂联系。 D、立式减速器输出轴应垂直向下使用， 3、K系列螺旋锥齿轮减速机 节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达200KW，能耗低，性能优越，减速效率高达95%以上， 振动小，噪音低，刚性铸铁箱体，齿轮表面经高频热处理，经过精密加工，构成了斜齿轮，伞齿轮 技术参数： 功率：0.12KW～200KW 转矩：10N·m～58500N·m 输出转速：0.08～263r/min
磨机主减速机更换检修方案 1、停机并办理停电手续，并抬起磨辊、磨盘与减速机销轴定位。 清空磨盘、刮料腔内物料。 2、拆卸减速机与电机联轴器，并做好记号及减速机与电机的轴向尺寸，以便安装时使用。 3、拆卸辅传、主电机、减速机地脚螺栓，并做好主减速机四周及中心线记号，用液压扳手拆除减速机地脚螺栓及拔出定位销。 4、拆卸磨盘连接螺栓，用液压扳手拆除减速机地脚螺栓及拔出定位销。 5、拆卸其他部件： 进出油管、各测温线和传感器。 6、顶起磨盘： 由4人分别在磨辊刮料腔下（检修口），用4个50T千斤顶把磨盘平稳顶起，顶起高度为磨盘脱开减速机顶部台阶高出40~50mm,以便在减速机与地面之间可以放进∮30mm圆钢。 7、吊出减速机： 把减速机落在铺设好的∮30mm圆钢上，用两个5T手拉葫芦朝出口方向拉出减速机，至方便吊车起吊的空间时，把减速机吊起，并转运走。 8、清理场地、清理新减速机输出法兰表面杂物，防止与磨盘安装不到位。 9、新减速机就位： 吊起新减速机同时清理其底部平面及毛刺，防止与地面不平，然后放到铺好的∮30mm圆钢上，还是用手拉葫芦将新减速机拉回，并调整好各记号、尺寸，抽离∮30mm圆钢，落下新减速机使其与底座定位销孔对正，同时用液压扳手紧固地脚螺栓。
10、磨盘就位： 要求1人在减速机上部磨盘内测量及指挥，4人分别在下面把4个千斤顶缓慢的把磨盘平整放下，装磨盘定位销、同时用液压扳手紧固磨盘螺栓。 11、吊回主电机，调整主减速机与电机同轴度以及留好联轴器间隙，回装联轴器并紧固法兰螺栓。 12、辅传回装并调整与电机同轴度，安装其他部件及进出油管、各电源控制线、测温线和传感器等。 13、清理现场、试机。
2800t/d新型干法熟料生产线立磨系统中控操作规程[复制链接] 马门溪龙 超级版主 细节决定成败 ? TA的每日心情 奋斗 17 小时前 签到天数: 29 天 [LV.4]偶尔看看 III 贡献值 966 点 金钱 11543 水泥币 威望 613 点 阅读权限 150 积分 17039 ?串个门 ?加好友 ?打招呼 ?发消息 电梯直达 楼主 发表于 2010-10-23 13:59:22 |只看该作者|倒序 浏览 一、目的 本规程旨在树立安全第一、预防为主的观点，统一操作思想， 生产合格生料，力求达到优质、稳定、高产、低耗的目的。 二、范围 本规程适用于MLS3626立磨系统中控操作，即从配料库底至生 料库顶和窑尾废气处理的所有设备。 三、指导思想 1．树立安全生产，质量第一的观念，达到连续、稳定生产； 2．严格遵守设备操作规程,精心操作、杜绝违章； 3．制定MLS3626磨机最佳操作参数，做到优质、稳定、高产、 低耗，努力做到系统设备安全稳定运行，确保生料库料位，实 现安全、文明生产。 四、工艺流程简介 生料粉磨系统是从原料调配库底到生料成品输送、入库和增湿 塔到尾排的窑尾废气排放的整个过程。 1．原料调配设有五个配料库，储存石灰石、砂岩、铁粉和粉 煤灰，另一库备用。粉煤灰由气力泵输送进库，石灰石经石灰 石取料机取料后，通过胶带送入石灰石库，每个库下均设有原 料计量喂料装置，供原料磨喂料。四种原料经调配库下的定量 给料机计量后，由入胶带输送机输送至原料磨粉磨。 2．原料粉磨采用MLS3626立磨，入磨的物料在磨内经过烘干 和研磨，研磨后的物料被来自窑尾（或热风炉提供）的热风分 级后，进入选粉机内筛选，粗颗粒重新进入磨粉磨，合格细粉 经旋风筒收集，由空气斜槽送至生料库提升机。从旋风筒排出 的废气，经循环风机后，一部分作为循环风补充选粉机的工作 风量，剩余部分送至窑尾袋收尘器处理后排入大气。 当原料磨运行时，从预热器排出的废气经增湿塔引至原料磨， 剩余部分进入窑尾袋收尘器处理，再排入大气。当磨机不运行 时，窑尾废气经增湿塔喷水降至200℃后，直接进入窑尾袋收 尘器处理，再排入大气。 窑尾袋收尘器与增湿塔收集的窑灰，经螺旋输送机、斗式提升 机送至生料输送系统，与生料混合后送入生料均化库。当增湿 塔收集的粉尘水分过大时，增湿塔下的螺旋输送机反转，将收 集的湿窑灰排出系统。 3．出库生料经库底的卸料口卸至生料计量仓，生料计量仓带 有荷重传感器、充气装置，仓下设有流量控制阀和流量计，经 计量后的生料经过空气输送斜槽、提升机喂入窑尾预热系统。
标准文档 减速机型号说明 1、H、B系列大功率减速机 HB系列标准工业齿轮箱特点: H、B大功率齿轮减速机采用通用设计方案，可按客户需求变 1. 型为行业专用的齿轮箱。 2.实现平行轴、直交轴、立式、卧式通用箱体，零部件种类减少，规格型号增加。 3.采用吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇、圆柱齿轮和螺旋锥齿轮均采用先进的磨齿工艺，使整机的温升、噪声降低、运转的可靠性得到提高，传递功率增大。
4.输入方式：电机联接法兰、轴输入。 5.输出方式：带平键的实心轴、带平键的空心轴、胀紧盘联结的空心轴、花键联结的空心轴、花键联结的实心轴和法兰联结的实实用文案． 标准文档 心轴。 6.安装方式：卧式、立式、摆动底座式、扭力臂式。 7.H、B系列产品有3～26型规格，减速传动级数有1～4级，速比1.25～450;和我厂R、K、S系列组合得到更大的速比。 技术参数: 1.速比范围1.25-450 2.扭矩范围2.6-900kN 3.功率范围4-5000kW H、B系列产品结构图及产品实例：
实用文案． 标准文档 2、列摆线针轮减速机标记方法及其使用条件1、标记方法如下：
= 2、使用条件 A、适用于连续工作制，允许正、反向运转。 B、输出轴及输入轴轴伸上的键按GB/T1096普通平键型式及尺寸。 C、卧式双轴型减速器输出轴应处于水平位置工作，必须倾斜使用时请与制造厂联系。 实用文案． 标准文档 D、立式减速器输出轴应垂直向下使用， 3、K系列螺旋锥齿轮减速机 节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达200KW，能耗低，性能优越，减速效率高达95%以上， 振动小，噪音低，刚性铸铁箱体，齿轮表面经高频热处理，经过
编号xxxxx-xx Atox型生料磨机机械说明书 工艺安装、操作及维护 丹麦.史密斯公司 北京代表处 特别提醒 本说明书仅为Atox型生料磨的通用性操作原理提供中文的指导，即参考性中译本。 凡涉及调节控制的各项具体参数值，各位客户必需参照史密斯公司提供给各该客户的英文说明书中所列举的数据执行。 因为每一位客户的各项数据是不尽相同的，即使是Atox型磨机的规格相同，但各客户之间各项数据也会有所差异，必需以各自专用！的英文说明书为准。务请特别注意，以免有误！．
原料磨车间工艺说明 中国xx ______________________________________________________________________________ 文本参考下列手册： 机械说明书 “安装、操作及维护”34151 流程图Ver. ______________________________________________________________________________ 目录：页码: 1．工厂说明1 2．工艺说明2 3．控制系统和控制回路3 4．粉磨设备的起动4 5．粉磨设备的停车7 6．磨机操作7 7．操作数字、警报和控制模式9 ______________________________________________________________________________ 1．工厂说明 1．1 原料磨车间 工厂：中国xx
车间：原料磨 原料磨车间的平面布置见流程图。 主机数据．2 1原料磨车间包括下列主机：Atox 立式磨-LVT RAR—-高效选粉机 供货）喂料系统（非FLS- 供货）用于磨和窑的联合除尘器（非FLS- 2002kW，固定转速。磨机风机（非FLS供货），要求电机的轴功率-FLS供货）-磨料外循环系统（非FLS供货）-成品输送（非33~100%。，要求电机最小轴功率489kW，调节范围-除尘风机（非FLS供货） 性能．3 1。90μ筛余8%原料磨设计能力为260 t/h，细度为2%>113 和，最大喂料粒度相 应为0%>131mm，出磨水分设计是基于入磨原料水分%% mm 工艺说明2． 喂料系统．21 原料从储库输送至各自的喂料仓。计量喂料器按要求比例将各种原料从喂料仓卸出，各原料比 例由总的喂料设定值控制。根据设定值，配比控制器使各成分间的比例保持恒定。喂料经喂料输送系统送至磨机入口。为了防止金属物件随喂料进入磨机，喂料输送系统配备有磁铁分离器，安装在最后的一台金属探测器安装在混合料皮带输送机混合料皮带输送机端头的皮带输送机上
精心做好控制和调试工作确保国产立磨减速机安全运转 －5000t/d原料立磨国产减速机油站控制及调试总结 集团自动化所：王书信 一、概述 2007年元月5日，芜湖海螺C线原料磨带负荷成功，标志着首台国产5000t/d原料立磨减速机成功投运，为集团后续国产立磨减速机的调试运行开了个好头。自动化所承担了整个减速机及稀油站控制程序的设计和调试，现对首台国产5000t/d原料立磨减速机油站的控制和调试情况进行总结，希望能够对后续项目的国产立磨减速机的调试和运行有所帮助。 二、结构特点： 立磨减速机润滑油站在磨机工作中起到润滑，冷却主减速机和轴承。同时对止推滑块产生主油压，形成油膜，减小磨盘与减速机之间的摩擦。 润滑系统包括齿轮箱中的油池，预热系统，低压回路，过滤器，冷却水循环系统和高压系统。 1.预热系统包括三组（注：考虑电源三相负载，故分为三组）供电电压为220VAC的电加热器，当回油温度低于35度并且油箱液位充足时，油箱温度低于35度三组（可选，但至少有一组被选择）加热器自动启动，加热后的油随后进入齿轮上的（包括所有的齿轮啮合处与轴承）各润滑点，当油箱温度高于42度或回油温超过45度，加热器停止工作。 2．低压回路包括两个低压泵（M01、M02），当油温超过25度，低压泵从油池中吸出油液，送入齿轮上的不同润滑点（包括所有齿轮啮合部位和轴承），同时将油提供给高压回路。 3．高压回路包括四个高压泵（M03，M04，M05，M06），可以将油挤入相应轴承上的润滑点。 4．低压泵的出口，以及高压泵入口设有过滤器清洁油液和冷却水系统电磁水阀（YV01）便于在需要时降低油温。 三、控制原理：
YOZJ 700 / 750型 液力偶合器正车减速箱使用维护说明书
目录 1. 前言---------------------------------------------------------------------- 1 2. 简介---------------------------------------------------------------------- 2 3. 工作原理---------------------------------------------------------------- 2 4. 特点-------------------------------------------------------------------- 4 5. 型号和安装方式------------------------------------------------------- 6 6. 主要技术参数和功率容量------------------------------------------- 9 7. 结构特点-------------------------------------------------------------- 10 8. 安装-------------------------------------------------------------------- 13 9. 试运转----------------------------------------------------------------- 17 10. 操作---------------------------------------------------------------------- 18 11. 维护、保养和维修---------------------------------------------------- 20 12. 故障及排除------------------------------------------------------------ 21 YOZJ700/750型液力偶合器正车减速箱（以下简称“偶合器减速箱”）由两部分组成：输入部分是偶合器，其工作腔直径分别为700和750mm；输出部分为两级同轴式齿轮减速箱，齿轮减速比为1.5～3.5。输出轴和输入轴位于同一轴心线上，且转向相同（见图1）。可与国产的190、CAT3500和MTU4000等系列柴油机或电动机匹配，应用在机械传动或复合（机械和电）传动的石油钻机及挖泥船上。 图1.液力偶合器正车减速箱传动示意图
立磨加压系统使用说明书
用户手册前言 本手册是用来让用户熟悉立磨液压系统并正确的使用该系统。 如从事以下作业的人员：现场电气操作人员，液压站维护人员及现场调试人员需仔细阅读。对于使用本设备的人员，在其运行相关作业前，该液压系统的用户必须告知其本手册的内容，特别是安全说明。包括有关本元件/液压系统安全、正确和经济运行的重要信息。仔细阅读这些内容将有助于避免危险的发生。降低维修成本并缩短检修所造成的停工期。提高元件液压系统的可靠性并延长其使用寿命。 说明 LMJ-11Y型液压站是为实现液压弹簧作用的机械提供稳定、可靠的压力。该系统采用间歇工作制。 LMJ-11Y型液压系统由三部分组成：加压液压站、润滑液压站和锁风液压站 一立磨加压液压站 1．1主要技术参数 系统额定压力：16MPA 额定流量：67L/min 电机功率：22WK/1460rpm/380V/60Hz 电磁铁电压：AC220V 介质清洁度：NAS 9级 适用介质：抗磨液压油VG46 1．2工作原理 LMJ-11Y型立磨加压液压站有油箱、高压油泵装置、油路控制块、蓄能器装置、过滤器、仪表装置、管道、阀门等组成。为整体式小型液压站。 本LMJ-11Y型立磨加压液压站工作时，油液由高压泵(12.1)从油箱(5.1)吸出，经高压油滤器(16.1)过滤，当没有电磁阀打开时，当压力超过16MPA时压力有起保护作用的16MPA的溢流阀（25.2）泄掉。 1.过滤时：Y3打开，油经16MPA的溢流阀和7.1处的单向阀回油箱，起到过滤作用。 2.抬辊时：Y1得电（P通B），油油单向阀24.1和截止阀29.2去无杆腔，同时有杆腔的油 经Y4，Y5得电，回油箱。 当抬辊完成停后若保不了压，通常情况下是阀卡造成的。首先检查截止阀是否为关闭状态，检查电磁阀得电情况是否正确。再检查Y6，Y7，是否卡死，清洗电磁阀，后在检查单向阀22.2是否卡死，能否正常复位，清洗。（若停后电机反转基本上可确定为单向阀卡），若抬辊没压力，看泵出口是否有压力，如没压力说明溢流阀或Y6Y7或26.2不正常，若有压说明Y1没打开。 3.落辊加压时：Y2，Y6，Y7打开。Y2（P通A）打开油有22.1和29.1进入油缸有肝腔（油 缸上端）压力增加，同时Y6，Y7打开无杆腔的压力经Y6Y7泄入油箱。 若加压过程加不上压首先检查26.1是否关闭，电磁阀得电情况是否正确。若保不了压检查22.1，Y4,Y5是否卡，26.1是否打开。 SP1，SP2为压力传感器。在工作过程中当压力传感器SP1检测到有杆腔压力相对较高时，电磁阀Y4，Y5得电泄压，当压力传感器SP1检测到有杆腔压力相对较低时，高压泵（12.1）启动，电磁阀Y2，得电开始向相应的蓄能器供高压油。传感器SP2工作情况与SP1相同.
XGD-B-120-350高低压稀油站使用说明书 贵州黔沪水泥有限责任公司 2013年2月26日 整理缪维纲
注意事项 1、安装、使用前，请仔细阅读说明书。 2、油箱和电柜外壳必须可靠接地，以确保人身安全。 3、现场手动通常用于调试或应急运行。此时，备用泵不能自动启动，加热器不能自动恒温，操作人员不得离开现场。 4、本装置及电控柜不能露天使用，如需露天使用，请在订货时说明。 5、海拨高度小于1500米、无振动、无腐蚀性气体、无明火、无爆炸的环境。 6、、环境温度0-40℃，相对湿度：≤90%（25℃时） 7、电压波动小于10%，冷却水温度≤32℃，压力0.2-0.3MPa, 8、不得将220V及以上的电源线接入控制柜的信号回路，否则会烧坏PLC. 目录 概述 (1) 主要性能参数 (1) 工作原理 (3) 试运转、调试 (4) 维护和安全技术 (5)
概述： 本高低压稀油站，主要用于立磨减速机，对静压油膜与齿轮箱提供润滑。稀油站主要由齿轮泵（低压两台）、柱塞泵（高压两台）、双筒网片式过滤器（两台）、油冷却器、油箱、阀门、管道等组成，稀油站为分体式结构。本润滑装置由稀油站、仪表盘、补偿装置、电控柜组成。 1、主要参数XGD-C120/350 参数型号参数型号 低压齿轮泵2台CB-BM 公称压力1MPa 公称流量L/MIN 350 电机功率11KW 电机转速r/min 1450 低压工作压力0.2-0.4MPa 低压过滤精度mm 0.08 高压柱塞泵4台63SCY14-1D 高压公称流量l/min 2×60 高压公称压力MPa 25 高压电机功率KW 22 电机转速r/min 970 0.04 高低压工作压力MPa 14（暂定可调节）高压油过滤精度 mm 冷却面积为m228 冷却水耗量m3/h 31 油箱外形尺寸mm 2700×1500×1290 油站外形尺寸mm 2950×2150×2400 油站重量kg 4000 工作介质N220-N320 工作温度℃38-42 2、工作原理： 2.1油站为整体式结构（见外型图），油站工作原理见（系统图）,油 站由低压供油系统与高压系统组成，低压油出口除直接提供齿轮润滑外，同时以高压泵吸油口供油，两台高压泵形成分十六路高压，供油系统直接将高压油输送至主机各供油点。 2.2低压系统由两台齿轮泵（一用一备）组成，螺杆泵出油口压力经 安全阀调定约为0.63MPa，流经过滤器，过滤精度为≤0.08mm,再流经油冷却器，由电磁阀的自动启停控制出油口温度在38-42℃范围内。
立磨操作规程 1、开车前的准备 （1）、首先检查磨机各转动部件能否正常运转；各润滑点是否已注入适量的润滑油（如上所述）。 （2）、其次调整限位装置使磨盘与磨辊的间隙为5~10毫米（应转动磨盘来检查）。 （3）、最后对蓄能器充气，其压力大小应为主油缸工作压力的60~70%。将液压系统置于工作状态。 2、开车顺序: 启动：开启稀油站油泵（油压0.25Mpa时间5～10分钟）→开启液压站油泵→开分离器调至工作转速→开启风机→开启换向阀→抬磨辊（高度约10-30mm）→开启主电机→下料（先开星型卸料器，后开皮带秤）→落辊加压,停机顺序正好与开机顺序相反。 3、磨机的操作及其说明 磨机按开车顺序启动后，物料以设定值喂入，操作液压系统落下磨辊，开启液压站油泵电机，调整液压系统的工作压力，使系统达到平衡，同时应调节分离器转子转速，使产品的细度满足要求（具体方法是先将分离器调至较高转速，根据产品取样分析结果来调节转子转速，得到所需细度）。目前选粉机电机调到25HZ，转子转速215r/min，煤粉细度达到200目90%以上通过率；如果选粉机选粉机电机调到30HZ转子转速260r/min，煤粉细度达到200目94%以上通过率；选粉机电机在25HZ-30HZ之间调整，煤粉细度即可满足要求。 在上述操作时，应注意磨机主电机电流的变化；主减速机轴瓦及磨辊轴承温度的变化，在磨机正常运转时主减速机轴瓦温度应在70℃以下，磨辊轴承温度应在100℃以下。同时还应仔细观察磨机有无异常声响或现象发生，如有应及时排除，必要时应停机处理，处理完毕后再按开机顺序重新启动磨机。 操作中还应根据物料的水份，调节进出磨气体的温度，物料的水份越大，进出磨气体的温度也应越高，但进磨气体的温度最高不得超过300℃。 磨机喂料量的多少，粉磨压力的大小，?磨内通风量的多少及分离器转速的高低等因素之间有密切的联系，也直接影响磨机的生产能力，只有它们之间处于最佳配合状态时，磨机的技术性能才能得以充分发挥，?所以，磨机必须经过调试，对各因素进行调整，才能找到最佳配合，才能使磨机充分发挥电耗低、产量高的特性。 磨机自试运转到正常生产前，其喂料量应由小到大逐渐增加，相应各量也应随之变化。
JS40矿用减速器 使用说明书 本产品执行《MT148—1997刮板输送机用减速器》标准 ××××重型机械制造有限公司 2003年8月
目录 一、概述 (1) 二、技术特征 (1) 三、结构型式及作用 (1) 四、使用维护注意事项 (2) 五、机器的润滑 (2) 六、机器可能发生的故障及处理方法 (3) 七、零部件的修理与验收 (3)
一、概述： 1、用途： 该减速器具有承载能力大、传动效率高、噪音低、体积小、重量轻、寿命长的特点。适用于输入轴与输出轴呈垂直方向布置的传动装置，如刮板输送机、带式输送机及各种运输机械，也可用于冶金、矿山、化工、水泥、建筑、轻工、能源等各种通用机械的传动机构中。 1．型号组成及代表意义： kW） 减速器 二、技术特征： 1、减速器传动比………………………………………1：24.564 2、外形尺寸(长x宽x高)………………………1150×834×470毫米 3、机器总重…………………………………………656千克 三、结构型式及作用： 减速机由一对圆弧伞齿轮、一对斜齿轮、一对直齿轮组成三级减速，总减速比为l:24.564。第一、二、三轴的轴承为单列园锥滚子轴承，第四轴为双列向心球面滚子轴承。第一轴上的锁紧螺母是用以固定轴承并保证轴承轴向游隙量为0.05～0.1毫米，第二、三、四轴承轴向游隙量是用调整垫
保证，其中二、三轴轴承轴向游隙量为0.08～0.15毫米，四轴轴承轴向游隙量为0.06～0.15毫米。在组装时，园弧伞齿轮的轴向位置要进行适当调整，以保证啮合侧隙和接触斑点，轴园弧伞齿轮的轴向位移通过调整螺母调整，大圆弧伞齿轮通过调整垫调整轴向位置。以达到较好的啮合精度，调整好的一对园弧伞齿轮啮合侧隙不小于0.17毫米，接触斑点沿齿长和齿高方向不小于50％。 减速器内注入150号工业齿轮油，注入量为浸入大园弧伞齿轮的 1／3，以保证各部位得到充足的润滑。 四、使用维护注意事项： 1、每班检查减速器各连接螺栓有无松动现象，发现松动应及时拧紧。 2、要经常注意减速器的工作情况，如发现有异常噪音、温升过高或各 密封面渗漏现象时，应及时处理；油温不得超过80℃；齿轮齿面不得有明显磨损、点蚀；在检修时各部位应按规定的间隙调整合适。 五、机器的润滑： 六、可能发生的故障及处理方法：
用户手册 目录 第一章：概要 (4) 第二章：基本技术性能 (4) 第三章：立磨的工作原理与结构概述 (6) 一．工作原理 (6) 二．结构概述 (6) 1．立磨的主要部件 (6) 2．分离器 (6) 3．磨辊 (7) 4．摇臂装置 (8) 5．磨盘装置 (8) 6．中壳体 (9) 7．风环 (10) 8．进风道 (11) 9．机架部分 (11) 10．传动装置 (11) 11．磨盘支撑 (11) 12．干油润滑装置 (11) 13．气封管道 (11) 14．限位装置 (11)
15．液压加压装置 (11) 第四章：立磨的安装 (12) 一．安装准备 (12) 二．底座的安装 (14) 三．机架的安装 (15) 四．电机底座的安装 (16) 五．配置进气管道安装 (16) 六．磨机减速机找正安装 (16) 七．磨盘部分安装 (17) 八．中壳体部分安装 (18) 九．摇臂部分安装 (19) 十．磨辊部分安装 (19) 十一．液压系统安装 (19) 十二．摇臂与油缸连接安装 (19) 十三．中壳体与摇臂密封件安装 (19) 十四．油脂润滑管道系统连接安装 (20) 十五．减速机润滑系统安装 (20) 十六．磨机电机安装 (20) 十七．分离器安装 (20) 十八．磨辊系统润滑安装 (21) 十九．磨机其他部分安装 (21) 第五章：立磨的运行 (21)
一．启动前准备： (21) 1．启动前基本要求 (21) 2．蓄能器充氮气 (22) 3．液压系统的试运行 (23) 4．油脂集中润滑系统初运行 (23) 5．对三道锁风阀进行液压及阀板动作的试验检查 (24) 二．启动与停车操作 (24) 1．空负荷运转 (25) 2．负荷试车 (25) 3．磨机的停机顺序 (26) 4．试生产 (26) 5．磨机正常运转 (27) 6．负荷运转时应注意的事项 (27) 第六章：使用与维护 (28)
磨机的工作原理 1、工作原理 磨机的磨辊靠张紧系统拉紧，分离器靠变频调速电动机驱动，并可无级变速。整机的结构见图一。 主要承担研磨的三个磨辊安装在压力框架下部，由推理构件和铰链连接件组成磨辊组件。张紧装置的三支张紧杆产生的拉紧力通过压力框架传到三个磨辊上，再传到磨辊与磨盘之间的料层中，在地基、张紧杆、压力框架、磨辊、磨盘、减速进这些构件中形成力封闭环形体。在各张紧杆的液压系统中装有吸收震动的蓄能器。由主电机通过减速机带动的旋转运动使磨盘转动，而磨辊则在磨盘的摩擦作用下做围绕磨辊轴的自传。磨盘转动通过磨辊将扭矩传到压力框架上，而压力框架在周围将此力传到张紧杆架外的缓冲装置上，此力基本上被防冲击减震装置吸收，降低磨机的水平震动。 物料通过三道闸门及进料口送到磨盘的中心，磨盘转动时，在离心力的作用下，物料向磨盘周边移动，进入粉磨轨道。通过辊和盘之间的运动被碾压粉碎，被粉碎到一定细度的物料向外溢出。磨盘外沿处有一风环，上升的气流（在粉磨兼烘干系统中则为热气体）通过风环作用于物料，上升的气流既能阻止物料通过风环下落，又能允许一定的粗料落入风环下面，经过刮板排除机体，再通过磨外提升机提至顶部和喂料一起入磨，进行再循环。符合某一细度要求的物料送出磨机，粒度较大的物料由分离器甩到磨腔内壁上，再落入磨盘，重新粉磨。 据有关现场测定，入磨物料一般需要研磨及穿过上升气流又落下再研磨这样的循环30余次，才能达到出磨的物料细度。因此，当使用热气体研磨及烘干潮湿的原料时，辊磨机将是一台高效率的悬浮烘干机。在风环以上的一米处气体温度已由300℃左右下降到100℃，这也是MLS4531A立式磨机能够粉磨高湿度水泥生料的原因之一。 由于磨机外壳较大，因此即使在气流量较大时扔可取得较低的流速。基于这个原因，喷射作用引起的磨损及压力损失得以降低，致使磨机可配较小容量的热风风机。 本立磨的主要优点： 1、具有更高的研磨效率；工艺流程大大缩短；比电耗较低。物料的研磨在限定压力 下进行 2、磨机可空载启动，免除开机难的烦恼 3、磨辊研磨压力采用液-气加压，远程控制加压，太辊动作及调整压力 4、扭矩支承可以降低磨机的水平震动，磨盘中心给料可以使三个磨辊均匀受力 5、部分外循环可以降低磨内压差，降低系统电耗 6、磨辊、磨盘上直接参与研磨的构件是用若干块组合而成并可更换，研磨构件由耐 磨材料制成。磨辊和磨盘衬板可用液压装置转到磨外检修或更换磨辊衬板能反面 使用，延长了研磨机构的使用寿命 2、磨机的结构 磨机的主要组成部分包括传动部分，磨盘，磨辊组，张紧装置及液压系统部，分离器，架体，三道闸门，扭矩支承，地基等。 1、传动部分 该部分由主电机、圆锥行星减速机，慢速辅助传动减速机和辅助传动电机组成。 主电机为三相绕线型异步电机，冷却方式为空空冷，采用液体电阻器启动。圆锥行星减速机的第一级为圆锥齿轮，第二级为行星齿轮，减速机输出轴竖直安装，在输出轴下面装有若干个巴氏合金止推轴承，减速机承受研磨部件的重力及研磨时张紧装置产生的垂直方向的力，减速机外壳由焊接结构组成。 辅助减速机的第一级为圆锥齿轮，第二三级为圆柱齿轮。辅助电动机经辅助减速机及超越离合器慢速带动主电机，当辅助传动使主电机转速达到额定转速的2%时，主电机开始转动，
在没有仔细阅读并理解本手册所述的关于操作、润滑、维护或维修的内容之前，请不 要进行任何关于本产品的操作、润滑、维护或维修的作业。 在本手册中，有两种等级的警示标志：“危险”和“注意”。 危险：表示不当的操作、维护或维修可能导致的死亡或严重伤害。 注意：表示由于不当的操作、维护或者维修可能导致的轻微伤害或财 产损失。 ★如果忽视警示标志，即使是“注意”警示，也可能带来严重后果。
I 摘要 1、结构简述 2、主要技术参数 II.结构部件 1. 壳体部分 1) 壳体 2) 进风管 3) 喷口环及导风环 2.基础部分 1) 减速机底座 2) 摇臂轴承底座及连接梁 3) 液压缸底座 4) 电机底座 3.磨盘总成 4.磨辊总成 1) 磨辊 2) 磨辊润滑系统 5.摇臂总成 6.立磨主减速机 7.液压张紧系统 8.喷水系统 9.保护仪表 1）进油泵的启动条件 2）立磨的启动条件 3）喂料系统的启动条件 4）运行过程中停磨条件 5）报警 III. 操作、检验和维护 1. 中控操作（CCR） 1-1开磨准备 1-2开磨 1-3停磨 1-4 运行中的维护和检验
2.周期检查维护 3.调整 3-1 磨辊高低限位的调整 3-2 摇臂行程挡块位置的调整 3-3 挡料环高度的调整 3-4 运行操作参数的调整IV. 主要部件及耐磨部件的拆卸和装配 1.磨辊的更换 2.磨盘衬板的更换 3.减速机的更换 4.减速机的安装 V.附图 Fig. 1-1 总装图1/2 Fig. 1-2 总装图2/2 Fig. 2-1 壳体装配图01 Fig. 2-2 壳体装配图02 Fig. 3 底座装配图 Fig. 4 磨盘装配图 Fig. 5 磨辊装配图 Fig. 6 摇臂装配图 Fig. 7 磨辊润滑油站原理图 Fig. 8 液压站原理图 Fig. 9 主减速机油站原理图 Fig. 10 磨辊空气密封原理图 Fig. 11 喷水系统原理图 Fig. 12 摇臂连接销拔出装置 Fig. 13 翻转液压缸固定装置 Fig. 14 磨辊检修手册 Fig. 15 辊皮的吊装 Fig. 16 锥环拆卸手册 Fig. 17 磨盘衬板定位装置的拆卸手册Fig. 18 磨盘支撑 Fig. 19 轴承端盖 Fig. 20 辊皮测量装置 Fig. 21 磨盘衬板测量装置 Fig. 22 磨辊高度探测开关座