岩溶地貌对路基工程的影响以及解决办法岩溶也称喀斯特(karst),是指以碳酸盐为主的可溶性岩石（石灰岩、白云岩、石膏、岩盐）地区，由于地表径流和地下水流对岩石的溶蚀作用和机械破坏作用，在岩体中形成洞穴，或在岩层的表面形成奇峰异石等独特的地貌景观。凡是以地下水为主，地表水为辅；以化学过程（溶解与沉淀）为主，机械过程（流水侵蚀和沉积，重力崩塌和堆积）为辅的对可溶性岩石的破坏和改造作用都叫岩溶作用。这种作用所造成的地表形态和地下形态叫岩溶地貌。
由于岩溶的发育致使建筑物场地和地基的工程地质条件大为恶化，因此在岩溶地区修建各类工程建筑物时必须对岩溶进行工程地质研究，以预测和解决因岩溶而引起的各种工程地质问题。归纳起来，岩溶区的工程地质问题主要有以下几类。
一、地基稳定性及塌陷问题
在岩溶地区，由于地表覆盖层下有石芽溶沟，岩体内部有暗河、溶洞，建筑物的地基通常是很不均匀的。上覆土层还常因下部岩溶水的潜蚀作用而塌陷，形成土洞。土洞的塌陷作用常常是突然发生的。土洞出现的地区往往就是地下岩溶发育的区域。
工业与民用建筑物的压力作用范围多在地面以下10m左右。所以，建筑物的地基既涉及上覆土层，也涉及下伏基岩。岩溶区的土层特点是厚度变化大，孔隙比高。因此，地基很容易产生不均匀下降，从而导致建筑物倾斜甚至破坏。
二、渗漏和突水问题
地区的岩体中有许多裂隙、管道和溶洞，在进行水库、大坝、隧道、基坑等工由于岩溶程活动时，如存在承压水并有富水优势断裂作为通道，则可能会遇到地下突水而导致基坑、隧道等工程的排水困难甚至淹没，也可能因岩溶渗漏而造成水库无法蓄水。
为提高地基稳定性、解决塌陷问题，主要有以下几种地基处理方式：
1.填垫法
该法可分为充填法、换填法、挖填法、垫褥法等几类。充填法适用于裸露岩溶土洞,其上部附加荷载不大的情况。最底部须用块石、片石作填料,中部用碎石,上层用土或混凝土填塞,以保持地下水的原始流通状况,使其形成自然的反滤层。当已被充填的岩溶土洞,如充填物物理力学性质不好,可采用换填法。须清除洞中充填物,再全部用块石、片石、砂、混凝土等材料进行换填。对浅埋的岩溶土洞,将其挖开或爆破揭顶,如洞内有塌陷松软土体,应将其挖除,再以块石、片石、砂等填入,然后覆盖粘性土并夯实,称挖填法。对岩溶洞、隙、沟、槽、石芽等岩溶突出物,可能引起地基沉降不均匀,将突出物凿去后做30-50 cm砂土垫褥处理,称为垫褥法。
2.加固法
该法通常包括灌浆法、顶柱法、强夯法、挤密法、浆砌法等。
对埋深较大的岩溶土洞,宜采用密钻灌浆法加固。应视岩溶洞隙含水程度和处理目的来选择材料。当洞顶板较薄、裂隙较多、洞跨较大,顶板强度不足以承担上部荷载时,为保持地下水通畅,条件许可时采用
附加支撑减少洞跨,称顶柱法。在覆盖形岩溶区,处理大面积土洞和塌陷时,强夯法是一种省工省料、快速经济且能根治整个场地岩溶地基稳定性的有效方法。对岩洞土洞中软土较深地段,适宜于挤密性。
3.跨越法
此法包括板跨法、梁跨法、拱跨法等。深度较大、洞径较小不便入内施工或洞径虽大、但因有水的溶洞,可据建筑物性质和基底受力情况,用混凝土板或钢筋混凝土板封顶,称板跨法。对埋藏较深但仍位于地基持力层内的规模较小的塌陷或土洞,可用弹性地基梁或钢筋混凝土梁跨越土洞或塌陷体。在地下建筑工程的边墙、堑式挡墙、堤式坡脚挡墙及桥墩、桥台等地基下常见洞身较宽、深度又大、洞形复杂或有水流的岩溶地基,宜采用拱跨形式。
4.桩基法
溶洞、塌陷漏斗较深较大或溶洞多层发育,可采用桩基础。在基岩起伏处,其上覆土层性质较软弱、厚度又大、不易清除时,宜采用钻孔或冲孔灌注桩、爆扩桩,视工程需要作支承桩或摩擦桩,桩头锚入基岩内;采用打入桩时,桩尖应锚入基岩,采用人工挖孔桩时,多数情况开挖时宜设护壁。
为解决渗漏和突水问题，库区应选在地势低洼，四周地下水位较高，上游有大泉出露而下游无大泉出露，上下游流量没有显著差异的河段上，要避免邻区有深谷大河。如果发现库底有渗漏，可采用堵（堵落水洞）、铺（铺盖粘土）、截（筑截水墙）、围（在落水洞四周建围墙）、引（引入库内或导出库外）等方法进行处理。
对岩溶突水的处理，原则上以疏导为主。对隧道中的岩溶水，可用水管引入隧道边沟或中心排水沟排出。水量过大时，可用平行导坑排水。
编号：AQ-GL-08537 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 路基工程安全技术交底 Safety technical disclosure of Subgrade Engineering
路基工程安全技术交底 备注：企业安全管理的目的就是提高生产，而同时又不造成安全事故。一个出过安全事故的企业，不管在劳动者还是消费者的心中都是没有可信度的。所以只有加强企业的安全管理，才能树立良好的企业形象，从而赢得市场。 主要内容： 1、在公路、交通繁忙的道路上测量时，必须有专人警戒，防止交通事故。 2、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥，驾驶人员只能接受指挥人员发出的规定信号。 3、对边通车、边施工路段的安全生产，除应遵守普通施工项目的有关规定外，还应加强对通行车辆的安全管理，确保施工、交通安全。 4、对工程需挖除旧路基、路面进行重建的路段，在施工路段的两端应竖立显示正在施工的警告标志（1×0、75~1m）。标志应鲜明、醒目。标志与施工路段的距离，应根据开挖宽度、路线等级、交通量等情况确定。
5、一侧拓宽或两侧拓宽的改建工程，原有道路的路面宜先保留，以维持交通。 6、在拓宽地段，如须在原有道路上运送土石方，宜采用机动车辆运输。若采用手推车运输时，可划分部分路面，专供手推车行驶，并应做到： 7、剩余部分路面宽度应保证机动车辆行车安全。 8、要用红白相间的栏杆等隔离设施，与机动车行车道隔开。 9、设专职人员指挥来往车辆。 10、通车路段的路面应经常清扫干净，防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。 11、在原有路段上，进行降坡改建的工程，有条件的可修建临时便道维持交通，也可在降坡地段半幅施工，另半幅做通车之用。 12、半幅通车路段，在车辆驶出（入）前方应设置指示方向和减速慢行的标志。同时在施工作业区的两端设置明显的路栏。晚间要在路栏上加设施工标志灯。半幅施工区与行车道之间设置红白相间隔离栅。
公路工程施工安全保证措施 一、施工测量 1.测量钉桩要注意周围行人的安全，不得对面使锤。钢钎和其它工具不得随意抛掷。 2.测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离。遇雷雨时不得在高压线、大树下停留。 3.在陡坡及危险地段测量时应系安全带，脚穿软底轻便鞋。在桥墩上测量时为防止人体坠落须有专人陪同棱镜手操作并系上安全带。 4.在公路、街道、交通繁忙的道路上测量时，必须有专人警戒，防止交通事故。 二、钻孔灌注桩基础 1.钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查。钻机安设必须平稳、牢固；钻架应加设斜撑或缆风绳。 2.冲击钻孔，选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等，应配臵适当，钢丝绳与钻锥用绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。冲击过程中，钢丝绳的松驰度应掌握适宜。 3.钻机使用的电缆线要定期检查，接头必须绑扎牢固，确保不透水、不漏电；对经常处于水、泥浆浸泡处应架空搭设。挪移钻机时，不得挤压电缆线及水管路。 4.钻机钻孔时，一般在完成一根钻孔桩时要检查一次电机的封闭状况。钻进速度应根据地质变化加以控制，以保证安全运转。
5.冲抓或冲击钻孔当钻头提到接近护筒底缘时，应减速、平稳提升。不得碰撞护筒和钩挂护筒底缘。 6.使用的泥浆，宜设臵泥浆循环净化系统，并注意防止或减少环境污染。泥浆池应设臵醒目警示标志并围护。 7.已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拨除的。应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。 三、挖孔桩基础 1.人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查。孔顶出土机具应有专人管理，并设高出地面的围栏；孔口不得堆集土渣及沉重机具；作业人员的出入，应设常备的梯子；夜间作业应悬挂示警红灯；挖孔暂停时，孔口应设护栏及警示标志。 2.孔内挖土人员的头顶部位应设臵护盖。取土吊斗升降时，挖土人员应在护盖下面工作。相邻两孔中，一孔进行浇注混凝土时，另一孔的挖孔人员应停止作业，并撤出井孔。 四、浇注墩台 1.施工前必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外测设栏杆。墩台在10m以上时,应加设安全网。 2.吊斗升降应设专人指挥。落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗，严禁吊斗碰撞模板及脚手架。 五、发电机 1.发电机应设在安全可靠的机房里，其基础应平整坚实，必要时应设在混凝土基座上。机房内配备消防设备；
销售团队管理 风险管理 安全保障体系构建 建筑安全管理制度 管理工具
路基工程施工安全管理办法 一、一般安全规定： l、工程开工之前，施工单位要详细核对设计文件，根据施工地段地形、地质水文、气象等资料，在编制施工组织设计的同时，制定相应的安全技术措施。 2、施工人员必须接受安全教育，熟知并遵守本工程和各项安全技术操作规程，从事电气、起重、建筑登高架设作业、锅炉。压力容器、焊接、车辆及机械驾驶、爆破。瓦斯检测等特殊工种人员，应经专业培训持证上岗。 3、施工采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，应制定相应的安全技术措施。 4、操作人员上岗前，必须按规定穿戴并正确使用防护用品，不戴安全帽、穿拖鞋、赤足者禁止进入施工现场。 5、重要的安全设施必须执行与主体工程“三同时”的原则，即同时设计、审批，同时施工，同时使用。 6、施工所使用的各种机具设备、劳动保护用品、应定期进行专人检查和必要的检验。不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。 7、施工现场要设置必需的消防设备，施工人员熟知其性能和使用方法。 二、施工准备阶段安全规定： 1、施工现场选择要有利于生产、生活，符合防洪、防火、防爆、防灾的要求，具备文明生产、文明施工条件。 2、施工现场临时设施应选在水文、地质良好的地段，备种运输道路，生产、生活、房屋、易燃、易爆仓库，材料堆放及动力、通讯路线和其它临时工程，按照有关安全规定制定出合理的平面布置图。 3、施工现场应设置安全标志牌，并不得擅自拆除。 4、生产、生活房屋要按防火要求保持必须的安全净距，一般情况活动板房为7m，铁皮房为5m，临时炉房、发电房、变电室、铁工房、厨房等与其它房屋之间净距不小于15m。
环境工程建设在生态城市建设中的应用研究张朕 发表时间：2019-10-18T10:16:51.153Z 来源：《基层建设》2019年第14期作者：张朕 [导读] 摘要：目前，我国的综合国力在不断的加强，社会在不断的进步，我国城市建设取得了举世瞩目的成就。 身份证号：23112419910410XXXX 天津 300000 摘要：目前，我国的综合国力在不断的加强，社会在不断的进步，我国城市建设取得了举世瞩目的成就。但是面对城市建设水泥森林的教训，生态城市建设逐渐成为学术界、业界关注的重要课题。环境工程是诸多生态城市建设的重要组成部分，相比国外发达国家，我国环境工程以及生态城市建设在研究实践上还有很大的差距。基于此，本文首先论述了环境工程和生态城市建设的概念，然后重点分析了环境工程在生态城市建设中的具体应用，在此基础上，就环境工程在生态城市建设中的现实反思进行了论述。 关键词：环境工程；生态城市；意义；对策 引言 城市化进程当中比较重要的一项举措就是建设环境工程，现如今生态型的城市才是大都市应该具有且非常重要的一项指标。许多城市因为生态良好而被评选为最幸福和最适合居住的城市。作为实现生态型城市的主力军，环境工程的建设在其中发挥着重要作用。环境工程的建设或者说是其主要应用主要包含四个方面。一是废物的循环利用;二是城市污水的回收处理;三是节能减排的技术;四是建设城市当中的绿化景观。 1生态城市的价值体现 建设生态城市是近年来提出的城市建设新理念，旨在运用环境工程建设的先进技术手段实现人与自然的交互和谐，使人类与自然生态环境融为一体。在生态城市的建设过程中，技术人员必须具备高度的环保意识，尽量保护现有的能源和资源，以促进生态平衡，提升自然生态系统自我修复能力，使城市面貌焕然一新，并实现可持续发展。生态城市建设与人们的生活息息相关，比如人们日常生活中产出的生活垃圾，建筑施工遗留的建筑垃圾，工业生产过程中产生的固废物、废水、废气等都要通过环境工程的建设来予以彻底解决。生态城市建设遵循“以人为本”的原则，将人类的生态建设、自然生态的恢复以及社会经济活动有机的结合到一起，为三者的和谐共融创建一个和谐的环境。 2生态城市之中环境工程建设的有效应用 2.1政府要加大资金投入，切实增强环境治理技术 纵观我国生态城市建设实际情况，有的生态城市建设面临着严峻问题，究其原因是政府未能予以高度重视，没有在资金方面提供支持，从而在生态城市建设之中缺少财力、精力，所使用的环境治理技术也比较滞后，从而使得生态城市建设脚步缓慢，短时间之内难以取得环境治理成果。基于此，政府必须要加大生态城市建设资金投入力度，然后根据现实状况引入与使用科学技术，有效提高生态城市建设的总体质量与水平，进一步加快生态城市建设步伐。 2.2发展生态经济，建设生态城市 要想建设好生态城市，关键是要大力发展生态经济。生态经济是一种统一社会和环境效益的有效方法。在进行生态环境的建设中要重视循环经济理念。要想建设好生态城市，必须尊重环境，大力发展生态工业、生态农业和现代服务业，发展对环境污染小的行业，最大限度地提高资源利用率，保护好生态环境。除此之外，我们还要努力开发科技含量高、资源消耗低以及环境污染少的项目，发挥人才优势。 2.3污水的循环处理 城市污水主要包括人们的生活污水、工业废水等，其排放量较大，如果不及时处理，会影响城市河道水质，甚至会影响到城市的饮用水水质，给人们的身体健康带来影响。在污水处理方面，应建立污水循环利用体系，对城市污水实行集中或者分散处理，以降低污水对城市环境造成的污染，切实改变大众的生存环境。对于一些用途简单的污水，应尽可能的进行二次使用，比如可以用来冲洗马桶，或者用作城市景观灌溉等用途。环保部门应经常对当地的污水处理厂进行检查，对污水处理过程进程监督，观察处理效果是否满足标准要求，如果污水处理设备过于陈旧，必须加大资金投入力度，使污水处理过程不受影响，避免水污染现象的发生。 2.4关于固体废弃物循环技术系统的应用 固体废弃物的处理问题是困扰城市发展的重、难点，针对城市生产生活中产出的大量固体废弃物，有必要从环境工程防治上构建城市固体废弃物循环应用系统。城市固体废弃物循环再利用系统，是在分类治理原则指导下，以“减量化、资源化、无害化”为指导思想，“提高资源的利用率”为根本目标，选择开发废弃物处理方法。具体应用上，政府相关管理部门在法律法规以及决策上，制定固体废弃物循环利用体系，明确各个流程、环节的规章制度，比如针对生活垃圾、工业废料设置分类垃圾处理站，强化对可利用垃圾的利用效率。还比如针对工业生产，在政府监管下，在确保清洁生产的前提下，针对工业固体废弃物要提高对其的可利用渠道和使用效率。与此同时，政府以及新闻媒体要做好社会宣传，把政府、社会以及公民三者紧密结合起来，让固体废弃物再循环体系的有效运转形成合力，共治，共享，共荣。 2.5节能减排的技术 在建设生态城市的环节中，节能减排是环境工程建设中是一项非常重要的措施，随着科技的进步，研发出了许多新型节能环保型材料，并被广泛的投入和应用到生活的方方面面。例如灯泡的发展，这就是节能减排最好的一个缩影。随着以往只能使用白炽灯到之后可以使用灯管，生活用电变得安全和节能，再之后有了节能灯，节能灯的发明使得生活用电更安全、更节能，由此可见节能减排的重要性，以及在建设生态城市中切实可行的落实节能减排并在生活、工作中提高这项技术的应用是非常有必要的。 2.6生态交通发展 首先是发展生态型交通工具。关于生态工具的合理选择，其前提条件就是环境优良、占地少、效率高、能耗低。若是根据前提条件选择交通工具，需要在公共汽车、自用汽车、自行车、轨道交通等进行考量，从生态发展的角度思考和选择。鼓励优先发展公共交通体系。此外，建议居民短途出行时，应该尽可能地采用自行车的方式出行，而且还应该侧重于绿色扶持、低能耗交通工具的有目标性研发。 其次公共交通体系的优化与完善。为能实现生态交通发展，最关键的是发展轻污染、低能耗、高效率的公共交通。主要分为轨道交通和公共汽车交通。其中轨道交通的基本特色是“时间准、效能强、容量大”；公共汽车的基本特色是“运量大、占地少、低污染”。实践研究表明，不管是人口密度比较大的城市还是人口密度比较小的城市，城市之中实行最科学的公共交通基础建设是最佳的。因此城市交通方面最合理、有效的出行模式就是公共交通。关于城市化建设与发展，自然资源、能源的开发，就必然会对自然风环境成一定的破坏，从而对
路基工程挖土施工安全技 术参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
路基工程挖土施工安全技术参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1.挖土前，应按施工组织设计规定对建（构）筑物、现 状管线、排水设施实施迁移或加固；施工中，应对加固部 位经常检查、维护，保持设施的安全运行；在施工范围内 可不迁移的地下管线等设施，应坑探、标识，并采取保护 措施。 2.路堑挖掘应自上而下分层进行，严禁掏洞挖土；挖土 作业中断和作业后，其开挖面应设稳定的坡度；路堑边坡 开挖应遵守设计文件的规定；当实际地质情况与原设计不 符时，应及压向监理工程师、设计单位和建设单位提出变 更设计要求，并办理手续；保持边坡稳定，施工安全。 3.施工中遇路堑边坡为易塌方土壤不能保持稳定时，应 及时向监理工程师、设计单位和建设单位提出变更设计要
求，并办理手续。 4.路堑边坡设挡土墙结构时，应待挡土墙结构强度达设计规定后，方可开挖路堑土方。 5.在路堑底部边坡附近设临时道路时，临时道路边线与边坡线的距离应依路堑边坡坡度、地质条件、路堑高度而定，且不宜小于2m；在路堑清方中发现瞎炮、残药、雷管时，必须由爆破操作工及时处理，并确认安全。 6.挖土中，遇文物、爆炸物、不明物和原设计图纸与管理单位未标注的地下管线、构筑物时，必须立即停止施工，保护现场，向上级报告，并和有关管理单位联系，研究处理措施，经妥善处理，确认安全并形成文件，方可恢复施工。 7.在天然湿度土质的地区开挖土方，砂土和砂砾石开挖深度不超过1. 0m、亚砂土和亚黏土开挖深度不超过 1.2m、黏土开挖深度不超过1.5m时，当地下水位低于开
路基土石方施工安全技术交底 (新编版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0576
路基土石方施工安全技术交底(新编版)前言：建立健全安全生产责任制制度。将安全生产具体分工落实，奖惩分明，将责任分配到个人。按照“四不放过”的原则，使全体职工的思想、责任得到有效控制，使安全生产工作走上了可控、在控之路。 交底内容： 1、路基工程施工的安全措施 （1）石方开挖尽量采用机械开挖，机械开挖不动时，才采用小型松动爆破，爆破采用光面爆破和预裂爆破。 （2）土方开挖自上而下，不乱挖、超挖或掏洞取土。路堑采用分层开挖，采用光面爆破技术，对风化严重、节理发育的岩层采用小炮微差爆破，不超挖，并能保证边坡稳定。 （3）高边坡路堑施工设置桩点进行边坡稳定性的观测，确保施工过程安全。 （4）施工中保持坡面平整，如发现路堑边坡有变形迹象，不可随便刷方，采取应急的合理减重措施，并立即研究对策，采取技术措施加以整治。
（5）修建支挡结构，从两侧开始，跳槽开挖基坑，边挖边修，随时增加支撑力。 2、爆破作业施工安全措施 （1）所有参加爆破作业人员，均依照《爆破安全操作规程》的有关规定进行培训，经考核合格后才允许从事作业。 （2）在爆破物品的运输、存放、使用过程中，严格按照《国家安全规程》及湖北省的有关条款操作，建立严格的管理制度，接受当地公安机关的指导。做到专人管理、专人使用，领取交接登记。定期进行账务核对，严禁爆破器材的流失；并加强库房守卫工作，确保火工品的安全存放。 （3）爆破器材的专用加工位置要按安全操作规程的有关规定慎重选择，存储量需严格控制，不可超过当班用量，同时应设有通讯设备、报警装置和防火、防雷设施，确保周围环境的安全。 （4）爆破器材的加工和使用严格按有关安全操作规程实施，确保加工及使用过程的安全。 （5）进行爆破作业时，使用标准的爆炸警告信号（此种信号要
路基施工安全教育培训材料 一、基本知识： 1、所有作业人员，必须熟练掌握本岗位和所操作机械设备的安全操作规程，熟悉相关行业规定的工程施工安全技术规程，遵章守纪，服从指挥，规范作业。 2、施工人员必须经过相应的安全生产知识教育，并经考核合格方可上岗作业。 3、特种作业人员必须经过专门培训考核后，持有效证件上岗作业。 4、特种设备必须进行定期检验检测，获得检验检测合格证后再投入使用，任何情况下必须保证安全设施和附件的齐全、灵敏、可靠。 5、进入施工现场所有人员，都应能够正确佩戴和使用有关劳动防护用品。 6、非专职驾驶员严禁开车，严禁酒后上岗作业。 7、施工现场一切安全设施装置及安全标志牌，禁止随意拆除或移动。 8、禁止带小孩进入施工现场，禁止在危险区通行及停留。 9、如有违章指挥或存在安全隐患的作业条件时，作业人员有权拒绝施工。 10、驾驶员出车时必须携带驾驶证和行驶证以及当地政府规定的证件。 11、不准驾驶与准驾车辆不相符合的车辆。 12、不准驾驶安全装置有故障的车辆，机械车辆不准带病运行。 13、不准开“疲劳车”、“英雄车、冒险车、麻痹车、赌气车”或司机带病驾驶车辆。 14、不准在开车时吸烟、饮食、闲谈或有其它妨碍安全行车的行为。 15、不准超装、超高、超宽、超长装载货物。 16、自卸车不允许人物混载。 17、驾驶员必须遵守行车、停车、超车、倒车、会车以及各种路
况下限速的规定。 18、车辆保养、修理必须定期进行，严禁机械车辆带病运行。 19、工班长要做好工人的“三工”教育工作在班前对全体施工人员进行遵章守纪安全教育，并认真填写班组安全活动日记。 20、作业队带班人员要在施工现场进行安全巡检，发现问题及时处理解决，重大问题及时报告项目经理和专项安全员。 二、班（组）长安全生产责任： 1、带领本班（组）人员认真贯彻落实安全生产规章制度，做好“三工”教育工作和记录。 2、组织工人安全生产知识的学习，做好班组安全检查，及时制止工人的违章行为，消除危险源。 3、自觉接受分部、项目部以及监理、业主、地方政府职能部门的监督检查，及时整改存在的危险源，本班组不能解决的危险源要立即报告现场负责人。 4、对不具备安全生产条件、人身安全得不到保障的工程任务，有权拒绝施工，待问题解决后复工。 5、对发现违章指挥、违章作业行为不予制止，发现危险源和不及时消除而导致人身伤亡事故，承担直接责任。 三、岗位工人安全生产责任制： 1、在班组长的直接领导下，积极参加各项安全活动，认真学习安全生产知识，不断提高自我安全防范意识和技能。 2、自觉遵守安全规章制度和操作规程，按规定正确使用劳动防护用品，服从管理人员指挥，在施工作业过程中做到“三不伤害”（不伤害自己、不伤害别人，不被别人伤害），同时有责任劝阻和纠正他人违章行为。 3、特种作业人员必须经过专业培训，掌握本岗位操作技能，取得特种作业安全操作证，持证上岗。 4、对施工现场不具备安全生产条件的，有权建议改进，对强令冒险作业指令，有权拒绝执行，并可越级反映。 5、因违章操作，冒险蛮干或不听从指挥而造成事故者，承担直接责任。 四、路基施工安全注意事项：
环境工程建设对生态城市建设的应用 1生态城市建设与环境工程的简要理解 1．1生态城市建设的基本理念 针对生态城市的概念进行简要理解，就是充分结合生态学原理和知识，秉承人与自然和谐发展的基本理念，建设具有现代化特征的生态城市系统，综合运用多方面技术理论，促进环境保护与城市发展的有序进行，从根本上解决环境问题。建设生态城市的实际意义在于，优化资源分配，增大资源利用效率，增强生态系统的自我调节能力和修复能力，最大限度的节约资源，保护环境，维系生态与人文发展的平衡关系。 1．2环境工程的主旨内容 环境工程主要针对环境的污染防护和治理，其中主要包括对污水废气以及放射性物质等的防治处理。对于环境工程的主要内容，除了涉及深入研究污染防治的技术外，还有环境系统工程、环境效果评估预测、环境监测技术及环境工程经济效益等内容。 2积极创建生态城市的价值体现 2．1促进自然的可持续发展 大力开展城市化建设的目的在于满足人们日益提高的生活品质要求，同时造福子孙后代，维护赖以生存的生态家园的稳定，这也是
党中央所倡导的可持续发展观念的基本要求。过度消耗资源，对环境保护缺乏重视，不仅会严重影响人们的身心健康，还会降低城市的核心竞争优势，给后代的繁衍生息带来隐患和危害。由此可见，建设生态城市，要充分利用科技手段，节约资源，控制废弃污染物等的排放。图1为污染下的城市现状。 2．2维系城市化建设的良性发展 面对能源短缺与环境污染问题的加剧，生态文明城市理念应运而生。而生态城市的基本概念就是:立足于生态学理论，以城市的生态系统为研究对象，综合运用现代化科学技术，促进人与自然的和谐发展，从根本上解决城市环境污染问题，协调人文建设与自然环境的关系，增加资源的利用效率，完善生态系统的自我调节功能，强化修复能力，打造具有现代化特色的城市体系。从生态文明城市的价值体现来看，其属于维系人们日常生产生活的先决条件。 3规划生态城市建设过程存在的问题 3．1环境污染加剧 通常情况下，城市建设都会造成不同程度的环境污染，进而破坏生态水循环系统，造成过度的浪费。一旦水循环系统遭受严重的破坏，在降雨集中的季节会发生城市内涝，使得城市地面出现不均匀沉降，影响日常出行和生产。同时工业化建设、机动车尾气等问题也会造成大气污染。 3．2规划设计缺乏科学合理性
新建铁路大同至西安客运专线站前施工四标段 跨高速公路施工安全技术交底 交底: 复核: 审核: 中国路桥工程有限责任公司大西铁路客运专线指挥部 0 一0年四月
跨高速公路施工安全技术交底 一、工程概况 新建大西铁路客运专线起自原平西站，经忻州、阳曲、太原、介休、洪洞、临汾、运城后，在永济跨越黄河进入陕西省，经大荔、渭南、新临 潼至西安北，线路全长678.4km，为双线客运专线铁路。 由我单位承建的大西铁路客运专线站前施工14标段位于陕西省的渭南市和西安市，线路起讫里程DK782+750.84DK829+193.54，线路长 度46.454km，为渭洛河特大桥的一段，线路在DK804+623 跨越107 省 道后，与郑西客专并行，沿线设新渭南高架车站1座，与郑西渭南北站并 站设置。线路在DK793+563处跨越渭蒲高速, 施工方法采用挂篮悬臂浇筑。 箱梁主跨100m跨越渭蒲高速公路，与高速公路交叉里程桩号为 K793+563，高速公路净空要求不小于 5.5m，设计文件高度为5.98 6.65m，高速公路净宽要求28m，设计文件净宽为42m，满足高速公路限 高、限宽要求。 一 4—■ I _T- 连续箱梁跨高速公路主跨立面示意图
三跨连续箱梁全长220m ，箱梁由0#、1#节段、悬浇节段、合拢段、 边跨现浇段组成。 主跨桥墩与高速公路平面位置示意图 连续梁中跨各悬浇节段与高速公路关系平面位置示意图 二、总体施工方案 连续箱梁0#节段和1#节段平面均位于路肩边线以外，采用搭设①630 X8mm 钢管支架现浇。支架搭设前开挖至承台顶面，利用预埋于墩柱上的 钢板将钢管支架焊接连结，钢管之间设置横联和斜联成为整体。支架上设 置卸落节段、分配梁、纵梁，在其上安装底模，另外在承台范围内搭设碗 扣支架作为工人的操作平台并利用碗扣作为翼侧模板的支撑。 0、1#节段 现浇完后，养护至设计要求的强度后，进行墩梁临时固结精轧螺纹钢筋的 张拉后，分别在0、1#节段上安装挂篮，共投入4只挂篮，对称悬浇节段 块。最后进行合拢段的施工，合拢施工按照先边跨、后中跨进行。 连续梁的钢筋在钢筋加工厂制作成形，然后运到现场进行绑扎；混凝 土在搅拌站集中拌制，罐车运至现场，用天泵泵送入模。 预应力由专门班组负责施工。 Siiilgg ^ggg □IS： lii^Jizn ■ I ■ I I I ? I I r LA Hcnuian IBM Ki aat?— M [ .. i i /j i i Sn/n r . I I IL I i _I { \ / / ￡— i III) i i li ! i I L- ■ I I I
A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 路基工程施工安全措施简 易版
路基工程施工安全措施简易版 温馨提示：本解决方案文件应用在对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 1、安全管理目标 杜绝重大人身伤亡事故，确保施工机具设 备运转良好，无刑事案件发生，无火警事故。 2、安全保证体系 成立强有力的领导班子，建立健全安全保 证体系，领导挂帅，设立专职安全员，全员参 与，分配职责，层层把关，细化指标，形成安 全管理网络，依照制定的安全监察实施程序， 实行安全承包责任制，进行风险抵押，预防为 主，着重加强监控力度。安全保证体系框图见 后附图。 3、安全技术措施
（一）清理场地 场地清理中砍伐树木必须遵守下列规定： （1）伐树前，应将周围有砍伐作业的灌木和藤条砍除，并选好安全躲避的退路。 （2）砍伐较大树木时，伐树范围内应布置警戒，非工作人员不得逗留、接近；为使树木按预定方向倾倒，要在树木下部倒树方向砍一剁口，其深度为树干直径的1/4，然后再从剁口上边缘的对面开锯，最后应留2～3cm安全距离。 清除淤泥时，应先排除积水，测定淤泥深度并制定出相应的安全措施后方可清淤。 （二）土方工程 1 人工挖掘土方必须遵守下列规定： （1）开挖土方的操作人员之间，必须保持
环境工程建设的难点及应对措施 摘要：在世界经济的推动下，人类更加注重自己的生存环境和生活质量，他们 开始追求更高要求，高质量的生活标准，因此，环境工程的建设备受瞩目。近些 年来，在不断开展建设的环境工程中，面临着一系列难以解决的问题，这就需要 我们在以可持续发展为科学发展观的基本要求下，始终协调处理好人与自然，社 会发展与环境建设之间的关系，努力构建一个社会友好型，资源节约型的理想型 社会；因此，在建设环境工程的过程中，需要我们以积极的心态面对重难点，积 极采取解决措施，必要时需要转换思维，加强管理建设，这样才能实现真正意义 上的城市建设和环境工程建设互相结合发展。 1 引言 环境工程的建设迫在眉睫，其建设不仅对于人类的生存和发展有着很大的发 展益处，对于发展国家经济，提高综合国力也是大有裨益的；因此，要想将环境 工程建设和城市建设完美地融合在一起，就必须努力探索出影响环境工程建设的 各项因素和具体的解决措施. 2 环境工程概述 “环境工程”，顾名思义，即围绕“环境”进行的一项重大工程，其大致分为如 何预防环境污染；如何治理环境污染；如何提高环境质量等几项内容。在现阶段，环境工程建设是全社会建设的重要内容之一，它关乎全社会人类的生存与发展； 在环境工程的建设过程中，由于它是一项系统性工程，涉及部门多，波及范围广，所以问题接连不断。因此，环境工程建设需要以整体性的思维来考虑问题， 从整体层面上进行环境工程建设的统筹与规划，最终才能实现社会与环境的和谐 统一。 3 环境工程建设的影响因素 3.1 生产因素 起初，我国为了发展经济开始进入工业化时代，开始逐步的建造工厂，然而 在推动了社会进步的同时，却造成了不可避免的环境污染：工厂废气直接排至大 气中，工厂废水不经处理也直接排进沟壑渠道，由此造成了大气污染和水流污染，严重破坏了周遭环境。加之在过去的思维模式下，我国一直秉持先污染后治理 的行为理念，所以在环境没破坏到一定地步的时候，坚决不予以治理，到了后期 才开始进行亡羊补牢式的环境治理，却不知为时已晚。在这种情况下，由于国家 政府，工厂和管理人员对于环境保护缺乏相应的重视度，才造成了现在环境工程 难以落到实处的建设的局面。 3.2 环境工程自身的因素 对于环境工程建设来说，除了以上提到的一些影响因素，不可忽视的还有环 境工程自身建设中存在的一些问题。由于环境工程建设所要涉及的内容比较广泛，除了进行自然环境的防治和管理外，还必须对于人类的生产活动进行约束和控制，这样才能有效进行环境工程建设；另外，现阶段的环境工程建设的技术水平较低，环境工程法制建设有待于全方位地进行完善和改进；还有环境工程建设中， 在职的相关环保工作人员管理方式和管理力度也有必要进一步加强。以上等等因 素都在很大程度上制约了环境工程的建设与发展。 3.3 人为因素 当今社会，任何事物的发展若是受到人为因素的影响，必定是可怕的；在生 态环境保护的过程中，因其人类自身的利益，其破坏力是不可想象的。纵观整个
路基工程施工安全技术措施 1 清理现场 1.1 砍伐树木 在清理场地工作中，往往要采用人工砍伐或电锯砍伐树木，清除草丛和刨挖树根等作业。 1.1.1伐树前，应将伐树范围弄清，在伐树范围内应从保证安全出发设置警戒，非工作人员不得在范围内逗留和接近范围。 1.1.2伐树前，应将周围有碍砍伐作业的灌木和藤条砍除，并选好安全躲避的退路。 1.1.3伐树前，应有计划，使砍伐工作按计划、有步骤、有顺序地进行，特别是多组砍伐时，更应计划严密。 1.1.4伐树前，应对伐具特别是电锯的设备、布置(如线路)进行检查。 1.1.5明确操作要求。为使树木按预定方向倾倒，要在树木下部倒树方向砍一剁口，其深度为树干直径的1／4，然后再从剁口上边缘的对面开锯，最后应留2～3cm安全距离。 1.1.6在陡坡悬岩处砍伐树木，应有防止树木伐倒后顺坡溜滑和撞落石块伤人的安全措施；在山坡上严禁在同一地段的上下同时进行砍伐作业。 1.1.7截锯木料时，三叉马和树干垫撑必须稳固。 1.1.8大风、大雾和雨天不得进行伐树作业。
1.1.9 清挖树根，特别是用拖拉机具配缆绳拖拔大树根时，缆绳与树根要捆结牢固，缆绳必须具有足够强度，以防缆绳绷脱树根或断裂而出现事故。 1.1.10清除的丛草、杂树、树根等严禁放火焚烧，以防引起火灾。 1.2 拆除建筑物 1.2.1 拆除作业之前，应制订安全可靠的拆除方案。 1.2.2拆除作业之前，应将与拆除物有连通的电线、水、气管道切断，并在四周危险区域内设置安全护栏，配以必要的警告标志，设置夜间警示灯，非工作人员不得进入。 1.2.3拆除工序应由上而下，先外后里，严禁数层同时作业。 1.2.4搭设的脚手架必须稳固可靠，并应在作业前进行检查，以确保安全。搭设脚手架的材料、扣件必须符合质量要求。 1.2.5操作人员操作时，应站在脚手架或稳固的结构部位上作业。 1.2.6操作人员所用的工具，如大锤等必须符合要求，把头拼接必须紧固，以防脱锤伤人。 1.1. 2.7 严密注意观察拆除过程中结构的变化。对有倒塌危险的结构物应予以可靠的临时支撑加固，严防拆除某部分而引起其他部位发生坍塌。 1.2.8拆除梁、柱之前，应先拆除其承托的全部结构物，严禁采用掏空、挖切和大面积推倒的拆除方法。
通用路基工程施工通用安全技术交底 通用路基工程施工通用安全技术交底 1.施工前，应邀请道路施工占地范围内有关现况管线等地下设施的管理单位召开施工配合会，了解各种设施的状况，核实位置，必要时应采取详探措施，并研究、确认加固或迁移方案；详探作业中，应采取措施使被探地下管线保持安全的状态。 2.施工前应清理现场，清除各种障碍物，平整地面，满足施工需要；施工现场使用的机具设备，使用前应检查、试运转，确认合格；施工中应定期检查，保持正常。 3.对于路基下的坟坑和废弃的水井、人防设施、地下管道等应在路基外封堵，并按技术规定及时处理，确认合格。 4.使用汽车、机动翻斗车运输工具、材料时，应严格按照运输车辆相关安全技术交底要求操作。 5.施工中，应对道路范围内的地下管线做周密计划，合理安排，道路结构以下的管线应先行施工，不得互相干扰；施工中由于设计变更等原因，使路基范围内的原地下管线等构筑物埋深较浅，作业中可能受到损坏时，应向监理工程师、设计单位和建设单位提出采取加固或迁移措施的要求，并办理手续。 6.路基地层中有水时，应将水排除疏干后，方可施工；道路扩建中，挖掘现况道路边缘进行接茬处理时，不得影响现况道路的稳定。 7.路基施工中，在场地狭小、机械和车辆作业繁忙的地段应设专人指挥交通，保持人员、机械、车辆安全作业。 8.路基内，新建地下管线等构筑物的沟槽回填完成，并验收合格形成文件后，应及时进行路基施工。 9.使用手推车应符合下列要求： (1)运输杆件材料时，应捆绑牢固。 (2)装土等散状材料时，车应设挡板，运输中不得遗洒；在坡道上运输应缓慢行驶，控制速度，下坡前方不得有人。 (3)路堑、沟槽边卸料时，距堑、槽边缘不得小于lm，车轮应挡掩牢固，槽下不得有人；卸土等散状材料时，应待车辆挡板打开后，方可扬把卸料，严禁撒把。 （4）操作人员在施工作业中应严格按操作人员安全技术交底的要求进行施工。 10.采用土坡道运输应符合下列要求： （1)坡道两侧边坡必须稳定。 （2)坡道应顺直，不宜设弯道。 （3)土体应稳定、坚实，表层宜硬化。 (4)作业中应对坡道采取防扬尘措施并维护、保持完好。 (5)坡道宽度应较运输车辆宽lm以上，纵坡不宜陡于1：6。 感谢您的阅读！
路基工程安全技术交底
12．在正式施工前，施工队应根据工程实际情况制定符合工程进展实际需要 的专项安全生产技术防护措施，报项目经理部工程部、安全生产领导小组审核。并就审核后的正式措施对各施工班组和工人进行详细的交底，并做好交底签认手续。 13．施工队必须设立专职和兼职安全员，对整个施工生产全过程进行安全监督、检查。 14．施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检 验，保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。 15．所有参建员工都有义务和责任对施工场区所设置的安全标志、标牌有监督和保护的权利与责任。在平时生产过程发现有歪斜、移动的应自觉重新树立好；一旦发现有人破坏设施应立即制止，制止无效的情况下立即通知项目部安全生产部进行处理。 二、临时用电的安全要点 1、施工现场必须配备一个总电源箱（需防水），各用电点必须配有分电源箱； 2、必须做到单机单闸，电源开关必须使用空气开关，严禁使用刀闸开关； 3、做到三级漏电保护，即总电源、分电源、单机的漏电保护，确保现场施工人员的生命安全； 4、用电器在使用过程中，接线时需注意三相平衡，严防三相失调，造成设备损坏； 5、用电线路必须架空布设，不可随地走线，使用线杆必须满足承载要求，并且线路清楚便于巡查； 6、用电设备必须满足国家安全要求，自制及非标用电设备杜绝进场； 7、必须配备1名专职电工，具有《电工证》，负责现场的用电线路及用电设备管理，排除用电安全隐患。配备电工有实际困难时，应向项目部申请电工支持，严禁无证操作。 8、基坑内照明电压不得高于36V。 三、各工种安全、技术操作要求 1．挖掘机作业施工要求： 1）发动机启动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。工作位置必须平整稳固，工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提铲不应过猛。 2）在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大石块和杂物除掉。如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空砸下。人工处理时亦应有可靠的安全措施。 3）严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内严禁站人。
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 路基工程施工安全保证措施(标 准版)
路基工程施工安全保证措施(标准版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 一、建立健全安全生产管理机构，严格按照公司《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员、操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自做好本岗位的安全工作。增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想。加强施工现场安全教育，认真执行安全检查制度。 二、路堑开挖时，注意坡面的稳定情况，每次开工前，收工后，对坡面、坡顶周围认真检查，对有裂缝和塌方现象或有危土时立即处理。 三、路堑开挖必须按自上而下的顺序进行，防止因开挖不当造成坍塌，边坡下滑，坚决禁止掏底开挖。路堤，路堑施工时，要做好截流、排水，并随时注意检查，开挖后应保持排水畅通。 四、挡土墙基坑开挖时，根据土质情况，及时做好临时支撑。在岩石坡碎石或土质松软地段，基坑开挖面不能太大，不能暴露太久，防止坍塌伤人。进入墙体施工一定高度时，要搭设绞手架平台，设护
环境工程建设与生态环境关系的探讨和研究 发表时间：2017-09-21T11:26:42.793Z 来源：《基层建设》2017年第15期作者：孟琳琳 [导读] 摘要：随着环境问题成为全球热点和难点，环境资源保护与利用也成为科学研究的重点。在实际生活中，我们不停在谈论探究生态环境及生态环境保护，也在大力推进环境工程建设，着重解决大气污染、污水处理再循环、固体废弃物处理及资源的回收再利用。 深圳市铁汉生态环境股份有限公司广东深圳 518000 摘要：随着环境问题成为全球热点和难点，环境资源保护与利用也成为科学研究的重点。在实际生活中，我们不停在谈论探究生态环境及生态环境保护，也在大力推进环境工程建设，着重解决大气污染、污水处理再循环、固体废弃物处理及资源的回收再利用。环境工程建设和生态环境建设虽侧重点有所区别，但都旨在保护我们人类的生存和发展环境，旨在改善我们的生活和居住环境，实现人类、自然、环境的和谐统一和可持续发展。 关键词：环境工程建设；生态环境；关系 经济在快速进步，这种形势下更多人也意识到环保的必要价值，开始重视环保。环境工程的内涵为：针对环境污染，探析相应的防治手段及技术。这种基础上，致力于防控更广范围的环境污染，消除多层次的污染。然而受到多样的要素影响，环境工程现有的建设状况并不完善，有待长期的改进[1]。建设环境工程的做法应当有利于净化城乡环境，为人们提供洁净且优美的日常生活环境。探析环境工程与生态环境的深层联系，有助于明确详细的建设思路，在根本上推进综合的环保事业完善。 一、生态城市的意义 不只是中国，全球都面临着严峻的环境问题。生态城市就是运用生态学相关原理和知识，来研究城市生态系统中人和自然环境的关系，并综合运用环境工程技术、系统工程技术等先进科学技术理论和方法来协调和解决城市建设和发展过程中人与自然环境的问题，并采取相应措施来有效保护并利用可以利用的能源与资源，尽量达到资源的有效利用，不断提高生态系统的修复、调节以及发展能力，实现人与自然环境和谐共存，以及城市的可持续发展。生态城市的建设涉及到了我们生活中的方方面面，既包括了生活中的污染处理，更包括了环境工程的建设，强调在实现人与自然生态系统和谐相处的基础上思考人类经济活动模式与生态恢复和建设的关系，从而建立人、社会、自然生态系统三位一体和谐、可持续发展的格局。生态城市建设的目标是要实现资源的可持续利用，经济系统的高效运转，人与自然系统的整体和谐以及社会系统的文明健康发展，实现城市生态系统的良性循环。 二、生态城市的环境工程建设 （一）城市中水回用 以污水分散与集中处理和资源化利用为原则，形成点源、面源、区域三个不同层次内中水回用循环体系，保证城市污水资源化总体利用率达到20%以上，城市水面达到5%以上，实现城市水面对生态环境的调控作用。在学校、住宅区、宾馆饭店、政府机关、大型企业等进行中水回用，达到污水处理后用于绿化、景观、保洁、卫生冲厕、工业用水等。进行污水集中处理，补充城市水系环境用水。建设集中型及生态型污水处理厂，主要对城市生活污水进行综合处理，每天处理后的80多万吨中水，40多万吨适时适量地补充浑河、南北运河、细河、人工湖等城市水系。 （二）固体废弃物循环利用 固体废弃物是城市生活和生产中的重要副产物，而且根据废弃物的性质，可以将固体废弃物分为可循环使用废弃物和不可循环使用废弃物。以淮北市的生态城市建设为例，该市在实际的生产生活中产生大量的垃圾，该市每人每年的垃圾生产量可以达到440kg，并以8%～10%的增长率不断增加，严重影响城市的健康。固体废弃物循环利用技术是环境工程建设技术中的重要类型，该市结合城市的基本情况，科学建立固体废弃物处理厂，该市的固体废弃物处理厂每日可以实现2700m3的处理量，有效地实现对固体废弃物的处理和回收。通过固体废弃物循环利用技术，可以将部分固体废弃物进行综合利用，提高自然资源的利用效率，以金属废弃物为例，经过加工处理，使得废弃金属可以为冶金等提供基础材料，进而使得资源可以得到有效的应用，提高生态城市自净能力的提升，实现生态城市功能性发挥。 （三）节能减排技术的应用 企业在生产过程中对资源的耗费程度是非常巨大的，在生态城市的构建中充当着难以替代的角色，企业的发展应当以节约低耗为前提，采用先进的科学技术作为支柱，对提高资源利用率有着不可推卸的责任。在条件允许的情况下，企业应当随着时代的进步而进步，不断优化企业结构，控制能源的消耗程度，逐步完善产业结构的政策调整，积极的推行能源的结构调整，运用高科技产品，才能够在激烈的竞争中保持优势，为生态城市的建设做出贡献。 三、环境工程建设和生态环境保护两者之间的关系 环境工程建设和生态环境保护两者之间有很多共同点及相似的特征，如两者的根本目的都在于保护我们赖以生存的环境和资源，重点都在于协调自然环境、社会环境、经济环境三者的关系和效益。在运用原理方面也有诸多相似性，环境工程运用环境学科、工程学、生物学、社会学等相关学科理论方法，生态环境运用生态学、工程学等相关学科原理，两者之间是互通的。 环境工程建设以及生态环境二者具备共同点，同时也表现出差异性。这是因为，环境生态工程的着眼点在于长久性的生态改善，但环境工程建设相对更重视治理末端的生态污染，它的目标是更详细且更具体的，虽然见效更快但却缺乏长久的成效性。与此相比，环境生态工程更重视确保平衡的能量循环和物质循环，重点是消除累积性的生态污染。由此可知，环境生态工程虽然历时较长，见效也相对较慢，但是这类工程却能收到长久性的治理实效。此外，环境生态工程相比于环境工程也更能避免各区域的生态破坏。受到人为干扰，生态破坏都是很难彻底杜绝的。只有加强整治，才可以保护好生物多样性，并且慎防水土流失。 四、完善对策 （一）建立标准体系，完善法规法律 对于环境工程的管理工作，必须严格制订并实施标准体系和相关法律规范，从而使管理体系不断完善，在相关法律规范方面具有较高的可操作性。通过标准的管理系统，可提升环境工程管理的有效性。比如，在环境工程实验中，应制订明确的实施规范及相关网站的管理规定等，从而有效强化环境工程实验管理。在环境项目实施前，必须严格考察项目，搜集大量的数据资料后，才可进入审批环节；审批通