从业人员、车辆出入库检查记录检查日期：
成品出入库管理制度及流程 1.目的： 规范仓库成品的运作程序，明确成品出入库的流程，保证成品出入库期及存仓期间的安全与准确。 2.范围： 本流程适用于公司成品出入库的工作。 3.职责： （1）生产部负责开具成品入库单，将成品放置于指定地点并及时与仓库成品管理员及时办理当面交接入库手续。 （2）仓库成品管理员办理成品的入库接收，存放以及出货发送。 （3）其他部门借用、入库由当事部门负责开具其它出库和其它入库单据，并完成相关流程。 （4) 跟单员负责开具成品送货单或提货通知单，并通知仓库出货负责人以及物流公司安排好物流车辆。 （5）物流公司凭借提货单完成成品的装运工作。 4.流程图： 5.流程 5.1成品入仓 5.1.1经检验合格的产品，由生产线包装后，由生产线成品入库管理员开具《成品入库单》，并与仓库成品管理员当面办理成品入库手续。 5.1.2仓库成品管理员依据《成品入库单》或“其它入库单”跟入仓人员一起核对入库数量，并对存放于车间或仓库的成品做好标识和台账。 5.1.3仓库成品管理员还需检查外包装箱的外观状况：要求包装不能破损；物料代码正确；排查外包装箱顶部无异物，每发现一处异常处罚生产100元/次，相对应奖励仓库成品管理员100元/次。
5.2入库成品的搬运 5.2.1生产对未入库的成品需放在车间指定存放地点，并确保有规则存放。 5.2.2 严禁生产及其他非仓库人员擅自移挪存放在车间或仓库区域的成品，违者其责任主管处罚200元/次，当事员工100元/次。 5.2.2成品在入库或出货前首先要确认搬运工具是否符合要求，人员身体状况是否适合搬运。（严禁酒后或者身体不适时进行搬运） 5.2.3成品在雨天出入库时必须做好防护措施，避免成品淋雨或者接触到其他液体。 5.2.4成品在搬运过程中必须小心稳妥，以防发生倒货及碰撞货物。 5.3成品储存 5.3.1仓库成品管理员应保持成品外包装的整洁。 5.3.2不同规格、型号的成品应分开存放，禁止将不同批号的货物混放在一起。 5.3.3标有产品型号、成品数量或其它有关成品资料的标识要方便查看。 5.3.4符合客户对成品存放的环境要求。 5.3.5成品存放必须保证消防通道的畅通和消防安全。 5.3.8成品在仓库存放期间因品质问题需要返工的，由品质部通知，再由生产部向仓库开具其它出库单领出返工合格后再重新入库，单上需注明“返工”。 5.4成品出库： 5.4.1出货前跟单员必须向仓库出具成品出货通知单或在微信“出货沟通群”内通知，相应送货单则由财务总监或其他授权人签字作为成品出货的依据。 5.4.2仓库成品管理员根据跟单员的出货通知单或在微信“出货沟通群”内通知的出货明细分类备货并确保待出货的成品在“成品仓”内。 5.4.3仓库成品管理员根据跟单员的成品出货通知和打印的送货单明细前来提货的物流公司人员交接，物流公司人员负责把成品提出“成品仓库”。 5.4.4仓库成品管理员在成品装车时务必和品质检验员重新核对成品名称、物料代码、数量等是否与送货单一致，避免错装、多装、或少装成品。 5.4.6仓库成品管理员在装卸车的过程中要督导装卸人员保证成品的包装完好和货物件数与送货单（出库单）一致。 5.5其它成品出库： 除了正常的销售出库之外，其它成品出库一律用“其它出库单”出库，出库类型包括内部相关部门的领用等等，此类领用需经物控及徐总签字核准。 6.所需单据： 6.1成品入库单 6.2送货单 6.3提货单
目录 目录1 第一章引言2 1.1 PLC的基本结构2 1.2 PLC的工作原理3 1.2.1输入刷新阶段3 1.2.2程序执行阶段3 1.2.3输出刷新阶段3 第二章车辆出入库管理系统的构成5 2.1 整体框架5 2.2 传感器的布置5 2.3 显示电路5 第三章 PLC的I/O端口接线5 第四章 I/O 口地址分配5 第五章程序设计6 5.1课题内容6 5.2 计数逻辑6 5.3 程序流程图7 5.4 梯形图7 第六章总结8 第七章元器件清单9 参考文献10
第一章引言 随着生产力和科学技术的不断发展，人们的日常生活和生产活动大量的使用自动化控制，不仅节约了人力资源，而且很大程度的提高了生产效率，又进一步的促进了生产力快速发展，并不断的丰富着人们的生活。 早期的自动控制系统是依靠继电-接触器来实现的，其特点是：结构简单、价格低廉、抗干扰能力强，可以实现集中控制和远距离控制，但是其采用固定接线，通用性和灵活性差；又采用触点的开关动作，工作频率低，触点易损坏，可靠性差。 1969年，出现了可编程逻辑控制器PLC（Programmable Logic Controller），其特点是：具备逻辑控制、定时、计数等功能，编程语言采用直观的梯形图语言，软件更改方便，通用性和灵活性好。 目前，可编程控制器PLC主要是朝着小型化、廉价化、标准化、高速化、智能化、大容量化、网络化的方向发展，与计算机技术相结合，形成工业控制机系统、分布式控制系统DCS(Distributed Control System)、现场总线控制系统FCS(Field bus Control System)，这将使PLC的功能更强，可靠性更高，使用更方便，适用范围更广 随着汽车特别是私有汽车的普及使用，公共场所和社区汽车流转数量激增，这对车辆的安全停放和管理提出了更高的要求，引进先进的控制技术和管理方式，实现对大型停车场系统的集中化和智能化的安全性管理控制已经成为大规模停车服务管理的必然趋势。针对现有的停车系统管理中存在的缺陷及PLC技术和传感器技术的迅猛发展所带来的新控制方式和管理方式的变革，采用先进的、科学的、合理的设计方法，建立一套基于PLC的车辆出入库管理系统最大限度地提高了停车场的使用率，实现车辆出入库控制、数量统计、信息查询过程的自动化，就显得十分必要。 1.1 PLC的基本结构 1、中央处理单元(CPU) 中央处理单元 (CPU)是PLC的控制核心。它按照PLC系统程序赋予的功能：a. 接收并存储从用户程序和数据；b.检查电源、存储器、I/O以及警戒定时器的状态，并能诊断用户程序中的语法错误。 2、存储器可编程序控制器的存储器分为系统程序存储器和用户程序存储器。存放系统软件（包括监控程序、模块化应用功能子程序、命令解释程序、故障诊断程序及其各种管理程序）的存储器称为系统程序存储器；存放用户程序（用户程序存和数据）的存储器称为用户程序存储器，所以又分为用户存储器和数据存储器两部分。
仓库出入库及盘点管理流程 总则 为了规仓库物料管理，合理控制库存，减少库存资金占用以便物料收发有序的流转，制定以下操作流程。 第一节、物料采购入库管理流程 第一条. 由采购部对供应商下发物料采购计划单，并注明采购物料的品名、规格、数量及到货时间。 第二条. 库管员根据采购计划单，核对到货物料数量及时间，预期未到货应及时向采购部门主管反应，由采 购部门催促供应商。到货物料仓库应先清点数量， 并取样抽查，如发现短缺少货现象，应向采购部门 主管反应，由采购部与供应商联系。 第三条、采购物料到货，由采购员填制一式四联的采购验收入库单传递给库管员，采购员（供应商）协助配合 库管员在待检区根据采购计划单，核对物料规格型 号，清点数量，核对准确后由库管员通知进料检验 员进行检验，检验员按进料检验标准对物料进行检 验，库管员对检验合格的物料办理入库手续，不合 格物料严禁入库。 第四条采购员、库管员、进料检验员、厂商在入库单上签字确认：
第五条“送货联”由采购员，作为送货和挂帐报销凭证；“库房联”库管员留存，作为登记库存账簿凭证；“财务 联”财务部留存作为成本核算凭证（由库管员暂为 保管并及时交财务部门）；“存根联”由厂商留存。第六条填制单据时物料代码、物料名称、规格型号、标识，必须填写完整，字迹复写清楚，对于新增物料代码 应由库管员申请后补填。 第七条、对于消耗物料（劳保用品、工具等）采购，物料到货必须先送到仓库办理入库手续，然后采购员通知 申购部门领用并办理出库手续，严禁办理一进一出 的入库、出库手续。 第八条、办公用品采购入库后，由行政部到库房办理出库手续，行政部办公室指定专人管理。 第二节、物料出库管理流程 第一条、生产车间勤根据生产计划单打印生产领料单，经生产车间主任审核，审核后由领料员送仓库备料。生 产领料单应提前一天送交仓库，库管员应根据车间 生产领料单提前将所需材料配好，生产领料单一式 三联，由库管员、领料员、生产部门主管在领料单 上签字，
诚信声明 本人郑重声明： 所呈交的毕业项目报告/论文《车辆出入库管理PLC控制设计》是本人在指导老师的指导下，独立研究、写作的成果。论文中所引用是他人的无论以何种方式发布的文字、研究成果，均在论文中以明确方式标明。 本声明的法律结果由本人独自承担。 作者签名： 年月日
摘要: 停车场管理系统重点要做到准确指示车辆进出，车辆进入时给予司机准确的车位数量，车辆进入后，记录车辆总量，车辆离开时，减少车辆数量。车辆进出指示可完全由PLC作为中央控制处理。对现有的停车系统管理实现以下要求：车辆出入库自动化、数量统计自动化、信息查询自动化。具有汽车检测功能, 道闸开关功能, 车辆计数功能, 故障报警功能。将单道设计为双道，出入不冲突；在出入口处，设置电子狗，提高安全性；车辆信息的检测装置在车辆上，当车辆经过出入口时就实现车辆的身份识别，方便车主。单道对于小型停车库实用，小型车库车辆出入不拥堵，单道车辆出入库管理系统的自动化与信息自动化完全能够服务于各种社区小型车库。 关键词：PLC , 智能收费系统 , 车辆出入库管理 , 安全管理
Take to: Parking management system key to achieve accurate indication of vehicles, vehicle access to give drivers accurately the number of parking spaces, vehicles entering, records the vehicle gross, vehicles leave, reduced number of vehicles. Vehicle import and instructions can be completely by PLC as the central control processing. The existing parking management system to achieve the following requirements: the vehicle storage automation, quantity statistics automation, information automation. Auto detection, vehicle road gate switch function, counting function, fault alarm function. The single channel design for the double channel conflict, discrepancy; in the entrance, is set electronic dog, improve the safety; the vehicle information detection device on a vehicle, when a vehicle passes through the passageway when the vehicle identification, convenience for drivers. Single channel for small garage utility, small garage vehicle access is not crowded, the single vehicle out of storage management system of automation and information automation can serve a variety of communities of small garage. Key words: PLC, intelligent charging system, vehicle in and out of storage management, security management
行车安全检查表 检查日期：检查人：检查 部位检查内容标准与要求 检查结果 备注 大车小车 车轮1．有无异常声音滚动轴承没有产生杂音，轴承润滑良好，无发热2．螺钉有无松动弹簧垫有压紧 减速器1．有无异常声音用旋具检查声响的来源（齿轮、轴承）2.润滑是否良好润滑良好，无断续嘶哑声音、减速器没有发热3．螺钉有无松动螺钉无松动 联轴器1．有无异常声音齿无严重磨损，传动轴无窜动，无异常声音2．螺钉有无松动螺钉无松动 制动器1.液压推动器有无漏 油，推升动作是否顺畅 上升到位，上升顺畅 2．螺钉有无松动螺钉禁固良好，制动轮无跳动或松动3．制动轮有无跳动刹车架无摆动，刹车轮无轴向窜动4．调整是否适宜开闭灵活、制动平稳可靠、不溜勾 吊钩1．吊钩螺钉有无裂纹外观仔细观察 2.吊钩固定是否牢固轴端挡板无松动，螺母紧固销无断裂 缓冲器1．支座有无裂纹外观检查 2.缓冲性能是否良好弹簧弹性良好，无断裂 吊梁1．横梁有无裂焊及弯扭横梁无裂焊变形（仔细检查）2.吊环有无裂纹定期更换（仔细检查）
说明：1．每次点检要重点检查天车交接班记录本记录的项目； 2. 检查结果填写时，良好、正常、无超标等填“√”，有损坏、不正常等填“×”。 3．对填有“×”的要求在备注栏填写处理过程或处理建议。 3．卡板是否松脱 螺钉无松动，卡板无脱落 滑 轮 1．轮缘有无缺损 无崩裂 2．外罩有无损坏 无变形、无裂焊 3.滑轮轴固定是否牢靠 锁紧圆螺母紧固情况良好 钢 丝 绳 1．有无断丝，断股，打结 在75mm 的长度内断丝数不超过12条；无断股 2．钢丝绳压板是否松动 压紧螺钉无松动 3.润滑是否良好 仔细检查 卷 筒 1．连接螺钉有无松动 仔细检查 2．轴承座有无异常现象 无异常声响、不发热、无振动 铆 链 1．磨损是否严重 铆链磨损量不超过原直径的10% 2．有无裂焊 仔细检查
一、汽车配件入库管理 汽车配件入库是物资存储活动的开始，是仓库业务管理的重要阶段。 一）接运 接运是指配件仓库向承运部门或供货地点提取配件的工作。配件接运根据到货地点不同分为专线接运、供货单位提货和车站、码头提货等。 1、专线接运：建有铁路专用线的仓库，具备足够的装卸车能力。 2、供货单位提货：仓库与供货单位同在一地点时，采用的自提货方式进货，若订货合同规定自提的配件，应有仓库自备运输用具直接到单位提取。 3）车站、码头提货：采用的自提货方式进货，仓库自备运输用具提取。 二）验收 配件入库前，必须进行严格的验收工作。准确、及时的验收，是提高仓库管理质量的有效保证。 验收程序： 1、验收准备及依据 熟悉验收资料，准备验收所需要的工具和人力。 ①根据入库凭证（含产品入库单、收料单、调拨单、退货通知单）规定的型号、品名、规格、产地、数量等各项内容进行验收。 ②参照技术检验开箱的比例，结合实际情况，确定开箱验收的数量。 ③根据国家对产品质量要求的标准进行验收。 2、验收的要求及核对资料 核对将要入库的零配件资料。 ①及时。 验收要及时，以便尽快建卡、立账、销售，这样就可以减少配件在库停留时间，缩短流转周期，加速资金周转，提高企业经济效益。 ②准确。 配件入库应根据入库单所列内容与实物逐项核对，同时对配件外观和包装认真检查，以保证入库配件数量准确，防止以少报多或张冠李戴的配件混进仓库。 如发现有霉变、腐败、渗漏、虫蛀、鼠咬、变色、沾污和包装潮湿等异状的汽车配件，要查清原因，做好记录，及时处理，以免扩大损失。 要严格实行一货一单制，按单收货，单货同行，防止无单进仓。 3、数量及质量检验 数量验收时最基础的入库要求，保证单、物数量的一致。质量验收是保证配件质量的关键步骤之一，需要验收人员掌握一定的技术和注意总结经验。 （3）入库程序 入库验收包括数量和质量两个方面的验收。 数量验收是整个入库验收工作中的重要组成部分，是搞好保管工作的前提。 库存配件的数量是否准确，在一定程度上是与入库验收的准确程度分不开的。配件在流转的各个环节都存在质量验收问题。 入库的质量验收，就是保管员利用自己掌握的技术和在实践中总结出来的经验，对入库配件的质量进行检查验收。 ①点收大件。 仓库保管员接到进货员、技术检验人员或工厂送货人员送来的配件后，要根据入库单
..............有限公司 出入库流程及管理规范 司规字第26号 第一条目的 本规范规定了物管管理中主要工作内容和作业要求及考评指标，以确物管工作有章可循，持续改善。 第二条适用范围 适用于公司物料（指外购件、调拨件）以及成品出入库及仓储等管理。 第三条工作内容及作业要求 1、物料的入库 1）入库流程 ①接“送货单”收货 ②物料检查与物料信息核对 ③签收 ④报检或送检 ⑤摆放、标识 ⑥入库与到货物料信息的传递以及报表的更改（保持帐、物、卡一致） 2) 主动引导和协助送货人员把货物摆放在暂存区域，要求摆放整齐，便于点 数，不得占用通道，要保持好库房或库区的卫生。 3）物料检查物料信息与核对 ①包装检查：采购及调拨物料到库后，物管员应先检查物料包装箱是否破 损、变形、受潮、标识与实物是否一致，必要时需联系采购人员或检验 部门确认，并作文字说明和相关人员签名记录。 ②单据核对：仓库收货时需核对送货单、采购单或请购单的物料名称、规 格型号、尺寸、数量等，是否是一致，如存在送货单数量大于采购数量 情况，物管员按采购物料数量收货。 ③数量核对：按照先核对包装数量和总数，再核对单个包装内的数量的原
则核对。所有物料都需要100%检查、点数，小件物料可使用“电子称” 进行称重计数，使用“电子称”称重计数的物料误差不得超过±3%。发 现异常及时报请主管处理。 4）签收 ①物管员核对无误后，即可签收，办理入库手续，并且录入《到货统计台 账》根据厂家、种类制作《入库单》； ②如无送货单，原则上可以拒收并通知采购人员协助处理。若无送货单的 物料属于车间急需件，经上级主管批准后可先暂收。事后应在一个工作 日内应协调采购人员通知供货方补办手续。 5）报检、送检 ①能够通过目测方法完成检验的，由物管人员通过目测方法完成并签字； ②需要专业技术人员检验的，应编制《报检单》由相应人员（采购人员或 使用部门人员等）检验、确认和签字。 6）摆放、标识 ①已检验合格的放在暂放区的物料，应在当天转至库房或库区上架，要按 规定的分区区位或架位摆放到位，并贴好标识（或写好物料卡），同时 更新看板内容。 ②摆放和标识要做到安全、整洁、清晰，做到一目了然；要确保标识和看 板更新信息的准确、可靠、清晰、易辨别。 ③对于已标识和摆放好的入库物料，在送货单上（和入库单上）填写相应 的仓位号，便于修改仓位号。 2、物料的出库 1）出库流程 ①接“领料单” ②领料信息核查与确认 ③协助领用及看板更新 ④出库登记及信息的传递以及报表的更改（保持帐、物、卡一致） 2）领料时要遵循先进先出、散件先用的原则进行；物管员负责协助领料人员
成品车出入库的管理制度 1、主题内容及适用范围 1.1为规范公司产成品出入库管理工作，加强对公司资产的管理和控制。本着“交前交方负责，交后接方负责”的原则，消除出入库程序不规范、单据缺失、入库主体不明确以及产成品在出入库工作中只见单据不见实物或只见实物不见单据的现象，特制定本规定。 1.2本规定对产成品在入库前和入库后的保管主体和管理责任进行了界定;明确了产成品出入库工作流程;对产成品出入库交接手续的办理提出了明确的要求。 1.3本规定适用于公司产成品的出入库管理和控制。 2、管理职能 2.1【生产部】负责产成品在入库前的保管;负责与综合管理部仓库办理产成品的入库交接手续;负责销售部在包装现场提货手续的办理。 2.2【综合管理部仓库】负责与生产部办理产成品的入库交接手续;负责产成品出库提货手续的办理;负责产成品入库后的实物保管和账务处理;。 2.3【销售部】负责与生产部或综合管理部仓库办理产成品发交提货手续的办理。 3、管理要求 3.1生产部在办理产成品入库时必须向综合管理部仓库提供《产成品入库单》，入库单应填写规范、准确、完整，所列品名、型号、数量、包装及批号应与入库实物相符。在办理产成品入库时必须单、货同行。 3.2综合管理部仓库根据《产成品入库单》对入库实物的品名、型号、数量、包装及批号进行清点和核对，确认无误后在《产成品入库单》上签字。 3.3销售部在发交提货时，必须出具有效的《提货单》，提货单应填写规范、准确、完整。所列品名、型号、数量、包装及批号应与所提产成品的实物相符。 3.4无论是产成品入库或是发交提货都必须单、货同行，不允许出现只见单据不见实物或只见实物不见单据的现象。 3.5《产成品入库单》一式三联，第一联交综合管理部成品仓库(收货方)做入库凭证并凭此录入K3系统。第二联入库部门(交货方)留存，做统计凭证，第三联财务联。 4、具体操作规定 4.1产成品入库前的管理 ● 生产部在包装区附近设置【产成品待入库保管区】，用于产成品入库前的保管和存放，由生产部包装班当班班长负责管理，白班和晚班交接班时以《生产部产成品包装记录》对照实物进行交接。 ● 产成品的入库交接工作由生产部统计员负责。当批产品全部包装完毕，由包装班当班班长以《生产部产成品包装记录》为依据向生产部统计员进行实物交接，生产部统计员以此为依据生成《产成品入库单》。 ● 销售部在包装现场提货时，直接与生产部办理提货手续，向生产部包装班当班班长出具《提货单》。如果该批产成品已移交给生产部统计员，则销售部直接与生产部统计员办理提货手续，《提货单》同时交生产部统计员。 ● 入库前的《提货单》视同产成品实物，是《产成品入库单》中所列实物的一部分， 即：《产成品入库单》=待入库产成品实物《提货单》已提(发交)产成品实物 4.2产成品的入库 ● 入库时间原则上为每天上午，如有特殊情况由生产部统计员与综合管理部成品仓库仓管员具体协商后确定。
实用文档 目录 第1章概述 (1) 1.1国内外状况及发展趋势 (1) 1.2PLC的发展历史 (2) 1.3PLC发展新动向 (3) 1.4PLC的基本结构 (3) 1.5PLC的特点 (4) 1.6PLC的工作原理 (5) 1.7PLC的选型 (6) 第2章技术参数及方案的设计 (7) 2.1技术参数和条件 (7) 2.2整体方案设计 (7) 第3章系统的硬件设计及端口分布 (8) 3.1整体框架 (8) 3.2传感器型号参数 (8) 3.3PLC电路设计 (10) 3.4PLC选型机I/O点分配 (11) 第4章程序设计 (13) 4.1控制要求 (13) 4.2计数逻辑 (13) 4.3程序流程图 (14) 4.4梯形图 (15) 4.5指令语句表 (19) 结束语 (22) 致谢 (23) 参考文献 (24)
第1章概述 1.1 国内外状况及发展趋势 近20年来，随着我国城市建设速度的加快，城市交通需求量也日益增大。由于私家车、出租车比重呈现逐年上升的趋势，因此车辆停放依旧是市民最为关注的问题。据有关方面统计，截止2008年统计，我国生产汽车934.5万辆，同比增长5.2%，我国国内汽车销量为938.05万辆，同比增长6.7%。由于汽车数的增长远远高于停车位的增长，我国每年停车位的缺口高达300多万个，城市停车位远远不能满足需要。当前我国的汽车与车位数量之比约为5:1，而正常的平衡比例应当是1:1.2，差距很大，需要大量增加停车位，在城市土地资源紧缺的情况下通过地面增加车位已难以满足要求。 在寸土寸金的城市中心不可能浪费大面积土地来用于停泊车辆的广场型停车场或者路边停车区；地下停车场存在着施工周期长及造价较高的局限性。此状况下机械式立体车库的优点十分明显。 早期的自动控制系统是依靠继电-接触器来实现的，其特点是：结构简单、价格低廉、抗干扰能力强，可以实现集中控制和远距离控制，但是其采用固定接线，通用性和灵活性差；又采用触点的开关动作，工作频率低，触点易损坏，可靠性差。1969年，出现了可编程逻辑控制器PLC（Programmble Logic Controller），其特点是：具备逻辑控制、定时、计数等功能，编程语言采用直观的梯形图语言，软件更改方便，通用性和灵活性好。 目前，可编程控制器PLC主要是朝着小型化、廉价化、标准化、高速化、智能化、大容量化、网络化的方向发展，与计算机技术相结合，形成工业控制机系统、分布式控制系统DCS（Distributed Control System）、现场总线控制系统FCS（Fieldbus Control System），这将使PLC得功能更强，可靠性更高，使用更方便，适用范围更广。 近几年，随着停车需求的不断增长，车辆出入库的规模也越来越趋于大型化。因此车辆出入库管理系统也向大型化、复杂化和高科技化方向发展。自动化的车辆出入库已经成为智能交通和智能建筑的重要组成部分。随着经济的发展和停车需求的增长，车辆出入库管理系统的下一个技术发展方向将是智能化、网络化、集成化、人性化。提高车辆出入库的运行效率、加强安全性以及与智能交通系统的信息互动，把相关科学技术发展领域的最新成果合理有效的应用到智能车辆出入库的完善和发展中是当前车辆出入库研究领域的首要任务。
创作编号： GB8878185555334563BT9125XW 创作者：凤呜大王* 交车检查表符合要求则打"√" A引擎室及发动机…………………………………………………□ □引擎运转是否正常，听声音是否正常，加油门再听。 □机油，检查机油颜色 □煞车油，变速油，水箱水，雨刷液 □电瓶，电解液，电瓶接头拧紧 □导线的连接是否牢固 □风扇、冷气、发电机等皮带是否松动 □开关继电器盒看看是否插紧牢靠 □看车地面没有机油点，底盘有没有油污 B车身外观检查确认………………………………………………□ □车子外观漆面有否明显重整，是否刮伤，各部位颜色是否有异常 □检查车底盘有无撞痕，检查避震器，悬吊系统是否正常，钣金是否异常凹凸, 可能存在的生锈部位 □检查四个车轮转动是否正常，及车轮是否锁正，胎压是否正常 □轮胎是否做过动平衡校正，若轮圈有加上小铅块表示做过校正 □各车门，开关时松弛问题及异音（常见於后车门） □外表贴纸的残留 □大灯角落会有一些雾气（大灯雾气） □前灯罩内有无刮伤 □所有车门可以用钥匙开启正常 C：车身内部检查确认……………………………………………□ □冷气出风有无异音，各出风口是否都能使用 □中央扶手感觉组装，侧门内装、中控台内装，饮料杯架组装 □倒车雷达做动 □前坐椅子滑轨护套 □天窗做动有无特殊异音 □地毯、天花板、座椅是否因装配件而刮损 □座椅用力坐看看并摇摆身驱，是否有杂音出现 □安全带拉紧放松几次，检查是否正常 D各种仪表设备功能的操作……………………………………□ 一:车外…………………………………………………□ □引擎盖 □后行李箱
□备胎是否稳固 □油箱盖 二:车门车窗：………………………………………□□前后左右门与其胶条,前排快速下降功能, □电动窗双开启 □天窗开启上掀 □防夹功能是否正常（检查时注意安全！） 三:驾驶座配备………………………………………□□中控锁 □车内后视镜方向调整 □车外后视镜方向调整 □喇叭声音 □雨刷各段测试, 喷水 □除雾线 □方向盘调整 □前后左右空调出风口 □前座遮阳板 □仪表版灯号 □手煞车拉杆（拉好后,排入D档看车有无移动）四:座椅：…………………………………………□ □座椅方向调整 □后座座椅翻转 □安全带调整与扣环 □头枕 □后座椅扶手 五:音响…………………………………………□ □CD播放换片功能 □FM/AM广播 □6组喇叭声音确认 □音量控制 六:灯……………………………………□ □小灯 □大灯 □雾灯 □倒车灯 □煞车灯 □方向灯/左 □方向灯/右 □后座阅读灯 □前座各照明灯 □危险警告灯 七:行车电脑及其它………………………□ □晶片锁各项功能 □防盗各项功能
公交车辆安全检查表 表三: 公交车辆安全检查表 检查日期: 年月日编号: 单车辆车位号牌型 出厂机日期长 序检查参考标准检查情况检查评价号项目 车辆外观整洁，各零部件完好，连 结紧固，无缺损;车体周正，左右1 外观 对称。 车辆的灯具安装牢固，灯光开关安 装牢固，开启、关闭自如;外部照 明合信号装置的数量、位置、光色 等符合规定;驾驶室的仪表板上应2 灯光设置仪表灯，仪表灯亮时，应能看清楚仪表板所有仪表，仪表板上应 设置转向指示信号和蓝色远光指 示信号灯。 车身内外不得有尖锐件或凸出物; 驾驶员座椅舒适可调，各操作件布 置合理，操作位置尺寸符合标准; 车门、车窗启闭轻便，无自行开启3 车身现象，门锁牢固可靠;车辆前挡风玻璃有刮水器，刮刷面积应保证驾 驶员有良好足够的视区;后视镜安 装位置、角度适宜，镜面影像清晰。 燃油表、车速里程表、机油压力表4 仪表
等仪表灵敏有效。 发动机动力性能良好，运转平稳， 无异响;怠速稳定，机油压力正常; 发动机应有良好的启动性能;化油发动器、消声器无“回火”、“放炮”现5 机象;点火系、燃料系、润滑系、冷 却系、燃气汽车供气系统设备齐 全，性能良好。 离合器应结合平稳、分离彻底、不 打滑、无抖动和异响，操作轻便;传动6 变速器及分动器换档时，齿轮啮合系灵便，自锁、互锁装置有效，运行 中无异响;传动轴在运转时不发生震抖和异响，中间轴承、万向节不得裂纹、松动;主传动器、差速器工作正常、无异响。 轮胎胎冠上花纹深度不少于 1.6mm，不暴露轮胎帘布层，胎面和胎侧不得有长度超过25cm、深度足以暴露出帘布层的破损和割行驶伤，转向轮不得装用翻新轮胎;钢7 系板弹簧无裂纹、断片和缺片;车架不变形，锈蚀、弯曲，螺栓、铆钉不得缺少和松动;前、后桥不变形、裂纹，减震器工作正常。 主方向盘转动灵活、操作轻便、无 阻滞现象，车轮转到极限位置时不与其它部件干涉;转向轮转向后应转向8 自动回正;转向节及臂，转向横、系 直拉杆及球销无裂纹和损伤，球销不松旷，横、直拉杆不得拼焊。行车制动踏板自由行程、产生最大
广州三品三投资有限公司 出车单 车牌号车载货物跟车人 出发地公司仓库目的地线路 用车时间年月日至月日（当天返回填同一个日期） 驾驶员部门主管里程表数 车辆出车安全检查表 序 号 检查项目检查内容检查结果情况处理及备注 1 驾驶行车证件驾驶证、行车证件等是否齐全有效。 2 安全带是否完好有效。 3 运输内容1.是否符合规定及行车车型要求； 2.载客是否超过核定载客人数； 3.载货是否超过核定载货量，包装 牢固否。 4 转向1.方向盘自由度、紧度是否适当； 2.转向拉杆球头间隙是否合适，有无松动。 5 制动系1.刹车板踏度是否适当，制动距离是否达到安全规定要求； 2.手刹车是否可靠有效。 6 轮胎1.轮胎磨损不超限，没有特别的耗损及损伤，气压适当，备胎完好； 2.螺母无松动、丢失。减震正常。 7 传动系1.离合器切合是否正常；变速器及分动器换档时，齿轮啮合灵便；2.传动系统运转时无异响。 8 发动机1. 运转声音有无异常，怠速稳定，机油压力正常； 2.点火系、燃料系、润滑系、冷却系应齐全，性能良好。 9 电路、油路1.点灭是否正常，有无漏电现象。 2.油路是否畅通，有无漏油现象。 10 喇叭、雨刮器是否正常。 11 车门锁开、锁是否正常。 12 后视镜、车灯、 车牌照 是否反照清楚、工作正常、号码清 晰。 13 仪表显示是否正常。 14 千斤顶、灭火器、 停车三角警示牌 齐全有效。 注：1.司机在填写出车单经批准后，检查车辆安全性能是否可靠，没有问题的情况下在检查结果栏填写√,发现问题后一栏注明解决方法并立即处理，不得带病出车。 2.每次检查内容只能扩大范围不能缩小。检查后及时填写此表。部门主管综合检查执行情况。
行车安全检查表 检查日期：检查人： 检查检查结果检查内容标准与要求备注部位大车小车 车1．有无异常声音滚动轴承没有产生杂音，轴承润滑良好，无发热 轮 2．螺钉有无松动弹簧垫有压紧 1．有无异常声音用旋具检查声响的来源（齿轮、轴承） 减 速 2. 润滑是否良好润滑良好，无断续嘶哑声音、减速器没有发热 器 3．螺钉有无松动螺钉无松动 联 1．有无异常声音齿无严重磨损，传动轴无窜动，无异常声音 轴 2．螺钉有无松动螺钉无松动 器 1. 液压推动器有无漏 上升到位，上升顺畅 油，推升动作是否顺畅 制 2．螺钉有无松动螺钉禁固良好，制动轮无跳动或松动 动 器3．制动轮有无跳动刹车架无摆动，刹车轮无轴向窜动 4．调整是否适宜开闭灵活、制动平稳可靠、不溜勾 吊1．吊钩螺钉有无裂纹外观仔细观察 钩 2. 吊钩固定是否牢固轴端挡板无松动，螺母紧固销无断裂 缓1．支座有无裂纹外观检查 冲 2. 缓冲性能是否良好弹簧弹性良好，无断裂 器 吊1．横梁有无裂焊及弯扭横梁无裂焊变形（仔细检查） 梁 2. 吊环有无裂纹定期更换（仔细检查）
3．卡板是否松脱螺钉无松动，卡板无脱落 1．轮缘有无缺损无崩裂 滑 2．外罩有无损坏无变形、无裂焊 轮 3. 滑轮轴固定是否牢靠锁紧圆螺母紧固情况良好 1．有无断丝，断股，打 在 75mm的长度内断丝数不超过12 条；无断股钢结 丝 2．钢丝绳压板是否松动压紧螺钉无松动 绳 3. 润滑是否良好仔细检查 卷1．连接螺钉有无松动仔细检查 筒 2．轴承座有无异常现象无异常声响、不发热、无振动铆1．磨损是否严重铆链磨损量不超过原直径的10% 链 2．有无裂焊仔细检查 说明： 1．每次点检要重点检查天车交接班记录本记录的项目； 2.检查结果填写时，良好、正常、无超标等填“√”，有损坏、不正常等填“×”。 3．对填有“×”的要求在备注栏填写处理过程或处理建议。
车牌号： 序号检查项目 一证照 二方向盘 三刹车 四安全带 五轮胎 底板、钢板六 总成 七引擎 八电路、油路 九喇叭 十雨刷器 十一车门锁 十二后视镜 十三车灯 十四车牌照 十五仪表盘 十六车窗 十七行车装置 随车安全设十八 备 十九整车形象*****公司车辆安全检查表 编号： 所属部门：检查日期： 检查内容检查情况整改要 求 1行车证、保险卡、年检标志、驾驶证是否齐全 2自由度、紧度是否适当 3刹车板踏度是否适当，制动距离是否达到安全规定要求 4手刹车是否可靠有效 5刹车油液面是否正常 6前后排所有安全带是否完好有效 7气压是否适当 8磨损情况 9备胎是否完好 10钢板是否断裂 11传动部件及底盘是否有异响 12排气颜色是否正常 13水箱水量是否正常 14润滑油是否正常 15点火是否正常 16有无漏电现象 17车内电器是否能正常工作 18油路是否通畅、有无漏油现象 19是否能够正常工作 20是否能够正常工作 21锁是否正常 22有无破损 23镜面是否清晰 24转向指示灯是否正常工作 25示宽灯是否正常工作 26雾灯是否正常工作 27大灯是否正常工作 28车内照明灯是否正常工作 29警示灯是否正常工作 30号码是否清楚 31水温表是否正常工作 32燃油表是否正常工作 33车速里程表是否正常工作 34引擎转速表是否正常工作 35仪表盘有无其它异常显示 36升降是否正常 37玻璃有无破损 38GPS是否正常工作 39行车记录仪是否正常工作 40灭火器 41停车应急三角警示牌 42必要随车工具（千斤顶、换胎工具包、随车工具 包）是否齐全 43车身清洁度 44车内卫生情况 45有无异味 驾驶员：检查人：部门车辆负责人： --
正源中学南侧回建、回留地场地整理工程 土方运输车辆日常安全检查表 车牌号码：____________________________ 司机：__________________________ 检查人：______________________________ 检查日期：___________________________ 序号检查项目检查内容 检查 结果 整改措施 方案执行人完成时间 1 驾驶员精神和体力是否饱满。 2 驾驶行车证件驾驶证、行车证件等是否齐全有效。 3 安全带是否完好有效。 4 运输内容1.是否符合规定及行车车型要求； 2.载货是否超过核定载货量，包装 牢固否。 5 转向1.方向盘自由度、紧度是否适当； 2.转向拉杆球头间隙是否合适，有无松动。 6 制动系1.刹车板踏度是否适当，制动距离是否达到安全规定要求； 2.手刹车是否可靠有效。 7 轮胎1.轮胎磨损不超限，没有特别的耗损及损伤，气压适当，备胎完好； 2.螺母无松动、丢失。减震正常。 8 传动系1.离合器切合是否正常；变速器及分动器换档时，齿轮啮合灵便；2.传动系统运转时无异响。 9 发动机1. 运转声音有无异常，怠速稳定，机油压力正常； 2.点火系、燃料系、润滑系、冷却系应齐全，性能良好。 10 电路、油路1.点灭是否正常，有无漏电现象。 2.油路是否畅通，有无漏油现象。 11 喇叭、雨刮器是否正常。 12 车门锁开、锁是否正常。 13 后视镜、车灯、 车牌照 是否反照清楚、工作正常、号码清 晰。 14 仪表显示是否正常。 15 千斤顶、灭火器、 停车三角警示牌 齐全有效。 备注：车辆每日使用前对各项目进行检查，按照实际情况检查结果合格的打“√”；检查结果不合格的打“×”。对于检查结果不合格的要及时维修，维修期间不允许出车，直至维修完善并经检查合格后才能出车。