2025 年全球储能总装机量将达43GWh
日前，能源咨询公司伍德麦肯兹发布的《全球电池原材料长期展望(2018 年上半年)》报告预测，在全球电池储能系统方面，全球储能总装机容量
将在2025 年增至43GWh，2030 年增至70GWh，2040 年增至91GWh。
报告还预测，全球插入式电动客车的销量占电动汽车总销量的比例将在2025 年达到6%，在2030 年达11%，到2040 年高达36%。相较于市面上其他预测，伍德麦肯兹称其预测相对保守。
电动汽车的发展将在很大程度上改变电池金属的需求格局。报告指出，
近年来，锂的市场价格居高不下，刺激了澳大利亚开发硬岩型锂矿。目前，矿
产产能转化遭遇瓶颈，导致锂辉石精矿供应过剩，然而锂化学品供应不足，锂
价格至今依然持续走高。
镍和钴的供应前景更为复杂。报告指出，钴的供应问题依然难有定论。
中期来看，钴的市场会越来越依赖刚果民主共和国，但该国的供应风险也会不
断攀升。公开资料显示，全球钴储量的近50%和目前产量的55%均集中在刚果。
报告显示，在2024 年后，钴将出现供不应求。伍德麦肯兹认为，从2020 年开始，钴将以每年约1.3 万吨的增速攀升，这意味着需要每年开发一个大型新矿。然而实际供应情况却未必能尽如人意。钴缺乏供给弹性的本质决定了额外
的钴供应只可能来自具有经济效益的铜矿和镍矿。铜镍矿是回收钴的重要资
源。
报告还称，在电池影响开始显现之前，镍供应基本面已经趋紧。在经历
数年低价和投资不足后，预计从2023 年开始，市场需要额外镍的供应来支持需