广东省潮州至惠州高速公路TJ3合同段
隧道爆破施工专项方案
中交第二公路工程局有限公司
广东省潮州至惠州高速公路TJ3合同段项目经理部
2013年11月
目录
一、工程概况 (1)
二、施工方案选择 (1)
三、爆破方案设计 (1)
四、钻眼爆破安全注意事项 (12)
潮州至惠州高速公路TJ3合同段
雷打石隧道爆破施工专项方案
一、工程概况
雷打石隧道分左、右线布置，左线隧道里程ZK40+858～ZK41+730，长872m,进口设计标高31.879m，出口设计标高38.09m，最大埋深110.6m，纵坡0.781%；右线里程K40+820～K41+758，长938m，进口设计标高31.582m，出口设计标高36.868m，最大埋深104.5m，纵坡0.781%。两端洞门类型均采用端墙式。
二、施工方案选择
为了保证隧道开挖质量，又能加快施工工期，采用“矿山法”施工方法，即采用“钻眼爆破”方式破岩，为了使爆破后的围岩断面轮廓整齐，最大限度的减轻爆破对围岩的扰动和破坏，尽可能的保持原岩的完整性和稳定性，拟采用全断面光面爆破施工方案。
三、爆破方案设计
1、爆破器材的选择
1）炸药的选择
隧道工程爆破用的炸药应是使用安全、性能稳定、威力适当、产生有毒有害气体少的炸药。目前在隧道施工爆破中使用最广的是硝胺类炸药。根据工程情况，选用2号岩石硝铵炸药，周边眼使用小直径炸药，其他眼使用标准型炸药。可根据当地实际情况选用炸药。其药卷规格、炸药性能如表一所示：
、
2)起爆材料
起爆材料可以用导爆管和非电雷管，因为塑料导爆管具有抗电、抗火、抗冲击性能好；起爆传爆性能稳定，甚至扭结、180°对折、局部断药、管端对接仍能正常传爆；安装简单；使用方便；价格便宜；运输和使用过程中抗破坏能力强；且可以作为非危险品运输等优点。
导爆管的发爆可以用8号火雷管、导爆索、击发枪、专用激发器发爆，本工程中使用专用激发器发爆。 2、爆破参数的确定 1）炮眼深度L
本工程要求月成硐150m ，全断面一次开挖，每日2个循环，每月按28d 计，每掘进循环的计划进尺数150282 2.679l m =÷÷=，根据炮眼深度计算式有：
2.679
2.910.92
l
L m η
=
=
= 式中 L ——炮眼深度，m ；
l ——每掘进循环的计划进尺数，m ；
η——炮眼利用率，不低于0.85，本设计取0.92。
实际取炮眼深度为 2.9m ，每循环进尺' 2.90.92 2.67l m =?=，一般深掏槽眼较其他炮眼深度加深0.150.25m :。 2）炮眼直径D
隧道工程爆破中，常用不耦合系数/)D λ
λφ=（来控制药卷直径和调整炮眼直径，它反映炮眼孔壁与药卷之间的空隙程度。药卷直径φ的大小应与炮眼直径D 相匹配，以免发生沟槽效应而导致被动药卷拒爆，一般炮眼应将λ控制在1.1 1.4:，周边炮眼应将λ控制在1.5 2.5:，采用间隔装药时，还要保证药卷之间的间隔距离不大于其殉爆距离，避免发生被动药卷拒爆。
炮孔过小，不利于装填药卷；炮孔过大，会降低爆破效果和钻眼速度。根据施工单位常用的钻孔设备和已选用的药卷直径，确定炮孔直径为42mm 。 3）炮眼数N
根据公式：qS
N τγ
=
式中 N ——炮眼数目，不包括未装药的空眼数；
q ——单位耗药量，一般取31.2 2.4/q kg m =:；
S ——开挖面积（为设计开挖面积，施工开挖面积应在其基础上
适当加大，即预留变形量）；
τ——装药系数，即装药长度与炮眼全长的比值，其取值参考表
二；