为确保2020年春节期间道路交通的安全稳定，根据市委市政府、区委区政府及市交通局的有关文件要求，结合我大队的实际情况决定在全区范围内组织开展道路交通安全防控巡查活动，以保障全区春节期间道路交通安全畅通，特制定以下工作方案：
一、成立道路安全防控巡查组，分组开展活动
根据我大队的职能划分及本次行动的要求，为加强此次道路安全防控巡查活动的领导，确保道路安全防控巡查活动的顺利开展并取得实效，大队全员动员，组合成三个防控巡查组开展落实好管辖的63条县乡道路安全防控巡查整治活动。具体组成如下：
第一组：
组长：刘xx
组员：杨xx
第二组：
组长：闭xx
组员：李xx
第三组：
组长：徐xx
组员：宋xx
二、巡查方式和安排
第一阶段：巡查组按我区交通局交通安全生产大排查、大检查、大整治活动安排加强路面巡查，对管辖的63条县乡道路安全警示标志和标线、危险路段和拐弯路段应设反光镜及减速带、学校附近路段等道路安全设施的完善情况进行全面彻底的自查，发现隐患和道路安全设施缺陷及时填写排查隐患表报大队办公室进行汇总后上报我区交通局。
第二阶段：在第一阶段的基础上，继续组织进行全面检查，督查落实好本部门及业主单位进行整改，对事故易发、频发、多发的企业单位和路段进行重点巡查。
第三阶段：活动领导小组要重点把关，对排查情况进行督查、验收。
三、巡查的范围和重点内容
开展路政安全排查：重点是对辖区63条县乡道路安全警示标志和标线（牌）的缺损、设立的检查与整改，堆放在道路上的建筑物的检查治理，影响交通视线障碍物等隐患的排查、治理，急拐弯路段应设反光镜、减速带的排查、治理，要严格按规定上路巡查，及时发现和处理各类道路交通安全隐患。
四、工作要求
（一）切实加强领导，迅速组织开展巡查行动。各巡查组要把这
次春节期间道路安全防控巡查活动作为深入贯彻落实科学发展观、有效防范和坚决遏制重特大事故的重要举措，切实加强组织领导，迅速制定巡查活动方案，立即动员部署，做到层层发动、部署、落实，确保此次道路安全防控巡查活动全面彻底、不走过场。队领导干部要亲自带队深入开展督促检查，对发现的重大隐患和突出问题要跟踪到底、整改到位。迅速组织开展自查自纠工作，将排查任务落实到班组和每个岗位，全面排查治理事故隐患。
（二）加强源头巡查，强化隐患整改落实。各巡查组要注重从源头查起，坚持边巡查边整改，以巡查促整改。对巡查发现有问题的企业单位和路段，要进行切实整顿，及时消除隐患和问题；对暂时不能立即整改的，要制定并落实整改防范措施，指定专人盯守，限期整改、跟踪落实，防止老隐患、老检查、老不整改现象发生。
（三）强化督查指导，确保活动取得实效。各巡查组要加强监督检查，在组织企业认真开展自查自纠的同时，组织专门检查组，采取抽查、互检等方式，深入基层和生产一线进行督查指导，确保春节期间道路安全防控巡查活动取得实效。巡查活动一定要严肃认真，铁面无私，绝不能应付了事。
（四）认真分析存在问题，及时总结经验。各巡查组要认真分析、及时研究解决道路安全防控巡查活动中发现的问题，不断总结经验，推动春节期间道路安全巡查防控活动深入开展，进一步促进安全生产长效机制建设。
（五）加强组织协调和资料报送。办公室要做好总协调和督查，加强值班制度，请各巡查组务必于2020年2月24日前将各组开展的情况书面报办公室，以便汇总上报。
浅谈如何做好农村公路的路政管理工作 随着经济的不断发展，我国对农村公路路政管理越来越重视。农村公路的快速发展，很大程度上满足了人民群众的安全、快捷的出行愿望，促进了农村经济快速发展。同时，农村公路路政管理依法保护路权安全畅通，成为了社会关注的焦点问题。文章通过阐述农村公路路政管理存在的一些问题，具体分析了在管理上的对策和措施，为农村公路路政管理提供依据和基础。 标签：农村公路；路政管理；存在问题；影响因素；对策 1 农村公路路政管理存在的问题 1.1 农村公路建设快速发展与路政管理相对滞后的矛盾 农村公路的快速发展，大大地改变了农村的道路交通状况，给农村经济增长提供了坚实的基础。然而，农村公路在管理上还延续着传统的管理模式，执法机构和管理部门缺乏严格和完善的解决问题的方法，主要表现为：（1）执法不严格。对建筑物规划审批时，程序不完善，不能按照法定程序照章办事，对道路两侧控制区土地征用时，不能严格执行相关法规和政策；（2）路政管理手段不健全。主要是现行法律法规授予路政执法机构的执法手段有限，对违法行为，只能予以警告、责令停止违法行为、恢复原状、罚款、限期拆除等。 1.2 农村公路路政管理任务繁重与路政管理人员和经费装备不足的矛盾 农村的公路多数是从前山路挖掘出来的，道路分布相对较广，相关线路也很长，相对于公路路政管理人员缺乏的情况，使对农村公路的巡查很难形成长效，路政管理经费短缺而且落实不到位也成了一大难题，并造成了二者之间的矛盾所在，这样对路政管理的落实上造成了极大的困难和阻碍，对公路路面产权问题更是缺乏控制和保护。 1.3 公路等级低与路政管理之间的矛盾 每一条公路都有正常的标准和承载能力，根据需要和设计，对农村公路设计时等级较低。但随着改革开放步伐的加快，经济迅速增长，农村建设的步伐也整体向前迈进。汽车的运输量有所增加，运输业也快速提升，导致农村公路交通运输量增大，大型运输车辆也越来越多，公路原本承载力已经远远不够，所以造成农村公路严重破坏，由于国家对超载车辆处罚上条文不清，法律依据不健全，不能对农村公路进行有效的保护和维护，路政管理与快速发展的运输规模经济之间的矛盾愈加显著。 1.4 地方经济发展与路政管理的矛盾 地方经济的发展提高了财政的整体收入，农村经济成了支撑财政的一大支柱
清河县公路站 2012年上半年安全生产工作总结 及下半年工作安排 2012年以来，我站的安全生产工作始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立安全责任重于泰山的意识，认真贯彻上级有关安全生产工作的会议及文件精神，遵循“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全生产工作原则，在全站范围内开展安全生产大检查及整改活动，进一步建立健全安全岗位责任制，探索制定安全生产的长效机制，加强领导，落实责任，强化监督检查。现将安全生产工作总结如下： 一、完善体制、明确责任，切实强化安全监管 站领导班子高度重视安全工作，及时召开安全工作会议，对班子成员职责进行明确分工，制定印发了《关于安全领导小组成员及职责分工的通知》，明确职责，落实责任，要求各成员切实担负起对安全生产工作的领导、管理、督查、检查责任，为全站安全生产工作的顺利开展提供组织保障；严格落实“一岗双责”，层层签订安全目标责任状。在去年的基础上对安全生产责任书的考核内容和考核实施细则进行了充实和完善，站主要领导与分管领导，分管领导与各科室，各科室负责人与所属人员分别签订了安全生产目标责任书，把安全生产工作目标任务层层分解，形成了“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全工作网
络格局。为强化安全保障责任，营造和谐公路环境，防止责任性事故的发生，提供了措施保障。 二、积极响应、群策群力，扎实开展安全生产活动 我站以党的十七大精神为指针，深入贯彻落实科学发展观，坚持安全发展的指导原则，狠抓隐患整改，进一步排查我站存在的安全生产隐患，完善安全生产规章制度，提高安全生产管理水平，确保我站安全生产形势持续稳定，进行了以汛期安全、应急保畅、隐患排查治理的安全检查活动。 严格落实责任。严格落实“一岗双责”和“分工负责制”，全站职工结合个人分工情况积极主动的开展隐患排查治理工作，做到了不走过场、不留盲区、不留死角。加强隐患的治理和监控。对排查掌握的事故隐患，都立即下发隐患整改通知书，按照责任、措施、资金、时间、预案“五落实”的要求，已经全部整改到位。 三、加强宣传，广泛动员，切实增强安全生产意识 （一）积极部署，广泛动员。班子高度重视安全生产工作，把安全工作摆上重要议事日程，切实抓紧、抓细、抓实。始终坚持安全例会制度，及时传达上级文件精神，了解各科室、路政中队安全生产情况，查摆问题，将各类事故隐患消灭在萌芽状态。召开安全生产工作专题会议，传达贯彻全市公路系统安全工作会议精神，认真学习市局领导的讲话精神，全面总结回顾2011年安全生产工作情况，对2012年的安全生产工作进行了安排部署。
竭诚为您提供优质文档/双击可除 日常巡查工作方案 篇一：日常巡查管理方案 日常巡查管理方案 一、目的 为指导和规范示范区日常巡查工作，维持示范区正常的工作秩序，防止安全事故的发生，特制订本方案； 二、相关职责 1、案场经理负责制订具体的巡查计划，并对日常巡查工作进行指导检查； 2、案场主管负责具体安排日常巡查工作，并进行监督检查，协助案场经理处理各种突发事件； 三、巡查方法 日常巡查应包括以下5种方法； 1、看：通过观察发现公共区域设施、设备表面的问题； 2、听：从设施、设备运行的声音判断设施、设备是否运行正常； 3、摸：通过用手触摸感觉设施、设备的使用状况；
4、测试：通过试用或用相应的仪器、方法测试设施、设备的运行状况； 5、调查了解：向业主或公司工作人员调查楼宇和公共设施、设备的使用状况； 四、日常巡查的基本要求 1、巡查人员在巡查过程中，要根据上述5种方法，多看、多听、多嗅、多试、多问，确保完成巡查工作任务； 2、检查安全、防盗、防火、水浸等情况，发现问题立即处理，并报告上级领导及有关部门； 五、巡查内容 1、公共秩序巡查 （1）在进行巡查时，要随时注意是否有可疑人物的出现，发现有可疑人员应进行盘问，检查证件，必要时检查其所带物品； （2）发现流动摆卖的小贩、推销人员，应劝其离开示范区； （3）对示范区内装修工程进行监管，对有碍交通或因超时装修产生的噪音影响他人休息的装修进行管理或制止； （4）发现有扰乱示范区公共秩序，导致正常工作生活不能正常进行的行为要及时制止； （5）在巡查过程中，若遇到需要帮助的老人、小孩、残疾人等要及时伸出援助之手；
2、楼盘巡查 （1）水电表检查 A、检查水电表是否处于正常工作状态，如有损坏及时记录并向工程部汇报； b、当无人居住的情况下水表依然运转时要关闭相应的闸阀，预防水浸事故； c、当发现电表倒转等异常情况时，在巡查登记表中予以记录，并通知相关人员进行处理； （2）楼梯间巡查 A、检查楼梯间墙身、地面和天花板等是否破损； b、检查走廊灯、楼梯灯是否正常，门、窗是否完好； c、检查消防栓是否标识完好、配件齐全，灭火器是否漏气、过期或失效，防火门是否运行正常并处于关闭状态；检查消防安全疏散指示灯是否完好，消防疏散通道是否堵塞及消防报警器设施是否完好； D、检查楼梯间卫生状况是否达标； （3）逃生天台巡查 A、检查逃生天台的门是否能够正常打开； b、检查逃生天台护栏、避雷针、电视天线、隔热层是否完好； c、检查是否有违章占用逃生天台现象； D、检查逃生天台上雨水管是否通畅；
日常巡查管理方案 一、目的 为指导和规范示范区日常巡查工作，维持示范区正常的工作秩序，防止安全事故的发生，特制订本方案； 二、相关职责 1、案场经理负责制订具体的巡查计划，并对日常巡查工作进行指导检查； 2、案场主管负责具体安排日常巡查工作，并进行监督检查，协助案场经理处理各种突发事件； 三、巡查方法 日常巡查应包括以下5种方法； 1、看：通过观察发现公共区域设施、设备表面的问题； 2、听：从设施、设备运行的声音判断设施、设备是否运行正常； 3、摸：通过用手触摸感觉设施、设备的使用状况； 4、测试：通过试用或用相应的仪器、方法测试设施、设备的运行状况； 5、调查了解：向业主或公司工作人员调查楼宇和公共设施、设备的使用状况； 四、日常巡查的基本要求 1、巡查人员在巡查过程中，要根据上述5种方法，多看、多听、多嗅、多试、多问，确保完成巡查工作任务； 2、检查安全、防盗、防火、水浸等情况，发现问题立即处理，并报告上级领导及有关部门； 五、巡查内容 1、公共秩序巡查 （1）在进行巡查时，要随时注意是否有可疑人物的出现，发现有可疑人员应进行盘问，检查证件，必要时检查其所带物品； （2）发现流动摆卖的小贩、推销人员，应劝其离开示范区； （3）对示范区内装修工程进行监管，对有碍交通或因超时装修产生的噪音影响他人休息的装修进行管理或制止； （4）发现有扰乱示范区公共秩序，导致正常工作生活不能正常进行的行为要及时制止； （5）在巡查过程中，若遇到需要帮助的老人、小孩、残疾人等要及时伸出援助之手； 2、楼盘巡查 （1）水电表检查 A、检查水电表是否处于正常工作状态，如有损坏及时记录并向工程部汇报； B、当无人居住的情况下水表依然运转时要关闭相应的闸阀，预防水浸事故； C、当发现电表倒转等异常情况时，在巡查登记表中予以记录，并通知相关人员进行处理； （2）楼梯间巡查 A、检查楼梯间墙身、地面和天花板等是否破损； B、检查走廊灯、楼梯灯是否正常，门、窗是否完好； C、检查消防栓是否标识完好、配件齐全，灭火器是否漏气、过期或失效，防火门是否运行正常并处于关闭状态；检查消防安全疏散指示灯是否完好，消防疏散通道是否堵塞及消防报警器设施是否完好； D、检查楼梯间卫生状况是否达标；
农村公路养护管理办法 为适应农村经济社会发展需要，有效保护通村水泥路建设成果。进一步加强全镇通村公路养护管理工作，根据《中华人民共和国公路法》、《陕西省公路局关于进一步落实村委会对管理养护责任的通知》、《岚皋县农村公路养护管理办法》等有关法律、法规、结合我镇村实际，制定本办法。 第一条、本办法适用本行政区域内通村公路的养护和管理。 第二条、通村公路养护管理坚持下列原则； （一）村道、村建、村养、村管民享的原则。 （二）遵循统一领导，分级负责，分类养护，依法管理。 （三）实行镇公路养护管理站负责应急抢通与村委会常年养护相强结合，常年养护与季节养护相结合。 第三条、村民委员会是村辖县内村道养护管理的责任主体，村民委员会对村公路的管理职责包括：村公路的养护管理、安全管理、路产路权维护、爱路、护路、养路宣传，发动群众季节性集中养护，监督检查农民领养人工作情况。 第四条、村民委员会在村道养护工作中具体职责有以下
五个方面的工作内容： （一）负责本村辖县内通村公路的养护和路产、路权保护，并筹措好养护配套资金和劳动力投入等。 （二）协助镇农村公路管理站拟定本村道路养建计划，落实通村公路文明示范路创建工作。 （三）负责本村道路的养护管理工作，并指导督促村道的养护生产和每日上路巡查。 （四）做好村公路季节性养护和整治活动，水毁抢修，群众投工投劳和组织安排，协助解决公路建设，水毁抢修，道路养护，拆迁等涉农问题。 （五）配合好农村公路的路政管理工作，从严审批路边建筑，整治车辆超载。 第五条、村级公路养护必须符合下列要求： （一）基本标准：保持路面整洁、行车舒适、路肩整洁，边坡稳定，保障排水畅通，构造物完好，沿线设施完善，绿化协调美观，构成畅、绿、美的公路交通环境。 （二）采取正确的养护措施，治理村级公路存在的危害和隐患，提高养护工作质量，合理延长使用年限。 （三）对不能适应交通需求的路段和构造物以及沿线设施进行改善和增建，逐步提高村级公路的质量和等级。 （四）建立定期检查村级公里养护质量的制度，加强对村级公路养护工作的检查。定期检查桥梁实际承载能力，保
谈如何做好高速公路养护施工的安全管理工作 发表时间：2018-09-06T11:22:11.010Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第11期作者：梁炳强 [导读] 进行养护管理的最终目的就是在对道路安全隐患预防的同时，还要针对已经具备影响安全管理的成型弊端。 广东能达高等级公路维护有限公司 510031 摘要：在高速公路养护过程中，养护设备和养护人员长期在车流中穿行工作，容易发生各类意外事故。安全养护是养护工作队伍最为重视的内容之一。但是，高速公路养护的安全保障措施往往比较简单，再加上部分养护人员安全意识淡薄，使得高速公路养护工作的安全管理成为公路养护工作的薄弱环节。因此，必须加强高速公路养护中的安全管理工作。 关键词：高速公路；养护施工；安全管理 1.高速公路养护施工安全管理的必要性 1.1养护对象的广泛性和全面要求其施工安全的重要性。进行养护管理的最终目的就是在对道路安全隐患预防的同时，还要针对已经具备影响安全管理的成型弊端，做出快速及时的修复，使其在最短的时间内投入正常完好的使用状态。除了要具备一定的机械、人力进而专业方面的基础条件之外，在开发新技术、新材料、新技术方面也要加强研究和探索。 1.2养护周期长，总投资量大的特点要求安全管理必须加强对人员责任的高要求与施工质量的高要求。公路养护自身具备的价值高，若想达到一定的养护标准和管理水平，在资金投入方面力度很大。所以养护作为一种管理措施和行为，必须上升到可持续发展战略的高度，树立长期有效的服务观念和安全意识。 2.当前高速公路养护施工安全管理中存在的问题 2.1高速公路养护监管人员养护意识缺乏 随着现代化的不断发展，科技水平逐渐提高，对高速公路养护施工安全管理有了新的要求标准，养护监管人员的安全管理素质受到了前所未有的挑战。但一些工作较久的养护监管人员停留在过去的方式，不接受新的技术和必要的养护意识。还有一部分养护监管人员想要学习掌握完善的养护意识，但由于自身周边的监管人员的影响，不能够积极主动的提高自身的养护意识，就导致高速公路养护施工可能出现错误的概率增高。 2.2公路养护的管理体制不够完善 通常在高速公路养护施工最终的目的是想要延长现有公路的使用寿命，这就需要通过安全管理体制来最大限度的的提高现有公路设施的寿命。做好这些工作的大前提就是有一整套完善的高速公路养护施工的管理体制。养护施工人员需要确保每一个设计阶段的准确性，然而由于没有严格的管理体制，导致一些部门对高速公路的养护工作缺乏重视。 2.3施工现场的管理不规范 高速公路的管理人员以“经济效益最大化”为发展目标，为了节约开支，没有为施工团队配备足够数量的安全管理员，维护高速公路的运行秩序，加大了安全隐患；而一些高速公路施工路段尽管配有安全员，但是安全员却没能承担起自己的责任，工作态度极其不认真，认识不到自身岗位的重要性。另外，管理人员没有按照标准开展工作，对路边堆放的工业垃圾和材料没有进行妥当的安置，醒目作业标志的设置也相当不到位，这些都是应该引起重视的问题。 3.高速公路养护施工安全管理问题的对策分析 3.1提高公路养护监管人员的养护意识 作为一名优秀的高速公路养护监管人员想要完美的完成养护工作首先要做的就是提高自身的专业养护意识。专业化的养护监管人员是高速公路养护工作的最主要的部分，控制着高速公路养护施工的进度和质量，影响着高速公路的养护施工安全。养护监管人员在高速公路建设中的重要作用，所以需要养护监管人员充分注重对新材料、新工艺、新技术对高速公路养护施工产生的影响，同时养护监管人员应该深入施工现场和财务部门进行了解，对比使用的材料是否符合安全的要求，建议使用高质量的安全系数高的材料，通过这样有利于对基础材料选用的掌握等，以此提高高速公路养护施工的整体质量。 3.2建立完善的公路养护施工安全管理体制 高速公路养护施工的工作必须要根据国家颁布的法律法规、制度和规程，如果公路建设单位想要得到安全性与耐久性有一定保证的养护施工结果就要建立完善的养护施工安全管理体制。管理体制应该针对制度规范与管理条例两方面分工进行，在不同的领域开展公路养护施工安全管理体制。养护施工人员在实际工作之中，需要按照有关完善的管理体制来进行相关施工过程，同时在此期间出台基本计划，保证养护施工完全按计划运行，严格地根据管理体制的要求来对其进行养护施工的工作。进行养护施工制度规范完善的同时，监督施工的管理条例也应该得到加强。管理条例是针对一些不负责任的、经常出现因嫌麻烦不去实地调查就进行的养护施工人员。这种不负责任的工作态度严重影响正常工作。所以需要通过管理条例对其进行处理。管理条例的加强不仅仅只是为了处罚消极怠工的人员，也是想要奖励认真完成养护施工的人员，增加人员工作的积极性。通过这种方式来引导高速公养护施工人员积极钻研业务，努力提升自身的专业素质，从而一定程度上提高公路养护施工的最终实际效能。 3.3加强在施工现场的安全管理 3.3.1做好养护施工的准入工作 在进行施工之前，管理人员要向有关部门提出申请，在规定的时间内占用合适的道路，尽量减小对正常交通的影响。施工时要采用闭合施工的方式，对于不相干的人员，不允许其进入施工现场。如果在申请时间之内没有完成施工工作，要进行二次申请，得到允许后才能继续进行工作。 3.3.2明确养护施工作业的区域。进行公路养护工作的时候，不可轻易变动既定的划分区域，严格按照交通流设置警示标志。施工结束之后，及时拆除，减小对公路交通的影响。 3.3.3加强考核制度。对于养护人员的工作，要建立明确的奖惩机制，让他们增强自己的责任意识，严格按照相关规范、标准进行作
大型医院巡查工作方案(2016-2017年度) 一、巡查目的 贯彻落实深化医药卫生体制改革各项重点任务，进一步执行中央关于改进工作作风、密切联系群众的八项规定，在医疗机构中深入推进党的群众路线教育实践活动，充分发挥巡视监督工作职能，加强行业作风建设，提升医疗服务水平，强化医院运营管理，维护好广大人民群众健康权益。 二、巡查重点 （一）反腐倡廉建设。 1.建立完善惩治和预防腐败体系，加强行业不正之风专项治理工作的制度建设和监督落实，扎实推进各级党组织和领导班子建设，落实中央八项规定和《党政机关厉行节约反对浪费条例》，建立完善反对“四风”的长效机制，落实整改措施，开展专项治理。 2.落实中央《建立健全惩治和预防腐败体系xx-2017年工作规划》，健全党风廉政建设责任制，全面开展廉政风险防控工作。 3.推进院务公开和科学民主决策，全面推行“三重一大”制度，规范权力运行。创造良好的职工工作、生活和学习环境与条件。 4.严明行业纪律，深入治理医药购销领域商业贿赂。 5.定期考核医院基层党组织建设。 6.加强医院文化建设和医德医风建设，落实《医疗机构从业人员
规范》，建立激励与约束相结合的医德医风建设长效机制。 （二）落实医疗卫生行风建设“九不准”。 1.建立科学的医疗绩效评价机制和内部分配激励机制。以综合绩效考核为依据，明确规定个人收入不与业务收入直接挂钩，切断病人医疗费用与医务人员收入的利益联系。 2.全面落实价格公示制度，提高收费透明度；完善医药收费复核制度；确保医药价格计算机管理系统信息准确。 3.按照国家关于接受社会捐赠资助管理有关规定，制订本单位实施办法，所有捐赠资助行为公开透明，接受全院监督。 4.按照国家相关规定，发布医疗广告，发布内容真实可靠。 5.加强本单位信息系统中药品、医用耗材用量统计功能的管理，严格处方统计权限、审批程序和登记管理。 6.针对利用执业便利谋取不正当利益及接受回扣等行为有明确的惩治制度，并严格执行。 7. 建立完善“红包”管理的有关告知与协议制度，畅通举报渠道，明确查处程序及规定。 （三）医院管理。 1.坚持公立医院公益性，把维护人民群众健康权益放在第一位。 2.健全医院管理制度，将进一步改善医疗服务行动计划的各项要求落到实处，优化服务流程，有完善的医院医疗服务质量管理与控制体系、医院管理信息系统，与医院质量监测系统（hqms）实时对接并实现数据自动上报。
XXX镇农村公路路政管理办法 为加强农村公路路政管理，建立“政府负责、部门执法、群众参与、综合治理”的农村公路路政管理体制，制定乡规民约，提高沿线群众的护路爱路意识，保护农村公路的路产路权，提高农村公路的通行能力，根据《公路法》、《XX省农村公路条例》及相关国家法律法规制定本管理办法。 一、未经法律、法规授权和省政府批准，任何单位和个人不得擅自设卡、收费、罚款和拦截车辆，已建完水泥路面的农村公路，严格禁止超限车辆通行。各没线村屯村委会有权制止超限车辆通行。 二、农村公路管理站所有成员为专职路政管理人员，其他村社干部为兼职路政管理人员，主要行使以下职责：（一）宣传贯彻执行公路管理的法律、法规和政策。 （二）制止损害公路的行为。 （三）实施农村公路施工作业时的交通控制。 （四）监督路政审批事项的执行。 （五）负责农村公路的日常巡视。 （六）行使法律、法规及有关规定的其他路政管理职责。 （七）向农村公路主管部门报告有关情况。 三、在农村公路控制区内修建地面建筑物、埋设管线、电缆等设施，必须征得当地政府、交通主管部门同意后，再
依法办理手续，公路拓宽改造需要拆除或搬迁时应无条件拆除或搬迁。 四、村可聘请沿线居民作为护路员，协助农村公路管理站做好路政管理工作。护路员有权制止损坏农村公路的行为，保护路政案件现场，并及时向农村公路管理站和市农村公路管理所报告。 五、要建立农村公路路产档案。及时制止和查处违反公路管理法律、法规和规定的行为，采取措施避免超限车辆损害农村公路。 六、在农村公路上禁止下列行为： （一）从事建筑作业活动，在公路两侧规定控制区内非法建筑。 （二）摆摊设点，设置集贸市场及各类经营场所。 （三）打场晒粮，堆放物料及设置其他障碍物。 （四）挖沟引水灌溉。 （五）焚烧秸秆，堆粪沤肥，倾倒垃圾及撒漏污物。 （六）道路两侧放牛、放羊破坏花草树木行为。 （七）其他损坏、污染农村公路的行为。 七、农村公路入口处设置公告牌。公告限载标准和超限车辆行驶农村公路的法律后果，并在危险桥梁、路段设置醒目的警示标志。公告牌和警示标志的式样应符合国家规定标准。
安全工作要点及规划 （2012年度） 为全面做好安全生产工作，确保养护工作任务顺利完成，我公司安全工作总的指导思想是：以“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，贯彻落实“安全第一，预防为主、综合治理”的安全工作方针，坚持“抓生产必须抓安全”的原则，树立“安全发展、以人为本、安全为天”的安全理念，把安全工作当做重中之重，列入全年工作的重要议事日程。以安全防范重点部位和查改隐患为重点，突出抓好养护设备车辆、施工现场等安全管理工作，重点整治职工无牌无证骑摩托车上下班和上路不着标志服饰现象，层层落实责任制，强化管理，注重检查，狠抓整改，责任及风险挂钩，创造安全稳定的工作环境，确保我公司全年安全生产无事故。 一、安全工作目标 提高全员安全生产意识和自身防范能力，进一步夯实安全生产工作基础，全面完成上级下达的安全生产工作目标。确保全年无重大责任事故，杜绝重大人身伤亡事故、厂务事故和重大财产损失事故；一般事故减少到最低限度。 二、安全工作措施 1、提高认识，建立组织，加强领导。建立健全安全生产组织，落实“一把手”负责制，公司、分公司经理是安全工作第一责任人，对安全工作负全责。公司、分公司设立兼职安全员。安全员要认真履行职责，经常深入生产一线，检查督促，积极主动的做好安全生产工作，做到口勤、手勤、腿勤。各单位要有组织、有领导、有计划、有考核地进行岗前培训，做到时间、内容、人员、效果四落实。各安全小组要定期召开安全会议，分公司定期以书面形式向总公司安全领导小组汇报安全生产工作情况、落实安全责任情况及安全生产典型事例；班组每日要进行班前安全警示教育。层层签订安全生产责任状，并经常检查落实情况。 2、加强安全教育，以人为本，重点搞好业务技能培训。主要领导要把教育培训工作摆上重要位置，狠抓不放松。培训内容围绕三个方面进行：⑴ 认真传达贯彻党和国家有关安全生产的方针政策、法律法
篇一:《巡查工作计划》 篇一省委巡视组工作安排、方案(全) 省委 巡视组在xx县 巡视期间工作安排 一 见面会工作安排 一、时间1月1日上午9:00 二、地点县委一 楼大会议室
三、会标省委巡 视组与xx县县级领导班子见面会 四、人员范围 主席台上人员名 单、、、 主席台下（约 人） 第1排左侧省委 巡视组成员以及市委联络组成员；（滕部长陪同） 第1-2排中间四 大家领导班子成员（公、法、检）（人）；第3-4排中间县级离退休领导干部（人）
第5排中间县纪 委领导班子成员（人） 第6—7排中间各 乡镇党委书记（人） 第8—9排中间近 三年来退休的正科级领导干部（人）其他参会人员乡镇长及乡镇副职、县直部门副局级 以上、驻农中省市直单位主要领导（人）。 五、会议日程: 会议由县委书记 主持:
省委巡视组组长 讲话； 县委书记李忠斌做表态发言； xx委常委、纪委 书记讲话。 附件参会人员名单 注由宣传部邀请日报、电视台、日报、电视台。 由组织部负责组 织民主测评，会前2天发给每位参会人员，见面会开会前把测评票收回。中共xx县委办公室 2012年月日
省委巡视组在11县 巡视期间工作安排 二 汇报会工作安排 一、时间1月26日13:00时 二、地点: 11宾馆一楼报告厅 三、人员范围: 成员； {巡查工作计划}. 人大主任、政协主席、法检两长
于11县党政班子全面工作的汇报 注人大、政府、政协班子交材料 纪委、组织部、法院、检察院、发 社局、民政局、住建局、环保局、国土局、信访局时间待定{巡查工作计划}. 部汇报三年来选拔任用干部情况; 关于领导班子工作情况 情况;
2020年度农村公路管理工作总结为全面提升我镇农村公路养护管理水平，提高农村公路路况质量和路网服务功能，服务全镇农村经济社会发展，****农村公路管理所在镇党委、镇政府的领导和县交通部门的指点下，积极贯彻落实上级各项唆使精神，采取有效措施，统1领导、分级责任，较好地完成了农村公路管理任务。现将2020年度农村公路管理工作总结以下： 1、工作基本情况 全镇12个行政村1个社区92个村名小组，共有硬化路83.2千米，未硬化交通优先通达道路200.32千米。 抓阵地，投入资金，突出有力管。为深入贯彻落实省交通厅《关于印发《甘肃省农村公路养护管理办法》(试行)的通知》(甘交公路发〔2017〕39号)和《公路法》、《公路安全保护条例》《甘肃省农村公路条例》，进1步规范全省农村公路养护管理，增进农村公路可延续健康发展，结合我镇实际，镇党委、镇政府积极落实农村公路养护专项资金计划，对全镇农村公路因“7.9”、“8.15”、“9.5”强降雨酿成的道路坍塌、损毁等路段20千米进行了维修，同时在隐患易发路段组织大众进行了应急演练，加强安全防范，有效推动了村组道路交通安全监督管理工作，为展开农村公路安全监督管理提供基本保障，确保能够管。 抓机构，配备人员，突出有人管。镇党委、镇政府高度重视农村公路管理工作，构成了党政主要负责人亲身抓，抓总责的工作机制。同时镇上成立了以分管副镇长任组长的农村公路养护管理领导小组，由农村公路管理所副所长负责具体抓，各村村委会主任为成员，具体负责监督并及时报告道路交通安全情况。明确1名村干部作为兼职农村公路管理协管员，并配备了安全生产和道路交通安全工作联系
员。全镇上下构成了横向到边、纵向到底的监督管理网络，做到道路交通安全工作有人管、政策法规有人讲、事故隐得了人查、整改措施有人抓。2020年，全镇签订农村道路交通安全目标责任书12份，签订农村道路交通安全行驶合同2000余份。 抓培训，提升素质，突出管的细。为提高镇农村公路管理所工作人员的业务素质，围绕道路交通安全法规及突发应急处置等课题，镇上采取以会代训对镇村相干人员进行培训，进1步增强依法处置道路安全事故的能力，提升业务素养。截至目前，共培训2期38人，在县交通管理部门的指点下，分类建立了农村公路养护台账、农村公路巡查台账和农村公路劝导台账，对辖区范围内的3轮车、摩托车、汽车和车主信息都进行了登记备案，对辖区内农村公路基本路况进1步摸底，对辖区隐患路段进行了排查和标识，进1步完善了农村公路管理所基础资料。 抓宣扬，多措并举，突出管的稳。镇政府依照有关规定，利用多种渠道深入村、组、学校配合相干部门讲授道路交通安全知识。联合交管站、司法所将《道路交通安全法》作为全民普法教育的重要内容，利用村民赶集向大众散发宣扬资料;镇教管中心开设了交通安全课，约请交警向全镇师生培训了交通安全知识，将交通法制教育辐射到每个家庭。各村交管室、劝导室利用“大喇叭”和村民举行“红白喜事”的机会，加大对农村道路交通安全的宣扬。 抓落实，完善制度，突出管规范。为确保农村公路安全能够管得住，管得好，管出成效，前后制定了《****汛期农村公路保畅应急处置预案》、《****农村公路养护管理制度》、《****农村公路养护管理考核办法》制度，建立健全预防自然灾害引发事故应急处置调和联动机制，落实汛期安全防范措施情况，预案演练。建立道路交通安全
关于农村公路管理养护的几点建议 自从党的群众路线教育实践活动开展以来，我们对群众普遍关心的热、难点及民生方面等问题进行了调研。今年12月份我们积极深入千家万户和基层一线开展对农村公路管理养护问题进行了民意 调查，对全县农村公路建设、养护、管理等情况有了一些了解。 近年来，我县农村公路建设及养护管理的发展速度较快，规模较大，为我县经济又好又快地发展发挥了重要的支撑和带动作用，但是随着农村公路建设速度不断加快、公路里程不断增加，一些矛盾和问题正在日益凸显。 一、基本情况 近几年来，在市、县两级政府的正确领导下，我县农村公路建设得到了迅速发展，截至目前，全县通车里程共1169.63公里（不包括高速公路），其中国道169.7公里（210国道过境40.8公里，309国道过境128.9公里），县道五条，共143.707公里，乡道10条，共240.486公里，通村公路95条，共615.737公里；我县油路以上通车里程567公里，砂石路里程278.5公里；全县通油路（水泥路）以上村179个，通砂石路以上村228个。农村公路的快速发展，促进了城乡一体化建设，为我县经济快速、持续发展和社会稳定提供了有力的保障。 二、我县农村公路管理养护工作存在的问题
（一）思想认识不够，存在“重建轻养”现象。长期以来，受不良政绩观的影响，公路在建设和养护上存在认识上的偏差。总认为建设才能见成效、出成果，在短期内就能起到立竿见影的政绩，养护是对已建成的公路的维护保养，不容易引起别人的注意，大部分人只关心路是谁建的而不关心是谁养的。而忽视了公路的养护；未认真理解“三分建，七分养” 的真正含义；没有将“建设是基础，管理养护是可持续发展”的工作方针摆正位置，致使农村公路管理养护缺乏积极性，乡、村公路大部分处于严重失养状态。 （二）抵御自然灾害能力差。但随着时间的推移，特别是近年来频繁出现的洪水侵袭，公路沿线的路面、边沟，经常发生塌方、水毁土桥等现象，使农村公路损毁严重，大部分路段都遭受重创，容易造成道路不畅。 （三）路政管理力度不够。个别乡（镇）未严格按规定审批道路两旁的建筑物，公路沿线个别群众乱堆乱放、占道经营、晒东西现象时有发生，利用路肩种植农作物并未完全杜绝，超载超限屡禁不止。对这些现象，我们在路政执法中法律依据不明，执行力度不够，效果自然不明显。 （四）养护生产技术力量严重不足，养护管理水平低。近几年随着交通基础设施建设力度的加大，油路里程迅速增加，公路养护对养护技术、专业化程度、养护设备等要求越来越高，传统的养护技术、养护机具已不能适应当前的养护工作。目前，油路养护技术人员相对
高速公路运营保障方案 说明：高速公路运营保障主要是养护、应急、收费三部分，本部分内容主要是养护与应急两部分。 1 养护基本目标 高速公路养护包括路基、路面、桥涵、隧道、绿化、交通工程及沿线设施的养护，其基本要求是： 1. 路容路貌整洁、美观。 2. 路基边坡稳定，排水设施完善、畅通。 3. 路面平整无明显跳车，病害处置及时、有效。 4. 桥梁、涵洞及通道等构造物保持完好状态。 5．隧道衬砌完整，标志标线清晰，排水良好，照明、通风、监控和消防等设施保持完好状态。 6．绿化物长势良好，无虫害、无枯死苗木。 7. 交通工程及沿线设施功能完好、设施完整、维修及时。 8．防汛抢险、除雪防滑预案完善，措施到位，效果明显。 9. 恶劣天气、路况、养护施工维修等交通信息及时发布。 10. 养护作业规范，安全措施齐全,现场管理有序。 11. 尽可能采用机械化作业，提高养护质量和工作效率。 12. 应用高速公路养护管理系统，建立规范的养护管理档案和科学的评价、决策系统。 13. 养护管理工作应坚持“全寿命周期理论”，贯彻“预防为主，防治结合”的方针，通过周期性养护和维修改造增强高速公路抗灾能力。 2机构设置与制度建设 2.1 机构设置 以“统一领导、分级管理”的原则，建立“公司（养护管理部）-养护中心”
的二级养护管理体系。建立健全养护管理体系，落实养护管理人员和必要的养护设备、经费，保证养护工作正常开展。 2.2 管理职能 （1）养护管理部的职责 1、贯彻执行国家和省有关高速公路养护管理的技术法规、政策和规章制度，负责公司高速公路养护工程的管理工作； 2、负责制定本公司高速公路养护管理规章制度、工作目标和考核办法，定期组织养护管理考核工作； 3、负责组织高速公路技术状况调查，监督高速公路养护质量评定，及时掌握高速公路各类设施的技术状况，审核年度养护计划及各阶段指导性计划； 4、负责组织公司高速公路养护工程、养护设备和养护材料的招投标工作； 5、负责养护工程的监督检查，负责中修（专项工程）以上工程的设计变更审批工作； 6、负责养护大中修工程的组织实施及交（竣）工验收工作； 7、负责养护工程质量事故、安全事故的调查和处理； 8、负责建立健全公路养护、设备、材料台账； 9、负责公司工程技术档案的收集管理工作； 10、负责养护安全生产工作； 11、负责对养护中心小修、日常巡查等工作的监督管理； 12、负责路桥工程科技项目的研发。 13、负责高速公路环境保护工作。 （2）养护中心的职责 1、贯彻执行部、省养护管理规范，落实公司养护工程计划和养护任务； 2、负责道路小修、保养，绿化管理工作；负责日常保养的试验、质量检测工作，负责对承包单位的监督管理工作； 3、负责路况日常巡查，及时向公司上报巡查报告； 4、做好对大中修工程现场施工单位的监督管理；参与大中修工程的竣工验收； 5、负责提出年度养护工程计划；
精心整理滁宁高速公路养护工程 日 常 巡 查 方 案 安徽环江建设工程有限公司 滁宁高速公路养护工程项目经理部 二零一五年一月一日 目录 第一章工程概况 第二章日常巡查方案 第三章质量保证体系 第四章安全生产责任体系 第五章环境保护预案 第六章安全事故紧急救援方案 第一章工程概况 宁洛高速公路滁州段是“7918”国家高速公路网中南京至洛阳高速公路的重要组成部分，它西连宁洛高速
公路蚌埠段、合徐高速公路，向东通过宁洛高速江苏段与宁沪、宁淮、宁杭高速公路相连。它的建成对配合国家西部大开发，改善安徽省中西部地区投资环境，实施东向发展战略，加强与东南沿海发达城市的联系，促进沿线地区经济社会的发展，完善地方路网布局具有深远的意义。 2002年11月22日，本项目正式开工建设。2006年9月30日，全线建成通车。 本合同段路线起于来安县曹庄，终于明光市明东乡王冲，途经来安县、南谯区、琅峫区、明光市。 本项目为全封闭、全立交、平原微丘区高速公路，全长83.85公里，计算行车速度120公里/小时；起点至十二里半（K36＋000－K49＋368）为双向六车道，路基宽35米，路面宽30.5米；十二里半至终点（K36＋368－K119＋850）为双向四车道，路基宽28米，路面宽23.5米。 建设单位：滁宁高速公路开发有限公司 监理单位：河北省交通建设监理咨询有限公司 施工养护单位：安徽环江建设工程有限公司 第二章日常巡查方案 一、巡查目的 为及时掌握和收集高速公路路况信息，维护公路路产路权，及时发现公路及其附属设施损坏情况，确保高速公路行车安全、舒适、畅通，使日常养护巡查规范化、标准化。 二、巡查方式及要求 2.1、巡查方式分为日常巡查、定期巡查、特殊巡查和专项巡查，各类巡查的内容、频率、方法、装备按照《公路养护技术规范》《公路桥涵养护规范（JTGH11-2004）》等有关技术规范和国家法律法规及上级规定执行。 2.2、管理处应加强对巡查人员的培训，使其掌握巡查的内容和方法，具备一定的公路养护管理业务知识和技术技能及处理突发事件的能力。 2.3、配备必要的设备和车辆，各工区至少配备三名巡查人员和两台车辆，巡查车辆应有明显标识，装备黄色警示灯。 ??2.4、巡查人员应定人、定路段、定内容、定时间。巡查频率为每天双向全程至少一次，巡查时间要求每天不少于6小时，在汛期、冬季清雪防滑及重大活动期间，适当加大巡查频率和巡查时间。 ??2.5、巡查人员在进行巡查工作时，必须着安全标志服，带米尺、相机、望远镜、巡查记录等用品。 ??2.6、巡查以车行目测为主，辅以摄影、摄像、望远镜等设备。巡查车速控制在40—50Km/h，按规定开启示警灯。遇到需要停车检查的情况，应停在紧急停车带上。必须停在行车道上时，应开启报警闪光灯，并采取必要的安全措施，巡查人员应在巡查车前方迅速完成检查或测量作业。 ?2.7、严格落实巡查签名实名制。在巡查过程中应详细记录病害发生的具体位置，准确描述发现的问题，巡查结束后，及时做好交接工作，严禁伪造巡查记录。 ??2.8、建立各级汇报制度。巡查人员对于巡查中发现的病害应在第一时间向养护工区相关负责人汇报，及时进行日常养护维修；对确需管理处统一协调解决的问题，应在采取安全措施的同时立即向管理处养护科汇报，由养护科负责统一安排实施。
农村公路路政执法管理存在问题与对策 农村公路路政执法管理存在问题与对策 公路路政管理，作为我国行政管理的重要组成部分，担负着依法保护公路路产、维护公路路政，以及为发展公路事业而实施行政管理的重要使命。近几年来，在县委、县人民政府高度重视及上级资金的大力扶持下，目前我县农村公路里程达918公里（其中：通村水泥公路523公里，预计2015年底全县所有建制村全部通混凝土路面宽度为4.5米的水泥公路）。如今，快速发展的农村公路，已最大程度满足了全县人民群众安全、快捷出行的愿望并有效推动了农村经济的良性循环发展。是便捷的公路交通，让广大农民群众过上殷实幸福的新生活。但与此同时，我县农村公路路政执法管理中还存在着许多薄弱环节和诸多亟待解决的问题，已成为公众关注的焦点问题。 一、存在主要问题 侵害公路行为五花八门。一是公路建筑控制区内违法修建建筑物、构筑物，尤其是以建房、搭棚现象最为严重。公路尚未建成交付使用，而公路沿线临路边上的一幢幢民宅楼房尤如雨后春笋般拔地而起。尤为让人揪心的是，许多民房建房多久，建筑材料就占道堆放多久；二是占道堆放柴草、打场晒谷、摆放农机具、搭建牛栅猪栏鸡舍等仍很普遍；三是马路市场比比皆是，占道经营司空见惯；四是随意私挖道口、横挖公路开沟放水进田、在路肩上种植农作物(原因是农民持有的土地林权证与公路控制区的划定不清，导致农民误认为公路控制区内的土地是他们的承包地)、河道非法取砂危及桥梁安全等；五是超载超重车辆对公路危害大；六是装载不规范抛洒污染路面，给车辆、行人安全造成隐患；七是未经许可在公路两边私设加水点，既污染损坏公路路面，又存在较大的安全隐患；八是非公路标志牌影响公路美观。 路政执法力量严重不足。目前，我局路政执法管理人员仅有4人，且年龄偏大，却要承担着艰巨的农村公路路政管理工作任务。可想而知，路政管理资源(人力、物力)投入与管辖公路里程不成比例，鞭长莫及，不堪负重。面对这种现状，只能确保县道公路路政管理，而且还处于“管一时好一时、打击一时好一时”的被动局面，乡村级公路的路政管理就难兼顾得上了，最终造成路政执法管理职能得不到充分体现。 路政法律法规宣传教育力度不够。乡村公路沿线群众对《公路法》、《公路安全保护条例》、《路政管理规定》及《公路路政管理条例》缺乏了解、认识，绝大部分群众不了解公路两侧建筑控制区规定，也认识不到占用公路路产造成的后果，更谈不上办理路政许可手续，个别村组干部连村镇公路建筑控制区概念都不清。路政管理法律法规宣传尚未深入人心，宣传力度、广度均不到位，乡村公路永久公路宣传标语、宣传牌偏少，宣传氛围不浓厚，影响力不大。 侵害公路案件查处率低。我县农村公路线长面广，来自各方面的人为挖掘、损坏公
公路养护安全管理工作汇报 安全生产作为养护生产的关键环节，始终作为一项重中之重而放在首位。一是将安全生产纳入议事日程。为切实加强安全生产，确保养护生产顺利进行，我们成立了以站长任组长的安全生产管理领导小组，定期和不定期召开会议，分析和解决有关安全生产问题。开展各项安全生产检查，及时处理和解决存在的问题和隐患。在3月16日召开了养护生产例会，在3月23日组织召开了由道班长以上的管理人员参加的早春养护动员大会和员工养护培训班。制定了《春季养护会战方案》，成立了早春养护会战领导小组和道路翻浆水毁治理领导小组，为全面完成今年的养护工作提供了组织保障。由于今年气候变化异常，低温、多雨雪，为保证公路畅通，由站长和主管站长亲自带领养护一、二公司和养护股人员顶风冒雪到清冰雪的一线指挥和参加清冰雪工作，对积冰积雪路段，集中推土机、装载机和员工及时予以清除。对防滑路段提前备足防滑料，对坡路和出现结冰路段，及时撒料防滑，保证了公路的安全畅通。二是完善安全生产管理措施。我们下发了《养护作业安全工作制度》，对在养护工作各个方面都提出了严格按照安全操作规程的要求，并组织员工认真学习。三是做好安保工程建设。3月初，对所管养的桥梁和危险路段进行了安全隐患排查，所有三类以上桥梁都
设置了限载、限速等警示标志，对急弯、陡坡等危险路段也设置了警示标志。四是做好公路防汛工作。为切实做好公路防汛工作，在防汛工作中，我们以“预防为主”，按照防治要求，制定了《防汛方案》、《防汛预案》，组建了防汛抢险队伍，并于6月底前对所管养公路进行了汛前检查，及时消除隐患，确保公路安全度汛。五是加强桥涵检查和维护，我们按照《桥梁养护管理工作制度》的要求，成立领导小组，设专职工程师，健全桥涵档案。对管辖路段内的桥涵开展定期和经常性检查,特别是要求各养护公司加强对所有大桥和危桥险涵的日常巡查，发现问题，及时上报，确保桥涵安全畅通。在七八月份，按照省市的有关要求，我们对所管养的桥涵进行了一次全面细致的检查，特别建立日常巡查制度，由所管养路段员工、分公司经理负责日常巡查，做好巡查记录。制定了桥梁应急预案和单独大桥应急预案，年初和汛期来临之前对全站桥涵进行了两次全面检测，做好记录，及时上报，充实桥涵档案，对危险桥涵设立警示标志或派专人看守，并做出桥涵维修计划，对危桥、险桥及时维修加固。今年桥梁粉刷两次。桥涵队全体同志起早贪晚，用较短时间对破损桥涵全部维修，及时疏通堵塞的涵洞，补齐刷新标号志，达到了桥涵完好、排水畅通、标号志齐全鲜明，增强了公路整体功能。同时，积极做好桥涵的汛期疏通工作，使桥涵能够安全度汛，确保公路安全畅通。六是抓好公路建设的保通工作。今年我