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拔桩工程施工专项方案

一、工程简要概述

省略

二、编制依据

省略

三、施工总体设想和部署

1、主要施工工艺简述

1.1便桥搭设

1.2桥面、墩台拆除、围堰施工

1.3摸桩及场地回填

摸桩采用挖机直接下挖的方式，挖出桩头，并使用全站仪根据业主提供的导线控制网精确测定桩位。并使用优质黏土回填。并满足拔桩机械的要求。

1.4拔桩

钻孔桩拆除采用RT-200AⅢ型全回转全套管钻机（超级工法，Super Top工法）

四、钻孔桩拔除

根据本工程特点，钻孔桩直径分别为Φ600mm、Φ800mm。采用全回转钻机配1200mm套筒来施工，利用钻机自身的液压油缸，将套管下压至桩底或设计要求的深度，使用100t履带吊起吊废旧钻孔桩桩身，然后将套管内的杂物清除，使用7%水泥土回填或设计要求的其他材料。

（1）回旋钻机工作原理及特点

1．1、设备特点

日本车辆开发的RT-200AⅢ型全回转全套管钻机（超级工法，Super Top工

法）具有以下特点：

●超级工法的强大马力和紧急脱离机构

●为牢靠的将强大马力传递给套管而设置的性能良好的楔型夹紧机构

●为有效利用强大马力而设计的钻头负荷自动控制等机构

●为保证垂直精度所不可或缺的自动水平调整机构

●为去除钢筋混凝土基础、钢管等地下障碍物而设计的套管内部挖掘装置、

多头钻机等。

●RT-200A型具有相当强的扭矩及拔桩力，配备了大马力发动机，从而能

充裕的运行。

●为了施工方便该设备用电网电和发电机发电都可以，而且不影响其施工效

果。

3．2、钢筋混凝土清理原理

钢筋混凝土清理直接利用回转钻机进行，首先利用回转钻机将套筒压入至钢筋混凝土表面，然后利用套筒的自重，将套管强行回转下压穿越钢筋混凝土下压，对于进入套管内的混凝土块，可直接采用冲抓斗排出。

3．3、套管回转

套管制作根据现场施工条件，采取Φ1200mm 套管，每节长度6m ，现场焊接的方式成型。

RT-200A Ⅲ型采用楔型夹紧机构将回转钻机的回转支承环与套筒固定，楔型夹紧机构与套筒的咬合与松开由夹紧油缸控制，当夹紧油缸向上提升时，楔型块跟着上升，夹紧机构松开；当夹紧油缸向下收缩，楔型块也随之下降，从而牢靠地将套管和回转支承装置咬合，楔型夹紧机构的原理图下图。

楔型夹紧机构及回转装置原

套筒回转由液压马达驱动，回转时，液压马达的动力由主动小齿轮经惰轮传递至回转支承外圈的环形齿轮带动回转支承在套管周围回转，回转支承旋转产生的扭矩通过楔型夹紧装置传递到套筒上，带动套筒进行回转。

夹紧油缸位于钻机的固定部分，由于不与套管一起回转，从而液压管可以始终处于接续状态，回转时无需将夹紧装置液压管分离，可以大为提高钻进的效率。

3.4、套管压入

套管插入初期施工管理的好坏可以说是对以后套管压入有很大影响，因此，插入初期、后期的压入施工方法和注意事项是不一样的。

1）套管插入初期（自重压入）

在套管插入初期会对以后套管的垂直精度有很大影响，所以必须慎重压入。夹紧套管时，应用在起重机将套管吊起悬空的状态下抓紧。

套管前端插入辅助夹盘之前，先用主夹盘抓住套管，收缩推力油缸落下套管，以防止钻头与辅助夹盘的碰撞事故。

套管在插入初期，应利用套管自重压入，禁止强行压入套管。

楔型夹紧机构及回转装置原理图

用自重压入套管，首先将发动机设置在高速状态，回转速度设置为中等程度，高速时速度调整盘为6，低速时速度调整盘为10。将液压动力站的“压入调整盘”向左旋转到底，液压回路打开，保持压拔按钮在“压入”的状态，此时因为不向推力油缸供油，套管凭借自重持续下降，在此状态下，套管可以持续下降到推力油缸的最大行程。

插入初期不要过度使套管上下动作，应积极配合自重进行下压，在挖掘初期反复上下动作将使地基松动。

只有当自重进行压入速度变慢时，方可逐步增加压入力。

采用采用自重压入时，压入力计算公式为：

压入力（自重）F＝钻机的一部分自重（W1）＋套管自重（W2）

钻机的一部分自重RT-200A型为30t。

2）挖掘后期（使用液压进行手动压入）

进入挖掘中期，当采用自重压入速度变慢时，将液压动力站“压入力调整盘”向右旋转，液压会逐步上升，此时压拔钮在置于“压入”状态时，液压油缸向推力油缸供油，此时压入模式转为液压压入，此时压入力计算公式为：

压入力F=钻机的一部分自重(1)+套管自重(W2)+液压力(P) >周边摩阻力（R）＋前端阻力（D）（图3.7-05）

液压压入模式下压入力与自重的关系若“压入力调整盘”向右旋转到底，液压力过度上升，在超过下部机架自重时会出现下部机架浮起的情况，此时回转钻机将无法工作，若在下部机架浮起的状态下反复进行套管压入操作，在下部机架浮起的瞬间，有时会增加使套管倾覆的负荷，导致套管垂直精度变差，为防止下部机架浮起，应在钻机两侧放置配重或使用“压入力调整盘”调整压入力。

下图表示压入力与配重的关系。

压入力与配重的关系

3.6、钻头负荷控制

当单个钻头负荷为4t左右时，钻头处于过载状态，此时将产生强烈的冲击及振动，因此在施工过程中必须对钻头负荷进行控制，这时需要将套管稍稍提起，实现这种功能的机构称为“B-CON机构”。

通过B-CON机构的刻度仪可设定钻头负荷，给拉拔油缸供油、从而将套管稍稍提起。此时测量套管自重Wc、本体的一部重量Wm（RT200A为25t）及周围表面阻力F的合理，则加于钻头的负荷为零。接下来把拉拔油缸的压力泄掉，钻头负荷就增大。当达到设定负荷时，就能保持设定负荷并开始自动切削，B－CON 机构原理图见图3.7-09。

此外，自动上下动作并用时，能够按照预定时间表，在钻头保持一定的负

荷下使其上下自动运行。

根据日本车辆的工程实际经验，单个钻头负荷在1.5～2.0qu （qu 是压缩强度）时是比较适当的负荷。

3.7、渣土与废桩排出

渣土与废桩排出采用冲抓斗，选用清水工业生

产的公称直径为φ1200mm 冲抓斗来排出回转钻进

产生的渣土，其重量为6.1t ，容量0.4m3，高度

4.039m ，外径φ1140mm 。冲抓斗对于回转产生的

渣土以及破碎的障碍物都有较好的适应性，可以排

出大型的巨砾。图3.7-10即为采用冲抓斗排出大

型巨砾的现场照片。

3.8、套筒拔除

图3.7-09 B-CON 机构原理图

冲抓斗清除

套管拔除在回转钻进到预定标高并将套筒内渣土及障碍物全部清除后完成。拔除采用回转装置反向回转进行，拔除与回填应同步进行，以保证回填材料充满孔洞并保证回填的密实。拔管至接近路面时应暂停拔除，待回填完成后再行上拔剩余导管。

由于套筒在回转钻进时时一节一节下压接长的，因此拔除套筒也按照逐节拔除的方法进行，拔除一节后拆除顶部一节套管后，继续拔出下部套管。

4、施工工艺

4.1、工艺流程

全回钻机施工工艺流程如下：

渣土内驳及外运

置换优质土

机械出场

场地准备

机械进场

测量定位

机械就位

放入端部套管

套管静压回转

接入套管，套管内挖掘

地下障碍切割

为换刀头而回填，拔出套管

接入套管，再挖掘

回填、拔出套管

机械移位

重锤辅助破碎障碍物

渣土内驳及外运

抓斗清除障碍物

置换优质土

4.1.1场地准备

4.1.2钻机就位和开孔

首先由测量人员对设计钻孔位进行精确放样，复核后并作出标记。定位钢板按标记安放并固定。钻机就位后调整好设备的水平度，并随时观察和控制套管的垂直度使之不低于1/300。

4.1.3套管压入及钻进

在钻机就位后，开始进行套管的埋设和钻进作业。

施工过程中每节套管压入的精度都将直接影响钻孔的施工质量。每节套管放入夹管装置，收缩夹管液压缸，利用钻机和导向纠偏装置将套管的垂直精度调整到要求的范围内。钻进过程中随时利用设备自带的水平监测系统检验套管垂直度，并每孔三次在套管的两个垂直方向架设经纬仪进行垂直度复核控制。

每节套管连接好并检查垂直度后，通过全回转钻机的回转装置使套管进行不小于360·的旋转，以减少套管与土体的摩擦阻力，并随即利用套管端部的刀齿切割土体或障碍物，压入土中，开始正常作业。

在利用冲抓斗抓除套管内土体时，如遇到大块的钢筋混凝土等障碍物，则利用重锤进行破碎后抓出。

4.1.4成孔

依次连接、旋转、压入套管，消除套管内部杂物，直至套管内抓出的土为原状土或达到要求的深度，方可确认该清障工作已经完成。

4.1.5套管拔出

每孔清障结束起拔套管时，在套管内回填7％水泥土，边回填边起拔，直至拔出最后一节套管，并将钻机移至下一桩位进行同样工序施工。

4．2、主要施工技术措施

4.2.1孔位布置

本次全回转钻机施工考虑到成孔垂直度偏差及搭接宽度等因素，配备φ1200mm套管施工。

4.2.2回转切割

采用φ200mm全回转套管钻机进行钻孔，利用套管前端的刀齿切削钢筋混凝土管片。钻孔过程中利用重锤破碎套管内混凝土、钢筋等，再用抓斗将碎块抓出，直至钻孔清除至地下室下部原状土。本工程全回转清障深度暂定在30m左右，故套管配置30m，确保可以清除彻底。

4.2.3回填加固

在确定混凝土障碍物被完全清除后，即进行管道内回填施工。回填采用7％水泥土，为避免坍孔等情况的发生，回填作业是随起拔套管同时进行的。即套管正式起拔前，先在套管内回填一定高度的水泥土，再边拔套管边回填，始终保持套管内填土面高于套管底面一定高度，最终回填至地坪标高。

施工进度：在施工场地满足要求的情况，每台机每天可拔除1根桩（长度30米）

预制桩拔桩施工方案1

目录一、工程简述 .......................................... - 1 - 二、编制依据 .......................................... - 1 - 三、施工部署 .......................................... - 1 - 四、主要施工技术方案 .................................. - 3 - 五、主要施工技术措施 .................................. - 5 - 六、主要施工安全技术措施 .............................. - 5 - 七、施工工期保证措施 .................................. - 5 - 八、工程事故应急准备与响应预案 ........................ - 6 - 附图：附图1：河道板桩在2#楼位置图附图2：方桩在7#楼8#楼位置图

一、工程简述该工程板（方）桩拔除项目位于xxxx，主要为后序施工项目顺利施工做准备。需拔除板（方）桩长约12米，预制板桩截面尺寸为500×250，板桩延长米约24.5米，方桩截面尺寸为400×400。二、编制依据 1、《地基处理技术规范》（DG/TJ08-40-2010） 2、《建筑地基处理技术规程》（JGJ79-2012） 3、本工程现场踏勘技术资料。 4、我单位现有的技术水平、施工管理水平、机械设备装备能力及我单位多年从事基础工作所积累的施工经验。三、施工部署 1、施工组织管理 1.1 施工组织施工组织采取专业施工，成立专业施工管理班子，配制专业施工负责人、技术负责人及施工管理人员。 1.2 机构配置网络图专业项目经专业项目技术负责料员专业施工班组 3、保证措施 1.3施工管理措施 1.3.1 施工管理人员坚持“管理上一流，质量出精品，服务讲信誉”的管理方针，处处以身作则，切实做到谁施工、谁负责。以质量为核心，建立质量保证体系及标准的工艺流程。 1.3.2 以人为本,提高全员素质；科学管理,持续改进；坚持“安全第一、预防为主、文明施工、持续改进”及“保护环境、预防污染、杜绝浪费、持续改进”的

抗拔桩、立柱桩专项施工方案培训资料

目录 1编制依据................................................ - 0 - 1.1编制依据........................................... - 0 - 1.2编制范围........................................... - 1 -2工程概况................................................ - 1 - 2.1工程简介........................................... - 1 - 2.2设计概况........................................... - 1 - 2.3计划工期........................................... - 2 - 2.4抗拔桩、立柱桩设计标准............................. - 2 - 2.5自然条件........................................... - 3 - 2.5.1地质条件...................................... - 3 - 2.5.2水文条件...................................... - 7 - 2.6周边环境........................................... - 7 - 2.6.1周边建筑物.................................... - 7 - 2.6.2周边管线...................................... - 8 - 2.8建设相关单位....................................... - 9 -3工程重难点分析.......................................... - 9 - 3.1工程重难点分析..................................... - 9 - 3.1.1粉砂层成孔容易出现孔壁坍塌、扩孔现象.......... - 9 - 3.1.2孔位偏差问题................................. - 10 - 3.1.3周边环境因素................................. - 11 - 3.2方案比选.......................................... - 13 -

接桩施工方案

接桩施工方案文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）

惠来县隆江镇中心卫生院（隆江人民医院）门诊综合楼工程静压预应力管桩接桩施工方案一、工程概况由于本工程由于原地下室变更，原地下室基础土方开挖至设计基坑底标高，发现少量管桩顶标高偏低，需要接长，管桩桩顶标高经查询施工记录得知，桩顶标高在设计标高以下约3米，在自然地面以下约米，现业主委托我方进行接桩处理。一、处理方案 1、地质概况该范围内土层为①层回填杂土，②层粉土，其中②层粉土含水量非常大，并杂有流沙，地下水位基本与坑底持平。 2、处理方案根据设计院及原桩基施工记录，拟建工程(带地下室)位于惠来县隆江人民医院院区内。地貌单元属山前洪、冲积平原，地形平坦，本工程为对原有建筑进行改造和增建预制管桩承台加箱式基础，地上9层，框剪结构，通过为预预制管桩承台加连梁基础。基础施工对周围建构筑物无影响。基础距相邻拟建筑物边约4米。二、地质条件根据地质勘察报告： 1、杂填土层：全区分布，厚度～2.30m。浅黄色，干～稍湿～饱和，松散。主要由砂土含少量碎石及砖块组成，层位分布稳定 2、粘土层：全区分布，层位分布稳定，层顶埋深～2.30m，层底埋深～4.30m，

层厚～2.70m。浅绿～浅黄色～浅灰色，可塑，土质细腻，刀切面光滑。标贯试验6次，统计6次，实测范围值N＝4～7击，平均值击；修正范围值N′＝～击,平均值击，标准值击。 3、淤泥混砂层：大部分地段本层缺失，仅分布于ZK5、ZK6、ZK8和ZK9号孔，层顶埋深～4.10m，层底埋深～6.50m，层厚～3.10m。灰色，饱和，流塑态。以淤泥为主，含砂粒约占10～30%。ZK6号孔本层上部埋深～5.57m段夹有松散中砂层。基坑平面及深度范围内的土层均为②粉土层，该土层厚度最小值米，平均值米，干强度低，韧性低，中等压缩性土。根据地质勘察报告提供的数据，本工程所在地常年最高地下水位在自然地面下约米，常年最低地下米左右，地下水主要为大气降水及生活补给，排泄于蒸发、分散的居民用水，下中承压水水位埋深为米，现场经试挖，目前地下水位约在自然地面下米左右。三、方案选择（一）支护方案针对本工程地下室情况和地质条件，采取方案如下： 1、集水井降水基坑开挖首先必须做好降水工作，将整个基坑地下水位降低至可以开挖深度，本工程在基坑部位均采用集水井 2、基坑支护由于地下室部位位于②粉土层，该土层稳定性、自立性相对较差，开挖时过程进行坡面硬化，在外侧，由于存在相邻浅基础距离过近及管桩的问题，不能进行较大的自然放坡及打土钉的方法施工，故选择拉森Ⅲ钢板桩支护，距离承台米处，在承台四周打入长9米的拉芯钢板桩，总计需支护承台周长约332米；另外，由于A轴至5轴与拟建筑物过于近，防止拟建筑物施打下拉森Ⅲ钢板桩开

桩基础施工方案

青岛惠陆科技孵化中心项目桩基础施工方案

青岛胶南万德建筑工程有限公司桩基础施工方案（一）施工工艺本工程冲孔桩的施工工艺主要包括以下工序。 1、护筒设置及定位； 2、冲孔机冲击成孔； 3、钢筋笼制作、安装； 4、灌注水下混凝土。（二）工艺流程和施工技术措施（1）工艺流程本工程的工艺流程如下采用如下工艺流程，（见图），并各工序的技术措施如下：冲孔灌注桩施工工艺流程（2）技术措施 1、准备工作 1．1、测量放线

建立临时施工控制网：为保证桩位定点的准确性，本工程拟采用外围控制网及场内定点控制网的方法进行施工测量、定点；（1）建立外围控制网：根据施工图纸各轴线关系，选择控制轴线，延伸至施工场地外建立控制点网，以便校对桩位时进行测量复核；（2）建立场内控制网：因本工程的轴线交错较大，场外控制网点不能完全确定轴位走向及定点，因而必须在场内建立与场外控制网关联的牢固网点，进行控制；（3）放桩定位，在建立控制网后，对全建筑物桩位进行放样，建立固定标桩，标桩采用≥ф16钢筋，其埋设深度不低于0.8m，并高出地面10cm，标桩固定用混凝土覆盖加以保护；（4）建立标桩时，应反复测量核对，建立放线册，交付监理单位存档及现场复核。 2、护筒设置及桩机定位：（1）冲孔桩径小，护筒一般用4～8mm厚的钢板加工制成，高度为1.5～2m。冲孔桩的护筒内径应比钻头直径大100mm。护筒顶部应开设溢浆口，并高出地面0.15～0.30m。（2）护筒有定位、保护孔口和维持水位高差等重要作用。护筒位置要根据设计桩位，按纵横轴线中心埋设。埋设护筒的坑不要太大。坑挖好后，将坑底整平，然后放入护筒，经检查位置正确，筒身竖直后，四周即用粘土回填，分层夯实，并随填随观察，防止填土时护筒位置偏移。护筒埋好后应复核校正，护筒中心与桩位中心应重合，偏差不得大于50mm。

地铁车站抗拔桩施工方案

目录一、工程概况........................................................... - 0 - 二、编制依据........................................................... - 0 - 三、技术要求及设备选型 ................................................. - 1 - 3.1、技术要求 (1) 3.2、设备选择 (1) 四、施工方法........................................................... - 2 - 4.1、施工流程 (2) 4.2、泥浆制备 (3) 4.3、测量定位 (5) 4.4、护筒埋设 (5) 4.5、钻进成孔 (5) 4.6、桩孔质量检测 (6) 4.7、清孔 (6) 4.8、钢筋笼制作 (7) 4.9、钢筋笼吊装 (8) 4.10、水下混凝土灌注 (8) 五、质量保证措施....................................................... - 8 - 六、安全保证措施....................................................... - 9 - 七、文明施工及环保措施 ................................................ - 10 -

一、工程概况 XX 站车站总长470.1m ，标准段宽19.8米，盾构加宽段宽23.6米，为12.5m 岛式站台地下二层车站（北段局部140米为一层），标准段底板埋深约为19m ，顶板覆土约3.9m 。车站共设4个出入口，三个风亭，分三期施工，围护结构采用连续墙+混凝土支撑+钢支撑支护，车站主体及附属均采用明挖法施工。左、右C K 11+923.270 太阳岛站冰雪大世界站计算车站中心里程世茂大道站车站起点里程车站终点里程左、右C K 11+991.270 左、右C K 11+521.170 1号风亭 4b号出入口4号出入口（预留） 3号出入口 2c号出入口（预留）2B号出入口 2A号出入口 2号风亭3号风亭 1号出入口 XX 站平面图本车站共设置16根抗拔桩，抗拔桩有效桩长35m ，其中有3根抗拔桩兼做格构柱的立柱桩。抗拔桩为直径1.0m 的钢筋混凝土钻孔灌注桩，桩身混凝土等级C35，抗渗等级P6。抗拔桩平面布置图二、编制依据 ⑴《XX 市轨道交通2号线一期工程施工图设计XX 站围护结构）》 ⑵《XX 市轨道交通2号线一期工程XX 站岩土工程勘察报告（详细勘察阶段）》

全回转钻机拔桩施工方案

一、工程简要概述省略二、编制依据省略三、施工总体设想和部署 1、主要施工工艺简述 1.1便桥搭设 1.2桥面、墩台拆除、围堰施工 1.3摸桩及场地回填摸桩采用挖机直接下挖的方式，挖出桩头，并使用全站仪根据业主提供的导线控制网精确测定桩位。并使用优质黏土回填。并满足拔桩机械的要求。 1.4拔桩钻孔桩拆除采用RT-200AⅢ型全回转全套管钻机（超级工法，Super Top工法）四、钻孔桩拔除根据本工程特点，钻孔桩直径分别为Φ600mm、Φ800mm。采用全回转钻机配1200mm套筒来施工，利用钻机自身的液压油缸，将套管下压至桩底或设计要求的深度，使用100t履带吊起吊废旧钻孔桩桩身，然后将套管内的杂物清除，使用7%水泥土回填或设计要求的其他材料。（1）回旋钻机工作原理及特点 1．1、设备特点日本车辆开发的RT-200AⅢ型全回转全套管钻机（超级工法，Super Top工

法）具有以下特点： ●超级工法的强大马力和紧急脱离机构 ●为牢靠的将强大马力传递给套管而设置的性能良好的楔型夹紧机构 ●为有效利用强大马力而设计的钻头负荷自动控制等机构 ●为保证垂直精度所不可或缺的自动水平调整机构 ●为去除钢筋混凝土基础、钢管等地下障碍物而设计的套管内部挖掘装置、多头钻机等。 ●RT-200A型具有相当强的扭矩及拔桩力，配备了大马力发动机，从而能充裕的运行。 ●为了施工方便该设备用电网电和发电机发电都可以，而且不影响其施工效果。 3．2、钢筋混凝土清理原理钢筋混凝土清理直接利用回转钻机进行，首先利用回转钻机将套筒压入至钢筋混凝土表面，然后利用套筒的自重，将套管强行回转下压穿越钢筋混凝土下压，对于进入套管内的混凝土块，可直接采用冲抓斗排出。 3．3、套管回转

工程桩接桩处理方案

工程桩接桩处理方案 The manuscript was revised on the evening of 2021

洞头县海霞中学迁建一期工程工程桩接桩处理方案编制人：日期：浙江省东阳第三建筑工程有限公司温州分公司海霞中学迁建一期工程项目部

目录一、桩基工程概况二、桩基情况说明三、施工部署四、施工工艺流程五、施工准备六、主要技术措施七、质量保证措施八、安全保护措施九、注意事项

工程桩接桩处理方案一、桩基工程概况

注：此方案中Φ均为三级钢（HRB400）二、接桩情况说明原图纸设计钻孔灌注桩施工工艺因地质条件复杂无法确保桩身质量，建设单位组织五方主体及专家进行了论证，最终确定采用冲击成孔钻孔灌注桩施工工艺（加内外双护筒），由于在未确定新工艺前，我单位已完成144根工程桩，现我单位对未采取新工艺的144根进行静载及动测等检查，发现有部分桩存在桩顶标高不满足设计要求及断桩等现象，为了确保桩基工程质量能满足设计及规范要求，我单位针对桩顶标高不符合要求的工程桩，拟采取接桩的方式。特编制此方案，请审定。三、施工部署由于桩基完成后在未开始基础施工前，桩顶标高不符合设计要求的具体数量不明，所以需在施工过程中发现问题、处理问题、解决问题的方式进行。并根据需要专门安排接桩所需的人员及机械设备，拟安排风镐操作工2名、电焊工1名、钢筋工2名、泥工2名、小工2名，空压机2台、电焊机1台，振动棒2台。

四、施工工艺流程挖除桩四周土方凿除浮浆及松散砼监理确认钢筋焊接绑扎箍筋桩筋验收钢护筒支模桩四周填土桩内清理浇桩混凝土。五、施工准备 1、基础施工前将基础施工所需电缆、水管、排水系统，临时施工道路等，按基础施工总平面布置图，落实到位。 2、测量员按总平面图中的坐标基准点、高程，定出角桩、轴线、标高，在场内稳定的、合适的位置设置轴线控制点及标高控制点，在施工过程中注意保护，免受损坏。 3、桩基施工各种规格钢材保留一部分，以备接桩所用。原材料的质保单、材料复验报告整理归册。焊接材料应防受潮，并查明焊接材料和母材性能一致，方可使用。 4、准备水泥、黄沙、钢护筒、等材料，如接桩部位太深还要采取降水、防坍塌措施。六、主要技术措施 1、发现桩顶标高不符合设计要求或断桩现象后应及时上报项目部工程师及监理单位；并形成接桩处理记录； 2、如接桩深度较深时，应做好支护工作，支护材料到位后，挖除桩四周土方，挖土时尽量保证钢筋完好及工程桩质量。挖到位后立即进行临时支护，以防基土流动，严禁挖机直接碰撞桩身。 3、凿除桩头浮浆及松散砼时必须在二根桩主筋中间凿进，严禁镐头对准桩主筋凿击。凿至坚硬砼部位时请监理确认是否到位。方可进入下道工

井桩基础施工方案：

井桩基础施工方案一、井桩基础： 1、井桩定位→人工成孔→扩孔清底→验收→下钢筋笼→二次清底→浇筑C30商品砼→插柱锚固钢筋→覆盖彩条布、塑料薄膜保温。 2、施工准备：（1）材料要求： A．砼采用C30商品砼，强度等级必须符合设计要求； B．钢筋：钢筋的级别，直径必须符合设计要求，钢筋表面必须清洁，无锈蚀、无损伤。（2）施工机具： A、应具备辘轳，手推车或翻斗车，镐、揪、手铲、钎、线坠，吊桶、振动棒、插钎，粗麻绳，安全活动盖板，防水照明灯，电焊机，活动爬梯，安全帽，安全带等。 B、该基础为人工成孔井桩，深度大约在24米左右； 3、施工条件：（1）井桩开挖前准备好安全设施，低压灯泡、变压设备、空压机、风管、安全带、绳子等，并且检查垂直运输的设施是否完好，需要修理的进行修理，再检查无隐患时进行井桩土方开挖。（2）熟悉施工图纸及掌握地质资料，做到心中有数。（3）按基础平面图，设置桩位轴线，定位点，桩孔四周撒白灰砌砖圈。测定高程水准点。放线工序完成后，办理测量定位标高测量复核的验收手续。

（4）按设计要求制作钢筋笼。（5）由于本工程无地下水，故不考虑降水。（6）开挖前施工员应对操作人员进行全面的安全技术交底，对吊具等进行安全可靠的检查，确保施工安全。 4、施工方法：（1）定位放线法： A、确定桩位中心，以中心点为圆心，以桩身半径为半径，划出上部的圆周。 B、撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线，然后用砖砌筑井圈。井圈上抹1：3水泥砂浆找平层，弹上轴线用红油漆三角形标记，便于插框架柱钢筋。 C、桩位线定好后，必须与监理公司、建设单位等共同复查验线，办理好验收手续后，方可开挖。 D、根据现场地质情况及设计院要求，布置5个探井，以便掌握实际情况，并核对与地质勘察资料是否相符，并由建设单位、勘察单位、设计单位、监理单位共同确定持力层等。（2）开挖桩孔应间隔进行，且从上到下逐层开挖，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖桩孔的截面尺寸。（3）护壁加固：为防止桩孔壁塌方，确保安全施工，全面开挖之前，有选择地先挖五个试验桩孔，分析土质等有关情况，如发现井壁土体有异常变化时，应及时采取护壁加固措施，即成孔设置3mm的铁皮筒长6M靠自重下沉与开挖速度下降，使之与井壁紧密结合，增强稳定性和整体性。（4）安装辘轳作提升工具，地面运土用三轮或翻斗车。桩孔内人员必须戴好安全帽，系好安全带和安全绳，经常与地面人员通话。

抗拔桩施工方案

目录一、设计概况 (2) 二、工期安排和进度计划 (2) 三、人员配备 (3) 四、机械配备 (3) 五、施工方案 (4) 六、质量保证措施 (16) 七、安全保障措施 (16) 八、环境保护措施 (18)

一、设计概况滨海站交通枢纽位于滨海新区先进制造业产业区中区，距离滨海新区核心12km，东临泰达开发区和天津港，西临高科技产业园区和空港，站位距塘沽城区新北路约5km。本项目是滨海站交通枢纽配套市政工程的七个子项之一，包括中央环路、南北广场进出站高架匝道，和南广场与外界联通的三条规划路。 B象限U型槽抗拔桩采用C45防水钢筋混凝土，桩径为0.8m，桩长18～25m，共计84根。 B象限U型槽基坑临时支护采用C30钢筋混凝土钻孔灌注桩，桩径0.8m，桩间距1.0m，桩长12m及14m;桩长14m共计：77根；桩长12m共计：37根。二、工期安排和进度计划该段段计划从2012年8月15日开始施工，按每台钻孔桩机施工每1天完成4根桩左右，安排2台钻孔桩机，2012年9月10日完成。安排工期26天。施工进度横道图部位日期时间 2012年 8月9月10月支护桩8.15～9.10 26 抗拔桩8.15～9.1026 三、人员配备灌注桩加工制作主要管理人员、技术人员和技工见下表。

管理人员和技术人员姓名职务职称备注国金祥现场经理赵功沛测量负责人工程师杨春雷质量负责人工程师王伟安全负责人工程师刘鑫试验负责人工程师桂林物资负责人工程师彭道杰技术员工程师周伟涛技术员工程师马振刚技术员工程师张晓军技术员工程师马贵中桩机施工队长技工工种计划数量到场数量备注电焊工8 8 桩机操作员 2 2 其它作业人员30 30 四、机械配备序号名称规格型号数量单位完好率 1 潜水钻机QZ-90 2 台100% 2 电焊机BX1-500 8 台100% 3 混凝土输送车15m3 10 台100% 4 导管300mm 2 套100%

钢板桩拔桩施工方案

【 1、工程概况 1.本次支护加固范围为阳兴大道辅路匝道边坡与供热管网深沟支护,目前管道已安装完成,管沟回填已到位,土方已按要求夯实到位,目前需要进行钢板桩拔出工作。 2.根据由太原市供热工程(二电七期)施工图 3.《建筑基坑支护技术规范》JGJ120-2012 ( 2、钢板桩拔出施工步骤基坑回填→拆除支撑围檩→拔出钢板桩→在桩的缝隙处用细砂回填密实 3、钢板桩施工工艺要求 1.基坑回填土施工完毕并达到要求后,才能拔除钢桩。 \ 2.钢板桩的拔出采用履带式液压打桩机,钢板桩拔出时拔桩机尽量少振动,减少对周围土体的扰动,桩拔出后留下的空隙用黄砂回填密实,防止日后周围土体位移。拔除前要注意钢板桩的拔除顺序、时间及桩孔处理方法。 3.拔桩时,先用振动锤将锁口振活以减小与土的粘结,然后边振边拔。较难拔的桩,可选用柴油锤先振打,然后再与振动锤交替进行振打和振拔。为及时回填桩孔,当将桩拔至比基础底板略高时,暂停引拔,用振动锤振动几分钟让土孔填实。 4.拔桩产生产的桩孔,可用振动法、挤实法和填入法,及时回填以减少对邻近道路的影响。 5.拔桩前用拔桩机卡头卡紧桩头,使起拔线与桩中心线重合; #

6.拔桩开始略松吊钩,当振动机振1-1.5min后,随振幅加大拉紧吊钩,并缓慢提升; 7.钢板拔出后桩孔及时用细砂填实。 8.拔桩中,操作方法正确、拔桩机振幅达到最大负荷、振动30min时仍不能拔起时,停止振动,采取其他措施。 4、安全注意事项及措施》 1.机械操作工必须持证山岗,并听从现场负责人指挥。 2.机械在施工场地来回走动时,必须有人指挥,看清路况,特别注意各种电缆、管线以及现场施工人员。

灌注桩基础桥梁施工方案

东营市垦利区垦利街道土地综合整治项目十五标西坨村西桥施工方案编制人：编制单位：编制日期：

目录一、编制依据二、工程概况三、工程施工技术准备四、主要施工方法五、安全保证措施六、质量保证措施七、环境保护及文明施工

一、编制依据： 1、《山东省土地整治工程建设标准》 GT 01-2014 2、《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2015 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004 4、《公路桥梁抗震设计细则》 JTG/T B02-01-2008 5、《公路圬工桥涵设计规范》 JTG D61-2005 6、《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63-2007 7、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011 8、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 CJJ2-2008 9、《公路工程技术标准》 JTG B01-2014 10、《混凝土灌注桩用钢薄壁声测管及使用要求》 JT/T 705-2007 11、施工图纸二、工程概况： 1、桥梁中心位于张镇河设计桩号5+158处。河道断面为梯形断面，河道底宽为8.0米，设计底高程为1.77米，设计水位为4.27 米，斜坡坡度为1:3.0. 2、桥梁采用装配式先张法预应力混凝土简支空心桥板，共3跨，每跨10.0米，总跨径30.0米，两端桥头搭板长5米；桥面设计标高为6.5m，桥梁各墩台与路线前进方向右夹角为115°。 3、桥梁上部构造为预应力混凝土空心板，板厚600mm；桥墩处采用桥面连续，桥台处设C40型伸缩缝；桥面铺装为100—153mm 防水钢筋混凝土铺装。

抗拔桩检测方案知识讲解

如有侵权请联系网站删除南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段试验段土建工程（DS7-TA05标）桩基检测方案编制：审核：审批：中铁十四局集团有限公司二○一四年十月二十日

桩基检测方案 1工程概况 1.1工程名称：南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段试验段土建工程（DS7-TA05标） 1.2建设单位：南京地铁建设有限责任公司 1.3建设地点：金龙路站～无想山站 1.4工程概况：本标段二站一区间，金龙路站、无想山站和金龙路站～无想山站区间。金龙路站采用Φ1000钻孔灌注桩，混凝土等级为C35P8水下，有效桩长5m。设计抗拔承载力特征值为：1000KN（KBZ1～9a、15～22a）、2400KN（KBZ10～14）。金龙路站桩数总计127根。无想山站采用Φ1000钻孔灌注桩，混凝土等级为C35P8水下，有效桩长5m。设计抗拔承载力特征值为：1000KN（KBZ1～KBZ5）、2400KN（KBZ6～KBZ25）。无想山站桩数总计90根。无想山站抗拔桩平面布置见图2-2。 1.5检测项目及数量：《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014 《建筑地基基础处理技术规范》JGJ79-2012 《建筑基桩技术规范》JGJ94-2008 《建筑地基基础检测规程》DGJ32/TJ 142-2012 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 《钻孔灌注桩成孔、地下连续墙成槽质量检测技术规程》DGJ32/TJ117-2011 《南京轨道交通工程建设质量检测项目和频率规定》2014年版本工程设计图纸 1.7检测任务：低应变检测：通过低应变动测对试桩完整性进行检测，以确定试桩的完整性和可靠性。抗拔检测：测试试验桩单桩竖向抗拔最大值，提供单桩竖向抗拔承载力极限值和特征值；测定单桩竖向荷载作用下的荷载和变形；判定单桩竖向抗拔承载力是否满足设计要求。2检测方法

钢板桩拔除方案

上海国际旅游度假区核心区连接段项目游艇码头围堰内侧钢板桩拔除方案编制：祝捷审批：徐方林中国建筑一局（集团）有限公司上海国际旅游度假区核心区连接段项目经理部二0一五年十月

1.工程概况本工程位于上海浦东新区川沙镇，上海迪士尼旅游度假区中心湖北侧。中心湖设计最高水位，常水位为，现水位约为，湖底泥面线为。游艇浮动码头栈桥以及其下部结构施工完毕，在浮箱等后续结构施工之前，将对围堰内侧的拉森型钢板桩支护体系进行拆除。 2. 施工的难点与解决措施拔桩时会产生一定振动，如拔桩再带土过多引起土体位移、地面沉降，给已施工的地下结构带来危害，影响邻近建筑物、道路和地下管线的正常使用。拔除钢板桩采用振动锤与起重机共同拔除。振动锤产生强迫振动，破坏板桩与周围土体间的粘结力，依靠附加的起吊力克服拔桩阻力将桩拔出。拔桩时，先用振动锤将锁口振活以减小与土的粘结，然后边振边拔。较难拔的桩，可选用柴油锤先振打，然后再与振动锤交替进行振打和振拔。为及时回填桩孔，当将桩拔至比基础底板略高时，暂停引拔，用振动锤振动几分钟让土孔填实。3. 施工安排

如图所示,施工步骤为：对围堰内坡与钢板桩之间表面混凝土破除——切割内支撑——切除围檩——拔除钢板桩。拔桩施工具备：沉桩平面布置竣工图；沉桩记录；地下管线恢复竣工图及桩位附近原有管线分布图。拔桩前拆除、改移高空障碍物，平整夯实作业场地。修筑临时运输道路，架设动力及照明线路，清除桩头附近堆土，检修机械设备，拟定施工方案。拔桩选用振动拔桩机、吊车配合，并符合下列规定： ①拔桩前用拔桩机卡头卡紧桩头，使起拔线与桩中心线重合； ②拔桩开始略松吊钩，当振动机振后，随振幅加大拉紧吊钩，并缓慢提升； ③钢板桩起到可用吊车直接吊起时，停振。钢板桩同时振起几根时，用落锤打散； ④振出的钢桩及时吊出，起吊点必须在桩长1/3以上部位； ⑤拔桩过程中，随时观察吊机尾部翘起情况，防止倾覆； ⑥钢板桩逐根试拔，易拔桩先拔出。起拔时用落锤向下振动少许，待锁口松动后再起拔； ⑦钢板拔出后桩孔及时用砂填实。拔桩中，操作方法正确、拔桩机振幅达到最大负荷、振动30min时仍不能拔起时，停止振动，采取其他措施。在地下管线附近拔桩时，必须地管线进行保护，机械不得在上面作业。拔出的钢桩进行修整，并用冷弯法调直后待用。拔桩时的注意事项。第一，拔桩起点和顺序：对封闭式钢板桩墙，拔桩起点应离开角桩5根以上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。第二，振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的黏附性，然后边振边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100mm～300mm，再与振动锤交替振打、振拔。第三，对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，连续振动不超过。钢板桩拔除是钢板桩施工最后一部分工程，把这最后一步做好了，才能为钢板桩施工画下完美的句号。 4. 施工安全保证措施 (1)加强宣传教育工作，强化安全意识，建立安全保障体系，对所有作业人员进行水

抗浮锚杆桩专项方案

郑州航空工业管理学院东校区体育馆及体育场看台抗浮锚杆专项施工方案编制：审核：审批：日期：部

目录 1 编制说明 (2) 1.1 编制依据 (2) 1.2 编制说明 (3) 2 工程概况及特点 (3) 2.1总述及现场概况 (3) 2.2施工目标 (4) 2.3工程概况 (4) 2.4工程地质情况 (5) 2.5工程地质地下水情况 (6) 3 抗浮锚杆主要施工方案及技术措施 (6) 3.1 抗浮锚杆设计要求 (6) 3.2施工准备工作及测量放线 (6) 3.3抗浮锚杆施工 (8) 3.4 抗浮锚杆泥浆处理 (9) 3.5 试验要求 (9) 3.6 截除桩头要求 (9) 1 编制说明 1.1 编制依据 1.1.1编制依据（1）郑州航空工业管理学院东校区体育馆及体育场看台《锚杆平面布置图》；（2）《郑州航空工业管理学院东校区体育馆及体育场看台》蓝图，化工部郑州

地质工程勘察院，2016.9；（3）我公司质量体系文件；（4）我公司长期的基础工程施工经验；（5）合理的工期安排、保证安全、保证质量优良、降低造价的原则。 1.1.2满足施工规范 1.《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2013）； 2.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 3.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）； 4.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）； 5.《建筑工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）； 6.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； 7.《工程测量规范》（GB50026-2007）； 8.《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS 22：2005） 1.2 编制说明本施工组织设计为基坑支护、降水阶段施工组织设计，是根据招投标文件、合同、施工图纸要求编制而成。结合本阶段的施工内容及特点，本设计编制时着重提出基坑支护施工流程、及对一些主要的分项工程提出了施工方法、技术措施。对确保工程质量、保证安全、文明施工，编制了较详细的施工技术保证措施，并对各种可能出现的问题提出了相应的对策。 2 工程概况及特点 2.1总述及现场概况拟建郑州航空工业管理学院东校区体育馆及体育场看台抗浮锚杆工程场地位于郑州航空工业管理学院东校区院内。本基坑大致呈矩形，东西宽长约86m，南北宽约150m；设计±0.00m对应的绝对标高为85.20m，现场对场地地表杂填土进行清除，清

混凝土接桩方案

工程名称：大兴安岭地区文化体育中心施工单位：中建城市建设发展有限公司大兴安岭文体中心项目部编制人：李月俊二〇二〇年七月六日

接桩施工技术方案审批表

泥浆护壁旋挖桩的接桩施工技术方案有个别桩在施工中因谋种原因的存在，致使混凝土灌注高度没有满足桩顶标高的需要，这就需要对此种桩进行接长施工，为了保证接桩的工程质量，根据施工现场的具体情况，制定以下技术方案：一、施工准备 1、场地平整对施工现场钻孔桩弃土、泥浆集中清理，平整场地。做好测量放样及挖孔（挖桩）的准备工作。 2、测量放样测量人员应依图纸设计放出桩位中点，并在外面适当的位置留好引线桩。以交底形式交由作业班组以桩位中点拉十字线引出护桩。经现场技术员检验无误后用混凝土对护桩加以保护。二、施工机具高压水枪、空气压缩机、风镐、钢钎、手锤、线锤、50插入式震动器、电焊机、棉纱、圆头短柄铁锹。三、施工作业 1、挖孔：机械开挖至矮桩（需要接的短桩）桩顶标高位置，改为人工挖孔，挖孔深度至矮桩桩顶下500mm， 2、破桩头混凝土

人工开挖至矮桩桩顶下500mm后，用风镐、钢钎、手锤、破除桩头混凝土，破除桩头后的混凝土表面无夹碴，无松散混凝土，将孔坑内混凝土块清出。 3、钢筋笼接长钢筋接长用筋和原桩钢筋的直径、规格、品种型号完全相同。钢筋笼主筋直径大于20mm采用单面搭接焊，焊缝长度≥10d。钢筋直径小于20mm的可以绑扎搭接，搭接长度为l l 4、支模、基底混凝土处理将钢筋表面附着混凝清净，清洗钢筋表面，清扫混凝土面小块混凝土及沙粒，以高压水枪冲洗干净，并用棉纱将表面积水和细小石粉清净后把d800的钢质圆模稳定在相应的接桩位置校正调直。 5、灌注混凝土在混凝土浇筑前先在桩头上铺20—50mm后1:1.5水泥砂浆一层，再按设计要求采用C30卵石混凝土浇筑，混凝土塌落度160—220mm。分层浇灌，每层30cm，采用插入式振动器，上层混凝土振捣插入下层混凝土内50—100mm，振捣时混凝土表面标高应高于应接桩头的标高20—50mm，承台施工时将表面及高出部分凿除。混凝土浇筑时应另外：对处理的接桩的钢筋、混凝土应做好隐蔽记录；每根接桩留试块2组（一组标养，一组同条件养护）。 6、拆模及养护混凝土达到1.2Mpa时，即可拆模，拆模后及时用草帘覆盖并在浇筑后7小时开始浇水养护，并保证混凝土表面保持湿润，养护14b.

井桩基础施工方案

井桩基础施工方案工程概况及依据 1）武威五征西北汽贸城二期建设项目3#，4#4S店建设场地位于汽贸城场区内，拟建一栋2层框架结构楼，占地面积约为2888m2，基础以卵石层为持力层，人工挖孔井桩基础型式；井桩基础埋深为8.85米且桩端进入持力层不小于1．0米； 2）武威五征西北汽贸城二期建设项目3#，4#4S店施工图纸及相关规范条文。一、工程地质及水文地质条件：该场地工程地质勘察资料其地层概况如下： 1、杂填土及粉质粘土：以粉土为主含建筑垃圾人工回填，厚度1.2—4.6米； 2、粗砂层：全场地分布，厚度0.4—1.9米，该层厚度不均； 3、圆砾层：全场地均有分布，母岩主要为石英岩、石英砂岩、花岗岩等硬质岩石，粒径8—20cm 的约占75％，已做建筑工程基础持力层。三、本工程针对性施工本工程在桩基开挖过程中发现开挖至基地标高8.85米后，基础持力层与设计图纸持力层一致，然而发现在离基地标高2米左右时，有1米厚的砂层，故桩端扩大角开挖有出现部分塌落现象，为确保安全施工，建设单位组织相关单位专家会商后，决定做好以下技术或安全措施，详见附表01。四、井桩基础施工方案井桩直径均为0．9m、1．2m、1．8m的圆桩和椭圆桩，桩长为8.50m到8.85m不等，桩端进入持力卵石层大于1000mm，井桩砼强度等级为C30。 1、井桩工程 (1)工艺流程：定位放线→砌井圈→人工成孔→扩孔→人工清底→验收→浇底层砼→下钢筋笼→浇砼至高出设计标高→凿除浮浆→养护。 (2)施工准备： A、井桩砼采用商品混凝土。 B、钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，钢筋表面必须清洁，无油污、无锈蚀。

抗拔桩检测方案范本

抗拔桩检测方案

文档仅供参考南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段试验段土建工程（DS7-TA05标）桩基检测方案编制：审核：审批：中铁十四局集团有限公司二○一四年十月二十日

《建筑基桩技术规范》JGJ94- 《建筑地基基础检测规程》DGJ32/TJ 142- 《建筑地基基础设计规范》GB50007- 《钻孔灌注桩成孔、地下连续墙成槽质量检测技术规程》DGJ32/TJ117- 《南京轨道交通工程建设质量检测项目和频率规定》本工程设计图纸 1.7检测任务：低应变检测：经过低应变动测对试桩完整性进行检测，以确定试桩的完整性和可靠性。抗拔检测：测试试验桩单桩竖向抗拔最大值，提供单桩竖向抗拔承载力极限值和特征值；测定单桩竖向荷载作用下的荷载和变形；判定单桩竖向抗拔承载力是否满足设计要求。 2检测方法 2.1静载抗拔检测 2.1.1检测装置及安装示意图试验装置主要包括千斤顶加载部分和桩顶位移观测两部分。在抗拔桩的顶部架设一根钢梁，将抗拔桩钢筋锚固于钢梁之上。在抗拔桩两侧的地面上对称放置两块荷载板，荷载板上方分别安装千斤顶进行并联同步加载。千斤顶加载产生的抬升力由钢梁传递给抗拔桩的钢筋笼。桩顶位移用百分表位移传感器测量。

钢管桩拔除施工方案

钢管桩拔除施工方案 The latest revision on November 22, 2020

世博园上海企业联合馆钢管桩拔除工程施工方案上海市建工机械工程有限公司 2011年5月12日目录

一、施工方案 1、工程概况本工程位于上海世博园浦西区上海企业联合馆。本次要清除的桩为 610×10闭口钢管桩，需处理桩数为84根。 2、场区工程地质资料（详见地质资料） 3、工程特点 3.1根据原桩位图及地质文件，拔桩是为了考虑后序工程施工需要，老桩基础与规格型号探桩是一项十分重要的关键工序，桩位正确与否，直接影响到后续施工是否顺利关键。 3.2 清桩是否彻底，是本次拔桩质量关键所在； 3.3拔除过程如何确保四周土体的稳定性，尽可能减少周边土体拢动，也是本次拔桩质量控制重点之一； 3.4桩孔回填土加固、回填密实度控制，是本工程为后道施工防止塌孔关键之一。

4、工程目标 4.1施工质量目标：上海企业联合馆拔桩工程严格按照国家施工质量验收标准一次验收合格并确保达到相应的分部、分项验收标准。 4.2工期目标：我公司将严格按照建设单位总体要求，本工程开工日期为以同意正式开工之日起，施工有效工期按每天3根桩,计划工期1个月。 4.3安全责任目标：事故为零，在施工过程中我们加强管理，确保施工安全，同时做好拔桩区域的安全。杜绝影响周边环境的各种行为，确保无重大责任事故、无重大伤亡事故及设备事故发生。 4.4文明施工目标：我们将对本工程实施全过程的标准化管理，在本工程建设期间以上海市文明工地的要求，规范布置，严格管理。 5、施工平面布置 5.1施工现场平面布置原则 (1)施工场地借用以业主、总包单位提供的位置不折不扣执行，尽量不影响后续施工作业面，临时设施平面布置尽量减少临时用地，使平面布置紧凑合理。 (2)合理布置施工便道，合理组织运输。 (3)施工区域的划分和临设场地的确定，符合施工流程要求，避免各专业工种和各施工队伍之间交叉施工，确保安全有序开展施工。 (4)按照上海市建设现场文明施工管理实施细则的要求进行合理规划，各种生产生活设施搭建位置与平面布置便于工人的生产和生活，并满足安全防火和劳动保护的要求，施工平面布置随工程进展作分步调整，逐步到位的原则，做到合理紧凑、有序、美观，动态管理。 5.2施工临时用电本工程需要施工用电约230kw。 (1)电源：施工电源由总包单位接至施工现场沿线。 (2)临时线路验收：所有临时线路架设完毕后，在接通电源之前，由公司安监部门统一进行验收，并由监理验收通过，全部达到标准之后方能接通和使用。 6、施工技术方案根据本工程地质、桩基类型情况及工期要求，我公司根据同类拔桩工程成熟施工经验拟采用《振动沉管→拔桩处理法》施工。

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