《汽车检测与诊断技术》练习题
一、名词解释
1．汽车诊断
汽车诊断是指在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断。
2．汽车故障
指汽车中的零部件或总成部分地或完全地丧失了汽车原设计规定功能的现象。
3．汽车技术状况
定量测得表征某一时刻汽车外观和性能参数值的总和。
4．发动机的稳态测功
是指发动机在低速运转时，突然全开节气门或置油门齿杆位置为最大，使发动机加速运转，用加速性能直接反映最大功率。
5．汽车底盘测功
利用飞轮惯性的转动惯量来模拟汽车运行时的转动惯量及汽车直线运动质量的惯量，采用功率吸收加载装置来模拟汽车在运动过程中所受的空气阻力、非驱动轮的滚动阻力及爬坡阻力等，通过滚筒旋转来模拟路面等，对汽车的运行状况进行动态检测
6．配光特性
用等照度曲线表示的明亮度分布特征称为配光特性
二、填空题
1. 诊断参数选择的原则包括诊断参数的灵敏性、单值性、稳定性、可测性和可达性方便性。
2. 汽车的排放污染物主要包括氮氧化物、CO 和碳氧化物等。
3．汽车侧滑试验台可分析车轮前束和车轮外倾角的匹配状况。
4．汽车制动性能好坏是安全行车最重要的因素之一，汽车制动系具有行车制动、应急制动、驻车制动三大基本功能。
5．柴油机排烟情况可进行人工检测，观测到排蓝烟说明润滑油窜入燃烧室后燃烧。
6．汽车故障按造成后果的严重程度可分为轻微故障、一般故障、严重故障和致命故障。
7．我国安全环保监测线包含以下主要设备：汽车侧滑检测台、前轮定位试验台、汽车制动试验台、汽车速度表试验台、汽车前照灯检测仪、汽车废气分析仪、汽车噪音仪。
8．不分光红外线废气分析仪分别利用标准的丙烷和CO 来对HC和CO的检测装置校准的。
9．汽车故障按发生的频率可分为 间歇性 故障、 渐发性 故障、 持续性 故障和 突发性 故障。
10．汽车排放污染的主要来源有 汽车尾气 、 曲轴箱窜气 、 汽油蒸气 。
11．影响气缸压缩终了压力的因素主要有 气缸活塞组 的密封性、 气门与气门座 的密封性和 气缸垫 的密封性。
12．在汽车制动力增长全过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴应
不大于20% ；对后轴应 不大于24% 。
13．车轮定位主要 车轮前束 、 车轮外倾 、 主销后倾 、 主销内倾 等四个主要参
数。
14．根据其测量方法的不同，聚光式前照灯检验仪可以分为 移动反射镜式 、 移动光电池式 、 移动聚光透镜式 等3种类型。
三、选择题
1．使用不分光红外线(NDIR)气体分析仪测量汽油车排放污染时，是在汽油机 A 工况
下测量的。
A. 怠速
B. 自由加速
C. 全负荷
D. 低速
2．采用滤纸烟度法测量柴油机烟度是在 B 下进行。
A. 怠速
B. 自由加速
C. 全负荷
D. 低速
3．如果自动变速器油颜色发白而且浑浊，则造成故障的原因可能有 D ：
A. 油温过高
B. 油液使用时间过长
C. 油面过高
D. 有水分进入
4．汽车制动效能的评价指标主要有制动力、制动距离和制动减速度等，GB7258-2012《机动
车运行安全技术条件》规定，当 A 即判为合格。
A. 3个指标中只要其中之一合格
B. 3个指标中只要其中两个合格
C. 3个指标全部符合要求
5．如果已经测得底盘输出功率(P k )，发动机输出功率(P f )和底盘测功机的传动效率(ηT )，那么
可算出汽车的传动效率ηm ＝ C 。
A.T f k P P η?
B. T k f P P η?
C. T f k P P η?
D. T
k f P P η? 6．曲轴箱窜气量是在发动机 C 处进行测量的。
A. 火花塞
B. 曲轴箱通风口
C. 润滑油尺口
D. 排气门
7．通常检测汽车制动力用 C ，检测制动距离用 A ，检测制动减速度用 B 。
A. 第五轮仪
B. 制动减速度仪
C. 制动试验台
D. 底盘测功机
8．若原来气缸测得压力较低，由火花塞孔向气缸注入少量润滑油后，若压力无变化说明
C ；若压力升高说明Ａ。
A. 气缸活塞磨损过大
B. 气缸不密封
C. 气缸漏气
D. 气缸无故障
9．制动协调时间包括 D 。
A. 消除制动拉杆、制动鼓间隙时间
B. 部分制动力增长过程所需时间
C. 制动器作用时间阶段的全部，要求单车不超过0.6秒。
D. 制动器作用时间阶段的一部分，要求单车不超过0.6秒。
四、判断改错题
1．前照灯检测不合格有两种情况：一是前照灯发光强度偏低，二是前照灯照射位置偏斜。√2．无负荷测功仪是通过测量发动机的瞬时加速度或加速时间来求出其功率的。√
3．汽车底盘测功试验台的动力源来自汽车发动机。√
4．发动机无负荷测功是发动机在节气门开度和转速均为变动的状态下测定其功率的。√5．车轮定位值检测是，车轮外倾角可以直接测得，而主销后倾角和主销内倾角是间接测量的。
√
6．轮胎与路面附着系数的最大值，出现在车轮边滚边滑状态，当车轮完全抱死，在路面滑移出印痕时，附着系数反而下降。√
7．发光强度的计量单位是lx（ｃｄ），可用前照灯监（检）测仪测出。×
8．汽车前轮前束测量时，一定要找正直线行驶位置，在检测过程中（不）能转动转向盘。×9．反力滚筒式制动试验台能测出汽车左右车轮的制动力。√
10．发动机的燃烧温度越高，生成的NOx越多。×
11．采用滤纸式烟度计测量柴油车自由加速工况的烟度时，其测量精度与抽气泵的容积有关，与取样软管的内径和长度无关。√
12．从底盘测功试验台上测出的驱动轮输出功率与发动机的输出功率进行对比，可以求出底盘的传动效率。汽车传动系的传动效率随着行驶里程的增加而减小。×
13．离合器打滑会加剧离合器磨损，
影响动力的传动效率。√
14．离合器打滑会加剧离合器磨损，
导致离合器自由行程增大，底盘输出功率减小。√
五、填图题
1．请写出图示反力滚筒示制动试验台各组成部件的名称。
1) 电动机
2) 压力传感器
3) 减速箱
4) 滚筒5) 第三滚筒
6) 电磁传感器
7) 链传动
8) 测量指示仪表
六、问答题
1．汽车故障诊断方法有哪些，各有什么特点？
1)经验诊断法。依赖于维修人员的长期积累的经验和反复观察；
2)检测诊断法。利用各种检测仪器和设备获取汽车的各种数据，来判断汽车的技术状况；
3)自我诊断法。利用电脑本身迅速监测控制系统的工作状况和储存的数据；
4)电脑诊断法。将汽车电脑储存的各种信息提取出来，进行整理、比较和翻译，以清晰的
文字、曲线或图表方式显示出来。
2．试分析气缸压缩压力不足的原因，并论述进一步确定故障原因的检测方法。
答:发动机在长期使用中，会使汽缸活塞组零件磨损，气门与气门座磨损，烧蚀以及缸体，缸盖密封面翘曲，将使汽缸的漏气量增加，密封性下降，从而导致汽缸压缩压力不足。向 2 该火花塞孔内注入 20-30 润滑油，然后用汽缸压力表重测汽缸压力并记录，如果重测的汽缸压力比第一次高，接近于标准压力，则表明是汽缸，活塞环，活塞磨损过大或活塞环对口，卡死，断裂及缸壁拉伤等原因造成汽缸不密封。重新测量的汽缸压力与第一次基本相同，即仍比标准低，表明是进排气门或汽缸衬垫不密封。两次测量结果均表明某相邻两缸压力都相当低，说明是两缸相邻处的汽缸衬垫烧损窜气。）
3．论述发动机无负荷测功的基本原理，它与稳态测功有什么不同？
答：1.通过测瞬时加速度检测功率
把发动机所有运动部件看作是一个绕曲轴中心转动的简单回转体。发动机怠速运转情况下，突然打开节气门加速到某一高转速，此时发动机产生的动力，除克服各种阻力矩外，其有效转矩将全部用来加速运动部件，也就是发动机以其自身运动部件为载荷加速运转。因此只要测出指定转速范围内急加速时的平均加速度，或测出某一定转速下的瞬时加速度，就可得知发动机的动力性能。这是因为，加速度越大，发动机的功率也越大。发动机在加速过程中，在某一转速下的功率与该转速下的瞬时加速度成正比。因此，只要测出加速过程中的这
一转速和对应的瞬时加速度，即可求出该转速下的功率。
2.通过测加速时间检测功率 某指定转速范围内的平均功率与加速时间成反比，即：节气门突然全开时，发动机由转速n1加速到n2的时间越长，表明发动机功率越小；反之加速时间越短，表明功率越大。因此，测量出某一转速范围内的加速度时间便可了解发动机的动力性能。
与稳态测功的不同 由于无负荷测功不加负荷，不需大型设备，既可以在台架上进行，也可以就车进行，这样就提高了检测的方便性和迅速性，特别适用于对在用汽车发动机功率的检测，但其测量精度较低，误差较大。
4．简述测力滚筒式制动试验台测量制动力的原理，并图示说明试验台的基本结构(以单
轴测力滚筒式制动试验台为例)。
答：将被检车的车轮置于两个滚筒上，用电动机通过减速器驱动滚筒从而带动车轮旋转，当车轮制动时，车轮给滚筒一个与其旋转方向相反的力，该力大小与滚筒对车轮的制动力相等，并通过浮动的电动机减速器体、杠杆传给测力秤，并由测力秤的指示表显示出来，从而测出了车轮的制动力。
5．简述汽车前照灯光轴偏斜量的检测原理。
把光电池分为S 上、S 下、S 左、S 右、四份，在S 上
和S 下上接有上下偏斜指示计3，在S 左和S 右上
接有左右偏斜指示汁1，当光电池受到前照灯照
射后，各分光电池分别产生电流，当S 上和S 下
或S 左和S 右的受光量不等时产生的电流也不相
等。根据其差值便可使上下偏斜指示计3或左右
偏斜指示计1动作，从而可测出前照灯光轴的偏
斜量。光电池生产出来，无论使用与否，时间长
久以后，其灵度均会下降。
6．简述汽车底盘输出功率的检测原理，并图示底盘测功试验台的基本结构。
答：底盘测功台以滚筒的表面代替路面，滚筒的表面相对于静止的汽车作旋转运动，从而汽车驱动轮旋转。由于底盘测功试验台具有加载装置，通过加载装置可以模拟汽车在道路上行驶的各种阻力，再现汽车行驶中的各种工况，从而实现汽车在各种转速下驱动轮上的输出功率或牵引力的测定。
7．试分析底盘输出功率不足的原因及检查调整的方法。
答：底盘输出功率不足的原因有：（1）消耗于传动系的功率增加。此现象可由底盘测功实验台测出。通过正确的调整和合理的润滑，能获得较高的底盘输出功率。（2）离合器打滑。可由离合器打滑频闪测定仪来测定。（3）传动系游动角超过允许值。可由游动角度检验仪来检测。此外，还有单个齿轮的缺陷齿轮啮合不良传动轴弯曲等都将使传动系统传动效率降低从而使底盘输出功率不足。
8．试分析汽油车和柴油车排放污染检测超标的原因和调整方法。
模拟试卷一（复习用）
一．填空题
1.汽车的前轮定位，包括有前轮前束，前轮外倾，主销后倾和主销内倾。
2.汽车制动系常见故障有：有制动失效，制动不灵，制动拖滞和制动跑偏。
3.对前照灯的检测技术状况，可用屏幕法和前照灯检测仪方法来检测。
4.制动效能的检测指标：制动减速度、制动力、制动距离、制动时间。
5.汽车燃料经济性,是指以最小燃料消耗量完成单位运输工作的能力。
6.前照灯特性可分为配光特性、全光束和照射方向。
7.车轮定位检测的方法分为静态检测法和动态检测。
8.排气测定的方法：分工况法、等速工况法和怠速法。
二．选择题
9.下列内容不属于机动车安全环保检测站检测项目的是（ D ）
A.前照灯灯光束及配光检查
B.车速表的校检
C.汽车噪声大小的检查
D.汽车内部清洁度的检查
10.汽车底盘测功机上的车速传感器，应该每（B ）进行一次标定。
A.两年
B.一年
C.半年
D.三个月
11.（Ａ）是评价燃油经济性的一种常用指标。
A.等速行驶十公里的燃料消耗量
B.加速行驶十公里的燃料消耗量
C.等速行驶百公里的燃料消耗量
D.加速行驶百公里的燃料消耗量
12.GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》规定：对前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向滑移量，用侧滑台检测时侧滑量不应大于（Ａ）
A.5m/km
B.15m/km
C.25m/km
D.35m/km
13.汽油机最大扭矩时的转速越低，汽车在不换档的情况下，克服阻力的潜力( Ｃ)。
A．越小 B．越大 C．不受转速影响D．一般
14.汽车发动机尾气排放中的( Ｃ)在阳光作用下产生光化学反应，生成光化学烟物。
A.CO和NOx B．CO和HC C．NOx和HC D．NOx和S02
15废气分析仪的废气分析装置里面有标准气样室，气样室里面的标准气体为（）。A．O2 B．N2 C．CO D．空气
16.在进行汽车噪声检测得时候，车辆以常用档位、（Ｄ）以上不同的车速匀速行驶，分别测量。
A.20m/h
B.30m/h
C.40m/h
D.50m/h
17.与车轮平衡无关的因素是（Ｄ）
A.轮胎不均匀磨损
B.轮毂定位误差
C.轮胎的几何变形
D.轮胎气压
18.当ABS系统实施控制的时候，ABS警告灯（Ｃ）
A．持续亮 B．闪烁 C．熄灭D．维持原状
三．判断题
19.机动车在规定的初速度下急踩制动时，从脚接触制动踏板（或手触动制动手柄）时起至机动车停住时止机动车驶过的距离即为汽车制动距离。（√）
20.汽车最高车速和燃油消耗率指标能够反映汽车的动力性能。（×）
21车辆在高速公路行驶时，应适当降低轮胎气压，以避免因轮胎温度升高二导致胎压过高爆裂。（√）
22.离合器踏板自由行程是指当踏板踩到底时，踏板和车底板之间的距离。（×）
23.辛烷值是汽油的一种特性，它表示汽油浓度。（×）
24.不透光烟度原理是以光吸收的物理作用作为其基本工作原理。（√）
25.高怠速污染物的排放值低于低怠速污染物排放值。（）
26.机动车转向盘最大自由转动量从中间位置向左右各不得超过150 （√）
27.汽车悬架间隙过大可能会引起汽车转向盘抖动。（√）
28.在汽车前照灯近光特性检测中，以光强作为主要的测量指标。（）
四．简答题
29.导致发动机功率偏低的原因有哪些？
1、缸压不足；缸垫不密封，烧蚀；气门座圈烧蚀，不密封或脱落；气门弹簧过软工作不良；活塞环咬死或对口；活塞配缸间隙过大。
2、油、电路有故障。油路不畅，进气受阻，遭成混合和气过向过浓；点火时间过迟或触点间隙过序过大；发动机排气管漏气；高压分线漏电或脱落，分电器插孔漏电或窜点；分电器凸轮磨损不均或火花塞积炭过多，裂损漏电。
3、发动机温度过高；水泵，节温器工作不良，皮带打滑，冷却系统水垢过多。
4、少数缸不工作。
5、配气相位失常。
6、底盘有故障。离合器打滑，制动发咬，轮胎气压低。
30.汽车尾气的主要污染物有哪些？
汽车尾气污染物主要包括：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒（某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾）、臭气（甲醛等）。
31.引起汽车故障的原因有哪几方面？
本身存在着易损零件：汽车设计时，因各种因素各种功能要求不同，各零件有不同寿命，如汽车上运动的在恶劣环境下工作的零部件就为易损件，如发动机轴承、火花塞等。
零件本身质量差异：汽车和汽车零件是大批量和由不同厂家生产的，不可避免地存在质量差异。原厂配件使用中会出现问题，协作厂和不合格的配件装到汽车上更会出现问题。
汽车消耗品质量差异：主要有燃油和润滑油等，这些品质量差的会造成燃烧室积炭、运动接触面超常磨损等，严重影响汽车的使用性能而发生故障。汽车使用环境影晌：汽车是在野外露天等不断变化的环境里工作。如高速公路路面宽阔平坦，汽车速度高，易出故障和事故；道路不平，汽车振动颠簸严重，易受损伤。山区动力消耗大，在城市用车时间长等，不适当的条件都会使汽车使用工况发生变化，容易发生故障。
驾驶技术和日常保养的影响：驾驶技术对汽车故障产生有影响。汽车使用管理日常保养不善，不能按规定进行走合和定期维护，野蛮起动和野蛮驾驶等都会使汽车早期损坏和出现故障。汽车故障诊断技术和维修技术的影晌：汽车使用中有故障要即时维修，出了故障要做出准确地诊断，才可能修好。在汽车使用、维护、故障诊断和维修作业中，特别是现代汽车，高新技术应用较多，这就要求汽车使用、维修工作人员要了解和掌握汽车技术和高深的新技术。不会修不能乱修，不懂不能乱动，以免旧病未除，新毛病又会出现。
32.如何使用前照灯检测仪检测前照灯的近光？
(1) 车辆正直居中行驶，在前照灯离检测灯箱1m(或根据说明书要求的距离)处停车。
(2) 车辆发动机处于怠速状态，置变速器于空档，电源处于充电状态，开启前照灯远光。
(3) 启动前照灯检测仪开始测量，不同型号的检测仪操作方法不同，请按说明书要求操作。
(4) 在并列的前照灯（四灯制）进行检测时，应将与受检灯相邻的灯遮蔽。
(5) 检测完毕，前照灯检测仪归位，车辆驶离。
33.起动机运转无力的原因有哪些？
一、电瓶电量不足或电瓶连接处接触不良
二、发动机机器阻力过大（例如化瓦、拉缸等）
三、电刷磨损或刷面不正，弹簧无力，以致于整流器接触不良
四、励磁线圈或电枢线圈短路和断路
五、整流器污损，云母片凸出
五．案例分析题（每题15分，共15分）
34.小明的奇瑞QQ近来出了问题，强制换入档位后有时会出现发动机熄火现象。于是到汽车检测所检测，发现发动机怠速运转时，完全踩下离合器踏板，原地换挡有齿轮撞击声，且难以换入。如果你是现场的技术人员，你认为小明的车出了什么问题？问题的原因有哪些？尝试给出解决方案。
模拟试卷二（复习用）
一、单选题
1、下列哪种不属于测速装置（D ）
A、测速发电机
B、光电编码器
C、霍尔传感器
D、光敏传感器
2、机动车转向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得超过（B ）
A、10
B、15
C、20
D、30
3、前轮侧滑量的检测采用（B ）
A、静态检测法
B、动态检测法
C、A和B
D、以上都不对
4、车轮不平衡的检测有（C ）
A、静不平衡
B、动不平衡
C、A和B
D、以上都不对
5、汽油车的理论空燃比是（B ）
A、13.7:1
B、14.7:1
C、14.8：1
D、15.8:1
6、柴油车冒蓝烟，是因为（B ）
A、柴油品质差，水分较多
B、烧机油
C、燃烧室缺氧
D、气门间隙过大
7、不分光红外线气体分析仪的比较室里的气体是（B ）
A、氧气
B、氮气
C、空气
D、二氧化碳
8、目前我国实行的车辆排放标准为（B）
A、国Ⅱ
B、国Ⅲ
C、国Ⅳ
D、国Ⅴ
9、关于反力式滚筒制动检验台，下列说法不正确的是（ C）
A、驱动装置由电动机、减速器和链传动组成
B、滚筒表面需进行相应加工和处理，以便增大附着系数
C、除主从动滚筒之外，存在着不可自转但可上下摆动的第三滚筒
D、第三滚筒可以作为安全保护装置
10、影响底盘测功机测试精度的因素不含（ D ）
A、机械阻力
B、滚筒中心距
C、滚筒半径
D、飞轮大小
11、汽油发动机转速信号的获取途径不含（ B ）
A、高速油管脉冲
B、曲轴飞轮齿圈Ｃ、点火脉冲D、排气管排气脉冲信号
12、以下四个诊断标准中，最严格的是（ B）
A、地方标准
B、国家标准
C、企业标准
D、行业标准
13、测量柴油机废气的滤纸式烟度计共（C ）个等级。
A、8
B、9
C、10
D、12
14、以上说法不正确的是（ B ）
A、离合器打滑可导致传动系效率降低
B、无负荷测功可通过测定加速时间的方法测定瞬时功率
C、电涡流测功器可分为风冷和水冷两种类型
D、气泡水准车轮定位仪可测前轮外倾值
15、关于汽车常识，以下说法不正确的是（B ）
A、柴油车没有点火机构
B、汽油车的加速脚踏仅改变进气量
C、在排量相同的情况下，柴油车比汽油车更加节能环保
D、在排量相同的情况下，柴油车的动力性能比不上汽油车
二、多选题
1、诊断参数的选择原则有（ABCD ）
A、反映灵敏性
B、单值性
C、稳定性
D、可测性
2、汽车整车维修企业应配备下列检测设备（AB ）
A、底盘测功机
B、侧滑试验台
C、正时仪
D、数字万用表
3、（AB ）可以用来检测转向盘自由转动量。
A、转向测量仪
B、转向参数测量仪
C、转向测力仪
D、简易检测仪
4、滑板式侧滑实验台有（ABCD）组成
A、侧滑量检测装置
B、侧滑量定量指示装置
C、侧滑量定性显示装置
D、侧滑量校准装置
5、底盘测功机可实现（ACD）
A、道路模拟
B、阻力模拟
C、惯性模拟
D、滑行模拟
三、填空题
1的条件下，确定汽车技术状况，查明故障部位及原因的检查。
2、汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。
3、汽车零件失效机理有磨损、腐蚀、变形、老化。
4、用车速检验台上量程为100km/h的速度指示仪测得车轮的转速为40km/h，但汽车车速表指示值为48km/h，则相对误差为8km/h。该车速表是否符合国标？是
5、车速表检验台左右两根滚筒用联轴器连接在一起，保证两者转速一致。
6、车轮定位的技术参数有：车轮外倾、车轮前束、主销后倾、主销内倾。
7、在前照灯检验仪光接受箱的正面装有上下左右四个光电池，用作光轴追踪。
8、汽车尾气排放主要污染物有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫。
9、反力式滚筒制动检验台的减速器的作用是减速增扭。
10、底盘测功机的电涡流测功器是功率吸收装置。
四、简答题
1、简述故障诊断的主要方法
一种是直观诊断法。另一种是仪具检测法(即不解体检测).
直观诊断法:主要靠人工观察和感受，使用简单的工其把个别症状放大或暂时消隐的方法来进行诊断。其特点是不要求特别的设备，也不受场地等条件的限制，随时随地都可以诊断。
仪具检测法:就是采用检测设备和仪具，测量出汽车必要的技术参数与正常技术状况时的参数相比较，从而诊断出故障所在的方法。这种方法，不仅诊断迅速、准确，而且还可以发现某些隐患，并能预报出某些总成、部件的使用寿命。
2、检测系统组成示意图
3、简述使用标准型车速表检验台测速的步骤。
1）将车辆正直驶上检验台，驱动轮停放在测速滚筒的中间位置；
2）降下举升器或放松滚筒锁止机构，在非驱动轮前部加止动块（前轮驱动车使用驻车制动）；3）对于标准型车速表试验台：启动汽车，缓慢加速，当车速表指示40km/h时，维持3s-5s 测取实际车速，检测结束，减速停车；
4）对于电机驱动型车速表试验台：汽车变速器置于空档启动电机驱动滚筒缓慢加速，当车速表指示40km/h时，维持3s-5s测取实际车速，检测结束，减速停车；
5）举起举升器或锁止滚筒，将车辆驶出检验台。
模拟试卷三（复习用）
一、名词解释
随机误差：随机误差也称为偶然误差和不定误差，是由于在测定过程中一系列有关因素微小的随机波动而形成的具有相互抵偿性的误差。
稳态测功：是指发动机在节气门开度一定，转速一定和其他参数都保持不变的稳定状态下，在测功器上测定发动机功率的一种方法。
照度：指单位面积上所接受可见光的能量。
汽车的制动性能：汽车行驶时能在短时间内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力，称为汽车的制动性能。
转向盘的转向力：机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青道路上行驶，以10km/h 的速度在5s之内沿螺旋线从直线行驶过渡到直径为24m的圆周行驶，施加于转向盘外缘的最大切向力不得大于245N
二、选择题
1、对常规故障，在动手拆卸和测试之前，尽可能（ B ）故障原因的设定范围。
A扩大 B缩小 C保持D不清楚
2、故障灯自诊断系统触发后，故障灯（ B ）
A、不亮
B、有规律的闪烁
C、长亮D不清楚
三、填空题
1、测量精度取决于测量方法和仪器精度。
2、车速表产生误差的原因：轮胎磨损和轮胎气压不符合规定。
3、汽油车的排气测定方法分分工况法、等速工况法和怠速法。
4、静态检测法的检测设备有：气泡水准式、光学式、激光式、电子式、微机式。
5、机动车转向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得超过15 °。
四、判断题
1、在发动机出现故障时，应先对发动机管理系统以外的可能故障部位予以检查。（√）
2、选择万用表的量程时，最好从高到低逐级进行选择。（×）
3、在维修中尽量不要拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。（√）
4、制动时，制动踏板会轻微震动，这是ABS起作用的正常现象。（×）
五、简答题
1、汽车检测与诊断的目的是什么？
确定汽车的技术状况和工作能力，查明故障部位、故障原因，为汽车继续运行或维修提供依据。汽车检测可分为安全环保检测和综合性能检测两大类。
2、汽车排气污染物的主要成分有哪些？
汽车尾气排放的主要污染物有一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）、铅（Pb）等。
3、稳态测功的原理是什么？
当发动机在怠速或空转某一转速下，突然全开节气门，使发动机克服自身惯性和内部各种运转阻力而加速运转时，而其加速性能的好坏能直接反应出发动机功率的大小。因此，只要测出发动机在加速过程中的某一相关参数，就得出相应的最大加速功率。
4、滤纸式测烟机的结构和检测原理是怎样的？
结构：由采样管、滤纸、定量吸气泵和光电装置构成。
原理：用抽气泵在一定时间内从柴油车排气管中抽取一定量的废气，使它通过一张一定面积的纯白滤纸，废气中的碳烟微粒便险境丰在滤纸上，使滤纸染黑。然后用光电检测装置测出滤纸的染黑度，用波许（Rb）表示。该染黑度即代表柴油车的排气烟度。
精品文档 《汽车维修工程》课程试题 一．填空题（每空2分，共30分） 1.我国汽车维修服务的发展趋势主要体现在：服务技术高新化、服务人员知识化、、管理过程技术信息网络化、服务设备电子化 信息化。 零件的磨损主要有：磨料磨损、黏着磨损 2.、表面疲劳 磨损、腐蚀磨损。 影响零件变形的因素主要包括：结晶缺陷、温度、外载荷、内3. 应力。 汽车发生损耗性故障的主要原因是：零件的磨损、疲劳破4. 坏。 5.零件的故障模式主要有：损坏型、、失、松脱型退化型 调型、塞漏型、整机型。 6.汽车维护作业主要有：日常维护、。二级维护、一级维护 7.汽车转向轮的前束一般采用来测量。四轮定位仪 二．判断题（每题3分，共15分） 1. 零件疲劳裂纹的扩展主要经历两个阶段，第一阶段是沿与正应力相垂直的方向扩展，第二阶段是沿零件切向方向扩展。（×） 2. 对于零件的隐伤检测，应根据零件的结构和损伤机理的特点，来选择不同的探伤方法。 （√） 3. 专业化的汽车清洗过程中，一般采用碱性清洗剂清洗汽车的油漆表面。（X） 4. 不同型号的机油如果混合加注，在受热后机油会变质，进而减低润滑效果。（√） 5. 在对车辆的电路系统进行检修时，可接通电路采用试火法来进行检测。（×） 三．计算题（15分） dρ=0.83，研究表明该连杆轴颈的某发动机连杆的轴颈原设计尺寸1.=96.5mm， r精品文档． 精品文档 δ=d=该连杆轴颈的最小允许直径为0.28mm。92.6mm，在修理时磨削的加工m 余量选取为0.05mm，请试求该连杆的可修理次数和各级修理尺寸。 ????x)?2(0.83?0.28??2(0?.05)?0.5648(mm)：解：修理间隔级差量为:各次修理尺寸为
汽车维修工程复习题及答案 一、名词解释 （1）汽车产品：包括整车、部件、零件。 （2）可靠性：产品在规定条件下，在规定时间内，完成规定功能的能力。 （3）可靠度：产品在规定条件下，在规定时间内，完成规定功能的概率。 （4）失效度：也称不可靠度，是指产品在规定条件下，在规定时间内丧失规定功能的概率。 （5）汽车故障：是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。（6）汽车的技术状况：是指定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。 （7）磨损：零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不断损失的现象。 （8）黏着磨损：当金属表面的油膜被破坏，摩擦表面间直接接触而发生黏着作用，使一个零件表面的金属转移到另一个零件表面引起的磨损。 （9）疲劳磨损：在交变载荷作用下，零件表面产生疲劳剥落的现象。 （10）腐蚀磨损：零件摩擦表面由于外部介质作用，产生化学或电化学的反应而引起的磨损。
（12）修理尺寸法：将待修配合副中的一个零件利用机械加工的方法恢复其正确的几何形状并获得新的尺寸，然后选配具有相应尺寸的另一配合件与之配合，以恢复配合性质的一种修理方法。 （13）附加零件修理法：也称镶套修理法。是通过机械加工的方法将磨损部分切去，恢复零件磨损部位的几何形状，然后加工一个套并采用过盈配合的方法将其镶在被切去的部位，以代替零件磨损或损失的部分，恢复到基本尺寸的一种修复方法。 （14）喷涂：是用高速气流将被热源熔化的金属雾化成细小的金属颗粒，以很高的速度喷敷到已准备好的零件表面上。（15）喷焊：是用高速气流将氧-乙炔火焰加热熔化的自融合金粉末喷涂到准备好的零件表面上，并经再一次重熔处理形成一种薄而平整呈焊合状态的表面层-喷焊层。 （16）电镀：将金属工件浸入电解液中，以工件为阴极，通以直流电，在电流作用下，电解液中的金属离子析出，向工件表面扩散，并沉积在工件表面，形成金属镀层。 （17）汽车维护：采用相应的技术措施预防故障发生的作业。（18）修理工艺过程：汽车修理可分为许多工艺作业，按规定顺序完成这些作业的过程称为汽车修理工艺过程。 （19）磁力探伤：是利用电磁原理检查铁磁性零件表面及近表面缺陷的一种无损探伤检测方法。
2015年秋季学期期末考试试卷（A卷） 《汽车维修工程》 姓名：___________ 学号：___________ 成绩：___________ 一、填空题(每空1分，共30分) 1，可靠度为36.8%的可靠寿命称为。 2，汽车在使用过程中的经济效益取决于汽车的、、 3，按照汽车行业中《汽车产品质量检查评定办法》把汽车故障分为、、、。 4，按照故障率函数特点，可把故障分为三种类型：、、 。 5，汽车是由近两万个具有不同功能的零件，组成执行多种规定功能的、、，按一定的工艺程序和技术要求装配成的整体。 6，表征汽车技术状况的参数分为两大类，一类是、另一类是。 7，零件间相互作用的结果，使零件产生、、、以及材料性能引起的变化等。 8，汽车技术状况变化的类型分为两大类：一类是变化过程具有确定的形式，即；一类是变化过程没有确定的形式，即。 9，汽车零件的主要失效形式有零件的、零件的、零件的、零件的、零件的腐蚀损坏等。 10，按零件表面润滑状态的不同，摩擦可分为、、、和。 二、选择题(每题1分，共20分)
1,按照故障率函数特点，可把故障分为的三类中，不包括一下哪种（）A, 早期故障型 B. 偶然故障型 C. 后期故障型 D. 耗损故障型2，.以下哪个不是影响汽车零件磨损的主要因素（） A. 材料性质的影响 B. 加工质量的影响 C. 外界环境的影响 D.工作条件的影响 3, 喷涂的修复方法不是主要用于修复以下哪个零件（） A. 曲轴 B.凸轮轴轴颈 C.活塞 D.传动轴 4，在汽车修理中常采用三种校正方法，以下哪个不属于常见校正方法（） A.静压校正 B.敲击校正 C. 火焰校正 D.冷压校正 5. 按车辆维护的方式可以把维护分成三种，但不包括以下哪种（） A.定期维护 B.按质维护 C. 按需维护 D.事后维护 6.汽车维护可以分为三级，以下哪种维护不属于其中（） A.日常维护 B.一级维护 C.二级维护 D.强制维护 7.零件装配中有些零件间的相互位置关系是不可以乱的，以下哪种不属于这种情况（） A．组合加工件 B.平衡件 C.配合副 D.正时件 8，下列配合副中那个配合副不是一定不能调换的（） A.气门挺杆与导孔 B.轴瓦和轴承 C.气门导管和气门座 D.活塞与气缸 9.在拆装发动机和汽车的过程中，以下做法哪个是正确的（） A.应趁热放油 B. 对于多螺栓的紧固件，在拆卸过程中应按从中央到四周的顺序 C.应在40度以上拆散发动机 D.在拆卸各种液体管道时，各种管接头直接裸露于大气 10，以下哪种方法不是有效清洗油污的方法（） A.碱水清洗 B. 有机溶液清洗 C.合成洗涤剂清洗 D.酸溶液清洗 11零件形位误差的检验对象中不包含以下哪个（）
华南理工大学广州学院 第一学期期末考试 《汽车维修工程》试卷 考试形式：开卷 班级姓名成绩 一、填空题（每空0.5分共25分） 1，可靠度为36.8%的可靠寿命称为特征寿命。 2，汽车在使用过程中的经济效益取决于汽车的购置费用、使用费用、运输生产的收入。 3，按照汽车行业中《汽车产品质量检查评定办法》把汽车故障分为致命故障、严重故障、 一般故障、轻微故障。 4，按照故障率函数特点，可把故障分为三种类型：早期故障型、偶然故障型、耗损故障型。 5，汽车是由近两万个具有不同功能的零件，组成执行多种规定功能的总成、机构、部件、按一定的工艺程序和技术要求装配成的整体。 6，表征汽车技术状况的参数分为两大类，一类是结构参数、另一类是技术状况参数。7，零件间相互作用的结果，使零件产生磨损、塑性变形、疲劳破坏、热损坏以及材料性能引起的变化等。
8，汽车技术状况变化的类型分为两大类：一类是变化过程具有确定的形式，即逐进性；一类是变化过程没有确定的形式，即突发性。 9，汽车零件的主要失效形式有零件的磨损、零件的变形、零件的疲劳损坏、零件的热损坏和老化、零件的腐蚀损坏等。 10，按零件表面润滑状态的不同，摩擦可分为干摩擦、液体摩擦、边界摩擦、和混合摩擦。 11，根据汽车零件的磨损特性把零件的磨损分为三各阶段，即第一阶段：磨合期、第二阶段：正常工作时期、第三阶段：加速磨损期。 12，汽车上许多重要零件都是利用机械加工的方法修复，机械加工修复法包括：修理尺寸法、附加零件修理法、零件的局部更换修理法以及转向和翻转修理法。 13，汽车零件的修复质量可以用修复零件的工作能力来表示，而零件的工作能力是用耐用性指标来评价的。 14，汽车修理方法通常有就车修理法和总成互换修理法。 15，在汽车拆装作业中，螺纹联接件的拆装工作量约占总拆装工作量的50％～60％，过盈配合联接件和轴承件的拆装工作量约占总工作量的20％。 16，零件检验分类是通过技术鉴定，根据零件的技术状况，分为可用零件、需维修零件和不可用零件。 17，零件出现破裂具有显著裂纹、变形或磨损时，一般通过外部检视进行检验。 18，零件的配合特性要求与零件的结构、几何尺寸、形状公差以及表面的粗糙度有关，常以间隙或过盈表示。 22，气门间隙的检查和调整是在气门完全关闭、气门挺杆落至最低位置时进行的。
汽车修理工考试试卷带 答案 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
汽修车间修理工考试试卷 姓名__________ 班组____________ 得分___________ 一、判断题 1、凸轮轴上的偏心齿轮是用来驱动机油泵的。 ( ) 答案: × 2、柴油机燃料供给系中低压油路的油压是由喷油泵建立的，高压油路有高 压油泵建立的。( ) 答案: × 3、柴油机燃料供给装置可以完成燃料的储存、滤清和输送工作。 ( ) 答案: √ 4、汽车左、右车轮制动力不一致会造成行驶跑偏。 ( ) 答案: × 5、百公里油耗能用来比较不同排量发动机的燃料经济性。 ( ) 答案: × 6、 发动机曲轴的动不平衡，可通过钻孔进行解决。 ( ) 答案: √ 7、发动机曲柄连杆机构长度尺寸链及配气相位的角度尺寸链在修理中，发 生微小变化，将会影响发动机的修理质量。 ( ) 答案: × 8、汽车同一车桥上左、右制动器摩擦衬片的材料及厚度应相同。 ( ) 答案: √ 9、汽车车轮制动器间隙的调整应在轮毅轴承预紧度调好后进行。 ( ) 答案: √ 10、汽车变速器总成组装后，必须进行磨合试验，试验前应加入齿轮油。 ( ) 答案: × 二、选择题 1、润滑系中旁通阀的作用是一一一。 A 保证最小压力 B 防止过大压力 C 防止机袖粗滤器堵塞 D 机油粗滤器堵塞后仍能使机油迸人主油 路 答案: D
2、细滤器能过滤掉很小的杂质和胶质，所以经过细滤器的润滑油直接流向。 A 发动机的润滑表面 B 主油道 C 机油泵 D 油底壳 答案: D 3、摩擦片式离合器的从动部分是指一一一。 A 分离杠杆 B 压盘 C 从动盘 D 传动片 答案: C 4、普通汽车传动系由离合器、变速器、万向传动装置、一一一等四大部分组成。 A 驱动桥 B 驱动轮 C 差速器 D 主减速器 答案: A 5、使用变速器一一一时，即使离合器接合，发动机动力也不能传给驱动轮。 A.一档 B 倒挡 C 空挡 D 超速挡 答案: C 6、变速器传动比i>l，其输出扭矩一一一。 A 增加 B 降低 C 不变 D 先增加，然后逐渐降低 答案: A 7、变速器传动比i<1，其输出扭矩一一。 A增加B降低C不变D先降低，然后逐渐增加 答案: B 8、为了避免同时挂上两个档位，在变速器操作机构中设置了装置。A差速锁 B 倒档锁 C 自锁 D互锁 答案: D 9、双级主减速器由圆锥齿轮和圆柱齿轮组成。 A一对两对 B两对一对 C一对一对 D两对两对 答案: C 10、一般汽车的变速器与驱动桥之间相距较远，故采用连接，实现转矩的传递。 A齿轮装置 B 连杆装置 C 皮带传动 D万向传动装置 答案: D 11、汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮 A只有自转没有公转B只有公转没有自转C既有公转也有自转D即不公转也不自转 答案: C 12、汽车上装有差速器后，转弯时两侧驱动轮能以不同转速沿地面。A·滑动 B·滚动 C·滑拖 D·滑转 答案: B
序号题目内容您的答案正确答案 一、单选题 1《机动车维修管理规定》中规定，机动车维修经营者使用假冒伪劣配件维修机动车，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并没收假冒伪劣配件，有违法所得的，没收违法所得，处违法所得（）的罚款。AA A.2倍以上10倍以下 B.1倍以上5倍以下 C.1倍以上3倍以下 2一对齿数不同的齿轮啮合传动时可以变速，而且两齿轮的转速与齿轮的齿数成（）。BA A.反比 B.正比 C.线性 3只承受转矩，而两端均不承受其他任何反力和反力矩的半轴支承型式称为（）。AA A.全浮式半轴支承 B.半浮式半轴支承 C.刚性式半轴支承 4连接异型网络的接口装置是（）。AA A.网关 B.CAN总线 C.MOST总线 5判断是否为链路故障时，一般采用（）来观察通信数据信号是否与标准通信数据信号相符。BB A.示波器或汽车故障诊断仪 B.示波器或汽车专用光纤诊断仪
6循环式制动压力调节系统的特点是制动压力油路和控制压力油路（）。BA A.相通 B.相互交叉 C.相互隔绝而不相通 7一般把最能反映零件结构形状特征的一面作为（）的投影方向。CC A.左视图 B.右视图 C.主视图 8蜗杆传动属两轴线（）齿轮传动。AA A.交错的 B.平行的 C.垂直的 9子午线胎胎侧部分（）性能较差。AB A.防滑 B.防刺 C.耐磨 10低压胎的胎内空气压力范围在（）。AC A.0.047MPa以下 B.0.047～0.147MPa C.0.147～0.490MPa 11直接控制电路指不使用（），控制器件直接控制用电器的电路。AA A.继电器 B.ECU C.过载保护装置 12当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻（）。AA
一，填空题 1，可靠度为36.8%的可靠寿命称为特征寿命。 B1，汽车在使用过程中的经济效益取决于汽车的购置费用、使用费用、运输生产的收入。 3，按照汽车行业中《汽车产品质量检查评定办法》把汽车故障分为致命故障、严重故障、般故障、轻微故障。 B2，按照故障率函数特点，可把故障分为三种类型：早期故障、偶然故障、损耗故障。 5，汽车是由近两万个具有不同功能的零件，组成执行多种规定功能的总成、机构、部件、一定的工艺程序和技术要求装配成的整体。 B3，表征汽车技术状况的参数分为两大类，一类是结构参数、另一类是技术状况参数。 7，零件间相互作用的结果，使零件产生磨损、塑性变形、疲劳破坏、热损坏以及 料性能引起的变化等。 B4，汽车技术状况变化的类型分为两大类：一类是变化过程具有确定的形式，即渐进性；一是变化过程没有确定的形式，即突发性。 9，汽车零件的主要失效形式有零件的磨损、零件的变形、零件的疲劳损坏、零件的热坏和老化、
零件的腐蚀损坏等。 B5，按零件表面润滑状态的不同，摩擦可分为干摩擦、液体摩擦、边界摩擦、和混合摩擦 11，根据汽车零件的磨损特性把零件的磨损分为三各阶段，即第一阶段：磨合期、第二阶段： 常工作期、第三阶段：极限磨合期。 B6，汽车上许多重要零件都是利用机械加工的方法修复，机械加工修复法包括：修理尺寸法、 加零件修理法、零件的局部更换修理法以及转向和翻转修理法。 13，汽车零件的修复质量可以用修复零件的工作能力来表示，而零件的工作能力是用耐用性 标来评价的。 B7,汽车维护方式是维护类型、维护时机、和维护内容的综合体现，通常可分为定期、按需和事后维修三种形式。 15，中国现行的维修制度属于计划预防维修制度，规定车辆维护必须贯彻预防为主、定期检测强制维护、视情修理的原则、 B8，汽车修理方法通常有就车修理法和总成互换修理法。 17，在汽车拆装作业中，螺纹联接件的拆装工作量约占总拆装工作量的50％～60％，过盈配联接件和轴承件的拆装工作量约占总工作量的20％。
《汽车维修工程》复习及答案题 一、名词解释 （1）汽车产品：包括整车、部件、零件。 （2）可靠性：产品在规定条件下，在规定时间内，完成规定功能的能力。 （3）可靠度：产品在规定条件下，在规定时间内，完成规定功能的概率。 （4）失效度：也称不可靠度，是指产品在规定条件下，在规定时间内丧失规定功能的概率。 （5）汽车故障：是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。 （6）汽车的技术状况：是指定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。 （7）磨损：零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不断损失的现象。 （8）黏着磨损：当金属表面的油膜被破坏，摩擦表面间直接接触而发生黏着作用，使一个零件表面的金属转移到另一个零件表面引起的磨损。 （9）疲劳磨损：在交变载荷作用下，零件表面产生疲劳剥落的现象。 （10）腐蚀磨损：零件摩擦表面由于外部介质作用，产生化学或电化学的反应而引起的磨损。 （12）修理尺寸法：将待修配合副中的一个零件利用机械加工的方法恢复其正确的几何形状并获得新的尺寸，然后选配具有相应尺寸的另一配合件与之配合，以恢复配合性质的一种修理方法。 （13）附加零件修理法：也称镶套修理法。是通过机械加工的方法将磨损部分切去，恢复零件磨损部位的几何形状，然后加工一个套并采用过盈配合的方法将其镶在被切去的部位，以代替零件磨损或损失的部分，恢复到基本尺寸的一种修复方法。（14）喷涂：是用高速气流将被热源熔化的金属雾化成细小的金属颗粒，以很高的速度喷敷到已准备好的零件表面上。 （15）喷焊：是用高速气流将氧-乙炔火焰加热熔化的自融合金粉末喷涂到准备好的零件表面上，并经再一次重熔处理形成一种薄而平整呈焊合状态的表面层-喷焊层。（16）电镀：将金属工件浸入电解液中，以工件为阴极，通以直流电，在电流作用下，电解液中的金属离子析出，向工件表面扩散，并沉积在工件表面，形成金属镀层。 （17）汽车维护：采用相应的技术措施预防故障发生的作业。 （18）修理工艺过程：汽车修理可分为许多工艺作业，按规定顺序完成这些作业的过程称为汽车修理工艺过程。 （19）磁力探伤：是利用电磁原理检查铁磁性零件表面及近表面缺陷的一种无损探伤检测方法。 （20）静不平衡：是由于零件的质心偏离了其旋转轴线而引起的旋转振动现象
《车身板件修复》 考试时间：120分钟 考试总分：100分 遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。 1、板件变形后，在弯曲部位强度会（）。（ ） A.增强 B.不变 C.下降 2、车门板中间和边缘的强度是（）。（ ） A.中间高、边缘低 B.中间低、边缘高 C.中间和边缘相同 3、可用氧乙炔火焰的（）对钢板进行收火处理。（ ） A.中性焰 B.氧化焰 C.碳化焰 4、板件发生凹陷铰折后，直接把它弯曲回原先的形状，板件长度会（）。 （ ） A.变长 B.不变 C.变短 5、修复凹陷铰折的办法是（）。（ ） 姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________ --------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线-------------------------
A.修复形状后再加热拉伸 B.通过两个方向拉伸 C.边拉伸边加热 6、车身板件的折损类型有（）种。（） A.3 B.4 C.5 7、单曲拱形的板件受到下压力作用产生变形，在纵向和横向上所受到的是（）。（） A.拉伸力和压缩力 B.压缩力和拉伸力 C.拉伸力和拉伸力 8、直接碰撞点应（）修理。（） A.最先 B.在中间阶段 C.最后 9、外形修复机是通过（）把垫圈焊接在钢板上的。（） A.电弧加热 B.电阻热 C.火焰加热 10、用钣金锤敲击时，发力部位是（）。（） A.手指 B.手腕 C.手臂 11、铁锤在垫铁上的敲击法可以修理（）损伤。（） A.小的凹陷 B.大的凸起 C.板件上的拉伸区 12、拱起的损伤，应该（）进行修理。（）
汽车维修工程复习题及答案 汽车维修工程》复习及答案题 、名词解释（1 ）汽车产品：包括整车、部件、零件。 （2 ）可靠性：产品在规定条件下，在规定时间内，完成规定功能的能力。 （3 ）可靠度：产品在规定条件下，在规定时间内，完成规定功能的概率。 （4 ）失效度：也称不可靠度，是指产品在规定条件下，在规定时间内丧失规定功能的概率。 （5 ）汽车故障：是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。 （6 ）汽车的技术状况：是指定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。 （7 ）磨损：零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不断损失的现象。 （8 ）黏着磨损：当金属表面的油膜被破坏，摩擦表面间直接接触而发生黏着作用，使一个零件表面的金属转移到另一个零件表面引起的磨损。 （9 ）疲劳磨损：在交变载荷作用下，零件表面产生疲劳剥落的现象。 （10 ）腐蚀磨损：零件摩擦表面由于外部介质作用，产生化学或电化学的反应而引起的磨损。 （12 ）修理尺寸法：将待修配合副中的一个零件利用机械加工的方法恢复其正确的几何形状并获得新的尺寸，然后选配具有相应尺寸的另一配合件与之配合，以恢复配合性质的一种修理方法。 （13 ）附加零件修理法：也称镶套修理法。是通过机械加工的方法将磨损部分切去，恢复零件磨损部位的几何形状，然后加工一个套并采用过盈配合的方法将其镶在被切去的部位，以代替零件磨损或损失的部分，恢复到基本尺寸的一种修复方法。 （14 ）喷涂：是用高速气流将被热源熔化的金属雾化成细小的金属颗粒，以很高的速度喷敷到已准备好的零件表面上。 （15 ）喷焊：是用高速气流将氧- 乙炔火焰加热熔化的自融合金粉末喷涂到准备好的零件表面上，并经再一次重熔处理形成一种薄而平整呈焊合状态的表面层- 喷焊层。
国家职业资格考试-初级汽车维修工模拟题1 1、职业道德通过（），起着增强企业凝聚力的作用。 A.协调员工之间的关系 B.增加职工福利 C.为员工创造发展空间 D.调节企业与社会的关系 2、下列关于勤劳节俭的论述中，正确的选项是（）。 A.勤劳是人生致富的充分条件 B.节俭是企业持续发展的必要条件 C.勤劳不如巧干 D.节俭不如创造 3、游标卡尺的读数值有（）种。 A.0.10mm、0.05mm、0.02mm B.0.01mm、0.02mm、0.05mm C.0.10mm、0.50mm、0.20mm D.0.05mm、0.10mm、0.20mm 4、在錾削时，眼睛应注视錾子（）。 A.刃口 B.顶部 C.中部 D.底部 5、攻螺纹时，应使用（）以减小摩擦。 A.冷却液 B.水 C.酒精 D.润滑油 6、防锈铝合金有（）。 A.LF5 B.Lyl C.ZL301 D.LD4 7、机油牌号中，在数字后面带“Ｗ”字母的表示（）。 A.低温系列 B.普通系列 C.四季通用 D.多级油 8、使用WRZ—2G润滑油质量检测仪时，当显示（）时，表示油的介电系数发生改变。 A.为0 B.不为0 C. C.为1 D.不为1 9、零件图的标题栏应包括零件的名称、材料、数量、图号和（）等内容。 A.公差 B.比例 C.热处理 D.表面粗糙度 10、（）是指将零件按其实际尺寸大小分成若干组，然后按组进行装配。 A.不完全互换 B.完全互换 C.无限互换 D.装配互换 11、线性集成电路属于（）集成电路。 A.模拟 B.数字 C.放大 D.任意 12、常用三极管的电流放大系数一般在（）之间。 A.10～20 B.20～200 C.200～400 D.400～600 13、（）只适用于暂时保留过程中的数据。 A.CPU D. B.ROM C.RAM D.EPROM 14、汽车上哪种线不编制线束（）。 A.高压线 B.导线 C.发动机上的线 D.仪表线束 15、液压油在管道中输送时压力信号反应与电信号相比（）。 A.慢 B.快 C.相同 D.不相同 16、双柱托举式举升器属于（）举升器。 A.车下顶举式 B.局部 C.车侧托举式 D.车上顶举式 17、表示发动机进气门持续开启时间的曲轴转角为（）。 A.α+β B.β α+180° C.γ+ α D.δ +α 18、汽车车轮绕着（）摆动。 A.转向节主销 B.转向节 C.前梁 D.车架
《汽车检测与维修技术》复习题 一、填空题： 1．气缸磨损的特点是沿气缸轴向呈上大下小的不规则锥形，沿气缸径向截面，一般磨损成为形状不规则的椭圆形，活塞环未接触的部位几乎没有磨损，形成缸肩，同一台发动机各个缸的磨损程度不一致。 2.评价汽车技术状况的主要指标有动力性、_________ 、_____________三个方面。 3．汽车零部件按失效模式可分为：①磨损；②疲劳断裂；③腐蚀；④变形；⑤老化五种类型。4．引起零件失效的原因很多，主要可分为工作条件、设计制造、使用与维修三个方面。5．汽车发动机是否需要拆解维修，一般通过对以下几个方面进行检查判断决定:①气缸压力； ②发动机功率；③发动机异响；④进气管真空度；⑤气缸表面及活塞顶状况。 6．据统计有78%的汽车零件是由于磨损而报废的，尤其在发动机冷启动时，这种情况更为剧烈，因此，要尽可能避免发动机在低温下启动和运行。 7．磨损可分为磨料磨损、粘着磨损、表面疲劳磨损、腐蚀磨损、微动磨损五种类型。发动机气缸的磨损的主要形式有磨料磨损和粘着磨损两种类型。 8．防止气缸套“穴蚀”产生的措施①是防止或减少气泡的形成；②是提高零件材料抵抗穴蚀的能力。 9．金属零部件疲劳断裂实质上是一个损伤累计过程，从裂纹的产生到断裂一般经过金属内部晶格滑移、裂纹成核、微观裂纹扩展、宏观裂纹扩展、最终断裂五个阶段。 10．发动机典型的异响包括曲轴主轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、活塞销响、气门响五种。 11.若曲轴主轴颈的同轴度误差大于0.05mm，称为曲轴弯曲；若连杆轴颈分配角误差大于0.50则称为曲轴扭曲。曲轴的扭曲变形，影响发动机的配气正时和点火正时。 12．磨削曲轴时，一般应先磨削主轴颈，后磨削连杆轴颈，以便以磨削后的主轴颈中心线为基准检查和确定曲轴的回转半径。 13．齿轮式机油泵检查时一般要测量泵体间隙、端面间隙、啮合间隙、泵轴间隙四个方面。只要有一项参数超出公差，都会导致机油泵泵油压力下降。 14．车辆的维护级别分为日常维护、一级维护、二级维护三种，需要有专业维修工进行的维护是一级维护和二级维护。 15．拆卸螺纹连接件时，使用工具的选用原则是优先选用套筒，其次选用梅花扳手，最后选用开口扳手。 16．影响汽车技术状况下降的原因很多，主要有汽车的运行条件、_汽车零件的质量_、汽车的维修质量_
《汽车维修工程》模拟试卷（答案） 一、单选选择题（本大题共十小题，每小题2分，共20分） 1汽车在规定的条件下，在规定时间内丧失规定的功能的概率，称汽车的（ C ?） A可靠度??B有效度??C失效度???D故障度 ?p2/2 2引起主要零部件，总成严重损坏或影响安全，不能用易损备件和随车工具，在较短时间内排除故障的是（??B??） A致命故障???B严重故障???C一般故障???D轻微故障??p5/2) 3阿波罗登月飞行船属于可靠性历史发展的哪个时期（??C???） A摇篮期????B奠基期????C普及期??D成熟期 p1/3 4磨料表面间存在的硬质颗粒引起的磨损，称为（??D???） A粘着磨损 B疲劳磨损??C腐蚀磨损??D磨料磨损?p17/↑1 5汽车某些零件如前轴梁，曲轴，传动轴等在使用的过程中会发生变形，修理中应采用那种修复方法(??B??) A粘接修复法??B校正修复法??C焊接修复法??D喷涂修复法??p39/↓4 6对螺纹联件的装配，以下描述正确的是(??A???) A基本要求是“正确紧固，可靠锁紧”。 B预紧力越大越好，防止松动。 C拧紧顺序总的原则是“由外向内、分次交叉,对称拧紧”。 D螺栓组拧紧时，按“从左到右，从前打后”的顺序拧紧。??P89/3 7为分析影响汽车维修质量的因素，在排列图的基础上找出主要的因素，然后对主要因素再做进一步分类的统计方法是（??A???） A分层法??B因果分析法 C统筹法?????D主次因素排列图法??p97/2 8凸轮轴径向跳动量的极限值为（??D???） A0.001~0.003mm??B0.005~0.01mm??C0.01~0.03mm???D0.05~0.10mm??p134/1(1) 9用磁力探伤法检查时，根据裂纹可能产生的位置可方向，可采用（??C ?）和周向磁化法A射线探伤法???B横向磁化法???C纵向磁化法???D涡流探伤法 ?p83/图5-15 10 OBDII型故障码??PO320的数字“3”表示（ C ） A车身控制系统故障 B???SAE定义的故障码C点火系统故障??D进气系统故障??p167/ 附加补充： 1 以清洁，润滑，紧固为主，并检查有关制动操纵等安全部件为中心内容的是（??A ??）A一级维护???B二级维护?????C季节性维护????D日常维护??p52 2气缸盖平面度误差较大时，应采取（??D???）修复? A互研法???B刮削法??C??锉削法??D磨削法?p120/↓2 3关于发动机零部件之间的装配关系，说法正确的是（??A???） A 气门导管与气缸盖之间是过盈配合??B????气门座圈与气缸盖之间是过渡配合 C镶入缸体的干式气缸套上平面应略高于气缸体平面???D镶入缸体的干式气缸套上平面应略低于气缸体平面?p131/中间 4发动机曲轴轴颈磨损是检查可用（??A???）进行 A千分尺???B游标卡尺???C百分表???D厚薄规 ?p122/图7-23 5气缸工作表面“拉缸”属于汽车失效类型中的哪一种？（??A???） A磨损???B腐蚀???C变形???D老化???p18/↑③ 6在装配前按装配精度的要求将零部件分成若干组，装配时按对应组进行装配，同一组的零部件可用互换的装配方法是（??A ??） A选配法???B修配法????C调整法???D磨合法?p89/↓③
汽车维修中级工试题及答案06 汽车维修中级工试题及答案06 一、单项选择题(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5分， 满分80分。) 1．职业道德是一种( )。 A、处事方法 B、行为规范 C、思维习惯 D、办事态度 2．各种职业道德往往采取简洁明快的形式，对本职业人员提出具体的道德要求，以保证职业活动的顺利开展，这体现了职业道德的( )。 A、稳定性 B、专业性 C、具体性 D、适用性 3．下列关于勤劳节俭的论述中，正确的选项是( )。 A、勤劳是人生致富的充分条件 B、节俭是企业持续发展的必要条件 C、勤劳不如巧干 D、节俭不如创造 4．对合同的转让理解不正确的是( )。 A、合同权力的转让 B、合同义务的转让 C、合同权力义务的一并转让 D、只是对合同内容的变更 5．百分表的分度值为( )。 A、0.01 B、0.02 C、0.001 D、0.002 6．台虎钳的丝杠、螺母及其他活动表面( )，并保持清洁。 A、要随用随加润滑油 B、要经常加润滑油 C、不用加润滑油 D、不准加润滑油 7．国产柴油的牌号按( )分类。 A、密度 B、凝点 C、熔点 D、十六辛烷值 8．不含电源的部分电路欧姆定律的表达式是( )。 A、I=U/R B、I=Ey（R＋r） C、I=U2/R D、I=E2/（R＋r）
9．半导体二极管按( )可分为硅二极管和锗二极管两类。 A、用途 B、结构 C、尺寸 D、极片材料 10．在液压传动过程中，换向阀的“位”是根据( )来划分的。 A、对外接通的油口数 B、阀芯的控制方式 C、阀芯的运动形式 D、阀芯在阀体内的工作位置 11．主要用于汽车零件清洗的清洗机是( )。 A、刷子式 B、转盘式 C、门式 D、喷射式 12．最大爬坡度是车轮( )时的最大爬坡能力。 A、满载 B、空载 C、＜5t D、＞5t 13．曲柄连杆机构的( )由活塞、活塞环、活塞销、连杆等机件组成。 A、曲轴箱组 B、活塞连杆组 C、曲轴飞轮组 D、曲轴箱组、活塞连杆组、曲轴飞轮组都不对 14．曲轴飞轮组主要由曲轴、( )和附件等组成。 A、齿轮 B、链轮 C、带轮 D、飞轮 15．( )的功用是将从凸轮轴经过挺柱传来的推力传给摇臂。 A、推杆 B、凸轮轴 C、正时齿轮 D、气门导管 16．发动机冷却系的组成部件中能将冷却水携带的热量散入大气，以保证发动机的正常工作温度的是 ( )。 A、节温器 B、散热器 C、水泵 D、水套 17．变速器上的( )是用于防止自动脱档。 A、变速杆 B、拨叉 C、自锁装置 D、拨叉轴 18．汽车的前束值一般都小于( )mm。 A、5 B、8 C、10 D、12
技师理论知识试卷职业技能鉴定国家题库3 第1~20题。请将正确答案填入题内空白处。每题1分,共20试题录入均用宋体5号字) 1、零件是组成一部机器或一个部件的______________。 2、英文缩写EGR的含义是_____________。 3、自动变速器油泵主要有齿轮泵、摆线转子泵和_____________三种。 4、符合送修条件的发动机总成进厂大修时,应贯彻___________________的 原则,准确断定修理的作业范围。 5、发动机功率检测有无负荷测功和_______________之分。 6、汽缸压力的大小,可以表明汽缸的_______________。 7、供油提前角的检测,通常有经验法、缸压法和_______________。 8、需要更换计算机(ECU)时,要对新的计算机进行___________,否则防抱死制动系统警告灯会闪烁 , 制动系不能正常工作。 9、对未颁布国家标准或行业标准的产品或工程,地方或企业可 并报上级主管部门批准。 10、质量不能简单理解为产品质量,它还包括工作质量和_______________。 11、汽车修理企业设计分为工艺、土建、动力、卫生设计和经济概算部分, 其中最重要的是_______________。 12、科学论文,一般分为学位论文和_______________两大类。 13、从事汽车大修和总成修理生产的汽车维修企业属_______________类汽车维修企业。 14、《一类汽车维修企业开业条件》要求,允许外协的设备必须具有合法的。 15、钢是含碳量小于_______________的铁碳合金。 16、汽车的最大动力性,决定于传动系的一档速比和。 17、汽油机的扭矩储备系数_____________于柴油机,所以它在不需换用低档的情况下 ,克服阻力的潜力大。 18、正在进行车底修理作业的汽车,应挂上_____________标示牌。
汽车故障诊断排除与发动机拆装项目大赛复习题 （共200 道题，其中判断题100，单选题50，多选题50） 一、判断题100 道题 1. 职业道德往往采用制度、守则、公约、承诺、誓言、条例、口号等表现形式。（√） 2. 职业道德是从业人员工作态度和价值观念的表现。（√） 3. 社会主义职业道德是一种新型职业道德。（√ ） 4. 社会主义职业道德体现了公民权利与义务相统一的精神。（× ） 5. 用社会主义职业道德规范约束从业者的职业行为，是社会主义建设的需要。（√） 6. 从业人员职业道德水平的高低影响职业形象，与产品质量和服务质量关系不大。（×） 7. 社会主义职业道德建设要以为人民服务、维护广大人民群众的最大利益为出发点 和根本目的。（√） 8. 为人民服务是社会主义职业道德的最高标准。（√） 9. 机动车维修职业道德规范可以用来调节承修、托修双方之间的关系。（√） 10. 机动车维修职业道德反映了机动车维修职业与其他职业之间、机动车维修与社 会之间、机动车维修职业内部职工之间的职业道德关系。（√） 11. 给托修方出具《维修竣工出厂合格证》是维修企业执行质量保证期制度的诚信行为。（√） 12. 诚信的基础是守法经营，包括经营主体合法、经营行为合法。（√） 13. 失信会破坏企业的正常经营，败坏企业的声誉，引发信任危机。（√） 14. 在机动车维修行业建立诚信机制，是对机动车维修市场实施标本兼治的有效途 径。（√ ） 15. “企业信誉”是指企业在职业活动中的名声。（√） 16. 良好的机动车维修企业质量信誉等级将成为企业的无形资产。（√）
17. 规范有序的机动车维修市场需要良好的信誉环境。（√） 18. 为人民服务体现了社会主义职业道德建设的先进性和广泛性要求的统一。（√） 19. 行业信誉体现了社会承认的该行业在职业活动中的价值。（√） 20. 实现“诚信修车”，有利于促进整个行业协调发展。（√） 21. 实践表明，开展“诚信维修，规范服务”为宗旨的诚信建设活动，有利于在全 行业营造“守信用、讲信誉、重信义”的良好氛围。（√） 22. 汽车电子点火系统中的功率开关三极管常采用达林顿三极管。（√） 23. 逻辑电路是用“ 1”与“ 0”作为输入信号的。（√ ） 24. 按集成电路所处理的信号的性质或处理方式的不同，可分为半导体集成电路、 膜集成电路和混合集成电路三类。（√ ） 25. 集成电路的电路符号通常只能表示集成电路引脚的数量和位臵。（√） 26. 霍尔电压U H与控制电流I 及磁感应强度B成正比。（√） 27. 霍尔电压U H与控制电流I 及磁感应强度B成反比。（×） 28.电磁兼容性（EMC）是指电器装臵或电气系统不产生干扰或不受环境干扰并工 作在指定环境中的能力。（√） 29.在大多数图中，电源线在图上方，搭铁线在图下方，电流方向自上而下。（√） 30.在大多数图中，搭铁线在图上方，电源线在图下方，电流方向自下而上。（×） 31.凡不经用电器而连接的一组导线若有一根接电源或搭铁，则该组导线都是电源 线或搭铁线。（√ ） 32.直接连接在一起的导线（也可经由熔断丝、铰接点连接）必具有一个共同的功能。 （× ） 3.与电源正极连接的导线在到达用电器之前是电源电路。（√） 34.国家标准权威性最高，要求也最高，行业标准或企业标准可以比国家标准要求低。
国家职业 资格考 试 -高级汽车修理工模拟 试 题5 红色答案代表正确的参考答案 1、关于汽车修理工艺过程中进厂验收目的，说法错误的是（）。 掌握技术状况 确定更换零部件 确定汽车零件清洗方法 确定工时、费用及修竣时间 2、关于汽车修理工艺规程，说法错误的是（）。 它是法定的技术文件 工艺规程就是指每一工序如何操作 一般保存在修理厂技术部门 只写明总的要求 3、子午线轮胎侧偏刚度比普通斜交胎（） 小 大 一样 不能确定 4、汽车修理工艺卡片内容不包括（）。 工序号 注意事项 技术要求 工位图 5、汽车修理工艺卡片的技术规范不包括（）。
表面粗糙度值 热处理 配合公差 6、汽车主要零件修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、刷镀、喷涂、电火花加工以及（）。粘结法 压力加工修复法 调整翻转法 以上答案都对 7、发动机气缸体裂纹较小的修理方法，常采用（）。 压力加工修复法 焊接法 补板法 粘结法 8、汽车变速器齿轮一般不采用（）处理。 退火 渗炭 淬火 低温回火 9、发动机曲轴材料要求较高的耐疲劳强度和耐磨性，轴颈表面要经过（）。 回火 高频淬火 正火 退火 10、下列不属于汽车安全气囊系统的是（）。
爆燃传感器 11、汽车修理中，应进行动平衡试验的零件或组合件是（）。连杆 离合器从动盘 传动轴 制动鼓 12、（）不属于机械加工修复方法。 附加零件法 局部更换法 调整翻转法 压力加工修复法 13、汽车零件检验、分类的技术标准项目不包括（）。 零件的尺寸 内部隐伤 硬度 仪具使用 14、以下（）不是发动机总成拆装过程需要的机具。 活塞环拆装钳 气门弹簧拆装架 千斤顶 专用扳手 15、汽车发动机修理中，（）不需选配。 活塞销
《汽车检测与诊断技术》练习题 一、名词解释 1．汽车诊断 汽车诊断是指在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断。 2．汽车故障 指汽车中的零部件或总成部分地或完全地丧失了汽车原设计规定功能的现象。 3．汽车技术状况 定量测得表征某一时刻汽车外观和性能参数值的总和。 4．发动机的稳态测功 是指发动机在低速运转时，突然全开节气门或置油门齿杆位置为最大，使发动机加速运转，用加速性能直接反映最大功率。 5．汽车底盘测功 利用飞轮惯性的转动惯量来模拟汽车运行时的转动惯量及汽车直线运动质量的惯量，采用功率吸收加载装置来模拟汽车在运动过程中所受的空气阻力、非驱动轮的滚动阻力及爬坡阻力等，通过滚筒旋转来模拟路面等，对汽车的运行状况进行动态检测 6．配光特性 用等照度曲线表示的明亮度分布特征称为配光特性 二、填空题 1. 诊断参数选择的原则包括诊断参数的灵敏性、单值性、稳定性、可测性和可达性方便性。 2. 汽车的排放污染物主要包括氮氧化物、CO 和碳氧化物等。 3．汽车侧滑试验台可分析车轮前束和车轮外倾角的匹配状况。 4．汽车制动性能好坏是安全行车最重要的因素之一，汽车制动系具有行车制动、应急制动、驻车制动三大基本功能。 5．柴油机排烟情况可进行人工检测，观测到排蓝烟说明润滑油窜入燃烧室后燃烧。 6．汽车故障按造成后果的严重程度可分为轻微故障、一般故障、严重故障和致命故障。 7．我国安全环保监测线包含以下主要设备：汽车侧滑检测台、前轮定位试验台、汽车制动试验台、汽车速度表试验台、汽车前照灯检测仪、汽车废气分析仪、汽车噪音仪。 8．不分光红外线废气分析仪分别利用标准的丙烷和CO 来对HC和CO的检测装置校准的。
汽车维修工程试题答案 It was last revised on January 2, 2021
一，填空题 1，可靠度为%的可靠寿命称为特征寿命。 B1，汽车在使用过程中的经济效益取决于汽车的购置费用、使用费用、运输生产的 收入。 3，按照汽车行业中《汽车产品质量检查评定办法》把汽车故障分为致命故障、严重故障、一般故障、轻微故障。 B2，按照故障率函数特点，可把故障分为三种类型：早期故障、偶然故障、损耗故障。 5，汽车是由近两万个具有不同功能的零件，组成执行多种规定功能的总成、机构、部件、按一定的工艺程序和技术要求装配成的整体。 B3，表征汽车技术状况的参数分为两大类，一类是结构参数、另一类是技术状况参数。 7，零件间相互作用的结果，使零件产生磨损、塑性变形、疲劳破坏、热损坏以及材料性能引起的变化等。 B4，汽车技术状况变化的类型分为两大类：一类是变化过程具有确定的形式，即渐进性；一类是变化过程没有确定的形式，即突发性。 9，汽车零件的主要失效形式有零件的磨损、零件的变形、零件的疲劳损坏、零件的热损坏和老化、 零件的腐蚀损坏等。 B5，按零件表面润滑状态的不同，摩擦可分为干摩擦、液体摩擦、边界摩擦、和混合摩擦、11，根据汽车零件的磨损特性把零件的磨损分为三各阶段，即第一阶段：磨合期、第二阶段：正常工作期、第三阶段：极限磨合期。
B6，汽车上许多重要零件都是利用机械加工的方法修复，机械加工修复法包括：修理尺寸法、附加零件修理法、零件的局部更换修理法以及转向和翻转修理法。 13，汽车零件的修复质量可以用修复零件的工作能力来表示，而零件的工作能力是用耐用性指标来评价的。 B7,汽车维护方式是维护类型、维护时机、和维护内容的综合体现，通常可分为定期、按需、和事后维修三种形式。 15，中国现行的维修制度属于计划预防维修制度，规定车辆维护必须贯彻预防为主、定期检测、强制维护、视情修理的原则、 B8，汽车修理方法通常有就车修理法和总成互换修理法。 17，在汽车拆装作业中，螺纹联接件的拆装工作量约占总拆装工作量的50％～60％，过盈配合联接件和轴承件的拆装工作量约占总工作量的20％。 18，零件检验分类是通过技术鉴定，根据零件的技术状况，分为可用零件、需修零件和不可用零件。 19，零件出现破裂具有显着裂纹、变形或磨损时，一般通过外部检视进行检验。 B9，零件的配合特性要求与零件的结构、几何尺寸、形状公差以及表面的粗糙度有关，常以间隙 或过盈表示。 21，在汽车维修中对螺栓组拧紧时，为了避免导致零件变形，应考虑合理地拧紧顺序，其总的原则是由内向外、分次交叉对称拧紧。 22，气缸体与气缸盖的裂纹检验方法主要有水压试验和气压试验。 23，曲轴轴承的修配方法有刮削、镗削、直接选配等三种方法。 B10，气门间隙的检查和调整是在气门外部检视、气门挺杆落至最低位置时进行的。 25，离合器摩擦片表面距铆钉头深度小于0.5mm应更换。