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东风猛士起动系统常见故障诊断与排除
作者：李治亮
来源：《科技视界》2016年第01期
【摘要】东风猛士系列高机动轻型越野汽车是我军现代化小分队作战的重要运输装备，
本文论述了猛士车辆起动系统电路组成和工作原理，分析了起动系统常见故障的原因，并据此总结了起动系统常见故障的诊断与排除方法和步骤。
【关键词】猛士；起动系统；故障诊断与排除
EQ2050系列东风猛士车是一个系列化、多用途、全新划时代的人、车、装备有机体结合的第三代1.5吨级4×4轻型高机动越野汽车。具备良好的机动性、动力性、生存性、适应性、保障性、运输性、安全性、可靠性和耐用性，在设计上其偏向于一线作战使用，特别适合于战斗班组遂行机动、突击、侦查、巡逻等作战和保障任务，用作各种轻型武器的牵引、运输和发射平台，并可改装为指挥、通信、机要、测绘、医疗等各种专用车辆。
猛士装备了东风康明斯四缸增压中冷柴油发动机，整车采用24V两块铅酸蓄电池串联供电，车辆发动机在初始工作时需要借助起动系统，先让其转动起来，发动机才能供油循环燃烧，稳定工作。然而车辆在使用一段时间后会由于某些原因，导致起动系统故障，造成起动机不能正常运转，从而造成车辆无法正常起动。本文从东风猛士起动系统的电路组成对起动机不运转故障原因进行分析与故障诊断与排除。
1 起动系统电路组成和工作原理
东风猛士起动系统主要由带有电磁总开关的起动电机、起动继电器、点火开关、点火锁保险丝、300A易熔线、起动继电器易熔线200A、蓄电池组、以及电源总开关等组成（部分车型略有差别），如图所示。电控起动系统工作主要包括电源电路、主控制电路、主起动电路三部分组成。
起动系统电路组成图
车辆在进行正常起动时，首先手动接通蓄电池旁边的电源总开关至正常起动档，将蓄电池与全车电路连接起来，全车电源电路接通。点火时将点火锁转至START档，起动继电器控制电流由蓄电池正极→300A易熔线→接线板→点火锁保险丝15A→起动继电器控制线圈→搭铁→蓄电池负极形成闭合电路，此时起动继电器线圈通电，衔接吸合，起动继电器主电路接通。
起动继电器的主要作用是控制起动机电磁开关的通断，当起动继电器接通时，电流由蓄电池正极→300A易熔线→起动继电器主电路→起动电机电磁总开关保持线圈和吸引线圈→起动机外壳搭铁→蓄电池负极形成闭合回路，此时起动电机电磁开关线圈通电，电磁开关吸合线圈吸合衔铁，蓄电池电流经粗导线→电磁开关衔铁→起动电机内部线圈→起动机外壳搭铁→蓄电