战备是指为应付可能发生的战争或军事突发事件而在平时进行的准备和戒备。我军战备等级是部队战备程度的区分，全军战备等级分为四级战备、三级战备、二级战备、一级战备。
一、四级战备
即国外发生重大突发事件或者我国周边地区出现重大异常，有可能对我国安全和稳定带来较大影响时部队所处的战备状态。部队的主要工作：进行战备教育和战备检查；调整值班、执勤力量；加强战备值班和情况研究，严密掌握情况；保持通信顺畅；严格边境管理；加强巡逻警戒。
二、三级战备
即局势紧张。周边地区出现重大异常，有可能对我国构成直接军事威胁时，部队所处的战备状态。部队的主要工作：进行战备动员；加强战备值班和通信保障，值班部队(分队)能随时执行作战任务；密切注视敌人动向，及时掌握情况；停止休假、疗养、探亲、转业和退伍。控制人员外出，做好收拢部队的准备，召回外出人员；启封、检修、补充武器装备器材和战备物资；必要时启封一线阵地工事；修订战备方案；进行临战训练，开展后勤、装备等各级保障工作。
三、二级战备
即局势恶化，对我国已构成直接军事威胁时，部队所处的战备状态。部队的主要工作：深入进行战备动员；战备值班人员严守岗位，指挥通信顺畅，严密掌握敌人动向，查明敌人企图；收拢部队；发放战备物资，抓紧落实后勤、装备等各种保障；抢修武器装备；完成应
急扩编各项推备，重要方向的边防部队，按战时编制齐装满员；抢修工事、设置障碍；做好疏散部队人员、兵器、装备的准备；调整修订作战方案；抓紧临战训练；留守机构展开工作。
四、一级战备
即局势崩溃，针对我国的战争征候十分明显时，部队所处的战备状态。部队的主要工作：进入临战战备动员；战备值班人员昼夜坐班，无线电指挥网全时收听，保障不间断指挥；运用各种侦察手段，严密监视敌人动向，进行应急扩编，战备预备队和军区战备值班部队，按战时编制满员，所需装备补充能力优先保障；完成阵地配系；落实各项保障；部队人员、兵器、装备疏散隐蔽伪装；留守机构组织人员向预定地区疏散；完善行动方案，完成一切临战准备，部队处于待命状态。
交通战备工作总结 一、着力推进交通战备现代化建设 在大力推进交通战备现代化建设的进程中，按照广州军区的统一部署和省交战办《关于开展地市级交通战备现代化建设考核评估工作的通知》文的有关要求，我办从国防交通网络化、队伍建设规范化、方案计划实战化、工作管理科学化等“四化”建设着手，建立完善了各项交通战备规章制度和工作程序，规范了岗位职责，交通战备工作走上了规范化、程序化、科学化的轨道。先后建立了《战备值班制度》、《保密制度》、《文件管理制度》、《战备训演练报告制度》、《交通战备工作联席会议制度》等规章制度。真正做到交通战备工作有章可循、有规可依，力争工作有目标，考核有标准，检查有依据。 二、认真抓好交通战备工作基础建设 民用运力潜力是交通战备工作的重要依据和基础。依据《国防动员潜力统计调查规定》和《省国防动员潜力统计调查办法》，在市人武部、市交通局、市公安局等单位的大力配合下，在原有调查统计的基础上，对我市20**年民用运力潜力进行了全面的调查统计，完成了潜力数据汇总，完善了动员潜力数据库，在省交战办的指导下，建立了《国防交通信息管理系统》，又对民用运力动员潜力数据库进行了更新和维护。全面及时准确地掌握了全市民用运力潜力的第一手资料。 抓好交通战备干部的业务培训是搞好交通战备工作的关键。今年来，我们先后开展了深入学习贯彻《省实施〈国防动员法〉办法》、《省民用运力国防动员办法》，通过学习、培训，全面了解掌握了《办法》的精神实质，力争将《办法》的有关规定真正落到实处，努力促进国防动员、民用运力动员等工作的开展。配合市国动委开展交通战备宣传工作，切实增强大家
的国防观念和国防交通责任意识，营造关心和支持国防交通建设的良好氛围。 三、严格把关国防交通基础设施建设 近几年，省交战办安排了我市部队进口道路项目，我们切实执行省预算内投资计划，严格把关，及时转发资金文件，跟踪项目建设全过程，项目完工后，组织专家进行竣工验收，虽然每次项目工程都不大，但我们严格按程序搞好项目管理，并将项目建设执行情况向省交战办汇报。“十一五”国防公路水路战备项目在我市处于空白，根据上级有关部署和要求，我们与交通局一道联合编制了《市“十二五”国防公路水路战备建设规划》，目前白沙公路已被纳入省“十二五”国防公路项目，初步设计已获省发改委批复并已上报国家交战办，我们将积极争取将该项目纳入20**年度建设计划。 在交通通信建设中贯彻国防要求是和平时期交通战备工作的重要内容，是落实“平战结合”原则的一条基本途径。对全市重大交通如港口、码头、公路、铁路和通信建设中，我办严格按照《交通运输、邮电通信基本建设贯彻国防要求规定》，研究提出贯彻国防需求意见并积极协调。 四、扎实开展交通专业保障队伍建设 抓好交通专业保障队伍建设是实施交通保障的重要前提和基础。按照要求，我市现有市公路运输区队和市公路工程区队两支专业保障队伍，我们按照《国防交通训练管理暂行规定》，制定了《市国防交通训练“十二五”规划》。对我市两支专业保障队伍按照大纲要求进行轮训，通过培训，不断提高专业保障队伍的素质，使这支队伍真正做到“平战结合，一专多能”，拉得出、打得赢。建设专业保障队伍方面我们突出抓好“三落实”：即抓专业队伍落实；抓后勤保障落实；抓管理制度落实。我市已初步建立平时服务，急时应急，战时应战的交通保障力量体系。在不断的实践和探索中，保障预案更加充实，保障队伍得到加强，保障手段不断完善。
交通战备工作计划 按照廊坊市交通战备工作要点，～年全市的交通战备工作要认真贯彻新时期军事战略方针和国家国防交通工作的法律法规，以军事斗争准备和积极探索高科技条件下局部战争交通保障为主线，依托交通发展，坚持平战结合、军民结合，夯实基础，开拓创新，努力提高应急交通保障能力和综合反映能力，使我市战备工作再上新台阶。 ～年主要抓好以下几项工作： 1、加强学习转变作风。学习交通保障知识，熟悉交通保障方案卷拟制的基本要领，精通本职业务。6月底前，将通过答卷形式检查学习效果。全市交通战备干部要从遵守纪律做起，从改变精神面貌做起，从增强团结做起，从小事做起，转变工作作风，做到谋事、干事、成事，努力提高自身素质和工作能力。 2、搞好运力统计，做好全市运力状况调查摸底工作。这是切实贯彻《民用运力国防动员条例》的实际步骤。搞好摸底工作，掌握全市运力分布、所属及车型等基本情况，为今后动员打好基矗今年重点对营运车辆，以各区市县和市直为单位，按客车、货车、特种车等分类统计。此项工作10月底前完成。 3、继续搞好正规化建设，搞好资料整理工作，今年重点对干线公路保障方案进行梳理和修改完善，进一步加强机构建设，充实交战办人员配置，提高工作效率。 4、加强保障队伍建设。(1)搞好保障队伍的调整工作，重点搞好
工程保障队伍、运输保障队伍编队人员的调整充实。8月底前完成。(2)按照《交通战备干部训练．和考核大纲》和《交通战备训练工作指导意见》进一步加强交通保障队伍建设，根据应急交通保障需要，结合运输生产、工程施工、抢险救灾和军事行动保障，组织保障队伍开展抢修、抢建和抢运训练，以增强保障队伍整体素质和保障技能，提高快速反应能力和综合保障能力，不断适应军事斗争交通保障的需要。 5、根据我市实际，着眼首都防空和安全需要，在与军事部门沟通的基础上，确定我市四级交通重点保障目标11月底完成上报工作。 6、认真做好上级和局领导交办的其它工作。 ～年又是一个发展机遇年，要珍惜和发展环境，抓住交通发展的有利时机，积极贯彻国防要求，以强烈的使命感、责任感、紧迫感，以积极上进的精神状态，抓好交通保障工作，为加快“进位．追赶促进和谐廊坊”发展，为全市国防交通建设做贡献。 交通战备办公室 二○○五年三月
第一部分：结构、建筑、市政、路桥GJBT图集系列 1 00(03)J202-1(GJBT-529-2002) 坡屋面建筑构造（一） 2 00G101(GJBT-518-2000)混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图 3 00G514(六)(GJBT-531-2001) 吊车轨道联结及车挡 4 00J008-2(GJBT-368-2002) 抗震重力式挡土墙 5 00J008-3(GJBT-368-2002) 钢筋混凝土挡土墙 6 00J202-1(GJBT-529-2002) 坡屋面建筑构造 7 00J618(一) 中悬钢天窗 8 00J904-1(GJBT-528-2002) 智能化示范小区设计 9 00SJ008(二)(GJBT-368-2002) 抗震重力式挡土墙 10 00SJ202(GJBT-529-2000) 建筑坡屋面构造 11 00SJ904(一)(GJBT-528-2000) 智能化示范小区设计 12 01(03)J304(GJBT-552(03)-2003) 楼地面建筑构造 13 01J202-2(GJBT-551-2001) 坡屋面建筑构造（有檩） 14 01J304(GJBT-552-2001) 楼地面建筑构造 15 01J618(二)(GJBT-536-2001) 轻质新型钢天窗 16 01J925-1(GJBT-553-2001) 压型钢板、夹芯板屋面及墙体建筑构造 17 01S519(GJBT-548-2001) 小型排水构筑物(替代93S217 88S238(一)～（四）)图集 18 01SG515(GJBT-537-2001) 轻型屋面梯形钢屋架 19 01SG516(GJBT-538-2001) 轻型屋面钢天窗架(pdf4) 20 01SG519(GJBT-543-2001) 多、高层民用建筑钢结构节点构造详图 21 01SG519(GJBT-543-2001) 钢结构节点构造详图【含04年修改】 22 01SJ606(GJBT-535-2001) 住宅门 23 01SJ913(GJBT-533-2001) 住宅厨房
篇一:《交通战备工作计划》 交通战备工作计划 交通工作不仅在经济建设领域地位突出，而且对于国防建设意义也十分重大。如何进一步深化对交通战备建设重大意义的认识，大力加强交通基础设施建设，建立健全各项保障机制，强化服务、应急、应战一体化建设理念，增强交通战备综合保障能力和自我发展能力，切实把交通战备建设抓得更好更有成效，是摆在交通战备系统各级领导干部面前的一项紧迫任务。按照通辽市交通战备工作要点，2011年全市的交通战备工作要认真贯彻新时期军事战略方针和国家国防交通工作的法律法规，以军事斗争准备和积极探索高科技条件下局部战争交通保障为主线，依托交通发展，坚持平战结合、军民结合，夯实基础，开拓创新，努力提高应急交通保障能力和综合反映能力，使我旗战备工作再上新台阶。2011年主要抓好以下几项工作 1、加强学习转变作风。学习交通保障知识，熟悉交通保障方案卷拟制的基本要领，精通本职业务。交通战备干部要从遵守纪律做起，从改变精神面貌做起，从增强团结做起，从小事做起，转变工作作风，做到谋事、干事、成事，努力提高自身素质和工作能力。
2、搞好运力统计，做好运力状况调查摸底工作。这是切实贯彻《民用运力国防动员条例》的实际步骤。搞好摸底工作，掌握全市运力分布、所属及车型等基本情况，为今后动员打好基础。 3、继续搞好正规化建设，搞好资料整理工作，今年重点对干线公路保障方案进行梳理和修改完善，进一步加强机构建设，充实交战办人员配置，提高工作效率。 4、加强保障队伍建设。(1)搞好保障队伍的调整工作，重点搞好工程保障队伍、运输保障队伍编队人员的调整充实。(2)按照《交通战备干部训练和考核大纲》和《交通战备训练工作指导意见》进一步加强交通保障队伍建设，根据应急交通保障需要，结合运输生产、工程施工、抢险救灾和军事行动保障，组织保障队伍开展抢修、抢建和抢运训练，以增强保障队伍整体素质和保障技能，提高快速反应能力和综合保障能力，不断适应军事斗争交通保障的需要。 5、根据我旗实际，着眼防空和安全需要，在与军事部门沟通的基础上，确定交通重点保障目标。 6、认真做好上级和局领导交办的其它工作。 篇二:《2016路桥抢修保障工作方案》
遵义公路管理局交通战备 应急队伍建设目标及规划 为建立分级响应、反应迅速、运行高效的交通战备应急运行机制，逐步建成功能完备、信息互通、处理有效的应急指挥平台，建成统一指挥、专兼结合、保障有力的应急保障队伍，形成较为完善的交通战备应急保障体系，提高我局所辖公路运输应急处置能力、水平和效率。遵义公路管理局交通战备工作以战备应急指挥中心和训练基地建设为核心，以落实交通战备和应急保障运输任务为重点，以提升战备和应急处置能力为目标，全面加强交通战备工作。 一、加强规划指导加快项目建设 在省公路局交战办的指导下，编制完成《遵义公路管理局道路运输保障“十二五”战备工作规划》，加强道路运输行业交通战备工作规划指导。编制完善《遵义公路管理局交通战备应急指挥中心建设方案》、《遵义公路管理局交通战备干部训练基地建设方案》，为加快交通战备试点项目建设，按照“平战结合、分级储备、择优选择、统一指挥”的
原则，已建成遵义公路管理局交通战备应急指挥中心和遵义、凤冈、正安、习水四处两级交通战备训练抢险应急基地，实现两小时内赶赴现场组织抢险，24小时内疏导车辆通行的目标。 二、完善预案体系加强交通战备队伍建设 修订完善《遵义公路管理局公路保畅应对各类突发事件保障预案》，组建了？人的公路保畅交通战备保障队伍；加大投入力度，配备挖掘机？台、装载机？台、起重机？台、运输车？辆、各种电力动力设备？台、战备钢架桥？套、安全标志？套、应急通讯设备？台。进一步增强交通战备工作在动员准备上的针对性和有效性。 三、促进技术创新、搭建战备信息动员平台 针对交通战备工作中车辆动态集结、动态指挥、快速反应难等问题，在我局公路交通信息网络上搭建了信息反馈和指挥系统，在同级人民政府的领导和指挥下，依照“平时运营、急时应急、战时应战”的原则，与国防交通信息管理系统联动，更新完善我局交通战备数据库，建成战备应急处置平台，完善交通战备预警预报、突发事件应急响应、应急预
施工现场临时用电配电箱（柜） 标准化配置图集 该系列配电箱（柜）适用于施工现场及户外临时用电，应满足“三级配电、二级漏电保护、一机一闸、一漏一箱”配电及保护的使用要求。配电箱（柜）、开关箱的材质选用、制作工艺、箱内电气元件的选择、配置应符合国家相关标准，以及建设部“十一五”推广应用技术的规定，产品应通过CCC 认证。配电箱（柜）的壳体采用冷轧钢板制作，防雨、防尘、户外型，采用钢板厚度符合JGJ-2005标准，经久耐用。 一、基本要求 （一）配电箱（柜）的生产制造应符合《低压成套开关设备和控制设备》第四部分GB7251．4对建筑工地用成套设备（ACS）的特殊要求及《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005的标准要求。 （二）配电箱（柜）、开关箱安装使用应符合《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005标准及《用电安全导则》GB/T13869标准化要求。 （三）配电箱（柜）、开关箱应分设N线、PE线端子板，进出线必须通过端子板做可靠连接。N线端子板必须与金属电器安装板绝缘；PE线端子板必须与金属电器安装板做电
气连接。进出线中的N线必须通过N线端子板连接；PE线必须通过PE线端子板连接。PE线与端子板连接必须采用电气连接，电气连接点的数量应比箱体内回路数量多2个，1个为PE线进箱体的连接点，1个为重复接地的连接点。 （四）电器元件应选用符合GB/14048．2-2001、GB6829以及JGJ46-2005标准的产品，并符合建设部“十一五”推广应用技术要求。 二、总配电箱（柜） 内设400A-630A具有隔离功能的DZ20型透明塑壳断路器作为主开关，分路设置4-8路采用具有隔离功能的DZ20系列160A-250A透明塑壳断路器，配备DZ20L（DZ15L）透明漏电开关或LBM-1系列作为漏电保护装置，使之具有欠压、过载、短路、漏电、断相保护功能，同时配备电度表、电压表、电流表、两组电流互盛器。漏电保护装置的额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不大于30mA.S。最好选用额定漏电动作电流75-150mA，额定漏电动作时间大于0.1S小于等于0.2S，其动作时间为延时动作型。
浅谈如何做好养护部门交通战备工作 一、交通战备工作的重大意义 交通战备工作是国家整个战备工作的重要组成部分，是关系到国家安危的保障之一，它对保障抢险救灾，促进国民经济建设，方便部队训练，以及保卫边疆斗争和反侵略战争的胜利都具有十分重要的意义。 一、我国交通战备概况 我国目前的国防交通战备，在经过了初步发展和摸索后，已经形成了有中国社会主义特色的新型国防交通战备体系的雏型。在党中央，中央军委的正确领导下，国防交通战备人员坚持以“三个代表”重要思想、科学发展观和军委新时期军事战备方针为指导，紧紧围绕应急应战一体化建设，增强交通战备快速反应能力和综合保障能力，在健立组织机构、完善法规制度、组建保障队伍、开发战备科研、创新国防交通建设等方面做出了积极的探索和实践。从我国目前的交通现状来看，无论从经济还是军事的角度来说，都有不少的弱点和不足：道路少，等级低，布局不合理，通讯设备陈旧，技术落后，交通运输防护能力十分薄弱，平时开展交通战备工作能使这些缺陷得到弥补和改进，以适应国民经济建设和国防建设的需要。抗美援朝战争以后我国在各项抢险救灾和保卫边疆斗争中，交战备工作都发挥了重要作用，特别
是应付国内的突发事件。 三、交通战备工作的指导思想、基本原则和主要任务 1、指导思想：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，全面贯彻新时期军事战略方针，以军事斗争和应对重大突发事件交通保障需求为牵引，加强交通战备服务、应急、应战一体化建设，不断提高交通领域国防动员能力，为维护国家安全、实现打赢目标提供有力保障。 2、基本原则：坚持平战结合，军民结合；坚持统筹规划，协调发展；坚持需求牵引，突出重点；坚持平时服务、及时应急、战时应战相结合的原则，促进交通战备建设与国家交通事业的同步发展。 3、主要任务：加强重点地区、重点方向急需的交通战备基础设施建设，构建完备的国防交通网路体系；加强交通专业保障力量建设，建立高效的平战转换机制，全面提高交通战备快速反应、快速动员、快速投送、快速抢修能力。 四、如何做好养护部门交通战略工作 表面上，交通战备工作看起来是一项非常清闲的工作，有人甚至戏称就是休闲喝茶，但交通战备工作的重要性却决
交通战备个人工作计划 按照廊坊市交通战备工作要点，20xx年全市的交通战备工作要认真贯彻新时期军事战略方针和国家国防交通工作的法律法规，以军事斗争准备和积极探索高科技条件下局部战争交通保障为主线，网依托交通发展，坚持平战结合、军民结合，夯实基础，开拓创新，努力提高应急交通保障能力和综合反映能力，使我市战备工作再上新台阶。20xx年主要抓好以下几项工作： 1、加强学习转变作风。学习交通保障知识，熟悉交通保障方案卷拟制的基本要领，精通本职业务。6月底前，将通过答卷形式检查学习效果。全市交通战备干部要从遵守纪律做起，从改变精神面貌做起，从增强团结做起，从小事做起，转变工作作风，做到谋事、干事、成事，努力提高自身素质和工作能力。 2、搞好运力统计，做好全市运力状况调查摸底工作。这是切实贯彻《民用运力国防动员》的实际步骤。搞好摸底工作，掌握全市运力分布、所属及车型等基本情况，为今后动员打好基础。今年重点对营运车辆，以各区市县和市直为单位，按客车、货车、特种车等分类统计。此项工作10月底前完成。 3、继续搞好正规化建设，搞好资料整理工作，今年重点对干线公路保障方案进行梳理和修改完善，进一步加强机构建设，充实交战办人员配置，提高工作效率。 4、加强保障队伍建设。(1)搞好保障队伍的.调整工作，重点搞好工程保障队伍、运输保障队伍编队人员的调整充实。8月底前完成。(2)按照《交通战备干部训练．和考核大纲》和《交通战备训练工作指导》进一步加强交通保障队伍建设，根据应急交通保障需要，结合运输生产、工程施工、抢险救灾和军事行动保障，组织保障队伍开展抢修、抢建和抢运训练，以增强保障队伍整体素质和保障技能，提高快速反应能力和综合保障能力，不断适应军事斗争交通保障的需要。 5、根据我市实际，着眼首都防空和安全需要，在与军事部门沟通的基础上，确定我市四级交通重点保障目标11月底完成上报工作。 6、认真做好上级和局领导交办的其它工作。 20xx年又是一个发展机遇年，要珍惜和发展环境，抓住交通发展的有利时机，积极贯彻国防要求，以强烈的使命感、责任感、紧迫感，以积极上进的精神状态，抓好交通保障工作，为加快“进位．追赶促进和谐廊坊”发展，为全市国防交通建设做贡献。
32款图片处理软件介绍（转） 色友们大概没有人不知道Photoshop大名的，要想得到好的照片后期处理是必不可少的。但是Photoshop也不是万能的，况且它的资源占用也非常的大，那么有没有其他的选择呢，答案是肯定的。下面我们就来向大家介绍32款小编常用的图像处理软件。 1.名称：ExifShow 查看数码照片EXIF信息 大小：303K 软件介绍：对DC发烧友来说，在查看一幅精美的数码照片时，肯定希望了解作者所使用的相机、曝光值、焦距值等参数，一般的做法是将这些数码照片下载回来，然后利用ACDSee 等软件查看EXIF信息，由于下载或保存的过程必不可少，因此操作稍稍麻烦了一些。安装了ExifShow插件，以后当我们在IE中浏览数码照片时，只要按一下鼠标右键，快捷菜单中就会出现“查看EXIF信息”的选项，马上就可以查看。在信息列表处单击鼠标右键，可以将选中的EXIF信息复制到剪贴板中或者另存为文本文件。假如有一些数码照片显示“该图片没有EXIF信息”，说明可能是经过了某种形式的处理而导致丢失了EXIF数据，或者是用不支持EXIF的数码相机拍摄的照片。 橡树下载：https://www.doczj.com/doc/9f2183592.html,/download/software/1.rar 2.软件名称：ACDsee 7 简体中文化版 大小：24M 软件介绍：ACDSee 是目前最流行的数字图象处理软件，它能广泛应用于图片的获取、管理、浏览、优化甚至和他人的分享！使用ACDSee，你可以从数码相机和扫描仪高效获取图片，并进行便捷的查找、组织和预览。超过50 种常用多媒体格式被一网打尽！作为最重量级看图软件，它能快速、高质量显示您的图片，再配以内置的音频播放器，我们就可以享用它播放出来的精彩幻灯片了。Acdsee 还能处理如Mpeg 之类常用的视频文件。此外ACDSee 是您最得心应手的图片编辑工具，轻松处理数码影像，拥有的功能像去除红眼、剪切图像、锐化、浮雕特效、曝光调整、旋转、镜像等等，还能进行批量处理哦！ 橡树下载：https://www.doczj.com/doc/9f2183592.html,/download/software/33.ra 3名称：True Photo 4.1 中文正式版
交通战备储备器材管理办法 第一条为贯彻平战结合、军民两用的原则，充分发挥战备器材的经济效益和社会效益，并确保战备器材构件数量齐全，质量完好，调运方便，以备急需，特制定本办法。 第二条交通战备储备器材系交通部代国家储备的战备物资，包括:战备钢桥及专用工具、索具、浮箱、承压舟、捆绑加固器材，以及用交通战备储备资金建造的一切机具、器材。由交通部负责分别储放在各省、自治区、直辖市交通主管部门和交通部直属及双重领导有关单位(以下简称代部储放主管单位)。 第三条代部储放主管单位必须加强对战备储备器材管理和租赁工作的领导，落实管理人员的编制;建立、健全各项管理、租赁制度;关心管理人员的工作、学习和生活;支持和督促各级管理人员履行职责。 第四条战备储备器材的日常管理和租赁业务，由代部储放主管单位的战备部门或指定的业务部门负责，应选派业务上熟悉、责任心强、可靠的专职或兼职工作人员从事战备储备器材的管理、租赁工作。所有负责管理、租赁的工作人员都应努力学习技术、业务，熟悉全部器材及构件的名称、用途、拼装架设程序、保管技术和租赁业务;不断提高工作能力、业务水平和管理水平;认真执行和遵守战备器材管理、租赁的有关规定。 第五条战备器材储放地点的选择，应根据重点交通保障目标(桥梁、渡口、码头)的分布情况合理布局、统筹安排。要求储放在交通运输方便，易于迅速装卸的地方。严禁将存放点布置在低洼、崩塌、泥石流和易被洪水冲刷的危险地带。 第六条战备器材的储放地，可分室内和露天两种。凡较长时间储放的，必须在室内仓库保管;临时堆放不超过三个月者，允许在室外露天储放。无论室内室外均要求地面平整，构件堆放整齐、牢固、安全，不准将各种构件混杂堆放或与其它物资一同堆放。仓库应保持清洁、通风良好，室内地面上应放置高度不低于,,厘米(室外不低于,,厘米)的垫木，防止屋顶漏雨。露天临时堆放的战备器材，应注意排水，遮盖好防雨防晒布，防止水浸、雨淋、受潮生锈。存放木质桥面板的仓库，还应防止木材变质腐烂。 第七条战备器材入库时，管理人员应认真清点验收，分类编号，建立构件帐簿、卡片(注明构件名称、规格、数量、材质、生产厂家);对小型易丢构件(如销子、保险插销、横梁夹具、联板、各种螺拴和扳手等)应分类装箱保管，并要求箱面标志明显，注明内装构件的名称、规格、数量。
战备完好性发展及展望 发表时间：2019-11-07T14:33:34.353Z 来源：《基层建设》2019年第23期作者：杨胜学胡毅[导读] 摘要：战备完好性（RED）是指军事单位接到作战命令时，实施其作战计划的能力，是部队作战指挥中所依仗的重要指标，关系到作战的部署及战术运用，甚至会影响一场战争的胜负。 中国飞行试验研究院西安 710089 摘要：战备完好性（RED）是指军事单位接到作战命令时，实施其作战计划的能力，是部队作战指挥中所依仗的重要指标，关系到作战的部署及战术运用，甚至会影响一场战争的胜负。本文通过回顾战备完好性的发展过程，对战备完好性未来的发展方向进行了展望。关键词：战备完好性；备件；故障；RBS 1 引言 人们对系统战备完好性的概念并不陌生，几乎涉及装备就很容易地联想到它能不能用、好不好用、顶不顶用的问题，这就是战备完好性原始概念。对任务执行来说，装备是形，完好性是神，只有形神合一才能构成系统特定的功能连续性，去完成规定的各项任务。战备完好性的概率度量称为战备完好率（Pom）[2]，它表示军事系统投入作战时，该系统能够执行任务的概率。战备完好率的计算，应考虑系统的使用、恢复和保障的情况。战备完好性的概念也不仅局限于装备系统本身，而且扩展为保证完成全部军事任务的所有功能单元；不但重视装备，更重视人的因素及其执行任务的能力；不仅描述作战的准备状态，而且延伸到描述执行任务全过程的系统状态；逐渐 完善成遂行所承担的全部作战任务的能力大小的评价。 2 战备完好性发展过程 不论平时或战时，政府和军方总是不断地研究战备完好性及其相关的问题。美国海军目前确定备件配置的方法（RBS）是从早期传统的备件配置方法演化而来的，早期在供应过程期间，备件的配置是由管理人员选择的，当系统变得复杂时，在执行任务期间，用于分析和估算备件供应限额的计算方法是以需求概率为基础的。当武器系统更为复杂时，系统的各个组成部分数量越来越大，各部分的关系越来越复杂，因此以需求为基础的备件配置方法产生的备件配置，不能长时间地保持战备完好性指标要求。 2.1 传统的备件配置 1960年以前，装备的备件供应限额，是以设计和使用维修的历史经验为基础，由人工估算的。当时的技术和装备复杂程度较低，人工估算的方法是足够保证其准确性的。在武器的寿命周期内，从开始服役到报废，备件供应限额的估算值保持了一个相对固定的常数。 2.2 以需求为基础 在20世纪70年代中期，美国引进了自动化库存程序，开发了以需求为基础的库存数学模型，用于与增长的系统复杂性和多变的结构相适应的备件供应限额的计算。使用维修数据已经可以及时和完备地收集，具备输人数据实时更新的能力。美国后勤保障供应大纲（FLSIP）是以需求为基础，用于计算备件供应限额的一个数学模型[3]。这个模型规定以90天为基准的任务作为保障周期，要求的保障水平是90%，也就是FISIP模型所计算的备件供应限额的数量，在保障周期内，有需求和系统/设备要求使用备件时，备件能按保障水平90%的概率提供。对有些关键项目还要考虑设备的重要性，给予更为保险的供应水平。 2.3 以可用性为中心的数学模型 1981年3月美国批准了“以可用性为中心的库存准则（ACIR）”[1]，并在以可用性为中心的库存模型中贯彻使用，用于确定库存水平。以可用性为中心的库存准则最初目的是为了解决在已知系统固有的设计性能的条件下，远距离、中继级、本地级备件供应，如何减少保障延迟时间。满足最少保障费用的要求，或者在给定费用的限制下能够达到保障延迟最小。另一方面，模型设计的费用和战备完好性之间的链接是相当有独创性的，而传统的以需求为基础的方法，没做到这一点。但是它计算复杂系统战备完好性数量指标能力是有限的。 2.4 以战备完好性为基础的备件配置方法（RBS） 以战备完好性为基础的备件配置方法组合了任务模拟技术和ACIM最优备件选择技术，用于计算关键系统的战备完好性。它不仅是装备设计、技术状态管理、维修和保障供应等的综合，又横跨多学科的发展，使解决综合保障问题的数据和资料得到更为有效的应用。其中，战备完好性的数量指标的计算既是可独立使用的方法，又能与可靠性工程、技术状态管理、供应保障工程对接，成为战备完好性多层次评定的完备方法。 2.5 多层次的RBS 为确定各种备件供应限额，RBS使用的是来自供应系统的全部历史数据的平均值。有些设备全部平均值已有较好的估算，而其他设备则或高于或低于估算的平均值。多梯级的RBS根据设备中的每一个项目的实际供应数据，给出了每一个设备更为真实的估算值。这个过程就能确定最好的批量供应水平，从而保证了武器系统战备完好性目标的要求。 3 战备完好性未来发展趋势 计算战备完好性数量指标和管理战备完好性的各项因素，都可以归属于战备完好性工程。RBS作为战备完好性工程的一个重要的内容，把设备/系统放在作战/训练任务的环境中评估，建立多个计算任务一体化的模型，有赖于明确分析任务之间的关系和这些关系的量化。随着现代武器系统复杂性的日益增长，在全系统、全性能、全费用、全寿命的条件下，全寿命周期中各项工程和综合保障将更加趋于一体化。大量的物资，从订货、交付、物流、储存、数量、时间、经费等都必须是精确的；另一个方面，装备的技术状态及变化信息数据的收集、处理、分发、储存和使用也要求实时和精确，因而战备完好性的发展趋势必然是一体化、信息化、精确化。 4 结论 本文通过总结战备完好性的发展过程，对战备完好性的未来发展方向进行了分析，为今后战备完好性评估的发展奠定了理论基础。参考文献： [1]荆希民. 当代国外军事 [M]. 北京：军事谊文出版社，2010. [2]GJB 1371-92 装备保障性分析. [3]GJB 3872-99 装备保障性分析记录. 作者简介：杨胜学，男，硕士，工程师，主要研究方向：通用质量特性；胡毅，男，硕士，工程师，主要研究方向：通用质量特性评估。
【人防办是什么单位】人防办行政调解工作计 划 【人防办是什么单位】人防办行政调解工作计划 一、加强行政调解制度建设，确保目标任务完成（一）加强行政调解制度建设。办有关各处室及办直属各事业单位要认真按照行政调解的相关要求，结合工作职责，进一步完善符合本处室、本单位特点的行政调解制度，开展多层面的行政调解宣传活动，妥善解决矛盾纠纷,将行政争议化解在基层、化解在萌芽状态，达到建设和谐人防的目的。 （二）加强行政调解畅通机制。一是加强行政调解监督，进一步拓宽畅通信息的渠道，狠抓行政调解工作的落实，除涉密行政调解案外应及时向有关人员通报行政调解的实际情况。二是行政调解的每一个程序都应公开，使其在监督下运行，公开的情况必须真实，不得有虚假的情况。 二、把握尺度，坚持原则开展好行政调解工作（一）坚持统一领导、协调一致原则。充分发挥秘书法规处的主导作用和相关处室各司其职、协调配合的原则。 （二）谁主管谁负责原则。秘书法规处对办机关内部行政管理有关的矛盾纠纷进行调解。
（三）自愿、平等、合法、中立原则。充分尊重当事人的意愿。站在中立的立场、平等对待当事人、兼顾各方利益，依据相关法律法规和政策，严格按照规定程序进行调解。 （四）积极主动原则。按照工作职责、主动作为、积极履行，做好与行政管理职能有关的各类争议纠纷调处、定纷止争，促进本办和谐。 三、根据工作职责结合专业优势成立了市人民防空（交通战备）办公室行政调解领导小组。滤布组长由市人防办主任担任，副组长由市人防办副主任担任，相关处室负责人为成员。市人民防空（交通战备）办公室行政调解领导小组下设办公室在秘书法规处，负责行政协调日常工作，办公室主任由秘书处长担任。 四、根据市行政协调工作计划结合工作实际，有针对性开展行政调解知识的学习；组织行政调解领导小组成员召开会议，落实好涉及各处室行政调解的有关工作安排；积极与市法制局联系行政调解挂牌的有关工作。 五、按行政调解工作要求，抓好具体工作，落实好每一个行政调解案件（一）根据相关行政调解文件精神，成立了行政调解组织机构，明确工作职责，明确专人负责协调行政调解有关工作。 （二）进一步完善行政调解制度，规范行政调解工作。
对交通战备建设军民融合的几点认识 ■内蒙古自治区交通运输厅厅长、自治区交通战备办公室主任江维 胡锦涛主席在主持中央政治局第十五次集体学习时曾指出：实行军民融合式发展，既有利于国防和军队现代化建设从经济建设中获得更加深厚的物质支撑和发展后劲，也有利于经济建设从国防和军队现代化中获得更加有力的安全保障和技术支持。同时，胡主席还反复强调，要深入研究新形势下军民融合式发展的特点和规律，积极探索军民融合式发展的新思路新办法，更好地走出中国特色军民融合式发展路子。交通战备建设作为国防和军队建设的重要组成部分，最显著的特点就是依托国家交通运输资源完成保障任务。因此，新形势下必须按照军民融合式发展要求，充分依托快速发展的国家交通体系，积极在国家交通建设中贯彻落实国防要求，努力构建军民一体的现代交通战备体系。 一、突出思想观念上的融合，打牢交通战备建设发展的基础 必须转变军地各自封闭、自我发展的传统观念，努力破除仅靠军队一方抓国防交通建设的思想观念，进一步引导地方各级交通行业的领导自觉树立“大安全”、“大国防”和“一盘棋”的观念，积极协调各级地方党委、政府对军事需求和经济建设进行顶层设计、宏观布局，同步规划、同步部署、同步推进，努力实现军地双方由友情帮助向责任义务、无偿支援向互利共赢、被动传承向主动作为的方式转变，使军地双方既要算“经济账”，又要算“国防账”；既要算“政治账”，又要算“军事账”；既要算“地方账”，又要算“军队账”，从而使军地双方真正地融合起来。要大力加强全民国防教育，不断强化各级领导积极主动抓“融合”的主导意识，强化职能部门抓“融合”的协调意识，强化干部群众在“融合”建设中的参与意识，把军地双方的思想统一起来，进一步夯实军民融合式发展的思想基础。 充分考虑非公有制交通运输企业和社会组织日益壮大的实际，在坚持以国有大中型交通运输企事业
办公室正副主任职责 一、认真学习党和国家的方针、政策,贯彻落实交通战备工作的方针、原则和上级指示。 二、组织领导办公室的全面工作,抓好思想任务建设,不断提高工作人员的政治、业务素质和工作能力,完善办公室的正规化建设,圆满完成各项任务。 三、以身作则,遵章守纪,遵守保密规定,关心工作人员的学习和生活,充分发挥其工作积极性。 四、提出交通战备经费的分配意见,掌握好日常经费的使用,加强物资器材的管理。 五、及时向分管领导请示、汇报工作,提出加强办公室建设的建议。 六、协调办公室与地方、军队有关部门的联系。 办公室工作人员职责 一、认真学习国家的方针、政策,学习交通战备工作的方针、原则和有关指示,学习科学文化和业务知识,不断提高政治、业务素质和科学文化水平。 二、严格遵守各项规章制度,工作职责和保密规定。 三、了解本地区交通战备开展情况,适时提出报告
和建议, 当好领导参谋。． 四、了解本地区有关单位战时交通保障计划和有关保障方案,掌握地方交通通信建设情况,及时提出 贯彻国防要求的意见。 五、收集整理交通战备资料,拟写各种文件,并做好文件的收发和保管工作。 六、按时完成领导交办的其他工作任务。 保密制度 一、办公室人员要加强理论和业务学习,增强保密观念,严格执行保密纪律和保密法规。 二、在交通战备工作中,严守党和国家的机密,凡涉及党和国家机密的事项、文件材料时,应严格保密,不得向外扩散、泄露,不得在公共场所谈论机密事项。 三、交通战备的文件和资料应按确定的密级严格管理,收发文应造册登记,在保管、传递中做到安全、保密。 四、借阅文件资料应做到手续齐全,阅后清点,借阅人员应负保密责任,不得泄露、遗失、污损、折散、抽取,未级许可不得复印、转借和擅自带出。
常用国家标准图集编号对照表00DX001建筑电气工程设计常用图形和文字符号 01R405压力表安装图案 01D203-2 6-10千伏配电所二次接线（直流操作） 01R406温度仪表安装图 01D3023低压母线分段断路器二次接线 01R409管道穿墙、屋面防水套管 01D303-3常用水泵控制电路图 01R413室外热力管道安装（架空敷设） 00DX001建筑电气工程设计常用图形和文字符号 01R405压力表安装图案 01D203-2 6-10千伏配电所二次接线（直流操作） 01R406温度仪表安装图 01D3023低压母线分段断路器二次接线 01R409管道穿墙、屋面防水套管 01D303-3常用水泵控制电路图 01R413室外热力管道安装（架空敷设） 01J202-2坡屋面建筑构造（有檩体系） 01R414室外热力管道安装（架空支架） 01J925-1压形钢板、夹心板屋面及墙体建筑构造 01R415室内动力管道装置安装（热力管道）
01K403风机盘管安装 01R416室内动力管道装置安装（乙炔氧气管道）01S123贮水罐选用及安装 01SS105常用小型仪表及特种阀门选用安装 01S125开水器（炉）选用及安装 01SS126住宅用热水器选用及安装 01S201室外消火栓安装 01ZJ110-1瓷面纤维增强水泥墙板建筑构造 01S519小型排水构筑物 02D501-2等电位联结安装 01SG515轻型屋面梯形钢屋架 02J003室外工程 01SG516轻型屋面钢天窗架 02J102-1混凝土小型空心砌块墙体建筑构造 01SG519多、高层民用建筑钢结构节点构造详图02J102-2框架结构填充小型空心砌块墙体建筑构造01SJ606住宅门 02J121-1外墙外保温建筑构造 01SJ913住宅厨房 02J301地下建筑防水构造 01SJ914住宅卫生间
交通战备工作计划 交通工作不仅在经济建设领域地位突出，而且对于国防建设意义也十分重大。如何进一步深化对交通战备建设重大意义的认识，大力加强交通基础设施建设，建立健全各项保障机制，强化服务、应急、应战一体化建设理念，增强交通战备综合保障能力和自我发展能力，切实把交通战备建设抓得更好更有成效，是摆在交通战备系统各级领导干部面前的一项紧迫任务。按照通辽市交通战备工作要点，2011年全市的交通战备工作要认真贯彻新时期军事战略方针和国家国防交通工作的法律法规，以军事斗争准备和积极探索高科技条件下局部战争交通保障为主线，依托交通发展，坚持平战结合、军民结合，夯实基础，开拓创新，努力提高应急交通保障能力和综合反映能力，使我旗战备工作再上新台阶。 2011年主要抓好以下几项工作： 1、加强学习转变作风。学习交通保障知识，熟悉交通保障方案卷拟制的基本要领，精通本职业务。交通战备干部要从遵守纪律做起，从改变精神面貌做起，从增强团结做起，从小事做起，转变工作作风，做到谋事、干事、成事，努力提高自身素质和工作能力。
2、搞好运力统计，做好运力状况调查摸底工作。这是切实贯彻《民用运力国防动员条例》的实际步骤。搞好摸底工作，掌握全市运力分布、所属及车型等基本情况，为今后动员打好基础。 3、继续搞好正规化建设，搞好资料整理工作，今年重点对干线公路保障方案进行梳理和修改完善，进一步加强机构建设，充实交战办人员配置，提高工作效率。 4、加强保障队伍建设。(1)搞好保障队伍的调整工作，重点搞好工程保障队伍、运输保障队伍编队人员的调整充实。 (2)按照《交通战备干部训练和考核大纲》和《交通战备训练工作指导意见》进一步加强交通保障队伍建设，根据应急交通保障需要，结合运输生产、工程施工、抢险救灾和军事行动保障，组织保障队伍开展抢修、抢建和抢运训练，以增强保障队伍整体素质和保障技能，提高快速反应能力和综合保障能力，不断适应军事斗争交通保障的需要。 5、根据我旗实际，着眼防空和安全需要，在与军事部门沟通的基础上，确定交通重点保障目标。 6、认真做好上级和局领导交办的其它工作。
姓名：XXX 部门： XX部YOUR LOGO Your company name 2 0 X X 2018年交通战备工作计划范文
2018年交通战备工作计划范文 按照廊坊市交通战备工作要点，～年全市的交通战备工作要认真贯彻新时期军事战略方针和国家国防交通工作的法律法规，以军事斗争准备和积极探索高科技条件下局部战争交通保障为主线，依托交通发展，坚持平战结合、军民结合，夯实基础，开拓创新，努力提高应急交通保障能力和综合反映能力，使我市战备工作再上新台阶。 ～年主要抓好以下几项工作： 1、加强学习转变作风。学习交通保障知识，熟悉交通保障方案卷拟制的基本要领，精通本职业务。6月底前，将通过答卷形式检查学习效果。全市交通战备干部要从遵守纪律做起，从改变精神面貌做起，从增强团结做起，从小事做起，转变工作作风，做到谋事、干事、成事，努力提高自身素质和工作能力。 2、搞好运力统计，做好全市运力状况调查摸底工作。这是切实贯彻《民用运力国防动员条例》的实际步骤。搞好摸底工作，掌握全市运力分布、所属及车型等基本情况，为今后动员打好基矗今年重点对营运车辆，以各区市县和市直为单位，按客车、货车、特种车等分类统计。此项工作10月底前完成。 3、继续搞好正规化建设，搞好资料整理工作，今年重点对干线公路保障方案进行梳理和修改完善，进一步加强机构建设，充实交战办人员配置，提高工作效率。 4、加强保障队伍建设。(1)搞好保障队伍的调整工作，重点搞 第 2 页共 4 页
好工程保障队伍、运输保障队伍编队人员的调整充实。8月底前完成。(2)按照《交通战备干部训练．和考核大纲》和《交通战备训练工作指导意见》进一步加强交通保障队伍建设，根据应急交通保障需要，结合运输生产、工程施工、抢险救灾和军事行动保障，组织保障队伍开展抢修、抢建和抢运训练，以增强保障队伍整体素质和保障技能，提高快速反应能力和综合保障能力，不断适应军事斗争交通保障的需要。 5、根据我市实际，着眼首都防空和安全需要，在与军事部门沟通的基础上，确定我市四级交通重点保障目标11月底完成上报工作。 6、认真做好上级和局领导交办的其它工作。 ～年又是一个发展机遇年，要珍惜和发展环境，抓住交通发展的有利时机，积极贯彻国防要求，以强烈的使命感、责任感、紧迫感，以积极上进的精神状态，抓好交通保障工作，为加快“进位．追赶促进和谐廊坊”发展，为全市国防交通建设做贡献。 交通战备办公室 二○○五年三月 第 3 页共 4 页
第二章 架设（脚手架作业） 第一节 外防护脚手架 1、落地式钢管脚手架地基部分必须平整夯实，并设置排水沟。 2、落地式外脚手架必须沿脚手架长度方向铺设50cm 厚脚手板。 3、落地式外脚手架必须设置纵横向扫地杆。纵向扫地杆用直角扣件固定在距底座上皮不大于20mm 的立杆上，横向扫地杆用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。 落地式脚手架基础 说明： 立面图 剖面图
落地式脚手架基础Array说明： 1、悬挑式脚手架的悬挑梁必须选用不 小于16号的工字钢，楼层预埋U 型环，具体型号必须经过设计计算 确定。 2、落于结构上的锚固段应是悬挑的 1.5倍，且必须采取两道锚固，每 道悬挑梁均应加设斜拉钢丝绳。 3、脚手架底部应按规范要求沿纵横方 向设置扫地杆，悬挑梁上表面应加 焊钢筋以固定立杆，在横杆上方沿 脚手架长度方向铺设木枋，并满铺 模板进行防护。 4、脚手架底部立杆内侧应设置180mm 高踢脚板。 5、杆件搭设及防护同前述落地式外架。
1、架体结构 要有定型主框架，其节点上的杆件应焊接或螺栓联接，两主框架之间距离不得超过8m，其底部用定型的支撑框架连接，支撑框架的节点处的各杆也要焊接或螺栓连接，主框架间脚手架立杆应支撑在支撑框架上。架体上悬臂不得大于架体高度的1/3，且不应超过4.5m。2、防坠落、导向防倾斜装置 架体上必须设置防坠落装置，防坠落装置必须有两处以上与建筑物连接，并不得设置在架体升降用的附着支撑上，且灵敏可靠。架体上还要设置防止倾斜的防倾装置。 3、架体防护 架体外侧用密目式安全网做全封闭，临街面应做硬质立面封闭，架体底部与建筑物间的空隙要用硬质防护封闭严密。操作前要向施工人员进行安全交底。 4、架体支撑 架体主框架要与其覆盖的每个楼层进行连接，连接构件要经过设计计算。升降所用钢挑梁要经过设计计算，并与建筑物牢固连接。工作状态时，架体底部要有支托和斜控等装置。 5、分段验收 每次升降前后必须经过检查验收确认无误方可操作，检查要有记录，资料齐全。 整体升降式脚手架 a)立面图；b)侧面图 1—上弦杆；2—下弦杆；3—承力桁架； 4—承力架；5—斜撑；6—电动倒链； 7—挑梁；8—倒链；9—花篮螺栓；10—拉杆；11—螺栓 附着式升降脚手架架体、防坠及导向防倾斜 说明： a）b）