工业大学
课程设计
资料袋
机械学院学院（系、部） 2010~2011 学年第二学期课程名称机械原理课程设计指导教师职称
学生
专业班级机械095 学号 11 12 13 15 16 题目突击步枪设计
成绩起止日期 2011 年 5 月 28 日～ 2011 年 6 月 28 日
目录清单
序号材料名称资料数量备注
1 课程设计任务书
2 课程设计说明书
3 课程设计图纸
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机械原理
设计说明书
突击步枪设计
起止日期： 2011 年 5 月 28 日至 2011 年 6 月 28 日学生
班级机械095
学号12 16 13 15 11
成绩
指导教师(签字)
机械工程学院（部）
2011年月日
目录
0.课程设计任务书 (4)
1.工作原理和分解详图 (5)
2.重要部分的结构分析 (9)
3.执行选型 (11)
4.改善部分结构，解决常见问题 (13)
5. 运动简图 (16)
6. 简单的射击分析和尺度设计 (16)
7..参考资料 (17)
8.设计总结……………………………………………………
17
工业大学
课程设计任务书
2010 —2011 学年第 2 学期
机械工程学院（系、部）机械类专业机械095 班级
课程名称：机械原理课程设计
设计题目：突击步枪的设计
完成期限：自 2011年 5 月 28日至 2011 年 6 月 28日共 4周
指导教师：年月日
系（教研室）主任：年月日
1.工作原理和分解详图
突击步枪的介绍：突击步枪是根据现代战争的要求，将步枪和冲锋枪所固有的最佳战术技术性能成功地结合起来。现多指各种类型的能全自动/半自动/点射方式射击，发射中间型威力枪弹或小口径步枪弹，有效射程300－400米左右的自动
步枪。其特点是射速较高、射击稳定、后作力适中、枪身短小轻便。是具有冲锋枪的猛烈火力和接近普通步枪射击威力的自动步枪。
枪的整个自动循环如下：枪待发时，弹在膛，机头抵住弹底。此时，在闭锁楔铁前端斜面的作用下，滚柱卡入枪管节套的闭锁槽。击锤被击发阻铁挂住而成待发状态。
扣压扳机后，阻铁下降并与击锤上的缺口解脱，击锤迅速向前，驱动击针穿过中空的闭锁楔铁而打击底火。随后，气体压力开始推弹，弹壳向后，枪机弹底窝平面同时受到一个向后的力的作用，使机头后座。然而，只有当闭锁滚柱完全被挤入机头之中，机头方能自由向后运动。所以，机头后座开始时，滚柱就被推向后，而枪管节套中闭锁槽的斜角又强制滚柱向里抵在闭锁楔铁的前倾斜面上。滚柱向里挤，必然迫使闭锁楔铁和机体后座。闭锁楔铁前端斜面的角度，恰好使机体和机头的速度比是4∶1。因此，在滚柱向后和向里运动的过程中，机体的后座行程是机头的4倍。由于机体后座较快，故使得机头卡扣解脱。当机头的后座行程稍大于1mm时，滚柱便完全离开枪管节套的闭锁槽。此后，在后效期压力作用下，整个枪机一起后座，唯机头和机体之间保持大约5毫米的相对位移。在后座过程中，机体压倒击锤并压缩复进簧。与此同时，弹壳撞击抛壳挺臂，从枪的右侧抛出。当机体尾端撞击缓冲器时，枪机后座停止。
然后，在缓冲器簧和复进簧的共同作用下，枪机复进，机头从弹匣中取出一发弹并推弹入膛。拉壳钩卡入弹底槽，机头停止复进。而机体继续复进，闭合机头与机体之间5mm的间隙。在闭锁楔铁作用下，滚柱重新被挤入枪管节套的闭锁槽中。此时，机头卡扣与机头上的凸肩扣合，枪再次待发。
1 枪管组件11转轴
2活塞组件12弹匣解脱柄
3活塞连杆13弹匣解脱柄弹簧4提把固定螺钉14弹匣入口
5垫圈15固定销
6螺帽16枪机组
7提把组件17枪尾组件
8提把固定螺钉18枪托
9提把安装座19护木
10枪托转轴20握把组件
枪管组件
1消焰器6导气箍固定销
2消焰器弹簧垫圈7气室
3枪榴弹固定垫圈8枪管固定螺帽4刺刀座9枪管
5刺刀座固定销
枪机组件
1拉机柄10枪机锁
2转轴套11抛壳挺弹簧
3叉铁12抛壳挺
4拉机柄弹簧13抽壳钩
5拉机柄转轴14抽壳钩橡胶柱6机框15抽壳钩簧
7击针16抽壳钩轴
8击针保险17机头
9击针保险垫圈18滚柱
枪尾组件
1前止动销5后止动销
2复进簧导杆环6调整弹簧
3复进簧导杆7后座
4复进簧8缓冲器
握把组件
1空仓挂机11滑架
2手动挂机12导引片
3击锺13射击选择控制齿轮轴
4右击锺簧14紧固弹簧
5左击锺簧15右保险/射击选择控制杆6阴铁16手动挂机转轴
7阴铁簧17轴
8扳机簧18左保险/射击选择控制杆9扳机19握把底板
10空仓挂机弹簧20握把
2.重要部分结构的分析
（1）突击步枪的导气系统
G36导气活塞及活塞容室的剖面图
导气式武器依靠从枪管上开设的小孔中导出的部分火药燃气来完成自动循环。其优点是能量充足并可以调节，系统质量小、可靠性高，固定式枪管精度好。缺点是结构复杂、零件多、烧蚀大，逸出的废气对射手有一定影响，擦拭和保养困难。因为枪支只要发射带有火药的弹药就必定会产生后坐力,也就是要产生气体,本来是副产品,但是改进后就产生了全自动弹药推进系统
（2）突击步枪的弹匣系统
弹匣：枪上用于存储子弹的一个匣子，通常是一个可以拆御的小盒，通常有弧形
弹匣和直弹匣两种，子弹在压入弹膛之前就放在那里。弹匣的主要作用是容纳子弹，并在射击时及时地将子弹托送、规正在预备进膛位置。它通常由弹匣体、托弹钣、托弹簧和弹匣盖组成。弹匣体是用铁合金皮压制而成的，但也有使用工程塑料制成的，其四周较薄，通常在表面有加强筋来增加结构强度；以双排双进弹匣为例，其托弹钣由两级台阶构成，这种台阶可使子弹在弹匣成双行交错排列；托弹钣在弹匣四周的游隙很小，当枪机后退到推弹突笋并越过弹匣装弹口时，托弹钣在托弹簧的作用下，将弹匣最上面一发子弹托送到装弹口并与弹匣体的弯部相配合，将子弹规正在预备进膛位置。当枪机前进时，推弹突笋将装在预备进膛位置的子弹推进枪膛，从而完成托送、进膛的供弹动作。如果弹匣凹陷变形或生锈，就会造成托弹钣被卡死的现象，导致子弹到不了位、而突击步枪标准的一般用都是弧形弹匣
弧形弹匣确保枪弹的弹头和顺利进膛示意图
G36弹匣原理图
采用弧形弹匣既满足了枪弹合理排列的要求,又有效地减少了弹匣占用的空间,形状规整,携带方便,直插式的连接方式操作简单,换装迅速。
3.执行结构的选型
导气方式的选取
1、导气活塞式原理的类型：
导气活塞式自动武器的结构类型一般有三种：长行程导气活塞式、短行程导气活塞式和吹气式/直接导气式。前两者的汽缸位于机头前方、导气孔附近；而后者的汽缸位于机头后方，远离导气孔。（吹气式也可以被视为导气活塞式结构的一种变种）
长行程导气活塞式常见于苏式自动步枪，例如AKM和AK74，通常精度表现较差，可靠性好
短行程导气活塞式常见于欧美的自动步枪，例如SCAR、G36、和HK416，精度表现较好，可靠性良好
吹气式主要应用于美式M16/M4枪族，精度表现最好，但容易因导气管积碳而严重影响系统可靠性。
2、不同导气活塞式原理对射击精度的影响
导气活塞式原理的三种实现方式，对射击精度的影响很可能主要是通过导气驱动活塞瞬间对枪管施加的扰动力距来作用的。
当导出的高压燃气驱动活塞时，汽缸底部将会受到一个反作用力。其将通过将汽缸体固定在枪管上的导气箍直接传递给枪管，产生一个使枪管发生向下弯曲的扭矩。这将造成枪管的非自然振动，而此时子弹并未出膛，因此会对射击精度造成
消极影响。长行程导气活塞式的汽缸轴线距离枪管轴线较远（例如：AK），因此产生的扰动力矩较大；短行程导气活塞式的汽缸轴线距离枪管轴线较近（例如：81式和95式），因此产生的扰动力矩较小，因而其对射击精度的消极影响也较小。
吹气式/直接导气式的汽缸位于机头后方，其轴线与枪管轴线重合。所以，导出燃气驱动活塞时对枪管作用的反作用力作用在枪管尾部，而且因为没有偏心距而无法产生扰动力矩，因而其对射击精度的消极影响也最小。
吹气式作用在枪管上的扰动力距其实也是存在的。它是由导气管腔的前端面在高压燃气的作用下产生的。由于其力量小而且偏心量极低，所以其消极影响基本可以忽略不计。
3、长行程导气活塞式结构与短行程导气活塞式结构的适用围
在长行程导气活塞式结构中，活塞和挺杆随枪机往返运动，导致枪机的后座质量较大、重心偏移量较大和携带动能较多，枪机后座到位时需要缓冲/消耗的动能也较多，造成后坐力偏大和质心稳定性略低。所以长行程导气活塞式结构常用于可靠性要求较高的自动步枪或者对枪机后座动能需求量较大的弹链式机枪。
在短行程导气活塞式结构中，活塞和挺杆不随枪机往返运动，枪机的后座质量和携带动能较少。由枪机后座造成的后坐力也较小，更加容易控制和处理。所以短行程导气活塞式结构常用于普通自动步枪和弹匣/弹鼓供弹的简易款轻机枪，似乎并未被用于弹链式机枪。不考虑更换枪管的自动枪械由于枪管固定结构更加紧凑，往往在降低汽缸轴线高度方面要比可以更换枪管的自动枪械更有优势。
在一些短行程导气活塞式的自动枪械上（Ultimax 100轻机枪和SCAR自动步枪），使用了轻量化的活塞与挺杆系统，其质量相对枪机而言非常轻。这样一来，枪机后座质量的下降幅度很少，与长行程导气活塞式结构的枪机后座质量相差不大。这有助于提高总体后座能量的利用率，对提高可靠性有利。轻量化的活塞与挺杆系统的出现，使得动力偶和枪管扰动力矩较低的短行程导气活塞式结构应用于弹链式机枪的可行性大增
当然，枪械精度表现的好坏（单发精度和连发精度），不仅仅与导气活塞原理密切相关，还要受到许多因素的影响：加工精度、生产工艺、膛线数量、枪管厚度、枪管材料、导气孔设计、汽缸设计、活塞设计、弹药性能、汽缸轴线高度、导气量大小、闭锁结构设计、开锁曲线设计等等。本人只能在设定相同技术平台上，单独对比某项特性以辨析其优劣。
综合以上的这些的因素的分析，我们大家讨论决定我们觉得突击步枪的还是选择短行程导气活塞式，主要是因为这种系统精度高，稳定性好。并且可以减少后坐力和震动，最主要是可以减少枪械的质量。这样就可以减少士兵的负担。
4.改善突击步枪的结构，解决一些常见的问题
（1）突击步枪是怎么做到几乎消除上跳的
它的上面设置有能将前2发弹之间的发射时间缩短到最低限度的专门装置——联动。
所谓联动，实际上就是一根从枪机框经过一传输滚轮到达供弹的钢丝绳，这是该枪上最巧妙的技术诀窍。有了这根钢丝绳，就把整个供弹过程分成了两个步骤。第一步，从弹匣里抓弹：枪机组件开始后坐时，钢丝绳进行反向运动，以便从弹匣里抓一发枪弹，并进行一定距离的导引。第二步，在枪机框向前运动时，枪机的下凸笋将其推入弹膛，完成闭锁。应用这项技术大大缩短了再装填的时间。在普通半自动步枪上，只要机匣允许或者后坐力的作用，枪机总是滑到它最后方的位置，为了从弹匣里抓弹，枪机也同样需要这个行程。而在AN94上，因有钢丝绳－滚轮系统，枪机不需要直接从弹匣里抓弹，该任务由钢丝绳末端的一个装置就能完成，枪机功能只限于推弹和闭锁。这样，枪机供弹不需要越过弹匣，只有在供弹的最后阶段，枪机的弹底窝才和枪弹的弹底接触。也就是说，当枪机组件后坐的时候，负责第一阶段工作的向前运动，然后，枪机快速向前闭锁，供弹开始回到它的起始位置，也就是次发弹的弹底后方。
延迟后坐可以使射击性能有明显的提高。这个原因就是，在自动机组件延迟后坐的同时，枪弹已经离开了膛口。AN94就是利用了这一原理，当武器以1800发／分的高射速实施2发点射的时候，自动机组件在机匣里的导轨上向后滑动。在自动机组件后坐终了之前，2发枪弹已离开膛口。射手所感到的后坐仅仅是稍微撞一下肩部，不会使弹道产生偏差，因此对提高精度十分有利。在发射的全过程中，同时产生2个自动循环过程：一是机匣里的自动机组件后坐和复进，二是枪机组件的移动。
（2）突击步枪是怎样实现点射和单发发射
某些自动枪械上提供的射击模式，每次扣压扳机会自动射击数发子（一般为三发）。使用这种模式的理由是当使用全自动枪械时，通常只有前两三发比较接近想射击的目标，前三发之后因为枪口上扬的关系，通常都不会击中目标，有点浪费子弹。所以干脆就提供一种射击模式，限制每次扣扳机只能发射数发，而有时间重新控制枪身调整瞄准。如美军的 M16A2 步枪，根本就取消了全自动模式，改以三发点射模式代替。在现代战争中，似乎只有步枪有这种技术了。
点射根据射击子弹的发数多少大致可分两种：短点射和长点射。
短点射：通常指连续射击2~5发子弹的射击。
长点射：通常指连续射击6~10发子弹的射击。
点射控制原理：击锤上装有一个称为“撞杆”的部件，每当击锤被机框压倒
时，撞杆便压在连杆上，后者又带动棘轮转动。棘轮上的一个棘爪将其转动幅度限定为一个齿，另一个棘爪则阻止反转。当撞杆完成向后运动之后，便解脱连杆。随后，连杆本身又重新定位，压在棘轮上。在第三发枪弹击发后，撞杆就不再解脱连杆，射击停止。松开扳机后，已经转动到位的棘轮又回复到开始射击的位置，击锤为击发阻铁挂住。
以比利时FN CAL 5.56mm突击步枪为例
综上因素，我们大家讨论决定在我们的设计中采用尼科诺夫提出的“延迟后坐”原理的模式，让步枪在前二发中是点射射击，然后接着是单发射击。并且是使用短点射。因此在设计中，我们并不追求连发射击全程的精度提高，而是把注意力集中在2发点射上，即力求提高首发命中概率。最终，使我们设计的突击步枪可以高达1800发/分的理论射速实施2发点射，并通过延迟枪机后坐，使枪机在实现两次射击循环、完成2发高频点射后才后坐到位，即在射手还未感到武器后坐时，两发枪弹已射出枪口，从而提高了命中概率。这样既节约了子弹又可以有效的打击敌人。
（3）解决突击步枪的卡弹问题
卡弹问题是一直以来很严重的问题，尤其是在发射时，如果发生卡弹会是很危险的。卡弹最普遍的原因是因为枪膛太脏,导致抽壳阻力过大；导气式自动武器也可能是因为火药残渣堵塞了导气管,导致燃气能量不足,不足以完成自动动作导致卡弹。
下面我们主要是从导气系统来解决突击步枪的卡弹问题。
综上所述，我们大家打算使用“可调气孔直径式气体调节装置”
导气活塞式结构的气体调节装置一般采用切换与枪管导气孔相配合的、大小不同的汽缸导气孔直径来实现。这种方案的弊病在于正常状态下的汽缸导气孔直径（小气孔）要小于枪管导气孔直径，容易在倒阶梯孔的肩部积碳。
如果枪弹所用的发射药燃速低而导致燃烧不完全的话，就会比较容易积碳（例如81式和95式）。当积碳严重时，导气通道的有效截面积明显下降，就会导致导气能量大幅度下降，严重影响系统的可靠性。但是若使用可调气孔的自动枪械受到这个问题影响的程度要轻得多。故而解决了因为导气系统的导致卡弹问题。
5.运动简图
导气式自动原理简图
导气式自动原理简图
6.简单的射击分析及尺度设计
根据设计任务可知子弹的理论初速度V=920m/s,有效杀伤力400m-500m，子
弹最大射程为S=1200m，最大弹道高h=1.45—1.5mm，要使该枪的初速度达到理
论初速度就要保证有足够的加速度长度。即要保证膛线的绕距可以提供足够的加
速度的时间，膛线绕距约为L=178mm，因为子弹在被顶针击发时开始运动，
到达枪膛时的速度为Vo，但是和加速后的速度相比很小，故可以忽略不计。并
且当子弹在枪膛中旋转加速时可以视为是均加速直线运动。因为：V=920m/s L=178mm
V*V=2aL 故a= 2377528
因为子弹的质量为m=4.0g 又因为F=ma
故F=9500N有以上数据可知在枪膛的旋距加速时收到的平均推力约为9500N.所
以在选取子弹的弹药时要考虑到使用的子弹弹药可以提供这么大的推力。
7.参考资料
1.朱理．机械原理［Ｍ］．北京：高等教育
2.邹慧君．机械原理课程设计［Ｍ］．北京：高等教育，
3.戴娟．机械原理课程设计指导书．北京：高等教育
4.尼科诺夫. 延迟后坐原理
5.军事网络杂志——《枪炮世界》
8.设计总结
通过此次课程设计，使我更加扎实的掌握了有关机械原理方面的知识，在设计过程中虽然遇到了一些问题，但经过一次又一次的思考，一遍又一遍的检查终于找出了原因所在，也暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足。了解这些关于突击步枪的知识让我知道了设计是一件很有趣但同时又是一件很复杂的问题。首先要研究一个东西必须要去了解和掌握他现有的结构和构造，必须要详细的了解每一个部件，并且要明白他的功能。其次在现有的基础上去改进和修改它的不足。这中间需要查阅很多的资料文献，阅读很多的军事方面的书籍。然后通过学到的知识去修改以前的不足和存在的问题
实践出真知，通过亲自动手设计，使我们掌握的知识不再是纸上谈兵。在课程设计过程中，我们不断发现错误，不断改正，不断领悟，不断获取。，在设计中遇到了很多问题，在今后社会的发展和学习实践过程中，一定要不懈努力，不能遇到问题就想到要退缩，一定要不厌其烦的发现问题所在，然后一一进行解决，只有这样，才能成功的做成想做的事，课程设计诚然是一门专业课，给我很多专业知识以及专业技能上的提升，同时又是一门讲道课，一门辩思课，给了我许多道，给了我很多思，给了我莫大的空间。但是可以学到很多很多的东西，同时不仅可以巩固了以前所学过的知识，而且学到了很多在书本上所没有学到过的知识。通过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正为社会服务，从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。
实验过程中，也对团队精神的进行了考察，让我们在合作起来更加默契，在成功后一起体会喜悦的心情。果然是团结就是力量，只有互相之间默契融洽的配合才能换来最终完美的结果。
此次设计也让我明白了思路即出路，有什么不懂不明白的地方要及时请教或上网查询，只要认真钻研，动脑思考，动手实践，就没有弄不懂的知识，收获颇丰。
学号
机械095 王猛猛
这次课程设计我觉得是十分有意义的。在已度过的两年大学生活里我们大多数接触的是专业基础课。我们在课堂上掌握的仅仅是专业基础
课的理论面，如何去面对现实中的各种机械设计？如何把我们所学到的专业基础理论知识用到实践中去呢？我想做类似的大作业就为我们提供了良好的实践平台。在做本次课程设计的过程中，我感触最深的当属查阅了很多次设计书和指导书。为了让自己的设计更加完善，更加符合工程标准，一次次翻阅机械设计书是十分必要的，同时也是必不可少的。这是我更好的巩固了知识。由于水平有限，难免会有错误，还望老师批评指正。
学号
机械095 王斌
经过了这十几天的机械原理课程设计让我学到了很多，学到了一些除技能之外的其它东西，领略到了别人在处理专业技能问题时显示的优秀品质，更深切的体会到人与人之间的那种相互协调合作的机制，最重要的还是自己对一些问题的看法产生了良性的变化。也让我认识到机械原理是机械学科中最基本的知识。
这次课程设计我们组设计的是突击步枪，这很符合我们的兴趣爱好，但由于理论知识的不足和缺少设计经验，设计之初的时候我们总是摸不着头脑，不知道从哪里下手，我们只有利用网络找一些相关知识，我们浏览了许多枪械，比如说“枪炮世界”等，我们找到了很多经典突击步枪的原理图，如AK47，M16，AN94、G36等各国经典枪械，然后我们查看了他们的各个部件的工作原理，找出它们各自的优缺点，然后进行综合设计。
现在想想课程设计的这几天真的很累，很多同学一整夜去画图找资料。其实像老师说的一样，设计所需要的东西都在书本上了，只要学好书本上的东西，再通过研几种突击步枪的原理，我们完全可以设计出来，枪械其实并没有我们想象的那样复杂。等到真正了解其部构造的时候，你会发现这样的杀人利器也是很容易制成的。
在这种相互协调合作的过程中，口角的斗争在所难免，关键是我们如何处理遇到的分歧，而不是一味的计较和埋怨。在遇到问题的时候我们更要学会去共同面对。团结就是力量，一个人的信息面和想法要远远小于团队的，只有团队合作才能创造出伟大的作品。
本次课程设计由于时间的仓促，还有许多不足之处，再加上课程设计选在期末考试期间进行，而且我们的机械原理这门学科也不是学的很透彻，所以我们的设计成果也不是很理想。希望老师给予指正。在今后的学习中，一定要戒骄戒躁，端正态度，虚心认真，要永远的记住一句话：态度决定一切。
学号：
机械095 冰清
十几天的机械原理课程设计结束了，在这次实践的过程中学到了一些除技能以外的其他东西,领略到了别人在处理专业技能问题时显示出的优秀品质,更深切的体会到人与人之间的那种相互协调合作的机制,最重要的还是自己对一些问题的看法产生了良性的变化.
在社会这样一个大群体里面,沟通自然是为人处世的基本,如何协调彼此的关系值得我们去深思和体会.在实习设计当中依靠与被依靠对我的触及很大,有些人很有责任感,把这样一种事情当成是自己的重要任务,并为之付出了很大的努力,不断的思考自己所遇到的问题.而有些人则不以为然,总觉得自己的弱势…..其实在生活中这样的事情也是很多的,当我们面对很多问题的时候所采取的具体行动也是不同的,这当然也会影响我们的结果.很多时候问题的出现所期待我们的是一种解决问题的心态,而不是看我们过去的能力到底有多强,那是一种态度的端正和目的的明确,只有这样把自己身置于具体的问题之中,我们才能更好的解决问题.
在这种相互协调合作的过程中,口角的斗争在所难免,关键是我们如何的处理遇到的分歧,而不是一味的计较和埋怨.这不仅仅是在类似于这样的协调当中,生活中的很多事情都需要我们有这样的处理能力,面对分歧大家要消除误解,相
互理解,增进了解,达到谅解…..也许很多问题没有想象中的那么复杂,关键还是看我们的心态,那种处理和解决分歧的心态,因为毕竟我们的出发点都是很好的. 课程设计也是一种学习同事优秀品质的过程,比如我组的王猛猛同学,人家的确有种耐得住寂寞的心态.确实他在学习上取得了很多傲人的成绩,但是我所赞赏的还是他追求的过程,当遇到问题的时候,那种斟酌的态度就值得我们每一位学习,人家是在用心造就自己的任务,而且孜孜不倦,追求卓越.我们过去有位老师说得好,有有些事情的产生只是有原因的,别人能在诸如学习上取得了不一般的成绩,那绝对不是侥幸或者巧合,那是自己付出劳动的成果的彰显,那是自己辛苦过程的体现.这种不断上进,认真一致的心态也必将导致一个人在生活和学习的各个方面做的很完美,有位那种追求的锲而不舍的过程是相同的,这就是一种优良的品质,它将指引着一个人意气风发,更好走好自己的每一步.
在今后的学习中,一定要戒骄戒躁,态度端正,虚心认真….要永远的记住一句话:态度决定一切.
学号
机械095 夏赞舒
这次课程设计我收获颇多。首先是专业方面的，这次课程设计是我第一次亲自去做设计方面的东西，这更是一次深入而且透彻的学习，从枪械整体的结构到的应用。通过设计我更深入的了解一些及其应用，这都为以后的学习工作打下了坚实的基础。其次，这次设计过程中我懂得了如何和同学一起合作。相信通过这次设计，无论是分工还是一起做，我都能和同学很好的相处，这也是我最大的收获之一。最后，通过这次实习，我懂得了一些做人与做事的道理。比如说要想学好机械原理这门课程，首先要有坚实的基础，其次要翻阅很多相关的书籍也包括一些来增加自己的知识，最后要在实践中将这些知识和实物结合起来，这样才能学好这门课。还有就是通过设计我深切的体会到集体和合作的力量。总之，这次设计我收获很大。
学号：
机械095 玉龙
小组成员：王猛猛王斌冰清夏赞舒玉龙