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5 ETACS系统

5 ETACS系统
5 ETACS系统

ETACS 信息和时间电子控制系统

注意事项

■拆下电气接插件之前必须拆下蓄电池负极并等待至少1分钟,否则会造成车辆损坏。

■在拆卸和安装元件时,用布保护要拆下的零件防止损坏。 ■从饰件上拆下金属卡子时,用布包住平口螺丝刀刀口。 ■注意不要损坏车身元件。

■安装车身饰件时,先确认卡子牢固安装在车身上的板孔内,然后小心地将它们压入。

■在拆装有些元件一个人完成不了工作时,需要两个人操作,以免跌落。 ■拆装有些饰件时请勿用力过大,因为可能导致零件变形。 元件位置图

ETACS 元件位置图

1- ETACS 模块 2-低音喇叭 3-高音喇叭(防盗喇叭)

2

3

功能说明

1.前洗涤器连动雨刮器控制

ON

点火开关

IGN.S/W OFF

大于0.6s T3

ON

前洗涤开关

OFF

ON

前雨刮器

OFF T1:

0.6±0.1s T2:2.5—3.8s T3:0.2—0.6s (MAX ) T4:雨刮1个周期

当点火开关置于“ON ”档,若洗涤开关打开时间超过0.6s ,雨刮器在洗涤开关打开后的T1(0.6±0.1s)动作,直至洗涤开关关闭,再雨刮器刮刷3个周期T2(即3次);若洗涤开关打开时间T3在0.2~0.6s 之内,则雨刮器刮刷一次。

2.感应车速型间歇控制

ON

点火开关

IGN.S/W OFF

ON

前间歇开关

OFF ON

前雨刮器

OFF

T1:0.3s T2:0.7±0.1s T3:当车速=0Km/h 时,

在范围2.6±0.7s(VR=0K Ω)~18.0±1s(VR=50K Ω)内可调。 当车速=100Km/h 以上时,

在范围1.0±0.2s(VR=0K Ω)~10.0±1s(VR=50K Ω)内可调。

点火开关处于“ON ”档,间歇开关打开T1(0.3s )后开始动作,雨刮器动作,每个刮刷动作完成时间为T2(0.7±0.1s),每个雨刮器动作间隔时间是当车速=0Km/h 时在范围2.6±0.7s(VR=0K Ω) ~ 18.0±1s(VR=50K Ω)内可调。当车速=100Km/h 以上时,在范围1.0±0.2s(VR=0K Ω) ~ 10.0±1s (VR=50K Ω) 内可调。

3.后玻璃除霜时间控制

ON

发电机

“L ”端 OFF

ON

除霜开关

OFF ON

除霜继电器

OFF

T1:20±2ms

发电机处于工作状态,充电指示灯熄灭,打开除霜开关,除霜继电器开始工作,并持续T1

(20±2ms ),若两次按下除霜开关的间隔小于T1,则在第二次按下除霜开关时,除霜功能被取消。

4.点火钥匙孔照明控制

点火开关处于“OFF “档,左右前门任意一门打开,点火锁照明灯亮,并在门关闭后T1(10±1s )后熄灭;若前门打开,当点火开关置于“ON ”档,照明灯熄灭。

ON

点火开关

IGN.S/W OFF

ON

前门开关

DR S/W OFF

ON

点火锁孔照明

OFF

T1:10±1s T2:0—10s

5.驾驶员前顶灯照明控制

将前顶灯设置在DOOR 档,前门打开,前顶灯亮,门关闭后,若点火开关处于ACC 档,前顶灯经过T1(5.5±0.5s)渐灭;若点火开关处于“ON ”档,前顶灯直接熄灭。

ON

前门开关

OFF ON

点火开关

OFF

前顶灯照明

T1:5.5±0.5s

6.起动、制动警告控制

点火开关处于“ON ”档,驻车手柄未松开,当车速高于17Km/h 时,门铃以T1(0.3±0.1s)的间隔鸣叫,若此时松开驻车手柄,则停止鸣叫;若车速低于17Km/h ,不发出提示。

ON

点火开关

OFF ON

驻车控制开关

OFF

高于17km/h 车速传感器 低于17km/h

谐音铃

TI :0.3±0.1s

7.安全带声光控制

ON

点火开关

OFF 脱去

安全带开关

启用

安全带警告灯

谐音铃

T1:

0.3±0.1s T2:0.45±0.1s T3:6±1s

点火开关处于“ON ”档,驾驶员未系安全带,安全带警告灯以占空比50%,时间T1(0.3±0.1s)闪烁,门铃以T2(0.45±0.1s)间隔鸣叫,以T3(6±1s )为周期;驾驶员系上安全带,警告灯闪烁一个周期,不发出提示音;解开安全带,警告灯闪烁,并发出提示音,再系上安全带,提示音停止。未系安全带指示灯闪烁一个周期后常亮,相反,安全带指示灯闪烁一个周期后熄灭。

8.电动门窗时间控制

点火开关处于“ON ”档,前门关闭,电动门窗可操作,点火开关处于LOCK 或ACC 档时,在T1(30±3s)内,电动门窗可操作;若在T1(30±3s)内前门打开,电动窗不能操作。

ON

点火开关

OFF ON

前门开关DR S/W

OFF ON

电动窗电机

OFF

T1:30±3s

9.尾灯自动熄灭控制

在任何状态灯光开关(组合开关左开关)由“OFF”到“ON”时,尾灯点亮。

尾灯在以下几种控制下自动熄灭:

1)灯光开关(组合开关左开关)由“ON”到“OFF”。

2)当钥匙拔出后,驾驶侧门打开,同时发生,尾灯将熄灭;若此时再将钥匙插入,尾灯亮。

注:此处的尾灯是指小灯系统。

插入

拔出

ON

小灯开关

OFF

ON

驾驶座门开关

OFF

ON

尾灯继电器

OFF

10.后雾灯控制

当点火开关处于“OFF”位置时,在灯光开关打开(组合开关左),并且前雾灯开关打开条件下,打开空调控制面板上的后雾灯开关,后雾灯不亮;当点火开关处于“ON”位置,灯光开关打开至小灯档(组合开关左),前雾灯开关打开,此时打开后雾灯开关,后雾灯亮,若此时关闭前雾灯,则后雾灯也同时被关闭;当灯光开关打开至其他灯档,后雾灯工作不受前雾灯控制,即前雾灯开关关闭,

后雾灯开关自行可以控制后雾灯。

ON

尾灯继电器

OFF

ON

点火开关

OFF

ON

前雾灯开关

OFF

ON

后雾灯开关

OFF

ON

后雾灯

OFF

11.电动门锁控制

驾驶侧与乘客侧可控制四门的中控门锁,驾驶侧关闭门锁时,闭锁器输出闭锁信号,门被锁住;驾驶侧打开门锁时,闭锁器输出开锁信号,门锁打开。乘客侧门锁控制过程也相同。

拔起驾驶侧门边开关

摁下

拔起乘客侧门边开关

摁下

ON 门闭锁输出

OFF ON 门开锁输出

OFF

12.车钥匙管理控制

当钥匙未拔出,驾驶侧门打开时,驾驶侧按1下闭锁开关,闭锁器输出一个开锁信号,门不能被锁止;若按住闭锁开关不放,T2秒后,闭锁器输出一个开锁信号,并在此后再输出3次开锁信号;若按住闭锁开关后T3(0s

插入

点火钥匙

拔出 开启

驾驶侧门边开关

关闭 闭锁

门锁开关

开锁 ON

前门开锁

输出 OFF

T1:

0.5±0.1s T2:1±0.1s T3:0 s

13.中控自动打开

当碰撞发生,安全气囊展开,同时安全气囊控制模块输出一个0V 的信号给ETACS ,ETACS 则输出一个开锁信号给闭锁器,闭锁器在T2(40ms)后输出一个T3(5s)开锁动作,此后门处于开锁状态。

展开

安全气囊展开情况

未展开 12V 安全气囊模块

撞击信号 0V

开锁

电动门打开

输出信号 闭锁

T1:200ms T2:

14.自动闭锁

若点火开关处于“ON”位置,车门未锁止的情况下,当车速超过40Km/经过T1(1±0.3s)后,车门自动闭锁;若在行驶中,闭锁器发生开锁,则经过T1(1±0.3s)后,车门再次自动闭锁。

ON

点火开关

OFF

40km/h

车速传感器

40km/h

开锁

全门闭锁开关

闭锁

ON

闭锁继电器

OFF

T1:1±0.3s

15.钥匙拔出自动开锁

当车门处于锁止状态时,拔出钥匙,则闭锁继电器发出一个T1(0.5±0.1s)的开锁信号,此后车门处于开锁状态。

插入

点火钥匙

拔出

开锁

全门闭锁开关

闭锁

ON

闭锁继电器

T1:0.5±0.1s

16.警戒功能

各车门及发动机罩关闭时,使用遥控器锁门,危险警告灯闪烁T2(1.0±0.2s),处于警戒状态;当有门未关闭时,使用遥控器锁门,门锁止,但危险警告灯不闪烁,此时不在警戒状态,当所有门都关闭时,危险警告灯闪烁T2(1.0±0.2s),处于警戒状态。

各门前盖

ON

遥控器锁门

OFF

ON

闭锁继电器

OFF

警戒

警戒状态

不警戒

ON

危险警告灯

OFF

T1:0.5±0.1s T2:1.0±0.2s

17.解除警戒功能

使用遥控器解除警戒状态,门锁打开,危险警告灯闪烁T1(0.5±0.1s),间隔T2(0.5±0.1s)后再闪烁T1秒。另:使用遥控器开门,在遥控开门后30s 内无开车门发生,自动进入警戒状态。

此功能为防误触发开门而设。

ON

遥控器开门

OFF ON

开锁继电器

OFF

警戒

警戒状态

不警戒

ON

危险警告灯OFF

驾驶顶灯照明

车门开关DR S/W

ON

闭锁继电器 OFF

T1:0.5±0.1s T2:0.5±0.1s T3:1±0.1s T4:30±1s

18.警报功能

当车处于警戒状态时,打开车门或引擎盖,警笛报警鸣叫T1(27±2s),间隔T2(10±1s),仍以T1鸣叫,如此重复3次处于警报状态,危险警告灯同时以T3(0.5±0.1s ),占空比50%闪烁,时间同警笛。

警戒

警戒状态

不警戒

各门前盖

后行李箱门 关

警笛 OFF

ON

危险警告灯

T1:27±2s T2:10±1s T3:0.5±0.1s

19、警报状态中发生新的异常情况时

警戒状态中,若各门或引擎盖打开,警笛报警,危险警告灯闪烁;在3次警报的时间之内,有车门动作则完成3次警报后,处于警报状态。

各门前盖

后行李箱门关

ON

起动继电器

OFF

ON

警笛

OFF

ON

危险警告灯

OFF

20.警报中用遥控器解除警报

警报状态中。使用遥控器解除警报,开锁继电器输出开锁信号,门处于开锁状态;解除警戒状态,警笛停止鸣叫,危险警告闪烁两次后停止。处于解警状态。

ON

遥控器开门

OFF

ON

开锁继电器

OFF

警戒

警戒状态

不警戒

ON

起动继电器

OFF

ON

警笛

OFF

ON

危险警告灯

T1:0.5±

21.警报状态,关门状态下用遥控器闭锁

警报状态,车门关闭状态条件下,使用遥控器闭锁,启动继电器断电,危险警告灯闪烁T1(1±0.2s)后熄灭。处于设警状态。

各门前盖

后行李箱门关

ON

遥控器锁门

OFF

ON

闭锁继电器

OFF

ON

起动继电器

OFF

ON

危险警告灯

OFF

T1:1±0.2s

22.警报状态,开门状态下用遥控器闭锁

警报状态,开门状态下用遥控器闭锁,闭锁继电器输出一个闭锁信号,起动继电器断电;若此时所有门都关闭,危险警告等闪烁一次T1(1±0.2s),处于设警状态。

各门前盖

后行李箱门关

ON

遥控器锁门

OFF

ON

闭锁继电器

OFF

ON

起动继电器

OFF

ON

危险警告灯

OFF

T1:1±0.2s

23.警报状态,遥控钥匙丢失解除警戒

警报状态中,点火开关置于“ON”档,30s后可解除警报。

插入

点火钥匙

拔出

ON

点火开关

警笛

OFF

警戒

警戒状态

不警戒

24.警报结束后,门又异常打开

警报结束后,门又异常打开,仍然报警,重复初始状态。

各门前盖

后行李箱门关

ON

起动继电器

OFF

ON

警笛

OFF

ON

危险警告灯

OFF

25.在警戒和警报中拆装蓄电池

在警戒和警报中拆除蓄电池后,再将蓄电池装上,此时仍处于警戒状态,警笛报警。

警戒

警戒状态

不警戒

各门前盖

后行李箱门 关 拆除

蓄电池

安装

ON

起动继电器

OFF

ON

警笛 OFF

26.在解除警戒中拆装蓄电池

在解除警戒中拆除蓄电池后,再安装上,此时设置为解警状态。

拆除

蓄电池

安装 警戒

警戒状态

不警戒

ETACS 控制模块与防盗喇叭更换

1.拆卸蓄电池负极。 2.用平口螺丝刀撬开仪表板 左侧的护板。

ETACS001

3.拆下驾驶员侧仪表板底部盖螺钉及左侧的两螺钉。

4.拆下发动机罩拉手。

5.拆下各连接开关接插件(组合仪表亮度调整开关、外后视镜调节开关等)。

6.拆下驾驶员侧仪表板底部盖。

7.拆下ETACS模块固定螺栓。

ETCAS003 ETCAS004

ETCAS005

ETCAS002

8.断开ETACS 模块接插件,拆下ETACS 模块。 9.防盗喇叭总成拆卸。 1)拆下前保险杠。 2)拆下高音喇叭上的螺栓, 断开接插件,拆下高音喇叭总成。

10.按照拆卸的相反顺序安装。 ETACS 控制模块端子定义

ETACS 控制模块端子图

ETACS 控制模块端子定义表

ETCAS006

ETACS 遥控钥匙学码操作说明

1.将学码器连接头连接诊断 接口。

观察学码器上红色和黄色指 示灯点亮,闪烁,熄灭,表示连 接成功。

2.按下学习按键。

学码器上对应指示灯(黄灯)亮。同时汽车车身转向灯点亮,遥控器学码准备就绪。

3.按下遥控器(钥匙)任一按键。

保持1秒钟至转向灯熄灭,表明该遥控器学码成功。 紧接着按下第二个遥控器的任一按键,学习第二个。

4.等待5秒钟后,拔除学码器连接头,退出学码状态。(学码过程在5秒内完成有效,否则无效)

此时已学码成功的两个遥控器即可使用。 注意:

■每次学码操作只能学习两个遥控器。若按第三个,第一个已学遥控器自动失效。若按第四个,第二个已学遥控器自动失效。

■每次学码操作时间限制为5秒。5秒内请完成两次学码。5秒后即自动退

ETACS007

出学码状态。

■若车主遗失遥控器,可重新学习两个遥控器。以前的两个已学习成功的遥控器自动失效。

故障诊断

1.若按下学习按键后汽车转向灯不亮,表示连接不成功。

1)请检查学码器连接口是否插好。

2)重新按一次学习按键,直至转向灯点亮。

2.遥控器按下后若转向灯点亮但不熄灭。请换一个遥控器。

若仍不熄灭,请检查车身控制器(ETACS)是否已损坏。

ETACS系统常见故障分析

1. 遥控不起作用(开闭门和灯闪)

A、使用另一只遥控,能遥控吗?

是,则该遥控器故障或未配入该防盗器。(可能是重新配过遥控器导致该遥控器被删除。)

否,则见下一步的内容。

说明:两只遥控器同时损坏的情况很少见

B、两只遥控器都不能遥控,请检查:门警告开关(钥匙插入开关)

①用万用表查“门警告开关”接脚,如果该接脚为高电压,遥控不起作用。

②钥匙在点火锁内时,遥控不起作用。

2.遥控只能开锁,不能锁门

A. 检查中控能否闭锁。如能,ETACS故障。如不能,则闭锁继电器故障。

B. 检查中控能否闭锁。如闭锁又闭锁,则可能是闭锁器故障。此时闭锁器内的中控开关起作用。

3. 遥控锁门后,无灯闪和无喇叭提示

这种情况一般是某一门开关未闭合(门未关好)造成的。见“门未关好遥控闭锁”的输入:四门开关发动机罩开关、尾门开关。

4. 遥控锁门后,进入报警状态

请查看仪表上的发动机罩指示灯、门指示灯、室内灯和踏步灯,如果有一灯是亮着的,就不能锁门。请关好相关车门、罩。

5. 遥控器不能配入ETACS

配遥控器时,所有的遥控器必须重新配一次。因为配成功第一只遥控器后,就将以前配入的遥控器删除掉。

6.遥控距离近

A、请试用另一只遥控器,如果遥控距离要远得多,则更换遥控器电池。

B、如果另一只遥控器还是距离近,请检查防盗器天线位置是否合适。如果还是距离近,则要更换ETACS。

C、说明:遥控距离一般在5米以外。遥控距离太远,易造成误按遥控器后的车上财物丢失。而且,遥控器电池寿命变短。

7.室内灯总是亮的

A、一般是门、发动机罩、尾门未关好,或是开关损坏。请检查各门或更换开关。这时遥控闭锁时无灯闪和喇叭提示。

B、室内灯开关处于常开位置,或室内灯开关搭铁。

8.喇叭不鸣叫

防盗喇叭的两端子具有极性。反接,不会鸣叫。

9.速度锁门功能无

A、如果遥控锁门功能正常,而无速度自动锁门,则速度信号未进入ETACS

模块内。

B、左、右前门闭锁器故障,导致闭锁器给的信号是处于闭锁位置,那么就不会“车速自动锁门”。

10.以40km/h 以上速度行驶时,闭锁器连续来回开闭锁几次:

A、车启动行驶时,“车速自动锁门功能”起作用,自动锁门(落锁)。车锁处于闭锁状态。这时,如果车门未关好,“点火开关与门锁连动功能(防止误锁钥匙在车内)”起作用,又自动开锁。如此反复,闭锁器就来回开锁/闭锁。此时,感觉车总是在闭锁--开锁--闭锁……。

B、车启动行驶时,“车速自动锁门功能”起作用,自动锁门(落锁)。这时,如果闭锁器未拉到位,闭锁器开关仍处于开锁位置,“车速自动锁门功能”仍然起作用,又闭锁。此时,感觉车总是在闭锁。

C、车启动行驶时,“车速自动锁门功能”起作用,自动锁门(落锁)。这

材料收集系统

计算机工程学院 CBT模块 实习报告 选题名称:高校材料收集系统 专业:计算机科学与技术 班级: 姓名: xxx 学号: 指导教师: 2014 年 06 月 14 日

C B T模块实习任务书 指导教师(签章): 年月日

摘要: 我国高校对材料的收集本来就存在很多问题,其中一个比较突出的问题就是手工操作程度比较高,在高等学校扩招之前,这个问题并不是很突出,但是随着高校的扩招,高校需要处理的材料比过去增加了一倍以上,如何高效的收集这些材料成为一个急需解决的问题。随着科学技术的不断提高,计算机科学日渐成熟,其强大的功能人们已经深刻意识到,它已进入人类社会的各个领域并发挥着越来越重要的作用,同时与我们的生活和工作也息息相关。作为计算机应用的一部分,使用计算机对高校材料进行收集,具有手工收集所无法比拟的优点。例如:收集迅速、查找方便、可靠性高、存储量大、保密性好、成本低等。这些优点能够极大地提高高校材料收集的效率。在以人为本的设计理念下,本系统非常容易被接受,它具有简单实用、便于管理等特点。 关键词:材料收集;以人为本;简单实用

目录 1 课题综述 (3) 1.1 开发背景 (3) 1.2 开发意义 (3) 1.3 实现目标 (3) 2 系统分析 (3) 2.1 应用程序设计图 (3) 2.1.1 管理员登陆 (4) 2.1.2教师登录 (4) 2.1.3管理员管理模块 (5) 3 数据库设计 (6) 3.1 数据库概念设计 (6) 3.2 数据库逻辑设计 (7) 3.3 数据库物理设计 (7) 4 运行与代码 (8) 4. 1 管理员登录 (8) 4. 2 教师登录 (9) 4. 3 关键代码 (10) 总结 (12) 致谢 (13) 参考文献 (14)

企业内部管理系统

企业内部管理系统 Modified by JEEP on December 26th, 2020.

摘要 随着社会的发展,信息化成为时代的主题,企事业内部文档管理系统是企业管理中一个较重要的环节,是从业人员日常工作和个人信息的一项基本资料的保留,也是信息保密及防止资料外泄的重要手段,实现文档管理的电子化是现在的发展要求。企业内部文档管理系统有效的解决了纸质手工处理时效率低下和文件易丢失的问题,使得资料保留更完整查询更方便快捷。由此本课题进行企事业内部文档管理系统的研究是具有深刻意义的。 经过详细的需求分析和系统设计之后,系统选择以动态网页技术、SQL server 2000数据库开发工具等为开发工具,在此基础上基于B/S(浏览器/服务器)系统模式,实现数据库的连接并完成企事业内部文档管理系统的功能,以更好地满足各单位的需求。 经过详细设计后将系统主要分为以下的功能模块:目录管理模块、用户登录模块、文件管理模块、文件检索模块、系统管理模块,完成了用户信息管理及查询等方面的基本功能,更有效的提高系统处理的效率以适应人员的工作需求。 本文简单的介绍了系统的需求分析、总体设计,对数据库设计、详细设计以及系统实现的技术和方法进行了详细的说明。 社会在发展。一切都应该进步否则都将会逐步被淘汰,只有不断完善不断进取才可以更好适应于社会,生存与社会,发展于社会,才可以更好的服务于社会。 关键字:信息化、文档管理系统、、B/S系统模式 目录 8 8 9 9 2 5 5 5 6 7 8

第1章引言 1.1概述 社会的发展是多元的,由此在丰富了我们生活的同时也使得管理更繁冗,更沉重。应运而生的企事业内部文档管理系统,是利用计算机对公司内部人员和文档资料进行的信息管理,它可以对企业中的工作人员进行管理和查询,也可以对文档进行合理的处理如添加、删除、附加等等。文档管理信息化避免了以往手工录入的种种弊端,提高了信息管理的效率,节省了工作的时间和管理人员的劳力。而且它通过数据库的统一管理减少了数据处理的诸多错误,保证了系统管理的统一性,也增加了保密性。另外,文档信息是公司进行其它管理的前提,所以说内部文档管理系统是企业管理中一项重要的组成部分。采用文档管理的信息化不仅可以很好的避免以往的信息处理的弊端,还可以拓宽出更多的功能应用,比如说文件的权限设置,在系统中可以对重要的文件进行安全设置保证它的访问权限,增强文件的安全性。企业信息管理信息化在现在的发展中具有不可忽视的优势,也是未来企业管理不可缺少的,也是社会发展进步所必需,是进行一切行为的根本。 1.2课题背景 文档管理是企业日常管理的一部分,对于工作的日常运行来说是很重要的。然而现在许多机关、企事业单位的文档管理仍停留在基于纸介质的手工处理阶段,手工处理文档有许多缺点,比如说文档堆积多、重复劳动的工作多、分类管理困难、查询困难、利用率低、纸张浪费严重等问题,同时,另一个较严重的问题就是纸介质的文档,保存的时候容易受环境因素的影响,保存期限很受限制,而且纸质文档对森林的破坏也是较严重的。在企事业单位信息化建设中,文档管理的电子化是一项比较基本和典型的要求。企事业文档管理的电子化,有助于文档的长期保存、方便使用者的查询、也节省纸张开支。此外,电子文档的集中管理可以保证数据的统一性,也可对数据库的管理进行权限的设置,这就有助于保障文档的安全性和保密性。 针对这个方面国外发展相对较迅速,国外很多国家地方已配备了十分先进的管理信息系统,而且由许多国外开发的带有图形化界面的文档管理信息系统,以其高质量和高安全性一直享有相当好的口碑,但是这一类软件结构复杂,由于语言的障碍等诸多原因,不便于我们某些企业的迅速掌握,其次我们也可能很难接受相对高昂的价格,所以我们应该开发出拥有自主知识产权的高水平软件产品,为管理做好强大的支撑平台。现在,建立在计算机网络基础之上的企事业内部文档管理系统的应用和概念正逐渐的进入人们的生活,向文档管理信息化管理更进了一步。 在当前信息产业的强烈影响下企业的发展都在发生着变化,主要一个方面就发生在管理信息系统上。企业内部管理等多方面的需要,使现在的企业不得不建设管理信息系统,虽说现在已经有很多成型的税务MIS系统,但是多数是基于C/S结构开发的。针对

交通事故三维模拟演示系统

交通事故三维模拟演示系统 产品简介 交通事故三维模拟演示系统集成了三维360度全景照相技术、三维虚拟现实动态仿真技术(增强现实技术)为一体,完全满足现在公安系统里现场全景照相、全景三维测量、三维重建、模拟、和分析的应用。是北京金视和科技有限公司集十几年来图形图像和三维仿真领域的尖端科研成果,并结合多年来对公安交通系统的调研数据进行定制化开发的解决方案。 交通事故三维模拟演示系统生成高度逼真的三维场景图片和动画片。把这些全景图片、三维场景、动画片和声音、文字结合,为侦查、技术、指挥人员生成各种三维虚拟案件现场场景的多媒体影音和影像材料。对这些数字化多媒体信息进行分析、演示,并可以在网络服务器上发布、保存、修改案例,其他用户可以通过网络服务器进行查询、观看案例。为案件的侦破、记录、汇报、存档查询,都提供了便利的直观方便。 交通事故三维模拟演示系统是由三维数字化图形软件和360°全自动机器 人拍摄系统组成。是基于图形图像和三维仿真领域的尖端科研成果,并结合多年来对交通事故处理部门的调研数据进行定制化开发的解决方案。 产品特点 交通事故三维模拟演示系统搭载的全景拍摄系统,由高端单反数码相机、精密鱼眼镜头和全自动拍摄云台组成,可以在一分钟内拍摄一组完整的现场全景图片,并以全自动方式进行拼接融合,无须人工干预拼接过程。达到交通事故现场快速全景重建的目的。 在传统的工作流程当中,由于人为、天气等外界因素干扰,事故现场很容易在短时间内遭到破坏和干扰。鉴于事故现场的特殊性,快速、完整、准确的保存事故现场,交通事故现场不可能像刑事案件现场那样长时间保留。交警在记录事故现场时,大多是通过昂贵的单反数码相机,直观的对事故现场进行大量的物证和场景拍摄,在后期分析事故现场时由于照片数量繁多,很难建立起事故现场的形象认知,甚至有可能会漏拍一些关键信息。借助360°全自动机器人拍摄系统将真实交通事故现场的完整的保存下来,可以在撤离交通事故现场后随时在交通事故现场全景图上进行截图、测量和分析。 现场采集物证图像及多场景热点添加在真实的交通事故现场中需要拍摄大量的现场细节图像(车辆痕迹、道路痕迹、现场环境、尸体、现场散落物和遗留物、血迹等)。但大量的现场图片容易让技术人员混淆物证,这对于日后的案情分析来说有重大影响。交通事故三维模拟演示系统的热点添加功能可以将所有采集到的现场细节图像以超级链接方式添加到现场全景图和三维重建现场中,并且可以用鼠标双击放大凸显细节图像,还可以创建文件夹对物证图像进行组织分类、可重命名以及删改细目照片资源,为事故过程分析带来极大的帮助。

集体智慧收集系统及其方法与制作流程

本技术涉及集体智慧收集系统。本技术提供集体智慧收集系统及用此的集体智慧收集方法,包括:专家意见管理部,其接收和存储关于提出的事项由至少一个专家参与并传输的赞成或反对意见、有关该意见的至少一个依据以及说明等专家意见数据;背景知识管理部,其将所述专家意见管理部接收的至少一个专家意见数据提供给多个参与者,将多个专家意见数据加工后将此保存为有关所述事项的背景知识数据;参与数据管理部,其将保存在背景知识管理部的背景知识数据提供给参与者,接收所述参与者输入的参与者意见数据后处理为集体智慧收集数据;专家意见顺序管理部,其基于保存在所述参与数据管理部的所述集体智慧数据决定顺序,基于所述顺序更新必读意见数据和选读意见数据,提供给所述背景知识管理部。 技术要求 1.一种集体智慧接收系统,其特征在于,包括: 专家意见管理手段,其接收和存储关于提出的事项由至少一个专家参与并传输的赞成或 反对意见、有关该意见的至少一个依据以及说明等专家意见数据; 背景知识管理手段,其将所述专家意见管理部接收的至少一个专家意见数据提供给多个 参与者,基于对多个专家意见数据的同意和不同意数据、赋予分数数据分成至少一个必 读意见数据和至少一个选读意见数据,将此保存为有关所述事项的背景知识数据;

参与数据管理手段,其将保存在所述背景知识管理手段的背景知识数据提供给参与者,并接收所述参与者阅读所述背景知识数据后输入的对所述必读意见数据和选读意见数据的同意或不同意数据,以及包括赋予分数数据的参与者意见数据后处理成集体智慧收集数据; 专家意见顺序管理手段,其基于保存所述参与数据管理手段的所述参与者意见数据决定顺序,基于所述顺序更新必读意见数据和选读意见数据后提供给所述背景知识管理部。 2.根据权利要求1所述的集体智慧收集系统,其特征在于, 还包括:通过所述参加者或参与者收到少数的同意但对于赋分高的意见赋予顺序上升地位的少数意见管理手段。 3.根据权利要求2所述的集体智慧收集系统,其特征在于, 所述少数意见管理手段管理的意见是至少一个所述选读意见数据。 4.根据权利要求1所述的集体智慧收集系统,其特征在于, 还包括:所述参与者阅读所述必读意见数据和选读意见数据的过程中提供该意见数据的出处及反对或补充意见等信息数据的意见历史记录管理手段。 5.根据权利要求1所述的集体智慧收集系统,其特征在于, 还包括:基于保存在所述参与数据管理手段的集体智慧收集数据生成设定形态的报告书提供给所述事项的提供者,为了使所述事项的提供者验证,提供作为所述报告书基础的集体智慧数据的结果验证管理手段。 6.根据权利要求1所述的集体智慧收集系统,其特征在于, 根据所述专家意见顺序管理手段的所述必读意见数据和选读意见数据被实时更新。 7.根据权利要求1所述的集体智慧收集系统,其特征在于,

公司内部管理系统.

内部管理系统(人事管理系统+客户关系管理系统) 需 求 分 析 说 明 书 2015.10.9 一、人事管理系统部分 1、系统人员类型

公司的人员类型有以下几种:普通员工、部门经理、总经理、人事部经理和人事助 2、系统基本功能图解 2.1 基本机构图 2.2用例图解

3、功能详情 3.3.1 登录页面 需要登录的人员,对于不同的身份,他们的权限是不一样的。当用户输入ID和密码时,查询数据库,如用户名和密码正确,则进入相应的员工信息页面,若不正确,则提示用户用户名或密码错误,仍显示当前页面 3.3.2 查询员工资料 该模块主要查看自己/同事的资料,以更好促进公司员工之间的相互了解。同时也可以修改自己的部分信息。 主要功能包括:

●查询自己的详细信息:员工ID、员工姓名、电子邮件、所在部门名称(不是部门ID)、经理、 分机和自我介绍等 ●修改自己的自我介绍 ●修改自己的登录密码 ●查询、搜索其他同事的相关信息 3.3.3 员工资料管理 人事部门负责维护员工的基本资料。当员工第一天来公司报道时,人事部门将员工的基本资料(姓名、性别、出生日期、电子邮件及所属部门等)录入到数据中,并打印一份报道单给员工,上门列出了该员工的登录ID、公司邮件的地址、该员工的部门名称以及该员工的同部门同事列表。 主要功能包括: ●添加/修改/删除员工 ●按任意条件搜索员工(支持模糊查询) ●打印员工报道单 上传/修改员工的照片。 3.3.4请假模块 请假申请: 员工根据工龄享受年假。如果员工是本年度才加入公司的,则需根据报到日期按公司规章制度计算假期期数。员工请假不可以超过规定的请假小时数。员工可以通过本模块提交/查看/取消申请。 主要功能包括: ●显示员工本人年假总小时数、已使用小时数、当前可用小时数 ●用日历的方式显示可请假的日期,并突出显示国定节假日 查看员工本人某段时期内的请假记录、申请、批准状态等。 请假审核: 该模块只允许经理访问。经理可以查看下属的请假记录,批准/否决其中申请。

问题收集系统数据库

—现场采集EQMS电子化问题解决系统用户手操作册

目录 第一章功能介绍 (3) 第二章软件登陆 (4) 2.1 软件登陆 (4) 2.2 密码修改 (4) 2.3 退出系统 (6) 第三章操作步骤 (7) 3.1 生产工序问题采集 (7) 3.2 客户退回问题采集 (13) 3.3 仓库翻板问题采集 (18) 3.4 线上采集返修明细 (23) 3.5 线上采集综合查询 (24) 3.6 线上采集分析报表 (25) 3.7 线上采集TOP10排名 (29) 第四章常见问题(FAQ) (34)

第一章功能介绍 现场采集主要实现如下功能 ●质量数据的采集录入和查询 ●多维度数据汇总和报表统计 ●TOP问题分析决策及问题上升

第二章软件登陆 2.1 软件登陆 ●点击用户名:输入管理员分配给你的用户名 ●例如:周琴的用户名是”zhouqin” ●点击密码:输入管理员分配给你的密码,初始密码为1234 ●点击登陆按钮,登陆系统 2.2 密码修改

●登陆进入系统后,方能修改用户密码 ●查看欢迎您确认登陆系统的是你本人 ●点击修改密码按钮 ●弹出小窗口 ●输入旧密码:输入你原来的密码,如果忘记原密码请联系管理员 ●输入新密码:输入你想要设置的新密码 ●校验密码:再次输入你想要设置的新密码 ●点击确认按钮:确认你修改的信息 ●出现右图错误表示你输入的旧密码有误 ●出现下图错误表示你输入的两次密码数据不匹配,请核实你的输入密码信息,或重新录入

2.3 退出系统 ●正常的退出系统有助于信息数据的不丢失,不被篡改 ●尤其是多人使用同一台机器的时候,希望使用完系统的用户能安全退出 ●点击退出按钮安全退出

内部管理系统详细设计方案完整版

内部管理系统详细设计 方案 集团标准化办公室:[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]

内部管理系统详细设计方案【最新资料,WORD文档,可编辑】

设计方案简介 本设计方案是为内部管理程序开发而编写的,它包括了系统可行性研究,系统模块设计,模块的具体流程设计,一些需要进一步讨论或者研究的问题,需要的资料与硬件,数据表的定义等。但它没有包含关于编码的更多主题。例如编码的约定,注解的格式等。尽管这些问题对于实现这个系统都是非常重要的,但因为是设计方案它没有被包括在其中。 整个设计方案的大致目录如下: 一.内部管理系统项目方案(第2页-第20页) 1.项目开发背景(第2页) 2.项目可行性研究(第2页-第6页) 3.系统的大致模块划分(第6页-第18页) 3.1 市场部(第6页-第17页) 3.1.1 系统登陆模块(第8页) 3.1.2 系统设置模块(第8页) 3.1.3 事件添加模块(第8页-第9页) 3.1.4 事件查找编辑(第9页-第11页) 3.1.5 事件参数设置(第11页) 3.1.6 事件跟踪模块(第11页-第13页) 3.1.7 人事基本管理(第13页) 3.1.8 部门参数设置(第14页) 3.1.9 资料票据管理(第14页-第15页) 3.1.10 业务收入统计(第15页) 3.1.11 工资参数设置(第15页) 3.1.12 员工工资管理(第15页-第16页) 3.1.13 数据加密备份模块(第16页) 3.1.14 数据库管理模块(第16页-第17页) 3.2 网管部(第17页) 3.3 制作部(第17页-第18页) 4.数据流图(第19页-第20页) 4.1 市场部业务数据流图(第19页) 4.2 市场部工资数据流图(第20页) 二.内部管理系统所需资料(第21页) 三.内部管理系统所需硬件(第22页) 四.数据库设计(第23页-第25页) 1.上层数据库设计(第23页) 2.市场部数据库设计(第24页-第25页) 五.项目工作量估算(第26页) 内部管理系统项目方案

雨水收集系统操作

系统操作说明及维护事项 一、系统工作概述 当降雨开始时,雨水经过安全分流井、电动弃流及过滤装置预处理之后流入雨水蓄水池,当雨水蓄水池的液位达到高水位时,雨水不再进入雨水蓄水池,从前段安全分流井排放掉。 雨水经过预处理后存储于地下蓄水池内,后面设置一体净化消毒器,通过增压泵提升并经一体化器将处理好的净化雨水送至清水箱,最后送至各用水点。 具体完成的功能如下: (1)、雨水在进入蓄水池之前,设置了安全分流井,当蓄水池高位时,多余的雨水可以在室外从安全井溢流掉,无需在地下室设置排污井; (2)、雨水弃流井配备我公司电动弃流装置和过滤装置,可以拦截前期的污染物,同时抛弃掉污染严重的前期雨水,使进入水池的雨水干净; (3)、系统控制采用雨水变频系统控制器进行控制,控制器采用芯片程序控制,配有显示屏,可以做到对各蓄水液位的监控,水泵的工作,净 化设备的控制,同时监控供水、排水、补水等情况; (4)、当蓄水池1使用至中水位时,蓄水池2自动向蓄水池1补水,当蓄水池2没水时,自来水补水会自动向蓄水池 1补水,以达到净化系统 能够持续的向清水池; (5)、当蓄水池使用至低水位时,雨水提升泵会停泵,自动保护; (6)、系统可以手自动供水并在缺水时进行自来水补水。 二、系统控制操作说明

在控制箱中分别都有手自动控制部分,都可以实现手动控制,自动控制两种模式,同时具备变频控制,下面分别介绍: 雨水系统控制箱: 该系统的控制箱是集成控制,对整个系统进行控制,面板介绍(如图是多功能控制箱): (1)、“手自动切换”是用于控制中的手动状态和自动状态以及停止状态的切换。 当自动状态时,净化设备会随用水需求自动启动进行净化处理,完成供水,当缺水时也会自动停泵,进行市政自来水补水。

企业内部通讯系统

开发背景和系统分析 视频001 前言 例001 企业内部通信系统 1.1 开发背景 ×××有限公司是一个中型的私营企业,企业内部的员工经常需要沟通和交流工作中的常见问题,频繁地使用电话会影响其他工作人员;另外,在实验室、档案室等需要安静气氛的环境中,使用电话沟通更不方便。为了便于职工之间的交流,或是工作信息的传递,企业内部通信系统的开发就显得十分迫切而重要。于是,该公司决定根据企业的内部结构,开发一个符合本企业工作流程的通信系统。它可以帮助企业快速搭建内部即时通信结构,大幅度提高企业的工作效率,使上级与下级之间的交流更方便。 1.2 需求分析 通过与×××有限公司的沟通和需求分析,要求企业内部通信系统具有以下功能。 ??系统操作简单,界面友好。 ??规范、完善的基础信息设置。 ??支持网络通信。 ??支持系统托盘和程序最小化功能,避免影响其他工作。 ??使用独立的本地数据库。 ??自动搜索和手动添加网络内的通信用户。 1.3 可行性分析 根据《GB8567-88计算机软件产品开发文件编制指南》中可行性分析的要求,制定可行性研究报告如下。 1.引言 ??编写目的 以文件的形式给企业的决策层提供项目实施的参考依据,其中包括项目存在的风险、项目需要的投资和能够收获的最大效益。 ??背景 ×××有限公司是一家中型的私有企业,为了提高企业的工作效率、实现信息化管理,公司决定开发企业内部通信系统。 2.可行性研究的前提 ??要求

企业内部通信系统必须提供网络通信功能,在通信过程中禁止使用聊天表情、文件传送等功能,避免资料外泄,或因发送错误而导致上级资料的丢失以及其他损失。最重要的是必须适应任何操作系统,也就是实现跨平台技术,因为企业内部的工作需要,工作环境中使用了多个操作系统来完成不同的工作。另外,系统不需要使用服务器中转和记录通信内容,可以独立完成通信任务,排除职工对领导监视工作进度等逆反心理。 ??目标 企业内部通信系统的目标是实现企业的信息化通信,提高企业通信能力,提高任务理解和执行能力,减少没有必要的人员流动和资金损耗,以最快的速度提升企业的市场竞争力。 ??条件、假定和限制 为实现企业的信息化通信,必须对操作人员进行培训,需要花费部分时间和精力来完成。为不影响企业的正常运行,企业内部通信系统必须在两个月的时间内交付用户使用。 系统分析人员需要2天内到位,用户需要3天时间确认需求分析文档。去除其中可能出现的问题,例如用户可能临时有事,占用4天时间确认需求分析。那么程序开发人员需要在1个月零19天的时间内进行系统设计、程序编码、系统测试、程序调试和网站部署工作。其间,还包括了员工每周的休息时间。 ??评价尺度 根据用户的要求,项目主要以企业通信功能为主,对于通信信息仅提供本次系统启动后的通信内容。由于职工人数过多,而公司在楼内公告板上的公告信息,难以及时通知每位职工,系统中公告功能要及时地通知所有员工最新的公告内容。 3.投资及效益分析 ??支出 根据系统的规模及项目的开发周期(两个月),公司决定投入4个人。为此,公司将直接支付3万元的工资及各种福利待遇。在项目安装及调试阶段,用户培训、员工出差等费用支出需要1万元。在项目维护阶段预计需要投入2万元的资金。累计项目投入需要6万元资金。 ??收益 用户提供项目资金12万元。对于项目运行后进行的改动,采取协商的原则根据改动规模额外提供资金。因此从投资与收益的效益比上,公司可以获得6万元的利润。 项目完成后,会给公司提供资源储备,包括技术、经验的积累,其后再开发类似的项目时,可以极大地缩短项目开发周期。 4.结论 根据上面的分析,在技术上不会存在问题,因此项目延期的可能性很小。在效益上公司投入4个人、2个月的时间获利6万元,效益比较可观。在公司今后发展上可以储备网站开发的经验和资源。因此认为该项目可以开发。 1.4 编写项目计划书 根据《GB8567-88计算机软件产品开发文件编制指南》中的项目开发计划要求,结合单位实际情况,设计项目计划书如下。

模拟演练与培训系统方案

模拟演练与3D培训系统方案 煤科集团沈阳研究院有限公司 2014/2/28

一、模拟演练技术资料 DMX-135A仿真模拟与演练评价系统说明 1.系统型号 DMX-135 A 通道长度 多功能模拟训练系 统 2.系统简介 “3D-VR煤矿事故仿真和安全培训 演练系统”是我院与澳大利亚新南威尔 士大学合作开发的一套应用于煤矿安全培训的大型沉浸式仿真演练系统。我院通过借助UNSW(新南威尔士大学)的世界领先技术及软硬件平台,开发出符合我国国情的煤矿安全培训模块。本系统可由危险识别、灾害模拟、自救逃生、救护救援等多个安全培训模块组成,本系统模块是按照国家煤矿安全规程和新编煤矿安全技术培训教材编制

而成。采用虚拟现实(VR)技术、360度环屏投影播放技术、12.1环绕立体声技术、3D电影技术、计算机网络协同处理技术为煤矿工人安全和技能培训提供一流的“沉浸式”培训环境,将安全培训装备和质量提升到一个崭新的水平。 通过使用本系统,创建一个逼真的虚拟现实世界,使学员在体验各种真实场景同时,学习各模块相关操作知识,认识灾害的发生、发展过程及危害,并通过问答式的交互学习,快速掌握每个模块的操作步骤及要点。从而提高矿工的整体技术水平、思想素质、及各种突发状况的应对能力,从而使煤矿整体操作能力及防范意识得到提高,真正进入规范化管理阶段,降低各种事故发生的概率。 DMX-135A多功能模拟训练系统通道总长135米,分三层,旨在通

过仿真救灾现场的严峻条件,人为设置测试科目,使训练人员背负呼吸器,在黑暗、噪音、浓烟、高温的模拟条件下,按照预先设定的工作程序,完成正确穿越各种障碍,并按规定动作完成抢险、伤员营救等工作。它可以测量出训练人员最大身体承受能力和心理承受能力,评定受训人员能否正确使用呼吸器及抢险救援任务等的完成情况。 最 额定电压:380V,允许偏差±10%; 谐波:不大于5%; 频率:50Hz,允许偏差±5%; 3.3 系统组成 系统由以下部分组成:

循空间系统发展的内在规律

循空间系统发展的内在规律,增强空间结构的有机组织性,由一盘散沙、无序开发变成一个有机整体,是我国现阶段国土空间开发面临的重大任务。 经过改革开放三十多年的发展,支撑我国国土空间开发的土地资源、水资源、能矿资源及生态资源等基础条件发生了巨大变化。我们需要更加注重高效、协调、可持续的优化配置国土资源,需要更加注重处理集聚和分散、开发和保护的关系,需要更加注重国土安全,构建高效、协调和可持续的国土空间开发格局。 基于我国的客观实际情况和面临的国际国内形势,我们形成了优化国土空间开发格局的基本思路。 集中发展,多极化协同集聚 在区域发展上各国均强调均衡发展和分散发展,认为集聚是国家和地区发展中一个长期没有解决的问题。近年来,人们发现集聚是世界多个国家或区域经济发展普遍存在的且对经济社会发展有正面效应的地理现象。 世界银行《2009年世界发展报告》提出:不平衡的经济增长和和谐发展可以并行不悖,相辅相成。当经济从低收入水平向高收入水平增长时,生产也随之日趋集中,那些距离大型市场较近的地区,其经济发展速度也较快。 过度强调均衡发展,将削弱市场竞争力,旨在降低区际生产与生活水平不平衡的政策很多,但效果往往不佳。在苏联,政府致力于区域的均衡发展,迫使生产向东部地区转移。致使列宁格勒、中部地区和中乌拉尔等老工业区的经济比例从65%缩减为32%。国家行为导致的空间效率低下很可能加速了苏联解体。 发展成效最为显著的国家往往能制定合理的区域政策,在实现生产集中的同时,促进不同地区人们生活水平的趋同。 改革开放后,我国也有集中发展的趋势。沿海地区的发展既有战略与政策方面的原因,也有在市场经济条件下经济要素向基础设施完善、自然环境优越的地区自动聚集的原因。 集中发展并非仅仅是向沿海地区或少数几个大城市集中。交通条件的显著改善为我国国土空间开发向深度和广度发展创造了条件,中西部地区也出现了大城市和城市群。未来的国土空间开发可进一步向中西部地区拓展,在大型综合交通走廊形成新的经济发展轴,在交通最为发达的区域形成新的城市群。应促进经济要素向发展轴和城市群集中。 集约发展,高效利用国土空间 我国国土空间很大,但适宜人居住和发展的空间并不大,山地多、平原少,约60%的国土为山地和高原,适宜工业和城市建设及耕作的土地仅有180多万平方公里。我国生态脆弱区域面积广大,中度以上生态脆弱区域占全国国土空间的一半以上。脆弱的生态环境,使大规模高强度的工业和城镇建设只能在有限的国土空间展开。

汽油机电控系统模拟教学演示台设计

摘要 随着我国汽车保有量的大幅度上升,高新技术产品和装置在汽车上的不断引入和普及与汽车维修业高素质从业人员不足之间的矛盾显得日益突出。发动机电控技术是汽车专业的一门核心技术,理论性与实践性很强。开发发动机电控系统模拟教学实验台,能便于学生认识和学习发动机电控系统的工作原理。发动机电控系统模拟实验台可以广泛应用于科研、教学等方面,通过对发动机工作过程的模拟、显示,可以提高汽车从业人员的知识掌握水平及实际操作能力,增强对汽车电控系统的认识和掌握,为学生学习和掌握发动机电控系统的工作原理提供帮助。 本设计是以教学展示为前提,主要介绍了发动机电控系统的控制内容、发展简史与前景、组成与工作原理,并在此基础上设计电控系统模拟实验台的相关内容。主要包括实验台架的设计、电控系统的零部件布置、电动机转速控制等内容。这个教学实验台能够演示发动机的起动和正常工作过程,并且设置了测量点。通过完成对实验台的设计,可以深刻理解和掌握发动机电控系统的组成和工作原理、机械设计与机械制图的相关知识,最终设计出一款及机械、电控于一体化的产品。 关键词:发动机电控系统;电动机控制;实验台;单片机;PWM

ABSTRACT With significant increase of the number of automobile,the contradiction between high-tech products and devices, the constant introduction in the car and popularization of high-quality vehicle maintenance trade and lack of practitioners become increasingly prominent. Engine electronic control technology is the theoretical and practical of a core technology and theoretical and practical very strong. Electronic control system simulation teaching test can make students to understand and learn the engine electronic control system works easy. Engine electronic control simulation system can be widely used in scientific research, teaching, etc. By displaying of the course of the engine simulation process, it can be employed to improve motor vehicle mastery level of knowledge and practical ability, and enhance the automotive electronic control system of understanding and mastering, for the students to learn and master the engine control system works to help. The design is based on the premise of teaching show, this paper introduces control content system of the engine electronic control, brief history of and prospects for development, composition and working principle and design on the basis of electronic control system simulation test-bed of related content. It mainly includes the design of bench testing, electrical control system layout of components, such as motor speed control. The teaching experiment platform to demonstrate the engine start and normal work processes, and set the measurement points. The design of the test-bed by accomplish can help learns to understand and master the engine electronic control system components, a final design and mechanical and electrical control products in the integration. Key words: Engine Electrical Control System;Motor Control;Test-bed;microcontroller;PWM

系统内部框架及数据字典

.系统内部框架及数据字典 1.1信息分类及相互关系 中国人民大学图书馆信息系统是围绕学校图书馆的各项业务活动而建立的,其中涉及的信息大体上可以分为四类:业务过程信息、读者信息、费用信息和管理信息。其中业务过程信息是指完成业务所产生的过程控制信息,如借阅信息、书刊出入库信息等,都是局部信息;读者信息是指在读者整个在校期间需要在整个系统范围内共享的信息,是基本信息;管理信息是由基本信息和业务过程信息加工得到的,如读者流动情况、书刊平均借阅天数、效率分析等,是派生信息。读者借阅活动和各类信息之间的关系 1.2贯穿系统的两条信息线 集成各局部系统的重要目标是确保整个系统不随着局部系统的改变而改变,不随着新系统的加入而发生大的变化。找出图书馆信息系统的内在联系,确立好各局部系统之间的接口,是实现这一目标的前提。 贯穿整个图书馆信息系统有两条信息线:读者信息线和费用信息线。以此为框架来构造和集成整个系统。 证件信息包括读者主索引、借阅记录等等;费用信息包括在各个环节发生的各类费用及消耗成本等。 这两条信息线在系统中体现为具体的数据结构,它独立于各局部系统而存在。从整体的、发展的角度来构筑好这一基础框架是本系统数据结构的核心。 2.各子系统的数据流程图及数据字典 2.1财务管理子系统 功能:负责全馆财务、物资采购及发放、安全保卫及卫生清洁等工作。其中财务管 流程: 数据

务 整 凭证 采购计划预算数据 会计凭证 财务调整 审 批准 / 不批准 需配置及初始化的表: 字段中文名称 字段名 类型 长度 说明 业务号 TRAD_NO I 20 发生业务的统一编号 日期 TRAD_DATE D 业务发生的日期 收入 INCOME I 30 业务收入的金额 支出 OUTCOME I 30 业务的支出 凭证号 PROOF_NO C 10 本项业务涉及的凭证的编号 摘要 CHIEF_INTR C 50 业务内容的摘要 2.2书刊管理子系统 功能:组织和管理藏书。 组织和管理藏书:根据藏书的不同类型、内容、性质和使用价值进行合理的组织编目、科学的分类,根据借阅的需求拟更新藏书建议目录,负责馆藏剔旧处理,根据实际情况及时 主管部门

模拟演练系统

第1章模拟演练系统 模拟训练系统软件应用上与其它终端台分离,形成一套能够独立完成模拟接处警过程和调度过程的软件,不影响系统正常的接处警工作。系统能够为操作人员、指挥员分别提供模拟演练功能以及在线考试功能,并能对训练和考试情况进行评估。模拟训练软件分为五大功能:典型案例查询、指挥员调度指挥训练、在线考试和训练质量评估。 典型案例查询 典型案例查询模块实现对典型案例进行查询,对查询结果进行浏览。根据查询信息可以演示的发生、发展及处臵的全过程。 指挥员训练试题维护 此功能用于添加、维护和删除指挥员训练的试题。其中又包括训练因素和训练试题维护。训练试题是由一个一个的训练因素组成,用户可以根据自己的需求来不断丰富训练因素库,从而达到生成情况复杂多样的指挥员训练试题的效果。 指挥员模拟训练 指挥员模拟训练模块则是训练、考核指挥员员的业务能力和调度水平。指挥员要为训练试题中的各种复杂因素制定出合理的调度方案,并给出详细的总体调度方案。 训练试题评审 接警员和指挥员的训练试题生成后还不能马上用来训练,必须经过有权限的领到审批发布后才会出现在可训练的试题库中。审批和发布是分开的,只有通过了审批的训练试题才可以发布。 训练评估 训练质量评估系统则是根据训练过程中系统记录下来的各项考核指标结果对训练质量人为的给出一个合理的评估。评估过程中系统将给出事先录入的标准答案。 虚拟现实(Virtual Reality)模拟训练 通过在训练中设定各种实战中的实际环境及情境,达到对实际情况的仿真,达到实战训练的效果。

在线考试 在线考试是基于WEB的一个功能模块,用户可以在线维护考试科目,考试题目,生成考卷,考试,查询成绩等。

内部管理系统详细设计方案 (1)

内部管理系统详细设计方案 【最新资料,WORD文档,可编辑】

设计方案简介 本设计方案是为内部管理程序开发而编写的,它包括了系统可行性研究,系统模块设计,模块的具体流程设计,一些需要进一步讨论或者研究的问题,需要的资料与硬件,数据表的定义等。但它没有包含关于编码的更多主题。例如编码的约定,注解的格式等。尽管这些问题对于实现这个系统都是非常重要的,但因为是设计方案它没有被包括在其中。 整个设计方案的大致目录如下: 一.内部管理系统项目方案(第2页-第20页) 1.项目开发背景(第2页) 2.项目可行性研究(第2页-第6页) 3.系统的大致模块划分(第6页-第18页) 3.1 市场部(第6页-第17页) 3.1.1 系统登陆模块(第8页) 3.1.2 系统设置模块(第8页) 3.1.3 事件添加模块(第8页-第9页) 3.1.4 事件查找编辑(第9页-第11页) 3.1.5 事件参数设置(第11页)

3.1.6 事件跟踪模块(第11页-第13页) 3.1.7 人事基本管理(第13页) 3.1.8 部门参数设置(第14页) 3.1.9 资料票据管理(第14页-第15页) 3.1.10 业务收入统计(第15页) 3.1.11 工资参数设置(第15页) 3.1.12 员工工资管理(第15页-第16页) 3.1.13 数据加密备份模块(第16页) 3.1.14 数据库管理模块(第16页-第17页)3.2 网管部(第17页) 3.3 制作部(第17页-第18页) 4.数据流图(第19页-第20页) 4.1 市场部业务数据流图(第19页) 4.2 市场部工资数据流图(第20页) 二.内部管理系统所需资料(第21页)

第5部分 网络操作系统

第5部分网络操作系统 〖主要内容〗1安装、用户管理、客户机连接方法、性能监视、磁盘配置和管理、共 享打印。 2 DNS、DHCP服务(终端服务、Telnet服务:自学)的配置和管理 3利用IIS建立Intranet :WWW服务和FTP服务的配置和管理 〖教学重点〗网络服务的理解和应用,用户管理和NTFS的权限设置,IIS建立Intranet。 网络中的服务器在网络中处于十分重要的地位,服务器的硬件设备对网络的性能和可靠性起着决定性的作用,同时网络服务器上的操作系统配置也是十分重要的。 5.1网络操作系统及其特点 5.1.1网络操作系统概念 如果用户的计算机已连接到一个局域网中,但是没有安装网络操作系统,那么这台计算机也不能提供任何网络服务功能。 从OSI参考模型角度看,完整的计算机网络有七层构成,而初期的局域网标准只定义了低层(物理层、数据链路层)协议,实现局域网协议的硬件与驱动程序只能为高层用户提供数据传输功能,因此早期的局域网常被称为通信网络。 一个局域网要能实现分布式进程通信,为用户提供完备的网络服务功能,就必须具备局域网高层软件,如网络操作系统,使网络上各计算机能方便而有效地共享网络资源以及为网络用户提供所需的各种服务的软件和有关规程。 网络操作系统(NOS)就是利用局域网低层提供的数据传输功能,为高层网络用户提供共享资源管理服务,以及其它网络服务功能的局域网系统软件。 5.1.2网络操作系统的特点 1.网络操作系统功能 我们知道,操作系统是计算机软件系统的核心,它是用户与计算机之间的接口。单机OS应具备两个方面的基本功能: 为用户提供各种简便有效的访问本机资源的手段 合理地组织系统工作流程,能够有效地管理系统 为了实现这两个基本功能,需要在操作系统中建立各种进程,编写不同的功能模块,并按层次结构的思想将这些功能模块有机地组织起来,以完成处理机管理、存储器管理、设备管理、文件系统管理、作业管理等主要功能。 网络操作系统是网络用户与计算机网络之间的接口,网络用户通过网络操作系统请求网络服务,因此NOS的基本任务就是:屏蔽本地作用与网络资源的差异性,为用户提供各种基本网络服务功能,完成网络共享系统资源的管理,并提供网络系统的安全性服务。 NOS功能:除了具有一般OS的五大管理功能外,还要具有网络管理功能。 2.NOS特征 ●与硬件无关:可以运行在不同的网络硬件(如网卡)上 ●广域网连接:通过网桥、路由功能与别的网络连接

智能用电综合模拟演示平台的建设

智能用电综合模拟演示平台的建设 邵瑾,李铮,张晶 (中国电力科学研究院,北京市海淀区 100192) CONSTRUCTION OF COMPREHENSIVE SIMULATION AND DEMO PLATFORM FOR SMART ELECTRIC CONSUMPTION SHAO Jin, LI Zheng, ZHANG Jing (China Electric Power Research Institute, Haidian District, Beijing 100192, China) ABSTRACT: This paper analyzes need and practical significance of comprehensive simulation and demo platform of smart electric consumption, present with construction principle, system structure, function module, networking of communication, and application. The focus of discussion is put on design scheme for functional modules, such as load management, monitoring of distribution transformer, automatic meter reading and monitoring of unusual electricity consumption. Finally, summary and expectation is forwarded to application of the demo platform. KEY WORDS: smart grid, smart electric consumption, comprehensive simulation, demo platform 摘要:本文分析了智能用电综合模拟演示平台的需求和现实意义,介绍了演示平台的建设原则、系统结构、功能模块、通信组网、应用分析等内容。重点介绍了负荷管理、配变监测、集中抄表及异常用电监测等功能模块的设计方案,最后对演示平台的应用进行了总结和展望。 关键词:智能电网,智能用电,综合模拟,演示平台 1引言 利用现代通信技术、信息技术、营销技术,建设智能用电服务体系是智能电网的重要内容之一。智能用电,依托坚强电网和现代管理理念,利用高级量测、高效控制、高速通信、快速储能等技术,实现市场响应迅速、计量公正准确、数据实时采集、收费方式多样、服务高效便捷,构建智能电网与电力用户电力流、信息流、业务流实时互动的新型供用电关系。将供电端到用户端的所有设备,透过传感器连接,形成紧密完整的用电网络,并对信息加以整合分析,实现电力资源的最佳配置,达到降低用户用电成本、提升可靠性、提高用电效率的目的。 智能用电综合模拟演示平台(以下称演示平台),是智能用电各种专业系统和技术的集成实验环境。演示平台既是一个一体化的数据采集和监控系统,也是一个硬件、软件、业务、技术高度融合的模拟实验平台。演示平台是以软件为中枢指挥、设备为支撑骨架、信道为信息通道、功能为业务流程、展示为技术目标的综合模拟系统,该平台的应用对于引领智能电网科技创新,展示和验证智能用电和智能通信科技成果、宣传普及节能减排和清洁能源利用都具有重要意义。 2演示平台建设原则 演示平台建设原则是分阶段原则、分模块原则与可扩展原则。 分阶段原则:建设初期是已现有用电信息采集系统为基础,包括负荷管理、配变监测、集中抄表和异常用电监测等内容。建设后期演示平台将不断引入智能用电最新技术的研究和应用成果,对初期平台进行改进和完善。 分模块原则:智能用电涉及的内容很多,这就需要选择主要和典型的功能和业务,通过建立功能模块的方式对各项功能和业务进行综合展示。 可扩展原则:考虑到未来智能电网新标准、新规范和新技术的应用,对系统的软硬件设备都会造成一定的影响,因此在整个系统和设备的冗余度、开放性和接口设计上预留有足够的扩展空间,为未来的系统及设备升级和扩展做好技术准备。 3演示平台系统结构

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