灌云大伊山工程临时道路施工方案
金埔园林项目管理八公司2018年4月7日
一、工程简介
本工程为破碎山石，搭设临时道路至大伊山山顶的工程,路基总长度约为1500m,石方开挖、破碎约为12000立方回填土方约为8000立方。为保证路基边坡稳定，边坡设计坡度为1：0.3~1：0.5。路基部分:宽度8米，转弯半径大于、等于15米，平均坡度小于、等于9%，转弯处不大于6%，本地区山高坡陡地形条件复杂，且山区树木较多，施工难度比较大。施工现场山坡陡峭，山体滑石较多，岩石破碎，裂隙、节理较发育。
二、施工内容
1、路基破碎开挖，土方回填；
2、路面整平碾压；
3、管道埋设及部分位置混凝土浇筑；
4、道路边坡整修。
三、人员设备配备
1.主要施工人员配备表
2.主要施工设备配备表
四、道路施工进度计划
根据施工组织计划，增加施工机械和人员，测量人员提前完成测量放线准备工作，保证施工能够正常进行。
进度计划：此段道路全长为1500m，按设计要求及现场勘察发现，现场需砍伐树木、破碎岩石较多，且回填土方量较多，以2台履带式挖机破碎，按每台挖机每天破碎10米左右计算，不停歇的需破碎56天，期间还需进行碎石的清理总计需要20天，同时有部分路段为回填土方并且坡度较陡路段需进行护坡加固处理总计需要20天，综合以上所需时间，完成此段临时道路大约需要96天。
五、道路施工方案
（一）综合机械化施工
根据该工程施工特点，确定使用综合机械化施工方案，以满足工程的工期及质量要求。计划应用于本工程的主要施工机械有：反铲挖掘机、打夯机、自卸汽车、装载机、压路机等。我方将充分利用机械化作业，结合严格的管理措施，提高工程质量。
（二）测量控制
针对本工程规模及特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于在施工全过程中进行测量的控制。同时本标段的放线控制主要项目是：道路中心线（边线）的平面控制及高程、道路坡度控制。
（三）路基施工
1、测量放样
（1）中线复测和固定；
（2）路线高程复测中线恢复后，马上进行纵横断面的水平
测量，以复测原水准基点标高和控制点地面标高；
（3）横断面的检查与补测；
（4）路基放样：根据设计图表定出各路线中桩的路基边缘
具体位置，以便定出路基轮廓，在测量放样时以明显标志标
识；
（5）道路中线、边线及标高复测，均用测量复核记录表做
好记录，并送监理工程师认可。
2、路基挖方
（1）施工范围内的山石岩体等障碍物主要使用挖掘机炮头进行破除，反铲挖掘机随后进行粗平，对于挖机无法清除部位采用破碎机结合风镐的方法予以配合清除。
（2）土方破碎开挖前应首先将开挖边线及标高进行控制，边线可设置一些醒目的标记，如涂了红油漆的木桩标识，标高则可以按测量的方格网控制点用石灰予以标识，以保证开挖的范围和标高准确达到路床粗平的效果。
（3）开挖前对土质予以确认，用目测法和触探仪对开挖范围进行测试，如果土质符合路基要求，则直接开挖，否则应及时通知监理、设计、质监等有关人员到现场予以确认，并制订相关处理方案。
（4）挖方接近设计标高时，根据土质适当预留虚高。
3、清理、外运土方
（1）路基土方
路基土方采用机械化施工为主，人工配合。采用215型反铲挖掘机挖土装车，15T 以上自卸汽车运土。
（2）临时排水边沟
为了使挖方路基施工有一个良好的施工作业条件、避免边坡坡面水在挖方区形成积水而影响挖方路基质量和路堤填料含水量，在挖方路基施工前，首先在道路路幅两侧适当位置修筑纵向临时排水沟。
（3）地面清理与挖掘
为了保证路基填料质量符合规范和设计要求，回填前首先用机械和人工清除原始地面上工程性质不符合路堤填料质量要求的表面混凝土覆盖层及场其他如树根、草皮、树墩、灌木及人工松填土、污土等一切杂物并外运到弃土堆放。
（4）路堑开挖施工过程中将根据地质情况，分别采用不同开挖方案和方法组织施工。
①开挖方法：挖方工作以挖机直接挖、装、修坡为主，运土需自卸汽车。而路床整形换土回填则应使用挖掘机堆高补低找平土层。为了保证工程进度，选用215型或以上型号反铲挖掘机、载重15T 以上的自卸汽车。
②施工质量控制土质路堑开挖过程中，为保证工程质量，施工过程中严格按照设计文件和路基施工技术规范组织施工。
4、路基填方
（1）先用挖掘机挖除软弱土方，不得含有腐植土及有机物，经碾压夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象。密实度不少于87%。路基采用压路机压实，路槽底0~80cm 范围的密实度要求大于90%，回弹模量平均值大于80Mpa，填土应采用分层压实，每层松铺厚度应不大于30cm。
自卸汽车将填筑土料运至工作面，按一定间距卸土。推土机将土堆摊铺，辅于人工配合，清除树根杂物。测量控制铺土厚度。然后对回填的土方进行含水量检测，根据土质的干湿度适当作洒水或翻晒处理，雨后填筑新料时则减薄铺料厚度，同时清除表面浮土。
①半填半挖路段，先把填方段的原地面挖成宽1m，高0.5m，向内坡度3%的内倾斜台阶，把挖方的土方掺加6%石灰回填到填方段至路床标高。
（2）填筑施工注意事项
①填筑之前，基础开挖规格、各种杂物、杂草、表层浮土的清理及地基缺陷处理，必须经有关人员验收合格。在整个填筑过程中，严格按招标文件、有关技术规范要求进行施工。填筑、碾压参数严格按碾压试验后经工程师批准的参数执行。
②填筑的土料严格按试验后经工程师批准的料场开采选用，在施工过程中亦注意做抽检工作。不合格的土料坚决不使用。土料中的杂质应予清除。
③对于原有山体有排水沟的位置，需预埋直径1米以上的水泥涵管，埋设长度超过路基最下层土方宽度，并每端向外延长1米以上。并于水泥涵管上方浇筑钢筋混凝土做为保护层。
5、土方碾压
（1）路基压实采用15T 重型振动压路机分段分区进行骑缝碾压。分段长度约为100 米，按试验后经监理确定的参数执行。碾压路线对于直线段先两侧后中间行走方向平行于渠轴线。
（2）在机械碾压不到的部位则采用蛙式夯实机进行夯实，在挡土墙排水管位置回填时必须配合反滤体的施工。采用机械施工时，必须与人工夯实相配合。
6、石子铺设
对于已压实路段上铺20CM石子，以便于路面防尘及施工车辆行驶。
（四）水泥管道及路面混凝土施工
1、对于原有山体有排水沟的位置，需预埋直径1米以上的水泥涵管，埋设长度超过路基最下层土方宽度，并每端向外延长1米以上。
（1）水泥砼管道采用砼基础，接口采用水泥砂浆抹带。
（2）管道上游管口与原水沟相接位置需砌筑雨水井，并砌筑集水喇叭口以便雨水的及时排放。
（3）回填土方采用6%灰土回填，管顶正上方50公分压实密度不小于90%，两侧不小于95%，管顶50公分以上压实度同路基结构层相同。
（4）土方回填完成后，在管道上方，向两边各外扩3米浇筑钢筋混凝土，保证管道的正常使用。
2、对于路面拐弯路段、山体渗水路段及坡长较长路段需浇筑20CM钢筋混凝土，用于保证路面的自然排水以及路面行车安全。
（1）模板安装
①模板采用胶合木模板，禁止使用有缺角、破损的模板；
②具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重
力侧压力及施工中可能产生的各项负荷；
③模板接缝不得漏浆，在浇筑砼前，木模板应浇水湿润，但模板内不应有积水；
④模板与砼的接触面应清理干净并涂刷脱模机，但不得影响模板结构性能。
⑤模板应采用钢筋外围加固。
（2）浇筑砼
①浇筑混凝土时应符合下列要求：
a混凝土应分层进行浇筑，不得随意留置施工缝。
b混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。
c浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。
（3）混凝土振捣
①混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。振捣宜采用插入式振捣器。
②混凝土振捣过程中，应避免重复振捣，防止过振。应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。
（4）混凝土面层要求：
①混凝土面层需拉毛处理。
②在路面尾部2米位置，每隔50CM设置一道10*10的凹槽截
水沟，便于路面排水。
（4）混凝土养护:
①混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，及时对混凝土暴露面进行洒水养护，并保持暴露面持续湿润，直至混凝土终凝为止。
②在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度，二者间温差不得大于15℃。
③混凝土养护期间，对混凝土的养护过程做详细记录，并建立严格的岗位责任制。
（五）道路边坡休整
道路整体施工完成后采用215型挖掘机对上下边坡进行夯实、休整以达到设计及感官要求。
六、雨期施工措施
1、调查现场及周边地区的排水出路方式、大雨时滞水时间、面积情况及开工后对现况排水系统的影响等，做好雨期施工各项准备。
2、施工现场及时排除积水。
3、施工前要监听天气预报，避开阴雨天施工
七、安全文明施工
通过我单位在以往工程施工中的实践及经验，充分认识到安全文明施工在项目管理中的重要作用。在本工程施工中，我们将严格贯彻执行国家有关安全文明施工、环境保护的标准、规范，接受业
主及监理工程师的指导、监督，切实把建设项目的文明施工、环境保护与主体工程建设紧密结合，把安全文明施工和环境保护措施落到实处。
（一）安全目标
遵循“安全第一，预防为主”的原则进行施工，严格遵守《安全生产法》、《建筑安全生产监督管理规定》，杜绝任何死亡事故，消除大、重大事故、火灾事故、交通事故等，确保安全施工。
（二）安全管理体系
安全保障小组由项目经理任组长，项目总工程师、项目副经理担任副组长，工程管理部、安全检查室、物资设备部由综合办公室负责，各专业施工项目经理任成员，各工区有专职安全检查工程师，各班有兼职安全检查员，所有施工人员参与施工安全检查，以达到保障安全之目的。
建立由项目经理直接领导的安全管理体系，项目经理为安全第一责任人，负责全面管理本项目范围内的施工安全、交通安全、防火防盗等工作。
安全管理体系图
（三）文明管理目标
鉴于本工程位于景区内的特殊性，结合我公司一贯注重文明施工的传统，我们将依据环境管理标准和我单位环保手册，建立环境
管理体系，制定环境方针、环境目标和环境指标，配备相应的资源，遵守法规，预防污染，节能减废，实现施工与环境和谐，达到环境管理标准的要求，确保施工对环境的影响最小，并最大即场地达到施工环境的美化，选择功能型、环保型、节能型的工程材料和设备，不仅在施工过程中达到环保要求，而且要确保本工程使用功能完备的绿色工程。
1、认真贯彻执行建设部关于施工现场文明施工管理的各项规
定。使施工现场成为干净、整洁、安全和合理的文明工地。
2、鉴于本工程的特殊性，我们将重点控制和管理现场布置、监建规划、现场文明施工、大气污染、对水污染、废弃物管理、资源的合理使用以及环保、节约型材料、设备的选用等。在制定控制措施时，考虑对企业形象的影响、环境影响的范围、影响程度、发生频次、社区关注程度、法规符合性、资源消耗、可节约程度以及对材料设备，对建筑环保节能的效果等。
（四）文明施工组织保证
1、在项目经理部建立环境保护体系，明确体系中各岗位的职责
和权限，建立并保证一套工作程序，对所有参与体系工作的人员进行相应的培训。
2、本工程施工现场必须严格按照单位环保手册和现场管理规定
进行管理，项目经理部成立4人的场容清洁队，每天负责场地内外的清理、保洁、洒水降尘等工作。
（五）文明施工措施
在施工过程中，我司一定做到不扰民，最大限度减少对周围环境的污染，严格遵守《建设现场文明施工管理暂行规定》、“关于转发《江苏省建设工程文明施工若干规定》的通知”文要求的有关规定，成立本项目部文明施工领导小组，制订文明施工的实施方案，具体措施如下：
1、加强精神文明建设，提高职工思想政治素质和业务素质，共创良好企业形象。
2、做好现场文明施工宣传工作，宣传党的方针政策和企业精神，增强文明施工意识，自觉文明施工。
3、项目经理部设立一名专职文明施工员和一名兼职文明施工主管领导，负责现场文明施工的监督和指导。
4、施工现场的淤泥及时清运，淤泥外运不得雇佣无余泥排放证的车辆运送余泥，不乱倒余泥、垃圾。
5、坚持文明施工检查制度，各施工队每周不少于一次自检，单位每月不少于一次检查评比。此外，根据工程实际情况，随时组织检查。
八、项目管理班子的人员配备
本工程将实行项目法管理，计划设一项目经理部，实行项目经理负责制。项目经理部将在单位经理的领导下，严格按ISO9001：2000质量体系要求运作。项目经理部下设工程技术科、质量安全科、机械设备科、工程材料科、预算财务科和文明施工组。具体构架如下：
本工程我司保证以足够的技术力量和施工力量投入，确保工程按业主标准和要求完成。
1.编制依据 (2) 2.工程概况 (2) 3.施工现场临时道路设计 (3) 3.1施工现场临时道路平面布置图 (3) 3.2施工现场临时道路分层做法 (4) 3.3排水沟做法 (4) 4.施工方法 (5) 4.1路基施工 (5) 4.2垫层施工 (5) 4.3砼路面施工 (5) 4.4排水沟施工 (7) 5.主要施工机具设备配备计划 (7) 6. 质量保证措施 (8) 6.1原材料方面的的把关 (8) 6.2混凝土配合比及塌落度要符合要求 (8) 6.3基层要符合要求 (8) 6.4砼浇筑质量控制 (8) 7.安全管理措施 (8) 8.环境保护措施 (9) 8.1管理目标 (9) 8.2组织管理措施 (9) 8.3技术管理措施 (10) 9.文明施工措施 (10) 9.1文明施工管理目标 (10) 9.2组织管理措施 (10) 9.3技术管理措施 (10) 10. 维护措施 (11)
1.编制依据 为实现安全管理规范化、科学化，确保规范施工安全生产，根据该工程建筑结构和施工特点、特编制该施工方案。 1、依据国家、行业现行的设计规范、施工规范、验收标准及有关资料。 2、依据施工现场的勘察、调查资料。 3、依据我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 4、依据ISO9001标准的质量管理体系。 5、依据我公司可调用到本工程项目的各类资源。 6、施工现场情况 （1）、拟建工程处于新规划区域，场内多为新近回填土层、粉砂岩、上部较为松散，无法满足大吨位材料车的承载要求。 （2）、施工过程中有大量材料进场，材料车多为大吨位运输车（如钢筋车辆、混凝土车辆、河砂、碎石、砌体车辆等），且多为主材车，材料是否到位，将影响整个工程的工期。 （3）、材料供应是制约整个工程工期的关键，材料进场通道的畅通是保证材料供应的前提和重中之重。 （4）、为了防止施工现场道路泥泞，便于各种施工车辆的正常运行和材料正常供应，施工现场必须修建一条坚固的施工临时道路。 2.工程概况 1、本工程由主要由27#~46#楼别墅3层、17#~26#楼11层，2#、3#、4#楼高层分别为25层、27层、27层、一层地下室、一层临街商铺及售楼部组成，框剪结构，六度抗震设防。 2、施工要求： 修建施工道路走向：根据现场平面布置，从大门入口处道路走向沿2#楼、3#楼、4#楼的东面外侧位置修建一条临时道路至洋房施工区域，沿4#楼北面修
石杨路小学扩建工程 现场临时道路施工方案 编制： 审核： 审批： 监理单位审批： 建设单位审批： 编制单位: 重庆黄金建设（集团）有限公司编制时间: 二0一六年一月十六日
第一章编制说明 为实现安全管理规范化、科学化，确保规范施工安全生产，根据该工程现场实际情况工程施工特点、特编制该施工方案。 一、依据国家、行业现行的设计规范、施工规范、验收标准及有关资料。 二、依据我公司对施工现场的勘察、调查资料。 三、依据我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 四、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。 五、本工程施工在实际过程中有大量土石方运出、材料进场，车辆多为大吨位运输车（如土石方工程车、钢筋车辆、混凝土车辆、河砂、碎石、砌体车辆等），且多为重型车辆，道路质量如不符合要求，将影响整个工程的进度。道路畅通成为制约整个工程工期关键，道路的畅通是保证工程正常进行的前提，重中之重。因此必须修建一条适用的施工便道才能保证土石方运出、材料供应保障工程顺利进行。 拟建临时便道处于杨石路小学大公馆立交正面，杨石路小学内，场内多为种植土壤、新近回填土层、上部较为松散，无法满足大吨位车辆的承载要求；影响道路的稳定性及强度，为了防止施工现场道路泥泞，便于施工车辆的正常运行，依据规范安全文明施工JGJ59-2011规定，施工现场道路需硬化覆盖处理。
第二章工程概况 一、工程特点： 工程名称：杨石路小学校扩建项目 建设地点：九龙坡区石坪桥五一新村51号杨石路小学校内。 工程范围：包括但不限于土建工程、安装工程、装饰工程、土石方工程、室外景观工程、绿化工程、生化池、挡墙等。 二、施工准备：对临时施工道路，先进行规划放线，确定道路走向，再勘察道路地下有无地下管线，提前做好施工准备后与各单位协商，在不影响使用功能的情况下对有地下管线存在的单位进行协商，对管线进行移迁，现已对临时便道与大公馆立交正面交接处，人行道路上已探明有直径50mm自来水管一根，深约1米、宽约0.8米线缆管沟一条，里面有大量电缆；排水井一个，针对此情况我司对自来水管进行两端用90弯头下接，然后挖掘300宽500深的沟深埋，上面浇筑300mm厚C30钢筋混凝土路面；电缆管沟深大约1米，我司决定在不影响以后管沟施工或线缆穿线，我司将在电缆沟上面铺模板浇筑300mm厚C30钢筋混凝土路面；排水井上面浇筑300mm厚C30钢筋混凝土路面；未探明地下管线在施工工程中，进行保护性施工。如发现管线及时与相关单位联系，是否正在使用以便决定迁移或拆除。
重庆市美丽·阳光家园建设项目 E组团工程 现场临时道路 施工方案 编制：陈世华 审核：徐敬才 编制单位：北城致远集团有限公司 编制日期：2012年10月1日
目录 第一章编制说明 (3) 第二章工程概况 (3) 第三章施工方法 (4) 第四章机具、设备配备表 (6) 第五章环境保护措施 (6) 第六章文明施工措施 (7)
第一章编制说明 为实现安全管理规范化、科学化，确保规范施工安全生，根据该工程建筑结构和施工特点、特编制该施工方案。 一、依据国家、行业现行的设计规范、施工规范、验收标准及有关资料。 二、依据我公司对施工现场的勘察、调查资料。 三、依据我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 四、依据ISO9001标准的质量管理体系。 五、依据我公司可调用到本工程项目的各类资源。因雨季施工期的来到，为了防止施工现场道路泥泞，便于施工车辆的正常运行，材料正常供应，依据规范安全文明施工59-2011规定，施工现场道路需硬 覆盖处理。 第二章工程概况 一、工程特点： 1、本工程位于沙坪坝区井口镇。 2、工程名称为重庆市美丽.阳光家园建设项目D.E组团工程 3、工程内容为14#、16#、22#楼,建筑面积约82690.11㎡，临时道路宽度为6米,长度以实际测量为准。道路平面布置详附后(施工
总平面布置图)。 二、施工要求: 1、平整场地:现场地面高低不平需平整场地,采用人工和机械两种方法平整。 2、道路路基:本工程平场后道路路基呈现岩石基层. 3、碎石基层:80mm厚,1cm-3cm碎石。 4、砼路面:200厚C20商品混凝土面层分块浇筑,振捣密实,随打随抹平。 第三章施工方法 一、路基: 1、路基基本要求:对原地面进行清表、平整夯实及特殊路基处理,路基施工前或施工过程中,采取各种防排水措施,减少积(雨)水对路基的浸泡,确保施工质量。 2、路基基底处理:对松土段,先清除有机质土,用推土机根据设计标高分层推平。用重型振动压路机分层碾压,直到压实层顶面稳定、无下沉、表面平整均匀,边线顺直。 二、碎石基层: 1、已对路基工作面的中线、高程、宽度、平整度等进行了认真的检查,经检验各项指标满足规范要求,可以进行碎石基层的施工。 2、原材料的选择 选择石料强度、级配、石料压碎值等符合要求的材料进行填筑
大北农生物农业创新园工程 临 时 道 路 施 工 方 案 建设单位：北京大北农科技集团股 份有限公司 施工单位：北京阳宏铭月建筑有限公司
2019年8月22日 目录 第一章工程概况………………………………………………..X –X 第二章施工部署……………………………………………….. 第三章施工进度计划及保证措施……………………….. 第四章各分部分项工程的主要施工方法 第五章质量保证措施
第一章工程概况摘要: 工程名称：大北农生物农业创新园（以下简称创新园） 工程地点：北清路创新园3-2-011地块 建设单位：北京大北农科技集团股份有限公司 设计单位：南京城镇建筑设计咨询有限公司 勘察单位：中航勘查设计研究院有限公司 监理单位：北京双鹏工程监理有限责任公司 施工单位：北京阳宏铭月建筑有限公司 第二章施工部署 1、项目组织机构 1.1施工组织机构施工项目经理，施工项目副经理，项目总工，技术员，材料、设备员，安全员，质检员，测量员，施工员 2、施工总体布置根据现场的情况，制定切实可行的施工部署，在施工中安排具有资格的专职人员担任质量管理、进度控制、技术管理、安全管理、文明施工管理等方面的工作。
3、施工过程部署 3.1项目部设在水、电、道路方便的地点，内设办公室、会议室等。 3.2据现场实际情况，施工方向由低向高、由下至上施工，保证排水流畅。 3.3施工总顺序:根据设计图纸工程内容为:污水、给水、消防、电缆、道路。 3.4进场道路:依据道路从南向北展开施工。 3.5项目部与建设单位等有关部门联系施工用水、用电，及时安装电源和供水管，保证施工用水、用电。 第三章施工进度计划及保证措施 1、施工准备工作计划 1.1会审图纸。了解设计意图，了解各分项分部工程的质量要求。对不利于工程进度的因素做好仔细分析，确定具体施工方案使不利因素对工程的影响降低到最低限度。同时，将具体施工方案等文字材料上报建设单位、设计单位和监理单位。 1.2编制施工组织设计，报监理工程师审核。 1.3准备好材料、机械设备以及有关成品、半成品技术资料。 1.4复测由建设单位及设计单位提供的原有水准点及坐标点，并通知项目监理现场核实。 1.5向监理工程师提供所测现场实际地面高程。 1.6做好现场的文明施工工作 2、施工顺序场地平整→施工放线→沟槽开挖→管道铺设→砌筑检查井→回填→路槽→路面→人行便道（生活区）。 3、保证措施 3.1定期跟踪进度计划的执行情况，进行项目目标的计划值和实际值的比较，当发现项目目标偏离时采取纠偏措施。为避免项目目标再次发生偏离，仔细分析可能导致项目目标偏离的各种影响因素，并针对这些影响因素采取有效的预防措施。并形成相关文字材料，上报建设单位、设计单位和监理单位。 3.2在制定整个工程计划的前提下，详细制定分道工序计划，使每道工序顺序延接。 3.3施工期间应切实将责任落实于个人，分工明确，严格保证施工进度。 3.4对工程机械，劳力合理安排，以达最佳利用。 第四章各分部分项工程的主要施工方法
目录 第一章临时施工道路专项方案编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 第三章劳动力、机具安排计划 (1) 一、劳动力安排 (1) 二、施工机具安排 (2) 第四章临时施工道路施工方案 (2) 第五章环境保护措施及文明施工措施 (20) 一、环境保护措施 (20) 二、文明施工措施 (21)
第一章临时施工道路专项方案编制依据 1.1 营山县一环路北段工程招投标文件及答疑； 1.2 业主提供的《营山县城一环路北段工程施工图设计》； 1.3 业主对本工程施工所提出的有关建议、要求； 1.4 合同约定的工作范围； 1.5 现场实际情况和业主要求； 1.6 《省道S204线过境营山县城绕城改线工程方案设计》； 1.7 营山县规划局提供的该项目地形资料； 1.8 既有道路的施工图资料； 第二章工程概况 项目名称：顺庆至蓬安至营山一级公路营山县城段（营山县城一环路北段）； 项目地址位于朗池镇新生村5组晏家朝门沿北环至兴隆路铁路桥，本段工程起点坐标N (X)= 41869.7564，E (Y)= 65392.5862，终点坐标N (X)= 39752.5370，E (Y)=60793.8237，本段改线总里程7.844km。为便于开展施工全线设置十四条便道。 第三章劳动力、机具安排计划 一、劳动力安排 施工班组：（共28人） ①机械工班：3人。
②汽车工班：4人。 ③现场管理人员： 1人。 ④辅助人员：15人。 养护班组：（共8人） ①机械工班：1人。 ②普工：5人。 二、施工机具安排 主要机具设备表 第四章临时施工道路施工方案 本工程沿县城周边走向，道路路线较长，施工控制关键节点多，为贯彻县委县府、一环路指挥部、业主等以施工促进拆迁，先局部后全局的工作推进要求，从而达到全面开工目的。而现状比邻一环路的村级道路等级低，在一环路区域分布较少，无法满足工程施工进场需要，因此临时进场施工便道的修建势在必行，
目录 1. 编制依据 (1) 2. 工程概况 (1) 3. 施工部署 (1) 3.1. 总体部署 (1) 3.2. 技术准备 (1) 3.3. 机具准备 (1) 3.4. 劳动力准备 (2) 4. 施工工序 (2) 5. 施工方法 (2) 5.1. 杂木等垃圾清除施工 (2) 5.2. 土方路基挖填施工 (2) 5.3. 道路施工 (2) 6. 施工质量控制 (3) 6.1. 施工前的质量控制 (3) 6.2. 施工过程的质量控制 (3) 6.3. 施工验收阶段的质量控制 (4) 7. 施工安全控制 (4) 7.1. 现场安全管理制度 (4) 7.2. 现场安全管理职责 (4) 7.3. 工地安全作业纪律管理 (5) 7.4. 施工临时用电安全防护 (5) 7.5. 安全防火措施 (5)
施工现场临时道路施工方案 1.编制依据 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2011； 《施工现场消防安全技术规范》GB50720-2011 《公路设计手册》（路基）； 《城市道路路基工程施工及验收规范》（JJ44-91）； 建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）。 2.工程概况 本工程是为城市绿洲项目后期须封闭现在使用临绿色路的施工出入口改为在临环城南路重新开设施工出入口做准备。主要是为了现场内的材料运输以及砼搅拌车运输混凝土，混凝土运输车采用9立方米和10立方米的混凝土搅拌车。本着安全第一的原则，针对大型机械进场行驶路线，我项目部需对该行驶路线铺设临时道路（见附图，道路总长约884米，宽5米），以保证砼搅拌车施工的顺利进行。针对该工程编制施工方案，以指导施工。 3.施工部署 3.1.总体部署 本临时道路工程拟分两段进行施工。 第一施工段先进行由绿色路大门绕行至幼儿园这一段临时施工道路，该段长度约600米；第二段待整个地下室回填完成后，再将临悦景酒店一面的临时施工完成，该段长度约284米。 3.2.技术准备 进行临时道路规划，确定道路做法，绘制平面图。 3.3.机具准备
现场临时道路施工方案 第一章编制说明 为实现安全管理规范化、科学化，确保规范施工安全生产，根据该工程建筑结构和施工 特点、特编制该施工方案。 一、依据国家、行业现行的设计规范、施工规范、验收标准及有关资料。 二、依据我公司对施工现场的勘察、调查资料。 三、依据我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 四、依据ISO9001标准的质量管理体系。 五、依据我公司可调用到本工程项目的各类资源。 因雨季施工期的来到，为了防止施工现场道路泥泞，便于施工车辆的正常运行，材料正 常供应，依据规范安全文明施工规定，施工现场道路需硬覆盖处理。 第二章工程概况 一、工程特点： 1、本工程位于重庆市巴南区南彭镇巨龙桥村二社。 2、工程名称为武警水电第十一支队重庆机关建设工程。 施工临时道路宽度为4.2米,砼路面厚度为200mm，长度以实际测量为准。 二、施工要求： 1、平整场地：现场地面高低不平需平整场地，采用人工和机械两种方法平整。 2、道路路基：采用素土碾压，压实度≥93%（重型压实标准）。道路路基填方区域不得 使用淤泥、腐植土、耕土等不符合施工规范的土壤，回填土必须分层碾压，每层虚铺厚度不 得大于500mm。 3、施工桥头段处铺碎石基层：400mm厚含砂碎石。 4、砼路面：200厚C35商品混凝土面层浇筑，振捣密实，随打随抹平。 第三章施工方法 一、路基： 2、路基基本要求：对原地面进行清表、平整夯实及特殊路基处理，路基施工前或施工 过程中，采取各种防排水措施，减少积(雨)水对路基的浸泡，确保施工质量。 3、路基基底处理:对松土段，先清除有机质土，用推土机根据设计标高分层推平。用重 型振动压路机分层碾压，直到压实层顶面稳定、无下沉、表面平整均匀，边线顺直。 二、施工桥头段碎石基层： 1、因临时桥头段路基土层较软，沉降幅度大，根据现场查看，需用含沙碎石进行摊铺，确确保该段道路的施工质量。
施工临时道路做法临时道路施工方案 导读:就爱阅读网友为您分享以下“临时道路施工方案”的资讯，希望对您有所帮助，感谢您对https://www.doczj.com/doc/a118023470.html,的支持! (六)卵石路基基层施工 路基施工是道路施工重点，我们选用天然级配良好的卵石作为软基处理回填料，本工程采用200mm 厚卵石基层,用自卸汽车拉运倾倒,装载机整平后，压路机压实。 1、填筑 在监理工程师同意后进行填筑作业，卵石用自卸汽车拉运，填筑时采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分层水平填筑，严格按照控制松铺厚度，在施工中根据回填总面积严格控制车数，由专人指挥卸车，严格控制卸车间距，从而达到控制松铺厚度的目的。 1 2、碾压 碾压选用20T重型压路机进行碾压，碾压时应特别注意碾压方法，由于卵石同土不同，其相互之间不存在大的粘聚力，为确保压实效果，应无漏压，无死角，前后相邻的两区段重叠1.0,1.5m进行压实，碾压时应特别注意，为了不扰动原状土，尽量采用静压的办法进行压实，最大行驶速度不超过 1.5km/h，压实到表面平整、坚实、无松散和无明显轮迹现象。 3、压实度控制 卵石层顶面要平整顺畅，不得有松散、软弹、翻浆等不平整现象，如不合格，必须重新处理。等车辆通行一段时间后，根据现场使用情况对路基沉陷破坏处进行修补处理。 (七) 砾石料填筑 3.1、砂砾石填筑的施工程序: 测量放线 ? 砂砾石料填筑摊铺平整 ? 压实? 验收。 3.2、砂砾石料填筑根据现场路基自身特点，等车辆通行一段 2 时间后，再在其上铺筑一层200mm 厚级配砾石。 3.3、砂砾石料采用挖掘机装、自卸车运输、人工辅助、装载机填料摊铺平整，压路机振动碾压结实，对碾压不到部位，采用人工和小型夯实机械辅助夯实。 (八)管涵施工 本工程修筑管涵2座:具体做法为在灌溉沟渠内埋设10米长RC?级Φ1500水泥涵管导流，然后分层回填土并整平至水泥涵管顶部0.7m，用压路机压实路基，在其上铺筑 200mm厚级配砾石整平压实后作为进场道路。 第五章、质量保证措施 按国家施工验收规范和优质工程标准组织施工;按建安工程质量检验评定标准和优质 工程质量标准检查和评定工程质量;施工操作按照工艺标准执行。
中心城市地下综合管廊工程海棠路综合管廊项目 临时道路施工方案 编制： 审核： 审批： 建工基础工程有限责任公司 二零一七年三月
目录 一、工程概况 (3) 二、编制原则和依据 (3) 三、便道设置原因 (4) 四、便道设置及施工部署 (4) 五、施工准备 (5) 六、便道施工 (6) 七、工程桩混凝土超灌 (7) 八、质量保证措施 (8) 九、安全措施 (8) 十、文明施工及环保措施 (9) 十一、附：项目组织机构表 (9) 十二、附图 (9)
一、工程概况 二、编制原则和依据 1、以质量为中心，精心组织、科学管理为指导思想，以全面、合理、有计划地组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性的和先进性。结合工程特点，自始至终对施工现场全过程严密监控，动静结合，科学管理，实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方法的优化管理实现成本造价，工期、质量及社会信誉的预期目标效果。 2、严格执行国家建设部及交通部颁发标准、国家规与规程； 3、本工程总施工组织设计； 4、建筑地基基础工程施工质量验收规GB50202－2002； 5、建筑结构荷载规 GB50009-2012； 6、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011； 7、市相关标准及文件规定。 8、中心城市地下综合管廊工程海棠路岩土工程勘察阶段性成果报告； 9、中心城市地下综合管廊工程海棠路管廊项目基坑支护设计图。
三、便道设置原因 因本工程为地下综合管廊工程，基坑上方可用作业面有限，而基础阶段施工过程中不仅所有土方必须从基坑里面运出，还有大量材料进场，材料车多为大吨位运输车（如桩机、吊车、混凝土罐车、平板拖车等），且多为主材车，材料是否到位，将影响整个工程的工期。材料供应成为制约整个工程工期关键，材料便道的畅通是保证材料供应的前提，重中之重。因此必须修建一个合理规划的临时道路系统才能保证材料供应和工程的顺利进行。 拟建工程处于新规划区域，场土质多为黏土、泥炭质土、耕植土、杂填土等，上部较为松软，无法满足大吨位车辆的承载要求；且即将临近雨季，雨水浸泡将软化原基坑路基，严重影响道路的稳定性及强度，致使基坑无法行车。必须对现场道路进行加固、铺垫处理。 各土层自上而下情况如下： 第①层：耕植土 褐灰、灰黑色，稍湿，由大量植物根系及黏性土组成。分布于场地表层。 第①1层：杂填土 灰黄、杂色，稍湿，建筑垃圾、碎石混少量黏性土组成。 第②层：黏土 褐黄、灰黄色，可塑状，干强度韧性高。 第③层：泥炭质土 灰黑色~黑色，软塑状。孔隙比大，易松散，干强度韧性低，含少量朽木。 第④层：粉土 褐灰、灰色，中密状，摇震反应中等。 第⑤层：黏土 灰色、青灰色，可~硬塑状，切面较光滑，干强度韧性高。 四、便道设置及施工部署 1、便道设置 拟修便道走向：根据现场平面布置，主便道走向沿管廊基坑走向分布合理设置（详见附图），道路宽度不够必须采用推土机将原堆土推开再施工道路。 临时施工道路采用砖渣铺垫，主便道宽12米宽，砖渣铺垫80厘米厚；同时，在临时道路的两侧设置300*300的排水沟，以防止地表水对临时道路的侵蚀。
富力武清项目工程工程 现场临时道路施工方案 编制： 审核： 审批： 编制单位: 天津武清建筑工程总公司第五建筑公司
编制时间: 二0一四年二月十六日 第一章编制说明 为实现安全管理规范化、科学化，确保规范施工安全生产，根据该工程建筑结构和施工特点、特编制该施工方案。 一、依据国家、行业现行的设计规范、施工规范、验收标准及有关资料。 二、依据我公司对施工现场的勘察、调查资料。 三、依据我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 四、依据ISO9001标准的质量管理体系。 五、依据我公司可调用到本工程项目的各类资源。 施工过程中有大量材料进场，材料车多为大吨位运输车（如钢筋车辆、混凝土车辆、河砂、碎石、砌体车辆等），且多为主材车，材料是否到位，将影响整个工程的工期。材料供应成为制约整个工程工期关键，材料便道的畅通是保证材料供应的前提，重中之重。因此必须修建一条适用的施工便道才能保证材料供应和工程的顺利进行。 拟建工程处于新规划区域，场内多为新近回填土层、上部较为松散，无法满足大吨位材料车的承载要求；影响道路的稳定性及强度。必须对现场道路进行加固处理。
为了防止施工现场道路泥泞，便于施工车辆的正常运行，材料正常供应，依据规范安全文明施工JGJ59-2011规定，施工现场道路需硬化覆盖处理。 第二章工程概况 一、工程特点： 本项目为天津富润房地产开发有限公司武清项目工程，位于武清区杨村镇翠通路凯旋王国东侧，本工程包括多层、高层、别墅、商业门脸。 二、施工要求： 厂区道路走向详见施工现场平面布置图,做法见剖面图。 1、平整场地：现场地面高低不平需平整场地，采用人工和机械两种方法平整。 2、道路路基：采用素土碾压，压实度≥93%（重型压实标准）。道路路基填方区域不得使用淤泥、腐植土、耕植土等不符合施工规范的土壤，回填土必须分层碾压，每层虚铺厚度不得大于500mm。 3、临时道路主路宽度为6米支路为5米，长度以实际测量为准。 4、楼渣基层：600mm厚楼渣铺设；楼渣铺完后用碎石进行嵌缝。楼渣层每边宽出砼路面800mm. 5、砼路面：200厚C25商品混凝土面层分块浇筑，振捣密实，随打随抹平。道路两侧做400*600mm排水沟，15米间距做收水井。 6、部分道路两边需作加固处理。 第三章施工方法
目录 第一章、编制说明 (1) 第二章、工程概况 (1) 第三章、施工方法 (2) 第四章、机具设备配备表 (3) 第五章、人力资源配备计划 (3) 第六章、质量保证措施 (4) 第七章、环境保护措施 (4) 第八章、文明施工措施 (5)
第一章编制说明 为实现安全管理规范化、科学化，确保规范施工安全生产，根据该工程总平面图布置及施工特点特编制该施工方案。 一、依据国家、行业现行的设计规范、施工规范、验收标准及有关资料。 二、依据我公司对施工现场的勘察、调查资料。 三、依据我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 四、依据ISO9001标准的质量管理体系。 五、依据我公司可调用到本工程项目的各类资源。 因雨季施工期的来到，为了防止施工现场道路泥泞，便于施工车辆的正常运行，材料正常供应，依据规范安全文明施工59-2011规定，施工现场道路需硬覆盖处理。 第二章工程概况 一、工程特点： 1、工程名称为洋湖垸公交站场项目。 2、本工程位于长沙市南二环以南，猴子石大桥以西，阳光一百社区对面。 3、工程内容包括一栋综合楼及一栋站务楼和站场场地施工。 4、本方案所指现场临时道路分为地下室土石方临时施工便道和主体施工阶段绕场地环形道路。(具体位置见附图） 二、施工要求：（道路剖面图见附图） 1、地下室土石方临时道路施工要求如下：（此段道路长度总共约150米） 地下室临时施工便道坡度为1:8，宽度为8米，坡道上铺设0.5米厚道渣填实，并在全部地基路段采用钢板路基箱铺设。 为保证施工进度的要求，便道要派专人维护，做到雨天不泥泞，不影响机械车辆的行走。 基坑内土石方开挖外运完成后，最后挖出施工便道，并外运。 ④此段便道使用时间从地下室旋喷桩施工开始准备工作至土石方开挖外运完成以后（具体时间为4月5日至土方外运完成）。 2、主体施工阶段绕场地环形道路施工工序及要求如下：（施工道路总共长500米） 平整场地：现场地面高低不平需平整场地，采用人工和机械两种方法平整。 道路路基：采用素土碾压，压实度≥93%（重型压实标准）。道路路基填方区域不得使用淤泥、腐植土、耕土等不符合施工规范的土壤，回填土必须分层碾压，每层虚铺厚度不得大于300mm，基坑标高为31.8米，路面标高为34.1米，总共填土1.65米厚。 片石基层：300mm厚100mm-300mm片石。 ④碎石铺设及平整：150mm厚碎石。
目录第一章工程概况 1.编制依据 2．工程内容 3．工期与质量 第二章施工部署 1.项目组织机构 2.施工总体布置 3.施工过程布置 第三章施工进度计划及保证措施 1.施工工作计划 2.施工顺序 3.保证措施 第四章各分部分项工程的主要施工方法 1.施工准备 2.雨水工程 3.道路工程 第五章施工质量保证体系及措施 第六章保修措施 第七章施工平面图
凤凰公寓式安置小区施工临时道路及排水 工程施工方案 第一章工程概况 摘要：本安置小区位于凤凰，占地总面积21559.15㎡（含道路代征面积2565.24㎡），小区东面距朗州路北延路段约190m，南面距207国道1.5KM，西面现有一条村道宽3m，暂时通往安置小区的城市规划道路与市政排水官网还未建设。为了保证小区施工道路的畅通和施工排水要求，以及该安置小区的生活排水与出行，在小区与朗州路北延路段之间设置一条施工进场道路。并在朗州路北延路段开口长10M，宽6M。 1、编制依据 市政工程施工规范及技术标准。 建设单位领导现场指导具体要求。 现场踏勘后所了解的具体情况。 我方同类工程的施工经验及施工实力。 2、工程内容 2.1道路工程 按照凤凰公寓式安置小区总平面规划图（方案），拟建施工进场道路设在规划主出入口的对面，与主出入口道路成一条直线。道路总长190m，道路基础宽度（即拟征收的道路占地宽度，其中含排水管道占地）为10m，道路面层硬化宽度为8m，排水管道埋在硬化路面一侧的路肩基础下。钢筋砼管径D600与朗州北路相连接。 2.2排水工程 2.2.1雨水工程：。管径D600钢筋混凝土排水管，两边用C30细砼保护，高度不小于2/3管径。接口用M10水泥砂浆封口，内设钢丝网片，宽度30㎝，水泥砂浆厚度为5㎝。串连雨水口，接入朗州北路市政雨水管网系统。 3、建设单位：湖南泰达置业有限公司 施工工期：45日历天 质量等级：合格 第二章施工部署 1、项目组织机构 1.1施工组织管理 根据现场和工期要求，我方决定，集中精兵强将及机械设备，按项目法管理组织施工。项目部下设施技部、安质部、财务部、机运部、内勤部等五个主要职能部门，施工组又分道路组、给排水组。 1.2施工组织机构 施工项目经理，施工项目副经理，项目总工，技术员，材料、设备员，安全员，质检员，
临时便道总体施工方案 第一章编制依据及原则 1.1编制依据 1.1.1 定水至升钟湖至思依公路工程（一期）施工二标段设计图； 1.1.2 现场考察和勘察所取得的资料； 1.2编制原则 1.2.1在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素，并符合相关的规范要求。 1.2.2以“予人方便，自己方便”的原则，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。 1.2.3 减少对农田的占有和环境破坏，保持原有河流、道路的畅通。 1.2.4 施工前把各方面手续落实到位、避免和当地村民发生冲突。 第二章工程概况 2.1工程概述 我部所施工的南部县定水至升钟湖至思依公路工程（一期）二标段，途径万年镇、升钟镇，涉及8个乡村。主要施工机械、设备及材料利用G212、S101、G75高速等高速公路、国道、省道无法直接到达施工现场，还需利用乡道、村道以及修建的施工便道，才能最终到达施工区域。 由于施工进场道路地处山区，乡道、村道蜿蜒崎岖而且狭窄，乡村道路均为3～4.5m的水泥混凝土路面和土石路面，机械、设备以及材料进场必须对其乡村道进行拓宽、增设错车道以及新建临时施工便道以满足施工需求。结合施工图设计，经过现场踏勘，机械、设备进场道路拟定2条（南部县→大河镇→大桥镇→雄狮乡→万年镇，接入主线K13+285位置、南部县→柏垭镇→升钟镇→永红乡三合村→进入主线K21+233位置）；材料进场道路拟定2条（南部县→大
河镇→大桥镇→雄狮乡→万年镇→341乡道→凤仪村，接入主线K16+300拌合站位置、南部县→大河镇→大桥镇→永红乡→永红乡三合村→341乡道→进入主线K19+500拌合站位置）。预计新修施工便道6条，全长1.25km。需要拓宽、新建错车道的进场道路9条，全长7.49km。其中8条以永久性改道为基础。 临时便道直线段路宽4.5米，不足路段进行拓宽；转弯地段路宽6.5米，长度不小于15米；土质地段路基基层为不小于20㎝厚的片（碎）石垫层，面层为10㎝厚的泥结碎石或20cm厚C25水泥混凝土；路面设置2%的排水横坡，并设置排水边沟；新增便道需要跨越河流、沟渠，埋设预制管涵，管涵长度、管径大小结合便道宽度及过水量决定。 2.2主要工程数量 主要工程数量表 三、施工方案 3.1 直接利用宽度 4.5m水泥混凝土路面乡道 对于宽度达到4.5m宽的水泥混凝土路面的乡道，可直接进行利用，在直线段乡道上每100米增设一个错车道。利用期间做好道路养护和维修工作，以满足施工及村民出行的需要。
现场临时道路 施 工 方 案 编制人：金海峰 审批人：李祥 编制时间：2016/7/20 中兴建设有限公司
目录 第一章编制说明-------------------------------------------------------------------------------- 1第二章工程概况-------------------------------------------------------------------------------- 1第三章施工方法------------------------------------------------------------------------------- 2第四章项目施工计划-------------------------------------------------------------------------- 4第五章环境保护措施-------------------------------------------------------------------------- 5第六章文明施工措施-------------------------------------------------------------------------- 6
第一章编制说明 为实现安全管理规范化、科学化，确保规范施工安全生产，根据该工程建筑结构和施工特点、特编制该施工方案。 1.1依据国家、行业现行的设计规范、施工规范、验收标准及有关资料。 1.2依据我公司对施工现场的勘察、调查资料。 1.3依据我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 1.4依据ISO9001 标准的质量管理体系。 1.5依据我公司可调用到本工程项目的各类资源。因雨季施工期的来到，为了防止施工现场道路泥泞，便于施工车辆的正常运行，材料正常供应，依据规范安全文明施工59-2011 规定，施工现场道路需极时排水。 第二章工程概况 2.1工程特点： 2.1.1本工程位于上海市松江区嘉松南路3888号，已留有三个出入口，分别位于东北侧临时道口，西侧嘉松南路两个出入口。 2.1.2临时道路设计为施工期间使用，提供于重型车辆（20t~60t）运材料、运钢筋、砖砂及混凝土等施工，施工临时道路宽度分别6米。 2.2施工要求： 2.2.1平整场地：现场地面高低不平需平整场地，采用人工和机械两种方法平整。 2.2.2道路路基：采用素土碾压，压实度≥93%（重型压实标准）。道路路基填方区域不得使用淤泥、腐植土、耕土等不符合施工规范的土壤，回填土必须分层碾压，每层虚铺厚度不得大于500mm。 2.2.3道碴基层：铺设宽度为7M，厚道分别有400、600、1200. 2.2.4砼路面（重车辆运输材料）：面层为6米宽200厚,C25混凝土内配D12@200X200双向钢筋，振捣密实，随打随抹平。 2.3道路平面布置图
目录 一、工程概况 (2) 二、施工道路定位与施工区段标高划分 (2) 三、道路施工顺序及方向 (2) 四、施工准备 (3) 五、施工方法 (3) 六、冬雨季施工措施 (5) 七、质量保证措施 (6) 八、安全文明工 (7) 九、附图 (7)
一、工程概况 摘要：本项目位于南京市溧水区石湫镇碧桂园·S1秦淮世家地块内，暂时通往项目的城市规划道路与市政排水官网还未建设。根据甲方要求, 施工临时道路走向如下：自规划茅山西路与243省道路口设置施工临时道路开口（扩大现有开口），沿I、 C地块北侧红线向西至规划文创北路与规划茅山西路路口，向南转弯沿规划文创北路至文创西路路口止，全长约690m，路宽7m。现场地貌：施工临时道路区域场地起伏不平，最大高差约5.5m，大部分为耕植土、堆土，局部为河塘。道路自然标高及位置见附图 1、编制依据 市政工程施工规范及技术标准。 建设单位领导现场指导具体要求。 现场踏勘后所了解的具体情况。 我方同类工程的施工经验及施工实力。 2、工程内容 2.1道路工程 道路做法：路面刻毛；7m宽200厚C30砼路面（单坡，坡度1%）；内配单层双向Φ14@300钢筋；100mm厚级配碎石；500mm厚道渣；路基压实；原土清表、平整。道路标高总体随地势设坡。 2.2排水工程 雨水工程：因原始地貌高差达5.5m，排水管采用De400双壁波纹管埋地布置，接入243省道边河沟，过路管采用De400双壁加筋波纹管，砖砌240厚Φ700排水检修井,间距30m。路低侧设置300*400集水沟，De200波纹管接入排水检修井内。 施工临时道路及排水详见附图 二、施工道路定位与施工区段标高划分 道路施工区段暂定A、B、C、D、E、F六区，区间长度约110米，具体长度按实际计，示意图附后。 三、道路施工顺序及方向 1、施工顺序 路基平整、压实——预埋管道——道渣回填压实——碎石回填压实——模板安装——浇筑C30混凝土路面——养护——路面刻纹——排水沟砌筑 2、施工方向 道渣回填顺序 F——E——D——C——B——A 碎石回填、混凝土浇筑顺序
上海大众汽车有限公司CPC技术中心工程 临 时 道 路 施 工 专 项 方 案
上海大众汽车有限公司CPC技术中心工程项目 部
宁波市建设集团股份有限公司 目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、编制原则 (2) 四、道路设置原因 (3) 五、道路设置条件 (3) 六、施工准备计划及保证措施 (4) 七、道路施工 (4) 八、工程保证措施 (8) 九、临时道路布置图（见附图） (12) 十、临时道路结构图（见附图） (12)
一、工程概况 本项目工程位于上海大众汽车有限公司CPC技术中心西侧及北侧，为保证工艺设备进场畅通，需修建一条厂区道路。技术中心北侧道路路长为72m，路宽为7m.西侧道路路长为82m，路宽为9m。路面标高为53.80m. 建设单位: 上海大众汽车有限公司 设计单位: 上海市机电设计研究院有限公司 勘察单位: 上海岩土工程勘察设计研究院有限公司 质监站：长沙经济技术开发区建设工程质量安全监督站 监理单位: 上海同济工程项目管理咨询有限公司 施工单位: 宁波市建设集团股份有限公司 二、编制依据 1、中国建筑标准设计研究所出版的《道路》水泥混凝土路面施工要点 2、《水泥混凝土路面施工及验收规范》 3、《公路路面基层施工技术规范》 4、《公路路基施工技术规范》 三、编制原则 1、以质量为中心，精心组织、科学管理为指导思想，以全面、合理、有计划地组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性的和先进性。结合工程特点，自始至终对施工现场全过程严密监控，动静结合，科学管理，实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方法的优化管理实现成本造价，工期、质量及社会信誉的预期目标效果。
外传。
目录 1、编制依据 (3) 2、工程概况 (3) 3、施工准备 (3) 4、总体布置 (3) 5、施工方法 (5) 6、施工注意事项 (8)
1、编制依据 1.1《建筑施工手册》第五版中国建筑工业出版社； 1.2《建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设施）》中国建筑工业出版社； 1.3 中核●半岛城邦（一期）工程施工组织设计 2、工程概况 中核●半岛城邦工程（一期）位于宜昌市夷陵区望江路与宜莲路交汇口，项目总建筑面积103373.33㎡，项目集住宅、商业及配套等一体的大型居住生活区，共设5栋一类高层住宅楼，2栋二类多层商业楼，1栋二类多层会所和二层地下停车库（局部地下一层），基础类型为独立基础、筏板基础。 整个项目现在已开始施工10#、11#楼、南侧商铺、会所、咖啡厅、地下车库、塔楼基础（除5#楼及相邻地下部分没有开挖）均已开始施工。并且咖啡厅有三个基础由于受场地周边主要交通要道的影响，无法进行基础开挖。整个场地的东西两侧拟建建筑物已紧临边坡坡角，南侧由于受南侧商铺施工的影响整个施工场地目前仅在西北角有一处位置可以设置现场临时办公区，并且该位置目前也处于一期地下车库的施工范围。 鉴于上述现场实际情况，为满足现场施工的实际需求，特编制本专项方案。该方案主要内容包括现场办公区、进场道路的设置以及施工两部分内容。 3、施工准备 3.1组织技术人员对整个一期工程项目的整体建筑布局进行熟悉。 3.2组织测量人员对一期工程的边界线进行测量，为现场办公区及临时施工道路做好初步定位准备。 3.3器材部门对现场成品办公用房进行市场调研。 3.4需用到的机械设备：斗容量为1立方的反铲挖掘机1台，15T机动翻斗车2台。 4、总体布置 根据设计院提供的平面布置图，同时根据现场实际情况，计划在厂区的西北角布置现场办公区，从现有的厂区西北角入口处修筑一条约80米长的临时施工道路通向厂区内。详见下图
青白石110千伏送变电工程（土建部分）临时进站道路施工方案 倚能电力（集团） 青白石110千伏送变电工程（土建部分）施工项目部 年月日
一、工程概况 青白石110千伏送变电工程（土建部分）位于市东北部的黄岸，与雁青大桥相连，南临盐什公路，北接石沟村，东接大浪沟村，西与上坪村相邻。因通往变电站的城市规划道路还未建设。为了保证变电站道路的畅通及施工过程中进出大量机械及施工材料变电站与北环路间设置一条施工进站道路。因原道路为素土路面在雨天及有水情况下车辆无法进出，所以施工方建议在原道路上回填300mm厚3:7灰土夯实，压实系数不小于0.95.面层为级配碎石砂，厚度为200mm。长度为270米。 二、编制依据 “公路路基施工技术规”《JTJ033-2014》标准 建设单位领导现场指导具体要求。 现场踏勘后所了解的具体情况。 我方同类工程的施工经验及施工实力。 三、施工部署 1、项目组织机构 施工项目经理，项目总工，技术员，材料、设备员，安全员，质检员，测量员，施工员。 2、施工总体布置 根据现场的情况，制定切实可行的施工部署，在施工中安排具有资格的专职人员担任质量管理、进度控制、技术管理、安全管理、文明施工管理等方面的工作。 3、主要机械、设备配置表 4.工期目标
自开工起5日完工。 四、施工方案 3：7灰土基层 在原路面上先将树木、草皮和杂土清除干净。后用300mm厚3：7灰土作为基层，宽度为5米。采用“分层填土法”对施工现场填方进行分层填筑。振动式压路机，与平地机相结合，在压实度满足要求的情况下使路基一次成型。详见：附图1 灰土基层施工过程 （1）洒水闷料 如土过干，应事先洒水闷料，使土的含水量达到施工规。 （2）拌和 在施工面上按试验出的松铺系数，按一定厚度将土均匀的铺在原路基上。在已备土上均匀的摊铺已消解充分的石灰。用运行状态正常的稳定土拌合，在拌合时，要注意保证拌合带的搭接和拌合后的灰土中没有素土夹层。 （3）碾压 碾压方法：先从路一侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路基上，以5～6km/h的速度，每次重轮重叠1/2～1/3，逐渐压至路中心，再从另一侧边缘两样压至路中心，碾压一遍以后，应再仔细检查平整度，达到规定要求。混合料整平后压实4～6遍达到设计要求。 用12t以上压路机，自路边开始向路中心碾压4～6遍，压实度即可达到或接近要求，即时检验，如发现压实度未达到要求时，尽快补压。灰土整理后应及时碾压，当天碾压成活。（4）整形 混合料拌和均匀后，先用平地机初步整平和整形在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由侧向外侧进行刮平，必要时再返回刮一遍。用平地机快速碾压1～2遍。以暴露潜在的不平整，再重新按上述要求整形、碾压。每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行，并特别注意接缝处的整平，以保证接缝顺适平整。 （5）养护 养护是灰土基层施工中重要工序，它直接影响碎石基层。灰土完活后应及时洒水养护，保持一定的温度，常温季节施工完的灰土面层应保持不少于2～3的养护期，养护方法可采用洒水，覆盖。养护期，除洒水车外，其它车辆不准通行。 级配砂砾石面层 将基层面清理干净散水湿润后用200mm厚级配砂砾石作为基层，宽度为4米。采用“分