一、伸缩缝损坏现状
从图中照片可以看出，伸缩缝型钢已经弯曲变形，中间伸缩缝已经没有伸缩间距，下部伸缩箱也受到了不同程度的损坏，虽然暂时没有对桥梁主体结构造成影响，但是随着时间的延长，已经破损的伸缩缝在不断伸缩的过程中，会渐渐的被完全破坏，因此便起不到梁体碰撞时的缓冲作用，所以此道伸缩缝的维修工作是需要在第一时间内解决的。
其他位置伸缩缝胶条的破损，由于到了春夏两季，雨水较多，这些破损的胶条已经起不到防水的作用，那么雨水会对伸缩缝下方的伸缩箱造成冲刷，腐蚀，从而缩短伸缩缝的使用寿命。同时雨水的冲刷也会对梁体造成一定的损伤。所以全桥伸缩缝已经损坏的胶条，我公司建议在雨季来临之前全部进行更换。
二、伸缩缝维修建议
对于变形伸缩缝的维修，虽然在其他桥梁有过更换半道伸缩缝的例子，但是那仅是对于车流量小而且载重不高的桥梁，特别是高速公路桥梁的紧急停车带部分伸缩缝的损坏，多为更换半道伸缩缝。鉴于更换半道伸缩缝后，新旧伸缩缝及新旧混凝土的连接，稳定性不足，并考虑到松原二桥的车流量非常大，所以为了保证伸缩缝的维修质量，我公司建议更换一道全新的伸缩缝，重新开槽，安装，并浇筑混凝土。
对于已经损坏或老化的胶条，全部更换为新的防水胶条，并且需要养护单位及时的清理伸缩缝的间隙，也就是胶条上方的杂物、积雪。特别是在冬季，温度过低的情况下，胶条变得硬而脆，一旦伸缩缝间隙内的杂物得不到清理，胶条会不停地被车辆间接压迫，从而使胶条断裂。胶条的正常寿命在4-5年，但是如果没有被合理的养护，尤其是北方地区，它的使用寿命多为1-2年。
三、伸缩缝更换工艺
桥梁伸缩缝装置产品在安装施工中为确保其特有的先进性、可靠性、平顺性，必须严格按照设计要求进行安装。
施工工艺流程:
（1）划线、切割及混凝土破除
在交通管制进行完毕后，在作业区内依据实际桥台(墩)中心处伸缩缝中线，然后按设计要求从伸缩缝中心线向两侧弹出施工所需宽度(宽度根据不同型号伸
缩缝预留)，要注意桥台侧宽度变化；弹线要顺直，宽度一致。然后使用混凝土切缝机按所画边线对水泥混凝土铺装层进行切缝；要保证切缝位置、尺寸准确、垂直、顺直、无缺损。
使用空压机对伸缩缝处水泥砼铺装层破除进行剔除干净，并对槽口表面混凝土进行凿毛，使用空压机管吹净粉渣；然后将梁体缝间所夹的其它杂物进行清理保证梁体间空隙。注意对缝外铺装层要采取保护措施，严禁剔除及破坏，保证边角整齐与顺直。
（2）预埋钢筋检查、修整及植筋
清好槽及梁间杂物后，首先检查预埋筋的完好情况，如出现弯曲变形的要调直，使其位置与形式准确。如果有缺失、压坏或桥梁抬升后原预埋筋高度不够时，则采取植筋处理，植筋按照伸缩缝锚固筋方向进行，确保植筋与伸缩缝锚固筋具有很好的受力和焊接。进行植筋施工时，选择可靠的植筋技术，确保植筋质量。植筋胶应满足焊接要求，焊接后承载力无下降，并具有相应的检测报告。满足设计要求后方可安装伸缩装置。最后对筋腐蚀部分使用铁刷子除锈干净。
检查各梁间隙是否符合要求，如果不符合，则需进行处理以达到要求。检查预埋钢筋是否与伸缩装置锚固环对应，如存在错位、相扭等问题应调整伸缩锚固环。为保证各连接钢环与预埋件的有效焊接，应根据实际缝大小，备置一定数量规格不同的钢板作为衬垫。
（3）填塞构造缝
用相应厚度的泡沫板塞入构造缝内，注意要有足够的深度和严密性，上面应和槽底相平。不能有松动和较大的缝隙，以防止漏浆。
（4）伸缩缝的运输存放及安装
伸缩缝在厂家装车及现场卸车时，注意吊点位置合理，做到不扭曲变形、碰撞弯曲、划磨等。运输过程中要设置防护垫并捆绑牢固，不因道路的颠簸松动而造成伸缩装置的损伤。伸缩装置运至工地存放时，应垫离地面至少30mm，不得露天存放，并盖好薄膜，防雨防水。
伸缩装置安装前应对其进行平整度的检查，型钢的平整度控制在3mm以内。现场测定实际梁体温度，根据设计给定的施工温度留设的缝宽值，调整伸缩装置安装定位缝宽值。伸缩装置安装前要检查各梁之间间隙是否清理干净，伸缩宽度
是否符合要求，伸缩装置是否与缝好一致、完好。然后安上夹具以备安装。伸缩装值吊运就位后，选用长度不小于3m，型号不小于20#的槽钢，以双肢的形式，按间距lm的距离，垂直于伸缩装置，设于桥面上。然后采用丁字螺栓将伸缩装置吊起，固定在槽钢上。槽钢与伸缩缝两侧路面和伸缩装置要压紧、贴严。安装后要保证伸缩装置在横缝方向和纵缝方向都垂直。伸缩装置安装标高根据缝两侧
5m范围内的实测路面标高确定。
（5）伸缩缝与锚固钢筋焊接
焊接时间要根据设定的伸缩间隙宽度，在一天中与设计要求温度合适的时段内进行。沿伸缩装置的一端依次将伸缩装置两侧的配套锚环与锚筋每隔2～3个锚固筋先点焊，点焊完成后全面检验一下伸缩装置的平整度、顺直度、高程等项目，合格后再进行焊接。伸缩缝固定后对其标高再复测一遍，确定在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异形钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，最好一次焊牢。如有困难，可先将一侧焊牢，待达到预定的安装气温时，再将另一侧全部焊牢。在焊接的同时，随时用3米直尺、塞尺检测异形钢梁的平整度。平整度控制在0～lmm之间，以避免出现跳车现象。焊接人员数量配置要合理，焊接时间要尽量缩短，在全部焊接工序完成后要及时拆除夹具、解除伸缩缝与吊缝装置，放松后再进行一次全面质量检验，如不符合要求则需重新调整。焊接完成后绑扎钢筋。
（6）混凝土浇筑及养生
安装合格后，采用聚苯乙烯泡沫板将伸缩装置的间隙封堵严密，以保证浇筑混凝土时无漏浆现象。可采用塑料胶带粘于伸缩装置的上口和两侧路面的边口处，作为浇筑混凝土时对其的保护装置。
混凝土强度C50，加入低碱型混凝土膨胀剂，混凝土内掺铣削型钢纤维，每立方米钢纤维含量50kg。混凝土采用两侧同步浇筑严密振捣的方法施工，混凝土采用商品混凝土罐车将混凝土运至现场后，必须检查混凝土的和易性和塌落度，混凝土塌落度控制在70—90之间。采用插入式振捣棒进行振捣，其移动间距不超过振捣棒作用半径的1.5倍，振捣要密实，以混凝土不再下沉至无气泡止，做到不漏振也不过振。然后用刮杠刮平，用铁抹子收浆抹面，要求3次收浆，确保混凝土面无开裂现象。并注意按要求留设混凝土试件。
采用土工布或麻袋浸水双层加盖进行养护，养护期间，水车供水设专人负责。混凝土的养生不得少于14天，养生后安装止水橡胶条伸缩体，并在养生28天后再放行通车，伸缩装置安装完成后及混凝土施工完成强度达到设计要求之间，禁止一切车辆碾压及人员踩踏，前后50m范围内设置警示标志，提醒车辆及行人绕行。使用彩旗设置禁行线，并设专人看护，防止混凝土表面被破坏。
伸缩缝安装
（7）施工质量要求
①基本要求
伸缩缝必须满足设计和有关技术规范的要求，须有合格证，并经验收合格后方可安装。
伸缩缝必须锚固牢靠，伸缩性能必须有效。
伸缩缝两侧混凝土的类型和强度，必须满足设计要求。
大型伸缩缝和钢梁连接处的焊接应做超声检测，检测结果须合格。
伸缩缝处不得积水。
②更换伸缩缝的位置偏差应满足下表7.9 要求。
表8 伸缩缝安装实测项目
规定值或允许偏
项次检查项目
检查方法和频率
差
1 长度（mm）满足设计要求尺量：每道
2 缝宽（mm）满足设计要求尺量：每道2处
3 与桥面高差（mm）±2 尺量：每侧3~7处
一般±0.5 水准仪：测量纵向锚固混凝土端部3处4 纵坡%
大型±0.2 水准仪：沿纵向测伸缩缝，每侧3处
5 横向平整度（mm） 3 3m直尺：每道
③外观鉴定
伸缩缝无阻塞、变形、渗漏、开裂等现象。
同三线两汾段二合同伸缩缝施工方案 山东省公路工程总公司日照公司二OO三年九月九日
伸缩缝施工方案 一、施工准备 1、人员及机械进场 管理及技术人员已到位，已对施工图纸进行了详细的审核，对现场进行了详细的勘察，制订了详细的施工进度计划，建立了有效的质量保证体系和安全保证体系。 劳动力及各种施工机械已全部进场。 2、原材料准备及试验 毛勒缝已按图纸要求的型号、长度及安装时的宽度等要求进行购置，水泥、砂、碎石等原材料已备好，毛勒缝已做好防雨处理，水泥已做好防水、防潮工作。 幵会同监理对毛勒缝、水泥、砂、碎石取样检验，结果合格，50号砼的配合比试验已完成。 二、伸缩缝施工工艺 1、预埋钢筋 钢筋在浇筑桥面或桥台混凝土时预埋，根据图纸提供的安装图，预留安装伸缩缝装置的凹槽，并按图纸要求预埋钢筋，且钢筋头应伸向凹槽内。 2、伸缩缝安装 安装前首先对上部构造端部间的空隙宽度和预埋钢筋的位置进行检查，使其符合图纸要求，再将预留槽内混凝土打毛，清扫干净，然后在预留凹槽内画出伸缩缝装置的定位
中心线（顺缝向和垂直缝向）和标高，检验实际气温与生产厂家提供的安装温度是否符合，如果有出入，则应调整伸缩缝装置的安装宽度。 安装时用生产厂家提供的专用夹具夹紧伸缩缝装置，用起重机将伸缩缝装置吊入预留凹槽内，使伸缩装置正确就位，如伸缩缝装置从落在坡面上，再作适应纵横坡的调整，此后将锚固钢筋与预埋钢筋焊连，使伸缩装置固定，不能在伸缩缝边梁上施焊，以免造成边梁局部变形，伸缩缝固定后即可松开夹具，使伸缩缝装置参入工作。 3、砼的施工 在浇筑砼前，应会同监理对安装好的伸缩缝装置进行检查，检查项目合格后，才能进行砼的浇筑。 在模板支立前，首先备好浇灌砼所用的各种工具、机械、原材料；50号砼的拌和质量必须达到规范要求，其水灰比、坍落度须在规定范围内，所用原材料须经试验检验合格，严格控制其施工配合比，以重量法计量，所用水泥须是做试验配合比的同厂家、同规格的水泥；砼的拌和时间大于2分钟，砼须均匀，颜色一致，不泌水，不离析；砼的运输采用拖拉机拉料斗运输，使砼在运输过程中不致出现漏水、吸水、离析现象，保持均匀性，坍落度符合要求；然后在槽口上支立模板，模板要严密无缝，防止砼进入控制箱内，同时，也不允许将砼溅到密填封橡胶件上，如果发生上述现象应予以清
伸缩缝防水补漏施工方案 一、工程概述 ＊＊＊＊＊＊简述，该工程伸缩缝防水是普通型密封膏灌缝处理，由于防水老化、收缩、开裂、基础沉降系数不一致等因素导致渗漏现象，严重影响到市场的正常经营活动。 二、渗漏原因分析 我们接到通知后，立即派技术人员针对该工程的渗漏水实际情况通过现场察看，对该工程的地质、施工、结构、防水处理等情况进行较全面的了解察看，找出渗漏的主要原因是： 1、基础原因：基础处理时未充分考虑，使沉降系数不一致，致伸缩缝两边出现一边高、一边低。 2、设计原因：伸缩缝防水设计过于简单，致达不到伸缩要求。 3、防水密封材料选用：防水密封材料原为普通型密封膏，抗老化、伸缩性能低，致防水层老化、开裂。 三、工程渗漏治理方案 根据该工程的功能要求、结构特点，我们遵照《防水工程技术规范》所要求，对该工程采取“多道设防”、“复合防水”、“节点密封”等措施，选定防水材料的品种，确定构造和节点做法，并提出相应的技术措施方案。 四、防水材料选用： 1、50×50mm遇水膨胀止水条（执行GB/T18173.3-2002标准）该产品具有弹性接缝止水材料的密封防水作用，当接缝两面侧距离加大到弹性防水材料的弹性复原率以外时，由于该材料具有遇水膨胀的特性，在材料膨胀范围以内仍能起止水作用，膨胀体仍具有橡胶性质、更耐水、耐酸、耐碱。广泛用于地下铁路、隧道以及混凝土工程的施工缝、伸缩缝、裂缝。 2、YHJ-10.1三元乙丙橡胶防水卷材（执行GB18173.1—2000标准）本产品采用具有优异的抗臭氧老化性能的三元乙丙橡胶为主要原料，辅以丁基橡胶、天然橡胶及炭黑、硫化剂等多种原料，经混炼、压延、硫化等工艺制得高档防水卷材。它不但具有很高的拉伸强度，同时还具有极好的伸长率、回弹率和耐低温性能，而它具有的特别优异的抗臭氧老化性能是其它防水卷材所无可比拟的，经最早开发此类产品的美国防水界论证，其寿命可达五十年以上。因此它被建筑防水界广泛用于对防水材料的品质有极高要求的重大工程项目中，如中央粮库、核电站、博物馆、体育场、地铁、隧道等等。 3、双组份聚氨酯密封膏（执行JC482—92标准）双组份聚氨酯密封膏是由含异氰酸酯基（NCO）的A组份加含有固化剂、补强剂、增粘剂、填充材料的B组份组成。使用时按指定比例混合，经交联反应固化成富有弹性、强度、粘结力特强的密封材料。该产品主要用于建筑物沉降缝、伸缩缝、施工缝、机场跑道、桥梁等接缝部位的密封。
目录 1编制目的及依据 (1) 1.1 编制目的 (1) 1.2 编制依据 (1) 2工程概况 (2) 3 伸缩缝安装施工方案简述 (2) 3.1 施工准备 (2) 3.1.1 技术资料准备 (2) 3.1.2 现场施工准备 (2) 3.1.3 施工人员、材料、机械准备 (2) 3.2 施工工艺流程 (3) 3.3 主要施工过程 (4) 3.3.1 切缝清槽 (5) 3.3.2 安装D型桥梁伸缩缝 (5) 3.3.3 焊接施工 (5) 3.3.4立模、浇筑混凝土 (6) 3.3.5混凝土养护 (6) 4伸缩缝施工注意事项 (6) 5质量保证措施 (8)
5.1组织保证措施 (8) 5.2技术保证措施 (8) 5.3材料采购保证措施 (9) 5.4质量管理组织机构、人员及自检机构 (9) 6安全保证措施 (10) 7 环境保护与文明施工 (12)
崔家塬中桥伸缩缝安装施工方案 1编制目的及依据 1.1 编制目的 为保证霍永高速公路西段我总队桥梁伸缩缝安装的规范作业，切实履行企业的责任主体，根据本工程的特点，制订本段桥梁伸缩缝安装施工方案。 施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面技术交底，双方签字，由现场技术人员进行监督管理。 1.2 编制依据 1）《公路工程安全施工技术规程》JTJ 076-95； 2）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011； 3）《公路工程质量检验评定标准》（第一册土建工程）JTG F80 /1-2004； 4）霍州至永和关高速公路西段（两阶段施工图设计）； 5）国家、交通部、建设单位关于高速公路基本建设的有关法令、法规、政策及管理办法； 6）国家颁布的现行公路工程施工技术规范及公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）等相关技术规范、规程、强制性标准； 7）现场踏勘、沿线交通设施及施工资源了解,以及现场地质、地形、水文等条件调查； 8）本单位长期从事公路建设施工所获得的丰富施工经验。
桥梁伸缩缝施工方法大全 在桥梁工程中，要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。桥梁伸缩缝都有哪些施工方法？又有哪些病害防治措施呢？ 一、公路桥梁伸缩缝的作用及分类 1.1桥梁伸缩缝的作用 由于桥梁处于室外，在动荷、温度、混凝土的收缩和徐变作用下，梁体产生位移，位移过大时就会影响行车舒适和安全。为了调节桥梁上部结构之间的位移和联接，需设置伸缩缝。但是设计不当，安装质量低劣，和缺乏科学的及时养护，伸缩缝处就会跳车，这是目前国内常见的病害，并且越来越突出。桥梁伸缩缝处出现破坏、下沉、错台，在车俩通过时对桥梁产生跳动冲击，产生附加荷载，影响行车舒适性，严重时产生安全事故。为了消除台阶、跳车等现象，我国已经采用许多行之有效的办法，其中桥梁伸缩缝的安装是一项极为重要的项目，施工缺陷是不容忽视的。 1.2桥梁伸缩缝分为以下五大类： 钢制支承式、组合剪切式（板式）、模数支承式、对接式及无缝式伸缩缝。 二、公路桥梁伸缩缝的施工技术 2.1 施工准备 在施工前，熟悉相关施工图纸和伸缩缝安装操作规程，检查异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙；根据工程的实际情况必须配备足够的机械设备、小型机具，而且跳板必须质量坚固以使过往的施工车辆能顺利通过，同时配齐配足防止污染路面的帆布、塑料布和养护用的塑料薄膜、草苫子等，以保证施工顺利进行。
2.2 切缝 在施工前根据施工设计图纸放样，使用切割机据缝，注意对据缝线以外路面的保护，防止污染，并保证切缝切口完好。 2.3 开槽 用风镐开槽，应将槽内混凝土及杂物清除干净，尤其是梁端间隙内的杂物,并理顺、调直槽内预埋筋，如发现预埋筋数量不足，应打膨胀螺栓，补足预埋钢筋，并请业主代表、监理人员共同验收、确保伸缩缝的质量。 2.4 安装 2.4.1伸缩装置安装前，检查伸缩缝预埋筋的锚固宽度。一般按50cm设置为宜，桥台上易采用背墙的宽度为宜，这样即加强伸缩缝装置的稳定，又方便了桥面板的施工；用高压水枪清除伸缩缝槽内杂物，并检查其是否干净，对型钢进行平整度检查，在安装过程中，检测伸缩缝型钢顺直度及平整度，平整度控制在2mm以内，顺直度控制在3mm以内，顶面与路面高差控制在2mm以内。 2.4.2安装固定时，用龙门吊架和10*10的角钢作定位角钢，伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合，伸缩缝顶面比沥青混凝土路面的标高要低（1~2mm）.在临时进行固定隔点焊之前，对标高与直线度调整到符合设计要求后方可进行，固定时按伸缩缝边梁的锚固装置与预留槽的预埋筋从桥宽一侧向另一侧依次每隔2-3锚固筋焊一个焊点，为保证伸缩缝不发生变位，从两侧对称施焊，严禁从一端平移施焊。 2.4.3固定后对伸缩缝的标高再复测一遍，确认没有出现变形、偏差后，把锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，一次全部焊牢，如焊时不好施工时，可先一侧焊，再焊另一侧。当单侧焊工作量大时间长时，且温差变化影响大，可在单侧焊好后，再焊接另一侧左、中、右部位进行锚固，同时对另侧其他各锚杆加以焊接，注意焊点与型钢的距离，确保型钢不变形。
分项工程施工方案 一、工程概况： 1、工程项目: 百葛路幸福河桥桩号K0+261.98～K0+316.020,桥梁全长54.04米，宽12米，上部结构为3×16米简支T梁，下部结构桥墩为柱式，桥台为柱式，基础为钻孔灌注桩。 2、工程数量 幸福河桥共设伸缩缝两道，分别在0号桥台、3号桥台各设一道伸缩缝。伸缩缝采用Z型钢80型模数式伸缩缝。需φ16钢筋：910Kg；现浇钢纤维混凝土3.8m3；Z型钢80型模数式伸缩缝20.24m。 3、工期要求 幸福河桥伸缩缝的施工时间为： 2007年11月19日至2007年11月23日。 二、准备工作 1、施工组织机构： 本分项工程施工负责人：刘国良；现场负责人：邢满红；技术质量负责人：吴智勇；安全生产负责人：潘燕生。 由桥梁专业施工队伍进行具体施工工作。 附件一：分项工程施工现场组织机构图 2、施工部署及现场平面布置： 1）施工现场平面布置 附件二：施工现场平面布置图 2）计划安排 附件三：分项工程进度计划横条图 3）临时用电：工程用电拟与当地电网连接，根据本工程特点、现场
设1台250千伏安变压器。同时做好临时电线的支撑及保护。 4）临时用水：用当地灌溉用水，并配备2台水车，供应施工现场用水。 5）临时用地：根据工程需要拟在施工现场建立三处钢筋加工场及材料设备库房。 三、施工方案 （一）桥面伸缩缝施工工艺 测量放线→切割沥青砼→清理切缝内填充物→伸缩缝安装及绑扎钢筋→浇筑砼→砼养生 附件四：桥面伸缩缝施工工艺流程图 （二）施工准备 1、准备工作：拟在本分项工程中投入工力50人，包括管理人员和技工、壮工，钢钎维砼由商品砼搅拌站提供。机具配备：16T吊车1台，切缝机3台，手拉葫芦（倒链）6个，BX1—500电焊机3台，砼罐车3辆（搅拌站提供），振捣棒4套。 2、施工方法： 1）在铺筑沥青砼前将伸缩缝的位置进行有效的标识和中心线测量栓桩。桥面沥青摊铺完成后进行伸缩缝线位恢复，并按设计图纸进行伸缩缝槽线位放样并标识在沥青路面上。 2）人工依据伸缩缝槽位线进行切缝，在切缝过程中要保证切缝机按预先放好的线位切割，同时切缝深度要保证便于沥青混合料的凿除且不破坏成品。 3）人工进行伸缩缝预留槽内杂物的清理，必要时可使用风镐。为了防止污染已铺筑完的油面，路上机具下均须采取垫护措施，同时预留槽两侧铺垫彩条布，用来盛放预留槽内杂物。伸缩缝预留槽清理完成后，立即将现场打扫干净，并用水车冲洗预留槽。
高速公路桥梁伸缩缝更换维修 施 工 技 术 方 案 编制单位: _________________________ 编制时间: _________________________ 一、工程概况 高速公路桥梁伸缩缝异响桥梁伸缩缝现发生型钢断裂，桥梁伸缩缝混凝土破损，现拟对其进行维修加固施工。 二、病害分析 1、伸缩缝的结构 毛勒伸缩缝是一种钢一橡胶组合型伸缩缝。由以下各部分组成：支撑部件由边钢梁、中心钢梁、 连接件及支撑横梁组成；支承部件由金属滑板、滑动弹簧、滑动支座组成；控制系统为控制弹簧； 密封橡胶条作为密封件；锚固部件由锚环及锚板和锚栓组成。此外还有支撑箱。
2、伸缩缝工作原理 毛勒伸缩缝采用刚性连接，传力可靠；机械密封，防水性能好；其弹性支承能消音减震；两条钢梁之间采用鸟形橡胶条实现伸缩功能，伸缩自如。主要结构材料均具有耐磨、耐腐蚀和抗老化性能，使用寿命长久。 3、该处伸缩缝病害处理产生过程 该处型钢断裂是D160型伸缩缝损坏的主要形式，根据观察，型钢伸缩缝的病害成因如下： 伸缩缝型钢第三车道位置的支承系统发生损坏，导致伸缩缝型钢纵桥向位移加大，引起断裂损坏。 经观察，型钢断裂部位主要在横梁附近，同时伴随有横梁的磨损，因此判断型钢断裂的直接原因是由于横、纵梁间原有的连接失效，在车辆经过时，二者由以前的共同受力，变成了纵梁受力再碰撞横梁，于是纵梁在剪切应力最大的部位发生断裂。 三、施工技术方案 （一）、施工安全 1、施工路段按照相关规定设置标志标牌、锥筒，施工作业区前方设置水马隔离墩、三道沙袋防 撞墙，夜间加设标志灯车、频闪灯等照明警示设备，并任命专职安全员24小时轮岗值守。 2、施工人员穿着反光背心，严禁在封闭区以外的范围内活动，严禁横穿高速公路。 3、施工车辆及机械应停放在封闭区域内，保持未封闭区域的行车畅通。 4、施工结束前，彻底清理施工区域后谨慎变道或撤离。 （二）、施工步骤 1、按照江苏省高速公路养护工程施工规范要求，首先对施工路段进行封闭，具体措施详见交通管制
桥梁伸缩缝安装专项施工方案 一、编制目的 为了保证指导施工作业,保证伸缩缝安装施工的质量,特编制此施工方案。 二、编制依据及编制说明 1、编制依据 （1）《宁都至定南(赣粤界)高速公路宁都至安远段新建工程(A1标段)施工设计图》 （2）《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2021) （3）《工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2021) （4）《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB 5020212021) （5）《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2021) （6）其它有关技术规范、规程及技术文件； （7）施工合同。 2、编制说明 （1）积极响应招标文件要求,以合同工期为依据进行施工总体安排,并配备足够的施工队伍和机械设备确保施工工期。 （2）严格遵守设计文件要求的施工规范、公路工程质量验收评定标准。 （3）采用科学、合理、技术先进、经济适用的施工方案、按照工程
建设的质量、工期、安全等各项要求,结合本工程的特点,实事求是的进行编制。 三、工程概况 我标段桥梁伸缩缝主要包括160型和80型,目前沥青路面摊铺,具备桥梁伸缩缝施工条件。 四、施工方案 在桥面沥青混凝土面层铺筑完成后,伸缩缝装置均采用后嵌法施工,施工工艺及方法如下: 1、划线、切割 桥面沥青混凝土铺筑完毕,按预留槽口宽度或比槽口每边宽5cm 左右用切缝机切缝。 （1）切缝前搞好测量放样工作,放出伸缩缝中线,按设计要求从中线向两边返尺寸,并画出伸缩缝切割边线。保证切缝位置、尺寸准确。（2）沿切割标线用胶带在伸缩缝两边粘贴塑料薄膜,其上再盖一层彩条布,防止切割过程污染路面。切缝应保证路面边缘整齐平顺,无缺损,要求切割沥青混凝土结构时要顺直、准确。检查槽内沥青混凝土、水泥混凝土是否密实,如有悬空现象,应重新沿标线切割直至槽内两侧内壁平整密实。注意把沥青混凝土切透,无啃边现象,以免开槽时沥青混凝土松动。 （3）要将包括沥青混凝土及水泥混凝土桥面铺装层全部清洗干净,做到开槽部位垂直,不能形成斜面。 （4）为了防止过往车辆碾压切割产生的浆液造成路边污染,在桥两
桥梁伸缩缝施工方法及桥梁伸缩缝施工要求： 在桥面沥青混凝土面层铺筑完成后，桥梁伸缩缝施工均采用后嵌法施工。其施工要点如下： 1.桥梁伸缩缝安装前应检查桥梁伸缩缝是否有出厂合格证、使用说明书等，并约请监理、设计及有关人员对伸缩缝外观、几何精度进行检查验收，合格后方可使用。 2.划线、切割：根据设计位置放出桥梁伸缩缝中线，并按设计尺寸从中线位置量测伸缩缝混凝土保护带边线，用混凝土切缝机按所画边线切割桥面沥青混凝土。为保证切边不受损坏，可分两次切割。第一次切缝距离保护带边线预留5cm，待浇筑混凝土前，再沿准确边线进行第二次切割。切缝要求顺直、准确，切割时注意不要破坏桥面防水层，将防水层卷起予以保护。 3.清理、填塞间隙：人工配合空压机清除切割范围内的沥青混凝土，并凿除松散混凝土，同时将缝内的杂物清理干净。缝宽一定要满足设计宽度要求，清理后用苯板将伸缩缝堵严。恢复预埋锚筋，预留钢筋数量要与设计图纸相符，若不相符要及时补焊。用空压机再次清理。为预防伸缩缝安装过程中焊花烧坏泡沫板，可在泡沫板两侧用钢板或铁皮覆盖保护。 4.桥梁伸缩缝就位：安装前用吊车吊运时，应检查好吊车的吊钩，防止脱钩，吊装时应严格按照厂家预留的吊位进行吊装，并按照设计图纸绑轧钢筋。在固定过程中采用拉线的方法控制伸缩装置的中线和直顺度，用长度大于3m具有足够刚度的工字钢或铝合金钢搭放在伸缩
缝两侧来控制高程。工字钢沿垂直伸缩缝的方向以1m间距放置，并与缝两侧路面压紧，用木楔将伸缩缝型钢垫平，然后用3m直尺配合自制小门架逐段精确调平，调平过程中应采用钢楔。伸缩缝就位后，应调整伸缩缝的中线及标高，标高根据缝两侧5m范围内的实测路面标高确定。 桥梁伸缩缝施工要求 材料及加工要求 （1）橡胶、钢材、钢筋等应符合设计文件和技术规范的要求。（2）砼：伸缩缝的浇注均采用C50水泥砼。控制其坍落度满足混凝土罐车运输的最小要求，并应适当掺入外加剂，减小水灰比，减少混凝土收缩。 2、施工要求 2.1基本要求 （1）伸缩缝安装采用开槽法。即先进行桥面铺装施工，后开槽安装伸缩缝，以沥青砼铺装层来控制伸缩范围内砼及伸缩缝本身的平整度和标高。 （2）伸缩缝宜在气温为年平均气温时安装。当安装温度与年平均温度相差较大以致影响伸缩缝正常使用时，应在制造厂家工程师的指导下，卸掉夹具，用千斤顶调正伸缩间隙，使之符合要求，再安上夹具固定好，以备安装。 （3）安装后的伸缩缝缝面必须平整，纵横的坡度符合设计要求，并与两侧沥青砼路面平顺衔接。
射阳县人民医院六层病房楼改造工程 施 工 组 织 设 计 （伸缩缝施工方案） 盐城市大成建筑工程有限公司 编制：审核：审批： 二O一一年五月五日
新旧楼伸缩缝施工方案 一、项目概况： 工程名称：射阳县人民医院六层病房楼改建工程 工程地点：射阳县人民医院内 建设单位：射阳县人民医院 设计单位：盐城市建筑设计研究院有限公司 监理单位：江苏苏伟项目管理有限公司 施工单位：盐城市大成建筑工程有限公司 本工程建筑总面积7560m2 ，原建筑为砖混结构、接建部分结构形式为框架结构。檐高22.6m。 二、屋面伸缩缝施工工艺： 在屋面止水带施工结束后制作盖板。（止水带详见屋面施工方案） 1、施工工艺流程： 钢板制作→打孔→焊接→除锈→做防锈漆→安装→检查 2、施工方法： a)（中间盖板）用4mm厚钢板用折边机折成“∩”形， 共计18个，每个长度3000mm。具体尺寸如下剖视图：
两侧距顶面100mm 、距接头面100mm 处各焊接￠12螺丝 一个，顶面居中、离接头面100mm 处焊接￠12螺丝一个。 离接头面200mm 处焊接￠8拎手，每个盖板两个拎手。 （接头盖板）用4mm 厚钢板用折边机折成“∩”形，共 计17个，每块长度170mm 。具体尺寸如下剖视图： 用长度300mm “∟”形4cm ×4cm 的角铁，在两端各5cm 处 打12mm 的孔。 （西面盖板）用4mm 厚钢板用折边机折成“Γ”形，共计 2个，每块长度3350mm ，中间由接头盖板连接。拎手4个。 具体尺寸如下剖视图：
(东面盖板) 用4mm厚钢板用折边机折成“Γ”形，共计1个，长度3550mm，无接头、无拎手。具体尺寸如下剖视图： 2、除锈： 用钢丝刷清除表面浮锈，在钢板上做3遍防锈漆。（角铁也如此方法除锈） 3、安装： 将每块长度3000mm的钢板按照顺序拼接在一起，卡在伸缩缝上面，将橡胶垫用玻璃胶固定在170mm长的接头盖板下，再将接头盖板卡在3000mm钢板的接头处。用螺母将角铁收紧。检查钢板是否平整后在接缝处用玻璃胶打满。东西面盖板安装需在墙上凿除宽度50mm深度50mm凹槽，后灌入油膏将盖板插进槽内，并粉补平整，养护到位（西面盖板接头施工同中间盖板施工）。 注：以上材料都用塔吊运至楼顶安装。
国道315线吐尔尕特口岸康萨依大桥项目 伸缩缝安装施工方案 1适用范围 本施工方案适用于国道315线吐尔尕特口岸康萨依大桥项目沥青混凝土桥面铺装层伸缩缝安装施工。 2编制依据 2.1 《公路桥涵设计通用规范》JTG-D-2004 2.2 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 2.3 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 2.4 《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 3施工准备 3.1、技术准备 3.1.1、熟悉设计图和技术要求，以及相关规范规定，由总工程师组织工程技术部、安全质量部等相关部门就合同有关条款、设计图、设计文件、施工技术规范和质量要求、使用的施工方法和材质要求等进行交底。总工向各部门、现场负责人及技术员交底就以下内容进行交底： ⑴ 合同中有关施工技术管理，合同条款规定的法律、经济责任和工期。 ⑵ 设计文件、施工图及说明要点等内容。 ⑶ 分部、分项工程的施工特点，质量要求。 ⑷ 施工技术方案。 ⑸ 工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程。 ⑹ 材料的特性、技术要求及节约措施。 ⑺ 季节性施工措施。 ⑻ 各部门在施工中的协调配合、机械设备组合、交叉作业及注意事项。 ⑼ 试验工程项目的技术标准和采用的规程。
⑽ 适工程内容的科研项目、四新项目和先进技术、推广用的技术 要求。 ⑾ 安全、文明、环保施工具体要求。 由现场主管技术员配合工程技术部向现场施工班组、施工人员进行 技术、操作、安全、环保交底, 确保施工过程的工程质量和人身安全。 3.1.2提供伸缩缝的定货技术资料。根据设计图纸的要求，把桥梁每道 伸缩缝的长度、伸缩量、桥面纵横坡度等基本资料和要求准备齐全，作 为向厂家订货的依据。 3.1.3、熟悉施工现场环境,排查清施工区域内的危险源分布情况。本工 程危险源包括高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、火灾、职业病 等。 3.1.4、伸缩缝安装前的测量。测放桥梁中心线，测量伸缩缝两侧桥面 高程、纵横坡度及平整度。 3.1.4、混凝土配合比设计及试验：按混凝土设计强度要求，做试验室 配合比、施工配合比。 3.2机具设备准备：见表1 机具设备配备 表1 序号设备名称用途 1混凝土切缝机切割伸缩缝处铺装层 2电动空压机破除清理混凝土及杂物 3水车清洗槽口及混凝土养生 4电焊机焊接伸缩缝 5钢筋切断机混凝土过渡段钢筋网下料 6吊车吊装伸缩缝 7钢提升架调整伸缩缝高度 8混凝土拌和设备拌和混凝土混合料 9混凝土运输车运送混凝土 11插入振捣器振捣混凝土 12水平仪标高控制测量 13三米直尺检测伸缩缝安装平整度
桥梁伸缩缝安装施工方案 根据设计图纸，本工程桥梁伸缩缝主要为80型模数式伸缩缝和160型模数式伸缩缝，其中主线桥每个伸缩缝处分割为2条伸缩缝。车行道伸缩缝在端部各伸入防撞护栏10cm，并向上弯起45度；伸缩缝预留槽内用混凝土浇筑，混凝土中添加钢纤维，钢纤维混凝土中钢纤维用量为60kg/m3。 （1）基本要求 1）施工安装前应按照设计图纸提供的尺寸，检查修整梁端及桥台处安装伸缩装置的预留槽的间隙，缝宽应符合设计要求，上下必须贯通，不得堵塞。伸缩装置安装预留槽口的尺寸应符合设计规定，锚固钢筋的位置应准确。伸缩装置安装前应将预留槽日清理干净。 2）伸缩装置的规格、性能必须符合设计要求，并符合现行行业标准《公路桥涵伸缩装置》（JT/T327）的规定。伸缩装置的型钢外观光洁、平整，表面不得有大于0.3mm的凹坑、麻点、裂纹、结疤、气泡和夹杂、不得有机械损伤。上下表面应平行，端面应平整，长度大于0.5mm的毛刺应清除。 3）伸缩装置出厂时应附有效的产品质量合格证明文件；吊装位置应采用明显颜色标明；在运输、储存中应避免阳光直接暴晒，雨淋雪浸，并应保持清洁，防止变形，且不能与其他物质相接触，注意防火。伸缩装置运到工地存放时，其库面应垫离地面至少300mm，并不得露天存放，确保其不受损害。 （2）伸缩缝安装 1）基层清理伸缩缝位置的竹胶板和混凝土块等杂物，清理干净后进行检查验收。铺设竹胶板和彩条布紧靠两侧伸缩缝的预埋钢筋，铺设宽度为20cm的竹胶板，并在紧贴防撞墙的内侧上翻5cm；上面铺设一层宽度为100cm的彩条布，并在防撞墙侧上翻10cm；在铺设彩条布的过程中不要造成彩条布的破损。浇筑混凝土彩条布铺设完成后，进行浇筑C10混凝土；混凝土的顶部高程与两侧的铺装层高度相一清理沥青面层和混凝土 待沥青面层铺装完毕后，伸缩装置在桥面沥青混凝土铺装完成后，采取反开槽的方式进行安装。把伸缩缝的沥青面层进行切割，清理混凝土等杂物，并具备安装伸缩缝的条件，进行验收。 2）伸缩装置吊装就位前，应将预留槽内混凝土打毛并清扫干净。吊装时应按
中铁中铁建中交中水中冶中煤 1．水泥混凝土路面施工工艺 2．1 适用范围 3．本施工工艺适用于市政道路水泥路面、公路水泥路面工程施工。 4．2 编制依据 5．《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204——2002 6．《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053——94 7．《公路工程技术标准》JTJ001——97 8．《公路工程施工安全技术规程》JTJ076——95 9．《砼强度检验评定标准》GBJ107——87 10．《水泥砼路面施工及验收规范》GB97——87 11．《公路工程质量检验评定标准》JTJ071——98 12．3 准备工作 13．3.1主要施工机具设备 14．常用施工机具有：强制式搅拌机、自行式砼摊铺机、自卸汽车、泵送车、砼搅拌运输罐车、切缝机、压纹机、垂直振动器、平板振动器切割机、园盘锯、平刨机、焊机、发电机、潜水泵、洒水车等。 15．3.2技术准备测方案等相应的的技术方案。 16．3.2.1认真熟悉图纸，明确各部位的的要求以及复算各种测量数据，如：平曲线的的起点、曲中点、曲终点和竖曲线的的各种改正数据以及平交交道口、立交道口的的交点，复测平面和主程平曲线、竖曲线等桩位。 17．3.2.2根据设计图纸编制水泥砼路面工程施工措施方案，测量施测方案等相应的的技术方案。 18．3.2.3原材料材质的的检验及确定水泥砼的的配合比。 19．3.2.4砼水泥路面基层应坚实、稳定，压实度和平整度、弯沉值等符合设计要求和规范要求。 20．3.3物资准备
21．3.3.1准备砼水泥路面拌和物的的各种原材料，按规范规定并抽样送检，符合设计及规范要求。 22．3.3.2准备施工需用的的周转材料。 23．3.4灌施工准备 24．3.4.1施工前，进行各工序各流程的的技术交底和安全交底。 25．3.4.2隐蔽资料经专检监理签字确认。 26．3.4.3砼浇筑会签单已办好，并签发砼施工配合比通知单和砼施工方案。 27．3.4.4检查基层质量，并且路基应有良好的的排水系统。 28．3.5施工放样 29．3.5.1施工放样前对原有道路中心线控制点，水准点全部进行复测，全线进行闭合制度。 30．3.5.2在基层上直线段每10m恢复道路中心线，并在纵向板块两面三刀侧或一侧每10m按里程测设路面标高，供支模使用。 31．4 施工工序流程
伸缩缝 4.1 一般规定 1）伸缩缝应由厂家或专业队伍到现场负责安装施工。 2）伸缩缝材料应固定平放，以防变形。伸缩缝产品必须有合格证，经验收后才能用于安装。 3）应在桥面铺装前检查和整改预留槽宽度，预埋钢筋应定位准确，并经验收合格。 4）应先安装一条工艺试验伸缩缝，待检验合格后，方可进行大面积施工。 4.2 材料要求 1）桥梁伸缩缝安装前应检查桥梁伸缩缝是否有出厂外合格证，使用说明书等。并经监理、设计及相关人员对伸缩缝的外观质量、几何精度进行检查验收，合格后方可进行使用。 2）混凝土应根据设计选用，一般采用钢纤维混凝土，纤维掺入量应符合相关规范要求。 4.3 施工工序 伸缩缝的施工一般采用反开槽法施工。 施工工序：
4.4 施工工艺 1）放样槽口、开槽 ①沥青混凝土铺装层完成并验收合格后，根据施工图的要求确定开槽宽度，准确放样，打上线后用切割机锯缝，锯缝线以外的沥青混凝土路面，必须用塑料布覆盖并用胶带封好，以防据缝时产生的石粉污染路面。据缝应整齐、顺直，并注意将混凝土切透，以免开槽时缝外混凝土松动。 ②采用风镐开槽，开槽深度不得小于设计要求，应将槽内沥青混凝土、松动水泥混凝土凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用吹风机和高压水枪清除浮沉和杂物。开槽后严禁车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青混凝土受损。 ③梁端间隙内的杂物，尤其是混凝土块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。 2）安装伸缩缝 ①伸缩缝安装之前，应按照安装时的温度调整安装时的伸缩值，伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正
桥梁伸缩缝更换施工组织方案 一、施工依据 1、依据《安装工程及验收规范》JT-327-2004中的规定。 2、依据《高速公路规划与设计规范》的规定。 3、依据交通规划勘察设计的伸缩缝更换要求。 4、其他有关施工、验收规范的标准。 二、施工准备 1、技术准备：熟悉图纸和安装操作规程，对工人进行详细的安全技 术交底。 2、机械准备：各种机械及小型机具配备齐全。 设备：大型发电机2台，小型发电机1台，水车1辆，吊车1辆，垃圾清运车1辆，气割设备1套，电焊设备4套，冲击钻1套，冲击锤1套，震动棒2套，切缝机1套，夜用警示灯2套，风镐4套，指示牌1套。 工具： 大小榔头把，铁镐4把，凿子4把，平头铁锨4把，扫帚2把，手套50副，大块铁板1块。 3、人员配备：施工人员12人以上，队长1名，技术员2名，熟练技术工人10名，保通工作人员4名。 三、材料准备：型钢、钢筋、泡沫板若干、环氧砂浆适量、燃油按需要就近足量购买；并配备防止污染路面的帆布等材料以及养生
用的塑料薄膜等。 四、封闭交通 半幅封闭交通、保证剩余半幅交通顺畅。 五、施工程序安排 切断旧伸缩缝及砼、破除砼、清理及切断锚固钢筋、新伸缩缝安装验收、吊出旧伸缩缝、清理浇筑砂浆、开放交通、下半幅施工。 六、施工安装工艺及注意事项 1、测出施工范围，放线并画线标示。 2、用切缝机从中间切断伸缩缝和桥梁的混凝土连接。 3、用风镐打碎旧混凝土，清理旧混凝土。 4、用气割设备割断旧伸缩缝与锚固钢筋及横穿钢筋的连接。 5、用吊车吊出旧伸缩缝，清理施工槽垃圾，尤其是梁端间的砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。 6、理顺、调整伸缩缝原来的预埋锚固钢筋，对漏埋或折断的预埋筋位置进行补植钢筋。 七、缝体安装： ⑴、伸缩缝安装之前，安装时的实际气温与出场时的温度有较大出入时，须调整组装定位空隙值，伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。⑵、伸缩缝的标高控制与固定 采用10×10角钢作定位角钢，使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约2～3mm，控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度
对接式、钢制支撑式、橡胶组合剪切式 和无缝式伸缩缝安装施工工艺标准 FHEC-QH-48-3-2007 目前我国常用的伸缩装置按传力方式和构造特点大致可分成对接式、钢制支承式、橡胶组合剪切式、模数支承式和无缝式五大类，其中对接式又分为填塞对接型和嵌固对接型两种。 1、适用范围 本施工工艺标准适用于对接式、钢制支承式、橡胶组合剪切式和无缝式四大类的伸缩缝安装。 2、编制主要应用标准和规范 2.1中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000 2.2 中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004 2.3中华人民共和国行业标准《公路桥梁橡胶伸缩装置》JT/T 327 3、施工准备 3.1 技术准备 3.1.1熟悉设计图纸，勘察施工现场，编制施工组织设计，向施工作业班组进行书面的一级技术交底和安全交底。 3.1.2按照设计图纸所给的伸缩装置类型选择合适的施工方案。施工前对伸缩装置的位置、宽度、埋置深度等按设计图纸进行复核。 3.1.3施工前应综合考虑各种因素造成的影响，包括温度、天气情况等。 3.1.4施工前对施工人员进行全面的技术、施工、安全二级交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。 3.2 机具准备
3.2.1清理设备—风镐、钢丝刷、铁锹、手持式凿岩机、空压机、手推车、锤等。3.2.2安全设备及设施—路障标志、手套、安全帽等。 3.2.3混凝土灌注设备—混凝土拌和（站）机、混凝土罐车、振捣器等。 3.2.4钢筋加工、安装设备—切割机、弯曲机、电焊机、卷扬机、吊车等。 3.2.5支撑设备—千斤顶、自制钢支撑架、导链等。 3.3 材料准备 3.3.1沥青、木板、麻絮、橡胶、塑料、水泥、石子、砂、钢筋、钢材、外加剂等由材料员和试验员按规定进行检验，确保质量符合相应标准。 3.3.2混凝土配合比设计及试验：按混凝土设计强度要求，分别做试验室配合比、施工配合比，以满足施工要求。 3.4 现场准备 3.4.1清理现场缝槽表面前应完成水、电、路三通及现场场地的平整，并做好防雨准备，安全设施准备就绪，挂出标示牌。 3.4.2施工作业人员应由工长或现场技术人员进行培训，并应对其进行必要的技术交底。做到熟练掌握现场作业，并要求会一定的安全救援措施。 3.4.3施工现场设置必要的路障，以保证作业时施工人员的安全。 3.4.4施工时综合考虑现场温度、风力等，保证作业的最佳条件。 4、操作方法 4.1 对接式 4.1.1 工艺流程：
G60湘潭至邵阳高速公路大修工程S1合同段（ K1054+400—K1075+050 ） 伸 缩 缝 施 工 方 案 中交二公局第三工程有限公司 潭邵高速公路大修路面工程S1合同段项目经理部 2015.12 目录
一、编制依据 二、工程概况 三、伸缩缝施工工艺 四、质量保证体系及保证措施 五、安全、文明施工措施 一、编制依据 （1）湘潭至邵阳高速公路路面大修工程施工设计图文件资料；
（2）《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23-2008）； （3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； （4）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）； （5）《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）； 二、工程概况 2.1总体工程概况 G60湘潭至邵阳高速公路，位于湖南省湘潭市、娄底市和邵阳市境内。潭邵高速是国家重点规划的“五纵七横”国道主干线上海至瑞丽高速公路的一段，是“7918”国家高速公路网的第13横---沪昆高速公路（G60）湖南段的重要组成部分。本项目为潭邵路面大修一标，起讫桩号为K1054+400-K1075+050，全长20.65km，其中K1054+400-K1056+430段原路面为沥青砼路面，K1056+430-K1075+050段原路面为水泥砼路面。本标段共包含三个互通区，大中小桥共25座，其中顶升上构17座，直接加铺调坡8座。 2.2伸缩缝工程概况 本次施工伸缩缝更换为D40、D80型，全线共计更换伸缩缝74道，其中D40型伸缩缝更换877.6m、D80型伸缩缝更换855m。 2.3 施工流程 开挖预留槽→移除原有伸缩装置→清理槽口→放线定位→植埋钢筋（螺栓）→锚固，安装伸缩装置→清理预留槽→浇筑C50钢纤维砼三、伸缩缝施工工艺 桥梁伸缩装置安装对行车的平稳性起着重要作用，因此安装伸缩
集安至双辽（通化至梅河口段）高速公路建设项目 第06合同段 桥梁伸缩缝安装 （K49+950～K59+600） 开工报告 吉林交建 施工单位：吉林省交通建设集团有限公司 监理单位：吉林省公路工程监理有限责任公司 编制日期：二〇一五年八月十二日
桥梁伸缩缝施工方案 一、编制依据 （一）通化至梅河口高速公路工程施工招标文件 （二）《吉林省高速公路施工标准化管理指南》 （三）吉林省高等级公路建设局工程建设管理办法 （四）公路工程质量检验评定标准 （五）公路桥涵施工技术规范 （六）《公路桥梁伸缩缝装置》（JT/T327-2004） （七）通化至梅河口04设计段两阶段施工图设计 （八）其它相关文件 二、工程概况 本标段为通梅高速公路06标段，起讫里程为K49+950～K59+600，其间有2处断链，全长为9.65km，包括郑家堡互通。主线采用四车道高速公路标准建设，设计行车速度100公里/小时。 1、工程数量 本合同段全线设置大桥5座，中桥5座和隧道1座，需安装伸缩缝装置38道，共计615.96米，计划施工时间为2015年9月1日～2015年9月20日，工期为20天。我部按照伸缩缝型号划分原则，将伸缩缝施工划分为二个标段，分配给2个专业队伍进行安装施工，以确保施工质量与施工进度。 （1）C40型伸缩缝工程量为159.62米，XFⅡ-160A2F型伸缩缝工程量为30.54米，施工班组为河北衡水中盛工程橡胶有限公司，负责K49+778通道桥C40型伸缩缝、K50+906通道桥C40型伸缩缝、K55+120通道桥C40型伸缩缝、K51+580郑家堡互通1#桥XFⅡ-160A2F型伸缩缝安装施工。
1．水泥混凝土路面施工工艺 2．1 适用范围 3．本施工工艺适用于市政道路水泥路面、公路水泥路面工程施工。 4．2 编制依据 5．《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204——2002 6．《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053——94 7．《公路工程技术标准》JTJ001——97 8．《公路工程施工安全技术规程》JTJ076——95 9．《砼强度检验评定标准》GBJ107——87 10．《水泥砼路面施工及验收规范》GB97——87 11．《公路工程质量检验评定标准》JTJ071——98 12．3 准备工作 13．主要施工机具设备 14．常用施工机具有：强制式搅拌机、自行式砼摊铺机、自卸汽车、泵送车、砼搅拌运输罐车、切缝机、压纹机、垂直振动器、平板振动器切割机、园盘锯、平刨机、焊机、发电机、潜水泵、洒水车等。 15．技术准备测方案等相应的的技术方案。 16．的的要求以及复算各种测量数据，如：平曲线的的起点、曲中点、曲终点和竖曲线的的各种改正数据以及平交交道口、立交道口的的交点，复测平面和主程平曲线、竖曲线等桩位。 17．的的技术方案。 18．的的检验及确定水泥砼的的配合比。 19．物资准备 20．的的各种原材料，按规范规定并抽样送检，符合设计及规范要求。 21．的的周转材料。 22．灌施工准备
23．的的技术交底和安全交底。 24．的的排水系统。 25．施工放样 26．4 施工工序流程 27． 28．图1 施工工序流程 29．5 水泥砼路面施工 30．模板工程 31．的的选用 32．（1）模板宜采用钢模板。弯道等非标准部位以及小型工程可采用木模板，其厚度宜为5cm （曲线处可减薄至3cm ）。 33．（2）模板应无缺损，有足够的的刚度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺 直，局部变形不得大于3mm 。振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm ，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm 。纵缝模板平缝的的拉杆空孔眼位应准确，企口缝则其企口舌或凹槽的的长度误差钢模板为±1mm ，木模板为±2mm 。 34．（3）模板周转使用前，应对前次拆下的的模板进行检验，如有变形损杯，应修至达到要求后才能使用。 等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑混凝土。 36．（2）立模的的平面位置和高程应符合设计要求，其误差应严于混凝土路面板质量验收的的容许误差。 37．（3）模板应支立稳固，接头严密平顺。模板的的接头以及与基层接角处不得漏浆。 38．（4）浇筑混凝土前，模板内侧应涂布脱模剂（隔离剂），一般可用肥皂液[皂：水=1：（5~7）]、机油、机油肥皂水[5：15：（80~85）]等。 39．（5）路上的的井框外围应立模分离，立模形状和井框外面的的混凝土路面板，此时模板支撑在框的的内侧，硬化拆模后，在其混凝土侧面涂没——60号沥青二度， 找 平 砼伴和及运输 施工准备 支 模 施工放样 装铺砼 拌和物取样 振 捣 做 面 养 护 切缝灌缝 质量检验 检查井周边砼板加固 检查井井底安装 收水井井座、雨水蓖安装 安装张缝板 安装拉杆安装传力杆 雨水口周围胀缝板安装雨水口周围钢筋绑扎
伸缩缝专项施工方案 1编制目的及依据 1.1 编制目的 为保证我部桥梁伸缩缝安装的规范作业，切实履行企业的责任主体，根据本工程的特点，制订本桥梁伸缩缝安装施工方案。 1.2 编制依据 （1）《公路工程技术标准》（JTGB01-2013）； （2）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60 -2004）； （3）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/TF50-2011）； （4）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ D63-2007）； （5）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）； 2工程概况 2.1伸缩缝工程概况 本标段伸缩缝采用60、80、160、240型桥梁伸缩缝共计31道，其中60型6道，80型10道，160型11道，240型4道，伸缩缝工程量为372m。 3准备工作 （一）技术准备 由项目总工组织工程科、质检科及相关施工人员认真学习《公路桥梁伸缩缝装臵》和《公路工程质量检验评定标准》，深刻领会伸缩缝施工操作规程和质量要求，对施工图纸进行会审。结合本工程实际情况制定施工工艺和操作规程，做好施工技术交底工作。同时为保证
质量及工程施工的顺利进行，项目部试验室、驻地办及麻驾高速公路中心试验室，共同完善了伸缩缝材料的检测，指导具体的施工工作。 （二）人员准备 目前施工管理人员和施工班组现已到位，为满足施工要求和保证施工质量，本合同段项目经理部配备了以下主要人员。项目经理1名，项目副经理1名，项目总工1名，技术主管3名，试验员3名，质检员2名，装载机操作员2名，施工班组20人。（以上人员均从事高等级公路相应工作多年） （三）材料准备 为满足伸缩缝施工的各种规格材料的质量和数量要求，项目部已将相应材料做好科充分准备，且均送中心试验室检验合格。各项检测指标均达到要求。以上各种材料均转运到各施工现场，各种材料均堆放整齐且合理规划，为伸缩缝的施工做好了准备。 4伸缩缝施工安装工艺 6.1 施工前准备事项 6.1.1.施工前所有用于本工程的伸缩装臵、辅料、设备、工具等均应运抵施工现场。 6.1.2.在施工现场根据要求设臵交通安全标志，设备工具和用料应放在指定的地点或区域，所有施工人员进入施工现场时应穿戴安全服、安全帽，注意文明施工。 施工工艺流程 伸缩缝安装施工工艺流程图