高速铁路桥上栏杆预制及安装施工方案
目录
一、工程概况 (2)
编制依据 (2)
工程概况 (2)
工程地质 (2)
二、施工计划 (3)
三、总体施工方案 (3)
桥上栏杆构件预制 (3)
桥上栏杆安装 (4)
四、施工方法及措施 (4)
施工准备工作 (4)
防护栏杆主要施工方法 (5)
五、主要施工资源配置 (9)
施工劳动力配置 (9)
机械使用配置 (9)
六、关键工序及质量控制 (10)
预制关键工序质量控制 (10)
安装关键工序质量控制 (10)
七、施工安全要求及措施 (10)
文明施工措施 (10)
安全保证措施 (11)
安全要求 (11)
环保要求 (12)
一、工程概况
编制依据
新建北京至沈阳铁路客运专线设计图纸、设计文件、通用图纸、设计联系单；
《桥梁栏杆及盖板》（京沈桥通-81-Ⅰ）；
《时速350公里高速铁路常用跨度梁桥面附属设施》（通桥（2013）8388A）；
《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T1527-2011）；
《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设﹝2010﹞241号）；
《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）；
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；
《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设﹝2010﹞241号）；
我公司现有的管理水平、劳力、设备、技术能力及长期从事类似工程建设所积累的工作经验。
工程概况
本桥为双线CRTSⅢ型板式无砟轨道，设计时速350km/h。共计XXX 个墩台。桥面宽度，防护墙内侧净宽为9m。设计防护栏杆共XXX孔，其中双侧安装的XXX孔梁，单侧安装的XXX孔梁。XXXXX为钢栏杆，XXXXX 右侧为声屏障。
工程地质
桥址区表覆第四系全新统人工堆积层种植土、杂填土、素填土、填筑土及第四系全新统冲洪积层粉质粘土、粘土、粉土、粉砂、细砂、中砂、粗砂、砾砂和圆砾土组成。沿线地下水及地表水的侵蚀性以硫酸盐侵蚀为主，环境作用等级H1～H2，局部地段地下水具有氯盐侵蚀性，环
境作用等级L1。
二、施工计划
施工组织机构及职责分工
为保证桥面附属设施施工质量、安全、进度，成立架子队进行管理。 架子队组织机构及职责分工详见图1和表1：
图1 架子队施工组织机构图
表1 架子队成员工作职责一览表
三、总体施工方案
桥上栏杆构件预制
根据沈客专辽工程函【2015】169号文的要求，京沈客专双线箱梁一般地段采用无机复合水泥基矩形柱柱栏杆（海鸥型栏片式栏杆）。立柱、
架子队长
技术负责人
技
术
员 安全员 质检员 测量员 试验员 工班长
领工员 材料员
扶手、梁托、隔柱、柱帽等均采用工厂化集中预制。计划从2016年3月15日开始施工，于2016年6月25日预制完成。
施工工艺流程为：钢筋原材料验收合格→钢筋加工→清理模板、刷脱模剂→钢筋、预埋件入模→验收合格→混凝土浇筑→拆模→洒水养护。
其总体施工方案应符合下列要求：
钢筋加工：钢筋进场时通知监理工程师进场检验，再见证取样，进行钢筋进场后的复检。并将复检报告报监理审查，经审查合格后再使用，半成品钢筋在钢筋加工场集中加工，检验合格后临时存放。钢筋加工必须采用定位模具按图纸尺寸严格控制，加工时钢筋保持平直，无局部弯折，如遇有死弯时，将其切除。
模板设计：采用一次成型塑料模具。模板加工制作时应严格按照图纸尺寸进行加工制作
混凝土工程：桥上栏杆预制所使用的混凝土皆在拌合站集中拌合，混凝土运输车运至施工现场。采用一次性振捣成型工艺振捣成型。并按照相应规范、规程养护。脱模时基材强度不得低于设计要求的50%，出厂时基材强度不得低于设计强度的80%。
桥上栏杆安装
桥上栏杆的安装顺序如下：遮板及防护栏杆构件通过验收→立柱锚固→安装托梁→安装栏片→安装扶手→安装柱帽→检查验收。
工期根据架梁进度及其他桥面系工程施工进度而定。
四、施工方法及措施
施工准备工作
开工前,组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
栏杆安装前，由测量人员对设计的标高控制点进行认真、仔细的复
测。
防护栏杆主要施工方法
桥上栏杆预制
桥上栏杆为C60无机复合型混凝土预制构件，在小型构件预制厂集中预制，分为立柱、托梁、栏片、扶手、柱帽等构件，两端根据遮板采用非标准栏片进行调节。
施工工艺流程图如图2所示：
图2 栏杆预制工艺流程图
钢筋加工
①钢筋加工前，应将其表面的油渍、浮皮、铁锈等清除干净。钢筋应顺直，无局部折曲。在钢筋加工车间下料、弯制成型，再将钢筋倒运至现场，钢筋的品种、规格、数量、形状、位置、间距、接头等均应符合设计图纸和验标的要求。其中立柱内主筋需与法兰钢板用手工双面电弧焊焊接牢固。在成型的钢筋笼上绑扎保护层垫块，垫块材质为混凝土，垫块强度不低于防护栏杆混凝土强度，垫块按不少于每平方米4块布置，且固定于钢筋上，
②在钢筋绑扎胎具上进行桥上防护栏杆及相关构件的钢筋骨架绑扎，栏片等预制构件钢筋骨架均采用点焊固定成型。焊点须饱满，并敲除焊渣。
③钢筋成品，半成品存放在钢筋棚内，按照不同的规格型号分开堆放，并且标识清楚。
模板工程
①模板为高强度塑料定型模具，模板进场后先对模板进行检查验收，合格后方可投入使用。
②模板清理污物、涂刷脱模剂后，开始安装模板。
③为便于脱模，且使预制件表面光滑平整美观，可事先在模板内侧涂抹汽车腊。
④钢筋骨架入模后，安装好预埋件，并且安装好保护层垫块（每平米/4个）保证钢筋保护层厚度。
混凝土工程
①混凝土配合比
遮板混凝土设计强度等级为C60，其中柱帽采用方钢丝纤维混凝土。混凝土配合比的确定除了满足设计强度的同时尽量降低水泥用量及选用低水化热水泥外，还要考虑施工要求的和易性、初凝时间等。混凝土要经过试验适配，确定最佳配合比后投入使用。
②混凝土运输
遮板混凝土在拌和站集中拌和，采用混凝土罐车运输到施工现场。夏季施工时，应将运输混凝土容器加上遮盖物或保温隔热材料或经常在容器外表淋水降温。运输过程中宜以2~4r/min的转速搅动，避免日晒对混凝土质量的影响。
③混凝土浇筑
混凝土灌注采用一次性浇筑成型，混凝土灌注应慢速均匀，防止振动过大，破坏模板外形尺寸。混凝土振捣采用2KW高频振动台取代人工振捣。灌注完成后应及时清理散落、剩余的混凝土。
④拆模
混凝土强度达到设计强度的50%前不得拆模。拆模时要注意防止碰掉边角混凝土，同时注意防止拆模时使模板变形、损坏。
⑤成品养护
混凝土初凝后表面覆盖一层土工布，洒水养护。浇筑完成，基材强度达到设计强度的80%方可运输出厂至存放区继续覆盖养护，覆盖保湿养护期为14天，养护采用喷淋设备养护。在存放过程中要注意对成品进行保护，防止磕碰，并注意保护预埋螺栓。
存放过程中所有外露钢板及螺栓采用《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T1527-2011）第Ⅴ套体系进行防腐处理
注意事项
构件表面要保证光滑平整，保持混凝土原色，不得出现蜂窝、空洞、掉角、麻面、构件表面应避免出现裂纹。
基材必须采用一次性振捣成型工艺，构件严禁采用离心机械制作，立柱上端扶手卡槽为主要受力点且截面小需要特殊处理。
立柱底预留法兰钢板，螺栓孔单侧纵向开长孔，，确保现场安装能够与遮板山的预留的地脚螺栓配套。
所有预埋件及预留槽、孔的位置、尺寸必须准确无误，以保证安装精度。
桥梁栏杆存放及运输
存放要求
立柱、扶手、托梁、隔柱、柱帽等不同构件分开进行堆放，不得散乱堆放，以免构件开裂。要求场地平整，在距端头20cm处用垫木垫起成为支点。层层之间接触面加垫板，最高层数不得大于15层。
运输要求
吊装单独构件可采用吊篮一次起吊多个，吊装中应对构件进行保护措施，以免造成对构件的损伤
运输的码放要求同场地存放要求。防止运输过程中颠簸，以免造成对构件的冲击作用
桥梁栏杆安装
栏杆整体构造如图、图：
图栏杆立面图
防护栏杆安装流程如图4所示：
图栏杆侧面面图
立柱锚固
立柱，立柱底部预留孔对准桥梁遮板上预留的螺栓一次性准确放下，然后及时拧上螺帽，注意不要拧紧。并应特别注意伸缩缝处的两侧立柱、预埋件、及伸缩装置的施工、安装精度。避免由于施工及安装进度不足，造成栏杆扶手。立柱无法安装或后期脱落。
校正立柱必须是有专业技术的人员来操作。间距调整好间距后再校正立柱的垂直度，校正立柱垂直度是安装过程中比较重要的一个环节。要对立柱的正面和侧面进行反复地校正，直到校正好为止
托梁安装
托梁与立柱之间通过立柱牛腿卡入托梁安装槽内完成。
栏片安装
栏片与托梁、扶手连接采用卡槽与托梁、扶手预留槽连接。安装栏片时，不能用硬力，注意栏片和扶手、遮板卡槽间的空隙。
卡槽精度应在规定范围内，保证栏片安装精度，栏片与卡槽连接应密实，保证其上下两端在与横梁连接的牢固性。并在扶手安装就位后，用M10树脂砂浆填充栏片槽。
扶手安装
扶手在立柱顶端的卡槽内连接，将两侧扶手端头预留钢筋及立柱预留螺栓在柱顶进行连接，并用基材封端。
安装扶手钢筋位置，两头伸出的钢筋一头高一头低，低的一头与相邻扶手的高的一头交叉放在一个柱顶上，不能把一样高的放在一个立柱上，以防钢筋相互碰头
柱帽安装
柱帽要沉入到立柱顶一公分，紧固定位，校准，然后拧紧柱帽螺帽柱帽安装就位后，通过柱帽顶端预留孔位灌注。
台座安装
栏杆安装完毕后，应及时将立柱与遮板预埋件的连接螺栓及螺母用M40水泥砂浆封住并筑成台座。
注意事项
①施工时可根据不同梁跨，适当调整人行道栏杆立柱及预埋件位置。
②并应特别注意伸缩缝处的两侧立柱、预埋件、及伸缩装置的施工、安装精度。避免由于施工及安装进度不足，造成栏杆扶手。立柱无法安装或后期脱落。
③需要设救援疏散设施时，断开人行道栏杆，并注意与救援疏散设施结合。
④栏杆安装时光洁面应面朝线路内侧。立柱锚固安装，必须保证立柱的垂直度，保证立柱钢板平整，与桥梁遮板上的预埋钢板应紧贴
⑤立柱分为一般中间立柱和伸缩缝端立柱两种，安装时应注意区别。
⑥位于曲线上的预制梁本身为直线，在梁缝处的伸缩缝端栏杆会出现转折，桥梁栏杆随梁体线型按曲线分布
五、主要施工资源配置
施工劳动力配置
施工劳动力配置计划见表2：
表2 劳动力配置表
机械使用配置
施工机械使用配置计划见表3：
表3 机械使用配置表
六、关键工序及质量控制
预制关键工序质量控制
栏杆预制构件外观检查，不得有蜂窝、空洞、疏松、露筋、缺棱掉角、断裂等缺陷，表面色泽一致，保证光洁度；
小型预制结构外形尺寸允许偏差和检验方法如表4：
表4 小型预制结构外形尺寸允许偏差和检验方法
安装关键工序质量控制
栏杆安装允许偏差和检验方法见表5
表5 栏杆安装允许偏差和检验方法
七、施工安全要求及措施
文明施工措施
修建的临时生产、生活房屋，如办公室、宿舍、料库等房屋排列整齐，统一规划，生活区、生产区分区布置。生产区、生活区人行道路、运输便道各交叉路口安装指示牌。积极开展文明施工窗口达标活动，施工现场排水系统完善，材料机具堆放整齐并标识。施工现场做到挂牌施工、管理人员佩卡上岗，各种材料堆放整齐，生活设施清洁文明。采取
防疫措施，配备必要的医药用品、消毒、测温、通风等设施、设备，加强疫情防控工作，建立流动人员登记制度，信息报告制度，做好各项防范措施。
安全保证措施
按照施工方案中制定的各项技术措施，组织工程施工，不得简化施工工序、减弱防护措施，不得违章作业。设立专职安全员，并建立值班制度，夜间施工时安排安全值班，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。严禁机电设备带病运转或超负荷作业，夜间作业时有足够的照明设施，工作视线不清时不作业。
现场技术员、安全员轮流在工地进行夜间现场值班，保证只要工地开工，就必须有安全员或技术员在场。保证夜间施工照明设施的完备，各作业面配备足够的照明，并确保照明电路的良好运行。对夜间施工人员经常进行教育，提高夜间施工的安全意识，避免产生麻痹大意的思想。机械作业时至少有1名人员配合司机进行现场指挥，防止出现车辆翻车及机械伤人等安全事故的发生。
安全要求
施工现场的布置符合防火、防雷电等安全规定及文明施工的要求。
现场道路平整、坚实、保持畅通，按标准规范现场的标示标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。
操作人员上岗按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查人员随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
室内不得堆放易燃品；施工现场禁止吸烟；现场的易燃杂物，应随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。
临时供电线必须保证电缆线在拖动和其他车辆碾压过程中不能裸露。现场的临电、电路、电线应按规定分开拉线，按规定使用漏电保护器。
桥面施工属交叉作业，叉车、吊车等机动车辆和起重机运输设备都在桥面上相互影响，各种车辆设备相互交叉作业时必须由专人负责车辆设备周围的安全，防止发生重大安全事故。
起重、焊接等特殊工种作业需持证上岗，运输车辆的驾驶员必须有驾驶证，各类专业特种设备由专业人员操作，不能随意更改。桥上运输钢筋、预制块以及其他工具或物品的车辆严禁违章带人。钢筋必须码放整齐，绑扎牢固，而且不能超载。
6级以上大风或暴雨时，不许进行高空作业。暴雨过后必须对机电设备、临时线路等进行全面检查，发现倾斜变形、漏电现象应及时处理，有严重危险的应立即拆除修正。
清理的灰渣必须集中处理，不能随意向桥下抛撒，如果抛撒时得有专人看管，桥下有道路通过或者居民房时绝对禁止向下抛撒杂物。
环保要求
认真作好施工场地规划和安排，根据场地实际情况合理地进行布置，现场悬挂宣传标志，营造良好施工氛围。
施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围应浇筑散水坡，四周保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。
班组必须做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。
砂石分类堆放成方，堆放整齐。各种钢筋原材料分类，堆放整齐有序，并有明显标识或周围设隔挡存放。
施工模板，机械设备，分类分规格，集中存放，并根据使用情况及时对其进行清洗。
开展环保教育活动，提高管理人员、职工的环保意识和公民责任意识。
临时设施布置合理、有序，尽量减少临时用地、破坏自然生态环境。
施工中的建筑、生活垃圾、车辆机械油污、生活污水事先合理规划排放处理地点，避免污染当地水源与环境。施工场地的废弃物，集中堆放，及时清运，使施工现场井然有序，做到文明施工。施工驻地的生活垃圾集中堆放、及时处理。
目录 1编制依据 (1) 2概述 (1) 2.1工程概述 (1) 2.2现场概述 (1) 3主要工程量 (2) 4施工总体规划 (3) 4.1进度计划安排 (3) 4.2施工顺序 (3) 5施工布置 (3) 5.1交通疏解 (3) 5.2施工用电 (4) 5.3施工用风 (4) 5.4施工用水 (4) 5.5安全防护 (4) 6施工方法及工艺 (5) 6.1围挡施工 (5) 6.2栏杆拆除 (6) 6.3栏杆安装 (6) 6.4装饰施工 (9) 7施工资源配置 (10) 7.1劳动力配置 (10) 7.2机械设备配置 (11) 8质量控制措施 (12) 8.1测量保证措施 (12) 8.2预埋件质量控制措施 (12) 8.3安装工程质量控制措施 (13) 9安全文明施工 (14)
10环境保护 (14)
XX桥栏杆更换施工方案 1编制依据 （1）业主下发任务书； （2）桥梁栏杆装饰工程设计图纸； （3）《天府新区成都直管区建设工程打围作业技术指南（试行）》（天府新区成都建设工程质量安全监督站）； （4）工程影响社会交通通行情况； （5）《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)； （6）《混凝土结构后锚固技术规程》(JGJ145-2004)； （7）《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）； （8）《金属与石材幕墙工程技术规范》（JGJ133－2013）； （9）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）。 2概述 2.1工程概述 XX桥两侧栏杆为钢筋混凝土栏杆，现接业主任务书，由我部负责将钢筋混凝土栏杆更换为金属栏杆。 金属栏杆单节长度6.56m，立柱采用钢结构骨架；栏板上下设扶手和托梁，栏板两侧采用定制铸铁件造型，栏板中部采用定制铁花造型。所有立柱及踢脚外墙面采用优质白麻花岗石板干挂进行装饰。栏杆端头处设“锦江大桥”logo（花岗石阴刻）。 2.2现场概述 经过现场实际调查，原有防护栏杆总长度约760m，其中上游侧280m，下游侧480m （280m桥梁栏杆+200m引道挡墙栏杆）；栏杆高1.2m，防护栏杆为C30钢筋砼结构,在防护栏杆外侧为1m宽电缆通道平台（有电缆，已防护），防撞栏杆内侧为3.5m宽人行道梁。为保证防撞护栏安全顺利的拆除，需占用2.5m宽人行道作为施工场地。 需要拆除的栏杆每一标准段3个小立柱、1个大立柱和4节标准栏板组成，标准段
目录1编制依据错误!未指定书签。 2概述错误!未指定书签。 2.1工程概述错误!未指定书签。 2.2现场概述错误!未指定书签。 3主要工程量错误!未指定书签。 4施工总体规划错误!未指定书签。 4.1进度计划安排错误!未指定书签。 4.2施工顺序错误!未指定书签。 5施工布置错误!未指定书签。 5.1交通疏解错误!未指定书签。 5.2施工用电错误!未指定书签。 5.3施工用风错误!未指定书签。 5.4施工用水错误!未指定书签。 5.5安全防护错误!未指定书签。 6施工方法及工艺错误!未指定书签。 6.1围挡施工错误!未指定书签。 6.2栏杆拆除错误!未指定书签。 6.3栏杆安装错误!未指定书签。 6.4装饰施工错误!未指定书签。 7施工资源配置错误!未指定书签。 7.1劳动力配置错误!未指定书签。 7.2机械设备配置错误!未指定书签。
8质量控制措施错误!未指定书签。 8.1测量保证措施错误!未指定书签。 8.2预埋件质量控制措施错误!未指定书签。 8.3安装工程质量控制措施错误!未指定书签。9安全文明施工错误!未指定书签。 10环境保护错误!未指定书签。
桥梁栏杆更换施工方案 1编制依据 （1）《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)； （2）《桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）。 2概述 2.1工程概述 G214线及S308线桥梁两侧栏杆均为钢筋混凝土栏杆，其中S308线k0+242小桥扶手损坏2.5m，k13+604扶手损坏6m，k17+562.5扶手损坏6m；G214线k662+785中桥扶手栏杆损坏32m，k683+680小桥扶手损坏8m，k706+840扶手栏杆损坏5.4m；按总段青玉公总养[2016]74号文件要求，我段将其损坏的扶手栏杆进行更换。 2.2现场概述 经过现场实际调查，原有防护栏杆总长度约760m，其中上游侧280m，下游侧480m（280m桥梁栏杆+200m引道挡墙栏杆）；栏杆高1.2m，防护栏杆为C30钢筋砼结构,在防护栏杆外侧为1m宽电缆通道平台（有电缆，已防护），防撞栏杆内侧为3.5m宽人行道梁。为保证防撞护栏安全顺利的拆除，需占用2.5m宽人行道作为施工场地。 需要拆除的栏杆每一标准段3个小立柱、1个大立柱和4节标准栏板组成，标准段长度为8.95m。小立柱尺寸为：长0.35m、宽0.3m、高1.05m；大立柱尺寸为：长1.3m、宽0.3m、高1.2m；栏板尺寸为：长1.65m、0.1m、高0.92m。栏杆底部踢脚尺寸为0.3m×0.25m。栏杆拆除时对栏杆及踢脚钢筋混凝土全部拆除。 3主要工程量 表1栏杆更换主要工程量表
目录 _Toc476659764 一、方案编制依据及原则........................................... - 1 - 1、本施工方案编制依据.......................................... - 1 - 2、方案编制原则................................................ - 1 - 二、工程概况..................................................... - 1 - 三、进度计划..................................................... - 1 - 四、施工部署..................................................... - 1 - 1、人员组织机构................................................ - 1 - 2、机械设备准备................................................ - 2 - 3、材料准备.................................................... - 2 - 4、技术要求.................................................... - 2 - 5、现场准备.................................................... - 2 - 五、护栏预制施工工艺............................................. - 3 - 1、模板的安装.................................................. - 3 - 2、钢筋的制作与安装............................................ - 4 - 3、混凝土浇筑.................................................. - 5 - 4、混凝土的养生................................................ - 5 - 六、砼护栏安装.................................................. - 5 - 七、质量控制要点及施工注意事项................................... - 5 - 八、安全保证措施................................................. - 6 - 九、环境保护保证措施............................................. - 6 -
预制构件专项施工 方案 第一章综合说明 1.1编制依据 1、《深圳液化燃气项目(迭褔站址)码头工程施工合同》; 2、中交第一航务工程勘察设计院有限公司《深圳液化燃气项目(迭褔站址)码头工程施工图及设计说明书》;
3、中交第四航务工程勘察设计院有限公司年6 月编制的《深圳LNG 项目港口工程工程地质勘察报告》; 4、设计交底、图纸会审纪要; 5、施工组织设计。 1.2主要采用的标准和规范 《高桩码头设计与施工规范》(JTS 167-1- ); 《水运工程施工通则》( JTS 201- ) ; 《水运工程混凝土施工规范》( JTS 202- ) ; 《水运工程混凝土质量控制标准》( JTS 202-2- ) ; 《水运工程质量检验标准》( JTS 257- ) ; 《水运工程混凝土试验规程》( JTJ270-98) ; 《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》( JTJ 275- ) 《混凝土外加剂应用技术规范》( GBS0119- ) ; 《钢筋焊接及验收规程》( JGJ18- ) 。 除上述已列明外的国家颁布的有关建设工程质量标准、规范、规 程、条例、规定等。 第二章工程概况 2.1工程概况 深圳LNG 项目主要为深圳地区的部分电厂和城市工业与民用提供可靠的燃料, 本项目新建 LNG 码头一座, 年接卸能力为 400 万吨。项目位于深圳大鹏湾东北岸迭福片区, 属大鹏新区大鹏街道管辖。 码头泊位全长398m, 栈桥长325m。码头平台高程为8.808m, 栈桥根部高程为6.50m。码头前停泊水域宽110m, 设计底标高-15.492m。船舶回旋水域直径为860m, 进港支航道底宽300m, 回旋水域和航道底标高均为-15.492m。 本工程的预制构件主要包括栈桥的预制横梁、砼空心板、 T型梁, 取水口工程的预制2.5t扭王字块、引水方涵、取水戽头、栅栏板、垫梁,
桥梁栏杆施工方案内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
一、栏杆拆除? 1、栏杆拆除? 栏杆拆除主要内容为立柱、栏板及踢脚钢筋混凝土的拆除。?防护栏杆采用人工拆除的，确保既有桥梁的结构及稳定性不受破坏。防护栏杆采取分段凿除、分段清理的方式进行拆除。按照先栏板后立柱、最后踢脚的顺序逐节分段拆除，钢筋混凝土利用电锤配合风镐人工破碎，钢筋采用手持式切割机割除。破碎后的混凝土块及残渣分段集中、人工装车。? 2、植栓面清理? 对要植栓的断面按施工缝处理，对作业面进行浮渣清理，并用清水冲洗。 3、栏杆安装? （1）预埋件施工? 预埋件安装施工顺序为：定位放线→钻孔→清孔→注胶、植栓→固化、保护→拉拔力试验→预埋钢板安装。? 1）定位放线? 根据设计图纸要求以及现场实际情况，根据桥梁分缝位置，设置控制桩位，对后锚锚栓位置进行定位，锚栓的位置应避开人行道梁内主筋，避免在结构开孔时损伤结构内部主筋，影响结构的可靠性。? 2）钻孔? 按照设计及规范要求，在确定好的锚栓位置进行钻孔，采用手风钻成孔。 3）清孔钻孔完毕检查孔深、孔径，并将孔内粉尘用空压机吹出，然后用毛刷、棉布蘸丙酮将孔壁刷净。清孔完毕，用海绵塞堵住孔口，防止异物进入，经验收合格后尽快植入锚栓。?
4）注胶、植栓? 注胶前对植栓孔进行验收，确定孔深、孔径，计算出需要的注胶量；根据本工程要求，单根锚栓用胶量27ml。将与化学锚栓规格配套的药剂管插入植栓孔内。用电锤将化学锚栓（刻画深度标注）缓慢旋转着植入孔内，直至埋入标准深度。植栓过程中随时观察、确保检查锚栓与胶体密实，植栓后及时将溢出孔外的胶体清除干净。? 5）固化、保护? 安装完成的锚栓应保证在胶体固化期及强度增长期内不受扰动，对植好的锚栓应做好保护工作，以防止固化时间内锚栓被摇摆或碰撞，植筋3天后方可受力使用。? 6）拉拔力试验? 根据植筋锚固胶性能，在施工完7天后，对植筋质量进行质量检验验收。锚栓采用M16*190锚栓，锚栓抗拉强度设计值为12KN，根据《混凝土结构后锚固技术规程》（JGJ145-2004）相关要求，栏杆工程为一般结构构件，进行非破坏性抗拉拔承载力现场检验。非破坏性检验荷载取min（，，c）；其中，Ayfyk为锚栓抗拉强度设计值(本工程取值12KN)，NRk，c为混凝土锥体受拉破坏承载力标准值（本工程取值）。经计算，非破坏性检验荷载取值为。根据规程要求，按照千分之一比例且不小于3根的检测频率对植入的钢筋进行抽检，本次植筋数量总计约3268根（上下游两侧），随机选取3根钢筋进行拉拔试验，试验器具主要有空心千斤顶、手动液压泵、油压表、百分表等。? 7）预埋钢板安装? 植栓验收合格后，安装预埋钢板，复核钢板高度，不平处利用薄钢板找补，调平后利用扳手拧紧螺帽，确保预埋钢板稳固。? 4、栏杆安装?
目录 一、方案编制依据及原则............................... 错误!未指定书签。 1、本施工方案编制依据............................... 错误!未指定书签。 2、方案编制原则 .................................... 错误!未指定书签。 二、工程概况......................................... 错误!未指定书签。 三、进度计划......................................... 错误!未指定书签。 四、施工部署......................................... 错误!未指定书签。 1、人员组织机构 .................................... 错误!未指定书签。 2、机械设备准备 .................................... 错误!未指定书签。 3、材料准备 ........................................ 错误!未指定书签。 4、技术要求 ........................................ 错误!未指定书签。 5、现场准备 ........................................ 错误!未指定书签。 五、护栏预制施工工艺................................. 错误!未指定书签。 1、模板的安装 ...................................... 错误!未指定书签。 2、钢筋的制作与安装 ................................ 错误!未指定书签。 3、混凝土浇筑 ...................................... 错误!未指定书签。 4、混凝土的养生 .................................... 错误!未指定书签。 六、砼护栏安装...................................... 错误!未指定书签。 七、质量控制要点及施工注意事项....................... 错误!未指定书签。 八、安全保证措施..................................... 错误!未指定书签。 九、环境保护保证措施................................. 错误!未指定书签。
栅栏板安装细部施工方案
栅栏板安装施工 1.1 工程概述 本工程位于黄骅港现有防波堤以东海域，为抛石斜坡堤结构。包括南、北防砂堤各一条，总长21632m，其中南防砂堤长10727m，北防砂 全长约5717m。原泥面高程由-3.3m降至-4.3m。 堤身结构为：在原泥面上抛填70cm厚砂垫层，间隔1m打设塑料 排水板后，铺设20t/m拉力土工布，土工布上铺设50cm厚碎石垫层，碎石垫层上抛填10～100kg堤心石，抛石边坡为1∶2，堤心石外侧 抛填厚60cm、50～100kg块石垫层，垫层上安放厚55cm、65cm栅栏 板护面、堤头70米堤身堤顶安放4T扭王字块护面。两侧堤脚抛填200～300kg块石护底。堤顶现浇倒L型砼胸墙。详见本段抛石斜坡 堤结构图。
1.2 栅栏板安装 本工程护面块体为栅栏板及扭王字块。S0+000～S0+070段堤身两侧及堤顶随机摆放扭王字块；S0+070～S5+500段内、外侧坡面布置2块栅栏板。本标段共需安装护面块体7892件，护面块体规格、重量详
见附表：
1.2.1 安装栅栏板施工工艺流程 栅栏板装船→运至现场→方驳吊机组安装 1.2.2 安装栅栏板施工顺序 栅栏板安装实行分段平行流水作业。第一段由S0+080处开始向东安装，第二段由S2+000处开始向东安装，第三段由S5+500处开始西安装。 1.2.3 栅栏板安装原则 护面块体安装应紧随在垫层块石抛理之后，尽可能减少堤心石和垫层石暴露，避免风浪破坏。在断面上分层作业，在平面上内外侧交叉流水作业；在整个护面块体安装过程中，优先进行外坡护面块体的安装。 1.2.4 栅栏板安装工艺
一、工程概况 工程位于绕城高速公路南段K86-K126桥梁栏杆，车行桥梁栏杆11座，主线桥及匝道桥21座：西段K139-155，车行桥及匝道桥15座，施工内容包括除锈，刷防锈漆及调和漆。 二、总体部署 1.总体思路 在施工过程中，本着高起步、高标准、严要求、高质量、高效益的精神，精细正规，做到一丝不苟地，确保安全和质量，确保工期。 2.总体目标 （1）安全目标 杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工年受伤率控制在0.5‰以下。 （2）质量目标 在施工过程中，自始自终坚持“质量第一”的指导思想，精心组织施工。本工程的质量方针是“诚信树业，以人为本，科学管理，开拓创新，全程监控，创建精品”，工程质量目标为：符合《建筑工程施工质量验收规范》合格标准。 （3）工期目标 制订严密的施工进度计划，在资金、人力、物力以及工序街接、材料供应、设备保障等方面采取有效保证措施，确保本工程在规定的时间内完成全部施工任务。 三、施工准备 1.现场准备
根据施工现场具体位置情况，做好开工前的准备工作。 2.主要机械设备准备 根据本工程特点，有秩序的组织机械设备进场。 3.人员准备 调派具有丰富经验的管理人员及专业施工队伍。 四、主要施工步聚 （1）磨砂纸：用1号砂纸打磨，将锈蚀处打掉，并清理干净灰尘。注意保护棱角，达到表面平整光滑，线角平直，整齐一致。 （2）刷防锈漆两遍：金属表面满刷防锈漆两遍。 （3）刷第一道油漆：要厚薄均匀，线角处要薄一些但要盖底，不出现流淌，不显刷痕。 （4）刷第二遍油漆：方法同刷第一道油漆，但要增加油的总厚度。 五、生产组织管理 1.建立合理的生产管理组织体系 2.交叉作业、工种配合协调措施 安装与土建交叉作业、工种配合协调措施 a.安装与土建的图纸要相互参照，安装需土建预埋的部分要提前与土建核对，提前提供大样图，封模时共同检查，做好记录。 b.各种预留预埋件要提前加工制作，按指定的开头位置牢固设置，并认真进行复核，做好记录。某些箱盒、管线埋前要妥善封口，以免流入水泥浆，造成堵塞。 c.安装的预留预埋与土建有矛盾时要经设计人员提出处理意见。安装好的管道及箱盒，土建要主动予以保护，其四周的修补亦应由土建进行，以确保修补质量。 d.上下交叉、内外交叉、工种交叉作业时要有安全防护措施和成品保护措施，工作面交接时要对成品保护和工序质量进行交接验收。
一、栏杆拆除 1、栏杆拆除 栏杆拆除主要内容为立柱、栏板及踢脚钢筋混凝土的拆除。防护栏杆采用人工拆除的，确保既有桥梁的结构及稳定性不受破坏。防护栏杆采取分段凿除、分段清理的方式进行拆除。按照先栏板后立柱、最后踢脚的顺序逐节分段拆除，钢筋混凝土利用电锤配合风镐人工破碎，钢筋采用手持式切割机割除。破碎后的混凝土块及残渣分段集中、人工装车。 2、植栓面清理 对要植栓的断面按施工缝处理，对作业面进行浮渣清理，并用清水冲洗。 3、栏杆安装 （1）预埋件施工 预埋件安装施工顺序为：定位放线→钻孔→清孔→注胶、植栓→固化、保护→拉拔力试验→预埋钢板安装。 1）定位放线 根据设计图纸要求以及现场实际情况，根据桥梁分缝位置，设置控制桩位，对后锚锚栓位置进行定位，锚栓的位置应避开人行道梁内主筋，避免在结构开孔时损伤结构内部主筋，影响结构的可靠性。 2）钻孔 按照设计及规范要求，在确定好的锚栓位置进行钻孔，采用手风钻成孔。 3）清孔钻孔完毕检查孔深、孔径，并将孔内粉尘用空压机吹出，然后用毛刷、棉布蘸丙酮将孔壁刷净。清孔完毕，用海绵塞堵住孔口，防止异物进入，经验收合格后尽快植入锚栓。 4）注胶、植栓 注胶前对植栓孔进行验收，确定孔深、孔径，计算出需要的注胶量；根据本工程要求，单根锚栓用胶量27ml。将与化学锚栓规格配套的药剂管插入植栓孔内。用电锤将化学锚栓（刻画深度标注）缓慢旋转着植入孔内，直至埋入标准深度。植栓过程中随时观察、确保检查锚栓与胶体密实，植栓后及时将溢出孔外的胶体清除干净。 5）固化、保护
安装完成的锚栓应保证在胶体固化期及强度增长期内不受扰动，对植好的锚栓应做好保护工作，以防止固化时间内锚栓被摇摆或碰撞，植筋3天后方可受力使用。 6）拉拔力试验 根据植筋锚固胶性能，在施工完7天后，对植筋质量进行质量检验验收。锚栓采用M16*190锚栓，锚栓抗拉强度设计值为12KN，根据《混凝土结构后锚固技术规程》（JGJ145-2004）相关要求，栏杆工程为一般结构构件，进行非破坏性抗拉拔承载力现场检验。非破坏性检验荷载取min（0.9Ayfyk，0.8NRk，c）；其中，Ayfyk为锚栓抗拉强度设计值(本工程取值12KN)，NRk，c为混凝土锥体受拉破坏承载力标准值（本工程取值56.96KN）。经计算，非破坏性检验荷载取值为10.8KN。根据规程要求，按照千分之一比例且不小于3根的检测频率对植入的钢筋进行抽检，本次植筋数量总计约3268根（上下游两侧），随机选取3根钢筋进行拉拔试验，试验器具主要有空心千斤顶、手动液压泵、油压表、百分表等。 7）预埋钢板安装植栓验收合格后，安装预埋钢板，复核钢板高度，不平处利用薄钢板找补，调平后利用扳手拧紧螺帽，确保预埋钢板稳固。 4、栏杆安装 栏杆由一端向另一端逐节安装，确保安装线型平顺、美观，安装过程中人工搬运、就位、安装，安装施工顺序为：定位放线→立柱安装→栏板安装→检查校核→立柱防锈漆涂装。 （1）定位放线 栏杆安装前，首先对预埋件进行清理、除锈，并重新复核埋件位置及高程。根据设计图纸要求及现场预埋件位置，测放出栏杆立柱安装位置，并在预埋件上进行定位标记，指导安装施工。 （2）立柱安装 立柱出厂前钢材表面进行热镀锌处理，安装完成后进行面层防锈处理。根据预埋件高程复核情况，适当调整立柱高度，确保安装完成的立柱高度一致。安排4人一组进行立柱安装，由两人负责立柱安装就位，一人利用拉线及水平尺控制立柱线型平顺和竖向垂直。立柱准确就位后，由焊工立即进行将立柱槽钢与预埋件焊接。立柱与预埋件的焊缝质量不低于二级，焊接时首先进行初焊，立柱间栏
栅栏板预制施工方案
目录 1编制依据 ......................................................................................................................................... - 1 -2编制说明 ......................................................................................................................................... - 1 -3工程概况 ......................................................................................................................................... - 1 -4工程特点分析 ................................................................................................................................. - 1 -5工程施工总体安排.......................................................................................................................... - 1 -6施工方法 ......................................................................................................................................... - 2 -
混凝土护栏施工方案 1施工放线：根据施工现场的桩号以及设计图纸要求确定所设混泥土护栏的位置，并且用自动喷漆、油漆等做记号以便施工。 2埋设预留钢管：清理现场多余的土方和石块等，对有挡墙的位置没有预留孔的要进行钻孔，按间距为2米预埋钢管，没有挡墙的位置直接进行钢管的打入式。 3支模板：用定型钢模和木模按设计尺寸进行支护，要求线形顺适，支护牢固不变形。 4钢筋制作及绑扎：钢筋制作在料场按设计图纸下料，运至施工现场进行绑扎，绑扎完毕后安装泄水孔。 5混凝土的搅拌及运输：混凝土采取拌合场根据施工配合比集中拌合，并用砼罐装车运输至施工现场。 6混凝土的浇注：混凝土进行分层浇注，每层厚度不超过30cm,并用振捣器振捣密实。 7拆模及养生：待混凝土浇注完24小时后进行拆模，然后用塑料薄膜覆盖养生。 8清理现场，往前推进。 双面波形梁钢护栏施工 （一）施工方法、方案 为保证工程质量达到优良标准，根据《高速公路交通安全设施设计与施工技术规》，结合设计文件及检验标准，我们将派专业技术人员到专业构件厂家对全过程进行质量把关。同时，施工现场技术人
员对现场进行仔细勘察，对施工现场进行必要的平整，然后完成测量放样，一切准备就绪后开始波形梁设施的安装，具体方案如下： (一)、施工准备 施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。 1、钢护栏立柱放样 ①、立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。 ②、为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。 ③、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。 2、钢护栏立柱安装 ①、根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。 ②、如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应精确定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。 ③、立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻
陆域码头混凝土预制构件施工方案 一、工程概况： 本工程陆域码头混凝土预制构件包括1t扭王块，上部结构的梁、板、靠船构件及水平撑等。 1t扭王字块体采用C40素砼浇筑而成，总数为2010块，单块约为1t重，总方量约870m3。安装底标高-2.5m，顶标高为+2.9m。设计要求安装密度为120块/m2。 码头上部结构为迭合式梁板结构，梁及靠船构件、水平撑、面板的砼强度等级为均为C40。安装件数：横梁47件，靠船构件13件，纵梁98件，水平撑11件，码头面板182件，简支板39件。从码头前沿计，除了第四段外，最大安装跨度为23m。 安装采用80t履带吊配合安装施工。 预制构件主要工程量：
二、施工流程： 三、施工方法： 1、模板工程：扭王块的模板采用δ4mm钢模板，按照设计尺寸分为对称四边定型拼装。并在模板预留边开孔，通过螺栓、螺母拧紧固定。 靠船构件、A型横梁，水平撑和面板、模板采用18mm厚七合板、
50×100mm ，枋木配对拉罗杆加固成型，其余梁板采用定型钢、木模板组合成型。 底模采用凸式的混凝土底模。在预制场地面定出构件的底部尺寸后，浇筑约10cm 厚的C20砼，表面抹光，并用水平仪控制混凝土表面的高差在5mm 以内。在浇筑过程中，并预埋底板侧模顶杆。 模板结构图详见下面示意图： 横梁(800*800)模板图 纵梁(400* )模板图 600800
2、钢筋工程：钢筋原材料进场后，进行原材料的抽检试验（钢筋抗拉、抗弯试验），经检验合格后方投入使用。钢筋制作根据现场钢筋配料卡进行开料、焊接、及绑扎施工。 3、浇筑工程：施工场地采用推土机进行粗平，再安排人工平整，并浇筑砼施工平台，平台略高于地平面5~10cm。 梁、板预制构件根据部位的不同，环境区域的不同，浇筑前经试验配出砼配合比，经监理工程师方认可后，方进行砼浇筑施工。 砼采用现场两台0.3 m3强制式的搅拌机进行搅拌，搅拌车或装载机等机械配合浇筑。采用现场已检验合格的原材料。 砼在浇筑过程中，应分层浇筑，控制每层厚度不超于30cm，振动棒进行振捣。振捣过程中，按照“快插慢拔”的操作将砼中的气泡带出。 梁、板预制根据安装的顺序编排预制顺序，并在砼表面标明构件编号，便于构件安装。 构件预制顺序： 横梁→靠船构件→纵梁→水平撑→面板→简支板 施工场地平面布置图：
标志牌施工方案 标志牌是公路安全保障工程中的重要组成部分，对车辆在危险路段起着警示和保障车辆在发生危险时阻止冲出公路的作用。施工不仅要保证质量，还要满足艺术造型和美观的要求。 施工方法：根据防撞墩的结构尺寸专门设计防撞墩模板，循环周转使用,混凝土采用人工入模，插入式振动器捣固，覆盖洒水养护。 防撞墩施工中，设专人检查模板板及预埋物件位置，灌注完毕后，立即抹平压光，保证防撞墩的美观，整齐。 施工完成后，经监理工程师检查，再进行防撞墩的涂漆工序。 ⒍钢筋混凝土连续板梁的施工 1）施工方法 钢筋混凝土连续板梁采用满堂碗口钢管支架作支撑，钢管底铺砼垫块，支
架顶布设方木。组合钢模板作连续梁底模，底模板顶铺PVC板作内衬，板梁侧模板和翼板底模根据结构尺寸采用钢板专门特殊加工的大块模板，顶板部分采用木模。支架采用袋装砂石预压。 2）施工工艺及质量要求 ⑴施工准备 连续梁现浇施工,是通过满堂钢管支架作支撑,地基承载力显得尤为重要,地基处理的好坏直接关系着连续梁的质量,所以施工前必须作好各种施工准备工作。 ①施工前,对全桥支架作出详细的搭、拆设计和施工方案，并进行结构力学检算，施工方案应报监理工程师批准。 ②在整个桥跨范围内清除虚碴浮土,平整场地,进行碾压,对软地基进行换填处理,并在场地作好临时排水系统,使场地雨水、养生水能顺利排出。 ③在平整压实的场地内铺设20cm厚的砂砾石垫层,通过压路机压实,应有足够的强度承受梁重和施工荷载。 ④预制砼垫块并铺设。 ⑵支架施工 连续梁支架布置示意图如下： ①连续梁采用搭满堂式碗扣钢管支架现浇。 ②按照支架设计搭设碗扣钢管支架，采用斜度为1：8的对口木楔做底模的拆卸、调平块。 ③为解决支架变形、连续梁自重和活载作用等因素引起的挠度，在支架搭设好后进行预压，以检查支架的承载能力，减小和消除支架的非弹性变形和地基不均匀沉降，从而保证砼梁的浇筑质量。
第一章综合说明 1.1编制依据 1、《深圳液化燃气项目(迭褔站址)码头工程施工合同》； 2、中交第一航务工程勘察设计院有限公司《深圳液化燃气项目(迭褔站址)码头工程施工图及设计说明书》； 3、中交第四航务工程勘察设计院有限公司 2010 年 6 月编制的《深圳 LNG 项目港口工程工程地质勘察报告》； 4、设计交底、图纸会审纪要； 5、施工组织设计。 1.2主要采用的标准和规范 《高桩码头设计与施工规范》(JTS 167-1-2010)； 《水运工程施工通则》（JTS 201-2011）； 《水运工程混凝土施工规范》（JTS 202-2011）； 《水运工程混凝土质量控制标准》（JTS 202-2-2011）； 《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008）； 《水运工程混凝土试验规程》（JTJ270-98）； 《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ 275-2000） 《混凝土外加剂应用技术规范》（GBS0119-2003）； 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）。 除上述已列明外的国家颁布的有关建设工程质量标准、规范、规程、条例、规定等。 第二章工程概况 2.1工程概况 深圳 LNG 项目主要为深圳地区的部分电厂和城市工业与民用提供可靠的燃料，本项目新建 LNG 码头一座，年接卸能力为 400 万吨。项目位于深圳大鹏湾东北岸迭福片区，属大鹏新区大鹏街道管辖。 码头泊位全长398m，栈桥长325m。码头平台高程为8.808m，栈桥根部高程为6.50m。
码头前停泊水域宽110m，设计底标高-15.492m。船舶回旋水域直径为860m，进港支航道 底宽300m，回旋水域和航道底标高均为-15.492m。 本工程的预制构件主要包括栈桥的预制横梁、砼空心板、T型梁，取水口工程的预制2.5t扭王字块、引水方涵、取水戽头、栅栏板、垫梁，冷排水工程的排水箱涵、排水戽头等。由于预制构件种类及数量较多，对构件的内在质量和外观质量要求较高，为满足业主的施工节点要求，预制构件将由项目部自行预制，在项目部附近的东部电厂设置预制场 地。 预制构件一览表 工程的自然条件包括工程地质、气象等要素，是施工组织和工艺安排的重要依据，也是保证施工顺利进行的基础性条件。 2.1.2工程地质条件 场区内属滨海沙滩及海岸陡崖，海岸东南段为沙滩，西北线向外海缓缓倾斜，海底标
桥梁护栏安全施工方案 桥梁护栏施工属于高空施工，而且桥梁与乡村道路交叉，桥下均有行人及农用车辆的通行，所以施工安全极为重要。此外，其它如用电等方面的安全也应注意。 一、高空安全 高空安全是施工安全的重点，不仅涉及高空施工人员设备自身的安全，而且也事关施工范围及附近区域人员车辆等的安全，因此要尤为关注如下几点： 1、作业人员必须定期进行身体检查，对不适宜高处作业的人员，如患有高血压、眩晕、严重贫血等人员，不得从事此项工作； 2、所有机械设备必须定期进行保养检查，确保无故障后方可使用； 3、所有进入现场的施工人员，应严格按照安全管理条例和安全操作规程的要求，穿戴相应的防护用品； 4、在进行起重操作和混凝土施工时，除了常规注意事项外，还尤其应注意空中电缆，避免发生碰撞事故； 5、要避免高空坠物事件的发生，加强对工人的安全教育，禁止从高空抛掷任何物品，以保证现场附近人员车辆的安全； 6、尽量避免交叉作业，交叉地段要设置安全围护设施，并安排专人看管、指挥过往车辆、行人，严禁高空抛弃杂物。 二、用电安全 现场施工用电较多，线路分布复杂，因此要特别注意用电安全： 1、现场用电线路布置应由专值电工负责，电工应持证上岗。 2、严格禁止任何乱搭乱接。
3、严格按照用电安全的要求设置接地保护和空气开关及漏电保护器。 4、注意用电设备和接线设备的防水防雨。 三、施工安全注意事项 1、在安装护栏外模时，必须在内模加固牢固后才能安放吊篮（及安装外模时的作业平台），并在挂篮上施工，放置挂篮时必须检查挂篮的焊接牢固性，有脱焊的吊篮禁止使用，吊篮保险缆绳一定要与地锚扣牢。 2、所施工的人员不能赤脚和穿拖鞋施工，应穿防滑胶鞋。在作业平台上施工的人员必须把安全带系在稳固的地方，戴好安全帽，注意力一定要高度重视，严禁酒后上岗。在桥面上的人员不能抛掷工具给平台上的人，应手送保证人员的安全。 3、在挂篮要前移的时候，平台上的人一定要从平台上下来后方可移动平台到下一段，不能人和挂篮在其他人的推动下移动。 4、护栏在跨越公路施工时必须挂设防护密网，防止在施工时的施工器械等物体坠落伤及行人，影响交通安全及正常行车。
目录 一、编制依据 ......................................................................................... - 2 - 二、工程概况 ......................................................................................... - 2 - 三、施工部署 ......................................................................................... - 2 - 1、人员组织机构 ................................................................................................................... - 2 - 2、机械设备准备 ................................................................................................................... - 2 - 3、材料准备........................................................................................................................... - 3 - 4、技术准备........................................................................................................................... - 3 - 5、现场准备........................................................................................................................... - 3 - 四、护栏预制施工工艺.......................................................................... - 3 - 1、模板的安装....................................................................................................................... - 4 - 2、钢筋的制作与安装 ........................................................................................................... - 4 - 3、混凝土浇筑....................................................................................................................... - 5 - 4、混凝土的养生 ................................................................................................................... - 6 - 五、砼护栏安装.................................................................................... - 6 - 六、质量控制要点及施工注意事项 ...................................................... - 6 - 七、冬期施工保证措施.......................................................................... - 6 - 八、安全保证措施................................................................................ - 11 - 九、环境保护保证措施........................................................................ - 13 -
扭王字块预制施工方案 (定稿)
世行贷款福建渔港建设项目 三沙中心渔港扩建工程 扭王字块及四脚方块预制施工专项方案 编制： 审核： 批准： 中运建设控股有限公司世行贷款福建渔港建设项目
三沙中心渔港扩建工程项目 扭王字块及四脚方块预制施工专项方案 一、工程概况 本工程主要为南防波堤工程780m、西防波堤工程545m、码头工程300m、栈桥工程80m、码头及后方平台工程7227㎡、渔民安置所2498㎡、港池疏浚以及堤头灯、水电、环保等配套设施项目。南防波堤、西防波堤均采用堤顶设四角空心方块的扭王块护面斜坡式结构,坡面防护有扭王字块、柵栏板、块石护面护底等防护结构。本方案针对扭王字块、四脚方块施工进行编制，其工程量见下表： 扭王字块、四脚方块工程数量一览表 二、编制依据 1、世行贷款福建渔港工程三沙中心渔港扩建工程施工图设计文件； 2、世行贷款福建渔港工程三沙中心渔港扩建工程设计说明及技术规格书； 3、项目部的技术装备和施工能力。 4、相关的规范及技术标准：
（1）、《工程建设标准强制性条文（水运工程部分）》； （2）、《水运工程混凝土施工规范》（JTS 202-2011） （3）、《防波堤设计与施工规范》（JTS154-1-2011）； （4）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2002）； （5）、《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）； （6）、《混凝土外加剂》(GBJ8076—1997)； （7）、《用于水泥混凝土中的粉煤灰》（GB1596—1991）； （8）、《水运工程混凝土试验规程》JTJ270--98； （9）、《普通混凝土配合比设计规程》TGJ55--2011 5、国家有关部门颁发的消防、安全、文明施工生产等相关规定，海南炼化的安全、消防的有关管理条例，结合该工程特点本公司制定的安全生产、文明施工等规定。 三、组织机构 四、预制场建设 1、总平面布置根据总工期计划、节点工期控制特点，预制场地必须满足进度计划的施工强度、周期转堆存放能力的要求，既要满足功能需要，又不造成用地浪费进行以下布置：