2018年北航大飞机班航空工程考研（085232）考试科目、招生人数、
参考书目、复习指导
一、招生信息
所属学院：航空科学与技术国家实验室大飞机班
所属门类代码、名称：工学[08]
所属一级学科代码、名称：工程硕士[0852]
招生人数：30
二、研究方向：
01 大型飞机空气动力学
02 大型飞机材料与结构
03 大型飞机导航通信
04 大型飞机控制
05 大型飞机设计
06 大型飞机推进系统
07 大型飞机制造
08 大型飞机人机与环境工程
三、初试考试科目：
①101思想政治理论
②204英语二
③302数学二
④873仪器综合或911材料综合或921通信类专业综合或933控制工程综合或941流体工热综合或951力学基础或952热工基础或953理论力学与控制综合或961计算机基础综合或971机械工程专业综合
四、参考书目
873仪器综合
《数字电子技术基础》高等教育出版社阎石主编，
《数字电子技术基础习题解答》高等教育出版社阎石主编，
《自动控制原理》高等教育出版社程鹏主编，
《自动控制原理学习辅导与习题解答》高等教育出版社程鹏主编，
《工程光学》机械工业出版社郁道银主编，
911材料综合
《物理化学》高等教育出版社傅献彩
《材料现代分析测试方法》北京理工大学出版社，2006 王福耻主编
《材料科学基础》上海交大出版社胡赓祥 , 蔡珣 , 戎咏
921通信类专业综合
《电子电路基础》（第二版）高等教育出版社张凤言
《模拟电子技术基础》（第四版）高等教育出版社华成英、童诗白
《电磁场与电磁波》（二——四、六、七、十、十一章）高等教育出版社（2008）苏东林等《电磁场理论学习辅导与典型题解》电子工业出版社（200509）苏东林等
《信号与系统》高等教育出版社（2011年1月第一版）熊庆旭、刘锋、常青
933控制工程综合
《自动控制原理》高等教育出版社程鹏主编
《数字电子技术基础》（2007年二月第一版）北京航空航天大学出版社胡晓光主编
或《数字电子技术基础》（2001第四版）高等教育出版社阎石主编
941流体工热综合
《气体动力学基础》（第1、2、3、10章）西北工业大学出版社（2006年5月出版）王新月主编
《工程热力学》（2001年6月第三版）高等教育出版社沈维道编
《传热学》（2006年第四版）高等教育出版社杨世铭编
951力学基础
《理论力学》高等教育出版社 (2009-12出版)。谢传锋、王琪、程耀等
《静力学》高等教育出版社谢传锋
《动力学》高等教育出版社谢传锋
《材料力学I》高等教育出版社出版（第三版）单辉祖
《材料力学II》高等教育出版社出版（第三版）单辉祖
952热工基础
《工程热力学》（2001年6月第三版）高等教育出版社沈维道编
《传热学》（2006年第四版）高等教育出版社杨世铭编
953理论力学与控制综合
《自动控制原理》高等教育出版社程鹏主编
《数字电子技术基础》（2007年二月第一版）北京航空航天大学出版社胡晓光主编
《数字电子技术基础》（2001第四版）高等教育出版社阎石主编
《理论力学》谢传锋、王琪主编高等教育出版社
961计算机基础综合
《计算机组成设计：硬件/软件接口》等
《计算机网络》(第6版)，谢希仁编著，电子工业出版社，2013
《计算机网络》(第5版)，Andrew S. Tanenbaum，严伟，潘爱民译，清华大学出版社，2012《操作系统实用教程》（第三版），任爱华，清华大学出版社。
《现代操作系统(Modern Operating System)》 (The 3rd Edition), 陈向群, 马洪兵等译,A ndrew S. Tanenbaum 著,机械工业出版社。
971机械工程专业综合
《动力学》高等教育出版社谢传锋
《机械原理》科学出版社2010年出版郭卫东
《机械原理教学辅导与习题解答》科学出版社2010年出版郭卫东
《机械设计基础下册》（25-34章）北京航空航天大学出版社吴瑞祥等
《机械设计》北京航空航天大学出版社王之栎、马纲、陈心颐编
《自动控制原理》第四版1-6章科学出版社出版胡寿松
（或《自动控制原理》1-6章）（中央广播电视大学出版社出版）（孙虎章）
五、复习指导
1、参考书的阅读方法
（1）目录法：先通读各本参考书的目录，对于知识体系有着初步了解，了解书的内在逻辑结构，然后再去深入研读书的内容。
（2）体系法：为自己所学的知识建立起框架，否则知识内容浩繁，容易遗忘，最好能够闭上
眼睛的时候，眼前出现完整的知识体系。
（3）问题法：将自己所学的知识总结成问题写出来，每章的主标题和副标题都是很好的出题素材。尽可能把所有的知识要点都能够整理成问题。
2、学习笔记的整理方法
（1）第一遍学习教材的时候，做笔记主要是归纳主要内容，最好可以整理出知识框架记到笔记本上，同时记下重要知识点，如假设条件，公式，结论，缺陷等。记笔记的过程可以强迫自己对所学内容进行整理，并用自己的语言表达出来，有效地加深印象。第一遍学习记笔记的工作量较大可能影响复习进度，但是切记第一遍学习要夯实基础，不能一味地追求速度。第一遍要以稳、细为主，而记笔记能够帮助考生有效地达到以上两个要求。并且在后期逐步脱离教材以后，笔记是一个很方便携带的知识宝典，可以方便随时查阅相关的知识点。
（2）第一遍的学习笔记和书本知识比较相近，且以基本知识点为主。第二遍学习的时候可以结合第一遍的笔记查漏补缺，记下自己生疏的或者是任何觉得重要的知识点。再到后期做题的时候注意记下典型题目和错题。
（3）做笔记要注意分类和编排，便于查询。可以在不同的阶段使用大小合适的不同的笔记本。也可以使用统一的笔记本但是要注意各项内容不要混杂在以前，不利于以后的查阅。同时注意编好页码等序号。另外注意每隔一定时间对于在此期间自己所做的笔记进行相应的复印备份，以防原件丢失。统一的参考书书店可以买到，但是笔记是独一无二的，笔记是整个复习过程的心血所得，一定要好好保管。
人大金融学院考研必报的辅导班排名内 幕解析 谁能定我去或留，定我心中的宇宙，只想靠两手，和理想挥手。凯程考研集训营为考研同学保驾华航。凯程金融硕士老师给大家系统介绍。 一、人大金融硕士辅导班的选择？ 市面上考研辅导班众多，但是真正懂人大金融硕士的机构寥寥无几，让学生无法辨别，您不妨问一句，人大金融硕士考研参考书有哪些？很多机构的人就哑口无言了，这就是从一个侧面了解到他们是不是真的对人大金融硕士有辅导，有没有人大金融硕士考研辅导经验的积累。 在业内，凯程的金融硕士非常权威，基本是考清华北大人大中财贸大金融硕士的同学们都了解凯程，尤其是业内赫赫有名的五道口金融学院，50%以上的学员都来自凯程教育的辅导，更何况比五道口难度稍易的人大金融硕士和中财金融硕士，贸大金融硕士。凯程有系统的《人大金融硕士讲义》《人大金融硕士题库》《金融硕士凯程一本通》，也有系统的考研培训班，及对人大金融硕士深入的理解，在人大深厚的人脉，及时的考研信息。不妨同学们实地考察一下。 二、人大金融硕士考研难不难？ 中国人民大学仅有财政金融学院（北京本部）和国际学院（苏州分院）开设金融专硕项目。2014年之前，二者统一招生，统一教学，例如在2013年北京复试79人，录取36人，调剂苏州16人，剩余淘汰27人，另部分落榜学硕亦调剂至苏州；而自2014年起，北京财金院和苏州国际院分开招生，分开复试，再没有北京考生调剂苏州的福利了。 2016人大金融硕士考研难度分析2016人大金融硕士考研难度分析 （此表格摘自网络，经凯程教育老师核对无误，可以参考） （一）关于2014的扩招：2013年9月人大公布简章，其中北京统考名额20人，苏州统考名额30人，最终分别录取91人与46人。 清晰可见，北京院扩招比率极大，据我们分析，这应该是因为a苏州学院完全独立招生，北京的导师资源得到充分利用。最初简章上50人的非全日制项目被放弃，提供多余名额（非全日制金融硕士项目之前央财试行过，效果不好，估计人大老师吸取教训，中途放弃了）。 （二）关于报录比：2013年的人大简章中北京统考10人、苏州统考60人，初试时北京报名547人、苏州报名442人，最终北京录取36人，苏州录取62人。分析得知，人大金融硕士保录班大约是15比1。未来预计，人大金融硕士竞争会上升。 （三）关于复试线：自2011年以来，金融硕士复试线水涨船高，从340窜到360，可以预估2015年的分数更会上涨。所以有志于2015年人大金硕的同学务必抓紧时间复习，提高初试分数。 （四）关于复试比率：人大一般喜欢以比较高的人数进入复试，一般是1比1.5或者1比2，所以复试的重要性就特别突出了。 （五）关于调剂：2014年起北京与苏州分别独立招生，不能享受调剂苏州的福利了，但速度快点的话应该还是有校内的调剂名额，应届生不妨考虑调剂回本科学校，希望是非常大的。 三、人大金融硕士就业怎么样？
北航考研详解与指导 一.飞行器设计 对于本校的学生来说，每年复试的内容可能会不太一样，所以具体的准备还是以到时学校通知为主，这里主要介绍去年的复试，仅供参考。2012年飞行器设计专业复试分为笔试和面试，笔试又分为专业课和专业英语。专业课考的是航天器动力学基础，给了一本参考书是肖叶伦教授的《航天器建模**》之类的，具体名字不太记得了，北航本校本专业的学生可以直接用赵育善老师航天器飞行动力学课的教材，内容基本是一样的。把这本书好好的看一遍就可以了，一个星期绝对没有问题，因为考试考的也都是比较基础的东西，看懂概念，轨道六要素，欧拉角、奇点问题，摄动，航空航天器的分类,还有几个坐标系转换，基本都是概念，动力学方程以及复杂的公式都不会考，四元数的计算也不会考。有条件的同学想办法找一下赵育善老师那门课往年的期末考试题，可以作为参考。跨专业的、以前没接触过航天课程的同学，如果看不懂书可以去找一下你联系的导师，让他安排个学生给你稍微指点一下。专业英语的话考的是翻译，给了几段中文和英文，汉译英以及英译汉，每一段都不长，都是跟航天知识有一些关系的，准备的话上网搜索一些航天相关词汇背一背就好，当然也不用找特别专业的词汇，毕竟考试中的那些单词还都是平时读文献会比较常用到的。 面试的话也不用很紧张，基本都是先简单的介绍一下自己（只有中文，没有英文介绍），问问你跟的导师是谁，四六级考了多少分，如实回答就可以。北航的同学会很快，老师问什么你答什么就行了。外校的同学老师会再问一下你本科参加竞赛的情况，或者是毕业设计的内容，在本科期间参加的重要活动什么的。总之面试其实是个很简单的事，完全不必担心，放松心态正常交流就行了。 最后提一下，其实复试并没有那么难，大家能够通过初试，都是从成千上万同龄人中脱颖而出的佼佼者，应付这么一个小考试完全没有问题。而且我留意了一下，复试名单是按照初试成绩的名次排列的，经过复试之后，前面二三十个人的名次是完全没有变化的，复试的目的只是为了从后几名中筛选一下，所以初试成绩比较高的同学只要稍加准备正常发挥就行了，不用担心的太多。 二.航天导航制导与控制 首先简单介绍一下去年复试的情况，去年是王新龙老师管招生，复试有专业英语翻译和专业笔试，笔试上的内容都是本科传感器那门课的课件里的，去年进入复试的录取率大概在百分之八十多，录取了20人，其中专业硕士和学术硕士的比例是1:1，今年未知，估计是王可东、宋佳、杨博等老师，估计只有面试，没有笔试，面试需要有一个5分钟的英文自我介绍，之后对于本校的来说，一般不会问专业性问题，都是聊聊本科时候的表现，问问你研究生打算之类的，一般都是你的导师主要问，其他老师偶尔插一句，对于外校的来说，也是先英文自我介绍，然后如果导师定下来的话，也是导师主要问问题，可能会问一些专业性的问题，但大部分都是很开放的，比如王新龙老师会问惯性导航平台和捷联的区别联系，材料力学和理论力学哪个更基础，也会有老师问一些其他无关的问题，比如为什么要来GNC等等。王新龙老师建议大家准备复试的时候重点花在对英语自我介绍的完善以及导航制导控制转业的理解上。 2015年考研复试在即，面对又一轮的考研挑战，同学们不仅要面对像初试时所要准备的专业
一、单项选择题 1．适合于面向对象方法学的软件生存周期模型是（ B ） A.瀑布模型 B.喷泉模型 C.螺旋模型 D.增量模型 2．从实用角度看，数据规范化程度在大多数场合选用第（ C ）范式。 A. 1 B.2 C.3 D.5 3. 可行性分析研究的目的是（ A ）。 A.项目值得开发否 B.争取项目 C.开发项目 D.规划项目 4. 模块的内聚性最高的是 （ D ） A.逻辑内聚 B.时间内聚 C.偶然内聚 D.功能内聚 5．开发软件所需高成本和产品的低质量之间有着尖锐的矛盾，这种现象称做 （ B ） A. 软件工程 B. 软件危机 C. 软件周期 D. 软件产生 6. 需求分析阶段的任务是确定（ D ） A.软件开发方法 B.软件开发工具 C.软件开发费 D.软件系统的功能 7. 完整的软件结构通常用（ B ）图来表示。 A. IPO 图 B. HIPO 图 C.PAD 图 D.DFD 图 8. 在白盒法技术测试用例的设计中（ A ）是最弱的覆盖标准。 A.语句 B.路径 C.条件组合 D.判定 9?对象实现了数据和操作的结合，使数据和操作（ C ）于对象的统一体中。 A.结合 B.隐藏 C.封装 D.抽象 10. 在数据流图中，圆代表（ C ）。 A.源点 B.终点 C.加工 D.模块 11. 模块内聚度越高，说明模块内各成分彼此结合的程度越（ B ）。 A.松散 B.紧密 C.无法判断 D.相等 12. 软件测试方法中，黑盒、白盒测试法是常用的方法，其中黑盒测试主要用于测试（ B ）。 A.结构合理性 B.软件外部功能 C.程序正确性 D.程序内部逻辑 13. 面向对象开发方法中， （ C ）是占主导地位的标准建模语言。 A.Booch 方法 B.Coad 方法 C.UML 语言 D.OMT 方法 14. 软件需求分析的主要任务是准确地定义出要开发的软件系统是（ C ） A.如何做 B.怎么做 C.做什么 D.对谁做 15. 结构化程序设计的一种基本方法是（ C ） A.筛选法 B.迭代法 C.逐步求精法 D.递归法 二、填空题 1. 目前使用最广泛的软件工 程学方法分别是传统方法学和（面向对象方法学 ） ）和事务流。 文档 ） 。 （ 重复 ）三种结构。 自顶向下 的集成测试方法，对软件结构中下层使 6. 软件维护包括 （ 改正性维护 ）、适应性维护、完善性维护、预防性维护。 7. 面向对象方法学建模得到的三个基本子模型是 （对象建模 ） .动态模型、功能模型。 8. 复杂大型问题的对象模型通常由主题 2. 数据流图中信息流的类型有（变换流 3. 软件的定义是：软件 =程序+数据+ 4. 经典结构程序设计包括顺序、选择和 5. 集成测试时对软件结构中上层使用 用 （ 自底向上 ） 的集成测试方法。
北京大学英语语言文学考研辅导班有用 吗 对于北京大学考研辅导班，业内最有名气的就是凯程。很多辅导班说自己辅导北京大学考研，您直接问一句，北京大学英语语言文学考研考研参考书有哪些，大多数机构瞬间就傻眼了，或者推脱说我们有专门的专业课老师给学生推荐参考书，为什么当场答不上来，因为他们根本就没有辅导过北京大学考研，更谈不上有北京大学的考研辅导资料、考上北京大学的学生了。 在业内，凯程的北京大学考研辅导非常权威，基本是考北京大学的同学们都了解凯程，尤其是业内赫赫有名的五道口金融学院，50%以上的学员都来自凯程教育的辅导。凯程有系统的辅导讲义和应试题库与解析，也有系统的考研辅导班，及对北京大学北京大学深入的理解，在北京大学有深厚的人脉，及时的考研信息。不妨同学们实地考察一下。 作为名牌院校的北京大学，本身的学术氛围好，有良好的师资力量，人脉资源也不错，出国机会也不少，硕士毕业生社会认可度高，自然就业就没有问题。2014年北京大学硕士毕业生就业率高达97.86%。就业率居于全国同类专业院校的首位。 北京大学英语语言文学专业学生毕业后可到新闻文艺出版部门、高校、科研机构和机关企事业单位从事文学评论、汉语言文学教学与研究工作，以及文化、宣传方面的实际工作。 最近几年英语语言文学考研很火，特别是北京大学这样的名校。北京大学2015年英语语言文学考研研究生计划招收17人，招生人数还是比较多的，考研难度不大，北京大学英语语言文学考研专业课复习较为容易。在考研复试的时候，老师更看重跨专业学生的能力，而不是本科背景。其次，考试科目里，英语语言文学综合本身知识点难度并不大，跨专业的学生完全能够学得懂。即使本科学汉语的同学，专业课也不见得比你强多少（大学学的内容本身就非常浅）。所以记住重要的不是你之前学得如何，而是从决定考研起就要抓紧时间完成自己的计划，下定决心，就全身心投入，要相信付出总会有回报。在凯程辅导班里很多这样三凯程生，都考的不错，主要是看你努力与否。 本文系统介绍北京大学英语语言文学考研难度，北京大学英语语言文学考研就业，北京大学英语语言文学考研学费，北京大学英语语言文学考研辅导，北京大学英语语言文学考研参考书五大方面的问题，凯程北京大学老师给大家详细讲解。特别申明，以下信息绝对准确，凯程就是王牌的北京大学考研机构！ 三、北京大学英语语言文学考研学费介绍 北京大学英语语言文学考研学费总额2.4万元，学制3年，按学年缴纳学费。 英语语言文学专业培养具备文艺理论素养和系统的汉语言文学知识，能在新闻文艺出版部门、高校、科研机构和机关企事业单位从事文学评论、汉语言文学教学与研究工作，以及文化、宣传方面的实际工作的汉语言文学高级专门人才。 北京大学英语语言文学考研专业方向如下： 01.英语文学 02.翻译理论与实践 其考试科目如下： 101思想政治理论
北京语言大学考研辅导班排名 北京语言大学考研辅导班排名是考生和家长都比较关系的问题，北京语言大学大学考研辅导班哪家好?尚考教育针对北语考研辅导有较强的针对性，在众多的考研辅导机构排名中也是遥遥领先的。 尚考针对北语的考研辅导适合人群： 1.立志一年考上：一次性通过研究生入学考试，想考名校的学生。 2.基础很薄弱：本科基础不好，跨校跨地区跨专业考研的学生。 3.学习时间有限：本科课程设置多，复习时间有限，二战或者已经毕业的在职考生。 4.自我控制力弱：自己学习没有效率，不善于总结归纳，不明确考试重点。 课程及住宿问题： 1、周一到周五全日制授课 高中式全天封闭式教学，每天从早8点到晚9点，合理规划时间。具体时间安排以课表为准。 2、集中安排学生住宿 为解决学生的后顾之忧，安心复习考试。尚考教育为半年以上营学生集中提供住宿，四
人间及六人间，每天早6点起床，11点半准时熄灯。规律作息时间，统一管理，保障上课 质量。 3、每周安排答疑 每周定期安排公共课答疑，有疑问可及时解决，不留知识死角，提高复习效率，确保学员全面透彻地掌握所学内容。 尚考师资队伍保障 全程师资保障考研顺利通关，尚考在师资方面拥有北京名校权威师资，包括清华、北大、北语、矿大等名校教授和博士全程为考研学员授课和答疑，通过多年名校授课和考研经验的 总结，每位老师和教授都有自己的一套授课方法!从而使得尚考小班通过率名列所有机构的前列!尚考相信只有保证全程老师的师资力量才是考研生真正的考上的唯一法宝! 老师监督式 不学不行，考不上不行!每个集训营学生必须每天按时上课，不能迟到早退，自习时间也有老师全程监督。如果学生出现怠学情绪，值班老师会及时与学生沟通，必要情况下联系学生家长，全力确保学习效果。
2015北京航空航天大学工程力学考博（航空科学与工程学院）参考 书、历年真题、报录比、研究生招生专业目录、复试分数线 一、学院介绍 航空科学与工程学院（以下简称航空学院）是北航最具航空航天特色的学院之一，主要从事大气层内各类航空器（飞机、直升机、飞艇等）、临近空间飞行器、微小型飞行器等的总体、气动、结构、强度、飞行力学与飞行安全、人机环境控制、动力学与控制等方面的基础性、前瞻性、工程性以及新概念、新理论、新方法研究与人才培养工作。 航空学院前身是清华大学航空系，是1952年北航成立时最早的两个系之一，当时称飞机系（设飞机设计和飞机工艺专业），1958年更名为航空工程力学系，1970年更名为五大队，1972年更名为五系，1989年定名为飞行器设计与应用力学系，2003年成立航空科学与工程学院。早期的航空学院荟萃了一批当时国内著名的航空领域的专家，如屠守锷、王德荣、陆士嘉、沈元、王俊奎、吴礼义、张桂联、徐鑫福、徐华舫、何庆芝、伍荣林、史超礼、叶逢培等教授，屠守锷院士（两弹一星元勋）是首任系主任，他们为本院发展奠定了坚实基础。在北航发展史上，航空学院不断输出专业和人才，先后参与组建七系、三系、十四系、宇航学院、飞行学院、无人机所、土木工程系、交通学院等院系。 自建校以来60多年，学院已培养本科毕业生万余人，硕士毕业生两千余人，博士毕业生近千人。毕业生中涌现出王永志、戚发韧、崔尔杰、乐嘉陵、王德臣、张福泽、王浚、钟群鹏、陶宝祺、郭孔辉、赵煦、唐西生、郭孔辉、唐长红等14位两院院士，改革开放后毕业生中也涌现出了“航空报国英模”/原沈飞董事长罗阳、中国商飞董事长金壮龙、第十一届“中国十大杰出青年”/原“神舟”飞船总指挥袁家军、歼15等飞机型号总师孙聪、C919大型客机总师吴光辉以及李玉海、耿汝光、姜志刚、屠恒章、孙聪、方玉峰、王永庆、孙兵、曲景文、李东、余后满、傅惠民、秦福光、陈元先、宋水云、吴宗琼、陈敏、高云峰等一批航空航天院所的年轻总师、总指挥、省市及部门负责人、民营企业家，为我国航空航天、国防事业及国家发展做出突出贡献。 学院作为主力曾先后研制成功我国第一架轻型旅客机“北京一号”、国内第一架高空高速无人侦察机、靶机、蜜蜂系列轻型飞机和第一架共轴式双旋翼直升机等，创造了多项全国第一。学院参与了所有国家重点航空型号以及大部分导弹型号的攻关工作。60多年来，学院取得了上百项国家和省部级教学与科研成果，其中国家级奖20多项。 学院师资力量雄厚，在北航乃至全国同类及相近学院中名列前茅。学院有教授56名（其中博士生导师51名），副教授50名，青年教师中有博士学位的比例为97%。拥有许多国内外著名专家学者，如中国科学院院士高镇同教授、李天教授，中国工程院院士李椿萱教授、王浚教授，“长江学者”特聘教授傅惠民、孙茂、杨嘉陵、高以天、武哲、王晋军、向锦武教授，国家教学名师及“万人计划”王琪教授，杰出青年基金获得者4名，跨/新世纪优秀人才的获得者10名，全国百篇优秀博士学位论文获得者2名；有国家级教学基地2个、国
《软件工程导论》期末考试-试题与答案 一、填空题 1．软件工程中的结构化分析 SA 是一种面向________的分析方法。 2．软件模块独立性的两个定性度量标准是_________________。 3．软件开发是一个自顶向下逐步细化和求精的过程，而软件测试是一个________的过程。 4． ________和数据字典共同构成了系统的逻辑模型 5． ___________是一种黑盒测试技术，这种技术把程序的输入域划分为若干个数据类，据此导出测试用例。二、单选 题 1．在软件危机中表现出来的软件质量差的问题，其原因是_______。A．软件 研发人员素质太差B．用户经常干预软件系统的研发工作C．没有软件质量标 准 D．软件开发人员不遵守软件质量标准2．在软件质量因素中，软件在异常条件下仍能运 行的能力成为软件的_____。A．安全性B．健壮性C．可用性D．可靠性 3．在下列测试技术中，______不属于黑盒测试技术。A．等价 划分B．边界值分析C．错误推测D．逻辑覆盖 4．软件工程方法是在实践中不断发展着的方法，而早期的软件工程方法主要是指______。A．原型化方法B．结构化方法C．功能化方法D．面向对象方法 5． ______是把对象的属性和操作结合在一起，构成一个独立的对象，其内部信息对外界是 隐蔽的，外界只能通过有限的接口与对象发生联系。A．多态 B．继承C．封装D．消息 6． Jackson 方法是在软件开发过程中常用的方法，使用 Jackson 方法时可以实现______。A．从数据结构导出程序结构B．从数据流图导出初始结构图C．从模块结构导出数据结构D．从模块结构导出程序结构 7．软件测试时为了________而执行程序的过程。A．纠正 错误B．发现错误 C．避免错误 D．证明错误 8．在软件系统中，一个模块应具有什么样的功能，这是由_____决定的。A．总体 设计B．需求分析C．详细设计D．程序设计 9．面向对象分析是对系统进行_________的一种方法。A．需求 分析B．程序设计C．设计评审D．测试验收 10．软件文档是软件工程实施中的重要部分，它不仅是软件开发各阶段的重要依据，而 且影响软件的_______。A．可理解 性B．可维护性C．可扩展性D．可 移植
北京大学经济学考研辅导班哪家好？ 现在针对北京大学考研市面上很多机构都在宣传热门专业辅导，经济学定向考研辅导。但实际上，真正实现了定向化辅导的，只有跨考教育一家。北京大学经济学考研辅导班第一品牌莫过于跨考考研。 1.2017年北京大学考研跨考学员再创佳绩。 2017年考研北京大学908经济学理论总录取人数14人，其中跨考学员录取4人，在跨考报考共有20人，每四个录取学员中，就有一个来自跨考。另外，从目前获得的数据来看，经济学专业，1626名学员，400分以上学员217人，专业课135分以上学员432人。跨考金牛经济学院推出的业内独家定向辅导模式（针对目标院校开班）成绩再创新高，13所经济学定向院校高分学员组团“攻占”名校，高通过率印证了跨考金牛经济学院业内最强悍的师资实力和科学的课程体系。 2017年13所经济学定向院校战绩表
2.经济学师资政柄学员口碑最好。 在跨考教育金牛杯炳哥奖学金的征文活动中，报考中国人民大学金融专硕的王同学写道“2014年的时候就认识了炳哥，当时是陪考研的小伙伴参加了跨考的寒假体验营，第一次上炳哥的专业课面授课时，心里就两字---‘牛逼’”。 “和郑老师见面老多了，总是在地铁和公交车上见面，老师每次回家很晚建议多发几列校车，没少聊各种话题。老师给我最大的鼓励是复试前夕说“‘放心，那些老师识货！’” 报考北京大学的卢同学调侃道。“最感动的是还有几天要复试，因为是调剂的，没有足够时间复习，找到他后立马告诉我指定书目的重点章节，真的非常感谢！”炳哥的无私帮助让郭同学最终成功考入广西大学金融学。
“在跟朋友探讨815的学习经验时，我第一次听说了“郑炳”这个名字，他说这个带经济学考研的老师非常厉害，教的课让人学着很明白，最重要的是押题特别准，她说2016年的815试卷中出现了很多她之前见过的题目，所以很多题都是直接背的答案。所以我在网上查找了炳哥的信息，入了考研答疑群。” 被对外经济贸易大学录取的陈同学也调侃到，如果没有遇到炳哥，天知道我会考砸成啥样。郑炳老师用自己的勤奋让学生看到努力终会有所成，每个学员不分基础强弱第一时间回答学生问题，监督学生的学习进度，全程陪伴学生至考前，也让学员在激烈竞争中越战越勇，勇夺佳绩。 3.唯一一家针对北京大学经济学定向辅导打造教学体系。在经济学考研这一专业，只有炳哥坐镇的跨考教育金牛经济学院能做到。独创国内唯一按照热门院校进行督导的“定校辅导”教学体系。此外中国人民大学802、中央财经大学803、中央财经大学801，对外经济贸易大学815，复旦大学856，上海财经大学801，南开大学832，南京大学919，浙江大学801，中南财经政法大学806，暨南大学803，厦门大学806，西南财经大学802，东北财经大学801，西安交通大学845，十六大定向名校，各个院校报考难度、参考书目、命题原则全打穿。例如经济学考北大的不能只学基础知识，必须拔高；考北工商的完全没必要学太深，根本不考。同时，针对专业细分方向，金融学、财政学、国际贸易学、区域经济学、产业经济学、国民经济学、数量经济学、西方经济学、政治经济学及其他方向，十大方向就业分析、报考热门、历年分数线等一一把脉，至今在行业任何一家经济学辅导机构都不能做到。 4.金牛经济学院的教研成果——教材和讲义，在行业内填补空白。《经济学考研名校真题大全解》目前是经济学辅导领域唯一一本专业性教材，本书涵盖了14所院校3年来38 套真题。真题对于任何一名学员考研，掌握考试难度，了解命题特点等极其重要。公共课由于全国统一命题，信息公开，但专业课则截然不同，由于全国经济学院校考研试卷的封闭性和稀缺性，从某一所名校的近三年全套真题搜集和整理，到全国所有热门院校信息整合，其难度之大，以时间和工作量计算描述都不足以概括全面。第一步收集齐全之后，全套试卷的答案，历来院校和辅导机构都没有提供过，仅仅是考研过来人的分享。郑老师结合这些院校的考试特点全部逐一解答，在这种非标准化信息的匹配上他是标准化解读第一人。 此外，金牛经济学学院研发了六套讲义，《初级经济学之宏观经济学讲义》、《初级经济学之微观经济学讲义》《暑期直播特训营之公司理财讲义》《暑期直播特训营之宏观经济学讲义》《暑期直播特训营之金融学+国际金融讲义》《暑期直播特训营之微观经济学讲义》，行业内唯一一套成体系的定向辅导讲义。
广东十大考研辅导机构排名
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广东十大考研辅导机构排名 考研辅导班一直是大家很关心的问题。考研报班无非是为了考试优秀，提高专业课分数，拉开档次,获取复试资格,最终顺利录取。那么考研党们要如何选择考研的辅导班和培训机构呢?无论选择哪家辅导机构一定要看这几点! 1、口碑和品牌 目前，考研辅导班的形式多种多样，为了满足大家的需求,不同的班型和课程设置也在不断更新当中,在不了解的情况下，很多童鞋可能会挑花了眼。这个时候,大家不妨多跟同学和学长学姐多多交流，一定要选择正规的考研机构,了解具体辅导班的口碑具体如何,真正用心的品牌一定会爱惜自己的羽毛,注重口碑。建议选择正在发展成长中且有一定经验的考研机构。?2、师资力量?很多辅导班能够做起来的原因就是因为师资力量优秀,在考研复习过程中真正能够帮助到童鞋,才能真正为大家所喜爱，大家在考虑报班的过程中,可以针对自己将要报考的院校和专业的知识,找寻匹配自己的老师,也可以咨询往年的学长学姐对老师的评价,综合评估之后再决定会更好哦~ ?3、自身匹配度 报班时要尽量找适合自己学习风格的老师,有调查表明，如果学生比较喜欢授课的老师，那么这门课的学习效果肯定会好很多。重要的是找到适合自己的班型，例如需要考前冲刺的就报冲刺的班型。 ?4、课程及资料?在报班的时候,大家可以多了解辅导班能够提供的课程和资料,看看是否满足自己的需求，亦或是多听听有意向的试听课,了解课程的设
置,授课风格等等,这样更容易找到合适自己的辅导班哦! 看完后也有很多同学都在问聚创考研辅导班靠谱吗?价格怎么样? ?聚创考研网成立于2004年,由三位毕业于厦门大学MBＡ的优秀管理团队创立,是一家专注于教育培训的专业机构,经过十多年的线下考研培训的运营,办学地区扩展到广州、江西、重庆城市等上百家校区分点,办公总面积２00０00平米以上并且在众多考研学子的支持下在不断发展壮大中。 聚创考研网的辅导班目前有：全科全程、考研直播班、考研公共课、考研专业课、封闭集训、复试调剂、管理类联考、通关班等几大班型,各大班型下还有若干小班型,不管你现在复习进度到哪、处于什么水平、遇到什么困难都可以在这里找到适合你的班型。 聚创考研网总结了1４年考研的辅导经验,结合2０万辅导学员的学习特性和复习经历,特别推出了适合全国2０0万考研学子的精品考研课程和资料书籍，课程有考研专业课、公共课等各种阶段性的辅导课程；上课模式设有直播、录播、面授、网授等人性化的学习方式,无论你在上课还是在车上抑或在图书馆你都可以随时随地进入学习模式;错过了无限次回播，不懂的可以在线提问直至消除疑难点。 一、聚创无忧班课程介绍
航空科学与工程学院 《航空工程大型通用软件应用》大作业 机翼结构设计与分析 组号第3组 小组成员11051090 赵雅甜 11051093 廉佳 11051100 王守财 11051108 刘哲 11051135 张雄健 11051136 姜南 6月
目录 一 CATIA部分....................................... 错误!未定义书签。( 一) 作业要求..................................... 错误!未定义书签。( 二) 作业报告..................................... 错误!未定义书签。 1、三维模型图................................... 错误!未定义书签。 2、工程图....................................... 错误!未定义书签。 二 FLUENT部分...................................... 错误!未定义书签。( 一) 作业要求..................................... 错误!未定义书签。( 二) 作业报告..................................... 错误!未定义书签。 1、计算方法和流程............................... 错误!未定义书签。 2、网格分布图................................... 错误!未定义书签。 3、气动力系数................................... 错误!未定义书签。 4、翼型表面压力曲线............................. 错误!未定义书签。 5、翼型周围压力云图............................. 错误!未定义书签。 6、翼型周围x方向速度云图....................... 错误!未定义书签。 7、翼型周围y方向速度云图....................... 错误!未定义书签。 8、翼型周围x方向速度矢量图..................... 错误!未定义书签。 9、翼型周围y方向速度矢量图..................... 错误!未定义书签。 10、流线图...................................... 错误!未定义书签。 三 ANSYS部分....................................... 错误!未定义书签。( 一) 作业要求..................................... 错误!未定义书签。( 二) 作业报告..................................... 错误!未定义书签。 1、机翼按第一强度理论计算的应力云图............. 错误!未定义书签。 2、机翼按第二强度理论计算的应力云图............. 错误!未定义书签。 3、机翼按第三强度理论计算的应力云图............. 错误!未定义书签。 4、机翼按第四强度理论计算的应力云图............. 错误!未定义书签。
软件工程导论期末考试试题 一．选择（20分） 1、瀑布模型把软件生命周期划分为八个阶段：问题的定义、可行性研究、软件需求分析、系统总体设计、详细设计、编码、测试和运行、维护。八个阶段又可归纳为三个大的阶段：计划阶段、开发阶段和( C)。 A、详细计划 B、可行性分析 C、运行阶段 D、测试与排错 2、从结构化的瀑布模型看，在它的生命周期中的八个阶段中，下面的几个选项中哪个环节出错，对软件的影响最大(C )。 A、详细设计阶段 B、概要设计阶段 C、需求分析阶段 D、测试和运行阶段 3、在结构化的瀑布模型中，哪一个阶段定义的标准将成为软件测试中的系统测试阶段的目标(A )。 A、需求分析阶段 B、详细设计阶段 C、概要设计阶段 D、可行性研究阶段 4、软件工程的出现主要是由于(C )。 A.程序设计方法学的影响 B.其它工程科学的影响 C. 软件危机的出现 D.计算机的发展 5、软件工程方法学的目的是：使软件生产规范化和工程化，而软件工程方法得以实施的主要保证是(C ) A、硬件环境 B、软件开发的环境 C、软件开发工具和软件开发的环境 D、开发人员的素质 6、软件开发常使用的两种基本方法是结构化和原型化方法，在实际的应用中，它们之间的关系表现为 ( B) A、相互排斥 B、相互补充 C、独立使用 D、交替使用 7、UML是软件开发中的一个重要工具，它主要应用于哪种软件开发方法(C ) A、基于瀑布模型的结构化方法 B、基于需求动态定义的原型化方法 C、基于对象的面向对象的方法 D、基于数据的数据流开发方法
8、在下面的软件开发方法中，哪一个对软件设计和开发人员的开发要求最高(B ) A、结构化方法 B、原型化方法 C、面向对象的方法 D、控制流方法 9、结构化分析方法是一种预先严格定义需求的方法，它在实施时强调的是分析对象的(B ) A、控制流 B、数据流 C、程序流 D、指令流 10、软件开发的结构化生命周期方法将软件生命周期划分成(A ) A、计划阶段、开发阶段、运行阶段 B、计划阶段、编程阶段、测试阶段 C、总体设计、详细设计、编程调试 D、需求分析、功能定义、系统设计 二.填空（20分） 21．系统流程图是描述物理模型的传统工具，用图形符号表示系统中各个元素 表达了系统中各种元素之间的(信息流动)情况。 22．成本效益分析的目的是从(经济)角度评价开发一个项目是否可行。 23．自顶向下结合的渐增式测试法，在组合模块时有两种组合策略：深度优先 策略和(宽度优先策略) 。 24．独立路径是指包括一组以前没有处理的语句或条件的一条路径。从程序图 来看，一条独立路径是至少包含有一条(在其他独立路径中未有过)的边的路径。 25．汇编语言是面向(机器) 的，可以完成高级语言无法完成的特殊功能，如与外部设备之间的一些接口工作。 26．在JSP方法中解决结构冲突的具体办法是(中间数据结构或中间文件)。 27．详细设计的任务是确定每个模块的内部特性，即模块的算法、(使用的数据)。 28．所有软件维护申请报告要按规定方式提出，该报告也称( 软件问题)报告。 29．有两类维护技术：在开发阶段使用来减少错误、提高软件可维护性的面向 维护的技术；在维护阶段用来提高维护的效率和质量的(维护支援)技术。 30．科学工程计算需要大量的标准库函数，以便处理复杂的数值计算，可供选 择的语言有：(FORTRAN语言)、PASCAL语言、C语言和PL/1语言。三．判断（10分）
《航空航天概论》国家精品课建设 北京航空航天大学贾玉红 一、课程的历史沿革和特色 《航空航天概论》是我校针对全校大学一年级学生开设的工程概论性公共必修课程，作为全校的重要特色基础课一直都受到学校和教师们的高度重视。自1952年建校以来，《航空航天概论》（以下简称《航概》）就被列为全校的选修课。经过几代人50多年的努力，该课程从课程内容、教学方法、组织形式等各方面均有了很大的突破，使本课程成为全校重点建设的基础课程。随着航空航天科技的快速发展，1997年学校又把本课作为全校所有理工类、文史类和法律类大学一年级的必修课，使之成为一门具有浓郁航空航天特色的重要课程。 航空航天技术是一门高度综合的尖端科学技术，是一个国家科学技术先进水平的重要标志，对社会发展影响巨大。因此，《航概》的学习，是学生了解航空、航天科技和世界先进技术的第一窗口，是培养学生爱航空、学航空、投身于航空事业的重要入门课程，也是让学生初步建立航空航天工程意识，并为后继课程的学习打下基础的重要环节。《航概》课不仅对航空类专业的学生有重要的意义，而且对于非航空类专业和其它各类高校的学生来讲，也是他们进一步拓宽知识面和专业面，开拓视野，扩大知识口径，提高文化素质的有效途径。 由于教学对象是低年级的大学生，还不具备相应的专业基础，因此必须考虑如何将先进的航空航天知识更好地传授给学生，使学生达到融会贯
通、学以致用的目的。通过长期的教学实践，我们对传统的单一的以课堂讲授为主的教学模式进行了改革，不断更新教学内容，改进教学方法，形成了一种课堂授课和现场教学相结合，跨院系、跨学科、跨专业的联合教育模式，充分利用各系资源和教学条件，为学生提供更多的学习和实践机会。经过多年来的教学实践，教学水平和教学质量有了显著的提高。二、课程教材建设 航空航天技术的发展日新月异，为了使教学内容充分体现现代航空航天的最新成果，自52年建校以来，教材内容几经改革，由最初的讲义，到史超礼编的《航空概论》和过崇伟等编的《航空航天技术概论》，都凝聚了很多教师的心血，课程内容浓缩了航空航天技术每个阶段的发展历程。 教材建设是教学改革的重要内容，1996年学校组织了一批以何庆芝教授为组长的在航空航天领域有较高学术造诣的专家编写了《航空航天概论》教材，教材内容丰富翔实，通俗易懂，被评为普通高等教育“九五”国家级重点教材，教材发行量在20000册以上，已成为航空院校和相关院校的首选教材。为了使教学内容充分体现现代航空航天技术的特点，需要对教材内容进行及时更新，从2002年起，课程组又组织新版教材的编写。新编的《航空航天技术概论》（谢础主编）即将出版，并作为国防“十五”重点教材向全国推行。新编教材在吸收原教材优点的基础上，突出了航空航天新技术和新成果的介绍，使教材具有很强的时代性。 三、教学改革与教学实践 《航概》的特点是图片多，信息量大，涉及内容广，如果采用传统的
中国人民大学金融硕士考研历年辅导班 排名 考研路上难免有挫折，当你走不下去的时候，记得鼓励自己。凯程金融硕士老师给大家系统介绍。 一、中国人民大学金融硕士辅导班的选择？ 市面上考研辅导班众多，但是真正懂中国人民大学金融硕士的机构寥寥无几，让学生无法辨别，您不妨问一句，中国人民大学金融硕士考研参考书有哪些？很多机构的人就哑口无言了，这就是从一个侧面了解到他们是不是真的对中国人民大学金融硕士有辅导，有没有中国人民大学金融硕士考研辅导经验的积累。 在业内，凯程的金融硕士非常权威，基本是考清华北大中国人民大学中财贸大金融硕士的同学们都了解凯程，尤其是业内赫赫有名的五道口金融硕士，50%以上的学员都来自凯程教育的辅导，更何况比五道口难度稍易的中国人民大学金融硕士和中财金融硕士，贸大金融硕士。凯程有系统的《中国人民大学金融硕士讲义》《中国人民大学金融硕士题库》《金融硕士凯程一本通》，也有系统的考研培训班，及对中国人民大学金融硕士深入的理解，在中国人民大学深厚的人脉，及时的考研信息。不妨同学们实地考察一下。 二、中国人民大学金融硕士考研难不难？ 中国人民大学仅有财政金融硕士（北京本部）和国际学院（苏州分院）开设金融专硕项目。2014年之前，二者统一招生，统一教学，例如在2013年北京复试79人，录取36人，调剂苏州16人，剩余淘汰27人，另部分落榜学硕亦调剂至苏州；而自2014年起，北京财金院和苏州国际院分开招生，分开复试，再没有北京考生调剂苏州的福利了。 2016中国人民大学金融硕士考研难度分析2016中国人民大学金融硕士考研难度分析（此表格摘自网络，经凯程教育老师核对无误，可以参考） （一）关于2014的扩招：2013年9月中国人民大学公布简章，其中北京统考名额20人，苏州统考名额30人，最终分别录取91人与46人。 清晰可见，北京院扩招比率极大，据我们分析，这应该是因为a苏州学院完全独立招生，北京的导师资源得到充分利用。最初简章上50人的非全日制项目被放弃，提供多余名额（非全日制金融硕士项目之前央财试行过，效果不好，估计中国人民大学老师吸取教训，中途放弃了）。 （二）关于报录比：2013年的中国人民大学简章中北京统考10人、苏州统考60人，初试时北京报名547人、苏州报名442人，最终北京录取36人，苏州录取62人。分析得知，中国人民大学金融硕士保录班大约是15比1。未来预计，中国人民大学金融硕士竞争会上升。 （三）关于复试线：自2011年以来，金融硕士复试线水涨船高，从340窜到360，可以预估2015年的分数更会上涨。所以有志于2015年中国人民大学金硕的同学务必抓紧时间复习，提高初试分数。 （四）关于复试比率：中国人民大学一般喜欢以比较高的人数进入复试，一般是1比1.5或者1比2，所以复试的重要性就特别突出了。 （五）关于调剂：2014年起北京与苏州分别独立招生，不能享受调剂苏州的福利了，但速度快点的话应该还是有校内的调剂名额，应届生不妨考虑调剂回本科学校，希望是非常
软件工程导论期末考试试 题和答案 It was last revised on January 2, 2021
1.软件生存周期一般可分为__问题定义__、可行性研究、_需求分析_____、设计编 码、__测试________、运行与维护阶段。 2.按软件的功能进行划分，软件可以划分为系统软件、支撑软件和应用 软件。 3.可行性研究主要集中在以下四个方面经济可行性、技术可行性、法律 可行性和抉择。 4.用户界面的可使用性是用户界面设计最重要的也是最基本的目标。 5.常见的软件概要设计方法有3大类：以数据流图为基础构造模块结构的___结构化 设计方法_________，以数据结构为基础构造模块的__jackson方法__________，以对象、类、继承和通信为基础的__面向对象设计方法__________。 6.__数据流图________和__数据字典___共同构成系统的逻辑模型。 7.软件测试的方法有__分析方法________和___非分析方法_______（即黑盒法）。 8.单元测试一般以___白盒_____________测试为主，___黑盒______测试为辅。 9.成本估计方法主要有__自底向上估计________、_自顶向下估计_________和算法 模型估计三种类型。 1.下列哪个阶段不属于软件生存周期的三大阶段（ C ）。 A、计划阶段 B、开发阶段 C、编码阶段 D、维护阶段 2.需求分析是（ A ）。 3. A、软件开发工作的基础 B、软件生存周期的开始 4. C、由系统分析员单独完成的 D、由用户自己单独完成的
5.原型化方法是软件开发中一类常用的方法，它与结构化方法相比较，更需要 （ B ）。 6. A、明确的需求定义 B、完整的生命周期 7. C、较长的开发时间 D、熟练的开发人员 8.软件维护时，对测试阶段未发现的错误进行测试、诊断、定位、纠错，直至修改 的回归测试过程称为（ A ）。 9. A、改正性维护 B、适应性维护 10.? C、完善性维护 D、预防性维护 11.一般说来，投入运行的软件系统中有错误（ A ）。 A、不是不可以理解的 B、是不能容忍的 C、是要求退货的理由 D、是必然的 1.在进行总体设计时应加强模块间的联系。（ N ） 2.系统结构图是精确表达程序结构的图形表示法。因此，有时也可以将系统结 构图当作系统流程图使用。（ N ） 3.用黑盒法测试时，测试用例是根据程序内部逻辑设计的。（ N ） 4.在程序调试时，找出错误的位置和性质比改正该错误更难。（ Y ） 5.以对象、类、继承和通信为基础的面向对象设计方法（OOD）也是常见的软 件概要设计方法之一。（ Y ） 6.如果通过软件测试没有发现错误，则说明软件是正确的。（ N ） 7.快速原型模型可以有效地适应用户需求的动态变化。（ Y ）
北航《航空航天概论》在线作业一 试卷总分：100 测试时间：-- 单选题（共 5 道试题，共 20 分。） V 1. 中国的第一位航天员是（）。 B. 杨利伟 满分：4 分 2. 20世纪60年代，苏联航天员加加林乘坐（）飞船进入太空，人类实现了遨游太空的 伟大理想。 A. 东方1号 满分：4 分 3. 中国的运载火箭都是以（）命名。 A. 长征 满分：4 分 4. 固定翼航空器包括飞机和（）。 A. 滑翔机 满分：4 分 5. 美国的（）兄弟发明了飞机。 B. 莱特 满分：4 、多选题（共 5 道试题，共 20 分。） V 1. 神舟6号飞船搭载的航天员是（）。 C. 费俊龙 D. 聂海胜 满分：4 分 2. 人造地球卫星按照用途可以分为（）。 A. 科学卫星 B. 应用卫星 C. 技术试验卫星 满分：4 分 3. 飞机的隐身方式主要有（）。
A. 雷达隐身 B. 红外隐身 满分：4 分 4. 民用航空市场现在基本处于垄断市场的两家飞机公司是（）。 A. 空客 B. 波音 满分：4 分 5. 根据大气中温度随高度的变化，可将大气层划分为（）。 A. 对流层 B. 平流层 C. 中间层 D. 热层和散逸层 满分：4 、判断题（共 15 道试题，共 60 分。） V 1. 中国是第一个具有载人航天能力的国家。 A. 错误 满分：4 分 2. 伯努利原理就是能量守恒原理在流体流动中的应用。 B. 正确 满分：4 分 3. 马赫数可以用来衡量空气被压缩的程度。 B. 正确 满分：4 分 4. 卫星导航系统是21世纪的新技术。 A. 错误 满分：4 分 5. 惯性导航系统是通过测量飞行器的加速度进而推算出飞行器的位置和速度的一种导航 技术。 B. 正确