美国CR油封-CR骨架油封的作用及产特点
CR是世界领先的密封件供应商，美国CR油封其密封件用于卡车、汽车、农业机械和加工工具等工业的流体密封设施。美国CR也制造用于航空领域、建筑机械、家用电器和各类泵、液压系统、电机和相关配件的密封产品（Q：2297442533 0757-********）。自1990年，CR油封成为SKF集团的一部分。SKF是在滚动轴承技术领域享有领导声誉的跨国公司，这种轴承与密封有机的结合为公司在创新设计和开拓市场方面打下了坚实的基础。例如CR Scotseal 密封和SKF轴承结合在一起时，就是CR油封ScotsealHubcap，组成了CR轮毂系统。此外其他一些密封件公司也加入了集团，如意大利RFT公司，德国CR Elastomere GmbH公司。自1928年取得第一个汽车轮毂密封专利以来，CR今天已发展成为在广阔的工程领域内的世界性技术基地。CR的创新技术和重点围绕客户的需求，将为客户提供更加合理的进一步密封解决方案。 CR可以提供超过3000种单独设计的密封，有超过25000种不同唇口的原料以及规格从3.2mm到 4572mm(0.125inch到180inch)的品种.这些基本的品种包括金属包覆、全橡胶和装配式的设计。
CR不断致力于密封技术的研究。以提高产品的工作表现和可靠性。
CR油封可以提供超过3000种单独设计的密封,有超过25000种不同唇口的原料以及规格从3.2mm到
4572mm(0.125inch到180inch)的品种.这些基本的品种包括金属包覆、全橡胶和装配式的设计。 CR不断致力于密封技术的研究。以提高产品的工作表现和可靠性。自1990年,CR 成为SKF集团的一部分。SKF是在滚动轴承技术领域享有领导声誉的跨国公司, 这种轴承与密封有机的结合为公司在
创新设计和开拓市场方面打下了坚实的基础。例如CR Scotseal 密封和SKF轴承结合在一起时,就是CR ScotsealHubcap,组成了CR轮毂系统。此外其他一些密封件公司也加入了集团,如意大利RFT公司,德国CR Elastomere GmbH公司。自1928年取得第一个汽车轮毂密封专利以来,CR 今天已发展成为在广阔的工程领域内的世界性技术基地。CR 的创新技术和重点围绕客户的需求,将为客户提供更加合
理的进一步密封解决方案。SKF机械密封件包含两个相同的密封件圈和两个相似的丁腈橡胶Belleville垫圈。密封环用耐磨损和耐腐蚀和钢制成,具有精细光洁度的滑动和密封表面。甚至能对稀油进行密封,如SAE 10W40油。丁腈橡胶的Belleville垫圈(杯形弹簧) 在内孔和外径之间提供必要
的均匀面加载和良好的密封。垫圈的外径与随其所安装的内孔的形状而变,对表面光洁度没有特别的要求。
SKF-CR油封机械密封件是作为可现成安装的密封套组件提供给用户。一个特殊的固定环将密封环的表面靠在一起。这不仅方便了安装,而且保护密封件不致受损坏。固定环在安装后保留在位,在初始操作阶段为滑动表面提供附加的保护。它会被慢慢地磨损掉。这些机械密封件能在严酷的工作条件下以相对较低的圆周速度工作。它们可有效防堵固体和液体污染物的侵入,同时保持润滑剂不泄漏。此类密封件原来是为非道路行驶的和履带式车辆开发的,但我们现在知道它对需防堵砂、土、水等其它的应用场合也同样合适。这些应用包括所有型式的搅拌机,砂处理设备,运输机和其它施工设备,农业机械,洗涤设备,磨机和其它研磨设备,选矿设备,以及矿山设备。
专业提供CR油封。油封（oil seal）是一般密封件的习惯称谓，简单的说就是润滑油的密封。油封一般分为单体型和组装型，组装型是骨架与唇口材料可以自由组合，一般用于特殊油封。顾名思义：油封是用来封油（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不
至于让润滑油渗漏。从油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法，但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封，静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封，骨架油油封的常用材料有：丁腈橡胶，氟橡胶，硅橡胶，丙烯酸酯橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等。选择油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃，在选择油封材料时应予注意。详情请参照:
橡胶种类及特性。油封的工作范围与油封使用的材料有关：材料为丁晴橡胶（NBR）时为-40~120℃，亚力克橡胶（ACM）-30~180℃，氟橡胶（FPM）-25~300℃。
自1928年取得第一个汽车轮毂密封专利以来，CR今天已发展成为在广阔的工程领域内的世界性技术基地。CR的创新技术和重点围绕客户的需求，将为客户提供更加合理的进一步密封解决方案。在二十世纪三十年代中期，CR率先发展特定配方的可硫化橡胶（合成橡胶）用于高品质密封材料。这一发展带动了生产工艺、新密封技术的革新，并扩展了其在工业领域的应用。
1990年，CR成为SKF集团的一部分。SKF是在滚动轴承技术领域享有领导声誉的跨国公司，这种轴承与密封有机的结合为公司在创新设计和开拓市场方面打下了坚实的基础。
SKF CR油封用于转动和非转动的机器零部件之间。它们由下列局部构成：钢板（壳体）或弹性橡胶体圆柱形外覆层，它能静态密封箱体轴孔，并使密封件在箱体轴孔中抵达要求的过盈度，有利于精确的安装；弹性体密封唇口环，对轴举举动态和静态密封。唇口有一个密封唇口，是经过压紧、切削或磨削而形成的，一般经过卡紧弹簧，以法则的径向力紧靠轴的相劈面压紧。密封唇口的唇口和轴的相劈面构成径向轴密封件最重要的作用区。向唇口的廊圣区提供流体动力型辅助装置，可进步唇口的密封结果。辅助装置可专为大略方向运行计划，也可为交变方向的轴转动计划。还可以提供一个格外的密封唇口，以保护密封廊圣面自己免受灰尘和其他微小固体杂质的侵吞。在密封唇口自己（主唇口）和格外（次）唇口之间参加得当的润滑剂可裁减磨损，延缓腐蚀。在提供流体动力型辅助装置的环境下，应该记取的是，主次唇口之间的空间可出现压力不足的表象，这将增长径向压力。在次唇口上提供呼吸孔，可缓解这一状态。还应注意的是，穿过次唇口的杂质最终会破坏相劈面地区。两个唇口之间可产生热量积聚的表象；这会加剧过早磨损。