国际贸易术语2010主要变化：
1.术语分类的调整：
由原来的EFCD 四组分为适用于两类：适用于各种运输方式和水运
2.贸易术语的数量由原来的13种变为11种。《通则2010》的分类新版本改变了《通则2000》
将13个贸易术语分为EFCD四组的做法，而将11种术语分成了如下截然不同的两类：
第一组：适用于任何运输方式的术语七种：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。
EXW（ex works）工厂交货
FCA（free carrier）货交承运人
CPT（carriage paid to）运费付至目的地
CIP（carriage and insurance paid to）运费/保险费付至目的地
DA T（delivered at terminal）目的地或目的港的集散站交货
DAP（delivered at place）目的地交货
DDP（delivered duty paid）完税后交货
第二组：适用于水上运输方式的术语四种：FAS、FOB、CFR、CIF。
FAS（free alongside ship）装运港船边交货
FOB（free on board）装运港船上交货
CFR（cost and freight）成本加运费
CIF（cost insurance and freight）成本、保险费加运费
3.删除INCOTERMS2000中四个D组贸易术语，
DDU (Delivered Duty Unpaid)在指定目的地交货
DAF (Delivered At Frontier)边境交货
DES (Delivered Ex Ship)目的港船上交货
DEQ (Delivered Ex Quay)目的港码头交货
只保留了INCOTERMS2000D组中的DDP（Delivered Duty Paid ）。
4.新增加两种D组贸易术语
DAT （Delivered At Terminal ）：目的地或目的港的集散站交货；类似于取代了的DEQ术语，指
卖方在指定的目的地或目的港的集散站卸货后将货物交给买方处置即
完成交货，术语所指目的地包括港口。卖方应承担将货物运至指定的目
的地或目的港的集散站的一切风险和费用（除进口费用外）。本术语适
用于任何运输方式或多式联运。
DAP（Delivered At Place ）目的地交货；类似于取代了的DAF、DES和DDU三个术语，指卖方在指定
的目的地交货，只需做好卸货准备无需卸货即完成交货。术语所指的到达车
辆包括船舶，目的地包括港口。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切
风险和费用（除进口费用外）。本术语适用于任何运输方式、多式联运方式及
海运。。
5.E组、F组、C组的贸易术语基本没有变化。
6.修订后的《2010年国际贸易术语解释通则》取消了“船舷”的概念：
①卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船后的一切风险。
②在FAS，FOB，CFR和CIF等术语中加入了货物在运输期间被多次买卖（连环贸易）的责任
义务的划分。
③考虑到对于一些大的区域贸易集团内部贸易的特点，规定，Incoterms? 2010不仅适用于国际销售合同，也
适用于国内销售合同。
7.总结Incoterms 2010在销售合同中的应用，使用者应明确：
⑴对其合同的而言，此通则并不是自动适用的，具有任意性。对于合同各方当事人意欲任何一
种2010通则中的国际贸易术语适用其合同的情形，其应当在合同中清楚具体地订明，通过诸如“所用术语，选择于2010通则”等语句。
⑵此通则并不包含一整套的合同条款。因此，比如，尽管通则中规定当何方当事人承担运费或
作保险安排，什么时候卖方将货物交给买方以及各方当事人应承担何种费用，但是通则中并未涉及到有关货物价格和所有权，或者违反合同约定的后果等内容。这些问题通常是通过合同中相关明示条款或者专门管辖合同的法律来解决。同样地，当事人应当清楚当地强制性的法律较包括所选贸易术语在内的合同中的任何规定都具有优先权。
⑶选择适当特定的术语。所选术语需要适合于标的货物，运输方式，而且最重要的是要适合于
各方当事人是否有意将更多的责任赋予到卖方或买方，比如安排运输或保险的责任。每种术语的指南中包含一些特别有用的关于何时作出这些选择的信息。然而，包含在指南中的信息并不构成所选术语的一部分。
⑷只有各方当事人指定地点或港口，所选术语才形成有效的，而且指定的地点或港口越精确越
奏效。如以下的精确描述就是一个很好的例子：“FCA (38 Cours Albert 1er, Paris, France) Incoterms 2010”.（2010通则FCA术语，法国巴黎，38 Cours Albert 1er）
⑸指定地点是交货点，即风险转移给买方的点；但是在C组术语中，指定地点指的是运费已付
的地点。为了更好避免疑问和争议，指定地点或目的地可以进一步阐述为一个精确的点。
⑹2000通则中的13种术语按术语缩写首字母分成四组，即，E组（EXW），F组，C组以及F
组。这种分类反映了卖方对于买方的责任程度。FCA，或者适用国内贸易的EXW，利用交货的完成以及在尽可能早的时间把风险转移给买方从而赋予卖方最少的责任。相反地，D组术语，或者说“实质性交货”术语，利用交货的完成以及在尽可能晚的时间把风险转移给买方从而赋予卖方最多的责任。这种分类仍然很重要，尤其是在当事人对2010通则中的中11
8.术语的使用解释
⑴承运人：就2010通则而言，承运人是指签署运输合同的一方。
⑵出口清关：遵照各种规定办理出口手续，并支付各种税费。
⑶交货：这个概念在贸易法律和惯例中有着多重含义，但是2010通则中用其来表示货物缺损
的风险从卖方转移到买方的点。
⑷电子数据：由一种或两种以上的和相应纸质文件功效等同的电子讯息组成的的一系列信息。
⑸‘包装’和‘存放’：这些短语被用于不同的目的：
①遵照合同中所有的要求的货物包装。
②使货物适合运输的包装。
在2010通则中，包装的含义包括以上第一种和第二种。2010通则没有涉及到货物在货柜中的装载义务由谁承担，所以，相关当事人应在合同中对此作出明确规定。
国家司法考试国际法重点解析:贸易术语[1]
1.国际贸易中常用的贸易术语
⑴FCA（货交承运人）。该术语是适用最广泛的一个贸易术语，可以适用于一切运输方式。此
外其交货分两种情况，卖方承担不同的责任。
①交货。交货地点的选择对在该地点装货和卸货有一定的影响。如果在卖方所在地交货，则
卖方应负责装货。如果在卖方所在地以外的地点交货，则卖方可以在自己的运输工具上
完成交货，而不负责将货物从自己的运输工具上卸下。
②货物的风险在交货时转移。
③双方的责任。卖方义务：提供符合合同的货物和单据；办理出口手续；在指定地点和约定
的时间将货物交付给买方指定的承运人或其他人；承担交货以前的风险和费用。买方义
务：支付货款；办理进口手续；订立运输合同并承担运费；承担交货后的风险和费用，
包括办理保险。
⑵FOB（装运港船上交货）。FOB术语后标出的是装运港的名称。如FOB上海，表明该批货物
的装运港是上海。
①交货。卖方须在指定日期或期限内，在指定的装运港，将货物交至买方指定的船只上。
②风险自装运港船舷由卖方转移给买方。
③双方义务。卖方义务：提供符合合同的货物和单证；办理出口手续；在装运港将货物装在
买方指定的船舶并及时通知买方；承担货物在装运港越过船舷前的风险和费用。买方义
务：支付货款并接受单证；办理进口手续；租船或订舱并将船名和装货地点及时间给予
卖方以充分通知；承担货物在装运港越过船舷后的风险和费用。
⑶CIF和CFR.CIF是常用的一个贸易术语，与FOB不同，CIF术语后标明的是卸货港的名称，
如CIF大连，表明该批货物的卸货港是大连。
①交货。卖方必须在装运港，在约定日期或期限内，将货物交至船上。
②风险在装运港船舷由卖方转移给买方。
③双方义务。卖方义务：提供符合合同的货物和单证；办理出口许可证及其他出口手续；订
立运输合同，将货物运至指定目的港并支付运费；办理货物的保险并交纳保险费；承担
在装运港越过船舷前的风险和费用。买方义务：支付货款并接受卖方提供的单证；取得
进口许可证并办理进口手续；承担在装运港货物越过船舷以后的风险和除运费和保险费
以外的费用。
④CFR与CIF相比，在价格构成上少了保险费，因此，除了保险是由买方办理外，其他的
双方义务与CIF相同。
⑷CPT和CIP：
①CPT指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。货物
的风险自货物交给第一承运人时转移。在法律特征上CPT与CFR对应，不同的是CFR
只适用于海运和内河航运，而CPT适用于各种运输方式。
②CIP与CPT的区别在于价格的构成上，卖方在报价中还包括了保险费，因此该术语由卖
方办理投保并承担保险费。在法律特征上CIP对应CIF，不同的是CIF只适用于海运和
内河运输，而CIP适用于各种运输方式。
2.需要明确的几个问题
⑴三个常用海运贸易术语的比较（FOB、CIF、CFR）
它们的共同点是：
①都只适用于海运和内河航运，不适用于其他的运输方式。
②交货地点都是在装运港，即卖方是在装运港完成交货。尤其要注意CIF术语，是在装
运港交货，而不是在目的港。
③风险转移的界限都一样，都是在装运港货物越过船舷风险由出口方转给进口方。
不同点有二：
①双方在运输和保险上的分工不同。FOB术语中是进口方负责运输与保险，CIF是出口方
负责运输与保险，CFR是出口方负责运输，进口方负责保险。
②货物的价格构成不同。FOB只是成本价格，CIF是“货物成本价+保险费+运费”价格，
CFR是“货物成本价+运费”价格。
⑵实际交货和象征性交货：按照交货方式的不同，贸易术语还可以分为实际交货与象征性交货
两大类。
①EXW和FAS及D组术语属于实际交货，其特点是，卖方必须在指定地点将货物实际交
给买方，才算履行了交货义务而得到付款。在实际交货中，货物连同单据和风险同时转
移给买方。如果货物在实际交付前发生灭失，货物受损，卖方要承担未履行交货义务的
责任。
②F组中的FOB、FCA和C组中的各术语称为象征性交货，其特点是，卖方以提交代表
货物所有权的提单或其他装运单据代替向买方实际交货。在这种交货方式下，货物与单
据是相分离的，卖方提交了单据即履行了交货义务得到付款，即使货物在运输途中灭失
或受损，买方也不能拒绝付款赎单。
⑶贸易术语后缀表明的含义
合同中常用的价格术语的表述方式是：“每公吨500美元CIF纽约”，或“每公吨500美元FOB 上海”。其中的“纽约”“上海”这些后缀的含义并不一样，需要进行分辩。
①后缀标明货物应运至的地点。如“FOB上海”标明卖方应将货物运至上海港。
②凡是适用于海运的贸易术语的后缀标明的是港口。
③E组、F组、D组中贸易术语后缀标明的地点就是卖方交货的地点。而C组价格术语后
缀标明的是目的港或者目的地，即货物运至的地点，但该地点不是卖方的交货地点，因
为C组术语是装运合同，所以卖方的交货义务是在装运港完成的。
3.例题：
例一答案：B. （2005/一/41）中国甲公司（卖方）与德国乙公司（买方）签订的国际货物买卖合同中使用了“CIP汉堡”贸易术语。下列哪一种说法符合该贸易术语的要求？
A.货物应运至汉堡港
B.货物风险自货交第一承运人时转移
C.由甲公司负责办理进口手续
D.甲公司订立多式联运运输合同，乙公司负责办理保险
尤其需要注意的是，CIP术语适用于各种运输方式，因此CIP后面跟的附注为（……指定目的地），而不是像CIF中一样的（……指定目的港）。故A错。
例二买卖双方在国际货物买卖合同中的价格条款是：“CIF上海每公吨1500美元”。下列表述哪些是正确的？
A.上海是装运港
B.卖方在上海港完成交货
C.卖方购买保险，买方承担风险
D.出口清关手续由卖方负责
答案：CD. CIF价格术语中要特别注意：CIF是装运合同，虽然在贸易实务中称其为“到岸
价格”，但卖方不是在目的港交货，而是在装运港完成交货。“CIF上海”，其中“上海”
指的是货物到达的目的港，而不是装运港，卖方不是在上海交货。
例三（2006/一/95）南美某国的修格公司希望从我国太原辉泉公司购买一批货物。双方正在就货物销售合同的具体条款进行谈判。双方都希望选择国际商会《2000年国际贸易术语解释通则》中的贸易术语来确定货物销售的价格和相关义务。双方对于该货物的国际买卖均有丰富经验，且都与从事国际海上货物运输和保险的专业公司保持着经常的业务关系。基于上述事实，下列何种表述是正确的？
A.从修格公司的角度出发，如果选择EXW贸易术语，意味着它要承担的相关义务比选择
任何其他的贸易术语都要大
B.修格公司可以接受“CFR天津”的贸易术语而自己向保险公司投保货物运输险
C.假如双方采用了“CIF布宜诺斯艾利斯”的贸易术语，辉泉公司对货物在公海上因船舶
沉没而导致的货损应向修格公司承担赔偿责任
D.双方都有可能接受《国际贸易术语解释通则》F组中的某项贸易术语
答案：AD. EXW是进口方承担责任最大的价格术语，修格公司作为买方，如果选择EXW 则将意味承担最大的责任，所以A项中的说法是对的。虽然在CFR术语中是买方购买保险，但是选项中对CFR的表述是错误的，CFR的后缀是目的港，而不是装运港。正确的表述应是“CFR布宜诺斯艾利斯”，所以B说法错误。在CIF中，货物的风险在装运港越过船舷转给进口方，即在天津港就转移了，该货损由修格公司自己承担，而不是辉泉公司，所以C是错的。F组的价格术语可供双方选择，故D正确。
四种常见国际贸易术语 一、FOB Free On Board（……named port of shipment）--船上交货（…指定装运港），是指卖方在指定的装运港将货物装船超过船舷后，履行其交货义务。这意味着买方必须从那时起承担一切费用以及货物灭失或损坏的一切风险。它要求卖方办理货物出口结关手续。 按照《2000年通则》，FOB合同买卖双方的主要义务如下： 卖方主要义务： 1．负责按港口惯常方式在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知。 2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。 3．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。 4．负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定使用电子通讯，上述发票和单据可被具有同等效力的电子信息所替代。 买方主要义务： 1．负责技合同规定支付价款。 2．负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装部地点和要求交货时间的充分通知。 3．自负风险和费用，取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。 4．负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。 5．收取按合同规定支付的货物，接受有关单据。 使用FOB术语时，应注意以下几个方面的问题： 1．不能把FOB术语称之为"离岸价"。 2．"船舷为界"主要是针对风险的划分而言的，如果把它作为划分买卖双方承担的责任和费用的界限就不十分确切了。
3．船货衔接问题。 4．装船费用问题（FOB变形）。按FOB术语成交，可以选用适当的FOB 术语变形，即FOB术语之后加列各种附加条件，用以明确有关装船费用的负担。常用的FOB变形有以下几种： （1）FOB Liner Terms-FOB班轮条件，指有关装船费用按班轮条件办理，即由负责签订运输合同的一方当事人（即买方）支付。 （2）FOB Under Tackle－FOB吊钩下交货，指卖方仅负责将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，有关装船的各项费用均由买方负责。 （3）FOBS（FOB Stowed）一FOB包括理舱，指卖方负责将货物装人船舱支付包括理舱费在内的装船费用。 （4）FOBT（－FOB Trimmed）一FOB包括平舱，指卖方负责将货物装入船舱，并支付包括平船费在内的装船费用。 （5）FOBST（FOB Stowed andTrimmed ）－FOB包括理舱、平舱，指卖方负责将货物装上船，并支付包括理既费和平舱费在内的装船费用。 FOB变形不改变交货地点和买卖双方划分风险的界限。 5．应当注意《2000年通则》与《1 941年美国对外贸易定义修订本》对FOB贸易术语的不同解释。 二、CFR Cost and Fright（…named port of destination）--成本加运费（……指定目的港），是指卖方必须支付成本费和将货物运至指定的目的港所需的运费，但货物灭失或损坏的风险以及货物装船后发生事件所产生的任何额外费用，自货物于装运港越过船舷时起即从卖方转由买方承担。 按照《2000年通则》，CFR合同买卖双方的主要义务如下： 卖方主要义务： 1．负责在合同规定的日期或期间内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方充分的通知。 2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。 3、负责租船定舱，并支付至目的港的正常运费。 4．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。
石材术语中英文对照 1. 原料 人造石agglomerate (artificial stone) 花岗石Granite 大理石Marble 石灰石Limestone 玛瑙（松香黄）Onyx 石英石Quartzite 沙石Sandstone 板岩Slate 水磨石Terrazzo 孔（窿）石Travertine 2.颜色 米色Beige 黑色Black 蓝色Blue 棕色Brown 灰色Gray 红色Red 白色White 黄色Yellow 金色Golden 3.产品种类 荒料Block 板材Slab 工程板Cut-to-size 风水球Fortune (Fountain/Fengshui) Ball 石线Stone Border (line) 罗马柱Column 圆柱Pillar 弧形板Arc panel 拼花pattern 马赛克Mosaic 灯饰stone lamps 石雕Stone Sculpture 盆景Bonsai 餐桌Table 壁炉stone fireplace 栏杆Railing 墓碑石Grave stone (Monument) 蘑菇石Mushroom slate 4. 加工工艺
打磨grinding 抛光polishing 火烧flame-treated 酸洗acid washing 水刀切割water cutting 干挂dry-hang 哑光hone finished 真光polished finished 喷沙sand-sprayed 锤凿brush-hammered 磨边edge polishing 倒角bevel edge 6. 其他 排锯(沙锯) gang saw 圆盘锯circular saw 金光钻锯片diamond saw blades 尺码误差、尺头allowance （荒料、板材）根line （荒料、板材）裂crack 污点（石胆）spot 石材护理stone protection (板材)抓痕scratch 粗晶fine crystalline 幼晶coarse crystalline 一石材及产品术语: 1. 三立达翡翠绿salida green jadeite 2. 荒料quarry stone 3. 砂锯板slab 4. 规格板standard slab 5. 毛光条板polished strip 6. 薄板tile 7. 方柱.square column 8. 台面毛光板counter top 9. 风水球fountain ball 10. 洗脸盆basin 11. 石凳stone bench 12. 石桌stone table 13. 圆柱column 14. 茶几teapoy 15. 扶手railing 16. 拼花mosaic 17. 挡水板flashing 18. 立板riser
13种常见的国际贸易 术语
13种常见的贸易术语 (一)工厂交货(EXW) 本术语英文为"EX Works(... named place)"，即"工厂交货(......指定地点)"。 它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的 责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担 自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。 优缺点： 对于卖方的优势：在exw条件下成交卖方承当责任最小，工作内容最少。买方 必须承当在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。 劣势：一般来说买方是不会提出这种贸易方式的。 买卖双方的责任与义务： A 卖方义务 B 买方义务 A1 提供符合合同规定的货物 卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。 B1 支付价款 买方必须按照销售合同规定支付价款。 A2 许可证、其他许可和手续 应买方要求并由其承当风险和费用，在需要办理海关手续时，卖方必须给予买方一切协助，以帮助买方取得为货物出口所需的出口许可证或其他官方许可。 B2 许可证、其他许可和手续
买方必须自担风险和费用，取得任何出口和进口许可证或其他官方许可，在需要办理海关手续时，并办理货物出口的一切海关手续。 A3 运输合同与保险合同 a）运输合同 无义务。 b）保险合同 无义务。 B3 运输合同与保险合同 a）运输合同 无义务。 b）保险合同 无义务。 A4 交货 卖方必须按照合同约定的日期或期限，或如果未约定日期或期限，按照交付此类货物的惯常时间，在指定的地点将未置于任何运输车辆上的货物交给买方处置。若在指定的地点内未约定具体交货点，或有若干个交货点可使用，则卖方可在交货地点中选择最适合其目的的交货点。 B4 受领货物 买方必须在卖方按照A4和A7/B7规定交货时受领货物。 A5 风险转移 除B5规定者外，卖方必须承当货物灭失或损坏的一切风险，直至已经按照A4规定交货为止。 B5 风险转移 买方必须按照下述规定承当货物灭失或损坏的一切风险：自按照A4规定交货之时起；及由于买方未能按照B7规定通知卖方，则自约定的交货日期或交货期限届满之日起，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。 A6 费用划分 除B6规定者外，卖方必须负担与货物有关的一切费用，直到已经按照A4规定交货为止。
一、名词解释： 1、贸易术语 2、Symbolic Delivery 二、填空题. 3、国际销售合同的内容一般包括三部分，即______________、______________、 ______________。 4、世界上最早产生的贸易术语是______________。 5、《1932年华沙牛津规则》是____________________专门为解释______________术语而制 定的。 6、《2000年国际贸易术语解释通则》共有_________种术语，分为四组，它们是 ______________、______________、______________、______________。 7、《2000年国际贸易术语解释通则》中卖方承担责任最大的术语是______________，买方 承担责任最大的术语是______________。 8、在美洲国家影响最大的关于贸易术语的国际惯例是______________________________。 10、《2000年国际贸易术语解释通则》中象征性交货的术语是______________、______________、______________。 11、目前，我国对《国际货物销售合同公约》唯一的一项保留是________________________。 12、合同主体中详细列明了各项交易条件，通常将这些条件分为______________和一般交易条件。 三、单项选择题. 13、按照((2000年通则)的规定，FOBST贸易术语的变形成交，买卖双方风险的划分界限是( )。 A．货交承运人 B．装运港越过船舷 C．货物在目的港卸货后 D．装运码头 14、CIF Ex Ship’s Hold与DES相比，买方承担的风险( )。 A．前者大 B．两者相同 C．后者大 D．买方不承担任何风险
EXW 卖方工厂交货 FAS 指定装运港船边交货 FOB 指定装运港船上交货 FCA 货交承运人 CFR 成本加运费 CPT 运费付至 CIF 成本加运费保险费 CIP 运费、保险费付至 DES 目的港船上交货 DAF 边境交货 DEQ 目的港码头交货 DDP 完税后交货 DDU 未完税交货 1990年国际贸易术语解释通则》共列出十三种贸易术语，其中装运港船边交货(FAS) ，它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买 方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。 其余的贸易属于，解释如下： 三、十三种贸易术语(贸易条件) 《1990年国际贸易术语解释通则》共列出十三种贸易术语，其要点如下：(一)工厂交货( EXW) 本术语英文为“EX Works(… named place)”，即“工厂交货(……指定地点)”。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。 (二)货交承运人(FCA) 本术语英文为“Free Carrier(… named place)”，即“货物交承运人(……指定地点)”。它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。 (三)船上交货(FOB) 本术语英文为“ Free on Boar d(… named port of shipment)”，即“船上交货(…… 指定装运港)”。它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。 (四)成本加运费(CFR或c＆F) 本术语英文为“ Cost and Freight (named port of shipment)”，即“成本加运费(……指定目的港)”。它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。 (五)成本、保险费加运费(CIF)
贸易术语大全 目录 一. 贸易术语 二.商品的品名、品质、数量与包装 三.贸易方式 四.国际货物运输保险 五.进出口商品的价格 六.国际货款的收付 七.商品检验、索赔、不可抗力与仲裁 八.国际货物买卖合同的商订 九.进出口合同的履行 十.国际货物运输 贸易术语 在国际货物买卖过程中，有关交易双方责任和义务的划分。是一个十分重要的问题。为了明确交易双方在货物交接过程中，有关风险，责任和费用的划分，交易双方在洽商交易和订立合同时。通常都要商定采用何种贸易术语，并向合同中具体订明。贸易术语是国际货物买卖合同中不可缺少的重要内容，因此，从事国际贸易的人员，必须了解和掌握国际贸易中现行的各种贸易中贸易术语及其他有关的国际贸易惯例，以便正确选择和使用各种贸易术语. 一、贸易术语的产生及其性质与作用。 1. 贸易术语的产生 贸易术语（Trade Terms）是国际贸易发展到一定历史阶段的产物。它的产生是同国际贸易的特点和国际运输，保险及通讯事业工具，装卸货物，投保货运险，报关，纳税人等手续，并需支付运费，保险费，装卸费以及其它各项费用，同时货物在运输，装卸过程中，还可能遭遇到自然灾害，意外事故和各种外来风险，有关这些事项由谁办理，费用由谁支付，风险由谁承担，，买卖双方在磋商交易和订立合同时，必须明确予以规定，为了明确交易双方各自承担的责任，费用和风险，便采用专门的贸易术语来表示，随着国际贸易和交通运输与通讯事业的发展，国际上采用的贸易术语也日渐增多，除传统的贸易术语，近年来又出现了一些新的贸易术语。2. 贸易术语的性质 贸易术语是用来表示买卖双方各自承担义务的专门用语，每种贸易术语都有其特定的含义，采用某种专门的贸易术语，主要是为了确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物方面彼此承担责任，费用和风险的划分。例如，按装运港船上交货条件（FOB）成交同按目的港船上交货条件（DES）成交，由于交货条件不同，买卖双方各自承担的责任，费用和风险，就有很大区别，。在FOB条件下，买方要负责派船到约定的装运港接运货物，并承担货物越过的船舷后的一切费用和风险，而卖方则负责按时把约定的货物交到买方指定的船上，并承担货物越
国际贸易主要价格术语 １．EXW：工厂交货 英文：为“EX Works(… named place)”，即“工厂交货(……指定地点)”。 定义：卖方在其所在地（工厂或仓库），将货物交给买方。 卖方：须按合同规定的时间、地点将符合合同的货物置于买方的支配下。 买方：须负责有关运输的一切风险、责任和费用，包括办理出口和进口的手续。 风险：自交货时转移。 备注：若买方不能直接或间接办理出口手续，不应使用该项。 ２．FCA：货交承运人 英文：为“Free Carrier(… named place)”，即“货物交承运人(……指定地点)”。 卖方：须办理货物的出口结算，并将货物交至指定地点由买方指定的承运人照管。 买方：须自负费用订立从指定地点承运货物的运输合同，并且负责进口结关手续费用及关 税。 风险及费用：自货物交给承运人时由卖方转移至买方。 运输：可适用于任何运输方式，包括多式联运。 ３．FAS：船边交货 定义：卖方须在规定的时间将符合合同要求的货物交到约定装货港买方指定的船只的 船边。 卖方：须将货物交至船边，若买方船只不能停靠码头，卖方须负责用驳船将货物送到船边，
并在船边交货。 买方：装货费用以及出口结关手续包括申领出口许可证、支付出口关税及办理海关手续。 风险：双方所承担的责任、费用和风险均以船边为界。 运输：既适用于海运，也适用于内河运输。 备注：若买方不能直接或间接办理出口手续，不应使用该项。 ３．FOB：装运港船上交货 英文：为“ Free on Boaro(… named port of shipment)”，即“船上交货(……指定装运港)”。 卖方：按合同规定的时间、装运港，将货物交到买方指定船上。并负责办理出口结关手续， 包括申领许可证、报关缴纳出口关税等。 买方：负责订立运输合同，并支付运费、保险费。 风险：以船弦为界，风险和费用自货物越过船弦时由卖方转移至买方。 运输：不适用于采用滚装／滚卸或集装箱等现代化运输方式。若采取上述方式运输，使用 FCA为佳。 ４．CFR：成本加运费 英文：为“ Cost and Freight (named port of shipment)”，即“成本加运费(……指定目的港)”。 卖方：负责订立运输合同，按买方合同规定的时间在装运港将货物交到船上，并支付运费。 装船后及时通知买方。 买方：负责货物的海上运输保险。 风险：以船弦为界，风险和费用自货物越过船弦时由卖方转移至买方。
石材国标
天然饰面石材术语 1.主题内容与适用范围 本标准规定了天然饰面石材开采、加工、产品等方面常用术语的定义和涵义 2.一般术语 2.1、建筑石材building stone 具有一定的物理、化学性能可用件建筑材料的岩石。2.2、装饰石材decorative stone 具有装饰性能的建筑古材，加工后可供建筑装饰用。2.3、品种variety 按颜色、花纹等特征及产地对饰面石材所做的分类。2.4、饰面石材facing stone 用来加工饰面板材的石材。 2.5、饰面板材facing slab 用饰面石材加工成的板材，用作建筑物的内外墙面、地面、柱面、台面等。 2.6、大理石marble 商业上指以大理石不代表的一类装饰石材，包括碳酸盐岩和与其有关的的变质岩，主要成分为碳酸盐矿物，一般质地较软。 2.7、花岗石granite
铁镁钙钠铝的链状结构硅酸盐矿物。 3.1方解石calcite 碳酸钙矿物。 3.2白云石dolomite 碳酸钙镁矿物。 3.3橄榄石olivine 镁和铁的硅酸盐矿物。 3.4蛇纹石serpentine 硅酸镁的水合物。 3.5黄铁矿pyrite 二硫化铁矿物。 3.6褐铁矿limonite 以氧化铁的水合物为主要成分的混合物 3.7磁铁矿magnetite 四氧化三铁矿物，具磁性。 3.8全晶持结构holocrystalline texture 组分完全结晶而不含有玻璃质的结构。 3.9隐晶质结构cryptocrystalline texture 组分结晶很细仅能在显微镜下分辩的结构。 3.10玻璃质结构glassy texture 组分没有结晶，为纯碎玻璃质的结构。 3.11等粒结构eguigranular texture 岩石中主要矿物颗粒大小基本一致的结构。
13种国际贸易术语解释 一、E组 1：EXW---工厂交货（---指定地点）。是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易方式。EXW是卖方责任最小的贸易术语。 二、F组 2：FCA ，即货交承运人(……指定地点)。此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。3：FA S---装运港船边交货（---指定装运港）。是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。 4：FOB-装运港船上交货（---指定装运港）。 该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 三、C组 5：CFR ( -成本加运费（---指定目的港）。是指卖方必须自阿合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。 6：CIF---成本加保险费、运费（---指定目的港）。 是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。 7：CPT运费付至（---指定目的地）。是指卖方支付货物运至指定目的地的运费，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。 8：CIP-运费保险费付至（---指定目的地）。是指卖方支付货物运至目的地的运费，并对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，支付保险费用，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方 四：D组 9：DAF边境交货（---指定地点）。 是指卖方将货物运至买方指定的边境地点，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交付买方，并办妥货物出口清关手续，承担将货物运抵边境上的指定地点所需的一切费用和风险，此地点为毗邻边境的海关前，包括出口国在内的任何国家边境（含过境国）。进口清关手续则由买方办理。 10：DES-目的港船上交货（---指定目的港）。是指卖方将货物运至买方指定目的港的船上，并交给买方，但不办理进口清关手续，卖方负担将货物运抵指定卸货港为止的一切费用和风险，买方负担货物从船上开始卸货期的一切费用和风险。 11：DEQ-目的港码头交货（---指定目的港）。是指将货物交付给买方，但不办理货物进口清关手续，卖方负担将货物运抵卸货港并卸至码头为止的一切费用与风险。买方则负担随后的一切费用和风险。 12：DDQ进口国未完税交货（---指定目的地）。 是指卖方将货物运至进口国指定的目的地交付给买方，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应该承担货物运至指定目的地为止的一切费用与风险，不包括在需要办理海关手续时在目的地进口应缴纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时办理货物进口清关手续而引起的费用和风险。 13：DDP -进口国完税后交货（---指定目的地）。是指卖方将货物运至进口国指定地点，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交付给买方，卖方负责办理进口报关手续，交付在需要办理海关手续时在目的地应缴纳的任何进口“税费”。卖方负担将货物交付给买方前的一切费用和风险。如卖方无法直接或间接的取得进口许可证时不宜采用该术语。DDP是卖方责任最大的贸易术语。 E、F、C、D四组13种术语的解释 1、对EXW术语的解释（发货合同） 即工厂交货（……指定地点）。是指卖方在其所在地（如工场、工厂或仓库等）将备妥的货物交付买方，以履行其交货义务。
国际贸易术语中英文标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]
外销员辅导物流货运费英文术语大全 海运费oceanfreight 集卡运费、短驳费Drayage 订舱费bookingcharge 报关费customsclearancefee 操作劳务费labourfeeorhandlingcharge 商检换单费exchangefeeforCIP 换单费D/Ofee 拆箱费De-vanningcharge 港杂费portsur-charge 电放费B/Lsurrenderfee 冲关费emergentdeclearationchange 海关查验费customsinspectionfee 待时费waitingcharge 仓储费storagefee 改单费amendmentcharge 拼箱服务费LCLservicecharge 动、植检疫费animal&plantquarantinefee 移动式其重机费mobilecranecharge 进出库费warehousein/outcharge 提箱费containerstuffingcharge 滞期费demurragecharge 滞箱费containerdetentioncharge 卡车运费cartagefee 商检费commodityinspectionfee 转运费transportationcharge 污箱费containerdirtynesschange 坏箱费用containerdamagecharge 清洁箱费containerclearancecharge 分拨费dispatchcharge 车上交货FOT(freeontrack) 电汇手续费T/Tfee 转境费/过境费I/Ebondedcharge
国际贸易实务中的贸易术语 在我国对外贸易中，经常使用的贸易术语为FOB、CFR和CIF三种。近年来，随着集装箱运输和国际多式联运的发展（亚欧大陆桥），采用FCA、CPT和CIP贸易术语的也日渐增多 1) FREE ON BOARD，装运港船上交货（指定装运港）。 是Free on Board(https://www.doczj.com/doc/a39936496.html,d port Of destination)的缩写，意为装运港船上交货(...指定装运港)。它是《2000通则》的13个术语之一，是一个常用术语。它指卖方将货物在指定的装运港越过船舷后，办理出口清关手续，就算完成交货义务。该术语仅适用于海运或内河运输。 按国际商会对FOB的解释，买卖双方各自承担的基本义务，可划分如下： A、卖方义务： （1）在合同规定的时间或期限内，在装运港，按照习惯方式将货物交到买方指派的船上，并及时通知对方； （2）办理出口许可证或其他官方批准证件（产地证）。和货物出口所需的一切海关手续；（3）负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险； （4）提供证明货物已装到船上的通常单据。（B/L） B、买方义务 （1）办理进口许可证和其他官方批准的证件（机电设备），海关手续、货物进口以及经由他国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费（自由贸易港HK，到达的港口或地区比较多）； （2）负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知； （3）负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险； （4）接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。 C、各国对FOB的解释也有不尽相同的地方：例如：美国把FOB笼统的解释为在某处某交通工具上交货，所以跟美国、加拿大的公司签合同时，除标明装运港名称外，一定要在FOB 后面加上"船舶（VESSEL）"二字，要不然卖方只负责把货物运到旧金山内的任何处所，不负责把货物运到旧金山港口并交到船上（圣弗朗西斯科---旧金山）。 在风险划分上，不是以船舷为界而是以船舱为界。即卖方负担货物装到船舱为止所发生的一切丢失和损坏。 在费用负担上，规定买方要支付出口单证的费用及出口税和因出口而产生的其他费用。 D、FOB的变形：在按FOB条件成交时，卖方要负责支付货物装上船之后的一切费用。但由于该术语历史太悠久，各国或地区对"装船"的概念没有统一明确的解释，在装船作业的过程中涉及到各项费用，如将货物运至船边的费用、吊装费用、理舱和平舱的费用等，究竟由谁来负担，各国的惯例和习惯做法也不完全一致。所以FOB就有了以下变形： （1）FOB LINER TERMS（FOB班轮条件）-----装船费用按照班轮的做法处理，即由船方或买方承担。这一变形，卖方不承担装船的有关费用。 （2）FOB UNDER TACKLE（FOB吊钩下交货）----费用负担由吊钩来划分。 （3）FOB STOWED（FOB理舱费在内）-----卖方承担理舱费在内的装船费用。理舱费是指货物入舱后进行安置和整理的费用
外贸三种常见价格术语的详解和比较 （一）一般我们常用的价格术语有三种：FOB,CFR,CIF。 FOB和FBI有相通之处！第一点就是老外懒，长长的文字不喜欢写。第二点是他们都是简写，FOB=FREE ON BORAD。第三点就是他们要有名气，不然你随便搞个简写出来大家还要去猜，那可就惨了。路原本是不存在的，只是人走多了才叫路。 1.首先是FOB，让我们先来揭开FOB神秘的面纱。FOB全称FREE ON BOARD，顾名思义FREE任意，ON BOARD到船上/在船上，也就是到中国任意的一只船上，所以FOB被翻译成船上交货（……指定装运港）价，或者离岸价。从以上的概念我们不难看出，我们做FOB的时候的跟价格直接有关的一些费用问题，它要求我们将货要送到船上，更准确的是只要货超过船舷，我们的任务就完成了，哪怕货刚过船舷就掉到水里了也跟我们没关系。FOB其实就是费用大荟萃，把所在的费用加起来就是FOB了，当你还要赚钱，所以还要加上适当的利润。我们现在得出FOB就=出厂价-退税收入+内陆费用+报关费+理货费+杂费+公司开支+代理费+利润。不过一般我们是不会这么麻烦去算这个公司的，一般是所有的费用打个百分比，譬如5%，价格根据代理公司给我的汇率8.86（这叫外贸贴现率）来算的。（工厂价+费用总和+利润）/8.86，打个比方利润是10%，这样我们的FOB价格就是工厂价*1.15/8.86了。得出的FOB价格公式=（工厂价+费用总和+利润）/外贸贴现率 2.揭开第一层面纱之后，我们再看看第二层FOB的延伸CFR/C&F.这个其实很简单CFR=(FOB)COST+FREIGHT，也就是FOB价+海运费，习惯叫成本加运费。这个海运费也就是从我们国家的港口出发到对方港口的费用！要特别强调的一点是这个F是不断在变化的，有可能是一天一个运价，所以在报价的时候最好跟客人讲明运价仅供参考，或者留好自己的余地，本来1元钱的运费1.2元。原则问题是不要在这上面亏，但是也不要太黑！ 3.CIF,CIF=(FOB)COST+INSURANCE+FREIGHT,习惯叫到岸价，也就是到对方港口送保险的价格！也就是在CFR的基础上加个保险。CIF的难点就在于保险费的算法。保险金额=货物价值X投保加成，保险费=货物价值X投保加成X保险费率（名词解释:投保加成：把运费,保险费及一些杂费包含在保险金额里面,如果您的货物损失,保险公司不仅赔您的货值,另外还赔你的运费,保险费及其它的费用.加成比例可以根据您的运费多少来选择,普遍选择加10%,也就是乘以110%.当然有些企业不愿加成,那么他的保险金额也就是他的实际货值了）.保险费率要具体咨询你投保的公司，每批货都不一样的。一般在0.2-0.5%之间。这里的保险货值就是CIF价格不要以为是按FOB价格来投保的哦！CIF=CFR+CIF*[(1＋保险加成率)×保险费率],可以推出CIF=CFR÷[1－（1＋保险加成率）×保险费率] ，CFR=FOB+FREIGHT!现在大家应该知道我们经常用的三种贸易术语的算法了吧。 （二）下面看一下三种方式的对比： 通过对以上的分析，帮课小编认为不难看出FOB我们的责任在货越过船舷就结束了，所以我们的风险要小，这种情况下一般都是客人指定的船公司来接你的货，他们一般比较相信自己找的船公司，不然要是你的货掉海里了怎么办？而这也成了FOB最大的风险，客人有可能勾结船公司来骗取你的货，这个我们具体要结合付款方式才可以讲的清楚，要是出货前将钱已经付清了，管它用哪里的船公司呢？
加工（かこう)/仕上げ（しあげ） 造形形（かたち） 寸法（すんぽう）サイズ 亮度（艶）ツヤ 石质石のしつ 配色色をそろえる 粗磨あらみがき 水磨みずみがき 磨光みがき（磨き） 砂轮面サンダー 自然面(凸瘤) コブ出し 银杏面ぎんらんめん 火烧面バーナー 龙眼皮コタダキ（小叩き) 荔枝皮ビシヤン 菠罗皮ノミ切り 喷砂サンドブラスト 丸/平面取まる/ベ/めん取リ 花边拝み（おがみ） 水垂みずたれ 倒角干净角はきれいにメン取リ 胆タマ 裂线キズ 划痕すれキズ 扫花むら 骨穴こつあな 厳守げんしゅ 加工機械 組み合わせる丸こぎり（multi-blades cutting）圆形排锯 タイル（tiles polish）本磨き磨光 幅木の梱包（packing for skirting）木箱包装 タイルの木枠梱包（crate packing for tiles）板条箱包装 ダンボール箱で包装（inner packing of tiles in carton box）厚纸板箱包装発泡スチロールで包装（inner packing of tiles in poly-box）塑料泡沫箱包装大型のスラブ材（slabs in big size）大板 ガングソース(gang saws) 排锯
加工中 円柱を切っている(curued stone cutting)圆柱切割 円柱を磨いている(curued stone polish)圆柱磨光 丸こぎりの直径は220－250ｃｍになれる(diamond blade in diameter up to 220cm-250cm) 大切直径为：220-250cm 墓石 各種の洋墓（uarious stiles of monuments）各类洋式墓石 彫刻品(stone sculptures) 雕刻品 各種の日本風墓石及び関連品(uarious types of Japanese style monument) 各类日式墓石及相关制品 仕上 ビシャン仕上（bush-hammered）荔枝面加工 バーナー仕上(flamed) 火烧面加工 ノミ切仕上(rough picked) 菠萝面加工 小タタキ仕上げ(chiselled) 龙眼面加工 割肌仕上(natural snapped) 自然面加工 サンドブラスト(sand blasted) 喷砂加工 本磨き仕上(polished) 磨光 水磨き仕上(honed) 磨光 敷石と階段石(ground floor and steps) 敷石和阶梯石 ピンコロ(cobble stone) 小方块石 砂利沙砾，碎石 黄の玉石(yellow pebble) 黄珠 緑の玉石(green pebble) 绿珠 赤の玉石(red pebble) 红珠 白の玉石(white pebble) 白珠 黒の玉石(black pebble) 黑珠 五色の玉石(multicolor pebble) 五色珠
常用国际贸易术语 SCO：SCO=SOFT CORPORATE OFFER 软发盘或责任供货函的意思，外贸单证是指进出口业务中使用的各种单据和证书，买卖双方凭借这些单证来处理货物的交付、运输、保险、商检和结汇等，单证工作主要有审证、制单、审单、交单和归档五个方面，它贯穿于进出口合同履行的全过程，具有工作量大、涉及面广、时间性强和要求高等特点。 ICPO:不可撤销意向书 LOI:购货意向书 POP: Proof of Product 产品证明产品证明也就是货物证明 PB： Performance Bond(履约保证金) POF： Proof of Funds(资金证明) FCO： Formal Change Order(合同正式更改确认书) Q88： BG：银行保函 BCL：银行资信证明。 DLC:跟单信用证 SBLC:备用信用证 MT103：是电汇 MT103-23:这个MT103有个形式为MT103-23，也就是有条件支付形式. MT760: BG/MT760/SKR是根据ICC458见索即付和ICC500有条件付款等条款制定的。而且，这种在国际贸易中新兴的付款方式近年来已被美、欧及香港地区多数国际知名大银行所广泛采用，其发展的态势将全面取代国际贸易中传统的付款方式“跟单信用证”。开证行：在此程序中，开证行（或买方银行）对于执行的合同扮演两个角色，一是开证行是这笔交易的第一付款责任人，二是买方银行又是这笔交易的“第三方委托人”。银行付款保函：在这个程序中，保函内容“无条件的、不可撤消的、保兑的、全款的”是完全保护卖方的（见附件一和二），而且开证行为第一付款责任人。在整个过程中，正本银行保函一直存放在开证行安全帐户直至卖方按照合同规定履约其全部责任。 MT760：是银行保函的通知函，这个通知函是根据合同第九章和附件四内容开立的，是用来保护买方和买方银行的（见附件三、四）。安全帐户/安全收据在开证行开立的“第三方责任人” /信托帐户存放正本保函，只把安全收据提供给卖方作为收据。BG/MT760/SKR操作程序（买 方银行） 1．买方银行向卖方（而不是卖方银行）发出保函的预通知函，供卖方确认，卖方同意后返回买方或买方银行。 2．买方银行/联系行通过MT760密押向卖方银行通知保函生效，通知上没有保函的具体内
《国际贸易实务》教学过程与主要内容： A、导入新课 B、讲解新课 第一节国际货物买卖 一、国际货物买卖的特点和风险 二、有关国际贸易的法律与惯例 三、国际贸易应遵循的准则 第二节国际贸易实务课程的主要内容 一、有关国际货物贸易的法律与惯例 二、合同条款 三、合同的商定和履行 四、贸易方式 第三节进出口贸易的一般业务程序 一、出口贸易的一般业务程序 二、进口贸易的一般程序 第四节国际贸易实务课程的学习方法 C、总结 课外作业： 阅读参考书目：教材 课后体会： 教师姓名任课班级2001年2月27日星期三第3、4节
课题名称（教材章节）第二章第一节商品名称第二节商品的质量 教学目的和要求通过教学，要求学生了解商品名称和质量的定义、种类，以及掌握商品品质的表示方法。 教学重点商品品质的表示方法 教学难点商品品质的表示方法 教学方法与手段讲解 教学过程与主要内容： A、复习旧课（提问） B、导入新课 C、讲解新课 第二章合同标的 第一节商品的名称 一、定义 二、命名品名的方法 第二节商品的质量 一、商品品质的概念 二、商品品质的表示方法 三、有关品质机动幅度的规定 四、对外订立品质条款应注意哪些问题 D、总结 课外作业： 阅读参考书目：教材
教师姓名任课班级2001年3月3日星期一第5、6节 课题名称（教材章节）第三节商品的数量第四节商品的包装 教学目的和要求通过教学，要求学生了解商品数量与包装的含义与种类，了解与之相关的交易条款。 教学重点公量的计算唛头 教学难点公量的计算唛头 教学方法与手段讲解 教学过程与主要内容： A、复习旧课（提问） B、导入新课 C、讲解新课 第三节商品的数量 一、国际贸易中常用的几种度量衡制度 二、计量单位 三、计算重量的方法 四、数量机动幅度条款（溢短装条款） 第四节商品的包装 一、包装的基本要求四、包装标志 二、包装的种类五、中性包装、定牌 三、对运输包装、销售包装的要求六、合同中的包装条款 C、总结
国际贸易术语2010主要变化： 1.术语分类的调整： 由原来的EFCD四组分为适用于两类：适用于各种运输方式和水运 2.贸易术语的数量由原来的13种变为11种。《通则2010》的分类新版本改变了《通则2000》将13个贸易术语分为EFCD四组的做法，而将11种术语分成了如下截然不同的两类：第一组：适用于任何运输方式的术语七种：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。 EXW（ex works）工厂交货 FCA（free carrier）货交承运人 CPT（carriage paid to）运费付至目的地 CIP（carriage and insurance paid to）运费/保险费付至目的地 DAT（delivered at terminal）目的地或目的港的集散站交货 DAP（delivered at place）目的地交货 DDP（delivered duty paid）完税后交货 第二组：适用于水上运输方式的术语四种：FAS、FOB、CFR、CIF。 FAS（free alongside ship）装运港船边交货 FOB（free on board）装运港船上交货 CFR（cost and freight）成本加运费 CIF（cost insurance and freight）成本、保险费加运费 3.删除INCOTERMS2000中四个D组贸易术语， DDU (Delivered Duty Unpaid)在指定目的地交货 DAF (Delivered At Frontier)边境交货
DES (Delivered Ex Ship)目的港船上交货 DEQ (Delivered Ex Quay)目的港码头交货 只保留了INCOTERMS2000D组中的DDP（Delivered Duty Paid）。 4.新增加两种D组贸易术语 DAT（Delivered At Terminal）：目的地或目的港的集散站交货；类似于取代了的DEQ术语，指卖方在指定的目的地或目的港的集散站卸货后将货物交给买方处置即完成交货，术语所指目的地包括港口。卖方应承担将货物运至指定的目的地或目的港的集散站的一切风险和费用（除进口费用外）。本术语适用于任何运输方式或多式联运。 DAP（Delivered At Place）目的地交货；类似于取代了的DAF、DES和DDU 三个术语，指卖方在指定的目的地交货，只需做好卸货准备无需卸货即完成交货。术语所指的到达车辆包括船舶，目的地包括港口。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用（除进口费用外）。本术语适用于任何运输方式、多式联运方式及海运。。 5.E组、F组、C组的贸易术语基本没有变化。 6.修订后的《2010年国际贸易术语解释通则》取消了“船舷”的概念： ①卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船后的一切风险。 ②在FAS，FOB，CFR和CIF等术语中加入了货物在运输期间被多次买卖（连环贸易）的责任义务的划分。 ③考虑到对于一些大的区域贸易集团内部贸易的特点，规定，Incoterms? 2010不仅适用于国际销售合同，也适用于国内销售合同。7.总结Incoterms 2010在销售合同中的应用，使用者应明确： ⑴对其合同的而言，此通则并不是自动适用的，具有任意性。对于合同各方当事人意欲任何一种2010通则中的国际贸易术语适用其合同的情形，其应当在合同中清楚具体地订明，通过诸如“所用术语，选择于2010通则”等语句。