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钢管柱混凝土施工方案

钢管柱混凝土施工方案
钢管柱混凝土施工方案

一、工程概况

本工程外围钢结构采用钢管混凝土柱作为竖向承力,钢管柱通过水平向钢梁与钢筋混凝土核心筒连接,钢梁上铺设桁架楼承板传递水平力。

本方案主要针对外框16根钢管柱的混凝土浇筑进行编制。

二、钢管柱砼浇筑

1、钢管的吊装分节应注意钢管柱砼标号的变化,不使两种标号出现在一节柱内,钢管柱混凝土强度等级在48层及以下为C60,49层及以上为C50。

2、现阶段钢管柱混凝土已利用塔吊料斗浇筑完成了8层钢管柱的混凝土浇筑,为能够提高钢管柱混凝土的浇筑速度,保证工人混凝土浇筑时的安全,减少塔吊的使用为钢结构的吊装提供充裕的时间,从9层钢管柱混凝土浇筑时采用液压布料机进行浇筑。钢管柱从4层往上为两层一节,根据钢结构的吊装、焊接进度,待钢管柱及第一层钢梁连接、焊接完成后,将液压布料机吊运至外框四个角的斜向钢梁上进行钢管柱砼的浇筑,布料机利用倒链将四个角与钢梁捆绑在一起,保证混凝土浇筑过程中布料机的稳定性。

布料机的平面布置如下图:

此钢管柱砼浇筑方案,由于楼层未铺压型钢板,必须完善一个标准层的完全封闭满铺水平安全网措施。水平网通过铁丝直接与钢梁绑扎连接(作业面与水平安全网的垂直距离不得超过10米);泵管铺设层利用木跳板、10#槽钢及C18废钢筋制作定型的通道(具体见下图,通道宽为1.3m,长2.8m的1个、4m长的20个),形成水平安全通道及泵管布设通道,通道与通道对接处采用14mm的螺丝通过预先打好的孔进行连接。工人上楼层后必须佩带安全带,安全带利用钢结构在钢柱上的钢丝绳生根。钢管柱混凝土浇筑利用已做好的定型化浇筑平台进行浇筑。

三、安全措施

1、作业人员必须按要求佩带安全带。

2、混凝土浇筑前先将安全通道架设好,然后再进行布料机的吊运,待布料机吊运到位后,用钢丝绳将布料机的四个角与钢梁连接牢固,保证布料机在混凝

土浇筑过程中的稳定。

3、安全通道与通道相连处螺丝要柠紧,保证通道连接牢固。

四、验算

4.1、计算概况

布料机底座尺寸为5000X4000,布料机重量为10t,放在两根H500X200X10X16的次梁上。布料机如下图:

图1:布料机实样图

布料机和钢梁的位置关系如下图:

图2:布料机和钢梁位置图

由于是完全对称结构,取其中一个布料机进行计算,下面以布料机3为例:

图3:布料机3和钢梁详细位置图

4.2、荷载计算:

根据布料机和钢梁的位置关系,再通过结构力学的力的分配关系,得出简支梁上的集中荷载最不利时候为25.0KN。

4.3、简支梁详细计算结果:

钢梁钢材:Q345

梁跨度(m):11.870

梁平面外计算长度(m):4.000

钢梁截面:焊接组合H形截面:

H*B1*B2*Tw*T1*T2=500*200*200*10*16*16

允许挠度限值[υ]: l/250 = 47.480 (mm)

强度计算净截面系数:1.000

计算梁截面自重作用: 计算

简支梁受荷方式: 竖向单向受荷

荷载组合分项系数按荷载规范自动取值

4.3.1 设计依据

《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012)

《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)

4.3.2 简支梁作用与验算

1、截面特性计算

A =1.1080e-002; Xc =1.0000e-001; Yc =2.5000e-001;

Ix =4.6037e-004; Iy =2.1372e-005;

ix =2.0384e-001; iy =4.3919e-002;

W1x=1.8415e-003; W2x=1.8415e-003;

W1y=2.1372e-004; W2y=2.1372e-004;

2、简支梁自重作用计算

梁自重荷载作用计算:

简支梁自重(KN): G =1.0324e+001;

自重作用折算梁上均布线荷(KN/m) p=8.6978e-001; 3、梁上恒载作用

4、单工况荷载标准值作用支座反力(压为正,单位:KN)

△恒载标准值支座反力

左支座反力Rd1=30.352, 右支座反力Rd2=29.973

5、梁上各断面内力计算结果

△组合1:1.2恒+1.4活

△组合2:1.35恒+0.7*1.4活

6、局部稳定验算

翼缘宽厚比B/T=5.94 < 容许宽厚比[B/T] =12.4

腹板计算高厚比H0/Tw=46.80 < 容许高厚比[H0/Tw]=66.0

7、简支梁截面强度验算

简支梁最大正弯矩(kN.m):177.786 (组合:2; 控制位置:5.935m) 强度计算最大应力(N/mm2):91.949 < f=310.000

简支梁抗弯强度验算满足。

简支梁最大作用剪力(kN):40.975 (组合:2; 控制位置:0.000m) 简支梁抗剪计算应力(N/mm2):9.329 < fv=180.000

简支梁抗剪承载能力满足。

8、简支梁整体稳定验算

平面外长细比λy:91.076

梁整体稳定系数φb:0.886

简支梁最大正弯矩(kN.m):177.786 (组合:2; 控制位置:5.935m) 简支梁整体稳定计算最大应力(N/mm2):108.916 < f=310.000

简支梁整体稳定验算满足。

9、简支梁挠度验算

△标准组合:1.0恒+1.0活

简支梁挠度计算结果:

最大挠度所在位置: 5.935m

计算最大挠度: 19.417(mm) < 容许挠度: 47.480(mm) 简支梁挠度验算满足。

4.4、结论:

通过以上分析,次梁满足安全要求,不需要加固。

钢管柱安装施工方案

南京德基广场二期工程 钢管柱安装全过程控制方案 北京城建集团有限责任公司 南京德基广场工程项目经理部 2007年6月19日

目录 1工程概况1 2施工准备1 2.1吊装机具的选择1 2.2构件重量分析1 2.3吊装前的准备工作2 3钢管柱的安装方法5 3.1浇设承台与埋件安装5 3.2搭设安装支架6 3.3圆钢柱吊装过程及管端变形控制8 3.4标高确定10 3.5控制精度分析10 3.6倾角传感器的初始值修正误差11 3.7垂直度初调11 3.8垂直度精调12 3.9钢柱固定15 3.10混凝土浇捣过程中的微调16 4钢结构施工与基桩交叉施工配合及工艺流程16 5检测方案19 5.1原材料检测19 5.2制作过程检测19

. 5.3焊接检测21 5.4安装质量检测22 6安全管理、质量保证措施22 6.1安全管理措施22 6.2质量保证措施24

1工程概况 本工程为“南京德基广场二期工程地下室及裙楼标段”,位于南京市中山路18号,是集商业、餐饮、办公、酒店公寓为一体的综合性超高层建筑。本工程塔楼51层(本标段为10层以下)、裙房8层、地下室5层组成,用地面积约21450m2,总建筑面积16万m2。 根据目前的设计图纸,共有139根钢管柱,规格有Φ800、Φ700mm两种,26.716m 高。 本方案主要针对地下室逆作法钢管柱的现场拼装和安装过程进行阐述,同时对钢管柱制作、拼装、安装全过程的质量控制提出了要求。 2施工准备 2.1吊装机具的选择 根据现场情况,大楼结构特点及钢结构重量、钢结构吊装进度要求等因素,钢构件吊装选择采用一台100吨履带吊作为主机,吊机41.4m主臂,14m半径时的起重量为18.8t,有效高度为40m。另一台25吨汽车吊作为辅机,协助主机吊装钢管柱。 2.2构件重量分析 根据图纸计算得出钢结构典型吊装构件重量如下: 圆管钢柱φ800×25 长26.7m 重量12.85吨 圆管加强箍φ800×16 长1m 五段重量1.55吨 钢管柱总重14.40吨 通过对比起吊重量,所选吊车完全满足该工程钢结构的吊装要求。

危险性较大模板专项施工方案

危险性较大模板专项施工方 案 -标准化文件发布号:(9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

模板专项施工方案 第一节、工程概况 一、工程概况 [*工程名称*]工程;属于框架结构;地上[*地上层数*]层;地下[*地下层数*]层;建筑高度:[*建筑高度*]m;标准层层高:[*标准层高*]m ;总建筑面积:[*建筑面积*]平方米;总工期:[*总工期*]天;施工单位:[*施工单位*]施工单位。 本工程由[*开发公司*]投资建设,[*设计单位*]设计,[*堪察单位*]地质勘察,[*监理单位*]监理,[*施工单位*]组织施工;[*项目经理*]担任项目经理,[*技术负责人*]担任技术负责人。 二、施工平面布置 三、施工要求 1、确保模板在使用周期内安全、稳定、牢靠。 2、模板在搭设及拆除过程中要符合工程施工进度要求。操作人员需取得特殊作业人员资格上岗证。 四、技术保证条件 1、安全网络

2、模板的搭设和拆除需严格执行该《专项施工方案》。 第二节、编制依据 《建筑结构荷载规范》(2006年版)(GB50009-2001)中国建筑工业出版社; 《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)中国建筑工业出版社; 《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)中国建筑工业出版社;《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社; 《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社; 《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)中国建筑工业出版社; 第三节、施工计划 一、施工进度计划

二、材料与设备计划 柱模板 1、按清水混凝土的要求进行模板设计,在模板满足强度、刚度和稳定性要求的前提下,尽可能提高表面光洁度,阴阳角模板统一整齐。 2、搭设脚手架的钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》GB/T 13793或《低压流体输送用焊接钢管》GB/T 3092中规定的3号普通钢管,其质量符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T 700中Q235A钢的规定,每根钢管的最大质量不应大于25kg。新用的钢管表面应平直光滑,不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道,钢管要有产品质量合格证、质量检验报告,钢管材质检验方法应符合现行国家标准《金属拉伸试验方法》GB/T 228的有关规定,质量和钢管外径、壁厚、端面等的偏差应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2001的有关规定,必须涂有防锈漆。旧钢管表面锈蚀深度和钢管的弯曲变形应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2001的有关规定。锈蚀检查应每年一次。检查时,应在锈蚀严重的钢管中抽取3根,在每根锈蚀严重部位横向截断取样检查,当锈蚀深度超过规定值时不得使用。钢管上严禁打孔。 3、扣件为可锻铸造扣件,应符合建设部《钢管脚手架扣件标准》GB 15831的要求,由有扣件生产许可证的生产厂家提供,不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷,扣件的规格应与钢管相匹配,贴和面应平整,活动部位灵活,夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧扭力矩达65N·m时不得破坏。旧扣件在使用前应进行质量检查,有裂缝、变形的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换。新、旧扣件均应进行防锈处理。 采用[*面板厚度*]厚[*面板类型*],在木工车间制作施工现场组拼,背内楞采用[*竖楞材料*],柱箍采用[*柱箍材料*]围檩加固,采用可回收[*螺栓型号*]对拉螺栓进行加固(地下室外柱采用止水螺栓)。边角处采用木板条找补,保证楞角方直、美观。斜向支撑,采用φ48×钢管斜向加固(尽量取45°)。 第四节、施工工艺技术

钢筋混凝土管施工方案

3.8 厂平钢筋混凝土管工程的施工方案 3.8.1 工程概况及施工特点: 3.8.1.1 工程概况: 本合同为深圳市罗芳污水处理厂——二期工程:厂平、道路及管道工程(第五标段)。 我公司拟在本工程计划总工期为:174天,需配合厂平道路施工。 我公司在本工程的施工质量目标是:分项工程合格率100%,单位工程质量评定等级为优良;力争样板工程。安全目标是杜绝死亡事故;工伤频率小于8‰,实现安全生产“五无”目标。 3.8.1.2 项目主要工程量: 1.套接式钢筋混凝土管安装DN200:447米; 2.套接式钢筋混凝土管安装DN300:59米; 3.套接式钢筋混凝土管安装DN400:20米; 4.套接式钢筋混凝土管安装DN500:692米; 5.套接式钢筋混凝土管安装DN600:535米; 6.套接式钢筋混凝土管安装DN700:75米; 7.套接式钢筋混凝土管安装DN1000:30米; 8.套接式钢筋混凝土管安装DN1200:454米; 9.套接式钢筋混凝土管安装DN1800:23米; 10.砖砌圆形雨水井径2000 5座; 11.砖砌圆形雨水井径2500 1座;

12.砖砌圆形雨水井径1500 2座; 13.砖砌圆形雨水井径1250 8座; 14.砖砌圆形雨水井径1000 21座; 15.砖砌圆形污水井径1500 14座; 16.砖砌圆形污水井径1250 15座; 17.砖砌圆形污水井径1000 14座; 18.砖砌圆形污水井径2000 9座; 19.雨水口H1000 93座; 20.流量井,井内径2000mm 2座; 21.检查井内径1250mm 1座; 22.堵板井,收口式φ1200mm 2座; 23.阀门直筒式,井内径1400mm 2座; 24.闸门井直筒式,井内径1200mm 2座; 25.闸门井内径1400mm 1座; 26.闸门井内径1200mm 1座; 3.8.1.3 工程特点: 1.管材采用预应力钢筋混凝土重型排水管(Ⅱ级管); 2.钢筋混凝土管工程作为道路工程的附属设施,在施工组织安排上要充分考虑与道路工程施工的配合,确保不影响主体工程的进度; 3.管道接口直接关系到系统的闭水性能,是排水管道施工的关键工序,必须严格依照设计图纸及有关规范进行施工。 3.8.2 施工组织:

钢管柱施工方案

霞光剧院屋钢管梁柱工程 施 工 案 编制: 审核: 审批人: 单位:集团有限公司

日期:2013年10月 一、工程概况 二、编制依据 1、×××××部分设计图; 2、钢管混凝土叠合柱结构技术规程CECS188:2005 3、高强混凝土结构技术规程CECS104:99 4、《碳钢焊条》GB/T5117-1995 5、《低合金钢焊条》GB/T5118-1995 6、《低合金高强度结构钢》GB/T1591-2008 7、《建筑工程抗震设防分类标准》GB50223-2004 8、《《建筑结构抗震设计规》GB50011-2010 9、《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3-2002 10、《钢结构工程施工质量验收规》GB50205-2001 11、《混凝土结构工程施工质量验收规》GB50204-2002 12、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002 13、施工图纸设计要求 三、工艺流程 原材料复试→下料卷板→加工厂埋弧自动焊→加工厂焊缝超声波探伤检测→钢管柱附件焊接、穿→钢管柱进场→环箍现场焊接→钢管柱吊装、固定→现场CO2气体保护焊水平缝→现场焊缝超声波探伤→浇

筑钢管柱部混凝土→柱筋绑扎→柱模立支→外柱混凝土浇筑 四、主要施工法 (一)原材料复试 本次钢管柱加工由建设单位委托外加工,故建设单位需要求加工单位出具材料合格证及法定单位出具的有效的检验报告。必要时,可由建设单位组织监理单位、施工单位、质监单位到加工单位进行实物抽样到履行有见证送检。该形式的“有见证检验”“批量需相关单位协商后确定。 (二)下料、卷板 1、钢板的下料 钢板进场复试合格后,可按板厚中心线性长度不变的原理并结合焊缝宽度来计算钢板的下料宽度。 下料长度长度应格按设计层高及预留的弹性压缩量进行加工。其弹性压缩量可与设计单位协商确定,一般不应有正公差。现场焊接后可根据实际测量值予以修正。 下料前可对焊缝坡口进行预加工,加工时应格按照《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-91)中对厚钢板焊接(全熔透焊缝)的坡口加工要求进行。 下料前,应采取措施确保四条边互相垂直,从而保证卷板后的横向平面与柱的母线垂直。 2、钢板的卷管 钢板下料检验合格后,由卷板机完成卷板工作,钢板卷圆后直径允

钢管混凝土施工方案

钢管混凝土柱的施工方案 一、工程概况 钢管混凝土柱设计直径为720mm。钢管壁厚一2~10层为14mm,11~30层为12mm,采用Q235A钢板按设计尺寸卷制。按现场施工条件,确定2个楼层作为一个组合件依次对接,钢管制作长度~8.4m。 二、钢管混凝土柱施工 1.钢管柱的制作 钢管柱要求各部件的制作、焊接的尺寸、位置、标高准确。为减少现场工作量,保证质量,钢管及各部件制作、组焊集中在工厂完成,经检验合格运至现场安装。 2.钢管柱与基础底板的连接 柱基础设计为在混凝土底板面下落300mm预埋外径1170mm、内径620mm钢板圆环(图 5-53)。为保证位置、标高的准确及平整度小于2mm要求,在底板钢筋绑扎完后,按预埋板规格做成一个稳定的支架,按垫层上放线位置直接落于垫层。在预埋钢板上钻洞,让锚固筋穿过孔洞,调整标高及板面平整度后,进行塞焊焊接。底板混凝土浇筑时,两侧对称浇筑,防止位移。 3.钢管柱的现场安装 (1)吊装设备与方法吊装利用现场施工用的TL-150型塔式起重机,塔式起重机臂长50m,钢管柱吊装在40m范围内,单根柱最大重量,塔式起重机起重量能满足要求,起吊方法采用两点捆绑垂直起吊。 (2)首节钢管柱的安装安装前先清理预埋钢板面,按柱安装方向(应与柱身划线方向吻合)划出十字线,在线上标出柱半径,焊定位板。安装时,调整柱身划线与预埋钢板划线重合,柱外皮与柱半径标点重合后,塞紧定位板。利用顶拉杆调整垂直度,顶拉杆一端焊于预埋钢板上,一端焊于柱身钢管上。垂直度调整好后,将柱脚与肋板焊牢。 (3)钢管柱现场对接钢管柱从地下室至顶层无变径,只存在同径连接。将吊起的上节柱按母线位置缓慢地插入下节柱内衬管上,上下线稍有偏移时,可采用特制厚钢板抱箍钳调整。上节柱插入内衬管过程中,由于内衬管与钢管内壁局部存在摩擦,导致就位困难,可在上下柱接口处设顶拉杆,相互垂直方向各设1根,待顶拉到位后,再利用顶拉杆调整垂直度。符合要求后,焊接防变形卡板(图5-54)。卡板对称设4块,然后进行钢管对接焊施工,防变形卡板和顶拉杆在对接焊完成后拆除,并将其焊点打磨平整。 (4)垂直度控制用2台经纬仪在相互垂 直的两个方向观测,为方便观测,先行安装角部钢管柱。观测时,经纬仪对中于柱轴线,十字竖丝对准柱脚处柱外边线点,观测者由柱脚从下向上观测柱身母线,同时指挥安装人员调整顶拉杆,直至柱顶母线与经纬竖丝重合。另外,对接环缝焊接好后,卸去卡板,对柱身垂直进行复核,并做好垂直度偏差值记录,以便下次安装调整,防止出现累积误差。 (5)对接焊施工现场对接焊采用人工焊,接口焊缝为熔透二级焊缝,分次焊满。焊接工程中,易产生较大的焊接残余变形,导致垂直度偏差。因此,采取措施如下: 1)每根柱从下至上固定焊工,以明确责任。 2)对称施焊,即分段反向对称顺序施焊。 3)严格控制同类型焊机及焊接电流等参数。 4)对接前根据上节柱安装偏差值,计算后在管口实行机械打磨,保持焊缝间隙基本一致。 5)增设防变形卡板。

车站顶纵梁、钢管柱、底纵梁施工方案

目录 第一章工程概况 (2) 第二章总体施工方案 (2) 第三章车站中洞二衬(底纵梁、钢管柱、顶纵梁)施工步序 (6) 第四章车站主体施工步序及技术措施 (6) 第五章防水施工 (8) 第六章二衬施工 (11) 第七章监控量测 (14)

工程概况 蒲黄榆车站全长168m,为单拱单柱双层岛式暗挖车站。站体中心里程K3+000,起止里程分别为K2+931.1、K3+099.1,车站站体位于直线上,呈南北走向。车站开挖宽度22.6m,高度16.3m,平均地面埋深5~6m;顶纵梁(截面尺寸 1.4*2.55m)、底纵梁(截面尺寸1.4*2.75m)设计长度均为149.2m,采用C30、S10微膨胀防水钢筋混凝土。钢管柱直径为1m,整个车站设计23根,每根长10.4m,采用φ1000的钢管,内填充C50混凝土,柱间距一般为6.8m。 车站上方地下管线较多,地面建(构)筑物密布,车流量大,施工风险大。 车站通过地层从上至下主要为:粘土层、粉质粘土层、粉细砂层、中粗砂层、砂卵石层。其地层在地下水作用下,强度降低,易发生坍落现象;由于车站覆盖厚度约5.5m,且以饱和的粉土层为主,稳定性较差,无法形成自然应力拱,这对施工钢管柱和顶纵梁、底纵梁拆除临时支撑时,造成很大的困难。 地下水主要为:上层滞水、潜水、承压水。 总体施工方案 车站站体平均埋深5~6m,开挖宽度22.6m,高度16.3m,为大跨度浅埋暗挖岛式车站。周边环境较为复杂。为确保施工及周边环境的安全,采用中洞法施工,即:先将大断面分成左、中、右三个洞室,每个洞室的跨度约为7.5m,再将三个洞室竖向从上至下分成四个小洞,每个小洞的高度约4m,共12块(12个小洞)进行施工。先施工车站中洞I~IV区,从南、北相向开挖,开挖车站中洞IV区土体时,按设计埋设站体综合接地装置。待车站中洞贯通后,接着施工中洞二衬,施工完底纵梁、φ1000C50钢管柱、顶纵梁;两边对称开挖上部侧洞Ⅴ区,从上至下顺序对称施作Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ区。(见附图1) 在施工底中洞二衬底纵梁、φ1000钢管柱、顶纵梁时,按由下自上,分层分段的施工步序。考虑整个车站中洞狭长,结构受力不利,除在吊装钢管柱须在每层临时支撑上割出一个1.5*1.5m的方孔外,施工中洞二衬原则上不拆除临时支撑。 1、底纵梁施工:底纵梁全长149.2 m,采用分段灌注(分段长度除第一段外,其余大部分为6.8m),分段位置确定在钢管柱纵向柱间距的1/4处,其截面与梁中心线垂直。考虑施工进度和现场施工环境许可,故一次可施工2段为13.6m。先铺设防水层,规范绑扎底纵梁钢筋并绑扎预留好二衬钢筋,预埋二衬背后及施工缝的注浆管,然后立模型,模型采用30*150的拼装钢模。按设计要求埋设好钢管柱定位杆,安装调平钢板底座、绑扎预留钢筋笼等预埋件。预埋钢管柱钢板底座和定位杆、预留钢筋笼时,必须保证钢管柱钢板底座和定位杆、预留钢筋笼的标高、位置准确,钢板底座顶面水平。反复复核了钢管柱中心位置和标高后方可进行混凝土的灌注。为便于支模和加快施工速度,底梁和填充砼一起灌注,混凝土标号均为C30、S10。(见附图2) 2、钢管柱施工:每根钢管柱长10.4m,分成三节吊装,钢管各节之间采用法兰连接。从下至上分别为4.7m、3.6m、2.1m。钢管全部在工厂加工成型后运至现场。吊装前先在拱顶初支面焊一吊钩,用一个5t、链条长6m的手拉葫芦作为起吊工具,按从下至上的顺序吊装。为保证钢管柱顺利的吊装,经计算,三节钢管均从中洞II区起吊安装。故I区的吊装孔须加

钢筋混凝土排水管施工方案

工程特点: 1.管材采用预应力钢筋混凝土重型排水管(Ⅱ级管); 2.钢筋混凝土管工程作为道路工程的附属设施,在施工组织安排上要充分考虑与道路工程施工的配合,确保不影响主体工程的进度; 3.管道接口直接关系到系统的闭水性能,是排水管道施工的关键工序,必须严格依照设计图纸及有关规范进行施工。 工程材料准备: 1.材料部门按项目经理部的要求:按材料计划清单及时采 购材料。 2.材料应有材质证书,设备应有说明书和合格证。 3.各种材料设备严格按其要求妥善存放保管,在临时征用地建库房及堆放场地。 4.钢筋混凝土排水管定货时应注明管顶覆土深度。 机工具准备: 供应部门按计划清单备齐施工所需的各种机具、工具,并送到现场或施工驻地。 施工方法: 施工程序:测量放线沟槽开挖地基处理砂砾垫层管道平基管道安装接口处理管座浇筑闭水试验分层回填地面恢复。 在垂直方向上采用先深后浅的施工原则。 3.8.3.1测量放线

1.测量放线前由专业测量工程师对甲方提供的控制桩点进行复核,然后引水准点并报甲方及监理审核。 2.按设计施工图对管中心线和地面标高进行实测,记下实测数据,每隔20米钉设标记桩并加以保护。 3.按设计图中设计边坡坡度算出沟槽上口宽度,然后以两管中心线为准两边平分即为沟槽边线,用白灰作标记,施工按此线开挖管槽。 3.8.3.2 沟槽开挖 按招标书和设计图纸的要求开挖沟槽,我公司拟采用机械开挖,工字钢、槽钢、木板支护的方法施工。 1.开挖沟底比设计基底每侧加宽0.5米,以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间,开挖弃土置于挖沟边线1米以外,以减少坑壁荷载,避免对坑壁的扰动,保证基坑稳定。 2.沟槽开挖期间还将加强对其标高的的测量,以防止超挖,机械开挖至设计管底标高以上0.2米时,即停止机械作业,改用人工开挖至设计标高。 3.对于较深的沟槽,若有明显的积水现象,将在沟槽边侧设置宽为20cm,深为15cm的排水边沟,并且每隔30米左右在槽底边外设一口径为60cm,深为50cm左右的排水集井,水流坡度大于1%,同时在排水集井处用污水泵进行施工排水。 4.当开挖沟槽深度超过2米,且地质情况较差时,需对开挖坑壁进行支撑。 3.8.3.3 地基处理

地铁车站钢管柱施工方案

地铁车站钢管柱施工方案 地铁车站钢管柱施工方案 *市轨道交通5号线一期工程土建二标*路站钢管柱施工方案编制: 审核: 审批: 中国建筑股份有限公司*市轨道交通5号线一期工程土建二标项目经理部二〇一六年X月X日目录第一章编制依据 1 一、编制依据 1 二、适用范围 1 第二章工程概况2 一、工程概况 2 二、钢管柱设计概况 2 第三章施工部署2 一、施工准备 2 二、施工顺序 3 三、资源配置 3 第四章施工工艺及施工方法 4 一、施工工艺流程 4 二、施工方法5 第五章季节性施工措施25 一、冬季施工措施25 二、雨季施工措施26 第六章质量保障措施28 一、钢筋工程28 二、钢结构工程28 三、钢管混凝土柱29 第七章安全保证措施33 一、安全技术措施33 二、事故应急预案33 第八章文明施工保 (GB50936-2020)证措施40 第一章编制依据一、编制依据 1.《钢管混凝土结构技术规范》 2.《钢管混凝土工程施工质量验收规范》(GB50628-2020) 3.《钢结构施工规范》(GB50755-2020) 4.《钢结构焊接规范》(GB50661-2020) 5.《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2020 6.《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2020) 7.《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2020) 8.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2020) 9.《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2020) 10.《地下铁道工程施工及验收规范(2020年版)》(GB 50299-1999)11.《工程测量规范》(GB50026-2020)12.《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2020)13.《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-2020)14.《*市轨道交通5号线一期工程施工图设计第四篇车站工程第十八册*路站第二分册车站结构第二部分车站主体结构》15.《*市轨道交通5号线一期工程KC-1标段*路站详细勘察阶段岩土工程勘察报告》(湖南省勘测设计院2020年11月版)二、适用范围本方案适用于*市轨道交通5号线二标*路站钢管柱的施工。 第二章工程概况一、工程概况*路站位于万家丽北路与*路交叉口,车站呈南北走向。为*市轨道交通5号线一期工程的第十八个站,为地铁5号线最后一个站。车站为地

钢管混凝土施工方案(A1版)

南海区金融城地铁项目塔楼土建工程 (钢管混凝土施工专项方案) 工程名称:南海区地铁金融城项目塔楼土建工程 工程地点:南海区桂城A30地段(桂澜与海八路交汇处) 施工单位:广州市建筑集团有限公司 编制单位:广州市第二建筑工程有限公司地铁金融城项目部编制人: 编制日期:2011 年02 月18 日 审批负责人: 审批日期:年月日

目录 第一节工程概况 (2) 1.1. 工程项目概况 (2) 1.2. 结构设计特征 (3) 第二节钢管混凝土施工方法 (5) 1.1. 钢管混凝土施工特点 (5) 1.2. 钢管混凝土柱施工方法比较 (5) 1.2.1钢管分节及节点情况 (6) 1.2.2钢管混凝土柱施工方法确定 (7) 第三节钢管混凝土浇筑施工 (7) 1.1. 总体工艺流程 (7) 1.2. 施工准备 (7) 1.3. 混凝土的浇筑 (9) 1.4. 质量保证措施 (11) 前言 本工程办公楼酒店及住宅楼均属框架结构,外围都由钢管混凝土柱作支撑。为满足施工质量及符合安全要求,特编制本方案。 第一节工程概况 1.1.工程项目概况 1.1.1. 建筑概况 本工程位于佛山市南海区海八路与桂澜路交处,地处南海区金融中心区,为地铁上盖物业,酒店及办公楼、住宅楼项目座落于地铁隧道的西北向和东南向。本工程总建筑面积为262957m2。其中:地上建筑面积234937 m2,地下建筑面积28020m2;建筑层数为40/41层(住宅楼41层),建筑高度为154m/170m。 本工程的基坑支护、土方开挖工程及地铁站隧道(含附属五层裙楼)等工程,均属一期工程,现已全部施工完成。办公楼、酒店塔楼、住宅楼等项目与一期交接的基坑现状如下图所示(注:阴影部份为本标段)。

钢筋混凝土排水管施工具体方案

1、施工方法 施工放样→沟槽开挖→地基验槽及处理→管道平基→管道安装→管座→抹带→管道附属井砌筑→闭水试验→分层回填及地面恢复 在垂直方向上采用先深后浅的施工原则。 2、测量放线 1)测量放线前由专业测量工程师对甲方提供的控制桩点进行复.据,每隔20米钉设标记桩并加以保护。 2)按设计图中设计边坡坡度算出沟槽上口宽度,然后以管道中心线为准两边平分即为沟槽边线,用白灰作标记,施工按此线开挖管槽。 3、沟槽开挖 根据设计图纸的要求开挖沟槽,采用人工配合机械开挖,工字钢、槽钢、木板支护的方法施工。 1)开挖沟底比设计基底每侧加宽0.5米,以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间,开挖弃土置于挖沟边线1米以外,以减少坑壁荷载,避免对坑壁的扰动,保证基坑稳定。 2)沟槽开挖期间还将加强对其标高的的测量,以防止超挖,机械开挖至设计管底标高以上0.2米时,即停止机械作业,改用人工开挖至设计标高。 3)对于较深的沟槽,若有明显的积水现象,将在沟槽边侧设置宽为20cm,深为15cm的排水边沟,并且每隔30米左右在槽底边外设一口径为60cm,深为50cm左右的排水集井,水流坡

度大于1%,同时在排水集井处用污水泵进行施工排水。 4)当开挖沟槽深度超过2米,且地质情况较差时,需对开挖坑壁进行支撑。 4、地基验槽及处理 1)管沟开挖完毕,复核高程、轴线位置准确无误后,报监理、检测单位地基验槽及承载力试验(管道埋深小于5m时地基承载力不得低于100kpa,管道埋深5~7m时地基承载力不得低于150kpa)。 2)如检测后槽底承载力符合要求,则按规定对基底进行整平,清除沟底杂物; 3)如达不到。则会同监理、建设单位进行研究,确定基础处理方案。 5、管道平基 1)开挖完成并报监理验槽合格后,重新放线定位,采用J2光学经纬仪控制管道中心线; 2)用J2光学水准仪直接架在沟底测量,每5米一个测站,控制高程,钉设中心桩及高程控制桩,核准后及时支模浇筑C15砼垫层,其厚度参照基础大样图(图号S-PS-10)。 6、管道安装 1)养护待垫层强度满要求后,用墨斗弹放管道中线进行管道安装。 2)安管前检验管道成品,质量要求内外表面无露筋、空鼓、蜂窝、裂纹及碰伤等缺陷。

钢管混凝土施工方案精编版

钢管混凝土施工方案公司内部编号:(GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

钢管混凝土柱的施工方案 一、工程概况 钢管混凝土柱设计直径为720mm。钢管壁厚一2~10层为14mm,11~30层为12mm,采用Q235A钢板按设计尺寸卷制。按现场施工条件,确定2个楼层作为一个组合件依次对接,钢管制作长度7.2~8.4m。 二、钢管混凝土柱施工 1.钢管柱的制作 钢管柱要求各部件的制作、焊接的尺寸、位置、标高准确。为减少现场工作量,保证质量,钢管及各部件制作、组焊集中在工厂完成,经检验合格运至现场安装。 2.钢管柱与基础底板的连接 柱基础设计为在混凝土底板面下落300mm预埋外径1170mm、内径620mm钢板圆环(图5-53)。为保证位置、标高的准确及平整度小于2mm要求,在底板钢筋绑扎完后,按预埋板规格做成一个稳定的支架,按垫层上放线位置直接落于垫层。在预埋钢板上钻洞,让锚固筋穿过孔洞,调整标高及板面平整度后,进行塞焊焊接。底板混凝土浇筑时,两侧对称浇筑,防止位移。 3.钢管柱的现场安装

(1)吊装设备与方法吊装利用现场施工用的TL-150型塔式起重机,塔式起重机臂长50m,钢管柱吊装在40m范围内,单根柱最大重量2.9t,塔式起重机起重量能满足要求,起吊方法采用两点捆绑垂直起吊。 (2)首节钢管柱的安装安装前先清理预埋钢板面,按柱安装方向(应与柱身划线方向吻合)划出十字线,在线上标出柱半径,焊定位板。安装时,调整柱身划线与预埋钢板划线重合,柱外皮与柱半径标点重合后,塞紧定位板。利用顶拉杆调整垂直度,顶拉杆一端焊于预埋钢板上,一端焊于柱身钢管上。垂直度调整好后,将柱脚与肋板焊牢。 (3)钢管柱现场对接钢管柱从地下室至顶层无变径,只存在同径连接。将吊起的上节柱按母线位置缓慢地插入下节柱内衬管上,上下线稍有偏移时,可采用特制厚钢板抱箍钳调整。上节柱插入内衬管过程中,由于内衬管与钢管内壁局部存在摩擦,导致就位困难,可在上下柱接口处设顶拉杆,相互垂直方向各设1根,待顶拉到位后,再利用顶拉杆调整垂直度。符合要求后,焊接防变形卡板(图5-54)。卡板对称设4块,然后进行钢管对接焊施工,防变形卡板和顶拉杆在对接焊完成后拆除,并将其焊点打磨平整。 (4)垂直度控制用2台经纬仪在相互垂 直的两个方向观测,为方便观测,先行安装角部钢管柱。观测时,经纬仪对中于柱轴线,十字竖丝对准柱脚处柱外边线点,观测者由柱脚从下向上观测柱身母线,同时指挥安装人员调整顶拉杆,直至柱顶母线与经纬竖丝重合。另外,对接环缝焊接好后,卸去卡板,对柱身垂直进行复核,并做好垂直度偏差值记录,以便下次安装调整,防止出现累积误差。

建筑施工插槽式钢管模板支撑架(快拆架)施工方案

XXXX工程 建筑施工插槽式钢管模板支撑架(快拆架)施工方案 编制: 审核: 批准: 编制单位: 编制日期:年月日

目录 一、编制依据 (2) 1、文件依据 (2) 2、编制原则 (4) 二、工程概况 (5) 三、施工准备 (5) (一)技术准备 (5) (二)材料准备 (6) (三)人力准备 (6) 四、施工方法 (6) (一)工艺流程 (6) (二)施工要点 (10) (三)质量监测 (11) 五、质量保证措施 (12) 六、安全措施 (12) 七、环保措施 (13) 八、应急预案 (13) 1、目的 (13) 2、应急领导小组及其职责 (14) 3、应急预案 (14) 模板施工(快拆架)专项方案 一、编制依据 1、文件依据

(1)经业主盖章后提供我方施工的设计施工图。 (2)企业各项管理手册和程序文件,以及类似工程施工经验和科技成果。 (3)中华人民共和国、行业和地方政府颁布的现行有效的建筑结构和建筑施工的各类规范、规程及验评标准详见下表: 引用的主要国家规范及标准

(4)ISO9001 质量管理标准、ISO14001 环境管理标准、OSHMS18001 职业安全健康管理标准。 (5)建筑脚手架和模板计算软件(建科评[2007]028号) 2、编制原则 (1)认真贯彻国家工程建设的法律、法规、规程、方针和政策。 (2)严格执行工程建设程序,坚持合理的施工程序、施工顺序和施工工艺。 (3)采用现代建筑管理原理、流水施工方法和网络施工技术,组织有节奏、均衡和连续地施工。 (4)优先选用先进的施工技术,科学确定施工方案;认真编写各项实施计划,严格控制质量、进度、成本和安全施工。 (5)提高施工机械化、自动化程度,改善劳动条件,提高生产率。 (6)坚持“安全第一、预防为主、综合治理”原则,编制安全文明施工组织设计和生态环境保护措施,以及严防建筑振动、噪声、粉尘及垃圾污染的技术组织措施。 (7)尽可能利用永久性和组装式施工设施,努力减少施工设施的建造量,科学规划施工平面,减少的施工用地。 (8)优化现场物资存放量,合理确定储存方式,尽量减少库存和物资损耗。 (9)坚持“四节一保”、“绿色施工”的原则。

钢筋混凝土承插管施工方法

钢筋混凝土承插管施工工法 吴建 摘要:结合安徽省合肥市花园路设计图纸、施工控制过程,图纸设计的管径为C 500、C 600、C 800、C 1000、C 1200、C 1800。从施工工艺和施工质量控制的角度,介绍钢筋混凝土承插管施工工艺和质量控制。 1、特点 1 ?1管道接口防渗漏性能好 钢筋混凝土承插管其接口的水密机理主要依靠接口之间的“O'型橡胶圈 的弹性压缩,钢筋混凝土承插口管的接口之间的止水材料是采用了目前较先进的拉密尔橡胶止水圈(见下图),具有良好的防渗漏性能。 "0"形橡胶圈 抹1:1三角灰 承插管橡胶圈接口示意图 1.2施工工艺简单 由于钢筋混凝土承插管配用橡胶圈的接口形式均为柔性接口形式,允许在接 口部位可发生微量的转角或微量的水平位移,能适应基底有不均匀沉降、接口之

间有少量的变形的管道。对槽底土基较好、基本无扰动软化,且易排除积水的地方,可采用10cm 厚石砂基础+120度C15砼管基(管基厚度见后付表一);对槽底土基较差、不易排除积水,且易扰动软化的地方,则采用C20砼管基(管基见后附表二)。管道铺设完毕后,即可进行石屑分层夯实回填至管顶上部50cm以上部分采用同路段的材料分层夯实回填。 表一(一般路段) △△△、 圧A △△°、 A A A A A A△ 4 △△△△△△ XA 10cm砂石 B=D+2t+2a C15砼 管径D管壁厚管肩宽管基宽管基厚C15混凝土碎石 t a B C1C2m3/m 500501158301001500.1320.075 6006013810961001800.1720.090 8008018413281002400.2910.120 100010023016601503000.4540.150 120012027619921803600.6540.180 18001804152990270540 1.4750.27

钢管柱混凝土施工方案

一、工程概况 本工程外围钢结构采用钢管混凝土柱作为竖向承力,钢管柱通过水平向钢梁与钢筋混凝土核心筒连接,钢梁上铺设桁架楼承板传递水平力。 本方案主要针对外框16根钢管柱的混凝土浇筑进行编制。 二、钢管柱砼浇筑 1、钢管的吊装分节应注意钢管柱砼标号的变化,不使两种标号出现在一节柱内,钢管柱混凝土强度等级在48层及以下为C60,49层及以上为C50。 2、现阶段钢管柱混凝土已利用塔吊料斗浇筑完成了8层钢管柱的混凝土浇筑,为能够提高钢管柱混凝土的浇筑速度,保证工人混凝土浇筑时的安全,减少塔吊的使用为钢结构的吊装提供充裕的时间,从9层钢管柱混凝土浇筑时采用液压布料机进行浇筑。钢管柱从4层往上为两层一节,根据钢结构的吊装、焊接进度,待钢管柱及第一层钢梁连接、焊接完成后,将液压布料机吊运至外框四个角的斜向钢梁上进行钢管柱砼的浇筑,布料机利用倒链将四个角与钢梁捆绑在一起,保证混凝土浇筑过程中布料机的稳定性。 布料机的平面布置如下图:

此钢管柱砼浇筑方案,由于楼层未铺压型钢板,必须完善一个标准层的完全封闭满铺水平安全网措施。水平网通过铁丝直接与钢梁绑扎连接(作业面与水平安全网的垂直距离不得超过10米);泵管铺设层利用木跳板、10#槽钢及C18废钢筋制作定型的通道(具体见下图,通道宽为1.3m,长2.8m的1个、4m长的20个),形成水平安全通道及泵管布设通道,通道与通道对接处采用14mm的螺丝通过预先打好的孔进行连接。工人上楼层后必须佩带安全带,安全带利用钢结构在钢柱上的钢丝绳生根。钢管柱混凝土浇筑利用已做好的定型化浇筑平台进行浇筑。

三、安全措施 1、作业人员必须按要求佩带安全带。 2、混凝土浇筑前先将安全通道架设好,然后再进行布料机的吊运,待布料机吊运到位后,用钢丝绳将布料机的四个角与钢梁连接牢固,保证布料机在混凝

钢管混凝土拱桥的施工方法和结构设计..

钢管混凝土拱桥的施工方法 钢管砼结构,由于能通过互补使钢管和混凝土单独受力的弱点得以削弱甚至消除,管内混凝土可增强管壁的稳定性,钢管对混凝土的套箍作用,使砼处于三向受力状态,既提高了混凝土的承载力,又增大了其极限压缩应变,所以自钢管砼结构问世以来,是桥梁建筑业发展的一项新技术,具有自重轻、强度大、抗变形能力强的优点,因而得到突飞猛进的发展。在桥梁方面,已以各种拱桥发展到桁架梁等结构形式,并发展到钢管混凝土作劲性骨架拱桥。其施工方法发展很快,已经应用的有无支架吊装法,支架吊装法,转体施工法等。 1 拱肋钢管的加工制作 拱肋加工前,应依理论设计拱轴座标和预留拱度值,经计算分析后放样,钢管拱肋骨架的弧线采用直缝焊接管时,通常焊成1.2-2.0m的基本直线管节;当采用螺旋焊接管时,一般焊成12.0~20m弧形管节。对于桁式拱肋的钢管骨架,再放样试拼,焊成10m左右的桁式拱肋单元,经厂内试拼合格后即可出厂。具体工艺流程为:选材料进场材料分类材质确认和检验划线与标记移植编号码下料坡口加工钢管卷制组圆、调圆焊接非坡口检验附件装配、焊接单节终检组成10m左右的大节桁式拱肋焊接无损检验大节桁式拱肋终检 1:1大样拼装检验 防腐处理出厂。 当拱肋截面为组合型时,应在胎模支架上组焊骨架一次成型,经尺寸检验和校正合格后,先焊上、下两面,再焊两侧面(由两端向中间施焊)。

焊接采用坡口对焊,纵焊缝设在腔内,上、下管环缝相互错开。在平台上按1:1放样时,应将焊缝的收缩变形考虑在内。为保证各节钢管或其组合骨架拼组后符合设计线型,可在各节端部预留1cm左右的富余量,待拼装时根据实际情况将富余部分切除。钢管焊接施工以“GBJD05—83、钢结构施工和施工及验收规范”的规定为标准。焊缝均按设计要求全部做超声波探伤检查和X射线抽样检查(抽样率大于5%)。焊缝质量应达到二级质量标准的要求。 2 钢管混凝土拱桥的架设 2.1无支架吊装法 2.1.1缆索吊机斜拉扣挂悬拼法 具体做法与其他拱肋的架设相似,只是钢管混凝土拱肋无支架架设方案用于较大跨度,它可根据吊机能力把钢管拱肋合成几大段进行分段对称吊装,并随时用扣索和缆风绳锚固,稳定在桥位上,最后合拢。如净跨度150m 四川宜宾马鸣溪金沙江大桥,为钢筋混凝土箱拱,分五段吊装,吊重700KN。广西邕宁邕江大桥,主跨312m的钢管混凝土劲性骨架箱肋拱,每根拱肋的钢管骨架分9段吊装,吊重590KN。四川万县长江大桥,跨径420m的钢管混凝土劲性骨架上承式拱桥,分36段吊装,吊重612.5KN。 缆索吊机斜拉扣挂悬拼法施工是我国修建大跨度拱桥的主要方法之一。施工理论成熟,施工体系结构简单,施工调整与控制较方便。但这种方法起吊端要有一定的施工场地,缆索跨度较桥跨要大,用缆索较多,主塔架与扣索塔架相互分开,存在受压杆稳定要求塔高不能过高,并且要设置各种缆风索而占地面积较大。

圆柱模板施工方案作业指导书

模板拼装图 定型木模采用多层板,厚度为20mm,定型木模高度为柱箍采用钢带,钢带厚度为3.5mm,宽度为50mm,钢带安装好以后为了对模板进行保护,要在模板四周垂直加 5*9cm的木方四个,并在用四个钢管固定木方,上下每层钢管的间距保持100cm最佳,这样不仅可以对木模板进行保护,而且可以缓冲振动棒的压力,使打出来的混凝土效果更好,同时这样保护也有利于对模板进行垂直定位,使模板的受力形成一个整体,达到二次加固的作用。 2.2 圆柱砼浇筑 本工程柱子砼标号为C40(加膨胀纤维),施工时采用商品砼。柱至扩大截面柱头底净高度为11.7m,按模板支设高度浇筑,圆柱浇筑柱时,为避免柱脚及施工缝处产生蜂窝现象,在底部应先铺一层50~100mm厚同标号混凝土水泥砂浆,以保证接缝质

量。 2.3 架体搭设 本工程圆柱净高度较高,且为独立结构,架体搭设采用钢管扣件脚手架,架体高度13.7m,以圆柱为中心,架体宽度7m,纵横间距为1.2m,步距1.8m,架体周圈设剪刀撑,水平剪刀撑距离为4m,竖向剪刀撑距离为3.6m,并与已施工柱每两步相抱。 圆柱架体平面图(一) 圆柱架体平面图(二)

圆柱架体立面图(一) 圆柱架体立面图(二) 三、施工工艺 3.1 架体搭设 3.1.1 脚手架材料选择和脚手架对基础的要求 结合本工程结构特点,挑选出刚度好、强度高的钢管,在选材方面需遵循以下原则: 1)钢管采用外径48mm,壁厚2.7mm的焊接钢管,钢管材质使用力学性能适中的Q235钢,其材质应符合《碳素结构钢》(GB700-88)的相应规定。用于立杆、大横杆、

由于圆柱独立高度较高,架体抱柱连接,立杆从首层采用6米钢管和4米钢管间隔使用,使里外、左右立杆的接头错开,以上全部用6米钢管;大横杆采用4米和6米钢管,里外、上下大横杆用4米钢管调节,使其接头错开不在同一跨内。其余为6米钢管和短管,立杆和大横杆均用对接扣件连接。 4)落地式脚手架的剪刀撑设置 架体周圈设剪刀撑,水平剪刀撑距离为4m,竖向剪刀撑距离为3.6m,剪刀撑的斜杆与水平面的交角宜为45°~60°之间,连续设置,用6m长的钢管搭设剪刀撑,钢管接长时采用搭接,长度1m及不少于3个扣件。剪刀撑的斜杆应与脚手架基本构架杆件加以可靠连接,且斜杆相邻连接点之间杆段的长细比不得大于60。并在底层支设平面网,剪力撑随脚手架搭设时开始连续设置。 3.2 圆柱模板 施工工艺流程 3.2.1 找平定位 在圆柱模安装前,先在圆柱子根部按标高抹好1:1的水泥砂浆找平层,并按圆柱子边线做好定位墩台,以保证圆柱子的标高和轴线定位的准确,根据施工图轴线尺寸引测控制线,建立轴线控制网,引测标注圆柱控制线和标高控制线。并画出圆柱模板的外边线及外侧控制线,在圆柱下部内侧安置定位钢筋。 3.2.2 组装柱模 1、模板错位安装,安装模板时,模板的上下连接处的两块模板需要错开安装,错位安装可以保证圆柱体的垂直性和整体性。模板拼装高度根据钢筋搭接高度具体由现场确定,每次拼装高度不超过4m。 2、在安置方木竖楞的同时,采用环形钢带,0.7m以下按竖向间距200mm作为水平约束箍,0.7m以上按竖向间距300mm作为水平约束箍,组合后用钢管、木方及螺杆将其临时固定; 3、水平扎捆可以保证钢带受力均匀,固定钢带的上下边距为22cm。(安装技巧:

钢柱混凝土施工方案

钢管柱混凝土施工措施 本工程钢管柱混凝土的施工方法拟采用逐段高抛法, 塔吊加料斗浇灌形式。 一、基本情况 本工程共38根钢结构柱,地下一层标高为-4.450~1.450,地上为1.450~6.300(具体位置详见钢结构设计图纸),其中第一层、第二层为单节柱,三层、四层两层为一节柱。施工时有30根钢柱需浇注C40自密实混凝土,8根钢柱(N轴、M轴位置)不需要浇注。施工时混凝土需要辅助振捣。二、施工流程 钢结构柱安装—钢柱焊接—焊缝探伤—脚手架搭设—混凝土浇筑 钢管柱安装完一层后,在未浇灌钢管柱内混凝土前,先进行该楼层楼面的模板支撑体系的支设,随后,把钢管柱四周主次梁、板钢筋绑扎成型,并浇注该层楼面的梁、板混凝土。这样,整个楼面通过梁与钢管柱连成一体。待楼面混凝土达到一定强度后,在该层楼面上搭设操作平台(如图1 所示),采用料斗及塔吊的形式进行钢管柱内混凝土的施工。然后,再在该层楼面上,进行下一段钢管柱的安装。按此程序进行施工,直到整个工程的钢管柱体系都施工完毕。 三、施工准备 1、材料要求 施工采用C40自密实混凝土,坍落度为190±30,设计配合比见下表 2、脚手架搭设 1)扫地干处搭设同操作平台一样,与钢柱抱死。 2)严格按图纸搭设,不得随意更改水平杆高度,操作平台满铺竹笆,700处采用多层板补齐,架体四面设剪刀撑。

3)钢管接头必须错开,不得在同一水平面上。 4)架体搭设完毕操作平台以上四周必须挂密母网防护,且上下必须按要求采用专用绑扎绳固定扎牢。 5)为了不影响钢柱二次吊装,水平钢管不得超出架体200;700平台面为吊装面,搭设是不得搞错方向。 6)钢柱上的爬梯应避开,不得占用,并在操作平台爬梯处留设上人孔。 7)8-1、8-2靠近6区、1区、2-1区的柱子从楼面上搭设过道平台,通往操作平台,操作平台上就不留爬梯上人孔。 8)操作平台有一面为700宽,其他三面为1000宽,700宽朝向二次吊装面。

钢管柱施工方案

钢管柱施工方案 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】

一、工程概况 ××××××位于××市××区,北侧为××;东侧为××;南侧为××;西侧×××。该项目地下×层,地上×层,总高度,总建筑面积约万平方米,是一座集商业、娱乐、办公于一体的大型高尚商业写字楼。该项目由×××××公司投资兴建,×××有限公司×××××分公司进行设计,×××××××监理,××××××公司总承包施工。 该工程结构形式为框筒结构。地下五层及地上九层外框柱均为钢管叠合柱。柱截面尺寸为1400×1400,钢管截面尺寸为A1100×25。钢管材质为Q345B。叠合柱结构的梁筋直接穿过钢管柱,钢管内、外混凝土强度等级达C60以上,为高强混凝土。叠合柱结构形式在重庆尚属首次,施工难度较大。为有效控制钢管叠合柱的施工质量,特编制专项施工方案。 二、编制依据 1、×××××基础部分设计图; 2、钢管混凝土叠合柱结构技术规程 CECS188:2005 3、高强混凝土结构技术规程 CECS104:99 4、《碳钢焊条》 GB/T5117-1995 5、《低合金钢焊条》 GB/T5118-1995 6、《低合金高强度结构钢》 GB/T1591-2008 7、《建筑工程抗震设防分类标准》 GB50223-2004 8、《建筑抗震设计规范》 GB50011-2001 9、《高层建筑混凝土结构技术规程》 JGJ3-2002 10、《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001

11、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002 12、《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81-2002 三、工艺流程 原材料复试→下料卷板→加工厂埋弧自动焊→加工厂焊缝超声波探伤检测→钢管柱附 气体保护焊水件焊接、穿孔→钢管柱进场→环箍现场焊接→钢管柱吊装、固定→现场CO 2 平缝→现场焊缝超声波探伤→浇筑钢管柱内部混凝土→柱筋绑扎→柱模立支→外柱混凝土浇筑 四、主要施工方法 (一)原材料复试 本次钢管柱加工由建设单位委托外加工,故建设单位需要求加工单位出具材料合格证及法定单位出具的有效的检验报告。必要时,可由建设单位组织监理单位、施工单位、质监单位到加工单位进行实物抽样到重庆履行有见证送检。该形式的“有见证检验”“批量需相关单位协商后确定。 (二)下料、卷板 1、钢板的下料 钢板进场复试合格后,可按板厚中心线性长度不变的原理并结合焊缝宽度来计算钢板的下料宽度。 下料长度长度应严格按设计层高及预留的弹性压缩量进行加工。其弹性压缩量可与设计单位协商确定,一般不应有正公差。现场焊接后可根据实际测量值予以修正。 下料前可对焊缝坡口进行预加工,加工时应严格按照《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-91)中对厚钢板焊接(全熔透焊缝)的坡口加工要求进行。

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