第一节汽车衡器的组成及工作原理 一、汽车衡器的工作原理 被称重物或载重汽车停在秤台上，在重力的作用下，秤台将重力传递至传感器，导致附着在传感器上的弹性体发生变形，则弹性体应变梁上的应变电阻片及桥路失去平衡，输出与重量数值成正比的电信号，经线性放大器将信号放大，再经A/D转换为数字信号，由仪表内的微处理机对重量信号进行处理后直接显示重量数。配置打印机后，即可打印称重数据；如配置计算机，可将计量数直接输入称重管理系统进行综合管理。 二、电子汽车衡器的组成 承重和传力部分：将物体的重量传递给称重传感器的全部装置，包括称重台面、吊挂连接单元、安全限位装置、地面固定件和基础设施等。 称重传感器：介于秤台和基础之间，将被称物的重量转换为相应的电信号，经信号电缆输出至称重显示仪表进行称量的测试。 显示仪表：用以测量称重传感器输出的电信号，经对电信号处理后，以数码形式输出数据。 电源：主要指向称重传感器提供的桥路激励电源和仪表线路工作的电源。 SCS系列电子汽车衡主要由秤台、传感器、连接件、限位装置、显示仪表及接线盒等零部件组成，还可以选配打印机、大屏幕显示器、计算机和稳压电源等外部设备。限位器的作用主要是保证称量结果准确、误差小（即使有强烈冲击或飓风等横向力的作用也能使秤安全工作）。限位器主要是防止秤台横向移动和左右晃动幅度。 三、电子汽车衡器的特点和主要用途 SCS汽车衡器与传统的机械衡器、其它地上衡器相比，有很多显著的优点：如称量迅速、准确、灵敏度高，数字显示、直观易读，稳定性、可靠性强，寿命长久，特别是在危险、恶劣环境下，更能体现电子衡器的作用。整个汽车衡器系统有稳定可靠的高精度传感器和智能化仪表显示，仪表有高灵敏度、高分辨率、稳定可靠、便于打印的优点，如果与计算机、称重软件组成称重管理系统，还能够实现称重的远距离传输、集中自动化管理。 SCS汽车衡的秤体系统也有很多优点，比如：秤体重量轻（平台为超薄型钢结构），便于安放、搬运，安装调试和维护很方便，可以采用浅基坑和无基坑2种安装形式，基础施工投资费用低。 SCS汽车衡一般用于港口、机场、矿山、冶金、工厂企业等大宗载重货物车辆的称重计算。 四、型号规格 电子汽车衡通常用：SCS-鬃?表示，其中：第一个S代表地上衡；C：代表传力结构—传感器；第二个S代表数字显示；后面的“鬃?”代表最大称量。比如：SCS-80，表示80吨的电子汽车衡。 五、汽车衡的功能介绍
篇一：地磅基础工程土建合同 西马炭素地磅基础工程土建合同 甲方：四川都江堰西马炭素有限公司 乙方： 甲方将公司内地磅基础土建工程承包给乙方施工，经双方协商制定以下条款，双方共同遵守：第一条工程内容：地磅土建基础工程。 第二条工程造价决算方式 工程造价计算公式：见《西马炭素地磅基础项目及费用明细表》。 第三条工程款支付 本工程人工及材料款共计45000.00元（肆万伍仟圆整）； 工程竣工后由甲方一次性以现金方式支付给乙方，乙方出具相应发票。 第四条工期 本工程工期为10天，从开工之日起计。因天气等不可抗力因素影响时间顺延，但乙方应通知甲方。 第五条施工组织管理 1．甲方委派宁忠平为本工程管理负责人，代表甲方进行现场施工管理和监督。 2．乙方委派为现场施工员,乙方的施工员在整个施工期间必须在现场从事施工管理,并全权代表乙方进行现场施工管理，乙方未经甲方同意不得擅自撤换施工员，乙方施工员不服从甲方指挥的，甲方可以要求乙方撤换施工员，乙方不得拒绝。 第六条工程质量监督 乙方必须严格按设计要求施工，甲方指派现场管理代表对工程质量进行监督： 1．砼必须进行随机取样做试块试验,建筑用的钢材必须做好抗弯抗拉试验； 2．钢材,水泥等主要建筑材料没有质保书或经过抽检不合格,而继续用于施工的； 3．未经甲方和设计部门同意不按图纸施工的； 4．不服从甲方整体工程协调,施工过程中拒不接受甲方指挥的。 乙方因违反上述4条而被终止合同后，乙方已经完成的工程量乘以80%作为应付工程款，其余20%作为弥补甲方损失,并处没收全部合同履约金。 第七条施工现场管理责任乙方对现场管理，安全生产，保卫等工作负全部责任。所有安全事故责任乙方自负。如果违章施工，甲方有权制止，制止不服从的可以解除本合同。 第八条合同履约金及违约处罚 合同签订后，在履行合同过程中，乙方有明显延误工期或有严重偷工减料等质量问题，且不采纳甲方建议又不积极采取措施的，甲方有权终止执行合同，且不支付任何费用。 第九条前期要求 乙方在开工前，必须与甲方和设计部门进行施工图交底，明白施工技术要求。 第十条本合同未尽事宜,经双方协商后,另行补充条款。 第十一条本合同一式二份,甲乙双方各执一份。 第十二条本合同甲乙双方签字盖章生效，具有同等法律效力。 甲方(盖章)：四川都江堰西马炭素有限公司乙方(盖章)： 代表人：代表人： 2011年4月2日篇二：地磅房施工合同书1 地磅房施工合同书 甲方：*********公司 乙方：******* 身份证号码： 甲方将位于**镇******公司综合选矿厂的地磅房的建设施工工程经双方友好协商承包给乙方，
电子汽车衡基础施工要点及安装说明 一、基础施工要点： 1、SCS-100t数字式电子汽车衡是3X21米，4节无基坑地上衡，公司为用户提供汽车衡基础土建施工图，以及预埋件图。 2、基础下素土承载力（地耐力）要求不低于98kpa（10吨/平方米），地质条件达不到，做加固处理。基础开挖到当地冻土线以下。 3、基础中承重预埋件要求，1是底板与水泥基础接触严密，不准有空隙（敲打时感觉结实，无震颤）；2是10承重预埋件点的水平误差小于负3mm，决不能存在正误差（低了可以加垫，高了难办）。3是基础是长方形，对角线误差小于11mm（最好用铁尺测量）。 4、基础施工结束，必须注意养护，为缩短施工周期和养护时间，充许采取加早强剂等措施。必须达到设计强度方可安装秤台。 5、汽车衡基础及磅房内接地桩，接地电阻小于4欧姆。 6、秤台信号线从接线盒引出，经穿线管进入磅房，穿线管的走向根据磅房的位置确定，穿线管埋在地下要防水防潮，所以穿线管必须是整根的不能有接头，穿线管弯曲半径大于管径的6倍，穿线管弯小于2个，穿线管内穿细铁丝，保证畅通无阻。 二、电子地磅到货前准备工作： 1、按照安装现场吊车的位置以及秤台单节重量来选择，建议采用单节秤台重量的2倍选择为好，用于卸车及安装秤台，一般为8—16T吊； 2、基础清理干净； 3、准备200*200*2mm，3～10块薄铁板备用，用于处理承载点水平误差； 4、安装秤台属于大件吊卸，现场应有人工配合（2人以上）。 三、货到检查设备： 根据发货清单对电子汽车衡检查验收： 1、检查秤台节数是否与发货单一致 2、检查配套零部件：传感器、仪表、接线盒、信号线、连接螺丝、限位螺丝和垫板数量是否与发货单一致。 四、电子地磅安装步骤：
xxx 汽车衡（含安装）招标技术协议工程规模：15.00Mt/a 二○一八年一月
目录 一、总则 (1) 二、技术条件 (2) 2.1罐子沟煤炭集运站概况 (2) 2.2气象和地理条件 (3) 2.3电源条件 (3) 三、应用标准与规 (3) 四、设备主要技术参数及性能要求 (5) 4.1基本要求 (5) 4.2使用环境要求 (5) 4.3主要技术参数 (6) 4.4结构要求 (8) 五、供货围 (9) 5.1供货围 (9) 5.2外购产品供货厂商要求 (10) 5.3供货清单 (10) 六、技术资料、备品备件 (12) 七、验收及质量保证 (13) 八、技术服务 (14) 九、包装、运输和储存 (14) 十、试车及性能考核 (15) 十一安全、节能、环保专用设备要求 (16) 序号 (16) 设备（部件）名称 (16)
型号（图号） (16) 数量 (16) 性能参数 (16) 应用领域 (16) 能效标准 (16) 备注 (16) 十二、其他说明 (16) 十三、招标罚则 (17) 十四、附件 (17)
一、总则 1.1本技术协议仅用于xxxxxx所有电子汽车衡。本协议从设备的功能、性能、结构、参数等方面提出技术要求。 1.2本技术协议提出的是最低限度的技术要求，并没有对一切技术细节做出规定，没有充分引述有关标准和规条文，投标人应提供符合本技术规和有关的国际、国标准的优质产品，必须满足国家有关安全、环保等强制性标准及要求。投标人根据招标文件技术要求，可另提出优化设计方案，并提供图纸资料，供业主单位选择。 1.3 如果投标人没有对本协议中的条文提出书面异议，则意味着投标人提供的产品完全符合本技术协议的要求。否则，由此引起的异议由投标人负责。 1.4 本技术协议所使用的标准如与投标人执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。 1.5 在合同签订后，招标人有权提出因标准、规、规程、现场条件变化而产生的修订要求，具体事宜由买、卖双方协商确定。 1.6 技术协议中涉及的设备及主要零部件型号可供参考，若配置相异型号产品，必须确保其性能参数等同或优于指定型号产品。同时投标人在投标书中所用数据均应采用国际单位制。 1.7投标人必须成套提供电子汽车衡，不仅包括设备本体，还应配置终端显示、打印设备、计算机、控制电缆、备品备件和其它有关附件等（投标时务必说明传感器数量及厂家）。投标人应根据要求及需求提供有关设备、图纸、技术资料、计算资料及其详细说明，以及技术服务项目。正常生产所需要的部件、必要的备件和安装、维修专用工具，无论在本技术协议中是否加以说明，均应提供完备。 1.8投标人应对所供成套设备负全责（包含辅助部件），包括外购的产
汽车衡/地磅地基施工说明及磅房施工方案1.地磅基坑形式： 地磅的基坑形式一般有两种,一种为无基坑,另一种是浅基坑。浅基坑是指地磅安装在基坑里,秤台表面与地面相平的安装方式,无基坑的地磅在高出地面安装,可以经常性的清洁,不积水,费用比较便宜。一般选择无基坑式地磅安装方式！ 2.地磅地基施工说明及磅房施工方案 地磅的安装位置应有良好的排水通道,不会因暴雨或山洪而淹没地磅对于浅基坑更应设置排水通道。另外,地磅两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台,两端直道要至少等于秤台长度。 影响衡器安装位置的另一个因素就是您每天要称量的车数。如果你每天只称一台地磅就应够用了,要设双相道路过磅;如果每天要过衡50车左右,您需要准备停车的地方,一台地磅也应该够用,最好再准备一条旁道;如果每天远远超过100车您应考虑两台地磅同时使用,每台衡器在两个方向均能称量重车或空车,并用有旁道。 旺季时又会发生什么情况？等等问题,都需要你拿定注意。 3.汽车衡/地磅地基施工说明及磅房施工方案基础： 地磅必须浇筑混凝土基础,此基础必须开挖到当地冻土线以下,在施工中应保证混凝土标号,浇预埋件是要保证水平度、位置度等几何尺寸,在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。基础浇筑完工后,应按土建规范养护,混凝土达到设计强度指标方可安
装地磅。如果要缩短养护周期,允许施工时在专业技术人员指导下采取加“早强剂”等措施。为防雷,您应根据本地条件设置一根接地桩,并确保接地电阻<4欧,从秤台中心位置到磅房应铺设一根铁管,用于穿信号电缆线。 基础施工时请参考我公司的基础图,一般的施工周期加上基础保养期,前后大概需要20天左右。 4.磅房： 磅房应该靠近地磅, 以便放置称重仪表, 要保 5. , 以下几样东西需您准备：
地磅原理及基础知识 <点击复制本贴地址，推荐给朋友> 地磅按秤体结构可分为：U型钢地磅、槽钢地磅、工字钢地磅、钢筋混凝土地磅；按传感器可分为数字式地磅、模拟式地磅、全地磅；汽车衡俗 称地磅。地磅按传感器输出信号分类可分为模拟式地磅和数字式地磅；按称量方式分为静态汽车衡和动态汽车衡(地磅)；按安装方式可分为地 上衡和地中衡；按秤台结构分为钢结构台面和混凝土台面；按使用环境状况可分为防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自动化程度可分为非自动 地磅和自动地磅。他们的基本配置是一样的。都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的地磅可以配上电脑和称重软件。 地磅英文为：scale，所以在行业内就有：SCS系列之称; 常用规格有：宽3~3.4 长有6~24，称重范围30T~200T,有的厂家可以生产到250T 地磅标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成地磅基本的称重功能，也可根 据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、称重管理软件系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。 承重和传力机构——将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型式。 高精度称重传感器——是地磅的核心部件，起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用，它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。 称重显示仪表——用于测量传感器传输的电信号，再通过专用软件处理显示重量读数，并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、 电脑管理系统。 打印机：用于打印重量数据表单大屏幕：用于远距离读数 称重管理软件-系统：用于重量数据的进一步处理、储存、传输等。 不同厂家的地磅,强调的参数和侧重点不一样,不过大致一样,下面以科杰衡器厂的为例 数字式地磅的特点: 数字式地磅解决传输信号弱及干扰问题--数字化通讯 1.模拟式传感器的输出信号最大一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量 准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰问题； 2.采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米； 3.总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中最多可接
电子汽车衡培训习题 单位：姓名：得分： 一、填空题） 1、汽车衡按照信号处理方式分：可分为，机械汽车衡、电子汽车衡。电子汽车衡又可分为模拟电子汽车衡和全数字电子汽车衡两类。 2、汽车衡按照计量方式分可以分为静态汽车衡和动态汽车衡两类。 3、汽车衡称重传感器的作用：将加到秤台上的重量信号转变成比例的电信号输出。 4、汽车衡秤体与引坡之间的距离为:≤2cm。 5、电子汽车衡计量时车速应小于5公里/小时。 6、电子汽车衡秤体包括台面、横向限位、纵向限位、传感器上下连接件及处传感器位置调整底座五部分构成。 7、电子汽车衡从其结构上分析, 应该包括引坡、秤台、传感器、接线盒、二次仪表( 动态通道, 称重信号的接收、放大、滤波、模数转换, 计算机, 打印机, 稳压电源) 等几个主要部分。 8、电子汽车衡纵向、横向纤维间隙应为（2-3）mm。 二、判断题（正确说法画√，错误说法画Ｘ；） 1、电子汽车衡计量时，车辆可以停在秤体的任意地方，均不影响计量的准确性。（） 2、电子汽车衡基础边应埋设接地线，接地不需要每年检测。（） 3、电子汽车衡秤台上可进行电弧焊作业。（） 4、电子汽车衡限位装置的间隙量大小合适。在正常情况下，应保证汽车衡的间隙量在2-3mm左右。（） 5、电子汽车衡安装后，必须经当地计量部门或国家认可的计量部门检定合格后，
方可投入使用。（） 6、电子汽车衡基坑内无积水，秤台上无垃圾、杂物，保持周围环境清洁。（） 7、电子汽车衡在计量时，计量间可以拨打手机。（） 8、司磅操作人员不需要培训均能上岗操作。（） 9、电子汽车衡称重显示控制器须先开机预热，一般为30分钟左右。（） 10、电子汽车衡出现故障时，司磅操作人员可自行维修。（） 三、简答题： 1、电子汽车衡工作原理 被称重物或载重汽车置于承载器台面上，在重力作用下，通过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大。再经A/D转换为数字信号，由仪表的微处理机（CPU）对重量信号进行处理后直接显示重量数据。配置打印机后，即可打印记录称重数据，如果配置计算机及称重管理软件可将计量数据通过称重管理系统进行综合管理。 2、汽车衡秤体的日常维护 第一、观察秤体有无明显的变形或者腐蚀的情况，以免影响衡器的结构强度和寿命。 第二、观察汽车衡周围和秤底是否有杂物，保证秤台在称重过程中，上、下、前、后、左、右都有一定的自由度，保证汽车衡秤量的准确性 第三、观察秤体是否水平。 第四、禁止在秤台上进行电弧焊作业，若必须在秤台进行电弧焊作业。 3、电子汽车衡使用说明注意事项 1、衡器安装后，必须经当地计量部门或国家授权的计量部门检定合格后，方可
汽车衡 现场施工方案 审核 批准 2011年11 月
概述 本施工方案主要包括AVS车辆自动称重系统在用户现场施工时的注意要点，作业要求以及施工规范要求等。关于汽车衡的安装请参照相关汽车衡的使用说明书。特殊环境下的低压电器(如防爆电器、热带型、高原型、化工防腐型等)，其安装方法应符合相应国家现行标准的有关规定。 1准备工作： ●工作人员必须阅读过项目的方案或技术协议，并对方案或协议里所规定的事项或技 术有较深的认识。 ●工作人员必须熟知本项目的各类图纸。 ●工作人员所需带去现场工作的文件资料有：方案或技术协议、齐全的图纸、装箱清 单、系统及流程说明书、软件说明书、非标软件流程说明书、现场施工规范等。 ●工作人员现场工作所需的工具及材料： 2施工流程： 2.1 施工流程 ●基础验收放线→设备安装→电气安装→调试 2.2 情况勘查 检查基础及磅房的施工情况是否已满足系统的要求及安装的条件，主要检查事项有： ●基础的布置情况， ●基础保养及强度情况
●管路敷设情况 ●磅房内装修的情况 ●磅房电源系统 ●对电器安装有妨碍的模板、脚手架等应拆除，场地应清扫干净 ●基墩的水平情况，预埋件及预留孔的位置和尺寸，应符合设计要求，预埋件 应牢固。 ●任何不便于设备安装或其他不合理的情况。 2.3 系统安装 2.3.1图纸消化 ●基础布置图 ●设备总装图 ●系统原理图 ●现场接线图 2.3.2设备及电气安装 ●传感器底板找正→水平复检→跨距复检→假固定支座安装→安装平台→完 成焊接→安装传感器 ●电缆的敷设和支架的安装可以并行实施。 ●电气设备安装 2.3.3系统接线 ●系统接线前必须先用万用表检测各电缆内芯线是否导通，电缆号是否相对 应，及电缆号所对应的设备是否正确。检测正确无误后，方可开始接线。 2.4 系统调试 2.5 系统验收 3现场施工注意事项： ●安装设备前必须准备一个纸箱，用来存放各个设备的资料。每拆一个设备箱把该设
汽车衡基础施工必读 全电子汽车衡基础施工说明书 1、基坑形式： 全电子汽车衡的基坑形式一般有两种，一种为无基坑，另一种是浅基坑。浅基坑是指汽车衡安装在基坑里，秤台表面与地面相平的安装方式，无基坑的汽车衡在高出地面安装，可以经常性的清洁，不积水，费用比较便宜。一般选择无基坑式全电子汽车衡安装方式。 2、选址： 汽车衡的安装位置应有良好的排水通道，不会因暴雨或山洪而淹没汽车衡，对于浅基坑，更应设置排水通道。另外，汽车衡两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台，两端直道要至少等于秤台长度。影响衡器安装位置的另一个因素就是您每天要称量的车数。如果你每天只称量二十车左右，一台汽车衡就应够用了，要设双相道路过磅；如果每天要过衡50车左右，您需要准备停车的地方，一台汽车衡也应该够用，最好再准备一条旁道；如果每天远远超过100车，您应考虑两台汽车衡同时使用，每台衡器在两个方向均能称量重车或空车，并用有旁道。你应该考虑：汽车应该停在哪儿？过磅时是否要排队？下大雪、下大雨或在旺季时又会发生什么情况？等等问题，都需要你拿定注意。 3、基础： 汽车衡必须浇筑混凝土基础，此基础必须开挖到当地冻土线以下，在施工中应保证混凝土标号，浇预埋件是要保证水平度、位置度等几何尺寸，在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。基础浇筑完工后，应按土建规范养护，混凝土达到设计强度指标方可安装汽车衡。如果要缩短养护周期，允许施工时在专业技术人员指导下采取加“早强剂”等措施。为防雷，您应根据本地条件设置一根接地桩，并确保接地电阻<4欧，从秤台中心位置到磅房应铺设一根铁管，用于穿信号电缆线。基础施工时请参考我公司的基础图，一般的施工周期加上基础保养期，前后大概需要20天左右。 4、磅房： 磅房应该靠近汽车衡，以便放置称重仪表，或者是计算机、打印机等设备，另外，要保证司磅员还可以与驾驶员联系、传递司秤单、确保汽车上秤、识别车牌号检查货物等等。 5、安装和检定： 在大多数情况下，都是由计量单位负责安装调试，厂家协助安装，以下几样东西需您准备：起重机（或铲车）、千斤顶（大于等于5t）2只、 水准仪，电焊机（需要时）及杂工两名。 安装调试后，检定合格并发给合格证书后，方可正式启用.
最新地磅施工报价明细表 篇一：地磅基础工程土建合同 西马炭素地磅基础工程土建合同 甲方：四川都江堰西马炭素有限公司 乙方： 甲方将公司内地磅基础土建工程承包给乙方施工，经双方协商制定以下条款，双方共同遵守： 第一条工程内容：地磅土建基础工程。 第二条工程造价决算方式 工程造价计算公式：见《西马炭素地磅基础项目及费用明细表》。 第三条工程款支付 本工程人工及材料款共计45000.00元（肆万伍仟圆整）； 工程竣工后由甲方一次性以现金方式支付给乙方，乙方出具相应发票。 第四条工期 本工程工期为10天，从开工之日起计。因天气等不可抗力因素影响时间顺延，但乙方应通知甲方。 第五条施工组织管理 1．甲方委派宁忠平为本工程管理负责人，代表甲方进行现场施工管理和监督。 2．乙方委派为现场施工员,乙方的施工员在整个施工期间必须在现场从事施工管理,并全权代表乙方进行现场施工管理，乙方未经甲方同意不得擅自撤换施工员，乙方施工员不服从甲方指挥的，甲方可以要求乙方撤换施工员，乙方不得拒绝。 第六条工程质量监督 乙方必须严格按要求施工，甲方指派现场管理代表对工程质量进行监督： 1．砼必须进行随机取样做试块试验,建筑用的钢材必须做好抗弯抗拉试验； 2．钢材,水泥等主要建筑材料没有质保书或经过抽检不合格,而继续用于施工的； 3．未经甲方和部门同意不按图纸施工的；
4．不服从甲方整体工程协调,施工过程中拒不接受甲方指挥的。 乙方因违反上述4条而被终止合同后，乙方已经完成的工程量乘以80%作为应付工程款，其余20%作为弥补甲方损失,并处没收全部合同履约金。 第七条施工现场管理责任 乙方对现场管理，安全生产，保卫等工作负全部责任。所有安全事故责任乙方自负。如果违章施工，甲方有权制止，制止不服从的可以解除本合同。 第八条合同履约金及违约处罚 合同签订后，在履行合同过程中，乙方有明显延误工期或有严重偷工减料等质量问题，且不采纳甲方建议又不积极采取措施的，甲方有权终止执行合同，且不支付任何费用。 第九条前期要求 乙方在开工前，必须与甲方和设计部门进行施工图交底，明白施工技术要求。第十条本合同未尽事宜,经双方协商后,另行补充条款。 第十一条本合同一式二份,甲乙双方各执一份。 第十二条本合同甲乙双方签字盖章生效，具有同等法律效力。 甲方(盖章)：四川都江堰西马炭素有限公司乙方(盖章)： 代表人：代表人： 2011年4月2日 篇二：地磅基础施工合同 篇一：地磅基础工程土建合同 西马炭素地磅基础工程土建合同 甲方：四川都江堰西马炭素有限公司 乙方： 甲方将公司内地磅基础土建工程承包给乙方施工，经双方协商制定以下条款，双方共同遵守： 第一条工程内容：地磅土建基础工程。 第二条工程造价决算方式 工程造价计算公式：见《西马炭素地磅基础项目及费用明细表》。 第三条工程款支付
康美药业地磅安装及基础施工方案 因公司业务需求，公司决定从兰州金和电子衡器有限责任公司采购安装大小地磅两台。特制定以下安装方案。 一、安装选址 经公司研究决定，地磅安装位置为公司大门外左侧空地。 二、地磅规格 3×18米，150T规格的一台，此地磅适用于150T以下的各种大型车辆的载货（空载）称重； 2.5×6米，30T规格的一台，此地磅适用于30T以下的各种中小型车辆的载货（空载）称重，便于更加精确称重。 三、地磅安装依据 本项目地磅安装图纸和地磅基础施工的相关要求。 四、基础施工流程 测量放线→基础开挖→基础底部清理→基础换填→垫层施工→钢筋绑扎→预埋件安装→混凝土浇筑→混凝土振捣→混凝土养护。 五、基础施工 （一）施工材料： 1、碎石：规格 3-32mm； 2、混凝土：规格C15、C30、C40商品混凝土； 3、钢筋:以基础施工图纸中钢筋配筋规格为准； 4、预埋钢板：以基础施工图纸中钢板大小、厚度规格
为准。 （二）施工作业： 1、检查基础轴线尺寸，基地标高和地质情况； 2、检查安装的模板是否符合要求； 3、在模板上做好混凝土上平标志； 4、校核混凝土的配合比，准备好混凝土试块； 5、具体安装尺寸和基础制作按照地磅基础施工图纸严格进行施工。 六、施工方法 1、基坑挖土及换填 基坑开挖：首先进行原地面混凝土的切割开挖，后对基底的垃圾等不良土层的清除，检验合格后采用300mm厚碎石换填。 2、基础梁垫层施工 根据基础梁的几何尺寸，支模浇筑混凝土垫层。 3、混凝土工程 混凝土浇筑：混凝土的浇筑应分层进行，连续浇筑完成。 混凝土振捣：用插入式振捣棒时应快插慢拔，插点应均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到振捣密实。混凝土振捣密实后，表面用抹子抹平。 混凝土养护：混凝土浇筑完成后应在12小时内加以覆盖和浇水，以保持混凝土有足够的湿润状态，养护期一般不小于7天。 七、地磅安装
电子汽车衡 使 用 说 明 书 太原先元科技有限公司
目录 一、电子汽车衡型号介绍 (3) 二、电子汽车衡系统组成 (3) 三、电子汽车衡工作原理 (3) 四、系统安装 (4) 五、系统接线与接地 (6) 六、电子汽车衡的正确使用 (7) 七、注意事项 (8) 八、使用称重传感器注意事项 (12) 电子汽车衡的正确使用、维护和保养 (13)
一、电子汽车衡型号介绍 S C S系列电子汽车衡，第一个S指衡器的类别为地上衡，C指传力机构为电阻应变式传感器，第二个S指示值形式为数字显示。 二、电子汽车衡系统组成 系统标准配置由秤台、称重传感器和称重显示部分三大基本单元组成；其中称重显示部分包括称重显示仪表、接线盒和信号电缆。根据用户的不同需要可选购其它外接设备以组成各种配置，包括：计算机、打印机、大屏幕显示器、电源浪涌保护器、稳压电源及多功能电源插座。 三、电子汽车衡工作原理 1、模拟式：货物进入秤台，在物体重力作用下，使称重传感器弹性体产生弹性形变，粘贴于弹性体上的应变计桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经称重仪表的放大器、A/D转换器等将模拟信号转换成数字信号，再经仪表的微处理器（CPU）对重量信号进行处理后直接显示出重量等数据。如果显示仪表与计算机、打印机连接，仪表可同时把重量信号输给计算机等设备，组成称重管理系统。 2、数字式：货物进入秤台，在物体重力作用下，使称重传感器弹性体产生形变，粘贴于弹性体上的应变计桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经传感器内部的放大器、A/D转换器、微处理器等电子元器件进行相应的数据处理，输出数字信号，各传感器数字信号经接线盒进入称重显示仪表直接显示出重量等数据。如果显示仪表与计算机、打印机连接，仪表可同时把重量信号输给计算机等设备，组成称重管理系统。
地磅基础图纸怎样看 地上（无基 坑） Wr P etc 检.** F'ncu
1.A-A 含义为地基采用钢筋笼圈梁结 构，主梁高度800mm,外径宽度为3100, 长度为15060mm.预埋件和基础同为 长方 形，呈十字交错安放，像个 无基坑图纸（如下图） ,P .
预埋件 20*250*400*8 块。 地下（浅基坑） 16mm*150mm*150mm*4 块，圈内为传感器 ruRfefUnLix 广 Tin* l"lt* r ]■? ?也 上 1： G ，吋“41 IUD lit E-B 2.B-B -y ? ?典厂〒 Ti 」)￥比些 _ _ :* 吵N 丄ff 3 U JlF 9 trt-J- F ? .Gi-：tl>LJEhi^iTa =V3ff|.*-4r|^ ■ rj - In HU 沖百?出Th 总-丄…*. rm ： RLi I 为地磅两头限位预埋件， 1. H 七iF =?咸耳哙￥衣理」I .呼氏L K 黑芈*.勺 寒⑷忌击 ' .I'tt * : r^i ■^UirMfiiT A**rr 兰E T A.：. ■lEJ V - lit, 匚.uK 十片r ura^P'i^：良睥 二/w II 盂圳 I - ■■*■? =. r 11 1 li -?■<■■ J str. h -A^+1-^-B . LU .m 气*H ?ni4p> f. Th ：T^ 七 4* 11 r F LTfcK" ^VT^t-Sa. iV 峙詁H 心兀:._■ m Et+^u*(* T XT HSWW ,EM 畫爺八ylH 叮fb,[蔺I i,和“「冋討I 「估-泻 帀厲存工匸rte 町札一 略K 印H1二； KKi -H LJ 辛■?rrb 丄皆」 尺寸 L 車就翼怙刊E 止卜*￡ A ff 申+為' "品曰I
基坑基础解析 基础是房屋的命脉，不以为然，地磅的基坑也是整个的命脉！ 1、基坑形式： 电子地磅的基坑形式一般有两种，一种为无基坑，另一种是浅基坑。浅基坑是指地磅安装在基坑里，秤台表面与地面相平的安装方式，无基坑的地磅在高出地面安装，可以经常性的清洁，不积水，费用比较便宜。一般选择无基坑式地磅安装方式。 2、选址： 的安装位置应有良好的排水通道，不会因暴雨或山洪而淹没地磅，对于浅基坑，更应设置排水通道。另外，地磅两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台，两端直道要至少等于秤台长度。 影响衡器安装位置的另一个因素就是您每天要称量的车数。如果你每天只称量二十车左右，一台地磅就应够用了，要设双相道路过磅，如果每天要过衡50车左右，您需要准备停车的地方，一台地磅也应该够用，最好再准备一条旁道，如果每天远远超过100车，您应考虑两台地磅同时使用，每台衡器在两个方向均能称量重车或空车，并用有旁道。 你应该考虑：汽车应该停在哪儿？过磅时是否要排除？下大雪、下大雨或在旺季时又会发生什么情况？等等问题，都需要你拿定注意。 3、基础：
电子地磅必须浇筑混凝土基础，此基础必须开挖到当地冻土线以下，在施工中应保证混凝土标号，浇预埋件是要保证水平度、位置度等几何尺寸，在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。基础浇筑完工后，应按土建规范养护，混凝土达到设计强度指标方可安装地磅。如果要缩短养护周期，允许施工时在专业技术人员指导下采取加“早强剂”等措施。为防雷，您应根据本地条件设置一根接地桩，并确保接地电阻<4欧，从秤台中心位置到磅房应铺设一根铁管，用于穿信号电缆线。 基础施工时，请参考我公司的基础图，一般的施工周期加上基础保养期，前后大概需要20天左右。 4、磅房： 磅房应该靠近电子地磅，以便放置称重仪表，或者是计算机、打印机等设备，另外，要保证司磅员还可以与驾驶员联系、传递司秤单、确保汽车上秤、识别车牌号检查货物等等。 5、安装和检定： 在大多数情况下，都是由计量单位负责安装调试，厂家协助安装，以下几样东西需您准备： 起重机（或铲车），千斤顶（大于等于5t）2只。 水准仪，电焊机及杂工两名。 地磅安装调试后，检定合格并发给合格证书后，方可正式启用。
地磅基础施工方案
蒙泰煤电集团集装站1-4#煤棚工程 施工方案 文件名称：地磅基础 批准： 审核： 编制：
施工单位（签字或盖章） 日期：年月日 地磅基础施工方案 一、编制依据 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300— 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202- 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204- 《混凝土强度检验评定标准》GBJ07-87 本项目地磅安装图纸 本项目地磅基础施工的相关要求 二、施工准备 材料 1、混凝土：C15、C30、商品混凝土。 2、钢筋:HRB335、HRB235 3、预埋钢板：Q235B。 主要机具： 挖掘机，铁锹，振捣棒，刮杠，抹子等。 作业条件： 1、基础轴线尺寸，基地标高和地质情况均经过检查. 2、安装的模板经过检查，符合要求.
3、在模板上做好混凝土上平的标志. 4、校核混凝土的配合比，准备好混凝土试块. 三、工艺流程： 测量放线→基础开挖→基础底部清理→垫层施工→钢筋绑扎→→预埋件安装→混凝土浇筑→混凝土振捣→混凝土养护。 四、施工方法： 1、本工程位于蒙泰集装站东南侧，因路面下有自来水管道，施工前应先做好备用管道，在进行管道移除工作，移除过程中将影响供水2-3小时，原有防撞墩因移除，砌筑或浇筑挡墙。后换填三合土，汽车衡位于挡墙一侧，修建地磅运煤车辆走重磅道，预计工期为15天，通勤车辆不影响通行。 2、基坑挖土 基坑开挖前应先破除路面混凝土，开挖后对基底的生活垃圾等不良土层清除干净，检验合格后采用C15砼浇筑垫层。 3、按基础几何尺寸放样。 4、钢筋制作安装 进场钢筋原材料必须有钢材质量合格证，并按规定进行外观检查和进行力学性能试验，验收合格后方可使用。当施工中遇到钢筋规格品种与设计要求不符时，经监理部门或建设单位同意并出具通知后，方可代换。钢筋的连接，主筋采用搭接焊、绑扎等搭接方式。焊接接头按规定进行质量检验，合格后，转入下道工序。钢筋加工成型后，按不同规格型号分类堆放，挂
电子汽车衡作业指导书 1、目的 为进一步规范电子汽车衡的操作，正确使用操作系统，确保设备正常运转，特制定本作业指导书。 2、范围 本规程适用于公司电子汽车衡作业全过程。 3、操作要求 3.1作业前和作业过程中，操作人员要对设备进行检查，发现问题及时排除并汇报给主管领导。 3.2作业前 ，应首先检查汽车衡磅面及周围有无杂物；汽车衡横向纵向限位值是否在规定范围（2～3mm）内。 ，能否自动归零；重启电脑及称重系统，正确登录后，检查系统数据是否与仪表数据同步。 3.4作业中 ，车身停在汽车衡称台中部，短车停在秤体中间并距识别器4米以内。 ，且无数字跳动时方可点击称重存盘，严格按顺序操作：车辆识别、称重、存盘、打印。 ，数据存盘后即可令车辆下磅。 ，应令汽车下磅，通知网络管理员和技术员，进行故障排除或维修。
，应首先拔掉电脑网线，停止称重作业，关闭电脑，并报告主管领导维修处理；电脑禁止连接移动存储设备（如U盘、MP3等）；严禁私自改动电脑设置，并在指定用户下操作。 ，禁止随意撕扯室内外线路，保证用电安全。 ，应关闭电脑、相关设备和电源。 3.5作业后 ，做好相关记录，对口交接。 ，清洁电脑显示器、机箱外壳、打印机。 4、电子汽车衡日常保养须知 由于汽车衡一般都在室外，无论酷暑与寒冬，经受着日晒雨淋；还有一些用户，其计量的产品受严重的化学腐蚀作用，这样就很容易使汽车衡秤台、传感器、仪表及接地装置等遭受破坏，造成汽车衡称量不准或无法工作的现象，给客户带来直接的经济损失。保持一个好的作业环境，严格按汽车衡的操作规程正确使用，合理的维护保养，都将在一定程度上，对提高汽车衡的称量稳定性，延长汽车衡的使用寿命起至关重要的作用。 4.1基础及场地维护 ，附近无堆积垃圾及其它杂乱物。 ，或影响汽车通行、拐弯的管道、坑洼地或涵洞等。 ，排水管道通畅，经常检查，疏通排水管道，确保大雨时不积水，更不允许雨水向基础坑排灌。 4.2秤台及称量维护
电子汽车衡操作规程 一、汽车衡必须经当地计量部门的检定合格后方可使用。 二、使用前应开机预热30分钟，并检查承重台是否有卡死现象，如有异物卡死台面应及时排除。 三、车辆进入承重台时应按规定的速度（＞5KM/小时）行驶，并应轻轻刹车。 四、注意安全，在汽车上下汽车衡时，要有专人指挥，防止发生事故。 五、秤重时应观察汽车是否停在秤台中央，车上是否有附加物等。 六、当车停稳后，电子秤在稳定后方可进行打印。 七、在秤量时应经常观察仪表是否在零位，入有变化应按归零键，归零后方可进行秤重。
汽车衡操作规程 1 目的 为进一步规范检斤操作，正确使用检斤系统，确保检斤设备正常运转，为公司生产服务，特制定本操作规程。 2 范围 本规程适用于检斤员检斤作业全过程。 3 依据 3.1《中华人民共和国计量法》 3.2 《检斤作业指导书》 4 职责及权限 4.1 检斤员 负责大宗散货集疏港、倒运的检斤作业。 5 操作要求 5.1 遵守《检斤作业指导书》。 5.2 作业前和作业过程中，检斤员要对检斤设备进行检查，发现问题及时排除并汇报当班班长。 5.3 作业前 5.3.1 检斤作业前，应首先检查汽车衡磅面及周围有无杂物；汽车衡横向纵向限位值是否在规定范围（2～3mm）内。 5.3.2 汽车衡仪表显示是否正常，能否自动归零；重启电脑及检斤系统，正确登录后，检查系统数据是否与仪表数据同步。
5.3.3 检查网络连通、鼠标、键盘、打印机、UPS等是否正常 5.3.4 查看监控图象是否清晰、显示是否正常。 5.3.5 检查其他设备有无异常。 5.4 作业中 5.4.1 汽车衡仪表归零后汽车方可上磅称重 5.4.2 汽车上磅要保证车辆完全上磅。车辆上磅应匀速行驶、缓刹车，车身停在汽车衡称台中部，短车停在秤体中间并距识别器4米以内。5.4.3 车辆完全上磅红外线监控器无报警。 5.4.4 车辆停稳并确定车内无人后方可检斤。 5.4.5 仪表数据与电脑显示同步，且无数字跳动时方可点击称重存盘，严格按顺序操作：车辆识别、称重、存盘、打印。 5.4.7 车辆不得在磅上停留时间过长，数据存盘后即可令车辆下磅。 5.4.8 作业中仪表显示不正常出现故障时，应令汽车下磅，通知网络管理员和队技术员，进行故障排除或维修。 5.4.9 作业中电脑或相关软件出现故障时，应首先拔掉电脑网线，停止检斤作业，关闭电脑，并报告检修班网络管理员维修处理；检斤电脑禁止连接移动存储设备（如U盘、MP3等）；严禁私自改动电脑设置，并在指定用户下操作。 5.4.10 作业中禁止用湿布擦拭电脑、仪表等电器设备，禁止随意撕扯室内外线路，保证用电安全。 5.4.11 因停电等原因导致无法作业一小时以上的，应关闭电脑、相关设备和电源。
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地磅基础施工方案 一、编制依据 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 《混凝土强度检验评定标准》GBJ07-87 本项目地磅安装图纸 本项目地磅基础施工的相关要求 二、施工准备 材料 1、混凝土：C15、C30、商品混凝土。 2、钢筋:HRB335、HRB235 3、预埋钢板：Q235B。 主要机具： 挖掘机，铁锹，振捣棒，刮杠，抹子等。 作业条件： 1、基础轴线尺寸，基地标高和地质情况均经过检查. 2、安装的模板经过检查，符合要求. 3、在模板上做好混凝土上平的标志. 4、校核混凝土的配合比，准备好混凝土试块. 三、工艺流程： 测量放线→基础开挖→基础底部清理→垫层施工→钢筋绑扎→
专业资料分享 →预埋件安装→混凝土浇筑→混凝土振捣→混凝土养护。 四、施工方法： 1、本工程位于蒙泰集装站东南侧，因路面下有自来水管道，施工前应先做好备用管道，在进行管道移除工作，移除过程中将影响供水2-3小时，原有防撞墩因移除，砌筑或浇筑挡墙。后换填三合土，汽车衡位于挡墙一侧，修建地磅运煤车辆走重磅道，预计工期为15天，通勤车辆不影响通行。 2、基坑挖土 基坑开挖前应先破除路面混凝土，开挖后对基底的生活垃圾等不良土层清除干净，检验合格后采用C15砼浇筑垫层。 3、按基础几何尺寸放样。 4、钢筋制作安装 进场钢筋原材料必须有钢材质量合格证，并按规定进行外观检查和进行力学性能试验，验收合格后方可使用。当施工中遇到钢筋规格品种与设计要求不符时，经监理部门或建设单位同意并出具通知后，方可代换。钢筋的连接，主筋采用搭接焊、绑扎等搭接方式。焊接接头按规定进行质量检验，合格后，转入下道工序。钢筋加工成型后，按不同规格型号分类堆放，挂牌时根据图纸要求核对配料单检查已加工的钢筋、品种、规格、形式、尺寸和数量是否正确，避免造成中途停歇，影响工程进度。柱、墙结点处，按抗震要求设置拉结钢筋。 双层钢筋在绑扎时，下层钢筋经检验合格后再进行上层钢筋 完美DOC格式整理
电子地磅基础注意事项 电子地磅的安装首先应该有比较适宜、宽敞的场地，并且应保证基础有较大的承载力。 承载力对基础的要求：要根据不同地区、不同情况施工，各承重点承载力必须大于计量过程中可能出现的最大超载荷量。 安装后的地磅 安装后的地磅 现以60吨电子地磅为例说明：其承重台自重为10吨，载重汽车后桥负荷满载时为50吨，假设超载为1.25倍，上承重台时的冲击荷系数为1.3，即每个承重点最大的载荷为：W=1/2(50t×1.25×1.3+1/2×10)=43.125t 基础建造过程中，最好几个承重点建筑结构在一个总体上，一般情况下，也可以将两个承重点建筑在一块混凝土基础上，每块基础的承载力在受力情况下，绝对不能产生单独下沉的变化。 纵向横向防撞墩的承受力，横向撞击力较小，可参照基础图所给尺寸制造，纵向撞击力较大。以60吨电子汽车衡为例：汽车最大荷重M1=60t×1.25=75t=75000kg，承重台M2=10000kg汽车车速为(最大)ν1=10km/h，为了保证衡器的安装误差小、衡器的准确度高，对承重点有如下要求：单块承重台水平度在1/500之内，各个承重点间高度误差不超过±3mm。 关于电子地磅基础及施工的几点建议： 选址：电子地磅基础的施工位置应有良好的排水通道，安装的位置不能低于四周，否则会因地势低，下雨时造成积水，淹没地磅，损坏传感器。对于浅基坑更应设置排水通道。另外两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台，两端直道要至少等于秤台长度。 1
电子地磅基础注意事项： 必须浇筑混凝土基础，此基础必须开挖到当地冻土线以下，在施工中应保证混凝土标号，浇预埋件是要保证水平度、位置度等尺寸，在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。基础浇筑完工后，应按土建规范养护，混凝土达到设计强度指标方可安装地磅。 如果要缩短养护周期，允许施工时在专业技术人员指导下采取加“早强剂”等措施。为防雷您应根据本地条件设置一根接地桩，并确保接地电阻<4 欧，从秤台中心位置到磅房应铺设一根铁管，用于穿信号电缆线。 基础施工时请参考我公司的基础图，一般的施工周期加上基础保养期，前后大概时间根据季节及天气因素都有关系。 电子地磅浅基坑与无基坑优、缺点： 浅基坑即电子地磅安装在地下，安装好后电子地磅表面与地面齐平。 优点：占地少，不需要做斜坡。这种方式适合场地比较小的客户，但要确保地势较高的情况下。 劣势：如果附近地势低容易受雨水影响，另一方面安装在地下不利于保养及售后维修。地下通风条件差，对于地磅整体寿命有影响。 无基坑即电子地磅安装在地平面上，电子地磅表面高出地面，需要做两边斜坡，方便上、下车。 优点：基础做法相对简单，方便维修，安装在地面上，有利于磅体通风，延长磅体寿命，高于地面有利于排水。特别适合场地比较大的客户，或者原来地面已经浇铸好混凝土，不想再重新挖基坑的。 劣势：需要做两边斜坡，占地面积比较大。 本文来自dbwk