沥青路面透层及粘层现场质量检验报告单
承包单位：合同段：
监理单位：编号：工程名称施工时间
桩号及部位检验时间
项规定值或
验结果检验方法和频率检验项目检
次允许偏差
1
符合设计每台班 2 次查试沥青粘度
设计 : 验报告
沥青喷洒量
铺塑料布法不少符合设计
2△于 0.3m 2 、每L/m2 设计 :
4000m2一处
细集料撒布符合设计
3查施工记录量 M2/km2设计:
宽度/ 长度符合设计尺量：宽度每4
设计 : 100m2 个断面cm/m
外观检查：
自检意见：
质检工程师：日期：
监理员意见：专业监理工程师意见：
监理员：日期：专业监理工程师：日期：
承包人技术负责人：日期：
沥青透层粘层与封层施工 工艺标准 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
沥青透层、粘层与封层施工工艺标准一．施工准备 1.材料 a.乳化石油沥青 乳化石油沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ 032的有关规定。 乳化石油沥青可利用胶体磨或匀油机等乳化机械在沥青拌合厂制备，乳化剂用量（按有效含量计）宜为沥青用量的%～%。制备乳化石油沥青的温度应通过试验确定，乳化剂水溶液的温度宜为40～70℃，石油沥青宜加热至120～160℃，乳化剂沥青制成后应及时使用，存放期以不离析、不冻结、不破乳为度。 b.液体石油沥青 液体石油沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032的有关规定。使用前应由试验确定掺配比例。 c.煤沥青 煤沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032的有关规定。 煤沥青使用期间在储油池或沥青灌中储存温度为70～90℃，并应避免长期储存。经较长时间存放的煤沥青在使用前应抽样检测，质量不合格不得使用。 d.集料 集料质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ 032的矿料要求，颗粒状集料（大于1㎜）应选用强度高、硬度大、耐磨耗的砂石集料。 稀浆封层所需集料适宜用矿渣、碎石，不适宜用轻质材料、页岩及泥岩等。对于小于5㎜的细集料，应选用坚硬、干燥、洁净、无泥土和有机杂质，级配适当、砂当量不低于445%的石屑或砂。 e.填料 可用水泥、石灰或粉煤灰等作为填料，要求松散、干燥、不含泥土。 f.水 水质应满足洁净水标准，盐水、工业废水及含泥水不能使用。 g.沥青路面透层及粘层材料规格和用量见表。 沥青路面透层及粘层材料规格和用量(表
沥青透层、粘层、封层区别 JTGF40-2004规定沥青路面各类基层都必须喷洒透层油。 透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，（PC-2表示慢裂喷洒型阳离子乳化沥青）用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1（PC-1表示快裂喷洒型阳离子乳化沥青）下封层，乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米 0.5升。 1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。 必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。同时，其作用和目的也有很大的区别。现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。 4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。 4.2.9下封层是设在半刚性基层（无机结合料稳定土）表面上，为了
保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。 透层、粘层、封层的作用和适用条件。 (1)透层的作用和适用条件 透层的作用为：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。 符合下列情况，应浇洒透层沥青： ①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。 ②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。 ③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。 (2)粘层的作用和适用条件 粘层的作用：为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。 符合下列情况，应浇洒粘层沥青： ①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染。 ②旧沥青路面层上加铺沥青层。 ③水泥混凝土路面上铺筑沥青面层。 ④与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面。
沥青透层、粘层与封层施工工艺标准 一．施工准备 1.材料 a.乳化石油沥青 乳化石油沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ 032的有关规定。 乳化石油沥青可利用胶体磨或匀油机等乳化机械在沥青拌合厂制备，乳化剂用量（按有效含量计）宜为沥青用量的0.3%～0.8%。制备乳化石油沥青的温度应通过试验确定，乳化剂水溶液的温度宜为40～70℃，石油沥青宜加热至120～160℃，乳化剂沥青制成后应及时使用，存放期以不离析、不冻结、不破乳为度。 b.液体石油沥青 液体石油沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032的有关规定。使用前应由试验确定掺配比例。 c.煤沥青 煤沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032的有关规定。 煤沥青使用期间在储油池或沥青灌中储存温度为70～90℃，并应避免长期储存。经较长时间存放的煤沥青在使用前应抽样检测，质量不合格不得使用。 d.集料 集料质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ 032的矿料要求，颗粒状集料（大于1㎜）应选用强度高、硬度大、耐磨耗的砂石集料。 稀浆封层所需集料适宜用矿渣、碎石，不适宜用轻质材料、页岩及泥岩等。对于小于5㎜的细集料，应选用坚硬、干燥、洁净、无泥土和有机杂质，级配适当、砂当量不低于445%的石屑或砂。 e.填料 可用水泥、石灰或粉煤灰等作为填料，要求松散、干燥、不含泥土。 f.水 水质应满足洁净水标准，盐水、工业废水及含泥水不能使用。 g.沥青路面透层及粘层材料规格和用量见表2.1.7。 沥青路面透层及粘层材料规格和用量(表2.1.7)
h.乳化沥青稀浆封层的矿料级配及沥青用量范围。 乳化沥青稀浆封层的矿料级配及沥青用量范围(表2.1.8) 注：１.表中沥青用量指乳化沥青中水分蒸发后的沥青数量，乳化沥青用量可按其浓度计算。 2. ES-1型适用于较大裂缝的封缝或中、轻交通道路的薄层罩面处理。
乳化沥青透层、粘层、封层施工 一、透层、黏层一般规定 1、先将下承层表面进行全面清扫，吹净浮尘，必要时用水冲洗。 2、气温低于10℃或遇大风或即将降雨时不得喷洒透层与黏层沥青。 3、黏层、封层中所用的预拌碎石油石比为0.3%~0.5%。材料及设备要求 1、材料 （1）透层和粘层使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的方法进行试验，且满足规范的要求。 （2）透层材料主要为高渗透乳化沥青和煤油稀释沥青，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。采用其它材料时，应报监理工程师批准。透层油的粘度宜通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度并经试验确定，水稳层透层油渗透深度应不小于5mm，级配碎石层透层油渗透深度应不小于10mm。 （3）透层油的洒布量应通过试洒确定，不宜超出《公路沥青路面施工技术规范》要求的范围。 （4）黏层沥青材料采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青，所使用的基质沥青的种类、标号应采用与面层相同的道路石油沥青。 （5）黏层油品种和用量，应根据下卧层的类型通过试洒确定，并符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。 2、设备 1）应配备清刷机、鼓风机等清理设备，确保施工前下承层洁净。（2）透层与黏层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量和导热油保温装置的沥青洒布车喷洒。洒布车应能准确控制沥青洒布量，保证沥青洒布均匀，并能根据路面宽度调节洒布的宽度。沥青洒布必须呈雾状。 3、施工工序 （1）机具的准备。检查沥青喷洒车的使用状况，标定喷洒量。（2）下承层的清理。先用强力清刷机将基层表面进行全面清扫，并将浮尘吹净，必要时用水冲洗。（3）喷洒 1）根据透层油类型确定喷洒工艺，当采用高渗透乳化沥青时，应在碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒；当采用煤油稀释沥青时，应在水稳层用土工布覆盖养生7天后及时喷洒。 2）透层油洒布后的养生时间根据透层油品种和气候条件确定，确保稀释沥青中稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早施作黏层或下封层。 3）透层油用量应按设计的沥青用量采用专用沥青洒布车一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。 4）乳化沥青黏层油应提前准备，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保黏层不受污染。 5）喷洒的黏层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。 6）黏层油喷洒完后为防止粘轮，宜洒布少量4.75 9.5mm预拌碎石。 7）凡结构物与沥青层接触部位必须均匀涂刷黏层油。同时还应注意保护桥头、涵顶及路面两侧的结构物不受污染。 4、交通管制 喷洒透层、黏层沥青后，应严格封闭交通，防止层间污染。 5、施工质量 1、煤油稀释沥青的制作要均匀，稀释要彻底，并无小块未稀释的沥青存在。 2、表面透层沥青不应流淌并不得形成沥青油膜。 3、当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时应予清除。 4、黏层沥青应洒布均匀、适量。三、封层一般规定 1、气温低于10℃或遇大风或即将降雨时不得施工。
施工现场质量管理检查记录 表A.0.1 开工日期：2010-10-5
施工现场自检、互检、交接检查制度 1、“三检”是确保施工过程中工作质量所采取的一个重要手段，每个班组，施工员必须严格执行。 2、生产工人对自已一天所完成的产品，必须按质量验收标准进行检查验收。 3、在施工过程中或以完成的施工部位分项工程中，有班组长组织相互对各自完成的工作量进行互检，按施工规范要求相互监督工程质量。 4、由一个施工班组转交另一个施工班组施工时，接收双方应进行一次全面检查，发现不合格的应重新返工，接收班组不得自行自理和隐蔽等。 5、质检科接到交接检发现的质量问题时，应及时处理，不得扯皮，拖拉，接收班组应在前班组处理并经验评合格后，方可进行下道工序施工。 6、施工过程中凡末执行“三检”制度的班组，个人，接收班组和个人有权拒绝下道工序施工，公司将给予支持，并对末执行者给予批评和处罚。 7、交接手续实行表格化，详细记录，前班组产品的质量情况、交接时间，接收人对上道工序意见，存在问题解决时间，下道工序应注意事项，交接双方和施工员共同签字，并整理归档。 宣城广恒公司
分项、分部、单位工程综合评定验收制度 1、严格按照国家规定的检验评定标准评定 2、各施工员应准确地划分各分部、分项,按要求进行,不得缺项,在施工前,绘制技术资料系统图. 3、各分项、分部工程质量评定,应在班组自检合格的基础上,交公司专职质检员进行核定,末经核定的分项自检表,作为所在分部的不合格分项,必须重新检验核定。 4、各分项工程，必须在完工后立既由施工员会同工长，班组长进行验收评定，合格后交专职质检员核定，不准事后补充，凡事后补充分项自检表，质检员有权拒绝核定。 5、工程每一分部、分项完工后，施工员通知质检员现场进行核定，质检员不得推诿，否则有质检员负责。 6、装饰、楼地面、屋面、门窗、水电气分部工作，由质检员、工程负责人、质检科长共同核定。 7、地基与基础、主体分部工程由工程负责人，质检科长和技术负责人共同核定。 8、质量保证资料，由单位工程技术负责人检查后，交公司技术负责人核定，单位工程观感质量评定，单位工程负责人和施工技术员检查后，由质检科长参与，公司技术负责人核定。 9、单位工程，由单位工程负责人自检后，由公司经理和公司技术负责人共同签字负责，该项活动由公司技术负责人组织质检科配合。
沥青路面透层、粘层、封层施工 一、透层施工技术 (一)作用和适用条件 1.作用： ●使沥青面层与基础结合良好 ●在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青形成透入基层表 面的薄层 2.适用条件： ●沥青路面各类基层都必须喷洒透层油 ●沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑 ●基层上设置下封层时，透层油也不宜省略 (二)一般要求 1.透层油选择： ●根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、煤沥青、乳化沥青 做透层油 ●喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透深度 ●渗透深度＞5-10mm，并能与基层联结成一体 2.粘度： ●通过调节稀释剂用量或乳化沥青浓度调节粘层油的粘度 ●基质沥青的针入度宜＞100
●透层用乳化沥青的蒸发残留物含量允许根据渗透情况适当 调整，使用成品乳化沥青可通过稀释得到要求的粘度 ●透层用液体沥青的粘度通过调节煤油或轻柴油等稀释剂的 品种和掺量经试验确定 3.用量： ●透层油的用量通过试洒确定 4.喷洒： ○1半刚性基层： ●紧接在基层碾压成型后 ●表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒 ○2无机结合料粒料基层： ●铺筑沥青层前1-2天洒布 ○3喷洒设备： ●采用沥青洒布车一次喷洒均匀 ●喷嘴根据透层油的种类和粘度选择并保证喷洒均匀 ●喷洒不均时，改用手工沥青洒布机喷洒 ○4喷洒质量要求： ●喷洒透层油之前应清扫路面 ●遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染 ●透层油必须撒布均匀，有花白必须人工补洒 ●喷洒过量应立即撒布石屑或砂吸油 ●必要时作适当碾压
●透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的 油皮 ●透层油渗透深度达不到要求时，应更换透层油的品种或稠度 5.养生： ●透层油洒布后养生时间随透层油的品种和气候条件由试验 确定 ●确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸 发 ●应尽早摊铺沥青面层 ●防止工程车辆损坏透层 (三)注意事项 1.用量： ●透层油撒布后不流淌 ●渗入基层一定深度 ●不得在表面形成油膜 2.洒布条件： ●气温＜10℃或大风、即将下雨时，不得喷洒透层油 3.喷洒要求： ●应按设计喷油量一次均匀洒布 ●当漏洒时，应人工补洒 4.养护： ●喷洒透层油后一定要严格禁止人和车辆通行
现场质量管理制度 现场质量管理制度反映施工单位的现场管理水平，是质量管理体系的一部分，必须有具体的管理制度，检查时应重点检查下列内容： 一、技术交底制度 项目部应坚持以技术进步来保证施工质量的原则，项目技术部编制有针对性的施工组织设计，积极采用新工艺、新技术，针对特殊工序要贬值有针对性的作业指导书或施工方案。每个工种、每道工序施工期前要组织进行各级技术交底，工长对各个班组长的技术交底，班组长对操作工人的交底。 二、材料进场检验制度 项目部应建立合格材料供应商的档案，并从列入的供应商中采购材料、构配件和设备的质量承担相应的责任。材料进场必须进行材料产品外观质量的检查验收和材质复核检验，同时要检查厂家或供应商提供的“质保书”、“准用证”、“检测报告”、“出厂合格证明”等有关文件，不合格的材料不得使用在工程上。 三、样板引路制度 施工操作时要注意工序的优化、工艺的改进和工序的标准化操作，通过不断探索，积累必要的管理和操作经验，提高工序的操作水平、操作质量。每个分项工程或工种（特别是量大面广的分项工序）都要在开始大面积操作前做出示范样板，包括样板墙、 样板间、样板件等，把标准实物化，统一操作要求，明确质量目 标，以及向用户做出承诺。 四、施工挂牌制度 主要工种如钢筋、混凝土、模板、砌体、抹灰等施工过程中要在现场实行挂牌制度，注明管理者、操作者、施工日期，并做出相应的图文记录，作为重要的施工档案保存。因施工现场不按规范、程序施工而造成质量事故的要追究有关人员的责任。 五、施工过程三检制度和质量否决制度 1、实行自检、互检、交接检制度，自检要做文字记录。
2、隐蔽工程要有工长组织，项目负责人、质量检查员、班组长检查验收，并 做成较详细的文字记录。自检合格后报现场监理工程师和甲方以及有关单位共同验收，签字确认。 3、在三检过程中发现不合格的分项、分部工程，就不准进入下道工序的施工， 否则要追究工长和项目经理的责任。 六、成品保护和工程质量评定 1、应当像重视施工操作一样重视成品保护。项目管理人员应合理安排施工工 序，减少工序交叉作业。上下工序之间应做好交接工序、并做好记录。 2、如下道工序的施工可能对上道工序的成品造成影响，应征得上道工序操作 人员及管理人员的同意，并避免破坏和污染，否则造成的损失由下道工序操作者及管理人员负责。 3、施工企业应按国家有关标准、规范进行工程质量评定验收，即作为工程质 量的记录，也作为工程量核算及操作人员考核的依据。 七、持证上岗制度 1、项目管理人员和施工人员都必须持证上岗。 2、没有证书的人员，必须经过公司培训后方可上岗施工。 3、特种工必须由国家颁发的上岗证。 八、质量例会制度 由项目经理组织，主管技术、生产及相关科室人员、各班组长参加，每周对工程组织检查，并作例会研讨，每次例会都要作会议记录，印发各科室及有关人员并列出简报，好的要表扬，差的要批评并限期整改。 各作业班组，对当班完成的工作任务自检合格后班组相互检查；工序或班组交接班时要有交接检查，发现质量问题及时纠正解决，并组织工人做工艺技术探讨，心得交流，做出记录，上报项目技术部。 九、月评比即奖罚制度 由项目经理组织，各班组、各科室人员参加，每月对工程作一次检查，对作业各班组做出评估，对于质量较好的班组，给予奖励，对于质量较差的班组要查出原因，做出质量分析报告，并对其班组给予经济罚款。 十、工程质量事故报告及调查制度 工程发生质量事故，施工单位要马上向当地质量监督机构和建设行政部门报告，并做好
第三章（2）现场质量检验报告单 质报单1、开挖基坑现场质量检验报告单 质报单2、基础工程现场质量检验报告单 质报单3、混凝土浇注申请报告单 质报单4、模板安装现场质量检验报告单 质报单5、拱架、支架现场质量检验报告单 质报单6、分层压实度现场质量检验报告单 质报单7、分层压实度现场质量检验报告单 质报单8、分层压实度现场质量检验报告单 质报单9、路基压实度现场质量检验报告单 质报单10、路面底基层压实度现场质量检验报告单 质报单11、路面基层压实度现场质量检验报告单 质报单12、路面面层压实度现场质量检验报告单 质报单13、无机结合料稳定抗压强度现场质量检验报告单质报单14、弯沉值检测现场质量检验报告单 质报单15、弯沉值检测现场质量检验报告单 质报单16、路面结构层厚度现场质量检验报告单 质报单17、路面结构层厚度现场质量检验报告单 质报单18、路面结构层厚度现场质量检验报告单 质报单19、水泥混凝土抗弯强度现场质量检验报告单 质报单20、水泥混凝土抗压强度现场质量检验报告单 质报单21、砂浆抗压强度现场质量检验报告单 质报单22、水泥混凝土抗压强度现场质量检验报告单 质报单23、砌筑砂浆施工现场质量检验报告单 质报单24、结构物回填现场质量检验报告单 质报单25、无机结合料稳定抗压强度现场质量检验报告单质报单26、隧道喷射混凝土抗压强度现场质量检验报告单质报单27、冲击压实路堤现场质量检验报告单 质报单28、强夯片（砾）石桩柱现场质量检验报告单
质报单29、土工织物铺设现场质量检验报告单 质报单30、坡体排水（仰斜排水孔）现场质量检验报告单质报单31、预应力锚索现场质量检验报告单 质报单32、锚碇板挡土墙现场质量检验报告单 质报单33、柱板式锚杆挡土墙现场质量检验报告单 质报单34、单元格锚杆框架防护现场质量检验报告单 质报单35、预应力锚杆框架现场质量检验报告单 质报单36、SNS柔性防护网现场质量检验报告单 另加：（通用）现场质量检验报告单 （编号说明：表ZBD-01即质报单1，其他相似。）
沥青透层、粘层、封层区别 透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1下封层，乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升。 1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。 必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。同时，其作用和目的也有很大的区别。现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。 4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。 4.2.9下封层是设在半刚性基层表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。
透层、粘层、封层的作用和适用条件。 (1)透层的作用和适用条件 透层的作用为：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。 符合下列情况，应浇洒透层沥青： ①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。 ②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。 ③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。 (2)粘层的作用和适用条件 粘层的作用：为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。 符合下列情况，应浇洒粘层沥青： ①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染。 ②旧沥青路面层上加铺沥青层。 ③水泥混凝土路面上铺筑沥青面层。 ④与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面。 (3)封层的作用和适用条件 封层的作用为：封闭表面空隙、防止水分浸人面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层。 铺筑在面层表面的称为上封层，铺筑在面层下面的称为下封层。 符合下列情况之一时，应在沥青面层上铺筑上封层：
施工小知识—透层、粘层 一、透层 1．透层的作用：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。2．符合下列情况，应浇洒透层沥青： （1）沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层 （2）水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土 （3）粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。 3.施工要求 （1）透层油沥青的稠度宜通过试验确定，对于表面致密的半刚性基层宜采用渗透性好的稀透层沥青；对级配砂砾、级配碎石等粒料基层宜采用软稠的透层沥青。（2）透层油沥青宜采用慢裂的洒布型乳化石油沥青，或者是中、慢裂液体石油沥青或煤沥青。 （3）使用乳化石油沥青时，用于制作乳化沥青的沥青标号应根据基层种类、当地气候等条件确定。 （4）透层沥青的品种和用量应根据基层的种类通过试验确定，并符合有关的技术要求。
（5）浇洒前，基层应清扫干净，并采取适当的措施防止污染路缘石及其他构筑物。（6）透层油洒布后应不致流淌，应渗入基层一定深度，不得在表面形成油膜。（7）如遇大风或将下雨时，不能喷洒透层油。气温低于10℃时不宜喷洒透层油。（8）应按设计喷油量一次均匀洒布，当有花白遗漏应人工补洒。 （9）喷洒透层油后一定要严格禁止人和车辆通行。 （10）在摊铺沥青前，应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除。（11）透层油布洒后应待充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层，但也不能在透层油喷洒后很久不铺上层施工，应尽早施工。 （12）喷洒透层油后，如果不能及时铺筑面层时，为保护透层油不被车辆破坏，通常在上面撒一层石屑或粗砂，撒布用量为2m3/1000㎡。 沥青路面透层材料的规格和用量表（JTG F40-2004）
1.11沥青透层、粘层与封层 1.11.1适用范围 适用于各种等级公路和城市道路的透层、粘层及封层施工。 1.11.2施工准备 1.11. 2.1材料要求 1.乳化石油沥青 (1)乳化石油沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ 032)的有关规定。 (2)乳化石油沥青可利用胶体磨或匀油机等乳化机械在沥青拌合厂制备，乳化剂用量(按有效含量计) 宜为沥青用量的 0.3%～0.8%。制备乳化石油沥青的温度应通过试验确定，乳化剂水溶液的温度宜为40℃～70℃，石油沥青宜加热至120℃～160℃，乳化沥青制成后应及时使用，存放期内要求不离析、不冻结、不破乳。 2.液体石油沥青：液体石油沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ 032)的有关规定。使用前应由试验确定掺配比例。 3.煤沥青 (1)煤沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ 032)的有关规定。 (2)煤沥青使用期间在储油池或沥青罐中储存温度宜为70℃～90℃，并应避免长期储存。经较长时间存放的煤沥青在使用前应抽样检测，质量不合格不得使用。 4.集料 (1)集料质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ 032)的矿料要求，颗粒状集料(大于 1mm)应选用强度高、硬度大、耐磨耗的砂石集料。 (2)稀浆封层所需集料适宜用矿渣、碎石，不适宜用轻质材料、页岩及泥岩等。对于小于 5mm 的细集料，应选用坚硬、干燥、洁净、无泥土和有机杂质，级配适当、砂当量不低于 45%的石屑或砂。 5.填料：可用水泥、石灰或粉煤灰等作为填料，要求松散、干燥、不含泥土。 6.水：水质应满足洁净水标准，盐水、工业废水及含泥水不能使用。 7.沥青路面透层及粘层材料规格和用量见表 1-26。
生产现场质量检验的方法 企业生产现场质量检验，因检验对象、检验要求及特点和作用不同而往往有多种不同的检验方式方法。选择检验方式和方法的原则应该是能够正确地反映被检验物的质量情况，有利于把好质量关和生产的正常进行，有利于减少检验费用和缩短检验周期。 产品质量是通过检验的结果加以确认的。因而检测方法和检测手段是否符合要求，对评价产品质量是十分重要的。如果检验方式方法不当，检验手段缺乏或失灵，检验结果就会发生偏差，有可能将不合格品判成合格品，或将合格品判成不合格品，这都将给企业造成严重的损失。所以，选择恰当的检验方式方法，完善和健全检测手段，是质量检验工作中重要的环节。 质量检验的方式方法，通常有以下几种分类方法。 一、按产品的生产流程，质量检验可分为购入检验，工序检验和装配检验，成品或半成品检验和出厂检验等。 (一)购入检验 购入检验是由接收者对原材料、半成品、外购件、外协件、扩散件等进行的检验。购入检验也包括首件(批)检验和成批检验件。 (二)工序检验 工序检验是指产品在加工过程中对一道工序转向下一道工序或在数道工序结束后集中进行的检验。 (三)装配检验 装配检验是对零件或部件在连接、配合成为半成品或成品过程中进行的检验。 (四)成品检验 成品检验是对最终产品所进行的外观、性能、精度和安全环保的检验，以证明其是否达到产品标准和技术要求。 (五)出厂检验 出厂检验是为了安全、可靠地将产品运到用户手中而对产品的包装和发货情况进行的检验。 二、按质量检验的体制，可分为自检、互检和专检。 (一)自检 自检指生产工人在生产过程中对自己所加工或装配的零件、部件或产品进行的检验。 通过自检可以有效地判断本道工序的质量与图纸工艺技术标准的符合程度，从而决定是否继续加工或调整机床、工具、夹具、量具，是否产生某种缺陷需要及时进行工艺分析。 (二)互检 互检指加工零件工人之间的互相检验。“下道工序就是用户”，这就是说，下道工序要检验上道工序的产品质量，以及时发现不良品，避免浪费不必要的人力和物力，从而有效地保证产品质量。 (三)专检 由专职检验员进行的检验称为专检。 专检具有判定产品质量的权威性，因此专检工作应选择具有较高技术水平的技术工人或技术人员担任。
沥青混凝土面层施工透层油粘层油稀浆封层 1、施工计划 实的工程数量、工程地点、工期要求及施工设备情况，制订实施性施工组织设计，并编制施工计划，做到材料、设备、劳动力、临时工程、生活供等全面落实。 1.1、施工测量 开工前，在现场恢复和固定路线。其内容有：中线及基平的复测，导线点和 水准点的复测与增设，并标出高程及平面位置控制点，施工测量的精度符合道路施工规范要求。 1.2、场地清理 施工前对已交验的下基层进行清理打扫将路面范围内的既有垃圾，灰尘等杂质清理干净，以便顺利的进行沥青面层的施工工作。 1.3、施工机械检查 沥青路面施工前对各种施工机具作全面检查，并符合下列要求： 1)、洒油车检查油泵系统、洒油管道、量油表、保温设备等有无故障，并将 一定数量沥青装入油罐，在路上先试洒、校核其洒油量，每次喷哂前保持喷油嘴 干净，管道畅通，喷油嘴的角度一致，并与洒油管呈15°～25°的夹角。 2) 、矿料撒铺车检查其传动和液压调整系统，并事先进行试撒，以确定撒铺每一种规格矿料时控制的间隙和行驶速度。 3) 、沥青混合料拌和与运输设备的检查。拌和设备在开始运转前要进行一次全面检查，注意联结的紧固情况，检查搅拌器内有无积存余料，冷料运输机是否运转正常，有无跑偏现象，仔细检查沥青管道各个接头，严禁吸沥青管有漏气现象，注意检查电气系统。对于机械传动部分，还要检查传动链的张紧度。检查运输车辆是否符合要求，保温设施是否齐全。 4) 、摊铺机检查其规格和主要机械性能，如振捣板、振动器、熨平板、螺旋 摊铺器、离合器、乱板送料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等是否正常。 5) 、压路机检查其规格和主要机械性能（如转向、启动、振动、倒退、停驶 等方面的能力）及滚筒表面的磨损情况，滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。
透层、粘层施工方案及方法 临侯高速公路在铺筑路面面层前应洒透层油，同时为增加沥青面层的层间结合，在沥青砼之间设粘层沥青，本合同段共洒布透层沥青435249㎡，粘层沥青821078㎡，拟采用沥青洒布车和人工洒布机进行施工。 材料 透层油采用中，慢凝液体石油沥青ALM-1、ALM-2粘层沥青采用快、中凝液体石油沥青，规格和质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）附录C表、表、表要求。~ 准备工作 ⑴ ⑵施工前仔细检查沥青洒布车的油泵系统，输油管道、油量表、保温设备等，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先行试洒，确定喷洒速度及洒油量。每次喷洒前应保持喷油嘴干净，管道畅通，喷油嘴的角度应一致，并与洒油管成15～25。的夹角，洒油管的高度应适当，使同一地点接受两个或三个喷油嘴喷洒的沥青，不得出现花白条，在有风的天气条件下不宜使用三重洒高度。 气候条件 洒布沥青材料的气温不应低于10℃，风速适度，浓雾或下雨不应施工。 喷洒湿度：液体石油沥青在正常温度下洒布，如气温较低，浓度较大时可适当加热。 沥青用量：按照监理工程师的指示，根据基层的种类，通过试洒确定透层、粘层所用的沥青品种和用量，并符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）附表D表的要求。喷洒的技术要求 % ⑴制定喷洒方案，并于喷洒工作开始前3天报监理工程师批准。 ⑵沥青洒布车适用于不同稠度的沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机喷不到的地方采用手工洒布机，喷洒超量或漏洒的地方应予纠正。 ⑶喷洒区附近的结构物和树木应予保护，以免溅上沥青受到污染，当受到污染时，应立即清除。 ⑷粘层沥青在铺筑覆盖层之前24小时内洒布或涂刷，但当气温低于10℃或路面潮湿时，不得图洒粘层沥青。 ⑸透层沥青及粘层沥青按半幅全断面顺序洒布，匝道及被路按全幅洒布。 ⑹如透层沥青被泥土完全吸收，以致覆盖的面层无法与透层粘结，在摊铺沥青路面之
现场质量检查的内容及方法 摘要： 通过一些施工实践，结合相关设计、施工规范，归纳总结了一些现场质量检查的内容和质量检查的方法。 关键词： 质量检查；内容；方法。 正文； 1、现场质量检查的内容 1）、开工前的检查，主要检查是否具备开工条件，开工后能否保持正常施工，能否保证工程质量； 2)、工序交接检查，对于重要的工序或对工程质量有重大影响的工序，应严格执行“三检”制度，（自检、互检、专检），未经工程师检查认可，不得进行下道工序施工； 3）、隐蔽工程的检查，施工中凡是隐蔽工程必须检查合格后方可隐蔽掩盖； 4）、成品保护的检查，检查成品有无保护措施及保护措施是否有效可靠。 2、现场质量检查的方法 (1)目测法 即凭借感官进行检查，也称观感质量检验，其手段可概括为“看、摸、敲、照”四个字。 1)看—就是根据质量标准要求进行外观检查，例如，清水墙面是否洁净，喷涂的密实度和颜色是否良好、均匀，工人的操作是否正常，抹灰的大面及口角是否平直，混凝土外观是否符合要求等； 2)摸——就是通过触摸手感进行检查、鉴别，例如油漆的光滑度，抹灰表面的砂浆强度，还有保养得好不好； 3)敲——就是运用敲击工具进行音感检查，敲是看有没有空鼓现象。例如，对地面工程、装饰工程中的水磨石、面砖、石材饰面等，均应进行敲击检查； 4)照——就是通过人工光源或反射光照射，检查难以看到或光线较暗的部位，例如，抹灰的墙面平整度，管道井内的管线，对封闭后光线较暗的部位，可用灯光照射检查。 (2)实测法
就是通过实测数据与施工规范、质量标准的要求及允许偏差值进行对照，以此判断质 量是否符合要求，其手段可概括为“靠、量、吊、套”四个字。 1)靠——就是用直尺、塞尺检查诸如墙面、地面、路面等的平整度； 2)量——就是指用测量工具和计量仪表等检查断面尺寸、轴线、标高、湿度、温度 等的偏差，例如，大理石板拼缝尺寸，摊铺沥青拌合料的温度，混凝土坍落度的检测等； 3)吊——就是利用托线板以及线坠吊线检查垂直度，例如，砌体垂直度检查、门窗 的安装等； 4)套——就是以方尺套方，辅以塞尺检查，例如，对阴阳角的方正、踢脚线的垂直度、 预制构件的方正、门窗口及构件的对角线检查等。 (3)试验法 是指通过必要的试验手段对质量进行判断的检查方法，主要包括如下内容。 1)理化试验 根据规定进行的现场试验，例如，对地基的承载力试验、下水管道的通水试验、压力管道的耐压试验、污水管道的闭水试验、路基含水量、压实度、弯沉值等试验。 2)无损检测 邀请专业检测机构，利用专门的仪器从表面探测结构物、材料、设备的内部组织结构或损伤情况。常用的无损检测方法有超声波探伤、X射线探伤等。
一、说明 根据设计以及《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）在青临高速公路路面结构中分别设计有透层、下封层以及粘层油。透层是指在半刚性基层上部为了增强半刚性基层与沥青层的粘结而洒布的乳化沥青，透层油要求能够透入基层表面一定深度；下封层的目的是防止渗透入路面的水分继续下渗进入半刚性基层，采用单层热沥青表处；粘层油设置于沥青层与沥青层之间以增强沥青层间的粘结，采用乳化沥青。本指导意见仅针对于青临高速公路，指导意见未提及部分以招标文件与《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）为准。 二、技术要求 2.1透层油 青临高速公路施工过程中水稳基层必须喷洒透层油，透层油宜在两层水稳基层施工完毕后表面稍干但未硬化状态下立即喷洒，透层油应采用沥青含量不低于50%的慢裂阴离子或非离子乳化沥青，洒布量控制在1.2±0.2Kg/m2（乳化沥青总量），可以通过进行试洒确定。喷 洒后应通过钻孔或挖掘确认透层油透入基层的深度不小于5mm，并能与基层联结成为一体。透层油的质量应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中表4.3.2对PA-2 与PN-2的技术要求。 2.2下封层 为了更好的防止水分下渗以及与沥青层得更好粘结，要求水稳基层与沥青层之间设置下封层，下封层应于沥青层铺筑前一天施工，下封层采用单层热沥青表处。采用与面层基质沥青相同的70-A级热沥青，洒布量为1.1-1.3Kg/m2，同步洒布采用0.4%沥青用量进行预拌的5-10mm碎石，洒布量为7-9Kg/m2（具体应通过试验确定）。对透层油与下封层的沥青总应控制在1.6-1.8Kg/m2。 2.3 粘层油 沥青层之间应当喷洒粘层油，粘层油应采用沥青含量不低于50%的快裂阳离子乳化沥青，应当满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中表4.3.2对PC-1的技术要求，其洒布量为0.4Kg/m2（乳液总量）。 三、施工要求 3.1 共同要求 透层油、下封层与粘层油的喷洒统一使用智能沥青洒布车，应根据所洒布材料选择合适的喷嘴，确保喷洒的沥青成均匀雾状，沥青洒布车喷洒时应保持稳定的速度和喷洒量，同时应当调整喷油管的高度使同一地点接受2-3个喷油嘴喷洒的沥青。喷洒的沥青应当均匀，不得有撒花漏空或成条状，也不得有堆积，喷洒不足的要补洒，过量的应当清除。沥青喷洒过程中严禁一切车辆和行人通过。喷洒区附近的结构物或其他已施工部位应当加以保护，以免溅上沥青受到污染。洒布车喷洒完一个车道停车后，应当用油槽接住排油管滴下的沥青，以防止局部沥青过多。 3.2 透层油
施工现场质量检查的方法有哪些？ (1)目测法，其手段有：看、摸、敲、照。 (2)实测法，其手段有：靠、吊、量、套。 (3)试验法。 看，就是根据质量标准进行外观目测，如墙面粉刷质量应是：表面无压痕、空鼓，大面及口角是否平直，地面是否平整，施工顺序是否合理，工人操作是否正确等，均是通过目测、评价。 摸，就是手感检查，主要用于装饰工程的某些检查项目，如水刷石、干粘石粘接牢固程度，地面有无起砂等，均通过摸加以鉴别。 敲，是应用工具进行音感检查，通过声音的虚实确定有无空鼓，根据声音的清脆和沉闷，判断属于面层空鼓或底层空鼓。此外，用手敲如发出颤动声响，一般是底灰不满。 照，对于难以看到或光线较暗的部位，则可采用镜子反射或灯光照射的方法进行检查。如门框顶和底面的油漆质量等，均可用照来评估。 靠，是用直尺、塞尺检查墙面、地面、屋面的平整度。 吊，是用托线板以线锤吊线检查垂直度。 量，是用测量工具和计量仪表等检查断面尺寸、轴线、标高、湿度、温度等的偏差。 套，是用方尺套方，辅以塞尺检查。如对阴阳角的方正、踢角线的垂直度、预制构件的方正等项目的检查，对门窗口及构配件的对角线（窜角）检查，也是套方的特殊手段。 工程质量事故的分类 1．工程质量事故概念 (1)质量不合格根据我国GB/T 19000质量管理体系标准的规定，凡工程产品没有满足某个规定的要求，就称之为质量不合格；而没有满足某个预期使用要求或合理的期望(包括安全性方而)要求，称为质量缺陷。 (2)质量问题凡是工程质量不合格，必须进行返修、加固或报废处理，由此造成直接经济损失低于5000元的称为质量问题。 (3)质量事故建设部关于《工程建设重大事故报告和调查程序规定》有关问题的说明[1990年4月4日(90)建建工字第55号]文件指出：直接经济在5000元(含5000元)以上的称为质量事故。 2．工程质量事故的分类 由于工程质量事故具有复杂性、严重性、可变性和多发性的特点，所以建设工程质量事故的分类有多种方法，但一般可按以下条件进行分类： (1)按事故造成损失严重程度划分 1)一般质量事故指经济损失在5000元(含5000元)以上，不满5万元的；或影响使用功能或工程结构安全，造成永久质量缺陷的。 2)严重质量事故指直接经济损失在50000元(含50000元)以上，不满10万元的；或严重影响使用功能或工程结构安全，存在重大质量隐患的；或事故性质恶劣或造成2人以下重伤的。 3)重大质量事故指工程倒塌或报废；或由于质量事故，造成人员死亡或重伤3人以上；或直
透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2 ,用量可按1.5 升每平方米通过试洒确定，透入深度不小于5mm。喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1下封层，乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径采用0.5?1cm,厚度不宜小于0.6厘米。铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3 ,用量每平方米0.5升。 1. 多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。同时，其作用和目的也有很大的区别。现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。 4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。 4.2.9 下封层是设在半刚性基层表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。 透层、粘层、封层的作用和适用条件。 (1) 透层的作用和适用条件 透层的作用为：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。 符合下列情况，应浇洒透层沥青： ①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。 ②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。 ③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。 (2) 粘层的作用和适用条件 粘层的作用：为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。 符合下列情况，应浇洒粘层沥青： ①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染。 ②旧沥青路面层上加铺沥青层。 ③水泥混凝土路面上铺筑沥青面层。 ④与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面。 (3) 封层的作用和适用条件 封层的作用为：封闭表面空隙、防止水分浸人面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层。 铺筑在面层表面的称为上封层，铺筑在面层下面的称为下封层。 符合下列情况之一时，应在沥青面层上铺筑上封层： ①沥青面层的空隙较大，透水严重。 ②有裂缝或已修补的旧沥青路面。 ③需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面。 ④需铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面。 (4) 稀浆封层的作用和适用条件 稀浆封层的作用：是用适当级配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)与乳化 沥青、外加剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀摊铺在路面上形成的沥青封层。 符合下列情况之一时，应在沥青面层下铺筑下封层： ①位于多雨地区且沥青面层空隙较大，渗水严重。 ②在铺筑基层后，不能及时铺筑沥青面层，且须开放交通。
预制块首件工程施工方案 1路面透层、封层及粘层施工方案 2.1 透层施工 为减少养生用水，有利于透层下渗，防止在养生期间施工车辆通行导致基层表面出现松散、坑槽等损坏。在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒透层油，透层油采用固化物含量50%乳化沥青，用量为1.2～1.4kg/m2（经过试验确定），喷洒后渗透入基层的深度宜不小于3mm，并能与基层联结成为一体。喷洒后均匀撒布0～5mm石屑，用量2～3m3/1000m2，并宜采用轮胎压路机碾压1～2遍，然后尽早铺筑沥青面层，防止工程车辆损坏基层。 2.2 封层施工 为了及时封闭表面，防止半刚性基层产生水损坏，减少或预防产生反射裂纹，在喷洒透层油并充分渗透后，在基层表面铺筑下封层。下封层采用固化物含量的50%乳化沥青稀浆封层法施工，厚度1厘米。稀浆封层所用集料矿料级配符合要求。 2.3 粘层施工 在每一沥青层之间，水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层，路缘石、雨水口等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面必须喷洒粘层油。粘层油选用快裂或中裂SBS改性乳化沥青（固化物含量50%），其用量为0.3～0.5L/m2，桥面、隧道砼路面层上洒布量为0.6～0.8L/m2。其施工程序为：下层表面清扫→洒布粘层沥青→养护。 粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24h内洒布或涂刷。 将路面尘土及杂物清扫干净，必要时辅以铁锹铲除清扫不掉的硬块，并用空压机沿纵向向前将浮尘吹扫一遍。如有沾粘的泥土，应用水冲洗干净。在风干状态或含水量不影响沥青的均匀洒布和渗透的范围，气温大于10℃，风速小于4级时，进行沥青的洒布。 粘层乳化沥青在进行大面积施工前做好一段试验路，确定油车行驶速度、油泵转数等参数；半幅路面宽度分两幅洒布，洒布时严格控制车速、油泵及汽车排档。 用沥青洒布车均匀洒布粘层沥青，不产生滑移和流淌。每车沥青开始洒布时和纵、横搭接处采用铺塑料薄膜防止沥青洒布过多或过少，对洒布车没洒布到位的地方用人工进行补洒。在路缘石、雨水进水口等局部应人工涂刷。 浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车以外的其他车辆、行人通过。