地铁安全技术措施
总体保障措施
制定各项安全规章制度，投入必要的安全设施，为参加施工的人员、机械设备、车辆以及进入现场的其它人员创造一个安全可靠的施工环境。
在编制施工组织设计、施工计划和技术交底时，同时制定针对性的安全技术措施并付诸实施。
施工技术难点工序、新技术、新工艺和高空、起重作业，制订专项安全技术措施，并有专人组织实施，否则不准进行施工。
机械操作人员严格遵守安全规范，按程序操作，文明驾驶，礼貌行车。
严禁机械带病运转、超负荷作业，夜间作业时配备足够的照明设备。
所有特种作业人员，必须持证上岗，严禁非特殊工种人员从事特种作业。
做好安全用电工作。工地的电力设备、线路由专职电工架设及管理，闸箱、开关等做好防雨措施且安全牢固，做到“一机、一闸、一漏、一锁”，做到经常维修，保持良好状态。不符合安全要求的电动设施及电力线路不得使用。非专业电工严禁随意接线，防止发生触电事故。
坚持定期安全检查制度。项目经理部每月一次，项目队每星期一次，工班一日一次。检查时领导带队，组织有关人员参加，发现问题及时处
书，采取对策，限期整改，并进行复查。
施工现场安全保障措施
参加施工的工人(包括学徒工、实习生、代培人员和民工)，在正式上岗前要熟知本工种的安全技术操作规程。在操作中，应坚守工作岗位，严禁酒后操作。
电工、焊工、起重机司机和各种机动车辆司机，必须经过专门训练，经考试合格发给操作证，方准独立操作。
正确使用个人防护用品和安全防护措施。进入施工现场，必须戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚。在没有防护设施的高空作业，必须系安全带。上下交叉作业有危险的出入口要有防护栅或其它隔离设施。距地面3米以上作业要有防护栏杆、挡板或安全网。对安全帽、安全带、安全网等作定期检查，不符合要求的，严禁使用。
施工现场的脚手架、防护设施，安全标志和警告牌，不得擅自拆动。需要拆动的，要经工地负责人同意。
施工现场的洞、坑、沟、升降口、漏斗等危险处，应有防护设施或明显标志。
施工现场要有交通指示标志。交通路口应设指挥。
坑槽施工，派专人经常检查边壁土质稳固情况，发现有裂缝、疏松或支撑走动，要随时采取加固措施。根据土质、沟深、水位、机械设备重量等情况，确定堆放材料和施工机械距坑边距离，往坑槽运材料，应用信号联系。
防触电安全保障措施
根据地铁施工的特性，施工现场采用的电力设备及小型机具较多，且机具需要根据施工生产随时改变位置，电力线铺设复杂，故施工现场的安全用电隐患较多，为确保安全用电，特制定安全技术措施如下：1．电工必须经过专门训练，经考试合格发给操作证，方准独立操作，严禁无证上岗。
2．电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具，并定期检验，严格按照作业规程进行操作，严禁违章作业。
3．工地的电力设备、线路由专职电工架设及管理，闸箱、开关等做好防雨措施且安全牢固，做到“一机、一闸、一漏、一锁”，做到经常维修，保持良好状态。不符合安全要求的电动设施及电力线路不得使用。非专业电工严禁随意接线，防止发生触电事故。
4．配电箱及开关箱必须防雨、设门并配锁，进、出线口必须设在箱体
下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处，箱内严禁存放杂物，每月检查维修一次；熔丝的容量必须按用电负荷量装设，严禁用其它金属代替。
5．凡超过国家标准规定安全电压的各种手持电动工具额定电流小于60A，人体可能隅而触及的用电设备，必须安装漏电保护器，每班作业前必须检验一次；手持照明灯必须使用安全电压。
6．现场移动式电器设备必须使用橡胶皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。
7．严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距；架空线路与邻近线路或设施的距离应符合规定。
8．在进行车站框架施工时，施工支架全部为导电体且钢筋作业较多，现场移动式电器设备必须使用没有损坏的橡胶皮绝缘电缆，防止出现大面积触电事故。
9．生活房屋由专业电工统一布线，严禁私自乱接；根据配线的大小确定最大用电容量，防止超负荷用电出现电路故障。
10．加强安全用电教育及管理制度，对发现的违章现象严格处理。
文件编号：GD/FS-9583 （解决方案范本系列） 地铁扩建工程施工安全技 术措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
地铁扩建工程施工安全技术措施详 细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 1 施工现场安全措施 (1)对职工进行安全教育，牢固树立"安全第一"的思想，坚持"安全生产、预防为主"的方针。 (2)保证施工现场的布置符合防火、防洪、防雷电等安全规定。有防止行人、车辆等坠落的安全设施；危险地点悬挂《安全色》GB2893-82 和《安全标志》GB2894-82 规定的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。 (3)注意氧气瓶不沾染油脂，乙炔发生器有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器隔离存放。 (4)施工现场的临时用电，严格按照《施工现场
临时用电安全技术规范》JGJ46-88 的规定执行。 (5)施工机械的安全控制措施 1)各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。 2)操作人员按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。 3)指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。 4)使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。 5)定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查
地铁车站工程各工序施工安全技术措施 地铁车站工程各工序施工安全技术措施提要：开挖时注意观察掌子面地质情况、地下水情况，核对地质资料、绘制地质素描、检查开挖轮廓放样资料，发现不符及时采取措施，确保安全 自 地铁车站工程各工序施工安全技术措施 超前支护施工 1施工前，作业人员应佩戴好必要的防护用品如安全帽、防护目镜等。 2管棚和超前小导管施工前，确认钻机、注浆泵、搅浆桶、高压胶管、注浆阀门等准备齐全，并且状态良好。 3钻孔前钻机就位准确，固定牢固，检查确认安全后，方可进行钻孔作业。 4施工中使用的电力线、风管线、水管线要布置整齐，有条理。 5施钻时，按机械操作规程操作，严防机械伤人。 发现故障或征兆立即停机锁定电源开关 报告工区主管报告设备物资部维修排除故障恢复作业 图7一般故障处理程序 6注浆前严格检查机具、管路及接头处的牢靠程度，以防压力过大爆破伤人。 7钻机钻杆进退时要注意提醒周围人员，防止伤人。
8要注意及时排水，防止作业面泥泞。 开挖 1开挖时注意观察掌子面地质情况、地下水情况，核对地质资料、绘制地质素描、检查开挖轮廓放样资料，发现不符及时采取措施，确保安全。 2开挖时观察掌子面土体状况，防止土体突然坍落伤人。 3为减少掌子面土体暴露时间，防止土体暴露时间过长造成土体松弛而坍落伤人，必须加快开挖施工速度，尽快封闭，确保施工安全。 4做好掌子面水的引排工作。 格栅加工和架立 1格栅加工和架立过程中的电焊工必须持证上岗。 2在格栅钢架焊接过程中，必须佩带专用安全手套，防护镜等，严防各种触电、灼伤、钢筋扎伤等事故的发生。 3格栅模具应符合要求，焊接牢固，模具经检查合格后方准进行第一榀格栅加工。 4架立格栅前，检查准备架立格栅是否为同一榀试拼过的各节，检查中线、高程测量情况，检查法兰盘是否按照编号进行对接，钢筋网、连接筋、锁脚锚管材料、规格、长度、位置、间距等要符合施工图，施工符合要求，格栅连接法兰盘4个螺栓均要上紧。 5格栅架立时注意观察土体稳定情况，发现异常时及时处理。 6焊接连接筋和钢筋网时，注意防止漏电和其他用电事故的发生。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 地铁站项目分项安全措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-8727-26 地铁站项目分项安全措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 第1节现场施工 ①各个工区分别设安全员，各工班设兼职安全员且跟班作业，以确保施工安全。 ②严格按施工组织设计施工，优化施工方案。特别对重点地段的施工方案、安全措施、制度等进行优化比选。 ③建立配套的监测系统。加强监控量测工作，做到每一项、每一段都有记录，有专人管理，定期（每周）分析，及时反馈,指导施工。 ④加强检查。重点检查掌子面及未衬砌地段；观察出水量情况，防止突涌水发生。支护地段的锚杆是否被拉断；喷射砼是否产生裂隙剥离和剪切破坏；隧道是否有底鼓现象等。还应注意围岩的稳定性，当围岩变形无明显减缓或喷射砼层产生较大剪切破坏，应
停止开挖，及时采取辅助措施加固围岩以确保安全。 ⑤锚杆(管)施工。要严格按设计钻孔，保证设计长度、锚固力，防止锚杆脱落导致人身伤亡事故，应指定专人定期检查锚杆的抗拔力。 ⑥喷射砼。在喷射前，要有专人仔细检查管路、接头等，防止喷射时因软管损坏、接头断开等引起事故。 ⑦加强车站洞内运输的安全控制工作，设专职调度员统一协调。 ⑧明挖基坑（竖井）支护 a.明挖基坑（竖井）施工前编制支护施工方案，施工方案要有针对性以指导施工。支护方案未经上级审批前禁止施工。 b.明挖挖基坑（竖井）支护施工必须有临边防护措施，按照措施要求设置临边及其它防护。 c.坑槽开挖设置安全边坡应符合安全要求，当支护设施产生局部变形时及时采取调整措施。 d.基坑开挖设置有效排水措施和防止临近建筑物
YF-ED-J3147 可按资料类型定义编号 地铁施工安全技术措施实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
地铁施工安全技术措施实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1.明挖车站安全技术措施 1.1风险源分析 明挖车站施工主要风险源为：基坑边坡失稳；基坑大幅度变形；支撑失稳；基坑开挖过程中建筑物、管线沉降变形。 1.2建筑物、管线沉降变形 施工前必须与周围建筑物、管线的主管单位取得联系，向所在地主管部门（或单位）提出书面申请监护，并签订保护建筑物及管线的协议书，明确双方各自的保护职责，由双方达成友好协商、合作，共同做好保护工作。
1.3建筑物变形 在基坑开挖过程中，我单位将加强对周边建筑物的监测，必要时采取顶撑的措施临时加固建筑物和跟踪注浆等措施来控制建筑物的沉降变形，并制定预案，确保万无一失。 在监测中发现周围建筑物有明显沉降时，加大对地面沉降和建构筑物的监测频率，随时观察变形动态，以监测信息指导应对措施，根据不同的沉降指标确定相应措施。 注浆加固： 注浆孔布置：注浆孔布置于建筑物周边桩与地梁周边，主要在桩周布置，间距1.5m，孔深根据建筑物桩基深度确定。 注浆浆液：采用水泥浆-水玻璃双液浆，浆液配合比初步确定：注浆浆液浓度由稀到浓逐
文件编号：GD/FS-9462 （解决方案范本系列） 地铁项目工程特种作业及设备安全技术措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
地铁项目工程特种作业及设备安全 技术措施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 根据国家、省市和铁道部及局处安全部门的安全规定，结合本项目施工实际，对工地进行的全部特种作业（如：电工、电焊工、起重作业、机动车辆运输，高空作业人员等）的安全技术作了相应要求。 第一节特种作业人员管理制度 一、特种作业人员基本要求 特种作业人员必须经过专门的安全技术理论、实操技能的培训、考核合格，持有效的特种作业操作证，方可上岗操作。其从事作业的范围和等级要与证件所规定的操作项目相符合。 二、特种作业人员基本条件
1、年满18周岁； 2、初中以上文化； 3、按上岗要求的技术业务理论考核和实际操作技能考核成绩合格； 4、经医院体检确认身体健康、无妨碍从事本工种作业的疾病和生理缺陷。 三、特种作业人员现场作业时必须坚持按后续章节标准操作。 第二节施工现场电工作业安全技术措施 1、现场安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成。电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。 2、电工作业人员要熟知电工安全用具的性能和使用方法，在停电检修时，配戴绝缘手套，穿绝缘鞋，使用有绝缘柄的工具；在高处作业时，要使用电
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 地铁扩建工程施工安全技术措 施(标准版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
地铁扩建工程施工安全技术措施(标准版) 1施工现场安全措施 (1)对职工进行安全教育，牢固树立"安全第一"的思想，坚持"安全生产、预防为主"的方针。 (2)保证施工现场的布置符合防火、防洪、防雷电等安全规定。有防止行人、车辆等坠落的安全设施；危险地点悬挂《安全色》GB2893-82和《安全标志》GB2894-82规定的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。 (3)注意氧气瓶不沾染油脂，乙炔发生器有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器隔离存放。 (4)施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88的规定执行。 (5)施工机械的安全控制措施
1)各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。 2)操作人员按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。 3)指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。 4)使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。 5)定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照"三不放过"的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。 (6)编制详细的安全生产计划 本项目在开工前，由项目经理部编制实施性安全施工组织设计，对技术复杂、施工危险性大的施工项目，编制专项安全施工组织设计，认真执行安全生产"五同时"原则，采取安全技术措施，确保施
目录 现场文明施工措施 (1) 一、文明施工目标 (1) 二、文明施工管理组织 (1) 1、文明施工管理体系 (1) 2、文明施工管理职责 (1) 三、文明施工措施 (2) 1、文明施工管理措施 (2) 2、现场管理措施 (3) 3、施工技术管理措施 (3) 4、监督检查措施 (4) 施工现场环保措施 (4) 一、环境保护目标 (4) 二、环境保护工作内容 (4) 1、施工准备阶段按照 (5) 2、施工阶段 (5) 三、环境保护体系 (6) 四、施工现场环保措施 (6) 1、自然环境保护 (6) 2、保持环境卫生 (7) 3、噪声污染控制措施 (7) 4、大气污染控制措施 (8) 5、水污染控制措施 (8) 6、洞内温度及防尘控制 (8) 7、泥浆及固体废弃物处理、处置方案 (8)
8、城市生态控制措施 (9) 9、地下管线保护方案 (9) 10、文物保护 (9) 11、竣工恢复 (9)
现场文明施工措施 一、文明施工目标 文明施工的目标：根据业主关于现场文明施工标准化工地建设标准的要求进行工地现 场规划，建设绿色施工场地，确保达到“省级文明工地”标准。 二、文明施工管理组织 1、文明施工管理体系 依据GB/T24001-2004环境管理体系、GB/T28001-2001职业健康、安全管理体系建立现场文明施工管理体系(见图1-01)，实行文明施工责任制。 项目经理为本工程的文明施工第一责任人，全面负责施工过程中的管理。安保部具体管理文明施工达标日常工作，项目部各部门参与、开展文明施工达标活动。 2、文明施工管理职责 ⑴项目经理 1)贯彻执行国家、行业和西安市有关文明施工的法令、法规、条例。 2)及时布置季节性的文明施工工作，进行定期不定期的检查，及时解决文明施工中的问题。 3)督促项目各个部门，组织施工人员进行文明施工教育。 ⑵项目副经理 1)对施工场地的文明施工全面负责，对文明施工的重点和难点采取相应专项措施。 2)在安排生产和工作时，同时交待文明施工。 3)组织制定项目文明施工制度、办法。 项目经理 项目副经理安全总监文明施工督察队生产安全质量消防材料后勤宣传劳务项目总工程师
地铁施工安全管理防护措施-制度大全 地铁施工安全管理防护措施之相关制度和职责，地铁大多是在人口密集繁华城市进行的一项投资大、建设期长、技术复杂的地下建设工程项目。近些年来,我国城市轨道交通建设进入迅猛发展时期,目前有北京、上海、南京、广州等十多个城市地铁线... 地铁大多是在人口密集繁华城市进行的一项投资大、建设期长、技术复杂的地下建设工程项目。近些年来,我国城市轨道交通建设进入迅猛发展时期,目前有北京、上海、南京、广州等十多个城市地铁线路已经投入运营,杭州、成都、西安、福州等地正在进行地铁施工,全国还有十多个城市在申请建设地铁工程。近年,许多己建和在建的地铁工程,由于安全管理和防护措施中存在缺陷,引发安全事故,造成人员伤亡和经济损失。因此,在施工中必须予以高度重视,加强施工安全管理,完善防护措施。 一、地铁施工中存在的危险有害因素 (一)地铁施工受地质与水文等诸多因素影响,施工过程容易引起:坍塌、冒顶、涌砂、涌水、透水等事故。地铁沿线多为市区繁华主干道,建(构)筑物纵横交错,道路两侧分布有煤气管道、照明及动力电缆、通讯电缆、给排水管、污水管等各种类型的地下管道及线路,其埋藏情况错综复杂,且周边环境不确定因素多。施工过程容易引起:煤气管道的破裂引发火灾和爆炸:电力线、电信线破残造成停电、停止通讯,甚至引发触电事故:给排水管道、污水管道断裂造成停水或低洼积水;地表面塌陷或隆起,造成周边建(构)筑物产生裂缝或坍塌等事故。 (二)在地铁建设施工阶段,采用明挖、暗挖、盾构等施工方法和辅助工法进行基坑或区间隧道开挖时,易发生不均匀沉降、地面塌陷或隆起,其主要原因是地层周围岩土体的原始应力变化和受扰动或受剪切破坏的重塑土的再固结。因此,选择错误的施工方法和围护方案会造成附近地下管线断裂或引起周围建筑物的开裂、倾斜甚至倒塌。 (三)地铁建设施工期间现场施工管理及安全防护措施中存在的不安全因素,也会对地铁施工产生影响,甚至引发安全事故。如:被拆迁建筑的外接管线特别是电源、燃气等的切断检查不到位;各种改移管线管位的不确定;管线施工的沟槽安全防护和周边建筑物保护不当;燃气管线的切割防护不当;由于施工场地狭小,运输车辆乱行及场地各区不设临时交通标志、标线和指示灯等或设置不当;施工作业区边界不清,无栅栏挡板和保安人员等易造成车辆,非施工人员进入现场影响施工安全:施工人员携带火种、打火机等可引起火灾的物品进入施工现场,会引起爆炸、火灾等事故:施工机械噪声、振动过大,会妨碍对话,影响信号联络,进而妨碍作业安全,还会使作业人员感到不适;作业人员长期吸入作业产生的粉尘、废气和烟雾,会引发矽肺病或缺氧症;未妥善处理开挖出的弃土、在基坑顶部堆放弃土及增加其他附加荷载,可能造成坍塌事故:施工降水不当可能造成地面不均匀沉降;机械设备失检、电气设备过载、施工机具违章操作等会造成机具控制失灵、调件坠落、塔架倒塌、设备损害、起火触电等风险。 二、地铁施工安全管理与防护措施 地铁沿线周边重要建(构)筑物和地下公用管线的影响面广,如有损坏,将对国民经济和社会安定造成重大的影响。因此,在施工中应加强安全管理,并采取有效的防护措施: (一)地铁工程地质情况具有难见性,应尽快收集完整地铁沿线相应的水文、地质、地下管线、地下障碍物、土质特性等勘探资料:从系统总平面布置到每一个局部结构都要按照相关规程规范和技术标准进行详细设计,并按规定进行讨论、评审、审核、批准。 (二)施工期间应制定并执行安全生产责任制,明确安全生产管理机构、职能部门和从业人员
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.地铁扩建工程施工安全技术措施正式版
地铁扩建工程施工安全技术措施正式 版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1 施工现场安全措施 (1)对职工进行安全教育，牢固树立"安全第一"的思想，坚持"安全生产、预防为主"的方针。 (2)保证施工现场的布置符合防火、防洪、防雷电等安全规定。有防止行人、车辆等坠落的安全设施；危险地点悬挂《安全色》GB2893-82 和《安全标志》GB2894-82 规定的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。 (3)注意氧气瓶不沾染油脂，乙炔发生器有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔
发生器隔离存放。 (4)施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88 的规定执行。 (5)施工机械的安全控制措施 1)各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。 2)操作人员按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。 3)指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥
文件编号：RHD-QB-K8596 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 地铁站项目各工序施工安全技术措施标准版本
地铁站项目各工序施工安全技术措 施标准版本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 (1)超前支护施工 ①施工前，作业人员应佩戴好必要的防护用品如安全帽、防护目镜等。 ②管棚和超前小导管施工前，确认钻机、注浆泵、搅浆桶、高压胶管、注浆阀门等准备齐全，并且状态良好。 ③钻孔前钻机就位准确，固定牢固，检查确认安全后，方可进行钻孔作业。 ④施工中使用的电力线(注意有否老化，漏电现象)、风管线、水管线要布置整齐，有条理。
⑤施钻时，按机械操作规程操作，严防机械伤人。 ⑥注浆前严格检查机具、管路及接头处的牢靠程度，以防压力过大爆破伤人。 ⑦钻机钻杆进退时要注意提醒周围人员，防止伤人。 ⑧要注意及时排水，防止作业面泥泞。 (2)开挖 ①开挖时注意观察掌子面地质情况、地下水情况，核对地质资料、绘制地质素描、检查开挖轮廓放样资料，发现不符及时采取措施，确保安全。 ②开挖时观察掌子面土体状况，防止土体突然坍落伤人。 ③为减少掌子面土体暴露时间，防止土体暴露时间过长造成土体松弛而坍落伤人，必须加快开挖施工
速度，尽快封闭，确保施工安全。 ④做好掌子面水的引排工作。 (3)格栅加工和架立 ①格栅加工和架立过程中的电焊工必须持证上岗。 ②在格栅钢架焊接过程中，必须佩带专用安全手套，防护镜等，严防各种触电、灼伤、钢筋扎伤等事故的发生。 ③格栅模具应符合要求，焊接牢固，模具经检查合格后方准进行第一榀格栅加工。 ④架立格栅前，检查准备架立格栅是否为同一榀试拼过的各节，检查中线、高程测量情况，检查法兰盘是否按照编号进行对接，钢筋网、连接筋、锁脚锚管材料、规格、长度、位置、间距等要符合施工图，施工符合要求，格栅连接法兰盘4个螺栓均要上
地铁站项目各工序施工安全技术措施(2021版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0386
地铁站项目各工序施工安全技术措施 (2021版) (1)超前支护施工 ①施工前，作业人员应佩戴好必要的防护用品如安全帽、防护目镜等。 ②管棚和超前小导管施工前，确认钻机、注浆泵、搅浆桶、高压胶管、注浆阀门等准备齐全，并且状态良好。 ③钻孔前钻机就位准确，固定牢固，检查确认安全后，方可进行钻孔作业。 ④施工中使用的电力线(注意有否老化，漏电现象)、风管线、水管线要布置整齐，有条理。 ⑤施钻时，按机械操作规程操作，严防机械伤人。 ⑥注浆前严格检查机具、管路及接头处的牢靠程度，以防压力
过大爆破伤人。 ⑦钻机钻杆进退时要注意提醒周围人员，防止伤人。 ⑧要注意及时排水，防止作业面泥泞。 (2)开挖 ①开挖时注意观察掌子面地质情况、地下水情况，核对地质资料、绘制地质素描、检查开挖轮廓放样资料，发现不符及时采取措施，确保安全。 ②开挖时观察掌子面土体状况，防止土体突然坍落伤人。 ③为减少掌子面土体暴露时间，防止土体暴露时间过长造成土体松弛而坍落伤人，必须加快开挖施工速度，尽快封闭，确保施工安全。 ④做好掌子面水的引排工作。 (3)格栅加工和架立 ①格栅加工和架立过程中的电焊工必须持证上岗。 ②在格栅钢架焊接过程中，必须佩带专用安全手套，防护镜等，严防各种触电、灼伤、钢筋扎伤等事故的发生。
地铁施工安全管理与防护措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
地铁施工安全管理与防护措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 地铁大多是在人口密集繁华城市进行的一项投资大、 建设期长、技术复杂的地下建设工程项目。近些年来，我 国城市轨道交通建设进入迅猛发展时期，目前有北京、上 海、南京、广州等十多个城市地铁线路已经投入运营，杭 州、成都、西安、福州等地正在进行地铁施工，全国还有 十多个城市在申请建设地铁工程。近年，许多己建和在建 的地铁工程，由于安全管理和防护措施中存在缺陷，引发 安全事故，造成人员伤亡和经济损失。因此，在施工中必 须予以高度重视，加强施工安全管理，完善防护措施。 一、地铁施工中存在的危险有害因素 (一)地铁施工受地质与水文等诸多因素影响，施工过程 容易引起：坍塌、冒顶、涌砂、涌水、透水等事故。地铁
沿线多为市区繁华主干道，建(构)筑物纵横交错，道路两侧分布有煤气管道、照明及动力电缆、通讯电缆、给排水管、污水管等各种类型的地下管道及线路，其埋藏情况错综复杂，且周边环境不确定因素多。施工过程容易引起：煤气管道的破裂引发火灾和爆炸：电力线、电信线破残造成停电、停止通讯，甚至引发触电事故：给排水管道、污水管道断裂造成停水或低洼积水；地表面塌陷或隆起，造成周边建(构)筑物产生裂缝或坍塌等事故。 (二)在地铁建设施工阶段，采用明挖、暗挖、盾构等施工方法和辅助工法进行基坑或区间隧道开挖时，易发生不均匀沉降、地面塌陷或隆起，其主要原因是地层周围岩土体的原始应力变化和受扰动或受剪切破坏的重塑土的再固结。因此，选择错误的施工方法和围护方案会造成附近地下管线断裂或引起周围建筑物的开裂、倾斜甚至倒塌。 (三)地铁建设施工期间现场施工管理及安全防护措施中
编号：SM-ZD-54721 地铁车站土方开挖施工安 全措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
地铁车站土方开挖施工安全措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 （1）施工前，对施工区域内存在的各种障碍物，如建筑物、道路、沟渠、管线、树木等进行调查，凡影响施工的均应拆除、清理或迁移，并在施工前妥善处理，确保施工安全。 （2）施工前要认真研究整个施工区域和施工场地内工程地质和水文资料、邻近建筑物或构筑物的质量和分布状况、挖土和弃土要求、施工环境及气候条件等，编制专项施工组织设计（方案），制定有针对性的安全技术措施，严禁盲目施工。 （3）施工机械进入施工现场所经过的道路、桥梁和卸车设备等，事先做好检查和必要的加宽、加固工作。开工前做好施工场地内机械运行的道路，开辟适当的工作面，以利安全施工。 （4）土方开挖前，应会同有关单位对附近已有建筑物或构筑物、道路、管线等进行检查鉴定，对可能受开挖和降水
SG—006 安全技术交底 成都地铁六号线一、二期工程土建 工程名称 建设单位成都地铁建设有限公司 2标项目经理部 监理单位四川铁科建设监理有限公司施工单位中铁十六局集团有限公司 交底部位围挡施工交底日期2016.8.13 接受人签 交底人签字 字 交底内容： 一、施工现场安全措施 1、围挡施工前，应做出详细的施工方案和实施措施，报上级单位及监理审批后， 及时做好施工及安全技术交底，并在施工过程中督促检查。 2、施工现场应符合防火、防触电等安全规定及安全施工要求。设置足够的标志， 指示牌、警告牌。 3、严格执行特殊工种持证上岗制度。 4、安全防护设施配置到位，主要包括：地铁专用警示桶、警戒绳，现场危险地点 应悬挂有关规范规定的标牌。 5、所有施工人员均要求在施工前熟悉并掌握消防设备的性能及使用方法和防设备 的具体位置。 6、临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的专业电工完 成，非电工不准进行电工作业。 7、施工作业人员应配备齐全的安全防护用品（安全帽、绝缘手套、防护口罩等），且必须正确配戴，特殊工种按规定戴好防护用品。 二、主要施工项目安全技术措施 1、发电机使用前必须由专职人员经行检测维修合格后方可使用，并由专职电工接 好电源线，不定时巡查发电设备。 2、电焊机必须双线到位、接地良好，保证一机一闸、一漏一保，并远离水源。 3、安装立柱时必须逐根施工，严禁同时多根施作，确定安装牢固后方可经行下一 根立柱的施作。
4、围挡板基座砌筑时严禁乱堆乱放和抛扔砖块，必须做到牢固、顺直防止施工时 脱落伤人，砖块码放到指定地点高度不得超过 1.6m，宽度不下于 1.0m。 5、围挡板安装时，施作人必须穿戴好绝缘防护用品，不得徒手或无面罩的施作， 围挡板的焊接点安质量要求饱满、牢固，防止短时间内发生脱落。 三、材料运输安全保护措施 所有材料在运输到施工现场的过程中必须先码放整齐绑扎牢固、严禁超载和超出车 厢外，看清道路、稳重慢行，必要时由专职人员指挥行驶，晚上操作时必须有足够的 照明设施，卸料时轻拿轻放码放到指定地点。 四、交通安全保护措施 围挡施作时，全线采用路锥和临时路栏进行封闭，进出口处设立减速、禁停标志和 调流标志，地面喷导向箭头，围挡四角设安全警示灯，沿线每间隔20米设立安全警示灯以防止意外事故发生。夜间施作时，出入口处设立防撞桶，施工人员身穿荧光服， 临时路栏上贴反光膜并派有专人负责指挥交通。 五、安全、文明保护措施 1、施工现场必须保持干净，禁止乱扔废弃钢筋头和绑丝，以防止出现扎脚等现象。 2、围挡板安装时，禁止晃动、打闹，以防止钢筋立柱变形和伤人现象出现。 3、焊接和安装围挡时，不得将工具、焊条或短筋随意放在支架上；暂停施工或离 开时，应检查支架上有无易滑落物品。 4、施工现场应做到“工完料尽场地清”，对施工现场的剩余材料，应及时清理或回收。 5、施工场地内材料堆放整齐，砂石料经常洒水，及时覆盖防止扬尘发生。
上海轨道交通七号线工程1C标场中路站、沪太路站安全技术措施 编制：梁振 审核： 批准： 中铁十九局上海轨道交通七号线工程项目经理部 2006年6月20日
目录 一、工程概况……………………………………………… 二、土方开挖 三、钢支撑施工 四、模板排架设计 （一）模板设计 （二）模板、支撑验算 五、施工监测 1、基坑监测 2、管线监测 3、环境监测 六、安全生产措施 1、安保体系 2、地铁施工安全控制过程 3、施工安全生产总体措施 4、保证安全生产的具体规定及技术措施 5、保证消防安全主要措施
一、工程概况 上海轨道交通七号线从市区的西北部穿越市中心城区至浦西的西南地区（龙阳路），途经宝山区、普陀区、静安区、徐汇区和浦东新区，线路全长约３５Ｋｍ，共设２９个车站。 沪太路站位于上海市宝山区沪太路和上大路十字路口的北侧，是轨道交通七号线的小交路折返站。沪太路是宝山区南北向城市次干道，为４快２慢６车道，在车站附近有多条公交线路站点，与地铁换乘便捷。周边主要有中国人民解放军七三一八一部队驻地和一些小型的工业、商业设施。 沪太路站总长360.2ｍ，标准净宽30.2ｍ，总建筑面积灼20100平方米，车站站台计算长度中心里程为SDK4十225.000。车站设折返线和停车线，为地下二层一岛一侧式车站。站台宽度为8ｍ十6ｍ。长度为140ｍ，埋深15.2ｍ，结构顶板覆土约2.6ｍ。共设4个出入口、8个风亭。 车站主体结构采用地下连续墙作为基坑的围护结构，采用明挖顺筑法施工，地下墙厚度及入土深度根据车站基坑深度和周边构筑物情况确定，地下墙与内衬墙一起作为使用阶段的侧墙，基坑环境保护等级为二级。沪太路站出入口、风井等附属结构围护结构采用钻孔灌注桩加深层搅拌桩防渗帷幕。
文件编号：GD/FS-9379 （解决方案范本系列） 地铁站旋喷桩施工安全技 术措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
地铁站旋喷桩施工安全技术措施详 细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 (1) 设备安装应遵守下列规定： ①空压机、高压泵、泥浆泵、搅拌机与孔口设备之间距离应大于5 米，设备之间通道要畅通。 ②安全阀、压力表要定期检修、校验，压力表要准确、灵敏、可靠；要确保浆液出口压力达到额定卸荷压力时，安全检查阀能自动卸压漏浆或断销卸压。安全阀中的安全销要进行试压检验，确保达到额定卸荷压力时，能断销卸压。 ③安全阀泄流出口要安装高压软管，泄流方向要避开附近操作人员和设备。 ④高压泵体与钻机间要采用耐高压的优质钢丝裹
绕的高压橡胶软管连接，其耐压安全系数要大于2，要使用高压接头。高压软管要顺直，中间不得拧圈或压重物。 ⑤组装高喷管和高压管路时，要确保连接处密封牢固可靠。浆液输送距离较远时，应采用钢管接续。 ⑥施工前应对全部机械设备、工器具进行认真检查，确保使用安全，特别是对高压泵，必须认真地、全面地进行检查和清洗，清除泵内的残渣、铁屑，检查各个密封部位，确保无泄露。 (2) 高压喷射注浆应遵守下列规定： ①注浆和搅拌机操作人员，必须戴防尘口罩、防护眼镜和胶手套。 ②必须有专人统一指挥，孔口、提升、搅拌、空压机、高压泵等各作业岗位之间要统一联络信号，
地铁施工安全技术措施(新编 版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0412
地铁施工安全技术措施(新编版) 1.明挖车站安全技术措施 1.1风险源分析 明挖车站施工主要风险源为：基坑边坡失稳；基坑大幅度变形；支撑失稳；基坑开挖过程中建筑物、管线沉降变形。 1.2建筑物、管线沉降变形 施工前必须与周围建筑物、管线的主管单位取得联系，向所在地主管部门（或单位）提出书面申请监护，并签订保护建筑物及管线的协议书，明确双方各自的保护职责，由双方达成友好协商、合作，共同做好保护工作。 1.3建筑物变形 在基坑开挖过程中，我单位将加强对周边建筑物的监测，必要时采取顶撑的措施临时加固建筑物和跟踪注浆等措施来控制建筑物
的沉降变形，并制定预案，确保万无一失。 在监测中发现周围建筑物有明显沉降时，加大对地面沉降和建构筑物的监测频率，随时观察变形动态，以监测信息指导应对措施，根据不同的沉降指标确定相应措施。 注浆加固： 注浆孔布置：注浆孔布置于建筑物周边桩与地梁周边，主要在桩周布置，间距1.5m，孔深根据建筑物桩基深度确定。 注浆浆液：采用水泥浆-水玻璃双液浆，浆液配合比初步确定：注浆浆液浓度由稀到浓逐级变换，水灰比控制在0.8：1～1：1；水玻璃浓度35～40Be'；水泥浆与水玻璃的体积比为1:0.6。具体的浆液配合比通过在注浆前及起先几个孔注浆时的现场试验确定。 注浆量及压力：注浆以加固土体，提高建筑物基础承载力为目的，同时也考虑到建筑物的安全，施工过程中加强监测，缓慢加大注浆压力，一般控制在0.2～0.5Mpa；注浆量根据地层加固区需充填的地层孔隙数量及现场试验来确定；同时也应加强各方面的监测，以便指导注浆。
地铁项目工程特种作业及设备安全技术措施示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
地铁项目工程特种作业及设备安全技术 措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 根据国家、省市和铁道部及局处安全部门的安全规 定，结合本项目施工实际，对工地进行的全部特种作业 （如：电工、电焊工、起重作业、机动车辆运输，高空作 业人员等）的安全技术作了相应要求。 第一节特种作业人员管理制度 一、特种作业人员基本要求 特种作业人员必须经过专门的安全技术理论、实操技 能的培训、考核合格，持有效的特种作业操作证，方可上 岗操作。其从事作业的范围和等级要与证件所规定的操作 项目相符合。 二、特种作业人员基本条件
1、年满18周岁； 2、初中以上文化； 3、按上岗要求的技术业务理论考核和实际操作技能考核成绩合格； 4、经医院体检确认身体健康、无妨碍从事本工种作业的疾病和生理缺陷。 三、特种作业人员现场作业时必须坚持按后续章节标准操作。 第二节施工现场电工作业安全技术措施 1、现场安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成。电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。 2、电工作业人员要熟知电工安全用具的性能和使用方法，在停电检修时，配戴绝缘手套，穿绝缘鞋，使用有绝缘柄的工具；在高处作业时，要使用电工安全带、安全
地铁施工安全技术措施集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
地铁施工安全技术措施1.明挖车站安全技术措施 1.1风险源分析 明挖车站施工主要风险源为：基坑边坡失稳；基坑大幅度变形；支撑失稳；基坑开挖过程中建筑物、管线沉降变形。 1.2建筑物、管线沉降变形 施工前必须与周围建筑物、管线的主管单位取得联系，向所在地主管部门（或单位）提出书面申请监护，并签订保护建筑物及管线的协议书，明确双方各自的保护职责，由双方达成友好协商、合作，共同做好保护工作。 1.3建筑物变形 在基坑开挖过程中，我单位将加强对周边建筑物的监测，必要时采取顶撑的措施临时加固建筑物和跟踪注浆等措施来控制建筑物的沉降变形，并制定预案，确保万无一失。
在监测中发现周围建筑物有明显沉降时，加大对地面沉降和建构筑物的监测频率，随时观察变形动态，以监测信息指导应对措施，根据不同的沉降指标确定相应措施。 注浆加固： 注浆孔布置：注浆孔布置于建筑物周边桩与地梁周边，主要在桩周布置，间距1.5m，孔深根据建筑物桩基深度确定。 注浆浆液：采用水泥浆-水玻璃双液浆，浆液配合比初步确定：注浆浆液浓度由稀到浓逐级变换，水灰比控制在0.8：1～1：1；水玻璃浓度35～40Be'；水泥浆与水玻璃的体积比为1:0.6。具体的浆液配合比通过在注浆前及起先几个孔注浆时的现场试验确定。 注浆量及压力：注浆以加固土体，提高建筑物基础承载力为目的，同时也考虑到建筑物的安全，施工过程中加强监测，缓慢加大注浆压力，一般控制在0.2～0.5Mpa；注浆量根据地层加固区需充填的地层孔隙数量及现场试验来确定；同时也应加强各方面的监测，以便指导注浆。 注浆步骤：
地铁施工安全技术措施示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
地铁施工安全技术措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1.明挖车站安全技术措施 1.1风险源分析 明挖车站施工主要风险源为：基坑边坡失稳；基坑大 幅度变形；支撑失稳；基坑开挖过程中建筑物、管线沉降 变形。 1.2建筑物、管线沉降变形 施工前必须与周围建筑物、管线的主管单位取得联 系，向所在地主管部门（或单位）提出书面申请监护，并 签订保护建筑物及管线的协议书，明确双方各自的保护职 责，由双方达成友好协商、合作，共同做好保护工作。 1.3建筑物变形 在基坑开挖过程中，我单位将加强对周边建筑物的监
测，必要时采取顶撑的措施临时加固建筑物和跟踪注浆等措施来控制建筑物的沉降变形，并制定预案，确保万无一失。 在监测中发现周围建筑物有明显沉降时，加大对地面沉降和建构筑物的监测频率，随时观察变形动态，以监测信息指导应对措施，根据不同的沉降指标确定相应措施。 注浆加固： 注浆孔布置：注浆孔布置于建筑物周边桩与地梁周边，主要在桩周布置，间距1.5m，孔深根据建筑物桩基深度确定。 注浆浆液：采用水泥浆-水玻璃双液浆，浆液配合比初步确定：注浆浆液浓度由稀到浓逐级变换，水灰比控制在0.8：1～1：1；水玻璃浓度35～40Be'；水泥浆与水玻璃的体积比为1:0.6。具体的浆液配合比通过在注浆前及起先几个孔注浆时的现场试验确定。