1.目的
规范驾驶员严格遵守车辆行驶和操作要求，保证安全生产工作正常运行。
2.适用范围
适用于塔城机场客梯车驾驶员岗位工作。
3.工作规范
3.1.《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》
【颁布日期】2006年7月12日
【实施日期】2006年8月12日
【颁布单位】中国民用航空局
【文号】中国民用航空总局令第170号
第五条、第十一条至四十一条
3.2.《民用机场运行安全管理规定》
【颁布日期】2007年12月27日
【实施日期】2008年2月1日
【颁布单位】中国民用航空局
【文号】中国民用航空总局第191号令
第十九条、第一百零三条、第一百零五条、第一百一十八条至第一百三十条、第一百三十二条、第一百三十五条至第一百四十三条、第一百五十二条、第一百五十三条、第一百五十五条
3.3.《新疆机场（集团）公司车辆业务及驾驶人员管理规定》
【颁布日期】2014年3月31日
【实施日期】2014年4月4日
【颁布单位】新疆机场（集团）有限责任公司
【文号】新机场发【2014】143号
全文内容
3.4.《新疆机场（集团）地面安全管理规定》
【颁布日期】2014年3月31日
【实施日期】2014年4月4日
【颁布单位】新疆机场（集团）有限责任公司
【文号】新机场发【2014】137号
全文内容
4.操作规程内容
4.1.准备工作：
4.1.1.客梯车驾驶员在本场第一个航班预计起飞前90分钟到岗，了解航班动态信息，听
取部门主管的工作安排；
4.1.2.驾驶员出车应携带与所驾车型相符的民用机场航空器活动区车辆驾驶证，人员进
入航空器活动区应佩戴有效通行证件，着反光服；
4.1.3.检查车辆状况：
4.1.3.1.按照机场《车辆运行检查记录单》的要求和标准，对车辆进行技术状况检查，确
认车辆技术状况良好，填写《车辆运行检查记录单》。
4.1.3.2.认真阅读车内放臵的操作规程。
4.2.作业实施：
4.2.1.客梯车驾驶员将车辆驶出车库，应在行驶中检查转向、制动系统是否灵活可靠，
确认符合要求后方可驶入机坪，在航空器预计到港前15分钟将车辆停放至作业等
待区。
4.2.2.在航空器进入机位，安全停泊后，在航空器监护人员给出可以接近航空器实施作
业的指令后，驾驶客梯车接近航空器时的速度不得超过5km/h，接近航空器前，必
须距航空器15米处试刹车，确认刹车良好后，方可对接航空器，在距航空器5-10
米的安全距离停车，拉紧驻车制动，拉合取力器、调整客梯高度，等待航空器监
护人员指挥。
4.2.3.航空器监护人员拿下轮档，在客梯车前方指挥引导，（舱门在开启的过程中严禁对
接），随时注意地面机务人员发出的信息，指挥客梯车以不超过2km/h的速度，缓
慢对接客舱门，梯身平台前端距航空器10—30厘米时停车，由航空器监护人员支
好轮挡，驾驶员拉紧驻车制动，将变速器臵入空档，连接取力器，在航空器监护
人员指挥下放好支撑脚和尾梯，调整导柱将梯身平台高度至合适位臵，伸缩平台
前端缓冲胶管与机身保持2－5厘米距离，分离取力器，将车辆熄火。夜间应开启
梯身照明灯；航空器监护人员上梯身平台，示意乘务人员开启客舱门并将扶手档
板拉到距机身10－25cm安全位臵并锁止（冬季下雪时，要在上下客前及时清除扶
手及梯身的冰雪），确保客梯车安全后，通知地面服务人员上下旅客。
4.2.4.客梯车驾驶员不得擅自离开作业现场，在旅客上下航空器时，时刻观察梯身与航
空器间的安全距离，随时调整梯身平台高度，确保安全。
4.2.
5.客梯车在行驶或梯身升降过程中，梯身台阶、平台上及梯身下，不准载人或载物；
在作业过程中驾驶员要集中精力，发现异常情况立即停车检查。
4.2.6.工作结束，客梯车驾驶员在取力器接合准备升降操作前，再次确认液压操纵杆操
作准确性。
4.2.7.客梯车撤离航空器前，航空器监护人员应将扶手档板拉回原位并锁止，示意乘务
人员关闭客舱门，客梯车驾驶员认真观察车辆四周和车上情况，在确保安全后，
启动发动机，连接取力器，将伸缩平台复位，在航空器监护人员指挥下，收起支
撑脚，鸣号倒车，以不超过5km/h速度倒行至距飞机5-10米后停车，将梯身高度
降至最低位臵，由航空器监护人员取回轮档，车辆以5km/h撤离作业区。
4.2.8.将车辆停放到设备摆放区或指定位臵，拉紧驻车制动，放臵轮档，关闭车辆电源、
门锁、车窗，将启动钥匙与车辆分离存放。
4.3.手推式客梯车操作规程：
4.3.1.航班预计落地前10分钟，手推客梯车机坪工（5号-航空器监护、7号-搬运员）
在设备作业等待区负责准备手推式客梯车，并根据机型调整梯身平台高度。
4.3.2.1号或2号机坪工（机务人员）确认飞机安全靠泊后，给出人员、车辆可以接近航
空器实施保障作业的手势，5号、7号机坪工操作手推式客梯车对接航空器，1号
机坪工在手推客梯车前方指挥引导，缓慢对接客舱门，梯身平台前端缓冲胶管与
机身保持2－5厘米距离，7号机坪工拉紧拉紧驻车制动，5号机坪工协助释放客
梯车撑脚。
4.3.3.对接完成后，5号机坪工上梯身平台，示意乘务人员开启客舱门并将手推客梯车扶
手档板拉到距机身10－25cm安全位臵并锁止（冬季下雪时，要在上下客前及时清
除扶手及梯身的冰雪），确保客梯车安全后，协助旅客上下飞机。
4.3.4.工作结束，客梯车撤离航空器前，5号机坪工（航空器监护）应将扶手档板拉回原
位并锁止，示意乘务人员关闭客舱门，7号机坪工认真观察车辆四周和车上情况，在确保安全后，在5号机坪工（航空器监护）指挥下，收起支撑脚，缓慢撤离至
距飞机5-10米后停车，将梯身高度降至最低位臵，撤离作业区。
4.3.
5.将手推客梯车停放到设备摆放区或指定位臵，拉紧驻车制动，放臵轮档。
4.4.客梯车应急操作规程：
4.4.1.当发动机无法工作而电气设备及液压系统工作正常时，打开点火钥匙，变速杆臵
入空挡，取力器接合，将支撑脚控制开关拨臵收脚状态，用手摇柄反复摇动手动
泵即可收起支撑脚撤离航空器。
4.4.2.当发动机和电气设备都无法正常工作，液压系统正常时，手动推进支撑脚控制电
磁阀臵收脚状态，用手摇柄反复摇动手动泵即可收脚撤离航空器。
4.4.3.当液压系统发生故障，应拆掉各支腿油管，用撬棍将支撑脚撬离地面，然后将车
辆撤离航空器。
4.5.注意事项：
4.5.1.客梯车应按航空器活动区规定的道路行驶、速度不得超过25km/h，并按要求使用
灯光；及时避让航空器，不得与航空器争道抢行。
4.5.2.在夜间驾驶客梯车作业时开近光灯、示宽灯和尾灯,雾天开防雾灯，禁止使用远光
灯。遇有航空器滑行或被拖行时，在航空器一侧安全距离外避让，不得在滑行的航空器前 200 米内穿行或 50 米内尾随、穿行。
4.6.全天工作结束客梯车入库前，应按4.1.3.1.要求检查车辆技术状况，确认良好后将
车辆入库，入库后拉紧驻车制动、关闭车辆电源、车窗，关闭车库电源、门锁。
4.7.填写《特种车辆使用记录》，《车辆运行检查记录单》。
5.与岗位相关的不安全事件标准
5.1.严重事故征候：无
5.2.事故征候:
5.2.1.航空器与其他航空器、车辆或地面物体相互间碰撞，造成航空器受损。
5.2.2.车辆、设备、设施起火、爆炸造成航空器受损。
5.2.3.工作人员在值勤和服务过程中造成的航空器受损。
5.2.4.类似上述条款的导致航空器受损的其他事件。
5.3.航空安全严重差错:
5.3.1.航空器同航空器或地面设备碰撞造成损伤。
5.3.1.1.样例：
1）廊桥或机位安排错误，导致航空器同航空器或者地面设备发生碰撞。
2）地面车辆引导错误导致滑行航空器同其他航空器或地面设备碰撞。
3）拖机过程中造成航空器同其他航空器或地面设备碰撞。
4）地面标志线、标记牌或者目视助航灯光错误，误导航空器机坪滑行，造成航空器同航空器或其他地面设备碰撞。
5.3.2.航空器被外来物损伤（轮胎扎伤除外）。
5.3.2.1.样例：
1）航空器发动机吸入外来物或尾流吹起外来物造成损伤。
2）吹雪车或航空器尾流吹起外来物造成其他航空器损伤。
5.3.3.勤务车辆、设备同航空器刮擦，造成航空器损伤。
5.3.3.1.样例：
1）客梯车、垃圾车、行李传送车、行李拖车等造成航空器舱门、发动机或者蒙皮损伤。
2）污水车、清水车、电源车、气源车、加温机等车辆或设备造成航空器连接处损伤。
5.3.4.勤务车辆侵入地面滑行航空器路径，造成航空器紧急避让。
5.3.4.1.样例：
1）勤务车辆从地面滑行的航空器前方抢行。
2）勤务车辆从机坪推出航空器后方抢行。
3）勤务车辆从地面滑行航空器后方穿行，造成尾流伤害。
5.3.5.勤务车辆同机场设施设备碰撞造成损失。
5.3.5.1.样例：
1）勤务车辆碰撞标记牌。
2）勤务车辆碰撞机坪消防设备。
3）勤务车辆碰撞机坪供电设备。
4）勤务车辆碰撞廊桥或者廊桥活动端。
5）勤务车辆碰撞航站楼墙体、卷帘门（门）等。
5.3.
6.勤务车辆发生碰撞，影响机场地面运行秩序。
5.3.7.勤务过程中造成工作人员受伤。
5.3.7.1.样例：
1）工作人员从高处跌落。
2）工作人员被勤务车辆伤害。
3）工作人员被航空器尾流伤害。
5.3.8.违反低能见度运行造成损失事件。
5.4.航空安全一般差错
5.4.1.勤务车辆侵入地面滑行航空器路径。
样例：
1）廊桥或机位安排错误，导致航空器同航空器或者地面设备低于安全净距运行。
2）地面车辆引导错误导致滑行航空器同其他航空器或地面设备低于安全净距运行。
3）拖机过程中造成航空器同其他航空器或地面设备低于安全净距运行。、
4）地面标志线、标记牌或者目视助航灯光错误，误导航空器机坪滑行，造成航空器同航空器或其他地面设备低于安全净距运行。
5.4.2.勤务车辆同机场设施设备碰撞造成损失。
5.4.2.1.样例：
1）勤务车辆碰撞标记牌。
2）勤务车辆碰撞机坪消防设备。
3）勤务车辆碰撞机坪供电设备。
4）勤务车辆碰撞廊桥或者廊桥活动端。
5）勤务车辆碰撞航站楼墙体、卷帘门（门）等。
5.4.3.勤务过程中造成工作人员受伤。
5.4.3.1.样例：
1）工作人员从高处跌落。
2）工作人员被勤务车辆或者设备伤害。
3）工作人员被航空器尾流伤害。
5.4.4.违反机坪禁火，禁烟。
5.4.4.1.样例：
1）未经许可在机坪范围使用明火。
2）机坪、行李分拣作业区、机坪作业保障车辆内吸烟。
5.4.5.产生机场外来物（FOD）。
5.4.5.1.样例：
1）在机场核心区域或者在机坪随手丢弃工具、废弃物等物品形成外来物。
2）在勤务保障工作完成后，不主动清洁，造成外来物扩散。
5.4.
6.车辆设备摆放原因造成损伤事件。
5.4.
6.1.样例：
1）在划定的设备摆放区以外摆放设备。
2）不按划定的设备摆放区要求摆放车辆或设备。
6.岗位重要危险源
6.1风险评估模型及矩阵
6.1.1风险矩阵模型来确定风险指数，以此来衡量风险程度。R(f)=〔s/I〕(s代表危险严
重程度指标，I代表修订后的危险发生的可能性指标)；单个事件的风险指数Risk=Severity(严重程度)×Likelihood(可能性)。
6.1.2风险评估矩阵
危险严重程度
风险指数
灾难性的危险的严重的可容忍的可忽略的
5 4 3 2 1
频繁发生的 5 25 20 15 10 5
偶尔发生 4 20 16 12 8 4
很少发生 3 15 12 9 6 3
不可能 2 10 8 6 4 2
极不可能 1 5 4 3 2 1
不可接受的高风险
可容忍的中度风险
可以忽略的低风险
6.2岗位危险源描述
6.2.1工作岗位危险描述:无
6.2.2操作规程和工作流程险描述：无
6.2.3设施设备中存在的危险描述：无
6.2.4内部接口管理中的危险描述：无
6.2.5工作环境存在的危险描述：无
6.2.6机场环境的危险描述：无
6.2.7人为因素的危险描述：特种车司机疲劳驾驶导致车辆、人员相互工作产生损伤。可
容忍的中度风险（风险指数为：6）
6.2.8临时项目的危险描述：无
6.2.9跨部门接口管理的危险描述：无
6.2.10规章差异的危险描述：无
7.相关记录及表格
7.1.《特种车辆使用记录》
7.2.《车辆运行检查记录单》
7.3.《车辆技术档案》
搅拌车驾驶员规章制度 为了减少事故的发生，保护人身财产安全，提高出车效率，请各驾驶员必须做到以下几点: 1、驾驶员必须严格执行公司制订的厂纪厂规，做到文明开车、礼貌用语、安全 第一、服务到位。决不允许与客户工作人员和公司调度员争吵、打骂，如有发生一律除名。 2、严禁酒后驾车、疲劳驾驶、开带病车、开快车、开英雄车、开赌气车。 3、必须做到宁停三分，不抢一秒 4、坚决做到开车要中速、交会要减速、超车要让作 5、空车不得超过60码，重车不得超过50码 6、驾驶员应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车。驾驶机动车时，应当随 身携带机动车驾驶证。 7、机动车驾驶员应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全 驾驶、文明驾驶。 8、饮酒、患有妨碍安全驾驶机动车的疾病或过度疲劳影响安全驾驶的不得驾驶 机动车。 9、驾驶员驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术技能进行认真检 查，不得驾驶安全设施不全或机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动
车。必须对水、机油、液压油、刹车等各部位进行安全检查。 10、对同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。 11、对以下前车正在转弯、掉头、超车的，与对方来车有会车可能的，前车为执 行紧急任务的警车、行经铁路道口、交叉路口、窄桥弯道、陡坡、隧道、人行横道、失去交通流量的路段等，严禁超车。如有上述行为者一律重罚。12、驾驶员开车通过交叉路口，要按照交通信号灯、交通标志通过。如没有交通 信号灯、标志、交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。 苏州市澄湖混凝土有限公司
最新整理无轨胶轮车安全操作规程 一、上岗条件 第一条必须经过专业技术培训，考试合格后方可上岗。 第二条必须熟悉设备的结构、性能、参数及完好标准，并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。 第三条必须熟悉行驶路线范围、巷道参数支护形式，掌握各种安全标志和信号的有关规定。 第四条必须能正确使用通讯设施，正确使用瓦斯自动报警仪。 二、准备工作 第五条启动前的检查： 1、外观检查，查看机壳、轮胎等有无损坏； 2、消焰器清洁检查，清理现有的消焰器或者跟换消焰器； 3、发动机油位检查，用油尺查油位，如油位底，可补入合格的油到油尺标志位； 4、通过高、低位可视窗检查液压油位； 5、用油尺检查传动齿轮箱油位； 6、用油量表检查油箱油位； 7、用高、低位可视窗检查机器冷却水位，如需要，则加入清洁水到高位可视窗的中间位； 8、清理空气过滤器中积存的灰尘，必要时则更换； 9、检查瓦斯报警仪和灭火器材是否完好有效； 10、检查轮胎和轮毂螺栓的禁固状况； 11、检查启动气压表的读数应显示为规定值。 第六条启动后的检查： 1、用油尺检查传动油箱位，如偏低，则补加合格的油到油尺标志位； 2、检查方向指示灯工作情况，将方向选择手柄前推或后拉，车行方向
指示灯为白光，反向为红光； 3、观察各油压表显示压力是否符合规定及检查各油温表所示温度否符合规定； 4、检查喇叭； 5、检查工作制动闸及停车闸的操作； 6、检查机车转向系统的操作； 7、通过目测、耳听，检查柴油机工作是否正常，如有不正常情况，需做及时处理； 8、检查各系统有无渗漏、松动或异响； 9、确认机车无问题后方可准予进入运行状态； 10、检查前进／后退操纵杆是否灵活可靠。 三、操作程序 第七条经检查车况良好后，进行以下启动操作： 1、将启/停开关打到启动位置，将挡位打至1挡； 2、将前进/后退打至中间位置； 3、按下启动按钮，启动发动机； 4、如果启动失败，需从新按下启/停开关，使机器处于停止状态15秒后，重新启动。 5、启动发动机后必须检查各仪表及保护系统处于正常状态。 第八条在完成启动程序后，发动机运行后按以下步骤进行操作： 1、选择前进挡或后退挡； 2、选择第一挡传动； 3、对脚制动施加轻压，并松开紧急刹车制动闸； 4、踩油门以增大发动机速度，同时放松脚闸； 5、当选择高档时短暂释放加速器踏板上的脚踏压力。当选择低档时，稍微增加加速器上的脚踏压力； 6、只有机车完全停止时，才能改变其运行方向。 四、行车规定 第九条车辆必须前有照明，后有红尾灯。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 装载车驾驶员安全操作规 程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9556-100 装载车驾驶员安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、驾驶员应熟悉和遵守交通规则，非正式装载司机驾驶操作应有正式驾驶员随车指导（检修人员必须具备汽车驾驶证）。 2、起动之前，必须按规定进行车辆检查和做好准备工作，如发现部件有故障，应先修理和排除，否则不应出车。 3、操作装置起动和工作时，应观察有无人员和障碍，同时鸣喇叭发出信号。 4、发动机在运转时，车辆前后、大臂、铲斗、铲剌、抓具上严禁站人，不得检修车辆，如确需在发动机运转时检修作业，必须采取可靠制动措施，加固车轮等。 5、车辆在开动时，严禁人员上、下车，除驾驶室任何位置不许载人，作业时，严禁人员在举升或铲具
下站立、走动或穿越。 6、装载车在行驶时，应避免不适当的高速和急转弯，在道路条件差、坡陡、多弯的情况下，只允许用低速档行驶，下坡行驶严禁发动机熄火脱档滑行，否则液压转向失灵，将造成重大事故。 7、装载车在作业前，应观察仪表，制动气压不低6kg/cm2，并用四轮驱动，低档行驶。前进、后退操纵阀的分合，应停车后进行。作业时应注意物体重心，不得偏于一侧，注意物体的稳定性。 8、装车时，装载机应在接近卡车时，逐渐举升物体，卸货时，应注意减少对卡车的冲击，掌握好相应间距，平衡地落下。 9、车辆作业完毕，停车时，司机离开驾驶室前，必须将铲斗、铲具放到地面，发动机熄火，方可离开。 10、严禁利用装卸车作为登高工具使用。确需使用的，必须由相应负责人批准并现场监护。 请在这里输入公司或组织的名字 Enter The Name Of The Company Or Organization Here
混凝土有限公司 搅拌车司机管理制度 1，牢固树立“安全第一”的思想，以《道路交通安全法》、《机动车驾驶员安全管理规定》为准则，端正行驶作风，讲究职业道德，做到谨慎驾驶，严 格遵守超车，会车，复杂路段及夜间行车等各项交通规则，礼让三先，安 全行车。杜绝抛、冒、滴漏，因个人违章造成处罚的由违章本人承担费用。 造成事故的，按责任人认定书承担赔偿。 2，严禁酒后驾车，疲劳驾车，带病驾车，带情绪驾车和带故障出车，或在不安全因素未消除情况下驾驶车辆。 3，自觉服从公安机关及交管部门的检查管理。在行车中遇到违章、扣证，应及时向单位领导汇报；发生交通事故应在报警后立即向单位汇报，肇事后不 得隐瞒、逃逸。 4，掌握搅拌车的工作性能、结构特点、操作要领、维修保养制度。每月按规定时间进行一次保养。保养完必须签字，并检查罐内及料斗有无积料。 5，认真做好出车前、回单位后的例行保养工作，确保车辆的制动、转向、灯光、轮胎、电瓶、紧固件及制动系统情况。发现问题及时提出，及早更换。时 刻保持车辆清洁、安全、运行良好。随时随地都能投入使用。 6，对同事、协作单位以及上司要和气礼貌，不得吵架或打架斗殴。保证作息时间，保持良好工作状态。有事请假要说明原因，写请假单，不得无故旷工。 请假三天以上需总经理批准。 7，自觉服从值班调度的生产指挥，依次按屏幕提示排队，严禁插队。接到值班调度指令，搅拌车进入搅拌机台装料前，反转罐体，确保罐内无积水、积 料，保持罐体正转，对准卸料口，防止混凝土喷溅。夏季室外气温达350C 以上时应在搅拌车进机台前冲淋罐体降温。 8，听到机台铃声确认混凝土装好后，方能将搅拌车机车开出机台，在此期间驾驶员不得离开所驾车辆。将料斗冲洗干净，不得将过量水冲进罐中混凝土 内。 9，驾驶员一律严禁私自带人（除公司规定人员、生产服务人员、考核人员）私带学员，不得将车辆交给他人驾驶。如本公司和供应商人员需要乘坐本公 司车辆必须经总调度或与经理认可同意后，方予以搭载。如私自违规搭载 他人或交与他人驾驶，经公司发现的处以200-500元/次罚款，且由此发 生意外事故的，责任由当班司机承担全部承担。 10，混凝土运输途中，按公司指定线路行驶，车速不得超过60km/小时，未经批准不得随意改变行驶路线。若遇公司车辆途中求助，应主动帮助并向公 司汇报。 11，运输中应注意检查罐体旋转速度，严禁反转、停转，避免造成质量事故和泄漏事故。遇有大到暴雨时驾驶员必须在料斗上加盖防雨布，确保混凝土 质量。途中若遇特殊情况（如爆胎、交通事故等）应及时向值班调度以及
搅拌车驾驶员操作规程Through the process agreeme nt to achieve a uni fied action policy for differe nt people, so as to coord in ate acti on, reduce bli ndn ess, and make the work orderly.
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搅拌车驾驶员操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 搅拌车驾驶员在工作过程中必须遵循以下程序： 一、装料 1. 驾驶员装料前必须做到“三看一排”，即:看燃油是 否充足、看仪表是否正常、看机械是否正常、排除搅拌桶内 积水。 2. 按生产调度指令到指定地点装料，装料时应将操作杆 置于装料位置。 3. 在搅拌站铃声响起后方可将车开出，同时将操作杆处 于搅拌位置，须锁定驾驶室内操作手柄，卸料溜槽必须锁紧并固定在右侧位置。经公司试验室检验员检验完砼料并在发货单上加盖“检验” 印章后，方可出厂运送至工地。 二、运送 3. 在运送途中，搅拌罐应保持3-6转/分的慢速运转。 4. 在正常搅动行驶时，最高时速不得超过50km/h。在 转弯时不要太急，同时转弯速度不大于15km/h ，否则有翻
文件编号：RHD-QB-K3455 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 无轨胶轮车运行安全措 施标准版本
无轨胶轮车运行安全措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、一般要求 1、胶轮车司机必须经过专业技术培训，经考试合格，持有效操作证，方可上岗。 2、入井必须按规定着装，携带自救器、安全帽和矿灯，并佩戴整齐；严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品；严禁穿化纤衣服。 3、严禁酒后上岗，不准疲劳驾车。 4、必须熟悉巷道的基本情况，如：斜长、坡度、变坡地段、中间巷、支护方式及轨道状况。 5、必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理；具备一定的维修保养和故障处理能力。
6、车辆必须由专人驾驶，严禁交给他人驾驶。 二、车辆装载物料管理 1、运送物料车辆驾驶室除驾驶员外只限乘坐一人，严禁人货混装。 2、拉运物料尤其是零散物料和设备时，必须捆绑结实牢固。 3、严禁拉运超长（超过车厢长度）、超宽（超过车厢宽度）、超高（超过巷道准许运行高度和安全运行高度）的物料。 4、拉运物料不得超过车辆核定载重量。 5、拉运氧气、乙炔等危险物品时（氧气、乙炔必须分装分运），必须将物品捆绑固定，并在车辆前后挂安全警示牌;谨慎慢速行驶，运送到指定的安全地点，不准在人多的地方停放；货物没卸下时押运人员不准离开车辆。
6、严禁胶轮车运送火工品。 7、运料车辆在巷道中不得随意卸货、堆积材料，应在指定地点存放整齐。 三、车辆井下行驶管理 1、车辆在泥泞、松软、运行条件不良的路段行驶必须随车携带掩木、镐、锹，以备急用。 2、井下行驶严禁带挂其他车辆。 3、胶轮车平巷行驶，严格遵守“行车不行人，行人不行车”原则，人车相距20米时必须发出信号（鸣喇叭、变换灯光）并减速停车，待人员在安全地方躲避后，方可继续行驶；行人严禁用矿灯照射驾驶员。 4、车辆行驶过程中，不得挤撞管道、电缆，随时注意巷道中的标志和警示。 5、车辆在转弯、掉头、上下陡坡、视线不良、
装载机及驾驶员管理实施细则 为了提高公司装载机的工作效率，降低装载机故障率，从而达到降低修理费用，延长装载机的使用年限，特制定以下管理措施。 一、装载机驾驶员必须持证上岗 二、装载机驾驶员的工作责任 1、严格遵守公司各项规章制度，严格按照装载机操作规程、 安全规程进行操作，保证工作中装载机的安全运行和人身安全，凡因违章操作，造成安全事故的，其责任全部由装载机驾驶员承担。 2、装载机只限在本公司生产、检修时使用，由我厂专业驾驶 员驾驶，未经公司主管领导同意，一律不准对外作业。凡驾驶员私自对外作业，一经查实，给予100-1000元直至开除的处罚，并赔偿所造成的全部经济损失。 3、装载机只限本公司驾驶员驾驶，严禁非本公司驾驶员驾驶。 凡发现非本公司专业驾驶员驾驶装载机，一经查实，罚款50-100元/次；若造成装载机的损坏和其它财产损失，由驾驶员全额赔偿。 4、驾驶员必须服从生产管理人员的安排和指挥，做到随叫随 到，确保生产正常进行。若因驾驶员工作不负责任而影响生产，按所造成的经济损失追究驾驶员责任，直至开除。 5、装载机驾驶员工作中做到节约用油，保养中做到油不外漏。 严禁盗油，凡发现油没有用在公司装载机上，一律作开除处理，并赔偿全部损失。 三、装载机的保养 1、出车前检查柴油、机油是否适量，润滑系统是否润滑良好， 油路系统是否畅通，各连接部位螺栓是否松动，液压油是否充足，油管是否泄漏，冷却水位是否充足，运动部件有无松动、异常，必须确保整车性能正常。 2、启动时检查动力系统及操作系统是否正常，刹车是否良好， 正常后方可使用，使用中必须按操作规程驾驶。若因违规操作，造成财产损失，则处当班驾驶员罚款50元。
混凝土搅拌车司机管理试行方案 为加强驾驶员管理、规范驾驶员行为，保证搅拌车安全有效运行，达成本年度18万立的目标，特制定本制度。本制度适用于公司内搅拌车驾驶员。 一、管理制度 1、驾驶员服从队长领导，并听从内外场调度指挥，对自己所驾驶车辆负责。 2、严格遵守公司的各项规章制度，爱护公司财物，维护公司利益，保证优质服务。 3、遵守站内、工地秩序及道路交通规则，并积极参加本公司组织的安全教育及业务培训。 4、接车、行车、停车做到“三检、四查”。定期检查机油、液压油、后桥油、水箱、电瓶液、防冻液等是否符合标准，做到定期更换；车辆出现故障要及时保修，确保车辆正常使用。 5、实行轮班制度，由调度根据生产任务派班，驾驶员不得私自调班，如遇特殊情况须调班，需经车队长同意。 6、交接班要守时，当班、休班司机电话须保持畅通，且交接班的双方驾驶员要当面检查车辆及车辆的相关证件，做到车辆完好、证件齐全。出现问题，自行责任。 7、收车后，必须对搅拌运输车及时进行清洗，保持车辆内外整洁，场内道路上禁止倒放废水和敲打混凝土。 8、驾驶员上班时间严禁喝酒、赌博，打架斗殴。严禁将搅拌车私自开出公司或借给非本公司驾驶员驾驶。 9、收车后车辆排放整齐，保持安全距离。做好每天的用油记录、出车记录，及时上交生产调度予以成本考核。车辆所有证件驾驶员妥善保管，如有遗失，自行负责。 10、驾驶员要注意仪表，着装整洁，严禁穿拖鞋驾驶车辆，严禁带无关人员跟车或上工地。 二、薪资制度 薪资结构构成:1、基本工资+绩效奖=3000元保底；2、全勤奖100元/月； 3、卫生奖100元/月； 4、安全奖200元/月； 5、季度奖600元，年终奖（分三等1000元、800元、600元）； 6、节油奖500元 1、基本工资：1500元(底薪)+绩效60趟=3000保底（60-120趟：出车费30元/趟；超出120趟：出车费40元/趟）； 2、全勤奖：当月无调休者，全勤奖100元/月；
编号：QC/RE-KA6816 混凝土搅拌车安全操作规程标准 范本 In the collective, in order to make all behaviors have rules and regulations, all people abide by the unified norms, so that each group can play the highest role and create the maximum value. （管理规范示范文本） 编订：________________________ 审批：________________________ 工作单位：________________________
混凝土搅拌车安全操作规程标准范本 使用指南：本管理规范文件适合在集体中为使所有行为都有章可偱，所有人都共同遵守统一的规范，最终创造高效公平公开的的环境，使每个小组发挥的作用最高值与创造的价值最大化。文件可用word 任意修改，可根据自己的情况编辑。 来自物业管理资料下载 混凝土搅拌车安全操作规程 一、适用岗位 搅拌车驾驶员、泵车驾驶员等岗位。 二、搅拌车安全操作规程 1行车前检查 1.1混凝土搅拌输送车的汽车部分应执行汽车一般安全技术要求的规定。 1.2混凝土搅拌输送车的燃油、润滑油、液压油、制动液、冷却水等应添加充足，质量应符合要求。 1.3搅拌筒和滑槽的外观应无裂痕或损
伤；滑槽止动器应无松驰和损坏；搅拌筒机架缓冲件应无裂痕或损伤；搅拌叶片磨损应正常。 1.4行车前应检查各仪表工作是否正常，气压是否达到起步规定数值，做到操作自如，起步平稳，倒车准确，卸料及时。 1.5出车前必须对车辆紧固件、灯光、备胎、车辆证件等进行检查，特别是车、螺栓紧固、主副梁紧固，刹车的灵敏度、灯光。 1.6检查相应润滑点，并加注润滑油、脂，特别是发动机油、液压油，并定期对各黄油加注点加注黄油润滑。如：传动轴、轮、罐体托轮、液压马达转动轴的润
编号：CZ-GC-04113 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 装载车安全驾驶操作规程 Operating procedures for safe driving of Loaders
装载车安全驾驶操作规程 操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。 一、检查车辆 1.检查燃油、冷却水及润滑油情况 2．检查行车、驻车制动可靠性。 3．检查空载时铲斗系统运行情况。 4．检查叉车检查内容中与装载机有关的项目。 二、起步 l．起步前观察四周，确认无妨碍安全行车的障碍后，先鸣笛，再起步。 2．制动气压表读数达到规定值方可起步。 3．起步时不得突然加速，应平稳起步。 三、行驶 1．行驶前取下前后车体安全联接杆，并妥善保管。 2．在坡道上行驶时，应使拖起动操纵杆处于接通位置，拖起动
必须是正向行驶。 3．改变行驶方向及变换驱动操纵杆必须在车停后进行。 4．运载物料时，应保持动臂下铰点离地面400mm以上。不得将铲斗提升到最高位置运送物料。 5．应尽量避免在斜坡横向行驶及铲装物料。 四、装卸作业 1．发动机的水温及润滑油温度达到规定值时方可进行全负，荷作业，当水温、油温超过363K(90℃)时应停车，查找原因，待水温低于363K(90℃)时方可作业，否则会损坏发动机。 2．禁止在前后车体形成角度时铲装货物。取货前，应使前后车体形成直线，对正并靠近货堆，同时使铲斗平行接触地面，然后取货。 3．除散粮以外，不准用高速档取货。 4．不准边行驶边起升铲斗。 5．铲斗铲装货物应均衡，不准铲斗偏重装载货物。 6．装载车是用来进行装载及短途运输散装物料的车辆，禁止用
编号：CZ-GC-07906 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 搅拌车装卸料安全操作规程Safe operation procedures for loading and unloading of mixer truck
搅拌车装卸料安全操作规程 操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。 70/186 28.搅拌车装搅拌车装搅拌车装卸料安全操作规程卸料安全操作规程卸料安全操作规程卸料安全操作规程 1目的 规范员工行为，实现作业标准化，确保人身和设备安全 2范围 适用于混凝土搅拌车装、卸料操作过程 3风险辨识 车辆伤害、机械高空坠落物体打击 4防护用品 工作服、安全帽鞋反光衣 5操作流程 5.1作业前
5.1.1出车前要检查行证件是否齐全（驾驶、通等）。出车前要检查行证件是否齐全（驾驶、通等）。 5.1.2出车前对搅拌进行日常检查（轮胎、刹灯光油位水等）出车前对搅拌进行日常检查（轮胎、刹灯光油位水等）出车前对搅拌进行日常检查（轮胎、刹灯光油位水等）出车前对搅拌进行日常检查（轮胎、刹灯光油位水等）出车前对搅拌进行日常检查（轮胎、刹灯光油位水等）出车前对搅拌进行日常检查（轮胎、刹灯光油位水等）出车前对搅拌进行日常检查（轮胎、刹灯光油位水等）出车前对搅拌进行日常检查（轮胎、刹灯光油位水等）,正常后方可上路行驶。 5.1.3启动车辆，在指定区域内将罐积水排放干净把体调至装料状态启动车辆，在指定区域内将罐积水排放干净把体调至装料状态启动车辆，在指定区域内将罐积水排放干净把体调至装料状态启动车辆，在指定区域内将罐积水排放干净把体调至装料状态启动车辆，在指定区域内将罐积水排放干净把体调至装料状态启动车辆，在指定区域内将罐积水排放干净把体调至装料状态启动车辆，在指定区
文件编号：RHD-QB-K8110 （操作规程范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 无轨胶轮车安全操作规 程标准版本
无轨胶轮车安全操作规程标准版本操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、上岗条件 第一条必须经过专业技术培训，考试合格后方可上岗。 第二条必须熟悉设备的结构、性能、参数及完好标准，并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。 第三条必须熟悉行驶路线范围、巷道参数支护形式，掌握各种安全标志和信号的有关规定。 第四条必须能正确使用通讯设施，正确使用瓦斯自动报警仪。 二、准备工作
第五条启动前的检查： 1、外观检查，查看机壳、轮胎等有无损坏； 2、消焰器清洁检查，清理现有的消焰器或者跟换消焰器； 3、发动机油位检查，用油尺查油位，如油位底，可补入合格的油到油尺标志位； 4、通过高、低位可视窗检查液压油位； 5、用油尺检查传动齿轮箱油位； 6、用油量表检查油箱油位； 7、用高、低位可视窗检查机器冷却水位，如需要，则加入清洁水到高位可视窗的中间位； 8、清理空气过滤器中积存的灰尘，必要时则更换； 9、检查瓦斯报警仪和灭火器材是否完好有效； 10、检查轮胎和轮毂螺栓的禁固状况；
11、检查启动气压表的读数应显示为规定值。 第六条启动后的检查： 1、用油尺检查传动油箱位，如偏低，则补加合格的油到油尺标志位； 2、检查方向指示灯工作情况，将方向选择手柄前推或后拉，车行方向指示灯为白光，反向为红光； 3、观察各油压表显示压力是否符合规定及检查各油温表所示温度否符合规定； 4、检查喇叭； 5、检查工作制动闸及停车闸的操作； 6、检查机车转向系统的操作； 7、通过目测、耳听，检查柴油机工作是否正常，如有不正常情况，需做及时处理； 8、检查各系统有无渗漏、松动或异响； 9、确认机车无问题后方可准予进入运行状态；
编号：CZ-GC-02397 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 装载司机操作规程 Operating procedures for loading drivers
装载司机操作规程 操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程 在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重 的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。 一、适用范围： 本规程仅适用于新安煤矿主井装载司机的运行操作。 二、上岗条件： 1、司机必须经过培训，并经考试取得合格证后，持证上岗，能独立操作。 2、有一定的机电基础知识，熟悉《煤矿安全规程》的有关规定。 3、熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系统和各种保护装置，能排除一般性故障。 4、没有妨碍本职工作的病症。 5、上班前严禁喝酒，接班后严禁睡觉、看书和打闹。坚守工作岗位，上班时不做与本职工作无关的事情，严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。 三、装载工作方式具体描述如下：
信号方式：信号共有六种：“提升急停0”、“停车1”、“快上信号2”、“快下信号3”、“慢上信号4”、“慢下信号5”，信号以东罐为主。“提升急停0”绞车紧急停止提升，信号蜂鸣器响4秒钟，信号数码管显示“0”，“停车1”绞车正常停止提升，信号蜂鸣器响一下，信号数码管显示“1”，两信号在任何信号方式下都直发绞车房不需转发；“快上信号2”、“慢上信号4”东罐上提，“快上信号2”信号蜂鸣器响二下，信号数码管显示“2”，“慢上信号4”信号蜂鸣器响四下，信号数码管显示“4”；“快下信号3”、“慢下信号5”东罐下放，“快下信号3”信号蜂鸣器响三下，信号数码管显示“3”，“慢下信号5”信号蜂鸣器响五下，信号数码管显示“5”。“快上信号2”、“快下信号3”、“慢上信号4”、“慢下信号5”之间的转换需在“停车1”信号发出后才能进行。 1、检修方式 这是最危险的控制方式，需要精心操作。在这种方式下，只有皮带机运行后，给煤机才能运行，皮带机和装载其它设备的启停不受外部信号如到位信号等的任何控制，各设备可任意启停。操作步
搅拌车基本管理制 度
搅拌车基本管理制度（修订版） （一）、搅拌车接料时限规定 1、搅拌车接到打料通知后必须将罐内的水倒干净，否则罚款100元，如因此造成经济损失的全部由违规司机承担。 2、调度通知搅拌车以语音嗽叭播报及操作楼显示屏告示。通知进入接料口搅拌车司机，同时通知准备搅拌车作好准备。 3、播报通知发出后，接料搅拌车司机必须无条件无任何理由3分钟之内进入接料口。 4、调度对3分钟内未进入接料口接料的搅拌车必须一律予以作跳车处理（调度有权直接处理，无需报），因此，单月累计跳车三次（含三次）的搅拌车作停车三天处理并罚款200元，单月跳车六次的搅拌车作停车六天处理并罚款400元，以此类推。 （二）搅拌车出厂前的准备工作及时限规定 1、搅拌车打好料开出搅拌楼，必须在公司指定冲洗料斗的位置冲洗，否则发现一次罚款100元，并负责清理干净地面垃圾。 2、出公司大门前，必须将料斗放在防漏桶上，否则发现一次罚款100元，如被政府执法部门抓到因未按要求做而被处罚的，承担全部责任。 3、出公司大门前，核对送货单，驾驶室插好标识牌，如发现未按要求插标识牌的，罚款50元/次。 4、打完料以后，必须在10分钟内出厂，凡出现打好料停车不走在
操作楼下冲车子影响其它车辆正常倒车，故意拖延到工地时间的每次罚款200元，停车三天处理。 （三）搅拌车工地作业管理规定 1、搅拌车到达工地后，搅拌车必须无条件的服从工地安排，如不服从工地安排造成工地投诉的罚款100元一次，如不服从安排造成工地不签单的全部责任由搅拌车承担。 2、搅拌车到达工地，必须和工地相关管理人员确定送货单上的卸料部位，发现有异常及时跟调度联系。 3、搅拌车卸料后，必须交由供货合同约定的接货人员签单。 4、搅拌车司机必须在送货单上如实的记录好搅拌车到达工地时间，开始卸料时间，卸料完成时间，如不如实记录或记录不全的公司有权对该送货单拒绝结算运费。 5、在工地要劳保穿戴整齐。凡不按规定配戴安全帽、穿工作服、穿拖鞋的经检查发现的罚款50元/次。 6、在工地指定位置冲洗料斗，若未按规定要求冲洗，被工地发现承担工地的经济处罚，造成工地投诉的罚款100元/次，情节严重的加倍处罚。 （四）、搅拌车文明行车管理规定 1、在厂区内遵守交通安全管理规定，限速15公里/小时，否则违反限速规定罚款100元/次。 2、在公路上严禁发生滴漏现象，如有滴漏被政府相关部门发现，承担全部责任。
搅拌车驾驶员操作规程 一、装料 1、驾驶员装料前必须做到“三看一排”，即：看燃油是否充足、看仪表是否正常、看机械是否常、排除搅拌桶内积水。 2、按生产调度指令到指定地点装料，装料时应将操作杆置于装料位置。 3、在搅拌站铃声响起后方可将车开出，同时将操作杆处于搅拌位置，须锁定驾驶室内操作手柄，卸料溜槽必须锁紧并固定在右侧位置。经公司试验室检验员检验完砼料并在发货单上加盖“检验”印盖后，方可出厂运送至工地。 二、运送 1、在运送途中，搅拌罐应保持3-6转／分的慢速运转。 2、在正常搅动行驶时，最高时速不得超过50km/h，在转弯时不要太急，同时转弯速度不大于15km/h，否则有翻车危险。空车时速不得超60km/h。 3、当塌落度损失过大时，可在符合混凝土设计配合比要求的条件下适量加水，但此顶工作必须由试验室技术人员完成。除此之外，严禁往搅拌罐内加水。 三、卸料 砼运送到现场后，由现场调度或工地负责人安排依次进行卸料，在砼搅拌运输车给砼泵喂料时，应符合以下要求：
1、喂料前，中高速旋转拌桶20-30秒，使混凝土拌合均匀。 2、喂料时，反转卸料应配合泵送均匀进行，且应使混凝土保持在集料斗内高度标志线以上。 3、中断喂料作业时，应使拌筒低速搅拌混凝土。 4、卸料要彻底，避免浪费。在喂料完毕后，如不在装料或间隔较长时间(4小时以上）及时清洗搅拌罐内，排尽积水。 5、上述作业，应由本车驾驶员完成，严禁非驾驶员人员操作。 6、在卸料完毕后，持工地负责人签字的发货货票返回。 7、回站后及时将发货票交调度室保存。 四、安全要求 1、装料时切忌搅拌罐反转。 2、装料后检查溜槽是否有余料。 3、行驶中注意安全。 4、卸完料后清冼溜槽及轮胎，以免将杂物带上公路。 五、车辆维护 驾驶员应对车辆机械部分及时保养，以保持正常运转。每周给托轮油咀加注一次高压油脂，每班给托轮轨道加一点含石罣或硫化钼润滑脂。每周润滑一次油泵传动轴。
无轨胶轮车操作规程示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
无轨胶轮车操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、上岗条件 第一条必须经过专业技术培训，考试合格后方可上 岗。 第二条必须熟悉设备的结构、性能、参数及完好标 准，并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。 第三条必须熟悉行驶路线范围、巷道参数支护形式， 掌握各种安全标志和信号的有关规定。 第四条必须能正确使用通讯设施，正确使用瓦斯自动 报警仪。 二、准备工作 第五条启动前的检查： 1、外观检查，查看机壳、轮胎等有无损坏；
2、消焰器清洁检查，清理现有的消焰器或者跟换消焰器； 3、发动机油位检查，用油尺查油位，如油位底，可补入合格的油到油尺标志位； 4、通过高、低位可视窗检查液压油位； 5、用油尺检查传动齿轮箱油位； 6、用油量表检查油箱油位； 7、用高、低位可视窗检查机器冷却水位，如需要，则加入清洁水到高位可视窗的中间位； 8、清理空气过滤器中积存的灰尘，必要时则更换； 9、检查瓦斯报警仪和灭火器材是否完好有效； 10、检查轮胎和轮毂螺栓的禁固状况； 11、检查启动气压表的读数应显示为规定值。 第六条启动后的检查： 1、用油尺检查传动油箱位，如偏低，则补加合格的油
装载车安全驾驶操作规程 一、检查车辆 1.检查燃油、冷却水及润滑油情况 2．检查行车、驻车制动可靠性。 3．检查空载时铲斗系统运行情况。 4．检查叉车检查内容中与装载机有关的项目。 二、起步 l．起步前观察四周，确认无妨碍安全行车的障碍后，先鸣笛，再起步。 2．制动气压表读数达到规定值方可起步。 3．起步时不得突然加速，应平稳起步。 三、行驶 1．行驶前取下前后车体安全联接杆，并妥善保管。 2．在坡道上行驶时，应使拖起动操纵杆处于接通位置，拖起动必须是正向行驶。 3．改变行驶方向及变换驱动操纵杆必须在车停后进行。 4．运载物料时，应保持动臂下铰点离地面400mm以上。不得将铲斗提升到最高位置运送物料。 5．应尽量避免在斜坡横向行驶及铲装物料。 四、装卸作业 1．发动机的水温及润滑油温度达到规定值时方可进行全负，荷作
业，当水温、油温超过363K(90℃)时应停车，查找原因，待水温低于363K(90℃)时方可作业，否则会损坏发动机。 2．禁止在前后车体形成角度时铲装货物。取货前，应使前后车体形成直线，对正并靠近货堆，同时使铲斗平行接触地面，然后取货。 3．除散粮以外，不准用高速档取货。 4．不准边行驶边起升铲斗。 5．铲斗铲装货物应均衡，不准铲斗偏重装载货物。 6．装载车是用来进行装载及短途运输散装物料的车辆，禁止用铲斗进行挖掘作业。 7．驾驶员离车前，应将铲斗放到地面，禁止在铲斗悬空时驾驶员离车。 8．起升的铲斗下面严禁站人或进行检修作业。若必须在铲斗起升时检修车辆，应对铲斗采取支撑措施，并保证牢固可靠。 9．禁止用铲斗举升人员从事高处作业。 10．禁止在码头岸边直接铲装船上的物料。 11．在架空管线下面作业，铲斗起升时应注意不要碰到上方的障碍物，在高压输电线路下面作业时，铲斗还应与输电线保持足够的安全距离。 12．在为载重汽车倾卸物料，铲斗前翻时不得刮碰车辆，卸载动作要缓和。在卸车作业时，应注意铲斗不要刮碰车厢。在推运或刮平作业中，应随时观察运行情况，发现车辆前进受阻，应审慎操作，不
车队管理制度 为使车辆管理更趋制度化、规范化，促进车队效能建设，科学、安全有效地使用好现有车辆，保障好砼站的正常运行，争取砼站利益最大化，特制订本制度。 一劳动制度 1 驾驶员每天上班时间（早8：00 晚7：00）迟到一次罚 款10元，超过2小时按旷工并扣除当日工资（压高峰除外）。 2 驾驶员请假必须提前向副队长填写请假条，超过一天 的向队长请假，超过三天的需站领导批示，因特殊情况早退，需得到当班调度和班 长的准许方可离开，不准无故不到也不请假，违者扣除 当日工资，并加罚200元。 3 驾驶员上班时间不准脱岗，必须在车上或休息室待命， 如有脱岗每次罚款50元。 4 驾驶员因个人原因辞职的，要提前半个月告知车队，违者 扣除当月工资，以及风险保证金。 二管理制度 1 在生产期间当班司机必须服从生产调度指挥，有意见时 不得影响生产，事后可书面向车队或站领导反映解决。 2 砼车达到工地后，必须服从施工单位和现场调度的安排， 严禁与工地人员发生争执，违者罚款100元。情节严重 的，从重处罚。 3 未经车队和当班调度许可，严禁驾驶员将车辆开离正常
行车路线办理私事，和私自处理砼（包括报废砼）及油 品，违者扣除当月工资、风险保证金，罚款5000元，情 节严重的予以辞退，并追究其法律责任。 4 在没有工程的情况时，严禁私自将车辆开离站区，车辆 维修或有特殊情况需离开站区的必须上报车队和调度， 经准许方可离开，违者罚款200元。 5 上班前及上班期间不准饮酒，酗酒，违者处罚200元,情节严 重 的予以辞退。 6 上班时严禁赌博，违者罚款100元，情节严重的后果自 负（包括法律责任）。 7 不准私自或指使他人偷拿工地财物，如有发现照价赔偿 并向工地和砼站作书面检查，罚款200元，情节严重的 予以辞退。 8 不准长时间占用电台、在电台里说脏话或与工作无关的 话，违者罚款50元，在电台中辱骂他人者罚款100元。 9 驾驶员上岗时必须统一着工装，违者一次罚款10元。 10 驾驶员将砼拉错工地的，罚款100元，造成损失严重的加倍 处罚。 11 因司机原因道路撒砼，清理费用，执法部门的罚款由个人承 担，砼按成本价赔偿。 12 因罐内存水过多未及时排放，造成砼无法使用的，罚款100 元并按砼成本价赔偿。
生产部安全操作规范 （搅拌车及驾驶员） 1.丰富安全管理知识，掌握安全操作技能，端正安全工作态度。 2.强化安全行车意识，严格遵守交通规则，遵守公司安全管理制度与操作规范，积极主动地参加 公司组织的月度安全学习。 3.所有车辆在公司内行驶限速5km/h，市区内行驶限速40km/h，市区以外行驶限速60km/h，对 于路面有交通限速标志低于上述限速的，按交通标志限速行驶。 4.积极主动地对车辆进行定期维护与检查，始终保持车辆处于良好的安全状态。特别是制动性能、 灯光、及车辆紧固。 5.未经许可，任何非公司聘用搅拌车驾驶员不得动用搅拌车钥匙，不得驾驶搅拌车。班后应将搅 拌车钥匙交至指定位置进行保管。 6.驾驶员行车期间应集中注意力，不得带情绪行车。与工作无关人员，禁止在驾驶室内滞留。乘 车人员应服从驾驶员管理，系好安全带，不得与驾驶员聊天。 7.为确保驾驶人员具有足够的精力驾驶车辆，避免疲劳驾驶，驾驶员班后应确保休息时间。 8.搅拌车在向工地供应混凝土期间，往返均应按指定路线行驶，不得擅自变更行车路线。 9.遇十字路口、红绿灯处，车辆应减速慢行。任何情况下禁止闯红灯，禁止抢行红绿灯，宁停三 分，不争一秒，密切注意各方向车辆及行人动向。 10.车辆在路面上发生故障需停车进行维修时，应放置好警示牌，打开必要的灯光。 11.禁止一切情况下的饮酒后驾驶机动车辆行为。 12.行车途中，驾驶员严禁拨打及接听手机。如有必要，需停车操作。 13.进入施工现场，如对道路状况不明确，应先勘察，后行车。对影响车辆行驶的路面障碍物应要 求施工单位予以清除。在施工现场，驾驶员不得擅自无故离开车辆。 14.任何时候都必须在确保车辆不得移动情况下，方可进入车辆底盘下进行检修。 15.进入搅拌筒内进行检修时，应一人检修，一人监护，监护人员不得擅自离开。 16.进入搅拌筒内人员，必须锁好搅拌车门，随身携带搅拌车钥匙。任何人不得在搅拌筒内有人情 况下，启动搅拌车。 17.在搅拌车上进行电焊时，应切断主电源，并将地线接至焊点处，不得跨接。 宿迁华夏混凝土有限公司生产部 2007年8月1日
YF-ED-J4007 可按资料类型定义编号 无轨胶轮车运输安全管理 制度实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
无轨胶轮车运输安全管理制度实 用版 提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 （一）、一般安全管理制度 1、无轨胶轮车司机必须经过专业培训并获 得司机驾驶证，否则不允许驾驶胶轮车。 2、胶轮车司机在启动车辆前必须检查车辆 各部件，在确保所有部件完整有效后方可驾 驶。 3、车辆在行驶过程中必须前有照明，后 有红尾灯，灭火器，严禁在没有照明，红尾灯 的情况启动车辆。 4、开车前必须按响喇叭， 提醒其它人员，严禁在喇叭未鸣的情况下启动 车辆。 5、正常行驶时，不得背对前进方向行
驶，确实无法做到时，必须有跟车工指挥。6、在同一巷道中行驶的两辆胶轮车之间的距离至少保持在50米以上。 7、车辆的制动距离，每年至少测定一次，并符合操作说明书的要求。 8、必须正确执行调度指令，保持运输中的通讯联络，不得随意关闭通讯装置。 9、巷道中所有的信号标志与调度指令均为车辆安全行驶的依据，所有车辆的运行不得违反。 10、所有在井底车场行驶的胶轮车，其运行速度都不得超过5km/h。（二）行车安全管理制度1、胶轮车在巷道口、坡度段，噪声大的地段或遇行人，以及前方有障碍物或视线有障碍时，都必须减速鸣笛，确认安全后，方可通过。2、胶轮车司机必须随身携带数瓦仪，当瓦斯浓度超过1%时，应立即熄火停机，查明原因；待