中国国际货运航空有限公司
集装器手册
2011.01.05
目录
AKE 集装箱 ..................................................................................................................................... 3 DPE 集装箱 ..................................................................................................................................... 4 ALF 集装箱 ...................................................................................................................................... 5 AMP 集装箱 ..................................................................................................................................... 6 DQF 集装箱 ..................................................................................................................................... 7 AMA 集装箱 ..................................................................................................................................... 8 HMJ 集装箱 ..................................................................................................................................... 9 PAG 集装板 ................................................................................................................................... 10 PRA 集装板 ................................................................................................................................... 11 PMC 集装板 .................................................................................................................................. 12 PGA 集装板 ................................................................................................................................... 13 FQA 集装板 ................................................................................................................................... 14 PLA ，PLB ，FLA 集装板 (15)
修订记录
AKE 集装箱
IATA 代码 LD3
规格尺寸 156cm x 154cm x 163cm 可用容积 152 cu. ft, 4.3m 3
净 重 73 kg 【布门】 / 100 kg 【金属门】 最大毛重 1,588 kg
适用机型
B747、B747F 、B747Combi 、B767、B777，A330、A340等机型下货舱
请按照正确方法装载。
DPE 集装箱
IATA 代码 LD2
规格尺寸 119cm x 153cm x 163cm 可用容积 3.4m 3
净 重 100 kg 最大毛重 1,225 kg
适用机型
B767下货舱，B747、B777下货舱有条件装载
请按照正确方法装载。
IATA 代码 LD6
规格尺寸 318cm x 153cm x 163cm 可用容积 8.9 m 3
净 重 160 kg 最大毛重 3,175 kg
适用机型
B747、B747F 、B747Combi 、B777，A330、A340等机型下货舱
请按照正确方法装载。
IATA 代码 AM
规格尺寸 318cm x 244cm x 163cm 可用容积 11.5m 3
净 重 200 kg 最大毛重 6,804 kg
适用机型
B747、B747F 、B747Combi 、B767、B777，A330、A340等机型下货舱
B747F 、B747Combi 主货舱
请按照正确方法装载。
IATA 代码 LD8
规格尺寸 244cm x 153cm x 163cm 可用容积 7.2 m 3
净 重 125 kg 最大毛重 2,449 kg 适用机型
B767下货舱
请按照正确方法装载。
IATA 代码 AM
规格尺寸 318cm x 244cm x 244cm 可用容积 17.5 m 3
净 重 379 最大毛重 6,804 kg
适用机型
B747F 、B747Combi 主货舱
请按照正确方法装载。
IATA 代码 HM
规格尺寸 318cm x 244cm x 235cm 可用容积 可装3匹马 净 重 805 kg 最大毛重 3,800 kg
适用机型
B747F 、B747Combi 主货舱
请按照正确方法装载。
类 型 PA
规格尺寸 318cm x 224cm 净 重 120 kg 最大毛重 6,033 kg
适用机型
B747、B747F 、B767、B777，A330、A340等机型下货舱 B747F 、B747Combi 主货舱、下货舱
请按照正确方法装载。
类 型 PR
规格尺寸 498cm x 244cm 净 重 400 kg 最大毛重 11,340 kg
适用机型
B747F 、B747Combi 主货舱
请按照正确方法装载。
类 型 PM
规格尺寸 318cm x 244cm 净 重 135 kg 最大毛重 6,804 kg
适用机型
B747、B747F 、B767、B777，A330、A340等机型下货舱 B747F 、B747Combi 主货舱、下货舱
请按照正确方法装载。
类 型 PG
规格尺寸 606cm x 244cm 净 重 500 kg 最大毛重 13,608 kg
适用机型
B747F 、B747Combi 主货舱
请按照正确方法装载。
类 型 P8
规格尺寸 244cm x 153cm 净 重 60kg 最大毛重 2,449 kg 适用机型
B767下货舱
请按照正确方法装载。
PLA ，PLB ，FLA 集装板
类 型 PL
规格尺寸 318cm x 153cm 净 重 68kg 最大毛重 3,175 kg
适用机型
B747、B747F 、B747Combi 、B777，A330、A340等机型下货舱
请按照正确方法装载。
文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 北京－巴黎－北京 PEK－CDG－PEK LFPGZBAA1 ZBAALFPG1 LFPG DCT CT NURMO UN874 VEKIN UN873ZBAA DCT YV B334 GM B339 POLHO JUIST UP729 TALSA UP730 CDA UM611M520 SERNA A310 UNLL R497 TODES EVONAUP862LIMAKG59GRR30KTLB200 ZJ R22 KTL R30 SU B210 KRR22 ZJ B200 TODES R497 UNLL A310 SERNAB964 KOLPI R30 GOGLA UT86 PVO A91UDAA575EREUN872 HEL UT6 PEVEN UL990 MARIPB458TZHA596KMDCT ZBAA UN850 MIC UL126 LBE UM170 KENUM S:8606KM UM615 IDOSA UN857 RAPOR UZ157 LFPGZBAA2 VEDUS DCT LFPG
LFPGDCTNIPORUH101S:8610KMRANUXUN858 MASEK UN851 GES UP605 MALIV UM611ZBAALFPG2 EVONAUP862LIMAKG59ZBAA DCT YV B334 GM B339 POLHOGRR30KTLR22 ZJ B200M520 SERNA A310 UNLL R497 TODESKD A575 ERE B458 TZH A596 KM DCT ZBAAB200 ZJ R22 KTL R30 SU B210 KRLFPGZBAA3 B964KOLPIB141RANVAR30SPBUN858LFPGDCTNIPORUH101UN850UP863KOTAMUL990MARIPMICRANUX VINLIBPDCTUMR800FKDCTDCTRATINUM170UL126LBEKENUMUM615IDOSA DCT RW DCT SF R480 RP R488 OK A300LFPGDCTUZ157UN857RAPORVEDUS R834ZBAALFPG3 OGMANNOGRIG553ROLEPR480 B458A575EREUNWWIMANAR481BNR480A575 B339B334DCTZBAAYVGMUDA TZH A596 KM DCT ZBAA IMANAR834R481R480UNWWBN A300 OGMANNOGRIR480ROLEP G553 DCTITINAMFDCTDCTVINLIRWDCT RATINDCTTUBGR805R11ARBPDCT GOMEDVTBUN858UM998G354KRAKI ABAMIPENEKUM994UL980UZ717DLE UN857UM615KENUMUM170IDOSA RAPOR UZ157 VEDUS DCT LFPG ZBT（天津ZYT（大连（奥利LFP 备降场ZBSJ（石家庄）（法兰克福）EDDF FL330 /S1010 GOGLA、行LIMAK、飞S1060 /FL360 GOGLA 、S0960RATIN /S1020度高、S1140 INTIK 按计算机飞行计划油量 文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.
浅谈中国航空货运现状及策略
总体来看，我国目前航空货运主要呈现一下特征： （一）、航空货运市场快速增长 北京、上海和广州三大城市机场货邮吞吐量占全部机场货邮吞吐量的54.9%。全国各地区货邮吞吐量的分布情况是：华北地区占17.0%，东北地区占3.7%，华东地区占43.8%，中南地区占22.9%，西南地区占9.5%，西北地区占2.1%，新疆地区占1.0%。 另外，公报的数据显示，上海的浦东机场和虹桥机场以及天津、大连等机场的货运量比去年同期减少。相反，重庆、成都、武汉和郑州等机场得益于当地综合物流园区的建设和富士康等大型代工企业迁入的经济拉动，机场吞吐量呈现大幅度增长。 （二）、航空货运能力有较大提高 目前，我国有中国货运航空有限公司、中国货运邮政航空有限公司、扬子江快运航空有限公司、中国国际货运航空有限公司、长城航空有限公司等5家全货运公司和专门从事航空物流服
务的民航快递有限责任公司在运营,另有翡翠货运航空有限公司、上海国际货运航空有限公司、深圳东海航空有限公司、大唐奇力航空股份有限公司等一系列航空公司。 （三）、航空物流园区和货运中心建设正在兴起 目前，北京首都、上海浦东、杭州萧山、南京禄口、广州新白云、深圳宝安、天津滨海等许多机场已规划和建成了航空物流园区或货运中心，比如，广州市已经规划，在新白云机场北出口及其附近范围投资数十亿元打造国际航空物流园区，定名为广州航空港物流中心，该中心新货站的一期设计年货运能力为80万吨，远期规划达250万吨。 三、我国航空货运发展存在问题 （一）、航空货运的单向性与季节性 从中国航空运输的航线来看，东西部地区的航线差距较大。以沪宁杭为中心的长江三角洲和以广深为中心的珠江三角洲地区线路活跃。相比之下，西部省区运输市场发展就显得严重不足。
中国航天科工集团第六研究院协同式虚拟现实仿真验证平台方案 北京朗迪锋科技有限公司 2016年4月
目录 1.序言 (3) 2.用户需求分析 (4) 3.协同式虚拟现实仿真验证平台总体解决方案 (4) 3.1.协同式虚拟现实仿真验证平台解决方案 (5) 3.1.1.显示系统设计思路 (5) 3.2.图形工作站集群 (18) 3.3.交互系统 (19) 3.4.矩阵切换系统 (20) 3.5.中控系统 (21) 3.6.音响系统 (21) 3.7.协同式虚拟仿真验证平台软件 (22) 3.7.1.协同式虚拟仿真验证平台软件应用模式 (22) 第六：制作交互式电子手册 ....................................... 错误!未定义书签。 3.7.2.协同式虚拟仿真验证平台软件的特点 (24) 4.布局设计 (25) 5.项目实施计划 (26) 5.1.项目实施内容 (26) 5.2.项目整体实施周期 (26) 5.3.工期保证措施 (26) 5.4.项目管理与风险控制 (26) 6.工程进度 (26) 6.1.设备交付阶段及设备到货点验计划表 (26) 6.2.工程师人员调配安排计划表 (26) 7.装修建议及要求 (26) 7.1.环境条件要求 (26) 7.2.地面要求 (26) 7.3.照明要求 (26)
7.4.天花板及吊顶装修建议 (26) 7.5.布线基本原则 (26) 7.6.设备发热量和制冷要求 (26) 7.7.虚拟现实中心现场装修建议 (26) 7.8.现场出入要求 (26) 8.质量保证与售后服务 (26) 8.1.质量保证与保修 (27) 8.2.售后技术服务 (27) 8.3.技术培训 (27) 9.系统配置清单 (27)
中国国际航空公司 一、a short profiles of the company 1.Group profile Air China Limited Company referred to Air China，Its predecessor is China international airlines, formed in 1988. According to the state council for approval, in 2002, China international airlines, The China national aviation corporation and China southwest airlines, established the Air China Limited. In September, 2004, approved by the state-owned assets supervision and administration committee of the state council, as the Chinese aviation group holding air transport business of the company, the air China Limited shares established in Beijing. In December, Air China Limited Company successfully listed in Hong Kong and London. 中国国际航空股份有限公司简称“国航”，英文名称为“Air China Limited”，简称“Air China”，其前身中国国际航空公司，成立于1988年。根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。2004年9月30日，经国务院国有资产监督管理委员会批准，作为中国航空集团控股的航空运输主业公司，国航股份在北京正式成立。2004年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代码0753）和伦敦（交易代码AIRC）成功上市。 Air China Limited Company is the world's largest airline alliance member——Star alliance, and is the partner of 2008 Olympic Games in Beijing airlines, has the first domestic airlines brand value(765.68 million yuan), be the top in the aspects of aviation passenger transport, freight and related services, both in the domestic leading position. 国航是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司以及世界最大的航空联盟——星空联盟成员、2008年北京奥运会航空客运合作伙伴，具有国内航空公司第一的品牌价值(世界品牌实验室2013年评测为765.68亿元)，在航空客运、货运及相关服务诸方面，均处于国内领先地位。 Air China Limited Company’s headquartering is in Beijing, it remains in southwest, Zhejiang, Chongqing, Inner Mongolia, Tianjin, Shanghai, Hubei, Guizhou Tibet provinces. Its subsidiary contain in Shenzhen airline limited company, Dalian airline limited company, Beijing airline limited company. Beijing aviation food airline limited company established in 1980, is the first Sino-foreign joint venture in China. 国航总部设在北京，辖有西南、浙江、重庆、内蒙古、天津、上海、湖北和贵州、西藏分公司，华南基地以及工程技术分公司等，国航主要控股子公司有中国国际货运航空有限公司、澳门航空有限公司、深圳航空有限责任公司、大连航空有限责任公司、北京航空有限责任公司等，合营公司主要有北京飞机维修工程有限公司（Ameco），另外，国航还参股国泰航空、山东航空等公司，是山东航空集团有限公司的最大股东。曾为国航控股、现中航有限旗下的北京航空食品有限公司于1980年5月1日在北京成立，是我国《中外合资经营企业法》颁布后的第一家中外合资企业。
论中国航空货运现状及策略 摘要：自改革开放以来，随着中国经济的明显增长，中国的航空货运市场发展迅猛，航空货运是有效而富有潜力的“朝阳产业”，具有运输速度快，时间短，总成本低等优势。本文主要通过分析我国航空货运的现状，及其在发展中所遇到的问题，得出了当前发展航空货运的策略，即加大政策扶持，同时企业要做好战略定位，服务创新，进行业务流程重组，并且注重培养物流人才，以此促进我国航空货运的发展。 关键词：中国航空货运航空市场运输失衡 Abstract: since the reform and opening up, along with the significant growth of China's economy, the rapid development of China's air cargo market, air freight is effective and promising "sunrise industry", and with transport speed, short time, low cost. In this paper, through the analysis of the present situation of China's air cargo, and the problems encountered in the developing process, obtained the current development of aviation freight strategy, namely to increase policy support, service enterprises should make strategic positioning, at the same time, innovation, business process reengineering, and attention to the cultivation of logistics talents, in order to promote the development of China's air cargo. Keywords: China aviation cargo transportation market imbalance 一、引言 航空货运是有效而富有潜力的“朝阳产业”，同时航空货运相对于航空客运受经济发展波动的影响较小, 越来越多的航空公司将更多的精力放到货运市场, 使其成为一个大有发展前途的市场。中国的航空货运业还处于起步阶段,据预测未来20年全球航空货运市场的增长速度将高航空货运已成为中国民航的一个新的经济增长点。经过多年的建设和发展, 中国航空货运业已初具规模, 基本形成了货运舱位、地面设施、专业人员、管理规章和货运代理为一体的航空货运体系。从世界航空货运的发展看, 现在中国航空货运业在世界上的市场占有率还比较低，发展潜力很大。 二、我国航空货运发展现状 改革开放以来，我国航空货运得到了快速发展。到1999年，货邮运输量、货邮周转量分别达到170万吨和42.3亿吨公里，年均增长16.9%和19.7%。我国货运周转量在世界的位次从1978年的第35位上升到1999年的第9位。1999年货邮周转量占全行业运输总周转量的比重为39.6%，占全球航空货运周转量的3%。20多年来，航空货运逐步得到重视。各航空公司、机场的货运仓库等基础设施不断扩大和改善，航空公司货运运力从只利用客机腹舱的剩余吨位，到引进Combi型客货混装型飞机，以至近年中国国际航空公司、东方航空公司使用波音747和MD11全货机投入国际货运航线。90年代末期，还分别成立了专门从事航空货运、航空快递和航空邮件运输业务的中国货运航空公司、民航快递有限责任公司和中国邮政航空公司，在北京、上海、深圳等国际机场建设航空货运中心。在这一时期，根据合同法和民航法，我国陆续颁布了《民用航空运输销售代理业管理规定》、《中国民用航空货物国内运输规则》和《中国民用航空快递业管理规定》等与航空货运相关的法规和规章，规范和促进了航空货运的发展。 三、我国航空货运发展存在问题 3.1未能从航空运输业发展战略的高度给航空货运业以正确定位，“重客轻货”、“货随客走”的经营思想还很严重。
常用集装器 LD9 AAP Wide body aircraft. Full width lower deck container. Compatible aircraft: Boeing 747-400 Boeing 767 Boeing 777 Boeing 747-400F Boeing 747-200F MD11F Volume:350 cu.ft. (10.0cu.m.) Tare Weight: 200kg/440lbs Max Gross Weight: 747: 6033kg/13300lbs 777: 4626kg/10501lbs External Dimensions: 88" x 62" x 125" LD29 AAU Wide body aircraft. Full width lower deck container.
Compatible aircraft: Boeing 747-400 Boeing 747-400F Boeing 747-200F Volume:485 cu.ft. (13.9cu.m.) Tare Weight: 265kg/593lbs Max Gross Weight: 4626kg/10501lbs Except one position (6033 kgs) External Dimensions: 186" x 29" x 62" x 125" x 88" LD3 AKE Wide body aircraft. Full width lower deck container. Compatible aircraft: Boeing 747-400 Boeing 767 Boeing 777 Boeing 747-400F Boeing 747-200F Boeing 757-200F MD11F Volume:150 cu.ft. (4.2cu.m.) Tare Weight: 72kg/158lbs Max Gross Weight: 1588kg/3493lbs External Dimensions: 79" x 43" x 64" x 61.5" x 60.4"
合同编号：YT-FS-6695-68 航空货物运输销售代理协 议书(完整版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
航空货物运输销售代理协议书(完整 版) 备注：该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款，并根据当事人一致协商达成协议，同时也明确各方的权利和义务，对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 为促进中国民航事业的发展，本着平等、自愿、互利的原则，经过友好协商，中国_____航空股份有限公司和_____（以下简称双方），就委托和代理达成协议如下： 第一条名词解释 1．销售代理人-----指受民用航空运输企业委托，在约定的授权范围内，以委托人名义代为处理航空客货运输销售及其相关业务的营利性企业。 2．航空货运单-----指托运人或托运人委托承运人填制的，托运人和承运人之间为在承运人的航班上运输货物所订立合同的初步证据。 3．货物托运书-----指托运人办理货物托运时填
写的书面文件，是据以填开航空货运单的凭据。 4．运输凭证-----指承运人经民航总局注册批准的客票及行李票、货运、退款单等有价证券的统称。 第二条委托和代理 1．_____航空股份有限公司（以下简称委托方）委托_____（以下简称代理方）在_____地区范围内代理_____航空股份有限公司的国际货物运输销售业务。 2．委托方有权对代理方进行业务检查和业务监督，代理方愿意接受委托方的业务检查和业务监督。 第三条业务范围和职责 依据中国民用航空总局第37号令第一章第二款规定，代理方代表委托方在合同规定的范围内办理下列销售业务： 1．按照委托方的规定办理货物（包括鲜活物品）吨位预定的有关服务事项。 2．使用委托方的货运单，为委托方填开按委托方指定运价销售的货运单，代理方应向委托方定妥吨位、并按照委托方的规定和运价收清一切款项后，方可填
中国国际航空股份有限公司战略实施回顾 二〇一一年九月十六日
中国国际航空股份有限公司战略分析 目录 中国国际航空股份有限公司简介 3 战略管理四要素 4 外部环境分析 5 一般环境分析 5 产业环境分析 8 中国国航远景分析 10 中国国航使命分析 10 内部环境分析 11 SWOT 综合分析 13 中国国航业务组合分析 18 国航战略选择与实施措施 19 发展战略选择 19 发展战略的实施策略 19 发展战略的实施措施 20
中国国际航空股份有限公司战略分析 ●中国国际航空股份有限公司简称“国航”，其前身中国国际航空公 司成立于1988年。 ●经过多次调整，2004年9月30日，经国务院国有资产监督管理 委员会批准，作为中国航空集团控股的航空运输主业公司，中国国际航空股份有限公司（以下简称国航）在北京正式成立，员工23000人，注册资本为人民币65亿元、实收资本94.33亿元。 ●国航具备很强的盈利能力，从2001年开始到2007年已连续实现 7年盈利，在中国民航居于领先地位。 ●2002年4月15日，一架代号为CA 129从北京至韩国釜山的波 音767-200ER客机在韩国坠毁，造成机上166人中128人死亡。 这是国航1988年组建之后迄2008年为止唯一的一次重大空难事故。
业务组合： 国航的业务多样，主要经营国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务；国际、国内公务飞行业务；飞机执管业务；航空器维修；航空公司间业务代理；与主营业务有关的地面服务和航空快递（信件和信件性质的物品除外）；机上免税品。 资源配臵 国航拥有以波音和空中客车系列为主的各型飞机220架。 国航下设工程技术分公司，为国航的飞机提供技术保障。该分公司由6个基地、3个合资企业、3个中心、113个航站、8000多名工程师和技术人员组成。国航下设的飞行训练中心是使用全任务飞行模拟机和计算机基础训练器开展飞行员培训的教学训练机构，具备围绕波音系列主要机型，开展飞行员转机型训练、定期复训和飞行检查的综合培训能力。 竞争优势 相对于国内其他的航空公司国航的主要竞争优势有4点 均衡的航线网络。航线是航空公司最宝贵的资源。国内航线方面，国航在国内流量最大的20条航线中(约占国内总旅客周转量的30%)市场占有率高达30％以上高于其他竞争对手。国际航线方面，国航国际航线周转量约占所有中国航空公司国际航线总旅客周转量的50%或以上。 高质量的旅客群体。商务旅客比例较高一直是国航的一大优势。较高的商务旅客比例固然来自于国航作为载国旗航空公司的独特地位，但更重要的应归因于国航明确的市场定位和良好的客户管理。 较高的运营效率。公司较高的运营效率首先表现为较高的客座率/载运率。国航客座率达到74.3%，较东航和南航分别高出4.8和4.1个百分点。总体载运率也明显优于其他两家公司，其次，国航具有较高的飞机日利用率。第三，国航较高的运营效率还体现在其人机比较低。
航空集装器知识标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
一.飞机机型介绍 -----------------------------------------------------------------------------------------宽体机： 客舱内有两条或两条以上通道，机舱宽度≥472CM，且下货舱可以装载集装器的飞机。（例窄体机： 不能同时满足宽体飞机规格的飞机。(例 B737/B757;A319/A320;MD82) ----------------------------------------------------------------------------------------- 二.集装(板/箱)类型介绍 常见集装器介绍 集装板类型：P1 代码：P1P/PAG/PAJ 外形尺寸：318CM*224CM 最大毛重：6804KG(含板重和套网重量)
适用机型：所有宽体飞机主货舱、下货舱 实际可利用尺寸：308CM*214CM --------------------------------------------------------------------------------------------- 集装板类型：P6 代码：P6P/PMC 外形尺寸：318CM*244CM 最大毛重：6804KG(含板重和套网重量) 适用机型：所有宽体飞机主货舱、下货舱 实际可利用尺寸：308CM*234CM -----------------------------------------------------------------------------------------集装板类型：P7 代码：P7E/PGA 外形尺寸：606CM*244CM 最大毛重：13608KG(含板重和套网重量)
中国国际航空股份有限公司战 略分析 姓名黄恺 学号 班级 06工商管理 课程企业战略管理 教师王琴 日期2008年12月16号 中国国际航空股份有限公司战略分析 目录 中国国际航空股份有限公司简介 3 战略管理四要素 4 外部环境分析 5 一般环境分析 5 产业环境分析 8 中国国航远景分析 10 中国国航使命分析 10 内部环境分析 11 SWOT 综合分析 13 中国国航业务组合分析 18
国航战略选择与实施措施 19发展战略选择 19 发展战略的实施策略 19 发展战略的实施措施 20 中国国际航空股份有限公司战略分析 中国国际航空股份有限公司简介中国国际航空股份有限公司简称“国航”，其前身中国国际航空公司成立于1988年。 经过多次调整，2004年9月30日，经国务院国有资产监督管理委员会批准，作为中国航空集团控股的航空运输主业公司，中国国际航空股份有限公司（以下简称国航）在北京正式成立，员工23000人，注册资本为人民币65亿元、实收资本亿元。 国航具备很强的盈利能力，从2001年开始到2007年已连续实现7年盈利，在中国民航居于领先地位。 2002年4月15日，一架代号为CA 129从北京至韩国釜山的客机在韩国坠毁，造成机上166人中128人死亡。这是国航1988年组建之后迄2008年为止唯一的一次重大空难事故。 战略管理四要素 业务组合： 国航的业务多样，主要经营国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务；国际、国内公务飞行业务；飞机执管业务；航空器维修；航空公司间业务
代理；与主营业务有关的地面服务和航空快递（信件和信件性质的物品除外）；机上免税品。 资源配置 国航拥有以和系列为主的各型飞机220架。 国航下设工程技术分公司，为国航的飞机提供技术保障。该分公司由6个基地、3个合资企业、3个中心、113个航站、8000多名工程师和技术人员组成。国航下设的飞行训练中心是使用全任务飞行模拟机和计算机基础训练器开展培训的教学训练机构，具备围绕波音系列主要机型，开展飞行员转机型训练、定期复训和飞行检查的综合培训能力。 竞争优势 相对于国内其他的航空公司国航的主要竞争优势有4点 均衡的航线网络。航线是航空公司最宝贵的资源。国内航线方面，国航在国内流量最大的20条航线中(约占国内总旅客周转量的30%)市场占有率高达30％以上高于其他竞争对手。国际航线方面，国航国际航线周转量约占所有中国航空公司国际航线总旅客周转量的50%或以上。 高质量的旅客群体。商务旅客比例较高一直是国航的一大优势。较高的商务旅客比例固然来自于国航作为载国旗航空公司的独特地位，但更重要的应归因于国航明确的市场定位和良好的客户管理。 较高的运营效率。公司较高的运营效率首先表现为较高的客座率/载运率。国航客座率达到%，较东航和南航分别高出和个百分点。总体载运率也明显优于其他
中国航空货运发展的现状及趋势 国研网 据预测，未来20年全球航空货运市场的增长速度将高于客运增长速度。中国的航空货运业还处于起步阶段。中国民航总局杨元元副局长在第一届国际飞机改货机会议上的发言，谈及中国航空货运业的发展现状，表明了重视发展中国航空货运业的态度，并相信中国的航空货运业将会有一个光明的前景。 中国航空货运发展的现状 改革开放以来，我国航空货运得到了快速发展。到1999年，货邮运输量、货邮周转量分别达到170万吨和42．3亿吨公里，年均增长I6．9％和19.7%。我国货运周转量在世界的位次从1978年的第35位上升到1999年的第9位。1999年货邮周转量占全行业运输总周转量的比重为39.6％，占全球航空货运周转量的3％。20多年来，航空货运逐步得到重视。各航空公司、机场的货运仓库等基础设施不断扩大和改善，航空公司货运运力从只利用客机腹舱的剩余吨位，到引进Combi型客货混装型飞机，以至近年中国国际航空公司、东方航空公司使用波音747和MDll全货机投入国际货运航线。90年代末期，还分别成立了专门从事航空货运、航空快递和航空邮件运输业务的中国货运航空公司、民航快递有限责任公司和中国邮政航空公司，在北京、上诲、深圳等国际机场建设航空货运中心。在这一时期，根据合同法和民航法，我国陆续颁布了《民用航空运输销售代理业管理规定》、《中国民用航空货物国内运输规则》和《中国民用航空快递业管理规定》等与航空货运相关的法规和规章，规范和促进了航空货运的发展。 但航空货运业所取得的这些成绩与我国国民经济的蓬勃发展和进出口贸易的繁荣相比较，还存在很大差距。 一是未能从航空运输业发展战略的高度给航空货运业以正确定位，“重客轻货”、“货随客走”的经营思想还很严重。 二是客货运输发展失衡。这也是民航经济结构不合理的表现之一。在民航510架的运输机队中仅3架波音747、2架MDll和1架波音737全货机。在1115条航线中仅10多条的中美、中欧、中日和中港等国际、地区货运航线及少量国内货运航线。 三是货运市场不规范，航空货运收益水平下滑。近年来航空货物运输量增长较快，但是航空货物运输收入增长远远低于运输量的增长。 四是货运网络远未形成及地面配套设施和延伸服务不足，体现不出航空货运高速、优质的服务优势。中国航空货运发展面对的机遇与挑战据预测，世界航空货运量在未来20年中将以年均6．4％的速度增长，而同期客运平均年增长率为4．7％。亚太地区这一新兴航空货运市场的增长速度将更快。中国作为亚太地区最为活跃的经济体之一，其航空货运具有广阔的发展前景。中国加入世界贸易组织（WTO）将推动我国航空货运市场需求的更快增长。
《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》
第一章总则 第一条为了加强对旅客、行李国内航空运输的管理，保护承运人和旅客的合法权益，维护正常的航空运输秩序，根据《中华人民共和国民用航空法》制定本规则。 第二条本规则适用于以民用航空器运送旅客、行李而收取报酬的国内航空运输及经承运人同意而办理的免费国内航空运输。 本规则所称"国内航空运输"，是指根据旅客运输合同，其出发地、约定经停地和目的地均在中华人民共和国境内的航空运输。 第三条本规则中下列用语，除具体条款中有其他要求或另有明确规定外，含义如下： (一)"承运人"指包括填开客票的航空承运人和承运或约定承运该客票所列旅客及其行李的所有航空承运人。 (二)"销售代理人"指从事民用航空运输销售代理业的企业。 (三)"地面服务代理人"指从事民用航空运输地面服务代理业务的企业。 (四)"旅客"指经承运人同意在民用航空器上载运除机组成员以外的任何人。 (五)"团体旅客"指统一组织的人数在10人以上(含10人)，航程、乘机日期和航班相同的旅客； (六)"儿童"指年龄满两周岁但不满十二周岁的人。 (七)"婴儿"指年龄不满两周岁的人。 (八)"定座"指对旅客预定的座位、舱位等级或对行李的重量；体积的预留。 (九)"合同单位"指与承运入签订定座、购票合同的单位。 (十)"航班"指飞机按规定的航线、日期、时刻的定期飞行。 (十一)"旅客定座单"旅客购票前必须填写的供承运人或其销售代理人据以办理定座或填开客票的业务单据。 (十二)"有效身份证件"指旅客购票和乘机时必须出示的由政府主管部门规定的证明其身份的证件。如：居民身份证．按规定可使用的有效护照、军官证、警官证、士兵证、文职干部或离退休干部证明，16周岁以下未成年人的学生证．户口簿等证件。
中国国际航空股份有限公司 股东提名董事的程序 中国国际航空股份有限公司（“公司”）股东提名的董事候选人名单以提案或临时提案的方式提请股东大会决议，由股东大会选举产生。 1、提名非独立董事 （一）提出提案或临时提案 单独或者合并持有公司有表决权的股份总数5%以上的股东，有权(i)根据公司章程（「章程」）第一百零六条第二款向公司提出在公司股东大会上选举其提名候选人为非独立董事的提案或(ii)根据章程第一百零七条第三项向公司提出在公司股东大会上选举其提名候选人为非独立董事的临时提案。 （二）就提名提交公司的文件 根据章程第一百零六条和第一百零七条，下列文件应当提交公司： (i)提名股东有关提名董事候选人意图的书面通知（「意图通知」）； (ii)被提名人表明愿意接受提名的书面通知（「接受提名通知」）； (iii)由提名股东准备的候选人的书面资料，包括被提名人职业、学历、职称、详细的工作经历、全部兼职等情况（「候选人资料」）（若提 名发生在公司召开董事会前，如适用的法律、法规及/或有关上市规 则载有有关规定，则候选人资料应按照该等规定随董事会决议一并 公告）；及 (iv)候选人作出的书面承诺，承诺公开披露的资料真实、完整并保证当选后切实履行董事职责（「候选人承诺」）。 （三）提交文件的时间 (i)若是以提案方式提出，意图通知和接受提名通知应在股东大会通知 发出后至股东大会召开7日前的期间内发给公司，该等通知的最短 期限为7日；或 (ii)若是以临时提案方式提出，意图通知、接受提名通知、候选人资料和候选人承诺应在股东大会通知发出后至股东大会召开10日前的期 间内发给公司。
2、提名独立董事 （一）提出提案 根据章程第一百二十五条，单独或者合并持有公司有表决权的股份总数1%以上的股东有权向公司提出在公司股东大会上选举其提名候选人为独立董事的提案。 （二）提出选举董事的临时提案 根据章程第一百二十五条第四项，单独或者合并持有公司有表决权的股份总数5%以上的股东有权向公司提出在公司股东大会上选举其提名候选人为独立董事的临时提案。 （三）就提名提交公司的文件 根据章程第第一百零六条和一百二十五条，下列文件应当提交公司： (i)意图通知； (ii)接受提名通知； (iii)提名股东对被提名人担任独立董事的资格和独立性的意见（「独立性意见」）和，如适用的法律、法规及/或有关上市规则载有有关规 定，被提名人就其本人与公司之间不存在任何影响其独立客观判断 的关系发表的公开声明（「公开声明」）； (iv)候选人资料（若提名发生在公司召开董事会前，如适用的法律、法规及/或有关上市规则载有有关规定，则候选人资料、独立性意见和 公开声明应按照该等规定随董事会决议一并公告）；及 (v)候选人承诺。 （四）提供文件的时间 (i)若是以提案方式提出，意图通知和接受提名通知应在股东大会通知 发出后至股东大会召开7日前的期间内发给公司，该等通知的最短 期限为7日；或 (ii)若是以临时提案方式提出，意图通知、接受提名通知、独立性意见、公开声明、候选人资料和候选人承诺应在股东大会召开10日前发给 公司。 （五）独立董事候选人的规定
中国国际货运航空有限公司 集装器手册 2011.01.05
目录 AKE 集装箱 ..................................................................................................................................... 3 DPE 集装箱 ..................................................................................................................................... 4 ALF 集装箱 ...................................................................................................................................... 5 AMP 集装箱 ..................................................................................................................................... 6 DQF 集装箱 ..................................................................................................................................... 7 AMA 集装箱 ..................................................................................................................................... 8 HMJ 集装箱 ..................................................................................................................................... 9 PAG 集装板 ................................................................................................................................... 10 PRA 集装板 ................................................................................................................................... 11 PMC 集装板 .................................................................................................................................. 12 PGA 集装板 ................................................................................................................................... 13 FQA 集装板 ................................................................................................................................... 14 PLA ，PLB ，FLA 集装板 (15)
中国民用航空货物国运输规则 (1986 年 1 月 1 日制定， 1996 年 2 月 29 日修订 ) 第一章总则 第一条为了加强航空货物运输的管理，维护正常的航空运输秩序，根据中华人民国民用航 空法的规定，制定本规则。 本规则适用于出发地、约定的经停地和目的地均在中华人民国境的民用航空货物运输。 第二条承运入应当按照保证重点、照顾一般、合理运输的原则，安全、迅速、准确、经济 地组织货物运输，体现人民航空为人民的宗旨。 第三条本规则中下列用语，除具体条文中另有规定者外，含义如下： (一 ) “承运人”是指包括接受托运人填开的航空货运单或者保存货物记录的航空承运人和 运送或者从事承运货物或者提供该运输的，任何其他服务的所有航空承运人。 (二 ) “代理人”是指在航空货物运输中，经授权代表承运人的任何人。 (三 ) “托运人”是指为货物运输与承运人订立合同，并在航空货运单或者货物记录上署名 的人。 (四 ) “收货人”是指承运人按照航空货运单或者货物运输记录上所列名称而交付货物的人。 (五 ) “托运书”是指托运人办理货物托运时填写的书面文件，是据以填开航空货运单的凭据。 (六 ) “航空货运单”是指托运人或者托运人委托承运人填制的，是托运人和承运人之间为 在承运人的航线上承运货物所订立合同的证据。 第二章货物托运 第四条托运货物凭本人居民或者其它有效件，填写货物托运书，向承运人或其代理人办理 托运手续。如承运人或其代理人要求出具单位介绍信或其它有效证明时，托运人也应予提供。托运政府规定限制运输的货物以及需向公安、检疫等有关政府部门办理手续的货物，应当随附有效证明。 货物托运书的填写及基本容： (一 )托运入应当认真填写，对托运书容的真实性、准确性负责，并在托运书上签字或者盖章。 (二 )货物托运书的基本容：
中国航空材料手册 (软件版) R1.0 使 用 手 册 西安赛人数字技术有限公司 二00四年六月
目 录 前 言 (3) 第一章 中国航空材料手册（软件版）R1.0 安装与卸载 (4) 1.1 运行环境 (4) 1.2 系统安装 (4) 1.3 系统启动 (5) 1.4 系统注册 (6) 1.5 系统卸载 (7) 第二章 中国航空材料手册（软件版）R1.0 功能简介 (8) 2.1 目录浏览 (8) 2.2 模糊检索 (8) 2.3 索引信息 (8) 第三章 中国航空材料手册（软件版）R1.0 使用指南 (9) 3.1 目录浏览 (10) 3.2 模糊检索 (11) 3.3 索引信息 (12) 3.5 关于界面 (13) 3.6 辅助说明 (14) 第四章 西安赛人数字技术有限公司 (15) 4.1 公司介绍 (15) 4.2 产品介绍 (16) 4.3 联系方式 (21)
前 言 近几年，企业信息化进程的加快，广大工程技术人员在工作中应用计算机进行数据处理与设计计算越来越普及。但是由于使用传统的纸质工具书进行资料查询，参数选择，应用，结果常常是耗费大量的时间，同时纸质工具书的更新比较慢，造成广大工程技术人员的种种不便，延长产品设计周期。为了满足广大工程技术人员的迫切需要，加快产品设计进程，提高工作效率。 我们推出了中国航空材料手册（软件版）R1.0系统。中国航空材料手册（软件版）R1.0系统采用了数据存储技术、数字化技术，图像处理技术是集查询、图表显示、数据浏览为一体的电子交互技术手册平台（IETM）。中国航空材料手册（软件版）R1.0 系统收集有金属材料和非金属材料两大类，共两千多个牌号。金属材料包括：结构钢、 不锈钢、变形高温合金、 铸造高温合金、 铝合金、 镁合金、 钛合金、 铜合金、 粉末冶金材料、精密合金与功能材料。系统中金属材料各个牌号的编排依据概述、物理及化学性能、力学性能、组织结构、工艺性能与要求、功能考核实验等进行组织。非金属材料包括：复合材料、胶粘剂、塑料、透明材料、绝缘材料、橡胶、密封剂、涂料、镀覆层、防锈材料、燃料、润滑材料与纺织材料，系统非金属材料依据各个材料的牌号的概述、性能、工艺等其他相关信息进行组织。该系统不但为工程技术人员提供快捷，高效的查询手段，同时提供方便的数据应用功能。该系统不但为工程技术人员提供快捷的查询手段，系统可以集成第三方的系统模块，方便用户应用，同时提供行业内知名企业介绍与相关的产品介绍，方便用户的选购等相关内容。