汾河入黄口堤防下延工程
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工程名称海港路（港西二路-东港路）道路绿化工程一标段 分部（子分部）工程 名称第二分部；排减区石宵铺筑验收部位 排碱区域石屑铺设 路北；桩号K0+000-K0+200 施工单位山东筑成建设有限公司项目经理 分包单位/ 分包项目经理/ 施工执行标准名称及编号《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 施工质量验收规范的规定施工单位检查评定记录监理（建设）单位验收记录 主控项目1 材料质量设计要求符合设计要求 符合设计 要求2 垫层密实度设计要求符合设计要求 一般项目1 允许 偏差 表面平整度10mm 符合设计要求 符合设计 要求 2 标高±10mm 符合设计要求 3 坡度 2/1000L 且≯30mm 符合设计要求 4 厚度（20cm) <1/10h 符合设计要求 施工单位检 查 评定结果 专业工长（施工员）施工班组长 主控项目全部合格，一般项目符合规范（设计）评定要求，检查评定合格。项目专业质量检查员：年月日 监理（建设）单位验收结 论 专业监理工程师 （建设单位项目专业技术负责人）: 年月日
工程名称海港路（港西二路-东港路）道路绿化工程一标段 分部（子分部）工程 名称第二分部；排减区石宵铺筑验收部位 排碱区域石屑铺设 路北；桩号K0+200-K0+400 施工单位山东筑成建设有限公司项目经理 分包单位/ 分包项目经理/ 施工执行标准名称及编号《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 施工质量验收规范的规定施工单位检查评定记录监理（建设）单位验收记录 主控项目1 材料质量设计要求符合设计要求 符合设计 要求2 垫层密实度设计要求符合设计要求 一般项目1 允许 偏差 表面平整度10mm 符合设计要求 符合设计 要求 2 标高±10mm 符合设计要求 3 坡度 2/1000L 且≯30mm 符合设计要求 4 厚度（20cm) <1/10h 符合设计要求 施工单位检 查 评定结果 专业工长（施工员）施工班组长 主控项目全部合格，一般项目符合规范（设计）评定要求，检查评定合格。项目专业质量检查员：年月日 监理（建设）单位验收结 论 专业监理工程师 （建设单位项目专业技术负责人）: 年月日
砂砾垫层施工方案 因路基翻浆、沉陷等原因，需将原路面面层和基层挖除，重新铺筑。共计3.308km。路面结构为4+5㎝沥青砼面层，30㎝水稳砂砾（水泥剂量5%），翻浆路段基层下铺设30㎝天然砂砾垫层。 （一）路基施工 1.施工准备 （1）场地清除 ⑴路基施工前应将原地面的草皮、树根、杂物等全部清除干净，并大致找平压实，压实度不小于90%。 （2）路基施工测量 根据图纸给出的曲线要素及导线点，用全站仪放出道路中心线及路基下坡脚线，并用Φ10cm木橛钉出线位桩，间距40m，分别给出路基的设计高程，以铁钉标记。 2.路基挖方 （1）由于路线主要沿旧路布设，挖方量很少。挖掘形式依据路堑的深度和纵向长度采取分段全断面横挖法，主要采取以挖掘机和装载机为主，纵向调配近距离以推土机为主，远距离以自卸汽车为主。 （2）路基挖方施工中检查开挖断面和路线纵断高程，避免超挖。 3.路基填筑 路线主要沿旧路布设，填筑高度较低，一般在0.6m之内。 （1）路基施工 a、本标段划分为两个作业区同时施工，每个作业区配备足够的施工管理人员、测量人员、试验人员、作业班组负责施工。路基填筑采取水平分层全断面填筑方法施工，逐段逐层向上填筑。 b、边坡高度均小于8米时，填方边坡率均取1：1.5。 c、路基必须分层填筑碾压。每层最大压实厚度不超过20㎝，路床顶面层最小厚度不小于10㎝，含水量应控制在压实最佳含水量±2%之内。压实度见下表。 压实度、填料最小强度及最大粒径
d、路堤填筑宽度每侧应宽出填筑层设计宽度30㎝。 ｅ、结构物处的回填 为防止桥头跳车和行车舒畅，对构筑物的回填要做到精细施工。 结构物台背按设计图纸和监理工程师指示进行。采用透水性良好的材料分层填压，其压实度应达到95%以上，以保证桥台的稳定性。为减少水平土压力，不得用大型机械推土筑高和碾压的方法。每层松铺厚度不超过15cm。桥台搭板应待台后填土沉降基本稳定后再浇筑。 f、半填半挖路基 在地面横坡陡于1：5的斜坡上或旧路基上（包括纵断面方向）修筑路堤时，路堤基底应开挖成台阶状，宽度1～2米，并向内设2%的倒坡。挖台阶前必须清除表层浮土、草皮及树根，并将地表夯实，要求夯实度≥95%，方可填筑路基。 g、填石路堤 （1）修筑填石路堤应将石块逐层水平填筑。分层厚度不宜大于50cm。石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3。大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。在路床顶面以下50cm的范围内应铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过10cm。 （2）填石路堤应先用135KW以上推土机整平，然后用重型压路机碾压，随后用石渣等嵌缝填坑，再用重型振动压路机加压，分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹），石块紧密、表面平整为止。
亚龙年产150套煤粉燃烧装置建设项目2# 3#楼 基础砂石换填施工方案 (03) 编制人：____________________ 审核人：____________________ 批准人：____________________ 南阳市住宅建筑工程有限公司 二零一六年十二月十九日 基础砂石垫层换填施工方案 1、工程概况： 根据设计图纸及设计、勘察等有关单位共同验槽后形成会议纪要，地下车库及2#楼筏板基础砼垫层下采用人工级配砂石换填，其厚度最薄处大于等于2米，局部软弱层深挖部位最厚处约4米。 2、技术要求： 2.1砂、石垫层级配根据设计为：20~ 50mm青石：中粗砂=3:7由验室根据级配做试验，提供最大干密度。 2.2分层碾压，分层厚度200?300mm压实系数大于等于0.94。 2.3垫层顶面每边超出基础底边不小于300mm 2.4压实后垫层的承载力特征值按180Kpa控制。 3、施工机械： 18t压路机1台，厦工50型装载机2台，10t自卸车4台。蛙式打夯机2台 4、操作方法:
预先设好料场铲车按照比例调配均匀，然后用铲车将砂石铺200?300mm厚，整个基础按由西向东先深后浅的顺序回填。先静压1?2遍，再振动压实，机械碾压速度及每层压实遍数暂定为50m/min,遍数8?10 遍，纵横碾压。最后以静压一遍完成每层的碾压。 施工顺序为：砂石拌合一现场取样送检符合设计要求一分层回填一分层碾压一分层检验一整体验收。 5、施工工艺方法要点： 5.1严格控制填料级配：人工级配砂石料配比直接影响垫层质量。为此，在回填前要进行填料的抽样送检，在检验结果满足设计要求后，方能进行回填施工，回填过程中配比的抽检按每500立方米抽检一次。 5.2铺设垫层前应验槽，将基底表面浮土、杂物清除干净，局部低于坑底的坑洼处，先人工开挖成规则的矩形。然后沙石回填，人工分层夯实。 5.3基坑中间局部软弱层深挖处土面要挖呈阶梯状，并按先深后浅的顺序施工，搭接处应夯压密实。分层铺设时，接头应做成斜坡或阶梯形搭接，每层错开0.5?1.0m，并并注意充分压实。 5.4垫层应分层铺设，分层压实，坑边四周要抄上控制桩，中间厚度可以两边桩上拉线检验，确保每层施工均在监控之中。 5.5振动碾压过程中可先按长度方向行驶，然后补压短边压不到的地方，或辅以蛙式打夯机补振。保证地基均获得规定遍数的压实功能，并保证边缘部位的压实质量。碾压时，轮迹应相互搭接1/3?1/2。 5.6垫层的质量检验必须分层进行。每压实一层，应检验每层的平均压实系数。当压实系数达不到设计要求时，应继续碾压直到压实系数符合设计要求，才能铺垫上层。 5.7垫层铺设完毕，应即进行下道工序施工，严禁小车及人在垫层上 面行走。
护坡砂石垫层施工方案 1.1 概述 本工程护坡砂石垫层工程量为1443.02 m3。 1.2 施工准备 1.2.1材料要求 （1）砂 宜用颗粒级配良好、质地坚硬的中砂或粗砂，当用细砂、粉砂时，应掺加粒径20～50mm的卵石（或碎石），但要分布均匀。砂中不得含有杂草、树根等有机杂质，含泥量应小于5%，兼作排水垫层时，含泥量不得超过3%。 （2）砂砾石 自然级配的砂砾石（或卵石、碎石）混合物，粒级应在50mm以下，其含量应在50%以内（宜为30%），不得含有植物残体、垃圾等杂物，含泥量小于5%。 1.2.2 主要机具设备 （1）机械设备有： ---拌和机械：轮胎式装载机； ---运输机械：装载机装运和机动翻斗车转运； ---夯实机械；木夯；平板振动器。 （2）主要工具 铁锹、铁耙、喷水胶管、洒水壶、铁筛、手推胶轮车、2m靠尺等。 1. 2.2 作业条件： （1）设置控制铺筑厚度的标志，如水平标准木桩或标高桩，或在固定的建筑物墙上、槽和沟的边坡上弹上水平标高线或钉上水平标高木橛。
（2 ）在地下水位高于基坑（槽）底面的工程中施工时，应采取排水或降低地下水位的措施，使基坑（槽）保持无水状态。 （3）铺筑前，应组织有关单位共同验槽，包括轴线尺寸、水平标高、地质情况，如有无孔洞、沟、井、墓穴等。应在未做地基前处理完毕并办理隐检手续。 （4 ）检查基槽（坑）、管沟的边坡是否稳定，并清除基底上的浮土和积水。 1.3 施工工艺 1.3.1 工艺流程 检验砂石质量→分层铺筑砂石→洒水→夯实或碾压→找平验 收 1.3.2 操作工艺 （1）检验砂石质量 对级配砂石进行技术鉴定，如是人工级配砂石，应将砂石拌合均匀，其质量均应达到设计要求或规范的规定。 （2）分层铺筑砂石 1）铺筑砂石的每层厚度，一般为15～20cm，不宜超过30cm，分层厚度可用样桩控制。视不同条件，可选用夯实或压实的方法。大面积的砂石垫层，铺筑厚度可达35cm，宜采用6～10t的压路机碾压。 2）砂和砂石地基底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，基土面应挖成踏步和斜坡形，搭槎处应注意压（夯）实。施工应按先深后浅的顺序进行。 3）分段施工时，接槎处应做成斜坡，每层接岔处的水平距离应错开0.5～1.0m，并应充分压（夯）实。 4）铺筑的砂石应级配均匀。如发现砂窝或石子成堆现象，应将该处砂子或石子挖出，分别填入级配好的砂石。 （4）洒水 铺筑级配砂石在夯实碾压前，应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以
西安微电子技术研究所 太白南路108、109#高层住宅楼及锅炉房建安工程砂石垫层施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 陕西省第三建筑工程公司 二O一O年五月十日
目录 1. 施工准备 (2) 1.1 技术准备 (2) 1.2 物资准备 (2) 1.3 施工机具准备 (2) 1.4 作业条件准备 (3) 2. 施工工艺 (3) 2.1 施工工艺流程 (3) 2.2 操作要求 (4) 2.3 季节性施工要求 (6) 3 质量控制标准 (6) 3.1 主控项目 (6) 3.2 一般项目 (6) 3.3 其他质量控制要求 (7) 4 产品防护 (7) 5 环境因素和危险源控制措施 (7) 5.1 环境因素控制措施 (7) 5.2 危险源控制措施 (8) 6 质量记录.................................................................... 错误!未定义书签。
砂石垫层施工方案 1. 施工准备 1.1 技术准备 1.1.1 根据设计要求选用砂或砂石材料，经试验检验材料的颗粒级配、有机质含量、含泥量等，确定混合填料的配合比。 1.1.2 施工前应根据工程特点、设计要求的压实系数、填料种类、施工条件等，进行必要的压实试验，确定砂石料含水量控制范围、摊铺厚度和夯实或碾压遍数、机械碾压速度等参数。根据现场条件确定施工方法。 1.1.3 向施工人员进行技术、质量、环保、文明施工交底。 1.2 物资准备 1.2.1 天然级配砂石：宜采用质地坚硬的中砂、粗砂、砾砂、碎（卵）石、石屑等，有机物含量不超过5%、含泥量应小于5%，颗粒级配应良好。 1.2.2 级配砂石材料：不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物、植物残体及垃圾。用作排水固结地基时，含泥量不宜超过3%。碎石或卵石最大粒径不得大于垫层或虚铺厚度的2/3，并不宜大于50mm。 1.3 施工机具准备 1.3.1 施工机械 振动式压路机、装载机、蛙式夯、立式夯等。 1.3.2工具用具 平头铁锹、铁耙、喷水用胶管、小线或细铅丝。 1.3.3监测装置
路面天然砂砾垫层施工方案 一、编制依据 1、本工程招标文件。 2、赤峰市松山区北城棚户区改造中区市政道路建设工程友谊大街道路工程设计图纸。 3、现行部颁施工规范，验收标准及有关技术规程。《城填道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）。 二、工程概况 友谊大街道路工程是赤峰市松山区北城新建的一条城市主干路，通过西站铁路立交与新城区连接，通过阴河友谊大桥与红山区桥北物流园区相连，是连接赤峰松山区和红山区的快速通道，兼有服务沿线交通出行的功能，道路全长3.453公里。 友谊大街机动车道天热砂砾垫层设计厚度30cm，设计宽15+0.75×2m，非机动车道天热砂砾垫层设计厚度15cm，设计宽度5+0.75×2m。30cm天热砂砾垫层工程量为167015.3m2, 15cm天热砂砾垫层工程量为31361.6m2。 三、施工组织安排 1、根据目前工地施工进度情况，友谊大街K0+000~K1+700段路基基本具备了路面工程施工的条件，英金路以东路段路基因种种原因不能施工，施工安排先进行西站路至英金路机动车道车道、非机动车道砂砾垫层的工程施工，施工结束后，再进行园林路至银河路机动车道、非机动车道的施工，剩余段落的施工随工程进展进行安排。
2、施工段落路基具备交验条件，即可进行砂砾垫层施工，工期计划2013年7月22日~2013年8月30日，施工期40天。 3、施工机械设备安排装载机3台、徐工GR-180平地机1台、CR-20振动压路机2台、自卸汽车20台。 四、施工要求 1、施工前需正确计算各段所要的材料数量，根据运料车辆的吨位，计算每车材料的堆放距离。 2、应通过试验确定填料的松铺系数，并确定松铺厚度，平地机摊铺混合料时，松铺系数约为1.25-1.35。 3、用平地机或装载机将填料均匀的摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱，应同时摊铺路肩用料。 4、整型后，当填料的含水量大于或等于最佳含水量时，即用20t振动压路机进行碾压。碾压直至达到要求的密实度为止。一般需碾压6—8遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，前两遍采用1.5—1.7km/h为宜，以后采用2.0—2.5km/h。路的两侧应多压2—3遍。 5、横缝处理；两作业段的衔接处，应该搭接。第一段预留5—8m不进行碾压，第2段施工时，前段留下未压部分与第2段整平后一起进行碾压。 6、纵缝处理；应该避免纵向接缝。在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接，前一幅预留30cm不碾压，在后一幅填筑时，应将相邻的前幅边部搭接，整平后一起碾压密实。 五、施工工艺控制 天然砂砾石垫层采用从料场用自卸汽车将集料运至施工现场，用
碎石垫层施工方案 1、准备工作 施工首先对下层进行复验、量测修整，其质量不符合技术技术要求之处应整修到规定要求，并应检查排水设施是否完好；检查修整运输道路；补钉遗失或松动的测桩；在结构层两侧设置指示桩，用红漆标出垫层边缘的设计高程。 2、材料要求 碎石应用质地紧韧、耐磨、具有一定级配的透水性良好的材料，如破碎花岗岩或石灰岩。软硬不同的材料不得掺合使用，不允许使用同粒径碎石、山皮石、风化石子及不稳定矿渣。碎石应为多棱角块体、清洁无土、不含石粉及风化杂质，且符合下列要求： 2.1 抗压强度不小于80MPA，压碎值应小于35%； 2.2 软弱颗粒小于5%； 2.3 含泥量小于2%； 2.4 扁平细长碎石含量小于20%； 2.5 碎石规格为30-70mm，嵌缝料为15-25mm。 3、主要机具： 蛙式打夯机、挖掘机、手推车、平头铁锹、2m靠尺、小线或细铅丝、钢尺等。 4、作业条件： （1）设置控制铺筑厚度的标志，如标高桩，在基坑的边坡上钉上水平标高木楔。 （2）采用有效降水措施，保持无水状态。 （3）铺筑前，应经过有关单位验收，包括水平标高、地质情况，在未做地基处理完毕并办理隐检手续。 施工工艺 4、摊铺 下层复验合格后要及时摊铺，运到工地的碎石排平后，大小颗粒应分布均匀，虚铺厚度一致，按虚铺厚度一次铺平，不得多次找补。运料及摊铺应先远后近循序进行，所需材料按预先计算量分段分堆放置，应用人工配合机械进行摊铺，摊铺的碎石应级配分布均匀一致，无明显颗粒分离现象，严禁用四齿耙拉平料堆，造成粗细料局部集中。对摊铺时发生的粗细料集中情况应及时处理。摊铺虚厚按设计厚度乘压实系数，通过实验段确定压实系数，一般可按1.2-1.3之间的松铺系数试压。摊铺时要严格控制高程和平整度，初压后必须立即检查并找补。碾压前断绝交通，保持摊铺清洁和施工安全。平整度不大于+-15mm。 5、碾压 碾压以“先慢后快”、“先轻后重”为原则。压路机应逐次倒轴碾压，重叠宽度为三轮压路机的二分之一后轮宽，对双轮压路机不应小于30cm。碾压前先泼水，每平方米约泼水3-4kg。碾压自路边开始向路中移动，路边应重复碾压，避免石料向外挤动。在轻碾稳定碾压过程中应随时检查，如发现有高低不平现象，高出处应适当均匀撤出粒料，低凹处应适当填加粒料后再行压实。碎石层应在嵌缝前碾压坚实稳定。压实度大于95%。 6、土工格栅的铺筑应按设计要求将边线两侧各预留2m反包之用。格栅的中间连接部分采用聚合材料进行绑扎，保证衔接处的格栅强度不小于整块格栅的强度，并且搭接长度应大于30cm。保证实现格栅的使用功能。土工格栅施工完毕经现场监理工程师认可后，进行上层碎石垫层填筑。为了避免已完工格栅的长时间暴晒，在监理工程师同意施工后48小时以内进行上层碎石垫层施工。为避免运载大吨位车辆对格栅造成直接破坏，填料将采用轻型推土机或前置式装载机进行铺筑，其他车辆、施工机械只允许沿路堤轴线方向行驶。 7、最后一层压完后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。 质量标准： 1、地基承载力及压实系数必须符合设计要求。 2、施工质量验收规定：
砂砾垫层施工方案 路面天然砂砾垫层施工方案 一、编制依据 1、本工程招标文件。 2、赤峰市松山区北城棚户区改造中区市政道路建设工程友谊大街道路工程设计图纸。 3、现行部颁施工规范，验收标准及有关技术规程。《城填道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)。 二、工程概况 友谊大街道路工程是赤峰市松山区北城新建的一条城市主干路，通过西站铁路立交与新城区连接，通过阴河友谊大桥与红山区桥北物流园区相连，是连接赤峰松山区和红山区的快速通道，兼有服务沿线交通出行的功能，道路全长3.453公里。 友谊大街机动车道天热砂砾垫层设计厚度30cm，设计宽15+0.75×2m，非机动车道天热砂砾垫层设计厚度15cm，设计宽度5+0.75× 22m。30cm天热砂砾垫层工程量为167015.3m, 15cm天热砂砾垫层工 2程量为31361.6m。 三、施工组织安排 1、根据目前工地施工进度情况，友谊大街K0+000~K1+700段路基基本具备了路面工程施工的条件，英金路以东路段路基因种种原因不能施工，施工安排先进行西站路至英金路机动车道车道、非机动车道砂砾垫层的工程施工，施工结束后，再进行园林路至银河路机动车道、非机动车道的施工，剩余段落的施工随工程进展进行安排。
2、施工段落路基具备交验条件，即可进行砂砾垫层施工，工期计划2013年7月22日~2013年8月30日，施工期40天。 3、施工机械设备安排装载机3台、徐工GR-180平地机1台、CR-20振动压路机2台、自卸汽车20台。 四、施工要求 1、施工前需正确计算各段所要的材料数量，根据运料车辆的吨位，计算每车材料的堆放距离。 2、应通过试验确定填料的松铺系数，并确定松铺厚度，平地机摊铺混合料时，松铺系数约为1.25-1.35。 3、用平地机或装载机将填料均匀的摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱，应同时摊铺路肩用料。 4、整型后，当填料的含水量大于或等于最佳含水量时，即用20t振动压路机进行碾压。碾压直至达到要求的密实度为止。一般需碾压6—8遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，前两遍采用1.5—1.7km/h为宜，以后采用2.0—2.5km/h。路的两侧应多压2—3遍。 5、横缝处理;两作业段的衔接处，应该搭接。第一段预留5—8m不进行碾压，第2段施工时，前段留下未压部分与第2段整平后一起进行碾压。 6、纵缝处理;应该避免纵向接缝。在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接，前一幅预留30cm不碾压，在后一幅填筑时，应将相邻的前幅边部搭接，整平后一起碾压密实。 五、施工工艺控制 天然砂砾石垫层采用从料场用自卸汽车将集料运至施工现场，用 推土机进行初平，再用人工配合平地机进行整平和整型，碾至规定压实度，其工艺流程见附图。
一、级配砂砾石垫层施工 1 ?材料要求 (1)人工级配砂石。宜采用质地坚硬的中砂、粗砂、砾砂、碎石。其掺量应符合设计要求。要求颗粒级配良好。 (2)级配砂石材料，不得含有草根垃圾等有机杂物、用做排水固结地基时， 含泥量不宜越过3%。碎石或卵石最大粒径不得大于垫层或虚铺厚度的2/3,并不宜大于50mm 2 ?主要机具 一般应备有蛙式打夯机、推土机、手推车、平头铁锹、喷水用胶管、2m靠尺、小线或细铁丝、钢尺等。 3?作业条件 (1)对级配砂石进行技术鉴定，应符合设计要求。 (2)回填前，应组织有关单位检验基槽地质情况。包括轴线尺寸、水平标咼、以及有无积水等情况，办完隐检手续。 (3)在地下水位高于基坑(槽)底面施工时，应采取排水或降低地下水位的措施，使基坑(槽)保持无积水状态。 (4)设置控制铺筑厚度的标志，如水平木撅或标高桩，或在固定边坡(墙) 上钉上水平木撅或弹上水平线。 4.操作工艺 工艺流程 (1)处理地基表面：将地基上表面的浮土和杂物清除干净，原有地基应平整。 基坑(槽)及附近如有低于地基的孔洞、沟、井、墓穴等，应在未填砂石前加以填实处理。 (2)级配砂石、人工级配的砂石，应将砂石拌和均匀，达到设计要求。 (3)分层铺筑砂石： 1)铺筑砂石的每层厚度，一般为15?20cm分层厚度可用样桩控制。视不同条件，可选用夯实或压实的方法。 2)砂和砂石地基底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，基土面应挖成 踏步或斜坡形，搭接处应注意压实。施工应按先深后浅的顺序进行。
3）分段施工时，接头处应作成斜坡，每层错开0. 5—1. 0m并应充分压实。 4）铺筑的砂石应级配均匀，最大石子粒径不得大于铺筑厚度的2／3。如发现砂窝或石子成堆现象，应将该处砂子或石子挖出，分别填入级配好的砂石。 （4）洒水：铺筑级配砂石在夯实前应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持砂石最佳含水量，一般为8?12%。 （5）夯实或辗压：夯实或辗压的遍数由现场试验确定。用蛙式打夯机时，应保持落距为400?500mm要一夯压半夯全面夯实，一般不少于三遍。边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实。 （6）找平和验收： 3 1）施工时应分层找平，夯、压密实，并应设置纯砂检查点。用200cm的环刀取样。测定干砂的质量密度。下层密实度经检验合格后，方可进行上层施工。 2）最后一层夯、压密实后，表面应拉线找平，并符合设计标高。
砂卵石垫层施工方案 一、编制依据 1、根据米易县城北迷阳水岸与S214连接线及其支线工程设计文件、招投标文件及合同文件。 2、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）。 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。 4、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057－94）。 二、开工准备 本分项工程计划开工日期为2010年07月10日，完工日期为2010年07月25日，工期为30天。 1、做好施工测量和施工放样工作；施工放样内容包括现场放出路基中线、标高等，报请监理工程师检查和批准。 2、做好材料的取样试验工作。 3、做好施工机械的检查、保养和维修工作。 三、所需试验资料（附后） 1、集料筛分试验 2、标准击实试验 3、针片状含量试验 4、压碎值试验 四、导线点、水准点布设和测量放样 根据《路基断面图》用全站仪放出中、边桩，用水准仪测量出中桩、边桩标高。
五、施工人员组织机构 为加强砂卵石垫层的施工指导和总结，我们专门成立了试验段施工小组，具体人员是： 组长：李场军副组长：苟维权 施工负责人：谭永斌试验负责人：张宏祥 测量负责人：张强质检负责人：徐发云 机务负责人：杨正坤机械工：8人 普工： 30 人 六、施工机械配置 根据实际情况选用以下机械设备及试验和测量仪器： 1、试验段机械设备配置表 2、测量仪器
七、施工方案 本合同段的连接接、支路一、支路二及支路三底基层为25㎝天然砂砾底垫层。我部根据现场实际情况，采用自卸车运至现场，摊铺机进行摊铺，压路机压实的方法进行施工。 天然砂砾底基层施工中将严格按照施工技术规范的有关规定和要求进行施工，在监理工程师、技术专家的指导下和加强现场监测的基础上，通过精心组织、精心施工、严格管理，确保施工路段的施工质量。 1、备料 （1）根据垫层的宽度、厚度及松铺系数（1.20~1.30）,碎石最大粒径与压实厚度之比为0.5左右时，系数取1.3，比值较大时，系数接近1.20。计算各段需要的天然砂砾数量，并按施工平面图堆放。 （2）填隙料的用量约为粗碎石重量的30%~40%。 1.1材料 （1）碎石：选用石灰岩碎石、压碎值不大于30%，最大粒径不超过37.5mm，颗粒组成见表。 适宜用级配碎石集料的颗粒组成范围
朱雀佳苑1#、2#、3#楼 级配砂石垫层工程施工方案 一、概述 本工程在基础垫层下设置了250mm砂石垫层。设计夯填度不得大于0.9，采用粒径≤30mm石子的级配砂石。采用碾压压实法施工。 桩间土开挖时穿插进行砂石垫层的铺设，桩间土开挖先挖车库轴以南、1#楼轴东范围做桩基检测，检测完毕后进行此段砂石垫层。砂石料入坑利用基坑北边现有坡道作为主输入口。砂石用装载机搅拌并铺平，人工辅助铺平，用1T压路机碾压3遍。其中1#楼±0.000为407.900，主楼砂石垫层施工平面为-9.42，车库部分为-8.62；2#楼±0.000为407.400，主楼砂石垫层施工平面为-9.42，车库部分为-8.12。砂石垫层厚度250mm。 二、施工准备： ⑴材料准备： ①石子： 要求选用级配良好，质地坚硬，不含有机植物残体、垃圾等杂物的天然碎石，石子粒径不得大于30mm，含泥量不得大于5%。 ②砂： 采用颗粒级配良好材质坚硬的中砂，不得含有杂草、树根等有机杂质，含泥量不得大于3%。 ⑵机具准备：装载机、压路机、架子车、铁铲、蛙式电夯等。 ⑶作业条件： ①对级配砂石进行技术鉴定，符合设计要求。 ②地下水位已降至基底500mm以下。 ③砂石配合比选用具有试验资质的试验站提供的配合比报告进行砂石拌合。 ④开挖基坑铺设垫层时，必须避免扰动软土层的表面和破坏坑底土的结构，因此基坑开挖后，应立即回填不能暴露过久。 三、施工工艺和施工方法 ⑴施工工艺： 基底处理→砂石铺垫→洒水（保证最佳含水率）→振实→试验检测 ⑵施工方法： ①基底处理：首先将地基表面浮土、淤泥、杂物等清除干净，并用蛙式电夯不少于2遍夯实，基坑面应做到表面平整，无松散缺陷，要求地基表面平整度控制在30mm。 ②砂石铺筑： 铺设砂石前，在现场布设控制砂石垫层顶面500mm线钢筋桩，用红油漆标识于钢筋上，按夯填度
浙江省交通运输厅工程质量监督局监制 公路工程项目 砂垫层现场质量检验评定（106）表 施工单位： 合 同 号： 监理单位： 工程编号： 浙 监（ZP ）403 监理员： 年 月 日 专业监理工程师： 年 月 日 工程名称 施 工 日 期 桩号、部位 检 验 日 期 基本要求 项 次 要 求 内 容 检 查 记 录 4.4.1.1 换填地基应按规范和设计要求对基底进行压实；填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用；填筑须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。 4.4.1.2 砂垫层：砂的质量和规格必须符合设计要求和规范规定；适当洒水，分层压实；砂垫层宽度应宽出路基边脚0.5~1.0m ，两侧端以片石护砌；砂垫层厚度及其上铺设的反滤层应符合设计要求。 4.4.1.8 软土地基上的路堤，应在施工过程中进行沉降观测和稳定性观测，并根据观测结果对路堤填筑速率和预压期等作必要调整。 实测项目 项 次 检查项目 规定或 设计值 允许偏差 检 查 情 况 （ 实 测 值 ） 权值 合格率（%） 加权 得分 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1 砂垫层厚度 不小于设计 3 2 砂垫层宽度 不小于设计 1 3 反滤层设置 符合设计要求 1 4 压实度（%） 90 2 外 观 鉴定 项 次 外 观 鉴 定 内 容 检 查 描 述 扣分 4.4.3.1 □砂垫层表面坑洼不平时，每处减1~2分 质 保 资 料 评 定 结 论 实测项目得分： 分 外观扣分： 分 质保资料扣分： 分 本分项(工序)工程得分 分，质量等级： 工程。
石屑垫层施工方案 一．材料 1．砂和砂石 颗粒级配良好（天然级配或人工级配）和质地坚硬的中砂、粗砂、砾砂、卵石或碎石。 如采用细砂，应按设计规定掺入一定数量的卵石或碎石。 各种砂石材料均不得含有草根、树叶和有机物等杂质。 石子粒径不宜大于30MM。 2．石屑 地质坚硬，不含草根、树叶和有机物等杂质。 二．施工机具 1．机械 蛙式打夯机、平板振动器、水泵、机动翻斗车。 2．工具 铁锹、铁扒、铁杆、木夯、胶皮管、水壶、木折尺、小线、钢尺、小车。三．作业条件 1．施工前验槽 施工前要进行验槽，检查基槽（坑）的轴线、标高、宽度是否符合设计要求，并检查土质状态和钎探记录。 基槽（坑）边坡必须稳定，防止塌方，两侧如有低于垫层的孔穴、沟、井等，应事先填实。
3．石屑垫层如铺设在深度不同的地基上，土面应挖成踏步或斜坡搭接。施工时应先从最低处分层回填捣实，然后再在同一标高上铺设捣实。 4．石屑垫层应根据施工具体条件可选用振实、夯实或压实等捣实方法进行。操作时必须分层捣实。在下层的密实度经检验合格后，方可进行上层施工。大面积的铺垫，可采用推土机铺摊，辅以人工找平，但每层铺设厚度不宜超过上表的规定。 5．分段施工时，接头处应作成斜坡，每层必须错开0.5—1.0m，并应充分捣碎实。 6．铺设时应使材料级配均匀，砂石垫层如发现砂子成窝或石子成堆时，应将该处砂子或石子挖出，掺入适量的石子和砂拌合均匀，使其级配良好。 7．捣实前，应根据砂石干湿度和气候情况适当洒水，使其施工时保持最佳含水量。捣实时采用平板振捣器，宜采用功率大于3kW的平板式振捣器往复振捣5遍以上。在移动振捣器时，每行应搭接1/3，如用哇式打夯机，应一夯压半夯，分层全面落实夯实，每层不少于4遍；如用6—10t 压路机碾压，每层不少于4遍，压路机轮迹搭接不小于25—30cm。无论采用何种捣实方法，在边缘和转角处，均应用人工补夯；如电梯坑、集水坑边。
路面天然砂砾垫层施工方法 一、编制依据 1、本工程招标文件 2、现行部颁施工规范，验收标准及有关技术规程。 3、设计图纸 二、施工质量及进度 该项工程质量控制应对砂砾石及碾压质量两方面进行控制。控制好砂砾石的含泥量和含水量，分层铺筑厚度及碾压遍数，确保填筑质量，同时控制好垫层的平整度和横坡，确保排水工作。 施工进度安排 本项工程计划开工日期。。。年。。月。。日，计划完工日期。。。。年。。月。。日。 一）、材料要求 垫层采用天然砂砾，要求其通过0.075mm筛孔的颗粒含量不得大于5％。最大粒径不大于53mm，液限应小于28%，塑性指数应小于9，砾石的压碎值不大于35%。塑性指数偏大的砂砾，可以根据实际情况加入少量的石灰降低塑性指数，也可以用无塑性的砂土或石屑进行掺配，使其塑性指数符合要求。 (1)砂砾级配采用骨架型，具体要求见下表：
三）、施工方案及工艺流程 天然砂砾石垫层采用从料场,用10～15T自卸汽车将集料运至施工现场，人工配合装载机整平，适量洒水初压后，碾平至规定压实度，其工艺流程见附图。 三、施工方法 １、准备下承层 a、在已完成的路基上按规范规定检查验收的方法和频度进行高程、宽度、横坡度、平整度的检查。 b、采用18t压路机或等效压实机具进行碾压检验（压3～4遍）在碾压过程中，如发现土过干，表层松散，适当洒水，如土过湿，发生“弹簧”现象采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。 c、在槽式断面的路段、两侧路肩上每隔８米交错开挖泄水沟。 ２、施工放样 a、在下承层上恢复中线10米设一桩，并在两侧路肩边缘外0.5米设指示桩。 b、进行水平测量，在两测指示桩上用明显标记标出底基层边缘的设计高。 ３、计算材量用量。
东港佳苑（社区）31#楼 砂 石 垫 层 施 工 方 案 编制单位：河南恒远建设工程有限公司编制人：弋振五 审核人：邓顺红 审批人：李世民
编制时间：二0一五年七月
目录 1、工程概况 (1) 2、施工准备 (1) 3、操作工艺 (2) 4、质量标准 (3) 5、成品保护 (4) 6、应注意的质量问题........................................................................................................................,,.4
一、工程概况： 2.1.1：工程名称：东港佳苑社区工程 2.1.2：建设地点：工程位于运城市空港南区房子村。东临风 机厂，西靠水泥添加剂厂，南靠房子村村道、北挨村民生活区。 2.1.3：建设单位：山西乾得龙房地产开发有限公司。 2.1.4：监理单位：山西春润达施工管理有限公司。 2.1.5：设计单位：山西豪士建筑设计有限公司。 2.1.6：本工程是运城市空港区东港佳苑（社区）31#楼，框架 剪力墙结构，地上十八层，地下二层。建筑面积8425.31平米。 耐火等级一级，抗震设防烈度7度，基础采用筏板基础，钢筋级别主要有HPB300、HRB335、HRB400，总钢筋用量约为350吨，平米含钢量40kg，钢筋连接形式: 竖向钢筋：≥12的钢筋采用电渣压力焊。＜12的钢筋采用绑扎搭接，横向钢筋：采用闪光对焊、搭接焊或绑扎搭接，HPB235钢筋采用E43焊条，HRB335钢筋采用E50焊条。 本工程对抗震等级为一、二级的框架梁、柱用筋，提出了三点要求，如下： 纵向受力钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25； 钢筋屈服强度实测值与强度标准值的比值不应小于1.30； 钢筋在最大拉力的总伸长率实测值不应小于9%。 二、施工准备： 1、材料及主要机具：
水利水电工程 溢洪道碎石垫层单元工程质量评定表 单位工程名称平塘县2013年度小（2）型水库打角冲水库 除险加固工程 单元工程量16.84m3 分部工程名称溢洪道施工单位贵州长禹建设工程有限公司单元工程名称、部位溢洪道垫层检验日期年月日 项 次 保证项目质量标准检验记录 1 垫层料的粒径、 级配，材质必须符合设计要求和《施工规范》规定 碎石粒径、级配、材质均符合要求（见试验报 告） 2 垫层料铺设边坡必须符合设计要求符合设计要求 项次基本项目 质量标准 检验记录 质量等级 合格优良合格优良 1 垫层料的含泥量垫层料基本洁净，含泥 量达到设计要求垫层料洁净，含泥 量小于设计要求 碎石干净，含泥量无 （见试验报告） 优良 2 垫层料铺筑均匀性垫层料铺设基本均匀， 表面平整垫层料铺设均匀， 表面平整 碎石铺设均匀，表面平 整 合格 3 干容重（干密度）合格率大于等于95%， 不合格样不得集中，不 合格干密度值不得低 于设计值的0.98 合格率大于等于 95%，不合格样不得 集中，不合格干密 度值不得低于设计 值的0.98 合格率大于等于95%， 不合格样不得集中，不 合格干密度值不得低 于设计值的0.98 合格 项次检测项目设计值 允许偏差 （mm） 实测值 合格数 （点） 合格 率（%） 1 垫层铺设厚度偏差±20 15,18,9，-16，-13,5,23，-28，-30,25,10 8 72.7 2 垫层外形尺寸偏差±50 45,49,32，-19，-56，-47，-33,55,25,10 8 80.0 3 标高偏差±20 10,11,13，-22，-19，-14，+21,20 8 89.9 检测结果保证项目共检查 2 项，其中符合质量标准 2项 基本项目共检查 3项，其中合格 2项，优良 1 项检测项目共检查 30点，其中合格 24点，合格率 80 % 评定意见 保证项目全部符合质量标准，基本项目全部符合质量标 准，其中优良1项，优良率 33.3% ，检测项目实测点合格率 80.0% 质 量 等 级 合格 施工 单位 年月日 建设 （监 理） 单位 年月日
一、砂石垫层的主要作用： 1、提高基础底面以下地基浅层的承载力。地基中的剪切破坏是从基础底面下边角处开始，随基底压力的增大而逐渐向纵深发展的，因此当基底面以下浅层范围内可能被剪切破坏的软弱土为强度较大的垫层材料置换后，可以提高承载能力； 2、减少沉降量。一般情况，基础下浅层的沉降量中所占得比例较大。由于土体侧向变形引起的沉降，理论上也是浅层部分占的比例较大。以垫层材料代替软弱土层，可大大减少这部分的沉降量； 3、加速地基的排水固结。用砂石作为垫层材料，由于其透水层大，在地基受压后便是良好的排水面，可使基础下面的空隙水压力迅速消散，避免地基土的塑性破坏，且可加速垫层下软弱土层的固结及其强度的提高。 砂石垫层的适用范围： 适用于3m内的软弱、透水性强的粘性土层处理；垫层厚度一般为0.5～2.5m之间为宜。若超过3m，侧费工费料，施工难度也较大，经济费用高；若小于0.5m，则不起作用。 二、工材料及构造要求： 1）砂 我们在施工中一般采用级配良好的、质地坚硬的天然河砂。为了保证基底土质良好渗透性，不宜使用含有淤泥杂质的土方砂。 2）碎石充砂 我们在工程施工中通常采用10～40的普通碎石，施工时，为防止含尘过多，可事先冲洗干净后，再与粗砂混合搅拌均匀使用，砂∶石一般为3∶7。 3）构造要求 砂石垫层是以置换有可能被剪切破坏的软弱地基土质，从而提高地基承载能力，所以它的构造要有一定的厚度；同时还应有足够的宽度，以防止向垫层两侧挤出。 a、垫层厚度的确定： 《砂石垫层受力示意图》其厚度Z应根据地基承载力确定。即作用在垫层底面处土的自重压力（标准值）与附加压力（设计值）之和不能超过经修正后超挖深度处的地基承载能力。即：PZ＋PCZ≤fZ－－－－－－－－－－－－(1) 式中：PZ为附加压力设计值（kPa）; PCZ为垫层底面处土自重压力值（kPa） 在住宅楼施工中，我们经常采用机械化大开挖筏板基础。为此，根据《施工手册》提供的矩形基础简化公式，从而确定砂石垫层厚度z。 b、垫层宽度的确定： 《砂石垫层受力示意图》可知，基础垫层的宽度b｀=b＋2tgθ,而根据所在土质情况，施工时作业面最好超出基底300～500mm。机械开挖深度大于2m时还考虑b｀宽度上来的放坡系数。 c、施工事例 如住宅楼的地基设计。承载力为138kPa，而地质堪察承载力为100 kPa；经现场鉴定土自重压为14kPa，试问砂石垫层的设计宽度及厚度应为多少？（基础尺寸为32m×10m，压力扩散角为30°） 解：设回填砂石垫层与超挖出土质压力比重抵消。 因地基承载力fZ=100kPa，土自重压力PC=14kPa，这样基底承受压力标准值可近乎取138kPa。 从而求得Z=2.7m（设计砂石垫层厚度） 由求得的Z=2.71m，可根据公式b｀=b＋2ztg30°，l｀=l＋2ztg30° 得b｀=10＋2×2.7×tg30°=13.12 m
砂卵石垫层施工方案 1.施工范围:整个基坑满堂铺设.（夯实法）。 2.施工准备: 2.1 材料及主要机具： 2.1.1 人工级配卵石：中砂、卵石。. 2.1.2 级配卵石材料，含泥量不宜超过3%。碎石粒径不得大于30mm。 2.1.3 主要机具：压路机、手推车、平头铁锹、喷水用胶管、2m靠尺、小线或细铅丝、钢尺等。 2.2 作业条件： 2.2.1 设置控制铺筑厚度的标志:水平标准木桩或标高桩。 2.2.2 铺筑前应在未做地基前处理完毕并办理隐检手续。 2.2.3 检查基坑边坡是否稳定，并清除基底上的浮土和积水。 3.操作工艺: 3.1 工艺流程： 检验卵石质量→分层铺筑卵石（砂）→洒水→碾压→找平验收 3.2 对级配砂卵石进行技术鉴定，如是人工级配砂卵石，应将砂卵石拌合均匀，其质量均应达到设计要求或规范的规定。 3.3 铺筑砂卵石 3.3.1 卵石地基底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，基土面挖成斜
坡形，搭槎处应注意压（夯）实。施工应按先深后浅的顺序进行。 3.3.2 分段施工时，接槎处应做成斜坡，每层接岔处的水平距离应错开0.5～1.0m，并应充分压（夯）实。 3.3.4 铺筑的卵石应级配均匀。如发现砂窝或石子成堆现象，应将该处砂子或石子挖出，分别填入级配好的卵石。 3.4 洒水：铺筑级配卵石在夯实前，应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持卵石的最佳含水量，一般为8%～l2%。 3.5 夯实的遍数由现场确定。边缘和转角处应用人工补夯密实。 3.6 找平和验收： 3.6.l 施工时应按控制标高桩找平，夯压密实，并应设置纯砂检查点。 3.6.2 压（夯）完成后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。 4.质量标准: 4.1 保证项目： 4.1.1 基底土质必须符合设计要求。 4.1.2 纯砂检查点的干砂质量密度，必须符合设计要求和施工规范的规定。 4.2 基本项目： 4.2.1 级配卵石的配料正确，拌合均匀，虚铺厚度符合规定，夯压密实。 4.2.2 分层留接槎位置正确，方法合理，接槎夯压密实，平整。 5.成品保护: 5.1 回填卵石时，应注意保护好现场轴线桩、标准高程桩，防止碰撞位移，并应经常复测。 5.2 地基范围内不应留有孔洞。完工后如无技术措施，不得在影响其稳定
安砌路缘石施工方案 1、施工方法 工艺流程：测量放线→立缘石垫层施工→立缘石安砌→平石垫层、立缘石靠背施工→平石安砌→灌缝→养护 2、测量放样 水泥稳定砂砾施工完后，依据道路设计中线及相关尺寸，放出立缘石垫层模板安装线。 3、路缘石安装的控制桩测设，在直线部分桩距为10m，路口弯道部分桩距2m。 4、混凝土垫层施工 （1）依据垫层尺寸，使用胶合木模板，采用钢筋头纵向间距500mm定位加固； （2）垫层混凝土采用商品混凝土，强度为C15，采用混凝土罐车运至施工现场，由于无法直接自卸入垫层模板内，混凝土先自卸入斗车内，然后运入垫层模板，采用小型振捣棒振捣密实。垫层浇筑完12小时内浇水养护，养护不小于7天。 5、路缘石安砌 根据设计要求，测放出路缘石安砌位置及高程线。路缘石调整块应用机械切割成型。采用M7.5干硬性水泥砂浆铺筑，砂浆饱满、厚度均匀。相邻路缘石缝隙宽度5mm，路缘石必须挂线安装，调整路缘石至顺直、圆滑、平整，对路缘石进行平面及高程检测，对超过规范要求处应及时调整。无障碍路缘石、盲道路口路缘石按设计要求施工。 6、靠背C15细石混凝土浇筑 立缘石安砌完成后，进行靠背及平石垫层施工，施工过程中不得污染和碰撞
已安砌好的立缘石。 7、平石安砌 待水泥稳定碎石层施工完后进行平石施工，平石安砌工艺同立缘石。 8、灌缝 灌缝前先将路缘石缝内的土及杂物剔除干净，并用水湿润，路缘石间灌缝采用1:3水泥砂浆。 9、养护 路缘石灌缝养护期不得少于3天，适当浇水养护，养护期间不得碰撞。 10、路缘石安砌偏差 11、雨季施工措施 （1）及时获取气象信息，并根据气象情况合理安排施工。 （2）雨期施工应充分利用地形与既有排水设施，做好防雨和排水工作。 （3）下雨时，使用塑料布覆盖施工部位，边角用重物压好。 12、安全、环保措施 （1）在施工现场设置专职安全员；