玉柴BOSCH 共轨系统EDC7_V47故障列表
故障路径
故障描述
故障码 故障闪码 SPN FMI 空调请求开关信号故障-连接超时，来自CAN P2519 12 1
空调请求开关信号故障-不合理，来自CAN P2519 12
985
2 A/D 模数转换故障-参考电压超高限
P060B 3
A/D 模数转换故障-参考电压超低限 P061B 4 A/D 模数转换故障-测试脉冲错误 P062B 11 2
A/D 模数转换故障-模数转换队列错误 P063B 14 520192
2 加速踏板第1路信号故障-超高限
P0123 3
加速踏板第1路信号故障-超低限
P0122 4 7 加速踏板第1路信号故障-与第2路信号不合理
P2135 32 91 2
8 加速踏板第2路信号故障-超高限 P0223
33 29 3
加速踏板第2路信号故障-超低限
P0222 4 加速踏板第2路信号故障-与第1路信号不合理 P2135 2 大气压力信号故障-超高限
P2229 3 大气压力信号故障-超低限 P2228 4 大气压力信号故障-来自CAN
P0000 12 9
大气压力信号故障-与增压压力不合理
P2227 34
108
2 11 加速踏板合理性故障-与刹车逻辑不符 P2299 1
3 91 7 12 废气再循环控制偏差错误-超高限 P0402 23 52019515 13 废气再循环控制偏差错误-超低限 P0401 2
4 52019617 14 进气预热驱动电路故障-常通
P0540 31 676 7 进气预热驱动合理性故障-退出时超高限 P1022 3 16 进气预热驱动合理性故障-退出时超低限
P1023
26
730
4
17
进气预热执行器驱动电路故障-对电源短路或者P0542
35
729
3
开路
进气预热执行器驱动电路故障-对地短路
P0541 4 18 增压压力执行元件驱动故障-对电源短路 P0048 43 1192 3 19 增压压力执行元件驱动故障-对地短路 P0047 44 1192 4 增压压力执行元件驱动故障-开路 P0045 12 20
增压压力执行元件驱动故障-超温 P0046 45
1192
2 增压压力信号故障-超高限
P0238 3 增压压力信号故障-超低限
P0237 4 增压压力信号故障-来自CAN 信号不正确 P0235 12 21
增压压力信号故障-与大气压力信号不合理
P0236 46
102
2 蓄电池电压信号故障-超高限 P056
3 3 22 蓄电池电压信号故障-超低限 P0562 41
168
4 23
刹车信号故障-错误，来自CAN
P0571
51
597
12
刹车信号故障-两路信号不合理 P0504 2 冷启动指示灯驱动线路故障-对电源短路
P1635 3 冷启动指示灯驱动线路故障-对地短路 P1636 4 冷启动指示灯驱动线路故障-开路 P1637 12 27
冷启动指示灯驱动线路故障-超温 P1638 115
1081
2 冷却水温信号故障-超高限
P0118 3 冷却水温信号故障-超低限 P0117 4 冷却水温信号故障-来自CAN
P0115 12 28
冷却水温信号故障-与机油温度信号不合理
P0116 116
110
2 29 冷却水温信号故障-绝对测试不合理 P0116 54 520198 2 30 冷却水温信号故障-相对测试不合理 P0116 5
3 520198 2 离合器信号错误-未定义，来自CAN P070
4 12 40
离合器信号错误-不合理
P0704
112
598
2
环境空气温度信号故障-超高限
P0073 3 环境空气温度信号故障-超低限
P0072 4 41
环境空气温度信号故障-信号错误，来自CAN P0071
122
171
12
废气再循环旁通阀执行器驱动电路故障-对电源短路/超温
P245D
3
废气再循环旁通阀执行器驱动电路故障-对地短路
P245C 4 46
废气再循环旁通阀执行器驱动电路故障-开路
P245A 131
520205
12 47
发动机舱起动开关故障-卡滞 P2530 132
1041 8 废气背压信号错误-超高限
P0473 3 废气背压信号错误-超低限 P0472 4 48
废气背压信号错误-不合理
P0470 133
520206
2 49
废气再循环驱动电路故障-对电源短路
P0490
134
2791
3
50 废气再循环驱动电路故障-对地短路 P0489 135 2791 4 废气再循环驱动电路故障-开路 P0404 5 51
废气再循环驱动电路故障-超温
P0403 136
2791
2
凸轮信号错误-信号丢失 P0340 12 53
凸轮信号错误-信号错误
P0341 142 636
11
曲轴信号错误-信号丢失 P0335 12 54 曲轴信号错误-信号错误 P0336 143 190 11 55 曲轴和凸轮信号偏差过大 P0016 144 190 7 56 发动机超速
P0219 145 533 15 57 排气制动驱动电路故障-对电源短路 P0478 146 1074 3 58 排气制动驱动电路故障-对地短路 P0477 151 1074 4 排气制动驱动电路故障-开路 P0476 12 59
排气制动驱动电路故障-超温
P0476
152
1074
2
燃油温度信号故障-超高限
P0183 3 61
燃油温度信号故障-超低限 P0182 254
174
4 风扇驱动电路故障-对电源短路
P0692 3 风扇驱动电路故障-对地短路 P0691 4 风扇驱动电路故障-开路 P0480 12 62
风扇驱动电路故障-超温
P0483 153
1071
2 风扇速度传感器线路故障-对电源短路 P0526
3 6
4 风扇速度传感器线路故障-对地短路 P0527 155
1639
4 6
5 燃油滤清器堵塞传感器信号故障-超高限 P1015 15
6 95 3 66 燃油滤清器堵塞传感器信号故障-超低限 P1016 161 95 4 6
7 燃油滤清器堵塞传感器信号故障-不合理 P1017 162 95 2 燃油滤清器加热电路故障-对电源短路 P100
8 3 68
燃油滤清器加热电路故障-对地短路
P1009
163
520207
4
69 油水分离信号故障-超高限 P2267 164 97 3 70 油水分离信号故障-超低限 P2266 165 97 4 71 燃油滤清器堵塞 P1018 166 95 7 72
燃油水位信号报警
P2269 211
97
11 废气再循环率信息故障-对电源短路，来自CAN
P0406 3
废气再循环率信息故障-对地短路，来自CAN P0405 4 废气再循环率信息故障-开路，来自CAN P0409 12 73
废气再循环率信息故障-不合理，来自CAN
P0409
213 520208
2 废气再循环温度信息故障-对电源短路，来自CAN P040D
3 废气再循环温度信息故障-对地短路，来自CAN P040C
4 废气再循环温度信息故障-开路，来自CAN P040A 12
74
废气再循环温度信息故障-不合理，来自CAN
P040B 214 520209 2 75
CAN 信息故障-仪表板信息
UC158
215
520210
3
76 CAN 信息故障-电控制动 P0000 216 52021112 77 CAN 信息故障-缓速器 UD100 222 520212 3 78 CAN 信息故障-自动变速箱 UC103 223 52021312 79 CAN 信息故障-EGR 率 UC113 221 52021412 80 CAN 信息故障-车辆行驶里程 UD101 224 520215 3 81 CAN 信息故障-环境状态 UC156 225 520216 3 82 CAN 信息故障-巡航控制/车速 UC104 226 52321812 83 CAN 信息故障-废气排放温度 UD102 231 52360412 84 CAN 信息故障-转速表 UC157 232 52322212 85 CAN 信息故障-传输速率
UD103 233 520217 3 CAN 信息故障-制动系统控制-速度限制，激活
UD104
11 86 CAN 信息故障-制动系统控制-速度限制，不激活 UD105 235 52360512 87
CAN 信息故障-TSC1-AR，激活
UD106
236
523606
11
CAN 信息故障-TSC1-AR，不激活
UD107 12 CAN 信息故障-TSC1-DE，激活 UD108 11 88
CAN 信息故障-TSC1-DE，不激活
UD109 241
523607
12 CAN 信息故障-缓速器控制-扭矩限制，激活 UD10A 11 89
CAN 信息故障-缓速器控制-扭矩限制，不激活
UD10B 242
523608
12 CAN 信息故障-动力输出，激活 UD10C 3 90
CAN 信息故障-动力输出，不激活
UD10D 243
520218
4 CAN 信息故障-变速箱控制-速度限制，激活 UD10E 11 91
CAN 信息故障-变速箱控制-速度限制，不激活
UD10F 244
898
12 CAN 信息故障-变速箱控制-扭矩限制，激活 UD13A 11 92
CAN 信息故障-变速箱控制-扭矩限制，不激活
UD13B 245
520
12 CAN 信息故障-车身控制-速度限制，激活 UD110 3 93
CAN 信息故障-车身控制-速度限制，不激活
UD111
246
520219
12
CAN 信息故障-车身控制-扭矩限制，激活
UD112 3 94 CAN 信息故障-车身控制-扭矩限制，不激活 UD113 251 52022012 95 CAN 信息故障-时间/日期 UD114 234 520237 3 96 CAN 信息故障-轮速 UD115 252 52023812 97
CAN 网络发送信息故障
UC001 253
523500
12 水报警指示灯驱动电路故障-对电源短路
P162B 3 水报警指示灯驱动电路故障-对地短路 P162C 4 水报警指示灯驱动电路故障-开路 P162D 12 101
水报警指示灯驱动电路故障-超温
P162E 262
624
2 102
CJ 940 模块通讯故障 P060A 264
523617
11 EEPROM 故障-上次读数据错误
P062F 4 EEPROM 故障-上次写数据错误 P062F 12 103
EEPROM 故障-使用缺省值
P062F
265
630
2
104 EEPROM 故障-保护锁定 PO6O7 266 52022214 105 EEPROM 故障-保护禁止 P0607 311 52022214 106 EEPROM 故障-保护出现 P0607 312 52022214 107 CJ940模块内部电压超高 P1607 313 523612 3 108 CJ940模块内部电压超低 P1608 314 523612 4 空气湿度信号故障-超高限 P150B 3 109
空气湿度信号故障-超低限 P150C 315
520224
4 进气温度信号故障-超高限
P0098 3
进气温度信号故障-超低限 P0097 4 110 进气温度信号故障-错误，来自CAN P0099 316 105 12 喷油功能受限-电量平衡
P1300 16
喷油功能受限-油量平衡 P1301 15 111 喷油功能受限-软件
P1302
321 52022511
Bank1故障-喷油器驱动电路短路
P1203 3 112 Bank1故障-喷油器低端对地短路 P1204 322 523350 4 Bank1故障-喷油器驱动开路 P1209 323 52335112 Bank2故障-喷油器驱动电路短路 P120B 3 114
Bank2故障-喷油器低端对地短路 P120C 324
523352
4 115Bank2故障-喷油器驱动开路
P1211 325
523353
12 喷射CY33X 芯片故障
P062B 3 喷射CY33X 芯片故障 P062B 4 喷射CY33X 芯片故障 P062B 12 116
喷射CY33X 芯片故障
P062B 326
523354 2 喷射CY33X 芯片故障 P062B 3 喷射CY33X 芯片故障 P062B 4 117
喷射CY33X 芯片故障
P062B
331
523355
12
喷射CY33X 芯片故障
P062B 2 喷油器1驱动故障-低端对电源短路 P0262 3 118 喷油器1驱动故障-高端与低端短路 P0261 332
651
8 119 喷油器1驱动故障-开路
P0201 333 651 12 喷油器2驱动故障-低端对电源短路 P0265 3 120 喷油器2驱动故障-高端与低端短路 P0264 334
652
8 121 喷油器2驱动故障-开路
P0202 335 652 12 喷油器3驱动故障-低端对电源短路 P0268 3 122 喷油器3驱动故障-高端与低端短路 P0267 336
653
8 123 喷油器3驱动故障-开路
P0203 341 653 12 喷油器4驱动故障-低端对电源短路 P0271 3 124 喷油器4驱动故障-高端与低端短路 P0270 342
654
8 125
喷油器4驱动故障-开路
P0204
343
654
12
喷油器5驱动故障-低端对电源短路
P0274 3 126 喷油器5驱动故障-高端与低端短路 P0273 344 655 8 127 喷油器5驱动故障-开路
P0205 345 655 12 喷油器6驱动故障-低端对电源短路 P0277 3 128 喷油器6驱动故障-高端与低端短路 P0276 346
656
8 129 喷油器6驱动故障-开路 P0206 351 656 12 130 多缸停喷
P1225 352 52022612 131
巡航控制开关组故障-状态不合理 P0564 361
596
2 MIL 指示灯驱动线路故障-对电源短路
P0650 3 MIL 指示灯驱动线路故障-对地短路 P0650 4 MIL 指示灯驱动线路故障-开路 P0650 12 132
MIL 指示灯驱动线路故障-超温
P0650 362
1213
2 133
主继电器2驱动线路故障-对电源短路
P0687
366
1485
3
主继电器2驱动线路故障-对地短路 P0686 4 多状态开关线路故障-对电源短路
P154A 3 多状态开关线路故障-对地短路 P154B 4 134
多状态开关信号故障-状态不合理
P154C 411
520227
2 135 主继电器1驱动线路故障-对电源短路 P160E 36
3 263
4 3 136 主继电器1驱动线路故障-对地短路 P160F 364 2634 4 137 通讯监控模块故障 P060C 36
5 523420 2 138 CAN A Busoff UC029 412 639 12 139 CAN B Busoff UC038 413 1231 12 140 CAN C Busoff
UC047 414 1235 12 机油液位信息故障-超高限 P250D 3 机油液位信息故障-超低限
P250C 4 141
机油液位信息故障-不正确，来自CAN
P250A
415
98
12
机油液位信息故障-不合理 P250B 2 机油压力信号故障-超高限
P0523 3 机油压力信号故障-超低限 P0522 4 机油压力信号故障-硬件信号错误 P0520 12 142
机油压力信号故障-机油压力超高
P0521 421
100
2 143
机油压力信号故障-机油压力超低 P0524 422
100
17 机油温度信息故障-超高限
P0198 3 机油温度信息故障-超低限
P0197 4 机油温度信息故障-信号错误，来自CAN P0195 12 144
机油温度信息故障-与水温信号不合理
P100D 423
175
2 145 发动机机油温度超高 P0196 424 175 17 146 OVERRUN 监控故障 P161
3 425 1108 16 147
OVERRUN 故障-转速不合理
P1614
431
520228
15
148 增压压力控制偏差故障-超高限 P2263 432 52022915 149
增压压力控制偏差故障-超低限 P2263 433
520230
17 电控输油泵驱动故障-对电源短路
P0629 3
电控输油泵驱动故障-对地短路 P0628 4 电控输油泵驱动故障-开路 P0627 12 150
电控输油泵驱动故障-超温
P062A 435 520231
2
151 加速测试故障 P1615 512 52023220 监视狗关闭
P1616 12
电压监控超上限-冗余停喷策略 P1617 3 152 电压监控超下限-冗余停喷策略
P1618 514 970 4
传感器参考电压1故障-超高限 P0643 3 153 传感器参考电压1故障-超低限 P0642 515 1079 4 154
传感器参考电压2故障-超高限
P0653
522
1080
3
传感器参考电压2故障-超低限
P0652 4 传感器参考电压3故障-超高限 P0699 3 155 传感器参考电压3故障-超低限 P0698 523
523601
4 156 停喷测试故障 P1621 513 52023320 158 点火开关信号丢失 P2533 532 158 12 159 启动开关常接触 P2530 533 1041 7 160 TPU 与系统时间不符
P0607 534 523550 2 161 节流阀驱动电路故障-对电源短路 P2142 535 520234 3 162 节流阀驱动电路故障-对地短路 P2141 541 520234 4 节流阀驱动电路故障-开路 P0487 12 163 节流阀驱动电路故障-超温 P0488 542
520234
2 车速超过最大限制 P0501 0 164
学习因子错误
P1510
544
84
11
车速硬件信号错误 12 车速信号逻辑不合理 2 车速信号故障-超高限
P2158 3 车速信号故障-超低限 P2160 4 车速信号故障-CAN P2157 12 165
车速信号故障-不合理 P2159 545
1624
2 车速脉宽故障-超过最大脉宽
P1511 3 车速脉宽故障-低于最小脉宽 P1512 4 166
车速脉宽故障-频率错误
P1513 551
645
12 变量数据错误 P161D 11 167 变量数据不可设置
P161E 543
520239
2 168 通讯模块故障-SPI 连接失败
P0607 552 52360012 170
空调压缩机控制驱动故障-对电源短路
P0647
11
1351
3
电脑故障检测卡故障代码表 查表必读：（注意事项） 1、特殊代码“00”和“FF”及其它起始码有三种情况出现： ①已由一系列其它代码之后再出现：“00”或“FF”，则主板OK。 ②如果将CMOS中设置无错误，则不严重的故障不会影响BIOS自检的继续，而最终出现“00”或“FF”。 ③一开机就出现“00”或“FF”或其它起始代码并且不变化则为板没有运行起来。 2、本表是按代码值从小到大排序，卡中出码顺序不定。 3、未定义的代码表中未列出。 4、对于不同BIOS（常用的AMI、Award、Phoenix）用同一代码所代表的意义有所不同，因此应弄清您所检测的电脑是属于哪一种类型的BIOS，您可查问你的电脑使用手册，或从主板上的BIOS芯片上直接查看，也可以在启动屏幕时直接看到。 5、有少数主板的PCI槽只有前一部分代码出现，但ISA槽则有完整自检代码输出。且目前已发现有极个别原装机主板的ISA槽无代码输出，而PCI槽则有完整代码输出，故建议您在查看代码不成功时，将本双槽卡换到另一种插槽试一下。另外，同一块主板的不同PCI槽，有的槽有完整代码送出，如DELL810主板只有靠近CPU的一个PCI槽有完整的代码显示，一直变化到“00”或“FF”，而其它槽走到“38”则不继续变化。 6、复位信号所需时间ISA与PCI不一定同步，故有可能ISA开始出代码，但PCI的复位灯还不熄，故PCI代码停在起始码上。 代码AwardBIOSAmiBIOSPhoenixBIOS或Tandy3000BIOS 00.已显示系统的配置；即将控制INI19引导装入。. 01处理器测试1，处理器状态核实,如果测试失败，循环是无限的。处理器寄存器的测试即将开始，不可屏蔽中断即将停用。CPU寄存器测试正在进行或者失败。 02确定诊断的类型（正常或者制造）。如果键盘缓冲器含有数据就会失效。停用不可屏蔽中断；通过延迟开始。CMOS写入／读出正在进行或者失灵。 03清除8042键盘控制器，发出TESTKBRD命令（AAH）通电延迟已完成。ROMBIOS检查部件正在进行或失灵。 04使8042键盘控制器复位，核实TESTKBRD。键盘控制器软复位／通电测试。可编程间隔计时器的测试正在进行或失灵。 05如果不断重复制造测试1至5，可获得8042控制状态。已确定软复位／通电；即将启动ROM。DMA初如准备正在进行或者失灵。 06使电路片作初始准备，停用视频、奇偶性、DMA电路片，以及清除DMA电路片，所有页面寄存器和CMOS停机字节。已启动ROM计算ROMBIOS检查总和，以及检查键盘缓冲器是否清除。DMA初始页面寄存器读／写测试正在进行或失灵。 07处理器测试2，核实CPU寄存器的工作。ROMBIOS检查总和正常，键盘缓冲器已清除，向键盘发出BAT（基本保证测试）命令。. 08使CMOS计时器作初始准备，正常的更新计时器的循环。已向键盘发出BAT命令，即将写
柴油发动机不易起动故障诊断与排除 情景描述 某客户反映该挖掘机故障为发动机为不容易起动或起动后发动机易熄火，有时发动机无力，发动机故障指示灯常亮，经班组长试车检查故障现象与客户所说的一致，现需要维修技工根据维修手册相关要求，在规定时间内对发动机的故障进行诊断和维修，维修完成后自检交付班组长验收。 学习目标 知识目标 1.能叙述柴油发动机不易起动故障发生的原因； 2.能叙述柴油机电控高压共轨系统类型、组成、功用及故障诊断方法； 3.能查阅维修资料收集信息，讨论和制定出相应的故障诊断流程。 技能目标 1.能叙述并执行发动机操作、设备运用、消防等安全操作规程； 2.能正确选择使用仪器和设备，对故障进行检测和记录，确认故障原因； 3.能对维修资料、互联网资源进行检索，完成工单、工作页的填写。 素养目标 1.能制定工作计划，独立完成故障诊断与排除流程； 2.能够与小组其他成员进行有效的沟通与合作。 学习活动流程 1.学习活动1—教师发布工作任务，学生以小组形式完成任务分析与检查； 2.学习活动2—学生分组讨论学习柴油发动机不易起动故障诊断相关知识； 3.学习活动3—学生分组讨论制定维修方案，指导教师将共性问题集中讲述、总结和展示阶段成果； 4.学习活动4—学生分组进行故障的检测与记录，并完成故障诊断与排除工作； 5.学习活动5—学生对故障维修的结果进行检验。
学习任务一任务分析 一、机器设备的基本检查 1.参考实际案例以书面的形式列举共轨燃油系统检修注意事项。 2.请填写挖掘机的基本信息完成基本检查，并填写作业记录表1-1。 作业记录表表1-1 二、故障码的读取与分析 请按照以下步骤，填写读取故障码和数据流作业记录表1-2。 读取故障码和数据流作业记录表表1-2
代码一览表 1 0×00000001 不正确的函数。 2 0×00000002 系统找不到指定的档案。 3 0×00000003 系统找不到指定的路径。 4 0×00000004 系统无法开启档案。 5 0×00000005 拒绝存取。 6 0×00000006 无效的代码。 7 0×00000007 储存体控制区块已毁。 8 0×00000008 储存体空间不足,无法处理这个指令。 9 0×00000009 储存体控制区块地址无效。 10 0×0000000A 环境不正确。 11 0×0000000B 尝试加载一个格式错误的程序。 12 0×0000000C 存取码错误。 13 0×0000000D 资料错误。 14 0×0000000E 储存体空间不够,无法完成这项作业。 15 0×0000000F 系统找不到指定的磁盘驱动器。 16 0×00000010 无法移除目录。 17 0×00000011 系统无法将档案移到其它的磁盘驱动器。 18 0×00000012 没有任何档案。 19 0×00000013 储存媒体为写保护状态。 20 0×00000014 系统找不到指定的装置。 21 0×00000015 装置尚未就绪。 22 0×00000016 装置无法识别指令。 23 0×00000017 资料错误 (cyclic redundancy check) 24 0×00000018 程序发出一个长度错误的指令。 25 0×00000019 磁盘驱动器在磁盘找不到持定的扇区或磁道。 26 0×0000001A 指定的磁盘或磁盘无法存取。 27 0×0000001B 磁盘驱动器找不到要求的扇区。 28 0×0000001C 打印机没有纸。 29 0×0000001D 系统无法将资料写入指定的磁盘驱动器。 30 0×0000001E 系统无法读取指定的装置。 31 0×0000001F 连接到系统的某个装置没有作用。 32 0×00000020 该进程无法访问文件，因为它正由另一个进程使用。 33 0×00000021 档案的一部份被锁定,现在无法存取。 34 0×00000022 磁盘驱动器的磁盘不正确。请将％2 (Volume Serial Number: ％3) 插入磁盘机％1。 36 0×00000024 开启的分享档案数量太多。
博世共轨油路系统故障案例 1、车辆，故障现象：动力不足爬坡熄火。报故障 DFC_RailMeUn10 (诊断仪码01E8H,闪码 252)油量计量单元设定流量相比理论计算的最大值大和DFC_RailMeUn0 (诊断仪码01E7H,闪码251)轨压正偏超差（实际轨压低于目标轨压），以上两个错误经常交替报出。 措施：更换精滤。 DFC_RailMeUn0错误报出时的测量文件： 其中绿色曲线代表设定轨压，红色曲线代表实际轨压。浅蓝色曲线代表计量单元流量。BOSCH的燃油喷射系统，通过计量单元流量调整实际轨压。 由图中可以看到，设定轨压值基本平稳，但是持续加油时，计量单元的流量值在增加，但是实际轨压会突然下降。即实际轨压跟不上设定轨压。当实际轨压和设定轨压的差值大于一个标定值（此处标为20MPa），并且持续大约4秒钟后（可标定），ECU认为油路存在问题，会报出meun0的错误，该错误会使发动机转速限制在1400rpm。 该故障发生可能的原因是油路中存在堵塞或泄漏。
DFC_RailMeUn10错误报出时的测量文件： 其中绿色曲线代表设定轨压，红色曲线代表实际轨压。浅蓝色曲线代表计量单元流量。深蓝色曲线代表系统正常运行时计量单元的最大流量。系统正常运行时，计量单元流量不能超过最大流量，否则会报错。 由图中可以看到，蓝色曲线代表的计量单元流量超过了正常运行的最大流量，在持续2秒钟后，系统报出DFC_RailMeUn10的错误。该错误会使发动机转速限制在1400rpm。 该故障发生可能的原因是高压泵故障，油路中存在堵塞或泄漏。 2、台架发动机，故障现象：限速1400prm，报故障 DFC_ PRVOpn (诊断仪码01E2H,闪码 135) 限压阀被打开和 DFC_ PRVRPOutOfRng (诊断仪码01E4H,闪码136)平均轨压超出预计的误差范围。措施：停机后过2分钟再起动故障消失，如果出现限压阀打开，恢复需要2分钟。 3、台架发动机，故障现象：限速1400prm，报故障 DFC_RailMeUn2 (诊断仪码01E9H,闪码 255)轨压负偏差超限值（实际轨压高于目标轨压），（此故障的可能原因：①计量单元粘在打开位置、零传输阀阻塞、计量单元没供电；②齿轮泵前压力太高、零流量管后的压力太高即背压太高。）检查发动机进出油压力发现回油背压太高有1.6bar，博世要求进油
电脑主板故障诊断卡代码大全 代码对照表 00 . 已显示系统的配置；即将控制INI19引导装入。 01 处理器测试1，处理器状态核实,如果测试失败，循环是无限的。处理器寄存器的测试即将开始，不可屏蔽中断即将停用。CPU寄存器测试正在进行或者失败。 02 确定诊断的类型（正常或者制造）。如果键盘缓冲器含有数据就会失效。停用不可屏蔽中断；通过延迟开始。CMOS写入／读出正在进行或者失灵。 03 清除8042键盘控制器，发出TESTKBRD命令（AAH）通电延迟已完成。ROM BIOS检查部件正在进行或失灵。 04 使8042键盘控制器复位，核实TESTKBRD。键盘控制器软复位／通电测试。可编程间隔计时器的测试正在进行或失灵。 05 如果不断重复制造测试1至5，可获得8042控制状态。已确定软复位／通电；即将启动ROM。DMA 初如准备正在进行或者失灵。 06 使电路片作初始准备，停用视频、奇偶性、DMA电路片，以及清除DMA电路片，所有页面寄存器和CMOS停机字节。已启动ROM计算ROM BIOS检查总和，以及检查键盘缓冲器是否清除。DMA 初始页面寄存器读／写测试正在进行或失灵。 07 处理器测试2，核实CPU寄存器的工作。ROM BIOS检查总和正常，键盘缓冲器已清除，向键盘发出BAT（基本保证测试）命令。. 08 使CMOS计时器作初始准备，正常的更新计时器的循环。已向键盘发出BAT命令，即将写入BAT 命令。RAM更新检验正在进行或失灵。 09 EPROM检查总和且必须等于零才通过。核实键盘的基本保证测试，接着核实键盘命令字节。第一个64K RAM测试正在进行。 0A 使视频接口作初始准备。发出键盘命令字节代码，即将写入命令字节数据。第一个64K RAM芯片或数据线失灵，移位。 0B 测试8254通道0。写入键盘控制器命令字节，即将发出引脚23和24的封锁／解锁命令。第一个64K RAM奇／偶逻辑失灵。 0C 测试8254通道1。键盘控制器引脚23、24已封锁／解锁；已发出NOP命令。第一个64K RAN的地址线故障。 0D 1、检查CPU速度是否与系统时钟相匹配。2、检查控制芯片已编程值是否符合初设置。3、视频通道测试，如果失败，则鸣喇叭。已处理NOP命令；接着测试CMOS停开寄存器。第一个64K RAM的奇偶性失灵 0E 测试CMOS停机字节。CMOS停开寄存器读／写测试；将计算CMOS检查总和。初始化输入／输出端口地址。 0F 测试扩展的CMOS。已计算CMOS检查总和写入诊断字节；CMOS开始初始准备。. 10 测试DMA通道0。CMOS已作初始准备，CMOS状态寄存器即将为日期和时间作初始准备。第一个64K RAM第0位故障。 11 测试DMA通道1。CMOS状态寄存器已作初始准备，即将停用DMA和中断控制器。第一个64DK RAM第1位故障。
BOSCH共轨系统常见故障排查方法
* 上图为示意图，不代表实际电路,不能直接测量传感器电阻 3. P0699排查思路 ? 排查传感器供电线是否有和高于5.1V 的电压短路 ? 排查ECU 供电模块3给其他传感器供电的线束是否有和高于5.1V 的电压 ? 短路（如油门踏板传感器） ? 排查传感器本身（RDS/APP ）是否失效，或作交叉试验验证ECU 好坏 4. P0698排查思路 ? 排查传感器供电线是否有和低于4.9V 的电压短路 ? 排查ECU 供电模块3给其他传感器供电的线束是否有和低于4.9V 的电压 ? 短路（如油门踏板传感器） ? 排查传感器本身（RDS/APP ）是否失效，或作交叉试验验证ECU 好坏 四、油门踏板传感器相关典型故障码 故障现象 出现油门踏板传感器相关故障码，故障灯点亮，一般导致油门踏板失效，车辆维持一高 于低怠速稳定转速运行 常见故障码 ? P2135 油门踏板2与油门踏板1信号比较不可信（闪码为2-2-1） ? P0123/P0223 油门踏板1和2信号电压值超出上限门槛值（闪码为2-2-1） ? P0122/P0222 油门踏板1和2信号电压值低于上限门槛值（闪码为2-2-1） 排查思路 1. P2135排查思路： ? 排查踏板线束是否开路或短路；踏板本身是否失效 2. P0123/P0223排查思路： ? 排查踏板1/2信号线束是否与电源短路 ? 排查踏板地线是否开路（内部电路示意） ? 排查踏板本身是否损坏 3. P0122/P0222 排查思路：
出现冷却液温度传感器相关故障码，故障灯点亮，一般会产生车辆限速传感器信号电压超过上限门槛值（一般为4.9V）闪码为
电脑错误代码大全 一硬盘故障提示信息的含义 （1）Date error（数据错误） 从软盘或硬盘上读取的数据存在不可修复错误，磁盘上有坏扇区和坏的文件分配表。 （2）Hard disk configuration error（硬盘配置错误） 硬盘配置不正确，跳线不对，硬盘参数设置不正确等。 （3）Hard disk controller failure（硬盘控制器失效） 控制器卡（多功能卡）松动，连线不对，硬盘参数设置不正确等。（4）Hard disk failure（硬盘失效故障） 控制器卡（多功能卡）故障，硬盘配置不正确，跳线不对，硬盘物理故障。 （5）Hard disk drive read failure（硬盘驱动器读取失效） 控制器卡（多功能卡）松动，硬盘配置不正确，硬盘参数设置不正确，硬盘记录数据破坏等。 （6）No boot device available（无引导设备） 系统找不到作为引导设备的软盘或者硬盘。 （7）No boot sector on hard disk drive(硬盘上无引导扇区) 硬盘上引导扇区丢失，感染有病毒或者配置参数不正确。 （8）Non system disk or disk error（非系统盘或者磁盘错误） 作为引导盘的磁盘不是系统盘，不含有系统引导和核心文件，或者磁盘片本身故障。 （9）Sectornot found（扇区未找到） 系统盘在软盘和硬盘上不能定位给定扇区。 （10）Seek error(搜索错误) 系统在软盘和硬盘上不能定位给定扇区、磁道或磁头。 （11）Reset Failed（硬盘复位失败） 硬盘或硬盘接口的电路故障。 （12）Fatal Error Bad Hard Disk（硬盘致命错误） 硬盘或硬盘接口故障。 （13）No Hard Disk Installed(没有安装硬盘) 没有安装硬盘，但是CMOS参数中设置了硬盘； 硬盘驱动器号没有接好，硬盘卡（多功能卡）没有接插好； 硬盘驱动器或硬盘卡故障。 二硬盘故障的代码见表 代码代码含义 1700 硬盘系统通过（正常） 1701 不可识别的硬盘系统 1702 硬盘操作超时 1703 硬盘驱动器选择失败 1704 硬盘控制器失败 1705 要找的记录未找到 1706 写操作失败 1707 道信号错
博世共轨系统简介 为满足国三排放标准，国内多数卡车及柴油机企业将技术路线定为高压共轨，目前高压共轨技术主要被博世、德尔福、电装等公司掌握，其中博世的高压共轨系统占有绝大部分市场份额。 技术升级随之而来的是车辆使用等方面的变化，为了更好地普及国三电控共轨系统的知识，让大家更好的用好车，我们在博世共轨系统的官网上找到了一些共轨系统的基础知识，现在整理出来，与大家一起分享。 ●柴油共轨系统组成 柴油共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。 共轨系统示意图 液力系统
低压液力系统： —油箱 —输油泵 —燃油滤清器 —低压油管 高压液力系统： —高压泵 —高压油轨 —喷油器 —高压油管 电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC） —传感器 —电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU） —执行器，包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等 —线束 ●共轨系统的四大核心部件 其中，喷油器、高压泵、高压油轨、电控单元为柴油共轨系统四大核心的部件。
喷油器是将燃油雾化并分布在发动机燃烧室的部件。共轨喷油器的喷油时刻和持续时间均经电控单元精确计算后给出信号，再由电磁阀控制。 2.高压泵 高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。
高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。 4.电控单元 电控单元就像发动机的大脑，它收集发动机的运行工况参数，结合已存储的特性图谱进行计算处理，并把信号传递给执行器，实现发动机的运行控制、故障诊断等功能。
电脑主板故障诊断卡代码对照表 00.已显示系统的配置；即将控制INI19引导装入。. 01处理器测试1，处理器状态核实,如果测试失败，循环是无限的。处理器寄存器的测试即将开始，不可屏蔽中断即将停用。CPU寄存器测试正在进行或者失败。 02确定诊断的类型（正常或者制造）。如果键盘缓冲器含有数据就会失效。停用不可屏蔽中断；通过延迟开始。CMOS写入／读出正在进行或者失灵。 03清除8042键盘控制器，发出TESTKBRD命令（AAH）通电延迟已完成。ROMBIOS 检查部件正在进行或失灵。 04使8042键盘控制器复位，核实TESTKBRD。键盘控制器软复位／通电测试。可编程间隔计时器的测试正在进行或失灵。 05如果不断重复制造测试1至5，可获得8042控制状态。已确定软复位／通电；即将启动ROM。DMA初如准备正在进行或者失灵。 06使电路片作初始准备，停用视频、奇偶性、DMA电路片，以及清除DMA电路片，所有页面寄存器和CMOS停机字节。已启动ROM计算ROMBIOS检查总和，以及检查键盘缓冲器是否清除。DMA初始页面寄存器读／写测试正在进行或失灵。 07处理器测试2，核实CPU寄存器的工作。ROMBIOS检查总和正常，键盘缓冲器已清除，向键盘发出BAT（基本保证测试）命令。. 08使CMOS计时器作初始准备，正常的更新计时器的循环。已向键盘发出BAT命令，即将写入BAT命令。RAM更新检验正在进行或失灵。 09EPROM检查总和且必须等于零才通过。核实键盘的基本保证测试，接着核实键盘命令字节。第一个64KRAM测试正在进行。
0A使视频接口作初始准备。发出键盘命令字节代码，即将写入命令字节数据。第一个64KRAM芯片或数据线失灵，移位。 0B测试8254通道0。写入键盘控制器命令字节，即将发出引脚23和24的封锁／解锁命令。第一个64KRAM奇／偶逻辑失灵。 0C测试8254通道1。键盘控制器引脚23、24已封锁／解锁；已发出NOP命令。第一个64KRAN的地址线故障。 0D1、检查CPU速度是否与系统时钟相匹配。2、检查控制芯片已编程值是否符合初设置。 3、视频通道测试，如果失败，则鸣喇叭。已处理NOP命令；接着测试CMOS停开寄存器。第一个64KRAM的奇偶性失灵 0E测试CMOS停机字节。CMOS停开寄存器读／写测试；将计算CMOS检查总和。初始化输入／输出端口地址。 0F测试扩展的CMOS。已计算CMOS检查总和写入诊断字节；CMOS开始初始准备。. 10测试DMA通道0。CMOS已作初始准备，CMOS状态寄存器即将为日期和时间作初始准备。第一个64KRAM第0位故障。 11测试DMA通道1。CMOS状态寄存器已作初始准备，即将停用DMA和中断控制器。第一个64DKRAM第1位故障。 12测试DMA页面寄存器。停用DMA控制器1以及中断控制器1和2；即将视频显示器并使端口B作初始准备。第一个64DKRAM第2位故障。 13测试8741键盘控制器接口。视频显示器已停用，端口B已作初始准备；即将开始电路片初始化／存储器自动检测。第一个64DKRAM第3位故障。 14测试存储器更新触发电路。电路片初始化／存储器处自动检测结束；8254计时器测试即将开始。第一个64DKRAM第4位故障。
ThinkPad错误码对照表及解决方法 ThinkPad错误码对照表及解决方法 错误码及提示出错部件及解决方法 101: 中断失败 102: 时钟失败 103: 时间中断失败 104: 保护模式失败 105: 最后的8042命令未接受 107: NMI 检测失败 108: 时钟总线检测失败 109: Low meg芯片选择检测系统主板.nm 110:平面奇偶检测内存内存插槽如果有接到电脑的扩展部件移除系统主板 111:I/O奇偶检测内存扩展部件或端口复制器系统主板. 1101: A类设备检测失败串口设备通讯接线系统主板 1201: B类检测失败系统主板(红外) 158:即设置了SuperVisor密码但没有设置硬盘密码设置硬盘密码 159:硬盘密码与SuperVisor密码不相同设置硬盘密码与SuperVisor密码相同 161:电池失效检测备用电池备用电池系统主板. 163:时间和日期未设置设置时间和日期系统主板. 173:设备数据丢失在屏幕上选择OK，然后设置时间和日期备用电池系统主板. 174:设置错误：先进行检测安装的设备列表再改变FRU部件检测设备配置硬盘驱动器系统主板. 0175:CRC1错, 停止了POST任务. EEPROM 校验错. 系统主板 0177:SuperVisor密码检验错系统主板
0178:EEPROM 失效系统主板 1701: 硬盘控制器失败 1780, 1790: 硬盘0出错 1781, 1791: 硬盘1出错硬盘驱动器系统主板 183:提示输入SuperVisor密码时输入错误输入正确的SuperVisor密码 184:开机密码检验错进入BIOS设置中重置开机密码 185:非法的启动顺序进入BIOS设置中重置启动顺序 186:1系统主板 0187:EAIA 数据读取错误。读取EEPROM 失败. 系统主板 0188:非法的RFID 连续信息区域或CRC2错。EEPROM校验错. 系统主板 0189:非法的RFID 连续信息区域。EEPROM校验错. 系统主板 0190:电池电量极低错误给电池充电电池仓 0193:RF天线被移除. 输入supervisor (超级)密码 0194:笔记本被携带通过安全检测门输入supervisor (超级)密码 0195:安全保安硬件受到干扰输入SuperVisor(超级)密码进入BIOS 设置工具, 选择Config, 选择IBM Security Chip, 选择Clear IBM Security Chip 可清除这个错误安全芯片系统主板 0196:安全保安硬件被移除输入SuperVisor(超级)密码进入BIOS 设置工具, 选择Config, 选择IBM Security Chip, 选择Clear IBM Security Chip 可清除这个错误安全芯片系统主板 0197:非法的远程修改要求远程配置安全保安芯片失败. 确认该操作重试. 01C8:多个Modem设备- 移走其中一个按Esc继续. 移走一个MiniPCI Modem 卡或Modem子卡, 或者按Esc忽略该错误继续. 系统主板 01C9:多个网络类设备- 移走其中一个按Esc继续. 移走一个MiniPCI Ethernet 卡或Ethernet子卡, 或者按Esc忽略该错误继续. 系统主板 0200:硬盘错。该硬盘非工作中。重新安装该硬盘(拆卸) 在BIOS设置工具中恢复缺省设置硬盘驱动器系统主板
博世共轨整车功能使用手册 广西玉柴机器股份有限公司 工程研究院电控系统研发部 2014-04
目录 1巡航控制功能 (3) 2PTO功能 (5) 3怠速微调 (7) 4最高车速限制 (8) 5辅助起动功能 (9) 6辅助停机和强制怠速功能 (9) 7电子智能省油功能 (10) 8远程油门功能 (12) 9排气制动和缸内制动功能 (13) 10起动机控制 (15) 11格栅预热控制 (16) 12空调继电器控制 (18) 13电子风扇控制 (19) 14水报警功能 (21) 15机油压力温度CAN显示 (21) 161档限扭矩功能 (22) 17发动机最高转速限制 (23) 18发动机转速输出特性 (23) 19电子油门特性 (23) 20诊断请求功能 (24) 21一些报文的使用说明 (26) 21.1FlEco（燃油经济性）报文 (26) 21.2FrmMng_FlConsum（累计燃油消耗量）报文 (27) 21.3EBC1（电子刹车控制）报文 (28) 21.4TSC1-AE/DE/PE/VE（扭矩/转速控制）报文 (28)
1巡航控制功能 1.1功能定义 巡航控制的基本功能是使车辆实现按照需求的车速自动稳定行驶。ECU接收来自车速传感器和各种开关的信号，根据需求车速与实际车速的背离情况，按照既定的控制策略实时计算出驱动车辆稳定行驶所需的驱动扭矩，以达到车辆自动稳定行驶的目的。 1.2系统组成 系统硬件组成包括 巡航控制开关组（巡航恢复开关、巡航停止开关、巡航调整开关+、巡航调整开关-） 车速传感器 刹车开关（主刹车开关、冗余刹车开关） 离合器开关 1.3巡航控制流程示意Array 1.4巡航控制使能与退出条件 1.4.1巡航控制功能的使能条件 车速在标定合适范围内；
博世共轨发动机无法启动故障处理流程 郑胜敏 未解决则转至步骤二： 未解决则转至步骤三： 1.通电自检时故障指示灯不亮； 2.诊断仪无法连通； 3.油门接插件没有5V 参考电压。 电喷系统无法上电 检查电喷系统线束及保险，电源主开关，特别是点火开关方面。 故障原因 故障表现与故障分析 排除方法 1.万用表或诊断仪显示电压偏低； 2.启动机拖转无力； 3.大灯昏暗。 蓄电池电压不足 更换蓄电池或充电。 1.发动机档位不在空挡； 2.启动请求开关信号异常； 3.启动控制继电器及其线路故障； 4.蓄电池电压低，不能带动起动机； 5.起动机无动作； 6.起动机拖动异常； 起动机不工作 1、检查车辆档位，确认档位为空挡； 2、检查空挡开关及其接线是否完好，尝试使用紧急启动（持续接通启动请求开关5秒以上），观察起动机是否动作； 3、检查启动请求开关、启动控制继电器及其线路； 4、检查车下停机开关是否处于断开状态 5、检查起动机。
未解决则转至步骤五： 未解决则转至步骤六： 1.通过诊断仪可以读到故障码 2.通过诊断请求开关可以读到故障闪码 3.通过CAN 仪表可以读到电控系统故障信息 ECU 内存中有故障码 1、根据故障码或者故障闪码信息对相关零部件或者系统进行检查和维修：比如读到曲轴/凸轮轴传感器相关故障信息则转入第5步，比如读到喷油器相关故障信息，则转入第8步，再比如读到轨压闭环控制模式相关故障信息，则转入第9步，等等； 2、维修后，使用诊断仪或者诊断请求开关删除历史故障信息，并充分运转发动机，确认ECU 内存中无故障码信息。 1.监视狗故障； 2.A/D 模数转换错误； 3.多缸停喷； 4.ECU 计时处理单元错误； 5.点火开关信号丢失； 6.轨压超高泄压阀不能开启； 7.EEPROM 错误； 8.油轨压力持续超高（例如轨压持续2s 超过1600bar ）。 ECU 软/硬件或高压系统故障 故障确认后，更换ECU 或通知电控专业人员。 1.高寒工况下，没有等到冷 启动指示灯闪烁或熄灭就启动； 2.万用表或诊断仪显示预热过程蓄电池电压变动不正常。 预热不足 1检查预热线路是否接线良好； 2.检查预热格栅电阻水平是否正常； 3.检查蓄电池电容量是否足够。
电脑故障检测卡代码对照表 00 . 已显示系统的配置；即将控制INI19引导装入。 01 处理器测试1，处理器状态核实,如果测试失败，循环是无限的。处理器寄存器的测试即将开始，不可屏蔽中断即将停用。CPU寄存器测试正在进行或者失败。 02 确定诊断的类型（正常或者制造）。如果键盘缓冲器含有数据就会失效。停用不可屏蔽中断；通过延迟开始。CMOS写入／读出正在进行或者失灵。 03 清除8042键盘控制器，发出TESTKBRD命令（AAH）通电延迟已完成。ROM BIOS检查部件正在进行或失灵。 04 使8042键盘控制器复位，核实TESTKBRD。键盘控制器软复位／通电测试。可编程间隔计时器的测试正在进行或失灵。 05 如果不断重复制造测试1至5，可获得8042控制状态。已确定软复位／通电；即将启动ROM。DMA初如准备正在进行或者失灵。 06 使电路片作初始准备，停用视频、奇偶性、DMA电路片，以及清除DMA电路片，所有页面寄存器和CMOS停机字节。已启动ROM计算ROM BIOS检查总和，以及检查键盘缓冲器是否清除。DMA初始页面寄存器读／写测试正在进行或失灵。 07 处理器测试2，核实CPU寄存器的工作。ROM BIOS检查总和正常，键盘缓冲器已清除，向键盘发出BAT（基本保证测试）命令。 . 08 使CMOS计时器作初始准备，正常的更新计时器的循环。已向键盘发出BAT 命令，即将写入BAT命令。RAM更新检验正在进行或失灵。 09 EPROM检查总和且必须等于零才通过。核实键盘的基本保证测试，接着核实键盘命令字节。第一个64K RAM测试正在进行。 0A 使视频接口作初始准备。发出键盘命令字节代码，即将写入命令字节数据。第一个64K RAM芯片或数据线失灵，移位。 0B 测试8254通道0。写入键盘控制器命令字节，即将发出引脚23和24的封锁／解锁命令。第一个64K RAM奇／偶逻辑失灵。 0C 测试8254通道1。键盘控制器引脚23、24已封锁／解锁；已发出NOP 命令。第一个64K RAN的地址线故障。 0D 1、检查CPU速度是否与系统时钟相匹配。2、检查控制芯片已编程值是否符合初设置。3、视频通道测试，如果失败，则鸣喇叭。已处理NOP命令；接着测试CMOS停开寄存器。第一个64K RAM的奇偶性失灵 0E 测试CMOS停机字节。CMOS停开寄存器读／写测试；将计算CMOS检查总和。初始化输入／输出端口地址。 0F 测试扩展的CMOS。已计算CMOS检查总和写入诊断字节；CMOS开始初始准备。 . 10 测试DMA通道0。CMOS已作初始准备，CMOS状态寄存器即将为日期和时间作初始准备。第一个64K RAM第0位故障。 11 测试DMA通道1。CMOS状态寄存器已作初始准备，即将停用DMA和中断控制器。第一个64DK RAM第1位故障。
8376 只在NC 头上支持子目录树通知。 8377 通知筛选器太复杂。 8378 架构更新失败: 重复的RDN。 8379 架构更新失败: 重复的OID。 8380 架构更新失败: 重复的MAPI 识别符。 8381 架构更新失败: 复制架构id GUID。 8382 架构更新失败: 重复的LDAP 显示名称。 8383 架构更新失败: 范围下部少于范围上部。 8384 架构更新失败: 语法不匹配。 8385 架构更新失败: 属性在必须包含中使用。 8386 架构更新失败: 属性在可能包含中使用。 8387 架构更新失败: 可能包含中的属性不存在。 8388 架构更新失败:必须包含中的属性不存在。 8389 架构更新失败: 在辅助类别列表中的类别不存在或不是一个辅助类别。 8390 架构更新失败: poss-superior 中的类别不存在。 8391 架构更新失败: 在subclassof 列表中的类别不存在或不能满足等级规则。 8392 架构更新失败: Rdn-Att-Id 语法不对。
8393 架构更新失败: 类别作为辅助类别使用。 8394 架构更新失败: 类别作为子类别使用。 8395 架构更新失败: 类别作为poss superior 使用。 8396 架构更新在重新计算验证缓存时失败。 8397 目录树删除没有完成。要继续删除目录树，必须再次发出请求。8398 不能执行请求的删除操作。 8399 不能读取架构记录管理类别识别符。 8400 属性架构语法不对。 8401 不能缓存属性。 8402 不能缓存类别。 8403 不能从缓存删除属性。 8404 无法从缓存中删除类别。 8405 无法读取特殊名称的属性。 8406 丢失一个所需的子参考。 8407 不能检索范例种类属性。 8408 出现一个内部错误。 8409 出现一个数据错误。
电控原理 电控与预热系统主要包括ECU、预热控制器、电热塞、水温传感器、转速传感器、相位传感器、空气流量计、线束等。 高压共轨电控柴油机与传统柴油机有很大区别，高压共轨电控柴油机的工作完全由ECU控制。ECU根据当前发动机的转速、水温、进气量及油门位置（即加驾驶员的要求）等情况来确定发动机工作时的喷油时刻、喷油频率、喷油压力、喷油量等，使得供油系统具有一个理想的喷油特性，使发动机在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气，获得理想的燃油经济性。 注意：未经BOSCH公司培训与授权，电喷系统零部件不得自行修理。在发动机维修过程中发现电喷系统零部件故障，只能做换件处理。 预热系统保障柴油机的低温起动性能。预热系统在发动机冷态起动前，通过电热塞加热压缩空气，提高了发动机的起动性。当钥匙打到“ON”时，预热过程开始，此时预热灯点亮。当预热灯熄灭时，电热塞已达到足够的温度，此时，应在15s的时间内将钥匙迅速打到“start”，发动机起动。 注意： （1）当预热灯熄灭时，15s内如果没有将钥匙打到“start”,则需将钥匙打到“off”，重新预热。 （2）当钥匙打到“ON”时，ECU报错，应将钥匙打到“off”，检查各传感器插件连接是否正常。 1、ECU控制单元 发动机电控单元ECU的功用是：按规定的顺序采样所有传感器的信号，根据ECU内部的控制程序和存储的实验数据，通过数学计算和逻辑判断确定输出数据。ECU将计算或确定的结果转换成执行器可以接收的信号，这些信号被分别送到对应的执行器。ECU还有自动诊断系统故障的功能。ECU 内部及ECU外部的部件一旦发现故障，仪表板的故障指示灯亮，进行报警。 ECU根据传感器收集到的驾驶员的需求（电子油门踏板的位置），以及发动机和车辆当前的工况，在ECU内计算出驾驶员需要的喷油量、喷油时刻、喷油频率和喷油压力，并发出指令使轨压控制在需要值的范围内，让喷油器按计算结果喷油。 ECU典型功能介绍： （1）轨压控制功能：轨压的控制是闭环控制。ECU发出指令要求轨压控制到设定值，高压油轨上的轨压传感器会回馈当前轨压信息给ECU，形成一个闭环。 （2）EGR系统控制功能：ECU根据不同工况下在标定数据中计算出的需要的新鲜进气量，发动机总的进气量减去新鲜进气量则为需要的废气再循环量，ECU通过控制真空电磁阀来控制EGR阀的开度，以得到需要的废气循环量。ECU发出指令要求新鲜的进气量为设定值，空气流量计回馈当前
电脑故障代码大全 一硬盘故障提示信息的含义 （1）Date error（数据错误） 从软盘或硬盘上读取的数据存在不可修复错误，磁盘上有坏扇区和 坏的文件分配表。(找电脑维修到中国易修网) （2）Hard disk configuration error（硬盘配置错误） 硬盘配置不正确，跳线不对，硬盘参数设置不正确等。 （3）Hard disk controller failure（硬盘控制器失效） 控制器卡（多功能卡）松动，连线不对，硬盘参数设置不正确等。 （4）Hard disk failure（硬盘失效故障） 控制器卡（多功能卡）故障，硬盘配置不正确，跳线不对，硬盘物理故障。(找电脑维修到中国易修网) （5）Hard disk drive read failure（硬盘驱动器读取失效） 控制器卡（多功能卡）松动，硬盘配置不正确，硬盘参数设置不正确，硬盘记录数据破坏等。 （6）No boot device available（无引导设备） 系统找不到作为引导设备的软盘或者硬盘。 （7）No boot sector on hard disk drive(硬盘上无引导扇区) 硬盘上引导扇区丢失，感染有病毒或者配置参数不正确。 （8）Non system disk or disk error（非系统盘或者磁盘错误） 作为引导盘的磁盘不是系统盘，不含有系统引导和核心文件，或者磁盘片本身故障。 （9）Sectornot found（扇区未找到）
系统盘在软盘和硬盘上不能定位给定扇区。 （10）Seek error(搜索错误) 系统在软盘和硬盘上不能定位给定扇区、磁道或磁头。（11）Reset Failed（硬盘复位失败） 硬盘或硬盘接口的电路故障。 （12）Fatal Error Bad Hard Disk（硬盘致命错误） 硬盘或硬盘接口故障。 （13）No Hard Disk Installed(没有安装硬盘) 没有安装硬盘，但是CMOS参数中设置了硬盘； 硬盘驱动器号没有接好，硬盘卡（多功能卡）没有接插好；硬盘驱动器或硬盘卡故障。 二硬盘故障的代码见表 代码代码含义 1700 硬盘系统通过（正常） 1701 不可识别的硬盘系统 1702 硬盘操作超时 1703 硬盘驱动器选择失败 1704 硬盘控制器失败 1705 要找的记录未找到 1706 写操作失败 1707 道信号错 1708 磁头选择信号有错
主板检测卡代码对照表 查表必读： 1、特殊代码"00"和"ff"及其它起始码有三种情况出现： ①已由一系列其它代码之后再出现："00"或"ff"，则主板ok。 ②如果将cmos中设置无错误，则不严重的故障不会影响bios自检的继续，而最终出现"00"或"ff"。 ③一开机就出现"00"或"ff"或其它起始代码并且不变化则为主板没有运行起来。 2、本表是按代码值从小到大排序，卡中出码顺序不定。 3、未定义的代码表中未列出。 4、对于不同bios（常用ami、award、phoenix）用同一代码代表的意义不同，因此应弄清您所检测的电脑是属于哪一种类型的bios，您可查阅您的电脑使用手册，或从主板上的bios芯片上直接查看，也可以在启动屏幕时直接看到。 5、有少数主板的pci槽只有一部分代码出现，但isa槽有完整自检代码输出。且目前已发现有极个别原装机主板的isa槽无代码输出，而pci槽则有完整代码输出，故建议您在查看代码不成功时，将本双槽卡换到另一种插槽试一下。另外，同一块板的不同pci槽，有的槽有完整代码送出，如dell810主板只有靠近cpu的一个pci槽有完整代码显示，一直变化到"00"或"ff"，而其它pci槽走到"38"后则不继续变化。 6、复位信号所需时间isa与pci不一定同步，故有可能isa开始出代码，但pci的复位灯还不熄，故pci代码停要起始代码上。代码对照表00.已显示系统的配置；即将控制INI19引导装入。 01、处理器测试1，处理器状态核实,如果测试失败，循环是无限的。处理器寄存器的测试即将开始，不可屏蔽中断即将停用。CPU 寄存器测试正在进行或者失败。 02、确定诊断的类型（正常或者制造）。如果键盘缓冲器含有数据就会失效。停用不可屏蔽中断；通过延迟开始。CMOS写入／读出正在进行或者失灵。03、清除8042键盘控制器，发出TESTKBRD命令
玉柴BOSCH 共轨系统EDC7_V47故障列表 故障路径 故障描述 故障码 故障闪码 SPN FMI 空调请求开关信号故障-连接超时，来自CAN P2519 12 1 空调请求开关信号故障-不合理，来自CAN P2519 12 985 2 A/D 模数转换故障-参考电压超高限 P060B 3 A/D 模数转换故障-参考电压超低限 P061B 4 A/D 模数转换故障-测试脉冲错误 P062B 11 2 A/D 模数转换故障-模数转换队列错误 P063B 14 520192 2 加速踏板第1路信号故障-超高限 P0123 3 加速踏板第1路信号故障-超低限 P0122 4 7 加速踏板第1路信号故障-与第2路信号不合理 P2135 32 91 2 8 加速踏板第2路信号故障-超高限 P0223 33 29 3
加速踏板第2路信号故障-超低限 P0222 4 加速踏板第2路信号故障-与第1路信号不合理 P2135 2 大气压力信号故障-超高限 P2229 3 大气压力信号故障-超低限 P2228 4 大气压力信号故障-来自CAN P0000 12 9 大气压力信号故障-与增压压力不合理 P2227 34 108 2 11 加速踏板合理性故障-与刹车逻辑不符 P2299 1 3 91 7 12 废气再循环控制偏差错误-超高限 P0402 23 52019515 13 废气再循环控制偏差错误-超低限 P0401 2 4 52019617 14 进气预热驱动电路故障-常通 P0540 31 676 7 进气预热驱动合理性故障-退出时超高限 P1022 3 16 进气预热驱动合理性故障-退出时超低限 P1023 26 730 4 17 进气预热执行器驱动电路故障-对电源短路或者P0542 35 729 3
电脑主板故障诊断卡代码对照表 00 . 已显示系统的配置；即将控制INI19引导装入。 . 01 处理器测试1，处理器状态核实,如果测试失败，循环是无限的。处理器寄存器的测试即将开始，不可屏蔽中断即将停用。CPU寄存器测试正在进行或者失败。 02 确定诊断的类型（正常或者制造）。如果键盘缓冲器含有数据就会失效。停用不可屏蔽中断；通过延迟开始。CMOS写入／读出正在进行或者失灵。 03 清除8042键盘控制器，发出TESTKBRD命令（AAH）通电延迟已完成。ROM BIOS检查部件正在进行或失灵。 04 使8042键盘控制器复位，核实TESTKBRD。键盘控制器软复位／通电测试。可编程间隔计时器的测试正在进行或失灵。 05 如果不断重复制造测试1至5，可获得8042控制状态。已确定软复位／通电；即将启动ROM。DMA初如准备正在进行或者失灵。 06 使电路片作初始准备，停用视频、奇偶性、DMA电路片，以及清除DMA电路片，所有页面寄存器和CMOS停机字节。已启动ROM计算ROM BIOS检查总和，以及检查键盘缓冲器是否清除。DMA 初始页面寄存器读／写测试正在进行或失灵。 07 处理器测试2，核实CPU寄存器的工作。ROM BIOS检查总和正常，键盘缓冲器已清除，向键盘发出BAT（基本保证测试）命令。 . 08 使CMOS计时器作初始准备，正常的更新计时器的循环。已向键盘发出BAT命令，即将写入BAT 命令。RAM更新检验正在进行或失灵。 09 EPROM检查总和且必须等于零才通过。核实键盘的基本保证测试，接着核实键盘命令字节。第一个64K RAM测试正在进行。 0A 使视频接口作初始准备。发出键盘命令字节代码，即将写入命令字节数据。第一个64K RAM芯片或数据线失灵，移位。 0B 测试8254通道0。写入键盘控制器命令字节，即将发出引脚23和24的封锁／解锁命令。第一个64K RAM奇／偶逻辑失灵。 0C 测试8254通道1。键盘控制器引脚23、24已封锁／解锁；已发出NOP命令。第一个64K RAN 的地址线故障。 0D 1、检查CPU速度是否与系统时钟相匹配。2、检查控制芯片已编程值是否符合初设置。3、视频通道测试，如果失败，则鸣喇叭。已处理NOP命令；接着测试CMOS停开寄存器。第一个64K RAM 的奇偶性失灵 0E 测试CMOS停机字节。CMOS停开寄存器读／写测试；将计算CMOS检查总和。初始化输入／输出端口地址。 0F 测试扩展的CMOS。已计算CMOS检查总和写入诊断字节；CMOS开始初始准备。 . 10 测试DMA通道0。CMOS已作初始准备，CMOS状态寄存器即将为日期和时间作初始准备。第一个64K RAM第0位故障。 11 测试DMA通道1。CMOS状态寄存器已作初始准备，即将停用DMA和中断控制器。第一个64DK RAM第1位故障。 12 测试DMA页面寄存器。停用DMA控制器1以及中断控制器1和2；即将视频显示器并使端口B 作初始准备。第一个64DK RAM第2位故障。 13 测试8741键盘控制器接口。视频显示器已停用，端口B已作初始准备；即将开始电路片初始化／存储器自动检测。第一个64DK RAM第3位故障。 14 测试存储器更新触发电路。电路片初始化／存储器处自动检测结束；8254计时器测试即将开始。第一个64DK RAM第4位故障。