海关保税核查及相关核查风险应对
一、加工贸易及保税物流体系改革动向
（一）加工贸易改革走向
1. 来料加工转进料加工
2. 进料加工转一般贸易
3. 一般贸易转内销
4. 向加工区加工和外发加工倾斜
（二）保税物流改革走向
1.扩大境内关外保税区域
2. 保税港区、综合保税区、保税物流园区、保税物流中心
3. 升级境内关外保税区域的功能
4. 外汇核销、离岸金融（跨境人民币结算试点）
境内关外，就是在我国境内，海关辟出一个专门区域，进出的货物就相当于进口和出口。区内可以免关税，免增值税，流通可以减免流通税，这样这个区域使企业可以不出国门，就能享受有关优惠政策，通关速度和便利程度也大大提高。
二、海关下厂核查的触发机制
（一）、单耗
单耗是指加工贸易企业在正常生产条件下加工生产单位出口成品所耗用的进口保税料件的数量。
净耗 : 指在加工后，料件通过物流变化或者化学变化存在或者转化到单位成
品中的量。
单耗
工艺损耗:指因加工工艺原因，料件在正常加工过程中除净耗外所必需耗用，单不能存在或者转化到成品中的量
单耗=净耗+工艺损耗
(二)、三账
1.进出口业务账(海关账)
2.企业财务账
3.仓账
(三)、进出差异
进口数量和出口数量的对比
(四)、海关行业数据差异
(五)、不同加工方式备案
(六)、例行查厂
(七)、举报
三、海关三查合一与内外勤核查
（一）内勤核查 (重点:账下厂机率少)
1. 核销科
2. 备案科行政监管
3. 税管科
（二）外勤核查 (重点:物流来源流向状态)
1. 稽查科
2. 监管科 (查状态)
3. 备案科
4. 加贸科
5. 结转科 (查来源和流向)
四、下厂核查的四种方式及其关键
1. 巡查与例行核查
主要是专项检查,海关进行例行核查时会通知企业。问海关“哪些方面企业可以配合海关”, 以配合核查的形式了解海关的核查重点。
2. 抽查
多是无目的的检查
3. 盘查与盘仓
重点是了解盘盈(亏)的原因
4. 重点核查与专项稽查
五、海关稽查重点
(一) 进料加工核查重点
1. 会计核算必须满足海关监管要求 , 企业关务档案管理办法, 企业性质、内控制度、生产能力、账簿、报表、固定资产来源与流向, 报表、账册的报审制度
2.三套流向表与料件平衡表
三套流向表: 是指加工贸易产品流向表、加工贸易原料来源与使用情况表和加工贸易生产设备使用情况表。
料件平衡表:企业自行建立,依据于仓储物流系统、生产系统、采购系统的数据建立的表格
3.商品数据、数量、品名、价值等在三套单据之间是否相符
三套单据:①报关业务单据:装箱单、发票、报关单
②仓账：盘存单、入仓单、出仓单
③财务账:会计分录账簿
4.行业计量单位与海关计量单位并行使用时，注意核查口径
5.进出口商品流向是否合理，产权是否明确，内销与外销比例及是否申报
6.申报单耗、生产单耗、核销单耗的误差
7.边角废弃物料的处理方式，是否补税
（二）一般贸易
1.关区整体进口价格偏低或海关关区价格数据库没有相应商品的价格数据。（核查重点：发票）
2.申报商品归类与海关数据库存储数据在品名、规格、型号等方面严重不符。（核查重点：归类，商品属性、功能、成份）
3.所申报商品可能存在或海关允许使用两个或两个以上的计量单位。（核查重点：商品是否必须同时申报两个以上的计量单位）
4.申报商品价格可能存在特许权、运保费、维修费等于价格分离申报的嫌疑。（核查重点：特许权、运保费、维修费）
5.商品因不同申报而导致完全不同的申报价格。（核查重点：所申报商品的税率过高）
6.高科技产品或技术含量相对较高的商品。（核查重点：品名、成份、用途、性能和商品归类）
7.关联企业导致的转移定价。（核查重点：进口口岸和进口企业双集中）
8.出口价格与价格预约安排。（核查重点：出口申报价格，进项发票与销项发票）
有关单据的审核与复核
1.进口发票、报关单、验收单、采购单档案
2.相关进出口文件及合同中有关商品的进出口采购的条款描述
3.采购部门对购料的审核与签署
4.发票对各项指针的原始记录，包括品名、品种、规格、价格、数量、成份、功能等
5.将发票数量、相关内容等于金额进行比对，特别是与收付汇金额进行比对
6.相关单据的重复使用
六、自查自报
（一）自查自报基本原则
合法原则。遵守法律，依照法定职权和法定程序严格执法，对涉嫌走私或存在实质性违规行为的企业，应移交缉私部门依法处理，确保违法必究，避免以税代罚、以税代刑。 时效原则。自查自报必须在海关规定的期限内完成。
客观原则。对企业非主观过错、属程序性、技术性等客观原因造成的违反海关规定情事的，方可适用自查自报。
（二）、自查自报在何种情形下不做立案处理？
1）为生产经营需要，在未向海关办理完毕备案变更手续的情况下，在同一监管辖区内搬迁或扩厂，但相关海关、政府审批手续正在办理之中的；
2）进口合同项下特殊的辅料或配料，如柴油、汽油、胶水等，未按海关规定使用而交由物流公司配送的，但易制毒化学品等敏感物项不得适用本项规定；
3）因改进工艺，未及时调整备案单耗或因产品的多样性导致单耗不能一一对应备案，致使保税料件短少或溢出的；
4）在后续监管中发现企业存在进口设备型号、规格、原产地等项目与实际不符，但不影响税款征收和许可证件管理，且设备仍在工厂正常生产使用的；
····共12项。
（三）自查自报适用情形
1）企业在自我规范管理工作中主动开展自查自报。企业在自我规范过程中，主动发现自身存在非主观过错的违反海关规定情事，在自查自报工作原则及范围内，可以允许企业进行自查自纠，并补缴少缴、漏征的税款；
2）海关在开展稽查工作时组织企业开展自查自报。在实地实施稽查前，按照海关工作要求，在自查自报工作原则及范围内，可以允许企业进行自查自纠，并补缴少缴、漏征的
税款；
（四）、自查自报实施
1）企业主动开展自查自报的，向主管海关稽查部门提交《自查自报申请书》、《企业自查报告》，经主管海关稽查部门批准后，填报《企业自查自报情况表》递交海关。
2）海关对符合自查自报工作原则及范围的企业，宣讲海关对企业自查自报工作政策，企业自愿实施自查自报的，由海关引导其到主管海关稽查部门，领取《自查自报申请书》。企业对与进出口活动有关的内部控制制度、账簿、单证等资料进行全面自查，填报《企业自查自报情况表》，连同《自查自报申请书》、《企业自查报告》一起递交主管海关稽查部门。
3）海关收到企业递交的《自查自报申请书》、《企业自查自报情况表》和《企业自查报告》后，审核相关资料，对企业经自查认为不存在技术性、程序性违反海关规定情况的，进行实地核实，确认情况属实后，在《企业自查自报情况表》上签注意见。
（五）、自查报告三大注意事项
1. 自查的内容和方向
2.确认自查的期间
3.写报告期间最好对已经开展的业务进行整理，如果发现其中有“越界”的地方要想办法补救，不能补救的一定要强调是自查出的问题。
七、加工贸易企业自查
以平衡表的方式核查企业在选定时间段内的保税料件内销情况
首先将保税料件区分出来，按每个生产料号的期初库存、进口料件、出口成品展料、报废料件及成品展料、期末库存等制作“平衡表”，计算出每一个生产料号的保税料件内销数量，再与企业已补税的数量进行对比，找出差异。
企业自查时，必须能明确区分进口料件、库存料件、成品展开料件等的保税、非保税属性，在制作平衡表时按实际情况加以区分。
八、海关加贸监管政策解析
（一）、海关总署令第113号：货物监管范围、备案、加工、成品出口核销
（二）、海关总署第173号令：海关帐务与海关核销
被核查人应当对保税货物和非保税货物统一记账、分别核算。被核查人应当按照《中华人民共和国会计法》及有关法律、行政法规的规定，设置规范的财务账簿、报表，记录保税企业的财务状况和有关保税货物的进出口、存储、转移、销售、使用和损耗等情
况，如实填写有关单证、账册，凭合法、有效的凭证记账和核算。
海关可以通过数据核实、单证检查、实物盘点、账物核对等形式对被核查人进行实地核查，也可以根据被核查人提交的纸质单证和报送的电子数据进行书面核查。
（三）海关总署第155号令：单耗备案与单耗核销
规范了单耗的定义，单耗标准，单耗核对及单耗的变更等事项
（四）海关总署第195号令：中华人民共和国海关对加工贸易货物监管办法
八、三帐平衡关键暨海关相应监管重点
（一）、三套账涉及的部门
采购部、仓储物流部门、进出口业务部与国内销售部、财务部、生产部、工程技术部◇外部系统单据：
1. 以报关单位核心的全套进出口业务单据，涉及到进出口
业务部
2. 以备案单耗为核心的全套备案数据，涉及到工程技术部
◇内部系统单据：
1. 以盘存单、出入仓单为核心的全套仓储物流单据，涉及到仓储物流部与采购部
2. 以生产作业单为核心的全套生产单据，涉及到生产部
（二）、报关业务、财务、仓库三帐之间的联系
1. 备案单耗、备案进出口数量形成合同备案帐，与海关底账的对应表现在实际进出口数量与备案量的差异
2. 实际单耗、实际报关单数量形成进出口业务帐，与海关底账的对应表现在实际单耗与备案单耗所形成的库存差异
3. 盘存单、出入仓单与生产操作系统单据、采购明细等形成仓帐，与关帐的对应表现在实际库存与理论库存的差异
4. 财务账是仓储物流采购明细在资金流动与资产税方面的反映
（三）、料件平衡表
企业自行建立,依据于仓储物流系统、生产系统、采购系统的数据建立的表格。财务部在仓库、报关业务的基础上建立一套全面的可反映宏观数据的库存记录比较表。
海关个人总结 20XX年度工作述职 X 过去的一年是艰难的一年，也是成长的一年。铁路的正 式运行，深水港的落成，乌苏里江桥的竣工，给我们以鼓舞与机遇，也给抚远海关带来了挑战。在领导和同事们的悉心关怀和指 导下，通过自身的不懈努力，在各方面均取得了一定的进步，对 照20XX年的工作实际，现在我作20XX年个人述职，请同志们审查评议。 一，自觉加强学习、增强履职能力 根据本关年度工作计划以及科室人员变化，个人工作部分也 有了新的调整。关内及科室净减员也给抚远海关全体人员提出了 更高的要求。面对新的发展机遇，面临抚远海关艰苦的工作岗位 和环境，从和忠维哥一起上岗到独立带岗，我不断加强学习，不 懂就问，不断整理和调整工作思路，不断寻找新的突破点。一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。在深水港进口木 材查验过程中，通过观察、摸索、查阅资料和自己的现实锻炼， 更快地进入了工作状况；另一方面，通过查询资料和相互学习， 从办理知识产权案件到以及与管理相对人、口岸相关部门人员沟通，不断丰富知识，掌握技巧。更好的掌握了工作中的实际情况，找到了自己的位置，把握工作重点和难点，进一步增强履职能力。二，完成本职工作，防好廉政风险
（一）专心于本职工作。一年中，我认真做好领导交办的任务。对于年初制订的目标，努力贯彻执行。年初时研习法律条文为明水期通关做好知识储备。积极主动地搞好现场，在明水 期通关伊始便根据科室要求及工作需要，一起制作表格文档，现 场单证，以规范执法程序。与现场人员有效沟通，上行下达，避 免误解。坚持不脱岗，不离岗，并以准军事化的管理作风时时要 求自己。在知识产权保护上，遵照法律法规，努力完善程序，在 与同事的共同努力中，通过熟悉现场，对查验环节进行有效的风 险分析，总结经验，旅检渠道科室年度共查获关侵犯知识产权案 件32起，查获各类物品？？？件，全部材料已与法规处交接完毕，实现知识产权案件办理零差错。更在信息工作这项长抓不懈的工 作中，有效地即时汇报及宣传自身，共完成简报1篇，政务信息XXX篇，互联网信息XXX篇。 三，日常工作中，事务繁杂，时有疏忽，取得了一定成绩， 也存在一定不足，主要有以下几个方面： 一是学习不够深入。通过一年来的工作情况，我感到自己在 学习方面、认识方面与关领导的要求尚有差距，与周围同事 存在距离。特别是在对总署总关下发各项规范性文件的学习、领 会还不够深入、透彻，工作的主动性、前瞻性还有待进一步发挥；二是主要是本人工作见识有限，经验不够丰富，心态不够平和， 有时对工作过于苛求，不能有效避免误解，急于求成，而欲速则 不达，还需要仔细研究方式方法；三是在繁重艰巨的工作中有时
中华人民共和国海关对保税物流园区的管理办法 颁布单位：海关总署 海关总署令第134号（中华人民共和国海关对保税物流园区的管理办法） 《中华人民共和国海关对保税物流园区的管理办法》经2005年11月1日署务会审议通过，现予公布，自2006年1月1日起施行。 署长牟新生 二○○五年十一月二十八日 中华人民共和国海关对保税物流园区的管理办法 第一章总则 第一条为了规范海关对保税物流园区及其进出货物、保税物流园区企业及其经营行为的管理，根据《中华人民共和国海关法》和有关法律、行政法规的规定，制定本办法。 第二条本办法所称的保税物流园区（以下简称园区）是指经国务院批准，在保税区规划面积或者毗邻保税区的特定港区内设立的、专门发展现代国际物流业的海关特殊监管区域。 第三条海关在园区派驻机构，依照本办法对进出园区的货物、运输工具、个人携带物品及园区内相关场所实行24小时监管。
第四条园区与中华人民共和国境内的其他地区（以下简称区外）之间，应当设置符合海关监管要求的卡口、围网隔离设施、视频监控系统及其他海关监管所需的设施。 第五条园区内设立仓库、堆场、查验场和必要的业务指挥调度操作场所，不得建立工业生产加工场所和商业性消费设施。 海关、园区行政管理机构及其经营主体、在园区内设立的企业（以下简称园区企业）等单位的办公场所应当设置在园区规划面积内、围网外的园区综合办公区内。除安全保卫人员和相关部门、企业值班人员外，其他人员不得在园区内居住。 第六条经海关总署会同国务院有关部门对本办法第四条、第五条第一款规定的有关设施、场所验收合格后，园区可以开展有关业务。 第七条园区可以开展下列业务： （一）存储进出口货物及其他未办结海关手续货物； （二）对所存货物开展流通性简单加工和增值服务； （三）进出口贸易，包括转口贸易； （四）国际采购、分销和配送； （五）国际中转； （六）检测、维修； （七）商品展示； （八）经海关批准的其他国际物流业务。
报关；就是发货人把出口的货物的相关资料向当地海关申报，海关审核后出放行条给运输公司，运输公司收到放行条才有资格把运输货物出境，出去的时候才有报关，进来的时候叫清关。 清关；清关和报关刚刚相反，就是收货人把进口的货物的相关资料向当地海关申报，海关审核后出放行条给运输公司，运输公司收到放行条才有资格把运输货物进境，出去的时候才有报关，进来的时候叫清关。 封关；异地海关用于海关内部联系、交接有关单证所使用的印有“海关关封”字样，可以加封的信封，不可以私自拆开 注意 封关是随着转关同时出现的，刚才那个例子，货物从东莞报关，转关到深圳发往美国，在东莞报关完毕后，会把东莞报关完毕的资料放在一个信封里面，这个信封不准私自拆开交给海关，还有运输的货物从东莞到深圳的途中不允许私自拆开跟换或落地，必须在监管车辆的监管下运输，一旦货物落地或拆开，视同拆关。 拆关；就是在海关在异地海关监管仓库把封好关的车进行拆关,也就是把封条拆掉. 截关；也叫截放行条时间，是指截止报关放行的时间，货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条给船公司。 注意； 出口的货物进入到指定地点后，等待发货人在规定的时间内向海关报关，在规定的时间内报关完毕货物才可以被运输公司运往国外，假如在规定的时间内报关没有完成，船或飞机要开了，运输公司也没有资格把这个货物运到国外。截关就是一个时间点，必须在这个时间之前完成申报工作得到放行的指令。 结关；是指对经口岸放行后仍需继续实施管理的货物，海关在固定的期限内进行核查，对需要补证、补税货物作出处理直至完全结束海关监管的工作程序。 转厂；两个外资加工贸易企业A和B在国内将A生产的产品直接卖给B的一种国内贸易形式，结算都在境外通过外汇安排，但是交易是在国内完成。 eg.某东莞公司和宝安公司都是来料加工，东莞公司生产的成品如电阻要卖给宝安公司做料件，以往办理这种跨关区的“转厂”，手续很繁琐。现在他们选择了保税区后一切都变得简单了：东莞公司办理东莞至福保的出口转关交货至保税区视同出境，再用宝安公司的进口报关单办理货物的进口手续，货物的运输都是由国内车辆完成，省钱省心。
国际贸易风险管理与规避技巧 【课程背景】 在当今全球化采购的大潮中，专业的采购人士掌握全面的国际贸易知识、操作流程和技巧及国际采购中的风险规避、降低成本等方面对组织来说是非常必要的。目前由美国次贷危机所引发的金融危机，使国际间合作的运行速度和运作模式都正在并将继续发生着深刻本质性的变化。面对这些深刻而快速变化，我们应该更进一步规范国际采购中国际贸易的操作，以及迅速掌握市场行情及政策变化，及时做采购策略的调整。另外，对新兴的跨国采购企业来说，挑战更大，掌握相关知识更为重要。企业学习网课程研发团队经过缜密分析和研究采购在国际贸易活动中所出现的问题，设计有针对性的解决方案，规避政策风险，以及在金融危机下如何规避风险的技巧，帮助企业实现利益的最大化。 ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡ 【课程目标】 系统掌握国际贸易术语的含义和实践操作技巧！ 掌握各种常用结算技巧与方法及单证,对进出口操作流程有充分的掌握，规避风险！降低进出口成本！ 设计国际供应链方案，设计最佳运输方式和承运人以及报关地点，降低运做成本和运输风险! 掌握最新国际与国内贸易方面的法律法规，从而设计合同条款，防范法律风险! 掌握各类进出口各种单证的填制与使用技巧，规避贸易单证风险！ 理顺企业进出口的业务流程，预先完成各种文件的报关的准备！降低进出口操作的成本！ 规范产品进出口时产品的检验检疫的报检流程，规避进出口及海关事务处理的意外风险！ ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡ 【课程大纲】 一．国际贸易理论与实践特点 1．国际贸易理论体系 案例分析：国家贸易政策与公司赢利的契机。 2. WTO 下的国际贸易常见的三种争端 3. WTO 相关的法律与政策解读 二、结算工具 1、结算的常用三种方式； 2、汇票定义、汇票内容、汇票种类、汇票的使用技巧，汇票的风险点与防范措施应对 3、本票定义，本票的种类； 4、支票定义，支票使用技巧与风险点与防范措施应对； 5、信用证的使用技巧；信用证业务存在的风险与防范 6、针对不同背景进行选择最佳结算方式。 案例分析：风险防范与操作技巧。 7、国际贸易中支付法律风险的防范。 三、结算单证 1、金融；运输；保险；商业清关单证；其他
国际物流与货运风险管控 简介：一、出口订舱及运费风险。二、国际物流单据流程管。三、国际物流风险管。四、物流供应链安全与便利的权。五、国际运输保险实务案例。... 上海开课；课程时长：2天；详细会务信息请登陆森涛培训网查看 适合对象： 负责进出口业务的物流、关务、采购、计划、仓库等部门相关工作人员 课程介绍 课程大纲： 一、出口订舱及运费风险 1、出口订舱流程：如何选择船公司、订舱代理。 2、如何在船公司、船代、货代之间进行有效协调？ 3、如何规避船公司舱位管控、甩箱风险：甩箱的原因？发生甩箱时的应急策略？如何退运？退关？ 4、运费规划、货代供应商选择技巧、货代风险防范：运费结构解析，基本运费和附加运费如何确定，如何防止跌入货代陷阱？ 5、港口物流风险规避、港口作业流程：集装箱入港后的通关流程、空箱流程、设备交接单，集装箱码头风险、港口配载、计划，箱控等职能业务流程，货主如何应对港口内部供应链流程风险？ 6、货代、货主、船公司、港口、海关、商检等通关一体化流程管控 ◇如何在物流公司 ◇码头、海关、商检、理货公司之间进行有效协调 ◇国际多式联运流程管控： ◇国际多式联运责任制划分 ◇多式联运的货损案例分析 二、国际物流单据流程管控 1、涉及到提单相关案例分析： ◇海牙规则 ◇鹿特丹规则解析 ◇背面条款 ◇无单放货相关案例 ◇银行保证书提货及电放案例 ◇不清洁提单案例 ◇记名提单 ◇不记名提单 ◇指示提单相关案例 ◇提单背书案例
◇海运单流程 2、涉及托运单、装货单、场站收据、提货单流程： ◇承托关系锁定 ◇装货单海关放行 ◇场站收据码头放关 ◇提单换放流程 ◇提货单进口通关流程 ◇码头核对 ◇海关码头数据捆绑 3、涉及到装箱单、发票、报关单、报检等单据流程： ◇装箱单发票注意事项 ◇海关“一次申报 ◇分布处置”中的报关风险 ◇入境货物通关单 ◇出境货物通关单 ◇商检流程 ◇涉及到航空运单、主运单、分运单、舱单的流程及风险： ◇航空运单填制规则 ◇主运单分运单风险点 ◇舱单如何生成 ◇海关舱单审核规则 ◇“一次申报、分布处置”中舱单风险、 ◇海关通关制度改革背景下的HO,H1 H2 H3 H4 H5处置规则 三、国际物流风险管控 1、海运责任制： 国际物流责任制演变：舷至舷、钩至钩、港到港、门到门、流程到流程，FOB CIF CFR三大常用价格术语和提单责任条款结合运用时的风险审定、承运人和货主风险责任边界界定相关案例 2、海牙规则、汉堡规则、维斯比规则、鹿特丹规则相关风险案例： ◇不完全过失责任制 ◇保函效率问题 ◇使用免责条款的条件 ◇如何逃脱船公司设定的风险圈套 3、大宗散货国际运输相关问题、集装箱班轮进出口、整箱货操作、拼箱货操作：相关流程及案例，国际物流风险防范相关案例 4、租船运输相关规则：COA合约、TC合约、VC合约相关运输风险问题 5、信用证、D/P、D/A过程中相关运输风险问题： ◇不同价格术语下运输风险的规避问题及案例 ◇ DDP、 CIF、 CFR、 FOB等、防范利用“术语”进行欺诈 ◇向承运人主张赔偿 ◇尽量采用FOB并及时采用保全措施 ◇慎用即期信用证支付 ◇使用海运单代替提单
辽宁中公教育：https://www.doczj.com/doc/a010929720.html, 更多公务员资料详情：https://www.doczj.com/doc/a010929720.html,/?wt.mc_id=bk6403 职能介绍 国家办部委 中国海关的基本职能是出入境监管、征税、打私、统计，对外承担税收征管、通关监管、保税监管、进出口统计、海关稽查、知识产权海关保护、打击走私、口岸管理等主要职责。 省、市各海关 北京海关作为首都海关，地处全国政治文化中心，坚持“依法行政、为国把关、服务经济、促进发展”海关工作16字方针和“政治坚强、业务过硬、值得信赖”队伍建设12字要求不动摇，立足服务首都经济。主要的职责任务：依据《中华人民共和国海关法》及其他法律、法规，对北京地区进出境运输工具、货物、旅客行李物品和邮递物品进行监督管理、征收关税和其它税费、查缉走私、编制海关统计。 上海海关是国家设在上海口岸的进出境监督管理机关，隶属中华人民共和国海关总署。主要任务是：按照《中华人民共和国海关法》和其他有关法律、法规，监管经上海口岸进出境的运输工具、货物、行李物品、邮递物品和其他物品，征收关税和其他税费，查缉走私并编制海关统计和办理其他海关业务。 厦门海关主要担负着对厦门关区进出关境运输工具、货物和物品监督管理，征收税费，查缉走私，编制海关统计和办理其他海关业务的任务。业务门类齐全，现中国大陆海关所有的各类业务厦门海关都有，陆、海、空运输方式均有。有些业务门类是全国海关独有，如大嶝对台小额商品交易市场是全国独一无二;又如出口监管仓入库退税全国只有在厦门海关和深圳海关试点;厦门海关还担负着对金厦直航监管业务;厦门区港联动试点工作正稳步推进，已于2005年下半年验收通过。 深圳海关的职能是依法对经深圳口岸进出境的货物、运输工具、行李邮递物品等进行监管;征收关税和其它法定由海关征收的税费;查缉走私;开展贸易统计并办理其他海关业务。
保税物流中心（B 型）管理办法 保税物流中心（B 型）（以下简称物流中心）是指经海关批准,由中国境内一家企业法人经营，多家企业进入并从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所。本公司及入驻企业必须严格遵守《中华人民共和国海关法》和国家其他有关政策、法令，在海关的监管下开展业务。 第一条本公司的责任和义务 （一）设立管理机构负责物流中心的日常管理工作； （二）遵守海关法及有关管理规定； （三）遵守国家土地管理、规划、消防、安全、质检、环保等方面法律、行政法规及有关规定； （四）制定完善的物流中心管理制度，协助海关实施对进出物流中心的货物及中心内企业经营行为的监管。 本公司不得在本物流中心内直接从事保税仓储物流的经营活动。 物流中心经营企业无正当理由连续1 年未开展业务的，视同撤回物流中心设立申请。由直属海关报海关总署办理注销手续并收回标牌和《保税物流中心（B 型）验收合格证书》。 物流中心经营企业因故终止业务的，物流中心经营企业向直属海 关提出书面申请，经海关总署审批后，办理注销手续并交回标牌和《保税
物流中心（B 型）验收合格证书》。 第二条入驻企业应当具备下列条件： （一）具有独立的法人资格或者特殊情况下的中心外企业的分支机构； （二）具有独立法人资格的企业注册资本最低限额为500 万元人民币；属企业分支机构的，该企业注册资本不低于1000 万人民币； （三）具备向海关缴纳税款和履行其他法律义务的能力； （四）建立符合海关监管要求的计算机管理系统并与海关联网； （五）在物流中心内有专门存储海关监管货物的场所。 中心内企业无正当理由连续6 个月未开展业务的，视同其撤回进入保税物流中心的申请，由主管海关报直属海关办理注销并收回《保税物流中心（B 型）企业注册登记证书》。 第三条入驻企业的经营业务范围： （一）国内出口货物； （二）转口货物和国际中转货物； （三）外商暂存货物； （四）加工贸易进出口货物； （五）供应国际航行船舶和航空器的物料、维修用零部件； （六）供维修外国产品所进口寄售的零配件； （七）未办结海关手续的一般贸易进口货物； （八）经海关批准的其他未办结海关手续的货物。中心内企业应当按照海关
出口放行无纸化操作手册 一、注册（如无宁波电子口岸账号） 登录https://www.doczj.com/doc/a010929720.html,网站，点击“注册”，注册类型选择“企业”，将带*的为必填信息。该表在30分钟内填完。 填完注册表信息后点“提交”，然后上传二份资料，分别为企业营业执照副本和组织机构代码证并盖章。 凡是有“海关企业代码”的企业必须填写该代码，并且企业抬头和海关十位数编码必须与海关系统中保持一致，否则会影响系统使用。 注册完成的公司账号，需开通报关行实体的类型（不明白的可以致电我们的客服电话4006099456）。 二、登陆无纸放行平台 注册完成后登陆无纸放行平台的页面，网址为： https://www.doczj.com/doc/a010929720.html,/，也可从宁波电子口岸首页 https://www.doczj.com/doc/a010929720.html,/登录,进入会员界面，点击“在线通关”中的宁波海关电子放行系统即可。 （建议使用IE浏览器，其他浏览器可能会对您的使用造成影响）
进入到登录页面，输入账号密码以及验证码，如有在宁波电子口岸平台办理证书绑定业务的，需要提供U盾证书才能进入页面。 注意事项：以下三个问题均可能导致您无法正常登陆平台 1、是否需要提供证书要求，而没插入U盾证书。 2、确认是否已开通报关行实体的类型。 3、是否使用其他浏览器登陆。 三、基本资料设定 登录平台后，如果该账号下的报关员未通过平台审核的，是不能 进行报关确认操作的。
登录之后只能看到基本信息设定（红框）这个菜单窗口。其余菜单栏都是无法查看的。 审核步骤：录入报关员号，手机号，选择是否开通报警功能，同时添加一份报关员证或卡的扫描件（彩色），全部录入完毕后，点击“变更”并将页面截图发送于客服人员。递交了审核申请后，可以致电我们的客服电话4006099456或联系张老师87026060进行人工审核。审核需要一个工作日，通过后即可正常进行报关确认等其他操作。 注意事项：1.如已审核的报关员离职，请及时变更报关员的资料，以免造成不必要的麻烦；如企业海关十位数编码发生变更，请致电我们客服4006099456进行变更。 2.当状态为审核中时，是无法再次进行变更审核工作的，如果想 要再次变更审核，需等上次的变更审核通过，再进行下一次的变更审
保税物流货物的含义 保税物流货物是指经海关批准未办理纳税手续进境在境内储存后复运出境的货物,也称作保税仓储货物。已办结海关出口手续尚未离境经海关批准存放在海关专用监管场所或特殊监管区域的货物,带有保税物流货物的性质。保税物流货物在境内储存后的流向除出境外，还可以留在境内按照其他海关监管制度办理相应的海关手续，如保税加工、正式进口等。 保税物流货物的监管模式 海关对保税物流货物的监管模式有两大类，一类非物理围网的监管模式，包括保税仓库、出口监管仓库、保税物流中心a型；另一类物理围网的监管模式，包括保税物流中心b型、保税物流园区、保税区、保税港区。 保税物流货物监管特征 保税物流货物监管制度具有“设立审批、准入保税、纳税暂缓、监管延伸、运离结关”的特点。 一，设立审批 保税物流货物必须存放在经过法定程序审批设立的保税监管场所或者特殊监管区域。保税仓库、出口监管仓库、保税物流中心a型、保税物流中心b型，要经过海关审批，并核发批准证书，凭批准证书设立及存放保税物流货物；保税物流园区、保税区、保税港区要经过国务院审批，凭国务院同意设立的批复设立，并经海关等部门验收合格才能进行保税物流货物的运作。未经法定程序审批同意设立的任何场所或者区域都不得存放保税物流货物。 二，准入保税 保税物流货物通过准予进入监管场所或监管区域来实现批准保税。这样，“准入保税”就成为海关保税物流货物监管的特点之一。海关对于保税物流货物的监管通过对保税监管场所或者特殊监管区域的监管来实现。以保税监管场所或者特殊监管区域实施监管成为海关对保税物流货物监管的重要职责，海关应当依法监管场所或者区域，按批准存放范围准予货物进入保税监管场所或者区域，不符合规定存放范围的货物不准进入。 三，纳税暂缓 凡是进境进入保税物流监管场所或特殊监管区域的保税物流货物在进境时都
/99出卷老师：李健欣1 考试科目：海关实务(闭卷120分钟) 系别________ 班级________ 学号_________ 姓名_________ 一、单项选择题（每小题2分，共 20分） 1、海关总署在我国只设立了一个分署，其全称为（B ） A、天津分署 B、广东分署 C、上海分署 D、北京分署 2、海关基本任务的基础是（A ） A、海关监管 B、征税 C、缉私 D、海关统计 3、我国的关境与国境的关系是（D ） A、国境包括关境与单独关税地区 B、关境大于国境 C、关境等于国境 D、关境小于国境 4、（C ）是指由境外启运，由船舶、航空器载运进境并由原运输工具载运出境的货物。 A、过境货物 B、转运货物 C、通运货物 D、转关货物 5、中国报关协会简称（B ） A、ABCC B、CCBA C、CCBG D、ZGBG 6、下列说法中不正确的是（C ） A、专业报关企业中有的属于有限责任公司 B、专业报关企业具有报关权 C、专业报关企业具有进出口经营权 D、设立专业报关企业必须经过海关总署批准 7、下列货物无需在放行后再办理结关手续的是（A ） A、一般贸易货物 B、保税进口货物 C、暂时进出口货物 D、特定减免税货物 8、报关员的年审时间为每年的1月 1日至（C ） A、6 月30日 B、4 月30日 C、5月 31日 D、3月31日 9、一般情况下可开展异地报关业务的报关单位是（B ） A、国际货代 B、进出口货物收发货人 C、国际船代 D、专业报关企业 10、（D ）是我国唯一对ATA单证册出证和担保的单位。 A、中国国际贸易促进会 B、中国对外经济贸易合作部 C、中国人民保险公司 D、中国国际商会 二、判断题（判断题目的正误，正确的以√表示，错误的以×表示，每小题 2 分，共 20分） （F ）1、海关是指设在沿海口岸的关口。 （F ）2、海关监管的对象包括：进出境运输工具、货物、行邮物品、进出境人员。 （T ）3、各类报关企业的年审申报时间规定为每年的1月 1日至 4月30日。（F ）4、中国报关协会受双重管理，其登记管理机关是民政部、业务主管单位是外经贸部。 （T ）5、海关对年审两次不合格的报关员，将取消其报关资格。 （T ）6、贸易合同、货物原产地证明等是属于报关应备单证中的预备单证。（T ）7、同时报送纸质报关单与电子报关单的情况下，应先报送电子报关单。（F ）8、海关放行是结关的前提，海关放行即等于结关。 （T ）9、下列货物海关征收13%的增值税：食用植物油、杂志、天然气、自来水、饲料、农药。 （F ）10、海关接受申报后，报关单证及其内容就不能够再修改或撤销。
英国海关风险管理情报信息工作的 思考与启示 风险管理处陈煦 【内容摘要】 随着海关风险式管理理念与管理模式的不断推进与发展，和海关信息化建设的不断深入，风险信息所涵盖的范围与风险信息管理工作的重心也在不断的发生变化。本文介绍了英国海关风险情报信息工作的基本情况，分析总结了其中所体现出的先进理念与工作经验。结合中国海关风险信息管理工作的现状，强调情报信息的应用在海关履行监管与服务职能过程中的重要作用，并提出了对风险情报信息管理工作发展方向的思考与设想。 【关键字】风险管理情报信息思考与启示 当前海关所面临的政治经济环境愈加复杂多变，随着海关风险式管理理念与管理模式的不断推进与发展，以“海关信息化深入发展”（《“十二五”海关信息化发展规划》）为契机，风险情报信息工作在海关履行监管与服务职能中必将也必须发挥更加重要的作用。 在海关推进风险式管理理念与管理模式的过程中，风险管理信息工作也经历了从风险管理部门编写到各业务环节全员参与采集报送，工作重心也逐渐由信息的采集发布转移到信息的
实战应用转化。对风险情报信息工作的重视程度越高，就越发现当前风险情报信息工作有许多值得思考与探讨的地方。比如，如何最大限度的扩展信息的来源？如何及时有效的获得最真实的信息？信息产品如何指导与作用于一线操作？什么样的信息产品最能为领导决策服务?如何进行专业化的分工以实现信息价值的最大化。 3月22至3月28日，按照总署稽查司的安排，我和青岛参数分中心的孙志敏同志一起赴英国的菲利克斯托港跟班学习风险管理业务。期间，通过现场授课和观摩等学习方式，就风险管理部门的主要工作模式等与英国同行进行了沟通与交流，并结合本职工作进行了深入的思考。 由于英国海关与中国海关所处的政治、经济、社会与文化等环境不同，在海关管辖范围、管理职能和管理模式等方面存在着很多的差异，但英国海关风险管理情报信息工作中的许多先进理念与经验是值得我们学习与借鉴的。 一、英国海关风险管理部门基本结构。 英国海关职能：对照我国海关的职能，现在的海关职能在英国分别由两个部门行使，皇家税务与海关署行使税收征收职能，边境管理署行使监管与缉私职能。这两个部门归同一上级领导分管，双方在日常工作中有非常紧密的业务联系。我们此次跟班学习的地方就属于边境管理署。 英国海关风险管理机构分为中央和地方两个层级，边境管
海关保税物流中各特殊监管区域之间的关系 摘要 传统的保税仓、出口监管仓十多年以来作为我国出口、进口中保税物流的两种最重要的模式在经济发展和对外贸易中扮演着十分重要的角色，但是随着我国加入WTO、大力发展对外贸易，保税仓、出口监管仓已经不能适合大通关、快速通关、国际配送等现代国际物流的发展，所以，海关开始整合保税仓、出口监管仓的功能，提出了三种层次、六种模式的保税物流体系。本文主要针对海关的保税物流体系，分析了现在热门的保税物流中心、保税物流园区之间的异同点以及他们相互之间的联系。 一、三个层次、六种模式的保税物流体系 目前海关保税物流体系为“以保税区区港联动为龙头，以保税物流中心（A型、B 型）为枢纽，以优化后星罗棋的公共型、自用型保税仓库和出口监管仓库为网点”的多元化、立体的保税物流体系，概括而言就是三个层次、六种模式。 1.1网点层次——两仓（包括公共型保税仓库、自用型保税仓库、出口监管仓库三种模式） 保税仓、监管仓（以下简称两仓）是传统的海关保税仓储形式，其政策实施已有十几年历史，为促进国际贸易和加工贸易的发展起了重要作用。 保税仓是指经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关手续货物的仓库。其中，按照使用对象的不同可划分为：公共型保税仓库和自用型保税仓库；按专用型可分为：液体危险品保税仓库、备料保税仓库、寄售维修保税仓库和其他专用型保税仓库。 出口监管仓库是指存放已按规定领取了出口货物许可证或批件，已对外卖断结汇并向海关办完全部出口海关手续的货物的专用仓库。存放在该仓库内的货物为：出口监管仓库货物。 1.2枢纽层次——保税物流中心（包括保税物流中心A型、保税物流中心B型两种模式） 保税物流中心是指经海关及相关部门审批通过的具有从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所。其中，按照保税物流中心内企业的种类不同分为：保税物流中心A 型和保税物流中心B型。 保税物流中心A型是保税仓、监管仓的优化整合，分有自用型和公共型两种；保税物流中心B型是多个A型的聚集地或集中布局。A型和B型保税物流中心在功能上没有根本的区别。
浅谈风险管理与xx稽查 摘要本文首先介绍了稽查制度的建立背景及其含义，风险管理与稽查制度的关系，并阐释风险管理在海关稽查中的应用。其次介绍了我国海关风险管理现状及存在的问题，并针对问题提出解决意见。 关键词xx稽查风险管理 一．建立稽查制度的背景及其含义 随着经济快速发展以及全球化，进出口活动日趋频繁，传统的海关监管模式已经不适应经济发展的客观要求，严密监管和高效运作的矛盾尤其突出。为满足企业要求，简化海关现场环节的手续，提高效率，加速验放。另一方面，为行使海关的宏观调控职能，遏制走私等违法活动，推行海关稽查制度，建立以稽查为核心的现代海关监管模式势在必行。 海关稽查是海关在规定时间内，对被稽查人的会计账簿、会计凭证、报关单证以及其他有关资料和有关进出口货物的核查，以监督被稽查人进出口活动的真实性和合法性。稽查的内容包括进出口申报；进出口关税和其他税、费的缴纳；进出口许可证、件的交验；与进出口货物有关的资料记载、保管；保税货物的进口、使用、储存、加工、销售、运输、展示和复出口；减免税进口货物的使用、管理；转关运输货物的承运、管理；暂时进出口货物的使用、管理；其他进出口活动。稽查的对象包括与进出口活动直接有关的从事对外贸易的企业、单位；从事对外加工贸易的企业；经营保税业务的企业；使用或者经营减免税进口货物的企业、单位；从事报关业务的企业；海关总署规定的从事与进出口活动直接有关的其他企业、单位。 二．风险管理和xx稽查的关系 1．风险管理是稽查的一项任务 海关总署于2005年重新设立稽查司，明确了风险管理，企业管理，企业稽查作为海关稽查的三大任务。 风险包括风险评估和风险预测分析。风险评估其实就是一门收集信息的技术，通过收集的各类相关信息，对本口岸存在的风险、以及执法部门在管理中
海关通关关区代码表关区代码关区名称 0100 北京关区 0101 机场单证 0102 京监管处 0103 京关展览 0104 京一处 0105 京二处 0106 京关关税 0107 机场库区 0108 京通关处 0109 机场旅检 0110 平谷海关 0111 京五里店 0112 京邮办处 0113 京中关村 0114 京国际局 0115 京东郊站 0116 京信 0117 京开发区 0118 十八里店 0119 机场物流 0121 京调查局 0123 机场调技 0124 北京站 0125 西客站 0126 京加工区 0127 京快件 0128 京顺义办 0200 天津关区 0201 天津海关 0202 新港海关 0203 津开发区 0204 东港海关 0205 津塘沽办 0206 津驻邮办 0207 津机场办 0208 津保税区 0209 蓟县海关 0210 武清海关 0211 津加工区 0212 津物流园 0220 津关税处 0400 石家庄区
0401 石家庄关0402 秦皇岛关0403 唐山海关0404 廊坊海关0405 保定海关0406 石关邯办0407 秦加工区0408 沧州海关0500 太原海关0501 并关监管0502 并机场关0503 大同海关0504 侯马海关0600 满洲里关0601 海拉尔关0602 额尔古纳0603 满十八里0604 满赤峰办0605 满通辽办0606 满哈沙特0607 满室韦0608 满互贸区0609 满铁路0610 满市区0700 呼特关区0701 呼和浩特0702 二连海关0703 包头海关0704 呼关邮办0705 二连公路0706 包头箱站0707 策克口岸0708 毛道口岸0709 满达口岸0710 珠恩口岸0800 沈阳关区0801 沈阳海关0802 锦州海关0803 沈驻邮办0804 沈驻抚顺0805 沈开发区0806 沈驻辽阳0807 沈机场办0808 沈集装箱
（物流管理）物流保税中心 B型
中华人民共和国海关总署令 第130号 《中华人民共和国海关对保税物流中心（B型）的暂行管理办法》已经2005年6月6日署务会议审议通过，现予公布，自2005年7月1日起施行。 署长：牟新生 二○○五年六月二十三日 中华人民共和国海关对保税物流中心（B型）的暂行管理办法 第壹章总则 第壹条为适应现代国际物流业的发展，规范海关对保税物流中心（B型）及其进出货物的管理和保税仓储物流企业的运营行为，根据《中华人民共和国海关法》和国家有关法律、行政法规，制定本办法。 第二条本办法所称保税物流中心（B型）（以下简称物流中心）是指经海关批准,由中国境内壹家企业法人运营，多家企业进入且从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所。 第三条下列货物，经海关批准能够存入物流中心： （壹）国内出口货物； （二）转口货物和国际中转货物； （三）外商暂存货物； （四）加工贸易进出口货物； （五）供应国际航行船舶和航空器的物料、维修用零部件； （六）供维修外国产品所进口寄售的零配件； （七）未办结海关手续的壹般贸易进口货物； （八）经海关批准的其他未办结海关手续的货物。 中心内企业应当按照海关批准的存储货物范围和商品种类开展保税物流业务。
第二章物流中心及中心内企业的设立 第壹节物流中心的设立 第四条设立物流中心应当具备下列条件： （壹）物流中心仓储面积,东部地区不低于10万㎡，中西部地区不低于5万㎡； （二）符合海关对物流中心的监管规划建设要求； （三）选址于靠近海港、空港、陆路交通枢纽及内陆国际物流需求量较大，交通便利，设有海关机构且便于海关集中监管的地方； （四）经省级人民政府确认，符合地方经济发展总体布局，满足加工贸易发展对保税物流的需求； （五）建立符合海关监管要求的计算机管理系统，提供供海关查阅数据的终端设备，且按照海关规定的认证方式和数据标准，通过“电子口岸”平台和海关联网，以便海关于统壹平台上和国税、外汇管理等部门实现数据交换及信息共享； （六）设置符合海关监管要求的安全隔离设施、视频监控系统等监管、办公设施。 第五条物流中心运营企业应当具备下列资格条件： （壹）经工商行政管理部门注册登记，具有独立企业法人资格； （二）注册资本不低于5000万人民币； （三）具备对中心内企业进行日常管理的能力； （四）具备协助海关对进出物流中心的货物和中心内企业的运营行为实施监管的能力。 第六条物流中心运营企业具有以下责任和义务： （壹）设立管理机构负责物流中心的日常管理工作； （二）遵守海关法及有关管理制度； （三）遵守国家土地管理、规划、消防、安全、质检、环保等方面法律、行政法规及有关规
海关实习心得 为加强我们应届毕业生专业实践知识与技能的培养，我们依照学校制定的实习计划，3月5号来到上海浦东国际机场海关进行为期16 周的实习工作。按照实习岗位安排，我被分在上海浦东国际机场旅检处进行实习，主要在技检工作岗位实习，有时会根据科内实际人手需要，并在条件许可的情况下安排到其它工作岗位上实习，如申报岗位等。 三个多月以来，在带教老师的指导下，我已经了解上海浦东国际机场旅检处的工作特点以及海关的主要监管方式，熟悉旅检岗位的职能、职权、职责以及现场业务操作程序、工作规范要求和工作特点。以下是我本人在实习生活中的一点心得体会。 我被分在旅检处的技检岗位。在实习过程中，带教老师经常对我言传身教，结合每一宗被查辑的走私毒品案件特点向我指导各种相关业务知识和技能，并针对不同的实际情况和监管要求提出很多注意事项。每一次查辑走私毒品案件后，监控科都会对这一次案件特点进行分析，结合进期被查辑的案件特点总结当前犯罪分子的作案特点，有利于今后的查辑工作。每期的风险分析报告我们都会在老师的知道下进行学习。通过具体实践操作，我才深刻体会到所学专业知识的必要性和重要性，但同时也感到自身专业知识和具体实践能力有所不足。例如对重点航班旅客的开箱查验，这要求查验人员尽量掌握各个国家的航班信息、要求具备丰富的现场查验经验，比如说“察颜观色”，还要十分懂得x光机的查看方法。因为旅客一般会选择走绿色通道，不需要向海关申报什么物品，这样就需要海关关员要有十分敏锐的洞察力，在旅客的外表打扮，神态表情上发现疑点，经过现场的简单的几个问题来找到切如点最后达到查辑走私毒品的目的。犯罪分子的作案手段在日益变化，查验知识也就要与时俱进才能适应监管发展要求。还有，申报岗位实习时，尽管业务操作不难，但工作时需要细心，稍不留心可能会放掉一个申报不规范的走私毒品旅客，这样的话就会造成海关取证不足等一系列麻烦，失去了海关申报的作用。这些在平时课堂上基础理论的学习是体会不到的，需要自我扩展知识范围，同时也提醒了我在以后的工作要继续努力学习业务知识。 转眼间，我们的实习生活已经接近尾声了，实习期间发生了许许多多令人开心的事，令人难忘的事……每一件事情都如一块砖一片瓦，为我们的实习生
海关保税物流特殊监管区域之间关系分析报告物流仓储运输行业 集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]
【最新资料,Word版，可自由编辑！】 摘要 传统的保税仓、出口监管仓十多年以来作为我国出口、进口中保税物流的两种最重要的模式在经济发展和对外贸易中扮演着十分重要的角色，但是随着我国加入WTO、大力发展对外贸易，保税仓、出口监管仓已经不能适合大通关、快速通关、国际配送等现代国际物流的发展，所以，海关开始整合保税仓、出口监管仓的功能，提出了三种层次、六种模式的保税物流体系。本文主要针对海关的保税物流体系，分析了现在热门的保税物流中心、保税物流园区之间的异同点以及他们相互之间的联系。 一、三个层次、六种模式的保税物流体系 目前海关保税物流体系为“以保税区区港联动为龙头，以保税物流中心（A型、B 型）为枢纽，以优化后星罗棋的公共型、自用型保税仓库和出口监管仓库为网点”的多元化、立体的保税物流体系，概括而言就是三个层次、六种模式。 1.1网点层次——两仓（包括公共型保税仓库、自用型保税仓库、出口监管仓库三种模式） 保税仓、监管仓（以下简称两仓）是传统的海关保税仓储形式，其政策实施已有十几年历史，为促进国际贸易和加工贸易的发展起了重要作用。 保税仓是指经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关手续货物的仓库。其中，按照使用对象的不同可划分为：公共型保税仓库和自用型保税仓库；按专用型可分为：液体危险品保税仓库、备料保税仓库、寄售维修保税仓库和其他专用型保税仓库。 出口监管仓库是指存放已按规定领取了出口货物许可证或批件，已对外卖断结汇并向海关办完全部出口海关手续的货物的专用仓库。存放在该仓库内的货物为：出口监管仓库货物。 1.2枢纽层次——保税物流中心（包括保税物流中心A型、保税物流中心B型两种模式） 保税物流中心是指经海关及相关部门审批通过的具有从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所。其中，按照保税物流中心内企业的种类不同分为：保税物流中心A型和保税物流中心B型。 保税物流中心A型是保税仓、监管仓的优化整合，分有自用型和公共型两种；保税物流中心B型是多个A型的聚集地或集中布局。A型和B型保税物流中心在功能上没有根本的区别。
海关旅检业务——进出境旅客通关概述 一、定义 旅客是指进出境的居民或非居民，其中“居民”是指出境居留后仍回到境内其通常定居地的自然人，“非居民”是指进境居留后仍回到境外其通常定居地的自然人。 进出境旅客通关，是指进出境旅客向海关申报所携带的物品，海关依法查验行李物品、办理进出境物品征税或免税及放行手续的过程。 二、进出境旅客通关的基本程序 （一）申报：进出境旅客向海关申报携带进出境的物品，海关凭以办理进出境物品查验、征免税和放行手续。 （二）查验：海关检查旅客携带进出境的物品，①核对进出境旅客申报是否属实，②有无违禁物品，③确定物品征、免税、扣留、退运或放行。 （三）征税：按规定应予征税或超出免税限量的自用合理数量的物品征收行李物品税。 （四）放行：复核申报手续、征免税手续，准予进出境物品提离海关监管现场。 三、进出境旅客通关的基本规则 （一）旅客携带行李物品进出境，必须通过设立海关的地点进境或者出境。 （二）海关监管场所设置“申报”通道（又称“红色通道”）和“无申报”通道（又称“绿色通道”），旅客携带需向海关申报的物品选择“申报”通道通关，携带无需申报的物品，选择“无申报”通道通关。 旅客不明海关规定或不知如何选择通道的，应选择“申报”通道，向海关办理申报手续。 （三）申报方式 1.除海关免于监管的人员以及随同成人旅行的16周岁以下旅客以外，进出境旅客携带有应向海关申报物品的，须填写《中华人民共和国海关进出境旅客行李物品申报单》（简称《申报单》），向海关书面申报，并选择“申报通道”通关。 2.进出境旅客对其携运的物品以其他任何方式或在其他任何时间、地点所作出的申明，海关均不视为申报。 （四）查验进出境旅客行李物品的时间和场所，由海关指定。海关查验行李物品时，物品所有人应当到场并负责搬移物品，开拆和重封物品的包装。海关认为必要时，可以单独进行查验。海关对进出境行李物品加施的封志，任何人不得擅自开启或者损毁。 （五）进出境旅客行李物品，以自用合理数量为限，超出自用合理数量范围的，不准进境或出境。海关按《旅客进出境行李物品分类表》规定的范围验放。国家禁止进出境的物品，不得携带进出境。 （六）进出境旅客可以自行办理申报纳税手续，也可以委托他人办理申报纳税手续。接受委托办理申报纳税手续的代理人，应当按照《海关对进出境旅客行李物品监管办法》对其委托人的各项规定办理海关手续，承担各项义务和责任。 （七）旅客以分离运输方式运进行李物品，应当在进境时向海关申报。经海关核准后，自旅客进境之日起6个月内（含6个月）运进，分离运输行李与携带进境的物品合并计算验放。旅客以分离运输方式运出的行李物品，物品所有人在出境前向出境地海关申报，经海关核准后，办理托运手续。
1、海关的性质和任务是什么 海关的性质：海关是国家行政机关，海关是国家进出境监督管理机构，海关的监督管理是国家行政执法活动。 海关的任务：监管进出境的运输工具、货物、行李物品、邮递物品和其他物品。征收关税和其他税费，查缉走私和编制海关统计。 2、目前我国有几种报关单位 报关企业分为两类：自理报关的进出口货物收发货人和从事代理报关的报关企业。 3、什么是对外贸易管制对外贸易管制， 简称“贸易管制”，是指一国政府从国家的宏观经济利益和国内外政策需要出发，在遵循国际贸易有关规定的基础上，对本国的对外贸易活动实施有效的管理而实行的各种贸易政策，制度或措施的总称。 4、试述我国进出口完税价格的审定 进出口货物完税价格的审定包括一般进口货物完税价格的审定，特殊进口货物完税价格的审定和出口完税价格的审定。 一般进口货物完税价格的审定：估价方法有成交价格法、相同货物成交价格方法、类似货物成交价格方法、倒扣价格方法、计算价格方法和合理方法。这6种方法必须依次使用。经海关同意，倒扣价格方法和计算价格方法可以颠倒使用。 特殊进口货物的完税价格的审定加工贸易（有11种具体的情况）：加工贸易料件、制成品的估价、加工区加工企业内销成品的审价方法、保税区加工企业内销料件或成品、无实际进境保税物流货物的价格审定、出境修理复运进境货物的估价方法、出料加工复进口时完税价格的审定、暂时进境货物的估价方法、租赁进口货物的估价方法、无成交价格货物的估价方法、减免税货物的估价方法、设备随附软件的完税价格审定 出口货物完税价格的审定： (一)出口货物的完税价格：由海关以该货物的成交价格为基础审查确定，包括货物运至中华人民共和国境内输出地点装载前的运输及其相关费用、保险费。(二)出口货物的成交价格指该货物出口销售时，卖方为出口该货物向买方直接收取或间接收取的价款总额。(三)不计入出口货物完税价格的税收、费用 5、海关监管的基本程序和主要规定如何？ 海关监管的基本程序： （一）前期阶段,前期阶段是指进出口货物收发货人或其代理人根据海关对进出货物的监管要求，在货物进出口之前，向海关办理手续的过程。 （二）进出口阶段。是指进出口货物收发货人或其代理人根据海关对进出境的监管要求，在货物进出境时，向海关办理进出口申报、配合查验、缴纳税费、提取或 装运货物手续的过程。 （三）后续阶段。是指进出口货物收发货人或其代理人根据海关对进出货物的监管要求，在货物进出境储存、加工、装配、使用、维修后，在规定的期限内办理上 述进出口货物核销、销案、申请解除监管等手续的过程。 6、试述海关商品分类的基本原则