轻纺城商业停车场创收方案
停车场的产品设计似乎简单的不能再简单，无非就是大小和位置。但实质上，在涉及到具体的运营成本及后续收益等方面，停车场的产品设计是极其重要和关键的一环。
1、产品大小
一方面是停车场要根据每个车场的立柱宽度及面积做好车位大小规划，将停车位数量规划出最多。这完全是一个数学组合搭配问题，只要将不同大小标准车位的数值放在平面图上不断推算即可确定。
另一方面需要注意的是在规划这些车位的时候，必须考虑到车道的宽度，除去其他品质及现场因素，主要考虑的是横向规划车道还是纵向规划，一般来说，占据车位数量最少的车道规划较为可取。同时常规的建议是除去主通道外，车道尽可能设计成单行道会更有利于车位数量的提升。
2、产品区域规划
首先要做的是客户群细分。这里说的客户群其实更多的关注客户特性，即客户来这里的目的，停留时间及习惯。车位有着不可储藏的特性，时间成本和机会成本并存，当日未消费的车位就有可能丧失其商业价值，所以必须尽可能让所有车位能最大化的产生收益。比较科学的做法是将客户群分为几类：购物类消费者、公司员工、临时性办公客户。也可以按照客户来停留的时间长短和熟悉程度划分为几类：
因为偶尔来的客户对停车场的整体环境熟悉程度不高，所以经常会出现迷路等情形，而且其行车的路径越远出现这类情形的频率越高，所以必须减低这部分客户的行车路径。为此应该将停车场区域划分为两类。将A类即环境良好进出方便的车位留给偶尔来的客户进行停留，对常驻该停车场的客户车辆则应该进行引导，让其停放到相对来说比较偏远的位置。因为这些车辆停留的时间较长，如果占据较好位置的停车位会让这部分车位流动性降低，影响收益。
实现的方式可以将该区域通过道闸单独隔离起来用于月卡客户专场出入，或者是在价格体系上有所倾斜，吸引长时间停留的客户主动将车停到位置较为偏远的地方。同时员工车辆应该进行停放位置的限制，以保证优质车位最大化的提供出来。
1、取消部分优质车位的免费停车优惠。进出场不满30分钟内免费，这主要是考虑到部分送客或者送货车的缘故，但对于我们最优质的停车位，完全可以取消这些优惠，降低无效的车流量，因为这部分车流完全可以通过引导进入到其他区域停车位，从而提高我方优质车位的使用率；客户习惯性的开车到处转以便于寻找车位和出场，这样在一定程度上会加大停车场车流，严重的会造成车场拥堵，最终产生客户不愿付费的情况，如此出现的无效车流实属不该。因此我们完全应该做好引导，尤其是对客户停车区域的引导以及出场秩序的引导，避免客户造成的车流拥堵情况。
运用停车场空闲区域租赁
停车场由于设计的原因，会出现不少的盲区，这些盲区要么不方便客户停车，要么车位不好规划。针对这些盲区，管理者完全可以因地制宜的思考一些举措，提升盲区的收益。有些是2个车位不够，一个车位又太少。总之就是很难全部利用。
这时可以采用几种租赁方式进行最大化利用。对于不大不小的车位，可以划分成字母车位，出租给一个客户，这样避免了闲置的部分区域。
利用停车场聚焦点竞标广告位
1、停车场主要通道以及进出口现在基本上已经可以随处看见大幅的广告。这些聚焦点可以通过多家广告商竞标提升收益的最大化。
2停车提示卡虽小，却也可以大做文章。因为客户的关注点较为集中，所以卡片的一面完全可以用来做招商，吸引客户投放广告，从而提升广告价值。再不值，至少也可以将我们印制停车提示卡的成本节省下来。
3、沟通交管等政府部门协助路边违停车辆的治理工作，将临停车辆合理疏导入停车场。
4、考虑停车场创收等诸多因素，针对路边临停车辆及附近停车场车位不够等情况，建议对外办理停车包月卡，考察周边多家停车场，包月费用均在150元左右。
2015年4月23日
地下收费停车场管理方案 针对近期星河传说项目A座准备竣工验收，地下停车场即将投入使用。针对地下车库的实际情况，做出以下停车场收费管理方案。便于地下停车场的收费管理。 一、地下停车场规划： A座地下停车场停放车辆为173台，共有东西两个车辆出入口，两个出入口均为双向通行，可以同时出入车辆，由于车库的出入口中间没有设置分隔线，导致进出车辆比较混乱容易发生事故，所以准备用塑料警戒墩从道路中间分隔开来，右边为进口，左边为出口，在东西两个入口处的玻璃顶上方用较大的标示标牌指示出进出口标志，便于司机识别。两个进出口同时安装百胜品牌的收费停车场智能收费系统各一套。给商城提供一百个停车位供商城使用。这一百个停车位收费管理处收取（30元/月/个）的车位管理费做管理处的管理成本。商城开业三个月内暂时不收费。 二、收费标准： 30分钟内（含30分钟）免费，方便短期来商场拿东西，送东西车辆停放。 超过30分钟-----四小时内（含） 5元/辆 超过四小时-----六小时内（含） 10元/辆 超过六小时-----六小时以上 15元/辆 超过零点加收过夜费。 10元/辆 如超过24小时的就按上述规定滚动计算。 军车和国家规定免费停放车辆可免费停放。 来商城购物超过一定标准的可以免费停车。（商城自行规定凭加盖公章的购物小票）但是时间不能超过两个小时否则从两个小时后开始计费。 三、人员岗位安排： 我们通过对多个商场地下停车场的走访学习，对地下停车场的人员安排进行了精简，在前期免费期间，以地上停车场
为主，地上停车位停满后转入地下停车场。停车场设置两名巡逻岗用于对地下车场进行24小时不间断巡逻，必须保证每两个小时对地下车库进行一次仔细的巡查，包括对车辆停放状态巡查，对闲杂人员的询问和清理，对有无火灾隐患的检查等等。并作出巡查记录，对异常情况进行处理和登记（每2小时巡查一次，一天24小时共巡查12次）。后期如果开始对车辆进行收费。需在进出口岗亭内设立收费岗两处，四名收费员两班倒对进入车辆进行收费。车辆离开停车场时收回磁卡进行费用核算，并做好登记。需要配备两名保洁员和一台全自动洗地机进行24小时不间断保洁服务。同时设置停车场管理处主管一名共计9人。 四、摄像头添加计划： 根据图纸显示，地下车库设置监控摄像头35个，经实地勘察，现有摄像头数量无法达到地下车库各车位监控全覆盖的需要，存在监控盲区太多，对地下车库视频的调去和地下车库的监管理带来很大的不便。据估计，要做到地下车库无监控盲区，大概还需添加红外摄像一体机32个左右，硬盘录像机两台，监控专用硬盘6个，以及其他配件若干，预计费用约11万左右。 五、地下停车场分区： 地下停车场共九个防火卷帘门，把地下车库分为四个防火分区，借助这四个防火分区，我们打算把地下停车场分为A,B,C,D四个区，最北边为A区，也就是防火分区一区，中间西边为B区，也就是防火分区二区，中间东边为C区，也就是防火分区三区，最南边是D区，也就是防火分区四区。在地下车库各个步行梯和手扶梯的位置上设置地下车库的逃生疏散图，首先让地下车库变得布局合理、逃生安全各种标示清晰美观。不会让顾客进入地下车库感到自己迷失方向，可以很好地区分自己的所在位置，一旦发生火情，消防卷帘自动关闭，顾客也可以根据逃生疏散图，结合自己所在的区域位置，快捷、迅速对自己的位置作出判断最后安全逃生。 六、地下停车场防火分区图：
建安顺智能停车场方案
一、系统设计方案总则 1、系统功能概述 本智能停车场系统具有以下的详细特点： ◆使用方便快捷。 ◆系统灵敏可靠。 ◆设备安全耐用。 ◆能准确区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆。 ◆即时收取停车费及其他相关费用。 ◆定时收取长期客户的停车费。 ◆有效防止拒缴停车费事件发生。 ◆防止收费人员徇私舞弊，和乱收费等。 ◆自动化设计，车辆出入快速，提高档次和效率提供优质、安全、自动的泊车服务。 ◆节约管理人员的费用支出，提高工作效率和经济效益。 2、系统基本功能及特点 ※智能卡具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量大、高保密度、一卡多用等特点。 ※智能卡操作刷卡无需接触，操作更为方便。 ※完善的财务管理功能，自动形成各种报表。 ※临时车全自动出卡，减少人员操作，自动化程度高。 ※滚动式LED中文电子显示屏提示，使用户和管理者一目了然。 ※独特的车牌号录入、显示系统，大大提高停车场防盗措施。 ※出卡系统存卡量不足自动提示。 ※车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统，严密控制持卡者进、出场的行为符合“一卡一车” 的要求。 ※具有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。 ※高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统。 ※压力电波和地感双重防砸车装置可保证车辆在闸杆下停留，闸杆不会落下，或即使杆轻碰到车辆道闸也会停止动作并自动启杆。 3、设计目标及原则 3.1、目标 ?方便、快捷、准确的收费和满位显示服务功能； ?车辆保管的安全性功能； ?经济合理的运营成本； 3.2、原则 ?先进成熟的技术和设备，保证系统运作安全、可靠与稳定； ?完善的管理系统，最大限度防止收费流失； ?合理布局，提高系统的服务质量，缩短服务时间，增加场内停车流量和收入。 ?实用性、实时性、完整性原则； ?可扩展性及易维护性原则。 、管理体制 管理体是为了实现现场无人看管，完全智能化，管理人员可以在车场环境外的任意固定地点对于车场执行完全控制权，完成各种统计、监视、报警、引导等功能，大大降低了管理人员的 劳动量，并可以为业主提供一种全新的现代化气息。 5、收费体制及标准 在收费体制方面，由于停车场管理系统设计思想上的先进性、可靠性、灵活性，用户可以自由设置收费体制，一般来说有以下几种： ?月租卡：有效期内无限次出入 ?充值卡：按停车时间扣费
关于医院停车场经营管理方案(最新)1 关于医院停车场外包经营管理方案 为进一步提升我院停车场管理质量，建立良好的车辆停放秩序，保障车辆停放安全，院区交通畅顺，出入有序，结合医院实际情况，现制订医院停车场外包经营管理方案。 一、车场车位情况 医院总共有车位453个，其中地下停车场145个。生活区固定停车位98个，医疗区固定停车位180个，露天临时停车位30个。生活区业主、医院职工车辆大约330辆。。 二、车场存在的问题 1、随着医院的快速发展，就诊量逐步增加，加上生活区业主、医务人员的车辆也急剧增多，而院内停车位有限，导致供需矛盾。 2、由于院内停车位有限，道路狭窄，车辆进出不畅通，影响院内交通，加上场地分散管理难度大，不少车主见缝插针，造成车辆停放不规范，严重影响了就医环境和院内交通秩序。 3、社会车辆、就诊人员车辆、住院人员车辆未实施差别化停车收费。导致少数社会车辆长时间停放，严重影响车位的周转。 三、解决办法 1、对院内主干道、车场车位、道路交通标志重新规划。将医院东面主干道改为双向线（将放疗中心至水电科前路段改双向
车辆行驶和1.5米宽人行道），西侧主干线改为单向线（只出不进）。 2、因医院周边无大型停放场，为了缓解医院停车难的问题，建议在现有停车位的基础上适当增加机械车库，解决车位少的问题。 3、为了提高车位周转率，实施差别化停车收费。对非接送病人 看病的车辆，按二类停车收费标准进行收费，具体收费标准以物价部门批复为准。对接送病人看病的车辆，凭我院当天门诊或住院有关凭证（当天收费收据、住院押金收据），按现收费标准收费。 4、参照兄弟单位做法，能否调整本院员工、生活区住户车辆停放月保费。 5、为了进一步完善车场安全管理，对重点路口、路段和高峰时段实行定岗、定人管理（正门道闸、北门道闸、地下停车场、单车停放点、路面巡逻岗等岗位，安排人员24小时值班。7：00-21：30西出口道闸收费员2人。7：00-18：30主要路段车辆指引和停放管理人员7人，医院大门进出入口处非法摆卖、车辆乱停乱放管理2人，门诊停车场、医疗区东路段车辆行驶指引、3号楼停车场、南楼路段、生活区停车场等部位）。 6、为确保车场及周边道路车辆停放、通行安全，按相关部门要求车场及周边道路安装视频监控系统。 四、管理方式
停车场运营管理方案
第一章停车场运营管理方案 一、运营管理服务内容 1、停车场进出口控制及收费； 2、停车管理及安全防范； 3、停车场保洁服务； 4、设备设施维护维修服务； 5、停车场运营管理增值服务。 二、运营策略 1、总体策略 根据停车场现场情况，制订符合本场结构及交通流特点的运营管理模式，打破始终不变的停车场旧有原则和方法，精简工作人员，避免用工荒，有效控制和降低运营成本，增加经营利润。 （1）利用我司的技术和产品优势，本着以设备替代或减少人工的经营理念，充分发挥我司建设的我司完全自主知识产权的智能管理系统的功能优势，提高服务品质和工作效率，确保设备设施的正常运行和及时到位的维护保养工作，打造良好用户体验。 （2）组建有停车场运营管理服务经验的资深项目经理、相关技术及工程项目经理，以及车管员、收费员、技术员等骨干人员构成的经营团队，贯彻和执行各项工作任务，确保本项目停车场的高效和安全运营。 2、出入口及泊位区使用策略 （1）根据本场交通流特点和实际的流量状况，制订合理的出入口及泊位区运行方案，以在满足使用需求的前提下，减少收费员、安全员数量，降低设备能耗，有效控制停车场的运营管理成本。 （2）A1、A2、C1、C2区停车场及进出口站点24小时全天候运营，确保固定车位车辆任意时间进出车场和泊车。商业区停车场进出口，按周一至周五、周六至周日流量特点，采用分时开闭的使用方案。 （3）商业区停车场根据实际车流量依次开放各泊位区，以有效减少人工成本和降低设备能耗。每日首先开放F1层、F2层停车场，B1层、B2层暂缓开放，待F1层、F2层停满后，再依次开放B1层、B2层。停车引导及车位照明系统负责引导车辆泊车。B1层、B2层暂缓开放期间，其照明处于最低照度。 3、停车场管理系统建设策略
停车场标准方案1 停车场管理子系统 可实现长期的位车（月租）临时停车（时租）、对外服务以及客人停车服务，并可实现出入车辆图像对比功能. 系统基本功能及特点 智能卡具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量大、高 保密度、一卡多用等特点。RF射频感应卡操作无需刷卡，操 作更为方便。 全中文菜单式操作界面，操作简单、方便。 完善的财务管理功能，自动形成各种报表。 临时车全自动出卡，减少人员操作，自动化程度高。 滚动式LED中文电子显示屏提示，使用户和管理者一目了然。 独特的车牌号录入、显示系统，大大提高停车场防盗措施。 出卡系统存卡量不足自动提示。 车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统，严密控制持卡者进、出 场的行为合“一卡一车”的要求。 具有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车 道闸。 高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统。 防砸车装置可保证无论是进场车辆或发生倒车的车辆，只要在 闸杆下停留，闸杆就不会落下。 特种车辆特殊处理功能。 系统基本设施及特点
（1）智能IC卡
目前国际最先进的集成电路卡，代表着一种崭新的信息处理 手段，具有防水、防磁、抗静电、无磨损、信息储存量大、 使用寿命长等特点。 车库授权卡---部门经理级使用 管理卡 操作卡---值班员级使用 智能卡 月租卡---经常定期车场用户 用户卡储值卡---经常不定期车场用户 时租卡---散户 （2）全自动挡车道闸 特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏； 行程控制以光电开关代替机械行程开关； 特别设计一套平衡机构，确保运行轻快、平稳、输入功率小； 增设紧急手动装置，以防止意外事件的发生； 增设一套防砸车控制系统，确保车辆安全； 全电路无触点控制系统，确保车辆安全； 系列化专利产品，确保不同类型客户的需求； （3）智能IC卡读写机 硬件RF射频感应式（读写器），采用菲利蒲产品，确保质量； 软件（逻辑控制器PLC）为自编程，确保不同客户的需求，掌
大型停车场管理系统的解决方案 一、前言 随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，汽车已越来越多的进入家庭，汽车消费时代已悄然来临。随着车辆的增加，城市里停车位的缺口越来越大，这就需要相关的管理部门提高管理水平，加强停车场的建设。对于城市静态交通系统而言，城市公共停车场的规划、设计和建设，直接体现了一个城市整体的管理水平。而一些大型商场、城市综合体等公共场所，停车场作为重要的配套设施，直接影响它的服务品质和定位档次。因此一套先进、易用、便于维护和运行可靠的停车场管理系统，对提高管理部门的管理层次和综合服务水平方面将起重要的作用。一套行之有效的停车场管理系统既可以让车主在停车过程中感受到方便快捷，又可以让整个停车场在使用中通畅有序，使管理部门减少疏导指挥的工作人员，从而提高经济效益，并减轻劳动强度，达到管理科学高效、服务优质文明的目的。 目前，各个城市的交通状况都越发严峻，随着车辆保有量的持续增加，这种矛盾会日益严重，这也要求我们的停车智能化建设逐步提高，我们认为一个理想的顺畅停车流程大体应该包括以下部分： ●在前往某地之前，通过停车服务网站，查询该地点周边的停 车场及剩余车位状况，做到心中有数。【网络停车导航】 ●到达该地点附近时，通过场外的停车诱导显示屏，获知附近
几个停车场的空车位数和前往该停车场的方向、路线。【城市 停车诱导】 ●进入停车场时，领取停车凭证，用做保管凭证和出场自动计 费凭证。【出入口收费管理】 ●进入停车场之后，通过车位引导系统迅速快捷的找到空闲车 位进行停放。【车位引导】 ●在办完事返回停车场时，能够通过停车凭证，迅速的找到自 己车辆的停放位置。【反向寻车】 ●出场时缴纳停车费，驶离停车场。【出入口收费管理】。 我们在大型停车场停车过程中往往会遇到这些问题：进入停车场时常常找不到空余车位停车；高峰时期在停车场出口车辆排队缴费需要长时间等待；取车时因为停车场空间大，场地不熟悉造成找不到原先停车位置；坡道上进出会车时造成行车危险等。针对上述问题在设计大型停车场管理系统时应考虑相对应的解决方案。 做为一个成熟而完善的停车场管理方案，在方案设计应遵循实用、安全、先进、经济、可靠、可扩充原则，并充分考虑用户实际需要和信息技术发展趋势，根据用户现场环境，设计选用功能和适合现场情况、符合用户要求的系统配置方案，通过严密、有机的组合，实现真正的资源共享、一卡通行。 本文将重点从收费系统和车位引导系统做出描述。 二、出入口收费系统方案 A、智能停车场管理收费系统应具备的基本功能
针对【厦】特停车场，并根据我中广物业对停车场管理理念经验，提出以下运营方案：站在提高停车场使用效率，充分发挥停车场服务业主、客户角度出发，建议开发商持有全部停车位所有权或销售部分停车位（如地下三层用于销售），其余部分由物业来进行收费运营，为业主提供停车包月服务及向客户提供临时停车服务，具体运行方案如下： 一、车位收费细则及停车场运行管理 车辆停放收费标准 注：车辆停放收费标准具体以物价部门核定为准。
（一）停车场设固定车位及非固定车位，固定车位需对号停泊（其中已售固定车位不收车辆停放费；未售固定车位按500元/个.月的标准进行收费）；非固定车位车辆进入停车场均采取就近泊车原则停泊。 （二）免费车辆的使用 免费车辆需由公司总经理签署后，交由【亚洲包装大厦】物业总经理发行免费卡。 （三）月租车辆的使用 1、有意办理月租车辆的客户可与物业中心接洽，由物业中心同事全面介绍停 车场使用及收费情况（按500元/个.月的标准进行收取，停车按就近泊车原则）； 2、物业中心同事与租户签订车位租赁合同，同时发行月票卡。 3、每月由物业中心根据租约的规定时间发单通知、催促承租人交缴租金。 4、租户在缴完租金后，凭缴款单对卡进行延期。 5、注意事项： 领取月票卡时，需向物业中心缴纳100元/张作为押金；如因原卡遗失、损坏等原因，需重做卡时，需向停车场主管阐明原因并出示缴款证明后方可重新领卡。 （四）时租车辆使用方法 1、车辆驶至车闸旁取得泊车票，闸杆升起； 2、司机按车道标志指示驶入停车场；（注意服从保安员指挥） 3、车辆选择车位泊好，锁好车门，离开；
4、离开车场时，司机驾车并持时租车票驶经收银处缴费； 5、泊车未到20分钟者免收停车费；泊车在三小时以内（含）的按10元收取； 三小时以上部分按每小时10元计费（不满一小时按一小时计算）。 注：商场消费客户凭酒店停车票，一律按10元/次向商家结算，不受时间限制。 6、司机在缴完费后需尽快驶离大厦，以免阻塞停车场出入口； (五) 卸货车辆使用方法 ——货车进入首层卸货时，需停泊在卸货区内； ——卸货车辆必须凭卸货单到出口岗亭处领取卸货车辆停车证，享受免费1小时之服务，超过1小时收费标准与时租车辆一致； ——货车收费标准与时租车辆一致； ——货车在卸货区泊妥后，需迅速卸下货物，并把货物运走； ——货车在卸完货物、清点完毕后，需尽快离开，以便其他货车进场；（六）停车场保安维护 ——停车场内维护停车场秩序及治安及协助收费人员进行管理； ——24小时闭路电视监控及录映，由消防监控中心保安员负责监控，发现可疑人物在停车场行动，立刻通知停车场保安员及主管前往处理。 (七) 清洁管理 1、停车场之清洁由清洁工执行，每天定期清扫地面一次，其余时间保持地面 没有垃圾、积水； 2、每月定期给停车场清扫一次，天花通道及清理蜘蛛网； 3、对上下车道每月定期清洗两次；
停车场系统收费管理制度 一、目的： 为规范停车场收费管理制度，加强管理力度，保证停车费及时、全额收取，不漏收、 不错收，确保公司资金安全，特制定本制度。 二、适用范围： 列入交纳党费计算基数的津贴、奖金，是指年功性津贴、地区性津贴、工资性津贴和 按月发放的奖金。在职党员的津贴，包括：省岗位津贴、市岗位津贴、住房补贴、出勤补贴、地区粮油补贴、特殊岗位补贴等，均应列入计算基数。离退休人员中的党员，与在职 党员相同的津贴，均应列入计算基数，离退休人员单独有的属福利性质的津贴，如护理费、特需费、交通费等，可不列入计算基数。 必须建立和健全工会教职工福利费的管理制度，做到专人负责，帐册齐全。每笔福利 费的支出必须记帐登记，票据和审批手续齐全。 本制度适用于停车场。 三、职责： 本部门员工按本工作岗位职责执行。 四、停车场入场登记管理 1、车辆入场时，由当班登记员对进入的每辆车辆分类进行车牌号台账登记，车辆类 型分为小型车辆、大型车辆、特殊免费车辆(此类车辆包括当地政府车辆、本公司车辆等，也包括特殊情况下的免收车辆，以当时实际情况为准)，按分类要求登记员必须建立三本 台账进行分类登记，免收车辆必须在台账上注明免收原因。 2、登记员在登记入场车辆车牌号时，必须做到及时、准确无误，字迹要工整，账面 要清楚，便于交班时核对收费情况。 五、停车场收费管理 (3)、交纳党费比例：基数在3000元以下(含3000元)的，按0.5%交纳党费;3000元 以上至5000元(含5000元)的，按1%交纳党费;5000元以上至10000元(含10000元)的， 按1.5%交纳党费;10000元以上的，按2%交纳党费。 1、停车场收费标准：小型车辆临停10元/辆，过夜20元/辆;大型车辆临停15元/辆，过夜25元/辆。 2、车辆入场时，由当班收费员对进入的每辆车辆分类进行现金收费，收费时点清收 费金额，注意辨别假钞，按客户要求撕去停车发票，做到合理避税。
XXX小区 停车场管理系统方案 目录 第一章前言 2 第二章系统设计依据及总则 4 一、本方案设计依据： 4 二、本方案设计总则 4 第三章系统功能与结构 7 一、系统的构成与设计 7 二、系统主要设备简介 13 三．系统软件功能 17 四．系统技术参数 22 第四章系统设计 24 第五章施工方案及培训计划 27 第六章售后服务 29 第一章前言 停车场电脑收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是将车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。 随着社会的进步和发展，人们的生活方式发生着深刻的变化。城市的交通拥挤便是这种变化引起的现象之一。城市由于交通设施的增加造成的交通拥挤甚至混乱给人们的生活带来极大的不便，这种不便迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决这种不便。智能化的停车场就是顺应这一时代需求的高技术产物。这不仅可以有效地解决乱停乱放造成的交通混乱，而且可以促进交通设施的正规化建设，同时也尽可能地减少车主失车被盗的忧虑。另外，在技术方面，其高技术性匹配于现有其他智能化系统，具有很好的开放性，易于与其它智能化系统组合成更强大的综合系统，顺应各种综合方式的高级管理。 停车管理，是针对建设安全文明小区的管理需要，以物业小区内的停车场智能化管理为目标，重点以小区内购买月租、月卡的固定停车用户为服务对象，以达
到停车用户进出方便、快捷、安全，物业公司管理科学高效、服务优质文明的目的。对提高物业管理公司的管理层次和综合服务水平方面将起重要的作用。 停车场采用古老的人工管理办法，不能适应新型停车场的需要，所以我们为贵公司推荐由本公司自行研制开发的，目前处于世界先进水平的PARK3000图像对比型感应式ID卡电脑收费管理系统。 深圳市博思凯电子有限公司研制开发的PARK3000感应式ID卡停车场电脑收费管理系统，具有方便快捷、收费准确可靠、保密性好、灵敏度高、使用寿命长、形式灵活、功能强大等众多优点，是磁卡、接触式ID卡所不能比拟的，它将取代磁卡、接触式ID卡而成为新一代的主流。 PARK3000图像对比型感应式ID卡电脑收费管理系统主要优点为： ①严格收费管理 对于目前的人工现金收费方式，一方面劳动强度大、效率低，另外一个主要弊端就是财务上造成很大的漏洞和现金流失。使用ID卡收费系统车场的收费都经电脑确认和统计，杜绝了失误和作弊，保障了车场投资者的利益。 ②树立全新的物业管理形象 现代化的高科技产品的使用，一定会使企业的物业管理形象和知名度得到很大的提高。采用自动控制管理系统，无论从产品的造型方面，还是自动控制所带来的先进性及管理的科学性，都将给物业管理树立起良好的形象，使企业成为科学管理的楷模。 ③安全管理 人工发卡、收卡，难免有疏漏的时候，因为没有随时记录可查，丢车或谎报丢车现象时有发生，给停车场带来诸多麻烦和经济损失。采用自动控制管理系统后，月租卡、储值卡、车卡均在电脑中记录了相应的资料，这些车辆进入车场必须先验证车卡为有效卡后，在确认人卡正确方可放行入场，卡丢失后可及时补办。对于临时卡，只需辨认人卡即可放行进场，时租卡丢失也可随时检索，及时处理。同时在配有图象对比设备下，各类停车卡均有车牌号码存档，一卡专用，车牌不对，电脑随时提示，并提出警告，不得离场。 ④防伪性高 因为ID卡保密性极高，它的加密功能一般电脑花上十年的时间也解不了，所以不容易仿造。 ⑤耐用可靠 本系统采用的ID卡，为无源的非接触式的ID卡，卡内有线圈作数据传递和接收能源用，全部密封，所以防尘防水。又因为不用磁头读写，不存在磨损磁带或受干扰，或因磁头积尘而失效。非接触式ID卡能使用10万次以上，在耐用、可靠程度和经济上远优于磁卡。概括来说系统主要有以下特点：
目录 1、管理目标 2、岗位设置及管理架构 3、管理人员岗位职责、纪律和职业道德 4、管理工作规程 5、停车场之保安安全程序 6、停车场承包费及其它 7、停车场特殊情况处理程序 8、停车场使用守则 9、停车场清洁服务安排 停车场经营管理方案 一、管理目标 制定及落实停车场管理规范，完善停车场的安全管理，保障车辆停放安全，辖区交通畅顺，出入有序，确保车场设施设备之运转正常安全，防止事故发生。明确停车场管理的有偿保管责任及车位的有偿使用，并向进入停车场车主明确此关系。
二、岗位设置及管理架构 1、建议停车场之岗位设置如下： 1.1摩托车、非机动车出口各设固定收费岗； 1.2机动车入口设固定岗，出口设收费岗及固定岗； 1.3停车场内设流动巡逻岗，同时，监控中心也负责停车场内部之监控；
2、建议停车场之管理架构如下： 物业服务中心 停车场主管 收费岗机动车 出入口非机动车 出入口 巡逻岗车场 清洁员 车场 工程人员 三、管理人员岗位职责、纪律和职业道德 1、停车场主管职责 1.1对保安主管负责，服从上级安排，听从指挥做到令行禁止，依法循章对交通、车辆进行 管理。 1.2经常视察车场、并确保各停车位正确使用，保证车道、车场出入口周围道路畅通。 1.3熟悉掌握车辆流通情况，车位情况，合理布署安排，优先保证商户使用车位，按物价部 门规定收取车位停放费。 1.4安排和调整属下人员的工作时间，合理分派所有工作给予属下员工，确使他们严格遵照 指示工作，提高工作效率。 1.5负责监督和落实员工岗位职责，对员工进行岗位职责、工作规程、车管仪器操作等相关 知识的培训和法制教育及职业道德教育，并安排定期对员工进行考核，，提高员工的工作技能及服务质素。 1.6负责每日工作检查，并做好相关记录。
停车场收费管理制度 一、目的：为规范停车场收费管理制度，加强管理力度，保证停车费及时、全额收取，不漏收、不错收，确保公司资金安全，特制定本制度。 二、适用范围：本制度适用于停车场。 三、职责：本部门员工按本工作岗位职责执行。 四、停车场入场登记管理 1、车辆入场时，由当班登记员对进入的每辆车辆分类进行车牌号台账登记，车辆类型分为小型车辆、大型车辆、特殊免费车辆（此类车辆包括当地政府车辆、本公司车辆等，也包括特殊情况下的免收车辆，以当时实际情况为准），按分类要求登记员必须建立三本台账进行分类登记，免收车辆必须在台账上注明免收原因。 2、登记员在登记入场车辆车牌号时，必须做到及时、准确无误，字迹要工整，账面要清楚，便于交班时核对收费情况。 五、停车场收费管理 1、停车场收费标准：小型车辆临停10元/辆，过夜20元/辆；大型车辆临停15元/辆，过夜25元/辆。 2、车辆入场时，由当班收费员对进入的每辆车辆分类进行现金收费，收费时点清收费金额，注意辨别假钞，按客户要求撕去停车发票，做到合理避税。
3、按现金管理要求，收费员手上只留取200元（15张10元、10张5元）找补零钱，找补零钱在上班时统一领取。收费员手上收费金额达到100元（除去本留在手上的找补零钱），将收费款交由停车场主管统一保管，并签字确认交款人、交款金额，最后交班时由停车场主管、当班收费员共同清点当日收费款总额，再与登记员的当天台账进行核对，如发现款与账核对不一致的情况，分责任进行处罚，停车场主管负责已签收的收费款，当班收费员负责未交的收费款及本来手上的预留金200元，分析是哪边出现问题，就由哪边负责赔差额，在当月工资中扣除。 4、停车场主管有责任督促当班收费员及时交款，当班收费员有义务做到及时交款，签字确认，起到相互监管的作用。 5、各环节在收取现金时，做到认真清点金额、辨别假钞，收款人确认无误后，签字认可为准，如从中发现金额不符、有假钞的情况，由交款人负全部责任，照金额进行赔偿，在当月工资中扣除。 六、停车场票据管理 1、按需向公司财务领取停车发票，做到合理避税原因，及时将用完的票根交回财务。 2、在领用发票和交回票根时，必须完善签字核对手续，做到有据可查。 七、停车场节假日管理 1、按经营性质决定本停车场遇节假日属于工作更为繁忙时
停车场规划设计规则(试行) 颁布单位公安部/建设部颁布日期实施日期 第一条本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计，小城市可参照执行。第二条专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。 第三条机动车停车场内必须按照国家标准GB5768-86《道路交通标志和标线》设置交通标志，施划交通标线。 第四条机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米；距离交叉路口须大于八十米。 第五条机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；大于500个时，出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。 公共建筑配建的机动车停车场车位指标，包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车位指标。 第六条机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。主要停车方式见图一。 第七条机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。 第八条机动车停车场主要设计指标应不小于表二规定。 第九条在停车场内停放的机动车之间的净距应不小于表三规定。 第十条机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米。 第十一条机动车停车场通道的最小平曲线半径应不小于表四规定。 第十二条机动车停车场通道的最大纵坡度应不大于表五规定。 第十三条自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。出入口应不少于二个，宽度不小于2.5米。 第十四条自行车停车方式应以出入方便为原则。主要停车方式见图二。 第十五条自行车停车场主要设计指标应不小于表六规定。 第十六条公共自行车停车场的停车位指标是指吸引外来自行车的停车位指标。 专用自行车停车场的停车位指标应不小于本单位职工人数的30%。 第十七条各类建筑配建的停车场车位指标应不小于表七至表十八规定。 第十八条各省、自治区、直辖市公安交通管理部门和城市规划部门可结合当地实际情况制定细则，报当地人民政府批准，并报公安部和建设部备案。 第十九条本规则由公安部和建设部负责解释。 第二十条本规定自1989年1月1日施行。 表一：停车场（库）设计车型外廓尺寸和换算系数
大型停车场管理方 案
大型停车场管理系统的解决方案 一、前言 随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，汽车已越来越多的进入家庭，汽车消费时代已悄然来临。随着车辆的增加，城市里停车位的缺口越来越大，这就需要相关的管理部门提高管理水平，加强停车场的建设。对于城市静态交通系统而言，城市公共停车场的规划、设计和建设，直接体现了一个城市整体的管理水平。而一些大型商场、城市综合体等公共场所，停车场作为重要的配套设施，直接影响它的服务品质和定位档次。因此一套先进、易用、便于维护和运行可靠的停车场管理系统，对提高管理部门的管理层次和综合服务水平方面将起重要的作用。一套行之有效的停车场管理系统既能够让车主在停车过程中感受到方便快捷，又能够让整个停车场在使用中通畅有序，使管理部门减少疏导指挥的工作人员，从而提高经济效益，并减轻劳动强度，达到管理科学高效、服务优质文明的目的。 当前，各个城市的交通状况都越发严峻，随着车辆保有量的持续增加，这种矛盾会日益严重，这也要求我们的停车智能化建设逐步提高，我们认为一个理想的顺畅停车流程大致应该包括以下部分： 在前往某地之前，经过停车服务网站，查询该地点周边的停车场及剩余车位状况，做到心中有数。【网络停车导 航】
●到达该地点附近时，经过场外的停车诱导显示屏，获知附 近几个停车场的空车位数和前往该停车场的方向、路线。 【城市停车诱导】 ●进入停车场时，领取停车凭证，用做保管凭证和出场自动 计费凭证。【出入口收费管理】 ●进入停车场之后，经过车位引导系统迅速快捷的找到空闲 车位进行停放。【车位引导】 ●在办完事返回停车场时，能够经过停车凭证，迅速的找到 自己车辆的停放位置。【反向寻车】 ●出场时缴纳停车费，驶离停车场。【出入口收费管理】。 我们在大型停车场停车过程中往往会遇到这些问题：进入停车场时常常找不到空余车位停车；高峰时期在停车场出口车辆排队缴费需要长时间等待；取车时因为停车场空间大，场地不熟悉造成找不到原先停车位置；坡道上进出会车时造成行车危险等。针对上述问题在设计大型停车场管理系统时应考虑相对应的解决方案。 做为一个成熟而完善的停车场管理方案，在方案设计应遵循实用、安全、先进、经济、可靠、可扩充原则，并充分考虑用户实际需要和信息技术发展趋势，根据用户现场环境，设计选用功能和适合现场情况、符合用户要求的系统配置方案，经过严密、有机的组合，实现真正的资源共享、一卡通行。 本文将重点从收费系统和车位引导系统做出描述。
第一部分总体方案设计 停车场管理 方 案
第一部分总体方案设计 制编：** 审核： 目录 1.停车场概况 2.管理目标 3.场地布置及设备功能 4.车场进出流程管理 5.岗位设置及管理架构 6.人员配置及任职要求 7.岗位职责、纪律和职业道德 8.岗位工作流程 9.停车场使用守则 10. 收费标准及收支情况 11.停车场特殊情况处理程序 停车场管理方案 一、停车场概况 1、停车场地位置：******** 2、停车场车位：地上128 个，地下10个。 二、管理目标 制定及落实停车场管理规范，完善停车场的安全管理，保障车辆停放安全，辖区交通畅顺，出入有序，确保车场设施设备之运转正常安全，防止事故发生。明确停车场管理的有偿保管责任及车位的有偿使用，并向进入停车场车主明确此关系。 三、场地布置及设备功能
四、车辆进出流程管理： 1、进场
2、出场 五、岗位设置及管理架构 1、停车场之岗位设置如下： 1.1机动车入口设固定岗，出口设收费岗及固定岗； 1.2停车场内设流动巡逻岗，同时，监控中心也负责停车场内部之监控； 2、停车场之管理架构如下：
七、管理人员岗位职责、纪律和职业道德 1、停车场班长职责 1.1对秩序维护员主管负责，服从上级安排，听从指挥做到令行禁止，依法循章对交通、车辆进行管理。 1.2经常视察车场、并确保各停车位正确使用，保证车道、车场出入口周围道路畅通。 1.3熟悉掌握车辆流通情况，车位情况，合理布署安排，优先保证商户使用车位，按物价部门规定收取车位停放费。 1.4安排和调整属下人员的工作时间，合理分派所有工作给予属下员工，确使他们严格遵照指示工作，提高工作效率。 1.5负责监督和落实员工岗位职责，对员工进行岗位职责、工作规程、车管仪器操作等相关知识的培训和法制教育及职业道德教育，并安排定期对员工进行考核，，提高员工的工作技能及服务质素。
停车场管理及收费制度 停车场管理及收费制度 停车场、车库，如果没有健全的管理制度，就不能把车辆管好。健全的管理制度应该包括：门卫管理制度、车辆保管规定等。 一、车辆管理负责人职责 1.依法循章对住宅区(大厦)、交通、车辆进行管理。 2.负责按物价部门收费规定收取车辆保管费。 3.熟悉掌握住宅区(大厦)车辆流通情况，车位情况，合理布署安排，优先保证业主使用车位。 4.负责监督和落实员工岗位职责，对员工进行日考核，填写《员工日考核表》。 5.负责每日工作检查，并填写《车辆管理日检表》。 6.负责对外协调与联系，处理车辆管理方面的问题和客户投诉。 7.负责对员工进行法制教育和职业道德教育，不断提高服务质量。 8.负责对员工进行岗位培训，并做好培训记录。 9.定时向管理处主任汇报工作。 二、车辆管理员的职责及纪律 (一)车辆管理员的职责如下 1.负责对停车场(库)的汽车，摩托车，以及保管站内的自行车管理。
2.实行24小时轮流值班，服从统一安排调度。 3.按规定着装，佩戴工作牌，对出入车辆按规定和程序指挥放行，并认真填写《车辆出入登记表》。 4.遵守规章制度，按时上下班，认真做好交接班手续，不擅离职守。 5.按规定和标准收费，开具发票，及时缴交营业款。 6.负责指挥区内车辆行驶和停放，维持小区交通、停车秩序。 7.负责对小区道路和停车场的停放车辆进行巡视查看，保证车辆安全。 8.负责停车场(库)的消防以及停车场(库)、值班室，岗亭和洗车台的清洁工作。(分别按小区清洁工作手册中《停车场清洁》、《值班室、岗亭的清洁》进行清洁) (二)车辆管理员的纪律 1.仪容整洁，遵守《仪容仪表规定》。 2.执行公司文明礼貌用语规范，讲究文明服务，礼貌待人。 3.严格遵守《交接班制度》。 4.值班时禁止喝酒、吸烟、吃东西：不准嘻笑、打闹，不准在值班时会客、看书报、听广播，及做其他与值班职责无关的事。 5.爱护各种器具，不得丢失、损坏、转借或随意携带外出。 6.依法办事，廉洁奉公，坚持原则，是非分明。 7.禁止在公司所管物业范围内打麻将;不准借娱乐为名搞变相赌博。
停车场运营方案
目录 一、停车场项目的具体落实 (3) 1、项目管理说明 (3) 2、运营公司组织架构 (5) 3、车管保安员/收费员培训方案 (5) 二、项目服务增长点 (9) 三、关于公司 (10) 四、案例说明 (10)
一、停车场项目的具体落实 我司拟按照城市综合体的服务标准为停车场提供专业车场服务。根据停车场实际状况，我司在人员配备、管理方式、物资配备、岗位编制及岗位职责等方面进行专业、细致、贴心、规范的车场服务工作。我们将以先进的管理理念为停车场提供优质化、人性化的服务，满足停车场7*24小时不间断的工作性质和活动规律，我们的服务将会为顾客提供贴身管家式服务，为停车场的整体服务特色增光添彩。 1、项目管理说明 拟采取管理方式 针对停车场项目车场的特点，结合行业普遍规律，我们拟采取3班次24小时连续营业的方式，对停车场项目停车场进行7*24小时不间断管理。 ?现场服务以三个统一要求员工，主管定时巡查，及时更正现场服务的不足。 ?培训员工上岗前需培训合格；上岗时有三天的岗上培训；正常工作后，有定时的补充培训。培训内容包括公司、服务和客户的应知应会，也包 括服务技能的学习。 ?记录和单据我们负责各种车场所用单据的记录和整理，包括但不限于：车辆出（入）场记录表、车况记录表、车场巡逻表、突发事件记录表等。 ?沟通定时和客户沟通，就车场的运营情况进行沟通并提出建议。 物资配备情况
须贵方按需提供物资清单（包括但不限于以下物资） 每个停车场项目人员岗位详细排班及说明
2、运营公司组织架构 区域情况不同，对运营管理的组织架构和人力要求不同。我公司这里以常规模式为例： 树状组织结构图 停车管理公司 XXXX作为工作总部，全面负责停车场的投资、建设和管理工作，指导、检查下属每个停车场各项工作。运营管理部在公司直接领导下，作为停车场经营管理工作的业务职责部门，具体分管各停车场的日常工作。 运营管理部 运营管理部作为XXXX的下属部门，其主要职责是根据公司的总体经营计划，对下属的公共停车场进行管理，制订管理制度、下达工作任务、指导停车场工作，检查经营、服务、安全运营工作的落实情况，负责停车场墙体广告招商和停车场配套项目的引进和管理工作，确保公司下达的各项工作任务完成。 公共停车场项目部 简称项目部，接受公司运营管理部直接领导，负责按照公司及运营管理部制定的工作计划及规章，做好停车场运营的具体工作，其日常工作由项目部经理全面负责，下设三个工作组及其它工作人员。 管理组 公共停车场项目部下设管理组，每个管理组均包含有：管理组组长、收费员、车管保安员、保洁员等。各岗位人员在日常工作中接受管理组组长所辖，并按照停车场相关规定，开展停车场运营管理工作。 3、车管保安员/收费员培训方案 上岗培训 由XXXX培训承担，各级员必须经培训、上岗实习、综合考核合格后，方能正式聘为公司员工。上岗前培训应包括等。由培训讲师对课堂知识、设备运用、礼仪服务、消防安全户和实地上岗操作等专业课，使每个员工热爱停车服务工作，熟练掌握岗位技能、安全防护和突发事件的应对能力，掌握监控、电控、机械设备的日常维护工作，考试合格后发放员工上岗证，正式上岗。
实用文档 停车场管理系统设计方案
重庆冠超科技有限公司
第一章项目概述 一、项目情况说明 本次方案设计主要针对物流园区停车场管理系统进行设计，同时结合我公司对整个停车场管理系统的总体规划，提供的管理模式以供参考。 此次停车场管理系统为一进一出（可脱机收费）停车场管理系统，入口人工识别车型发卡，出口刷卡软件显示收费金额（LED同步），在停车场系统的出口设置收费管理电脑近距离读卡系统、图像对比系统、收费等。设置系统管理中心，数据的查询、管理等。 第二章系统设计思路 一、系统总体规划设计 本方案中提供停车场管理模式以供参考： 管理模式： 此为目前行业所有厂家最为通用的一种模式，停车场系统只在本地独立运行，停车场系统为独立的局域网，不借用办公网络，只能在本地存储、备份、查询和管理系统数据。 二、系统组成及功能设计 1、入口设备组成及功能设计 （1）入口设备组成 停车场入口设备由入口自动道闸（车辆检测器）、摄像机、聚光灯、近距离读卡器等组成。 一卡一车的逻辑控制功能：同一张卡如果已经入场，必须出场后才能再次入场，确
保一卡一车、一进一出的逻辑控制。 收费及记录存储功能：控制机标准设计用户数为10000，脱机记录数为10000万条。 满足大系统有更大容量要求。 手动开闸记录功能：系统具有手动开闸记录功能，给管理人员提供更多的监管手段。 图像抓拍对比功能：车辆入场时，系统会抓拍车辆的入场图片并存储，以供车辆出场时进行人工比对。 2、出口设备组成及功能设计 （1）出口设备组成 停车场出口设备由出口（含近距离读卡器、CAK3000控制器、显示屏、语音提示系统及附件）、自动道闸（车辆检测器）、摄像机、聚光灯、远距离读卡器等组成。 （2）出场功能设计 信息显示及广告发布功能：出口票箱显示屏能通过管理电脑软件加载广告信息或停车场信息，在无车情况时，显示屏会滚动显示当前时间和用户发布的广告等信息。 语音提示功能：当有车行驶至出口票箱车辆检测线圈上时，出口票箱检测到有车，会根据当前的时间，立即通过语音提示系统发出礼貌用语并在显示屏上显示礼貌用 语（提示信息：如一路顺风等等）。对于控制机使用过程中的操作，语音提示系统 也会进行相应的提示。 一卡一车的逻辑控制功能：同一张卡如果已经出场，必须再次入场后才能再次出场，确保一卡一车、一进一出的逻辑控制。 手动开闸记录功能：系统具有手动开闸记录功能，给管理人员提供更多的监管手段。 图像抓拍对比功能：车辆出场时，系统会抓拍车辆的出场图片并存储，以便操作人员与入场图像进行人工比对。 3、出口岗亭管理设备组成及功能设计 （1）出口岗亭管理设备组成 停车场出口岗亭管理设备由收费电脑、网络交换机、临时卡计费器、视频捕捉卡等组成。 （2）出口岗亭管理功能设计 临时卡收费功能：临时卡出场可通过岗亭内临时卡计费器读卡（也可在出口票箱面板读卡感应区），并根据相应的收费标准进行收费并提示收费金额、停车时间等。
停车场标准方案 一、系统设计任务： 1、目标：可实现长期的位车（月租）临时停车（时租）、对外服务以及客人停车 服务，并可实现出入车辆图像对比功能. 2 、需求分析——系统基本功能及特点 ●采用智能卡管理系统，使管理无纸化，有序化，规范话，智能 化。智能卡应具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量 大、高保密度、一卡多用等特点。RF射频感应卡操作无需刷 卡，操作更为方便。 ●为使操作简单、方便、友好，应采用全中文菜单式操作界面。 ●应提供完善的财务管理功能，自动形成各种报表。 ●临时车全自动出卡，减少人员操作，自动化程度高。 ●滚动式LED中文电子显示屏提示，使用户和管理者一目了然。 ●独特的车牌号录入、显示系统，大大提高停车场防盗措施。 ●出卡系统存卡量不足自动提示。 ●车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统，严密控制持卡者进、出 场的行为合“一卡一车”的要求。 ●具有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车 道闸。 1 读万卷书行万里路
读万卷书 行万里路 2 ● 高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统。 ● 防砸车装置 可 保证 无论是进场车辆或发生倒车的车辆，只要在 闸杆下停留，闸杆就不会落下。 ● 特种车辆特 殊处理 功能。 二、怡海停车场管理系统解决方案 1、一进口、一出口分立控制停车场系统工作原理方框图 自动发卡机 中 文电子显示屏 防砸车控制器 全自动挡车道闸 数字式车辆检测器 智能卡读写机 智能卡读写机 数字式车辆检测器 全自动挡车道闸 防砸车控制器 中文电子显示屏 临 IC 时 卡 卡 发 计 行 费 器 器 语音 提 示 机 语 音 提 示 机