青岛海信网络科技股份有限公司管理体系文件现场勘查方法施工现场勘察及草图设计方法
2013年05月11日
青岛海信网络科技股份有限公司发布
1.概念
1.1简介
智能交通系统中现场勘察及草图设计方法主要是在智能交通系统各路口和路段进行测绘测量的一般方法，并根据现场测量数据手绘草图，根据手绘草图和现场数据做草图的设计，为施工图的设计以及日后工程实施做好铺垫。
1.2概念
1、原点：
勘察测绘过程中定位的每一路段测量起始点，一般是以斑马线为参照定位基点。
2、路沿石
人行道边沿的长条石，一般宽度为20公分。
3、公安交通井
用于信号灯建设的手孔井，用于穿接线、维修。
4、信号系统
包括信号机和信号灯，车行信号灯和人行信号灯、过街按钮等。
5、监控系统
此处指安放在路口或社区、学校门口的治安或交通视频监控系统，我们在系统建设中经常要从监控取电或者复用此类监控的光纤等。
6、斑马线
斑马线是指为行人安全过路而设置的白色长条标志，即人行横道线，斑马线之间距离一般为1米，斑马线宽度40cm。
7、停车线
设立在斑马线前为行人安全穿越马路而设立的机动车停车线，停车线一般是从马路边沿到中黄线，一般距斑马线1.5~3米，宽度为40cm。
8、道路中心线
道路中心线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中，是一条隔离带，把马路隔成两个方向：分为单黄线和双黄线，双黄线之间距离一般为16cm。
9、基础
包括立杆基础、机柜基础、根据立杆种类以及立杆和横臂长度有不同的基础尺寸。
1.3制定目的
本设计方法适用于海信网络科技股份有限公司用于智能交通系统工程勘察的一般过程，可以依照本方法规范现场勘察测量的标准及步骤，提高准确率，减少操作不当造成的数据不全或误差，使工程设计图纸及概预算准确有效。
2．操作步骤
2.1勘察准备工作
2.1.1用户需求的了解
1用户建设路口情况（明确需要建设系统的具体路段），需了解勘察的路口是十字、丁字路口还是普通路段。
2、用户建设需求（超速建设、信号建设、监控、电子警察建设等）。
3、用户其他需求。
4、做勘察计划。
2.1.2工具准备
1、50M皮卷尺：用于长距离测量
2、10M钢卷尺：用于短距离测量
3、激光测距仪：用于长短距离测量
4、指南针：确认方位
5、井盖起子、撬棍、镐头：用来起井盖，探测某些公安交通井内的管线及基
础情况。
6、穿管机：用于路口管线的通管，以确定原有管线是否可利用来穿线。
7、数码相机：用于实景的拍照，作为设计图纸时参考之用。
8、强力文件夹+纸+铅笔+橡皮：用于现场手绘草图。
9、电提灯、手电筒、反光背心等，作为夜间测量辅助工具，路面警示牌用于
一些特殊情况的路口勘探及夜间测量。
2.1.3人员准备
现在一般情况是只做路口勘察时1~2个人即可，如果需要穿管时则至少需要4个人，一个人记录拍照测量，其他人通管。
2.1.4路口底图准备
在勘查前，先找销售协调用户是否能提供原有的道路图和管线图，如果
用户无法提供，为提高勘察的效率和勘察的准确性，在谷歌地图里查找出所要勘察路口的卫星地图，做出路口形状图，并打印，为勘察作好准备。
2.2现场勘察步骤
2.2.1路口底图准备
在谷歌地图里，根据路口形状抠制出路口底图的大致形状，以提高路口绘制的速度和准确性，如下所列：
2.2.2绘制路口总体平面图
根据抠制的路口底图，在路口根据路口底图完善底图里不清晰的目标，如车行方向、车道数量、道路中心线、斑马线、停车线、安全导流岛、绿化带、隔离带等，并开始测量。
2.2.2测量步骤
2.2.2.1路段测量
1）选择一条斑马线为起始点，其边缘延长与一侧路沿石垂直相交点做为测量坐标的基点1。
2）斑马线在马路对面的一端延长与路沿石垂直相交点作为另一段的测量基点，为基点2，进行另一端的测量，它与坐标原点的距离是马路的宽度3）从基点1开始测量，选择X轴负方向开始测量分别测量停车线、信号灯、井、树木以及其他参照物（如路口等），测量停车线后15~25米左右的距
离，确定电子警察立杆位置（如果有），停车线25~35米左右，确定信号
线圈的位置。测量的值以基点为0点，向两边记录参照物距离0点距离，以正负数值来表示。
4）还是回到基点1，开始测量X轴正方向，记录另一侧的相关参照物的数据，一般测量到此方向车行信号灯的位置即可。
5）记录车道的数量（到中心线）、行车线方向，车道用途（机动车、非机动车或者辅道等），测量每车道的距离，如果有绿化带或隔离带，要测量其
宽度。
6）从基点2开始测量，如同上述步骤来进行
7）确定信号立杆位置，人行一般在斑马线附近，车行信号一般在停车线与斑马线中间的位置。
8）如果有公交车道，标明并测量。
9）原来有信号系统，记录原有信号机的位置，在测量时测量其相对于基点的距离。
10）记录路面情况，车行道是水泥路面还是柏油路面，人行道是砖面还
是绿化或者石材路面。
11）原有监控系统，记录监控立杆的位置，在测量时测量其相对于基点的距离。
12）找出确原有管线路由，用穿管机确定管道是否通畅，管径大小。
如图所示：
对于没有斑马线，没有信号的路段，相对来说比较简单，选择一个参照物如路牌等，开始测量，找到对面一个点相对这个路牌的距离，开始另一路段的测量，然后测出路宽、车道宽度即可。
2.2.2.2丁字路口测量
1）选择主路段一条斑马线为起始点，其边缘延长与路沿石垂直相交点做为测量的基点。
2）从基点开始测量，测量基点到各个参照物X轴正负方向的距离，记录数据，其中要测量基点到路口的距离，每个基点分别到就近到丁字路
口路沿切线延长线的距离。
3）其他每个基点在本路段测量方法参照测量路段方法
4）测量的车道宽度、路宽等。
5）在测量过程终于遇到监控、信号灯等，记录原有信号机的位置，要量出起距测量起始点的距离。
6）测量过程遇到学校、小区或单位门口以及路口、要测量这一段距离及其距离基点的位置。
7）注意观察停车线附近是否有井或者其他影响切割线圈的因素，并记录其数据。
8）确定原有接线井位置，有条件的话用穿线器测试原有管道是否通畅。9）记录道路上方的树叶遮挡情况和电线情况。
10）记录路面情况。
11）如果有电子警察等建设，需要记录立杆基础附近是否有影响立杆基础的因素。
丁字路口.dwg
如图所示：
2.2.2.3十字路口测量
十字路口的测量，仍然选择一个方向的斑马线与路沿石的相交点作为测量的起始点，十字路口需要选择8个基点。
1）由每方向基点开始测量，基点为0点，然后向两边测量，分别记录各个参照物距离0点的距离，以正负数值表示各个参照物的距离，方法步骤如同测量路段和丁字路口。
2）碰到有导流岛的十字路口，要测出导流岛的长宽以及导流岛相对于两边
人行道多出的距离。重点注意导流岛边距本方向进口停车线距离，如果有电警等系统建设，距离不够，则需要考虑立人行道或中央绿化带。
3）测量每一路段的辅道宽度、车道宽度、路宽、绿化带、机非隔离带等宽度。
4）在测量过程终于遇到监控、信号灯等，要量出起距测量起始点的距离，尤其是原有信号机的位置。
5）测量过程遇到小区或单位门口以及路口、要测量这一段距离。
6）注意观察停车线附近是否有井或者其他影响切割线圈的因素，并记录其数据。
7）测量路宽、绿化带、隔离带等的宽度及位置。
8）确定是否有原有接线井，并用穿线器测试原有管道是否通畅。
9）记录路面情况。
路口勘察图.dwg
如图所示：
2.2.2.4测量超速系统建设
对于用户需要建设超速系统的需求，需要测出距离停车线150米范围内的接线井、信号灯、路口等参照物。
2.2.2.5桥梁测量
测量范围内有高架桥、公路桥以及行人过街天桥等其他相对较特殊的路段，定位一个桥梁的基点，测量桥梁基点与本路段基点的相对位置，然后测量桥梁尺寸如测量桥高、桥宽、以及行人过街天桥楼梯长宽高及桥面长宽等，在草图绘制中手绘桥梁的形状，记录相应数据。
2.2.2.6公安手孔井测量
确定公安交通手孔井的位置，并检查手孔井的长度宽度深度，检查管道是否通畅，管道口径、走向、内部已有线缆数目及走向。
2.2.3现场拍照
现场拍照与勘察设计同步进行，做为设计依据的一个重要方面，拍照所取得材料和数据也非常重要，一定要认真对待。以下是拍照的主要步骤。
1、先拍一个参照物，在草图上注明参照物名称以方便整理照片，。
2、拍一个大的远景照片，包括整个路口情况的照片。
3、信号灯的前后，信号灯规格远近实景照片。
4、信号机照片。
5、相对马路沿的尺寸近景，然后拍照一个此尺寸的相对远景。
6、然后再拍照一个5个对象的远景照片，如此重复。
7、特别情况，比如过街天桥，要长宽高，台阶的长宽高，相对位置，要有
形状照片。
2.3现场勘察注意事项
1、马路宽度及行车道宽度测量时，一定要注意安全，尽量在人行灯为绿灯
时测量，或者使用激光测距仪等工具。
2、在某些路段有架空的高低压电线或者其他线缆的情况下，一定要记录线
缆的高度，某些路段有树木情况下，要对树木情况进行记录拍照，尤其对树木枝叶进行拍照记录，并且在冬天勘察时，要考虑将来树木枝叶茂盛时所带来的影响（如电子警察拍照、监控等），判断是否对将来系统建设带来不利影响。
3、测量时，尽量使用反光背心和路面警示牌以增加安全性。
4、要记录电子监控的位置，信号机的位置。
5、如果勘察路口没有信号机，则就近寻找取电点，如果没有合适取电位置。
则勘察距离此路口最近的下一路口信号机的位置，并测量相对于本路口一个对象（如基点）的相对距离，以方便计算工程量。
3.快速参考
1、成立测量小组，每组人员2~4人（通管至少需要3人）。
2、填写勘察计划表勘察绘图计划表.xl
sx
3、了解用户建设需求。
4、准备测量工具。
5、抠制路口底图
6、抵达现场，根据抠制的底图来测量，如无底图，则手绘路口总体平面草
图，标出每一段要测量的范围。
7、定位每一路段测量的起始点。
8、开始逐路段测量，测量从基点开始40米以内的对象，记录数据并绘制草
图。并测量车道，绿化带、隔离带的宽度，测量导流岛的数据，还有车道数、车行方向的数据并记录在路口总体平面草图上。
9、测量范围内有桥梁、电线、树木的，需要做相应勘察并记录数据。
10、公安手孔井的位置，并测量记录相关尺寸及数据，检查管路是否畅通。
11、记录监控的位置和用途（治安监控或者交警监控）。
12、记录信号机的位置。
13、拍整个现场远景照片
14、拍一个大的远景照片，包括整个路口情况的照片。
15、信号灯的前后，信号灯规格方向的远近实景照片。
16、从基点开始，拍5个的远景照片。
17、拍照对象相对马路沿的尺寸近景，然后拍照一个此尺寸的相对远景。
18、拍照特殊情况，如桥梁、树木、电线等的远近照片
19、填写现场勘察记录表。现场勘查记录表.xl
sx
20、整理勘察数据表。路口勘察数据表（修订版）.xls
21、
石狮市嘉禄路(濠江路至东环路)市政道路工程 岩土工程勘察报告 第一章、前言 一、勘察目的与任务 受石狮市市政建设管理处的委托，我院承接了石狮市嘉禄路(濠江路至东环路)市政道路工程岩土工程详细勘察任务，目的是查明沿线工程地质条件，为路基设计、边坡的稳定性处理与加固，不良地质现象的防治，施工设计排水等提供工程地质依据和必要的设计参数，并提出相应的建议，具体任务为： （1）、查明沿线各地段地质构造，岩土类型，各岩土层的空间揭露规律及其物理力学性质； （2）、查明不良地质的成因、类型、性质、空间揭露范围、发生和诱发条件等，论证对路基稳定性的影响程度，并提出计算参数及整治措施的建议； （3）、查明地下水的类型、水位、埋藏条件、水位变化幅度与规律；地表水的来源、水位、积水时间以及排水条件，查明沿线路基的湿度状况提供划分干湿类型所需的参数；并判定地下水和地表水对路基建筑材料的腐蚀性及稳定性影响； （4）、查明沿线暗埋的河、湖、沟、坑和坟场的揭露情况，回填土的土类、厚度及密实度，判定场地地震效应等。 （5）、未尽事宜详见国家标准《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001及2009年修订本）及行业标准《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）等有关规范要求。 二、勘察依据的技术标准 （1）勘察合同及委托技术要求； （2）国家标准《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001及2009年修
订本）； （3）国家标准《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； （4）国家标准《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001及2008年修订本）； （5）国家标准《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）； （6）交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）； （7）行业标准《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）； （8）行业标准《城市道路设计规范》（CJJ37-90）； （9）行业标准《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）； （10）行业标准《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）； （11）行业标准《建筑工程地质钻探技术标准》（JGJ87-92）； （12）行业标准《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）； （13）行业标准《公路土工试验规程》（JTJ051-93） （14）福建省标准《岩土工程勘察规范》（DBJ13-84-2006）； （15）福建省标准《建筑地基基础技术规范》（DBJ13-07-2006） （16）《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2008）等。 三、拟建工程概述 拟建石狮市嘉禄路(濠江路至东环路)市政道路工程：本次施工路段从K0+036.074至K1+165.795，道路全长为1129.721m，；道路设计起点坐标（X=35809.166 Y=14831.661），终点坐标（X=35519.613 Y=16014.400），设计起点位于濠江路，桩号为K0+000，设计路面标高为23.75m，西北至东南走向，终点相交于东环路，桩号K1+165.795，设计路面标高为40.89m；为城市Ⅱ级主干道，水泥混凝土路面，设计行车速度为40 km/h，设计荷载城-A，设计年限30年，设计道路宽为26m，双向四车道，两侧设人行道，路面交通等级为轻等级，轴载标准BZZ-100，
1、勘查出发前应通知建设方负责人去勘查的时间，以确保建设方有人接待。必要时核对勘查任务是否与当地建设计划相符，询问交通情况，沟通勘查路线计划等。 2、勘查应携带勘查的必要工具，并带好记录本，笔，照相机等必要的勘察工具。 3、勘查前应与建设方明确进出局路由方案和敷设方式，并争取与建设单位相关人共同进行勘查，将进出局所、路由走向和敷设方式明确。 4、如建设方提供的光缆段落并不十分准确，勘查时可能遇到方案行不通、方案非最佳或长度不符等情况，勘查人员应经常与建设方负责人联系，避免造成方案性错误。 5、勘查人员在勘查前应确定准确基站位置，避免因基站名称与地名不符或同一地名有多个基站而造成误选基站（局所）。 6、对于关键部位（包括：进出局（基站）、村屯、河流、重大障碍点、复杂地形等地段）一定要重点勘查，多下功夫，记录详尽。 7、在勘查的草图上，除了标明光缆位置外，还要画出线路两侧各50米范围内的参照物，对于光缆穿越的障碍物要尤其画详细，避免失真，要达到按照图纸的局部就能找到实际的位置，现场无法确定方案的地方应该作好记录，尽可能的将现场的情况标清，并将现场的情况拍照，勘察完成后通过与建设单位的沟通，以确定施工方案。资料要达到能够满足真正指导施工的要求。每段光缆图纸均要标清方向“北”。 8、勘查要做到方案和技术措施合理，要做到便于实施，应考虑施工时不发生方案和技术措施的变更。 9、因长途光缆距离都较长，一般要几十公里左右，所以测量的数据要尽量准确，误差不能过大。 10、凡是勘查设计过程中接触的相关部门的负责人员，均应记录其职务和姓名以及与其确定的实质性问题，以备后查。 11、勘查中形成的文字性书面材料和建设单位提供的相关资料，均要求妥善保管，到单位存档。需要时，装订在设计文件中，作为设计的一部分。 12、线路沿公路设计的，要询问清楚该路是否有扩建计划，对于有扩建计划的，要与其避开或留有足够的距离。对于没有扩建计划的公路，即：光缆距离公路边沟外缘（无边沟的，为公路坡角外3.5米处）应不小于：国道20米；省道15米；县道、乡道、专用公路10米；高速公路和一级公路50米、二级公路20米。如遇特殊情况不能满足要求的，应采取保护措施。 13、光缆需要沿铁路并行敷设时，距离铁路距离一般不应小于50米。
现场勘查 一、犯罪现场 概念:就是指犯罪分子实施犯罪行为的地点与遗留与犯罪有关的痕迹、物证的一切场所。 特点:(一)现场上储存着犯罪信息(客观存在)1、犯罪信息的明态反映性2、犯罪信息的潜态反映性(二)现场上有犯罪痕迹、物证可查(能够认识)(三)现场状况有易变性(变化发展) 分类:1、根据犯罪现场形成后有无变动,分为原就是现场与变动现场 ?原始现场。就是指犯罪现场形成后至现场勘查前,犯罪现场的状态没有因受到人为的或自然力的破坏发生改变而保持作案原貌状态的现场。 ?变动现场。就是指犯罪现场形成后至犯罪现场的勘查前,犯罪现场在人为因素或自然力的作用下,状态发生了部分或全部改变的现场。 2、根据现场在案件形成过程中的地位与作用,分为主题现场与关联现场 ?主体现场。通常就是指作案人实施主要犯罪行为的地点。具体说,就就是犯罪行为人对犯罪对象直接 ?实施侵犯(害)行为的场所。主体现场就是每一起犯罪案件所必备的。一般情况下,一起案件只有一个主体现场,有时也会出现一起案件有多个主体现场的情况。 ?关联现场。就是指与实施主要犯罪行为有关的处所。主要包括犯罪预谋活动与处理赃物、罪证等活动所涉及的处所。 ?意义:划分主体现场与关联现场的目的在于强调勘查工作的全面性与有序性。 3、按现场的真伪性质、有无伪装分为真实现场、伪装现场与伪造现场 ?真实现场,就是指犯罪行为人在实施犯罪行为的过程中及实施犯罪行为之后,未蓄意加以伪装的犯罪现场。 ?伪装现场,就是指犯罪行为人为了掩盖真实的犯罪动机与目的,转移侦查视线,在实施犯罪的过程中及实施犯罪行为之后蓄意进行了歪曲真相的布置、改变犯罪现场状态后形成的现场。 ?伪造现场,就是指行为人出于各种不良动机,按照虚构的犯罪事实情节所布置的虚假现场。 ?伪造现场与伪装现场的本质区别在于伪造现场客观上根本没有所报称的犯罪行为的发生,就是假案现场,而伪装现场就是确有犯罪事实发生,就是真实的犯罪现场。 4、按现场所处的空间,可分为露天现场、半封闭现场、室内现场 5、根据犯罪现场在犯罪发展过程中形成阶段的不同及其在犯罪功能上的差异,可分为预备现场、实施现场、掩盖现场 二、现场保护 概念:就是指犯罪案件发生后,为保护现场原状,使之免受变动或破坏,依法采取的警戒、封锁等保护措施。其目的在于为侦查人员进行现场勘查,搜集犯罪痕迹、物证与研究犯罪活动,揭露、证实犯罪创造有利的条件。特点:1、就是一个动态的过程,在整个保护过程应随时调整2、包括勘验前与勘验后的保护3、时基层民警与勘验人员的责任4、过程要注意自身安全保护 任务:1、核实情况,迅速上报2、划定保护区范围,布置警戒3、根据现场情况,采取紧急措施4、收集对案件的反映,登记在场的证人5、向侦查人员报告发现案件经过与现场保护的情况 方法: (一)、室外犯罪现场的保护方法,通常就是在现场周围划出一定范围布置警戒,将现场封锁起来,禁止一切无关人员进入。 室外犯罪现场保护区范围的划定应当根据不同案件的具体情况与犯罪现场所处的具体地理位置与环境来确定。原则: 1、宁大勿小原则确定保护范围,设岗警戒。2、气候条件变化时,对明显痕迹进行适当保护。 保护措施与方法 1、范围较大的现场:警戒 2、范围较小的现场:划线
市政道路工程详细勘察报告 （点击此处下载全文） 资料目录 ?勘察基本情况 ?工程地质条件 ?地形地貌 ?地层岩性 ?区域地质构造 ?地震 ?水文地质条件 ?工程地质评价 ?区域地质稳定性评价 ?路基工程地质评价 ?管涵工程地质评价 ?水文地质评价 ?岩土设计计算参数评价 ?深路堑稳定性评价
沿线筑路材料质量、储量评价 内容简介 勘察阶段：详细勘察 【工程地质评价】 填方路基段工程地质评价 LK0+220～LK0+260段地基土表层为种植土②，厚约0.7米；其下为软塑含砂中液限黏质土③-1，厚2.0~3.5米；再下为硬塑含砂中液限黏质土③-2，厚度3. 6~大于4.5米。表层种植土②应清除，软塑含砂中液限黏质土③-1压缩性较高，分布厚度较大，清除较困难，宜进行地基处理，以处理后的复合地基作为路基持力层。该层地基承载力基本容许值[fa0]为120kPa，回弹模量为13.2MPa。 …… 路堑段地基及边坡工程地质评价 LK0～LK0+220段含砂中液限黏质土④地基承载力基本容许值[fa0]为250kP a；基岩全风化层⑤-1地基承载力基本容许值[fa0]为240kPa。地基土均可作为路基持力层。路堑边坡为土质边坡，边坡最高处为17.7米，建议分三级放坡，采用锚杆混凝土框架植物防护，其放坡坡率宜缓于1：1。 …… 管涵工程地质评价 表层种植土②与软塑含砂中液限黏质土③-1应清除，其下硬塑含砂中液限黏质土③-2地基承载力基本容许值[fa0]为200kPa，可作为管涵持力层。 ……
含：原状地形图、柱状图42张、地质纵断面图14张、地质平面图7张、公路勘察图例、路堑路堤管涵综合地质说明8张、岩土物理力学性质统计表、填方地段工程地质评价表、路堑边坡工程地质评价表、涵洞(通道)工程地质评价表、岩土的力学指标推荐值、土的动力触探试验成果总表 道路工程地质勘察要点 受建设方委托，对此道路工程提出如下地质勘察要点： 一、勘察范围 本工程为城市主干道，标准路幅宽度为60m，西起湘芸路，东至西环线西辅道，道路全长2133.182米，平面图见附图。 二、勘察任务 通过勘察，应对沿线各地段路基的稳定性和岩土性质作出工程地质评价，为路基设计、确定设计回弹模量、路面设计、路基压实、防护与加固、路基排水、管道基础设计、地基处理、深基开挖、不良地质现象的防治，岸坡设计等提供工程地质依据和必要的设计参数，并提出相应的建议。 三、勘察内容 1、查明沿线各地段的地形、地貌特征，划分地貌单元。 2、查明治线地段的地质构造、地层结构特征，查明各类土层的类型、性质及其空间分布，查明基岩风化层厚度、分布界线及风化破碎程度，提出承载力指标，沿山地段应查明对设计和施工方案有影响的基岩。 3、查明沿线各地段不良地质现象的成因、类型、性质、空间分布范围，发生和诱发条件、发展趋势及危害程度，论证对路基稳定性的影响程度，并提出整治措施的建议和必要的防治工程设计参数。 4、查明沿线各地段路基的湿度状况，提供划分土基干湿类型所需参数。 5、查明地下水的类型、埋藏条件，水位变化幅度与规律，查明含水层范围，颗粒组成，渗透系数、补给来源，并提供施工降水设计参数，评价承压水对基坑稳定性的影响。 6、查明沿线各地段暗埋的河、湖、沟、坑的分布范围，埋深及其覆盖层的工程地质特性。 7、调查了解地下埋设物加填土的土类、厚度及其密实度。 四、布孔原则
第一条现场勘察人员数量要求：为确保通信工程勘察中的人员及财产安全，勘 察中要确保二人（不少于二人）以上为一勘察小组进行现场勘察。 第二条工程设计人员在电力线附近勘察时应注意：如在通信线路附近有其他线 条，在没有辩清其性质时，勘察中一律按电力线处理。电力线与电信线碰触或电 力线落在地上时，应立即停止勘察，通知维护人员到现场排除事故。 第三条工程设计人员在室外勘察时应注意个人防雷、防电： （一）遇雷雨、大雾天气，不应对室外高压设备进行查勘，如果必须进行查勘，应穿好绝 缘靴。 （二）室外勘察遇到雷雨天气时，应停止勘察，等雷雨过后再继续勘察；若无法避免时， 要注意个人防雷。查勘时遇潮湿的地面、墙面、电气设备等处，应有防止触电的措施，如 穿绝缘靴、避免人体触及墙面、设备等。 （三）遇雷雨天气，不得靠近避雷器装置；切勿接触天线、水管、铁丝网、金属 门窗、建筑物外墙，远离电线等带电设备或其他类似金属装置；切勿站立于山顶、楼顶上或接近导电性高的物体；减少使用手提电话。 （四）雷雨天气查勘应注意的其它事项为：尽量不在户外或室外逗留；最好穿塑料等不浸水的雨衣；如有条件，可进入宽大金属构架或有防雷设施的建筑物、汽 车或船只内；如依靠有建筑物或高大树木屏蔽的街道躲避，应离开墙壁和树干 8 米以外；应尽量离开小山、小丘或隆起的道路，离开海滨、湖滨、河边、池旁， 离开铁丝网、金属晒衣绳以及旗杆、烟囱、宝塔、独树、没有防雷保护的小建筑物或其它设施。在旷野无法躲入有防雷设施的建筑物内时，应远离树木和桅杆。在空旷场地不宜打伞， 不宜把井钩等铁件拿在手上。不宜进入无防雷设施的临时棚屋、岗亭等低矮建筑。 第四条工程设计人员在建筑工地现场查勘时，必须遵守建筑工地的安全保护纪 律，做好安全保护措施。对在建建筑物勘察时应注意： （一）进入在建建筑物勘察时，需建设方现场人员陪同。必须戴安全帽、穿反光 背心等警示服。
石狮市嘉禄路(濠江路至东环路)市政道路工程岩土工程勘察报告 第一章、前言 一、勘察目的与任务 受石狮市市政建设管理处的委托，我院承接了石狮市嘉禄路(濠江路至东环路)市政道路工程岩土工程详细勘察任务，目的是查明沿线工程地质条件，为路基设计、边坡的稳定性处理与加固，不良地质现象的防治，施工设计排水等提供工程地质依据和必要的设计参数，并提出相应的建议，具体任务为： （1）、查明沿线各地段地质构造，岩土类型，各岩土层的空间揭露规律及其物理力学性质； （2）、查明不良地质的成因、类型、性质、空间揭露范围、发生和诱发条件等，论证对路基稳定性的影响程度，并提出计算参数及整治措施的建议； （3）、查明地下水的类型、水位、埋藏条件、水位变化幅度与规律；地表水的来源、水位、积水时间以及排水条件，查明沿线路基的湿度状况提供划分干湿类型所需的参数；并判定地下水和地表水对路基建筑材料的腐蚀性及稳定性影响； （4）、查明沿线暗埋的河、湖、沟、坑和坟场的揭露情况，回填土的土类、厚度及密实度，判定场地地震效应等。 （5）、未尽事宜详见国家标准《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001及2009年修订本）及行业标准《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）等有关规范要求。 二、勘察依据的技术标准 （1）勘察合同及委托技术要求； （2）国家标准《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001及2009年修订本）； （3）国家标准《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； （4）国家标准《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001及2008年修订本）； （5）国家标准《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）； （6）交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）； （7）行业标准《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）；
xx市产业示范区 xx路（xxx～xxx路）岩土工程勘察报告 一、工程概述 本次勘察的xx市产业示范区xx路（xxx～xx路），道路总长约1953.984米,设计里程桩号K0+000- K19+53.984，呈南北向，设计道路宽24m，拟建道路采用天然地基基础，属支路，市政建设场地类别为II类，工程重要性等级为二级，场地复杂程度等级为二级，岩土条件复杂等级为二级，市政工程勘察等级乙级。 我院受园区管委会委托，承接了该道路的岩土工程详细勘察任务。 二、勘察目的和任务要求 1、勘察依据 （1）勘察合同及甲方提供的相关资料； （2）《市政工程勘察规范》（CJJ56-2012）； （3）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）； （4）《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）2009年版； （5）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）； （6）《膨胀土地区建筑技术规范》（GBJ112-2013）； （7）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）； （8）《岩土工程勘察安全规范》（GB50585-2010）； （9）《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）； （10）《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2008）； （11）《岩土工程勘察报告编制标准》（CECS99：98）； （12）《房屋建筑和市政基础设施工程勘察文件编制深度规定》 （2010年版）。 2、勘察的目的、要求
（1）查明道路沿线的地形、地貌特征，划分地貌单元； （2）查明道路沿线的岩土的类型、性质及其分布； （3）提供道路沿线地基土的物理力学性质指标及地基承载力; （4）实测地下水位，并查明道路沿线各地段的地下水类型、来源、水位、排水条件及对路基稳定性影响; （5）查明沿线暗埋的河、湖、沟、坑的分布； （6）查明沿线各路段路基干湿状况,提供划分土基干湿类型所需参数； （7）对地表水及地下水对路基稳定性进行评价； （8）查明道路沿线不良地质现象成因、类型、性质及空间分布等； （9）场地和地基的地震效应评价； （10）对场地的稳定性和适宜性作出评价。 3、工程进程 （1）准备工作：2015年3月20日～2015年3月20日 （2）野外作业：2015年3月21日～2015年3月30日 （3）室内试验：2015年3月29日～2015年3月31日 （4）资料整编：2015年3月29日～2015年4月1日 （5）提交报告：2015年4月1日 4、勘察工作 （1）勘察工作方法 本次勘察方法主要有：钻探、取样、原位测试与室内试验等。各勘探孔定位采用全站仪测放，原位测试主要采用标准贯入试验。取土样采用厚壁敞口取土器，取样方法采用重锤少击法。室内试验主要对土样进行了常规试验、膨胀四项。 （2）勘探点布置及勘察完成工作量 本次勘察勘探点布置根据设计院要求沿道路中心、边线交叉布置，中线间距50.0m。遇水塘、沟增加钻孔，共布置勘探孔48个，本次道路线路勘察实际完成勘探孔48个，其中取土孔17个，标贯孔8个，鉴别孔23个，外业采用XY-1型工程钻机、小螺纹钻施工。 道路勘探工作量一览表表1
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 基站勘察流程及注意事项 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-2401-58 基站勘察流程及注意事项(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1. 工具准备 相机，GPS，指北针，卷尺 2. 基站站点选址注意要点 站点处距离高压线的安全距离，尽量避开高压线 站点处距离铁路线至少200米以外 站点处方便引市电（从室外变压器向机房引电） 站点处防雷接地方便施工 选址时要记下选定站址的经纬度，并拍周围环境照，最少不低于8张，（以正北方向开始，30-45度一张，另外把最终确定的楼宇或绿化带等拍个照片，代表你现场所选定的位置； 另外在选址现场，要记下确定站址周围的标志性建筑，画出现场的道路及建筑平面示意图，写清什么
路什么路交叉口或者是什么小区或者是什么学校医院附近等等！ 大致确定天线的架设方式：如在某绿化带中建设路灯杆等，在某小学楼顶建设15米增高架或者在某小区楼顶建设美化天线等，或者在某居民小区楼顶建设抱杆或者建设美化天线、增高架等等） 3. 基站机房和天线建设方式 机房 机房建设方式：自建机房，活动板房，租用机房，室外一体化机柜，MINI基站,方舱等。 天线架设方式 天线建设形式：楼顶3米/6米/9米美化天线，3米/6米抱杆，楼顶9米/12米/15米增高架；40米景观塔可适用于郊区及市区广场及绿化带中；（40米/50米独管塔，40米/50米铁塔，此两种形式适用于农村及城郊区域）。 美化天线包括：3米美化变色龙，3米美化空调，3米美化排气管，3米美化方柱，6米美化灯杆和9米
工程基本情况及现场勘察概况 每个工程开工前必须先写此内容。 工程基本情况包括：工程名称、工程地址、结构类型、层数、建筑面积、层高，总高度，外墙装饰情况。建设单位、设计单位、安全监督单位、监理单位、施工单位、项目经理、项目安全负责人，工程质量安全要达到的目标及实施目标所采取的简要措施等。 现场勘察概况主要包括：调查、测绘施工现场地形、地貌、地质结构，工程地理位置，总电源引入位置、现场用电设备位置，施工现场有无旧基础、地下防空设施或暗道等情况，工程周边附近周围有无高压线路通过，有无易燃、易爆和腐蚀性危险品的存在，有无学校、居民等敏感性区域的存在。现场勘察资料的收集要尽量详细完善，便于了解工程情况及制定相应的安全施工组织设计(方案)。
工程基本情况及现场勘察概况 1、工程名称：东山县县道西湖线（X542）西埔湾段公路改建工程 2、工程地址：东山县西埔湾 3、类型：三级改建公路 4、建设单位：东山县西埔湾围垦管理处 5、设计单位：揭阳市公路勘察设计院 6、监理单位：福建泉宏工程咨询监理有限公司 7、施工单位：宏峰集团（福建）有限公司 8、项目经理：林斌 9、项目安全负责人：林斌 10、安全目标 （1）无人身重伤及其以上事故； （2）负伤频率低于12‰； （3）无等级火警事故； （4）无机械及交通事故、大事故。 11、保证施工安全的一般措施 （1）施工的全过程要认真学习逐项分解。经理部每月、每旬由安全生产领导组进行安全生产大检查，专职安检工程师和安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患 （2）开展安全教育。上岗前，由单位领导负责组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员的安全生产意识。工班每日由班长或安全员进行班前讲话，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。 （3）实行各项安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到每个人。（4）施工现场做到布局合理，场地平整，机械设备安置稳固，材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，为安全生产创造良好的环境。施工现场设置醒目的安全标语和安全警示标志，提醒所有施工人员注意安全。保证施工便道边坡稳定，并做必要防护。 （5）施工所用机械设备、材料存放不得侵入既有公路路面，且不得影响交通。 （6）施工便道要保证畅通，保证安全。现场做到布局合理，机械设备安置稳固，材料堆放整齐。现场竖警示牌、安全标语提醒所有施工人员，注意安全。 12、电力施工安全措施
星子县西湖新区道路 工程地质勘察报告 1、前言 1.1 工程概况 拟建的星子县西湖新区道路工程，全长约2500米，路基宽度为18米，道路等级Ⅲ级城市次干道，设计行车速度20km/h。工程主要内容有道路工程、排水工程、桥梁工程、涵洞工程。 1.2 勘察目的及任务要求 1.2.1 勘察目的 为星子西湖新区道路工程一阶段施工图设计提供详尽的地质勘察资料，对道路修建的适宜性和稳定性有关的工程地质条件作出适宜性评价，提供道路区域内的岩土的设计参数。 为道路中的桥梁工程的施工图设计提供详尽的地质勘察资料。对建桥的适宜性和稳定性有关的工程地质条件作出适宜性评价，提供桥型方案的基础类型、基底设置高程、地基岩土的设计参数。 1.2.2 勘察任务 1 查明场地土层成层条件和分布规律、地层的物理力学性质、空间分布特点及地基土层岩土工程特性，为本工程设计、地基整体稳定性分析等工作提供地层分布资料和岩土物理力学参数指标。 2 查明有无影响本工程建设场地稳定的不良地质作用，若存在，分析其成因类型、分布范围，预测其发展趋势，并评价其对本工程建设的影响。 3 查明场区的水文地质条件、地下水类型、埋藏条件、地下水动态变化基本规律，以及场区历年最高、最低地下水位标高，并分析其对本工程设计与施工可能产生的影响，判定地下水和土对混凝土的腐蚀性。 4 划分场地类别，查明有关砂土、粉土的地震液化可能性，对场地和地基的地震效应作出评价。
5 查明场地周围建（构）筑物及地下管线的分布情况。 6 对场地的岩土工程地质特性作出评价，结合本工程性质，对基础型式及相应的持力层进行分析论证。 7 查明本区域场地气象条件，包括降雨、温度等情况。 1.2.3 勘察技术要求 建设单位提出的技术要求如下： 1．勘察范围和钻孔布置 勘察范围为星子县西湖新区道路及桥梁部分，道路部分，孔位一般布设在道路中线，遇特殊地段，如水塘、小河等路段适当加布孔位。 桥梁部分孔位布设在桥梁墩台的原位处，拟建桥梁为3×10钢筋混凝土简支板梁桥，共设桥台两个，桥墩一个。 钻孔坐标见附表，另附勘探孔位平面图。 2. 钻孔深度 道路部分要求单孔总钻孔深度一般情况下不大于8米。 桥梁部分要求探明中风化或微风化层分布，钻孔进入中风化或微风化层深度不小于8米，总钻孔深度一般不大于30米。当土层深度变化较大及不能查明不良地质情况时，勘察单位可根据实际需要适当增加钻孔和适当延长钻孔深度（增加钻孔和延长钻孔深度前请通知设计方，经双方共同研究后决定）。 3．取土样 原则上各土层均需取土样，一般要求每1～2m取一组试样。 4．室内土工试验内容 天然含水量、比重、容重、孔隙比、液限、塑限、非粘性土颗分；压缩系数、垂直方向和水平方向的渗透系数和固结系数、c、φ值、土的承载比试验（CBR值）、土的击实试验、有机质含量及易溶盐含量试验等。 5．现场原位测试 标准贯入试验：根据本工程需要布置标准贯入试验孔，各土层均须进行标准贯入试验。竖向间距按地层特点和土的均匀程度确定。 静力触探试验：确定各土层的强度及桩周摩阻力、桩端承载力标准值；若为岩层，需提供岩石饱和含水率的单轴极限抗压强度。
管理制度编号：YTO-FS-PD710 基站勘察流程及注意事项通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
基站勘察流程及注意事项通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1. 工具准备 相机，GPS，指北针，卷尺 2. 基站站点选址注意要点 站点处距离高压线的安全距离，尽量避开高压线 站点处距离铁路线至少200米以外 站点处方便引市电（从室外变压器向机房引电） 站点处防雷接地方便施工 选址时要记下选定站址的经纬度，并拍周围环境照，最少不低于8张，（以正北方向开始，30-45度一张，另外把最终确定的楼宇或绿化带等拍个照片，代表你现场所选定的位置； 另外在选址现场，要记下确定站址周围的标志性建筑，画出现场的道路及建筑平面示意图，写清什么路什么路交叉口或者是什么小区或者是什么学校医院附近等等！ 大致确定天线的架设方式：如在某绿化带中建设路灯杆等，在某小学楼顶建设15米增高架或者在某小区楼顶建设美化天线等，或者在某居民小区楼顶建设抱杆或者建设
XX市嘉禄路(濠江路至东环XX市政道路工程 岩土工程勘察报告 第一章、前言 一、勘察目的与任务 受XX市市政建设管理处的委托,我院承接了XX市嘉禄路(濠江路至东环XX市政道路工程岩土工程详细勘察任务,目的是查明沿线工程地质条件,为路基设计、边坡的稳定性处理与加固,不良地质现象的防治,施工设计排水等提供工程地质依据和必要的设计参数,并提出相应的建议,具体任务为: (1)、查明沿线各地段地质构造,岩土类型,各岩土层的空间揭露规律及其物理力学性质； (2)、查明不良地质的成因、类型、性质、空间揭露范围、发生和诱发条件等,论证对路基稳定性的影响程度,并提出计算参数及整治措施的建议； (3)、查明地下水的类型、水位、埋藏条件、水位变化幅度与规律；地表水的来源、水位、积水时间以及排水条件,查明沿线路基的湿度状况提供划分干湿类型所需的参数；并判定地下水和地表水对路基建筑材料的腐蚀性及稳定性影响； (4)、查明沿线暗埋的河、湖、沟、坑和坟场的揭露情况,回填土的土类、厚度及密实度,判定场地地震效应等。 (5)、未尽事宜详见国家标准《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001及20__年修订本)及行业标XX市政工程勘察规范》(CJJ56-94)等有关规范要求。 二、勘察依据的技术标准 (1)勘察合同及委托技术要求； (2)国家标准《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001及20__年修订本)；
(3)国家标准《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)； (4)国家标准《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001及20__年修订本)； (5)国家标准《土工试验方法标准》(GB/T50123-1999)； (6)交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)； (7)行业标XX市政工程勘察规范》(CJJ56-94)； (8)行业标准XX市道路设计规范》(CJJ37-90)； (9)行业标准《公路工程地质勘察规范》(JTJ064-98)； (10)行业标准《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)； (11)行业标准《建筑工程地质钻探技术标准》(JGJ87-92)； (12)行业标准《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)； (13)行业标准《公路土工试验规程》(JTJ051-93) (14)XX省标准《岩土工程勘察规范》(DBJ13-84-2006)； (15)XX省标准《建筑地基基础技术规范》(DBJ13-07-2006) (16)《建筑工程抗震设防分类标准》(GB50223-2008)等。 三、拟建工程概述 拟建XX市嘉禄路(濠江路至东环XX市政道路工程:本次施工路段从K0+036.074至K1+165.795,道路全长为1129.721m,；道路设计起点坐标(X=35809.166 Y=14831.661),终点坐标(X=35519.613 Y=16014.400),设计起点位于濠江路,桩号为K0+000,设计路面标高为23.75m,西北至东南走向,终点相交于东环路,桩号K1+165.795,设计路面标高为40.89m；XX 市Ⅱ级主干道,水泥混凝土路面,设计行车速度为40 km/h,设计荷载城-A,设计年限30年,设计道路宽为26m,双向四车道,两侧设人行道,路面交通等级为轻等级,轴载标准BZZ-100,雨水、给水、电力、污水、煤气、通讯电缆等埋设于道路两侧,管径为DN200-500mm,埋深为1.0～2.5m。本工程由XX市规划设计院设计。
目录 1现场勘查 (1) 1.1工程勘查规范 (1) 1.1.1勘察目的 (1) 1.1.2勘察前期准备 (1) 1.1.3勘察顺序 (2) 1.1.4勘查内容 (4) 1.1.5勘察记录 (5) 1.1.6场景、距离要求 (6) 1现场勘查 根据项目信息，到项目建设路口进行勘查，了解现场的实际道路情况及立杆条件，确定设备安装的具体点位，绘制勘查图纸。 1.1工程勘查规范 1.1.1勘察目的 作为设备清单配置、深化设计的依据 1.1.2勘察前期准备 在勘察之前须准备工作如下： 1）首先了解项目背景、要实现那些功能。 2）安全保护：勘察人员必须穿带好反光背心进行勘察工作。如有条件请带好安全桩，勘察时应注意好行驶车辆。 3）勘察前准备的工具、资料： ●点位清单 ●点位表 ●招标文件 ●地图 ●测距轮、卷尺（7.5米）
●铅笔、橡皮、白纸（A4） ●摄像机、充电器 ●设备清单 ●勘察规范 ●设备连线图、设备功耗 ●机箱图纸 1.1.3勘察顺序
点位勘查顺序 1.1.4勘查内容 ●路口情况 ●抓拍位置 ●监控方向车道数量 ●断面宽度 ●车道宽度 ●车道类型、标线 ●建议抓拍距离； ●立杆位置、高度、横杆长度 ●立杆杆件类型（直杆、挑杆）； ●机柜安装位置 ●取电、网络位置，线路走向 ●干扰、树枝等情况 ●杆上设备布局 ●点位功能 ●路口情况照片 ●异常情况说明； ●现场勘查草图记录 在实际勘察中除了记录以上内容外,还需要注意以下内容: ◆立杆高度: 立杆高度、位置在《勘察草图》上标注。 ◆车道的物理特性 包括路口车道数，每个车道的宽度，是否有隔离装置，隔离装置的物理尺寸，非机动车及人行道的宽度，实际照明情况等等。勘察完成以后将与车道几何尺寸相关的数据绘制在《勘察草图》上。 ◆通讯及供电的位置 找到离勘测点最近的电源供电及通讯接入点，在《勘察草图》上标
勘察设计安全注意事项 1、登高作业：杆前必须认真检查杆根埋深和有无折断危险，并观察周围附近有无电力线或其他障碍物等情况，登高作业必须佩带安全帽，雷雨、大风天气应立即下杆停止作业。 2、地下作业：在人孔内工作时，必须事先在井口处设置井围、红旗；夜间设红灯，必要时专人看守。出入人孔时，必须使用梯子，严禁随意蹬踩电缆或电缆托架、托板等附属设备。在人孔内工作，如感觉头晕、呼吸困难，必须立即离开人孔，采取通风措施。人孔内严禁吸烟。 3、在电力线附近作业：在高压线附近架线或做拉线等工作时，应与高压线保持最小空距：1、35KV 以下线路为2.5 m；2、35KV以上线路为4 m。 4、工器具、仪表的使用：工具和仪表要合格、灵敏、安全、可靠，必 须正确使用，选择合适的工具，不得任意代替，各种工具应定期检查。 5、作业现场安全：在街道拐角、有碍行人车辆通行处、跨越马路处、架空电缆接头处、已揭开的人孔处等地点工作，必须设立信号标志，必要时可设围栏，并请交警协助，以保证安全。 6、野外工作：在山区等野外工作时要注意防火、防淹溺，熟悉工作地区的环境，防止动植物的伤害。 1）、勘测线路，应对线路沿线的情况进行人文、风俗、地理、环境等综合调查，将线路走向所遇到的河流、铁路、公路、穿跨越其他线路等等进行详细的记录，从而熟悉线路环境，以便在线路作业时，采取相应的针对性的预防措施。 2）、遇有地势高低不平的地方，严禁跳跃，以防跌撞扎伤，当地面被积雪覆盖时，应用棍棒试探前行。 3）、在山岭上攀登，不准站在有裂缝易松动的地方或不牢固石块的边缘上。 4）、在林区、草原或荒山等地区作业，严禁烟火。确需动用明火时，应征得相关部门同意，并制订严密的防范措施。 5）、野外作业应备有防毒及解毒药品 6）、携带易燃物品必须由专人负责保管。 7）、炎热或寒冷天气必须注意防暑、防寒、雪地上作业必须佩戴防护眼镜。 8）、遇有六级以上强风或暴雨、大雪、浓雾、雷电、沙尘暴等恶劣气象条件睅，应停止露天作业。不准在电杆、铁塔、大树、广告牌等下躲避。 7、车辆道路交通安全：应严格遵守交通规则，注意来往车辆，以免被伤害。 8、进出机房：出入机房应严格遵守机房管理制度，做到进门换鞋，自觉保护机房环境安静，设备整洁，机房内严禁吸烟，在工作职责内按照操作规程工作，未经允许严禁触摸、移动机房设备，确保网络的正常运行。
勘察作业指导书
现场勘查作业的目的:一、以《DB37_655_2011建筑电气防火技术检测评定规程》中低压配电柜（箱）部分内的标准要求，为客户提供现场配电柜、箱的电气故障安全隐患；二、记录现场需要安装电气安全在线监测设备的配电设施的详细信息，包括位置、总开的规格等，为制订可行安装实施方案提供资料。 现场勘查 项目实施时，应对施工现场进行勘查，并做好相关勘查记录，制定施工方案和流程。现场勘查确定电气安全在线监测装置的安装场所，低压配电柜或动力柜型号及规格、电气安全在线监测装置、数据通信模块的安装位置。现场勘查流程如下: ?安装场所确定----?低压配电柜或动力柜规格勘查---?电气安全在线监测装置安装位置勘查---?通信模块安装位置勘查---?编制安装技术方案。 安装场所的 根据标准《电气火灾监控系统设计、施工及验收规范》的电气火灾监控探测器的具体设置部位建议目录中，生产、制造型企业中的以下部分适合安装电气安全在线监测装置(摘录)：
注:也可根据客户要求或者指定的场所 一、电气故障安全隐患的检测： 低压配电柜、箱、盘配电设备主要是对用电负荷进行分配和传递。检验主要内容是外观是否正常、配线规格是否合理以及工作中是否存在过热和打火现象。 1）目测配电柜、箱、盘的外观，检查金属箱体与接地间是否连接接地线，接地线的连接是否牢固；导线进出配电柜、箱、盘的孔洞边缘是否光滑，是否设绝缘护线套；当配电柜、箱、盘体采用非金属材料制作时，应由被检方出示其材料的阻燃性能测试报告； 配电设置周围300mm范围内不得堆放杂物。 2）检查配电柜、箱、盘内外露导电部分是否连接接地线并且牢固可靠；控制开关的额定载流量与导线的载流量是否匹配；采用熔断器时，熔体不得采用不符合规定的铜丝等金属体代替；目测内部低压电器外壳是否完好、有无变形、变色现象，开关、接触器的灭弧栅、罩是否完整。 3）使用红外热像仪和红外测温仪对配电柜、箱、盘内的设备进行扫描，检验内部电器、电器端子、导线连接处及导线绝缘体工作时有无过热现象并使用超声波检测装置检验是否存在打火放电现象。 4）对于配电柜、箱、盘内导线设置的检验，多采用目测检验的方式查看其是否符合要求。一般来说，除要求导线应排列整齐，无
摘要：市政道路工程地质勘察的目的以及决定勘察任务的因素,具体阐述了市政道路工程地质勘察流程,包括前期准备、各阶段勘察内容及工程地质勘察报告,以期指导相关人员正确进行工程地质勘察,为设计施工提供准确的地质资料。 关键词：程地质勘察；目的；任务；规范运用 中图分类号： U41 文献标识码：A 文章编号： 道路是建在地面以上的，地面以下土层的分布，土质的疏松、强度，地下水的深度等都会影响到道路的安危。所以，为了确保道路地基设计的准确性，就必须有道路沿线的地质资料作为科学依据。只有对道路沿线的地质资料有个全面的了解、准确把握才能更好的对道路地基进行设计。 1 工程地质勘察的目的 工程地质勘查的主要目运用坑深、触探、钻探等勘查手段和方法，对在建工程的场地进行调查研究分析，道路（包括广场、停车场）地质勘察，应对沿线各地段路基的稳定性和岩土性质作出工程地质评价，并为路基设计、确定路基设计回弹模量和适宜的路面结构组合类型、路基压实、防护与加固，路基排水设计以及不良地质现象防治等提供工程地质依据和必要的设计参数，并提出相应的建议,为工程设计和施工提供所需的地质资料。 2 市政道路工程地质勘察前应具备的条件 道路勘察前必须取得下列图纸和资料：应具备附有标明坐标、道路走向、桩号和现状地形的道路工程总平面布置图，或附有标明坐标和现状地形的广场、停车场工程总平面布置图。应知道道路的类别，路面设计标高、路基宽度、选用的路面结构组合类型和排水方式，以及地下埋设物概况等。另外，应知道沿线各地段路复杂程度及道路所在场地地质条件的研究机当地道路工程经验。 3 市政道路工程地质勘察主要任务 3.1 可行性研究勘察阶段主要采用收集资料、现场踏勘、调查等手段，了解场地的地层、构造、岩性、不良地质作用和地下水等工程地质条件；当拟建工程场地地质条件复杂时，尚应进行必要的勘探、测试工作；对拟建场地稳定性和适宜性做出初步评价，为城镇规划、工程建设项目的选址及工程建设项目技术经济方案比选提供依据。 3.2 初步勘察阶段除通过收集有关工程经验、场地地质资料外，应通过一定勘察手段，初步查明场地的地质构造、地基土结构和岩土工程性质、不良地质作用等，初步分析和评价场地稳定性、地基基础类型，为建（构）筑物总平面的合理布置、基础类型的选择、对不良
市政道路岩土工程勘察 报 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】
泉州市华侨经济开发区（三期）经九十九路、纬二十五路 岩土工程勘察报告 1、前言 、工程概况 拟建场地位于泉州市河市镇华侨经济开发区下庄村境内，下庄自然村东侧及东南侧。拟建的经九十九路南侧位于棋爬山与曲石山间的坡地上，北侧位于清山西侧的农田上，该道路南与省道310线连接，北接规划中的滨江北路，道路走向为南北向。拟建的纬二十五路东侧位于清山与曲石山间的山坡农田内，西侧位于下庄村前的农田上，该道路西接规划中的滨江北路，东侧终止于山坡农田，道路走向为东西向。各道路设计指标如表1. 拟建各道路设计指标一览表表1.
③、提供沿线各地段岩土层物理力学指标及天然地基承载力特征值； ④、实测沿线地下水位及类型，查明场地地下水埋藏情况、变化规律及含水层的渗透性能，判定地下水、地表水建筑材料的腐蚀性；并评价地下水对路基施工的影响； ⑤、判明场地地基土的类型及场地类别，对场地内分布的饱和砂土进行液化判别，评价场地所处的有利、不利及危险地段，提供场地地震特征参数； ⑥、查明不良地质现象的成因、类型、分布范围、发展趋势及危害程度，论证对路基稳定性的影响程度，并提出相应的防治措施建议和防治工程设计所需参数； ⑦、查明沿线地下回填土的土类、厚度、密实度及天然承载力； ⑧、查明沿线各路段路基的湿度状况，提供划分土基干湿类型所需参数； ⑨、查明沿线暗埋的河、湖、沟、坑和坟场的分布。 1.2.3、勘察依据 本次勘察依据合同、任务委托书及设计单位的勘察要求，执行以下规范： 《市政工程勘察规范》（GJJ56-94） 《公路工程地质勘察规范》（JTJ064—98） 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024—85） 《公路工程石料试验规程》（JTJ054—94） 《公路土工试验规程》（JTJ051—93） 《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056—84） 《工程测量规范》（GB50026—93） 《岩土工程勘察规范》（GB50021—2001） 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） 《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89） 《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001） 《城市道路设计规范》（CJJ37-90） 《公路路基设计规范》（JTGD30-2004） 福建省《建筑地基基础勘察设计规范》（DBJ13-07-91） 福建省《岩土工程勘察规范》（DBJ13-84-2006） 《福建省建筑工程施工图文件设计深度及说明要求》（建筑工程勘察部分）