大唐宝鸡热电厂铁路专用线
轨道工程
监理实施细则
1、编制依据
1.1《中华人民共和国建筑法》等与工程建设相关的国家法律、法规、规章；
1.2《铁路技术管理规程》、《铁路工程施工安全技术规程》、《铁路工务安全规则》；
1.3《铁路建设工程监理规范》、《铁路轨道工程施工规范》、《铁路轨道工程施工质量验收标准》；
1.4《西安铁路局营业线施工安全管理实施细则》、《西安铁路局建设工程涉及营业线施工停、开、复工管理考核办法》、《西安铁路局建设工程临近营业线施工物理隔离管理及考核办法》、《西安铁路局建设工程大型施工机械安全管理暂行办法》、《西安铁路局建设工程营业线施工安全质量预介入监督管理办法》；
1.5《大唐宝鸡热电厂（2×300MW）铁路专用线工程施工设计文件》及相关技术资料；
1.6大唐宝鸡热电厂铁路专用线监理规划（施工阶段）；
1.7大唐宝鸡热电厂铁路专用线轨道工程施工组织设计及专项施工方案。
2、工程概况及主要工程量
2.1工程概况
大唐宝鸡热电厂（2×300MW）铁路专用线在宝中线千河车站虢镇端南牵出线既有车挡处接轨。专用线接轨后先以半径550m，右偏曲线与宝中联络线并行向南，再以半径800m右偏曲线跨过千河，后以半径300m的右偏曲线使线路向西北延伸进入热电厂场区。
本工程分千河车站改建和专用线两大部分。
千河车站改建内容主要为千河既有9、10、11道调车线整修改造为热电厂煤列到发线和调车线，并进行既有线路改造，使9、10、11道与宝中线正线连通。
专用线含走行线和卸煤场，起点里程为ZDK0+000（宝中联里程LK5+190.34），终点为ZDK2+524.63，卸煤场内设重车线、机车走行线、空车线和边修线各1条。
2.2主要工程量
千河车站改建拆除单开道岔11组，交叉渡线1组及连接线路，新铺单开道岔14组，交叉渡线2组及岔间连接线路，既有股道改造整修3条2720m（有效长），新铺安全线1条50m。
专用线：走行线1.3Km，卸煤场线路3.432Km，单开道岔4组。
3、专业工程特点及其技术、质量标准
3.1专业工程特点
根据国家经济和铁路运输发展要求，大唐宝鸡热电厂铁路专用线为半自动闭塞，电气化铁路，中间未设交接场，而是由铁路本务机车一站式直接牵引进入卸煤场交接，轨道为中型结构，单线铁路。
3.2 工程技术标准
铁道等级：工业企业Ⅱ级；
限制坡度：6‰；
最小曲线半径：300m；
股道有效长：864m；
钢轨及配件：50kg/m，25m新轨，弹条扣件；
轨枕：钢筋混凝土Ⅱ型，1520根/km；
道床：单层碎石道碴。厚度，正线35cm，站线30cm；
道岔：宝中线正线60kg/m，1/12，单开4组，1/9交叉渡线1组；其它均为50kg/m，1/9，(其中交叉渡线1组)，钢筋混凝土岔枕。
线路加强设备：曲线地段按规定安装。
3.3 轨道工程质量标准
执行《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)。
4、监理工作范围及重点
监理工作范围为《大唐宝鸡热电厂铁路专用线工程施工设计文件(修改)》设计范围全部轨道工程施工。
监理工作重点：轨料，轨排组装，轨排铺设，营业线轨道铺设，轨道整修、开通使用及《铁路轨道工程施工质量验收标准》规定的其他强制性质量标准相关的施工作业项目。
本工程千河车站改造为本工程安全质量的监理控制重点，必须严格执行西安铁路局关于营业线施工的各项安全管理规定，确保营业线行车安全和畅通。
5、监理工作流程
5.1 施工准备阶段监理工作流程
5.2 施工阶段监理工作流程