施工升降机施工安全方案
一、施工升降机的安全控制要点
（1）本工程施工升降机为货用升降机，严禁载人。
（2）施工升降机的安装和拆卸作业必须由取得相应资质的专业队伍进行，安装完毕经验收，合格后方可投入使用。
（3）施工升降机的制动器、限速器、门联锁装置、上、下限位装置、断绳保护装置、缓冲装置等安全装置必须齐全、灵敏、可靠。
（4）施工升降机底笼周围2.5m范围内必须设置牢固的防护栏杆，进出口处的上部应根据升降机高度搭设足够尺寸和强度的防护棚。
（5）施工升降机与各层站过桥和运输通道，除应在两侧设置防护栏杆、挡脚板并用安全立网封闭外，进出口处尚应设置常闭型的防护门。
（6）施工升降机司机必须身体健康，持证上岗。
（7）施工升降机的使用，应遵照有关安全技术标准、规范、规程和使用说明书中的有关规定进行。
①升降机每班首次运行时，应分别作空载及满载试运行，检查电动机的制动效
果，确认正常后，方可投入使用。
②升降机在每班首次载重运行时，必须从最低层上升，严禁自上而下。
③梯笼载物时，应使载荷均匀分布，防止偏重，严禁超载使用。
④升降机运行至最上层和最下层时，严禁以行程限位开关自动停车来代替正常
操纵按钮的使用。
⑤多层施工、交叉作业使用升降机时，要明确联络信号。
⑥升降机在大雨、大雾和六级及六级以上大风时，应停止使用，并将梯笼降到
底层，切断电源。暴风雨后，应对升降机各有关安全装置进行一次全面检查。
⑦升降机工作时，严禁任何人进人围栏内，严禁攀登升降机井架。
⑧在升降机未切断总电源开关前，司机不能离开操作岗位。作业结束后，应将
梯笼降到底层，各控制开关回复到零位，切断电源，锁好闸箱和梯门。
二、施工升降机规程
（一）基础
（1）基础的处理
①升降机基础应按使用说明书的规定进行处理，该基础应能承受升降机工作时
最不利条件下的全部载荷。
②基础周围应有排水设施。
（2）基础的防护
①防护围栏在基础上吊笼和对重升降通道应设置防护围栏。轻便型可移动式升
降机可采用其它措施进行围护。
②防护围栏的要求
A防护围栏可采用实体钢板、冲孔钢板、焊接或编织网以及钢管和型钢等制作。 B防护围栏应能承受一物体垂直施加的350N作用力而不产生永久变形。该物体为扁平等边正方形，边缘倒圆半径为3mm。
C基础围栏应装有机械联锁或电气联锁，机械联锁应使吊笼只能位于底部所规定的位置时，基础围栏门才能开启，电气联锁应使防护围栏门开启后吊笼停
车且不能启动。
③如果附件或操作箱位于升降机基础防护围栏内部，应另设置带锁紧门的专用
区域并与基础分开。
（二）停层
（1）各停层点应设置层门或停层栏杆。
（2）层门或停层栏杆不应突出到吊笼的升降通道上。
（3）层门
①层门的设计应保证在关闭时人员不能进出。
②封闭层门上应在视线位置设一观察窗，窗的面积不小于250cm2且不装玻璃。
③层门净高度从地面算起不低于1.95m，层门的净宽度与吊笼进出口宽度之差不
得大于120mm。
④水平滑动层门和垂直滑动层门应在相应的上下边或两侧设置导向装置。
⑤垂直滑动层门至少应有两套独立的悬挂支承系统。
⑥自动关闭滑动层门关门的夹紧力不大于150N，并不应产生剪切作用。
⑦机械传动层门的开、关门过程应由司机操作，不得受吊笼运动的直接控制。
⑧层门应装有电气和机械联锁装置，吊笼运行时，仅当吊笼位于停层点±0.25m
时，层门才能开启，并且只有当全部层门关闭时，吊笼才启动运行。
⑨对于机械传动的垂直滑动层门，若采用手动开门，其所需力大于500N时，可
不加机械锁紧装置。
⑩层门锁紧装置及其附件的安装位置应设在人员不易接触之处。
?层门锁紧装置应牢固可靠。
?层门锁紧装置应加防护罩，且维修方便。
（4）停层栏杆：停层栏杆的开、关可采用手动，但不得受吊笼运动的直接控制。（5）吊笼装有翻板门时，仅当吊笼位于停层点±0.25m，且翻板门打开并搁在停层点上时，层门或停层栏杆才能开启。
（三）吊笼
（1）吊笼内空净高不得小于2m，货用升降机的吊笼顶部及除门之外的侧面应有围护。
（2）材料和机械强度
①吊笼底面的承载能力应不低于250kg/m2。若按人员体重80kg/人计，则每人
占据的底面积应不小于0.2m2。
②吊笼顶部的设计强度在任一0.4m2的面积上应能承受1500N载荷的作用以及
在任一点上应能承受500N载荷的作用。
③吊笼顶部仅用于安装架设、维修保养和检查。用于安装架设的吊笼顶部周围
应设置护身栏杆。护身栏杆的高度应不低于1.05m。
④吊笼顶部应设紧急出口，并有专用扶梯。出口面积不得小于0.4m×0.6m，并
装有向外开启的活板门。并装有安全开关，当活板门打开时，吊笼不能启动。
⑤吊笼门：吊笼门的宽度应与吊笼宽度相同，其高度应不低于1.95m。
A翻板门考虑到运送货物，应有的承载能力。
B吊笼门应有电气或机械联锁装置，只有当笼门完全关闭后，吊笼才能启动。（四）钢丝绳、滑轮和曳引轮
1、钢丝绳
（1）起升钢丝绳
①SS型货用升降机，相互独立的起升钢丝绳绳数不得小于2。相互独立起升钢
丝绳的安全系数不得小于12。对重用和接高用钢丝绳的总安全系数不得小于8。
②单根起升钢丝绳的名义直径不得小于9mm，钢丝绳应电镀处理或采用防腐保
护。
（2）限速器钢丝绳限速器钢丝绳的名义直径不得小于8mm。
（3）层门钢丝绳层门钢丝绳的安全系数不得小于8。
（4）钢丝绳绳头
①各部件的钢丝绳绳头应采用可靠的连接方式，如浇注、编织、锻造并采用楔
形紧固件。如采用U形绳卡则不得小于3个。连接方法应符合有关标准的规定。
②钢丝绳绳头的强度不得低于钢丝绳强度的80%。
③SS型货用升降机的起升钢丝绳绳头应采用如下的形式，不允许仅采用U形绳
卡：
A金属或树脂填充绳套；
B套管铰接绳环；
C套筒箍状紧固绳环；
D楔形锚接接头。
④钢丝绳上10倍直径的长度范围内断丝根数不得大于总根数的5%。
2、滑轮和曳引轮
（1）SS型货用升降机起升用滑轮和曳引轮的名义直径与钢丝绳名义直径之比不得小于40。
（2）SS型货用升降机起升用滑轮和曳引轮的名义直径与钢丝绳名义直径之比不得小于30。
（3）对重用滑轮的名义直径与钢丝绳名义直径之比不得小于30。
（4）平衡滑轮的名义直径不得小于0.6倍的起升滑轮名义直径。
（5）限速器专用滑轮的名义直径与钢丝绳名义直径之比不得小于15。
（6）层门专用滑轮的名义直径与钢丝绳名义直径之比不得小于15。
（7）所有滑轮、滑轮组和曳引轮均应有防绳脱槽措施。
（8）滑轮绳槽为圆弧形，其圆弧半径应比钢丝绳名义半径大5%~7.5%，槽深不得小于钢丝绳直径的1.5倍。
（9）钢丝绳进出滑轮的允许偏角不得大于4°。
（五）传动系统
（1）传动系统及其附属设备的安全防护
①传动系统的安装位置及安全防护均应考虑到人身安全。其零部件应有安全防
护设施。
②传动系统及其防护设施便于维修检查，有关零部件应防止雨雪、砂浆、混凝
土、灰尘等有害物质侵入。
（2）曳引传动
①起升钢丝绳与曳引轮绳槽之间应有足够的摩擦力，当吊笼装有额定载重量时，
钢丝绳与曳引轮绳槽之间的单位压力应在允许范围之内。
②当吊笼或对重停止在完全压缩的缓冲器上时，起升钢丝绳不应松弛。当吊笼
超载25%并以额定起升速度上、下运行和制动时，钢丝绳在曳引轮绳槽内不
应产生滑动。
（3）卷扬机传动
①卷扬机传动仅用于无对重升降机。
②若采用多层缠绕，应有排绳措施。
③当吊笼停在完全压缩的缓冲器上时，卷筒上应至少留有3圈钢丝绳。
④卷筒两端应有侧边，其高度高出最外层钢丝绳并不得小于2倍的钢丝绳直径。
⑤SS型货用升降机驱动卷筒的名义直径与钢丝绳名义直径之比不得小于40。
⑥SS型货用升降机驱动卷筒的名义直径与钢丝绳名义直径之比不得小于30。
⑦SS型货用升降机钢丝绳在驱动卷筒上的绳端应采用楔形装置固定，SS型货用
升降机钢丝绳在驱动卷筒上的绳端可采用压板固定。
（4）制动器
①传动系统应设常闭式制动器。吊笼在最不利工况下（额定载荷并以额定起升
速度运行）和超载试验断电时，制动器应使吊笼停止运行并保护稳定。当电
机恢复供电时，制动器才能松开。
②当升降机装有手动紧急操作机构时，制动器应能手动松闸。
③不允许使用带式制动器。
④制动器应防止润滑油和水侵入。
⑤若采用两套独立的传动系统，每套传动系统均应具备各自独立的制动器。（六）导向与缓冲装置
1、导向
（1）导轨应能承受升降机在额定载重量偏载的情况下，以额定起升速度上、下运行和制动时产生的全部应力，及在此工况下安全装置动作时产生的全部附加
应力。
（2）对重若有防坠落安全装置，则对重导轨也应能承受相应的附加应力。
（3）计算由于安全装置作用在导轨或齿条上产生的应力时，吊笼自重与额定载荷之和应乘以如下的安全系数。
①渐时式安全装置为2；
②瞬时式安全装置为5。
（4）导轨的设计与加工应符合相应的安全装置的规定。
（5）吊笼与对重的导向应正确可靠，吊笼采用滚轮导向，对重采用滚轮或导靴导向。
2、缓冲
（1）当吊笼停在完全压缩的缓冲器上时，对重上面的自由行程不得小于0.5m。（2）额定起升速度小于等于1.6m/s时，使用蓄能型或耗能型缓冲器；
（3）额定起升速度大于1.6m/s时，使用带缓冲复位运动的蓄能型或耗能型缓冲器。（4）吊笼载有额定载荷并以115%的起升速度作用在缓冲器上时，其平均加速度应不大于1g（重力加速度），并且2.5g以上的加速度作用时间不得大于0.04s。（七）安全装置
1、一般要求
（1）吊笼应设有安全装置，即断绳保护和限速器，当悬挂或支承装置在工作时失去作用以及吊笼失控或超速的情况下，安全装置起作用，并将吊笼制停。（2）有对重的升降机，当对重质量大于吊笼质量时，应有双向超速或失控的机械式限速器。
（3）由速度激发的安全装置，当升降机出现非结构破坏的任何故障导致吊笼超过
起升速度时，安全装置起作用。
（4）由力激发的安全装置（仅用于卷扬机传动货用升降机上）。当升降机出现非结构破坏的任何位置的断绳时，安全装置起作用。
（5）安全装置在升降机的接高和拆卸过程中仍应起作用。
（6）安全装置动作时，设在安全装置上的安全开关应将电机电路断开，制动器抱闸。
（7）安全装置动作后，故障未排除前用正常起升吊笼的方法不允许使安全装置松开或复位。
（8）吊笼应设置安全钩，防止当出现事故时吊笼脱离导轨架。
2、不同类型安全装置的使用条件
（1）渐进式机械限速器可用于任何速度的升降机上。
（2）瞬时式机械限速器可用于起升速度不超过0.85m/s的SS型升降机上。
（3）当吊笼装有两套或多套机械限速器时，都应采用渐进式的。
（4）如果对重装有限速器且起升速度超过1m/s时，对重用机械限速器应采用渐进式的，低于1m/s时，可采用瞬时式的。
（5）卷扬机传动的升降机应设断绳安全装置。
3、限速器
（1）限速器的动作速度：限速器最低动作速度为0.85m/s，但当起升速度很低并处于额定载荷时，限速器动作速度较低的除外。
（2）限速器的动作速度不能随意调整，限速器应铅封。
（3）应打上限速器动作速度值。
（4）限速器动作时，限速器钢丝绳的张紧力至少应为300N，当安全装置夹紧所需力的两倍大于300N时，限速器钢丝绳的张紧力应等于安全装置夹紧力的两倍。
4、安全开关
（1）限位开关
升降机均要设置上、下限位开关，限位开关是自动复位型的，安装在导轨架和吊笼上。
（2）上限位开关的安装位置
（1）当起升速度小于等于0.85m/s时，吊笼触发限位开关后留有的上部安全距离不得小于1.8m；
（2）在正常工作状态下，吊笼下限位触板在触发下极限开关之前首先触发下限位开关。
（3）升降机均要设置极限开关，其作用是当吊笼运行超出限位开关和越程后，极限开关将切断总电源使吊笼停车。极限开关是非自动复位型的，动作后只能
手动复位才能使吊笼重新启动。极限开关安装在导轨架或吊笼上。
（4）上极限开关在正常工作状态下，上极限开关与上限位开关之间的越程距离为：SS型升降机：0.5m；SC型升降机：0.15m。
（5）下极限开关在正常工作状态下，吊笼碰到缓冲器之前，下极限开关首先动作。（6）曳引传动升降机的限位开关和极限开关也可由对重触发。
（7）限位开关和极限开关应分别触发和控制。
（8）防松绳开关和断绳开关升降机的对重钢丝绳或起升钢丝绳绳数为2或大于2时，在钢丝绳组的一端应设置张力均衡装置，
（9）并装有由相对伸长量控制的非自行复位型的松绳开关，如果其中一条钢丝绳出现的相对伸长量超过允许值或断绳时，该开关将切断控制电路，吊笼停车。
采用单根起升钢丝绳或对重钢丝绳的升降机也应设置断绳开关，当断绳时该
开关立即切断控制电路，制动器抱闸。
（10）当人员在吊笼顶部进行接高、拆卸或检修作业时，应使该开关断路。
（11）当安全开关是层门（包括栏杆）或吊笼门的机电联锁中的一部分时，安全开关应使各门在开启时吊笼不能启动。
（12）SS型货用升降机除设置断绳开关外还应备手动安全装置，该装置应在吊笼达到工作面后人员进入吊笼之前起作用，使吊笼稳定在导轨架上，以保证装卸
物料人员的安全。
（八）导轨架的附着
（1）导轨架应有附着连接点。
（2）升降机运动部件与建筑物和固定施工设备（如铰手架等）之间的距离不得小于0.25m。
（九）电气
（1）主电路绝缘开关
①升降机应有主电路各相绝缘的手动开关，该开关应在便于操作之处。开关手
柄应为单向打开接触器，在“关”的位置上可以锁住。
②吊笼照明灯的开关应与主电源开关相互独立，并各自具备明显标记。
（2）电缆与电线
①电缆规格其容量应足够通过在启动和正常工作中的电流。
②电路中应装有保险丝或断路器，电缆和电线在升降机工作中应防止机械损坏，
电缆在吊笼运动中应自由拖行不受阻障。
③外界干扰保护：电气设备应防止外界干扰及雨、雪、混凝土、砂浆、尘埃等
物质的影响。在需要排水的地方应设有排水孔。
④接地：升降机结构、电机和电气设备的金属外壳均应接地，电阻不超过4Ω。
⑤控制电路和控制箱
A当接地出现故障时，主控电路和其它控制电路中保险丝应自动切断。
B控制箱应牢固，便于维修并备锁。
C应防止控制元件与其它带电部件或零件接触。
D为防止同时操作，上、下接触器应电气联锁。
E吊笼内的操作盘或吊笼外的操作箱应便于维修并应有良好的视野。
F吊笼顶部应设有在检修或拆装时使用的控制盒，并具有在多种速度的情况下只允许以不高于0.65m/s的速度运行。在使用吊笼顶部控制盒时，其它操作装
置均不起作用。此时吊笼的安全装置仍起保护作用。吊笼顶部控制应采用恒
定压力按钮或双稳态开关进行操作。吊笼顶部应安装非自行复位的急停开关，任何时候均可切断电路停止吊笼的运行。
（3）标志：在操作位置上应标明控制元件的用途和动作方向。
（4）绝缘：电机及电气元件（电子元器件部分除外）的对地绝缘电阻应不小于0.5M Ω，电气线路的对地绝缘电阻应不小于1MΩ。
（5）电气线路的安全触点
①电气线路的安全触点应是单向机械中断型或扭断型的，安全触点的绝缘电压
当外壳保护等级为IPIP4X以上时为250V；当外壳保护等级小于IP4X时为
500V。
②在多重触点的情况下，触点间分开的距离不得小于２ｍｍ。
③触点及导体材料的磨损不应导致触点短路。
（6）防止电气故障的保护装置：当出现电压降、无电压、电气元件短路或断路、接触器或断电器不吸引或不完全吸引、分不开或不完全分开等电器故障时，升降机应停止运行。由专业人员进行检修，检修全部完成后升降机方可投入工作。
（7）电气安全装置
①任何电气设备都不应与电气安全装置并联，同时内部或外部的感应电流都不
应影响电气安全装置的正常工作。
②电气安全装置的制造与安装不应出现错误信号。
解决方案编号：YTO-FS-PD654 电梯施工安全技术措施通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
电梯施工安全技术措施通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、电梯施工安全技术措施要依据建筑结构形式，层门设置方向等具体情况而定。 2、为防止人员经层门洞附落或井道内抛掷杂物伤及井道内电梯施工员，层门洞（预留孔）靠井道壁外侧设置坚固的围封，围封高度不小于1.2m，在围封上或其两侧墙壁上设置警示性标志或告诫性文字的标志牌。 3、为防止从机房通向井道的预留孔洞附落杂物伤及井道内施工作业人员，预留孔洞进行安装时才能打开并有人监护井道下方是否有人作业，平时保持盖板不随便移位。 4、如需在井道内搭设脚手架、脚手板进行作业，脚手架的搭设应符合相关安全技术规范规定，并经验收合格后方准使用。井道内脚手架和脚手板应尽量用非可燃材料构成，否则要配备防火器材等设施。 5、井道内电焊等焊接作业，要坚持1人操作、1人监护的原则，监护人员备有灭火器材，包括带水的桶或灭火器，并负责招呼作业下方人员离去。 6、井道内作业易发生高空物体坠落打击伤人事故，因
施工电梯安全技术交底 1.使用安全要求 （1）电梯安装完毕正式投入使用之前，应在首层一定高度的地方架设防护棚，搭设方法参见高处作业要求。 （2）电梯每班首次运行时，应空载及满载试运行，将梯笼升离地面1m左右停车，检查制动器灵敏性，确认正常后方可投入运行。 （3）限速器、制动器等安全装置必须由专人管理，并按规定进行调试检查，保持灵敏可靠。 （4）应严格控制载运重量，在无平衡重时（如安装及拆卸时）其载重量就折减50%。 （5）电梯底笼周围2.5m范围内，必须设置稳固的防护栏杆。各停靠层的过桥和运输通道应平整牢固，出入口处应设置安全可靠的强制式闸门。 （6）当电梯未切断总电源开关前，司机不能离开操纵岗位。作业后，将电梯降到底层，各控制开关扳至零位，切断电源，锁好闸箱和梯门。 （7）电梯运行至最上层和最下层时仍要操纵按钮，严禁以行程限位开关自动碰撞的方法停车。 （8）多层施工交叉作业，同时使用电梯，要明确联络信号。 （9）梯笼乘人、载物时应使载荷均匀分布，严禁超载使用。 （10）风力达6级以上停止使用，并将梯笼降到底层。 （11）电梯应按规定单独安装接地保护和避雷装置。 （12）各停靠层通道口处，应安装栏杆或安全门。其他周边各处，应用栏杆和立网等材料封闭。 2.安装与拆卸作业安全要求 （1）安装和拆卸过程中，要有专人统一指挥，并熟识图纸、安装程序及检查要点。 （2）装上两节立柱后，要在其两个方面调整垂直度，并把平衡重、梯笼就位。 （3）安装完毕进行整机调试，荷载试验按照《建筑机械技术试验规程》进行，合格后方能投入使用。 （4）调试梯笼。调试导向滚轮与导轨间隙，以电梯不能自动下滑为限，并在离地面10m 高度以内，做上下运行试验。 （5）随立柱的升高，必须按规定进行附壁连接，第一道附壁杆距地面应为10m左右，以后每隔6m（按说明书规定）做一道附壁连接，连接件必须紧固，随紧固随调整立柱的垂直度，每10m偏差不大于5mm。顶部悬臂部分不得超过说明书规定的高度。 （6）在立柱加节安装时，梯笼内可以载两个安装工人和安装工具进行使用，因此时尚没安装上限位保险，所以必须控制梯笼的上滚轮升至离齿条顶端50cm处。另外因梯笼处于无配重运行，工作时，还必须用钢丝绳做保险，把梯笼顶部与钢丝绳牢固连接在立柱上。向下运行时，应靠梯笼自重分段逐节下滑，每下滑一个标准节，停车一次，以免超速刹车发热。 （7）把梯笼开至接近柱顶处拆除立柱标准节。每拆除两个标准节，随之把附壁支撑架同时拆下，拆下的附件装入梯笼时，其吊重不能超载。因无配重，电梯负荷时间太长会产生过热，这给安装和拆除工作带来一定危险（此时因无平衡重载重量应折减）。 （8）立柱接至全高后，装上天轮组，将梯笼升高到离天轮1.5m左右，钢丝绳绕过天轮其下端与平衡重用卡子（绳夹）固定，当钢丝绳直径为18.5mm时，应使用Yb-20型号的卡子，不少于4个，间距按100～120mm卡牢。当配重碰到下面缓冲弹簧时，梯笼顶离天轮架的距离应不少于300mm。 （9）安装拆卸附壁杆，以及各层通道架设铺板时，梯笼应随之停置在作业层的高度，不得在拆除过程中同时上下运行。
建筑施工安全生产 0一四年四月十日 专项 整 治 实施 方 案
建筑施工安全生产专项整治实施方案 一、编制依据 1、关于贯彻落实〈国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见〉的通知（建质〔2012〕6 号）； 2、建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）； 3、危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质〔2009〕87 号）； 4、建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法（建质〔2011〕111 号）； 5、住房和城乡建设部关于印发的通知（建质〔2013〕4 号）； 6、关于启用〈宁波市建筑工程施工现场信用评价手册（试行）〉的通知（甬建发〔2011〕180 号）； 7、宁波市住房和城乡建设委员会关于印发宁波市房屋建筑领域安全生产专项整治工作方案的通知（甬建发〔2014〕65 号）； 8、宁波市鄞州区住房和城乡建设局关于印发《2014 年鄞州区建筑施工安全生产工作要点》和《2014 年鄞州区建筑工程质量监管工作要点》的通知（甬鄞[2014]46 号）； 9、宁波市鄞州区住房和城乡建设局关于立即开展全区建筑施工领域安全生产专项整治的通知（甬鄞[2014]48 号）； 10、公司及各级主管部门安全生产相关文件、法规、部门规章及标准等。 二、实施目的进一步落实项目部安全生产主体责任，强化施工现场安全管理措施，排查治理安全隐患，消除物的不安全状态，提高从业人员按章操作的自律性和安全防范意识，杜绝人的不安全行为，坚决遏制较大及以上事故的发生，确保建筑施工安全生产。 三、实施内容 1、安全生产责任制度落实情况。项目部安全生产管理机构人员的配备，项目负责人施工现场带班制度执行情况；项目部专职安全生产管理人员配备及在岗履职情况；建筑施工特种作业人员持证上岗情况。 2、危险性较大的分部分项工程管理情况。脚手架、深基坑、高支模、起重机械等危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案的编审、专家论证、重点施工环节告知、挂牌公示及实际执行情况，特别对高大支撑系统搭设、构造、验收、使用等是否符合规范标准；顶管施工、深基坑土方开挖是否遵循方案顺序 和要求，支护边坡防护监测是否符合相关规定和标 准要求。 3、施工现场高处作业等安全管理情况。“三宝”、“四口”、“五临边”安全防护情况；脚手架操作层、电梯井等易发高处坠落事故的隐患排查治理情况；预防物体打击事故的相关措施落实情况；安全网、
施工升降机安全管理制度 1)施工升降机应为人货两用电梯，其安装和拆卸工作必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资证书的专业队负责，并必须由经过专业培训，取得操作证的专业人员进行操作和维修。 2)地基应浇制混凝土基础，其承载能力应大于150Kpa，地基上表面平整度允许偏差为10mm，并应有排水设施。 3)应保证升降机的整体稳定性，升降机导轨架的纵向中心线至建筑物外墙面的距离宜选用较小的安装尺寸。 4)导轨架安装时，应用经纬仪对升降机在两个方向进行测量校准，其垂直度偏差为其高度的5/1000。 5)导轨架顶端自由高度，导轨架与附臂距离，导轨架两附臂连接点间距离和最低附臂点高度均不得起过出厂规定。 6)升降机的专用开关箱应设在底架附近便于操作的位置，馈电容量应满足升降机直接启动要求，箱内必须设短路，过载、相序、断相及零位保护等保护装置，升降机所有电气装置均应执行《建筑机械使用安全技术规程》第3.1和第3.4节的规定。 7)升降机梯笼周围2.5m范围内应设置稳固的防护栏杆，各楼层平台通道应平整牢固，出入口应设防护栏杆和防护门。全程四周不得有危害安全运行的障碍物。 8)升降机安装后，应经企业技术负责人会同有关部门对基础和附臂支架以及升降机架设安装的质量、精度等进行全面检查，并按规定程
序进行技术试验（包括坠落试验），经试验合格鉴定后，方可投入运行。 9)升降机的防坠安全器，在使用中不得任意拆检调整，需要拆除调整时或每用满一年后，均应由生产厂或指定的认可单位进行调整、检修或鉴定。 10)新安装或转移工地重新安装以及经过大修后的升降机，在投入使用前，必须经过坠落试验，试验程序应按说明书规定进行，当实验中梯笼坠落超过1.2米制动距离时，应查明原因，并应调整防坠安全器，切实保证不超过1.2米制动距离。试验后以及正常操作中每发生一次防坠动作，均必须对防坠安全器进行复位。 11)作业前重点检查项目应符合下列要求：①各部结构无变形，连接螺栓无松动现象；②齿条与齿轮、导向轮与导轨均接合正常；③各部钢丝绳固定良好，无异常磨损；④运行范围内无障碍。 12)梯笼内乘人或载物时，应使载荷均匀分布，不得偏重，严禁超载。 13)当升降机运行中发现有异常情况时，应立即停机并采取有效的措施将梯笼降到底层，排除故障后方可继续运行，在运行中发现电气失控时，应立即按下急停按钮；在未排除故障前，不得打开急停按钮。 14)升降机在大雨、大雾、六级及其以上大风以及导轨架、电缆等冻结时，必须停止运转，并将梯笼降到底层，切断电源。暴风雨后，应对升降机各有关安全装置进行一次检查，确认正常后，方可运行。 15)升降机运行到最上层或最下层时，严禁用行程限位开关作为停
电梯井内防护措施 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
电梯井内防护措施近年来，随着建筑市场规模的不断扩大，建筑结构施工也更加复杂多样，各种临边、洞口的安全事故也经常发生，在整个建筑施工事故中，电梯井道内出现高处坠落的事故频率也增多，在建筑施工现场安全事故中占相当比例在提升，最近在湖州市区某个大型高层建筑中就发生了一起电梯井道内高处坠落三人死亡的事故。因此，高层建筑的电梯井内、外的防护是当前施工现场安全防护的重中之重。但从目前各施工现场的实际情况来看，电梯井内防护及操作平台，主要是利用钢管、扣件搭设成井架型架体，一般都达不到安全防护要求。 根据国家行业标准《建筑施工施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91和《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011等规范的要求，电梯井必须设防护栏杆或固定门栅，电梯井内每隔两层且不大于10米设安全平网防护。浙江省住房和城乡建设厅在《浙江省建筑施工安全标准化管理规定》第7.6条中，规定“电梯井内应每层设置硬质材料隔离措施，安全隔离应封闭严密牢固。当隔离措施采用钢管落地式满堂架且高度大于24米时应采用双立杆”。据实地调查，目前各施工现场在电梯井内防护及操作平台，主要还是利用钢管、扣件搭设成井架型架体，上面是工人的操作平台，下面作业安全防护，基本上是层层向上搭设。这种做法不仅成本较高，也存在着较大安全隐患，主要是由于架体搭设高度较高，钢管容易发生失稳后倒塌，上面一旦有物体或人员坠落，下面防护作用一
般无法保证，容易发生高处坠落伤害事故。另外，搭设成本较高，如搭设一个高度为100米井道防护架，钢管就需要约3吨多，按使用周期250天计算，目前市场租赁钢管、扣件每天每吨约5元计算，就要近4000多元，这还不包括架体安装、拆除和材料运输等的费用。 有些施工企业，为了降低成本，在施工现场的电梯井道内也采用钢管搭设成可移动式的操作平台，但由于结构不合理，存在安全隐患，经过有关质检、安全管理部门的检查和验收，也不能符合相关要求。主要问题是由于采用钢管和扣件进行连接，受力点搁置在电梯井门洞的砼楼板面上，另一面靠在对面的砼井道的墙面上，虽采取内高外低，并在门洞口采取防下滑措施，上面再搭设成操作平台。但是，由于采用Ф48的钢管为主要受力杆件，扣件作为连接件，容易发生钢管变形，扣件松动滑移，结构体系破坏，就会发生高处坠落事故。目前，电梯井内防护现施工现场大多采用钢管搭设，并且没有采取每层设置，而是采取隔层设置，有的现场甚至还采取隔二层设置，由于电梯井内防护都是采用硬质材料，一旦井内发生坠落现象，虽然井内有一定的防护措施，但是由于防护的搭设方法也不符合要求，不是会发生第二次伤害事故的。 为了确保施工现场的安全工作，针对目前各施工现场电梯井施工要求，根据国家行业标准（JGJ80-91）《建筑施工施工高处作业安全技术规范》和《浙江省建筑施工安全标准化管理规定》要求，经过几年来的安全工作的探索，针对施工现场中电梯井内的防护及操作平台，我们进
室内电梯安装安全措施示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
室内电梯安装安全措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 应室内电梯安装：安装专业分包单位进场前，先向项 目部提交相关资料，如：营业执照、安全生产许可证、特 种作业人员名单及操作证等资料进行报监登记及项目部备 案。项目部上要准备做好井道安装前清理、防护、检查工 作，原电梯井道采用软隔离每二层一道，要改成硬隔离。 电梯安装施工工艺不采用脚手架施工时，而采用电梯桥箱 自身升降安装，井道内的隔离门防护先拆除，对安全生产 带来一定隐患。 现制定电梯安装前安全措施： 对电梯安装前必须做好电梯井道双方交接验收记录， 并组织教育，特种人员必须持证上岗交底清楚。 井道内隔离及井道门口安全防护不得随意拆除，应书
面申请并分段验收交接，安装前井道口必须封闭严密，门口处张贴安全警示标志，派人巡视检查，并做好记录。 电梯安装使用轿箱升降安装，要拆除全部安全防护设施，给安全生产带来隐患，在安装前必须做好准备工作： ①隔离安全门不得随意拆除，应先书面申请分段进行拆除。 ②在轿箱与顶部挂钩垂直处，隔离中间开一个 200mm*200mm方孔，顶部挂钩处放下钢丝绳穿过孔与轿箱连接，在两侧隔离安装轨道处，开长方形口能满足钢丝定位施工要求即可。 ③井道内隔离及安全防护栏拆除，应根据井道作业分段安装进行拆除。轨道与电梯门同步进行安装，每1层-4层轨道电梯门安装完毕后，进行验收并做好交接，方可拆除上道隔离及安全防护栏。 ④电梯安装井道内使用照明灯，其电压不得超过
建筑施工安全专项整治工作方案 为认真贯彻落实国务院召开2011年全国安全生产工作会议精神，加强建筑施工安全生产监督管理，遏制重、特大事故发生，经研究，决定自2011年3月至12月在房屋与市政工程建设、公路工程建设、电力工程建设、重点水利工程建设和通信工程建设等领域开展建筑施工安全专项整治工作。现提出以下意见： 一、指导思想 以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以《安全生产法》、《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》等有关安全生产法律法规和标准为依据，以治理建筑施工企业不符合安全生产条件和“三违”行为为重点，以建立安全生产长效机制和遏制建筑施工重、特大安全事故为目标，抓住重点，集中整治，务求实效，促进建筑施工安全形势的进一步稳定好转。 二、总体目标
通过专项整治，进一步加强建筑安全监管工作力度，完善建筑施工安全监管体制和机制；强化企业的责任主体，落实安全责任制；集中解决建筑施工安全管理中存在的突出问题，提高建筑施工安全生产的总体水平；进一步提高从业人员安全意识和防护自救能力；实现建筑施工坍塌、坠落等重、特大事故上升势头得到有效遏制、建筑业事故死亡人数较2005年总体下降3%以上的目标。 三、专项整治重点和部门职责分工 （一）房屋与市政工程建设：由国土所负责组织实施，以预防建筑施工高处坠落等事故为重点开展专项整治工作。 （二）公路工程建设：由公路站负责组织实施以地质条件复杂地区的县、乡道路为主，重点预防隧道坍塌、突水突泥事故，以及脚手架坍塌、高处坠落等事故的专项整治。 （三）重点水利工程建设：由水利站负责组织实施，对我镇境内直属在建水利工程建设项目和地方所管辖的在 建重点水利工程建设项目，开展以预防坍塌、坠落等事故为重点的专项整治。
上蛟高速公路B1合同段 （K0+000～K36+129.066） 白砂互通房建施工专项安全方案
中铁十五局集团第二工程有限公司 上蛟高速B1合同段项目经理部 一、工程概况 1.1工程概况 本合同段房建工程位于白沙互通内，道路畅通，交通便利。总平面布置：南北方向为200米，东西方向为150米。结构类型及特征：现浇钢筋混凝土框架结构，配电房为单层砖混结构。抗震设防烈度为六度，耐火等级二级，结构安全等级二级，使用年限为50年。防水特点：综合楼、收费棚、配电房屋面防水等级为三级；养护车库、养护中心屋，面防水等级为二级。屋面采用防水密实性混凝土，屋面抗渗等级为S6。 1.2 工程结构形式 主要结构形式见下表： 二、安全管理目标 （1）无人身重伤及死亡事故发生； （2）轻伤率控制在4‰以内；
（3）无机械及交通安全事故； 三、安全保证体系 根据我公司的安全生产管理办法和国家有关的法律、法规规定，建立本项目的安全生产保证体系，从安全组织机构、安全责任制度、安全技术交底及培训、安全检查、安全防护设施投入、安全评比与奖惩等方面，建立横向到边，纵向到底的安全保证体系，确定每个人、每岗位的安全责任、工作标准和评比奖惩办法，并落实到实际工作中去，保证施工生产的安全有序。 （1）本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理和安全检察长，二级管理由队长和专职安全员负责，三级管理由班组长负责，作业点设安全监督岗。 （2）完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。 （3）建立安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。 （4）项目开工前，由项目经理部编制实施性安全技术措施，编制专项安全技术措施，领导小组同意后实施。 （5）严格执行逐级安全技术交底制度，施工前由项目经理部组织有关人员进行详细的安全交底。施工队对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底。各级专职安全员对安全措施的执行情况进行检查、督促并作好记录。 （6）加强施工现场安全教育 1）针对工程特点，定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长及从事特种作业的起重工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员进行培训和考核，学习安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。 2）未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗。未进行三级教育的新工人不准
施工升降机安全标准化 1、进料口防护棚 施工升降机底层吊笼入口处需搭设进料口防护棚，采用 φ48X3.5钢管搭设，长度不小于3m（根据建筑物高度确定 坠落半径）。防护棚采用双层防护，两层之间距离为600mm， 顶层铺脚手板，下层铺50X100木枋@350,上钉18mm后木胶 合板；；顶层设置防护栏杆，设两道水平杆，栏杆刷间距为 400mm红白相间的警示油漆，两侧立杆应设置八字撑，并 满挂密目安全网。所有水平杆控制伸出扣件外长度一致且 不小于100mm，进口处两侧应搭设钢管立柱（600X600mm）， 应张挂安全警示标志牌和安全宣传标语。 进料口防护棚示意图（单位：mm）2、卸料平台 （1）施工升降机卸料平台架体应单独搭设，不能与外脚手架
架体两侧应设置之字斜撑，平台两侧应设置防护栏杆，高 1200mm，底部设置180mm高挡脚板。挡脚板和防护栏杆刷红 白相间警示油漆，间距400 mm，内侧满挂密目安全网。 （2）吊笼和对重升降通道四周应设置地面防护围栏。地面防护围栏 高度≥1800mm。 （3）卸料平台脚手架应设置连墙杆和八字撑，并严格按照施工方案 要求采取卸荷措施。 （4）正常工况下，关闭的吊笼门与层门间的水平距离≤200 mm。装 载和卸载时，吊笼门框外缘与登机平台边缘之间的水平距离 ≤50 mm。施工升降机楼层平台防护正立面图（单位： mm）（5）楼层卸料平台进出口设置金属防护门，门框及骨架用25X50mm方 钢焊接制作，骨架内采用厚度1mm钢板以及30X30钢板网，刷油漆。 （6）防护门高度为1800mm，宽度为1300（1500）mm，防护门外侧安装开关插销。 （7）卸料平台两扇门中间用模板封闭，内外刷油漆，喷楼层标识。 （8）平台处应设联络信号装置。
电梯施工安全技术措施(新版) Safety technology is guided by safety technology, based on personnel protection, and an orderly combined safety protection service guarantee system. ( 安全技术) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改
电梯施工安全技术措施(新版) 1、电梯施工安全技术措施要依据建筑结构形式，层门设置方向等具体情况而定。 2、为防止人员经层门洞附落或井道内抛掷杂物伤及井道内电梯施工员，层门洞（预留孔）靠井道壁外侧设置坚固的围封，围封高度不小于1.2m，在围封上或其两侧墙壁上设置警示性标志或告诫性文字的标志牌。 3、为防止从机房通向井道的预留孔洞附落杂物伤及井道内施工作业人员，预留孔洞进行安装时才能打开并有人监护井道下方是否有人作业，平时保持盖板不随便移位。 4、如需在井道内搭设脚手架、脚手板进行作业，脚手架的搭设应符合相关安全技术规范规定，并经验收合格后方准使用。井道内脚手架和脚手板应尽量用非可燃材料构成，否则要配备防
火器材等设施。 5、井道内电焊等焊接作业，要坚持1人操作、1人监护的原则，监护人员备有灭火器材，包括带水的桶或灭火器，并负责招呼作业下方人员离去。 6、井道内作业易发生高空物体坠落打击伤人事故，因而作业人员要熟知立体交叉作业的各项安全规定，并在作业中认真执行。 日常检查安全防护设施的完整性，每日下班前对井道内防火情况进行全面检查，并切断其内施工用临时电源。 可在本位置填写公司名或地址 YOU CAN FILL IN THE COMPANY NAME OR ADDRESS IN THIS POSITION
建筑施工安全生产专项整治实施方案 为贯彻落实国家建筑施工安全生产的法律法规，不断强化建筑施工安全监督管理，防止和减少重大安全事故，根据国家建设部和省政府关于开展安全生产专项整治的要求，结合全省工作实际，制定本实施方案。 一、指导思想 以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以认真学习贯彻国家《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》和《特种设备安全监察条例》为主线，以开展治理坍塌、起重机械吊装、高处坠落的专项整治为重点，全面落实安全生产责任制，不断加大建筑施工安全生产监督管理力度，保障人民生命和财产安全，促进建筑业健康、快速发展。 二、工作目标 1、预防和减少建筑施工伤亡事故。 杜绝三级以上重大安全事故，事故死亡率控制在0.15‰以下；重伤事故频率控制在0.35‰以下。 2、认真贯彻国家行业标准《建筑施工安全检查标准》。 建筑工程施工现场安全生产合格率力争达到100%；一级建筑施工企业的施工现场安全生产优良率达到60%，二级建筑施工企业的施工现场安全生产优良率达到50%，三级建筑施工企业的施工现场安全生产优良率达到40%；杜绝施工现场安全生产不合格工程。 三、整治步骤
本次专项整治工作分三个阶段进行： 第一阶段：宣传动员阶段（2004年3月25日至4月30日）。各级建设行政主管部门、建筑施工企业要组织建筑业广大干部职工，认真学习宣传国家《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》、《特种设备安全监察条例》及其他法律法规、规范标准，充分利用广播、电视、报纸等新闻媒体，大力宣传建设工程安全生产监督管理和开展专项整治工作的重要意义，增强对开展专项整治工作重要性的认识，形成强大的舆论氛围。 同时，各市、州建设行政主管部门要结合工作实际，研究制定本地的专项整治实施方案，明确工作目标，落实工作责任，尤其要细化治理坍塌、起重机械吊装和高处坠落的专项整治内容，确保本次专项整治工作扎实开展。各地务于4月20日前将实施方案报厅建管处。 第二阶段：自查自纠阶段（2004年5月1日至7月31日）。各市、州建设行政主管部门要积极组织县（区）建设行政主管部门和建筑施工企业，认真开展自查自纠工作。依据国家有关法律法规和规范标准的规定，认真查找建筑施工现场存在的各类安全事故隐患，重点查找易发生重大安全事故的坍塌、起重机械吊装、高处坠落的安全事故隐患，分析产生问题的原因，研究制定具体整改措施，严肃查处建筑施工安全生产中存在的违法违规行为，采取切实可行的措施，确保建筑施工安全。自查自纠工作结束后，各地要认真总结专项整治工作，并将专项整治情况于2004年7月31日前书面报告厅建管处。 第三阶段：检查验收阶段（2004年8月1日至10月31日）。
施工升降机安全施工方 案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
目录
一、编制依据 1、《SC200/200系列施工升降机使用说明书》 2、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2016) 3、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011) 4、《建筑起重器械安全监督管理规定》中华人民共和国建设部令第166号 5、《施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ215-2010） 6、《施工升降机安全规程》（GB10055-2007） 7、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012） 二、工程简介 1、工程概况 本工程为江西省文化中心-博物馆项目，位于南昌市凤凰洲红谷北大道以东、闽江路以南、赣江北大道以西、濠江路以北地块。总建筑面积平方米建筑设计使用年限为一百年。地上五层，地下一层。建筑高度米，外檐口高度米。本工程主楼为框剪结构，层高9米，建筑右上角一至四层有夹层分布，层高为米。建筑格局总体呈“回”字型，中空部位有钢结构顶棚，顶棚高度米。 2、场区工程条件
根据本工程施工条件，考虑到材料运输方便，能合理使用施工升降机，本工程共设置各设置3台SC200/200型施工升降机。其中，博物馆南面1轴交H～J轴设1台施工升降机，为9#施工升降机，兼顾该部分区域夹层；北面11轴交C～D轴设1台施工升降机，为10#施工升降机；北面11轴交K～L轴设1台施工升降机，为11#施工升降机，根据同设计院沟通结果在库房剪力墙上开施工洞口，专供库房施工材料及人员运输。工程内升降机基础均落在室外回填土上，回填土为粉质粘土，博物馆B区西面回填面标高约为(绝对标高为。（详见附图1） 三、SC200/200施工升降机概况 1、SC200/200施工电梯安装轴线尺寸及基础 注明：垫层厚度为100mm，混凝土采用C15砼；基础截面尺寸为5×6×，混凝土采用C30砼；基础配筋采用14@200。人货电梯具体定位详见附图。 四、施工升降机基础及附墙处理措施 本工程施工升降机安装高度。 施工升降机基础落于回填土上，场地基坑已回填完毕，回填土采用杂填土，回填面标高约为。由于回填土未分层夯实且含水率高，回填土地基承载力满足不了要求，因此施工升降机基础处回填土重新开挖至标高,开挖深度，然后在开挖处底部沿纵横向每隔打木桩进行加固处理，木桩深度为3m，在其上部采用碎石混合料回填并灌注砂浆，厚度为，地基的承载力要求大于150kpa，上面再浇100厚C15素混凝土垫层。（详见附图、） 施工升降机附墙件锚固安装高度按标准层层高布置，标准节中线距结构边线应满足施工升降机说明书要求。
编号：AQ-JS-08031 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 电梯安全事故的预防措施 Preventive measures for elevator safety accidents
电梯安全事故的预防措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科 学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 关于电梯安全事故，人们应当正确对待。电梯作为垂直交通设备，或因为零部件磨损，或因为安装维修过程中的不恰当操作，发生设备故障在所难免。但是，电梯安全事故的发生往往与对于电梯故障的错误的思维方式和处理方法有关。与自然灾害不同，电梯安全事故不是随机发生的，而是人们的错误思维方式和错误行为造成的。 与电梯有关的人员伤亡事故可以分为两类，其一是发生在安装工地上的工伤事故，这类事故的受害人通常是电梯安装作业人员或建筑工地上的工人；其二是发生在已交付使用的电梯、自动扶梯设备上的人身伤亡事故，乘客伤亡事故主要属于第二类。每发生一次这类事故，人们往往谈虎色变，这类事故容易造成很大的社会影响。让我们分别讨论这两类事故的原因和预防措施。 一.安装工地上的安全事故时有发生。疏于严格的工地安全管理
和经常性的员工安全培训是导致事故的主要原因。几年前的一天，我在看工地时（非安全检查）偶尔用手扒了一下安装好的厅门，竟然把门扒开了，我立即与工程项目主管一起检查了这个建筑工地上其他楼层的厅门，发现有三分之一的厅门可以扒开。我们立即电话通知了安装队长，告诫他必须立即整改并附工作备忘录，与此同时通知了公司上级主管。我们知道，经常有建筑工人从没有封好的井道门口或从扒开的厅门门口掉入井道身亡。我们当时想到，如果不立即采取整改措施，施工人员就可能有生命危险。很多单位保持着几年、十几年无伤亡事故的纪录。经常发生安全事故的单位大都缺乏严格的工地安全管理和经常性的员工安全教育和培训。首先，重视施工安全的公司具备政府主管部门认可的施工资格，其现场作业员工具备劳动安全部门颁发的特殊工种操作证。此外，有效的安全管理措施对于确保施工安全和防止安全事故也是必不可少的。以下是北京实创电梯设备公司在安全管理方面的经验。1995年该公司获得了北京市劳动局颁发的《北京市起重机械安装修理安全认可证》并且一直保持着良好的安全纪录。
电梯安装安全施工协议 因本工程进入电梯进行安装阶段。为确保施工现场安全生产的顺利进行，明确施工中双方的安全责任及义务，特制定如下协议： 甲方： 乙方： 一、工程名称： 本工程分为门诊楼、住院部、后勤楼，门诊楼3层、住院部12层、后勤楼3层，共安装电梯21部。 二、1、电梯安全防护由电梯安装单位负责。 2、全部电梯厅和井内已经全部清理完毕，符合交接要求。 三、电梯安全防护及安全管理工作，于交接签字完毕后，由电梯安装单位负责。电梯安装施工中发生的安全事故及所承担责任由电梯安装单位负责（其中如有人为故意破坏安全防护栏杆或人为恶意向下抛掷杂物发生的事故，事故责任将由甲方追究相关责任人负责）。 四、电梯安装单位的安全责任 1、电梯安装单位，必须提供营业执照、企业资质证书、安全生产许可证等资料。进入现场特种作业人员必需持证上岗，必须做到人证
相符。且在进场前将以上证件加盖公章后，交给项目部及监理公司。否则出现安全事故由安装单位承担。 2、遵守总承包单位（项目部）的各项规章制度：接受项目经理、区域经理、安全员的监督、检查，服从安全管理。 3、电梯安装单位必须设专人对电梯安装过程中安全防护设施进行检查、加固及施工人员加强管理，必须对现场施工作业人员进行安全技术交底及安全教育。 4、电梯安装施工中，只能开启施工楼层的电梯防护，进入电梯井内，要做好楼层的防护，施工人员离开作业现场前，必须将电梯防护进行恢复。应对原有的防护栏进行二次加固密封处理，作业层上方应临设随梯防护棚。 5、施工人员禁止打开其它未施工楼层的电梯防护栏杆，安装单位要设专职安全员对电梯防护每日巡查工作。 6、电梯安装施工中，必须在各楼层电梯防护门上，设置“电梯施工，禁止抛物、防止坠落”等安全警示牌，防止物打、高空坠落等安全事故的发生。 7、按施工需要配备电工、架子工、电焊工等相应特种作业人员时，所有特种作业人员必须持证上岗作业。 8、特种作业人员在作业时必须严格遵守相关规范、标准及安全技术操作规程，严禁违章作业。 9、电梯安装单位必须设置符合规范的分配电箱并配备计量电表，严格遵守建筑施工县城用电规范、标准，严禁私接乱拉的现象发生。
解决方案编号：YTO-FS-PD245 建筑施工安全生产专项整治工作方案 通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
建筑施工安全生产专项整治工作方 案通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 为全面贯彻落岱山建设局文件岱建［2010］9号文件，严格执行有关建筑施工安全生产法律、法规、标准、规范，不断强化建筑施工安全生产监督管理，预防和遏制建设工程施工安全事故的发生，结合我项目部安全生产实际，制定本方案。 一、指导思想 以科学发展观为指导，坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针和“以人为本”、“科技兴安”战略，认真落实建设工程各方责任主体的安全责任，进一步加大监管力度，通过全面深入开展预防建筑起重机械、坍塌等多发性事故的专项整治活动，全面推进安全质量标准化工作，控制和减少施工安全事故的发生，提升全省建设工程施工安全管理水平。 二、整治目标 规范塔吊等起重机械设备的安装、验收、使用、维护、拆卸和基坑、高大模板支撑系统的监督管理，贯彻落
施工升降机安全规程 GB 10055-2007 替GB 10055-1996 2007-03-12发布 2007-10-01实施
目次 前言……… 1范围．．…．1 2规范性引用文件……………．．…．1 3整机……………．1 4基础一………．…．1 5停层．．-2 6吊笼…………………．…．3 7对重及其导轨………．…．4 8钢丝绳、滑轮…………．-4 9传动系统………．4 10导向与缓冲装置……………一…．5 11安全装置………．6 12导轨架的附着………………．．…．7 13电气系统………．7
本标准的3.2、8.2.8、9.2.1.9.3.6a)为推荐性的，其余为强制性的。 本标准代替GB 10055-1996《施工升降机安全规则》。 本标准与GB 10055-1996相比主要变化如下： ——标准的名称改为“施工升降机安全规程”； ——增加施工升降机导轨架轴心线对底座水平基准面的安装垂直度偏差； ——增加标准节对不同的立管壁厚要有标识的要求； ——增加当标准节立管壁厚有腐蚀或磨损时应报废或降级使用的要求； ——增加人货两用或400 kg以上的货用施工升降机应设置缓冲器； ——对在进行安装、拆卸和维修时的吊笼运行速度作出规定； ——增加编织网围栏或门的孔眼及开口尺寸的要求； ——对层门的净高度分为按全高度层门和高度降低的层门来要求； ——增加对额定提升速度超过0.7 rn/s时的施工升降机设置减速开关的要求； ——删去对钢丝绳的连接方式的要求，增加在需要储存预留钢丝绳时，对所用接头或附件的要求。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由北京建筑机械化研究院归口。 本标准起草单位；中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院、北京建筑机械化研究院、廊坊凯博建设机械科技有限公司， 本标准主要起草人：王东红、李守林、李静、李秀辉、张梅嘉。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： GB 10055-1988、GB 10055-1996。
电梯施工存在风险及应对措施 文建学 时间：2016年1月12日 四川蜀渝石油建筑安装工程有限责任公司 无关人员不得进入井道、轿顶、底坑危险区及吊装危险区 有第三方人进井道施工必须签《电梯井道工程配合安全要求》，否则退出 井道告知客户；同时井道施工时安装要派人做好配合; 有井道口必须有防护栏贴+安全标语、有厅门必须关闭和锁上; 有安全门必将《井道安全门设置要求》交客户签收；有损坏必须书面告知 客户； 2、防范拼装轿厢坠落事故的措施 1、至少有2道或2道以上防止轿厢坠落的措施; 2、人员有防坠落措施，安全带挂于轿顶外的导轨支架上或安全绳上; 3、不得利于脚手架来支撑轿厢的重量；防止脚手架坍塌; 1、 防范第三方人员坠落、挤压/夹伤事故的措施: 1、 2、 3、 不得借三角钥匙给第三方人员及其他人员使用 4、 5、 6、 安装不能进行回路短接的操作; 7、 厅门、轿门与立柱间隙，安装标准为 3-4毫米。
4、井道作业不超过 2 人，否则须经分公司经理批准，但最多不超过 4人 安全进脚手架顺序：人在井道外将安全带止锁器安全挂放于生命带上，然 后再进入； 安全出脚手架顺序：人出来井道外，再将安全带止锁器卸下； 脚手架临时移动平台 （ 脚手架）强度要足够，并固定两端避免滑动造成坠落 伤害； 井道作业超过 2人需上报批准，但最多不超过 4 人； 吊装时底坑无人；吊装导轨提升的高度高出自己身体时人员立即撤出井道；3、 防范脚手架坍塌、坠落事故的措施 1、 按要求搭建及严格检验并出具合格证； 2、 严禁从层门与层门的井道内运转拆卸后的钢管； 3、 脚手架作业；安全带 +止锁器+生命带 ; 4、 严禁安装队拆除脚手架或临时拆卸横杆及顶端等； 5、 搭架子人员不得使用三角钥匙，拆卸须安装人员配合； 4、 防范井道脚手架作业坠落事故的措施 1、 2、 3、 脚手架上一层楼面均须搭有工作平台； 4、 5、 防止轨道吊装、马达吊装等事故的措施 1、 2、 马达等重物吊装有 2 道防坠落措施； 3、 人员有防导轨、马达等重物坠落打击的措施； 4、 6、 防范被夹（被运转部件、绳轮夹）事故的措施 1、 不能触摸运转部件；
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 施工电梯安全控制要点(最新版)
施工电梯安全控制要点(最新版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 1、施工外用电梯安装和拆卸工作必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队负责，并必须由经过专业培训，取得操作证的专业人员进行操作和维修。 2、施工电梯安装后，安全装置要经试验、检测合格后方可操作使用，电梯必须由持证的专业司机操作。 3、电梯底笼周围2.5M范围内，必须设置稳固的防护栏杆，各停靠层的过桥和运输通道应平整牢固，出入口的栏杆应安全可靠。 4、电梯每班首次运行时，应空载及满载试运行，将电梯笼升离地面1M左右停车、检查制动器灵活性，确认正常后方可投入运行。2、每班首先运行和满载时均应做电动机制动效果检查（吊笼离地面1m左右，停车2秒，吊笼无下滑现象）。 5、限速器、制动器等安全装置必须由专人管理，并按规定进行调试检查，保持其灵敏度可靠。 6、电梯笼乘人载物时应使荷载均匀分布，严禁超载使用，严格控
目录 第一节编制依据 (1) 第二节工程概况 (1) 一、工程概况 (1) 二、文明施工目标 (2) 第三节文明施工及环境管理架构 (2) 第四节文明施工及环境管理保证措施 (3) 第五节文明施工管理制度 (7) 第六节环境管理方案及保护措施 (11) 一、环境保护组织管理依据 (11) 二、环境保护具体管理措施 (11) 三、施工现场环境因素管理措施 (12) 第七节附件 (16) 一、施工现场文明施工管理制度 (16) 二、防火消防安全制度 (18) 三、临时用电验收和定期安全检查制度 (19) 四、宿舍管理制度 (20) 五、卫生管理制度 (21) 六、卫生间、浴室卫生制度 (22) 七、门卫制度 (22)
八、治安保卫制度 (23)
第一节编制依据 本文明施工、环境管理方案按照以下有关文件编制： 1、《广州市建设工程现场文明施工管理办法》穗建筑[1999]175号； 2、《广州市建筑工程文明施工检查评分表》穗建筑[1999]285号； 3、《广州市安全文明施工样板工地评选办法》穗建筑[2003]90号； 4、《关于加强施工用临时设施建造管理通知》穗建筑[2005]784号； 5、《广东省安全生产、文明施工优良样板工地评选办法》（暂行）粤建管字[2000]44号； 6、建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）； 7、环境管理体系规范及使用指南（GB/T24001－2004）； 8、公司环境和职业健康安全手册（A版第一次修改）。 第二节工程概况 一、工程概况 本工程为广州市猎德大桥系统工程（立交、隧道）主体（第三施工标段）工程，位于广州市海珠区，由广州市新光快速路公司兴建，广州市市政设计研究院设计，广州建筑工程监理有限公司监理。 针对该工程施工特点作出简略说明。