最全园林景观标准尺寸
1.步行适宜距离：L＝500.0m
2.负重行走距离：L＝300.0m
3.正常目视距离：L<100.0m
4.观枝形：L< 30.0m
5.赏花：L＝9.0m
6.心理安全距离：L＝3.0m
7.谈话距离：L>0.70m
8.居住区道路：W>20.0m；
小区路：W＝6.0～9.0m；
组团路：W＝3.0～5.0m；
宅间小路：W>2.50m；
园路、人行道、坡道宽：W＝1.20m，
轮椅通过：W≥1.50m，轮椅交错：W≥1.80m。
尽端式道路的长度:L<120.0m,
尽端回车场：S>12.0mｘ12.0m。
楼梯踏步：室内：H < 0.15m，W > 0.26m；室外： H＝0.12～0.16m，W＝0.30m～0.35m；可坐踏步：H＝0.20～0.35m，W＝0.40～0.60m。台阶长度超过3米或需改变攀登方向的地方，应在中间设置休息平台，平台：W<1.20m。
9.居住区道路最大纵坡：i<8％；
10.园路最大纵坡：i<4％；
11.自行车专用道路最大纵坡：i<5％；
12.轮椅坡道一般：i＝6％；i<8.5％；
13.人行道纵坡：i<2.5％。
14.无障碍坡道高度和水平长度：坡度：1：201：161：121：101：8
最大高度（m)：1.501.000.750.600.35
水平长度（m)：30.00 16.00 9.00 6.00 2.80 15.室外座椅（具）：H＝0.38～0.40m，W＝0.40～0.45m，
单人椅：L＝0.60m左右，
双人椅：L＝1.20m左右，
三人椅：L＝1.80m左右，
靠背倾角：100-110°为宜。
扶手：H＝0.90m(室外踏步级数超过了3级时）
残障人轮椅使用扶手：H＝0.68m\0.85m
16.墙柱间距:3-4m；
一般近岸处水宜浅(0.40～0.60m)，面底坡缓(1／3～1／5)；
一般园林柱子灯高3-5m；
树池铸铁盖板：有1.2、1.5m规格大小和圆、方外型；
低栏杆：H＝0.2～0.3m；
中栏杆：H＝0.8～0.9m；
高栏杆：H＝1.1～1.3m。
17.亭：H＝2.40～3.00m，W＝2.40～3.60m，立柱间距＝3.00m左右。廊：H＝2.20～2.50m，W＝1.80～2.50m。
棚架：H＝2.20～2.50m，W＝2.50～4.00m，L＝5.00～10.00m，
立柱间距＝2.40～2.70m。
柱廊：纵列间距＝4-6m，横列间距＝6-8m。
木栈道由表面平铺的面板（或密集排列的木条）和木方架空层（2CM）两部分组成
一般为3－5cm厚，板宽一般为10－20cm之间，板与板之间宜留出3－5mm宽的缝隙。
25.饮水器（饮泉）：
饮水器分为悬挂式饮水设备、独立式饮水设备和雕塑式水龙头等。
饮水器的高度宜在800mm左右，供儿童使用的饮水器高度宜在650mm左右，并应安装在高度100-200mm左右的踏台上。
饮水器的结构和高度还应考虑轮椅使用者的方便。
26.垃圾容器
（1）垃圾容器一般设在道路两侧和居住单元出入口附近的位置，其外观色彩及标志应符合垃圾分类收集的要求。
（2）垃圾容器分为固定式和移动式两种。普通垃圾箱的规格为高60-80cm，宽50-60cm。放置在公共广场的要求较大，高宜在90cm左右，直径不宜超过75cm。
（3）垃圾容器应选择美观与功能兼备、并且与周围景观相协调产品，要求坚固耐用，不易倾倒。一般可采用不锈钢、木材、石材、混凝土、GRC、陶瓷材料制作。
27.座椅（具）
（1）座椅（具）是住区内提供人们休闲的不可缺少的设施，同时也可作为重要的装点景观进行设计。应结合环境规划来考虑座椅的造型和色彩，力争简洁适用。室外座椅（具）的选址应注重居民的休息和观景。
（2）室外座椅（具）的设计应满足人体舒适度要求，普通座面高38-40cm，座面宽40-45cm，标准长度：单人椅60cm左右，双人椅120cm左右，3人椅180cm左右，靠背座椅的靠背倾角为100°-110°为宜。
（3）座椅（具）材料多为木材、石材、混凝土、陶瓷、金属、塑料等，应优先采用触感好的木材，木材应作防腐处理，座椅转角处应作磨边倒角处理。
28.信息标志
居住区信息标志可分为4类：名称标志、环境标志、指示标志、警示标志。信息标志的位置应醒目，且不对行人交通及景观环境造成妨害。
标志的色彩、造型设计应充分考虑其所在地区建筑、景观环境以及自身功能的需要。标志的用材应经久耐用，不易破损，方便维修。各种标志应确定统一的格调和背景色调以突出物业管理形象。
29.廊
廊以有顶盖为主，可分为单层廊、双层廊和多层廊。廊的宽度和高度设定应按人的尺度比例关系加以控制，避免过宽过高，一般高度宜在2.2-2.5m之间，宽度宜在1.8-2.5m之间。居住区内建筑与建筑之间的连廊尺度控制必须与主体建筑相适应。
棚架形式可分为门式、悬臂式和组合式。棚架高宜2.2-2.5m，宽宜2.5-4m，长度宜5-10m，立柱间距2.4-2.7m。
建筑红线《民用建筑设计通则》（JGJ37—87）规定建筑物的台阶、平台、窗井、地下建筑及建筑基础，除基地内连通城市管线以外的其它地下管线不允许突出道路红线。
30.允许突出道路红线的建筑突出物：
1．在人行道地面上空：
（1）2米以上允许突出窗扇、窗罩，突出宽度不大于0．4米；
（2）2．50米以上允许突出活动遮阳，突出宽度不应大于人行道宽度减1米，并不应大于3米；
（3）3．50米以上允许突出阳台，凸形封窗、雨棚、挑檐，突出宽度不应大于1米；（4）5米以上允许突出雨棚、挑檐，突出宽度不应大于人行道宽减1米，并不大于3米。
2．在无人行道的道路上空：
（1）2．50米以上允许突出窗扇、窗罩，突出宽度不应大于0．4米；
（2）5米以上允许突出雨棚、挑檐，突出宽度不应大于1米。
31.绿地
居住区绿地指居住区公园、小游园、运动场、林荫道、小块绿地、成年人休息和儿童活动场地等。
居住区公共绿地设置根据居住区不同的规划组织结构类型，设置相应的中心公共绿地，包括居住区公园（居住区级）、小游园（小区级）和组团绿地（组团级），以及儿童游戏场和其他的块状、带状公共绿地等。并应符合下表规定。（表内“设置内容”可根据具体条件选用）
从住区分类上看，住区景观结构布局的方式
台阶在园林设计中起到不同高程之间的连接作用和引导视线的作用，可丰富空间的层次感，尤其是高差较大的台阶会形成不同的近景和远景的效果。
台阶的踏步高度（h）和宽度（b）是决定台阶舒适性的主要参数，两者的关系如下：
2h+b=60-6cm为宜，一般室外踏步高度设计为12cm-16cm，踏步宽度30cm-35cm，低于10cm 的高差，不宜设置台阶，可以考虑做成坡道。
台阶长度超过3米或需改变攀登方向的地方，应在中间设置休息平台，平台宽度应大于1.2m，台阶坡度一般控制在1/4-1/7范围内，踏面应做防滑处理，并保持1％的排水坡度。为了方便晚间人们行走，台阶附近应设照明装置，人员集中的场所可在台阶踏步上暗装地灯。
过水台阶和跌流台阶的阶高可依据水流效果确定，同时也要考虑儿童进入时的防滑处理。
34.种植容器
花盆
（1）花盆是景观设计中传统种植器的一种形式。花盆具有可移动性和可组合性，能巧妙地点缀环境，烘托气氛。花盆的尺寸应适合所栽种植物的生长特性，有利于根茎的发育，一般可按以下标准选择：花草类盆深20cm以上，灌木类盆深40cm以上，中木类盆深45cm以上。园林学习网【https://www.doczj.com/doc/ac17177274.html,】 48
（2）花盆用材，应具备有一定的吸水保温能力，不易引起盆内过热和干燥。花盆可独立摆放，也可成套摆放，采用模数化设计能够使单体组合成整体，形成大花坛。
（3）花盆用栽培土，应具有保湿性、渗水性和蓄肥性，其上部可铺撒树皮屑作覆盖层，起到保湿装饰作用。
35.树池/树池箅
（1）树池是树木移植时根球（根钵）的所需空间，一般由树高、树径、根系的大小所决定。树池深度至少深于树根球以下250mm。
树池箅是树木根部的保护装置，它既可保护树木根部免受践踏，又便于雨水的渗透和步行人的安全。
一、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。 2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。 3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。 4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图（m）。 5．尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。 “L”形 “T”形 “O”形
注：图中下限值适用于小汽车（车长5m，最小转弯半径6m）；上限值适用于大汽车（车长8~9m，最小转弯半径10m） 二、车道 1.道路纵坡 居住区道路纵坡控制坡度（%） 注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版） 为坡长。 在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。 2.道路纵坡 机动车、非机动车道路横向坡为%~%。 人行道横坡为%~% 3.道路宽度 居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。 小区级道路：路面宽～；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m; 组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m； 宅间小路：路面宽不宜小于； 双车道：W＝～（场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米） 单车道：W＝~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度） 4.转弯半径 机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径） ：车长不超过5米的三轮车、小型车。 ：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。 ：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。 基地出入口转弯半径应适量加大。 5.道路与建筑物间距 道路边缘至建、构筑物的最小距离（m）表
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1.步行适宜距离： L＝500.0m 2。负重行走距离： L＝300.0m 3。正常目视距离: L<100。0m 4。观枝形： L< 30.0m 5。赏花: L＝9.0m 6。心理安全距离： L＝3.0m 7.谈话距离: L〉0.70m 8居住区道路：W〉20.0m； 9小区路：W＝6。0~9.0m； 10组团路:W＝3.0~5.0m； 11宅间小路： W〉2。50m； 12园路、人行道、坡道宽：W＝1.20m, 13轮椅通过：W≥1.50m，14轮椅交错：W≥1.80m。 14尽端式道路的长度： L<120.0m,尽端回车场： S〉12.0mｘ12。0m 15楼梯踏步室内： H 〈 0.15m，W > 0。26m；室外: H＝0。12～0.16m，W＝0。30m～0.35m; 16可坐踏步： H＝0。20～0.35m,W＝0.40~0。60m。 17台阶长度超过3米或需改变攀登方向的地方，应在中间设置休息平台,平台：W〈1。20m。18居住区道路最大纵坡: i〈8%；园路最大纵坡: i〈4％;— 19自行车专用道路最大纵坡：i〈5％；轮椅坡道一般： i＝6％；i<8。5％；人行道纵坡：i<2.5％.— 20无障碍坡道高度和水平长度：坡度：1：20 1：16 1:12 1:10 1：8最大高度（m）: 1。 50 1。00 0。75 0.60 0.35平长度（m）： 30.00 16.00 9.00 6。00 2.80 21室外座椅（具）: H＝0.38～0。40m，W＝0。40～0.45m， 单人椅： L＝0.60m左右， 双人椅： L＝1.20m左右， 三人椅： L＝1。80m左右， 靠背倾角： 100—110°为宜. 22扶手: H＝0.90m (室外踏步级数超过了3级时）残障人轮椅使用扶手： H＝0。68m\0。85m 栅栏竖杆的间距： W<1.10m。 23路缘石： H＝0.10～0.15m。 24水篦格栅: W＝0。25~0。30m。 25车档： H＝0。70m；间距＝0.60m； 26墙柱间距:3-4m;一般近岸处水宜浅(0。40～0。60m)，面底坡缓(1／3～1／5)；- 27一般园林柱子灯高3—5m; 28树池铸铁盖板：有1。2、1。5m规格大小和圆、方外型；低栏杆：H＝0.2～0。3m；中栏杆:H＝0.8~0。9m;高栏杆：H＝1。1~1.3m。 29亭：H＝2。40～3。00m,W＝2。40～3。60m，立柱间距＝3。00m左右。 30廊:H＝2。20～2。50m,W＝1.80～2.50m. 31棚架：H＝2。20~2。50m，W＝2.50～4。00m，L＝5。00~10。00m, 32立柱间距＝2。40～2。70m.柱廊：纵列间距＝4-6m，横列间距＝6-8m。— 33机动车停车车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；机动车停车车位指标大于500个时，出入口不得少于3个；出入口之间净距须大于10m，出入口宽度不得少于7m，服务半径〈150。0m-
方案与施工图关系 施工图总图与方案对照 方案甲方签字确认后施工图开始时方案要向施工图提供以下资料，并且提供方案文本、模型，召开碰头会讲解方案注意事项。 双方交接基础 定位图 1.建筑提供图纸务必不要做任何旋转移动。如果有移动，请保证甲方提供图纸有备份。 2.有些情况甲方没有完全的建筑户型图和总平面建筑坐标定位图有些建筑位置不确定的 情况下可以不准确。负责人要尽快与甲方联系索要正确的建筑户型与建筑坐标定位图并且对方案加以确认。 总平面图 3.项目设计红线范围、绿地范围。需要甲方确定，并与合同面积一致。（设计基础，方案 须定） 4.项目地块范围内所有，所有建筑最终一层及地下一层总平面施工图。（设计基础，方案 须定） 5.各项出入开口位置，包括车库、建筑、通风口、较大雨水井。（前期准备，方案须定） 6.方案泡泡图中重要节点位置，方便施工图重点考虑保证项目品质。（有文本情况下，也 要进行讲解。保证施工效果与方案一致。） 7.最终甲方确定签字的方案及文本，方案高清总平面图。 8.提供地下管线、设施、水、电、燃气、电讯等方位标以及高覆土等资料。 9.确认化粪池，变电箱，雨水井的位置。 10.控制线不准确的问题导致方案从整体形势上不可靠。导致后期施工图重调整方案。
尺寸图 1.项目设计范围内节点间的尺寸合理度。如：220m为一般人行的疲劳值，节点设置适当 考虑。其余不同项目自行调整（包括道路、广场、消防登高。） 2.各项与建筑之间的合理度。（尽量别挑战最低限1.5m，绿地尺寸考虑人的跨度，建筑考 虑散水） 3.三级道路与二级道路衔接如果方案需要倒角，非特殊要求1m/1.5m可满足。 市政道路消防车转弯半径若不符6m，和建筑联系，切勿自行调整，景观设计消防转弯半径 内侧为6m。供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。小区内尽端式道路不宜大于120m，应 设置不小于12m*12m消防回车场。 4.两排车位的间距至少6m。通常3个停车位栽一棵树。 5.在场地设计中D/H=1,2,3为最广泛应用的数值。 D/H=1：当处于45°仰角时，是观赏任何建筑细部的最佳位置，相当于视点距离建筑物等高的位置; D/H=2：当处于27°仰角时，视点距建筑物有建筑物2倍的距离，这时，及能观察到建筑的细部，又能感觉到对象的整体性，进则观察细部，退则观察整体，乃观察建筑的最佳观察点。 D/H=3：当处于仰角18°时，视距相当于建筑物高度的3倍，能感觉到以周围建筑为背景的十分清楚主体对象。 竖向 1.除特殊情况，根据场地自然和外网排水，设计考虑造价，因地适宜。（方便自己，为甲 方节省不必要的钱，不要为了好看而大规模造地形）。 2.构筑物在场地的位置，高度尺寸提供参考，要有效果图。（必须给，影响场地效果）（如： 4m高的喷泉半径5m，在直径11m的广场，人站广场边缘，距喷泉视角最小为34°）。 详看尺寸第五条。
《园林景观设计》课程标准 一、课程概述 （一）制定依据 本标准依据《艺术设计专业人才培养方案》中的人才培养规格要求和对《园林景观设计》课程教学目标要求而制定。用于指导其课程教学与课程建设。 （二）课程的性质与地位 本课程主要介绍园林园林景观设计的方法与原理。针对不同类型地形的性质与特点，从生态学原理与审美学原理出发，提出园林景观的营造方法。从而为今后从事实际工作打下必要的基础，并为后续专业课程学习与学生的顶岗实习作前期准备。 （三）课程设计思路 《园林景观设计》是园林景观设计学生的主要课程，是开启他们进入园林景观设计殿堂的关键。考虑到高职学生以技能为主，因此在尽量减少纯粹的理论知识讲授，而是以主要介绍园林景观设计的方法与原理关键知识点为基础，针对不同类型园林的性质与特点，从生态学原理与审美学原理出发，提出园林景观设计的营造方法。以专题讲座的形式，由教师布置题目，学生自主学习，查找资料并与大家分享，以此来加深学生对植物景观配置的专业性质与专业要求的认识，为后 续的课程打下理论基础。 （四）课程内容选取的依据 以知识适度够用为原则，选取关键知识点，以达到让学生知道园林景观设计
是做什么的、该怎么做和以后会怎么做即可。更多的知识点将依靠后续的课程设置来逐渐讲授。本课程内容的分为两个模块，一个是园林景观设计设计原理，一个是园林景观设计方法。在园林景观设计概论模块，将选择园林景观设计的性质、后续发展方向以及园林景观设计从业人员应具备的基本素质来讲授。而园林景观设计方法模块则选择几个关键的案例和园林景观设计的基本方法来讲授。 1. 学习情境中的知识点与现实密切相关学习情境中的知识点必须与学生现实生活密切相关，以激发他们的学习兴趣。 2. 学习领域课程设计基于认知规律，从简单到复杂 学习型的知识点，基于认知规律，从简单到复杂。学习任务在包含前一个任务的基础上增加知识点，难度层层推进，有序实现教学目标。 3. 注重学生的可持续发展能力 4. 课程结构是静态的，教学载体是动态的、开放的 在确定课程内容时，各个载体包含的知识点是静态的，老师或学校可根据自己的情况选择合适的载体。 二、课程目标 （一）总目标通过校企合作的任务驱动型项目活动培养学生具有良好职业道德、专业技能水平、可持续发展能力，使学生掌握植物景观配置基础技能，初步形成一定的学习能力和课程实践能力，并培养学生诚实、守信、负责、善于沟通和合作的团队意识，及其重质量、守规范和安全意识，提高学生的职业能力，并通过理论、实训、实习相融合的教学方式，边讲边学、边学边做、做中学、学中做，把学生培养成为具有良好职业道德的、具有设计能力与创新设计知识的、具有可持续发展能力的高素质高技能型人才，以适应市场对园林景观设计人才的需求。 （二）分目标 1. 知识目标 （1）知道园林景观设计的营造方法;
园林建筑师手记之一园林栏杆 栏干在绿地中起分隔、导向的作用，使绿地边界明确清晰，设计好的栏干，很具装饰意义，就像衣服的花边一样，栏干不是主要的园林景观构成，但是量大、长向的建筑小品，对园林的造价和景色有不少影响，要仔细斟酌推敲才能落笔生辉。如李渔所言：“窗栏之制，日异月新，皆从成法中变出，腐草为萤，实且至理，如此则造物生人，不枉付心胸一片”。 ●栏干的高度 低栏0.2～0.3米，中栏0．8～0．9米，高栏1．1～1.3米，要因地按需而择。随着社会的进步，人民的精神、物质水平提高，更需要的是造型优美，"防君子不防小人"的导向性栏干、生态型间隔。切不要以栏干的高度来代替管理，使绿地空间截然被分开来。相反，在能用自然的、空间的办法，达到分隔的目的时，少用栏干。如用绿篱、水面、山石、自然地形变化等。 一般来讲，草坪、花坛边缘用低栏，明确边界，也是一种很好的装饰和点缀，在限制入内的空间、人流拥挤的大门、游乐场等用中栏；强调导向；在高低悬殊的地面、动物笼舍、外围墙等，用高栏，起分隔作用。 ●栏干的构图 栏干是一种长形的、连续的构筑物，因为设计和施工的要求，常按单元来划分制造。栏干的构图要单元好看；更要整体美观，在长距离内连续的重复，产生韵律美感，因此某些具体的图案、标志，例如动物的形象、文字往往不如抽象的几何线条组成给人感受强烈。 栏干的构图还要服从环境的要求。例如桥栏，平曲桥的栏干有时仅是二道横线，与水的平桥造型呼应，而拱桥的栏干，是循着桥身呈拱形的。栏干色彩的隐现选择，也是同样的道理，绝不可喧宾夺主。 栏干的构图除了美观，也和造价关系密切，要疏密相间、用料恰当，每单元节约一点，总体相当可观。 ●栏干的设计要求 低栏要防坐防踏，因此低栏的外形有时做成波浪形的，有时直杆朝上，只要造型好看，构造牢固，杆件之间的距离大些无妨，这样既省造价又易养护；中栏在须防钻的地方，净空不宜超过14厘米在不须防钻的地方，构图的优美是关键，但这不适于有危险、临空的地方，尤要注意儿童的安全问题，此外；中栏的上槛要考虑作为扶手使用，凭栏遥望，也是一种享受；高栏要防爬，因此下面不要有太多的横向杆件。 ●栏干的用料 石、木、竹、砼、铁、钢、不锈钢都有，现最常用的是型钢与铸铁、铸铝的组合。竹木栏干自然、质朴、价廉，但是使用期不长，如有强调这种意境的地方，真材实料要经防腐处理，或者采取"仿"真的办法。砼栏干构件较为拙笨，使用不多；有时作栏干柱，但无论什么
景观设计常见尺度规范整理 一、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。 2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。 3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。 4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图（m）。 5．尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。 “L”形“T”形“O”形
注：图中下限值适用于小汽车（车长5m，最小转弯半径6m）；上限值适用于大汽车（车长8~9m，最小转弯半径10m） 二、车道 1.道路纵坡 1.1居住区道路纵坡控制坡度（%） 注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版） 2.L为坡长。 1.2在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。 2.道路纵坡 机动车、非机动车道路横向坡为1.5%~2.5%。 人行道横坡为1.0%~2.0% 3.道路宽度 3.1居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。 3.2小区级道路：路面宽6.0～9.0m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m; 3.3组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m； 3.4宅间小路：路面宽不宜小于2.5m； 3.5双车道：W＝6.0～9.0m（场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米） 单车道：W＝3.5~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度）4.转弯半径 机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径） 6.0m：车长不超过5米的三轮车、小型车。 9.0m：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。 12.0m：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。 基地出入口转弯半径应适量加大。 5.道路与建筑物间距 道路边缘至建、构筑物的最小距离（m）表
园林景观常用尺寸 1.步行适宜距离：L＝0.5m 2.负重行走距离：L＝0.5m 3.正常目视距离：L<100.0m；观枝形：L< 30.0m；赏花：L＝9.0m 4.心理安全距离：L＝3.0m；谈话距离：L>0.70m 5、居住区各级道路宽度：居住区道路：W>20.0m；小区路：W＝6.0～9.0m；组团路：W＝3.0～ 5.0m；宅间小路：W>2.50m； 园路、人行道、坡道宽：W＝1.20m， 轮椅通过： W≥1.50m，轮椅交错： W≥1.80m。尽端式道路的长度: L<120.0m, 尽端回车场： S>12.0mｘ12.0m 6、楼梯踏步：室内： H < 0.15m，W > 0.26m；室外： H＝0.12～0.16m，W＝0.30m～0.35m； 7、可坐踏步：H＝0.20～0.35m，W＝0.40～0.60m。 8、台阶长度超过3米或需改变攀登方向的地方，应在中间设置休息平台，平台：W<1.20m。 9、居住区道路最大纵坡： i<8％；园路最大纵坡： i<4％； 10、自行车专用道路最大纵坡：i<5％；轮椅坡道一般： i＝6％；i<8.5％；人行道纵坡： i<2.5％。 11、无障碍坡道高度和水平长度：坡度： 1：20 1：16 1：12 1：10 1：8；最大高度（m)： 1.50 1.00 0.75 0.60 0.35 12、室外座椅（具）：H＝0.38～0.40m，W＝0.40～0.45m；单人椅： L＝0.60m左右；双人椅： L ＝1.20m左右；三人椅： L＝1.80m左右；靠背倾角： 100-110°为宜。扶手：H＝0.90m (室外踏步级数超过了3级时）残障人轮椅使用扶手： H＝0.68m\0.85m 13、栅栏竖杆的间距：W<1.10m。 14、路缘石：H＝0.10～0.15m。 15、车档：H＝0.70m；间距＝0.60m； 16、墙柱间距:3-4m； 17、一般近岸处水宜浅(0.40～0.60m)，面底坡缓(1／3～1／5)； 18、一般园林柱子灯高3-5m； 19、低栏杆：H＝0.2～0.3m；中栏杆：H＝0.8～0.9m；高栏杆：H＝1.1～1.3m。20、亭：H ＝2.40～3.00m，W＝2.40～3.60m，立柱间距＝3.00m左右。 21、廊：H＝2.20～2.50m，W ＝1.80～2.50m。 22、花架：H＝2.20～2.50m，W＝2.50～4.00m，L＝5.00～10.00m，立柱间距＝2.40～2.70m； 23、机动车停车车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；机动车停车车位指标大于500个时，出入口不得少于3个；出入口之间净距须大于10m，出入口宽度不得少于7m，服务半径<150.0m 园林景观设计常用尺寸 主要道路（车行道）：7~8米(单向单行车道除以2) 次要道路（沟通各建筑之间的主要人行道或人行量较大的道路）：1.8~4米（可做隐形消防车道） 园林小径：单人0.6~1米双人 1.2~1.5米树池边常用尺寸：240mm 120mm 200mm 树池压顶常用尺寸：300mm 480mm 花池边常用尺寸：120mm 花池压顶常用尺寸：240mm 300mm 景墙常用厚度：120mm 240mm 300mm 路缘石常用厚度：100mm 120mm 150mm 常用景观材料及尺寸 花岗石：芝麻灰芝麻白米黄色黑金沙黑色黑白根黄芝麻荔枝面火烧面拉丝面剁斧面 常用尺寸：100mm*100mm 150mm*150mm 300mm*300mm 450mm*450mm 600mm*600mm 8
附件一：园林景观设计项目方案及评分标准 一、比赛范围与参赛对象 江苏联合职业技术学院各分院、办学点园林及园林相关专业开设园林景观设计类课程的在校学生。 二、比赛内容与要求 1.考核内容 本项目设命题方式在规定时间内完成一中小型园林绿地设计方案的AutoCAD总平面图绘制。 本项目以国家职业标准的要求为基础，并根据不同组别难易程度做相应调整。竞赛内容依据国家职业标准所规定的应知、应会等要求。 内容包括: （1）总平面图一张，并配有植物配置一览表，明确主要植物名称； （2）设计说明（不超过300字）。 2.考核时间 考核时间为4小时。 3.考核要求
（1）设计要求：要求充分考虑现状条件，抓住场地特征，正确分析各相关要素。设计方案能合理运用地形、水、植物、园林建筑等景观设计要素，布局合理，交通清晰流畅，构思新颖，能充分反映时代特点，具有一定的独创性、经济性和可行性。合理应注意乔、灌、草的合理配置和植物的季相效果。设计需满足以人为本的基本理念，符合人体工程学和景观设计常规要求。图面表达清晰美观并符合园林制图规范，设计应符合国家现行相关法律法规。 （2）设计对象：面积为4000平方米以内的绿地（比赛时提供CAD版的现状平面图）现场基址在设计红线内无特殊规划要求，比例自定。 （3）作品规格：要求学生最终CAD总平面图完成稿以抽签号名称命名，保存为DWG.格式文件(如:“1.dwg”),保存到大赛组委会指定的磁盘的根目录下。文件命名为“工位号（三位数，工位数只有1位或2位时，前面加“0”）.后缀名”（如“045.dwg”）。 （4）成图要求：参赛选手根据打印图纸的图幅确定比例，比赛结束时将设计作品以PDF形式如（045.PDF）存储到指定地址。设计作品由执委会统一打印出图。作品100%打印时为59.4cm（宽）×42cm（高）（横向构图），每人一张，上面必须包括总平面图、苗木表、设计说明等内容。作品不得出现任何反映作者、指导老师及学校的相关信息，违者将取消比赛资格。 （5）图例：设计图中的图例由执委会统一提供。 （6）绿地设计所用植物必须从所提供植物里选择，否则取消成绩。
常用铺地材料选择与布置 来源：园林学习网日期：[2011-9-13] 铺地材料选择与布置 1.车行主干道：沥青混凝土铺地，局部地坪拼花图案材料可选用广场，庭院材料的前4类。 2.人行道：200×100暗红色（三色间拼）混凝土砖 3.广场，庭院： 1)花岗岩石板：浅米色，灰绿色，浅灰色，深青灰色，粉红色，浅灰色 规格：200×200，300×300，450×450，300×600，600×600等,表面处理以烧毛为主，少量镜面 2)小料石：浅米色，灰绿色，米色 规格60厚100×100，烧毛，粗凿 3)广场砖，颜色白、灰、粉红、米色等，规格100×100，100×200，200×200。 4)碎拼浅黄色板岩 5)嵌砌卵石 6)干铺卵石 7)水洗豆石：米色，粒径12－15 8)木板 9)瓷砖：橘黄色 4.宅间车行路：200×100混凝土砖（暗红色，黄色），300宽灰绿色花岗岩石板镶边。 局部拼花一：碎拼浅黄色板岩，300×600灰绿色烧毛花岗岩石板 局部拼花二：200×200米色烧毛花岗岩石板，100×100灰绿色烧毛花岗岩小料石 5.步行小路： 碎拼浅黄色板岩 200×400浅黄色板岩（人字纹，席纹，平纹） 嵌砌卵石 100厚300×900米色（青灰色）条石，间隙150植草 6.构造做法 1)人行路面（非承载） a)花岗岩石板，板岩，广场砖，小料石 －20厚花岗岩石板（板岩） （10厚广场砖） （60厚100×100小料石） －30厚1：3水泥砂浆 －100厚C20混凝土 －100厚级配碎砾石 －素土夯实
b)彩色模压混凝土 －4厚彩色强化剂，模具压印艺术地面 －150厚C30混凝土 －150厚级配碎砾石 －素土夯实 c)条石（嵌草踏步石） －80厚条石 －30厚1：3水泥砂浆干拌 －100厚级配碎砾石 －素土夯实 d)混凝土砖 －60厚混凝土砖 －1：3水泥砂浆 －100厚二灰碎石 －100厚级配碎砾石 －素土夯实 e)嵌砌卵石 －90厚1：2：4细石混凝土嵌砌卵石，卵石粒径40－60 －100厚C20混凝土 －100厚级配碎砾石 －素土夯实 f)干铺卵石 －干铺卵石粒径40－60 －100厚C20混凝土 －100厚级配碎砾石 －素土夯实 g)水洗豆石（小砾石） －40厚1：2：4细石混凝土水洗Φ12-15豆石 －100厚C20混凝土 －100厚级配碎砾石 －素土夯实 h)木板 －150×40长条硬木板，缝宽10 －70×70木龙骨，@700-900（设计定） 注：木龙骨间距为硬木板厚度的18－22倍 －150×150预制C20混凝土垫块，@700－900（设计定） 注：垫块间距为木龙骨厚度的10－12倍，并应与木龙骨间距一致木龙骨与垫块的角钢固定 －100厚C20混凝土 －100厚级配碎砾石 －素土夯实 2)车行路面（承载） a)沥青混凝土路面 b)彩色模压混凝土
景观设计中常用尺寸 1.步行适宜距离： L＝500.0m 2.负重行走距离： L＝300.0m 3.正常目视距离： L<100.0m 4.观枝形： L< 30.0m 5.赏花：L＝9.0m 6.心理安全距离： L＝3.0m 7.谈话距离：L>0.70m 居住区道路：W>20.0m；小区路：W＝6.0～9.0m； 组团路：W＝3.0～5.0m；宅间小路： W>2.50m；园路、人行道、坡道宽：W＝1.20m，轮椅通过： W≥1.50m，轮椅交错： W≥1.80m。尽端式道路的长度: L<120.0m,尽端回车场： S>12.0mｘ12.0m 楼梯踏步室内： H < 0.15m，W > 0.26m；室外： H ＝0.12～0.16m，W＝0.30m～0.35m； 可坐踏步： H＝0.20～0.35m，W＝0.40～0.60m。台阶长度超过3米或需改变攀登方向的地方，应在中间设置休息平台，平台：W<1.20m。 居住区道路最大纵坡： i<8％；园路最大纵坡： i<4％； 自行车专用道路最大纵坡：i<5％；轮椅坡道一般： i＝6％；i<8.5％；人行道纵坡： i<2.5％。无障碍坡道高度和水平长度：坡度：1：20 1：16 1：12 1：10 1：8最大高度（m)：1.50 1.00 0.75 0.60 0.35平长度（m)： 30.00 16.00 9.00 6.00 2.80 室外座椅（具）： H＝0.38～0.40m，W＝0.40～0.45m，单人椅： L＝0.60m左右，双人椅：L＝1.20m左右，三人椅： L＝1.80m左右，靠背倾角： 100-110°为宜。 扶手： H＝0.90m (室外踏步级数超过了3级时）残障人轮椅使用扶手： H＝0.68m\0.85m 栅栏竖杆的间距： W<1.10m。 路缘石： H＝0.10～0.15m。 水篦格栅： W＝0.25～0.30m。 车档： H＝0.70m；间距＝0.60m； 墙柱间距:3-4m；一般近岸处水宜浅(0.40～0.60m)，面底坡缓(1／3～1／5)； 一般园林柱子灯高3-5m； 树池铸铁盖板：有1.2、1.5m规格大小和圆、方外型； 低栏杆：H＝0.2～0.3m；中栏杆：H＝0.8～0.9m；高栏杆：H＝1.1～1.3m。 亭：H＝2.40～3.00m，W＝2.40～3.60m，立柱间距＝3.00m左右。 廊：H＝2.20～2.50m，W＝1.80～2.50m。 棚架：H＝2.20～2.50m，W＝2.50～4.00m，L＝5.00～10.00m， 立柱间距＝2.40～2.70m。柱廊：纵列间距＝4-6m，横列间距＝6-8m。 机动车停车车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；机动车停车车位指标大于500个时，出入口不得少于3个；出入口之间净距须大于10m，出入口宽度不得少于7m，服务半径<150.0m
景观园林设计收费标准 一、城市公共绿地、公园与风景区园林景观设计 二、城市外部空间园林景观设计 注：1、以上工作内容不包含公共艺术品、专项水景、广告标识、建筑灯饰等。 2、城市外部空间园林景观设计基价为5万元。 三、城市道路景观设计 注：
注：1、设计费单价可根据设计面积大小上下略做浮动。 2、样板区域原则上按高等标准居住区计费。 五、专项景观设计 注：1、以上设计均不含艺术品设计。 2、景观总价指甲乙双方认可的设计概算，并以此为依据签定合同，实际工程总价为设计费结算依据。
注： 七、绿地系统规划
八、风景区、森林公园规划 注：基价为18万元沿河总规按此取 九、园林景观规划设计咨询 1、本计费指各类园林景观规划咨询的计费，工程咨询按国家现行规定执行。 2、园林景观规划咨询计费，按所从事的规划项目设计费的30%计取。 3、专家咨询费为：教授级高工5000元/工日，注册一级景观设计师或主创人员3000元/工日，注册二级景观设计师或专业工程师1000元/工日。 十、说明 1、2001年国家计委《关于放开和下放部分商品和服务价格的通知》（计价格[2001]1218号）中取消了1993年由建设部、国家物价局联合颁布的《城市规划设计收
费标准》，放开了规划设计市场。为了规范园林景观规划设计市场计费。重庆市风景园林学会在全市范围内进行调查研究，制定了《园林景观规划设计计费指导意见（以下简称意见）》本《意见》可作为园林景观规划设计单位收取规划设计费的参考依据。 2、参照本《意见》计算园林景观规划设计费时，可根据项目难易程度、地区差异等情况做适当调整，根据规划设计单位的资质等级情况，乙级资质乘以0.85-1的调整系数，丙级资质乘以0.7-0.84的调整系数。项目涉及历史文化保护的按国家级、市级、区级分别乘以1.1-1.3的调整系数。当地形坡度超过25%为规划不可建用地项目（属地形特别复杂用地），设计单位可乘以1.12-1.25的调整系数。 3、园林景观规划设计所需要的基础资料及地形图（含电子文件），应由委托方提供。如需要由设计单位承担调查收集基础资料工作，委托方应支付相应费用。 4、园林景观规划设计单位应向委托方提供方案设计文本四套；扩初设计文本三套；施工图设计文本八套。如委托方要求增加份数，则应另行支付成本费。 5、园林景观规划设计版权归园林景观规划设计单位所有。如委托方要求园林景观规划设计单位提供版权，应支付相应费用。 6、委托方应按进度分期支付园林景观规划设计费。在设计委托合同签定后3日内，支付设计费总额的20%作为定金；方案设计成果确定后3日内，支付50%的方案设计费（此阶段设计费应扣除委托方已支付的定金），扩初设计成果确定后3日内，支付20%的扩初设计费，施工图设计成果确定后3日内，结清全部费用。后期设计服务费3-5%，原则上最高不超过5%，且在项目实施完成后3日内支付。如特殊项目仅分为方案及施工图两个设计阶段，则方案设计须深化至扩初设计深度，与施工图各占50%的工作量。如委托方须分期实施项目，则按以上比例同步支付设计费。 7、凡投标项目原则上标的费不得低于应收取设计费的30%。 8、景观面积计算公式：总用地面积-建筑占地面积-市政道路路面面积+其它需做景观设计面积。
园林相关要素尺寸： 1、单檐方亭面阔的80%为檐柱高，面阔的7%为柱径 2、灯高度：普通街道长臂灯和吊灯6.5-7.5米，快车道弧型灯不低于8米，慢车道弧型灯 不低于6.5米。 3、灯具仰角：灯头可调时，应使光源中心线落在路宽的L/3-1/2范围内。 4、路灯间距：30米到50米 5、行道树的定干高度：3至3.5m以上 6、行道树定距：一般为6-----10米 7、列植栽植间距：一般乔本采用3.8m，灌木为1—3m 8、栏杆：低栏高0.2～0.3米，中栏0．8～0．9米，高栏1．1～1.3米。 9、栏杆柱的间矩：一般为0.5～2米。 10、护栏网：钢丝直径3.0--6.0mm ，网格50mm-150mm ，钢管边框25-50mm ， 立柱48- 200mm ，高度1.6m-5m ，立柱间距1.5m-4m 11、树池规格：正方形规格以1．5 m×1．5 m，长方形规格以1．2 m×2 m， 圆形直径以不小于1．5 m，树池的边缘石可高出人行道8—12cm，也可与人行道等高或略低，略低的树池边应加与路面同高的池墙 12、花带：宽度一般为1米左右，长度为宽度的3倍以上 13、花坛：深度一般在12~20厘米 14、花坛围护高度和宽度：控制在10～30cm 15、花台：台座高度多在40～60厘米 16、花镜宽度：单面观赏一般3—5 m，双面观赏花境可为4—8 m， 17、花境种植床土层深：一般为30～50厘米 18、台阶宽度：0.3~0.35米，台阶高度：0.15-0.25米 19、盲道：宽度宜为0.30~0.60 m 20、高绿篱：株距50 ～75cm；单行式宽度为50～80cm，双行式行距为40～80cm，宽度为80～100cm，高度为120～160cm 21、中绿篱：株距一般为30—50cm；单行栽植宽度为40—80cm，双行栽植行距为25—50cm，宽度为50—100cm；高度为50～120cm 22、矮绿篱：株距一般为15 ～30cm；宽度为30 ～50cm；高度为10～50cm 23、高速公路绿篱：高1.2米宽20厘米 24、绿墙：株距l ～1．5m，行距50 du100cm，宽度1．5～2．0m，高1.8米以上 25、挡土墙：重力式：顶宽20厘米，悬臂式：高度不超过7~9m 26、人行道：宽度等于一条行人带的宽度乘以带数，桥上人行道一般高出行车道0.25至0.35米 27、旱喷：水池深40～50cm 28、立道牙：凸出地面高度是100mm、150mm、200mm 29、园路主要道路：宽7～8米 30、园路次要道路：宽3～4米 31、休闲小径、健康步道：双人行走1．2～1．5米，单人0．6一l米 32、住宅小路：宽3 ~4m 33、园路在山坡时坡度：坡度≥6，自行车坡度≤8，汽车≤15 34、园路布置：道路的比重可控制在公园总面积的10％~12％左右 35、喷水池：平面尺寸一般应比计算要求每边再加大0.5-1.0m 36、喷水池深度：保证吸水口的淹没深度不小于0.5m
景观设计常用尺寸 一、人行道 人行道宽：不小于1m，并按照的倍级递增。 小区路：6m-9m 组团路：3m-5m 宅间小路：> 园路，人行道坡道宽： 轮椅通过：W≥ 轮椅交错：W≥ 二、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图（m）。5．尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。“L”形“T”形“O”形 注：图中下限值适用于小汽车（车长5m，最小转弯半径6m）；上限值适用于大汽车（车长8~9m，最小转弯半径10m） 三、车道 1.道路宽度
居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。小区级道路：路面宽～；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m; 组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m；宅间小路：路面宽不宜小于；双车道：W＝～（场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米）单车道： W＝~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度） 2.转弯半径 机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径）：车长不超过5米的三轮车、小型车。：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。基地出入口转弯半径应适量加大。 3.道路纵坡 居住区道路纵坡控制坡度（%） 注： 1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版） 为坡长 在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。 4.道路横坡机动车、非机动车道路横向坡为%~%。人行道横坡为%~% 5.道路与建筑物间距道路边缘至建、构筑物的最小距离（m）表 注： 1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版） 2.居住区道路的边缘指红线；小区路、组团路及宅间小路边缘之路面边线；当小区设有人行便道时，其道路边缘指便道边缘。 3.建、构筑物无组织排水，则为散水边缘至道路边缘。 四、停车场 1.停车场位置 停车场宜设置在行车方便、距建筑外墙面约6m，尽量不影响居民生活宁静和不影响景观环境地段。停车场出入口距离一级道路>50m 2.停车位计算 机动车停车场用地面积按照当量小汽车位数计算。停车场用地面积每个停车位为25~30㎡，停车位尺寸以*划分（地面划分尺寸）。
1.步行适宜距离：L＝500.0m 2.负重行走距离：L＝300.0m 3.正常目视距离：L<100.0m 4.观枝形：L< 30.0m 5.赏花：L＝9.0m 6.心理安全距离：L＝3.0m 7.谈话距离：L>0.70m 居住区道路：W>20.0m； 小区路：W＝6.0～9.0m； 组团路：W＝3.0～5.0m； 宅间小路：W>2.50m； 园路、人行道、坡道宽：W＝1.20m， 轮椅通过：W≥1.50m，轮椅交错：W≥1.80m。 尽端式道路的长度: L<120.0m, 尽端回车场：S>12.0mｘ12.0m。 楼梯踏步：室内：H < 0.15m，W > 0.26m； 室外：H＝0.12～0.16m，W＝0.30m～0.35m； 可坐踏步：H＝0.20～0.35m，W＝0.40～0.60m。 台阶长度超过3米或需改变攀登方向的地方，应在中间设置休息平台，平台：W<1.20m。
居住区道路最大纵坡：i<8％； 园路最大纵坡：i<4％； 自行车专用道路最大纵坡：i<5％； 轮椅坡道一般：i＝6％；i<8.5％； 人行道纵坡：i<2.5％。 无障碍坡道高度和水平长度： 坡度：1：201：161：121：101：8 最大高度（m)： 1.50 1.000.750.600.35 水平长度（m)：30.00 16.00 9.00 6.00 2.80 室外座椅（具）：H＝0.38～0.40m，W＝0.40～0.45m，单人椅：L＝0.60m左右， 双人椅：L＝1.20m左右， 三人椅：L＝1.80m左右， 靠背倾角：100-110°为宜。 扶手：H＝0.90m(室外踏步级数超过了3级时） 残障人轮椅使用扶手：H＝0.68m\0.85m 栅栏竖杆的间距：W<1.10m。 路缘石：H＝0.10～0.15m。 水篦格栅：W＝0.25～0.30m。 车档：H＝0.70m；间距＝0.60m；
园林常用尺寸---收集作者：末末 1.步行适宜距离： L＝ 2.负重行走距离： L＝ 3.正常目视距离： L< 4.观枝形： L< 5.赏花： L＝ 6.心理安全距离： L＝ 7.谈话距离： L> 居住区道路：W>；小区路：W＝～； 组团路：W＝～；宅间小路： W>；园路、人行道、坡道宽：W＝，轮椅通过： W ≥，轮椅交错： W≥。尽端式道路的长度: L<,尽端回车场： S> ｘ楼梯踏步室内： H < ，W > ；室外： H＝～，W＝～； 可坐踏步： H＝～，W＝～。台阶长度超过3米或需改变攀登方向的地方，应在中间设置休息平台，平台：W<。 居住区道路最大纵坡： i<8％；园路最大纵坡： i<4％； 自行车专用道路最大纵坡：i<5％；轮椅坡道一般： i＝6％；i<％；人行道纵坡： i<％。 无障碍坡道高度和水平长度：坡度：1：201：16 1：121：101：8最大高度（m)：平长度（m)：室外座椅（具）： H＝～，W＝～，单人椅： L＝左右，双人椅： L＝左右，三人椅： L＝左右，靠背倾角： 100-110°为宜。 扶手： H＝(室外踏步级数超过了3级时）残障人轮椅使用扶手： H＝栅栏竖杆的间距： W<。路缘石： H＝～。 水篦格栅： W＝～。 车档： H＝；间距＝； 墙柱间距:3-4m；一般近岸处水宜浅～，面底坡缓(1／3～1／5)； 一般园林柱子灯高3-5m； 树池铸铁盖板：有、规格大小和圆、方外型； 低栏杆：H＝～；中栏杆：H＝～；高栏杆：H＝～。 亭：H＝～，W＝～，立柱间距＝左右。 廊：H＝～，W＝～。 棚架：H＝～，W＝～，L＝～， 立柱间距＝～。柱廊：纵列间距＝4-6m，横列间距＝6-8m。
?评价景观设计的标准 无意间在坛子里发现了她,遗憾其居然没有被人关注，将之拾来分享于大家,希望前辈们谈论能对我们今天的琐事有所指引。 序: １.讨论范围能是否集中在中小尺度的景观设计,如上面提到的绿地,公园等（相对于大尺度的景观区域规划)。之所以有此限制是因为后者已经有生态效应、社会效应等诸多相对客观明确的评价标准，而前者的标准似乎还有些模糊（不然也不会有这样多人找大家来K了)，聊聊也许比自个琢磨能让我们想得更全面点儿。 ２.空对空地谈难免会有误解或是太泛泛，好在坛子里有的是上传的作品，所以尽可在自己所列标准下挂个链接,然后说“比如这个设计就如何的好啦(或如何的烂)(挂自己的也可以啦)”，于己于人，善莫大焉。只不过需得是有心人，不怕麻烦。 ３.标准本身就是个仁者见仁、智者见智的事,所以大家尽可畅所欲言,每一种观点在这里都是欢迎的(至少被我个人，嘻嘻），互相交流与自我展示才是网络的目的嘛 4．此次讨论的内容暂不包括效果图的效果，而暂限于设计。主要原因是有更多这方面的高人在更好的地方-－ABBS 表现版，大家如果意在提高自己的渲染图能力,不妨在那里在上传一下作品，也许可以听到比这里更中肯确切的意见,得到更好的帮助 评价景观设计的标准 讨论总结 第一部分: 这次的讨论，大家积极参与，见仁见智,对评判的标准,目前大概有下面这几大类观点一：人 以人为本/yzh/funfisｈ/s773307３?1。使用者?-环境行为理论/aｒwaｒer -首先要考虑人的活动,考虑人活动时对空间的感受，为人们提供休憩、活动的场所/ｃclong_simoｎ?－详细的空间使用情况调查报告/混个学位 -我觉得最好的标准是应该像＜＜Site Ｐlannｉnｇ>>一书中所提出在场地进行规划设计的前后进行公众调查和咨询／烟雨楼? －人性/ｓaisi - 具有一定的人性化，就是说能让人感觉到舒适/chinaala ?- 以人为本，或者说是要具有亲和力／毛蛋儿?- 首先要考虑使用人群，就是景观定性和立意/页子 -首先,要让人看得舒服,好比情人;?其次，要让人用得舒服,如同老婆;?再次,要让人经常使用，譬如老伴; 最后,要让人时常回忆,经典如青草前的墓碑/pｉｐicaｔ ?-景观设计师的ｈａndboｏk:定量标准/ｌastｏnｅ??细则 I. 行为需求?Ａ.有关休憩事项 - 座椅：有否，多少，形式(包括放置形式和座椅本身的形式)是否根据座椅的服务对象来设置.。。。?B.有关运动事项 －道路：是否方便,符合人们的行为习惯;道路的形式、材料的选择是否适合它服务的对象,各景点或景观节点或出入口的可达性.。。。/ ｆaｍｉｌy7０10 ?C. 不同