隧道锚杆无损检测
1 检测原理
声波法检测原理：在锚杆杆体外端发射一个声波脉冲，它沿杆体钢筋以管道波形式传播，到达钢筋低端后反射，在杆体外端可接收此反射波。如果钢筋外密实、饱满地由水泥砂浆握裹，砂浆又与周围岩体黏结，则声波在传播过程中，不断从钢筋通过水泥砂浆向岩体扩散，能量损失很大，在杆体外端测得的反射波振幅很小，甚至测不到；如果无砂浆握裹，仅是一根空杆，则声波仅在钢筋中传播，能量损失不大，接收到的反射波振幅则较大；如果握裹砂浆不密实，中间有空洞或缺失，则得到的反射波振幅的大小介于前两者之间。因此可以根据反射波振幅大小判定水泥砂浆的饱满度，根据反射波和入射波的时间差判定锚杆的长度。
2 现场检测2.1 检测前
1. 接受检测任务后，应收集隧道设计纵断面图和各个衬砌类型的设计横断面图，了解每种断面类型的锚杆设计。
2. 对检测仪器设备进行检查调试并充电，确保设备在检测期间能正常工作。
3. 现场检测宜在锚固7天后进行。
2.2检测中
1. 观察检测部位的施工情况，对施工情况有个初步了解，检测中可以摇一摇锚杆，可以直观地检查一些锚固情况极差的锚杆。
2. 清除锚杆外露段周边浮浆。
3. 记录被检测锚杆的位置（包括桩号以及锚杆编号），记录锚杆外露自由端长度。避免检测自由端过长的锚杆（过长的自由端容易引起锚杆的自由震荡）或者弯曲的锚杆（使检测波形复杂，引起误判）。
4. 检测磁头贴在自由端根部，连接线方向朝外（确保检测的是P波）。
5. 目前检测的锚杆使用小铁锤效果较好，敲击时轻轻敲击一下锚杆端面，尽量垂直敲击，敲击在中空注浆锚杆上，不要敲击在中间注浆部位，敲击时与锚杆接触时间越短越好（感觉就是点一下锚杆端面，使得敲击的脉冲波短，频带宽）。
3 锚杆质量评价
（引自《JGJ/T 182-2009 锚杆锚固质量无损检测技术规程》）
锚杆锚固密实度根据表2.1进行综合评判，并应符合下列规定：
1 当锚杆空浆部位集中在底部或浅部时，应降低一个等级；
2 当锚固密实度达到C级以上，且符合工程设计要求时，应评定锚固密实度合格。
对于杆体长度不小于设计长度的95%、且不足长度不超过0.5m的锚杆，可评定锚杆长度合格。
单根锚杆锚固质量无损检测分级评判应按表2.2进行。
当出现下列情况之一时，宜采用其他方法进行验证：
1 实测信号复杂、波形不规则，无法对其进行锚固质量评价。
2 对无损结果有争议。
锚杆验收试验检测报告委托单位 工程名称 监理单位 勘察单位锚杆钢筋 直径孔径锚杆总数见证人检测方法检测依据 / 3 25 130 mm 45根 / 锚杆验收试验 《建筑边坡工程技术规程》 （ GB 50330-2002 ） 合同编号 工程地点 设计单位 施工单位 水灰比0.45 最大试验 荷载 420kN 检测根数 3 根 见证号/ 检测内容验证锚杆轴向承载力 检测日期2004年 4月 18日至 19日 检测结论 负二层F-1/1、负三层F-1/1、负四层F-6 叁根锚杆抗拔力值均不小于420 kN 。（以下空白）
备注/ 批准：审核：校核：项目负责：
锚杆验收试验检测报告（附录） 一、工程概况 拟建工程位于，试验锚杆长约18.5 m ，水灰比为0.45 ，注浆压力0.8 MPa 。本工程 由..承担工程设计；由承担工程施工；由.承担工程监理。 二、试验锚杆参数 由业主、监理或设计单位指定，对施工编号为负二层F-1/1 、负三层F-1/1 、负四层F-6 叁根锚杆进行验收试验。这 3 根锚杆的有关参数如表 1 所示。 表 1 各锚杆有关参数 抗拔力锚杆 计算自 锚杆 钻孔直径钻孔 锚固段 施工试验 设计值直径由段长 (mm) 长度 (m) 编号 (kN) 深度 (m) 度 (m) 日期日期 (mm) 负二层420 3 25 130 18.3 18.0 1.0 2004.2.6 200 F-1/1 420 3 25 130 18.5 18.0 1.0 2004.2.6 200 负三层 F-1/1 420 3 25 130 18.3 18.0 1.0 2004.2.8 200 负四层 F-6 三、试验仪器 试验所用主要仪器为千斤顶、压力表和百分表。千斤顶型号为QF60 ，编号为：2# [(A)01-106] ，标定日期：2003 年 12 月，有效期半年；油压表规格为0~60 MPa ，编号为： 01-6-507 # [(A)03-002] ，标定日期2004 年 2 月，有效期壹年；百分表规格为0~50 mm ，编号为： 80949 #[(A)02-076] ，标定日 期为 2003 年 12 月，有效期壹年。 四、试验描述及结果分析 试验按《建筑边坡工程技术规程》（GB 50330-2002 ）的有关规定进行，试验抗拔荷载由穿孔 油压千斤顶进行逐级加荷，锚杆变形由大量程百分表测读。试验采用分级加载，前三级荷载按试 验荷载值的20% 施加，以后按10% 施加，然后卸载到试验荷载的0.1 倍并测出锚头位移。
某隧道需要进行锚杆抗拔力测试，经统计，实际共有200根锚杆，正确的选测锚杆数量应为（）根。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:C 您的答案：C 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第2题 某隧道检测锚杆砂浆注满度，实测脉冲波接收的重复多次反射信号幅度值很小，则初步判断砂浆注满度（） A.饱满 B.不饱满 C.基本饱满，局部欠饱满 D.不确定 答案:A 您的答案：A 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第3题 在Ⅴ级围岩条件下，三车道隧道系统锚杆长度一般不小于（） A.2.0m B.2.5m C.3.0m D.3.5m 答案:B 您的答案：B 题目分数：4 此题得分：4.0 批注：
水泥砂浆锚杆，允许钻孔深度偏差为（） A.±10mm B.±20mm C.±50mm D.±100mm 答案:C 您的答案：B 题目分数：4 此题得分：0.0 批注： 第5题 锚杆孔位允许偏差为（） A.±5mm B.±10mm C.±15mm D.±20mm 答案:C 您的答案：C 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第6题 锚杆抗拔力试验检测试验规定（） A.锚杆数的1%且不少于3根做抗拔力测试 B.同组锚杆抗拔力的平均值应大于或等于设计值 C.单根锚杆的抗拔力不得低于设计值的95% D.单根锚杆的抗拔力不得低于设计值的90% 答案:A,B,D 您的答案：A,B,D 题目分数：8 此题得分：8.0 批注： 第7题 锚杆安装尺寸检查包括（） A.位置 B.方向
D.孔径 E.孔形 答案:A,B,C,D,E 您的答案：A,B,C,D,E 题目分数：8 此题得分：8.0 批注： 第8题 锚杆起到（） A.支撑作用 B.组合梁作用 C.加固拱作用 D.悬吊作用 E.挤密作用 答案:B,C,D 您的答案：A,B,D 题目分数：8 此题得分：0.0 批注： 第9题 隧道锚杆支护施工质量检测项目包括（） A.锚杆数量 B.锚拔力 C.孔位 D.钻孔深度 E.锚杆长度 答案:A,B,C,D,E 您的答案：A,B,C,D,E 题目分数：8 此题得分：8.0 批注： 第10题 锚杆材料检查包括（） A.抗拉强度 B.抗压强度 C.延展性 D.弹性
TS-ABC602 锚杆索无损检测仪 工作原理： TS-ABC602 锚杆索无损检测仪利用声波反射法检测锚杆锚索的长度和注浆密实度。仪器主要由主机、震源和传感器组成。安装在锚杆或锚索端头的超磁致声波震源在主机的控制下产生脉冲波，安装在同一端头的传感器接收直达声波和经锚杆或锚索底部和周边反射回的声波信号，结合信号的走时、幅度和频率综合判定锚杆或锚索的长度以及注浆密实度。 TS-ABC602 锚杆索无损检测仪具有两通道同步采集功能和相位及谱分析功能，因此还可以用来准确检测高速公路钢质护栏立柱的长度和埋深。 依据规范： 1.JGJT 182-2009 锚杆锚固质量无损检测技术规程； 2.DLT 5424-2009 水电水利工程锚杆无损检测规程。 应用范围： 1.锚杆锚索长度、注浆密实度和锚固缺陷的无损检测； 2.岩锚梁等重要部位的长自由段锚杆的无损检测； 3.高速公路钢质护栏立柱长度和埋深的无损检测； 仪器特色： 1.锚杆、锚索、护栏立柱均可检测，一机多用，性价比高； 2.仪器具有两通道并行采集功能，应用范围广，功能强大； 3.仪器采用24位500kHz的模数转换单元，具有超强的微弱信号检测能力和检测精度； 4.主机与传感器采用有线工作方式，可靠性高，适应范围广，安全高效； 5.主机采用DC6V供电，功耗低；内置高能锂电池，一次充电可连续工作12小时； 6.主机内软件系统为嵌入式操作系统，中文界面，美观大方，简单高效； 7.主机与超磁致声波震源高度集成，操作简单，携带方便； 8.主机采用USB2.0数据接口，数据传出简单方便； 9.主机内置8G存贮器，采用FAT32数据存储格式，可在通用Windows操作系统下通过USB2.0 接口对实测数据文件直接进行复制粘贴； 10.主机外壳模具成型，美观大方，防水防尘，防护等级达到IP54； 11.主机尺寸260mm*190mm*70mm,重1.8Kg，可单人工作； 主要技术参数： 技术参数技术指标技术参数技术指标 工作模式独立工作系统噪声电压（mV）≤2 控制模式嵌入式控制系统动态范围（dB）200 显示器800×480高亮度、真彩色液晶显示 屏 放大器频带（Hz）10Hz～10kHz 存储方式8G SD卡最大存储长度8096定点放大（倍）1、10、100三档可调幅值非线性度≤1%浮点放大（倍）256时间示值误差≤1%
委托编号：模拟2016-115 检测报告 （锚杆基本试验） 工程名称： 唐山金立建筑工程质量检测有限公司 2016年5 月
注意事项 1、报告无“检验鉴定章”或检验单位公章无效； 2、复制报告未重新加盖“检验鉴定章”或检测单位公章无效； 3、报告无报告人、审核、批准签字无效； 4、报告涂改和无骑缝章无效； 5、对检测签订报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单 位提出； 6、一般情况，委托检测鉴定，仅对委托项目负责。
锚杆基本试验 检测报告 工程名称 工程地点 建设单位 委托单位唐山金立建筑工程质量检测有限公司 设计单位 监理单位 设计参数锚杆极限抗拔承载力预估值≥50kN 检测方法锚杆基本试验 检测时间2016.5.10 检测类别委托检测检测项目锚杆极限抗拔承载力标准值 检测依据1、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50007-2011； 3、《岩土锚杆（索）技术规程》CECS 22-2005 4、《建筑边坡工程技术规程》GB50330-2013 5、设计图纸及相关技术资料 检测结论 经检测分析，通过锚杆抗拔承载力检测试验，受测的1#锚杆极限承载力满足50kN的设计要求。 唐山金立建筑工程质量检测有限公司 2016年 5月 12日 批准人：审核人：主检人：绘图人：
目录 一、工程概况 二、检测目的 三、检测依据 四、检测数量表 五、工程地质概况 六、检测方法简介 七、检测结果分析 八、检测结论 附表： 锚杆基本试验结果统计表 附图： 锚杆荷载-位移（F-s）曲线 锚杆荷载-弹性位移（F-s e）曲线锚杆荷载-塑性位移（F-s p）曲线
报告编号： xx水电站 锚杆无损检测报告 xx工程检测有限公司 二〇一四年十月十五日
声明 （1）报告涂改、错页、换页、漏页无效； （2）报告无编写、校核、审查人签字无效； （3）报告无“xx工程检测有限公司”检测专用章无效；无“CMA”章无效；无骑缝章无效； （4）检测试验报告未经书面批准不得部分复制，复制报告未重新加盖检测单位章无效； （5）本报告仅对抽检样本负责；对本报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出，逾期不予 受理。
审查：校核：报告编写：检测人员：
1 工程概况 xx水电站位于**市**县**镇（右岸）和**市**镇交界处的**江上，属三等中型工程，以发电为主，无防洪、灌溉、航运、供水等综合利用要求。水库正常蓄水位748m，死水位740.5m，汛期运行水位741m，水库库容2460万m3，电站装机容量49.8（2×24.9）MW。 电站枢纽由混凝土面板堆石坝、左岸岸边式溢洪道、右岸泄洪冲沙（兼导流）洞、右岸长引水隧洞、调压井、压力钢管道、右岸地面厂房组成。现在xx水电站处于正常施工阶段，重点工作为泄洪冲沙洞施工。 2 任务来源 本次锚杆无损检测工作受xx水电站工程建设管理部委托（见《****江xx水电站锚杆无损检测工作委托单》），由xx工程检测有限公司按委托方要求开展，有关合同技术标准及要求由委托方提供。 3 规程、规范及合同技术要求 3.1.参照规程 根据xx水电站工程建设管理部任务委托书的要求，本次锚杆无损检测工作按照下列规程、规范及合同技术要求开展： (1)《水电水利工程锚杆无损检测规程》（DL/T 5424-2009）； (2)设计要求及xx水电站施工承包合同相关要求开展。 3.2.判别标准 根据任务委托书的要求，执行《水电水利工程锚杆无损检测规程》（DL/T 5424-2009）、设计要求及xx水电站施工承包合同相关要求判别： (1)单根锚杆长度合格标准 a)岩锚梁等关键部位结构锚杆实测入孔长度大于等于设计长度的95%，且不足长度 不超过20cm； b)常规部位永久锚杆实测入孔长度大于等于设计长度的95%； c)临时锚杆实测入孔长度大于等于设计长度的95%。 (2)锚杆分级标准 a)Ⅰ级锚杆：长度合格，锚杆饱满度D≥90%
保泸高速公路土建S3合同段锚杆拉拔试验检测报告 编号：BG-2016-ZH-083(1) 安徽省七星工程测试有限公司 二〇一六年七月
公开声明 1、报告严格按照国家、行业有关标准、规程等进行编写，坚持本公司的质量方针，遵循本公司的质量目标，对客户负责。 2、报告未盖“安徽省七星工程测试有限公司报告专用章”无效。 3、报告无检测、审核、签发人签字无效；报告涂改无效。 4、若对本报告有异议，应在收到报告后的十五天内向本公司提出，逾期不予受理。 单位名称：安徽省七星工程测试有限公司 联系电话（传真）：（0551）65371596 E-mail： qxjc_999@https://www.doczj.com/doc/ac4791200.html, 公司网址：https://www.doczj.com/doc/ac4791200.html, 联系地址：安徽省合肥市高新区香樟大道180号 邮政编码：230088
委托单位：中国云南路建集团股份公司保泸 公路高速土建S3合同段项目经理部 项目名称：保泸高速公路土建S3合同段锚杆拉拔试验检 报告编号：BG-2016-ZH-084(1) 检测： 复核： 审核： 签发： 日期： 2016 年 7 月 16 日 检测单位：安徽省七星工程测试有限公司（专用章）
保泸高速S3合同段锚杆拉拔试验检测报告 BG-2016-ZH-083(1) 目录 第1章概述 (1) 1.1 项目概况 (1) 1.2 检测目的 (1) 1.3 检测依据 (2) 1.4 锚杆布置示意图.... . (2) 第2章检测内容、方法、频率及组织实施 (4) 2.1检测内容、方法、频率 (4) 2.2 组织实施 (4) 2.2.1主要仪器、设备 (4) 第3章检测原理及要求 (6) 3．1检测原理 (6) 3．2检测要求 (5) 第4章检测结果 (7) 4.1检测结果 (7) 第5章结论及建议 (9) 5.1结论 (9) 5.2建议 (9)
第1题 某隧道需要进行锚杆抗拔力测试，经统计，实际共有200根锚杆，正确的选测锚杆数量应为（）根。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:C 您的答案：C 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第2题 某隧道检测锚杆砂浆注满度，实测脉冲波接收的重复多次反射信号幅度值很小，则初步判断砂浆注满度（） A.饱满 B.不饱满 C.基本饱满，局部欠饱满 D.不确定 答案:A 您的答案：A 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第3题 在Ⅴ级围岩条件下，三车道隧道系统锚杆长度一般不小于（） A.2.0m B.2.5m C.3.0m D.3.5m 答案:B 您的答案：B 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第4题 水泥砂浆锚杆，允许钻孔深度偏差为（） A.±10mm B.±20mm C.±50mm D.±100mm
答案:C 您的答案：C 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第5题 锚杆孔位允许偏差为（） A.±5mm B.±10mm C.±15mm D.±20mm 答案:C 您的答案：C 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第6题 锚杆抗拔力试验检测试验规定（） A.锚杆数的1%且不少于3根做抗拔力测试 B.同组锚杆抗拔力的平均值应大于或等于设计值 C.单根锚杆的抗拔力不得低于设计值的95% D.单根锚杆的抗拔力不得低于设计值的90% 答案:A,B,D 您的答案：A,B,D 题目分数：8 此题得分：8.0 批注： 第7题 锚杆安装尺寸检查包括（） A.位置 B.方向 C.深度 D.孔径 E.孔形 答案:A,B,C,D,E 您的答案：A,B,C,D,E 题目分数：8 此题得分：8.0 批注： 第8题
委托编号：模拟2016-115检测报告 （锚杆基本试验） 工程名称： 唐山金立建筑工程质量检测有限公司 2016年 5 月
注意事项 1、报告无“检验鉴定章”或检验单位公章无效； 2、复制报告未重新加盖“检验鉴定章”或检测单位公章无效； 3、报告无报告人、审核、批准签字无效； 4、报告涂改和无骑缝章无效； 5、对检测签订报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出； 6、一般情况，委托检测鉴定，仅对委托项目负责。 锚杆基本试验 检测报告
批准人：审核人：主检人：绘图人： 目录 一、工程概况 二、检测目的 三、检测依据 四、检测数量表 五、工程地质概况 六、检测方法简介 七、检测结果分析 八、检测结论
附表： 锚杆基本试验结果统计表 附图： 锚杆荷载-位移（F-s）曲线 锚杆荷载-弹性位移（F-se）曲线 锚杆荷载-塑性位移（F-sp）曲线 一、工程概况 本工程建筑场地位于x市xx地点。受委托单位委托，我公司对本工程锚杆进行锚杆基本试验检测。试验时场地无振动干扰。基坑主要采用桩锚支护体系+放坡编钢筋网喷砼支护体系。检测时间于2016年05月10日进行。 锚杆主要设计参数 二、检测目的 通过锚杆基本试验，确定锚杆极限抗拔承载力能否满足设计要求。 三、检测依据 1、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50007-2011； 3、《岩土锚杆（索）技术规程》CECS 22-2005 4、《建筑边坡工程技术规程》GB50330-2013 5、设计图纸及相关技术资料 四、检测数量表 五、工程地质概况
委托编号： 计量认证：2013030136R 资质证号：（冀）建检字第11147号 检测报告 （锚杆验收试验） 工程名称：xxx
唐山金立建筑工程质量检测有限公司 2016年6 月
注意事项 1、报告无“检验鉴定章”或检验单位公章无效； 2、复制报告未重新加盖“检验鉴定章”或检测单位公章无效； 3、报告无报告人、审核、批准签字无效； 4、报告涂改和无骑缝章无效； 5、对检测签订报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单 位提出； 6、一般情况，委托检测鉴定，仅对委托项目负责。
锚杆验收试验 检测报告 批准人：审核人：主检人：绘图人：
目录 一、工程概况 二、检测目的 三、检测依据 四、检测数量表 五、工程地质概况 六、检测方法简介 七、检测结果分析 八、检测结论 附表： 锚杆验收试验结果统计表 附图： 锚杆荷载-位移（Q-s）曲线
一、工程概况 本工程建筑场地位于xx市xx地点，建筑基坑支护结构安全等级为二级，锚杆设计承载力为100.0KN，根据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012第4.8.8条规定，抗拔承载力检测值为1.3倍的轴向拉力标准值(取130.0KN)。护坡表面平整，锚杆无缺损。受委托单位委托，我公司对本工程锚杆进行检测。试验时场地无振动干扰。检测时间于2016年06月20日进行。 锚杆主要设计参数 二、检测目的 确定锚杆抗拔承载力能否满足设计要求。 三、检测依据 1、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012 2、设计图纸及相关技术资料 四、检测数量表 五、工程地质概况 详见勘察报告 六、锚杆抗拔试验方法简介 ㈠试验方法及仪器设备 1、试验方法 试验采用锚杆拉拔仪加载装置，单循环加载法。荷载采用联于加压泵上
锚杆无损检测技术及其在工程中的应用 发表时间：2014-09-03T16:05:57.747Z 来源：《科学与技术》2014年第1期下供稿作者：叶兆飞 [导读] 传统的锚杆锚固质量主要通过设计、施工、试验和验收等过程进行控制。 福州铁建工程质量检测有限公司叶兆飞 摘要：为了明确实测波形跟锚固质量、检测方式之间的关系，基于应力波反射法检测的原理、方法以及应力波的传播理论，针对不同检测要素，锚杆锚固质量无损检测法－超声波反射法，或称音频应力波反射法，包括锚杆长度检测和灌浆密实度检测两方面，其理论依据是一维波动理论。本文选取了具有典型代表的工程锚杆和试验锚杆进行了检测、分析和对比，结果表明无损检测是一种十分有效的检测技术，能成功有效地对锚杆锚固质量进行检测和分级，确保了工程质量。 关键词：锚杆；无损检测；应力波反射法；砂浆饱和度引言：当前，锚杆锚固技术广泛应用于矿山、铁路、公路等系统的隧道、边坡、山体加固工程中。大部分锚杆都属于隐蔽工程，在施工过程中的管理和监督较为困难，其锚固系统的稳定影响了整个工程的质量。传统的检测方法是拉拔法，但这种方法有本身的局限性。 1、概述锚杆施工属于隐蔽工程，全长粘结砂浆锚杆握裹水泥砂浆的灌注饱满与否是锚杆能否按设计要求起作用的重要指标。传统的锚杆锚固质量主要通过设计、施工、试验和验收等过程进行控制。试验主要是进行材料试验和锚杆抗拔力试验。据有关研究结果表明，当锚杆握裹长度达到42 倍锚杆直径时，其握裹力已达到锚杆材质极限抗拉强度，握裹力不再随锚杆长度的增加而增加。本文结合某铁路天然边坡处理工程锚杆锚固质量无损检测结果，探索了声波锚杆无损检测技术的可行性，同时也为如何应用无损检测技术快速检测锚杆锚固质量，提供了可借鉴的方法与经验。 2、工作原理应力波普查检测是在无须严格处理的锚杆端头，用发射震源产生弹性波，沿锚杆传播并向锚杆周围辐射能量，检波器检测到反射回波，并由检测仪对信号进行分析与存储。反射信号的能量强度和到达时间取决于锚固杆周围或端部的锚固状况。 通过对信号进行处理和分析，可以确定锚杆长度以及锚固的整体质量。检测的核心是系统参数的合理选择，适当的采样间隔可保证检测效率和精度，其设置需考虑到锚杆的设计长度，锚杆底端与顶端的声幅比值换算为锚固密实度时的长度修正。 3、工程地质概况某铁路扩能改造工程DK204+625.35～+935.29 段国道改线（DK204+673.10～+835.43 左侧一级边坡），此段为国道改线路段。 Q4ml 根植土：灰色，灰褐色，厚0.7m；Q4al+pl 粉质黏土，软塑，σ0=120kPa；Qel+dl 粉质黏土，硬塑，σ0=180kPa；各岩土层参数详见岩土工程勘察报告。 水文地质情况：低山区地下水位基岩裂隙水，不发育。山间谷地区地表水主要为小股溪流，水量较小。地下水为第四系孔隙潜水，埋深较浅。地下水及地表水对砼均无侵蚀性。仅根据氯离子含量判定。 4、检测依据和方法4.1、检测依据为《锚杆锚固质量无损检测技术规程》JGJ/T182-2009；4.2、检测方法简介：当工程的结构构件的尺寸为圆柱体且其直径d 远远小于其长度L 时，即L>d，则此构件完全可以作为弹性波中的一维杆件理论分析处理。锚杆是钢筋与混凝土、砂浆胶结在一起，与周围围岩（土）存在较大的弹性波波阻抗差异，因此，应用弹性波理论对锚杆进行无损检测，可以视锚杆为一维弹性杆件，用一维弹性杆件来检测分析锚杆的质量，即钢筋与混凝土的胶结质量、混凝土与围岩（土）的胶结质量（也就是锚杆的密实度）及锚杆的长度。 5、检测仪器及设备①激震：超磁致震源、手锤；②拾振：JL-L001 强力磁座式加速度传感器；③数据记录和分析处理：JL-MG（D）锚杆锚固质量检测仪及分析软件。 6.锚固密实度评判标准A 级：波形特征：波形规则，呈指数快速衰减，持续时间短；时域信号特征：2L/Cm 时刻前无缺陷反射波，杆底反射波信号微弱或没有；幅频信号特征：呈单峰形态，或可见微弱的杆底谐振峰，其相邻频差△f≈Cm/2L；密实度D＞90%。B 级：波形特征：波形较规则，呈较快速衰减，持续时间较短；时域信号特征：2L/Cm 时刻前有较弱的缺陷反射波，或可见较清晰的杆底反射波；幅频信号特征：呈单峰或不对称的双峰形态，或可见较弱的谐振峰，其相邻频差△f≥Cm/2L；密实度D90%～80%。C 级：波形特征：波形欠规则呈逐步衰减或间歇衰减趋势形态，持续时间较长；时域信号特征；2L/Cm 时刻前可见明显的缺陷反射波或可见较清晰的杆底反射波，但无杆底多次反射波；幅频信号特征：呈不对称多峰形态，可见谐振峰，其相邻频差△f≥Cm/2L；密实度D80%～75%。D 级：波形特征：波形不规则，呈慢速衰减活间歇增强后衰减形态，持续时间长；时域信号特征：2L/Cm 时刻前可见明显的缺陷反射波及多次反射波，或清晰的多次杆底反射波信号；幅频信号特征：呈多峰形态，杆底谐振峰明显、连续或相邻频差△f＞Cm/2L；密实度D＜75%。 7、检测结论某铁路扩能改造工程DK204+625.35～+935.29 段国道改线（DK204+673.10～+835.43 左侧一级边坡）的锚杆声波反射法检测结果：所检测的24 根锚杆到锚杆锚固密实度评判标准和单根锚杆锚固质量无损检测分级评定标准中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类的要求，达到Ⅰ类的锚杆为10 根，占总锚杆数的41.7％；达到Ⅱ类的锚杆为11 根，占总锚杆数的45.8％；达到Ⅲ类的锚杆为3 根，占总锚杆数的 12.5%。 8、结束语随着锚杆在各种工程中的普遍使用，对其质量检测的需求也越来越迫切。应力波检测技术拥有现场操作简单、人员需要少、检测效率高、不影响工程进度、结果准确等优点，可以为锚杆检测提供高效有力的质量保证，在工程建设过程中值得推广。 参考文献：[1]汪明武，王鹤龄.锚固质量无损检测技术[J].岩石力学与工程学报，2002，21（1）：126-129.[2]彭斌，刘春生，肖柏勋，等.锚杆锚固质量无损检测数据的分析与处理[J].物探化探计算技术，2003，25（3）：241-245.
委托编号：模拟2016-11 5 检测报告 （锚杆基本试验） 工程名称： 唐山金立建筑工程质量检测有限公司 2016年5 月
注意事项 1、报告无“检验鉴定章”或检验单位公章无效； 2、复制报告未重新加盖“检验鉴定章”或检测单位公章无效； 3、报告无报告人、审核、批准签字无效； 4、报告涂改和无骑缝章无效； 5、对检测签订报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测 单位提出； 6、一般情况，委托检测鉴定，仅对委托项目负责。 锚杆基本试验 检测报告
批准人：审核人：主检人：绘图人： 目录 一、工程概况 二、检测目的 三、检测依据 四、检测数量表 五、工程地质概况 六、检测方法简介 七、检测结果分析 八、检测结论 附表： 锚杆基本试验结果统计表 附图：
锚杆荷载-位移（F-s）曲线 锚杆荷载-弹性位移（F-s e）曲线 锚杆荷载-塑性位移（F-s p）曲线 一、工程概况 本工程建筑场地位于x市xx地点。受委托单位委托，我公司对本工程锚杆进行锚杆基本试验检测。试验时场地无振动干扰。基坑主要采用桩锚支护体系+放坡编钢筋网喷砼支护体系。检测时间于2016年05月10日进行。 锚杆主要设计参数 二、检测目的 通过锚杆基本试验，确定锚杆极限抗拔承载力能否满足设计要求。 三、检测依据 1、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50007-2011； 3、《岩土锚杆（索）技术规程》CECS 22-2005 4、《建筑边坡工程技术规程》GB50330-2013 5、设计图纸及相关技术资料 四、检测数量表 五、工程地质概况 详见勘察报告 六、锚杆基本实验方法简介 （一）试验方法及仪器设备
锚杆无损检测 第一章绪论 岩土工程锚固技术，是以喷锚支护为主要技术措施，在岩土体的利用、整治和改造中，有效控制岩土体的稳定性，使之具有服务功能的加固技术的总称，在世界各地的岩土工程中得到了广泛的应用。 1.1岩土锚固技术的发展状况 在岩土工程中采用锚固技术，能够充分挖掘岩土能量，调用岩土的自身强度和自承能力，大大减轻结构的自重，节约工程材料，取得显著的经济效果并确保施工安全与工程稳定，因而迅速地得到大范围的推广应用。 1872，首批锚杆在英国北威尔士的一家板岩采石场中投入使用，美国于1911年开始用岩石锚杆支护矿山巷道，1918年西利西安矿山开始使用锚索支护，1934年阿尔及利亚的舍尔法坝加高工程使用预应力锚杆，1957年西德Buac;公司在深基坑中使用土层锚杆。目前，国外各类岩石锚杆己达600余种，每年的使用量达.25亿根。日本土锚的用量已比三年前增加了5倍。西德、奥地利的地下开挖工程，已把锚杆作为施工中的重要手段，无论硬土层或软土层，几乎没有不使用锚杆的。 我国岩石锚杆起始于50年代后期，当时有京西矿务局安滩煤矿、河北龙烟铁矿、湖南湘潭锰矿等单位使用楔缝式锚杆支护矿山巷道。进入60年代，我国开始在矿山巷道、铁路隧道及边坡整治工程中大量应用普通砂浆锚杆与喷射混凝土支护。1964年，梅山水库的坝基加固采用了预应力锚索。70年代，北京国际信托大厦等基坑工程采用土层锚杆维护。在全国煤矿中，1996年锚杆支护率己达29.1%。近10年来，北京王府饭店、京城大厦、上海太平洋饭店等一大批深基坑工程以及云南温湾电站边坡整治、吉林丰满电站大坝加固和上海龙华污水处理厂沉淀池抗浮工程等相继大规模地采用预应力锚杆。举世瞩目的三峡工程双线五级永久船闸的高边坡及薄衬砌墙稳定加固中，预应力锚索和全长粘结锚杆起了主要作用。 1.2锚杆检测技术的发展 锚杆锚固工程不但具有复杂性，还具有高度的隐蔽性，发现质量问题难，事故处理更难。因此锚杆检测工作是整个锚固工程中不可缺少的环节，只有提高锚杆监测工作的质量和监测评定结果的可靠性，才能真正地确保锚固工程的质量与安全。 1978年，瑞典的H.EThume;提出用超声波检测砂浆锚杆锚固质量的方法，并试制了Bultmer检测仪。该方法主要有两个问题:一是采用超声波衰减严重，只能对短锚杆，而且锚固介质单一的锚杆适用;二是对锚杆端头要求苛刻，即在现场要对锚杆端头重新机械加工打磨平整，压电晶体才能将超声波发射祸合进入杆体。 上世纪80年代末，美国矿业局研制了一种顶板锚杆粘结力测定仪。它也是根据发射和接收超声波的原理来设计的。 同时，我国铁道科学院曾在仿效瑞典所用方法的基础上做了一定的改进，研制了M一7锚杆检测仪，改用能量相对一致的机械式撞击方式激振，增大了有效检测长度。 武汉创新高科技公司生产的LX一10E型锚杆检测仪，主要用于边坡工程中的锚杆锚固质量检测，并且需要和拉拔力测试的结果结合起来，进行综合分析。 汪明武等人通过模型试验，分析了声频应力波在锚固体系中的反射相位特征和能量衰减变化规律，探讨了测定锚固力的无损拉拔试验，并将成果应用到实际工程中。 焦作工学院的吕绍林教授等人提出将声波在锚固系统中的能量特征与相位特征相结合的方法来综合评价锚杆锚固质量，其依据是锚固系统中锚固缺陷存在时，声波在缺陷处不仅有能量变化，而且有相位突变。 近年来，山西太原理工大学的李义教授等人利用应力波反射法，通过分段截取找出了锚
委托编号：模拟2016-11 5 检测报告 （锚杆基本试验） 工程名称： 唐山金立建筑工程质量检测有限公司 2016年5 月
注意事项 1、报告无“检验鉴定章”或检验单位公章无效； 2、复制报告未重新加盖“检验鉴定章”或检测单位公章无效； 3、报告无报告人、审核、批准签字无效； 4、报告涂改和无骑缝章无效； 5、对检测签订报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测 单位提出； 6、一般情况，委托检测鉴定，仅对委托项目负责。 锚杆基本试验 检测报告
批准人：审核人：主检人：绘图人： 目录 一、工程概况 二、检测目的 三、检测依据 四、检测数量表 五、工程地质概况 六、检测方法简介 七、检测结果分析 八、检测结论 附表： 锚杆基本试验结果统计表 附图：
锚杆荷载-位移（F-s）曲线 锚杆荷载-弹性位移（F-s e）曲线 锚杆荷载-塑性位移（F-s p）曲线 一、工程概况 本工程建筑场地位于x市xx地点。受委托单位委托，我公司对本工程锚杆进行锚杆基本试验检测。试验时场地无振动干扰。基坑主要采用桩锚支护体系+放坡编钢筋网喷砼支护体系。检测时间于2016年05月10日进行。 锚杆主要设计参数 二、检测目的 通过锚杆基本试验，确定锚杆极限抗拔承载力能否满足设计要求。 三、检测依据 1、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50007-2011； 3、《岩土锚杆（索）技术规程》CECS 22-2005 4、《建筑边坡工程技术规程》GB50330-2013 5、设计图纸及相关技术资料 四、检测数量表 五、工程地质概况 详见勘察报告 六、锚杆基本实验方法简介 （一）试验方法及仪器设备
工程锚杆锚固质量检测方案 1.工程概况 xxx程新增电梯基础采用岩石锚杆基础，锚杆为全长粘结型，主筋规格 为1C25，钻孔直径110mm,设计入岩5.0m,锚杆总数为2根。 2.检测依据 《锚杆锚固质量无损检测技术规程》(JGJ/T182—2009) 3检测目的 利用声波反射法检测锚杆的杆体长度和锚固密实度，确定锚杆的工程质量。4.工作方法与原理 4.1工作方法 锚杆工程质量检测以往多采用拉拔试验的方法检测锚杆施工质量，但拉拔试验不足以正确评定其质量，若不能将锚杆拔出，则难以判断锚杆的长度和锚固密实度。锚杆锚固体系是由钢筋、水泥砂浆和基岩构成的，当出现砂浆灌注不饱满、空腔等质量问题时，钢筋与砂浆、砂浆与围岩之间就存在波波阻抗突变的界面，因此，采用声波反射波对锚杆锚固质量进行无损检测具备检测物理条件。本次检测仪器为RSM-RBT锚杆无损检测仪。 4.2工作原理 全长粘结砂浆锚杆的水泥砂浆的灌注密实与否，是锚杆能否按设计要求起作用的重要指标。传统的测试方法是用抗拔力来检验，但这种方法并不能完全确定其施工质量。试验证明，对于高强锚杆，当锚固长度达到锚杆直径的42倍时, 握裹力不再随锚杆长度的增加而增加，因此仅用抗拔力来检验施工质量不完整。采用声波反射法对锚杆的锚固质量进行无损检测和抗拔力试验有机地结合并进行综合分析，才能对锚杆的锚固质量进行很好地分析和评价，其原理如下: 图1锚杆体系模型示意图
当工程的锚杆构件的尺寸为圆柱体且其直径 d 远远小于其长度 L 时，即 L>>d ，则此锚杆可以作为弹性波中的一维杆件理论分析处理。锚杆是钢筋与水 泥砂浆胶结在一起，与周围围岩存在较大的弹性波波阻抗差异，因此，应用弹性 波理论对锚杆进行无损检测，可以视锚杆为一维弹性杆件。 应力波在锚杆中传播时考虑粘滞性阻尼力的一维弹性波波动方程为： 式中，u 为截面的纵向位移；x 、t 为空间、时间坐标； 为锚杆周围介质的阻尼 系数；S 、E 分别表示锚杆的截面积及锚杆材料的弹性模量； C 为锚杆的纵波波 速；c 'E ， 为锚杆材料的质量密度。在小阻尼情况下，式（1）的解可近 似简化为 式中， 2s 为衰减因子，w 为无阻尼条件下的圆频率。由式（2）可见，波在 传播过程中幅值随传播时间的增加按指数规律衰减；当 值不变时，S 值或 值 愈小则波幅值随时间衰减愈快。 在由锚杆、混凝土砂浆和围岩组成的体系中，由锚杆端部发射的声波经杆体 向四周传播，在锚杆与砂浆、砂浆与围岩等界面发生入射、 系分别为 Z 2 Z i 1 （3） Z 2 Z i 1 i 2(Z 2 Z i )(A i A 2) （4） t Z 2 Z 1 1 i 式中，波阻抗Z= cA ， 、c 、A 分别为介质的密度、声速和截面积。 从上述公式可以看出，当杆中某一截面面面积或材料性质发生改变时，入射 波将在该截面处发生反射和透射，其反射和透射波的大小与截面面积和波阻抗相 对变化的程度有关。与变截面杆相类似，在锚杆体系中锚杆、砂浆、和基岩三者 之间浇灌均匀密实时，应力波的能量大部分透射到基岩体中，只有小部分能量反 射回来，且反射信号极有规律。 当砂浆浇灌不均匀、 密实时，在砂浆中出现空穴， 在空穴处将出现不同程度的波阻抗变化面。 表现在原有的信号中迭加了强度不同 的反射信号， 或在不应出现反射波处有反射信号， 根据反射波x 2 ____ u J__2u SE t C 2 t 2 (1) Ae 2rt e iw (t T (2) 反射和透射。入射波应力为 i 反射波应力r 与透射波应力t 之间的关
锚杆锚固质量无损检测技术及应用（每日一练） 单项选择题（共5 题) 1、某隧道需要进行锚杆抗拔力测试，经统计，实际共有200根锚杆，正确的 选测锚杆数量应为（）根。 (C) ?A,1 ?B,2 ?C,3 ?D,4 答题结果： 正确答案：C 2、某隧道检测锚杆砂浆注满度，实测脉冲波接收的重复多次反射信号幅度值很 小，则初步判断砂浆注满度（） (A) ?A,饱满 ?B,不饱满 ?C,基本饱满，局部欠饱满 ?D,不确定 答题结果： 正确答案：A 3、在Ⅴ级围岩条件下，三车道隧道系统锚杆长度一般不小于（） (B) ?A,2.0m ?B,2.5m ?C,3.0m ?D,3.5m 答题结果： 正确答案：B
4、水泥砂浆锚杆，允许钻孔深度偏差为（） (C) ?A,±10mm ?B,±20mm ?C,±50mm ?D,±100mm 答题结果： 正确答案：C 5、锚杆孔位允许偏差为（） (C) ?A,±5mm ?B,±10mm ?C,±15mm ?D,±20mm 答题结果： 正确答案：C 多项选择题（共5 题) 1、锚杆起到（） (BCD) ?A,支撑作用 ?B,组合梁作用 ?C,加固拱作用 ?D,悬吊作用 ?E,挤密作用 答题结果： 正确答案：BCD 2、隧道锚杆支护施工质量检测项目包括（） (ABCDE) ?A,锚杆数量 ?B,锚拔力
?C,孔位 ?D,钻孔深度 ?E,锚杆长度 答题结果： 正确答案：ABCDE 3、锚杆材料检查包括（） (ACD) ?A,抗拉强度 ?B,抗压强度 ?C,延展性 ?D,弹性 ?E,可焊性 答题结果： 正确答案：ACD 4、锚杆抗拔力试验检测试验规定（） (ABD) ?A,锚杆数的1%且不少于3根做抗拔力测试?B,同组锚杆抗拔力的平均值应大于或等于设计值?C,单根锚杆的抗拔力不得低于设计值的95% ?D,单根锚杆的抗拔力不得低于设计值的90% 答题结果： 正确答案：ABD 5、锚杆安装尺寸检查包括（） (ABCDE) ?A,位置 ?B,方向 ?C,深度 ?D,孔径 ?E,孔形 答题结果： 正确答案：ABCDE
锚杆验收试验检测报告 批准：审核：校核：项目负责：
锚杆验收试验检测报告（附录） 一、工程概况 拟建工程位于………，试验锚杆长约18.5 m，水灰比为0.45，注浆压力0.8 MPa。本工程由…………………..承担工程设计；由…………承担工程施工；由……………….承担工程监理。 二、试验锚杆参数 由业主、监理或设计单位指定，对施工编号为负二层F-1/1、负三层F-1/1、负四层F-6叁根锚杆进行验收试验。这3根锚杆的有关参数如表1所示。 三、试验仪器 试验所用主要仪器为千斤顶、压力表和百分表。千斤顶型号为QF60，编号为：2#[(A)01-106]，标定日期：2003年12月，有效期半年；油压表规格为0~60 MPa，编号为：01-6-507#[(A)03-002]，标定日期2004年2月，有效期壹年；百分表规格为0~50 mm，编号为：80949#[(A)02-076]，标定日期为2003年12月，有效期壹年。 四、试验描述及结果分析 试验按《建筑边坡工程技术规程》（GB 50330-2002）的有关规定进行，试验抗拔荷载由穿孔油压千斤顶进行逐级加荷，锚杆变形由大量程百分表测读。试验采用分级加载，前三级荷载按试验荷载值的20%施加，以后按10%施加，然后卸载到试验荷载的0.1倍并测出锚头位移。 负二层F-1/1、负三层F-1/1、负四层F-6叁根锚杆在最大试验荷载作用下，锚头位移相对稳定，试验进展顺利，未出现异常现象；在极限荷载作用下的弹性变形值大于自由段长度变形计算值的80%，且小于自由段长度与1/2锚固段长度之和的弹性变
形计算值。 锚杆试验结果如表2所示，详见附后汇总表及Q-s曲线。 五、结论 锚杆验收试验结果：负二层F-1/1、负三层F-1/1、负四层F-6叁根锚杆抗拔力值均不小于420 kN。 （以下空白）
隧道锚杆无损检测 1 检测原理 声波法检测原理：在锚杆杆体外端发射一个声波脉冲，它沿杆体钢筋以管道波形式传播，到达钢筋低端后反射，在杆体外端可接收此反射波。如果钢筋外密实、饱满地由水泥砂浆握裹，砂浆又与周围岩体黏结，则声波在传播过程中，不断从钢筋通过水泥砂浆向岩体扩散，能量损失很大，在杆体外端测得的反射波振幅很小，甚至测不到；如果无砂浆握裹，仅是一根空杆，则声波仅在钢筋中传播，能量损失不大，接收到的反射波振幅则较大；如果握裹砂浆不密实，中间有空洞或缺失，则得到的反射波振幅的大小介于前两者之间。因此可以根据反射波振幅大小判定水泥砂浆的饱满度，根据反射波和入射波的时间差判定锚杆的长度。
2 现场检测2.1 检测前
1. 接受检测任务后，应收集隧道设计纵断面图和各个衬砌类型的设计横断面图，了解每种断面类型的锚杆设计。 2. 对检测仪器设备进行检查调试并充电，确保设备在检测期间能正常工作。 3. 现场检测宜在锚固7天后进行。 2.2检测中 1. 观察检测部位的施工情况，对施工情况有个初步了解，检测中可以摇一摇锚杆，可以直观地检查一些锚固情况极差的锚杆。 2. 清除锚杆外露段周边浮浆。 3. 记录被检测锚杆的位置（包括桩号以及锚杆编号），记录锚杆外露自由端长度。避免检测自由端过长的锚杆（过长的自由端容易引起锚杆的自由震荡）或者弯曲的锚杆（使检测波形复杂，引起误判）。 4. 检测磁头贴在自由端根部，连接线方向朝外（确保检测的是P波）。 5. 目前检测的锚杆使用小铁锤效果较好，敲击时轻轻敲击一下锚杆端面，尽量垂直敲击，敲击在中空注浆锚杆上，不要敲击在中间注浆部位，敲击时与锚杆接触时间越短越好（感觉就是点一下锚杆端面，使得敲击的脉冲波短，频带宽）。 3 锚杆质量评价 （引自《JGJ/T 182-2009 锚杆锚固质量无损检测技术规程》） 锚杆锚固密实度根据表2.1进行综合评判，并应符合下列规定： 1 当锚杆空浆部位集中在底部或浅部时，应降低一个等级； 2 当锚固密实度达到C级以上，且符合工程设计要求时，应评定锚固密实度合格。
华业地学科技公司
华业检测报告 2015 第 067 号
海淀区玉渊潭乡 F1 住宅混合公建、F2 公建混合住宅配建公共租赁住宅） 项目基坑支护工程(锚杆基本试验)
检测报告
一、工程概况
1.基本情况 工程地址:北京市海淀区玲珑路 建设单位:北京京投兴业置业有限公司 监理单位:北京华银建设工程咨询有限公司 施工单位:北京筑基建设工程有限公司 委托单位:北京城建集团有限责任公司 检测人员:王世钗 、黄军 等 检测时间:2015 年 07 月 04 日－2015 年 07 月 04 日 2.场地工程地质概况 根据岩土工程勘察报告，勘察揭露地层最大深度 30m 内，按地层沉积年代、成因类 型，将本工程场地地勘范围内的土层划分为人工堆积层、新近沉积层、第四纪晚更新世 冲洪积层三大类。其中基坑开挖支护影响范围内共涉及到 5 个大层，包括杂填土①层、 粘质粉土②层、卵石⑤层、粉质粘土⑥层、卵石⑦层。
3.基坑支护工程设计参数
拟建场地位于北京市海淀区玲珑路与蓝靛厂南路交叉口西北角，基坑主要采用桩锚
支护体系+放坡编钢筋网喷砼支护体系。根据委托方要求，对两个支护剖面锚杆进行锚
杆基本实验，主要设计参数见表 1：
表1
护坡部位 10c-10c剖面 10e-10e剖面
锚杆桩长
(m) 20 16
锚杆主要设计参数
自由段
长度(m) 5 5
锚固段长度
(m) 15 11
孔径
(mm) 150 150
极限抗拔承载力预估值
(kN) 500 625
检测报告 Page 1 of 18
溆怀高速公路 锚杆（索）检测方案 试验检测单位：湖南省交通规划勘察设计院试验检测中心机构资质：公路工程综合甲级、桥隧专项 证书编号：交GJC甲055、交GJC桥45 计量认证编号：2009180433R、2009181196R
一、工程概况 溆怀高速公路有路基边坡防护类型有普通锚杆框架梁植草护坡，锚杆框架梁护坡，锚杆人字骨架，钢筋人字形骨架+加固锚杆护坡，拱形骨架护坡，路堑人字形骨架+加固锚杆护坡，锚杆尺寸采用Φ22，Φ28，Φ32螺纹钢筋，长度分别为7m、9m、12m，为了保证路基边坡防护的稳定性，拟进行锚杆（索）抗拔试验，锚杆锚固质量无损检测，现制定锚杆（索）、检测方案。 二、锚杆（索）拉拔力检测 (一)试验目的、依据及数量 1、试验目的 根据规范及设计要求，锚杆验收试验的数量不少于预应力锚杆总数的5%，不得少于3根。 5、检测条件
锚杆锚固段浆体强度达到15MPa或达到设计强度等级的时75%可进行锚杆试验。在检测前，在需在待测锚杆前，搭好试验平台。预留足够锚杆长度供试验检测。 （二）试验标准 本次锚杆试验参照中国工程建设标准化协会标准《岩土锚杆（索）技术规程》CECS 22 ：2005进行。 （三）试验方法 1、验收试验的锚杆数量不得少于锚杆总数的5%，且不得少于3根。对有特殊要求的工程，可按设计要求增加验收锚杆的数量。 2、永久性锚杆的最大试验荷载应取锚杆轴向拉力设计值的1.5倍；临时性锚杆的最大试验荷载应取锚杆轴向拉力设计值的1.2倍。 3、验收试验应分级加荷，初始荷载宜取锚杆轴向拉力设计值的0.10倍，分级加荷值宜取锚杆轴向拉力设计值的0.50、0.75、1.00、1.20、1.33和1.50倍。 4、验收试验中，每级荷载应稳定5～10min，并记录位移增量。最后一级试验荷载应维持10min。如在1～10min内锚头位移增量超过1.0mm，则该级荷载应再维持50min，并在1 5、20、25、30、45和50min时记录锚头位移增量。 5、加荷至最大试验荷载并观测15min，待位移稳定后即卸荷至0.1N，然后加荷至锁定荷载锁定。绘制荷载-位移（Q-S）曲线。 6、锚杆验收标准： 满足下列条件时，试验的锚杆为合格： 1）在最大试验荷载作用下，锚头位移相对稳定； 2）锚杆变形不应小于自由段长度变形计算值的80%，且不应大于自由段长度与1/2锚固段长度之和的弹性变形计算值。 3、锚头破坏标准参见锚杆破坏准则。 7、测读要求 土层锚杆最大试验荷载应取锚杆轴向受拉承载力设计值Nu。锚杆验收试验加荷等级及锚头位移测读间隔时间应符合下列规定： 1）初始荷载宜取锚杆轴向拉力设计值的0.1倍； 2）加荷等级与观测时间宜按表1规定进行； 加荷等级及观测时间表1