《环境噪声控制工程》复习题及参考答案 一、名词解释 1、噪声：人们不需要的声音（或振幅和频率紊乱、断续或统计上无规则的声音）。 2、声功率：单位时间内声源向周围发出的总能量。 3、等效连续A 声级：等效于在相同的时间间隔T 内与不稳定噪声能量相等的连续稳定噪声的A 计权声级。 4、透声系数：透射声功率和入射声功率的比值。 5、消声器的插入损失：声源与测点之间插入消声器前后，在某一固定测点所得的声压级的差值。 6、减噪量：在消声器进口端测得的平均声压级与出口端测得的平均声压级的差值。 7、衰减量：在消声器通道内沿轴向两点间的声压级的差值。 8、吸声量：材料的吸声系数与其吸声面积的乘积，又称等效吸声面积。 10、响度：与主观感觉的轻响程度成正比的参量为响度，符号为N ，单位为宋（sone ）。 11、再生噪声：气流与消声器内壁摩擦产生的附加噪声。 12、混响声场：经过房间壁面一次或多次反射后达到受声点的反射声形成的声场。 13、噪声污染：声音超过允许的程度，对周围环境造成的不良的影响。 14、声能密度：声场内单位体积媒质所含的声能量。 15、声强：单位时间内，垂直于声波传播方向的单位面积上所通过的声能。 16、相干波：具有相同频率和恒定相位差的声波称为相干波。 17、不相干波：频率不同和相互之间不存在恒定相位差，或是两者兼有的声波。 18、频谱：频率分布曲线，复杂振荡分解为振幅不同的谐振荡，这些谐振荡的幅值按频率排列的图形叫频谱。 19、频谱图：以频率为横坐标，声压级为纵坐标，绘制出的图形。 20、吸声系数：材料吸收声能（包括透射声能）与入射声能之比。 21、级：对被量度的量与基准量的比值求对数，这个对数被称为被量度的级。 22、声压级：p L =10lg 20 2p p =20lg 0p p (dB) （基准声压0p 取值2510-?Pa ） 23、声强级：I L =10lg 0 I I (dB)（ 基准声强0I 取值1210-W/m 2） 24、声功率级：w L =10lg 0W W (dB) （ 基准声功率0W 取值1210-W ） 25、响度级：当某一频率的纯音和1000Hz 的纯音听起来同样时，这时1000Hz 纯音的声压级就定义为该待定纯音的响度级。符号为L N ，单位为方（phon ）。 26、累计百分数声级：噪声级出现的时间概率或累积概率，L x 表示x%的测量时间所超过的声级，更多时候用L 10、L 50、L 90表示。 27、吸声材料：是具有较强吸声能力，减低噪声性能的材料。 28、直达声场：从声源直接到达受声点的直达声形成的声场。 29、扩散声场：有声源的房间内，声能量密度处处相等，并且在任何一点上，从各个方向传来的声波几率都相等的声场。 30、混响半径：直达声与混响声的声能密度相等的点到声源的临界距离。 31、混响时间：声能密度衰减到原来的百万分之一，即衰减60dB 所需的时间。
《机械振动噪声学》习题集 1－1 阐明下列概念，必要时可用插图。 (a) 振动； (b) 周期振动和周期； (c) 简谐振动。振幅、频率和相位角。 1－2 一简谐运动，振幅为 0.20 cm，周期为 0.15 s，求最大的速度和加速度。 1－3 一加速度计指示结构谐振在 82 Hz 时具有最大加速度 50 g，求其振动的振幅。 1－4 一简谐振动频率为 10 Hz，最大速度为 4.57 m/s，求其振幅、周期和最大加速度。1－5 证明两个同频率但不同相位角的简谐运动的合成仍是同频率的简谐运动。即： A cos n t + B cos (n t + ) = C cos (n t + ' )，并讨论＝0、/2 和三种特例。 1－6 一台面以一定频率作垂直正弦运动，如要求台面上的物体保持与台面接触，则台面的最大振幅可有多大？ 1－7 计算两简谐运动x1 = X1 cos t和x2 = X2 cos ( + ) t之和。其中<< 。如发生拍的现象，求其振幅和拍频。 1－8 将下列复数写成指数A e i 形式： (a) 1 + i3 (b) 2 (c) 3 / (3 - i ) (d) 5 i (e) 3 / (3 - i ) 2 (f) (3 + i ) (3 + 4 i ) (g) (3 - i ) (3 - 4 i ) (h) ( 2 i ) 2 + 3 i + 8 2－1 钢结构桌子的周期＝0.4 s，今在桌子上放W = 30 N 的重物，如图2－1所示。 已知周期的变化＝0.1 s。求：( a ) 放重物后桌子的周期；( b )桌子的质量和刚度。 2－2 如图2－2所示，长度为 L、质量为 m 的均质刚性杆由两根刚度为k 的弹簧系住，求杆绕O点微幅振动的微分方程。 2－3 如图2－3所示，质量为m、半径为r的圆柱体，可沿水平面作纯滚动，它的圆心O 用刚度为k的弹簧相连，求系统的振动微分方程。 图2－1 图2－2 图2－3 2－4 如图2－4所示，质量为m、半径为R的圆柱体，可沿水平面作纯滚动，与圆心O距离为a 处用两根刚度为k的弹簧相连，求系统作微振动的微分方程。 2－5 求图2－5所示弹簧－质量－滑轮系统的振动微分方程。
磁性薄膜微波噪声抑制器研究进展／汪学锋等 ?３４７? 磁性薄膜微波噪声抑制器研究进展。 汪学锋，钟智勇，陈栖洲，张怀武 （电子科技大学电子薄膜与集成器件国家重点实验室，成都６１００５４） 摘要 噪声抑制器是现代通信电路中抗电磁干扰的一种重要手段。介绍了磁性薄膜噪声抑制器噪声抑制机 理：铁磁谐振和焦耳热损耗。综述了薄膜的电阻率、三维尺寸以及其他方面因素对其噪声抑制性能的影响规律，指出存在一个最佳薄膜电阻使得噪声损耗达到最大，电磁辐射达到最小，且在一定范围内，随着薄膜长度和厚度的增加、宽度的减小，薄膜的谐振频率逐渐提高，噪声的功率损耗逐渐加大，噪声抑制性能明显提高。 关键词 磁性薄膜噪声抑制器铁磁谐振涡旋电流 ＴｈｅＲｅｃｅｎｔＲｅｓｅａｒｃｈＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆ Ｍｉｃｒｏｗａｖｅ Ｎｏｉｓｅ ＳｕｐｐｒｅｓｓｏｒＵｓｉｎｇ ＭａｇｎｅｔｉｃＦｉｌｍｓ ＷＡＮＧ Ｘｕｅｆｅｎｇ，ＺＨＯＮＧＺｈｉｙｏｎｇ，ＣＨＥＮＸｉｚｈｏｕ，ＺＨＡＮＧＨｕａｉｗｕ （ＳｔａｔｅＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＥｌｅｃｔｒｏｎｉｃＴｈｉｎＦｉｌｍａｎｄＩｎｔｅｇｒａｔｅｄＤｅｖｉｃｅｓ，ＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＥｌｅｃｔｒｏｎｉｃＳｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ ＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆＣｈｉｎａ，Ｃｈｅｎｇｄｕ６１００５４） Ａｂｓｔｒａｃｔ Ｎｏｉｓｅｓｕｐｐｒｅｓｓｏｒｉｓ ａｎｉｍｐｏｒｔａｎｔｍｅａｎｓｏｆａｎｔｉ－ｅｌｅｃｔｒｏｍａｇｎｅｔｉｃｉｎｔｅｒｆｅｒｅｎｃｅ ｉｎ ｍｏｄｅｍ ｃｏｒｎｌｆＩｌｕｎｉｃａ－ ｔｉｏｎｃｉｒｃｕｉｔｓ．Ｔｗｏ ｋｉｎｄｓｏｆｎｏｉｓｅｓｕｐｐｒｅｓｓｉｏｎｍｅｃｈａｎｉｓｍｏｆｍａｇｎｅｔｉｃｆｉｌｍｎｏｉｓｅｓｕｐｐｒｅｓｓｏｒ：ｆｅｒｒｏｍａｇｎｅｔｉｃ ｒｅｓｏｎａｎｃｅ ａｎｄｊｏｕｌｅｈｅａｔｌＯＳＳａｒｅ ｄｅｓｃｒｉｂｅｄ．Ｔｈｅｅｆｆｅｃｔｓｏｆｔｈｅｍａｇｎｅｔｉｃｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ，ｒｅｓｉｓｔｉｖｉｔｙ，ｔｈｒｅｅ－ｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌｓｉｚｅｏｆｔｈｅｆｉｌｍｓ ａｎｄＯｔｈｅｒ ｆａｃｔｏｒｓｏｎ ｔｈｅｎｏｉｓｅｓｕｐｐｒｅｓｓｉｏｎ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ａｒｅ ｒｅｖｉｅｗｅｄｄｅｔａｉｌｅｄｌｙ．Ｒｅｓｅａｒｃｈｓｈｏｗｓｔｈａｔ ｗｉｔｈｉｎ ａ ｃｅｒｔａｉｎ ｒａｎｇｅ，ｔｈｅ ｒｅｓｏｎａｎｃｅ ｆｒｅｑｕｅｎｃｙａｎｄｔｈｅｐｏｗｅｒｌｏｓｓ ｏｆｎｏｉｓｅｇｒａｄｕａｌｌｙｉｎｃｒｅａｓｅｄｗｉｔｈｔｈｅｉｎｃｒｅａｓｅｏｆｆｉｌｍ’Ｓｌｅｎｇｔｈｔｈｉｃｋ－ ｎｅｓｓ ａｎｄｔｈｅｄｅｃｒｅａｓｅｏｆｗｉｄｔｈｏｆｔｈｅｆｉｌｍ．ｔｈｅｎ ｎｏｉｓｅｓｕｐｐｒｅｓｓｉｏｎｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｈａｓｂｅｅｎｉｍｐｒｏｖｅｄｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｌｙ． Ｋｅｙｗｏｌｄｓ ｍａｇｎｅｔｉｃｆｉｌｍ，ｎｏｉｓｅｓｕｐｐｒｅｓｓｏｒ，ｆｅｒｒｏｍａｇｎｅｔｉｃｒｅｓｏｎａｎｃｅ，ｅｄｄｙ ｃｕｒｒｅｎｔ ０引言 近年来，便携式电子设备得到迅猛发展，要求其体积小型化、生产低成本、高稳定性等。然而集成电子器件在运行中产生的高密度、宽频谱的电磁信号充满整个空间，形成复 杂的电磁环境，这就要求电子设备及电源具有更高的电磁兼容性，因此抗电磁干扰技术也越来越受重视。传统的抗电磁干扰的措施分别为接地、屏蔽和滤波。但这些措施的实现无一例外与电子器件的发展方向相冲突，于是，磁性材料以其 优异的高频特性在抗电磁干扰的应用中日益受到关注。据报道，将采用聚合物基片和铁磁薄片制成的混合磁性薄板置于半导体元件或电路附近，能有效地抑制辐射噪声［１］。这一现象引发了人们将磁性薄膜应用于噪声抑制器的假设，经过多年研究取得了一系列成果。噪声抑制器采用薄膜的形式有益于电子器件向二维方向发展，且磁性薄膜的铁磁谐振效 应落在微波频段，在微波单片集成电路（ＭＭＩＣ）中应用前景 广阔。该应用将更易降低成本，缩小集成面积，提高微波器件的稳定性。磁性薄膜置于共面传输线上构成薄膜噪声抑 制器，其结构和噪声抑制效果分别如图ｌ、图２所示。 图１薄膜噪声抑制器示意图 Ｆｉｇ．１ Ｓｃｈｅｍａｔｉｃｄｉａｇｒａｍｏｆｔｈｉｎｆｉｌｍｎｏｉｓｅｓｕｐｐｒｅｓｓｏｒ ∞ 乏 魁暖缸登 记 心逛 。 频率蕊 图２噪声抑制效果示意图 Ｆｉｇ．２ Ｓｃｈｅｍａｔｉｃｄｉａｇｒａｍｏｆｎｏｉｓｅｓｕｐｐｒｅｓｓｉｏｎｅｆｆｅｃｔ ＊教育部新世纪人才计划（９０１０５１）；四川Ｉ省杰出青年学术带头人培养计划（０９ＺＱ０２６—０９２） 汪学锋：男，１９８６年生，硕士研究生，研究方向为高频软磁薄膜的制备、表征以及微波器件研究钟智勇：通讯作者，教授，博导Ｅ．ｍａｉｌ：毖ｙ＠ｕｅｓｔｃ．ｅｄｔＬ ｃａ 万方数据
施工现场噪音与振动控制方案 为认真贯彻落实《建设工程文明施工管理规定》和《扬尘污染防治管理办法》以及重大工程建设的有关文明施工管理规定，实现文明施工现场达到相关标准，特编制本施工噪声与振动控制专项方案。 一、编制依据 1、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》； 2、《建筑施工场界噪声限值》GB 12523-90 3、《江苏省环境保护条例》； 4、《江苏省建设工程文明施工管理规定》； 5、《江苏省重大工程文明施工管理考核办法（试行）》 二、工程概况 丹徒新城恒顺大道改造工程位于宜城大道以东，G312以西区域，整体呈东西向。路线起于与宜城大道交叉，向东南方向延伸，下穿S86镇江支线后，往东止于园区二路（盛园路）交叉，路线全长3328.911m。道路等级为城市次干路，规划红线宽度50m，设计速度为50km/h。 1.责任人： （1）项目经理负责噪声控制管理工作的领导，全面管理项目的噪声预防和控制。（2）项目工程师、施工员和班组长负责实施施工过程中的噪声控制。 (3)项目技术员负责噪声控制情况的检查和噪声的监控与监测工作。 三、组织保证措施 一般噪声源：土方阶段：挖掘机、装载机、推土机、运输车辆、破碎钻等。结构阶段：汽车泵、振捣器、混凝土罐车、支拆模板与修理、支拆脚手架、钢筋加工、电刨、电锯、人为喊叫、哨工吹哨、搅拌机、水电加工等。装修阶段：拆除脚手架、石材切割机、砂浆搅拌机、空压机、电锯、电刨、电钻、磨光机等。 1.施工时间应安排在 6:00—22:00 进行，因生产工艺上要求必须连续施工或特殊需要夜间施工的，必须在施工前到工程所在地的区、县建设行政主管部门提出申请经批准后，并在环保部门备案后方可施工。项目部要协助建设单位做好周边居民工作。 2.施工场地的强噪声设备宜设置在远离居民区的一侧。尽量选用环保型低噪声振捣器，振捣器使用完毕后及时清理与保养。振捣混凝土时禁止接触模板与钢筋，并做到
噪声与振动复习题及参考答案（40题） 参考资料 1、杜功焕等，声学基础，第一版（1981），上海科学技术出版社。 2、环境监测技术规范（噪声部分），1986年，国家环境保护局。 3、马大猷等，声学手册，第一版（1984），科学技术出版社。 4、噪声监测与控制原理（1990），中国环境科学出版社。 一、填空题 1．在常温空气中，频率为500Hz的声音其波长为。 答：0.68米（波长=声速/频率） 2．测量噪声时，要求风力。 答：小于5.5米/秒（或小于4级） 3．从物理学观点噪声是由；从环境保护的观点，噪声是 指。 答：频率上和统计上完全无规的振动人们所不需要的声音 4．噪声污染属于污染，污染特点是其具有、、。 答：能量可感受性瞬时性局部性 5．环境噪声是指，城市环境噪声按来源可分 为、、、、。 答：户外各种噪声的总称交通噪声工业噪声施工噪声社会生活噪声 其它噪声 6．声压级常用公式Lp= 表示，单位。 答： Lp=20 LgP/P° dB（分贝） 7．声级计按其精度可分为四种类型：O型声级计，是；Ⅰ型声级计为；Ⅱ型声级计为；Ⅲ型声级计为，一般 用于环境噪声监测。 答：作为实验室用的标准声级计精密声级计普通声级计调查声级计不得 8．用A声级与C声级一起对照，可以粗略判别噪声信号的频谱特性：若A声级比C声级小得多时，噪声呈性；若A声级与C声级接近，噪声呈性；如果A声级比C声级还高出1-2分贝，则说明该噪声信号在 Hz 范围内必定有峰值。 答：低频性高频性 2000-5000 9．倍频程的每个频带的上限频率与下限频率之比为。1/3倍频程的每个频带的上限频率与下限频率之比 为；工程频谱测量常用的八个倍频程段是 Hz。 答：2 2-1/3 63，125，250，500，1K，2K，4K，8K 10．由于噪声的存在，通常会降低人耳对其它声音的，并使听阈，这种现象称为掩蔽。 答：听觉灵敏度推移 11．声级计校准方式分为校准和校准两种；当两种校准方式校准结果不吻合时，以校准结果为准。 答：电声声 12．我国规定的环境噪声常规监测项目为、和；选测项目有、和。 答：昼间区域环境噪声昼间道路交通噪声功能区噪声夜间区域环境噪声 夜间道路交通噪声高空噪声 13．扰民噪声监测点应设在。 答：受影响的居民户外1米处
噪声对心脏影响的研究 进展 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
噪声对心脏影响的研究进展 随着现代生产技术和交通工具的发展，噪声污染日益严重，已成为威胁人类健康的主要原因之一。噪声除了特异性的引起听觉系统损伤外，还影响心血管系统、消化系统、神经系统、内分泌系统等。噪声可导致心率变化、心肌结构损伤、心电图异常等，甚至引起心律失常、心肌梗死、冠心病。本文就噪声对心脏的影响及其机制的研究作一综述。 一、噪声对心脏的影响 1噪声对心率（HR）的影响：对于噪声暴露后HR如何变化国内外至今无一致看法，但以HR加快为主要观点。Ptetrson等严格控制了各种因素，将猴子连续6个月暴露于Leq·24h＝85dB的噪声环境中，结果发现，暴露组的HR增加了9％，而对照组的HR减少了1％；而且在接触噪声的初期，HR增加较多，噪声停止后，HR逐渐减慢，但是快于暴露前。Saha等采用流行病学方法观察了热电厂工人暴露于噪声（90～113dB）环境后HR 等的变化。结果表明，与对照组相比，各个工龄段HR都明显加快，工龄20年组的HR介于前两组之间。HR加快可能是升高的肾上腺素（E）、去甲肾上腺素（NE）作用于心脏的β1肾上腺素受体引起的。但Regecova 等研究发现，长期暴露于噪声的儿童HR减慢，可能是由于接触噪声后，
外周血管张力增大，激活了压力感受器，反射性引起HR下降。也有许多研究结果显示，短期噪声暴露，刚开始HR加快，随着暴露时间延长，HR 逐渐减慢，噪声停止后，HR又恢复到正常水平，提示了HR变化的适应性过程。 2噪声对心电图的影响：噪声暴露后，心电图的异常主要表现为窦性HR 失常、传导阻滞和ST改变、T波改变等，常有心肌缺血的表现。唱斗等发现，心电图异常改变和接噪（稳态噪声）时间有很大关系。工龄15年噪声组中窦性心动过缓、QRS时间延长、ST段改变、Q-T间期延长的检出率高于对照组。可能是由于噪声暴露后，引起自主神经功能紊乱，导致心肌的兴奋性和传导性改变，在整体水平上表现为心电图异常。有报道，以纺织厂伴有听力损失的女工为观察组，以听力正常的纺织厂女工为对照组a，百货商场的女职员为对照组b，这3组年龄、工龄构成类似，均无心血管疾病史和家族史。研究发现，观察组的心电图异常率高于对照组b，但明显低于对照组a，提示噪声可引起心电图改变，而且听力损伤后机体对噪声的感应性可能下降；观察组和对照组a心电图异常检出率低工龄段较高。有许多调查都显示了当接噪量达到一定程度后，心电图异常率降低。可能是因为噪声对心电图的影响属于功能性的，具有可逆性或适应性。 3噪声对心脏泵功能的影响：长期噪声暴露也影响心脏泵功能，导致前负荷——左室舒张末压（LVEDP）增大、后负荷——平均压升高，收缩性能
附件2 城市轨道交通噪声与振动控制技术政策 （征求意见稿） 一、总则 （一）为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》等法律法规，防治环境污染，保证人们正常生活、工作和学习的声与振动环境质量，保护既有文物古迹，保障影响区域内的精密仪器的正常使用，促进城市轨道交通噪声与振动污染防治技术进步，制定本技术政策。 （二）本技术政策为指导性文件，供各有关单位在环境保护工作中参照采用；本技术政策提出了防治城市轨道交通噪声与振动污染可采取的技术路线和技术方法，包括合理规划、优化设计、源头控制、传播过程消减、敏感目标防护等方面的内容。 （三）本技术政策中的城市轨道交通设施是指以钢轮钢轨为导向的轨道交通设施，不包括其他形式的城市轨道交通设施。 （四）城市轨道交通噪声与振动污染防治应遵循以下原则： 1.坚持合理规划、预防为主的原则。科学预估拟建轨道交通设施的潜在环境噪声与振动污染影响及可控程度，通过合理规划和采用有效的防控措施，避免或降低轨道交通噪声与振动对敏感目标的影响。 2.坚持源头控制与综合治理相结合的原则。对已开通运行的城市轨道交通设施，应采取源头控制为主，传播途径消减和建筑物防护
为辅的控制措施，确保城市轨道交通噪声与振动符合周围环境要求。 3.坚持安全可靠，技术适用，经济合理的原则。重视措施的安全性和可靠性，优先考虑与控制需求相匹配的技术，同时兼顾经济成本、使用寿命、维护成本、次生影响等因素。 二、合理规划 （五）城市轨道交通线网规划应与城市发展总体规划相协调，鼓励将城市轨道交通噪声与振动污染作为线网规划决策的依据。 （六）城市轨道交通线路应与声与振动功能区划相适应，优先规划在4类区，鼓励沿既有交通干线或规划交通干线布置。 （七）城市轨道交通线路的走向应与既有建筑物留有充足的防护距离或控制条件；城市轨道交通线网规划用地控制范围内不宜新建建筑物，无法避免时,应采取相应的措施，以消除城市轨道交通引起的不利影响。 （八）合理规划城市轨道交通沿线土地利用性质，优先以商业、工业用地为主，减少居住、文教用地。 三、优化设计 （九）对于轨道交通噪声与振动污染较严重的线路或路段，应增设比选方案，结合潜在的环境噪声与振动污染影响和可控程度，对线路走向、敷设方式、车辆类型等进行比选优化。 （十）规范采用环境噪声与振动影响预测模型或预测模拟方法，结合项目阶段、建筑物使用功能和区域特点，针对性开展预测，提高预测精度。 （十一）在选用减振降噪措施时应科学预估其因安装、施工、
噪声对心脏影响的研究进展 随着现代生产技术和交通工具的发展，噪声污染日益严重，已成为威胁人类健康的主要原因之一。噪声除了特异性的引起听觉系统损伤外，还影响心血管系统、消化系统、神经系统、内分泌系统等。噪声可导致心率变化、心肌结构损伤、心电图异常等，甚至引起心律失常、心肌梗死、冠心病。本文就噪声对心脏的影响及其机制的研究作一综述。 一、噪声对心脏的影响 1 噪声对心率（HR）的影响：对于噪声暴露后HR如何变化国内外至今无一致看法，但以HR加快为主要观点。Ptetrson等严格控制了各种因素，将猴子连续6个月暴露于Leq·24h＝85dB 的噪声环境中，结果发现，暴露组的HR增加了9％，而对照组的HR减少了1％；而且在接触噪声的初期，HR增加较多，噪声停止后，HR逐渐减慢，但是快于暴露前。Saha等采用流行病学方法观察了热电厂工人暴露于噪声（00～113dB）环境后HR 等的变化。结果表明，与对照组相比，各个工龄段HR都明显加快，工龄<10年组及10～20年组的HR与对照组的差异均有统计学意义（P<0.05，P<0.01），工龄>20年组的HR介于前两组之间。HR加快可能是升高的肾上腺素（E）、去甲肾上腺素（NE）作用于心脏的β1肾上腺素受体引起的。但Regecova等研究发现，长期暴露于噪声的儿童HR减慢，可能是由于接触噪声后，外周血管张力增大，激活了压力感受器，反射性引起HR 下降。也有许多研究结果显示，短期噪声暴露，刚开始HR加快，随着暴露时间延长，HR逐渐减慢，噪声停止后，HR又恢复到正常水平，提示了HR变化的适应性过程。 2
噪声对心电图的影响：噪声暴露后，心电图的异常主要表现为窦性HR失常、传导阻滞和ST改变、T波改变等，常有心肌缺血的表现。唱斗等发现，心电图异常改变和接噪（稳态噪声）时间有很大关系。工龄<15年噪声组中窦性心动过速、窦性心律不齐、束支传导阻滞的检出率高于对照组；而工龄>15年噪声组中窦性心动过缓、QRS时间延长、ST段改变、Q-T间期延长的检出率高于对照组。可能是由于噪声暴露后，引起自主神经功能紊乱，导致心肌的兴奋性和传导性改变，在整体水平上表现为心电图异常。有报道，以纺织厂伴有听力损失的女工为观察组，以听力正常的纺织厂女工为对照组a，百货商场的女职员为对照组b，这3组年龄、工龄构成类似，均无心血管疾病史和家族史。研究发现，观察组的心电图异常率高于对照组b，但明显低于对照组a，提示噪声可引起心电图改变，而且听力损伤后机体对噪声的感应性可能下降；观察组和对照组a 心电图异常检出率低工龄段较高。有许多调查都显示了当接噪量达到一定程度后，心电图异常率降低。可能是因为噪声对心电图的影响属于功能性的，具有可逆性或适应性。 3 噪声对心脏泵功能的影响：长期噪声暴露也影响心脏泵功能，导致前负荷——左室舒张末压（LVEDP）增大、后负荷——平均压升高，收缩性能降低。Andren等研究显示，健康成人暴露于85、95dB（A）噪声后每搏输出量减少，95 dB（A）时的心输出量明显降低、总外周阻力升高。王生等观察了高频（2020·6000Hz）和低频（125～500Hz）连续稳态噪声[（100±2）dB（A），每天4h，每周6d]暴露对大鼠心脏功能的影响。结果发现较高强度的高频和低频噪声对心脏功能的影响类似。暴露早期（4～8周），以及收缩功能增强，为大鼠左心室内压最大上升速率（dp/dt max）、左室内压最大下降速率（－dp/dt max）和左室收缩末压（LVESP）升高和SVEDP降低；
第38卷第2期 青岛理工大学学报 Vol.38 No.2 2017 1J：r v j T T.?t-r u1 Journal 〇土Qingdao U niversity 〇土丄echnology 公路交通噪声研究现状与展望 史本杰，张兰怡，邱荣祖* (福建农林大学交通与土木工程学院，福州350002) 摘要:机动车的急剧增加，造成严重的噪声污染，交通噪声成为各国关注与研究的重要课题.在分析公路交 通噪声的危害及国内交通噪声现状的基础上,系统地介绍国内外公路交通噪声的研究现状及防治措施.进而 提出研究存在的问题，最后讨论未来交通噪声的发展方向. 关键词:交通噪声;预测模型;防治措施 中图分类号：U491. 91;TB53 文献标志码：A文章编号：1673-4602(2017)02-0108-06 Review and prospect on the research urban road traffic noise SHIBen-jie，ZHANG Lan-y i，QIURong-zux (School of Transportation and Civil Engineering,Fujian Agriculture and Forestry University,Fuzhou 350002, China) Abstract：With the increasing automobile in number,traffic noise has been concerned and re- searched in many countries.On analysis of the perniciousness and status of urban road traffic noise?the paper states the research status and control measures of traffic noise systematically and takes a discussion of the future development direction of traffic noise with some ques- tions proposed. Key words：traffic noise;forecasting model;countermeasures 随着我国经济的快速发展和居民可支配收入的增加，机动车拥有量急速增长，在方便人们出行的同 时，也造成了严重的交通环境污染.噪声污染已经成为城市重要的污染形式之一，交通噪声在大中型城市 表现尤为明显.1995年，中国大中城市道路交通干线两侧的交通噪声的超标率达到71. 4%[1].欧美部分国 家交通噪声所占噪声源的比例达到70%?.在各种噪声源中，交通噪声所占比例正逐年增加，各国面临更 为严重的挑战.《2014年中国环境公告》显示，在全国325个道路交通噪声监测点中，交通声环境质量为一 级的城市较2013年下降5.5%，二级、三级的城市比例有所上升，总体来看，城市道路交通声环境质量有 所下降.交通噪声直接影响着人们的正常学习、工作与生活，危害人们身体健康，同时间接造成巨大的经济 损失.因此，本文通过分析交通噪声预测理论与防治措施的研究现状，探讨交通噪声未来的研究方向. 1公路交通噪声研究现状 1.1预测模型 1.1.1国外交通噪声预测模型 国内外在交通噪声方面进行了大量的研究.在20世纪70年代，国外就已在交通噪声的影响因素定量 收稿日期=2016-09-13 基金项目：福建省科技厅重点项目资助（2014H0010);福建农林大学高水平大学建设重点项目（113-612014018) 作者简介:史本杰(1991-)，男，山东烟台人.硕士，研究方向为公路交通噪声.E-mail:2430315081@cici. com. * 通讯作者(Corresponding author):邱荣祖，男，博士，教授.E-mail: 875693642@qq. conx
第5期高晓进：金属夹心CFRP复合材料超声检测方法531 参考文献 [1]张锐, 陈以方, 付德永. 复合材料手动扫描超声特征成像检测[J]. 材料工程, 2003(4): 34-35. ZHANG Rui, CHENG Yifang, FU Deyong. Manual scan ultrasonic feature imaging testing of composite material[J]. Journal of Materials Engineering, 2003(4): 34-35. [2]葛邦, 杨涛, 高殿斌, 等. 复合材料无损检测技术研究进展[J]. 玻 璃钢/复合材料, 2009(6): 67-71. GE Bang, YANG Tao, GAO Dianbin, et al. Advances of nondestructive testing of composite materials[J]. Fiber Reinforced Plastics/Composites, 2009(6): 67-71. [3]王耀先. 复合材料结构设计[M]. 北京: 化工工业出版社, 2011. W ANG Yaoxian. Structure design of composites[M]. Beijing: Chemical Industry Press, 2011. [4]彭金涛, 任天斌. 碳纤维增强树脂基复合材料的最新应用现状[J]. 中国胶粘剂, 2014, 23(8): 48-52. PENG Jintao, REN Tianbin. The latest application status of carbon fiber reinforced resin matrix composites[J]. China Adhesives, 2014, 23(8): 48-52. [5]李威, 郭权锋. 碳纤维复合材料在航天领域的应用[J]. 中国光学, 2011, 4(3): 201-212. LI Wei, GUO Quanfeng. Application of carbon fiber composites to cosmonautic fields[J]. Chinese Journal of Optics, 2011,4(3): 201-212. [6]魏建义. 航空复合材料无损检测应用研究[J]. 现代制造技术与装 备, 2016, (230): 82-83. WEI Jianyi. Research on nondestructive testing of aviation composite materials[J]. Modern Manufacturing Technology and Equipment, 2016, (230): 82-83. [7]沈建中, 林俊明. 现代复合材料的无损检测技术[M]. 北京: 国防 工业出版社, 2016: 109-112. SHEN Jianzhong, LIN Junming. Nondestructive testing technology of modern composite materials[M]. Beijing: National Defense Industry Press, 2016: 109-112. [8]史亦韦. 超声检测[M]. 北京: 机械工业出版社, 2009: 85-88. SHI Yiwei. Ultrasonic testing[M]. Beijing: China Machine Press, 2009: 85-88. [9]徐浪, 潘勤学, 王超, 等. 碳纤维－铝多层结构胶接质量的超声检 测[J]. 计测技术, 2015, 35(3): 34-35. XU Lang, PAN Qinxue, W ANG Chao, et al. Bonding test of carbon fibers by ultrasonic[J]. Metrology & Measurement Technology, 2015, 35(3): 34-35. [10]张祥林, 谢凯文, 姜迎春. 复合材料板-板粘接结构超声检测[J]. 无损探伤, 2011, 35(4): 18-21. ZHANG Xianglin, XIE Kaiwen, JIANG Yingchun. Ultrasonic testing of composite plate bonding structure[J]. Nondestructive Testing, 2011, 35(4): 18-21. [11]郑晖, 林树青. 超声检测[M]. 北京: 中国劳动社会保障出版社, 2008: 32-35. ZHENG Hui, LIN Shuqing. Ultrasonic testing[M]. Beijing: China Labor Social Security Press, 2008: 32-35. [12]杜功焕, 朱哲民, 龚秀芬. 声学基础[M]. 南京: 南京大学出版社, 2001: 131-140. DU Gonghuan, ZHU Zhemin, GONG Xiufen. Acoustic Foundation[M]. Nanjing: Nanjing University Press, 2001: 131-140. 《噪声与振动控制技术手册》已由化学工业出版社出版发行由中船第九设计研究院工程有限公司牵头，联合清华大学、北京市劳动保护科学研究所组织编写的《噪声与振动控制技术手册》（主编吕玉恒，副主编燕翔、魏志勇、邵斌、孙家麒、冯苗锋）已由化学工业出版社于2019年9月出版发行。全书约260万字、1700页，由18个单元及5个附录等组成，荟萃了本世纪以来噪声与振动控 制行业的部分最新成果。全书主要内容包括：基础知识；噪声源数据库；噪声的生理效应、 危害以及噪声标准；听力保护；噪声与振动测量方法和仪器；噪声源的识别、预测及控制方 法；声源降噪与低噪声产品；经典而常用的隔声、吸声、消声、隔振、阻尼减振、室内声学 等；有源噪声控制以及国内外噪声与振动控制技术新进展等。本手册还提供了300多种常用 的声学设备和材料的性能、参数等，列举了40多个噪声与振动控制污染治理成功案例，附 录中给出了本行业已出版的书籍、标准、生产厂家、科研设计教学单位的部分名录等，是一 本大型、综合、实用的工具书，也是参与编著的10个单位、27名作者多年来工作实践成果 汇编。本手册可为读者提供科学、严谨、新颖、可信赖的专业知识和应用技术，可供工程设 计、环境保护、职业安全卫生、基本建设等领域从事研究开发、生产制造、监测评价、工程 管理等工程技术人员以及有关专业师生使用、参考。 中船第九设计研究院工程有限公司冯苗锋
1040 2-=Ll L 噪声定义：（环境保护角度）：凡是妨碍人正常生产和学习的声音或对人交流干扰的声音。 噪声来源：1、工业噪声源；2、交通噪声源；3、建筑工地噪声源；4、商业噪声源。 世界四大污染：水污染，大气污染，固体废弃物污染，噪声污染。 噪声特点：区别于物理化学污染，噪声与振动源消失后没有延迟。 机械振动的三种方式：简谐振动；阻尼振动；受迫振动。 阻尼振动：（1）两种方式：摩擦阻尼、辐射阻尼； 阻尼振动方程： 受迫振动：（1）方程：错误！未找到引用源。 受迫振动的三种控制方式：1、ω>>ω0 质量控制；2、ω<<ω0 弹性控制；3、ω≈ω0 阻尼控制。 波长、波速和频率之间的关系：v=f λ 声强：单位时间内垂直于传播方向上单位面积上通过的声能。 声压：空气压强在大气压强附近的起伏变化部分。 声强级： 声压级：错误！未指定书签。 听阈声压：错误！未找到引用源。 （在1000Hz 纯音情况下）痛阈声压：20Pa （在1000Hz 纯音情况下） 声功率级：错误！未指定书签。 声压与声强的关系： I=p 2/(ρ0×C) ρ0：空气密度 1.29kg/m 3; C ：声速 340m/s 。 频谱分析：由于噪声是一个混合音，在噪声控制过程中了解噪声源所发生的频谱特性，掌握噪声成分及大小，详细分析噪声的频率组成及各频率声压的大小。 高频噪声：1000Hz 以上；中频噪声：300～1000Hz ；低频噪声：500Hz 以下。可听音范围内：20～20000Hz 1/3倍频带与倍频带之间的关系：1:21/3:22/3:2 声强的叠加：I 总=I 1+I 2+…+I n ;声压的叠加：P 总2=P 12+P 22+…P n 2 加速度级： 错误！未指定书签。 a ref =10-6m/s 2 点声源在自由场距离加倍，声压级衰减6dB; 线声源在自由场距离加倍，声压级衰减3dB 。 声压衰减系数由经典（空气）吸收和分子吸收两部分组成。 声屏障：在声源与接收者之间插入足够大面密度板或墙使噪声产生大的附加衰减，使透过的噪声减少。 永久性听阈位移(职业性耳聋)：1、慢性噪声耳聋；2、爆震性噪声耳聋。 听力损失判定标准：一耳或两耳听损在500,1000,2000Hz 三个倍频带上的均值。（取好耳，两个耳朵听力损失值相差>25dB 进行5dB 的修正，即对好耳朵加5dB 的修正） 听力损失四个等级：①正常<25dB ；②轻度聋25~40dB ；③中度聋40~70dB ；④重度聋>70dB 。 响度级：以1000Hz （2×10-5Pa) 纯音为基础声音，调整其声压级使大量受试者判断，如果噪声与该纯音听起来一样响，此时纯音压级就是响声的响度级phon(方)。 响度：①取40phon 为1响；②响度与响度级之间的关系 ；③响度级升高10pho n ，响度加倍。 四种计权声级：A 计权：模拟40方等响曲线 A 声级；B 计权：模拟70方等响曲线 B 声级；C 计权：模拟100 方等响曲线 C 声级；D 计权：标准化计权网络（测飞机的） D 声级。 各种统计声级：等效连续声级；L N 累计分布声级（L 10 峰值噪声；L 50 中值噪声；L 90 背景噪声）；L dn 日夜等效声级；L den 公共环境等效声级；L NP 噪声污染级；L AE 声暴露级 噪声控制的工程技术方式：吸声技术；消声技术；隔声技术。 噪声作业分级：0级：安全作业 I <0；I 级：轻度伤害 0噪声与振动复习题及答案
噪声与振动复习题及参考答案（题） 参考资料 1、杜功焕等，声学基础，第一版（），上海科学技术出版社. 2、环境监测技术规范（噪声部分），年，国家环境保护局. 3、马大猷等，声学手册，第一版（），科学技术出版社. 4、噪声监测与控制原理（），中国环境科学出版社. 一、填空题 ．在常温空气中，频率为地声音其波长为. 答：米（波长声速频率） ．测量噪声时，要求风力. 答：小于米秒（或小于级） ．从物理学观点噪声是由；从环境保护地观点，噪声是指. 答：频率上和统计上完全无规地振动人们所不需要地声音 ．噪声污染属于污染，污染特点是其具有、、. 答：能量可感受性瞬时性局部性 ．环境噪声是指，城市环境噪声按来源可分为、、、、. 答：户外各种噪声地总称交通噪声工业噪声施工噪声社会生活噪声 其它噪声 ．声压级常用公式表示，单位. 答：°（分贝） ．声级计按其精度可分为四种类型：型声级计，是；Ⅰ型声级计为；Ⅱ型声级计为；Ⅲ型声级计为，一般 用于环境噪声监测. 答：作为实验室用地标准声级计精密声级计普通声级计调查声级计不得 ．用声级与声级一起对照，可以粗略判别噪声信号地频谱特性：若声级比声级小得多时，噪声呈性；若声级与声级接近，噪声呈性；如果声级比声级还高出分贝，则说明该噪声信号在范围内必定有峰值. 答：低频性高频性 ．倍频程地每个频带地上限频率与下限频率之比为.倍频程地每个频带地上限频率与下限频率之比为；工程频谱测量常用地八个倍频程段是. 答：，，，，，，， ．由于噪声地存在，通常会降低人耳对其它声音地，并使听阈，这种现象称为掩蔽. 答：听觉灵敏度推移 ．声级计校准方式分为校准和校准两种；当两种校准方式校准结果不吻合时，以校准结果为准. 答：电声声 ．我国规定地环境噪声常规监测项目为、和；选测项目有、和. 答：昼间区域环境噪声昼间道路交通噪声功能区噪声夜间区域环境噪声 夜间道路交通噪声高空噪声 ．扰民噪声监测点应设在. 答：受影响地居民户外米处 ．建筑施工场界噪声测量应在、、、四个施工阶段进行. 答：土石方打桩结构装修 ．在环境问题中，振动测量包括两类：一类是振动测量；另一类是.造成人称环境振动. 答：对引起噪声辐射地物体对环境振动地测量整体暴露在振动环境中地振动 ．人能感觉到地振动按频率范围划分，低于为低频振动；为中频振动；为高频振动.对人体最有害地振动是振动频率与人体某些器官地固有频率 地振动.
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/aa14990250.html, 振动与噪声控制技术的研究现状 作者：李波 来源：《科技风》2017年第07期 摘要：空气污染、水污染与噪声污染作为世界三大污染，对人们的生活造成严重影响。 现阶段，人们已经对空气污染及水污染进行有效控制，噪声污染成为环境污染控制重要内容。近几年，我国噪声污染越加严重，大部分城市都存在不同程度的噪声污染，大部分城市内的噪声污染甚至超过了60db，对城市现代化发展建设造成严重影响。按照有关部门统计，噪声污 染投诉事件在环境污染投诉内超过70%，对和谐社会构建造成严重影响。本文就对振动及噪声控制技术研究现状进行分析研究，希望能够对噪声污染进行控制，推动和谐社会构建。 关键词：振动控制；噪声控制技术 近几年，我国振动与噪声控制体系已经建设较为完善，专业水平较高，污染控制技术十分先进，产品结构完善，有效满足我国污染实际需求。虽然噪声控制设备基本上实现了标准化及系列化，但是噪声控制设备在规格及性能上面还需要进一步完善，有关制造工艺及设计水平还需要进一步提升。按照我国振动与噪声控制管理部门统计，我国振动与噪声控制有关企业超过500家，从业人员数量超过2万，振动与噪声控制行业资产总数超过90亿元。 1 振动与噪声控制技术 1.1 振动主动控制技术 1.1.1模态控制法 系统及结构在模态空间内进行观察，能够从时间层面上对无限自由度系统进行划分，降低自由度系统振动性能，对模态空间进行描述。无限自由系统主要对振动进行有效控制，降低模态空间所具有的振动控制能力，这种控制方法也被称之为模态控制法。模态控制法主要分为两种，分别为独立模态控制与模态耦合控制，独立模态控制主要是对独立存在的模态进行控制，对其他模态并不影响，设计十分方便，具有良好发展前景。 1.1.2极点配置法 极点配置法也被称之为特征结构配置法。极点配置法主要是按照控制系统动态品质要求，对特征值与特征向量分布进行判断，了解系统输出状态，确定复平面内闭环极点的精确位置，满足预定实际要求。极点配置法在实际应用过程中，需要配置极点与传感器，一同落实优化设计目的[ 1 ]。 1.2 降噪技术