船舶中央空调系统的节能措施

22广 东 造 船          2003年第1期

船舶中央空调系统的节能措施

 

船舶中央空调系统的节能措施

林凌海

(广东交通职业技术学院)

关键词:中央空调 压缩机 循环水泵 空调箱

一 引 言

现代船舶工业发展迅速, 航运业也随着时代发展, 但行业竞争日益激烈, 航运企业进入了一个微利时代, 而船舶设备的节能则是提高航运企业经济效益的重要手段。中央空调系统是船舶设备中用电大户, 所以中央空调系统的节能对航运企业具有重要的经济意义。

二 船舶中央空调系统节能的基本原理

船舶中央空调系统主要由制冷压缩机、循环水泵、空调箱和热交换器等流体机械组合而成, 流体机械耗电量的数学表达式为:

kwh =Q ×H ×T/η

式中:kwh —耗电量;

Q —流体流量;

H —流体循环所需的扬程;

T —系统运行时间;

η—效率。

η基本已定, 所以只要改变式中的可变量Q , 就由上式可知, 对于空调系统而言, H 、T 、

可以降低流体机械耗电量kwh , 也就是可以将定流量运行改为变流量运行, 在部分负荷时根据热负载的变化同步减少流体机械的流量Q , 节省电能消耗。

三 船舶中央空调系统的节能措施

  1 制冷压缩机

制冷压缩机的耗电量约占整个中央空调系统的45%左右。在设计选型时, 其容量要比实际峰值热负载高出20%以上, 并且实际峰值热负载在全年运行中出现的频率相当低, 也就是全年平均热负载大约是热负载峰值的60%~70%, 所以实际上压缩机大部分时间都是在低负荷下运转。

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